Direksiyon bilinen bağlantı bağlantısı araba ve sürücü arasında. Ve iyi hissettiren malzeme, ellerin rahatlığı ve bir dizi başka faktör, sürücünün araba hakkında nasıl hissettiğini etkiler. Sürücü için direksiyon simidi sadece en önemli detay değil, aynı zamanda kabin içi açısından da önemli. Direksiyon simidini kaplayacak yer yer yıpranmış, yıpranmış malzeme, ne kadar tanıdık ve rahat olursa olsun, trim değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor.

Herkesin zevki farklıdır, biri pürüzsüz cilalı direksiyonu sever, biri neredeyse yılan derisi ile kaplanır ama hemen hemen herkes klasik siyah deriyi seçer. Her araba tutkunu bireysellik, özgünlük ve şıklık ister. Ve getirmenin en popüler yollarından biri orijinal dizayn yolcu bölmesinin içinde - bu direksiyon simidi daralmasıdır. Ayrıca, aynı zamanda araba tuning için mükemmel bir unsurdur.

Servis direksiyon simidi kaplamasının pahalı bir zevk olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, en iyi yol bu durum, paradan tasarruf edecek ve bireysellik katacak kendin yap direksiyon simidi çekme. Elle yapılan her şey tek bir kopyada özeldir.

daralma süreci

Direkt daralmaya geçmeden önce direksiyonun hangi malzeme ile kaplanacağına karar vermeli ve rengini seçmelisiniz.

Kullanımı en rahat deri deliklidir, daha yumuşak ve daha elastiktir, onunla çalışmak pürüzsüz olandan daha rahat ve rahattır. Pürüzsüz derinin avantajları olsa da, delikli deriden daha dayanıklıdır. Optimum kalınlık cilt 1,2 - 1,4 mm arasında değişmelidir.

Her insan direksiyon simidine deri ile tam olarak uyamaz. Deri ile çalışmak belirli bilgi ve beceriler gerektirir, bu nedenle direksiyon simidini deri ile kaplamak gibi pahalı bir zevk, işinin ustası tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde, pahalı malzemeyi bozabilirsiniz, bunun sonucunda sadece para israfı yapabilirsiniz. Diğer şeylerin yanı sıra, en popüler direksiyon simidi çekişi deridir - rahat, dokunuşu hoş ve dayanıklıdır.

Video

Direksiyon deri örgüsünü takma talimatlarını aşağıda görebilirsiniz:

Fotoğraf

Direksiyon simidi, sürüş sırasında her zaman sürücü tarafından kullanılır. Her şeyden önce, direksiyonda oturan kişiden okşama veya itme, öfke, sevinç veya sıkıntı ifade etme şeklindeki tüm tepkileri alan odur. Ayrıca sürüş güvenliği, direksiyon simidinin kalitesine bağlı olabilir.

Direksiyon simidindeki kendin yap örgüsü, direksiyon simidinin uygunsuz çalışmasından kaynaklanan riskleri en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Artılardan biri kendi kendine kurulum salonun genel dekoruna uygun bireysel malzeme ve renk seçimidir.

Sabitleme yolu döşeme seçimine bağlıdır, daha fazla bakım arkasında, seçilen malzemenin kullanımının dayanıklılığının yanı sıra.

Deri örgüler

Olarak döşeme malzemesi doğal deri kullanmak gelenekseldir. Daha dayanıklı ve kullanımı pratiktir. Malzeme delikli veya deliksiz olarak seçilir. Deliklerin varlığı, ürüne hacim kazandırmaya yardımcı olur ve ayrıca ek bir dekorasyondur. Ayrıca o biraz olası düzensizlikleri görsel olarak düzeltir işleme sırasında yüzeyler veya küçük teknik sorunlar.

Deri örgü

Deri, performansı için en rahat malzemedir.

Bakımı kolaydır ve diğer örgü seçeneklerine göre daha hijyeniktir. Bu nokta, özellikle aracın birkaç sürücüsü olduğu durumlarda geçerlidir. Deri direksiyon simidi, sürüşten önce antiseptik bir solüsyonla kolayca silinebilir. Malzeme için böyle bir prosedür tehlikeli değildir, ancak sizi "istenmeyen sürprizler" almaktan kurtaracaktır.

Yüksek kaliteli malzeme, fiyatı ile ilk başta korkutabilir. Fakat, kaydetmeye değmez arabanın bu kadar önemli bir parçası üzerinde. Fiyat, uzun bir uygulama süresi ile kendini ödeyecek, iyi ruh hali sürüş ve kolay bakım sırasında.

Direksiyon simidindeki kürk örgüler

Kürk örgülerin sadece ilk birkaç gün kullanılması ilgi çekici olabilir, o zaman bu kadar pratik olmayan ve kolay kirlenen bir malzeme sürüş sırasında daha fazla olumsuz duygu getirecektir. Kürk hızla kırışır en yoğun kullanım yerlerinde. Ayrıca hav çok çabuk kirlenir ve estetik görünümünü, özellikle açık renkleri kaybeder.

Gidonlarda kürk örgü

villus arasında çok fazla toz ve kir tıkanır bu kadar sık ​​kullanılan bir kontrol için hijyeni azaltır. Yazın eller çabuk terler, hav da ıslanabilir ve bu da sürüş sırasında kaymaya neden olur. Bu faktör, araç kullanmanın güvenliğini etkileyebilir.

Örgülü tel örgü

Tel örgüler bir zamanlar arabalarda modaydı. Genellikle yerli VAZ modellerini süslemek için kullanılıyorlardı. Bu seçeneğin pratikliği, plastik tel sargının nispi gücünde yatmaktadır. Yoğun kullanımda bile nadiren silindi.

Ancak, deri veya hakiki deri ile karşılaştırıldığında dokuma taban o kadar güzel değil ve yeterince hijyenik değil... Kir, gevşek bobinler arasında hızla toplanır ve çıkarılması kolay değildir. Ev kimyasalları içeren deterjanlı solüsyonların kullanılması, düzgün bir görünümün geri kazanılmasına yardımcı olur.

VAZ için örgülü örgüler

Kışın, bu tür malzeme hızla "sertleşir" ve zayıf bir şekilde ısınır. Sürüş sırasında eldiven kullanmak zorunda.

Kullanışlı direksiyon simidi kapakları

NS kendi emeğiyleörgü sadece güzel değil, aynı zamanda kullanışlı hale getirebilir. Bunun için dış kısımda özel masaj ekleri yapılır. Direksiyon simidinin kullanılabilirliğini arttırırlar ve ayrıca kan mikrosirkülasyonunun iyileştirilmesine katkıda bulunur avuç içi ve parmaklarda.

