Декоративен дизайн на интериорни елементи

Воланът е централният елемент от интериора на автомобила, който е постоянно в контакт с водача. Комфортът по време на шофиране и общият външен вид на интериора на автомобила пряко зависят от ергономичността и дизайна на волана, поради което е важно воланът да има високи експлоатационни и визуални характеристики. За да направите шофирането възможно най-комфортно и да направите интериора на автомобила стилен, тегленето на волана ще ви помогне.
Често едновременно с изтеглянето на волана, по желание на клиента, специалистите от автосервиз "AMD plus" извършват изтеглянето на дръжката на скоростната кутия и дръжката на ръчната спирачка. Интериорът на колата изглежда особено красив и хармоничен, когато всички елементи са затегнати с една и съща кожа и декорирани в един и същ стил - тази опция осигурява цялостен дизайн и добавя индивидуалност към интериора. В тази статия ще говорим за визуалния дизайн на интериорните елементи на автомобила с помощта на декоративни шевове.

Декоративният шев за стеснение е неразделен дизайнерски елемент, който свързва съединените части, декорира прекалено затегнатите елементи, подчертава индивидуалността и уникалния стил на интериора на автомобила. Подплатата на интериорните елементи ви позволява да изберете опция за декорация, която идеално допълва интериора на автомобила и визуално ви харесва.
Можете да изберете класически цвят на шева или ярък контрастен цвят, да повторите стандартния декоративен шев, предоставен от производителя, или да изберете оригиналната по-рядка опция. По ваш избор в автосервиз "AMD plus" има повече от десет варианта на декоративни шевове за затягане на волана и други интериорни елементи и повече от двадесет вида конци с различни цветове и дебелини. Изборът е твой!

12 вида шевове за избор

Повечето студия предлагат само 3-4 стандартни вида декоративен дизайн на шевовете при изтегляне, от които понякога е трудно да се избере правилната опция. Екипът на автосервиз "AMD plus" е сигурен, че всеки автомобил е уникален, затова, специално за вас, представяме разширена линия от декоративни шевове, състояща се от 12 позиции. Изберете опцията, която ви харесва и подчертайте личността си!

Макраме шев

"Macrame" е естетичен декоративен шев за свиване, който най-често се използва от немските производители на автомобили, когато покрива джантата на волана. "Macrame" е направен с тънки конци, не повдига кожата и в резултат на това формира интересен богато украсен модел. Това е най-популярната опция сред собствениците на автомобили.

Шев "BMW M"

Стичът BMW M е същият като популярния стандартен шев за макраме, но се различава в една и съща цветова схема от три нюанса: червен, син и светло син. Тази опция традиционно се използва във всички BMW M-серия, но при желание може да се използва като декорация за автомобил от всяка марка.

Шев "спорт"

"Спортният" шев е подобен по техника на шев "макраме", но се различава по-често. Основната разлика е, че при шиене на „спортен“ шев, всеки цикъл от шева се улавя, а когато се шие шев от макраме, всяка секунда. "Sport" най-често се използва за декориране на плъзгащи се интериорни елементи в спортните автомобили.

Шев от рибена кост

Рибената кост е популярен декоративен шев, използван най-често от корейските и японските производители на автомобили. Рибената кост повдига кожата, като я прави изпъкнала и формира характерен модел. За да се направи шарката равномерно изпъкнала и сигурно фиксирана, при направата на шев се използват дебели конци.

Пигтейлен шев

Шевът на косата е много подобен на предишния шев с рибена кост и се среща и в повечето корейски и японски автомобили. Разликата в подреждането на шевовете един спрямо друг - в шева "пигтейл" те са асиметрични помежду си и образуват характерен изпъкнал модел при затягане. Конците, използвани за шева, са дебели и плътни.

Шев "BMW Alpina"

Шевът „BMW Alpina“ е класически вариант, който се използва при проектирането на елементи в автомобилите BMW Alpina. Шевът е направен в минималистичен стил и има последователна синьо-зелена цветова схема. "BMW Alpina" ще украси интериора на автомобила и ще добави уникален и уникален стил към него.

Шев на Infiniti

Шевът "Infiniti" се използва най-често при декоративен дизайн на елементи в автомобилите Infiniti. Характеризира се с минималистичен дизайн и в оригиналната версия най-често се среща в бяло или черно, но по ваше желание може да бъде направен във всеки от представените цветове.

