МОСТОВЕ (юни 2008 г.) ЗА ИМЕТО Първото нещо, което привлича вниманието ви в района на Гродно, е разчленяването на терена: хълмистите райони отстъпват място на обширни, дълги няколко километра низини - заливни заливи. Някога големите реки, които изпълваха тези заливни равнини, се превърнаха в малки потоци

Много забележителности на Рим са известни по целия свят. Те включват и мостовете на Вечния град. На територията на Рим левият и десният бряг на Тибър са свързани с 26 моста. Доста е досадно да ги заобикаляте и няма нужда от това, но е много интересно да се разходите по настила на Тибър и да разгледате най-известните и древни мостове, които са произведение на архитектурното изкуство. Предлагам маршрут, който не отнема много време и включва най-древните римски мостове, оцелели и до днес.

От всички древни мостове над Тибър в Рим до днес са оцелели само четири:

Мост Свети Ангел, украсена с крилати скулптури, държащи мощите на базиликата „Свети Петър“, е създадена от архитекта Бернини. Дълго време този мост беше единственият, през който поклонници преминаваха от левия бряг надясно към Ватикана. През 1450-тата годишнина мостът не издържа на потока от хора и се срути. В резултат на това загинаха повече от 200 души и мнозина бяха смазани в резултат на паниката, възникнала на разрушения мост. Оттогава улицата, водеща от моста до Пиаца Навона, се нарича via del Panico.

За да предотврати повторението на трагедиите, папа Сикст IV решил да построи нов прелез, скоро мостът бил построен и кръстен на папата Сикстинско... Така папа Сикст IV влезе в историята на Рим като първия строител на мостове.

Мостовете на Fabricio и Cestioводещи до остров Теберина са имали по-голям късмет - те са напълно запазени и до днес.

В Рим има и така нареченият Разрушен мост или Понте Rotto... През 179 г. е построен Емилиев мост, но бързо изчезна - рухна по време на потопа. Няколко пъти бяха правени опити за възстановяването му, особено папа Павел III беше ревностен. Отначало заповедта за строежа е дадена на Микеланджело, но след това е решено мостът да бъде построен от Бачио Биджо. За съжаление построеният прелез беше толкова елегантен, че стоеше само пет години. Нямаше достатъчно пари за скъпа реконструкция, а наблизо беше построен железен мост Палатин. Сега виждаме само останките от Емилиев мост, получил името Понте Rotto - Разрушен мост.

Разходката ни по насипа на Тибър е продължение на предишната разходка, свързана с Устието на истината, така че ще започнем от Бока дела Верита и ще завършим при моста Сант Анджело.

1. Мост Палатино (пред него са руините на Понте Рото, не са показани на схемата, но присъстват на снимките), 2. Мост Фабрис, 3. Мост Цестия (Честио), 4. Мост Гарибалди, 5. Мост Систо , 6. Мост Мадзини, 7. Мост на принц Амадео Савойски, 8. Мост на Виторио Емануеле II, 9. Мост на Свети Ангел (Елиев мост).

Маркирах с цифри на картата всички мостове, които срещнахме по пътя, ще дам техните снимки, а за най-интересните мостове ще добавя информация, събрана от различни интернет източници.

Първият мост по пътя ни е мостът Палатино. Построен е на мястото на стария мост Емилио. На долната снимка оцелелата част от този мост е скрита от зелен клон вляво.

Мостът Емилио или Счупеният мост (Ponte Rotto на италиански) е стигнал до нас само под формата на руините на един участък от моста. И все пак, общоприето е, че мостът Емилио е най-старият каменен мост в Рим през Тибър. Зад останките от този мост на заден план се вижда железният мост Палатино.

След като преминем по насипа буквално на сто метра, пред нас се отваря остров Тиберина

Островът има интересна история. Някога, в ранните дни на Древен Рим, Тиберин е имал лоша репутация. Според легендата от лодка, плаваща по Тибър, се появила змия, която се смятала за символ на доктора бог Ескулап. Римляните построили тук светилище за Ескулап и придали на острова форма на лодка, обграждаща „страните“ на брега с травертин. От птичи поглед наистина прилича на риболовна лодка. От 1584 г. на Тиберин се намира голяма болница на св. Вартоломей, наречена Fatebenefratelli: тази сложна дума се състои от три - destine bene fratelli, тоест „правете добро, братя“.

