В много случаи, когато е повреден метални повърхности, например, ако в тях се появят вдлъбнатини, пукнатини или неравности, трябва да се нанесе шпакловка. Това ще позволи на продукта да се върне към първоначалната си геометрия.

Въпреки това, не всички шпакловки са предназначени за работа с метал, така че по-нататък ще разгледаме какви съединения могат да се използват и в какви случаи.

Основни изисквания към шпакловката

Висококачествената замазка за метал трябва да има следните свойства:

• Бързо съхнене.
• Добра адхезия към метални повърхности.
• Висока еластичност дори след втвърдяване.
• Равномерно разпределение по повърхността.
• Минимално свиване след втвърдяване.
• Лекота на обработка.
• Съвместим с бои и лакове, използвани при ремонти.

Видове шпакловки

За ремонт на метални повърхности най-често се използват следните видове шпакловки:

• Двукомпонентен полиестер.
• Епоксидна смола.
• Нитро замазка.

Сега нека разгледаме по-подробно характеристиките на всеки тип от тези материали.

Двукомпонентен полиестер

Основната характеристика на това покритие е, че практически не се свива и може да се нанася на няколко слоя, а също така има добра адхезия.

Обърнете внимание!
Полиестерните материали не трябва да се нанасят върху бояджийски покрития, антикорозионни грундове или пластмасови материали.

Такива смеси са от следните видове:

• Довършителни или довършителни работи – осигуряват гладка повърхност, запечатват пукнатини, пори, вдлъбнатини.
• Дребнозърнести - предназначени за премахване на дребни дефекти и неравности, те са лесни за обработка със собствените си ръце, освен това могат да се нанасят върху повърхности, третирани с груби покрития.
• Едра и среднозърнеста - предназначена за запълване на големи дупки и вдлъбнатини. Може да се нанася директно върху стомана, фибростъкло или стара шпакловка.

съвет!
Ако имате нужда от топлоустойчива замазка за метал, трябва да обърнете внимание на някои полиестерни смеси, които имат това свойство.

Смесите с метален прах са устойчиви на вибрации, но могат да се използват само върху твърди повърхности.

Епоксидна смола

Епоксидната шпакловка за метал също е двукомпонентна.

Основните му предимства включват следните точки:

• Висока якост.
• Има антикорозионни свойства.
• Устойчив на химикали.
• Свиването след изсъхване е много незначително.
• Може да се нанася на доста дебели слоеве.
• Има добра адхезия към всякакви повърхности.
• Лесен за обработка абразивни инструменти.
• Издръжливост.
• Може да се използва отгоре стара бояили шпакловка. Не изисква грундиране, просто обезмаслете повърхността.

Съставът, като правило, се втвърдява след 6-8 часа, след което може да започне по-нататъшна обработка. Други предимства на този материал включват ниската му цена.

Нитро шпакловки

Нитрокитовете са еднокомпонентни, готови за употреба смеси, те са доста лесни за употреба, но дават голямо свиване, което е до 15 процента. Затова се използват за запечатване на малки драскотини и неравности.

Нанесеният слой наведнъж е приблизително 0,1 милиметър, така че повърхността се покрива с него няколко пъти. Преди да шпакловате метала, препоръчително е да използвате първичен грунд.

По-голямата част от масата на такива смеси се създава от специални пълнители. Като правило за тези цели се използват всички видове неутрални влакна или прахове, които увеличават обема на материала. Най-често съставът включва метални прахове, фибростъкло или минерали.

На снимката - повърхност, покрита със състав със стъклени влакна

В зависимост от пълнителя съставите се разделят на:

• Дребнозърнеста – ви позволява да получите гладка повърхност, практически без дупки и пори.
• Едрозърнести - имат пори, но в същото време са по-здрави от дребнозърнестите, което ги прави по-трудни за обработка.
• Подсилени с фибростъкло или метален прах. Те са най-издръжливият материал, който дори може да се използва за запечатване през дупкиметал
• Лек. Проектиран да запълва големи маси без увеличаване на частите.

В допълнение, нитро замазките се различават по консистенция, те могат да бъдат:

• Пастообразната замазка от метал се извършва с шпатула.
• Течен - нанася се с четка или спрей.

съвет!
При нанасяне на всякакъв вид шпакловка трябва стриктно да се спазват инструкциите, в противен случай съставите няма да имат всички необходими свойства.

В допълнение, смесите могат да се различават по метода на сушене:

• Естествено сушене;
• С отопление;
• За сушене с инфрачервено лъчение.

Ето защо, преди да закупите правилната композиция, трябва да се запознаете с всички тези нюанси.

Заключение

Основното нещо е да решите на какви изисквания трябва да отговаря композицията в конкретен случай. Допълнителна информация по тази тема можете да получите от видеоклипа в тази статия.

Сред всички съществуващи материали за ремонт на автомобили шпакловката е може би най-подозрителната. Някои майстори го смятат за най-надеждното средство за покриване на ръждясали места и го поставят там почти с лопата. Видяхте ли как парчетата отлитат? Чувствали ли сте отвращение от шпакловка? В този продукт обаче няма нищо лошо, ако го използвате правилно и по предназначение.

Днес ще разберете

Шпакловката в живописта с право се сравнява с работата на скулптора. Но преди да преминем към „художествено моделиране“, трябва много внимателно да подходим към въпроса за подготовката на повърхността за шпакловка. В крайна сметка слоевете шпакловъчни маси понякога са доста дебели и успехът, с който ще лежат върху частта, зависи от качеството на подготовката на повърхността.

Подготовката на повърхността за шпакловка се свежда до две задължителни изисквания: повърхността трябва да бъде и обработена с абразивен материал с необходимия размер на зърното. Само комбинираното изпълнение на тези две условия ще осигури надеждна адхезия на шпакловъчния слой към повърхността.

Откъде да започна? Подготовка на повърхността за шпакловка

IN технологични инструкцииза конкретен материал трябва да се посочат, първо, видовете повърхности, подходящи за нанасяне на определена шпакловка, и второ, градацията на абразивния материал, с който трябва да се третира повърхността преди шпакловка. Но нека се опитаме отново да осветлим тези технологични истини.

