Представете си, че сте решили да надстроите интериора на колата си. Поръчахме капаци от естествена кожа на седалките, укрепихме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда недовършен, докато не промените облика на волана. Най-лесният и бърз начин да направите това е да поставите кормилната оплетка.

Със сигурност сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо имате нужда от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? За начало той има декоративна функция. Можете да изберете правилния материал и цветова схема и по този начин да освежите интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно сцепление. Материалът под ръцете ви ще бъде по-мек и по-топъл от оригиналната пластмасова лента в студено време.

Плитката надеждно предпазва волана ви от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, лесно е да премахнете плитката и да инсталирате нова, докато самият волан ще трябва да бъде внимателно и дългосрочно възстановен. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички недостатъци.

Друга важна характеристика: плитката ще осигури сигурен захват между повърхността на кормилото и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Също така бих искал да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното - сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от случилото се, включително цената и лекотата на инсталиране.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Изгледи

Когато избирате плитка за волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• плитки от козина;
• плетене на тел;
• силиконови подложки;
• покривки от пяна гума.

Полезни плитки могат да бъдат разграничени като отделна категория: освен основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни накладки. Нека разгледаме всеки от типовете по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, както естествената, така и изкуствената кожа се използват за производството на плитки. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, мека и приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави непосилен за много шофьори. Както изкуствената (наричана е още еко-кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да се подуе от проникването на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените корици се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен калъф може да бъде добър празничен подарък.

Когато избирате такава плитка, отдайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-дишащ за дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за плитки на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената кожа запазва топлината по-добре в студено време. Въпреки това, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуственият материал ще се справи също толкова добре. Овча кожа често се използва при производството на покривала.

Изкуствената козина с дълга купчина често се боядисва в ярки цветове, допълнени със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Капаците с телени плитки също се наричат \u200b\u200bретро плитки, тъй като са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират железния си кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от плъзгане на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за направата на плетени капаци е обикновена тел с изолация, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои майстори правят плитки от твърди и тънки ленени въжета.

Плетене на тел може да бъде поръчано в специални работилници, или можете да го направите сами, като използвате модели на тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Калъфи от силикон и пяна

Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна. Технологията на производство помага да направим кутиите от тези материали евтини, но перфектно се справя с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите както спокойни пастелни нюанси, така и ярки неонови тонове. Подложките от пяна често са боядисани с цветен модел, а прозрачният силикон предпазва волана ви, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както беше споменато по-рано, включват затоплени плитки. При тяхното производство може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви е осигурено допълнително нагряване на дланите.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф засяга определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилния капак на волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да се определи правилният размер и форма на детайла.

По размер

Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а прекалено големият ще бъде грозен, за да виси и да образува гънки. Използвайте метър лента, за да разберете диаметъра на волана.

Размерът на кормилните капаци е представен от следните типове:

• S - най-малкият размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за кормилото 37–38 cm, срещан при повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с тип седан, хечбек или асансьор
• L - голям размер, предназначен за кормила с диаметър 39-40 см;
• XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на превозни средства UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се среща при някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47-48 см.
• 3XL - за кормила с диаметър 49 см, намиращи се в местните автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-безопасно, ако направите сами корицата или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерват точно диаметъра на волана ви и ще подготвят идеалното прилягане.

С автомобил марка и модел

За диаметъра на кормилото вижте ръководството на собственика. Диаметърът може да варира леко при различните модели. Ако не искате да рискувате с избора на капак според размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от различни предложени опции.

Закупувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

С поглед

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашата кола. Помислете за цветовата схема на интериора: ако тя е изцяло обшита с черна кожа, тогава горещата розова дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава можете лесно да си направите сами. За да направите това, ще ви е необходим стандартен комплект аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

На първо място, подгответе всички необходими материали и инструменти. Те включват:

• избран материал за нова корица;
• стара корица (ако има такава);
• хранителен филм;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за избрания от вас материал);
• лепило.

Процес на изработка на капака на волана

Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покривате спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.

1. Измерете два основни параметъра с метър лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самия ръб (бъдеща ширина на продукта).
2. Въз основа на тези номера изрежете лента от кожа до подходящата дължина и ширина. Ако използвате високоеластична кожа, отдръпнете се с около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
3. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате капакът да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите модели за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.

1. Увийте здраво кормилото с прозрачно фолио.
2. Върху филма залепете маскираща лента на няколко слоя. Той трябва да покрива цялата повърхност на волана, без пролуки. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
3. Използвайте маркер, за да начертаете линия надолу по центъра на вътрешната страна на ръба на кормилото. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва много да се постараете при шнурването.
4. С помощта на канцеларски нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Имате някакви модели.
5. Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направен капакът. С креда внимателно прехвърляйте контурите, спазвайки всички завои.
6. Изрежете получения детайл. Ако използвате високоеластична кожа, отдръпнете се с около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Разстелете ръбовете на частите с тънък слой лепило и ги фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на модели за управление на плитки

Шиенето на плитката със собствените си ръце ще бъде много по-лесно, ако вече имате старо покритие. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите върху нов материал, след това да изрежете, зашиете и поставите волана.

Как правилно да се облечете и да завържете плитката

Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драстично, в зависимост от това дали капакът включва затваряне на спиците на волана.