Masaj koltuk kılıfları ile birlikte bu örgü araba ile uzun yolculuklarda yardımcı olur.

Isıtma, kendi kendine yapılan bir örgü altında gerçekleştirilebilir. Bu seçenek, ülkemizdeki soğuk mevsim birkaç ay sürdüğü için Rusya'daki tüm sürücüler için faydalı olacaktır. Isıtmayı açma düğmesi gösterge panelinde görüntülenebilir.

Döşeme rengi ve kalınlığı

Modaya uygun renklere yönelmeyin. Çabuk sıkılabilirler ve tekrar sıkmanız gerekecek. Ve örgüyü direksiyon simidine dikmek için hızlı bir şekilde çalışmayacağından, bir süre için eski, can sıkıcı direksiyon simidi daralmasıyla sürmek zorunda kalacaksınız.

Orijinal örgü

Malzemenin çok kalın olmaması tavsiye edilir. elleriniz yorulmasın diye. Kısa mesafeler için bu önemli bir faktör değildir, ancak kalın bir direksiyon simidinin uzun süreli kontrolü ile yorgunluk fark edilir olacaktır.

Hacimsel ekler

Köpük örgülü eklerin yardımcı olması olası değildir. İlk başta, tekerleğin kalınlığını artıracak olsalar da yumuşaklık katacaklar. İnce direksiyon simidi olan araçlar için bu bir bonus olabilir, ancak çalışma sırasında böyle bir kalınlaştırıcı yeterlidir hızla şeklini kaybedecek. Dış malzeme bu durum nedeniyle, köpük kauçuk sarkacak ve çap olarak kayacaktır.

Direksiyon simidinde kendi elleriyle hantal bir örgü yapmayı bilmeyenler ve aynı zamanda "direksiyonun" şeklini uzun süre koruyanlar için tavsiyede bulunabilirsiniz. jel dolgulu pedler kullanın... Sıkıştırılamaz bir madde içeren kaplara dayandığından düzleşmeyecektir. Böyle bir direksiyon simidini delinmelerden ve yanmalardan korumak yeterlidir.

Jel ekler ile örgü

Seçim için temel parametreler

Örgü için gerekli malzeme boyutunu belirlemek için direksiyon simidini çıkarmak gerekli değildir. Bir terzinin sayacını almak yeterlidir ve jantın dışı boyunca ölçün... Bu irade temel parametre... Döşeme şeridinin istenen genişliğini bulmak için jantın çapını da ölçmeniz gerekir.

Bu durumda, dikiş başına 3-5 mm'lik bir ilave dikkate alınır. Sıklıkla dış çap 35-41 cm aralığındadır.Spor otomobillerde daha küçük bir direksiyon simidi tipiktir ve executive otomobillerde daha büyük bir çap kullanılması tercih edilir. Estetik algıya ek olarak, direksiyon simidi boyutu için yasal olarak onaylanmış standartlar vardır.

Naylon iplikli bağlama çeşitleri

Rus GOST'a göre, jant çapı 40 mm'yi geçmemelidir.

Tüm trafik polisleri, ölçümler için bir kumpas ile görevde değildir, ancak bariz bir tutarsızlık varsa, böyle bir fazlalık için cezalandırılabilirsiniz.

Örgünün kendi kendine terziliği

Güvenilir araçlar ve yüksek kaliteli özenle seçilmiş malzeme, iyi bir sonuç elde etmenize yardımcı olacaktır. verelim deri ile direksiyon simidi ayarlama örneği... Örgü yapmak için aşağıdaki seti stoklamanız gerekir:

• deri şerit yaklaşık 120x10 cm boyutunda ve birkaç ek kanat;
• kalıcı naylon kordon dikiş için, yaklaşık 3 metre, deri sicim ile değiştirilebilir;
• Yıkmak dantel altında perforasyon için;
• asgari iki iğne 50 mm'den uzunluk ve naylon ipliği sıkmak için küçük başlı bir kanca;
• bir çift terzi yüksükler;
• çile sarılmak film ve bir rulo bant;
• çizim yapmak A1 sayfası bir desen için.

Örgülü dekoratif dikiş

Direksiyon simidi kaplaması için iki seçenek vardır. Bir durumda, sadece direksiyon simidi ayarı kullanılır ve ikincisinde konuşmacılar da döşenir. Her iki seçenek de düzgün bir şekilde yapıldığında güzel görünüyor, ancak konuşmacıların döşemesi olmadan dekorasyon yönteminin daha az zahmetli olduğu düşünülüyor.

Spokeless direksiyon simidi döşemesi

Bu durumda, uzunluğu formülle hesaplanan, pi (3.14) sayısını çapın uzunluğu ile çarparak hesaplanan bir deri şeridi ile elde edebilirsiniz. Ek olarak, bir terzi sayacıyla dış çevrenin ampirik ölçümlerini alabilirsiniz. Aynı zamanda, bandın bir halkaya son dikişine kadar, cilt üzerinde hafif bir çekme yapmanız gerekirçünkü gidonlarda hafifçe gerilecektir.

Halka sadece tek bir parçadan değil, aynı zamanda, kabinin genel iç kısmına uyumlu bir şekilde uyan çeşitli ten tonlarında çok renkli ekler kullanılarak, delikli elemanlar ve pürüzsüz, ekstrüde frezeli veya kabartmalı kabartmalı malzeme kombinasyonlarından da yapılabilir.

Dikiş türleri

Örgü parçalarını birbirine dikmek için kalan paylar, tutkalla yağlamak gerekecek cilt için. Bu işlem, mukavemet katacak ve daha sonra, desen parçalarının bağlandığı bağlantılarda ipliklerin öne çıkmasına izin vermeyecektir. Derideki dikişler nedeniyle dikişler şişebilir. Bu, contalara bir çekiçle hafifçe vurarak çıkarılır.

Bağlama için delikler bir arıza kullanılarak hazırlanır. o Metal boru, keskinleştirilmiş bir kenar ile. Deride böyle bir tarafla ayarladıktan sonra, bir çekiçle vurmanız gerekiyor, bir delik açıyoruz. Fazla deri arıza deliğine girecektir.

Dikiş tarafının tamamını işaretledikten sonra, iplik veya deri sicim ile bağcık için delikler açabilirsiniz. Böyle bir ipi ayrı olarak satın almak zordur, ancak iki metrelik uzun bir parça bulmak zordur. Gerçek Deri neredeyse gerçekçi değil. Bunun için kullanılır örgü iğnesi ve bilenmiş basit kurşun kalemden yapılmış bir cihaz.