Добре известно е, че преди нанасяне на шпакловъчни маси стоманена повърхносттрябва да се третира с абразивен материал клас P80. Марката от абразив P80 върху метал е оптимална за физическата адхезия на шпакловката и е 10 микрона, което осигурява, първо, добра адхезия на шпакловъчния слой към повърхността, и второ, елиминира свиването на шпакловката и появата на следи от смилане през слоевете покрития.

Въпреки това, в случаите на частично запълване на части (а това е приблизително 99% от случаите на запълване), трябва да се помни, че достатъчно дебел слой шпакловка се нанася само в централната част на дефекта и колкото по-близо до ръбовете на запълнената зона, толкова по-тънък е слоят шпакловка, което означава, че рискът от неговото изтегляне при груб риск се увеличава. Ето защо, след напускане на зоната на ремонта, периферните зони (участъците на преход от метал към старо покритие) трябва да се третират с по-фина градираща хартия - P150 или P180.

Също така, тази операция ще предотврати появата на свиване на старата боя (където остава рискът от P80), ако случайно се нанесе шпакловка там (гледайки напред, отбелязваме, че това трябва да се избягва). В края на краищата рискът от P80 върху боя вече е до 20 микрона, което е границата за шпакловка - може да се получи свиване. И като третираме границите на боята с хартия P150 или P180, ще намалим риска от оптимален размер(рискът от абразив P180 върху боя е 8-10 микрона).

Същата аргументация важи и за отстраняването на различни незначителни повърхностни дефекти (например малка драскотина) с помощта на финишни шпакловки. В крайна сметка слоят шпакловка в такива случаи ще бъде малък, а самата шпакловка ще бъде финозърнеста, така че P80 ще бъде твърде груб тук, трябва да вземете хартия с по-фина градация (например P150). Преди нанасяне на течна шпакловка повърхността също се шлайфа с материал P150.

Работата с груба шкурка върху пластмасов елемент също е неприемлива (пластмасата е много по-мека от метала). Тук и за двете зони е достатъчно да използвате абразивна градация P150. Същото може да се каже и за алуминиеви и поцинковани повърхности - използването на груба хартия като P80-P100 върху тях е неприемливо. За тези видове метали се препоръчва да използвате хартия не по-груба от P180.

Когато шлайфате на ръка, използвайте поне една степен по-фина, отколкото при машинно шлайфане: вместо P80 вземете P100 или P120, вместо P150 - P180 и т.н. Не забравяйте, че ръчната обработка винаги е по-груба от механичната!

след работа по смилане(както и преди) не забравяйте старателно да отстраните праха и да обезмаслите повърхността. За отстраняване на прах е по-добре да използвате специален пистолет за издухване, чието устройство ви позволява ефективно да издухвате прах дори от труднодостъпни места.

След като повърхността е подготвена, е важно да се реши за какъв вид повреда и за кои зони от купето на автомобила да се използва една или друга шпакловка. Ще намерите отговора на този въпрос.

На метал или на земята?

Не напразно експертите казват, че 80% от успеха при боядисване на кола зависи от това подготвителна работа. Тук по правило се крие възможността да се ускори процесът и да се опрости технологията по всевъзможни начини: клиентът има нужда колата да блести, но той няма да разбере веднага какво има под боята...

Няма да говорим за откровена халтура, като шпакловка върху гланц или обработка на шпакловка с вода, всичко е ясно тук, както е. Нека дадем друг пример, на пръв поглед безобиден. Тук сме нанесли шпакловката върху голия метал. Направиха всичко по учебник, а след шлайфане дори грундираха мястото на ремонта с антикорозионен грунд - металът беше защитен! Да, но...

Защитен е само около шпакловката, а под шпакловката? Замазката междувременно е порест материал и следователно перфектно абсорбира и задържа влагата за дълго време. И достатъчно е да има микропукнатина в метала (а наличието на такива пукнатини, особено в местата на деформация, където металът е опънат, е повече от реално, да не говорим за корозия или заварки) - и водата под високо капилярно налягане започва да се просмуква през тези пукнатини под шпакловката от вътрешните страни. Шпакловката набъбва и след няколко дни собственикът на колата забелязва сложни барелефи от грозни мехурчета върху самата реставрирана част, за която е платил прилични пари на истински майстори на занаята... :)

За да се предпази шпакловката от вътрешна влага и да се осигури максимално възможна защита на метала (сравнима с фабричната гаранция на покритията), в системите за боядисване най-високо качествоСлой епоксид (и само епоксид) се нанася директно върху метала и едва след това се извършва шпакловка. Ако всичко е направено правилно и по-нататък, тогава такова покритие ще остане включено в продължение на много години, по време на който корозията и мехурите могат да се появят навсякъде, но не и тук.

Освен че повишава значително антикорозионната защита на каросерията, епоксидният грунд осигурява и най-висока адхезия: както към метала, така и към нанесените отгоре слоеве шпакловка. В края на краищата, когато нанасяте шпакловка върху гол метал, не можете да разчитате на химическа адхезия - в този случай шпакловката се държи на място само от следите от смилане. А шпакловката, нанесена върху епоксиден грунд, освен механична адхезия получава и химическа адхезия (адхезия на шпакловката и полусухия слой грунд).

Има и видове работа, за които използването на епоксиден грунд е задължително. Те включват работа върху алуминиеви или поцинковани повърхности. Факт е, че не всички видове шпакловки имат висока адхезия към тези видове метали, главно само специални. Въпреки това, не всички видове работа могат да се извършват с тези шпакловки. Например, по-добре е да запълните дълбоки неравности с шпакловка от фибростъкло, но не всички имат добра адхезия към алуминия. Решението тук може да бъде следното: върху метала се нанася слой от епоксиден грунд, а върху грунда се нанася всеки полиестерен кит.

Грундът за шпакловка е достатъчен в един слой (не повече от 25 микрона), така че потреблението му и увеличаването на разходите за ремонт са минимални, а ефектът от увеличаване на издръжливостта на покритието е просто невероятен!

Продължавайки да обсъждаме темата за повърхности, подходящи за шпакловка, отбелязваме, че много шпакловки могат да се нанасят и върху стара, безпроблемна боя. Но само ако са изпълнени следните условия: покритието не трябва да е термопластично (хвърлете парцал с разтворител и проверете дали боята е омекнала), трябва да е чисто и шлайфано.

