В допълнение към дизайнерския елемент на интериора на автомобила, оплетката на волана от естествена кожа има редица други полезни качества. Първо, такъв Кожен куфарвинаги "по-топло" от пластмасовата повърхност на волана или капаците от синтетични материали. Второ, дебелината на волана се увеличава, което намалява умората на пръстите.

Не е трудно да направите плитка на волана със собствените си ръце. Не е нужно да купувате кожа в магазина, просто разглобете старо кожено яке или чанта, изрежете три парчета с размери 40 см на 9 см и ги зашийте заедно. Кожено шнурванеможе да се нарязва в спирала, което значително ще намали консумацията на кожа за производството на корицата.

Първо трябва да измерите диаметъра на волана и неговата дебелина. Дължината на плитката може да се изчисли по формулата от курса по геометрия за 7 клас (2PR) или да се измери със сантиметрова лента. Средната стойност на дължината на оплетката за волана на лек автомобил е в рамките на 120 cm, а обиколката на дебелината на волана е приблизително 9 cm. Но тъй като ще шиете сами, не бързайте да шиете всички части на корицата наведнъж в кръг. По-добре е да опитате капака на волана, преди да направите последния шев, отрежете допълнителните сантиметри, тогава той ще седне по-плътно на волана, с малко напрежение, което е желателно за такъв разтеглив материал като Истинска кожа.

Освен кожа ще ви трябват перфоратор и шнур с дължина приблизително 2 - 3 метра. И двете могат да бъдат закупени в магазина, особено след като пуншът е евтин, но ще ви бъде полезен повече от веднъж. Можете да направите тясна кожена лента вместо найлонов шнур и да я използвате не само за завързване на калъфа, но и за декориране на повърхността на плитката. Калъф с такова шнурване ще бъде много по-мек на кръстовището и външен видще е по-солидно. По-долу ще ви кажем как да направите кожени връзки.

Тъй като оплетката на волана трябва да има поне една връзка, препоръчваме незабавно да се разделите обща дължинана три равни части от 40 см (приблизително). Първо, дълго парче кожа (120 см) може да бъде изрязано само от цяла кожа. И второ, парчета кожа могат да се комбинират, например, две сиви, едно черно или по друг начин. Можете дори да направите 5-7 или повече сектора, но това зависи от вас.

Трябва да свържете три или повече секции от капака на шевна машина. Два слоя тънка кожа могат лесно да бъдат зашити от всяка шевна машина. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е прилягането на горния слой. За да го намалите, поставете тясна лента от вестник или паус под стъпалото. След като шевът е направен, хартията може лесно да се отстрани.
Вижте Препоръки за боравене с кожа.

Още един момент. Допуските от грешната страна трябва да се намажат с гумено (или кожено) лепило и да се притиснат за няколко минути. Така че шевът почти не изпъква, можете да го почуквате от грешната страна с чук или дръжки от големи метални ножици.

Свързващ шев с предната странаплитките могат да бъдат украсени с декоративни две бримки, приблизително 0,5 см от всяка страна на свързващата линия. Но е по-добре да не правите това, тъй като връзката няма да стане по-силна от това, а напротив, много пробивания с игла ще отслабят тази област на кожата и с течение на времето на това място могат да се образуват сълзи. Връзката на плитката изглежда доста добре без завършващ бод (снимка).

Пробийте дупки за връзките с перфоратор. Изберете сами разстоянието между тях, но имайте предвид, че 1 см е твърде малко, а 2 см е твърде много. Не забравяйте да маркирате дупките с тебешир (от грешната страна) или с хелиев молив от предната страна. Дупките от двете страни трябва да са симетрични, сдвоени.
Вижте плетен колан "направи си сам".

Тази диаграма показва как да извършите връзките. Изберете някой от тях и първо го пробвайте на плитка без кормило и без да стягате въжето. След това издърпайте плитката над кормилото, като поставите дупките симетрично. Например един шев отгоре, два отстрани. Между другото, колелата трябва да бъдат поставени точно така, че воланът да е точно както в права линия.

Най-лесният начин за връзване е показан на тази диаграма. Между другото, помислете как ще заведете кабела в дупките на плитката. Можете да направите кука от щифт, можете да си купите специална игла с голямо око. В магазина за шивашки аксесоари можете да закупите и специално устройствоза нанизване на тънка еластична лента, шнурове в шнур, колан и др.