Около 1000 г. на острова е основана базиликата San Bartolomeo all'Isola, в която се намира гробницата на San Bartolomeo

Най-старият оцелял мост в Рим е мостът Fabricho. Издигнат е през 62 г. пр. Н. Е. И е свързвал остров Тиберина, разположен на река Тибър, с брега. Надписите на аркадите на моста гласят: мостът е издигнат от Лусио Фабрис - уредник на улиците и възстановен от Марко Лолио и Куинто Лепидо през 23.

Мостът Fabricho се състои от две големи арки и е забележителен с факта, че има кръгъл прозорец в средата. Именно тя пазеше стълбовете на моста от разрушаване от бурните води на Тибър. Водата премина през тази дупка и не причини вреда на моста. Мостът е дълъг 57,30 метра и широк 5,6 метра.

Сега художниците са удобно разположени на моста Fabricho

Друг мост, свързващ острова с десния бряг на Тибър, е Понте Честио. Мостът е кръстен в чест на знатното римско семейство - Сестио, което е построило този мост. Мостът Цестио е построен непосредствено след моста Фабрицио, който е запазен почти в оригиналния си вид. Но за разлика от него, мостът Честио е преустройван много пъти по време на своето съществуване, следователно, в сградата, която можем да видим сега, от древния мост 62-27 г. пр. Н. Е. запазена е само общата структура.

Обиколихме острова по периметъра

Изгорелите туристи почиват на брега

Единственият рибар беше срещнат на острова

Ето как изглежда мостът Цестио от южната страна

И това е друга гледка от южната точка на остров Тиберина към гореспоменатия Понте Рото и железния мост Палатино зад него.

Оставяме острова по моста Фабрицио до левия бряг на Тибър и продължаваме по насипа.

Мостът Сикст (Ponte Sisto) е пешеходен преход между десния бряг на Тибър и района на Трастевере. Средновековният каменен мост, посветен на името на папа Сикст IV, изглежда много живописно на фона на стария насип.

Насипът на Тибър е заобиколен от зелени чинари

На отсрещния бряг стените на насипа са изрисувани със сцени от древен Рим.

Минаваме покрай моста на принц Амадео Савойски, който е построен през 1942 г., и стигаме до моста на Виторио Емануеле II

Почти 25 години (1886-1911) отнеха изграждането на нов мост, посветен на първия крал на обединена Италия, Виторио Емануеле II. Четири крилати Виктория и четири групи скулптури, поставени на моста, символизират обединението на Италия, свободата, победата над потисниците и лоялността към новата държава.

Мост Виторио-ЕмануелеII е проектиран от архитекта Енио Де Роси през 1886 г., но е въведен в експлоатация едва през 1911г. На моста Виторио Емануеле можете да стигнете пеша до Ватикана, като разстоянието от него до площад Свети Петър ще отнеме не повече от пет минути.

Вход към моста Виторио Емануеле II

Вдясно от този мост е мостът Сант Анджело.

Мостът Сант Анджело или мостът Елио е построен през 136 г., за да свърже мавзолея на Август, от дясната страна на Тибър, с левия бряг. Конструкцията на моста е толкова здрава, че мостът никога не е бил разрушен по време на своето съществуване.

Мостът е предназначен изключително за ходене. В древни времена мостът е носил името на император Адриан, тъй като е построен по негова заповед. Преминаването води до мавзолея на Адриан, който през Средновековието е получил второто си име - Замъкът на Светия Ангел. Огромният каменен цилиндър на замъка съдържа останките на християнските понтифици и много древни артефакти. През XV и XVI век мостът, мост с мраморно лице, е бил украсен със статуи на свети Петър и Павел. И през 17-ти век Джовани Лоренцо Бернини и неговите ученици добавят 10 статуи на ангели към декора.

"Съвременните статуи, които украсяват моста, принадлежат на Бернини и неговите ученици. Лично Бернини притежава ангел с кръст." [Съвременните източници казват, че Бернини е автор на два ангела: с кръст и плочка]

Мостът на Светия Ангел датира от разцвета на римското мостостроене.