Deri kordon yapmak

Scotch bant ile bala sıkıca sabitlenirler ve deri bir kanat üzerine bir spiral çizilir. Örgü iğnesinin ucu kurşun kalemle çizilen çizginin üzerinden tutulur. Çoğu mühendisin üniversitelerde okuduğu böyle bir Arşimet sarmalının kenarları arasında bir paralellik vardır. İpin kalınlığı en az 3-4 mm olmalıdır, aksi takdirde güçlü bir müdahale ile kopacaktır.

Böyle bir kabloyu çekmek için bir bız kullanmanız gerekecektir. İşlem daha uzun sürecek, ancak sonuç, naylon iplik üretici yazılımından daha orijinal olacaktır.

Örgü iğnesinden hemen sonra bağlamaya başlamak daha uygun olacaktır. Böylece düğüm göze "yakalanmayacak". İşlem, çeşitli çapraz bağlama türleri ile gerçekleştirilir. Çoğu basit seçenekler- çapraz veya sıralı dikişler. Sıkma işleminin en yakın örgü şişleri arasında sektör tam geçiş yapıldıktan sonra yapılması tercih edilir.

Daha iyi sabitleme için, örgü ile direksiyon simidi arasındaki kesiğe tamamen sıkılana kadar bir şırınga ile küçük bir ayakkabı tutkalı doldurabilirsiniz. Yapıştırılan yüzeylerin saç kurutma makinesi ile ısıtılması sıvının daha iyi dağılmasını sağlayacaktır. Ek olarak, örgünün dışına düzleştirme uygulanır.

Perforasyon için arıza

Naylon kordonların düğümleri süper yapıştırıcı ile bulaştırılmalıdır. serbest kalmasınlar diye. Naylon kendi aralarında kayar ve az miktarda yapıştırıcı tek bir yerde sabitleyecektir.

Direksiyon simidi döşemesi

Daha karmaşık bir seçenek, döşemelik dikiş için desenlerin üretimini içerir. Streç film kullanılarak yapılır, yeni döşeme için tüm yerleri kabukla sarıyoruz. Böyle bir tabanı molar bantla sabitliyoruz. Bundan sonra, bir işaretleyici ile dikiş yerlerini çizer ve desenin ortaya çıkan detaylarını numaralandırırız. Ayrı bir sayfada, numaralandırılmış parçaların konumunun bir diyagramını çizin.

Artık molar bandını işaretlediğiniz dikişler boyunca dikkatlice kesebilirsiniz. Ortaya çıkan parçaları düzeltir ve A1 sayfasında özetleriz. Ardından, derz dikişlerine boyutların eklenmesini dikkate alarak kalıpları keseriz.

Adım 1. Folyo ile sarın, ardından sektörleri bantlayın ve numaralandırın Adım 2. Sektörler için kalıp oluşturma Adım 3. Direksiyon simidindeki dikişli desenleri denemek Adım 4. Tüm dikişleri dikin Adım 5. Dekoru ve düğmeleri yerine takın

Parçaları direksiyon simidinin uzunluğu boyunca bir daktiloda dikin. Hafif bir müdahale yapmak zorunludur. Bağlama için delme perforasyonu. Artık örgüyü gidona sabitleyebilir ve dikişi bağlayabilirsiniz. Önce plastik dekoru ve hava yastığı bulunan kartuşu çıkarmalısınız. Bağladıktan sonra her şeyi yerine geri getiriyoruz. Gerekirse, direksiyon simidi ile döşeme arasındaki boşluğu yapıştırın. Tutkalı bir saç kurutma makinesi ile kurutun.

Deri direksiyon simidi kapağı, araba tuning türlerinden biridir. Çoğu zaman, araç sahipleri direksiyon simidini güncellemeden sonra günceller. yıllar Görünümü ve sürüş konforunu iyileştirmek için kullanın.

Bazen arabanın tüm teknik özelliklerde mükemmel olduğu da olur, ancak burada dış görünüş salon mutlu değil Bu, her şey için bir araba içini yeniden oluşturabilen tuning'in kurtarmaya geldiği yerdir. tat tercihleri sahibi, yanı sıra iş parçacığı.

Çubuk sarma yaratıcı bir süreçtir ve sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.

Sonuçta direksiyon, sürücüye en yakın olan ve sürüş sırasında doğrudan temas kurduğu şeydir.

Sıkı bir montaj yaparken, cildin tipini ve rengini, ayrıca dikiş tipini ve ipliklerin rengini bağımsız olarak seçebilirsiniz. Herhangi bir kombinasyon mümkündür: hepsi sürücünün hangi direksiyon simidini elinde tutmak istediğine bağlıdır.

Daha yakından bakalım - direksiyon simidi kapağı nedir ve neden gereklidir?

Direksiyon simidi kapağı sadece dekoratif bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda arabanın görünümünü de iyileştirebilir.

Direksiyon simidinin görünümü ile genellikle belirleyebilirsiniz. araba kaç yaşında, ama yeniyse ve güzel direksiyon, o zaman araba hakkında elinden gelen tüm detayları vermeyecek. Ayrıca biri kritik özellikler direksiyon simidinin kalınlığı bu arada, bu video diyor ki:

Dolgu sayesinde bu parametre, sürücünün bireysel tercihlerine göre uyarlanabilir. Direksiyon simidini inceltmek işe yaramaz, ancak direksiyon simidini daha kalın yapmak şu şekilde mümkündür: 4-8 mm... Fark önemli değil gibi görünüyor, ancak bu, normal çubuk kalınlığının %12 - %24'ü kadardır.

Direksiyon simidi daralmasının bir diğer nedeni de onu yumuşatma isteğidir. Deri ile kaplanmadan önce direksiyon simidi gözenekli, yumuşak bir poliüretan ile kaplanmıştır. Hepsinde yumuşak gidon kullanılmıştır. BMW E65 ve M serisi.

Dokunsal duyumlar sürüşte önemli bir rol oynar. Dar bir malzeme seçimi Yüksek kalite Kaymayacağı ve iyi kavramayacağının garantisini alırsınız. Bu, sürüş sırasında size kesinlikle güven verecektir.

Özetle. Direksiyon simidi dolgusu sadece direksiyon simidinin görünümünü iyileştirmek için bir ayar elemanı değil, aynı zamanda iyileştirebilecek bir süreçtir. özellikler sürme.

Kaplama + malzeme çeşitleri ve seçenekleri

• Direksiyon simidi jantının dolgusu

  

  Balıksırtı dikişli BMW E39 beyaz deri direksiyon simidi ile mükemmel bir şekilde kaplanmıştır.

  En kolay yol direksiyon simidi kapağıdır. Bu tür çalışmalarda sadece jantın kendisi deri veya suni deri ile kaplanır ve örgü şişlerinin yerleştirildiği yerde malzeme kılıflanır ve yapıştırılır.