Като цяло, "еволюцията" на технологията за нанасяне на полиестерни шпакловки от някои производители е интересна: понякога те изискват да се нанасят само върху полиран метал или епоксиден грунд, след това се оказва, че е възможно да се нанася върху стара безпроблемна боя , а дори по-късно се оказа, че дори и към втвърдени 2K акрилни грундове Не е грях да намажете нещо! Какво ще се случи след това?

Но това, което може да се каже със сигурност е, че нанасянето на шпакловка върху участъци от шлайфана стара боя е опасно – може да се получи очертаване и свиване. Поради тази причина повредената боя от зоната на ремонта трябва да се отстрани с резерв - площта на голия метал около обработената (в бъдеще) шпакловка трябва да бъде най-малко 2 см, а ръбовете на боята, в случай че шпакловката стига до там, трябва да се изглади до най-равно състояние - рязко прекъсване също може да повлияе отрицателно на свиването. Границата между старата боя и метала не трябва да се усеща.

При подготовката на повърхността преди шпакловка боята от повредената зона трябва да се отстрани с резерв, за да се избегне нанасянето на шпакловка върху шлайфаните участъци. Изгладете границите на старото покритие, докато станат възможно най-гладки.

По този начин списъкът с повърхности, върху които могат да се прилагат стандартни шпакловки, е както следва:

• стоманена повърхност;
• безпроблемна стара боя (при спазване на горните препоръки);
• изсъхнали епоксидни грундове (препоръчително);
• друг полиестерен кит.

Преди да работите върху алуминиеви и поцинковани повърхности, уверете се, че шпакловката, която използвате, е подходяща за тях. Ако не е подходящ, използвайте специален или грундирайте повърхността с епоксиден грунд и след това нанесете шпакловка. За шпакловка на пластмаса използвайте специална шпакловка за пластмаса.

Върху какви повърхности не трябва да нанасяте шпакловка?

• 2K киселинно втвърдяващи грундове (ецващи, реактивни);
• всякакви 1K грундове;
• термопластични покрития.

защо не Тук влизат в действие термичният компонент, който се появява по време на полимеризацията и химическата несъвместимост.

Подготовка на шпакловка

Когато отваряте кутия с шпакловка, първото нещо, което трябва да направите, е да я разбъркате добре, особено ако смолата е излязла на повърхността, защото пълнителите и пигментите ще се утаят на дъното и ще станат много уплътнени.

За да смесите шпакловката с втвърдителя, пригответе две шпатули.

Удобно е да се смесват големи обеми на "стабилни" - малки листове метал, пластмаса, шперплат и др. Лист от плексиглас е много подходящ за тези цели - за разлика от други материали, плексигласът може лесно да се почисти със шпатула или нож. Но какво да разбъркате е ваш избор. Основното е, че повърхността е чиста, гладка и за предпочитане твърда.

Различни гофрирани повърхности, които са под ръка, не са подходящи - въздухът ще се смеси в шпакловката.

Що се отнася до обемите, препоръчително е да смесите такова количество шпакловка, което да е достатъчно за работа в продължение на 3-4 минути. Тогава шпакловката започва да се втвърдява и процесът на нейното нанасяне се усложнява, а качеството на шпакловката намалява.

Пропорции за добавяне на втвърдител

Полиестерните шпакловки са двукомпонентни материали. Кутия шпакловка винаги идва с тубичка втвърдител, с която (не наведнъж, а в определени пропорции) шпакловъчната маса се смесва преди употреба. Между другото, "втвърдителят" всъщност е инициатор на полимеризация - бензоил пероксид.

Много е важно да смесите шпакловката и втвърдителя в точно съотношение. Количеството на добавения втвърдител зависи от температурата на въздуха и варира в рамките 1,5-3% от масата на шпакловката.

Да, кога нормална температураДобавят се 2% втвърдител от теглото. При горещо време (25°C и повече) е позволено да добавите малко по-малко втвърдител (1,5%), при студено време (12°C и по-ниско) - малко повече (3%). Но е невъзможно да се превиши препоръчителният максимум на втвърдителя, както и да се намали минимумът - излишъците са вредни както за здравето, така и за резултата от боядисването.

Доста често майсторите, особено в студено време, добавят повече втвърдител от предписаното, очаквайки, че това ще направи шпакловката по-бърза. Не така. Всъщност в реакцията влиза точно толкова втвърдител, колкото е необходимо, а неговият излишък (тази част, която надхвърля трипроцентната бариера) се съхранява в чист вид. И тъй като пероксидът е химически много агресивно вещество, неговите остатъци могат да „изтекат“ през всички слоеве на покритието чак до боята и да реагират с неговите пигменти, обезцветявайки ги. В резултат на това петното от шпакловка ще бъде видимо върху готовата боя! Това е особено очевидно в сините тонове. Това са "чудесата"...

Изтичане на пероксид. Причината е излишък от втвърдител или лошо смесване с шпакловката.

Така че, ако се вземе твърде много втвърдител и смесената шпакловъчна маса има розов оттенък, тогава е по-добре да не използвате такава шпакловка и да я изхвърлите веднага. Както се казва, пазете се от опасност...

Ако добавите по-малко втвърдител от необходимото, тогава не е далеч от това да говорим за крехкостта на замазката и нейната много лепкава повърхностни слоеве, които моментално задръстват шкурка и драскат повърхността.

Как да не сбъркате с пропорциите?

Професионалистите обикновено добавят втвърдител на око, но практиката показва, че количеството му винаги автоматично се подценява. Затова в началото е препоръчително да използвате електронни везни няколко пъти, за да тренирате окото си.

Как да стане това?

Поставете шпатулата, на която ще бъркате, върху везната и я нулирайте. С втора шпатула се поставят 100 гр. шпакловка. Затова трябва да добавим 2 g втвърдител (2% от 100 g). Така получаваме правилното съотношение - 100:2 . Ако 100 грама са ви много, сложете 50 г кит и изстискайте 1 г втвърдител (2% от 50 г).

