Kaya, sa pagkakasunud-sunod, ang impormasyon ay nakumpirma ng mga ulat ng pagsubok mula sa mga nangungunang tagagawa ng polystyrene concrete, gumawa ako ng konklusyon para sa aking sarili at isinulat ito sa dulo ng komentaryo. MOISTURE RESISTANCE at HYGROSCOPICITY Ito ang pinakamahalagang pag-aari ng anumang materyales sa gusali, lalo na sa mga lugar na may mataas na kahalumigmigan. Kung mas mataas ang moisture resistance ng materyal, mas matibay, matatag at mas mainit ito. Ang polystyrene concrete ay sumisipsip ng hindi hihigit sa 6% na kahalumigmigan mula sa kapaligiran; bukas na hangin halos walang limitasyong oras. LAKAS Dahil sa napakalakas na cement-polystyrene matrix, ang polystyrene concrete ay may kakaiba mga katangian ng lakas. Ang materyal na ito ay napakatibay na ang pagkahulog mula sa isang limang palapag na gusali ay hindi magiging sanhi ng malaking pinsala sa bloke. PAGLABAN SA sunog Ang polystyrene concrete ay hindi nasusunog; Klase ng flammability NG. Klase ng paglaban sa sunog EI180. DURABILITY Ang buhay ng serbisyo ng isang bahay na gawa sa polystyrene concrete ay hindi bababa sa 100 taon. Sa paglipas ng mga taon, ang lakas ng polystyrene concrete ay tumataas lamang. FROST RESISTANCE Ang mga pagsusuri para sa frost resistance at ang amplitude ng mga pagbabago sa temperatura mula + 75°C hanggang - 30°C ay isinagawa sa 150 freeze-thaw cycle nang walang pagkawala ng integridad at kakayahan sa init-insulating. THERMAL INSULATION Matagal nang kinikilala na ang polystyrene (foam plastic) ay ang pinakamahusay na thermal insulator sa mundo; mas mainit ito kaysa sa kahoy! Ang isang bahay na gawa sa polystyrene concrete ay hindi nangangailangan ng pagkakabukod: ito ay malamig sa tag-araw at mainit-init sa taglamig. SOUND INSULATION Ang polystyrene concrete ay nagbibigay ng pinakamahusay na indicator para sa pagsipsip ng ingay, ang 18-20 cm ay nagpapahina ng tunog mula sa 70 decibels. Dahil dito, ang isang bahay na gawa sa polystyrene concrete ay may espesyal na kaginhawahan: ang ingay mula sa kalye at sa loob mula sa mga kalapit na silid at banyo ay hindi nakakagambala. EKONOMIKAL na Gastos metro kuwadrado tapos na pader mas mura kaysa sa iba pang mga materyales. Dahil sa mataas na antas ng pagpapanatili ng init, ang mga dingding na gawa sa polystyrene concrete ay maaaring itayo ng 25% na mas manipis kaysa sa mga dingding na gawa sa alternatibong materyales(aerated concrete at foam concrete) at 4 na beses na mas manipis kaysa brick. Ang pagtitipid sa kapal ng pader ay humahantong sa pangkalahatang pagtitipid sa pagtatayo ng kahon (pundasyon, bubong at dingding) na hanggang 50%. Kasabay nito, ang kalidad ng bahay ay magiging mas mataas, at ang bahay mismo ay magiging mas mainit. LIGOL RESISTANCE Seismic resistance 9-12 puntos. Ang polystyrene concrete ay hindi lamang compressive strength, kundi pati na rin ang pinakamataas na tensile at bending strength. Samakatuwid, ang polystyrene concrete ay itinuturing na pinaka-maaasahan at materyal na lumalaban sa lindol. MAGAAN Ang isang malaking sukat na bloke na 200x300x600 mm ay hindi lalampas sa bigat na 17 kg, na nagpapadali sa gawain ng isang mason at binabawasan ang oras para sa pagtula ng mga pader: pinapalitan nito ang 20 brick sa dami, at halos tatlong beses na mas magaan ang timbang. ANTISEPTICITY Ang additive na ginagamit sa paggawa ng polystyrene concrete ay hindi pinapayagan ang mga insekto at rodent na pumasok sa mga dingding, at pinipigilan ang pagbuo ng amag at amag, na mayroong negatibong epekto sa iyong kalusugan. VAPTOR PERMEABILITY Ang mga dingding na gawa sa polystyrene concrete ay "huminga" na katulad ng mga dingding na gawa sa kahoy, at walang panganib para sa kanila mula sa condensation at waterlogging. Tinitiyak nito ang komportableng kapaligiran sa mga bahay na gawa sa polystyrene concrete. PLASTICITY Ang plasticity ay ang tanging materyal mula sa cellular kongkreto, na nagpapahintulot sa produksyon ng mga window at door lintels, ang baluktot na lakas nito ay 50-60% ng compressive strength, para sa kongkreto ang parameter na ito ay 9-11%. CRACK RESISTANCE Ang polystyrene concrete, dahil sa elasticity nito, ay hindi kapani-paniwalang lumalaban sa mga bitak. At ginagarantiyahan nito ang isang mahabang panahon ng pangangalaga ng interior decoration at tibay ng buong bahay. TECHNOLOGY Mataas na bilis ng pagtatayo ng mga istruktura ng pader dahil sa liwanag at maginhawang geometry ng mga bloke. Madaling makita at mag-ukit, ang kakayahang magbigay materyales sa gusali anumang geometric na hugis. KAIBIGAN NG KALIKASAN Ang International Building Code (IRC) ay nag-uuri ng polystyrene bilang isa sa pinaka-epektibong enerhiya at environment friendly na insulation na materyales. Kaya, ang polystyrene concrete ay may masa hindi maikakaila na mga pakinabang bago ang mga materyales tulad ng expanded clay concrete, autoclaved at non-autoclaved aerated concrete, foam concrete, wood concrete, atbp. Ang mga disadvantages ng polystyrene concrete ay lilitaw lamang kung ang tatak ay napili nang hindi tama at ang teknolohiya ng pagmamason at paghahanda para sa pagtatayo ay nilabag. panloob na dekorasyon. Masasabi natin nang may ganap na katiyakan na walang isang makabuluhang bentahe para sa mga materyales tulad ng aerated concrete at foam concrete sa polystyrene concrete. Kasabay nito, ang polystyrene concrete pangunahing katangian makabuluhang nahihigitan sila.