Методи за монтаж на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако оплетката не е предназначена за спиците, можете да я закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да инсталирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.

В продажба има калъфи от едно парче, които не се нуждаят от връзване. Те се поставят в горната част на кормилото и след това се изтеглят със сила върху цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят и няма да се налага да губите ценно време за връзване.

Ако сте направили плитката сами или сте закупили опция за връзване, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с шевна игла. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прокарате под нишките.
3. Не е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в точки 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете плата.
4. Започнете отдолу на кормилото и продължете по посока обратна на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изравнете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате бръчките и изкривяванията.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и счупите конеца. Можете предварително да изчислите необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
7. Когато оплетката е напълно закрепена, отново я изравнете и изсушете. След това материалът ще прилепне плътно около волана.

Ако на някои места не е възможно да разтегнете перфектно кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата се увеличава нейната еластичност.

Поставих го на волана, сложих шева в центъра, започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия през един, просто погледнах как кожените волани са обвити на автомобилите от завода. В резултат на това работят час и половина или два и воланът е готов. Все още са останали метър конци със сигурност. Сега той като цяло прилича на своя, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробиев

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове шнур на кормилната оплетка

Завързването на плитките не е много по-трудно от връзването на ботушите. Можете да използвате нишки, за да съответства на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод използвате, за да завържете плитката. Но ако искате да придадете на волана си необичаен вид, използвайте конци в един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е зашит.

Плитката може да бъде затегната по няколко начина. Кой кой е по-удобен и по-сладък. Използвах най-простата, когато през всеки шев се прокарва конец, който граничи плитката по контура и я дърпа като дантела на обувки. Конецът беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се показах. За в бъдеще имаше планове да се използва червената нишка за замазката. Но поне за това се нуждаете от нормална кожа + допълнително подстригване поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключовите елементи не се различава помежду си.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове шнурове включват едновременно използване на две игли и конци. Учете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнуровката на Macrame изглежда доста необичайна, поради което тя често се използва при фиксиране на кормилната оплетка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под бода един по-високо. Това създава диагонална шнуровка през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнурката, която се нарича спортна шнуровка, трябва да започнете да тъчете с предишния метод и преди финалната вратовръзка да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати шевове. Тази двойна макраме се счита за спортна шнуровка.

Има и втори вариант за спортна шнуровка. Той използва само една нишка и тя се вкарва във всеки бод, без пропуски. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

А има и методи за връзване, които не се нуждаят от начална линия. Отворите за резби се пробиват със специално устройство. Такива шевове включват пигтейл, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстосан бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачаме иглата от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката, а след като „завързах“ всичко, вече влачех конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне още от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и, второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, краищата на плитката са обикаляли волана доста силно .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте да дърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я сложите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да инсталирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете случай без игли за плетене. Ако вече имате опит в затягането на други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят се притеснявате предварително за зашиването на детайлите, всичко, което трябва да направите, е да прокарате конеца под шевовете, сякаш сте завързвали любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкания ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно ателие?

Декорация на интериорни елементи

Воланът е централният елемент от интериора на автомобила, който е постоянно в контакт с водача. Комфортът по време на шофиране и общият външен вид на интериора на автомобила пряко зависят от ергономичността и дизайна на волана, поради което е важно воланът да има високи експлоатационни и визуални характеристики. За да направите шофирането възможно най-комфортно и да направите интериора на автомобила стилен, ще помогне стеснението на волана.
Често, едновременно с изтеглянето на волана, по желание на клиента, специалистите от автосервиз "AMD plus" извършват изтеглянето на копчето за превключване на скоростите и дръжката на ръчната спирачка. Интериорът на колата изглежда особено красив и хармоничен, когато всички елементи са затегнати с една и съща кожа и декорирани в един и същ стил - тази опция осигурява цялостен дизайн и добавя индивидуалност към интериора. В тази статия ще говорим за визуалния дизайн на интериорните елементи на автомобила с помощта на декоративни шевове.

Декоративният шев за стеснение е неразделен дизайнерски елемент, който свързва съединените части, декорира прекалено затегнатите елементи, подчертава индивидуалността и уникалния стил на интериора на автомобила. Подплатата на интериорните елементи ви позволява да изберете опция за декорация, която идеално допълва интериора на автомобила и ви харесва визуално.
Можете да изберете класически цвят на шева или ярък контрастен цвят, да повторите стандартния декоративен шев, предоставен от производителя, или да изберете оригиналната по-рядка опция. По ваш избор в автосервиз "AMD plus" има повече от десет варианта на декоративни шевове за затягане на волана и други интериорни елементи и повече от двадесет вида конци с различни цветове и дебелини. Изборът е твой!

12 вида шевове за избор

Повечето студия предлагат само 3-4 стандартни вида декоративен дизайн на шевовете при изтегляне, от които понякога е трудно да се избере правилната опция. Екипът на автосервиз "AMD plus" е сигурен, че всеки автомобил е уникален, затова, специално за вас, представяме разширена линия от декоративни шевове, състояща се от 12 позиции. Изберете опцията, която ви харесва и подчертайте вашата индивидуалност!

Макраме шев

"Macrame" е естетичен декоративен шев за свиване, който най-често се използва от немските производители на автомобили, когато покрива джантата на волана. "Macrame" е направен с тънки конци, не повдига кожата и в резултат на това формира интересен богато украсен модел. Това е най-популярната опция сред собствениците на автомобили.

