Кожено покритие на волана е един от видовете тунинг на автомобили. Често собствениците на автомобили актуализират волана след години на употреба, за да подобрят външния вид и комфорта при шофиране.

Също така понякога се случва колата да е идеална за всички технически характеристики, но външният вид на кабината не е доволен. Тук на помощ идва настройката, която може да промени интериора на автомобила за всички вкусови предпочитания на собственика, както и конци.

Опаковането на барове е творчески процес и трябва да се подхожда отговорно.

В крайна сметка воланът е това, което е най-близо до водача и с което той директно контактува по време на шофиране.

Когато правите плътно прилепнали, можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на нишките. Възможна е всяка комбинация: всичко зависи от това кой волан шофьорът иска да държи в ръцете си.

Нека разгледаме отблизо - какво представлява капакът на волана и защо е необходим

Капакът на волана играе не само декоративна роля, но също така може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колата, но ако има нов и красив волан, тогава той няма да разкрие всички подробности за колата, които може. Също така, една от най-важните характеристики е дебелината на волана, между другото, това е посочено в това видео:

Благодарение на подплънките, този параметър може да се коригира според индивидуалните предпочитания на водача. Намаляването на волана няма да работи, но улесняването на волана е възможно 4-8 мм... Изглежда, че разликата не е значителна, но това е 12% -24% от обичайната дебелина на лентата.

Друга причина за свиването на волана е желанието да се смекчи. Преди да бъде покрит с кожа, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Меките кормила се използват във всички BMW E65 и M-серия.

Тактилните усещания играят важна роля в шофирането. Избирайки висококачествен материал за покритие, вие получавате гаранция, че той няма да се хлъзне и ще се държи добре в ръцете ви. Това със сигурност ще ви даде увереност при шофиране.

Обобщете. Подплатата на кормилото е не само елемент за настройка за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри ефективността при шофиране.

Видове и варианти на покритие + материали

• Подплата на джантата на волана

  

  Перфектно покрита с бяла кожена джанта на волана BMW E39 с шев рибена кост.

  Най-лесният начин е капакът на джантата на волана. При този вид работа само самата джанта е покрита с кожа или изкуствена кожа, а там, където е скачена с иглите за плетене, материалът е обвит и залепен.

• Подплата от волан от еко кожа

  

  Екокожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

  Екокожата е иновативен екологичен материалМного е трудно да се разграничи от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но е с високо качество и надеждност. Екокожата е много еластична и пасва идеално на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.

• Оригиналното теглене на волана, изборът на резби

  

  Ако сте много креативни и не сте като всички останали (и също като каре и кафе) - този тип покритие е за вас.

  Оригиналът (стандартно теглене) е абсолютно дублиране на фабричното обвиване на волана на автомобила. Това е идеално за тези, които са напълно доволни от колата си и капакът е необходим само за актуализиране.

  Обикновено при такова свиване на волана се използва естествена кожа. Не забравяйте, че има автомобилна кожа и е невъзможно да я замените с кожа за мебели или обувки.

  Автомобилната кожа има специални характеристики като:

  1. устойчивост на температурни промени;
  2. устойчивост на различни видове механични и химични повреди;
  3. устойчивост на абразия.

  Също така, тегленето е възможно според вашите собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например, вложки от скъпо дърво, което ще направи колата изискана и уникална по рода си.

Видовете шевове играят специална роля

Всичко зависи от това как подрязвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили използват четири парчета кожа за подрязване на волана, което води до четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа, а шевът е един.

Германци използване макраме шев, изглежда много естетически приятно, за него се използват дори тънки конци и не повдига кожата.


И тук корейски и японски производителите най-често използват шев Рибена кост или пигтейл... Тези шевове повдигат кожата, от която тя става малко изпъкнала, нишките обикновено са дебели.


По принцип не е особено важно кой шев ще се използва, основното е работата да се извършва ефективно и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.



