Повредата на алармата е един от най-често срещаните проблеми в автомобила. При първите признаци на ненормална работа на алармата на автомобила трябва да се вземат мерки за идентифициране на причините за неизправностите и да се започне тяхното отстраняване.

В противен случай е възможно системата против кражба да откаже достъп до купето или да попречи на двигателя да стартира. Нека разгледаме основните признаци на неизправност на автомобилната аларма, причините и начините за отстраняването им.

Защо алармата на предното стъкло не свети?

В тази ситуация има три възможни варианта за работа на системата за сигурност:

1. Алармата работи в нормален режим, с изключение само на светлинната индикация на контролния светодиод

Най-вероятно връзката между основния алармен модул и контролния светодиод е прекъсната. Обикновено свързването на светодиодния индикатор към главното устройство се организира с двужилен проводник през чип.

Може да се повреди от механичен стрес. Проводникът обикновено се полага от долната част на предната колона на водача (където обикновено се намира алармата) до предното стъкло; водачът може да го докосне с крак. Контактът на конектора може също да се разхлаби или корозира, в който случай трябва да се затегне.

Ако подобни действия не помогнат, можете да позвъните на светодиода с помощта на мултицет. Той звъни като обикновен диод: в една посока съпротивлението е равно на безкрайност, при обратното свързване на сондите съпротивлението ще бъде около 600 ома. Ако светодиодът е повреден, той трябва да бъде заменен с всеки светодиод с ниска мощност с подходящ цвят.

2. Алармата не реагира на сигнали от ключодържателя при активиране

Например светодиодът на ключодържателя мига, дисплеят на ключодържателя работи нормално, но колата не е заключена.

Вероятната причина е липсата на някое от захранващите напрежения за алармата или надеждна връзка с тялото. Трябва да проверите тези, които обслужват централния алармен модул. Обикновено те се намират в пространството на кормилната колона върху нестандартни проводници или гнезда.

Също така трябва да проверите с мултицет наличието на захранващо напрежение от „+12 волта“ на предпазителите и качеството на свързване на блокиращите алармени релета. Ако тези действия са неуспешни, трябва да опитате да възстановите алармата до нейното първоначално (фабрично) състояние с помощта на бутона Valet. За да направите това, трябва да следвате инструкциите, включени в комплекта на системата за сигурност.

3. Алармата не реагира на сигналите на ключодържателя, когато е изключена

Светодиодът на ключодържателя мига, дисплеят на ключодържателя работи нормално, но колата остава заключена.

На първо място, трябва да отворите колата с механичен ключ. След това, като използвате бутона Valet, извадете автомобила от алармената система, след което върнете алармата на автомобила към фабричните настройки. След това трябва да опитате методите, изброени в предишния параграф.

Какво да направите, ако индикаторът за аларма свети постоянно

Има три възможни ситуации за такава работа на автомобилна аларма:

1. Колата е заключена и не реагира на сигнали от работещия ключодържател

Ако колата е заключена, трябва да използвате ключа, за да я отворите и да деактивирате алармата с помощта на бутона Valet. Най-често постоянното светене на диода показва софтуерна повреда на системата за сигурност.

Съвременните системи за сигурност са сложни комплекси с микропроцесорно управление. Те, като компютър, могат да замръзнат. Можете да опитате да възстановите фабричните настройки с помощта на бутона Valet. Понякога помага да изключите алармата от захранването, като премахнете предпазителите, които я обслужват. По-безопасно е да изключите един от клемите на батерията за 15 - 20 минути.

Бутонът Valet обикновено се намира близо до лявото коляно на водача или на скрито място на не повече от 50 сантиметра от тази зона.

Типичен метод за дезактивиране на алармата с помощта на таен бутон: включете-изключете-включете запалването, след което натиснете за кратко бутона един (понякога три, пет) пъти. Ако автомобилът реагира на него, натискането ще бъде придружено от звуков или светлинен сигнал.

2. Колата не е заключена и не реагира на сигнали от работещия ключодържател

Последователността на действията е приблизително същата като в предишния параграф. Ако имате резервен или допълнителен ключодържател, можете да опитате взаимодействието му с алармата.

Ако алармата изобщо не реагира на бутона Valet, най-вероятно липсва едно от захранващите я напрежения или главният алармен модул е ​​повреден. Работоспособността на уреда може да се провери само чрез временно инсталиране на заведомо изправен уред от същия модел. Може да се вземе временно (не безплатно, най-вероятно) от сервиз, който инсталира алармени системи от този производител.

3. Колата не е заключена, алармената система работи нормално

Вероятната причина е повреда на управляващия транзистор в главното устройство на автомобилната аларма.