Шев "BMW M"

Стичът BMW M е същият като популярния стандартен бод макраме в своята техника, но се различава в една и съща цветова схема от три нюанса: червен, син и светло син. Тази опция традиционно се използва във всички BMW M-серия, но при желание може да се използва като декорация за автомобил от всяка марка.

Шев "спорт"

"Спортният" шев е подобен по техника на шев "макраме", но се различава по-често. Основната разлика е, че при шиене на „спортен“ шев, всеки цикъл от шева се улавя, а при шиене на шев „макраме“ - всяка секунда. "Sport" най-често се използва за декориране на плъзгащи се интериорни елементи в спортните автомобили.

Шев от рибена кост

Рибената кост е популярен декоративен шев, най-често използван от корейските и японските производители на автомобили. Рибената кост повдига кожата, в резултат на което тя става изпъкнала и формира характерен модел. За да се направи шарката равномерно изпъкнала и сигурно фиксирана, при направата на шев се използват дебели конци.

Пигтейлен шев

Шевът на косата е много подобен на предишния шев с рибена кост и се среща в повечето случаи в корейски и японски автомобили. Разликата в подреждането на шевовете един спрямо друг - в шева "пигтейл" те са асиметрични помежду си и при затягане образуват характерен изпъкнал модел. Конците, използвани за шева, са дебели и плътни.

Шев "BMW Alpina"

Шевът "BMW Alpina" е класически вариант, който се използва при проектирането на елементи в автомобилите BMW Alpina. Шевът е направен в минималистичен стил и има последователна синьо-зелена цветова схема. BMW Alpina ще украси интериора на автомобила и ще добави уникален и уникален стил към него.

Шев на Infiniti

Шевът "Infiniti" се използва най-често при декоративен дизайн на елементи в автомобилите Infiniti. Характеризира се с минималистичен дизайн и в оригиналната версия най-често се среща в бяло или черно, но по ваше желание може да бъде направен във всеки цвят от представените.

Шев "AMG"

Бодът „AMG“ е стилен и необичаен декоративен бод, използван в кожената облицовка на високопроизводителните спортни автомобили Mercedes-AMG. Изглежда красиво, когато се изпълнява както в контрастни, така и в едноцветни версии и е подходящ за декориране на елементи на автомобил от всяка марка.

Шев "Италия"

„Италия“ - шев, който най-често се среща в автомобилите на италианската автомобилна индустрия - Fiat, Alfa Romeo. Това е шев в строг минималистичен стил и визуално наподобява шиене от край до край. Изглежда еднакво стилен както в контраст, така и в цвят, съответстващ на избрания тон на кожата.

Пеперуден шев

"Пеперуда" е шев, който подобно на "Италия" се среща в повечето случаи в автомобили с италианско производство. Състои се от отделни геометрични елементи, които са подобни на числото 8 или пеперуда, за което е получило едноименното име. Не стяга кожата и изглежда оригинално върху интериорните елементи.

Кръстосан шев

"Кръст" е шев, който рядко се използва в сравнение с предишните версии, но изглежда не по-малко стилен и интересен за елементите, образувайки непрекъсната линия от ромбове или кръстове. "Кръстът" почти не стяга кожата, образува плосък шев и е направен от здрави нишки със средна дебелина.

Шев "стъпка"

„Стъпка“ е плосък, спретнат декоративен шев, изработен от конци със средна дебелина и не дърпа кожата на волана, копчето на скоростта и копчето за ръчна спирачка. Изглежда стилно и необичайно както в едноцветен дизайн, така и в контрастен ярък вариант.

Свържете се с професионалистите!

Изборът на шев зависи от вашите индивидуални предпочитания и дизайнерски характеристики на интериора на автомобила. Но най-важният фактор, който е необходим за постигане на висок резултат, са професионалните майстори и висококачественото внимателно изпълнение на работата. Ето защо, за да получите спретнато затегнати интериорни елементи с идеално гладък и красив декоративен шев, обърнете се към професионалистите!
Представете си и изберете правилния вариант, а специалистите от професионалната работилница за автомобили „AMD плюс“ с удоволствие ще съживят вашите идеи! Гарантираме бързо професионално изпълнение на работата и безупречен резултат!

Кожено покритие на волана е един от видовете тунинг на автомобили. Често собствениците на автомобили актуализират волана след години на употреба, за да подобрят външния вид и комфорта при шофиране.

Също така понякога се случва колата да е идеална за всички технически характеристики, но външният вид на кабината не е доволен. Тук на помощ идва настройката, която може да промени интериора на автомобила за всички вкусови предпочитания на собственика, както и конци.

Опаковането на барове е творчески процес и трябва да се подхожда отговорно.

В крайна сметка воланът е това, което е най-близо до водача и с което той директно контактува по време на шофиране.

Когато правите плътно прилепване, можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на нишките. Възможна е всяка комбинация: всичко зависи от това кой волан шофьорът иска да държи в ръцете си.

