От 2013 г. транспортирането на опасни товари по шосе се извършва съгласно нови правила, адаптирани към стандартите на европейските държави. Поради това сега транспортирането на такива стоки (обозначение - OG) по европейски и вътрешни пътища се извършва съгласно същите изисквания.

Какво представляват опасните стоки?

• втечнени, компресирани и разтворени газове;
• корозивни и разяждащи съединения;
• експлозиви;
• радиоактивни елементи;
• запалими течности;
• инфекциозни и отровни вещества;
• органични групи пероксиди и окислителни елементи;
• самозапалими и запалими твърди вещества.

С други думи, всички материали, съединения, промишлени отпадъци и продукти, които представляват заплаха за околната среда и хората по време на транспортирането, се класифицират като ГД. Освен това има особено опасни съединения. Те също се транспортират по новите правила, но при спазване на допълнителни изисквания, които се одобряват отделно за различните видове такива материали.

Стандартите за транспорт на отработили газове не се прилагат за транспорт:

• товари, доставени от автотранспорт на органите на вътрешните работи и държавната сигурност;
• на територията на предприятия, където отработените газове се произвеждат и обработват в съответствие със съществуващата технологична схема (ако превозните средства на компанията напускат заводите по обществени пътища, те трябва да се подчиняват на правилата от 2013 г.).

Как трябва да се организира транспортирането на опасни материали?

Транспортирането на отработени газове е разрешено само от лицензирани компании. Освен това се разрешава превоз на превозни средства, които са преминали специален технически преглед в КАТ, който потвърди, че превозните средства имат право да се използват за доставка на опасни материали. Превозното средство за доставка на запалими и експлозивни продукти е оборудвано с изпускателна тръба. Монтира се с определен наклон отпред.

Телата на автомобилите, които постоянно транспортират високорискови стоки, са боядисани в специални цветове. Те носят и надписите - „Запалим“, „Амонячна вода“, „Отрова“, „Разяждащо вещество“ и специални знаци. Височината на буквите върху надписите трябва да бъде 15 сантиметра или повече. За превоз на стоки в съдове, опаковани в батерии, контейнери за цистерни и конвенционални цистерни, се изисква отделно разрешение от съответния отдел на Министерството на транспорта. Освен това такова разрешение трябва да бъде получено за някои отработени газове, класифицирани като класове на опасност 6 и 1.

За доставката на опасни товари се изисква договор за превоз. Изпращачът на ГД изготвя аварийна карта, в която се посочват параметрите на опасните материали, както и четири копия на товарителницата. Товарът е опакован в изправен и пълен контейнер. Той е запечатан и маркиран. Издава се информационен лист за безопасност за всяко превозно средство, превозващо потенциално опасни продукти. Опасните товари се приемат от водача (придружаващото лице) съгласно информационния лист за безопасност. В този случай трябва да се уверите, че върху контейнера има маркировка. По същия начин получателят приема доставка.

По правило колоните от превозни средства с отработени газове са придружени от отговорен специалист на транспортната компания. Основните му задачи са както следва:

• инструктиране на шофьори и пазачи;
• контрол на товаренето и фиксирането на стоки;
• организиране на безопасно транспортиране на материали и лична безопасност на хората, участващи в работата;
• доставка на стоки до техния получател.

Транспортен маршрут - как е избран и съгласуван?

Правилата за превоз на опасни товари в някои случаи изискват одобряване на маршрута за превоз на опасни материали в КАТ. Получаването на разрешение от служители на КАТ е необходимо в следните ситуации:

• стоките се доставят от конвой с повече от три превозни средства;
• при транспортиране на силно опасни продукти и съединения;
• при шофиране в мъгливо време, със сняг и лед, по трудни пътища (например планински).

Отработените газове винаги се доставят по специален път. Той се съставя, като се вземат предвид следните изисквания:

• маршрутът не може да минава през природни резервати, паркове, места за масов отдих на хора, обекти с архитектурна стойност;
• колите не могат да се приближават до големи фабрики и индустриални предприятия;
• по маршрута трябва да има спирки за зареждане и паркиране на автомобили, както и за почивка на придружаващи лица.

От 2013 г. пътната полиция, в много редки случаи, координира трафика на маршрутите, които минават през големите градове. Ако няма друг изход, трафикът трябва да бъде планиран така, че в големите населени места да не минава болници, образователни институции, културни и развлекателни заведения.

• удостоверение за допускане на превозни средства до транспортиране на отработени газове;
• прогнозен маршрут;
• разрешение (отделно) за превоз на особено опасни вещества.

Всички тези документи се представят за одобрение 10 дни преди изпращането на стоките. Ако предложеният маршрут е одобрен от КАТ, се издава съответно разрешение. Той е валиден шест месеца. В някои случаи продължителността на разрешителното се договаря отделно (новите правила го позволяват).

Ако е необходимо да се направят промени в транспортния маршрут, който вече е одобрен от Държавната инспекция за безопасност на движението, автомобилната компания трябва да подаде отново заявление до същия отдел на Държавната инспекция на движението, където е издадено оригиналното разрешение. Добавяме, че договореният маршрут е одобрен в три екземпляра. Единият е постоянно с шофьора или придружаващия конвоя с отработени газове. Вторият се съхранява в офиса на фирмата превозвач, третият остава в КАТ.

Особености на движението на автомобили по маршрута - ограничения

Водачите на превозни средства, превозващи високорискови стоки, се ръководят от всички знаци, монтирани по маршрута. В този случай транспортирането се извършва най-често с ограничена скорост. Конкретният му показател се определя от служителите на КАТ, координиращи маршрута. Те отчитат особеностите на пътните условия на определен участък от пътя. Когато автомобилите се движат с ограничена скорост, на автомобилите трябва да се поставят знаци, показващи разрешената скорост на тяхното шофиране.

Обхватът на превозните средства с високорискови стоки е 500 или повече километра без зареждане с гориво. В случаите, когато маршрутът за пътуване е по-висок от тази дължина на пътя, на превозното средство трябва да се постави резервен резервоар за гориво. Инсталирането му изисква одобрение от пътната полиция (трябва да се свържете с отдела, обслужващ територията, където се намира превозвачът). Зареждането с гориво "резервно" се извършва на паркингите.

Превозното средство, придружаващо конвоя с охрана и отговорно лице, винаги се движи пред превозни средства с опасни товари. Освен това ширината му трябва да бъде по-голяма от размера на автомобила в колоната. Разстоянието между превозните средства (TS) на конвоя по плоски маршрути с добра видимост трябва да бъде 50–70 метра, при лоша видимост, по склонове и изкачвания по трудни пътища - повече от 300 метра. Ако конвоят се състои от голям брой камиони (5 или повече), в него се включва резервно превозно средство, на което при необходимост доставените материали могат да бъдат презаредени. Тя се движи с празна колона в самия край.

Паркирането на превозни средства с отработени газове е разрешено в зони, специално предназначени за тези цели, разположени извън населените места. В този случай най-близките сгради трябва да са на поне 200 метра от такива места за паркиране. Когато превозното средство е паркирано или спряно за дълго време, ръчната спирачка и кранът на колелото се задействат, ако спирането се извършва на наклон.

Високорисковите стоки могат да бъдат придружени от автомобили на КАТ с жълти и оранжеви маяци. Решението за необходимостта от избор на автомобилен ескорт се взема отделно във всеки отделен случай. Ескортното превозно средство на превозвача също пътува с жълт фар. Моля, обърнете внимание - този светлинен сигнал не дава на колоната никакви специални права по пътя. Шофьорите са длъжни да реагират на всички знаци и да спазват правилата за движение.

Друг важен момент. Автомобилите, на които са монтирани знаци за опасност на превозваните стоки, по всяко време на деня трябва да се движат с включени къси фарове. Това винаги е предвидено в разрешителното за транспортиране на всички видове и категории отработени газове.

Изисквания за водачи - разрешени са само опитни и отговорни

Като правило превозвачите възлагат шофьори с богат опит да транспортират отработени газове, които допълнително преминават обучение по специални програми. По време на това обучение служителите научават:

• характеристики на материали и вещества с голяма опасност;
• специални обозначения на контейнери за отработени газове, маркировки и знаци, нанесени върху превозното средство;
• реда на действията при пътнотранспортни произшествия (основите на дезинфекцията, гасенето на пожари, обеззаразяването, дегазацията);
• правила за предоставяне на медицинска помощ на жертви на опасни товари;
• протокол за предаване и самоотчитане на инциденти при транзит.

Шофьорите, които редовно транспортират опасни материали, трябва да преминават медицински прегледи на всеки три години и да извършват експресни прегледи преди полета. Те също така получават специално обучение преди пътуването за спецификата на специфичните видове опасни товари, които трябва да транспортират. Шофьорите с опит под три години нямат право да пътуват.

В процеса на транспортиране на отработени газове специалистът, управляващ превозното средство, няма право произволно да променя маршрута на пътуването, да надвишава ограничението на скоростта, посочено в документите, да не реагира на предупредителни и забранителни знаци или да спира на несъвместими места. . Шофьорът носи със себе си на път следните документи:

• маршрутен лист, в горния ляв ъгъл на който броят на опасните материали съгласно класификацията на ООН е поставен в червено;
• лиценз за превозно средство, одобрено за транспортиране на отработени газове;
• карта за спешни случаи;
• транспортна товарителница;
• разрешение за допускане до превоз на токсични вещества;
• телефонни номера за комуникация с отговорните служители на фирмата превозвач и адреса на получателя.

На шофьора е забранено да превозва неоторизирани лица и всякакви продукти, които не са включени в товарителницата. Ако по пътя възникне повреда на автомобил, той трябва да информира ръководството за мястото на спиране и незабавно да се обади на транспортната служба за техническа поддръжка за доставка на опасни товари. Мястото на принудителното спиране трябва да бъде оградено и маркирано. За тези цели се използва червена мигаща светлина и авариен знак за паркиране.

Водач, управляващ превозно средство с опасни материали, няма право:

• произвеждат автомобили, движещи се със скорост над 30 км / ч;
• зареждане в обществени бензиностанции;
• рязко започнете;
• дим в кабината на автомобила и при проверка на състоянието на превозваните стоки;
• оставете колата си без надзор;
• карайте с изключен двигател и съединител.

В случай на транспортни инциденти по пътя водачът незабавно изпраща съобщение за това до началниците си и КАТ, извиква спешен екип, линейка, ако хората са ранени, взема мерки за отстраняване на последствията от инцидента. Той също така е длъжен да защити мястото на произшествието и да не допуска неупълномощени лица до колата.

Опасни знаци и маркировки - ясно се виждат „опасните“ автомобили

Както беше отбелязано, правилата за превоз на опасни товари задължават автомобилните компании да „отделят“ своите превозни средства от потока на други превозни средства. За това се използват специални знаци, боядисващи каросерията на автомобила в ясно определени цветове, нанасящи надписи върху превозни средства.

Доставката на разяждащи съединения в резервоари изисква последното боядисване в жълто. В същото време от двете страни на резервоара има черна лента с жълт надпис "Корозивен материал". При транспортиране на амоняк каросерията на автомобила може да има всякакъв цвят, но надписът „Запалим. Амонячна вода ". Метанолът се транспортира в оранжеви резервоари с подпис „Отрова - метанол“, който също е с оранжеви букви.

Машините, които доставят продукти, поддържащи горенето, са жълти. На такива превозни средства винаги има двойно предупреждение "Запалимо". Подобен знак за опасност се прилага за автомобили, превозващи:

• запалими продукти и съединения (машинен цвят - оранжев);
• самозапалими продукти (горната част на превозното средство е бяла, долната част е червена);
• съединения, които при контакт с вода отделят газове в атмосферата, които са склонни към леко възпаление (телесен цвят автоматично - син).

Тези знаци (тяхната височина е най-малко 15 см) предупреждават всички участници в движението за потенциална опасност, което намалява вероятността от извънредни ситуации и пътни инциденти. В допълнение към надписите, допълнителен знак на нова проба се прилага и за специални превозни средства и опасни товари. Той е направен под формата на квадрат (равностранен ромб), чиято страна трябва да бъде най-малко 10 cm за транспортни пакети и най-малко 25 cm за контейнери. В ситуации, когато геометричните параметри на опаковката за отработени газове са малки, е позволено да се използва знак под формата на квадрат със страна 5 cm.

Следващият важен момент. Обикновено знакът за опасност е разделен на два триъгълника. В един от тях (отгоре) е поставен символ, обозначаващ подкласа или класа, към който е определен товарът. Долният триъгълник съдържа друга информация като групата за съвместимост или номерът на отработените газове на ООН. Европейските (и сега нови руски) стандарти изискват следните графични изображения да се прилагат към знака за опасност:

• експлодираща черна бомба - транспортиране на експлозивни вещества;
• газова бутилка с бял или черен цвят - незапалим газ;
• бял или черен пламък - запалимо газообразно или течно съединение;
• черепът (черен) и две кости (кръстосани помежду си) са отровни съединения.