Визуално запомнете това съотношение и в бъдеще лесно можете да правите без везни. Дори и да се допусне малка грешка, тя във всеки случай ще бъде в рамките на 1,5-3%. Но все пак се проверявайте от време на време!

Визуално съотношението 100:2 отговаря на обема на супена лъжица и грахово зърно. Това ще ви помогне, ако нямате кантар.

Между другото, по-добре е да извадите замазката от буркана с отделна, чиста шпатула. Не е желателно да използвате същата шпатула, която е участвала в смесването за това, в противен случай пероксидът ще бъде „пренесен“ в буркана и замазката постепенно ще загуби своята еластичност.

Техника на разбъркване

На пръв поглед техниката на смесване на шпакловка с втвърдител може да не изглежда като нещо особено важно, но всъщност това е много важен момент, тъй като неправилно смесена смес, поради голямото количество въздух в нея, води до образуване на кухини, големи пори и кратери, които впоследствие причиняват слягане и дори локално отлепване на покритието.

Правилното смесване на шпакловката с втвърдителя изисква нарязване, притискащи движения ( операция 1 и 2). Такива движения ще изместят въздуха настрани, премахвайки празнините.

Изключение от това правило е шпакловката с фибростъкло - тя трябва да се смесва не с нарязване, а с кръгови движения, за да не се повредят влакната, които са армировката на този материал. Въпреки че за шпакловки с късо нарязани влакна се допуска същата техника, както за всички други видове шпакловки.

При смесване е важно да се гарантира, че се създава еднородна маса (без ивици или ивици с контрастен цвят). Вече няма да ви плашим с промени в цвета на емайла и трудности при втвърдяване на шпакловката, но не трябва да забравяме за това. Само хак няма да забележи червени вени в лошо смесена смес.

Между другото, пероксидът всъщност е мътно млечно вещество и към него се добавя багрило (най-често ярко червено), за да се контролира равномерността на смесване.

За да проверите равномерността, леко разнесете шпакловката върху шпатула ( операция 3). Плътният цвят показва, че шпакловката е готова за нанасяне. "Животът" на приготвената смес е кратък - само 5-7 минути. Така че нека побързаме.

Нанасяне на шпакловка

как?

Смесената шпакловка се нанася върху подготвената повърхност с шпатули (разбира се, говорим за силно вискозни материали). Размерът, формата, материалът и другите характеристики на шпатулата зависят от предпочитанията на майстора и технологичността на приложението. конкретна ситуация, но най-важното е шпатулите винаги да са чисти, а ръбът да е равен и гладък. За да почистите шпатули, препоръчваме да ги накиснете в разтворител за мързеливи хора; просто не оставяйте гумените твърде дълго - те ще се набръчкат.

Гъвкавите гумени шпатули са удобни за използване за запълване на изпъкнали и вдлъбнати повърхности.

как?

Когато елиминирате големи неравности, не трябва да се опитвате да изравнявате всичко наведнъж. По-добре е да нанесете няколко тънки слоя, отколкото един дебел. Дебелият слой може да не е достатъчно плътен и в бъдеще шпакловката може да увисне и да се напука. В допълнение, дебелият слой може да съдържа голям брой въздушни мехурчета, които при шлайфане ще се превърнат в кратери, изискващи допълнителна замазка, или ще останат вътре в слоя и ще причинят проблеми в бъдеще.

Като цяло за създаване висококачествено покритиеПрепоръчително е да се нанасят слоеве с дебелина не повече от 1,5-2 мм наведнъж. Освен това, тези препоръки са приложими и за много шпакловки от фибростъкло, първоначално предназначени за слоеве от 3–4 mm.

Между последователно нанесените слоеве шпакловка е необходимо да се поддържа интервал от 20-30 минути до един час. През това време шпакловъчният слой все още може да поеме следващия слой без предварително шлайфане. Ако е минало повече време, шпакловката трябва да се шлайфа и едва след това да се нанесе следващия слой.

Особено внимание трябва да се обърне на нанасянето на първия слой. Големите умове смятат, че за да се притисне напълно шпакловката в следите, оставени от абразивния материал и да се изтръгне въздухът от тях, е необходимо да се приложи сила от 2-4 тона на квадратен сантиметър.

Следователно, трябва да нанесем първия слой (наричан още лепило) с максимална сила и само тънък слой, разтягайки цялата площ на предвидената шпакловка с шпатула.

Ако усилието при нанасяне на първия слой е недостатъчно, тогава шпакловката може впоследствие да се свие, „попадайки“ в незапълнени кухини в маркировките и върху повърхността на боята ще се появят следи от смилане.

Така че първият слой трябва да се втрие в повърхността с целия ентусиазъм. И вече върху него можете да нанесете по-дебели слоеве шпакловка.

Преди прилагането на всеки следващ удар е необходимо да се извършат операции 1 и 2 съгласно схемата на смесване. По този начин почистваме шпатулата и обръщаме шпакловъчната маса, което леко удължава жизнеспособността й (изстива леко).

При нанасяне металната шпатула трябва да се държи под ъгъл 45-60° спрямо повърхността. Този наклон осигурява максимално притискане на шпакловката в маркировките и най-добре измества въздуха от слоя.

Нанасяне на шпакловка

Когато нанасяте шпакловка, не забравяйте, че колкото по-точно е шпакловка на повърхността, толкова по-лесно ще бъде шлайфането. Вашата задача е да разпределите шпакловката върху повърхността на равномерен слой, като я направите възможно най-гладка и правилно оформена.

За да направите това, изгладете шпакловката с плавни движения, като премахнете „стъпалата“ и придадете на детайла желаната форма. Също така се опитайте да изгладите границите на зоната за шпакловка до възможно най-гладкото състояние, като опрете шпатулата с един ръб върху повърхността на маяка (недеформирана зона). Тази операция трябва да се извърши достатъчно бързо. Вие сте ограничени от времето за втвърдяване на шпакловката.

Като цяло, нищо сложно! Нанесете шпакловката старателно, като премахнете всички въздушни мехурчета, след това издърпайте и преминете към нула. И всичко ще бъде наред!

След 4-7 минути след смесване шпакловката ще започне да се втвърдява. Ще усетите този момент, като увеличите усилието по време на нанасяне. Това е сигнал, че е време да приключим и да почистим шпатулата.