• Eko-deri direksiyon simidi dolgusu

  

  Eko-deri, direksiyon simidini kaplamak için mükemmel bir malzemedir. Ana şey, çevre dostu olmasıdır.

  Eko-deri yenilikçi, çevre dostu bir malzemedir Hakiki deriden ayırt etmek çok zordur. Malzeme çok pahalı değil, ancak yüksek kaliteli ve güvenilir. Eko-deri çok elastiktir ve direksiyon simidine mükemmel şekilde uyar ve malzemenin homojen yapısı pahalı ve organik görünmektedir.

• Direksiyon simidinin orijinal çekişi, diş seçimi

  

  Çok yaratıcıysanız ve herkes gibi değilseniz (ve ekose ve kahveyi de seviyorsanız) - bu tür örtüler tam size göre.

  Orijinal (standart taşıma), araba direksiyonunun fabrika ambalajının mutlak bir kopyasıdır. o mükemmel seçenek arabasından tamamen memnun olanlar için ve kapak sadece güncelleme için gereklidir.

  Genellikle, böyle bir direksiyon simidi daralması ile hakiki deri kullanılır. Bir araba derisinin olduğunu ve mobilya veya ayakkabı için deri ile değiştirilmesinin mümkün olmadığını unutmayın.

  Otomotiv derisinin aşağıdaki gibi özel özellikleri vardır:

  1. sıcaklık değişikliklerine karşı direnç;
  2. direnç farklı tür mekanik ve kimyasal hasar;
  3. aşınmaya karşı direnç.

  Ayrıca, karmaşık geometri ve pahalı malzemeler kullanarak kendi çizimlerinize göre taşıma mümkündür. Örneğin, pahalı ahşaptan yapılmış ekler, bu da arabayı kendi türünde zarif ve benzersiz kılacaktır.

Dikiş türleri özel bir rol oynar

Her şey direksiyon simidini nasıl kırptığıma bağlı. Asyalı ve Amerikalı otomobil üreticileri, direksiyon simidini süslemek için dört parça deri kullanarak dört dikiş elde ediyor. Alman üreticiler aynı şeyi tek parça deriden yapıyor ve dikiş bir.

Almanlar kullanmak makrome dikiş, çok estetik görünüyor, hatta bunun için ince ipler kullanılıyor ve cildi kaldırmıyor.


Ve burada Korece ve Japoncaüreticiler en sık dikiş kullanır Balıksırtı veya at kuyruğu... Bu dikişler, biraz dışbükey hale gelen cildi yükseltir, iplikler genellikle kalındır.


Prensip olarak, hangi dikişin kullanılacağı özellikle önemli değildir, asıl mesele işin verimli ve özenli bir şekilde yapılması ve ardından sonuç kaliteli ve güzel olacak.



Dikiş çeşitleri ve seçenekleri. Büyütmek için tıklayın

Evde kendi ellerinizle direksiyon simidini deri ile sıkmak için talimatlar

Direksiyon simidini yönlendirmek için başka bir seçenek var. Adım adım talimatların yardımıyla, bunu kendiniz yapmak o kadar zor değil. Başlamak için, kendinizi her şeyle donatmanız gerekir. doğru malzemeler ve araçlar.

İhtiyacın olacak:

1. 2 güçlü yarım daire biçimli çingene iğnesi;
2. naylon iplik;
3. kırtasiye bıçağı;
4. kurşun kalem veya kalem;
5. bız;
6. pense;
7. çatı makası;
8. karton;
9. işaretleyici;
10. direksiyon simidini tamir edebileceğiniz uygun bir çalışma yeri.

Her şeyi iyi tutmak için adım adım talimatları izleyin!

• Başlamak, direksiyon simidini arabadan çıkarın, sökün, yıkayın ve kuruyana kadar kurutun. ideal durum ... Çalışmaya başlamadan önce elbette kullanılacak dikişe karar vermelisiniz.
• Bir sonraki adım, işaretlemeyi yapmaktır. Bunu yapmak için streç film çekiyoruz, direksiyon simidini sarıyoruz, sonra sarıyoruz. montaj bandı... Bir işaretleyici ile işaretler uygularız, bir büro bıçağıyla konturlar boyunca düzgün bir şekilde kesilir. Elemanları kaldırıyoruz, dikkatlice düzeltiyoruz - bu bizim taslağımız.
• Cilde bir eskiz uyguluyoruz, kenarlar boyunca işaretliyoruz, 5 milimetre geri çekildi. Bu 5 mm cildi sıkılaştırmak için olacaktır. Elemanları kesin, büyük bir yuvarlak şerit halinde dikin.
• Sonucu yirmi dakika ılık suda bekletiyoruz. Siliyoruz, kurutuyoruz ama tamamen değil ve direksiyonun üzerine çekiyoruz. Hata yapmamak için cildi ıslak ve elastik olduğu ve zarar vermesi kolay olduğu için dikkatli bir şekilde tedavi ediyoruz.
• Bir sonraki adım işaretlemedir. kartona uygulayın her 8 mm'de bir tire... Direksiyon simidindeki deriye uyguluyoruz ve her 8 mm'de bir bızla delikler açıyoruz.

  İş, dikişin eşit olması için kademeli olarak yapılmalıdır. Her iki tarafa 10 delik dikmeniz ve ardından devam etmeniz önerilir. İşe sorumlu ve yavaş davranın, aksi takdirde işi yeniden yapmak için giyinin.

Bu kadar. Paylaşın, beğenin, arkadaşlarınıza söyleyin,
yorumlarda sorular sorun ve seçeneklerinizi önerin!

1. Zoya

   Benim görüşüm

   Deri direksiyonun erkekler için bu kadar önemli olduğunu hiç düşünmemiştim ... şimdi kendi deneyimlerime dayanarak şunu söyleyebilirim ki çoğu erkek bunu imajları uğruna yapıyor - onlar refah düzeylerini ve güçlerinin sağlamlığını göstermek istiyorlar. araba. Kocam yeni bir araçtan çok uzakta satın aldığında bunu zorunluluktan yaptı. Dikiş tecrübemi kullanmak ve direksiyonunu sıkmak zorunda kaldım, burada makalede çeşitli tekniklerden örnekler olması iyi oldu ... şimdi normal kostümler ve elbiseler yerine bu işten iyi para kazanıyorum. Bu arada, erkekler gerçekten yumuşak cildi sever, ancak dikişler onlar için önemli değil!

2. Natalya

   Kocam deri ile kendi direksiyon döşemesini yaptı. Yukarıdaki talimatları kullandım. İyi ki böyle bilgilendirici siteler var. Tüm taşıma süreci açıkça planlanmıştır.
   Kolay ve basit bir şekilde yaptım. Hatta çok güzel ve en önemlisi uygun olduğu ortaya çıktı. Direksiyon kaymaz, el terlemez. Gelecekte iç döşeme yapmak istiyoruz. Bu işlem web sitesinde açıklanmaktadır.