Видове и опции на шевове. Щракнете за уголемяване

Инструкции за затягане на волана с кожа със собствените си ръце у дома

Има и друга опция за управление на волана. С помощта на инструкции стъпка по стъпка не е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всички необходими материали и инструменти.

Ще имаш нужда:

1. 2 силни полукръгли цигански игли;
2. найлонова нишка;
3. канцеларски нож;
4. молив или писалка;
5. шило;
6. клещи;
7. покривни ножици;
8. картон;
9. маркер;
10. удобно място за работа, където можете да фиксирате волана.

За да запазите всичко добро, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

• За да започнете, извадете волана от колата, разглобете го, измийте го и го подсушете до перфектно състояние... Преди да започнете работа, разбира се, трябва да решите шва, който ще се използва.
• Следващата стъпка е да направите маркирането. За да направим това, ние вземаме хранително фолио, обвиваме волана, след това го обвиваме с монтажна лента. Нанасяме маркировки с маркер, изрязваме спретнато по контурите с канцеларски нож. Премахваме, внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
• Нанасяме скица върху кожата, маркираме по краищата, отстъпвайки 5 милиметра. Тези 5 мм ще бъдат за стягане на кожата. Изрежете елементите, зашийте ги в една голяма кръгла панделка.
• Накисваме резултата в топла вода за двадесет минути. Избърсваме го, подсушаваме, но не напълно и го издърпваме над волана. За да не сгрешим, ние се отнасяме внимателно към кожата, тъй като тя е мокра и еластична и е лесно да я увредим.
• Следващата стъпка е маркиране. Нанесете върху картона през на всеки 8 mm тирета... Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки на всеки 8 мм с шило.

  Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равномерен. Препоръчително е да зашиете по 10 дупки от всяка страна и след това да продължите. Отнасяйте се към работата отговорно и бавно, в противен случай се облечете, за да повторите работата.

Това е всичко. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
задавайте въпроси в коментарите и предлагайте вашите възможности!

1. Зоя

   Моят преглед

   Никога не съм мислил, че покриването на волана с кожа е толкова важно за мъжете ... сега от моя собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за своя имидж - те искат да покажат нивото на своето благосъстояние и солидността на тяхната кола. Съпругът ми направи това по необходимост, когато купи далеч не ново превозно средство. Трябваше да използвам шивашкия си опит и да затегна волана му, добре е, че тук в статията имаше примери за различни техники ... сега, вместо обичайните костюми и рокля, печеля добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина обичат меката кожа, но шевовете нямат значение за тях!

2. Наталия

   Съпругът ми направи своя тапицерия на волана с кожа. Използвах инструкциите по-горе. Добре, че има такива информативни сайтове. Целият процес на извозване е ясно планиран.
   Направих го лесно и просто. Оказа се дори много красиво и най-важното, че е удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. В бъдеще искаме да направим интериорната тапицерия. Този процес е описан на страницата на уебсайта.

3. Светлана
4. Андрей

   Направихте ли свиването миналото лято на E60 в M пакет M, воланът беше подрязан. Избрах оригиналната кожа такава, каквато беше, но цветът на нишките е в М-гамата: син и червен. Изглеждаше добре. Изглежда като първото видео. И беше много приятен на допир, не исках да го пускам. Определено съм за тегленето!

   О, защо не попаднах на тази статия преди! ? Съпругът ми харесва кожения волан, казва ръката добре. И наскоро направихме плътно нападение, но без инструкции. Тя седна, скицира волана на кантар и след това рисува шарки. Получи се втори път. Но след като намеря инструкциите, ще направя „работа по грешки“. И тогава някак си се получи неловко.

5. Лора

   Нашите Жигули "осем" бяха на около 10 години, когато съпругът ми помисли за затягане на волана. По време на работа пластмасата беше много суха! Намерена мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, която шие фини кожени изделия. Те ги зашиха внимателно върху шарката, направена със собствените си ръце и направиха грешка. Исках да го направя по-красив и го дадохме на работилницата, където сложихме метални нитове върху отворите за шнурката. Корицата се оказа красива! Но когато го свалихме няколко години по-късно, се оказа, че нитовете са надраскали лошо волана. Сега са го затегнали с нова кожа, вече без нитове.