Характеристики на използване на шпакловки с фибростъкло

Когато работите с шпакловка от фибростъкло, имайте предвид, че след като изсъхне, тя става много твърда и трудна за шлайфане. За да се избегне това, може да се покрие без шлайфане с друга, мека шпакловка. Затова не бива да запълвате неравностите „заравнено“ с шпакловка от фибростъкло, още по-малко „натрупана“ - трябва да оставите 2-3 мм за слой мека шпакловка, която ще нанесем за 20-30 минути.

По този начин, първо, няма да е необходимо да страдаме и да шлайфаме грубата шпакловка със стъкло (което ще трябва да се направи, ако има време да изсъхне напълно). Ще трябва само да шлайфате слой мека шпакловка, което е много по-лесно. И второ, адхезията между слоевете шпакловка ще бъде по-мощна, тъй като химическото взаимодействие на недостатъчно изсъхнала и свежа шпакловка допринася за това.

Ако все още трябва да смилате шпакловката от фибростъкло, това трябва да стане не по-късно от 12 часа, тъй като тогава тя ще се „превърне в камък“ и смилането ще стане много по-трудно. Това се дължи на факта, че съдържа само фибростъкло и няма нито един пълнител, който да улесни шлайфането. Така че започнете да шлайфате тази замазка още същия ден.

Вече знаете за разликите в смесването на шпакловка от фибростъкло.

Характеристики на използване на шпакловка с алуминий

Шпакловките с алуминиев пълнител имат малко по-дълго време на „оцеляване“ на приготвената смес - то е с 3-4 минути по-дълго от другите полиестерни шпакловки, което е добра новина, особено при работа върху големи повърхности. Но тази замазка трябва да се смеси особено внимателно, тъй като тежките алуминиеви частици могат да се утаят дълбоко в слоя и смолата, несвързана с втвърдителя, ще остане на повърхността.

Тъй като тази шпакловка практически не се свива (отново, поради наличието на алуминий в състава), тя трябва да се нанася "изравнено" с мястото на ремонта, а не "хълмисто", като мека. В този случай можете значително да ускорите и опростите процеса на смилане. В края на краищата, все още е по-трудно да се полира, отколкото меко.

Характеристики на използването на довършителни шпакловки

Основните изисквания тук са: да не се нанасят слоеве с дебелина повече от 1-1,5 мм наведнъж и да не се превишава общата дебелина на шпакловъчния слой (2-3 мм). За да премахнете дълбоките неравности, първо нанесете шпакловка.

Характеристики на използването на течна замазка

Течните шпакловки се нанасят на два или три слоя, осигурявайки дебелина на покритието 300-400 микрона. Препоръчително е да нанасяте течна шпакловка само върху цялата повърхност на детайла, а не на петна - границите на прехода все още ще бъдат видими. Диаметърът на дюзата за нанасяне е 2-2,5 мм.

Не забравяйте втвърдителя! Количеството му е посочено в техническото описание (обикновено 5-7%). И не добавяйте никакви разтворители към шпакловката, които не са предназначени за нея. Качеството на покритието няма да се подобри от това.

Не сушете течна замазка в стая с висока влажности обработка с вода - има същите проблеми като другите полиестерни шпакловки. И точно като другите шпакловки, той трябва да бъде покрит с грунд за запълване.

Изсушаване на шпакловката

Обикновено можете да започнете да шлайфате шпакловката сравнително скоро - след това 20-30 минутислед нанасяне (при 20 °C). Точно времеПреди шлайфане и условията на сушене вижте опаковката.

При ниски температури замазката изсъхва по-дълго, така че процесът на полимеризация понякога се ускорява с помощта на сешоари и други помощни инструменти. Ако направите това, тогава нагрейте детайла отвътре и с равномерен поток по цялата площ, защото ако го нагреете отвън и напречно, увеличаването на неравномерните остатъчни напрежения няма да отнеме много време.

Трябва да се помни, че полиестерните шпакловки са чувствителни към високи температури и могат да се напукат и надуят при прегряване. Ето защо, когато загрявате част, следете степента на нагряване чрез докосване. Замазката може да бъде умерено гореща, но в никакъв случай не трябва да изгаря пръстите ви.

Максималната температура, която повечето полиестерни шпакловки издържат е 60-80 °C. Някои шпакловки могат да издържат на по-голяма топлина, например шпакловка с алуминиев пълнител, която може да се нагрее до 135 ° C.

Е, най-добрият сушилня за шпакловка без съмнение е инфрачервена лампа с къси вълни - това е удобно, висококачествено и бързо. Този метод на сушене е добър, защото осигурява пълна гаранция, че замазката няма да се свие в бъдеще и повърхността е готова за шлайфане в рамките на 5-7 минути. Просто спазвайте разстояние от най-малко 60 см от зоната, която ремонтирате.

При използване на полиестерни шпакловки, както при всички други бояджийски материали, не пренебрегвайте предпазните средства! Ръкавиците от винил или латекс струват една стотинка и като ги сложите на ръцете си, веднага се чувствате като бял човек. Използването на респиратор при смилане е задължително!

Целият този химикал трябва да се съхранява плътно затворен (в противен случай разтворителят ще ерозира от буркана и замазката ще загуби своята еластичност) и не на слънце.

Нека започнем да шлайфаме шпакловката.