Ако е вграден в микросхема, тогава такива ремонти се извършват чрез подмяна на микросхемата, но това не винаги може да се приложи на практика.

други възможна причина- късо съединение на окабеляването, водещо до светодиода.

Ако светлината на ключодържателя на алармата

Постоянно включен

Възможни ситуации:

Причината за постоянното сияние на диода може да е повреда на управляващия транзистор в ключодържателя. Той се намира отделно на платката или е вграден в контролния чип. Във втория случай е по-евтино да смените ключодържателя или цялата платка. Ако транзисторът е повреден, той може да бъде запоен към работещ. Такива ремонти изискват подходяща квалификация.

Вероятната причина е софтуерна или техническа повреда на ключодържателя.

Първото нещо, което трябва да направите в такава ситуация, е да опитате временно (за 15-20 минути) да премахнете батерията на ключодържателя. За всеки случай трябва да проверите остатъчното напрежение на батерията. Ако е с 20 процента по-малко от номиналната стойност, трябва да се смени.

Когато батерията се постави отново, микроконтролерът на ключодържателя се рестартира, след което може да се върне в работно състояние. Ако подобна ситуация се повтори отново за кратко време (един месец), ключодържателят трябва да бъде сменен, след което трябва да бъде „регистриран“.

Не свети

Възможни ситуации:

1. Автомобилната аларма работи нормално

Най-вероятно причината за тази неизправност е повреда на светодиода или корозия на спойката му. Необходимо е да разглобите ключодържателя, да позвъните на светодиода и допълнителния резистор с мултицет.

Ако светодиодът работи, трябва да запоите мястото за инсталиране на диода в платката. Понякога корозията (студеното запояване) не се вижда дори под лупа.

2. Алармата не реагира на сигналите на ключодържателя

Типична повреда. Най-вероятните причини са изтощена батерия или дефектен ключодържател.

Някои собственици на автомобили се ограничават до изваждане на батерията от ключодържателя и проверка на остатъчното напрежение с мултицет. След като се уверят, че отговаря на номиналната стойност, те решават да сменят ключодържателя. Това не е съвсем правилно. При натоварване, силно разредена батерия може да не осигури тока, необходим за нормална работа на веригата на ключодържателя. Следователно е по-безопасно да смените батерията.

Ако ключодържателят е бил небрежно изпуснат в локва или друга водна среда, или е съхраняван във влажни условия, възможно е върху неговата платка да са се образували мухъл и корозия, което води до големи токове на утечка и късо съединение между коловозите. В такава ситуация батерията може да се разреди в рамките на една седмица. Необходимо е да разглобите ключодържателя и да почистите платката му със спирт. Не трябва да се използват други разтворители.

Режимите на работа на алармата на автомобила се контролират от светлинния индикатор на алармата. Състоянието на алармата се следи без използване на ключодържател с LCD екран. От какъв режим е устройство за сигурност, алармената лампичка свети, мига или е в покой (не свети). Статията представя кратък анализ LED индикатори на няколко вида аларми.

Опции за светване на алармата

Всеки разработчик на автомобилна аларма включва определено състояние на светодиода в работния алгоритъм. При различни условиясвети, мига, последователно мига или е в изгасено състояние.

По-долу е дадена таблица със състояния на крушките (светят непрекъснато, мигат, в покой), разположени на машината.

Автомобилната аларма PANDORA (повече за) използва трицветна крушка. Ако индикаторът на автомобилната аларма на вашия автомобил свети или мига, моля, вижте таблицата по-долу.

Светодиодът може да мига от 1 до 3 пъти в секунда или изобщо да не свети.

Различни състояния на алармени светлини

Днес превозните средства без аларми са някои модели на класиката от далечни времена. съветски период. Системите за сигурност се монтират в сервизи и се доставят с автомобили от производителите. Като всички останали технически средстваТе са склонни към сривове и провали. Светлинка показва повреда; тя свети през цялото време, мига без спиране или изгасва напълно. Нека да разгледаме най-често срещаните ситуации.

Причини за постоянното изгаряне на електрическа крушка

Постоянно горяща лампа на автомобила показва, че нещо не е наред с алармата на автомобила. Причините могат да бъдат много различни, сред основните, поради които гори, се считат:

Случайно активиране на режим “VALET”. В стандартните режими се активира в автомобилни аларми чрез комбинации от бутони на ключодържателя. Неволно натиснати бутони за активиране карат светодиода да свети непрекъснато, което води до непредсказуемост в действията на водача на автомобила, когато светлината не мига, а свети през цялото време. Ако режимът на сервизна аларма бъде активиран случайно, опциите за сигурност се деактивират. Има опция за дистанционно управление на отварянето и затварянето на ключалките на вратите, капака и багажника на автомобила. Привеждането в работно състояние се извършва в съответствие с инструкцията за експлоатация на автомобилната аларма.