Шев "AMG"

Бодът „AMG“ е стилен и необичаен декоративен шев, използван в кожената облицовка на високопроизводителните спортни автомобили Mercedes-AMG. Изглежда красиво, когато се изпълнява както в контрастни, така и в едноцветни версии и е подходящ за декориране на елементи на автомобил от всяка марка.

Шев "Италия"

„Италия“ - шев, който най-често се среща в автомобилите на италианската автомобилна индустрия - Fiat, Alfa Romeo. Това е шев в строг минималистичен стил и визуално прилича на шиене на ръба. Изглежда еднакво стилен както в контраст, така и в цвят, съответстващ на избрания тон на кожата.

Пеперуден шев

„Пеперуда“ е шев, който подобно на „Италия“ се среща в повечето случаи в автомобили с италианско производство. Състои се от отделни геометрични елементи, които приличат на числото 8 или пеперуда, за което е получило същото име. Не стяга кожата и изглежда оригинално върху интериорните елементи.

Кръстосан шев

"Кръст" е шев, който рядко се използва в сравнение с предишните версии, но изглежда не по-малко стилен и интересен за елементите, образувайки непрекъсната линия от ромбове или кръстове. "Кръстът" почти не стяга кожата, образува плосък шев и е направен от здрави нишки със средна дебелина.

Шев "стъпка"

„Стъпка“ е плосък, спретнат декоративен шев, направен от средно дебели конци и не дърпа кожата на волана, копчето на скоростта и копчето на ръчната спирачка. Изглежда стилно и необичайно както в едноцветен дизайн, така и в контрастен ярък вариант.

Свържете се с професионалистите!

Изборът на шев зависи от вашите индивидуални предпочитания и дизайнерски характеристики на интериора на автомобила. Но най-важният фактор, който е необходим за постигане на висок резултат, са професионалните майстори и висококачественото внимателно изпълнение на работата. Ето защо, за да получите спретнато изчертани интериорни елементи с идеално гладък и красив декоративен шев, обърнете се към професионалистите!
Представете си и изберете правилния вариант, а специалистите от професионалната работилница за автомобили „AMD плюс“ с удоволствие ще съживят вашите идеи! Гарантираме бързо професионално изпълнение на работата и безупречни резултати!

Научете се да правите красиви шевове (за свиване на волана, карти на вратите, закрепване на скоростната кутия).

Как да направя красив шев на волана или скоростната кутия? Често си задаваме този въпрос, но когато цената ни бъде дадена, често човек отказва и идеята просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове на воланите, скоростните кутии и тапицерията на вратите в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще покажем как можете да направите това за вашата кола, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макроменен шев

Macro е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гелова писалка.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина c. Ако го няма, след маркиране с писалка с помощта на заточени пинсети или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на еднакво разстояние и направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага прикрепяме конеца, като го пронизваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това, от другата страна (вече от предната страна) прекарваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да затягаме, завързваме през един шев до края.

След това, като се впиваме в конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Да се \u200b\u200bвърнем към предишната макрома шнуровка, преди да затегнем. Ако добавите още една нишка, втора и започнете през повече пропуснати шевове, ще получите „Спортен шев“.

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко е зашито с по една нишка във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и вземете такъв прекрасен шев.

Шев пигтейл

За да направим маркирането, ще използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по фугата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла, с малко око, така че дупките да не стават по-големи, ние нишка нишка 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. В единия край правим възел, вкарваме го в един долен отвор към възела, след това в съседния отвор на друга част, дърпаме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев от рибена кост

Този шев е по същество много прост, може да се използва за затягане на волана, приспособленията за превключване на предавките, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

В този пример са дадени следните параметри - разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и вървим напречно, както при шнурването.

Началото и краят на шева е същият като в горния макром или спорт.

В края внимателно разтегнете шева.

Крайният резултат от тази работа

Представете си, че сте решили да надстроите интериора на колата си. Поръчахме капаци от естествена кожа на седалките, укрепихме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда недовършен, докато не промените облика на волана. Най-лесният и бърз начин да направите това е да поставите кормилната лента.

Със сигурност сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо имате нужда от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? За начало той има декоративна функция. Можете да изберете правилния материал и цветова схема и по този начин да освежите интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно сцепление. Материалът под ръцете ви ще бъде мек и по-топъл в студено време от оригиналната пластмасова лента.

Плитката надеждно предпазва волана ви от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, оплетката може лесно да бъде премахната и заменена с нова, докато самият волан ще трябва внимателно и дългосрочно да бъде възстановен. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще помогне да се скрият всички недостатъци.