3. Svetlana
4. Andrey

   Geçen yaz M paketindeki E60'ta daralma oldu, direksiyon simidi kesildi. Orijinal deriyi olduğu gibi seçtim ama iplerin rengi M aralığında: mavi ve kırmızı. İyi görünüyordu. İlk videoya benziyor. Ve dokunması çok hoştu, bırakmak istemedim. Ben kesinlikle nakliye için varım!

   Ah, ben bu yazıya neden daha önce rastlamadım! Kocam deri direksiyonu beğeniyor, eli güzel diyor. Ve son zamanlarda sıkı bir uyum sağladık, ancak talimat vermeden. Oturdu, direksiyon simidini bir ölçekte çizdi ve ardından desenler çizdi. İkinci kez çalıştı. Ancak talimatları bulduktan sonra "hatalar üzerinde çalışacağım". Ve sonra bir şekilde garip bir şekilde ortaya çıktı.

5. Laura

   Kocam direksiyon simidini sıkmayı düşündüğünde Zhiguli "sekiz" yaklaşık 10 yaşındaydı. Çalışma sırasında plastik çok aşınmış! Yumuşak siyah deri bulduk, güzel deri ürünleri diken eski bir Zinger dikiş makinemiz var. Onları kendi elleriyle yapılan desene dikkatlice diktiler ve bir hata yaptılar. Daha güzel hale getirmek istedim ve bağcıklar için deliklere metal perçinler koyduğumuz atölyeye verdik. Kapak güzel çıktı! Ancak birkaç yıl sonra söktüğümüzde perçinlerin direksiyonu çok kötü çizdiği ortaya çıktı. Şimdi perçinsiz yeni deri ile sıktılar.

   Direksiyon simidini kendi elinizle deri ile kaplamak, uzmanları çekmekten tasarruf sağlayacak çok zor bir işlem değildir. İlk planking zahmetli olabilir.

Arabanızın içini yükseltmeye karar verdiğinizi hayal edin. Hakiki deri koltuk kılıfları sipariş ettik, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu yeniden sıktık. Ancak direksiyon simidinin görünümünü değiştirene kadar yeni iç mekanınız bitmemiş görünecek. En basit ve hızlı yol Bunu yapmak direksiyon örgüsünü takmaktır.

Elbette bir kereden fazla merak ettiniz: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Yeni başlayanlar için dekoratif bir işlevi vardır. Seçebilirsiniz uygun malzeme ve renkleri ve böylece otomobilin içini ferahlatır. Örgü ayrıca başka yararlı işlevlere de sahiptir. Örneğin, daha rahat bir tutuş için direksiyon simidinin kalınlığını artırır. Soğuk havalarda elinizin altındaki malzeme orijinal çubuk plastiğinden daha yumuşak ve daha sıcak olacaktır.

Örgü, direksiyon simidinizi mekanik hasarlardan güvenilir bir şekilde korur

Ek olarak, örgü direksiyon simidini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, aşınmalar. Çalışma sırasında malzeme bozulursa, örgüyü çıkarmak ve yenisini takmak kolaydır, direksiyon simidinin dikkatli ve uzun süreli olarak restore edilmesi gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüne sahip olmayan kullanılmış bir arabanız varsa, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir diğer önemli özellik: örgü, gidon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenli bir tutuş sağlayacaktır. Avuç içleriniz sürüş sırasında kaymaz, bu da seyahatlerinizin daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi, şimdi daha yüksek sınıftaki araçlara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin daha kalın olduğunu, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi - şimdi dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Kısacası, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı dahil, olanlardan memnunum.

arseni

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Görüntüleme

Direksiyon simidi için örgü seçerken çok çeşitli malzemelerle karşı karşıya kalacaksınız. En popüler türler arasında şunlar vardır:

• hakiki ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgü;
• silikon pedler;
• köpük kauçuk kapaklar.

Ayrı bir kategori olarak, bir kişi ayrılabilir kullanışlı örgüler: Temel işlevlerine ek olarak, bir takım ek faydaları da vardır. Bunlara örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kılıfları ve masaj pedleri dahildir. Türlerin her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi, örgü üretimi için hem doğal hem de suni deri kullanılmaktadır. Doğal deri, suni deriden daha güçlü, daha yumuşak ve dokunuşa daha hoş gelecektir. Bununla birlikte, fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir ve bu da birçok sürücü için uygun değildir. Hem suni (eko-deri olarak da adlandırılır) hem de doğal deri iyi performans özelliklerine sahiptir. Bu tür malzeme güneşte solmaz ve nem girmesinden dolayı şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor.

Genellikle deri kılıflar erkekler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor, herhangi bir arabanın içine sığıyor. Deri çanta olabilir iyi hediye Tatil günlerinde.

Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Nefes alabilir bir etki için dokunuşa daha yumuşak ve daha nefes alabilir.

Kürk

Baş örgüleri için kullanılan kürk de yapay veya doğal olabilir. Doğal kürk, soğuk havalarda ısıyı daha iyi tutar. Her ne kadar Kuzey Kutbu şehirlerinde sürmezseniz, o zaman yapay malzeme aynı şekilde başa çıkacaktır. Koyun derisi genellikle örtü imalatında kullanılır.

Uzun tüylü suni kürk genellikle boyanır. parlak renkler, komik unsurlarla tamamlayın. Böyle bir kapağın kullanılması, araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik verecektir. Bu tür örgüler en çok genç kadınlar tarafından seçilir.

hasır kapaklar

Tel örgülü örtüler geçen yüzyılın ortalarında çok popüler oldukları için retro örgüler olarak da adlandırılırlar. Şimdi bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği döneminden klasik bir araba gibi stilize etmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar ana işlevlerini korur: direksiyon simidini hasardan ve ellerin kaymasından korur. Aynı zamanda, fiyatları deri ve kürk muadillerinden çok daha düşüktür. Örgülü örtüler yapmak için en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​bulunabilen yalıtımlı sıradan teldir. Bazı ustalar sert ve ince keten iplerden örgüler yaparlar.

Tel örgü özel atölyelerde sipariş edilebilir veya dokuma modellerini kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. Farklı renkleri kullanarak kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kılıflar

Direksiyon örgülerinin üretimi için genellikle silikon veya köpük kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden kasaların ucuz olmasına yardımcı olur, ancak tüm görevlerle mükemmel bir şekilde baş eder. Bu tür örgülerin renk şeması çok çeşitlidir: ikisini de sakin bulabilirsiniz. pastel tonları ve parlak neon renkler. Köpük pedler genellikle renkli bir desenle boyanır ve şeffaf silikon direksiyonunuzu korur, ancak orijinal görünümünü ortaya çıkarır.