Нека разгледаме отблизо - какво представлява капакът на волана и защо е необходим

Капакът на волана играе не само декоративна роля, но също така може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колата, но ако има нов и красив волан, тогава той няма да разкрие всички подробности за колата, които може. Също така, една от най-важните характеристики е дебелината на волана, между другото, това е посочено в това видео:

Благодарение на подплънките, този параметър може да се коригира според индивидуалните предпочитания на водача. Намаляването на волана няма да работи, но улесняването на волана е възможно 4-8 мм... Изглежда, че разликата не е значителна, но това е 12% -24% от обичайната дебелина на лентата.

Друга причина за свиването на волана е желанието да се смекчи. Преди да бъде покрит с кожа, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Меките кормила се използват във всички BMW E65 и M-серия.

Тактилните усещания играят важна роля в шофирането. Избирайки висококачествен материал за покритие, вие получавате гаранция, че той няма да се хлъзне и ще се държи добре в ръцете ви. Това със сигурност ще ви даде увереност при шофиране.

Обобщете. Подплатата на кормилото е не само тунинг елемент за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри ефективността при шофиране.

Видове и варианти на покритие + материали

• Подплата на джантата на волана

  

  Перфектно покрита с бяла кожена джанта на волана BMW E39 с шев рибена кост.

  Най-лесният начин е капакът на джантата на волана. При този вид работа само самата джанта е покрита с кожа или изкуствена кожа, а там, където е скачена с иглите за плетене, материалът е обвит и залепен.

• Подплата от волан от еко кожа

  

  Екокожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

  Екокожата е иновативен екологичен материалМного е трудно да се разграничи от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но е с високо качество и надеждност. Екокожата е много еластична и пасва идеално на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.

• Оригиналното теглене на волана, изборът на резби

  

  Ако сте много креативни и не сте като всички останали (а също така харесвате каре и кафе) - този тип покритие е за вас.

  Оригиналът (стандартно теглене) е абсолютно дублиране на фабричното обвиване на волана на автомобила. Това е идеално за тези, които са напълно доволни от колата си и капакът е необходим само за актуализиране.

  Обикновено при такова свиване на волана се използва естествена кожа. Не забравяйте, че има автомобилна кожа и е невъзможно да я замените с кожа за мебели или обувки.

  Автомобилната кожа има специални характеристики като:

  1. устойчивост на температурни промени;
  2. устойчивост на различни видове механични и химични повреди;
  3. устойчивост на абразия.

  Също така, тегленето е възможно според вашите собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например, вложки от скъпо дърво, което ще направи колата изискана и уникална по рода си.

Видовете шевове играят специална роля

Всичко зависи от това как подрязвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили използват четири парчета кожа за подрязване на волана, което води до четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа, а шевът е един.

Германци използване макраме шев, изглежда много естетически приятно, за него се използват дори тънки конци и не повдига кожата.


И тук корейски и японски производителите най-често използват шев Рибена кост или пигтейл... Тези шевове повдигат кожата, от която тя става малко изпъкнала, нишките обикновено са дебели.


По принцип не е особено важно кой шев ще бъде използван, основното е работата да се извършва ефективно и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.



Видове и опции на шевовете. Щракнете за уголемяване

Инструкции за затягане на волана с кожа със собствените си ръце у дома

Има и друга опция за управление на волана. С помощта на инструкции стъпка по стъпка не е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всички необходими материали и инструменти.

Ще имаш нужда:

1. 2 силни полукръгли цигански игли;
2. найлонова нишка;
3. канцеларски нож;
4. молив или писалка;
5. шило;
6. клещи;
7. покривни ножици;
8. картон;
9. маркер;
10. удобно място за работа, където можете да фиксирате волана.

За да запазите всичко добро, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

• За да започнете, извадете волана от колата, разглобете го, измийте го и го подсушете до перфектно състояние... Преди да започнете работа, разбира се, трябва да решите шва, който ще се използва.
• Следващата стъпка е да направите маркиране. За да направим това, ние вземаме хранително фолио, обвиваме волана, след това го обвиваме с монтажна лента. Нанасяме маркировката с маркер, изрязваме спретнато по контурите с канцеларски нож. Премахваме, внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
• Нанасяме скица върху кожата, маркираме по краищата, отстъпвайки 5 милиметра. Тези 5 мм ще бъдат за стягане на кожата. Изрежете елементите, зашийте ги в една голяма кръгла панделка.
• Накисваме резултата в топла вода за двадесет минути. Избърсваме го, подсушаваме, но не напълно и го издърпваме над волана. За да не сгрешим, ние се отнасяме внимателно към кожата, тъй като тя е мокра и еластична и е лесно да я увредим.
• Следващата стъпка е маркиране. Нанесете върху картона през на всеки 8 mm тирета... Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки на всеки 8 мм с шило.

  Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равномерен. Препоръчително е да зашиете по 10 дупки от всяка страна и след това да продължите. Отнасяйте се към работата отговорно и бавно, в противен случай се облечете, за да повторите работата.

Това е всичко. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
задавайте въпроси в коментарите и предлагайте вашите възможности!

1. Зоя

   Моят преглед

   Никога не съм мислил, че покриването на волана с кожа е толкова важно за мъжете ... сега от моя собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за своя имидж - те искат да покажат нивото на своето благосъстояние и солидността на тяхната кола. Съпругът ми направи това по необходимост, когато купи далеч не ново превозно средство. Трябваше да използвам шивашкия си опит и да затегна волана му, добре е, че тук в статията имаше примери за различни техники ... сега вместо обичайните костюми и рокля печеля добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина обичат меката кожа, но шевовете нямат значение за тях!