Друга важна характеристика: плитката ще осигури сигурен захват между повърхността на бара и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Също така бих искал да отбележа, че воланът е станал по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното - сега е приятен на допир. С една дума, доволен съм от това, което излезе, включително цената и лекотата на инсталиране.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Изгледи

Когато избирате капак на волана, ще попаднете на голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• плитки от козина;
• плетене на тел;
• силиконови подложки;
• покривки от пяна гума.

Полезни плитки могат да бъдат разграничени като отделна категория: освен основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни накладки. Нека разгледаме всеки от типовете по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, както естествената, така и изкуствената кожа се използват за производството на плитки. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, мека и по-приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави непосилен за много шофьори. Както изкуствената (наричана е още еко кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да се подуе от проникването на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените корици се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен калъф може да бъде добър празничен подарък.

Когато избирате такава плитка, отдайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-дишащ за дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за плитките на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената кожа запазва топлината по-добре в студено време. Въпреки това, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуственият материал ще се справи не по-зле. Овча кожа често се използва при производството на покривала.

Изкуствената козина с дълга купчина често се боядисва в ярки цветове, допълнени със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Капаците с телени плитки също се наричат \u200b\u200bретро плитки, тъй като са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират железния си кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от плъзгане на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производството на плетени капаци е обикновена тел с изолация, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои майстори правят плитки от жилави и тънки ленени въжета.

Плетене на тел може да бъде поръчано в специални работилници, или можете да го направите сами, като използвате модели на тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Калъфи от силикон и пяна

Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна от каучук. Технологията на производство помага да се направят калъфите от тези материали евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите както спокойни пастелни нюанси, така и ярки неонови тонове. Подложките от пяна често са боядисани с цветен модел, а прозрачният силикон предпазва волана ви, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както беше споменато по-рано, включват нагряти плитки. При тяхното производство може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви е осигурено допълнително нагряване на дланите.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф засяга определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилния капак на волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да се определи правилният размер и форма на детайла.

По размер

Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а прекалено големият ще бъде грозен, за да виси и да образува гънки. Използвайте метър лента, за да намерите диаметъра на волана.

Размерът на кормилните капаци е представен от следните типове:

• S - най-малкият размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за кормилото 37–38 cm, срещан при повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с типове седан, хечбек или лифтбек;
• L - голям размер, предназначен за кормила с диаметър 39–40 cm;
• XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на превозни средства UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се среща на някои вносни камиони, диаметърът на волана е 47-48 см.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намерени в местните превозни средства КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите сами корицата или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерват точно диаметъра на волана ви и ще подготвят перфектната плитка.

С автомобил марка и модел

За диаметъра на кормилото вижте ръководството на вашия собственик. Диаметърът може да варира леко при различните модели. Ако не искате да рискувате с избора на капак според размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от различни опции.

Закупувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

С поглед

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашата кола. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло обвит в черна кожа, тогава горещо розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава можете лесно да си направите сами. За да направите това, ще ви е необходим стандартен комплект аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

На първо място, подгответе всички необходими материали и инструменти. Те включват:

• избран материал за нова корица;
• стара корица (ако има такава);
• хранителен филм;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за избрания от вас материал);
• лепило.

Процес на изработка на капака на волана

Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покривате спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.

1. Измерете два основни параметъра с метър лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самия ръб (бъдеща ширина на продукта).
2. Въз основа на тези номера изрежете лента от кожа до подходящата дължина и ширина. Ако използвате високоеластична кожа, отдръпнете се с около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
3. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате капакът да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите модели за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.

1. Увийте кормилото плътно със стреч фолио.
2. Нанесете маскираща лента върху филма на няколко слоя. Той трябва да покрива цялата повърхност на волана, без пролуки. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
3. Използвайте маркер, за да начертаете линия надолу по центъра на вътрешната страна на ръба на волана. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете лентата на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва много да се постараете при шнурването.
4. С помощта на помощен нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я свалете от волана. Имате някакви модели.
5. Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направен капакът. С креда внимателно прехвърляйте контурите, спазвайки всички завои.
6. Изрежете получения детайл. Ако използвате високоеластична кожа, отдръпнете се с около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Намажете краищата на частите с тънък слой лепило и ги фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на модели за управление на плитки

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате старо покритие. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите върху нов материал, след това да изрежете, зашиете и поставите волана.

Как правилно да се облечете и да завържете плитката

Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драстично, в зависимост от това дали капакът е предназначен да покрива спиците на волана.