Yararlı örgüler

Kullanışlı örtüler, daha önce de belirtildiği gibi, ısıtılmış örgüler içerir. Üretimlerinde herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kapaktan çakmaklığa bağlamak yeterlidir ve size avuç içi için ek ısıtma sağlanır.

Örgülü masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel rahatlama, avuç içi belirli noktaları etkiler, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerin yorgunluğunu ve uyuşmasını önler.

Doğru direksiyon simidi kapağı nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece renk ve malzemeyi seçmek yeterli değildir. Parçanın doğru boyutunu ve şeklini belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak, direksiyon simidinin boyutuna uygun olmalıdır. Çok küçük seçerseniz, onu çekemezsiniz ve çok büyük, sarkmak ve kıvrımlar oluşturmak için çirkin olur. Direksiyon simidinin çapını bulmak için bir metre bant kullanın.

Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir:

• S en çok küçük boyutlu, genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki gidonlar için uygundur;
• M - 37-38 cm gidonlar için orta boy, çoğu modern yabancı ve yerli yolcu arabaları gövde tipi sedan, hatchback veya liftback ile;
• L - büyük beden 39-40 cm çapında dümenler için tasarlanmış;
• XL - direksiyon çapı 41-43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle araçlarında bulunur
• 2XL - bu boyut, direksiyon çapı 47-48 cm olan bazı ithal kamyonlarda bulunur.
• 3XL - yerli KAMAZ araçlarında bulunan 49 cm çapındaki dümenler için.

Kapağı kendiniz yaparsanız veya özel bir atölyede sipariş ederseniz daha güvenli olacaktır. Profesyoneller direksiyonunuzun çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel uyumu hazırlayacaktır.

Araba markası ve modeline göre

Gidonunuzun çapını öğrenmek için Kullanım Kılavuzunuza bakın. Sahip olmak farklı modellerçap biraz değişebilir. Direksiyon simidi boyutuna göre kılıf seçimi ile risk almak istemiyorsanız, hazır çözüm: satışta en popüler otomobiller için desene göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu yazın ve önerilen çeşitli seçenekler arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak, sadece direksiyonun çapına değil, jantın kalınlığına, kol ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

görerek

Burada her şey basit: Boyut ve modeli belirlediniz ve ardından görsel seçime geçebilirsiniz. Her şeyden önce, malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler, siz ve arabanız için tamamen farklı bir imaj yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, sıcak pembe uzun kürk gülünç görünecektir. Döşeme kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonları içeriyorsa, benzer bir aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız, kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş aksesuarı setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene, ayrıca biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Önce her şeyi hazırlayın gerekli malzemeler ve araçlar. Bunlar şunları içerir:

• yeni bir kapak için seçilen malzeme;
• eski kapak (varsa);
• sarılmak film;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzinin tebeşiri;
• keskin terzi makası ve kırtasiye bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• deriyle (veya seçtiğiniz malzemeyle) çalışmaya uygun bir dikiş makinesi;
• zamk.

Direksiyon kılıfı yapım süreci

Kafa bandı oluşturma süreci, parmaklıkları kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir metre bantla iki ana parametreyi ölçün: gidon çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu numaralara göre uygun uzunlukta ve genişlikte bir deri şeridi kesin. Son derece elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
3. Detayı dikin dikiş makinesi her iki taraftaki kenardan yaklaşık 3 mm mesafede.

Örtülerin şişleri örtmesini istiyorsanız kesinlikle ilerideki desenler için desenler yapmalısınız. Bu aşağıdaki gibi yapılır.

1. Gidonları streç film ile sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı yapıştırın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluk bırakmadan kaplamalıdır. Adamak Özel dikkatörgü şişleri.
3. Gidon çerçevesinin iç kısmının ortasından aşağıya bir çizgi çizmek için bir işaretleyici kullanın. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyonu, jant telinden jant teline kadar bölümlere ayırın. Dilerseniz, sadece bir dikiş yapabilirsiniz - ortadaki, ancak bu durumda bağlarken çok denemeniz gerekecek.
4. Bir kırtasiye bıçağı kullanarak, maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesin ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit deseniniz var.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin dikişsiz tarafına yapıştırın. Tebeşirle, tüm kıvrımları gözlemleyerek konturları dikkatlice aktarın.
6. Ortaya çıkan detayı kesin. Son derece elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birlikte dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını sürün ince tabaka gidonlara yapıştırın ve sabitleyin. Daha önce dikmediyseniz, dikişlerin görünmediğinden emin olun.

Direksiyon örgüleri için desen yapma

Zaten eski bir örtünüz varsa, örgüyü kendi elinizle dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek ihtiyacınız olan dikiş yerlerini yırtmak ve konturları aktarmak. yeni materyal ve sonra kesin, dikin ve direksiyon simidini takın.

Örgü nasıl düzgün bir şekilde giydirilir ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü doğru bir şekilde takmanız ve bağlamanız gerekiyor. Bu işlem, kapağın direksiyon simidi kollarının kapatılmasını içerip içermediğine bağlı olarak, büyük ölçüde olmasa da farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine konuşmacılı ve konuşmacısız kurulum yöntemleri

Ana fark, direksiyon simidini sökme ihtiyacıdır. Örgü, parmaklıklar için tasarlanmadıysa, gidonları yerinde bırakarak sabitleyebilirsiniz. Ancak, konuşmacı malzemesiyle kapağı takmak için direksiyon simidini düzenli olarak çıkarmanız gerekir.

Direksiyon simidini çıkarmadan önce akünün bağlantısını kesmeyi unutmayın. Hava yastığı içeriyorsa, direksiyon simidini sökmeden önce en az 5 dakika bekleyin.

Satışta bağcıklı olması gerekmeyen tek parça kılıflar var. Koydular üst parça direksiyon simidi ve daha sonra çaba ile tüm tekerleğin üzerine çekilir. Birinin bu konuda yardım etmesi ve üstteki kaplamayı sabitlemesi tavsiye edilir. Aksi takdirde kayabilir. Böyle bir kapağın kenarları kapanacak ve değerli zamanınızı bağlamak zorunda kalmayacaksınız.