2. Наталия

   Съпругът ми направи своя тапицерия на волана с кожа. Използвах инструкциите по-горе. Добре, че има такива информативни сайтове. Целият процес на извозване е ясно планиран.
   Направих го лесно и просто. Оказа се дори много красиво и най-важното, че е удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. В бъдеще искаме да направим интериорната тапицерия. Този процес е описан на страницата на уебсайта.

3. Светлана
4. Андрей

   Направихте ли свиването миналото лято на E60 в M пакет M, воланът беше подрязан. Избрах оригиналната кожа такава, каквато беше, но цветът на нишките е в М-гамата: син и червен. Изглеждаше добре. Изглежда като първото видео. И беше много приятен на допир, не исках да го пускам. Определено съм за тегленето!

   О, защо не попаднах на тази статия преди! ? Съпругът ми харесва кожения волан, казва ръката добре. И наскоро направихме плътно нападение, но без инструкции. Тя седна, скицира волана на кантар и след това рисува шарки. Получи се втори път. Но след като намеря инструкциите, ще направя „работа по грешки“. И тогава някак си се получи неловко.

5. Лора

   Нашите Жигули "осем" бяха на около 10 години, когато съпругът ми помисли за затягане на волана. По време на работа пластмасата беше много суха! Намерена мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, която шие фини кожени изделия. Те ги зашиха внимателно върху шарката, направена със собствените си ръце и допуснаха грешка. Исках да го направя по-красив и го дадохме на работилницата, където сложихме метални нитове върху отворите за шнурката. Корицата се оказа красива! Но когато го свалихме няколко години по-късно, се оказа, че нитовете са надраскали лошо волана. Сега са го затегнали с нова кожа, вече без нитове.

   Покриването на волана с кожа със собствените си ръце не е много труден процес, който ще спести от привличането на специалисти. Първата дъска може да бъде обезпокоителна.

Можете сами да направите колата си да изглежда привлекателна. Това изисква само фантазия и, разбира се, желание. Можете да промените или актуализирате интериорните елементи или някои части под капака. В тази статия ще ви покажа как да обшиете стар волан. Направи си сам подплата на волана е първата стъпка към актуализирането и подобряването на интериора на автомобила. Не бива да мислите, че само специалисти могат да го направят. Изтеглянето на волана „направи си сам“ е не само поучителен, но и доста интересен процес.

Като се има предвид факта, че воланът е част от автомобила, контактът на човек, с който се осъществява по целия маршрут, следователно е необходимо да се избере само висококачествен материал за стеснението и е желателно той да да бъде естествена кожа. Тъй като всяка друга тъкан се влошава от постоянното триене на ръцете по волана след един месец експлоатация на автомобила. Предвидената кожа не трябва да е много дебела, но не трябва да бъде и тънка. Ако е твърде дебел, тогава няма да го пробиете с игла и ако дебелината му е малка, тогава новият капак на волана може много бързо да се влоши. Оптималната дебелина на материала за волана е 1,3 мм. Способността като удължаване трябва да бъде средна. Това е много важен критерий, който трябва да се вземе предвид преди покупката. Еластичността му трябва да позволи на материала да прилепне плътно на волана, в противен случай не трябва да мислите за качество.

Можете да разгледате опцията с наличие на перфорация. Това е доста необичаен и атрактивен външен вид и също е приятно да се работи с него. Но притежавайки такива положителни качества, мога да изтъкна неговата отрицателна страна - износването. Естествената гладка кожа е единственото оптимално решение за вас.

Преди да купите, уверете се, че предлаганият ви материал наистина има необходимите качества и не замествате заместител. Също така трябва да обърнете специално внимание на допълнителните материали, които ще бъдат използвани в този случай. Конецът трябва да е възможно най-стегнат, защото ще затегне краищата, така че не трябва да се къса лесно. Изберете силна игла, проверете дали тя не се огъва. Моят съвет е да си купите няколко от тях.

Какво ти е необходимо?

За стеснението ще са ви необходими следните материали и инструменти:

• Кожа (тя трябва да отговаря на всички необходими критерии);
• Шевна игла (иглата трябва да е здрава). Ако е възможно, използвайте игли от съветско производство, тъй като те са наистина висококачествени;
• Здрава нишка (използва се найлон);
• Две напръстници (почти невъзможно е да се работи без тях). Те ще предпазят пръстите ви от пробиване.
• Маскираща лента, листове от ватман (по-добре е да използвате дебел картон);
• Молив или флумастер;
• Филм;
• Нож (по-добре е да използвате канцеларски нож).

След като подготвите целия материал, можете да се справите с останалите процеси: рязане и изтегляне.

Изработване на шаблон

За да издърпате правилно волана и така резултатът от вашата работа да има грандиозен вид, трябва да направите шаблон. За да направите това, трябва да направите предварително оформление (шаблон).

Изработена е от скоч лента и филм, които трябва да покриете волана. Но преди това трябва да свалите волана, тъй като това ще улесни работата.
Първата стъпка е да премахнете капака от сигнала и да развиете фиксиращата гайка, която държи волана на вала. След това отстраняваме волана от шлиците с разтърсващи движения в различни посоки. След като воланът е премахнат, можете да направите предварителното оформление. За да го създадете, трябва да увиете филм върху волана и да нанесете маскираща лента върху него. Не щадете материала, навийте го на няколко слоя.

