Принципът на действие, който е включен в дизайна на винтовата помпа Vortex SN-60Vкоренно различен от начина, по който работят конвенционалните водни центробежни помпи. Ако за получаване на максимално количество вода от кладенеца се използват минималните технически хлабини в конструкцията, за да се даде на водата максимално ускорение с минимален разход на енергия, тогава при винтовите помпи всичко е много по-сложно. Винтовата помпа вътре в себе си е вид бормашина, затворена в гумена външна обвивка. И както тренировката, когато работи, хвърля бетон от стената, така и шнекът изхвърля смес от кал и вода.

Поради факта, че ефективността не е най-висока, не се препоръчва да се оборудва индивидуална система за водоснабдяване с помощта на винтови помпи. Винаги е препоръчително да държите шнековата водна помпа на склад, ако използвате вода от кладенеца сезонно. И в момента на пролетното пускане на кладенеца е по-добре да го почистите, за последваща безопасна работа на обикновена помпа за питейна вода.

Спецификации:

- Максимален напор: до 60 метра - Максимален дебит: до 1,5 m³ / час

- Реална работна точка: препоръчително е да инсталирате вихрова помпа SN-90V, ако водата е на не повече от 10-15 метра. В този случай, при налягане от 2-3 атмосфери, помпата ще изпомпва около 0,6 m³ / час от кладенеца.

* Стандартният кабел на помпата е дълъг 20 метра. И ако е необходимо удължаване на кабела, препоръчително е да направите връзката чрез надежден кабелен салник. В противен случай, ако свържете кабелите с неводоустойчива връзка, рискувате да получите електрическа повреда.

За работата на тази дълбока шнекова помпа не е необходим хидравличен акумулатор, както и друго автоматично управление на работата на помпата. Той просто се включва директно в електрически контакт.

Купете винтова сондажна помпа Whirlwind в магазин в Москва и с доставка до регионите на Руската федерация.

В началото на 60-те години разработката на двигател започва в Мотостроителния завод на Фрунзе Куйбишев. Новият модел, който трябваше да засенчи, беше почти напълно копиран от чуждестранния "Кенинг".

За първи път двигателят "Вихър" се появява на рафтовете на магазините през 1965 г. Те придобиват популярност, въпреки че вместо 20 к.с. от. разработени 17 литра. от.

За цялото време заводът е произвел 3 серии двигатели: "Вихър 20", "Вихър 25", "Вихър 30", разработени са и 3 пробни модела с мощност 40, 45 и 60 к.с. от. "Вихър" има двутактов карбураторен двигател с 2 цилиндъра. Морската вода се охлажда през дозиращата помпа.

Двигателят се стартира с ръчен стартер. Връзката между скоростната кутия и двигателя е чрез кърмова тръба.

Редукторът е едноетапен, скосен, реверсивен. Двигателят е оборудван с витло с три лопатки.

Най-слабото място на тези модели е амортисьорът и срязващият ключ, с тяхна помощ въртенето от изходния вал се предава на винта. При механични повреди ключът е срязан, което предпазва резервните части от счупване. Вихровият мотор се появява за първи път на рафтовете на магазините през 1965 година.

Управлението може да се извърши по 2 начина: дистанционно, с помощта на мотофреза. Преносимият резервоар за гориво побира 22 литра гориво.

За презареждане на батериите се използва генератор от 30 W с напрежение 12 V.

Заводът произвежда двигатели "Vikhr" в продължение на 45 години (от 1965 до 2010 г.). Тези двигатели бяха сред най-популярните. Достигайки високи скорости, те са намерили своето приложение на различни видове лодки.

Тези лодки трябваше да отговарят на някои изисквания:

• тегло до 120 кг;
• височина на края на дупето не повече от 405 mm.

Двигателят може да се използва върху различни водни обекти - както пресни, така и солени. Дълбочината трябва да бъде повече от 80 cm.

Предимства на вихровите двигатели:

• мощност;
• ниска цена в сравнение с подобни чуждестранни модели;
• висока поддръжка при всякакви условия, при наличие на минимум инструменти;
• наличие на резервни части.