Методи за монтаж на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако оплетката не е предназначена за спиците, можете да я закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да инсталирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.

В продажба има калъфи от едно парче, които не се нуждаят от връзване. Те се поставят в горната част на кормилото и след това се изтеглят със сила върху цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят и не е нужно да губите ценно време за връзване.

Ако сами сте направили плитка или сте закупили опция за връзване, ще трябва да я закопчаете сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с шевна игла. Не трябва да е особено дебел, тъй като трябва да го прокарате под нишките.
3. Не е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в точки 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете плата.
4. Започнете отдолу на кормилото и продължете по посока обратна на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите ще трябва да закрепите и счупите конеца. Можете предварително да изчислите необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
7. Когато оплетката е напълно закрепена, изравнете и изсушете отново. След това материалът ще прилепне плътно около волана.

Ако на някои места не е възможно да разтегнете перфектно кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата се увеличава нейната еластичност.

Сложи го на волана, постави шева в центъра, започна да се занимава с конеца. Реших да шия през един, просто погледнах как кожените волани са обвити на автомобилите от завода. В резултат на това работят час и половина или два и воланът е готов. Конецът все още има метър. Сега изглежда като роден, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробьов

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове шнур на кормилната оплетка

Завързването на плитките не е много по-трудно от връзването на ботушите. Можете да използвате нишки, за да съответства на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод използвате, за да завържете плитката. Но ако искате да придадете на волана си необичаен вид, използвайте конци в един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е зашит.

Плитката може да бъде затегната по няколко начина. Кой кой е по-удобен и по-сладък. Използвах най-простата, когато през всеки шев се прокарва конец, който граничи плитката по контура и я дърпа като дантела на обувки. Конецът беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се показах. За в бъдеще имаше планове да се използва червена нишка за замазката. Но за това поне имате нужда от нормална кожа + допълнителна облицовка поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи не се различава помежду си.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове шнурове включват едновременно използване на две игли и конци. Учете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнуровката на Macrame изглежда доста необичайна, поради което тя често се използва при фиксиране на кормилната оплетка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под бода един по-високо. Това създава диагонална шнуровка през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнурката, наречена спорт, е необходимо да започнете да тъчете с предишния метод и преди финалната вратовръзка да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати шевове. Тази двойна макраме се счита за спортна шнуровка.

Има и втори вариант за спортна шнуровка. Той използва само една нишка и тя се вкарва във всеки бод, без пропуски. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

А има и методи за връзване, които не се нуждаят от начална линия. Отворите за резби се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват пигтейл, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстосан бод

Няма нищо сложно в техниката на шиене, първо закачаме бримка с игла от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката, а след като бях „завързал“ всичко, вече дърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне още от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и, второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, краищата на плитката са обикаляли волана доста силно .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте да дърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я сложите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да инсталирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете случай без игли за плетене. Ако вече имате опит в затягането на други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят се притеснявате предварително за зашиването на детайлите, всичко, което трябва да направите, е да прокарате конеца под шевовете, сякаш сте завързвали любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкания ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно ателие?

24.04.2016

Воланът на автомобил е не само един от основните контроли, но и елемент, на който обръщате внимание, когато се качвате в колата и който определя колко удобно и приятно е да шофирате. Интензивното използване на волана води до доста бърза загуба на първоначалния си вид. В тази статия ще ви кажа как да върнете волана в предишния му вид и да го направите още по-привлекателен.

Направи си сам подплата на волана Необходими материали

За да започнете, трябва

1. Извадете волана от превозното средство ().
2. Строителна маскираща лента - 1 голяма ролка (хартиена лента, обикновена клейка няма да работи)
3. Хранителен или опаковъчен филм - 1 ролка
4. Нож за канцеларски материали, за предпочитане с ново острие
5. Тъмен маркер - 1 брой
6. Картон (за предпочитане със средна плътност)
7. Здрава найлонова нишка (тази, използвана за ремонт на обувки, е подходяща)
8. Шевни игли, за предпочитане закалени (вземете няколко парчета, те могат да се огънат или счупят)
9. Две напръстници на средните пръсти (за защита на пръстите от пробиване)

Е, най-основният материал за работа е кожата. Кожата е по-добра от брат с добро качество и ако искате да спортувате, тогава е по-добре да използвате кожа или кожен заместител от стари якета, панталони, чанти и т.н.

Подплата на волана с кожа и други материали започва с шарка.