Технически повреди. В случаите, когато лампата трябва да мига, но продължава да свети, проблемите трябва да се търсят в техническия компонент на алармата. Една от причините са проблеми с крайните изключватели. Същността на проблема често се крие в окисляването и изгарянето на контактите на крайния превключвател. В резултат веригата на алармата на автомобила не се затваря, светодиодът свети постоянно и колата е незащитена. Проблемът се отстранява чрез почистване на контактите и смяна на превключвателите. Друг проблем, когато алармата на автомобила не мига, но свети, възниква, когато сензорите на устройството се повредят. Проблемът е правилно разрешен в сервизните центрове.

Софтуерна грешка или хардуер. Ако светодиодът на автомобила продължава да свети след проверка на горните причини, има проблем с главния алармен блок на автомобила. Специалистите от сервизния център ще направят точна диагноза, последвана от отстраняване на неизправности.

Причини за честото мигане на алармената лампа

Често срещан проблем с автомобилните аларми е честото мигане на светлинния индикатор, последвано от блокиране на запалването на двигателя. Една от причините е неправилната работа на крайните изключватели, затварящите части на автомобила. Достатъчно е един от тях да се повреди и правилната работа на устройството да се провали. Достатъчно е да почистите контактите или да смените превключвателите.

Друга причина е неправилното местоположение на сензора за контрол на температурата на захранващия блок. Светодиодът на автомобилната аларма ще започне да работи нормално, ако сензорът бъде монтиран отново съгласно ръководството с инструкции.

Лампата на алармата спря да свети - причини

В практиката на автомобилните ентусиасти има ситуации, когато светодиодът на алармата не свети или изобщо не мига. Опитът показва, че основните причини могат да бъдат следните:

• Основното устройство прегрява;
• Грешки при инсталиране, когато захранването е изключено, алармата се връща към фабричните настройки;
• Изгарят контакти, окабеляване, предпазители.

Диагностиката от специалисти ще помогне за точно определяне на проблеми в системата за сигурност на автомобила. За собственик на кола, който не е запознат с нюансите на електрониката, е трудно да се определи причината, поради която светодиодът не свети. Сервизните центрове, които разполагат с оборудване и инструменти, ще извършат възстановяването на алармата по най-ефективния начин, така че крушката да служи на предназначението си: да мига, когато е необходимо; когато е необходимо, свети.

И така, тази статия обсъжда основните причини за проблемите, които могат да възникнат в автомобилните аларми, определени от състоянието на електрическата крушка. Гори непрекъснато; мига неадекватно; не свети.

В резултат на това беше разкрито, че проблемите със сигнализацията са свързани с работното състояние на крайните изключватели. Понякога причината за неправилното поведение на светодиода на алармата на автомобила са сензори. Има проблеми с основния процесор: хардуерен срив; неправилна работа на софтуера.

Навременната диагностика и отстраняване на неизправности ще предпазят автомобила от натрапници и кражба.

В този материал ще разгледаме въпроса на много собственици на автомобили, а именно защо алармата свети постоянно? Но, както се очакваше, не можем без малко въведение.

Алармената лампа свети постоянно - проблем, с който шофьорите често се сблъскват

Еволюцията на автомобилната индустрия никога не стои неподвижна. Комфортът, безопасността, надеждността, мощността, качеството на управление и т.н. се увеличават. Несъмнено заедно с нарастващото развитие на автомобилната индустрия растат и цените на автомобилите. Системата за защита на автомобила не изостава от общото развитие. Ако преди единственото нещо, което защитаваше колата ви от нарушители, беше ключалката, която можеше да се отвори с обикновен ключ, сега в действие влязоха цели комплекси от електронни системи за сигурност, популярно наричани просто аларми. Такива системи не само осигуряват високоефективна защита, но също така подобряват комфортното използване на вашия „железен приятел“, например с такива функции като: дистанционно управление на брави на вратите, капаци на капака, капаци на багажника, а също така предоставят възможност дистанционно управлениеелектрически стъкла и стартиране на двигателя.

В днешно време е доста трудно да се намери кола без инсталирана, освен може би стар Москвич, който отдавна събира прах в гаража на също толкова млад дядо. И още модерни моделивече са първоначално оборудвани със стандарт електронни устройствазащита от автомобилния производител. Електронните системи за сигурност обаче имат неприятната тенденция да се развалят, да „бъгат“ и да дават други повреди, които правят негативни промени в ежедневието, което е познато на вас и мен.