След като цялата джанта е покрита, трябва да използвате маркер, за да направите маркировки на мястото, където ще мине шевът (където частите се съединяват). Това се прави поради причината, че е много трудно да се направи корпус от едно парче, така че ще бъде направен от четири части. А местата, където частите ще се свържат помежду си, са маркирани с маркер. Също така чертаем маркер по вътрешната страна на волана. Препоръчително е да нарисувате всички линии възможно най-равномерно. Това ще ви позволи да направите по-гладки оригинални части при рязане. След като всички линии са изчертани, оформлението трябва да бъде изрязано с канцеларски нож по тези линии.

След изрязването трябва да завършите с четири отделни парчета. Сега те трябва да бъдат изравнени и прикрепени към картона, за да се създадат шарки за шарката.
След като шаблоните са готови, те трябва да бъдат прикрепени към основния материал, за да се направи окончателният вариант на покритието. Но е важно да запомните, че не е необходимо да режете точно по размер, но дайте някои надбавки на всеки ръб на детайла и след това го огънете. Това е необходимо, за да ги зашиете заедно с високо качество и така конецът да не счупи кожата по време на затягане.

Тоест шевът ще бъде достатъчно здрав и кожата няма да се скъса при зашиване. Освен това гънките придават на новото кормило по-естетичен вид. Квотите могат да бъдат дадени веднага, докато проследявате модела. Можете също така първо да кръжите и след това да използвате линийка, за да добавите един сантиметър към всеки ръб. Това ще гарантира, че ще поддържате равномерно отстъпление от всяка страна.

След това можете да проверите колко правилно е изрязването на елементите. Трябва да прикрепите всеки от шаблоните към предвиденото място и да видите как се намират: краищата им трябва да бъдат съединени един с друг. Ако левият запас е твърде голям, тогава можете да отрежете краищата. Ако всичко е наред, нищо не ви притеснява, можете да продължите към финалния процес - зашиване на частите.

Инструкции стъпка по стъпка за изтегляне

И така, всичко е готово, можете да започнете. На този етап е важно да спазвате реда на работата, за да не объркате нищо.

• Първата стъпка е да почистите всички ръбове, които ще бъдат зашити. Факт е, че всеки ръб ще бъде огънат (ние специално оставихме отстъпи за това) и тъй като дебелината ще се удвои на мястото на гънката, няма да изглежда красиво и е много трудно да се пробие такава дебелина с игла. Следователно е необходимо надхвърляне. Това ще ви позволи да поддържате необходимата дебелина на кожата около краищата и по този начин да направите ръбовете здрави.
• Разстиламе нашите (4) подробности за бъдещото покритие на волана върху някаква повърхност. Те трябва да бъдат разположени в точно същия ред, както ще бъдат разположени на волана.
• Подготвяме иглата (издърпваме конеца в нея).
• Сега трябва да шиете последователно всички отделни елементи заедно.
  В резултат на това трябва да имате обръч.
• Сега трябва да го издърпате над волана. Поставете го така, че шевовете да съответстват на разрезите.
• След това можете да фиксирате капака към волана с лепило или епоксидна смола. Всеки взема това решение лично, не е нужно да го придържате.
• Сега се опитайте да разтегнете кожата (да се изравнява), за да определите колко да сгънете ръбовете преди последната стъпка.

Последният етап е най-труден, тъй като тук е важно да се поддържа равномерно напрежение на кожата на целия волан. Това е не само трудно, но и трудно. Много по-добре е да помолите някой да ви помогне (единият се стяга, а другият шие).

И така, първата стъпка е да решите откъде да започнете. По принцип това зависи само от удобството. Необходимо е да се разтегне кожата, за да се получи фуга, ако ставата не се сближи, не е страшно, благодарение на еластичността, фугата ще бъде изтеглена заедно с конец. Така цялото покритие е зашито заедно.

На тези места, където капакът може да мине под сигналния капак, там трябва да направите без конец, но използвайте лепило. След завършване трябва да изправите чисто нов капак на волана, ако има гънки, това не е страшно. След няколко дни те ще бъдат изгладени и повърхността ще бъде абсолютно гладка. Сега можете да се включите в инсталирането на волана на първоначалното му място, като го закрепите с гайка за закрепване и покриете капака на сигнала.

Подплатата на волана с кожа значително ще промени външния вид не само на този елемент, но и ще подчертае цялостния облик на интериора на автомобила. Освен това, като направите това сами, не само сте спестили парите си, но и сте получили добър опит в тегленето, а също така сте научили повече за кормилното устройство на колата си.

Видео " Подплата на волана "

Видео за работата на майстора на Rusty Brothers върху кожената обвивка на джантата на волана в стил „BMW M“. След като изгледате записа, ще разберете какви инструменти трябва да подготвите и как да покриете сами волана с кожа.

Воланът се използва от водача по всяко време по време на шофиране. Именно тя получава на първо място всички реакции под формата на поглаждане или тласкане, изразяване на гняв, радост или досада от човека, който седи на волана. Също така безопасността на шофиране може да зависи от качеството на волана.

Плитката „направи си сам“ на волана ще помогне да се минимизират рисковете от неудобната работа на волана. Едно от предимствата на самоинсталацията е подборът на отделни материали и цветове, които да съответстват на цялостния интериорен декор.