Не затягайте прекомерно връзките веднага. Най-добре е да направите това, когато цялата връв или кожена лента е напълно вплетена в калъфа. След това, постепенно затягайки всеки бод, можете равномерно и нежно да затегнете цялата връзка.

Кожените ленти за връзки ще изглеждат много по-интересно на волана от найлонов шнур. Но за такова шнурване ще са необходими 2-3 метра тясна кожена лента. Не винаги е възможно да ги издълбаете от остатъците от кожата, особено ако направите плитка от малки парчета кожа. Тогава се възползвайте от тези съвети. Вземете парче кожа с диаметър 8-10 см. Завържете хелиева писалка към иглата за плетене (с тиксо). Поставете върха на иглата в центъра на това парче, така че моливът също да докосва повърхността на кожата. Започнете да рисувате спиралата с молив, като подравнявате иглата с вече начертаната спирална линия. Това ще бъде ръководство за иглата. По този начин можете да издълбаете доста дълга част от шнура от малко парче кожа.

Ширината на кожената лента за връзки трябва да бъде най-малко 3-5 мм.

5. Шнур за оплетка на волана

Коженото шнурване има редица технологични трудности. Не само, че шнурът е доста труден за нарязване на идеално дори тесни ленти, те все още трябва да бъдат свързани по-късно.
Освен това е доста трудно да го разтегнете в дупките и дори така, че да не се обръща навън, което ще бъде очевидно. Всъщност в естествената кожа грешната страна често има не само матова сурова повърхност, но и напълно различен цвят.
Следователно, вероятно ще ви бъде много по-лесно и по-лесно да шиете плитка за волана от две-три парчета кожа, да пробиете дупки и да извършите връзки с обикновен найлонов шнур, който да съответства на цвета на кожата.

Предлагаме ви няколко начина как бързо и лесно да направите калъф за телефон със собствените си ръце от естествена кожа.

Можете сами да направите колата си привлекателна. Всичко, от което се нуждаете, е въображение и, разбира се, желание. Можете да промените или актуализирате интериорни елементи или някои детайли под капака. В тази статия ще ви кажа как да обшиете стар волан. Направи си сам кожената обвивка на волана е първата стъпка към актуализирането и подобряването на интериора на автомобила. Не мислете, че само специалисти могат да го направят. Тегленето на волана със собствените си ръце е не само поучителен, но и доста интересен процес.

Като се има предвид факта, че воланът е част от автомобила, контактът на човек с който се осъществява по целия маршрут, следователно е необходимо да изберете само висококачествен материал за талията и е желателно той да да е от естествена кожа. Тъй като всяка друга тъкан ще се влоши от постоянното триене на ръцете по волана след месец използване на автомобила. Предвидената кожа не трябва да е много дебела, но и не трябва да е тънка. Ако е твърде дебел, тогава няма да го пробиете с игла, а ако дебелината му е малка, тогава новият капак на волана може да се развали много бързо. Оптимална дебелинаматериал за стегнато управление - 1,3 мм.Такава способност като разширяемост трябва да бъде със средна стойност. Това е много важен критерий, който трябва да се вземе предвид преди покупката. Еластичността му трябва да позволи на материала да лежи плътно върху волана, в противен случай дори не трябва да мислите за качество.

Можете да разгледате опцията с наличието на перфорация. Това е доста необичаен и привлекателен външен вид, а работата с него също е удоволствие. Но да имаш такива положителни черти, мога да подчертая отрицателната му страна - износване. единственият оптимално решениеза вас е истинска гладка кожа.

Преди да купите, се уверете, че предлаганият ви материал наистина притежава необходимите качества и не ви е подхлъзнал заместител. Вие също трябва да платите Специално вниманиеи допълнителни материалида се използва в този случай. Конецът трябва да е възможно най-здрав, защото ще стегне ръбовете, така че не трябва да се скъса лесно. Изберете здрава игла, проверете дали не се огъва. Моят съвет е да закупите няколко.

Какво ще е необходимо?