Ang itim na durog na bato ay tumutukoy sa mga pinaghalong produkto ng pagdurog at pag-screen ng mga bato at mineral at organikong mga materyales na nagbubuklod. Mayroon silang malawak na hanay ng mga aplikasyon, ang pinakasikat na lugar ay paggawa ng kalsada. Sa isang bahagyang pagtaas sa presyo kumpara sa mga maginoo na tatak, ang iba't-ibang ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng tibay, kahalumigmigan at paglaban sa pagsusuot. Ang proseso ng pagmamanupaktura ay itinuturing na simple, kung mayroon espesyal na kagamitan maaari silang makuha sa bahay, ngunit kung ang mga kinakailangan sa pagganap ay mataas, ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga produkto na may kalidad ng pabrika.

Ang materyal ay nakuha sa pamamagitan ng paggamot sa igneous, sedimentary at metamorphic na mga bato, mga produkto ng pagproseso ng metallurgical waste at river gravel na may mga binder. karaniwang sukat. Ang proporsyon ng mga impregnating na sangkap ay nag-iiba sa pagitan ng 1.5-4.5% (mas maliit ang butil, mas mataas ang pagkonsumo) at may pagtagos mula 60 hanggang 250, kadalasan mayroon silang organikong batayan. Upang mapabuti ang kanilang kadaliang kumilos, ang PAD at mineral additives (mula 1 hanggang 3%) ay ipinakilala din. Ginawa sa mga mixer uri ng tambol, nilagyan ng mga heaters at tilting system, ang mga oras ng pagluluto ay nakadepende sa recipe at mga fraction.