Повечето собственици на автомобили определят състоянието на своята „аларма“ чрез LED лампа, която е предназначена да показва текущото състояние на защитната система с различни светлинни сигнали. Въпреки това, не всеки има представа какъв светлинен сигнал означава конкретно състояние на аларма. Повечето се ръководят от това какви знаци е дал светодиодът, откакто е монтиран в колата, основно измерва мигането. И веднага щом това мигане се превърне в нещо друго, тогава всеки собственик на кола със сигурност счита за свой дълг да се разрови в защитната система и да разбере какво точно не е наред. От една страна, това е правилно, защото никой не иска да остави колата си на грижите на „неадекватна“ кола. От друга страна, ако не сте автокрадец или служител на гара поддръжка, тогава разбирането на такива сложни устройства ще бъде доста трудно и е изпълнено с окончателен срив на системата за сигурност. И може би най-много често задаван въпрос, което обикновено е последвано от човъркане на „сигналната лампичка“, затова алармената лампичка свети постоянно? Това ще се опитаме да ви отговорим допълнително.

Причини, поради които светодиодът свети постоянно

Има няколко причини, поради които алармата свети постоянно:

• Най-честата причина е работещият сервизен режим „Valet“.
• Втората доста често срещана причина е неизправност на превключвателите на вратата, капака и багажника.
• Е, по-рядко срещана причина, поради която алармата свети постоянно, е софтуерна повреда в работата на самата система за сигурност, както и повреда на един или повече сензори.

След като се запознахме със списъка, нека разгледаме всички точки по-подробно и нека започнем с, може би, най-честата причина, чието възникване е най-вероятно.

Сервизен режим “VALET”

Самото обозначение „сервиз“ вече показва, че тази функция е предназначена за сервизна работа както в самата система за сигурност, така и в автомобила като цяло. В този режим всички функции за сигурност на устройството са деактивирани и не реагира на нищо. Цялата функционалност на алармата в това състояние се свежда само до възможността за дистанционно отваряне и затваряне на ключалките на вратите, качулката и багажника. След това светодиодът спира да мига и преминава в режим на постоянна работа; при някои устройства светлината изгасва, когато двигателят работи.

Режимът се активира на повечето устройства от дистанционното управление чрез натискане на определена комбинация от бутони. По този начин, ако носите дистанционното управление в джоба си, бутоните могат случайно да бъдат натиснати в желаната комбинация, като по този начин се активира режимът. По принцип такива комбинации се състоят от едновременно натискане и задържане на два или три бутона; по-рядко се срещат сложни комбинации от последователно натискане на съответните бутони.

Има системи, които не предвиждат включването на такива режими чрез дистанционно управление. За такива устройства в кабината е инсталиран бутон, наречен „Valet“. Такъв бутон в кабината е истинска благословия за крадците на автомобили, тъй като ви позволява незабавно да деактивирате цялата защита на автомобила, включително управлението на двигателя. Следователно, след като е открил такъв бутон, нападателят може лесно да потегли с колата ви, където пожелае.

Как да намерите бутона Valet

Когато инсталирате устройство против кражба, всеки собственик има право сам да избере местоположението на такъв бутон. Подобен бутон се поставя в закътаните ъгли на колата и колкото по-добре го скриете, толкова по-голям е шансът крадецът да не го открие. Можете да го монтирате навсякъде, дори в багажника или под капака. Но ако по някаква причина не сте взели такова участие в инсталирането на алармата, тогава по подразбиране бутонът се намира под кормилната колона, покривайки го с незабележима тапа.

Ако няма нищо под кормилната колона, в този случай ви препоръчваме да погледнете технически инструкциикъм вашата алармена система, а именно местоположението и обозначението на изходните гнезда, към които са свързани различни сензори, и нашия ценен бутон. След като намерите съединителя, от който се нуждаете, просто следвайте проводника, водещ от него, и в крайна сметка ще попаднете на това, което търсите.

Ако дистанционното управление на алармата има дисплей, тогава когато режимът Valet е включен, в повечето случаи на екрана се показва икона под формата на буквата „Z“. За да деактивирате режима с бутона в кабината, натиснете и задръжте за около десет до петнадесет секунди, след което автомобилът ще издаде няколко кратки звукови сигнала, придружени със светлинни сигнали странични светлини, И led лампавътрешността ще изгасне.

Този метод за активиране и деактивиране на режима обаче не е подходящ за всички устройства, тъй като всеки производител има своя собствена комбинация от клавиши на дистанционното управление. По-долу ще предоставим комбинации от необходимите бутони на дистанционното управление на най-популярните аларми. За по-подробна информация относно активирането и деактивирането на режима в системи, които не са включени в нашия списък, моля, вижте инструкциите или се свържете със сервизния център на производителя на вашата система за сигурност.