Но "Вихър" има и много недостатъци:

• шум по време на работа (може да бъде намален чрез използване на звукоизолиращи материали от вътрешната страна);
• невъзможността за поддържане на постоянен термичен режим в двигателя, поради липсата на термостат в охладителната система;

• ниска ефективност на винта на витлото, поради наличието на малка междина между корпуса на зъбното колело и лопатките на ротора. За да увеличите този параметър, винтът трябва да бъде полиран;
• параметри на витлото, неподходящи за повечето лодки;
• висока хидродинамична устойчивост на подводната част;
• невъзможността да се използват винтове на чужди марки поради разликата в системите за закрепване;
• устройството за макара е ненадеждно;
• регулирането на карбуратора е трудно;
• невъзможността за фиксиране на съединителя по време на свободен ход (поради неудобно движение назад) може да доведе до инцидент;
• лагерите на втулките, използвани в скоростната кутия, имат кратък експлоатационен живот;
• хидродинамичен въртящ момент (в резултат на статична сила в румпела, която има тенденция да завърта двигателя) възниква в резултат на неуспешното положение на голямата изпускателна тръба.

Спецификации "Vortex 20"

Този модел има дефлектор, продухващ. Диаметърът на цилиндъра е 67 мм, работният обем е 420 см3. Мощността на двигателя варира от 17 до 20 к.с. от. Когато инсталирате мотора Vortex 20 на стандартна лодка, скоростта му с 2 пътници е 40–45 km / h, а с пет - 35 km / h.

Индикаторът за разход на гориво варира от 9 до 11 l / h. Горивната смес е стандартна, състояща се от нефт и бензин в съотношение 50: 1. Ако използвате чист бензин, е възможна ранна повреда.

Масата на мотора е 48 кг.
Спецификации "Vortex 20"

Спецификации "Vortex 25"

Vortex 25 е пуснат през 1971 г. и има същия отвор и изместване като предшественика си. Този модел е оборудван с трипосочно връщане и продухване на контура.

Мощност на двигателя 25 к.с. от. Скорост с 2 пътника 30,2 км / ч, с пълно натоварване 18,5 км / ч. За 1 час работа двигателят изразходва 9-10 литра гориво. Горивна смес: нефт и бензин (1:25). Тегло на мотора до 48 кг.

Спецификации "Vortex 30"

Издаването му започва през 70-те години. Подобно на Whirlwind 25, този модел има триканално издухване напред-назад. Оборудван е с настроен ауспух. Диаметърът на цилиндъра е 72 mm, обемът е 733 cm3.

Мощност - 30 к.с. от. Скоростта с 2 души на борда е 30–32 км / ч, при пълно натоварване - 20 км / ч. Разход на горивна смес 10,5 кг / ч.

Необходимото гориво има съотношение масло / бензин 1:20. Сухото тегло на мотора е 45-50 кг.

Спецификации "Vortex 40"

През 1975 г. излиза Vortex 40. Това е двутактов, двуцилиндров модел с капацитет на цилиндрите 660 cm3. Максималната мощност е 40 к.с. от. Сухото тегло на мотора е доста голямо, 56 кг.
Спецификации "Vortex 40"

Спецификации "Vortex 45"

Вихърът 45 е разработен чрез стандартизиране на части с по-ранния Вихър 25, 30. През 1983 г. двигателят Vortex 45 премина всички необходими тестове и тръгна в продажба.

Двигателят на този модел има 3 цилиндъра с възвратно-постъпателен цикъл. Диаметърът на цилиндъра, подобно на Vortex 30, е 72 mm, обемът е 733 cm3.

Индикаторът за максимална мощност варира от 45-47 литра. от. За 1 час се изразходват до 13 литра гориво. Двигателят може да работи на достъпни и евтини горивни смеси. Теглото е 62–65 кг.

Сондажна помпа VORTEX SN-60 предназначени за водоснабдяване от големи дълбочини: от рудници, резервоари и открити резервоари за поливане на градини и зеленчукови градини. Корпусът на помпата е изработен от неръждаема стомана, устойчива на корозия и подобрява топлопреминаването между двигателя и водата, т.е. има ефективен процес на охлаждане на двигателя.

Модел CH-60 принадлежи към групата на потопяеми помпи. Както подсказва името, за разлика от помпите от повърхностен тип, те се намират във водата, която трябва да се изпомпва. Обикновено потопяемите помпи се използват в случаите, когато водоизточникът е на големи дълбочини (повече от девет метра), тъй като повърхностните помпи не работят в такива случаи.

По дизайн помпата SN-60 принадлежи към центробежния тип. Основните предимства на тази помпа са висока производителност и надеждност.

Системи за защита:
- термичната защита предпазва устройството от повреда в случай на претоварване или липса на вода в източника.
- Клас на защита IPX8, което означава, че помпата може да работи напълно потопена във вода на дълбочина 60 метра.

Не е разрешено изпомпване на замърсени, алкални, киселинни течности и разтвори. Водата не трябва да съдържа пясък и други механични примеси. Температурата на изпомпваната вода трябва да бъде от +1 до + 35 ° С.