   Покриването на волана с кожа със собствените си ръце не е много труден процес, който ще спести от привличането на специалисти. Първата дъска може да бъде обезпокоителна.

Декорация на интериорни елементи

Воланът е централният елемент от интериора на автомобила, който е постоянно в контакт с водача. Комфортът по време на шофиране и общият външен вид на интериора на автомобила пряко зависят от ергономичността и дизайна на волана, поради което е важно воланът да има високи експлоатационни и визуални характеристики. За да направите шофирането възможно най-комфортно и да направите интериора на автомобила стилен, ще помогне стеснението на волана.
Често, едновременно с изтеглянето на волана, по желание на клиента, специалистите от автосервиз "AMD plus" извършват изтеглянето на копчето за превключване на скоростите и дръжката на ръчната спирачка. Интериорът на колата изглежда особено красив и хармоничен, когато всички елементи са затегнати с една и съща кожа и декорирани в един и същ стил - тази опция осигурява цялостен дизайн и добавя индивидуалност към интериора. В тази статия ще говорим за визуалния дизайн на интериорните елементи на автомобила с помощта на декоративни шевове.

Декоративният шев за стеснение е неразделен дизайнерски елемент, който свързва съединените части, декорира прекалено затегнатите елементи, подчертава индивидуалността и уникалния стил на интериора на автомобила. Подплатата на интериорните елементи ви позволява да изберете опция за декорация, която идеално допълва интериора на автомобила и ви харесва визуално.
Можете да изберете класически цвят на шева или ярък контрастен цвят, да повторите стандартния декоративен шев, предоставен от производителя, или да изберете оригиналната по-рядка опция. По ваш избор в автосервиз "AMD plus" има повече от десет варианта на декоративни шевове за затягане на волана и други интериорни елементи и повече от двадесет вида конци с различни цветове и дебелини. Изборът е твой!

12 вида шевове за избор

Повечето студия предлагат само 3-4 стандартни вида декоративен дизайн на шевовете при изтегляне, от които понякога е трудно да се избере правилната опция. Екипът на автосервиз "AMD plus" е сигурен, че всеки автомобил е уникален, затова, специално за вас, представяме разширена линия от декоративни шевове, състояща се от 12 позиции. Изберете опцията, която ви харесва и подчертайте вашата индивидуалност!

Макраме шев

"Macrame" е естетичен декоративен шев за свиване, който най-често се използва от немските производители на автомобили, когато покрива джантата на волана. "Macrame" е направен с тънки конци, не повдига кожата и в резултат на това формира интересен богато украсен модел. Това е най-популярната опция сред собствениците на автомобили.

Шев "BMW M"

Стичът BMW M е същият като популярния стандартен бод макраме в своята техника, но се различава в една и съща цветова схема от три нюанса: червен, син и светло син. Тази опция традиционно се използва във всички BMW M-серия, но при желание може да се използва като декорация за автомобил от всяка марка.

Шев "спорт"

"Спортният" шев е подобен по техника на шев "макраме", но се различава по-често. Основната разлика е, че при шиене на „спортен“ шев, всеки цикъл от шева се улавя, а когато се шие шев от макраме, всяка секунда. "Sport" най-често се използва за декориране на плъзгащи се интериорни елементи в спортните автомобили.

Шев от рибена кост

Рибената кост е популярен декоративен шев, най-често използван от корейските и японските производители на автомобили. Рибената кост повдига кожата, в резултат на което тя става изпъкнала и формира характерен модел. За да се направи шарката равномерно изпъкнала и сигурно фиксирана, при направата на шев се използват дебели конци.