Depende sa paraan ng paggawa at mga pamamaraan ng pagtula, ang mga sumusunod na uri ng itim na durog na bato ay nakikilala:

• Mainit - nakuha sa temperatura ng binder sa rehiyon ng 120-160 ° C at inilatag sa humigit-kumulang 100-120 (ang materyal ay dapat lumamig nang bahagya). Para sa impregnation sa sa kasong ito ginagamit ang medium-thickening bitumen na SG, BND, BN o tar D-6. Sa lahat ng mga varieties, ito ang pinakamahal, ang 1 m 3 ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 2,500 rubles.
• Warm - batay sa road petroleum bitumen o D-5 tar, pinainit hanggang 80-120 °C at bumubuo ng coating sa 60-100. Sa pamamagitan ng pagkakatulad sa nauna, ito ay inilatag kaagad upang maiwasan ang pagdikit sa katawan sa panahon ng transportasyon, ang mga dingding ay ginagamot ng mga pampadulas.
• Malamig - durog na bato o graba na hindi pinainit sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura, pinapagbinhi ng mabagal at medium-dissolving emulsion, likidong bitumen at D-3 tar. Ang mga tatak na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng kaunting pagdirikit, kapag nag-aayos mga tamang kondisyon Maaari silang maiimbak ng hanggang 4-6 na buwan nang hindi magkakadikit kung kinakailangan, maaari silang mabili nang maaga.

Ang isang hiwalay na grupo ay kinakatawan ng madilim na durog na bato likas na pinagmulan– durog na marmol, dolerite (mga piraso ng bato na may mayaman na kulay abo at itim-berde) at mga katulad na uri na pangunahing ginagamit para sa mga layuning pampalamuti. Ang kanilang presyo ay nag-iiba mula 2500 hanggang 4500 rubles bawat 1 m 3 ang paggamit ng mga tatak na ito sa pangkalahatang gawaing pagtatayo ay hindi magagawa sa ekonomiya.

Ang mga kinakailangan para sa tagapuno ay kinokontrol ng GOST 8267 at 3344, ang pinakamababang katanggap-tanggap na grado ng frost resistance ay F15, ang proporsyon ng mga butil na may hindi regular na hugis hindi dapat lumampas sa 35%. Ang lakas ay nakasalalay sa nilalayon na layunin at base at nag-iiba mula M300 hanggang M1200. Volumetric na timbang ng naturang durog na bato ay tinutukoy ng parehong mga kadahilanan at umabot sa 2.6 t/m 3 .

Ang halaga ng pagdirikit ay direktang nauugnay sa paraan ng pagmamanupaktura: ang mga itim na mainit at mainit-init na mga mixture ay higit sa malamig sa bagay na ito. Ang materyal na ito ay may magandang water resistance at wear resistance ang bitumen coating ay tumatagal ng hindi bababa sa 4-6 na taon.

Saklaw at mga nuances ng aplikasyon

Ang pangunahing lugar ng paggamit ay pagtatayo ng kalsada. Ang mga magagandang resulta ay nakakamit sa pamamagitan ng paglalagay ng iba't ibang mga fraction: malaki sa unang layer, mas maliit, wedging sa tuktok na layer. Ang mga halo na pinapagbinhi ng bitumen o tar ay may mahusay na mga katangian ng waterproofing, na nagpapaliwanag ng kanilang pangangailangan para sa pag-aayos ng mga pundasyon ng mga gusali sa mga lugar na may panganib ng pagbaha. SA mahahalagang kondisyon ang mga teknolohiya ay tumutukoy sa pag-install sa tuyo at mainit na panahon ang tagsibol at unang bahagi ng taglagas ay itinuturing na mga perpektong panahon.

Ginagamit ang itim na pandekorasyon na durog na bato at makintab na graba (natural na pinanggalingan o pininturahan na mga varieties). mga proyekto sa landscape. Ang mga tatak na pinapagbinhi ng bitumen ay angkop para sa pag-aayos ng mga landas; Madilim na kulay bihirang ginagamit bilang pangunahing, maximum pandekorasyon na epekto nakamit sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga shade.

Gastos ng materyal

Ang minimum na halaga ng m 3 na napapailalim sa self-pickup ay 2000 rubles. Ang mga tinatayang presyo na isinasaalang-alang ang paghahatid sa loob ng 30-40 km ay ipinapakita sa talahanayan.