Örgüyü kendiniz yaptıysanız veya bir bağcık seçeneği satın aldıysanız, kendiniz tutturmanız gerekecektir. Bu oldukça uzun, ancak tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikip güzel dikişler yapmanıza gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Çantanız hakiki deriden yapılmışsa, içine daldırın. ılık su 15-20 dakika. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
2. Kendinizi bir dikiş iğnesi ile donatın. Dişlerin altında çalıştırmanız gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi bir iğne ile delmeniz gerekmeyecektir. Deseni yapma talimatlarının 3. ve 7. paragraflarında sizin (veya üreticinin) yaptığı çizgiye dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve kumaşı sıkın.
4. Gidonun altından başlayın ve saat yönünün tersine ilerleyin. İlk bağı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzleştirin ve hafifçe gerin. Kırışıklıkları ve bozulmaları önlemeye çalışın.
6. Tüm dikişe benzer şekilde davranın. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve kesmeniz gerekecektir. İğneler arasındaki mesafeyi ölçerek gerekli uzunluk ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzleştirin ve kurutun. Malzeme daha sonra direksiyon simidinin etrafına rahatça oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde germek mümkün değilse, normal bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Sıcaklık arttıkça esnekliği artar.

Direksiyon simidine koydum, dikişi ortaya koydum, iplikle uğraşmaya başladım. Birini dikmeye karar verdim, sadece fabrikadan arabalarda deri direksiyonların nasıl kaplandığına baktım. Sonuç olarak, bir buçuk veya iki saat çalışır ve direksiyon simidi hazırdır. Hala kesin olarak bir metre iplik var. Şimdi genel olarak kendisininki gibi görünüyor, tüm köy direksiyonda. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşa hoş geldi.

Tyoma Vorobyev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takmak

Direksiyon örgüsünün bağcık çeşitleri

Bağcıklı örgüler, bağcıklı botlardan çok daha zor değildir. Malzemeyi eşleştirmek için iplik kullanabilirsiniz. Bu durumda, örgüyü bağlamak için hangi yöntemi kullandığınız gerçekten önemli değil. Ama direksiyonunu vermek istersen sıradışı görünüm, bir veya daha fazla zıt renkte iplik kullanın. Detayın dikildiği aşamada dahi parlak ipler kullanılabilir.

Örgü birkaç şekilde sıkılabilir. Kim daha uygun ve tatlı. En basitini, her bir dikişten bir iplik geçirildiğinde, örgüyü kontur boyunca sınırlayarak ve bir ayakkabı bağı gibi çekerek kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi - bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecek için, şap için kırmızı ipliği kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından normal deri + en azından otomatik şanzıman kolu için ek süslemeye ihtiyacınız var. Böylece kilit unsurların bitirilmesi birbirinden farklı olmaz.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağlama türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını içerir. Dikkatlice inceleyin ve size en uygun şemayı seçin.

Makrome bağlama oldukça sıra dışı görünüyor, bu nedenle genellikle direksiyon örgüsünü sabitlerken kullanılır. İplik ilmek altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üst ilmek altından geçirilir. Bu, her iki taraftaki her ikinci dikişte çapraz bir bağcık oluşturur. İplik sıkıca çekilir ve bir dikiş oluşur.

Video: makrome dikiş

Spor bağcık denilen bağcığı yapmak için önceki yöntemle dokumaya başlamanız ve son bağdan önce atlanan tüm ilmeklerin altından aynı şekilde geçecek olan ikinci bir ipliğe başlamanız gerekir. Bu çift makrome, spor bağcık olarak kabul edilir.

Spor bağcıkları için ikinci bir seçenek var. Yalnızca bir iplik kullanır ve her dikişe boşluksuz geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişinin ikinci versiyonu

Ayrıca başlangıç ​​çizgisine ihtiyaç duymayan bağlama yöntemleri de vardır. Diş delikleri ile delinir özel cihaz... Bu tür dikişler bir at kuyruğu, bir balıksırtı ve bazılarını içerir. Aşağıdaki görsel ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yok, önce örgünün bir tarafına, sonra diğer tarafına, sonra tekrar birinci tarafa iğneyi kancalıyoruz. İlk başta örgüyü "bağladım" ve her şeyi "bağladıktan" sonra zaten ipliği çekiyordum. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. İlk olarak, örgünün karşı ucu sabit olmadığı için ilk bölümden sıkmak mümkün olmayacaktır ve ikincisi, scotch bant yapışmayacağı için örgünün kenarları direksiyon simidinin etrafında oldukça güçlü bir şekilde dolaştı. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Kordonu gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra kumaşın kenarlarını çekmeyi unutmayın. Bu dikişi daha pürüzsüz hale getirecektir. Daha iyi sonuçlar için, gidon üzerine koymadan önce örgü alanında pratik yapın. Seçilen dikişin nasıl göründüğünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes bir arabanın direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, iğnesiz bir vakaya gidin. Zaten diğer parçalarla ilgili deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzemeler ve yöntemler seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan daha fazla zaman alır. Siz veya üretici, ayrıntıların üzerindeki dikiş konusunda önceden endişelendiyse, tek yapmanız gereken, en sevdiğiniz spor ayakkabılarını bağlıyormuş gibi ipliği dikişlerin altına geçirmektir. Ve çeşitli dikişler ve dokumalar, direksiyon simidini diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Direksiyon simidinde örgü yapmak bu kadar kolaysa, neden bir araba atölyesinin hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?

İç elemanların dekorasyonu

Direksiyon simidi, sürücü ile sürekli temas halinde olan otomobilin iç kısmının merkezi unsurudur. Sürüş sırasındaki konfor ve otomobilin genel görünümü, doğrudan direksiyon simidinin ergonomisine ve tasarımına bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidinin yüksek operasyonel ve görsel özelliklere sahip olması önemlidir. Sürüşü olabildiğince konforlu hale getirmek ve otomobilin içini şık hale getirmek için direksiyon simidi çekişi yardımcı olacaktır.
Çoğu zaman, direksiyon simidi ile aynı anda, müşterinin talebi üzerine, "AMD plus" otomobil atölyesinin uzmanları, vites topuzu ve park freni kolunun çekilmesini gerçekleştirir. Otomobilin içi, tüm elemanlar aynı deri ile sıkıldığında ve aynı tarzda dekore edildiğinde özellikle güzel ve uyumlu görünüyor - bu seçenek şunları sağlar: bütünsel tasarım ve iç mekana kişilik katar. Bu yazıda dekoratif dikişler kullanarak araba iç elemanlarının görsel tasarımı hakkında konuşacağız.