Обобщение на шпакловка

• Спазвайте правилната пропорция на добавяне на втвърдител - 2% от теглото на шпакловката. При студено време този дял се увеличава леко (3%), при горещо време намалява (1,5%).
• Разбъркайте добре шпакловката и втвърдителя. Лошо смесен втвърдител, който не реагира със смолата, може да се появи през всички слоеве покрития и да образува червеникаво-червени петна върху боята.
• Замазката се смесва с втвърдителя с раздробяващи и притискащи движения. Изключение прави шпакловката с фибростъкло - тя трябва да се смесва с кръгови движения, за да не се повредят влакната.
• Преди нанасяне на запълващи шпакловки, ремонтираният участък се шлайфа с материал клас Р80 до гол метал, а периферната зона се обработва с материал Р150. Ако се ремонтира пластмасов елемент, тогава и за двете зони е достатъчно да се използва абразивен клас P150. Същият абразив се използва преди нанасяне на финишни и течни шпакловки.
• Антикорозионната защита и дълготрайността на покритието ще се увеличи многократно, ако голият метал се покрие със слой епоксиден грунд преди нанасяне на шпакловка.
• Не нанасяйте шпакловка върху киселинни (ецващи) грундове, 1K или термопластични покрития.
• Шпакловката се нанася на няколко слоя на интервали от 20-30 минути до час. През това време шпакловката може да поеме следващия слой без предварително шлайфане.
• Първият слой шпакловка трябва да се нанесе с максимална сила и само на тънък слой, за да притисне шпакловката в петната и да изтласка въздуха от тях.
• Не нанасяйте твърде дебели слоеве. По-добре е да нанесете няколко тънки, отколкото една дебела.
• Не забравяйте да почистите старателно всички работни инструменти след всяка операция по шпакловка.
• Можете да започнете да шлайфате повечето шпакловки в рамките на 20-30 минути след нанасяне (при 20 °C).

Бонуси

Оптимална степен на абразив за подготовка на повърхността преди шпакловка

Причини за отклонения на шпакловката от нормата, възможни дефекти по време на работа и методи за тяхното отстраняване

Подготовката на част от тялото за ремонт е най-важната отправна точка за постигане най-добро качествона излизане. Надявам се, че никой няма да оспори тази аксиома?

И така, откъде трябва да започнете?

Да вземем за пример предното крило.

За да се определи естеството на повредата и да се състави правилният работен план, подозрителният елемент трябва да се измие правилно. Освен това, след вода, трябва да го избършете с бял спирт и разтворител. Това действие ще ни даде пълна картинаувреждане. Моля, имайте предвид, че незначителен дефект на калника (драскотини или малки вдлъбнатини) може също да доведе до откъсвания от боя и други незначителни дефекти. И, ако ви е писано да го рисувате, то трябва да бъде направено с цялото си достойнство, независимо от различните лица.

И така, открихме всички дефекти - какво следва? И тогава стигаме до заключението, че ще трябва да подготвим целия елемент. Следователно заключението е, че премахваме всички дефекти от повърхността.
Нека си представим, че имаме дълга драскотина по повърхността на крилото, образуваща плитка вдлъбнатина и няколко малки драскотини и чипове.
какво да правя – Вечният въпрос на руската интелигенция.

Ще обясня точка по точка:

1. Матирайте цялата повърхност на крилото с абразив P220-240. Можете да използвате орбитална шлайфмашина, но когато не можете да получите достатъчно, направете го ръчно. На матирана повърхност всички вдлъбнатини и малки дефекти изглеждат видими и стават по-добре видими.
2. Драскотина с вдлъбнатина трябва да се шлайфа, така че да няма остри ръбове на натрошена боя (Ако има ръжда, ние я премахваме до нула). Не се страхувайте да изтриете твърде много. Шлайфаме драскотината и ръбовете й с абразив P120 (шкурка). Това е доста голямо абразивно зърно и с него се постига по-добра адхезия на шпакловката към повърхността.
3. След това шлайфайте малките драскотини и чипове. Ние ги разширяваме по равнината. За да не стане остри ъглии отлепване от повърхността.
4. Сега е време за шпакловка.

Ако все още не знаете, тогава страхотна новина за вас – putty, има повече от един! Има много разновидности. Да започнем по ред:

2. Шпакловка с алуминиев пълнител (едра двукомпонентна шпакловка - пълнител, за запълване на дълбоки вдлъбнатини, като основен слой). Отлична обработка, дава малко свиване при сушене.

3. Шпакловка “Универсална” - (двукомпонентна), достатъчно груба за отстраняване на плитки вдлъбнатини и неравности, обикновено жълтеникава на цвят.

4. „Завършваща” шпакловка (двукомпонентна), обикновено бяла, лесно се обработва. Нанесете върху груба шпакловка за по-прецизно изравняване.

5. Еднокомпонентна шпакловка (изцяло завършваща?) в тубичка, за запълване на микродраскотини и микронеравности. Препоръчвам да го използвате за окончателно шпакловане.

След като почистим ремонтната повърхност с абразив P120, пристъпваме към шпакловка. Не забравяйте първо да обезмаслите повърхността за ремонт. Ако има следи от ръжда върху ремонтираната зона, те трябва да бъдат третирани с „преобразувател на ръжда“ според инструкциите на бутилката.

Смесете едрата шпакловка с втвърдителя - разбъркайте старателно, за да няма розови ивици (обикновено розово- втвърдител) и равномерно запълнете ремонтната зона с шпатула с лек натиск. Не се опитвайте да направите тази процедура наведнъж. Нанесоха го и изчакаха 10-15 минути да стегне шпакловката. Обикновено са необходими 3-4 партиди и смазвания, за да се постигне пълно запълване на дефектната зона.

Следващият етап е шлайфане.
Шлайфаме с шкурка с абразивно зърно P120. Внимателно, опитвайки се да не се изкачвате извън зоната за ремонт. (В противен случай ще има допълнителни драскотини - имате ли нужда от това?)

За да постигнете безопасност, залепете зоната за ремонт маскираща лента, за предпочитане два или три слоя. За по-добър контрол, преди шлайфане силно препоръчвам да избършете третираната повърхност (изсъхнала шпакловка) с черен проявяващ прах. Ще бъде по-лесно да се контролират дефектите (където все още трябва да се прилагат шпакловки).

Препоръчвам да се шлайфа със специална равнина;

Когато шлифовате частта, обърнете внимание на ожулванията. Ако металът започне да стърчи, тогава няма смисъл да търкате допълнително - трябва да добавите шпакловки (за да запълните празнината, образувана между протритите зони).

Запомнете! Замазката е много по-мека от боята (лака) и още повече от метала, така че се изтрива с шкурка по-бързо и лесно. Следователно, ако върху обработваната повърхност започне да се появява метал, спрете шлайфането и добавете още един слой шпакловка.