На тази положителна нота можете да завършите днешната обиколка на набережната на Тибър

Април 2016 г.

"Можете да вземете целия свят за себе си, но ми оставете Италия."

Джузепе Верди

Повече подробности за разходките в Италия можете да намерите в книгата: " ИТАЛИАНСКИ ПОЧИВКИ "

ИТАЛИАНСКИ ОТПУСКИ

Тази книга може да служи като кратко ръководство за Италия за 7 дни:

Три дни в Рим(Пиаца Венеция. Пиаца Навона. Фонтан Треви. Пласа де Испания. Капитолийски хълм. Римски форум. Колизей и Триумфални арки. Устие на истината. Мостове и насип на Тибър. Пантеон и Пиаца Ротонда. Римски замъци (Castelli Romani). Апиан Път. Grottaferrata, Crypt Ferrata Frascati Castel Gandolfo Tusky Улици на Рим.

Два дни във Флоренция: Църква Санта Мария Новела. Катедрала Санта Мария дел Фиоре. Баптистерий на Сан Джовани. Площад на Републиката. Площад Синьория. Понте Векио. Галерия Уфици. Базилика Сан Лоренцо. Санта Кроче ("Свети кръст") площад на Микеланджело. Палацо Пити.

Един ден във Венеция: Мурано. Площад и катедрала „Сан Марко“ Обиколка на града.

В книгата включих и нетуристически маршрути, много интересни и малко известни на широк кръг пътешественици. Надявам се, че книгата ще предизвика интереса на тези, които вече са посетили тези места, и те ще се радват още веднъж мислено да се разходят из познати места, да си спомнят и сравнят това виртуално пътуване със собствените им впечатления от тази невероятна и красива Италия.

Цена на книгата 100 рубли

12 юли 2018 г.

От самото основаване на Рим Тибър е естествена бариера, която предпазва жителите на града от нападението на вражески племена от запад. Доста трудно беше неусетно да се премине реката с бурно течение и мостовете, свързващи десния бряг с левия бряг, не бяха построени. Но по време на управлението на четвъртия древноримски цар, който присъедини хълма Яникулум, разположен от другата страна на реката към Рим, трябваше да бъде издигнат първият куп мост в римската история през Тибър. Построена е в края на 7 век пр.н.е. изключително от дърво, без използване на пирони и желязо. Неведнъж старият мост на Сулчио е бил разрушаван по различни причини, но е възстановяван и реконструиран отново.

Настоящият мост изглежда съвсем различно, тъй като опорите му са направени от камък и е разположен малко надолу по течението на Тибър от предишния.

Сулхио мост

Купчина мост

Старият Понте Сублисио свързва Форума на биковете, разположен в хралупата между хълмовете на Палатин, Капитолий и Авентин, с модерния. Към днешна дата от моста няма следи, но има предположение, че той се е намирал в района на съвременната Виа дел Порто. Хипотезата се основава на факта, че унищожените части на моста са били разположени в този район до 1890 г., докато не са демонтирани в хода на мерките за защита на Рим от наводнения.

Мост на купчини Сублихио (реконструкция)

Легендата за Хорас

Една от легендите е свързана с дървения Понте Сублисио за това как древният римски герой Хорас Коклес с двама бойни приятели е спасил Рим от етруската атака. Събитията са се случили през 6 век пр. Н. Е., След като последният крал на Древен Рим е изгонен от града от граждани, недоволни от неговата политика, насилие и злоупотреба с власт. Без да се замисли два пъти, той се обърна за помощ към етруския владетел Порсен, който се съгласи да влезе във война срещу Рим и да върне трона на нещастния крал, за което веднага изпрати съобщение до младата република. В него, по-специално, беше казано, че след месец етруските воини ще се приближат до Яникула.