Активиране и деактивиране на функцията “Valet” в алармената система Star Line Twage B6

За да активирате чрез дистанционното управление, задръжте клавиш три, докато дистанционното управление издаде един дълъг и два къси звука. звукови сигнали. Една от иконите ще започне да мига на екрана на дистанционното управление. Натиснете за кратко клавиш три, за да настроите иконата “VALET” да мига. Натиснете клавиш едно, след което автомобилът ще ви уведоми със светлинен сигнал от габаритните светлини, а дистанционното ще издаде два къси и два дълги звукови сигнала. След което на екрана на дистанционното управление постоянно ще свети иконата “VALET” и LED лампата ще премине в режим на постоянна работа.

Деактивирането става чрез натискане на клавиш две, след което на екрана на дистанционното вече няма да се показва „VALET“, а алармената лампа в кабината ще изгасне. Подобни манипулации се прилагат и за системата Star Line Twage B9.

Активиране и деактивиране на функцията “Valet” и аларма на Scher Khan Magicar 5

За да активирате режима, натиснете едновременно и задръжте бутоните “I” и “III” за не повече от една секунда. Не забравяйте да спазвате продължителността на задържането на клавишите, тъй като същата комбинация, когато се задържи за две секунди, деактивира ударния сензор.

За да деактивирате Jack, повторете комбинацията за активиране - "I" и "III", задържани за не повече от секунда. Ако сензорът за удар случайно се деактивира, натиснете бутоните „I” и „III” и ги задръжте поне две секунди. Подобни комбинации се използват в системата Scher Khan Magicar 6.

Технически и софтуерни проблеми

Друга често срещана причина, поради която алармената лампа постоянно свети, са дефектни крайни изключватели, капак и багажно отделение. Крайният изключвател е малък бутон, който се монтира на вратата на автомобила. Блокът на системата за сигурност е свързан към тях, когато вратата е затворена, бутонът на крайния превключвател се натиска, като по този начин се затваря веригата. Така алармата разбира, че вратата е затворена. Дефектните, окислени контакти в крайния превключвател може да не затворят веригата, в резултат на което защитната система може да не разбере текущата ситуация и да ви уведоми за предполагаемо незащитено място в колата чрез постоянно работеща LED светлина. Можете сами да отстраните такива проблеми; просто трябва да разглобите всички крайни превключватели, да почистите добре контактите, да ги изплакнете в алкохол и да ги смажете с електропроводим лубрикант. След което можете да инсталирате отново бутоните на първоначалното им място.

Макар и в редки случаи, отговорът на въпроса защо светлината свети постоянно може да се дължи на различни сензори, които са се повредили, като сензори за удар, обем и позиция на тялото. В такива случаи е по-добре да потърсите помощ от сервизен център. Също така трябва да се свържете със специализиран център за помощ, ако алармената лампа постоянно свети поради софтуерна или хардуерна повреда в самия блок на системата за сигурност. Ако нито една от проверките по горните причини не даде положителен резултат, тогава най-вероятно повредата е в аларменото устройство.

В заключение, желаем ви отсега нататък никога повече да не се измъчвате от въпроса защо алармата свети постоянно, както и добър сънпрез нощта, без да се притеснявате, че някой ще ви отведе „железния приятел“.

Блокирането на стартирането на двигателя е функция, която е в списъка с налични опции в почти всяка система против кражба. В този случай системата съдържа имобилайзер, който идентифицира собственика чрез специален етикет и позволява на двигателя да стартира. Конвенционалните автомобилни аларми, които имат подобна функция в своя арсенал, също могат да блокират стартирането на двигателя.

Според експерти, които работят с автомобилно електрическо оборудване, повече от половината от всички неочаквани случаи са пряко свързани с неизправности в автомобилната аларма. Имайте предвид, че сложността на внедряването на брави в този случай е значително по-проста в сравнение със сложните решения против кражба. Това значително увеличава шансовете сами да премахнете ключалката за стартиране на двигателя в случай на повреда или неизправност. След това ще разгледаме какво трябва да направи водачът, ако алармата блокира стартирането на двигателя.

Прочетете в тази статия

Блокиране на двигател с аларма за кола

Ако има инсталирани системи против кражба, електрическото оборудване е отговорно за блокиране на стартирането на двигателя. Имобилайзерите или автомобилните аларми може да са дефектни и да причиняват постоянни или случайни повреди по време на работа.

Трябва да се добави, че сериозността на проблема ще зависи не от конкретния модел или марка автомобил, а от сложността на инсталираната система за сигурност против кражба.