Пигтейлен шев

Шевът на косата е много подобен на предишния шев с рибена кост и се среща в повечето случаи в корейски и японски автомобили. Разликата в подреждането на шевовете един спрямо друг - в шева "пигтейл" те са асиметрични един на друг и при затягане образуват характерен изпъкнал модел. Конците, използвани за шева, са дебели и плътни.

Шев "BMW Alpina"

Шевът "BMW Alpina" е класически вариант, който се използва при проектирането на елементи в автомобилите BMW Alpina. Шевът е направен в минималистичен стил и има последователна синьо-зелена цветова схема. BMW Alpina ще украси интериора на автомобила и ще добави уникален и уникален стил към него.

Шев на Infiniti

Шевът "Infiniti" се използва най-често при декоративен дизайн на елементи в автомобилите Infiniti. Характеризира се с минималистичен дизайн и в оригиналната версия най-често се среща в бяло или черно, но по ваше желание може да бъде направен във всеки цвят от представените.

Шев "AMG"

Бодът „AMG“ е стилен и необичаен декоративен шев, използван в кожената облицовка на високопроизводителните спортни автомобили Mercedes-AMG. Изглежда красиво, когато се изпълнява както в контрастни, така и в едноцветни версии и е подходящ за декориране на елементи на автомобил от всяка марка.

Шев "Италия"

„Италия“ - шев, който най-често се среща в автомобилите на италианската автомобилна индустрия - Fiat, Alfa Romeo. Това е шев в строг минималистичен стил и визуално наподобява шиене от край до край. Изглежда еднакво стилен както в контраст, така и в цвят, съответстващ на избрания тон на кожата.

Пеперуден шев

"Пеперуда" е шев, който подобно на "Италия" се среща в повечето случаи в автомобили с италианско производство. Състои се от отделни геометрични елементи, които са подобни на числото 8 или пеперуда, за което е получило едноименното име. Не стяга кожата и изглежда оригинално върху интериорните елементи.

Кръстосан шев

"Кръст" е шев, който рядко се използва в сравнение с предишните версии, но изглежда не по-малко стилен и интересен за елементите, образувайки непрекъсната линия от ромбове или кръстове. "Кръстът" почти не стяга кожата, образува плосък шев и е направен от здрави нишки със средна дебелина.

Шев "стъпка"

„Стъпка“ е плосък, спретнат декоративен шев, направен от средно дебели конци и не дърпа кожата на волана, копчето на скоростта и копчето на ръчната спирачка. Изглежда стилно и необичайно както в едноцветен дизайн, така и в контрастен ярък вариант.

Свържете се с професионалистите!

Изборът на шев зависи от вашите индивидуални предпочитания и дизайнерски характеристики на интериора на автомобила. Но най-важният фактор, който е необходим за постигане на висок резултат, са професионалните майстори и висококачественото внимателно изпълнение на работата. Ето защо, за да получите спретнато затегнати интериорни елементи с идеално гладък и красив декоративен шев, обърнете се към професионалистите!
Представете си и изберете подходящ вариант, а специалистите от професионалната работилница за автомобили „AMD плюс“ с удоволствие ще съживят вашите идеи! Гарантираме бързо професионално изпълнение на работата и безупречен резултат!

Нека започнем веднага. Тайната, която собствениците на автокъщи и ателиета внимателно крият, е, че можете сами да покриете волана на своя Mustang с кожа. Дори у дома. Дори и без скъпа кожена кожа. Дори и да не знаете как да шиете. Следвайте стриктно инструкциите стъпка по стъпка, гледайте видеоклипа и вярвайте в собствения си успех.

Защо кожа?

• Коженият волан е приятен на допир и топъл на допир.
• Коженият волан е здраво закрепен в ръката, което улеснява водача да реагира на неочаквани ситуации на шофиране.
• Коженият волан изглежда сдържан и елегантен или млад и весел, в зависимост от цвета и качеството на материала.