Bir daraltma için dekoratif bir dikiş, birleştirilecek parçaları birbirine bağlayan, sürüklenen elemanları süsleyen, bireyselliği vurgulayan entegre bir tasarım öğesidir. benzersiz stil araba iç. İç elemanların doldurulması, otomobilin içini ideal olarak tamamlayan ve görsel olarak beğendiğiniz bir dekorasyon seçeneği seçmenize olanak tanır.
Klasik bir dikiş rengi veya parlak bir kontrast seçebilir, üretici tarafından sağlanan standart dekoratif dikişi tekrarlayabilir veya daha az yaygın olan orijinal seçeneği seçebilirsiniz. Direksiyon simidini ve diğer iç elemanları yönlendirmek için ondan fazla dekoratif dikiş çeşidi ve "AMD plus" otomobil atölyesinde seçiminize göre yirmiden fazla iplik türü sunulmaktadır. farklı renk ve kalınlık. Seçim senin!

12 çeşit dikiş seçeneği

Çoğu stüdyo, çekerken bazen seçim yapmanın zor olduğu sadece 3-4 standart dekoratif dikiş tasarımı türü sunar. uygun seçenek... "AMD plus" otomobil atölyesinin ekibi, her otomobilin benzersiz olduğundan emindir, bu nedenle özellikle sizin için 12 konumdan oluşan genişletilmiş bir dekoratif dikiş serisi sunuyoruz. Beğendiğiniz seçeneği seçin ve bireyselliğinizi vurgulayın!

makrome dikiş

"Macrame", Alman otomobil üreticileri tarafından direksiyon simidi kaplanırken sıklıkla kullanılan estetik bir dekoratif daralma dikişidir. "Makrame" ince iplerle yapılır, cildi kaldırmaz ve sonuç olarak ilginç süslü bir desen oluşturur. Bu, araç sahipleri arasında en popüler seçenektir.

"BMW M" dikişi

"BMW M" dikişi, popüler standart makrome dikişiyle aynıdır, ancak aynı şekilde farklılık gösterir. renk uyumuüç tondan: kırmızı, mavi ve açık mavi. Bu seçenek geleneksel olarak tüm BMW M serisinde kullanılır, ancak istenirse herhangi bir markanın otomobili için dekorasyon olarak kullanılabilir.

Dikiş "spor"

"Spor" dikiş, teknik olarak "makrame" dikişe benzer, ancak daha sık bir desende farklılık gösterir. Temel fark, bir "spor" dikiş dikerken, dikişin her ilmeğini ve bir makrome dikişi dikerken her saniye yakalanır. "Spor" en çok spor arabalarda sürüklenebilir iç unsurları süslemek için kullanılır.

balıksırtı dikiş

Balıksırtı, Kore ve Japon otomobil üreticileri tarafından en yaygın olarak kullanılan popüler bir dekoratif dikiştir. Balıksırtı cildi kaldırır, dışbükey hale gelir ve karakteristik bir desen oluşturur. Deseni eşit şekilde dışbükey ve güvenli bir şekilde sabitlemek için, dikiş yaparken kalın iplikler kullanılır.

Pigtail dikiş

Pigtail dikişi önceki balıksırtı dikişine çok benzer ve çoğu durumda Kore ve Japon otomobillerinde de bulunur. Dikişlerin birbirine göre düzenlenmesindeki fark - "at kuyruğu" dikişinde birbirlerine asimetriktirler ve sıkıldığında karakteristik bir dışbükey desen oluştururlar. Dikiş için kullanılan iplikler kalın ve yoğundur.

"BMW Alpina" dikişi

"BMW Alpina" dikişi, BMW Alpina otomobillerindeki öğelerin tasarımında kullanılan klasik bir varyanttır. Dikiş minimalist bir tarzda yapılmıştır ve değişmez mavi-yeşil ile karakterizedir. renkler... BMW Alpina, otomobilin içini dekore edecek ve ona benzersiz ve benzersiz bir stil katacak.

sonsuz dikiş

Infiniti dikişi en çok şu durumlarda kullanılır: dekoratif tasarım Infiniti arabalarındaki öğeler. Minimalist bir tasarım ile karakterizedir ve Orijinal versiyonçoğu zaman beyaz veya siyahtır, ancak isteğiniz üzerine sunulanlardan herhangi bir renkte yapılabilir.

"AMG" dikişi

"AMG" dikişi, yüksek performanslı Mercedes-AMG spor otomobillerinin deri kaplamasında kullanılan şık ve sıra dışı bir dekoratif dikiştir. Hem zıt hem de tek renkli versiyonlarda uygulandığında güzel görünüyor ve herhangi bir markanın otomobilinin dekorasyon elemanları için uygundur.

"İtalya" dikişi

"İtalya" - İtalyan otomobil endüstrisinin otomobillerinde en sık bulunan bir dikiş - Fiat, Alfa Romeo. Katı minimalist tarzda bir dikiştir ve görsel olarak uç dikişe benzer. Hem kontrast hem de seçilen cilt tonuna karşılık gelen renkte eşit derecede şık görünüyor.

kelebek dikiş

"Kelebek", "İtalya" gibi çoğu durumda İtalyan yapımı otomobillerde bulunan bir dikiştir. Aynı adı aldığı 8 sayısına veya bir kelebeğe benzeyen ayrı geometrik öğelerden oluşur. Cildi sıkmaz ve iç elemanlarda orijinal görünür.

Çapraz dikiş

"Çapraz", önceki sürümlerle karşılaştırıldığında nadiren kullanılan bir dikiştir, ancak elemanlar üzerinde daha az şık ve ilginç görünmüyor, sürekli bir eşkenar dörtgen veya haç çizgisi oluşturuyor. "Çapraz" neredeyse cildi sıkmaz, düz bir dikiş oluşturur ve orta kalınlıkta güçlü ipliklerden yapılır.

"Adım" dikişi

"Adım", orta kalınlıkta ipliklerden yapılmış düz, düzgün dekoratif bir dikiştir ve direksiyon simidi, vites topuzu ve park freni topuzu üzerindeki deriyi çekmez. Hem tek renkli bir tasarımda hem de zıt parlak bir versiyonda şık ve sıradışı görünüyor.

Profesyonellerle iletişime geçin!

Dikiş seçimi, kişisel tercihlerinize ve araç iç tasarımının özelliklerine bağlıdır. Ama en önemli faktör yüksek bir sonuç elde etmek için gerekli olan - profesyonel ustalar ve yüksek kaliteli dikkatli iş performansı. Bu nedenle, mükemmel bir şekilde pürüzsüz ve güzel bir şekilde düzgün bir şekilde çizilmiş iç elemanlar elde etmek için dekoratif dikiş, profesyonellerle iletişime geçin!
Hayal edin ve doğru seçeneği seçin ve profesyonel otomobil atölyesi "AMD plus"ın uzmanları fikirlerinizi hayata geçirmekten mutluluk duyacaktır! Hızlı profesyonel iş performansını ve kusursuz sonuçları garanti ediyoruz!