Основният признак за проблеми с алармата е, че работещ двигател не стартира или спира веднага след стартиране. Двигателят може да не реагира на стартиране от ключодържателя и може да не стартира с ключа. Това означава, че системата е извършила частично или пълно блокиране.

Случайно активиране на функцията за заключване на двигателя

Първо, внимателно проучете показаните икони на ключодържателя на алармата. Обща каузаблокирането е случайно активиране допълнителни функции. Също така е необходимо да се следят показанията на LED светлинния индикатор (ако има такъв) в купето на автомобила, който служи като светлинен индикатор за състоянието на алармата. Мигащите LED лампи в повечето случаи показват, че функцията против кражба на имобилайзера е активирана в менюто.

Ако след като завъртите ключа в ключалката и го включите, предупредителната лампа мига често (например алармата на автомобила StarLine) преди стартиране на двигателя и на самия ключодържател се показва пиктограма с надпис „immo“:

1. Един от начините за решаване на проблема е да извадите ключа от ключалката, след което просто трябва да натиснете бутона за отваряне на централната ключалка на вратата на ключодържателя.
2. Можете също така да излезете от колата, да настроите алармата в режим на сигурност, след това да я дезактивирате и след това да стартирате двигателя.

С други думи, трябва да се уверите, че алармата работи в нормален режим, който е познат на собственика. До 30% от случаите на блокиране на стартирането на двигателя от аларми възникват поради случайни промени в настройките на програмата. Задачата на водача е да деактивира всички ненужни функции в настройките.

Използвайки алармената система StarLine като пример, нека отбележим, че тази система има опция за „двустепенно“ отключване. Активирането на функцията може да се случи случайно; на екрана на ключодържателя ще светне отделна икона. За да го изключите, трябва да задържите натиснат бутон 3 на ключодържателя и ще издадете два звукови сигнала, след което бутон 3 се натиска още веднъж. След това бутон 1 се натиска за няколко секунди, след което функциите за сигурност се премахват;

Деактивиране на брави с помощта на сервизния бутон в кабината

Ако няма признаци на неволно активиране на блокировката за стартиране на двигателя, можете да опитате да отключите двигателя, като използвате сервизния режим. Този режим се нарича Valet и се използва за прехвърляне на системата в сервизен режим. За да активирате, трябва да поставите ключа в запалването, да включите запалването и след това да го изключите.

След това трябва да задържите бутона за активиране на сервизния режим за около 10-20 секунди. Резултатът ще бъде известие чрез специален кратък сигнал, след което сигналната лампа (светлинен индикатор, LED) ще свети постоянно. Този метод означава деактивиране на всички функции за сигурност, което може също да означава премахване на ключалките на двигателя. Добавяме, че след отстраняване на проблема е необходимо отново да активирате функциите за сигурност на алармата.

В някои случаи помага и аварийното деактивиране на алармата с помощта на скрит бутон в купето на автомобила. Посоченият бутон също се задържа за 10 до 20 секунди, след което светодиодът за състоянието на алармата светва и след това изгасва. След като лампата изгасне, можете да опитате да стартирате двигателя.

Самостоятелно отстраняване на неизправности на алармени системи

• Често е възможно сами да отстраните неизправността и да премахнете блокировката на двигателя, ако откриете изгорели предпазители. Този проблемчесто води до неизправности на алармената система. Предпазителите трябва да бъдат проверени; ако се открие проблемен елемент, изгорелият предпазител трябва да се смени с заведомо изправен.
• Неизправностите на алармата може също да се дължат на недостатъчен заряд или разхлабени клеми на контактите на батерията. В този случай батерията все още може да завърти бавно стартера, но блокирането на двигателя може вече да работи и допълнително да попречи на двигателя да стартира.

Когато батерията е разредена, може да се активира защитна функция, която блокира стартирането на двигателя в резултат на прекъсване на захранването или спад на напрежението в електрическата верига на автомобила.

• Друга стъпка е да проверите крайните изключватели (крайни изключватели), които се намират под предния капак и капака на багажника. Попадането на влага или окисляването на крайния превключвател често причинява неправилен сигнал към блока за управление на алармата, което води до блокиране на двигателя. Моля, имайте предвид, че непрофесионалното инсталиране на аларми и крайни изключватели, както и неправилната инсталация, могат да доведат до неизправности на електрическото оборудване.

Ако опитите за премахване на ключалките на двигателя и стартирането на двигателя са неуспешни, тогава има голяма вероятност от сериозна неизправност или повреда на отделни алармени елементи. Резултатът е произволно активиране на ключалки на двигателя, които не могат да бъдат деактивирани чрез стандартни методи. Неизправният автомобил трябва да бъде закаран в сервиз, тъй като премахването на ключалката изисква професионална намеса.