Изборът на тапицерия зависи от начина на закрепване, по-нататъшни грижи за него, както и от трайността на използването на избрания материал.

Кожени плитки

Прието е да се използва естествена кожа като материал за тапицерия. По-издръжлив и практичен е за боравене. Материалът е избран с или без перфорация. Наличието на дупки помага да се придаде обем на продукта, а освен това е допълнителна декорация. Също така е малко визуално изглажда възможните нередности повърхности или малки технически проблеми по време на обработката.

Кожена плитка

Кожата е най-удобният материал за нейното изпълнение.

Лесно се грижи и е по-хигиенично от другите опции за сплитане. Този момент е особено важен в случаите, когато автомобилът има няколко водача. Коженият волан може лесно да се избърше с антисептичен разтвор преди шофиране. За материала тази процедура не е опасна, но ще ви спести от получаването на „нежелани изненади“.

Висококачественият материал може първо да изплаши с цената си. Но, не си струва да се спестява на толкова важна част от колата. Цената ще се изплати с дълъг период на използване, добро настроение по време на шофиране и лесна поддръжка.

Кожени плитки на волана

Използването на кожени плитки само през първите няколко дни може да представлява интерес, тогава такъв непрактичен и лесно замърсен материал ще донесе повече негативни емоции по време на шофиране. Козината бързо се набръчква на места с най-интензивно използване. Купчината също се замърсява твърде бързо и губи естетическия си вид, особено в светли цветове.

Плитка от козина на кормилото

Между вили много прах и мръсотия се запушваткоето намалява хигиената за такъв често използван контрол. През лятото ръцете се изпотяват бързо, купчината също може да се намокри и това води до подхлъзване при шофиране. Този фактор може да повлияе на безопасността при управление на превозно средство.

Плетена телена плитка

Някога телените плитки бяха модерни на автомобилите. Те често са били използвани за украса предимно на домашни модели VAZ. Практичността на тази опция се крие в относителната якост на обвивката от пластмасова тел. Рядко се изтрива дори при интензивна употреба.

Въпреки това, в сравнение с изкуствена кожа или естествена кожа тъканата основа не е толкова красива и не е достатъчно хигиенична... Мръсотията бързо се събира между разхлабените намотки и не е лесно да се отстрани. Използването на разтвори с препарати с домакински химикали помага да се възстанови чист вид.

Плетени плитки за ВАЗ

През зимата такъв материал бързо се "втвърдява" и се затопля слабо. По време на шофиране трябва да използвате ръкавици.

Полезни капаци на волана

Когато правите собствена плитка, можете да я направите не само красива, но и полезна. За това са направени специални масажни вложки във външната част. Те подобряват използваемостта на волана, както и подобряват микроциркулацията на кръвта в дланите и пръстите.

Заедно с масажните капаци на седалките, тази плитка помага при дълги пътувания с кола.

Отоплението може да се извърши под самоделна плитка. Опцията ще бъде полезна за всички шофьори в Русия, тъй като студеният сезон у нас продължава няколко месеца. Бутонът за включване на отоплението може да се покаже на арматурното табло.

Цвят и дебелина на тапицерията

Не се придържайте към модерните цветове. Те могат бързо да се отегчат и ще трябва да стегнете отново. И тъй като е малко вероятно да се получи бързо пришиване на плитката на волана, известно време ще трябва да карате със старото, досадно свиване на волана.

Оригинална плитка

Препоръчително е да изберете материала, който не е твърде дебелтака че ръцете ви да не се уморяват. За къси разстояния това не е съществен фактор, но при продължително управление на дебел волан умората ще бъде забележима.

Обемни вложки

Вложките с плетена пяна едва ли ще помогнат. Отначало те ще добавят мекота, въпреки че ще увеличат дебелината на колелото. За автомобили с тънък волан това може да е бонус, но по време на работа такъв сгъстител е достатъчен бързо ще загуби форма... Поради това състояние на пенопласта, външният материал ще увисне и ще се превърти в диаметър.

За тези, които не знаят как да направят обемиста плитка на волана със собствените си ръце и в същото време да запазят формата на "волана" за дълго време, можете да посъветвате използвайте пълнени с гел подложки... Той няма да се сплеска, тъй като се основава на контейнери с несвиваемо вещество. Достатъчно е да предпазите такъв волан от пробиви и прогаряния.

Плитка с гел вложки

Основни параметри за избор

За да се определи необходимия размер на материала за оплитане, не е необходимо да се сваля воланът. Достатъчно е да вземете шивашки метър и измерете по външната страна на джантата... Това ще бъде основната настройка. Също така трябва да измерите диаметъра на джантата, за да разберете желаната ширина на лентата за тапицерия.

В този случай се взема предвид добавяне на 3-5 mm на шев. Най-често външният диаметър е в диапазона от 35-41 см. По-малък волан е типичен за спортни автомобили, а по-голям диаметър се предпочита да се монтира на луксозен автомобил. В допълнение към естетическото възприятие има законодателно одобрени стандарти за размера на волана.

Видове шнур с найлонова нишка

Според руския GOST диаметърът на джантата не трябва да надвишава 40 mm.

Не всички служители на пътната полиция са на поста с дебеломер за измервания, но ако има очевидно несъответствие, можете да получите наказание за такова превишение.