Ние подготвяме материали и инструменти

За работа се нуждаем от следните инструменти и материали:

• Тесна маскираща лента;
• Канцеларски картон;
• Ролка стреч фолио;
• Маркер с дебела дръжка;
• Ножици за маникюр или канцеларски нож;
• Две закалени стоманени игли от кожа;
• Силна синтетична нишка в съвпадащ цвят;
• Чифт напръстници;
• Двукомпонентно лепило за кожа;
• Домашен или индустриален сешоар.

Ние правим модел за кожена плитка на волана със собствените си ръце

Воланът във всяка кола има своя собствена конфигурация и характеристики, така че ще експериментираме с шарката. Изваждаме волана и обвиваме волана със стреч фолио. Този материал е еластичен и ще пасне идеално на основата. Върху филма, равномерно увийте слой маскираща лента. Особено внимателно обработваме местата в основата на иглите.

Внимателно проучваме работата си и решаваме как ще лежи кожата, на колко части ще разделим кръга, три, четири или шест. Пропорциите между плитките са въпрос на лични предпочитания. Очите се страхуват, но ръцете го правят. С маркер прилагаме границите на бъдещи парчета материал върху повърхността на лепящата лента, шевовете ще преминават по тях... Маркираме всеки детайл, определяме серийния номер.

По начертаните линии изрежете хартиените слоеве с канцеларски нож. Прецизираме формите с ножица. Поставяме получените шаблони под пресата за изравняване за един ден. Това може да е купчина книги или гиря. Ако няма време за изчакване, изгладете частите с леко загрята ютия. Изрязваме заготовки от картон според размера на шаблоните, като не забравяйте да прехвърлите номерацията на парчетата към тях.

Обърнете внимание: Нека разкрием още една тайна. Ако процесът на рязане ви се струва твърде сложен, погледнете на пазара за „полуфабрикат“ плитка, изработена от перфорирана или гладка кожа. Включени са здрава игла и найлонова нишка. Всичко, което трябва да направите, е да затегнете сами волана.

Избор на кожата

Изборът на материал за настройка е завладяващ процес. Цветова схема, комбинация от кожа с различни текстури, цена и наличност на материали в магазините ... Черното е универсално, това е вечна класика на жанра, но едва ли ще бъде подходящо в бежов интериор. Вземете мека кожа, помислете за перфорирани опции. Такъв материал е добре фиксиран на ръка и има висок коефициент на триене.

Къде да закупите покривния материал? Отидете в автомагазин, разходете се из магазините за платове или разгледайте онлайн каталози. Необходимото количество кожа ще ви каже модела на продукта.

Забележка: Кожа ALCANTARA Alcantara (изкуствен велур). Благодарение на лепилната основа и защитната лепилна хартия е лесно да се работи с нея. Моделът се начертава върху самозалепваща се хартия, изрязва се с ножица, защитният слой се отстранява, кожата се опъва точно до формата на волана и се залепва на правилните места.

Как да покриете волана с кожа със собствените си ръце: етапи

1. И така, шаблоните са готови, кожата е закупена, можете да започнете процеса на покриване. Разполагаме шаблоните от шевообразната страна на материала и, като вземаме предвид надбавката на местата, където са зашити парчетата, правим маркировката. Оставете квоти от 2-3 мм. Отрязвам.

2. Зашиваме ставите на кожените капаци на шевна машина. При желание могат да се направят декоративни шевове от предната страна. Чувствайте се свободни да изпробвате полученото оформление на волана. Проверете дали дрехата приляга плътно, без увисване или мехурчета. Направете необходимите корекции.

Забележка: Още една тайна за перфектно прилягане. За да не стърчат шевовете на ставите на парчетата и повърхността на плитката да е гладка навсякъде, препоръчително е да изрежете плитки канали на волана по шевовете с канцеларски нож. Точно такива вдлъбнатини се правят близо до спиците на волана.