SEKSYON 2. PAGTATAYO NG MGA BASE AT MGA TAKBO NG DAAN

Tingnan ang mga teknikal na data sheet para sa device roadbed at pavement ng kalsada (General part)

Mapa ng teknolohiya N 13

PAGBUO NG CRUCCHED BATONG PANtakip (BASE) NG HIGHWAY SA PARAAN NG IMPREGNATION NA MAY BITUMEN

1. LUGAR NG APLIKASYON

1.1. Ang teknolohikal na mapa ay binuo para sa pag-install ng durog na bato na takip (base) na 20 cm ang kapal at 9 m ang lapad gamit ang paraan ng impregnation na may malapot na bitumen sa lalim na 10 cm gamit ang isang distributor ng mga materyales sa pagtatayo ng kalsada DS-54 (para sa ang pangunahing fraction ng durog na bato) at DS-49 (para sa mga kasunod na fraction na durog na bato).

Upang bumuo ng isang patong (base) na 20 cm ang kapal, ang mga durog na bahagi ng bato ay ginagamit: 40-70 mm (pangunahing), 20-40 mm, 10-20 mm at 5-10 mm.

Ang durog na bato ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng GOST 8267-93.

Dapat matugunan ng bitumen ang mga kinakailangan ng GOST at GOST.

1.2. Ang disenyo ng patong (base) ay pinagtibay alinsunod sa album na "Typical mga istruktura ng gusali, mga produkto at unit" serye 3.503-71/88 "Mga pavement ng kalsada para sa mga lansangan pampublikong gamit". Isyu 0. Mga materyales para sa disenyo."

1.3. Kapag nag-i-install ng durog na patong ng bato gamit ang paraan ng impregnation, ang mga sumusunod na gawain ay isinasagawa: transportasyon at pamamahagi ng isang layer ng durog na bato; compaction ng durog na layer ng bato; pagbuhos ng bitumen sa ibabaw ng layer; pamamahagi ng durog na bato proppant fraction; compaction ng proppant fraction ng durog na bato.

1.4. Ang trabaho sa pag-install ng durog na pantakip na bato (base) gamit ang paraan ng impregnation ay isinasagawa sa tuyong panahon sa temperatura ng hangin na hindi bababa sa +5 °C.

1.5. Sa lahat ng kaso ng aplikasyon teknolohikal na mapa kinakailangang iugnay ito sa mga lokal na kondisyon sa pagtatrabaho, na isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng mga makina at mekanismo ng pagtatayo ng kalsada, nililinaw ang saklaw ng trabaho at pagkalkula ng mga gastos sa paggawa.

2. ORGANISASYON AT TEKNOLOHIYA NG TRABAHO

2.1. Bago mag-install ng durog na bato na takip (base) gamit ang paraan ng impregnation, dapat mong:

Tiyakin ang kahandaan ng subgrade (o pinagbabatayan na layer ng pavement ng kalsada) alinsunod sa mga kinakailangan ng kasalukuyang mga code at regulasyon ng gusali;

Maghanda ng mga pansamantalang daan na daan para sa paghahatid ng mga materyales sa lugar ng trabaho;

Magsagawa ng alignment work upang matiyak ang pagsunod sa kapal ng disenyo, lapad ng base (pantakip) at mga transverse slope;

Magbigay ng drainage.

2.2. Ang durog na bato ay inihahatid sa site sa pamamagitan ng mga dump truck sa dami na kinakailangan upang mag-install ng isang structural layer ng isang naibigay na kapal, na isinasaalang-alang ang isang compaction safety factor na 1.25.

Ang bitumen ay dinadala sa lugar ng pagpuno gamit ang isang distributor ng aspalto, at sa oras ng pamamahagi ito ay dinadala sa kinakailangang temperatura.

2.3. Ang trabaho sa pag-install ng durog na pantakip na bato gamit ang paraan ng pagpapabinhi (Fig. 1) ay isinasagawa gamit ang in-line na paraan sa dalawang grip, bawat 200 m ang haba (Larawan 2).