Знакът за опасност е разположен в задната част на автомобила и отстрани (от двете). Ако транспортирането на отработени газове се извършва в контейнери или резервоари, описаните символи се поставят върху краищата им. Но на резервоари с няколко отделения за транспортиране на различни стоки едновременно, трябва да поставите не един знак, а няколко наведнъж. Те са монтирани отстрани на автомобила в онези зони, където се намира отделението със специфичен тип отработени газове. В същото време в задната част на автомобила се поставя един знак с изображение на всички превозвани опасни товари.

Опасните товари са вещества и предмети, които поради присъщите им свойства представляват заплаха за живота и здравето на хората, състоянието на околната среда, безопасността на сгради, конструкции, оборудване и други материални предмети. Те включват горива, киселини, пестициди, бои, аерозоли, пожарогасители, разтворители, лепила, лекарства, литиеви батерии и др.

Като цяло списъкът на ООН за опасни вещества съдържа около 3500 имена.

По принцип фактът, че те представляват заплаха, не означава, че тази заплаха непременно ще се сбъдне: само ако определени фактори съвпадат, транспортирането, както и товаренето / разтоварването на такива вещества може да доведе до експлозия, пожар, смърт на хора и животни, радиоактивно или инфекциозно замърсяване, токсични щети, замърсяване на околната среда, увреждане на технически устройства, превозни средства, сгради, конструкции и др.

За да не съвпадат тези фактори и следователно, за да се избегне възможна вреда, транспортирането на опасни товари се извършва съгласно строги правила при спазване на всички необходими мерки и условия.

Преди това доставката на такива стоки в рамките на Руската федерация беше регулирана от Правилника за автомобилен превоз на опасни товари (PPOGAT). От началото на 2017 г. обаче тези правила бяха премахнати и законодателната основа стана Европейско споразумение относно международния автомобилен превоз на опасни товари (ADR / ADR), към която Русия се присъедини още през 1994 г. и която дотогава беше „отговорна“ само за международната комуникация.

Защо беше направено? С цел, първо, да се намали излишъкът от законодателни актове и второ, да се подобри качеството на транспортиране на опасни товари: ADR, за разлика от ADR, се актуализира и коригира систематично, а съществуването на само един регулаторен документ не допуска противоречия и объркване.

Какво трябва да знаете, за да извършите висококачествен и безопасен транспорт на опасни товари?

Условията и правилата за превоз на опасни товари зависят преди всичко от името му и от какъв клас принадлежи.

И така, за всяко опасно вещество или група вещества се присвоява специален номер на ООН (идентификатор на ООН). Тези номера, между другото, се присвояват на вещества от експерти на Комитета на ООН за превоз на опасни товари, след като са извършени всички необходими тестове за определяне на първичната и вторичната опасност на стоките.

По номер на ООН в таблица "Списък на опасните товари" (Приложение А към ADR) можете да разберете цялата информация относно транспортирането на определено вещество / продукт: методи за маркиране и опаковане, процедура за поставяне на знаци за опасност върху превозни средства и контейнери, избор на превозно средство, разпоредби за транспортиране и работа , степента и вида на представената опасност (...) и, което е важно, класът на веществото.

В съответствие с ADR се разграничават 13 класа опасни товари:

• клас 1: взривни вещества и продукти;
• клас 2: газове;
• клас 3: запалими течности;
• клас 4.1: запалими твърди вещества, самореактивни вещества, твърди десенсибилизирани експлозиви;
• клас 4.2: вещества, подлежащи на самозапалване;
• клас 4.3: Вещества, които отделят запалими газове в контакт с вода;
• клас 5.1: окислители;
• клас 5.2: органични пероксиди;
• клас 6.1: токсични вещества;
• клас 6.2: инфекциозни вещества;
• клас 7: радиоактивни материали;
• клас 8: корозивни вещества;
• клас 9: други опасни вещества и продукти.

Клас 1. Взривни вещества и предмети

• експлозиви: твърди или течни вещества (или смеси от вещества), които са способни на химическа реакция с отделянето на газове при такава температура, такова налягане и с такава скорост, че причинява увреждане на околните предмети;
• пиротехнически вещества: вещества или смеси от вещества, предназначени да предизвикат ефект под формата на топлина, светлина, звук, газ или дим, или комбинация от тях в резултат на самоподдържащи се екзотермични химични реакции, които протичат без детонация;
• взривни предмети: изделия, съдържащи едно или повече взривни или пиротехнически вещества;
• други, които не са споменати по-горе, вещества и продукти, произведени за взривяване или създаване на пиротехнически ефект.

Веществата от този клас имат шест подкласа (1.1-1.6), транспортирането на които е придружено от следните опасни знаци - обозначения, които трябва да бъдат поставени върху опаковки, контейнери, резервоари и превозни средства, извършващи транспорт.

За подкласове 1.1-1.3

За подклас 1.4

За подклас 1.5

За подклас 1.6

Класът на взривните вещества и продукти включва: патрони за оръжия, празни патрони, барут, детонатори, взривни заряди, грундове, предпазители, мини, бомби, гранати, нитроглицерин, амониев нитрат, сигнали за бедствие, петарди, искри и др.

За да се гарантира безопасността на превоз на товари от клас 1, се добавят специални вещества - флегматизатори: восък, хартия, вода, полимери, алкохол, масла ... Те правят експлозива нечувствителен или по-малко чувствителен към топлина, удар, удар, удар и триене и намаляване на вероятността от експлозия.

В същото време боеприпаси с токсични вещества (ООН № 0020 и 0021), както и експлозиви, които са свръхчувствителни, не са разрешени за транспортиране.

Клас 2. Газове

Покрива чисти газове, смеси от газове, смеси от един или повече газове с едно или повече други вещества и изделия, съдържащи такива вещества.

Товарите от този клас са разделени на:

• сгъстен газ: когато е натоварен за транспорт под налягане, при -50 ° C е напълно газообразно;
• втечнен газ: натоварен под налягане, при -50 ° C става частично течен;
• охладен втечнен газ: натоварен под налягане, поради ниската си температура е частично течен;
• разтворен газ: натоварен под налягане, разтворен в течен разтворител;
• аерозолни дозатори и малки контейнери, съдържащи газ (газови патрони);
• други продукти, съдържащи газ под налягане;
• газове, които не са под налягане, предмет на специални изисквания (газови проби);
• химически продукти под налягане: течности, пасти или прахове под налягане на гориво, отговарящо на определението за компресиран или втечнен газ, и смеси от тези вещества;
• адсорбиран газ: при натоварване за транспорт, адсорбира се върху твърд порест материал, в резултат на което вътрешното налягане в съда е по-малко от 101,3 kPa при 20 ° C или по-малко от 300 kPa при 50 ° C.

Те включват: сгъстен въздух, бутан, хлор, сероводород, кислород, нефтен газ, запалки, пълнители на запалки, пожарогасители и др.

Газовете се транспортират под следните етикети за опасност:

2.1. запалими газове

2.2. негорими нетоксични газове

2.3. токсични газове

Трябва обаче да се има предвид, че не можете да транспортирате:

• охладен течен хлороводород (UN 2186);
• азотен триоксид (UN # 2421);
• метил нитрит (UN 2455).

Клас 3. Запалими течности

Те включват:

• запалими течности;
• вещества, които при температура 50 ° C имат налягане не по-голямо от 300 kPa (3 бара) и при температура 20 ° C не са напълно газообразни;
• вещества, които имат точка на възпламеняване не по-висока от 60 ° C;
• течни вещества и твърди вещества в разтопено състояние с точка на възпламеняване над 60 ° C, които се предлагат за превоз или се носят горещи при температура, равна или по-висока от тяхната точка на възпламеняване;
• течни десенсибилизирани експлозиви.

Това са: ацетон, бензен, камфорно масло, въглероден дисулфид, лепила, алкохол, течни ароматни екстракти, дизелово гориво, бензин, керосин, боя, масло, каучуков разтвор, медицински тинктури и др.

Запалимите течности се транспортират под следните опасни знаци:

• вещества, които лесно се окисляват с образуването на пероксиди, ако съдържанието на пероксид в тях по отношение на водороден прекис (H2O2) надвишава 0,3%;
• химически нестабилни вещества, освен ако не са взети необходимите предпазни мерки, за да се предотврати възможността за опасна реакция на разлагане или полимеризация.

Клас 4.1. Запалими твърди вещества, самореактивни вещества, твърди десенсибилизирани експлозиви

Включва:

• запалими твърди вещества и продукти: прахообразни, гранулирани и пастообразни вещества, които лесно могат да се възпламенят при краткотраен контакт с източник на запалване (например със запалена кибрит), както и да образуват токсични продукти от горенето;
• самореактивни твърди вещества или течности: термично нестабилни вещества, способни да претърпят силно екзотермично разлагане дори без участието на кислород (въздух);
• твърди десенсибилизирани експлозиви: вещества, които се навлажняват с вода или алкохоли или се разреждат с други вещества, за да се потиснат техните експлозивни свойства;
• вещества като самореактивни вещества;
• полимеризиращи веществаВещества, които без стабилизация при нормални транспортни условия могат да претърпят интензивна екзотермична реакция, водеща до образуване на по-големи молекули или образуване на полимери.

Например: алуминиев прах, филми и филми на основата на нитроцелулоза, суров или рафиниран нафталин, сяра и др.

За превоза на вещества от този клас се използва следното, като се посочва опасност Знак

За да се осигури безопасността при транспортиране на самореактивни вещества, те се десенсибилизират (намалена чувствителност) с помощта на специални разредители, а по отношение на полимеризиращите вещества температурният режим се следи стриктно.

В същото време не можете да транспортирате:

• самореактивни вещества тип А;
• фосфорни сулфиди, несъдържащи бял и жълт фосфор;
• твърди сенсибилизирани експлозиви, които не са посочени в списъка с опасни товари;
• неорганични запалими вещества в стопено състояние (с изключение на разтопена сяра, № UN 2448);
• както и вещества, за транспортирането на които не са взети необходимите мерки за безопасност.

Клас 4.2. Вещества, подлежащи на самозапалване

Този клас включва:

• пирофорни вещества: вещества, включително смеси и разтвори (течни или твърди), които дори в малки количества се запалват при контакт с въздух в продължение на пет минути;
• самонагряващи се вещества и продукти: вещества и продукти, включително смеси и разтвори, които при контакт с въздух без външно енергийно захранване могат да се самозагряват. Те се запалват само в големи количества (килограми) и само след дълги периоди от време (часове или дни).

Това са: въглища, активен въглен, мокър памук, рибно брашно, хартия, обработена с ненаситени масла, кекс, отпадъчен железен оксид и др.

По принцип самонагряването на дадено вещество е процес, при който топлината се отделя в резултат на постепенна реакция с кислород (въздух). Ако скоростта на генериране на топлина надвишава скоростта на топлообмен, температурата на веществото се повишава, което може да доведе до запалване и горене.

За превоз на стоки от този клас се прилага следният знак за опасност

Не е разрешено за превоз:

• трет-бутил хипохлорит (UN # 3255);
• окисляващи се самонагряващи се твърди вещества, класифицирани под UN № 3127 (ако не отговарят на установените изисквания).

Клас 4.3. Вещества, които отделят запалими газове в контакт с вода

Покрива всички вещества, които при контакт с вода отделят запалими газове, които могат да образуват експлозивни смеси с въздух, както и продукти, съдържащи такива вещества.

По-специално: амиди на алкални метали, алуминиев карбид, алуминиев прах без покритие, барий, калций, цезий, литий, магнезий на прах, натрий, цинков прах и др.

Транспортирането на тези вещества трябва да се извършва при следните опасни знаци:

В същото време вещества, принадлежащи към ООН № 3133 (окисляващи твърди вещества, реагиращи с вода), нямат право да се превозват, ако не отговарят на установените специални изисквания.

Клас 5.1. Окислители

Вещества, които не са непременно запалими сами по себе си, но могат (обикновено чрез отделяне на кислород) да причинят или поддържат изгарянето на други материали.

Например: смес от водороден прекис и пероцетна киселина, воден разтвор на неорганични хлорати, воден разтвор на неорганични нитрати, химически кислороден генератор, емулсия на амониев нитрат и др.

За тяхното транспортиране се използва знак за опасност.