Необходимо е да се увие воланът с хранителен (опаковъчен) филм. Филмът трябва да приляга плътно към основата на волана.
След това, отгоре на филма, възможно най-плътно завиваме маскиращата лента, така че крайният резултат да не се окаже по-голяма плитка.

Вземаме маркер и разделяме волана на четири части, правим маркировка от вътрешната страна на волана за вътрешния шев, за предпочитане равномерно.ВАЖНО: номерирайте или подпишете всяка част преди изрязване. Изрязваме я ясно според направените марки, трябва да получите четири шарки.
Изрежете шарки и ги поставете на равна повърхност, притиснете ги с нещо тежко и ги оставете за една нощ, така че да са подравнени и да вземат желаната форма. След това прехвърлете подравнените шарки върху картон (ще бъде по-удобно да правите шарки върху кожата, ВИНАГИ правите запас от 1-1,5 см за всеки артикул) и след това се прехвърлят върху кожата.
Ние шием елементите, изрязани от кожа, в ред от номера 1 до 4, първият и последният са зашити заедно, за да направим пръстен.

Опитваме готовата плитка на волана, детайлът не трябва да виси, но трябва да прилепва плътно към волана (ако не се побира, трябва да го зашиете в един от шевовете). Ако всичко се получи, пристъпваме към следващия етап, вземете оплетката на волана и зашийте ръбовете, по-добре е да извършите тази процедура с шевна машина, ако не е възможно да шиете, можете да направите навиване на ръбовете от продукта (използвайте само здрави конци).

Опции за шевове на кормилото

Направи си сам подплата на волана. Довършителни роботи

За да се предотврати плъзгането на плитката по волана по време на работа, ръбовете могат да бъдат фиксирани с лепило или епоксидна смола. След като всички подготвителни роботи са завършени, можете да започнете да затягате оплетката на кормилото След приключване роботите поставят волана обратно на колата и се наслаждават на резултата.

Плитката предотвратява плъзгането на ръцете по повърхността на волана, като по този начин позволява на водача да извършва по-прецизни маневри, особено в екстремни случаи. В допълнение, това е стилен акцент в интериорния дизайн на автомобила, подчертаващ индивидуалността на собственика му, особено направен на ръка. Помислете за майсторски клас за това как се прави козина или кожено покривало на волана. Компактен SUV "Niva" може да бъде закупен на http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Изработване на шаблон за плитка

Първо изберете козината, с която искате да украсите волана на колата си - може да е норка, арктическа лисица или може би предпочитате изкуствена козина. Най-практичният вариант би бил овча кожа.

Материали, инструменти:

Ролка стреч фолио.
Широка лента.
Листове от дебел картон.
Фломастер или маркер.
Остър нож.
Ножици.

Технология на производство:

1. За да направите измервания и да затегнете волана, трябва да го демонтирате.
2. Увийте повърхността много плътно с фолио. Върху филма, също по-плътно, нанесете няколко слоя лента.
3. Направете маркировка на детайлите на шаблона, за предпочитане не повече от четири фрагмента. В противен случай е трудно да шиете голям брой малки парчета.
4. Освен това детайлът с остър нож трябва да бъде разделен на части според маркировките, които трябва да се държат под пресата известно време.
5. Поставете получените шаблони върху листове дебел картон. Внимателно кръгнете с флумастер и изрежете по контура. Не забравяйте да номерирате всички подробности, за да не ги объркате при по-нататъшна работа.

Плитка модел

Инструменти и материали:

Всякакъв вид козина.
Шаблони.
Шивашки щифтове.
Памучни конци.
Комплект игли.
Ножици.

Техника на работа:

1. Изрязването на материала започва чрез закрепване на шарката върху парче козина. За целта поставете козината с рунестата част отдолу, а грешната страна отгоре.
2. Използвайте шивашки щифтове, за да фиксирате шарките към повърхността. За да можете да шиете тези фрагменти, е необходимо да оставите надбавка до половин сантиметър около всеки.
3. Ние шием части, можете ръчно, но с помощта на шевна машина, разбира се, шевовете са по-здрави и по-точни. Ръбът на козината трябва да бъде пометен, така че купчината да не падне.

Фиксиране на капака на волана

Инструменти:

Подготвена корица.
Здрави найлонови нишки.
Втвърдени шевни игли.
Глинен момент.
Напръстници.

Завършване на работата:

1. Поставете напръстници на пръстите си.
2. Зашийте краищата на плитката, сякаш завързвате обувка. Покритието трябва да е много плътно около волана.
3. Възелите за фиксиране трябва да бъдат фиксирани с лепило.