Fig.1. Disenyo ng simento

Fig.2. Plano ng teknolohikal na daloy para sa pagtatayo ng durog na bato

coating layer (10 cm makapal) gamit ang paraan ng impregnation na may viscous bitumen

2.4. Sa unang pagkuha Ang mga sumusunod na teknolohikal na operasyon ay isinasagawa:

Paghahatid ng pangunahing bahagi ng durog na bato (40-70 mm) para sa pagtatayo ng base (pantakip) ng KamAZ 55118 dump truck;

Pamamahagi ng durog na bato ng pangunahing bahagi na may isang unibersal na distributor DS-54;

Compaction ng isang layer ng durog na bato na may isang bahagi ng 40-70 mm.

Sa kabuuang kapal ng durog na base ng bato (pantakip) gamit ang paraan ng impregnation na 20 cm, ang layer mula sa pangunahing bahagi ng durog na bato ay dapat isaalang-alang na isinasaalang-alang ang isang koepisyent na 0.9 sa kapal ng disenyo ng base (pantakip) at isang pagtaas sa dami ng bahagi ng durog na bato ng 1.25 beses para sa compaction nito.

Ang durog na bato ay inihatid sa laying site gamit ang isang KamAZ-55118 dump truck at ipinamahagi sa isang unibersal na distributor na DS-54.

Upang matiyak ang makinis na mga gilid at binigay na lapad ang mga takip (mga base) ay naglalagay ng mga pansamantalang paghinto sa anyo ng mga curbs, beam, atbp. Ang taas ng mga hinto ay dapat na tumutugma sa kapal ng layer.

Ang distributor, na nilagyan ng isang naka-mount na gumaganang katawan ng durog na bato paver, ay nagsisiguro ng kinakailangang pagkapantay-pantay ng inilatag na layer at paunang compaction ng durog na bato na may vibrating plate. Bago simulan ang trabaho, ang mga balbula ng distributor hopper ay dapat na matatagpuan sa itaas ng panimulang punto para sa pagtula ng durog na bato. Ang talim ng tagapamahagi ay naka-install sa posisyon ng pagtatrabaho, na isinasaalang-alang ang kapal ng layer na inilalagay at ang kadahilanan ng kaligtasan para sa compaction (1.25).

Kapag ang distributor ay nakatigil, ang dump truck ay nagmamaneho sa mga espesyal na rampa at naglalabas ng durog na bato sa receiving hopper. Pagkatapos mag-disload at magmaneho sa mga rampa ng dump truck, sinimulan nilang ipamahagi ang materyal sa mga piraso na 3 m ang lapad.

Habang gumagalaw ang distributor, ang durog na bato ay dumadaloy sa isang blade na uri ng araro, na namamahagi nito nang pantay-pantay sa buong lapad ng inilatag na strip, na tinitiyak ang tinukoy na kapal ng layer. Kapag umaalis sa dump, ang durog na bato ay siksik sa pamamagitan ng vibrating plate.

Matapos ikalat ang durog na bato sa buong lapad ng base, inihanda ito para sa pag-roll. Tama, kung kinakailangan, ang mga gilid ng inilatag na layer, maingat na ihanay ang mga mating strips ng patong (base).

Dahil sa ang katunayan na ang durog na bato ay pre-compacted sa pamamagitan ng vibrating plate ng durog na bato spreader, lumiligid na may light rollers ay hindi kasama, at compaction ng durog na bato ay isinasagawa na may mabibigat na rollers na may makinis na rollers DU-98 tumitimbang ng 10.5 tonelada.

Ang pag-roll ng durog na bato ay nagsisimula mula sa gilid ng kalsada hanggang sa axis ng kalsada, na sumasaklaw sa nakaraang track mula sa roller ng 1/3 ng lapad nito sa 5 pass sa isang track. Pagkatapos ng dalawa o tatlong pagpasa ng roller, ang mga lugar ng paghupa ay tinanggal, ang durog na bato ay idinagdag, pinatag at iniwan para sa karagdagang compaction.