В същото време не можете да транспортирате:

• нестабилизиран водороден прекис или нестабилизиран воден разтвор на водороден прекис, ако те съдържат повече от 60% водороден прекис;
• вещества под № UN 3100 (самоотопляващи се окисляващи твърди вещества), № UN 3121 (окисляващи твърди вещества, които реагират с вода), № UN 3137 (окисляващи твърди запалими вещества);
• тетранитрометан, съдържащ горими примеси;
• разтвори на перхлорна киселина, съдържащи тегловно повече от 72% киселина, или смеси на перхлорна киселина с течност, различна от вода;
• разтвор на хлорна киселина, съдържащ повече от 10% киселина, или смеси на хлорна киселина с течност, различна от вода;
• халогенирани флуорни съединения, с изключение на: бромен пентафлуорид (No. UOH 1745), бромен трифлуорид (No. UOH 1746), йоден пентафлуорид (No. UOH 2495), хлорен трифлуорид (No. UOH 1749), хлорен пентафлуорид (No. UOH 2548 , клас 2);
• амониев хлорат и неговите водни разтвори, както и смеси от хлорат с амониева сол;
• амониев хлорит и неговите водни разтвори, както и смеси от хлорит с амониева сол;
• смеси от хипохлорит с амониева сол;
• амониев бромат и неговите водни разтвори, както и смеси от бромат с амониева сол;
• амониев перманганат и неговите водни разтвори, както и смеси от перманганат с амониева сол;
• амониев нитрат, съдържащ повече от 0,2% горими вещества (включително всяко органично вещество, изчислено като въглерод), ако не е компонент на вещество или продукт от 1-ви клас;
• амониев нитрит и неговите водни разтвори, както и смеси от неорганичен нитрит с амониева сол;
• смеси от калиев нитрат, натриев нитрит и амониева сол.

Освен това всички вещества от този клас нямат право на превоз, освен ако не са взети необходимите мерки за предотвратяване на тяхното опасно разлагане или полимеризация по време на превоз. За да направите това, по-специално се уверете, че съдовете и резервоарите не съдържат вещества, способни да активират опасни реакции.

Клас 5.2. Органични пероксиди

Включва органични пероксиди и органични пероксидни състави, чиято опасност е, че те са склонни към екзотермично разлагане при нормални или повишени температури. Разлагането може да започне чрез излагане на топлина, контакт с примеси (киселини, съединения на тежки метали, амини), триене или удар и да доведе до образуването на вредни или запалими газове или пари. В същото време много органични пероксиди изгарят интензивно, а някои, дори при кратък контакт, причиняват сериозни наранявания на роговицата или разяждат кожата.

Етикети за опасност при транспортиране на органични пероксиди

За да се гарантира безопасността на транспортирането, те се десенсибилизират чрез добавяне на течни или твърди органични вещества, твърди неорганични вещества или вода. Десенсибилизацията се извършва по такъв начин, че в случай на изтичане на органичен пероксид, концентрацията му да не достигне опасно ниво. Някои органични пероксиди могат да се транспортират само при контролирани температури.

Въпреки това, органичните пероксиди тип А не са разрешени за транспортиране.

Клас 6.1. Токсични вещества

Това са вещества, които са известни от опит или във връзка с които може да се предположи, въз основа на резултатите от експерименти, проведени върху животни, че те могат (с еднократна или кратка експозиция и в относително малки количества) да навредят на човешкото здраве или причиняват смърт при вдишване, абсорбиране на кожата или поглъщане.

Към токсичните вещества се отнасят: арсен, течно токсично багрило, течно живачно съединение, никотин, нитробензол, твърд фенол, течни сълзи, свещи за разкъсване на газ, течни токсични лекарства, хлороформ, разтворимо оловно съединение и др.

Предупредителният знак за опасност за превоза на токсично вещество е както следва

Не е разрешено за транспортиране:

• безводен циановодород или циановодород в разтвор, ако не съответства на описанията на позиции под № UNOH 1051, 1613, 1614 и 3294;
• метални карбонили с точка на възпламеняване под 23 ° С, с изключение на никелов карбонил (NO. OH 1259) и железен пентакарбонил (NO. 1994);
• 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (TCDD) при концентрации, считани за силно токсични;
• симетричен дихлорометилов етер (NO 2249);
• фосфидни препарати без добавки, които инхибират отделянето на токсични запалими газове;
• и химически нестабилни вещества, освен ако не са взети необходимите предпазни мерки за предотвратяване на възможността за опасно разлагане или реакция на полимеризация при нормални условия на превоз.

Клас 6.2. Инфекциозни вещества

Разделят се на:

• инфекциозни вещества, опасни за хората;
• инфекциозни вещества, които са опасни само за животните;
• клинични отпадъци;
• биологични препарати.

Транспортира се под знака на опасността

Не е разрешено да се използват живи животни за пренасяне на инфекциозно вещество, освен ако веществото не може да бъде транспортирано по друг начин или когато такъв превоз е одобрен от компетентния орган.

Клас 7. Радиоактивни материали

Този клас включва всеки материал, съдържащ радионуклиди, в които концентрацията на активност, както и общата активност на товара, надвишава 0,002 микрона на грам.

Радиоактивните материали, в зависимост от степента на опасност, се транспортират под следните знаци

За безопасността на транспортирането е необходимо, първо, да се спазват ограниченията за количеството вещество, допустимо за транспортиране, и второ, да се използва специален изолиращ контейнер. Такъв контейнер трябва да предотврати проникването на опасни количества радиоактивни вещества в околната среда и да намали интензивността на йонизиращото лъчение.

Клас 8. Корозивни вещества

Това са вещества, които поради своите химични свойства действат върху епителната тъкан (кожата или лигавицата) при контакт с нея или които, ако изтекат или се разлеят, могат да причинят повреда или унищожаване на други стоки или превозни средства. Освен това класът „корозивни вещества“ включва вещества, които образуват корозивна течност само в присъствието на вода или корозивни пари или суспензии - при естествена влажност.

Например: каустична алкална течност, разтвор на бром или бром, течност за пожарогасител, мравчена киселина, разтвор на фосфорна киселина, сярна киселина, разтвор на бромоцетна киселина, невзривни димни бомби, азотна киселина, живак в промишлени продукти и др.

За транспортиране на корозивни вещества е предвиден знак за опасност

Не е разрешено за превоз:

• смес от азотна и солна киселини (UN 1798);
• химически нестабилни смеси от отработена сярна киселина;
• химически нестабилни нитратни киселинни смеси или ненитрирани смеси от остатъчна сярна и азотна киселини;
• воден разтвор на хлорна киселина, съдържащ повече от 72% чиста киселина по маса, или смес на хлорна киселина с друга течност, различна от вода.

Клас 9. Разни опасни вещества и предмети

Обхваща онези вещества и предмети, които по време на транспортиране представляват опасност, която не е посочена в описанието на предишните класове. Те са разделени на:

• вещества, чийто фин прах, ако се вдишва, може да представлява опасност за здравето;
• вещества и продукти, които в случай на пожар
• може да освобождава диоксини;
• вещества, които отделят запалими пари; литиеви батерии;
• спасителни уреди;
• вещества, опасни за околната среда: течни и твърди замърсители, генетично модифицирани организми и микроорганизми;
• течни и твърди вещества при повишени температури;
• други вещества и предмети, които представляват опасност по време на транспортиране, но не отговарят на определенията на други класове.

Тези продукти включват твърд въглероден диоксид (сух лед), рициново брашно, превозно средство със запалими газове, превозно средство с батерии, аптечка, двигател с вътрешно горене, литиево-йонни батерии и др.

Те се транспортират под знака на опасността

Не се допуска за транспортиране:

• непочистени празни контейнери за уреди (като трансформатори, кондензатори или хидравлични уреди), съдържащи вещества, класифицирани под ООН № 2315, 3151, 3152 или 3432;
• литиеви батерии, които не отговарят на необходимите изисквания за безопасност.

Таблица А "Списък на опасните товари"

Както вече беше отбелязано, тази таблица съдържа около 3500 наименования на опасни вещества, групи вещества и продукти, които могат да причинят вреда на хора, животни, околната среда, материални предмети и др. Всеки от тях има свои специални условия за транспортиране и необходими мерки, които трябва да бъдат взети, ако не напълно неутрализират заплахата, то поне я минимизирайте, доколкото е възможно.

Мерките и условията се отнасят до опаковане и етикетиране, съвместимост на стоките, избор на превозно средство, процедура за товарене и разтоварване и др. Използването на таблицата не е трудно: просто трябва да знаете на кой код на ООН съответства веществото или изделието.

Например можете да дефинирате условията за транспортиране на запалки (UN № 1057).

Този товар принадлежи към 2-ри клас на опасност ("Газове") и има класификационен код 6F, което означава: запалим предмет, съдържащ газ под налягане. За транспортирането му се използва предупредителен знак за опасност 2.1 "Запалими газове" (Фигура 6 или 7).

Колона 6 ("Специални разпоредби") показва, че за транспорт:

• запалките трябва да бъдат защитени срещу случайно изпускане на съдържанието;
• течната фаза не трябва да надвишава 85% от капацитета на съда при 15 ° C;
• съдовете, включително клапаните, трябва да издържат на вътрешно налягане, двойно по-високо от LPG при 55 ° C;
• клапанните механизми и запалителните устройства трябва да бъдат надеждно запечатани, изолирани с лента или по друг начин закрепени или проектирани, за да се предотврати тяхното активиране или изтичане на съдържание по време на превоз;
• запалките трябва да съдържат не повече от 10 g втечнен нефтен газ;
• използваните запалки, събрани поотделно, не трябва да бъдат защитени от случайно изхвърляне по време на транспортиране, при условие че са взети предпазни мерки за предотвратяване на опасно натрупване на налягане и създаване на опасна среда;
• изтичащи или силно деформирани запалки трябва да се транспортират в контейнери за спасяване и др.

Освен това при транспортиране на запалки трябва да се използват твърди външни опаковки (кутии), проектирани, произведени и разположени така, че да се предотврати движение, случайно запалване на устройството или случайно изтичане на запалим газ.

В този случай запалките могат да бъдат опаковани във външен контейнер заедно с други стоки от 2-ри клас, стоки от други класове (ако е разрешено комбинирано опаковане) и стоки, които не са предмет на ADR, при условие че не могат да влязат в опасна реакция с всеки други.

Запалките принадлежат към 2-ра категория транспорт, което означава, че при максимален общ брой продукти от 333 кг (бруто тегло), техният транспорт е освободен от някои от изискванията на ADR (повече за това по-долу).

Кодът за ограничение D показва, че на превозно средство с запалки е забранено да влиза в тунели от категории D и E.

А за товарене и разтоварване се прилага кодът CV9: запалките не трябва да се хвърлят или да се подлагат на удари, те трябва да се подреждат така, че да не могат да се преобръщат или да падат. Освен това е забранено използването на нагреватели на гориво в пунктовете за товарене и влизане в товарното отделение на затворени превозни средства, превозващи товари с преносими осветителни устройства.

И така - за всеки опасен товар, планиран за транспортиране.

Общи изисквания за превоз на опасни товари

Въпреки това, заедно с някои специални условия, посочени за отделни вещества и продукти, се прилагат общи изисквания за превоз на опасни товари.

На първо място, превозът на опасни товари е възможен, ако превозното средство е упълномощено да ги превозва и водачът е преминал специално обучение за ADR.

Трябва да се има предвид, че водач с поне три години опит в непрекъснато шофиране в съответната категория може да премине обучение и да получи ADR сертификат.

Обучението по АРС от своя страна предполага различни нива:

• основен (задължителен) курс, след който е възможно транспортирането на опасни товари в пакети (с изключение на взривни вещества и радиоактивни вещества);
• специализиран курс за превоз на опасни товари в цистерни;
• специализиран курс по транспортиране на вещества и товари от 1-ви клас;
• специализиран курс по транспорт на радиоактивни материали (7 клас).

Що се отнася до одобрението на превозното средство, специален сертификат (издаден от КАТ) се изисква само за превозни средства, класифицирани в ADR като тип EX / II, EX / III, FL, OX, AT и MEMU (грубо казано, тези, които носят експлозиви или вещества в резервоари), за останалото такова допускане е диагностична карта, потвърждаваща факта на преминаване на технически преглед (камионите, предназначени за превоз на опасни товари, трябва да го преминават на всеки шест месеца).

Въпреки това, в случай на превоз на високорискови стоки, освен превозното средство и удостоверението за ADR на водача, се изисква и специално разрешение. Това правило важи както за международния, така и за вътрешния руски трафик.

Списък с високорискови стоки може да бъде намерен в таблица 1.10.3.1.2 от ADR.

Rostransnadzor е отговорен за издаването на специално разрешение, ако маршрутът на превозното средство трябва да минава по федерални магистрали или през територията на два или повече региона.

Ако сте по пътищата с регионално или междуобщинско значение, тогава за разрешение трябва да подадете молба до регионалната изпълнителна власт. Ако по местни пътища - до местната власт. Ако по частен път - до собственика на този път. И т.н.

Между другото, по-рано беше необходимо да се координира маршрутът за превоз на високорискови товари с КАТ, сега същият орган, отговорен за издаването на разрешителното, отговаря за координирането на маршрута.

След като получи заявлението, той или отказва да транспортира, или изпраща до местните изпълнителни органи, през чиято територия трябва да се извърши транспортирането, заявление за координиране на маршрута.