За талията ще ви трябват следните материали и инструменти:

• Кожа (тя трябва да отговаря на всички необходими критерии);
• Игла за шевове (иглата трябва да е силна). Ако е възможно, използвайте игли съветско производство, тъй като те са наистина висококачествени;
• Силна нишка (използва се капрон);
• Два напръстника (без тях е почти невъзможно да се работи). Те ще предпазят пръстите ви от пробиване.
• Залепваща лента, рисуване на хартиени листове (по-добре е да използвате дебел картон);
• Молив или флумастер;
• Филм;
• Нож (по-добре да използвате канцеларски материали).

След като подготвите целия материал, можете да извършите останалите процеси: рязане и изтегляне.

Правим шаблон

За да плъзнете правилно волана и така да имате резултата от вашата работа невероятна гледка, трябва да направите шаблон. За да направите това, трябва да направите предварително оформление (шаблон).

Изработен е от тиксо и фолио, които трябва да се увият около волана. Но преди това трябва да премахнете волана, тъй като това ще улесни работата.
Първата стъпка е да свалите капака от сигнала и да развиете фиксиращата гайка, която държи волана към вала. След това, с разхлабващи движения в различни посоки, извадете волана от слотовете. След като воланът е демонтиран, можем да започнем с предварителното оформление. За да го създадете, трябва да увиете филм върху волана и да го нанесете върху него самозалепваща лента. Не пестете материала, навийте го на няколко слоя.

След като цялата джанта е покрита, трябва да използвате маркер, за да направите маркировки на мястото, където ще премине шевът (кръстовището на частите). Това се прави поради причината, че е много трудно да се направи калъф от една част, така че ще бъде направен от четири части. И тези места, където частите ще бъдат свързани помежду си, са маркирани с маркер. Начертаваме и маркер по вътрешната страна на волана. Желателно е всички линии да се начертаят възможно най-равномерно. Това ще ви позволи да направите по-равномерни оригинални части при рязане. След като всички линии са начертани, оформлението трябва да бъде изрязано с канцеларски нож по тези линии.

След изрязване трябва да получите четири отделни елемента. Сега те трябва да бъдат изравнени и прикрепени към картона, за да се създадат шаблони за шаблона.
След като шаблоните са готови, те трябва да се нанесат върху основния материал, за да се направи окончателната версия на корицата. Но е важно да запомните, че не е необходимо да режете точно по размер, а дайте малко надбавки за всеки ръб на детайла и след това да го огънете. Това е необходимо, за да ги шиете качествено заедно и така, че конецът да не разкъса кожата по време на затягане.

Тоест, шевът ще се окаже достатъчно здрав и кожата няма да се разкъса, когато се зашие заедно. Освен това гънките придават на новия волан по-естетичен вид. Добавките могат да се дават незабавно, докато обикаляте шаблона. Можете също да заобиколите първо и след това да използвате линийка, за да добавите един сантиметър към всеки ръб. По този начин ще поддържате равномерно отстъпление от всяка страна.

След това можете да проверите колко правилно е извършено изрязването на елементите. Необходимо е да прикрепите всеки от шаблоните към предвиденото място и да видите как са разположени: ръбовете им трябва да бъдат съединени един към друг. Ако лявото поле е твърде голямо, тогава можете да отрежете краищата. Ако всичко е наред, нищо не ви притеснява, можете да продължите към последния процес - зашиване на частите заедно.

Инструкции стъпка по стъпка за затягане

И така, всичко е готово, можете да започнете. На този етап е важно да следвате реда на работата, за да не объркате нищо.

• Първата стъпка е да завиете всички ръбове, които ще бъдат зашити заедно. Факт е, че всеки ръб ще бъде огънат (оставихме отстъпи специално за това) и тъй като дебелината ще се удвои при завоя, няма да красива гледкаи е много трудно да се пробие такава дебелина с игла. Ето защо увиването е необходимо. Това ще ви позволи да поддържате необходимата дебелина на кожата по краищата и по този начин ще направите краищата издръжливи.
• Разстиламе нашите (4) детайли на бъдещия капак на волана върху някаква повърхност. Трябва да ги подредите точно в реда, в който ще бъдат разположени на волана.
• Подготвяме игла (вкарваме конец в нея).
• Сега трябва да шиете последователно всички отделни елементи заедно.
  В резултат на това трябва да получите обръч.
• Сега трябва да го дръпнете на волана. Поставете го така, че шевовете да съвпадат с разрезите.
• След това можете да фиксирате капака на волана с лепило или епоксидна смола. Всеки взема това решение лично, не можете да го придържате.
• Сега опитайте да разтегнете кожата (изравнете), за да определите колко трябва да сгънете ръбовете преди последната стъпка.