Лошата новина бързо се разпространи в района около Рим. От всички страни жителите се събраха, за да защитят града, оставяйки посеви в полетата и занаятите. Всичко беше подготвено за среща с врага, но виждайки как приближаващата се голяма армия почти моментално се справи с укрепленията, издигнати на Яникулума, мнозина избягаха. В този момент, когато вражеските орди се преместиха към Моста на купчините, на него имаше охрана под командването на Хорас, но войниците не дочакаха смъртта си и избягаха. В резултат на моста останаха само Хорас и двама от смелите му другари. Но едва ли ще успеят да защитят града от врагове.

Решението на легендарния герой дойде бързо. Той излезе да се срещне с етруските, като им заповяда да разрушат моста зад него. Хораций стоеше на Съликио съвсем сам, отклонявайки вниманието на недоумените външни хора със своята смелост и нагли викове, че етруските воини са кралски роби и не знаят абсолютно нищо за свободата! Защо тогава дойдоха да вземат чужда?

Хорас Коклес разрушава купчинния мост на Субличио

Римляните благодарили на своя герой. Той успя да види собствената си статуя на градския площад и по време на глад той никога не оставаше без храна, тъй като всички споделяха своите доставки с него. Освен това на Хорас е даден парцел с такива размери, че той е в състояние да обработва.

Нов мост на Сулклио

Работата по изграждането на камъка Понте Сублисио започва през трудната за страната през 1914 г., която пада в началото на Първата световна война. Правителството силно липсваше на средства, така че строителството се забави. Но през 1917 г. е отделено необходимото количество, в резултат на което през 1918 г. мостът е завършен.

Тибър (лат. Tiberis; Tevere) е отличителен белег на Рим още от времето на Великата империя.

Криволичещо водно тяло се огъва около известните хълмове на италианската столица, очертавайки с любов силуета (Трастевере). Блестящото огледало на реката е навсякъде заобиколено от паметници на древна и средновековна архитектура. Десетки мостове свързват левия и десния бряг на Тибър, придавайки на римските пейзажи ненадмината романтика.

Тибър произхожда от склоновете на Апенините в района на Емилия-Романя. Пълнопланинска река по пътя към Рим пресича Умбрия и Лацио. Реките Нера и Аниене се вливат във водоема. В навечерието на Рим реката е обрамчена от бетонни укрепления; в цялата столица каналът се превръща в канала Fossa Traiani. Крайната точка на потока на водите на Тибър е Тиренско море (Mar Tirreno).

Общата дължина на Тибър е 406 км, което го прави трети по дължина в Италия. Речният басейн е 17 хиляди 375 км 2. За Рим резервоарът е важен като основен източник на водоснабдяване. Италианците често наричат \u200b\u200bТибър латинското име „flavus“, което означава „бял“. Този прякор се появи поради жълтеникаво-белезникавия цвят на речните води.

Име

Има няколко предположения относно произхода на името "Тибър". Според един от тях "Тибър" има предлатински корени, произлизащи от собственото му име "Тибур" - древното име на град Тиволи, разположен на 30 км от Рим. Намерени са и препратки към името на реката в писанията на етруските, в оригинала - „Тифериос“, който при прехода към италиански би могъл да се трансформира в „Тибър“.

Не без легенди в биографията на прочутата река. Цар Тиберин (лат. Tiberinus), живял през 900 г. пр. Н. Е., Е удавен в река Албула (лат. Albula), която по-късно става известна като Тиберис (лат. Tiberis). Покойният цар бил превърнат от бог Юпитер в пазител на бурни води, Волтурн (лат. Volturnus). Смята се, че именно благодарение на този древен мит реките, моретата и океаните в скулптурата започват да се изобразяват под формата на могъщи хора.

История

Тибър е точно реката, в която според легендата те се опитват да удавят бебетата Ромул (лат. Romulus) и Рем (лат. Remus), основателите на Рим.

Историците вярват, че Рим е основан около 753 г. пр. Н. Е. на бреговете на Тибър, на 25 км от брега на Остия (лат. Ostia Antica). В древни времена по коритото на реката е имало граница между етруските на запад, сабините на изток и латините на юг.

Реката играе важна роля за римляните, които изграждат икономиката си за сметка на движението на търговски кораби. Търговците доставяха провизии, строителни материали и други стоки в столицата. По време на Пуническите войни през 3 век пр.н.е. пристанището в Ости е от ключово значение за морските битки. По този начин Рим придобива и стратегическо доминиране във военните действия.