При положителен отговор и липса на нарушения се издава специално разрешение. Максималният му срок на валидност е една година и може да обхваща една или няколко еднакви пратки опасни товари. Разрешението трябва да съдържа следната информация:

• име на органа, издал разрешението;
• клас, UN номер, име и описание на опасните товари;
• установеният маршрут на транспортиране и условията на движение по него;
• име и местонахождение на изпращача и получателя;
• информация за превозвача: за юридическо лице - име, организационна и правна форма, юридически адрес; за физическо лице - фамилия, име, бащино име, местожителство, данни от документ за самоличност;
• тип, модел, марка на превозно средство, държавна регистрационна табела на автомобил, ремарке или полуремарке;
• номер на специално разрешение;
• дата на издаване и валидност на разрешителното.

За да получите разрешение, е необходимо да представите заедно със заявлението (където е описан товара, маршрута на транспортирането му и др. Информация):

• копие от свидетелството за регистрация на МПС;
• документ, потвърждаващ правото на законно притежаване на превозно средство (ако то не е собственост на превозвача);
• копие от удостоверението за допускане на превозното средство до превоз на опасни товари;
• копие от свидетелството за обучение на водача на превозно средство, превозващо опасни товари;
• документи, потвърждаващи правомощията на представителя (ако заявлението се подава не от самия превозвач, а от негов представител).

Изисквания за етикетиране на контейнери и обозначаване на превозни средства

На първо място, както беше отбелязано, превозното средство трябва да бъде одобрено за превоз на опасни товари. Той получава такъв сертификат след технически преглед, предназначен да провери състоянието на превозното средство (ремарке, контейнер, резервоар и т.н.) и съответствието му с изискванията за безопасност. Разрешението е валидно само една година, след изтичане на срока е необходимо отново да се премине проверката.

Важното е, че превозните средства, превозващи опасни товари, в съответствие със Заповедта на Министерството на транспорта на Руската федерация № 285 от 31 юли 2012 г., трябва да бъдат оборудвани със сателитни навигационни системи GLONASS или GLONASS / GPS.

По време на транспортирането превозното средство със сигурност трябва да бъде маркирано: за да може веднага да се разбере, че превозва опасен товар и да се определи какъв товар носи и каква опасност представлява този товар. За това се използват специални оранжеви плочи, изработени от устойчив и издръжлив материал, който може да издържи на неблагоприятни атмосферни условия, да не изгаря в огън, като е в него поне 15 минути и да запази надписите, поставени върху него.

Защо са тези изисквания? Ако например по време на пътуването с превозното средство се случи инцидент (и придружаващите документи бъдат изгубени), пристигналите спасители пак ще могат да разпознаят опасността и да предприемат всички необходими мерки за нейтрализирането ѝ. Всъщност в долната половина на табелите се прилага идентификационният номер на товара (или номерът на ООН), а в горната половина кодът за опасност. Кодът за опасност, между другото, се състои от две или три цифри: първата показва основната опасност, втората (или втората и третата) - допълнителна.

Номер "2": отделяне на газ поради налягане или химическа реакция.
Номер "3": запалимост на течности (пари) и газове или самонагряваща се течност.
Номер "4": запалимост на твърдо вещество или самозагряващо се твърдо вещество.
Номер "5": оксидиращ ефект (ефект от засилване на горенето).
Номер "6": токсичност или риск от инфекция.
Номер "7": радиоактивност.
Номер "8": корозивност.
Номер "9": опасност от спонтанна бурна реакция.

Ако цифрата се удвои, това показва, че опасността, представляваща товара, е много голяма. Ако кодът е предшестван от буквата X, това означава, че транспортираното вещество може да влезе в опасна реакция с вода.

Точното обозначение на опасността обаче е дадено за всеки номер на ООН в таблицата „Списък на опасните товари“ и е дешифрирано в 5-та глава на ADR.

В допълнение към табелите превозното средство трябва да има информационна табела с формата на диамант със символа / номера на класа или подкласа на товара. Вярно е, че не се изисква, ако знакът за опасност, поставен върху превозваните контейнери, контейнери за цистерни и преносими контейнери, е ясно видим и различим.

Външната опаковка, в която е опакован товарът, също изисква специално обозначение; тя трябва да бъде четлива и трайна маркировка:

• информационна табелка с номер на ООН, а за 1-ви, 2-ри и 7-ми клас - транспортното наименование на веществото / изделието;
• етикетът за опасност, съответстващ на класа или подкласа;
• допълнителна маркировка за вещества, представляващи заплаха за околната среда;

• за комбинирани опаковки с вътрешни опаковки, съдържащи течност, за единични опаковки с вентилационни отвори и за криогенни съдове, предназначени за превоз на хладилни втечнени газове - стрелки, показващи положението на товара и как да го поставите правилно.

Какви документи трябва да придружават вътрешния руски транспорт на опасни товари?

Първо, с транспортния документ - транспортна или товарителница, където е необходимо да се посочи следната информация:

• идентификационен код на ООН (номер на ООН);
• име за доставка, допълнено, ако е необходимо, с техническо наименование;
• номерът на етикета за опасност, който е даден в 5-та колона на таблицата "Списък на опасните товари" (ако са посочени няколко номера на опасностите, следващите вследствие на първия трябва да бъдат взети в скоби; ако се вземе проба от етикета за опасност не е предписано, напишете номера на класа, към който принадлежи веществото / продукта);
• групата за опаковане (можете просто да използвате римски цифри или можете да поставите буквата „GU“ пред римските цифри), ако не е посочена, не се изисква нищо;
• броя и описанието на опаковките, освен това можете да посочите кода на контейнера за транспортиране на ООН;
• общото количество на всяка опасна стока, носеща отделен номер на ООН, правилно наименование за доставка и, ако е назначено, група за опаковане;
• ако е така, кодът за ограничаване на преминаването през тунелите.

Например: UN 1223, керосин, 3, III (бъчви, 10 броя, 2000 кг), (D / E).

Освен това в транспортния документ може да се посочи допълнителна информация: в съответствие с коя точка се транспортира ADR, стойността на контролната и аварийната температура, името или символа на всеки радионуклид и др. Необходимостта от допълнителни записи зависи от клас и име на превозвания товар и изискванията, които към него са представени (всички те са изброени в текста на ADR).

На второ място, транспортирането на опасни товари трябва да бъде придружено от писмени инструкции: те се съставят в случай на извънредна ситуация и описват всички необходими мерки, които водачът трябва да предприеме, ако се случи инцидент и т.н. В допълнение към изброяването на тези мерки, инструкциите също така предоставят общи напомняния за заплахата, която представляват опасните товари от всеки клас и как да се предпазите във всеки отделен случай. Той също така съдържа списък на личните и общите предпазни средства в колата.

Трето, разрешение за превоз на опасни товари (със споразумение по маршрута), удостоверение за допускане на превозно средство до превоз на опасни товари и ADR сертификат за подходящо обучение на водач, превозващ опасни товари.

В зависимост от вида на товара може да ви е необходим и паспорт на веществото (или лист за безопасност за химически продукти) и сертификати - пожар, радиационен контрол и др.

И, разбира се, задължителният пакет документи включва: технически паспорт, технически талон и шофьорска книжка. Освен това самият товар може също да бъде придружен от фактура.

Между другото, ако транспортирането на опасни товари е смесено и включва движение по море, тогава ще ви е необходим и сертификат за товарене на контейнера / превозното средство. Факт е, че търкалянето по вълните влияе толкова на товара, че първоначално недостатъчно обезопасено и неправилно разположено, рискува да навреди и да навреди както на хората, така и на кораба и околната среда ... Следователно всички операции по товарене трябва да се извършват стриктно в съответствие със съществуващите правила и изисквания, установени от Международния кодекс за превоз на опасни товари по море. Този факт (правилно зареждане и закрепване) потвърждава този сертификат.

Прецизното провеждане на товаро-разтоварните операции и стриктното приемане на товара за експедиция са важни, независимо с какъв транспорт пътува товарът.

Операции „предварително зареждане“

На първо място, трябва да се уверите, че пристигналата за товарене кола е одобрена за превоз на опасни товари (и от този конкретен клас и име), не е повредена и отговаря на всички необходими изисквания. Също така трябва да се уверите, че водачът може да работи с опасни товари (ADR сертификат) и притежава всички задължителни документи за експедиране.

Всичко това е отговорност на изпращача. Шофьорът обаче трябва да бъде бдителен и при приемане на товара: проверете качеството на опаковката (не е ли повредена, има ли следи от корозия, замърсяване и т.н.?), Наличието на маркировки и знаци за опасност, правилността на попълване на документите и съответствието на информацията, съдържаща се в тях, с тази, посочена на контейнера.

Естествено, стоките трябва да бъдат опаковани и подготвени за транспортиране при спазване на всички правила. В този случай трябва да се вземе предвид опаковъчната група, определена за определено вещество / изделие, в зависимост от степента на опасност. Разпределете три опаковъчни групи:

опаковъчна група I: много опасни товари;
опаковъчна група II: просто опасни товари;
опаковъчна група III: леко опасни товари.

Товарене и транспортиране на опасни товари

Товаренето на опасни товари се извършва в съответствие с всички необходими изисквания за всеки клас и наименование на веществото / изделието и е описано подробно в текста на ADR.

В същото време, независимо от вида на опасния товар, опаковката с него в никакъв случай не трябва да се хвърля или да се подлага на удари, те трябва да бъдат правилно закрепени, а ако говорим за превоз на товари в цистерни, то при пълнене тях, т.нар. "Недопълване", за да се предотврати изтичане и деформация на контейнера в резултат на разширяване на течността.

Двигателят на превозното средство по време на операциите по товарене и разтоварване трябва да бъде изключен (с изключение на случаите, когато се използва за стартиране на помпи и други механизми, с помощта на които се извършва товарене / разтоварване).

Никога не пушете и не яжте в близост до опасни товари. Също така е забранено използването на нагреватели за гориво по време на товарене.

Ако планирате да превозвате няколко различни стоки в една кола, преди да ги натоварите, трябва да се уверите, че е разрешен съвместният им транспорт. За това има специална „Таблица за съвместимост за товарене на опасни товари от различни класове“ (7.5.2.1), а за стоки от 1-ви клас - „Таблица за съвместимост за товарене на опасни товари от 1-ви клас на опасност, принадлежаща към различни групи съвместимост"(7.5.2.2).

По време на транспортирането на водача е забранено:

• избягвайте установения маршрут: всички промени по пътя трябва да бъдат допълнително координирани;
• надвишава скоростта;
• отдалечете се рязко и спирайте рязко: маневрите трябва да са плавни;
• пушете в превозно средство или на разстояние по-малко от 50 метра от паркинга;
• изпреварват превозни средства, движещи се със скорост над 50 км / ч;
• за превоз на неоторизирани лица: в кабината може да се намира само лицето, придружаващо товара или вторият водач;
• теглене на превозно средство;
• оставете колата ненужно, оставете я на неохраняем паркинг.

При спиране или паркиране на превозно средство водачът трябва да използва ръчната спирачка, а в случай на наклон да използва най-малко два клина на колелата.

Освен това превозните средства, превозващи опасни товари от класове 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3 и 7, не могат да зареждат на обществени бензиностанции. Зареждането с гориво на превозното средство трябва да се извършва на разстояние най-малко 25 метра от територията на бензиностанцията.

Самият маршрут не трябва да преминава през зони за отдих, резервати и други защитени зони, големи населени места, в близост до медицински, образователни, развлекателни институции и големи индустриални съоръжения. Ако въпреки това е невъзможно да се премине по друг начин, освен през голямо населено място, тогава движението на превозното средство е разрешено, но с едно условие: пътеката не трябва да минава до медицинска, образователна, предучилищна, както и културна, образователна и развлекателни институции.

Всички нюанси на маршрута обаче бяха предварително установени и съгласувани от Ространснадзор, като основното, както вече беше отбелязано, е да не се отклонява от предписаното.

За превоз на опасни товари може да бъде назначен и ескорт. Обикновено такова решение се взема, ако доставката на високорискови стоки (Таблица 1.10.3.1.2 "Списък на високорисковите стоки" от ADR) или опасни товари се транспортира с конвой от превозни средства, състоящ се от пет или повече превозни средства.

Решението - дали да се назначи ескорт или не - се взема от Ространснадзор във всеки конкретен случай при координиране на маршрута и издаване на разрешение за пътуване по автомобилни пътища. Когато обаче се движи конвой от превозни средства (пет или повече), ескортът винаги се извършва.

В случай на произшествие водачът трябва да следва изискванията, посочени в писмените инструкции, дадени му от изпращача. В тези инструкции са изброени всички мерки, които трябва да бъдат предприети в конкретен случай, описани са действията на водача и екипажа, както и дали той трябва да се опита да премахне заплахата сам, преди пристигането на спасителните служби.