3. На следващия етап затягаме плитката със здрава найлонова нишка. За това се нуждаем от две закалени стоманени игли и два напръстника. Започнете да шиете от челния шев. Нишките се движат от две страни, напречно една към друга. На местата, където спиците се срещат, нишката се изтегля от задната страна на джантата. За да може плитката да лежи възможно най-плътно, не забравяйте да затегнете материала.

Фиксирайте вратовръзката в началото на шиенето с висококачествен двоен възел. В случая, когато ръбовете са зашити на пишеща машина, вратовръзката може да се направи с една игла, като се използват съществуващите отвори за пробиви. Такъв шев ще се окаже по-гладък и гладък.

Забележка: тайната на здраво закрепване на възли от найлонови нишки. За да изключите развързването на възлите и провисналите конци по време на работа, намокрете ги със супер лепило. Не е нужно да се притеснявате за надеждността на връзката на хлъзгави найлонови влакна.

4. Работата е готова. Можете да изсушите волана със сешоар и да го върнете на мястото му. Ако все още се съмнявате, че можете сами да извършите херметичност на волана, опитни експерти споделят съвети как да опростите процеса:

• Вместо замазка, поставете частите върху епоксидно или гумено лепило, използвайте кожа с лепяща основа. По този начин грешките при рязане ще бъдат по-малко забележими.
• Можете да пробиете дори дупки по краищата на заготовките, като използвате шевна машина без конци. Шевовете ви ще бъдат спретнати и прави, без да се карате.
• Предварително навлажнете кожата в топла вода, тя ще стане еластична. Когато изсъхне, материалът ще прилепне по-плътно към основата чрез намаляване на размера.

Както можете да видите, покриването на волана с кожа е бързо. Човек трябва само да започне и ще успеете. Коженият волан ще придаде на интериора на автомобила стилен вид и ще подчертае вашата индивидуалност.

Научете се да правите красиви шевове (за свиване на волана, карти на вратите, закрепване на скоростната кутия).

Как да направя красив шев на волана или скоростната кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни кажат цената, често човек отказва и идеята просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове на воланите, скоростните кутии и тапицерията на вратите в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще покажем как можете да направите това за вашата кола, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макроменен шев

Macro е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гелова писалка.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина c. Ако го няма, след маркиране с писалка с помощта на заточени пинсети или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на еднакво разстояние и направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага прикрепяме конеца, като го пронизваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това, от другата страна (вече от предната страна), прекарваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да затягаме, завързваме през един шев до края.

След това, като се впиваме в конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Да се \u200b\u200bвърнем към предишната макрома шнуровка, преди да затегнем. Ако добавите още една нишка, втората и започнете през повече пропуснати шевове, ще получите „Спортен шев“.

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко е зашито с по една нишка във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и вземете такъв прекрасен шев.

Пигтейл шев

За да направим маркирането, ще използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по фугата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла с малко око, така че дупките да не стават по-големи, ние нишка нишка 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. В единия край правим възел, вкарваме го в един долен отвор към възела, след това в съседен отвор на друга част, дърпаме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев от рибена кост

Този шев е по същество много прост, може да се използва за затягане на волана, приспособления за превключване на предавките, ръчна спирачка, подлакътници и т.н.

В този пример са дадени следните параметри - разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и вървим напречно, както при шнурването.

Началото и краят на шева са същите като тези на горния макром или спорт.

В края внимателно разтегнете шева.

Крайният резултат от тази работа

Представете си, че сте решили да надстроите интериора на колата си. Поръчахме капаци от естествена кожа на седалките, укрепихме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростите. Но вашият нов интериор ще изглежда недовършен, докато не промените облика на волана. Най-лесният и бърз начин да направите това е да поставите кормилната оплетка.

Със сигурност сте се чудили неведнъж: защо изобщо имате нужда от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Като за начало има декоративна функция. Можете да изберете правилния материал и цветова схема и по този начин да освежите интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно сцепление. Материалът под ръцете ви ще бъде по-мек и по-топъл от оригиналната пластмасова лента в студено време.