Последният етап е най-трудният, тъй като тук е важно да се поддържа равномерно напрежение на кожата по целия волан. Не само е трудно, но и трудно. Много по-добре е, ако помолите някой да ви помогне (единият стяга, а другият шева).

И така, първата стъпка е да решите откъде да започнете. По принцип зависи само от удобството. Необходимо е да се разтегне кожата, за да се направи става, ако ставата не се сближи - не е страшно, благодарение на еластичността ставата ще бъде издърпана заедно с конец. Така цялото покритие е зашито заедно.

На тези места, където капакът може да мине под капака на сигнала, трябва да направите без конец, но да използвате лепило. След завършване трябва да изправите чисто нов капак на волана, ако има някакви гънки - не е страшно. След няколко дни те ще се изгладят и повърхността ще бъде абсолютно гладка. Сега можете да монтирате волана на първоначалното му място, като го закрепите с фиксираща гайка и покрийте капака за сигнала.

Тапицерията на волана с кожа значително ще промени външния вид не само на този елемент, но и ще подчертае обща формаавтомобилен салон. Освен това, правейки го сами, вие не само спестихте парите си, но и придобихте добър опит в тегленето, а също така се запознахте по-добре с кормилното устройство на вашия автомобил.

Видео " Облицовка на волана”

Видео за работата на майстора на фирма "Rusty Brothers" върху кожената тапицерия на джантата на волана в стил "BMW M". След като гледате записа, ще научите какви инструменти трябва да подготвите и как сами да покриете волана с кожа.

Плитката предотвратява плъзгането на ръцете по повърхността на волана на автомобила, като по този начин позволява на водача да извършва по-прецизни маневри, особено в екстремни случаи. В допълнение, той е стилен акцент в интериорния дизайн на автомобила, подчертаващ индивидуалността на собственика му, особено изработен ръчно. Нека разгледаме майсторски клас за това как се прави козина или кожено покритие на волана. Компактният SUV Niva може да бъде закупен на адрес http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Изработване на шаблон за плитка

Първо изберете козината, с която искате да украсите волана на колата си - може да бъде норка, арктическа лисица или може би предпочитате изкуствена кожа. Повечето практичен вариантще има овча кожа.

Материали, инструменти:

Ролка от домакинско фолио.
Широка лента.
Листове от дебел картон.
Флумастер или маркер.
Остър нож.
ножици.

Технология на производство:

1. За да направите измервания и да покриете волана, трябва да го демонтирате.
2. Увийте повърхността много плътно с фолио. Върху филма, също по-стегнат, нанесете няколко слоя лепяща лента.
3. Маркирайте детайлите на шаблона, за предпочитане не повече от четири фрагмента. В противен случай е трудно да се шият голям брой малки парчета.
4. Освен това детайлът с остър нож трябва да бъде разделен на части според маркировките, които трябва да се държат под натиск за известно време.
5. Поставете получените шаблони върху листове от дебел картон. Внимателно кръгнете с флумастер и изрежете по контура. Не забравяйте да номерирате всички детайли, така че в по-нататъшна работане бъркайте.

модел на плитка

Инструменти и материали:

Всякакъв вид козина.
Шаблони.
Шивашки щифтове.
Памучни конци.
Комплект игли.
ножици.

Техника на работа:

1. Изрязването на материала започва с фиксиране на шаблона върху парче козина. За да направите това, поставете козината с пухкавата част отдолу, а грешната страна отгоре.
2. С помощта на шивашки щифтове фиксирайте шаблоните върху повърхността. За да можете да шиете тези фрагменти, е необходимо да оставите надбавка до половин сантиметър около всеки.
3. Ние шием детайлите, можете ръчно, но с помощта на шевна машина, разбира се, шевовете са по-здрави и спретнати. Краят на козината трябва да бъде облачен, за да не падне купчината.

Фиксиране на капака на волана

инструменти:

Подготвена корица.
Силни нишки от капрон.
Закалени шевни игли.
Момент на лепило.
Напръстници.

Завършване на работата:

1. Сложете напръстници на пръстите си.
2. Зашийте краищата на плитката, сякаш завързвате обувки. Капакът трябва да е много стегнат около волана.
3. Монтажните възли трябва да бъдат фиксирани с лепило.