Самостоятелно шиене на плитка

Надеждни инструменти и висококачествен внимателно подбран материал ще ви помогнат да постигнете добър резултат. Нека да дадем пример за настройка на волана с кожа... За да направите плитка, ще трябва да се запасите със следния комплект:

• кожена лента с размер около 120x10 см и няколко допълнителни клапи;
• траен найлонов шнур за шевове, около 3 метра, може да се замени с кожен канап;
• разбивка за перфорация под дантела;
• минимум две игли дължина от 50 мм и кука с малка глава за затягане на найлоновата нишка;
• чифт шивачи напръстници;
• чиле хранителен филм и ролка скоч лента;
• изготвяне а1 лист за модел.

Плетен декоративен шев

Има две възможности за облицовка на волана. В единия случай се използва само настройка на волана, а във втория спиците също са тапицирани. И двата варианта изглеждат добре, когато са спретнати, но методът за декориране без тапицерия на спиците се счита за по-малко трудоемък.

Тапицерия на волана без думи

В този случай можете да се справите с лента от кожа, чиято дължина се изчислява по формулата, умножавайки числото pi (3.14) по дължината на диаметъра. Освен това можете да използвате шивашки метър, за да направите емпирични измервания на външната обиколка. В този случай, до последното зашиване на лентата в пръстен, трябва леко да дръпнете кожататъй като леко ще се простира на кормилото.

Пръстенът може да бъде направен не само от едно парче, но и от комбинации от перфорирани елементи и гладък, материал с екструдирано фрезоване или релефно щамповане, използвайки многоцветни вложки от различни тонове на кожата, които хармонично се вписват в цялостния интериор на кабината.

Видове шевове

Остатъци за зашиване на части от плитката, ще е необходимо да се маже с лепило за кожата. Тази операция ще добави здравина и впоследствие няма да позволи на нишките да се открояват на ставите, които свързват парчетата на шаблона. Шевовете могат да се издуват поради шевовете в кожата. Това се отстранява чрез леко потупване на уплътненията с чук.

За връзване, дупки се подготвят с помощта на разбивка. Това е метална тръба с един заточен ръб. След като го настроите с такава страна върху кожата, от друга страна трябва да го ударите с чук, получаваме дупка. Излишната кожа ще влезе в дупката за разграждане.

След маркиране по цялата шевна страна, можете да пробиете перфорациите за шнурката с конец или кожен канап. Трудно е да се закупи такова въже отделно, но е почти невъзможно да се намери дълго двуметрово парче естествена кожа. За това се използва устройство, направено от игла за плетене и заточен прост молив.

Изработване на кожен шнур

Те са плътно закрепени за мед със скоч лента и върху кожена клапа се рисува спирала. Точката на иглата за плетене се държи над линията, начертана с молив. Има паралелизъм между ръбовете на такава Архимедова спирала, която повечето инженери са изучавали в университетите. Дебелината на канапа трябва да бъде поне 3-4 мм, в противен случай той ще се счупи със силна намеса.

За да издърпате такъв шнур, ще трябва да използвате шило. Процесът ще бъде по-дълъг, но резултатът ще бъде по-оригинален от фърмуера с найлонова нишка.

Ще бъде по-удобно да започнете шнурването веднага след иглата за плетене. Така че възелът няма да „хване“ погледа. Операцията се извършва от няколко вида кръстосани шнурове. Най-простите опции са кръстосани шевове или последователни шевове. За предпочитане е да се направи затягането след пълно преминаване през сектора между най-близките игли за плетене.

За по-добро фиксиране можете да напълните малко лепило за обувки със спринцовка, докато се затегне напълно в разреза между плитката и волана. Нагряването на залепените повърхности със сешоар по-добре ще разпредели течността. Освен това се прилага изглаждане от външната страна на плитката.

Разбивка за перфорация

Възелите от найлонови шнурове трябва да се намажат със суперлепило за да не се разхлабят. Капронът се плъзга заедно и малко количество лепило ще го фиксира на едно място.

Спицирана тапицерия на волана

По-сложен вариант включва производството на модели за шиене на тапицерия. Извършва се с помощта на фолио, с кора обвиваме всички места за нова тапицерия. Ние фиксираме такава основа с моларна лента. След това изчертаваме местата на шевовете с маркер и номерираме получените детайли на шаблона. На отделен лист нарисувайте диаграма на местоположението на номерираните части.

Сега можете внимателно да изрежете моларната лента по шевовете, които сте маркирали. Изправяме получените части и ги очертаваме на лист А1. След това изрязваме шаблоните, като вземаме предвид добавянето на размери към съединителните шевове.

Стъпка 1. Завийте с фолио, след това залепете и номерирайте секторите Стъпка 2. Формиране на модели за сектори Стъпка 3. Опитване на шевовете на волана Стъпка 4. Зашийте всички шевове Стъпка 5. Инсталирайте декора и бутоните на място

Ние шием части на пишеща машина по дължината на волана. Наложително е да направите лека намеса. Перфорация за щанцоване. Сега можете да фиксирате плитката към кормилото и да завържете шева. Първо трябва да премахнете пластмасовия декор и касетата с въздушната възглавница. След връзване връщаме всичко на мястото си. Ако е необходимо, залепете празнината между волана и тапицерията. Изсушете лепилото със сешоар.