По един или друг начин обаче водачът трябва:

• включете спирачната система, изключете двигателя, изключете акумулатора и активирайте главния ключ, ако има такъв;
• информира спешните служби, като им предоставя възможно най-подробна информация за инцидента и опасните товари, които се транспортират;
• облечете аварийна жилетка и поставете предупредителни знаци на пътя;
• извадете транспортни и придружаващи документи от колата, за да ги запазите и предадете на спешните служби;
• дръжте външни лица далеч от мястото на инцидента, ако опасността е голяма, преместете се възможно най-далеч.

Ако по пътя възникне повреда на автомобил и водачът не може сам да отстрани неизправността в рамките на два часа, той трябва да се обади на автомобила за техническа поддръжка на транспорта и да докладва за принудителното си спиране на най-близкия териториален орган на вътрешните работи.

Когато стоките са доставени, получателят трябва:

• проверете целостта на опаковката, съответствието на количеството опасни товари с декларираната, проверете данните, посочени на контейнера, с информацията, публикувана в придружаващите документи;
• след края на разтоварването почистете каросерията на автомобила, контейнера, резервоара от остатъците от товара и ги обеззаразете;
• след разтоварване, почистване и обеззаразяване премахнете маркировките и знаците, указващи опасността на товара от контейнери / цистерни.

Прилагат ли се винаги правилата за АРС?

Не винаги. Има редица изключения, при които превозът на опасни товари не е предмет или само на някои от изискванията на ADR.

Разпоредбите на ADR изобщо не се прилагат:

• ако опасните стоки се транспортират от физически лица за лично потребление или продажба на дребно (при условие че са взети всички необходими мерки за предотвратяване на изтичането на опасно вещество);
• при транспортиране на машини или механизми, съдържащи опасни товари във вътрешното или оперативното им оборудване;
• ако транспортирането на опасни товари се извършва от спасителни служби с цел използването им при провеждането на аварийно-спасителни операции;
• за спешни превози по време на извънредни ситуации, извършвани с цел спасяване на хора или опазване на околната среда;
• за превоз на газове, съдържащи се в резервоари за гориво или цилиндри на превозно средство и предназначени да осигурят сцепление за работата на всяко оборудване (например охлаждане), използвано по време на превоз;
• за превоз на газове, съдържащи се в оборудване, използвано за експлоатация на превозно средство (например пожарогасители), включително резервни части (напомпани гуми);
• за превоз на газове, съдържащи се в хранителни продукти, включително газирани напитки;
• за превоз на газове, съдържащи се в мечове, предназначени за спорт;
• за превоз на гориво, съдържащо се в резервоарите за гориво на превозното средство и предназначено да осигури сцепление или за експлоатация на всяко оборудване на превозното средство, използвано по време на транспортиране.

Освен това процедурата за транспортиране, изискванията за опаковане, документацията и т.н., прилагането на всички разпоредби на ADR или само на някои от тях зависи от количеството транспортирани опасни товари.

Ограничени количества

Когато опасните товари се доставят в ограничени количества, тяхното транспортиране не изисква получаване на разрешение за пътуване по пътища, координиране на маршрут, съставяне на писмени инструкции, специално обозначение на превозните средства, подходящо обучение на шофьори (получаване на ADR сертификат) и допускане на превозно средство за превоз на опасни товари. Единственото нещо е, че опаковката трябва да има специална етикет с ограничени количества.

От документите, придружаващи товара, освен транспортната / товарителницата се изисква само удостоверение за товарене на контейнера / превозното средство. Освен това при управление и шофиране трябва да се спазват общи предпазни мерки.

За да разберете колко товар се счита за ограничен, трябва да проверите колона 7а от таблицата „Списък на опасните товари“: там за всяко вещество, изделие, група вещества е посочена граничната стойност за вътрешната опаковка. Трябва да се има предвид: максималната брутна маса на комбинираната опаковка не трябва да надвишава 30 кг.

Ако колона 7а съдържа цифрата "0" - освобождаванията не се прилагат за превоза на този товар: независимо от количеството, неговото транспортиране трябва да отговаря на всички изисквания на ADR.

Например: превозът на аерозолни кутии (UN № 1950) с нетно тегло от 200 ml (всяка), опаковани в картонени кутии с брутно тегло 6 kg, подлежи на освобождаване от ограничени количества. Тъй като количеството вещество във вътрешен контейнер (200 ml) не надвишава граничната стойност от 1 литър, а брутното тегло на контейнера (6 kg) е допустимо количество от 30 kg.

Изключени количества

Превозът на опасни товари в освободени количества не изисква придружаваща документация (получаване на разрешително, съгласуване на маршрут, изготвяне на писмени инструкции), специално обучение на водачи (ADR сертификат), наличие на разрешение за превозно средство за превоз на опасни товари, нанасяне на маркировка и опасност знаци върху опаковки, маркиране на транспортни средства. Изключение - специален знак "Изключени количества".

Единствените изисквания, които трябва да бъдат изпълнени, са:

• процедурата за подготовка на служителите за полета;
• процедура за класификация и критерии за определяне на опаковъчна група;
• изисквания за опаковане.

За да разберете кое количество за товара е освободено, трябва да обърнете внимание на колона 7б от таблицата „Списък на опасните товари“: там посоченият код посочва дали дадено вещество / предмет може да се транспортира в изключени количества и ако е така , в какви количества.

По този начин, ако дадено вещество е с код E0, то изобщо не се прилага за разпоредбите за изключени количества. За кодове E1-E5 се прилагат следните значения.

Стойностите са посочени: за твърди вещества - в грамове, за течности и газове - в милилитри.

Изключения, свързани с количества, превозвани в една транспортна единица

Ако количеството опасни вещества / продукти не надвишава определена стойност, установена за стоки от всяка транспортна категория, тогава тяхното транспортиране не изисква поставяне на информационни табели и маркировки (върху контейнери, контейнери за цистерни, преносими резервоари и превозни средства), подготовката на писмени инструкции и одобрение на транспортните средства за превоз на опасни товари.

За да разберете в какво количество е валидно освобождаването (и дали), е необходимо да проверите колона 15 от таблицата „Списък на опасните товари“, която посочва към коя транспортна категория принадлежи определено опасно вещество или продукт, и след това, чрез номерът на категорията, определете нейното максимално общо количество (раздел ADR 1.1.3.6.3).

Стойностите са посочени:

за продукти - брутно тегло в килограми;

за твърди, втечнени, охладени втечнени и разтворени газове - нетно тегло в килограми;

за течности - общото количество опасни товари, съдържащи се в литри;

за компресирани, адсорбирани газове и химически продукти под налягане - номиналният воден капацитет на съдовете в литри.

Трябва да се има предвид, че за вещества по UN No.

• 081 (фугасен тип А);
• 0082 (фугас тип В);
• 0084 (фугасен тип D);
• 0241 (фугасен тип Е);
• 0331 (фугасен тип В);
• 0332 (фугасен тип E);
• 0482 (експлозиви с много ниска чувствителност);
• 1005 (безводен амоняк);
• 1017 (хлор)

максималното общо количество на транспортна единица е 50 кг.

Възможно ли е да се транспортират опасни вещества и продукти като част от групажен товар?

Да, можете, но не всички. За да разберете кои стоки могат да издържат на „близост“ една до друга в едно тяло / контейнер и чиято близост няма да доведе до опасна ситуация, е необходимо да проверите „Таблицата за съвместимост при товарене на опасни товари от различни класове“ (7.5. 2.1) и „Таблицата за съвместимост при товарене на опасни товари от 1-ви клас на опасност, принадлежащи към различни групи за съвместимост“ (7.5.2.2).

Освен това групажният превоз на опасни товари може също да бъде обект на освобождавания, свързани с количествата, превозвани в една транспортна единица. Единственото нещо е, че е необходимо точно да се изчисли сумата от количеството на всички вещества и продукти, която не трябва да надвишава 1000 конвенционални единици.

Например трябва да транспортирате:

• десет 40-литрови бутилки със сгъстен кислород (UN № 1072),
• пет 40-литрови бутилки със сгъстен азот (UN № 1066).

На първо място, разглеждаме таблицата на съвместимостта, за да видим дали тези вещества могат да „вървят“ заедно. Тъй като всички принадлежат към 2-ри клас, съвместното им транспортиране не е забранено.

След това откриваме транспортната категория: стоките принадлежат към 3-та транспортна категория, максималното общо количество за тях е 1000, което означава, че индивидуално всяка от изброените стоки не противоречи на изискванията за изтегляне: 150 кг течен кислород , 400 литра сгъстен кислород и 200 литра сгъстен азот в цилиндри - всяко от тези числа е по-малко от 1000.

Но това е отделно, но заедно? Сумираме количествата на всеки товар - и получаваме обща стойност 750 (150 + 400 + 200). И това също е по-малко от 1000! Тоест, съответните освобождавания се прилагат за този транспорт.

Когато обаче превозвате стоки от различни транспортни категории заедно, винаги трябва да помните един нюанс: невъзможно е просто да добавите числата, обозначаващи количествата, в които се превозва всеки товар.

За товар:

От 1-ва транспортна категория умножаваме количеството на веществото / предметите по 50;
1-ва категория транспорт по UN No 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005, 1017 - до 20;
2-ра категория транспорт - 3;
За третата транспортна категория оставяме количеството на веществото / предметите непроменено.

След това добавяме получените числа: изчислената по този начин сума също не трябва да надвишава стойността от 1000 условни единици.

Например трябва да транспортирате:

• един барабан с охладен течен кислород (№ UN 1073), нетно тегло 150 kg,
• един барабан с хлор (№ UN 1017), нетно тегло 50 кг,
• един барабан, съдържащ калциев карбид (№ UN 1402, опаковъчна група II) с нетно тегло 40 kg.

Отново проверяваме таблицата за съвместимост: охладеният течен кислород и хлорът принадлежат към 2-ри клас, калциевият карбид - към клас 4.3. Гледаме пресечната точка на съответната колона и ред - всичко е наред, транспортът е разрешен.

След това определяме транспортните категории на тези стоки:

• охладен течен кислород принадлежи към 3-та категория, което означава, че оставяме количеството му непроменено - 150;
• хлорът е вещество от 1-ва транспортна категория, но е изключение и затова умножаваме количеството му не по 50, а по 20 и получаваме 1000 (50 × 20);
• калциевият карбид принадлежи към 2-ра транспортна категория: умножете 40 по 3 - крайното число е 120.

Добавяме: 150 + 1000 + 120 \u003d 1 270. Това означава, че освобождаването не се отнася за този транспорт.

И така, какво е необходимо, за да се извърши ефективно транспортирането на опасни товари и да се предотврати вредното им въздействие върху хората, животните, околната среда, сградите, конструкциите, оборудването и т.н.?

Основното нещо е да се знае транспортното наименование на веществото / изделието и неговият UN номер. С помощта на този номер е лесно да се определи класът на товара, неговата транспортна категория, опаковъчна група, опасността, която представлява, изисквания за опаковане, товарене / разтоварване, транспорт, избор на превозно средство и неговото предназначение, съвместимост с други опасни товари и т.н. .

Освен това, за да се определи дали в този случай се прилагат някакви освобождавания и освобождавания, е необходимо да се знае точното количество товар, представен за превоз (както общо, така и за вътрешна и външна опаковка).