Декоративен дизайн на интериорни елементи

Воланът е централният елемент от интериора на автомобила, който е в постоянен контакт с водача. Комфортът по време на шофиране и общият вид на интериора на автомобила пряко зависят от ергономията и дизайна на волана, така че е важно воланът да има висока производителност и визуални характеристики. За да направите шофирането възможно най-удобно, а интериорът на автомобила стилен, ще ви помогне тегленето на волана.
Често, едновременно с претапицирането на волана, по желание на клиента, специалистите от автостудио AMD plus извършват претапициране на копчето за превключване на скоростите и дръжката на ръчната спирачка. Интериорът на автомобила изглежда особено красив и хармоничен, когато всички елементи са покрити с една и съща кожа и декорирани в същия стил - тази опция осигурява холистичен дизайни придава индивидуалност на интериора. В тази статия ще говорим за визуалния дизайн на елементите на автомобилния интериор с помощта на декоративни шевове.

Декоративният шев на талията е неразделен дизайнерски елемент, който свързва частите, които се съединяват, украсява елементите, които се изтеглят, подчертава индивидуалността и уникален стилавтомобилен интериор. Тапицерията на интериорните елементи ви позволява да изберете опция за декорация, която перфектно допълва интериора на автомобила и визуално ви допада.
Можете да изберете класически цвят на шева или ярък контраст, да повторите стандартния декоративен шев, предоставен от производителя, или да изберете оригинален, по-рядко срещан вариант. Повече от десет опции за декоративни шевове за волана и други интериорни елементи и повече от двадесет вида конци са представени по ваш избор в авто студиото AMD plus. различен цвяти дебелина. Изборът е твой!

12 вида шевове за избор

Повечето студия при теглене предлагат само 3-4 стандартни вида декоративен дизайн на шевовете, от които понякога е трудно да изберете подходящ вариант. Екипът на AMD plus auto studio е сигурен, че всеки автомобил е уникален, затова специално за вас представяме разширена линия от декоративни шевове, състояща се от 12 позиции. Изберете любимия си вариант и подчертайте своята индивидуалност!

Шев "макраме"

"Макраме" е естетичен декоративен шев за стягане, който най-често се използва от немските производители на автомобили при затягане на джантата на волана. "Макраме" се изпълнява с тънки нишки, не повдига кожата и в резултат образува интересен богато украсен модел. Това е най-популярният вариант сред собствениците на автомобили.

Шев "BMW M"

Шевът "BMW M" по отношение на техниката на изпълнение съвпада със стандартния популярен шев "макраме", но се различава по същия цветен разтворот три нюанса: червено, синьо и синьо. Тази опция традиционно се използва във всички BMW M-серия, но при желание може да се използва като декор за автомобили от всяка марка.

Шев "спорт"

„Спортният“ шев е подобен по техника на шева „макраме“, но има по-честа шарка. Основната разлика е, че при изпълнение на „спортен“ шев се улавя всяка бримка от шева, а при изпълнение на шев „макраме“ се улавя всяка втора бримка. "Спорт" най-често се използва за декориране на плъзгане и пускане на интериорни елементи в спортни автомобили.

Шев "Коледна елха"

Рибена кост е популярен декоративен шев, който най-често се използва от корейските и японските производители на автомобили. Рибената кост повдига кожата, карайки я да стане изпъкнала и да образува характерен модел. За да бъде моделът равномерно изпъкнал и сигурно фиксиран, при направата на шев се използват дебели нишки.

Шев "свински опашка"

Шевът на косичката е много подобен на предишната рибена кост и също се среща в повечето случаи в корейски и японски автомобили. Разликата е в разположението на шевовете един спрямо друг - в шева „свички“ те са асиметрични един спрямо друг и при замазка образуват характерен изпъкнал модел. Конците за шева са дебели и плътни.

Шев "BMW Alpina"

Шев "BMW Alpina" - класическа версия, който се използва при декориране на елементи в автомобили BMW Alpina. Шевът е изработен в минималистичен стил и се отличава с непромененото синьо-зелено цветове. "BMW Alpina" ще украси интериора на автомобила и ще добави уникален уникален стил към него.