След като шлайфате грубата шпакловка и постигнете желания резултат (както се казва, „почти готово“), трябва да нанесете финишната шпакловка върху всички подозрителни зони, които се обработват (както и върху всички места, маркирани с проявителен прах) и да я шлайфате върху равнина с абразив P220-240. По този начин ще изрежете (шлифовате) по-голямата драскотина, причинена от предварителното шлайфане с абразив със зърно P120, а също така ще шлайфате гладко всички преходи.

Операция метални конструкциии части често се придружава от излагане на агресивна среда. Примерите включват каросерии, покриви с огради и всякакви видове обшивка на рамката. Не винаги е необходимо да се коригират възникващите дефекти чрез инструменти за заваряване или изправяне, но запечатването със смес от грунд може да се оправдае. И най-добрият начин да се справите с тази операция е шпакловка за метал с широк спектър от защитни ефекти.

Цел на покритието

Шпакловката има защитно и възстановяващо действие върху металните повърхности. На практика се използва като междинен слой между самата структура на детайла и външната декоративно покритие. В известен смисъл това е подготвителна основа за обикновена боя, но предназначена за повишена защитаосновен материал. Например, топлоустойчивата замазка за метал може да отразява топлинните влияния, когато температурни условия-50...+120 °C, при запазване на първичните механични свойства. В зависимост от модификацията, този продукт може да осигури защита срещу корозия, агресивни основи, бензин, атмосферни влияния и директен контакт с вода. Следователно има специални съединенияориентирани към работа в индустриални условия, на на открито, на закрито, в електрически централи и др.

Материален състав

Голяма част от почти всяка шпакловка от този тип е епоксидна смола. Останалите части са различни видовепигменти и модифициращи добавки с пластификатори. Поради тази причина коефициентът на нелетливи елементи е около 90%. Конкретният набор от второстепенни компоненти на шпакловка за метал зависи от условията на употреба. Това могат да бъдат неутрални вещества за запълване на дефекти или подсилващи влакна като включвания от фибростъкло, които подобряват физически свойствасила. Понякога по време на приготвянето на разтвора се добавят допълнителни елементи. Те включват креда или каолин, които насърчават бързото втвърдяване и изсъхване на сместа.

Видове покрития

От основно значение за технико-експлоатационните качества на шпакловката е вида на използвания пълнител. Въз основа на този параметър се разграничават следните видове основен компонент:

• Дребнозърнест пълнител. Осигурява деликатен изравняващ ефект, като маскира микроскопичните пори и оформя гладка повърхност. Това е оптималната метална шпакловка за автомобили, която може да се използва и като финишно покритие.
• Лека основа. Също вид фина шпакловка, но без декоративен ефект. Подходящ за работа с малки драскотини, чипове и пукнатини. Отличителна чертаТози състав може да се нарече скромна маса, която почти няма ефект върху структурните характеристики на детайлите.
• Груб пълнител. IN в този случайакцентът не е върху изравняването или подготовката на повърхността за финално покритие, а по-скоро върху грубата корекция на сериозни повърхностни дефекти. По същество това е грундираща смес, след което се извършва циклене. Едрозърнестите шпакловки се характеризират с висока якост и обща механична стабилност.
• Подсилваща основа. Още по-устойчив на износване състав, който елиминира големи щети с проходни отвори. Точно такива състави съдържат фибростъкло и метален прах.

Подготовка на повърхността за нанасяне на шпакловка

Условията на работа и изискванията към целевата повърхност могат да варират в зависимост от характеристиките на конкретния състав. Например, преди имаше разделение между грунд и самата шпакловка, която се нанасяше след запечатване на дефектите. Днес не възниква въпросът в каква последователност и как се полага шпакловката, върху земята или върху метала. Има само едно правило - директно увредена повърхност, с цел укрепване и защита, може да се третира директно с всеки състав, който съдържа епоксидна смола. Не е необходим специален или отделен грунд с други смеси. Друго нещо е, че повърхността трябва да се почисти, ако е възможно, от следи от корозия, мащаб, изгаряния и мръсотия с маслени петна.

Подготовка на състава

Основата за шпакловка се доставя под формата на суха смес с обем от 0,25 до 60 kg. Първоначално трябва да очаквате разход от приблизително 600-700 g/m2 при стандартна дебелина до 1 mm. Ако планирате да използвате пневматичен пистолет, тогава разходът ще бъде още по-малък - приблизително 200-300 g/m2, като се има предвид, че дебелината на покритието е наполовина. В това съотношение се приготвя метална шпакловка за боядисване на автомобили. Сухата смес се състои от два компонента, единият от които е основата, а вторият е втвърдителят. Първо, основата се смесва с вода с помощта на строителна бормашина-миксер при ниска скорост. След това се добавя втвърдителят и се разбърква в същия режим в продължение на 10 минути, докато се образува хомогенна маса.

Полагане на покритието

Като издържа готова смес 20-30 минути, започнете работа. Полагането може да се извърши с пневматична пръскачка, традиционен инструмент под формата на шпатула или цяла тръба с малка дюза, ако ние говорим заоколо малка площ за обработка. Шпакловката се нанася върху гол метал на равни слоеве по цялата площ и веднага се изравнява. За да разпределите масата по цялата площ, трябва да използвате правилото за мазилка. Също така не забравяйте, че сместа, поради характеристиките на рецептата, не запазва пластичността си дълго, така че операцията трябва да се извърши възможно най-бързо. Съгласно инструкцията трайността на смесената шпакловка при нанасяне с шпатула е 1-1,5 часа, а при работа с пистолет - до 6 часа. След полимеризацията положеното и разпределено покритие се шлайфа с фин абразив. За да направите това, препоръчително е да използвате шлифовъчна машина с филцово колело. След това можете да започнете декоративно боядисване.

Какво да вземете предвид при използването на материала?

Експертите съветват да се съсредоточите върху благоприятни условия среда. Най-добре е работата да се извършва при влажност не повече от 80% и температура не по-ниска от +5 ° C. Ако материалът след подготовката се окаже твърде вискозен и създава проблеми по време на нанасяне (особено при пръскачки), тогава трябва да използвате специални разтворителиза шпакловка върху метал - с марки Р-4 и Р-5А. Не забравяйте за химически активните вещества в замазката. По време на целия работен процес ще бъде добра идея да използвате лични предпазни средства.