По-късно по крайбрежието в района (лат. Campus Martius) е построен обширен кей. И по време на подреждането на централната водоснабдителна система на столицата на Голямата клоака (лат. Cloaca Maxima), Тибър се превърна в важния й компонент. Благодарение на подземните тунели и тръби до центъра на града беше доставена чиста вода.

С течение на времето реката стана плитка, столичното пристанище и морската търговия мигрираха в съседен Рим (Фиумичино). През 17 и 18 век понтификатът полага много усилия, за да разчисти коритото на резервоара на територията на Рим. Извършената работа подобри екологията на реката, но по отношение на транспорта малко се промени, тъй като речният транспорт загуби предишното си значение.

• Тибър произхожда от 2 планински извора, разположени на височина 1268 м над морското равнище. През 1930 г. Бенито Мусолини издига древна мраморна колона при извора на реката. Обелискът е гравиран с латински думи, означаващи: „Тук се е родила река / свещена за съдбата на Рим“.
• Една от отличителните черти на реката е редовното наводнение. И така, зоната на Марсовото поле често е минавала на 2 метра под водата. От 1876 г. римляните са относително сигурни, тъй като градските власти са изградили високи каменни огради по двата бряга на Тибър.
• Друг интересен факт е свързан с името на реката: стабилният израз "да прекосиш Тибър" означава да се обърнеш към католическата вяра. По аналогия „да преминеш Темза“ означава да се потопиш в англизма. По време на конфронтация между религиите подобни идиоми са били от голямо значение.
• Понякога публичната екзекуция на престъпници се извършваше чрез удавяне в Тибър. При император Тиберий (латински Тиберий), осъдените са отведени в Scale Gemonie и след това са изтласкани в дълбоки води. Не само обикновените разбойници, но и първите християнски понтифици бяха удостоени с такава незавидна съдба.
• Римляните обичат да се ободряват с потапяне в студена вода. На 1 януари смели, ако не и да кажем, отчаяни жители на столицата, сред шума на тълпата, скачат от Понте Кавур до Тибър!
• Крайбрежната алея е идеална за сутрешни и вечерни джогинг и колоездене.

Мостове

На територията на Рим 26 моста свързват левия и десния бряг на Тибър. Заедно с нови, няколко стари сгради са оцелели успешно и до днес.

• Мулвиев мост (Понте Моле) е създаден през 1 век пр. н. е. за разширяване на Via Flaminia и свързване на Рим с Ariminum (съвременен Римини). През IV в. Сл. Н. Е. При Мулвианския мост се провежда грандиозна битка между императорите Максенций (лат. Maxentius) и Константин I Велики (лат. Constantinus). Това не беше толкова битка за власт, колкото за доминираща религия. Победеният Максенций се удавил в Тибър и Константин се приближил на крачка до статута на единствения император на Рим. Така започва ерата на християнството. Днес, недалеч от Мулвианския мост, се намира Олимпийският стадион (Stadio Olimpico), който е домакин на домакински футболни мачове между Рома и Лацио.
• Мост Сикст (Понте Систо) - пешеходен преход между десния бряг на Тибър и района на Трастевере. Средновековният каменен мост, посветен на името на папа Сикст IV, изглежда много живописно на фона на стария насип. На левия бряг, точно зад моста, се намира Пиаца Трулиса - популярно място за срещи на жителите на столицата и гостите на Трастевере. От юли до август насипът на Тибър при моста Sixtus се изпълва с палатки, предлагащи леки закуски, коктейли и музика на живо. Всички желаещи са поканени да попитат цената на търговията с подноси и да се потопят в уютната вечерна атмосфера.
• На юг от (Ватикано) на реката има малък остров - (Изола Тиберина). От птичи поглед изглежда като риболовна лодка. Около 1000 г. на острова е основана базиликата San Bartolomeo all'Isola, в която се намира гробницата на San Bartolomeo. Ако прекосите Тибър през острова, тогава на десния бряг можете да намерите една от удивителните римски забележителности - (Bocca della Verita).
• Мостът на Светия Ангел (Понте Сант Анджело) датира от II век след Христа Предназначен е изключително за ходене. В древни времена мостът е носил името на император Адриан, тъй като е построен по негова заповед. Преминаването води до мавзолея на Адриан, който през Средновековието е получил второто си име -. Огромният каменен цилиндър на замъка съдържа останките на християнските понтифици и много древни артефакти. През XV и XVI век мостът, мост с мраморно лице, е украсен със статуи на свети Петър и Павел. И през 17 век (Джовани Лоренцо Бернини) добавя 10 статуи на ангели към декора.