Шев "Infiniti"

Шев "Infiniti" най-често се използва, когато декоративен дизайнелементи в автомобилите Infiniti. Отличава се с минималистичен дизайн и оригинална версиянай-често се среща в бяло или черно, но по Ваше желание може да се изработи във всеки цвят от представените.

шев "AMG"

AMG шевът е стилен и необичаен декоративен шев, който се използва в дизайна на кожени елементи на високопроизводителни спортни автомобили Mercedes-AMG. Изглежда красиво, когато се изпълнява както в контрастен, така и в едноцветен вариант и е подходящ за декориране на елементи на автомобил от всяка марка.

шев "Италия"

"Италия" - шев, който най-често се среща в автомобили от италианската автомобилна индустрия - Fiat, Alfa Romeo. Това е шев в строг минималистичен стил и визуално наподобява шиене „над ръба“. Изглежда еднакво стилно както в контраст, така и в цвета, съответстващ на избрания тон на кожата.

шев "пеперуда"

"Butterfly" - шев, който, подобно на "Италия", се среща в повечето случаи в италиански автомобили. Състои се от отделни геометрични елементи, които приличат на числото 8 или на пеперуда, за което получи едноименното име. Не стяга кожата и изглежда оригинално на интериорните елементи.

шев "кръст"

"Кръст" - шев, който рядко се използва в сравнение с предишните опции, но изглежда не по-малко стилен и интересен върху елементите, образувайки непрекъсната линия от ромбове или кръстове. "Кръст" почти не стяга кожата, образува плосък шев и е изработен от здрави нишки със средна дебелина.

Шев "стъпка"

„Стъпка“ е плосък спретнат декоративен шев, който е изработен от нишки със средна дебелина и не стяга кожата на волана, копчето на скоростната кутия и дръжката на ръчната спирачка. Изглежда стилно и необичайно както в монохроматичен дизайн, така и в контрастираща ярка версия.

Свържете се с професионалистите!

Изборът на шев зависи от вашите индивидуални предпочитания и дизайнерските характеристики на интериора на автомобила. Но най-много важен факторкоето е необходимо за получаване на висок резултат - професионални майстории качествена изработка. Ето защо, за да получите спретнато стегнати интериорни елементи с идеално гладка и красива декоративен шевсвържете се с професионалистите!
Фантазирайте и изберете правилния вариант, а специалистите от професионалното авто студио "AMD plus" с удоволствие ще оживеят вашите идеи! Гарантираме бързо професионално изпълнение на работата и безупречни резултати!

Да се ​​научим да правим красиви шевове(за волан, карти на вратите, дюзи за смяна на скоростите).

Как да направите красив шев на волана или скоростната кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни викат цената, често човек отказва и тази идея просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове по волани, скоростни кутии, тапицерия на вратите и др. в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще покажем как можете да го направите за колата си със собствените си ръце с минимални разходи.

Видове шевове

Макром на шев

Макро е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Правим маркирането на бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гел писалка.

Отстъп от ръба на 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина в. Ако го няма, тогава след маркиране с химикал с помощта на заострени пинсети или компас с 2 игли, запълваме дупките по линията на еднакво разстояниеи направете имитация на машинен шев.

Нанасяме го върху детайла, веднага закрепваме конеца, като го навиваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това от другата страна (вече от предната страна) вкарваме иглата и също я вкарваме отвътре през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без стягане превързваме един бод до края.

След това, издърпвайки конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Нека се върнем към предишното свързване на макроме, преди да стегнем. Ако добавите още един конец, втори и го прекарате през пропуснатите шевове, получавате "Спортен бод".

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко се шие с един конец във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и получите точно такъв прекрасен шев.

Шев пигтейл

За да направим маркировка, използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по протежение на фугата и правим дупки в шах (не един срещу друг) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла с малко око, така че дупките да не стават по-големи, нанизваме конец 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. Правим възел в единия край, прокарваме го през една долна дупка до възела, след това в следващата дупка от другата част, издърпваме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев рибена кост

Този шев по същество е много прост, може да се използва за затягане на волана, приставките за превключване на скоростите, ръчната спирачка, подлакътниците и др.

На този примерса дадени следните параметри - отстъп от ръба 6 мм, разстояние между отворите 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и минаваме напречно, както при шнурове.

Началото и краят на шева е същият като горния макроме или спорт.

В края внимателно опънете шева.

Крайният резултат от тази работа