8.11.450. Транспортирането на горива и смазочни материали (бензин, дизелово гориво и други запалими течности) трябва да се извършва от специализирани превозни средства или превозни средства с общо предназначение, пригодени за тези цели.
Техническото състояние на превозните средства, използвани за превоз на запалими течности, трябва да отговаря на изискванията на инструкциите на производителя, действащите Правила за движение по пътищата и инструкции относно процедурата за превоз на опасни товари по шосе.
8.11.451. Автомобилите, които систематично се използват за транспортиране на запалими течности, трябва да бъдат оборудвани с ауспух на изпускателната тръба с удължение към радиатора с изходен наклон надолу.
В случай на еднократно транспортиране с превозни средства с общо предназначение е разрешено да се монтира искрогасителна мрежа върху изпускателната тръба.
8.11.452. Превозното средство, предназначено за транспортиране на запалими течности, трябва да има устройство за разсейване на статично електричество и трябва да бъде маркирано със система за информация за опасност (HIS) отпред и отзад.
8.11.453. Шофьор, участващ в транспортирането на запалими течности, в допълнение към медицинския преглед, трябва да премине и специално обучение и инструкции за безопасност в съответствие с установената процедура в предприятието.
8.11.454. Не се разрешава използването на превозни средства за превоз на запалими течности, които са неподходящи или предназначени за превоз на хора, както и за превоз на хора в превозни средства, предназначени за превоз на петролни продукти.
8.11.455. Бъчви със запалими течности, транспортирани в каросерии на автомобили, тракторни колички, на шейни, железопътни платформи или други превозни средства, трябва да бъдат монтирани с тапи нагоре, а между цевите и под тях трябва да бъдат поставени специални дървени дистанционери, които да ги предпазват от надлъжно и странично изместване и удари един срещу друг по време на транспортиране. През лятото бъчвите със запалими течности трябва да бъдат защитени от слънчева светлина.
8.11.456. Ръчното натоварване на цевите се допуска чрез търкаляне от специални надлези, при условие че подът на надлеза е изравнен с пода на каросерията на превозното средство (платформа) или от земята по специални наклонени склонове (ролки). Ъгълът на наклон на склоновете не трябва да надвишава 30 градуса. Ако цевта тежи повече от 100 кг, ролката трябва да се движи по ролките с помощта на въжени въжета.
8.11.457. Операциите по товарене и разтоварване с използване на наклонени ролки трябва да се извършват от най-малко 2 работници, които трябва да са от външната страна на ролките. Трябва да бъде назначен старши да наблюдава операциите по товарене и разтоварване.
8.11.458. Резервоарите, предназначени за съхранение на течности с пожар и експлозивни свойства, трябва да се поставят в съответствие с изискванията, одобрени от Госстрой, Министерството на вътрешните работи на GUPO и Госгортехнадзор на Руската федерация.
8.11.459. Превозните средства за зареждане с гориво в неподвижна точка (бензиностанция) трябва да бъдат механизирани (затворени) в технически изправен дозатор и устройства за дозиране на гориво.
Машините за зареждане с гориво на полето (в сечта, долния двор, пътя и т.н.) трябва да се извършват с мобилни средства за зареждане с гориво.
8.11.460. Когато ръчно зареждате автомобили, трактори и друго оборудване с гориво, топла вода, трябва да използвате специални кофи с чучур и капаци или фунии.
8.11.461. Когато зареждате машини и оборудване с високо разположени резервоари за гориво, радиатори, трябва да използвате подвижни или стационарни скелета, рампи и други устройства и устройства, които осигуряват удобна и безопасна работа.
8.11.462. Когато работите под повдигнатия капак на двигателя, капачка на радиатора, кабина, трябва да се използват допълнителни ограничители, за да закрепите здраво капака, капака, кабината в желаното положение.
8.11.463. Не се допуска зареждане с гориво на автомобили, трактори с каруци със запалими течности в телата, както и автомобили (автобуси), в кабината (каросерията) на които има хора.
8.11.464. Контейнерите, маркучите, тръбопроводите, разпределителните пистолети и върховете на стационарните и подвижните устройства за пълнене трябва да бъдат заземени.
8.11.465. По време на гръмотевична буря и когато тя наближи, всички операции по разтоварване с леки петролни продукти, както и зареждане на автомобили трябва да бъдат забранени.
8.11.466. Когато съхранявате, транспортирате и използвате оловен бензин, е необходимо да спазвате "Инструкцията за мерките за безопасност при съхранение, транспортиране и използване на оловен бензин" (вж. Приложение 14).
8.11.467. При съхранение, транспортиране и използване на антифриз трябва да се установи процедура, която изключва възможността за използването му за други цели. Не се разрешава да работят работници, които са свързани с използването на антифриз и които не са запознати с правилата за неговото използване. Правилата за използване на антифриз трябва да бъдат обявени на персонала срещу получаване.
8.11.468. Антифризът трябва да се транспортира и съхранява в изправни метални кутии със затворени капаци и барабани с винтови капачки, пригодени за запечатване.
Преди да излеете антифриз, контейнерът трябва да бъде добре почистен от твърди отлагания, отлагания и ръжда, измит с алкален разтвор и изпарен. В контейнера не трябва да има остатъци от нефтени продукти. Изсипете антифриз в контейнера на 5 - 8 см под запушалката (капака).
8.11.469. Върху контейнера, в който се съхранява (транспортира) антифризът, а върху празния контейнер отдолу трябва да има незаличим надпис с големи букви: „ОТРОВА“, както и символ за отровни вещества.
8.11.470. Контейнерите за антифриз трябва да се съхраняват в сухо, неотопляемо помещение. По време на транспортирането и съхранението всички отвори за източване, пълнене и въздух както в напълнени, така и в празни контейнери трябва да бъдат запечатани.
8.11.471. След всяка операция с антифриз (получаване, дозиране, зареждане с гориво и др.), Ръцете трябва да се измият старателно с вода и сапун.

Опасни товари са тези вещества, които представляват потенциална вреда за човешкото здраве или природата, унищожават органичните вещества в контакт с тях. Превозът на опасни товари е строго регламентиран от законите, тъй като подобни произшествия причиняват колосална вреда на външния свят.

Съществуват различни опасни съединения, които са класифицирани по вид: отровни, радиоактивни, окислителни и др. Всеки тип е разделен на категории на опасност, има общо 9 класа, разделени по ниво на опасност.

Видове опасни товари

Държавният стандарт определя следните видове опасни товари:

• Газове, които са били компресирани, втечнени или разтворени;
• Каустични или корозивни връзки;
• Експлозивни елементи;
• Радиоактивни вещества;
• Лесно запалими течности;
• Вещества, които имат токсичен или инфекциозен ефект;
• Самовъзпламеняващи се съединения;
• Пероксиди.

Класове опасни товари и съответна маркировка

Всеки вид опасни товари има регламентирани разпоредби за транспортиране и съхранение на вещества. Стандартите са посочени в GOST и международното споразумение за ADR. Изискванията не се отнасят само за случаите, когато транспортирането се извършва в рамките на предприятието, което произвежда опасни връзки. Необходимо е само да се придържате към технологичната схема. Също така транспортът от органите за сигурност не изисква изпълнението на всички описани разпоредби.

Повишени изисквания за безопасност са предвидени за превозни средства, които транспортират опасни товари (DG). Необходимо е да се спазват множество правила, които са основата за получаване на ADR за превоз на DG. Транспортът трябва да отговаря на правилата:

1. Опасните товари трябва да се транспортират само на специално оборудвани за това превозни средства. Всеки тип отработени газове е предмет на различни изисквания на GOST за резервоари и автомобили. Този артикул трябва да бъде придружен от техническа документация;
2. Превозните средства, които постоянно участват в транспорта на отработени газове, трябва да бъдат оборудвани с изпускателна тръба, поставена отстрани пред радиатора. Ако преобразуването не е достъпно по технически причини, тогава тръбата може да бъде монтирана отдясно, само извън зоната на свързване на горивото. Необходимо е резервоарът да не влиза в контакт с източници на топлина или електричество. Допустима е проста изолация на резервоара;
3. Автомобилите са боядисани в специални цветове, а отстрани - изображения, показващи опасност. Запалимите съединения са оцветени в оранжево, самозапалимите елементи трябва да се транспортират в превозни средства, които са бели отгоре и червени отдолу. Вещества от газообразен тип или такива, които се превръщат в газове при контакт с вода, превозното средство трябва да има син цвят;
4. Прилагат се и специални изисквания за електрическата мрежа на превозното средство:
   • Напрежение в рамките на 24 W;
   • Обвивката на проводниците е направена на базата на безшевна технология и не е изложена на външни фактори;
   • Необходими са изправни предпазители;
   • Окабеляването е здраво закрепено, защитено от механично напрежение, нагряване;
   • Батерията трябва да бъде поставена във вентилирано отделение. Освен това към електрическата верига, която се намира близо до батерията, трябва да се добави превключвател, той може да има механичен или дистанционен принцип на действие;
   • Лампите вътре в тялото са защитени с решетка, външните проводници трябва да отсъстват. Забранено е използването на лампи, където се използват капачки с резба.
   • Превозните средства трябва да бъдат заземени със статична абсорбционна верига;
   • Фургонното превозно средство трябва да има твърдо, напълно затворено тяло и да има отделна вентилация. Леко запалимите материали не се използват като тапицерия. При транспортиране на отработени газове в отворени тела е необходимо да се използва брезент от огнеупорни материали;
   • Важно е да се предпази оборудването на резервоарите дори в случай на преобръщане. Всички тръбопроводи трябва да бъдат подсилени с подсилващи пръстени, капачки или други елементи;
   • При транспортиране на отработени газове в автомобил трябва да присъства целият набор от спомагателни инструменти;
   • Превозните средства са оборудвани с жълти светлини, които имат автономен източник на енергия. Изпращат се уведомления за транспортирането на ГД по периметъра на превозното средство;
   • Забранено е използването на повече от 1 ремарке или полуремарке.

Защо има такива "строги" изисквания?

Транспортът на опасни товари по шосе изисква повишено ниво на безопасност, следователно изискванията към него също се увеличават. Нормите се регулират от европейско споразумение и национален стандарт. Спазването на стандартите за безопасност се проверява в КАТ, където се потвърждава или отрича годността на автомобила за транспортиране.

Изисквания към оборудването на превозното средство, което превозва опасни товари

Маркиране

Транспортните компании трябва да идентифицират превозни средства, които транспортират отработени газове. За обозначаване на превозното средство се използват специални цветове, знаци и надписи.

Транспортирането на разяждащи съединения се извършва в жълти резервоари. От двете страни трябва да нарисувате надлъжни ивици в черно. Вътре трябва да има съобщение „Корозивен материал“. Отделен случай е транспортирането на амоняк, няма нужда да се боядисва тялото, но надписът „Запалим. Амонячна вода ”остава задължителна. Транспортирането на метанол се придружава от известие "Отравяне - метанол".

Обикновено можете да разделите знака за опасност на 2 триъгълника. Горният съдържа символа, съответстващ на класа на веществото. Долният елемент ще пречи на допълнителна информация, като характеристики за съвместимост или номера на отработени газове, които са прикрепени към стандартите на ООН.

Размери на шрифта

Височината на шрифта на превозното средство трябва да бъде 15 см, за да може съобщението да бъде достатъчно видимо за видимост от различни разстояния и позиции. Надписът трябва да бъде придружен от знаци с нов дизайн. Те имат формата на квадрат, всяка страна трябва да бъде с дължина най-малко 10 см за транспортни пакети, а транспортирането на контейнери е придружено от знаци от най-малко 25 см. Ако няма възможност за поставяне на знак в необходимата форма , налице е намаляване на размера до 5 см.

Стандарти за изображения

Транспортът на ДГ трябва да бъде придружен от изображения във вътрешността на знака:

1. При транспортиране на взривни вещества, изображението на бомба е обозначено в тъмен цвят;
2. Незапалим газ се характеризира символично с бяла или черна газова бутилка;
3. Запалимите газообразни и течни вещества се показват с черен или бял пламък;
4. Отровни съединения - черепът, а отдолу има 2 кръстосани кости.

Ако превозното средство съдържа пламък в черен кръг, това показва транспортирането на отработени газове, а именно оксиданти и органични пероксиди. Инфекциозните вещества са обозначени с три сърповидни символа. Черният трилистник, който е направен схематично, означава наличие на радиоактивни вещества. Корозивните и разяждащи вещества са посочени като епруветка, от която текат капки. В зависимост от вида на опасността на знака, течността може да изтече върху ръката или металния лист.

Маркиране на превозното средство, превозващо опасни товари

Всички тези знаци са нанесени от двете надлъжни страни и отзад на превозното средство. Дисплеите в краищата се прилагат към резервоарите, ако имат няколко отделения, тогава всяко се обозначава със знак.

Транспортиране на шофьори на опасни товари, ескорт

По правило разрешение за превоз на опасни товари по шосе се издава от служителя по безопасността. Не е често всичко да пада само на раменете на водача; необходим е ескорт, особено ако се движи колона от автомобили. Придружаващото лице трябва:

• Инструкции за поведение за шофьори;
• Осъществява контрол върху приемането и изпращането на стоки, записва всичко с документи;
• Организира подходящото ниво на безопасност на превозните средства и персонала;

Всяко превозно средство, участващо в транспорта на отработени газове, трябва да бъде придружено от лист с данни за безопасност. Издава се в зависимост от веществото в колата, обикновено има 4 копия. Въз основа на документа се зареждат и разтоварват вещества.

Шофьорът трябва също да завърши специален курс за обучение, който се занимава с правилата за превоз на опасни товари. Освен специфичните програми за обучение, опитът на водача трябва да има смисъл. Курсът на обучение включва:

• Характеристики на опасните вещества;
• Специални обозначения, маркировки, знаци, които се прилагат върху контейнери и превозни средства;
• Първа помощ при инцидент и контакт с вещества;
• Основни правила за поведение с ОГ при извънредни ситуации;
• Докладване и предаване на инциденти по пътя.

Получаване на ADR

Преди да получи ADR, или по-скоро да се запише на обучение, шофьорът трябва да има опит в шофирането повече от 3 години. Документът дава възможност за транспортиране на отработени газове не само в рамките на страната, но и до Европейския съюз. Стойностите на ADR се различават значително в зависимост от веществата, които водачът ще носи.

ADR - Европейско споразумение относно международния автомобилен превоз на опасни товари

Присъствието на трети страни по време на транспортирането на отработените газове е забранено за водача. Също така всякакви стоки, които не са били въведени преди това във фактурата, са забранени. В случай на неизправност в автомобила, трябва незабавно да информирате компанията и КАТ с указанието за спирането. Незабавно се обадете на специално превозно средство за техническа безопасност. Необходимо е да се подчертае точката за аварийно спиране с помощта на червени мигащи светлини или подходящите знаци за аварийно паркиране.