↘️🇮🇹 ПОЛЕЗНИ СТАТИИ И САЙТОВЕ 🇮🇹↙️ СПОДЕЛЕТЕ С ПРИЯТЕЛИТЕ

От многото архитектурни структури мостът е най-приятен и интересен за мен (вече говорих за това). Разбира се, разхождайки се из Рим, местните мостове през Тибър също попаднаха в полезрението ми. Разбира се, Тибър не е много широка река, мостовете там са доста прости и от един и същи тип (сводести без специални излишни украшения). И има немалко от тях (смята се, че изграждането там не е било особено проблематично). Въпреки това все пак исках да отделя малко време на тази тема. Е, бих искал да започна серия от модерни по римски стандарти мостове, разположени в северната част на историческия център: Понте Реджина Маргарита, Понте Кавур и Понте Умберто (както разбирате „понте“ означава „мост“).

Понте Реджина Маргарита или мост на кралица Маргарита (на италиански: Ponte Regina Margherita) е мост в Рим, който свързва площада на Свободата в района на Прати и насипа Арнолд от Бреша в района на Кампо Марцио. При моите разходки из Рим това беше най-северният мост, който привлече вниманието ми - не се качих по-нататък. И честно казано, не стигнах до този мост (видях го отдалеч, въпреки че вървях до него по площад Пиаца дел Пополо). Въпреки това все пак искам да кажа няколко думи.

Мостът е построен през 1886-1891г. под ръководството на архитекта Анджело Весковали, който също е проектирал моста Умберто I (за който по-долу). Кръстен на Маргарет Савойска, първата кралица на обединена Италия .. Мостът свързва района на Прати с Пиаца дел Пополо и се превръща в първото пресичане на Тибър, построено след прекъсване на строителството, продължило няколко века. Мостът на кралица Маргарет се състои от три арки и достига 103 метра дължина и около 21 метра ширина:

Следващият мост на юг, ако се движите по Тибър, е мостът Кавур (на италиански: Ponte Cavour). Той е издигнат на мястото на моста Рипета (на италиански: Ponte di Ripeta), който е демонтиран, за да се направи място за изграждането на нов мост. Строителството е извършено през 1891-1896 г. от архитекта Анджело Весковали и открито през 1901 г. Мостът е дълъг 110 метра и широк 20 метра и се състои от пет арки:

Въпреки завоите на Тибър, мостът на Реджина Маргарита се вижда ясно от моста Кавур:

Прилича на обикновен такъв мост, достъпен както за превозни средства (две ленти), така и за пешеходци (тротоари по краищата):

Те пишат, че мостът има много интересна и необичайна традиция: новогодишно гмуркане. Започва на 1 януари 1946 г., след като белгиецът Рик дьо Соней скочи от моста Кавур в студената вода, като по този начин отпразнува идването на Нова година. Когато мъжът излязъл от водата, той сигнализирал „ОК“ на всички събрали се, за което започнали да го наричат \u200b\u200b„Мистър ОК“. Именно този скок стана началото на една забавна и дългогодишна традиция на римляните. На 1 януари всяка година един или повече водолази правят новогодишно гмуркане в Тибър, придружено от веселите викове на гледащите:

Мостът Кавур свързва крайбрежната алея Прати с площад Порта Рипета с фасадите и куполите на църквата:

Между другото, мостът получи името си в чест на първия министър-председател на Италия - Камило Бенсо ди Кавур, който изигра огромна роля в обединението на Италия (обединението на Италия през 19-ти век е много интересна тема като цяло , и тук е посветено много на това). Граф Кавур през 1852 г. оглавява Министерския съвет на Кралство Сардиния и активно се заема с външната политика. Той успява да укрепи международния престиж на кралството и да се доближи до Франция. Но по-нататъшният ход на събитията принуди Кавур да подаде оставка. През януари 1860 г. сардинският крал Виктор-Емануил II призовава Кавур да оглави правителството отново. Междувременно Ломбардия, Емилия и няколко други италиански провинции изразиха готовност да станат част от кралството. Венеция остана с Австрия, а Франция получи Савой и Ница. На 4 март 1861 г. Виктор-Емануил е провъзгласен за крал на Италия. След това Кавур се обяви за превръщането на Рим в столица на новата държава. Започва да обсъжда въпроса с французите, но скоро се разболява и умира. Но като цяло, тъй като активното му участие, макар и да не е докарано до края, никой не оспорва, така че, наред с други неща, идеята да се назове мостът на него с радост беше подкрепена:

И последният мост, за който искам да говоря в тази публикация, е мостът Понте Умберто или мостът Умберто I (италиански Понте Умберто I) - мост над Тибър, свързващ Съдния площад (италианския площад Трибунали) и Двореца на правосъдието в районът Прати с площад Умберто мост I (италианската площад Понте Умберто I) и околностите на площад Навона в района на Понте:

Понте Умберто или мост Умберто I (италиански Понте Умберто I) - мост през Тибър в Рим, свързващ Пиаца дей Трибунали и Двореца на правосъдието в района Прати с Пиаца ди Понте Умберто I (италиански площад Понте Умберто I) и околностите на Пиаца Навона в района на Понте.

Мостът се състои от три арки и достига 105 м дължина и 20 м ширина. Построена е от изпълнителя Импреза Алегри и по проект на архитекта Анджело Весковали. Строителството продължава десет години от 1885 до 1895 година. На церемонията по откриването на 22 септември 1895 г. присъства крал Умберто I, на когото мостът е кръстен, със съпругата му Маргарет Савойска. След церемонията кралската двойка посети Двореца на правосъдието, който тогава се строеше до моста - сградата на Висшия касационен съд в Италия. Мостът Умберто I е замислен, за да улесни достъпа до двореца и като негово естетическо допълнение:

За разлика от моста Cavour, тук се използва по-модерна повърхност и трафикът е по-интензивен (въпреки че като цяло и трите моста са много сходни):

Е, говорейки за Понта Умберто, не може да не споменем величествения Дворец на правосъдието, разположен в съседство:

Всъщност предната част на сградата се вижда ясно от мота:

Дворецът на правосъдието в Рим (на италиански: Palazzo di Giustizia) е седалището на Италианския касационен съд и Съдебната обществена библиотека, разположена в квартал Прати. Сградата е с изглед към Пиаца дей Трибунали, Виа Трибониано, Пиаца Кавур и Виа Улпиано. Огромната сграда получи прякора Palazzaccio сред местното население:

Проектиран от базирания в Перуджа архитект Гулиелмо Калдерини и построен между 1888 и 1910 г., Дворецът на справедливостта се счита за една от най-грандиозните нови сгради в Рим след провъзгласяването на Рим за столица на Кралство Италия. Основният камък на двореца е положен на 14 март 1888 г. в присъствието на Джузепе Занардели, министър на правосъдието и пазител на държавния печат, който настоява за местоположението на Двореца на правосъдието в престижния квартал Прати, където има много съдебни сгради вече е бил построен.

Сградата на Двореца на правосъдието, изпълнена в късния ренесансов и бароков стил, е с размери 170 на 155 метра и е изцяло покрита с травертинов варовик. Главната фасада на сградата, с изглед към река Тибър, е увенчана с огромна бронзова квадрига, инсталирана там през 1926 г. от скулптора Еторе Ксименес от Палермо. 10 големи статуи на изтъкнати адвокати украсяват рампите пред главната фасада и двора. Горната част на фасадата с изглед към Пиаца Кавур е украсена с бронзовия герб на Савойската династия:

Кликаща панорама на Двореца на правосъдието и Пиаца дей Трибунали:

Е, това е всичко засега - но говорейки за Рим, все пак смятам да се върна към темата за мостовете над Тибър!