Посочената доставка може да се извърши с влекач. Още един по достъпен начине да извикате автоелектрик, който работи на място. Обърнете внимание, че крайните разходи за заплащане на услугата отключване на двигателя на място, деактивиране на алармата на автомобила, аварийно отваряне на брави и др. често се оказват по-малко от доставката на колата до сервизен център с теглич и плащането за ремонт в технически център.

Прочетете също

Защо стартерът върти нормално, но двигателят не хваща и не тръгва? Основни причини за неизправност, проверка на системите за подаване на гориво и запалване. Съвет.

В днешно време е трудно да се намери кола без алармена система. Някои получават система за сигурност във фабриката, някои по-късно - в сервиз. Но има ситуации, когато всичко все още работи вчера, но днес алармената лампа постоянно свети или мига. Какво да правим и необходимо ли е да правим нещо в такива случаи?

Причини

Какво може да означава такава крушка? По често това е сигнал за водача (или собственика), че нещо не е наред със системата. Нека да разгледаме най-често срещаните случаи защо алармата свети постоянно. Може да има много причини, но има само три основни:

• случайно натискане на бутони на ключодържателя;
• няма контакт в краищата на вратите или капака на капака/багажника;
• системата като цяло или отделни сензори не работят.

Ако за последния случай рецептата е универсална - сервизен център, то първите два често можете да решите сами.

важно! Ако светлините светят - система за сигурностработи частично или изобщо не работи.

Ще говорим за крайните превключватели по-долу, защото в почти всички случаи причината е една и съща и може да бъде решена с помощта на една рецепта. В допълнение към факта, че алармата свети постоянно, това може да се разбере и по други признаци. Сега нека разгледаме първата точка - случайно натискане на бутони на ключодържателя.

Ако собственикът носи ключодържателя в джоба си, тогава произволно движение може да натисне последователна комбинация, която включва така наречения сервизен режим. Докато режимът работи, свети синята алармена лампа на сензора за повикване на собственика. Режимът е предназначен за обслужване както на компонентите на алармата, така и на цялата машина като цяло и се включва от техници на станцията.

В този режим ключалките работят и това е всичко. Понякога в документацията този режим се нарича „камериер“ или „валент“.

внимание! В този режим алармата е деактивирана (не работи).

Практиката обаче показва, че режимът може да бъде включен случайно.

Мигаща светлина в популярни модели аларми

Шерхан

И така, нашата алармена лампа Шерхан свети постоянно. Как да проверя дали сервизният режим е активиран и ако е така, деактивирайте го? Имайте предвид, че не само Sherkhan, но и повечето системи имат клавишната комбинация, написана на гърба на ключодържателя. Собственикът също трябва да помни, че индикаторът за режим на поддръжка е синьо. С други думи, ако синята светлина свети на алармата Sherkhan, първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е случайното активиране на режима за поддръжка. Понякога, в случай на ключодържател с LCD дисплей, той може да показва символ, който прилича на едно или повече латински „Zs“.

За да деактивирате (или активирате) режима на поддръжка, собственикът трябва натиснете едновременно бутони “1” и “3”., като ги задържите натиснати за една секунда.

внимание! Задържането му за две секунди ще изключи шок сензора, който няма да бъде индикиран по никакъв начин в сервизен режим.

Ако всичко е натиснато правилно, светлината изгасва. Понякога, в зависимост от модификацията на системата за сигурност, автомобилът може да реагира със звукови сигнали или мигащи фарове.

Шерхан може да освети почти всяко събитие с електрически крушки. Понякога електрическата крушка няма да е синя, а червена. Червена светлина навсякъде изисква внимание. Ако червената светлина на алармата Sherkhan 5 свети постоянно, определено трябва да обърнете внимание на това. Системата за сигурност показва наличието на един от двата проблема:

• Батерията се е разредила под марката за нормално стартиране на двигателя. Най-често вече не е възможно да се шофира с такава кола;
• Автомобилът изисква посещение в сервиз, тъй като неизправностите са извънредни.

Няма да се спираме подробно на тези опции. Ако колата запали, имате нужда от център; ако не запали, имате нужда от нов акумулатор. Shere Khan 5 обаче е само пример. Всичко описано е подходящо и за други модели на тази система. Във всеки случай, ако алармата Sherkhan свети, това означава, че нещо се нуждае от настройка.

Starline

Ако вашият автомобил има системата Starline, тогава всичко по-горе по принцип е подходящо за в този случай, с изключение на едно малко нещо. В най-новите модели аларми на Starline лампата мига и не свети постоянно, както при Shere Khan.

Деактивирането на Valet също ще изглежда различно.