Заключение

Функциите за защита на метални повърхности от различни видове заплахи отдавна са възприети от бои и лакови покрития. Предпазват материала от леки механични въздействия и от корозивни процеси. Но при условия на работа на материала в агресивни среди и като се вземат предвид съществуващите повреди оптимално решениеще бъде използването на метална шпакловка, която има ремонтно-възстановителен ефект. Основното му предимство е, че предотвратява съществуващите участъци с щети да продължат да разрушават структурата отвътре. В допълнение, защитните свойства на много грундове на епоксидна основа са по-ефективни от алтернативните покрития.

Шпакловка за метал

Шпакловка за метал се използва, когато повърхностите са повредени: когато върху тях се появят вдлъбнатини, малки пукнатини или неравности. Това ще ви даде възможност да върнете продукта. оригинален външен вид.

Има много различни шпакловки, но не всички могат да се използват върху метал. Статията ще ви разкаже какви видове шпакловки има, как да замазвате метал и спецификата на използването му.

• Видове и характеристики на шпакловка
  • Характеристики на нитро шпакловка

Видове и характеристики на шпакловка

При избора на висококачествена шпакловка за метална повърхност е необходимо тя да има следните свойства:

• Изсъхва бързо.
• Има добра адхезия към метални повърхности.
• Има висока еластичност дори след пълно втвърдяване.
• Равномерно разпределен по повърхността.
• Дава минимално свиване след обработка на метала.
• Частите просто се обработваха.
• Имах добра съвместимостс лакови или боядисани покрития, които се използват в процеса на ремонт.

Има няколко вида шпакловки за нанасяне върху метал.

От тях най-често използваните са:

• Двукомпонентен полиестер.
• Епоксиден кит за метал.
• Нитро замазка.

Всеки от тях има свои собствени свойства и характеристики на самото му прилагане.

Характеристики на двукомпонентните полиестерни шпакловки

Двукомпонентните шпакловки са състави, в които преди да се използва сместа, в основната полиестерна маса трябва да се въведе втвърдител.

Основните характеристики на това покритие са:

• Без свиване.
• Възможност за нанасяне върху повърхността в няколко слоя.
• Добра адхезия на материала.
• Това е топлоустойчива шпакловка за метал.

Съвет: Полиестерните материали не трябва да се използват върху материали с бояджийско покритие, предпазващи от корозия грундове и пластмасови материали.

Двукомпонентните шпакловки са:

• Довършителни или довършителни. С тяхна помощ се осигурява гладка, равна повърхност, пукнатини, всякакви пори или вдлъбнатини са идеално запечатани.
• Дребнозърнеста. Такива състави са предназначени за отстраняване на незначителни дефекти и нередности. Те могат да се използват върху предварително покрити повърхности.
• Среднозърнести и едрозърнести - могат да запълнят големи дупки и големи вдлъбнатини. Смесите се нанасят директно върху метал, фибран или предварително нанесена шпакловка.

Полиестерните шпакловки се произвеждат:

• Под формата на подсилен метален прах. Такива смеси са устойчиви на вибрации, те се използват само за твърди равнини.
• Фибростъкло. Използват се за запечатване на проходни дупки, големи неравности и доста дълбоки вдлъбнатини. Но такива състави са нестабилни на механични натоварвания и вибрации.

Съвет: Ако имате нужда от топлоустойчива замазка за метал, трябва да се запознаете с полиестерни смеси, които имат такива свойства.

Характеристики на епоксидна шпакловка

Епоксидната шпакловка за метал също е двукомпонентна.

Неговите предимства:

• Голяма сила.
• Има антикорозионни свойства.
• Устойчив е на химически елементи.
• Леко свиване след изсъхване.
• Можете да нанесете доста дебел слой материал.
• Отличава се с висока адхезия към всички видове повърхности.
• Може лесно да се обработва с абразивни инструменти.
• Дълъг експлоатационен живот.
• Възможно е съставът да се използва върху стара шпакловка или боя. В този случай материалът не изисква изпълнение предварителен грунд, просто трябва старателно да обезмаслите повърхността.
• Ниска цена.
• Относително бързо втвърдяване на сместа. Приблизително 8 часа са достатъчни и можете да започнете следващите стъпки за обработка на повърхността.

Характеристики на нитро шпакловка

Nitro kit е еднокомпонентен, напълно готов за употреба състав. Той е доста прост за шпакловка на метал, но дава голямо свиване, до 15%. Това позволява да се използва за запечатване на малки драскотини и неравности.

Наведнъж може да се нанесе слой от около 0,1 милиметър шпакловка, което изисква покриване на повърхността със състава няколко пъти. Преди шпакловка на метала е препоръчително да използвате първичен грунд. В такива смеси по-голямата част от масата се създава от специалните пълнители, включени в нея.

Те могат да бъдат:

• Неутрални всички видове влакна или пудри, които увеличават обема на материала. Обикновено съставът съдържа метални прахове, минерали или фибростъкло.

Пълнителят в материала определя неговия вид.

Може да е:

• Дребнозърнеста. С негова помощ се получава гладка повърхност, почти без дупки и пори.
• Едрозърнеста. Отличава се с наличието на пори, но в същото време има по-голяма здравина от финозърнестия, което затруднява обработката.
• Подсилен с метален прах или фибростъкло. Това е най издръжлив материал, може дори да се използва за уплътняване на отвори в метал.
• облекчен. Проектиран да запълни доста голяма маса, но частта не се увеличава по размер.

Нитро шпакловките могат да се различават по консистенция, те са:

• Пасти. Металът се шпаклова с шпатула.
• Течност. За нанасянето им използвайте четка или спрей.

Съвет: При нанасяне на всякакъв вид шпакловки, инструкциите трябва да се спазват напълно, в противен случай съставите няма да имат всички свойства, които трябва да имат.

Смесите се различават по метода на сушене.

Може да е:

• Естествено.
• Отопляема.
• Сушене с инфрачервено лъчение.

Преди да закупите състав за шпакловка, трябва да се запознаете с неговите характеристики и да определите на какви изисквания трябва да отговаря в конкретен случай. Тази статия ще ви помогне да изберете правилната комбинация от видеоклипове.