При транспортиране на отработени газове по шосе е забранено:

• Не се допуска изпреварване и изпреварване на превозни средства със скорост по-висока от 30 км / ч;
• След споразумението, ADR е забранено да зарежда гориво на редовни бензиностанции;
• Рязкото начало на движението провокира нежелани удари за товара;
• Пушенето в кабината или до колата е забранено;
• Превозното средство трябва винаги да се следи;
• Не изключвайте двигателя и съединителя, докато шофирате надолу по планината.

В случай на инцидент водачът е отговорен за незабавното извикване на линейка и първоначално ликвидиране на последиците.

Транспортен маршрут

Първо трябва да получите разрешение за превоз на опасни товари и след това маршрутът да бъде координиран. Най-често транспортирането на опасни товари изисква прехвърляне и съгласуване на маршрута с КАТ. Необходимо е да се получи ADR за превоз на опасни товари, ако:

• Транспортът се извършва в конвой от 3 или повече коли;
• Превоз на особено опасни товари;
• Движение в райони с лоша проходимост или лоши метеорологични условия.

Правителствата се опитват да минимизират маршрутите през градовете. По-добре да се използват обходни пътища. В краен случай маршрутът трябва да изключва местата с много хора.

Как да получите разрешение за движение на превозни средства с отработени газове в КАТ? - Необходимо е да се прехвърлят следните документи:

1. Документ, потвърждаващ спазването на изискванията за превозното средство;
2. Предварително оформен маршрут. Инспекциите могат да бъдат преразгледани;
3. При транспортиране на силно опасни вещества се изисква допълнително разрешение.

Планирането на маршрута е необходимо за всеки транспорт на отработени газове, но не винаги е необходимо да се уведоми инспекцията за това. Важно е да се придържате към основните правила за формиране на маршрута:

• Трафикът не трябва да преминава през обществени места за отдих, естествени клиенти. Забранено е придвижването до обектите с културна стойност;
• Забранено е пътуването в близост до големи фабрики, особено тези, които произвеждат такива опасни вещества;
• Маршрутът трябва да съдържа информация за местата за спиране, зареждане с гориво, паркиране и др.

Трябва да имате 3 копия от маршрута, които са с шофьора (или придружаващото лице), с компанията и в архива на КАТ. Възможно е също да коригирате плана за движение поради някои обстоятелства. Информацията за промените трябва да се записва във всички документи.

Необходими документи за превоз на опасни товари

За международния автомобилен транспорт са разработени основни правила и списък на документите, които трябва да притежава спедиторът или придружаващото лице. Някои вече бяха обсъдени по-рано. Списъкът на необходимите документи включва:

• Маршрутен лист, едно копие трябва да бъде при спедитора. В ъгъла на документа има цифра в червено, характеризираща опасното вещество на ООН;
• Лиценз за превозно средство за превоз на отработени газове;
• Карта за спешни случаи;
• Товарителница за товар;
• Документ, удостоверяващ, че водачът може да управлява превозно средство с отработени газове;
• Информация за връзка с компанията;
• Адрес на получателя.

При транспортиране на отработени газове се използва означението ОКВЕД 49.20.1. Кодът OKVED показва, че транспортът превозва стоки, които са опасни за околната среда или хората. Възможно е да се получи разрешение за транспорт за едно пътуване с кола или с конвой. Превозвачите, които извършват транспортиране на отработени газове, могат да получат разрешения за период от шест месеца за постоянно.

Много правила за превоз на опасни товари по шосе, разбира се, създават объркване, но всички точки имат своя обосновка, тъй като веществата представляват повишена опасност за околната среда.

Предпазни мерки

Транспортирането в конвой изисква специално внимание, така че трябва да се спазват следните правила за превоз на опасни товари:

• Разстоянието между всички превозни средства в колоната трябва да бъде повече от 50 m;
• Маршрутите, които съдържат пътни участъци с лоша проходимост, например планински терен, трябва да бъдат обект на специален контрол от придружаващото лице, а разстоянието между превозните средства е повече от 300 m;
• В условия на ограничена видимост (когато видимостта е по-малка от 300 m), движението може да бъде спряно. Подробни инструкции се съдържат в придружаващата документация и зависят от вида на товара и неговата класификация;
• В кабината трябва да има спедитор;
• В колоната се избира старши, който отговаря за спазването на стандартите;
• Поддържането на особено опасни товари налага ограничение на възможността за спиране в града;
• При изпращане на товара е необходимо да се провери дали всяко превозно средство в конвоя има резерв от гориво над 500 км от маршрута;
• В някои случаи е необходимо да се придружи конвоят от КАТ, колата се движи отпред с включени мигащи светлини.

Изисквания към корабите при превоз на опасни товари

Превозът на ГД по море е регламентиран от друг документ - RIDM, той също има разделение според класовете на опасност на веществата, излага изисквания за кораби и персонал. Класификацията на опасностите отговаря на стандартите за автомобилен транспорт.

Изискванията към корабите са малко по-различни, така че за извършване на транспорт е необходимо да има запис в сертификата за класифициран регистър. Записът съдържа информация за класовете вещества, налични за превоз. При липса на необходимото оборудване на кораба, транспортът е забранен, но е възможно допълнително оборудване на транспорта.

Газоносител - вид морски кораб, предназначен за транспортиране на газ

Преди да направи вписване в регистъра, корабната администрация трябва да оцени готовността на кораба за превоз и да определи класовете вещества. След това е необходимо да подготвите кораба за транспортиране. Подготвителният етап включва:

• Необходимо е почистване, измиване и изсушаване на товарните помещения;
• Проверете състоянието на всички компоненти. Проверява се наличието и изправността на пожарогасително и сигнално оборудване, осветителни газоанализатори, вентилационни и дренажни системи;
• Целият екипаж е инструктиран за характеристиките на отработените газове и транспортирането им, основните видове опасности от товара, методите за опаковане и знаците. Също така инструкцията включва правилата за полагане, увеличаване на предпазните мерки и първа помощ при отравяне и други ефекти на вредни вещества. Освен това се провеждат учения за локализиране на пожари, аварийни деформации на стоки.

За всички проблеми на превозващите кораби и целостта на товара капитанът носи пълна отговорност.

Изисквания за контейнери за морски превоз

Предотвратяването на тежки изгаряния, отравяния и други последици от транспорта или пътните инциденти зависи главно от здравината и плътността на контейнера. Всеки вид товар има свои собствени изисквания за опаковане, които са описани в RID. Важно е контейнерът да е в състояние да издържа на нормалната морска болест, свързана с корабоплаването и стреса при инцидент.

RIDME определя следните типове затваряне на контейнери:

• Плътно запечатване - опаковката е паронепроницаема, обикновено се използва при транспортиране на парообразни вещества;
• Ефективно затваряне - затварянето може да ограничи проникването на течност в двете посоки;
• Надеждно затваряне - способно да предпазва от обриви, разливи и други ефекти на сухо вещество.

Материалите, използвани за опаковане на стоки, трябва да бъдат инертни по отношение на отработените газове. Също така външното покритие не трябва да влиза в разрушителна връзка с външната среда.

Всеки кораб трябва да носи специални товарни планове на борда. Те посочват мястото, където се намира ГД, разделено по сектори, класификацията на товара, вида на контейнера, броя на заетите места и масата на ГД. В зависимост от вида на опасността на товара е необходимо да се договори със съответните служби, които ще определят правилния вид опаковка и други параметри на транспортиране.

Контейнер за превоз на опасни товари

Съдържанието на съда трябва да бъде плътно опаковано, за да се увеличи стабилността. Важно условие е наличието на подходящо ниво на вентилация на товара като цяло или във всеки отделен елемент. Височината на подреждане се определя въз основа на якостта на опаковката и също се въвежда в товарния план.

Отговорност за нарушение

Изискванията за безопасност при транспортирането на персонала са категорични и неспазването носи отговорност. Тъй като стоките имат опасен тип вещества, причинените щети значително надвишават нивото на обикновените пътнотранспортни произшествия и съответно нивото на глобите е по-високо.

Неспазването на правилата, описани по-горе, е изпълнено с глоби:

• Шофьорът се таксува от 1000 до 1500 рубли;
• Отговорното лице плаща 5000 - 10 000 рубли;
• Носител 150 000 - 250 000 рубли.

Тези глоби се налагат в случай на неспазване на техническите условия на транспортиране.

Превозът на опасни товари без разрешение, издадено на съответното място, налага по-тежко наказание. Отговорността възниква, ако:

• Няма ADR сертификат за водача;
• Няма ADR сертификат за автомобила;
• Липса на разрешение за пътуване с отработени газове;
• Информационната карта за спешни случаи не е налична;
• Автомобилът няма необходимото аварийно оборудване или не работи;
• Неспазване на условията за превоз на опасни товари.

За такива нарушения се налагат глоби в размер на:

• Шофьор от 2000 до 2500 рубли;
• Отговорно лице от 15 000 до 20 000 рубли;
• Юридическо лице от 400 000 до 500 000 рубли.

Глобите са значително увеличени, тъй като несъответствието на условията за транспортиране води до повишен риск за хората наоколо и околната среда.

Транспортирането на опасни товари е трудна задача и с основание. Този въпрос изисква строг контрол и засилени мерки за сигурност, което е регламентирано от закона. Спазването на стандартите за безопасност помага за предотвратяване на произшествия и запазване на човешкия живот и целостта на околната среда.

Правилата за автомобилен превоз на опасни товари са задължителни за всички хора, няма значение дали работят в големи индустриални компании или водят бизнеса си като индивидуални предприемачи. Правилата се прилагат еднакво за транспорт с транспорт на Република Казахстан както по държавни пътища, така и по частни пътища, както в градските райони и улици, така и на селските земи. Опасните товари представляват заплаха, независимо кой автомобил носят, така че правилата се прилагат за всички автомобили.

Превозът на опасни товари е строго регламентиран от закона

Има изключения от всякакви правила: те не се прилагат за превозни средства, превозващи опасни вещества през територията на техните производители и потребители, както и за превозни средства, принадлежащи на органите на военните и вътрешните работи. Познаването на правилата за движение на вещества, които са готови да експлодират или се възпламенят при най-малкото нарушение на правилата, ще бъде полезно дори за тези, които попадат в изключенията.

Какво представляват опасните товари

Опасните товари са всички стоки, независимо дали са вещества, газове или твърди материали, които представляват потенциална опасност по време на транспортиране за хората, тяхното имущество и околната среда. Списъкът на веществата е групиран по класове на опасност, които са девет. Изискванията за безопасност включват маркиране на стоки със специални идентификационни знаци, благодарение на които шофьорите могат да разберат отдалеч колко опасни вещества се транспортират от автомобил.

Взривни материали

Първият клас на опасност обединява материали и вещества, които могат да се възпламенят или експлодират, както и различни устройства, които причиняват експлозии. Примери за такива материали са TNT и нитроглицерин. Класът има шест подкласа: най-опасните за хората и околната среда, подкласове от 1.1 до 1.3. Веществата от подкласове 1.4 до 1.6 са по-малко склонни да експлодират „изведнъж“, но все пак са опасни - редът на боравене с взривни вещества не трябва да се нарушава по време на пътуването, без значение към кой подклас принадлежи продуктът. Всички материали от първи клас изискват специално внимание при работа: експлозия или пожар могат да предизвикат искри, повишаване на температурата или неточно транспортиране.

1. Веществата от този подклас са способни на масова експлозия.
2. Материалите са опасни, изхвърлени, но не експлодират в маса.
3. Продуктите са запалими, могат да експлодират и да имат опасност от прожектиране. Няма нужда да се страхувате от масов взрив;
4. Веществата представляват лека опасност от експлозия, като най-често ефектите от тях се проявяват само в опаковката.
5. Материалите от подкласа могат да експлодират в маса, но поради ниската им чувствителност рискът от такъв резултат е изключително нисък.
6. Продуктите са нечувствителни и не експлодират в маса, един от най-безопасните за превоз на първокласни товари.

Клас на опасност на товара 1.4-1.6 не експлодира без причина

Газове

Вторият клас опасни товари групира газове - с други думи, вещества, които са газообразни в нормалното си състояние. Класът включва газове, компресирани, втечнени или съхранявани под налягане, както и чисти или смесени с други газове. Газове с различни ефекти от задушаващи до отровни, от запалими до разяждащи се транспортират по шосе в Република Казахстан. В зависимост от допълнителните свойства газообразният товар се класифицира в една от деветте групи.

Запалими вещества

Под това име се разбира различни течности и техни смеси, които имат свойството да се възпламенят от най-малката искра. Това включва бензин. Течността принадлежи към една от групите, в зависимост от опасността, която представлява. Някои товари са отровни или могат да се превърнат в газ или да имат корозивни ефекти.