внимание! Активирането на режима ви позволява да отворите колата, други функции за сигурност са деактивирани.

И ако в нормален режим изключим алармата, след това отворим колата, тогава при нормални условия нищо няма да мига. Въпреки това, когато включите сервизния режим на алармата Starline „колата е отворена“, светлината ще продължи да мига. Нека повторим, че това не е проблем. Можете да използвате колата и да се движите из града, но мигащата алармена светлина по време на шофиране ще ви напомня, че функциите за сигурност в момента са деактивирани.

За да деактивирате камериера в алармената система Starline, просто натиснете бутона „2“ веднъж(на снимката средният бутон е отгоре). В този случай светлината трябва да изгасне и знакът „VALET“ ще изчезне на дисплея на ключодържателя.

Томахавка

Разработчиците на системата Tomahawk поеха по малко по-различен път. За разлика от Shere Khan, който дава много информация с различни светлини, в алармената система Tomahawk свети само една, когато са включени както сервизният режим, така и функцията "пасивен имобилайзер". В същото време разликата в режимите се вижда при „дезактивиране на автомобила“. Имобилайзерът ще изключи светлината, когато се премахне отново, сервизният режим не. Излизането от сервизен режим става чрез няколко натискания на бутона “z” на ключа. IN различни версиитова се изпълнява по различни начини, така че трябва да погледнете инструкциите. Обикновено веднъж със задържане и веднъж за кратко.

Пандора

Червената светлина, както споменахме по-горе, е причина да обърнете внимание. Ако червената светлина на алармата Pandora свети, връзката с ключодържателя може да се загуби. В същото време загубата не е постоянна; понякога всичко работи нормално. Тук си струва да се обърне внимание на факта, че според спецификацията тази система за сигурност проверява комуникацията само в режим на сигурност. През другото време няма проверки. Често причината може да е батерията на ключодържателя или контактите в нея. Ако подмяната и проверката на контактите не помогне, отидете в сервизния център.

Крайни изключватели

Преди да пишете за крайни превключватели, е необходимо отделно да споменете функцията на системата за сигурност Starline. При добра скорост при някои автомобили въздушният поток, който се стича върху капака, може леко да го повдигне. Но контактите на капака на Starline са разположени по такъв начин, че алармената светлина ще свети по време на шофиране, което показва, че капакът на капака не е затворен.

Можете също така да отбележите крайния превключвател на багажника на автомобили, в които е инсталирана системата Sherkhan. Докато багажникът не е плътно затворен (например поради нестандартни товари), синята светлина на алармата Sherkhan ще свети постоянно.

Ето как може да изглежда един трейлър.

Ако собственикът е проверил функциите на имобилайзера и е сигурен, че сервизният режим не е активиран, е необходимо да се проверят крайните изключватели на всички врати, и не само качулката. Ако контактът е окислен, замърсен или капакът го притиска с недостатъчна сила, това е втората причина, поради която лампата на алармата свети. Проверката и почистването обикновено решават проблема, след което лампата изгасва.

Лампата не мига

И накрая, нека да разгледаме специален случайкогато преди всичко работеше, но сега алармената лампичка спря да мига. Както и в други случаи, има няколко решения:

• нещо беше прекалено хитро в сервиза;
• Алармата работи, просто не мига.

И в двата случая проблемът може да се реши окончателно само в сервиз. Нека само да отбележим, че собственикът знае отговора на първия вариант. Вторият случай може да се диагностицира у дома, преди да отидете в сервиз. Ако светлината просто изгасне, алармата в този случай работи нормално. Включете го както обикновено и след това проверете. Ако системата за сигурност усети аларма, собственикът веднага ще го разбере. Ако нищо не се случи, решете го само чрез станцията. За да опростите теста, някои източници препоръчват да го опитате, докато седите в кола.

съвет! Все още си струва да се свържете със сервиза. Алармената светлина е индикатор за ефективност.

Понякога светлината изгасва в друг случай. Реакция, която може да се появи само след време и то само на шофьорската врата. Това не е въпрос на трейлъра, както беше посочено по-горе. Трябва да проверите контактите в активатора за заключване.Лесно се диагностицира - понякога ключалката засяда (не замръзва).

Постоянно горяща крушка беше спомената няколко пъти в тази статия.

В заключение трябва да се отбележи, че системата за сигурност днес включва редица параметри и въпросът какво да се прави, ако алармената лампа свети постоянно, не трябва да възниква за настоящия собственик. Първо трябва да го диагностицирате сами (по-специално режима на поддръжка) и не отлагайте посещението в сервизния център. Разбира се, бордовият компютър често помага при диагностиката, но има нещо, което просто няма да разбере кое е нормално и кое е проблем.