Плитката надеждно предпазва волана ви от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, лесно е да премахнете плитката и да инсталирате нова, докато самият волан ще трябва да бъде внимателно и дългосрочно възстановен. Ако сте получили употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички недостатъци.

Друга важна характеристика: плитката ще осигури сигурен захват между повърхността на кормилото и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Също така бих искал да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното, сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от случилото се, включително цената и лекотата на инсталиране.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Изгледи

Когато избирате плитка за волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• плитки от козина;
• плетене на тел;
• силиконови подложки;
• покривки от пяна гума.

Полезни плитки могат да бъдат разграничени като отделна категория: освен основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни накладки. Нека разгледаме всеки от видовете по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, както естествената, така и изкуствената кожа се използват за производството на плитки. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, мека и по-приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави непосилен за много шофьори. Както изкуствената (наричана е още еко-кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да се подуе от проникването на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените корици се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен калъф може да бъде добър празничен подарък.

Когато избирате такава плитка, отдайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-дишащ за дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за плитки на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената кожа запазва топлината по-добре в студено време. Въпреки това, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуственият материал ще се справи също толкова добре. Овча кожа често се използва при производството на покривала.

Изкуствената козина с дълга купчина често се боядисва в ярки цветове, допълнени със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Капаците с плетена тел също се наричат \u200b\u200bретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират железния си кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от плъзгане на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за изработване на плетени капаци е обикновена тел с изолация, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои майстори правят плитки от твърди и тънки ленени въжета.

Плетене на тел може да бъде поръчано в специални работилници, или можете да го направите сами, като използвате модели на тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Калъфи от силикон и пяна

Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна. Технологията на производство помага да се направят калъфите от тези материали евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите както спокойни пастелни нюанси, така и ярки неонови тонове. Подложките от пяна често са боядисани с цветен модел, а прозрачният силикон предпазва волана ви, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както беше споменато по-рано, включват затоплени плитки. При тяхното производство може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви е осигурено допълнително нагряване на дланите.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф засяга определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилния капак на волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да се определи правилният размер и форма на детайла.

По размер

Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а прекалено големият ще бъде грозен, за да виси и да образува гънки. Използвайте метър лента, за да разберете диаметъра на волана.

Размерът на кормилните капаци е представен от следните типове:

• S - най-малкият размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за кормилото 37–38 cm, срещан при повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с типове седан, хечбек или лифтбек;
• L - голям размер, предназначен за кормила с диаметър 39-40 см;
• XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на превозни средства UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се среща при някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47-48 см.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намерени в местните превозни средства КАМАЗ.

Ще бъде по-безопасно, ако направите сами корицата или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерват точно диаметъра на волана ви и ще подготвят идеалното прилягане.

С автомобил марка и модел

За да разберете диаметъра на вашето кормило, вижте ръководството на собственика. Диаметърът може да варира леко при различните модели. Ако не искате да рискувате с избора на капак според размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от различни опции.

Закупувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

С поглед

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашата кола. Помислете за цветовата схема на интериора: ако тя е изцяло обшита с черна кожа, тогава горещата розова дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава можете лесно да си направите сами. За да направите това, ще ви е необходим стандартен комплект аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

На първо място, подгответе всички необходими материали и инструменти. Те включват:

• избран материал за нова корица;
• стара корица (ако има такава);
• хранителен филм;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за избрания от вас материал);
• лепило.

Процес на изработка на капака на волана

Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покривате спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.

1. Измерете два основни параметъра с измервателна лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самия ръб (бъдеща ширина на продукта).
2. Въз основа на тези номера изрежете лента от кожа до подходящата дължина и ширина. Ако използвате високоеластична кожа, отдръпнете се с около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
3. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате капакът да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите модели за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.