Запалими твърди вещества

Тяхната особеност е, че светват лесно - достатъчна е искра, триене, влага или повишаване на температурата. Запалимите твърди вещества включват кибритени клечки, бял фосфор, цинк. Важно е да се спазват изискванията при работа с всяка от трите подгрупи на класа:

1. Запалими материали, самореактивни вещества или продукти, напоени с течност. Твърдите вещества обикновено са в прахообразна или гранулирана форма или в пастообразна форма. В допълнение към запалимостта, допълнителна опасност идва от продуктите от горенето. Запалимите метални прахове са особено опасни, тъй като те са по-трудни за гасене - обикновените мерки като вода не дават желания ефект тук, а само влошават ситуацията.
2. Вторият подклас на запалимите твърди вещества включва пирофорни вещества и разтвори, които се запалват при срещата с въздуха за броени минути. Пирофорните вещества се запалват по-лесно от другите материали от четвъртия клас товари и следователно изискванията за безопасност по отношение на тях трябва да се спазват особено ясно. Към подклас 4.2. веществата се означават като самонагряващи се. За разлика от пирофорните материали, които се възпламеняват дори на малки фракции, самонагряващите се продукти се запалват само в големи обеми и не за минути, а за часове или дни. Веществата се самозагряват от контакт с кислород.
3. Този подклас включва вещества, които произвеждат запалими газове при сблъсък с течности. Получените смеси експлодират при контакт с искри, създавайки взривна вълна и пожар.

Вторият клас на опасност на стоките е запалим при контакт с въздух

Окислители

Продуктите поддържат горенето поради производството на кислород. Може да експлодира заедно с други вещества или материали и при определени условия.

1. Веществата от подклас 5.1, поради тяхното свойство да излъчват кислород, могат да поддържат много дълго изгаряне на стоки и затова те са опасни.
2. Подкласът се формира от пероксиди, които се разлагат, когато температурата се повиши, поради триене или в резултат на контакт с киселини. При разлагането се получават запалими газове, като някои видове пероксиди експлозивно се разлагат. Инструкциите за правилата за работа с пероксиди ви казват да се грижите за очите си, тъй като попадането на вещества в органите на зрението ги уврежда и тези вещества корозират кожата. Пероксидите са групирани в седем нива, в зависимост от нивото на опасност за другите.

Токсични вещества

Токсични или инфекциозни вещества, според степента на риск, разделени в четири класа на опасност. Четвъртата група са патогени, които причиняват сериозни заболявания. Тези патогени лесно се предават от едно живо същество, човек или животно, на друго, бързо заразявайки населението. Няма ефективни лечения за такива заболявания. Патогените от третата група също причиняват сериозни заболявания, но тези заболявания обикновено не се считат за инфекциозни и срещу тях са разработени ефективни методи за лечение.

Втората група включва патогени, които са най-малко опасни за хората. Болестите, причинени от тях, са относително лесни за лечение; има превантивни мерки срещу заболявания.

Класът на токсичните материали е разделен на два подкласа, изискванията за безопасност при движение на стоки от двете групи са много високи:

1. Токсичен. В зависимост от заплахата хората се разделят на три групи: силно токсични, средни и слаби.
2. Инфекциозни - вещества, които съдържат патогени-микроорганизми, причиняващи заболявания на живите същества.

Отровните вещества могат да бъдат токсични или инфекциозни

Радиоактивни вещества

Опасно радиоактивно излъчване и класът е разделен на категории според опасността. Изискванията за безопасност при движение на радиоактивни вещества са особено строги поради увреждането на здравето, което може да бъде причинено от радиация.

Корозивни вещества

Осмият клас включва също корозивни материали. Корозивните вещества засягат кожата и лигавиците, увреждат стоките, ако опаковката е била повредена. Някои вещества от този клас се превръщат в корозивни пари поради вода или влажност.

Други вещества

Последният, девети клас товари включва всички други опасни течности, които не са включени в предишните класове. Преместването на всички тези продукти, вещества или материали е опасно, трябва ясно да следвате процедурата за работа с тях, както е посочено в приложените инструкции.

Опасните стоки, които не попадат в класификацията, също са снабдени с етикети за опасност и цялото необходимо оборудване

Организация на транспорта

Те транспортират стоки в съответствие с правилата на Руската федерация. Също така е важно да се спазват изискванията за безопасност, които помагат да се избегнат наранявания. Първо ще трябва да получите специално разрешение за транспорт:

• Вещества от първи до шести клас на опасност.
• За материали в резервоари и други подвижни контейнери с вместимост 1000 литра или повече.
• За международен транспорт.

Изпращачът получава разрешение за преместване на стоки от органите на вътрешните работи, преди да издаде разрешението, Министерството на вътрешните работи проверява състоянието на автомобила.

Процедурата за подаване на документи за получаване на разрешение за превоз с автомобилен транспорт на Република Казахстан:

• Извлечение от изпращача, посочващо името на превозваните стоки и тяхното количество; изброяване на лица, придружаващи и превозващи опасни материали; маршрутът на транспортиране трябва да бъде маркиран.
• Маршрутът на транспортиране, разработен от организацията, която осигурява транспорта на Република Казахстан, и съгласуван с всички необходими органи и изпращача. В горната част на формуляра е оставен запис на разрешение за превоз на стоки;
• Документ за допускане на водача на автомобилния транспорт на Република Казахстан и самото превозно средство до превоза на опасни товари

Разрешение за превоз на товари се дава за няколко подобни събития или за партида вещества, транспортирани по същия маршрут за 6 месеца, но не повече. Правото на транспорт на ядрени продукти се издава от Госатомнадзор.

Разрешение за превоз на особено опасни товари се дава само ако е придружено от специално обучено лице, което знае процедурата за боравене с него и може да приложи тези знания на практика. Клиентът е длъжен да представи придружаващи специалисти и охрана. Ако и двете функции попадат върху водача на автомобилния транспорт RK, тогава спедиторът обяснява процедурата за обработка на товара и изискванията за безопасност, необходими за спазване.

Отговорникът за товара носи следните отговорности:

• Наблюдава товаренето и разтоварването на стоки до и от транспорта на Република Казахстан. Придружава стоките по време на целия транспорт до края на пътуването.
• Контролира спазването на изискванията за безопасност при работа с него и го защитава. Гарантира, че опаковката е в правилното състояние, не е повредена.

За получаване на разрешение за превоз на опасни товари е необходима спешна карта SPI

Установяване на маршрут

Маршрутът на транспортиране се избира и изработва от превозвача. Маршрутът на транспорта, превозващ опасни товари, се съгласува с КАТ на МВР, особено ако маршрутът минава по пътища с трудна транспортна ситуация, с лоша видимост или през планински райони. А също и когато опасните вещества се транспортират с конвой от три или повече камиона. Изискванията за безопасност настояват маршрутът да не минава през или в близост:

• Зони за отдих и резервати, както и всякакви атракции.
• Не преминава през територията на промишлени съоръжения.
• Вътре в големите градове и ако въпреки това пътуването през голямо населено място е неизбежно, пътят се движеше далеч от училища, болници и културни центрове.
• Маршрутът трябва да бъде проектиран така, че да има места за паркиране на камиони и места за почивка за техните шофьори, както и бензиностанции по пътя.

Планът за маршрута трябва да бъде представен на Министерството на вътрешните работи 10 дни преди началото на транспортното събитие. Служителите на Министерството на вътрешните работи трябва да предоставят документи с маршрута на транспортиране, отпечатани в три екземпляра, удостоверение за допускане на автомобила за транспортиране. А също така, ако планирате да преместите особено опасен товар, заедно с изброените по-горе документи, се нуждаете от инструкции за транспортиране, които се прехвърлят на превозвачите от техните клиенти и разрешение за транспортиране на този товар.

Ако възникне ситуация, при която маршрутът трябва да бъде променен, тази промяна също трябва да бъде съгласувана с Министерството на вътрешните работи - отдела, където е била одобрена първоначалната опция за пътуване. Одобрено копие от маршрута се съхранява от Министерството на вътрешните работи, в организацията на превозвача и от водача или придружаващото лице.

Превозните средства на Република Казахстан трябва да се движат в съответствие с нормите, установени от Министерството на вътрешните работи въз основа на избрания маршрут и правила за движение. Избраната скорост на движение трябва да бъде такава, че да не застрашава контейнерите с експлозиви. Когато се движи конвой от pk превозни средства, те трябва да се движат така, че разстоянието между превозните средства да е 50 метра. При транспортиране на силно опасни вещества автомобилите се придружават, за да пазят автомобилите на КАТ.

Преместването на превозни средства с опасни вещества в зоната на природните резервати и зоните за отдих е крайно нежелателно

Знаци и други мерки за безопасност

Преди да приемат стоки, превозвачите получават информационен лист за безопасност за транспортираното вещество. Ако не е бил предаден от клиента, сделката е пропаднала, стоките не се товарят на машините и не се носят никъде. Съгласно същите стандарти опасните товари са етикетирани със знаци, предупреждаващи за заплаха. Превозните средства също са украсени с предупредителни маси, а масите трябва да бъдат в определен формат и с отразяваща повърхност. Процедурата за маркиране на товара зависи от неговия клас на опасност:

• Експлозиви. Оранжев цветен знак със символичен чертеж на експлозия.
• Запалими газове. Червен ромб с черни или бели пламъци на фона. Нетоксични и незапалими газове - чертеж на цилиндър на зелен фон.
• Запалими материали от раздел 4.1 - знак, боядисан в червени и бели ивици със стилизирано изображение на пламък. Подклас 4.2. - знак, разделен на две части: отдолу е червен, отгоре е боядисан в бяло. На бялата половина е нарисуван пламък. Подклас 4.3 - син фон и модел на огън.
• Окислители. Жълт ромб, върху който е нарисуван кръг, обвит в езици на пламъка;
• Подклас 6.1 - токсични вещества, маркирани с бял знак с "пиратски" модел на черепа и костите; заразните вещества от подклас 6.2 също предупреждават за себе си с бял знак, но с изображение на пресечени месеци върху него.
• Радиоактивни вещества. Външният вид на ромба зависи от категорията, но трябва да има шаблон под формата на черен трилистник, а в долната половина на знака думата „Радиоактивен“ е написана с големи букви.
• Корозивни вещества - идентификационният им знак е направен под формата на диамант, долната част на който е боядисана в черно, а в горната, бяла половина, са изтеглени епруветки, наклонени към ръка или слитък от метал.
• Други вещества от деветия клас се отличават със знак, горната половина на който е боядисана с вертикални черни ивици, а долната част е оставена в бяло.

Новите правила за транспортиране (от 2012 г.) гласят, че превозът на опасни товари с превозни средства е възможен само в съответствие с международно споразумение (DOLOG). Съгласно една от клаузите на това споразумение превозните средства, превозващи опасни товари, трябва да бъдат маркирани с информационна таблица. Оранжевата маса трябва да бъде с размер 40 × 30, с отразяваща повърхност. Етикетът трябва да съдържа номера на опасност и номера на ООН. Качеството на плочите трябва да бъде такова, че номерата, изчертани върху тях, да издържат на огън и вода. Понякога превозвачите купуват стикери или маси от евтини материали - това е недопустимо.

В случай на извънредна ситуация шофьорите трябва да знаят как и в каква последователност да действат, за да премахнат последствията. А също така шофьорите трябва да вземат всички мерки за собствена защита, посочени в аварийната карта. Основните задачи в случай на извънредни ситуации: първа помощ на бедстващите, ако е необходимо, евакуация на хора, намиране на повредения контейнер и изваждане на него и разлятото вещество, уведомяване за текущата организация на изпращача.

Знак за маркиране на корозивни вещества

Товарене и разтоварване

Представител на изпращача контролира операциите по товарене. Теглото на товара, натоварен на машината, не трябва да надвишава товароносимостта. Операциите по товарене и разтоварване се извършват от хора, работещи за изпращача, но ако е уговорено предварително, тези дейности се предприемат от шофьора на транспорта на Република Казахстан.

При товаро-разтоварни дейности трябва да цари стриктно спазване на установените норми. Изискванията за безопасност забраняват по време на тези работи да допускат удари или удари върху контейнери с вещества, както и натиск върху тях или искри. По време на работа двигателят на автомобила се изключва предварително, а самият водач напуска превозното средство и отива на безопасно разстояние. На неупълномощени лица също е забранено да присъстват по време на процеса на разтоварване или товарене на стоките. Понякога машините, използвани при товарене, изискват включването на двигателя.

За да се избегнат бедствия, товаренето или разтоварването на взривни вещества не се извършва по време на гръмотевична буря. И също така цялото събитие се провежда на постове и е възможно да се работи наведнъж, само с една машина. Постовете трябва да бъдат оборудвани на разстояние най-малко 125 метра от товарни и промишлени сгради или жилищни сгради. Всички тези правила са предназначени за предотвратяване на опасни ситуации: повреди на товари и наранявания сред работниците и минувачите.