1. Увийте здраво кормилото с прозрачно фолио.
2. Върху филма залепете маскираща лента на няколко слоя. Той трябва да покрива цялата повърхност на волана, без пролуки. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
3. Използвайте маркер, за да начертаете линия надолу по центъра на вътрешната страна на ръба на кормилото. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централния, но в този случай ще трябва много да се постараете при шнурването.
4. С помощта на канцеларски нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Имате някакви модели.
5. Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направен капакът. С креда внимателно прехвърлете контурите, спазвайки всички завои.
6. Изрежете получения детайл. Ако използвате високоеластична кожа, отдръпнете се с около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак над волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Разстелете ръбовете на частите с тънък слой лепило и ги фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на модели за управление на плитки

Шиенето на плитката със собствените си ръце ще бъде много по-лесно, ако вече имате старо покритие. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите върху нов материал, след това да изрежете, зашиете и поставите волана.

Как да се облечете и да завържете плитка

Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драстично, в зависимост от това дали капакът включва затваряне на спиците на волана.

Методи за монтаж на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако оплетката не е предназначена за спиците, можете да я закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да инсталирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.

В продажба има калъфи от едно парче, които не се нуждаят от връзване. Те се поставят в горната част на кормилото и след това се изтеглят със сила върху цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят и няма да се налага да губите ценно време за връзване.

Ако сте направили плитката сами или сте закупили опция за връзване, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с шевна игла. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прокарате под нишките.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на реда, който вие (или производителят) сте направили в параграфи 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете плата.
4. Започнете отдолу на кормилото и продължете по посока обратна на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изравнете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате бръчките и изкривяванията.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и счупите конеца. Можете предварително да изчислите необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
7. Когато оплетката е напълно закрепена, отново я изравнете и изсушете. След това материалът ще прилепне плътно около волана.

Ако на някои места не е възможно да разтегнете перфектно кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата се увеличава нейната еластичност.

Поставих го на волана, сложих шева в центъра, започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия през един, просто погледнах как кожените волани са обвити на автомобилите от завода. В резултат на това работят час и половина или два и воланът е готов. Все още са останали метър конци със сигурност. Сега той като цяло прилича на своя, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробиев

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове шнур на кормилната оплетка

Завързването на плитките не е много по-трудно от връзването на ботушите. Можете да използвате нишки, за да съответства на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод използвате, за да завържете плитката. Но ако искате да придадете на волана си необичаен вид, използвайте конци в един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е зашит.

Плитката може да бъде затегната по няколко начина. Кой, който е по-удобен и по-хубав. Използвах най-простата, когато през всеки шев се вкарва конец, който граничи плитката по контура и я дърпа като дантела на обувки. Конецът беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се показах. За в бъдеще имаше планове да се използва червената нишка за замазката. Но поне за това се нуждаете от нормална кожа + допълнително подстригване поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи не се различава помежду си.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове шнурове включват едновременно използване на две игли и конци. Учете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнуровката на Macrame изглежда доста необичайна, поради което тя често се използва при фиксиране на кормилната оплетка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под бода един по-високо. Това създава диагонална шнуровка през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнурката, наречена спорт, е необходимо да започнете да тъчете с предишния метод и преди финалната вратовръзка да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати шевове. Тази двойна макраме се счита за спортна шнуровка.

Има и втори вариант за спортна шнуровка. Той използва само една нишка и се прокарва през всеки шев, без пропуски. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

А има и методи за връзване, които не се нуждаят от начална линия. Отворите за резби се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват пигтейл, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстосан бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачаме иглата от едната страна на плитката, след това от другата, после отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката, а след като „завързах“ всичко, вече влачех конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне още от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и, второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, краищата на плитката са обикаляли волана доста силно .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте да дърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я сложите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да инсталирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете случая без игли. Ако вече имате опит в затягането на други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят се притеснявате предварително за зашиването на детайлите, всичко, което трябва да направите, е да прокарате конеца под шевовете, сякаш сте завързвали любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкания ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно ателие?