Sa simula ng compaction, kapag lumilikha ng kinakailangang higpit ng durog na layer ng bato dahil sa inter-jamming ng durog na bato, ang bilis ng roller ay dapat na 1.5-2 km / h, sa dulo ng compaction maaari itong tumaas sa pinakamataas na bilis(6.5 km/h), na nagpapataas ng performance at hindi nag-overload sa motor.

Upang matiyak ang mas mahusay na compaction, ang durog na bato ay dapat na natubigan sa temperatura ng hangin na higit sa 20 °C. Ang dami ng tubig ay dapat na 8-10 l/m. Sa kasong ito, ang bitumen ay dapat ibuhos lamang pagkatapos matuyo ang durog na bato.

Ang isang tanda ng nakumpletong compaction ay ang kawalan ng kadaliang mapakilos ng durog na bato, ang pagtigil ng pagbuo ng alon sa harap ng roller at ang kawalan ng isang bakas mula sa roller. Sa kasong ito, ang pagdurog ng durog na bato na inilagay sa ibabaw ng layer ay dapat mangyari (kung ang compaction ay hindi sapat, ito ay pinindot sa layer).

2.5. Sa pangalawang pagkuha Ang mga sumusunod na teknolohikal na operasyon ay isinasagawa (Talahanayan 1):

Paghahatid ng mga durog na stone proppant fraction ng ZIL-MMZ dump truck;

Paghahatid at pagpuno ng malapot na bitumen gamit ang isang asphalt distributor SD-203;

Pamamahagi ng mga durog na bahagi ng proppant ng bato na may tagapamahagi ng mga multa sa bato;

Compaction ng ibinahagi na durog na layer ng bato na may mabibigat na roller.

Talahanayan 1

Teknolohikal na pagkakasunud-sunod ng mga proseso na may pagkalkula ng mga volume ng trabaho at mga kinakailangang mapagkukunan

Pinagmumulan ng katwiran

pagbuo ng mga pamantayan ng produksyon (ENiR at mga kalkulasyon)

Paglalarawan ng mga proseso ng trabaho sa pagkakasunud-sunod ng kanilang teknolohikal na pagkakasunud-sunod na may pagkalkula ng mga volume ng trabaho

taksil

kalidad ng trabaho

numero sa bawat shift

Ang pangangailangan para sa makinarya

* Sa site Russian Federation GOST R 12.3., SNiP, SNiP na nalalapat. - Tala ng tagagawa ng database.

2. SNiP. Kaligtasan sa trabaho sa konstruksyon. Bahagi 1. Pangkalahatang mga kinakailangan.

3. TOI R. Mga karaniwang tagubilin sa proteksyon sa paggawa para sa skating rink operator.

4. TOI R. Mga karaniwang tagubilin sa proteksyon sa paggawa para sa operator ng watering machine.

5. Kaligtasan ng Spelman sa panahon ng pagpapatakbo ng mga construction machine at small-scale mechanization equipment. - M.: Stroyizdat, 19 p.: may sakit.

Teksto ng elektronikong dokumento

inihanda ng Kodeks JSC at na-verify laban sa:

opisyal na publikasyon

Mga teknolohikal na mapa para sa device

lupa at simento ng kalsada

/ Rosavtodor. - M., 2004

Nangangailangan ng maaasahan waterproofing. Ang partikular na pangangalaga ay dapat gawin sa mga gusaling hindi tinatablan ng tubig na may basement at ground floor. Pagkatapos ng lahat, ang tubig sa lupa, na matatagpuan sa ilalim ng ibabaw ng lupa, ay maaaring tumagos sa basement. Patuloy na kumikilos sa hindi protektadong pundasyon ng istraktura, unti-unti nilang sisirain ito.

Upang maiwasan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito at protektahan ang basement at plinth mula sa kahalumigmigan, ginagamit ang isang paraan ng waterproofing gamit ang bitumen. At hindi mahalaga kung gaano kalalim ang tubig sa lupa. Sa anumang kaso, kailangan mong protektahan ang basement mula sa tubig. Para sa pahalang na waterproofing Ang mga lugar ay hindi tinatablan ng tubig gamit ang durog na bato na ibinuhos ng bitumen.

Ang bitumen ay isang hydrocarbon compound na nakuha sa panahon ng distillation ng petrolyo. Sa katunayan, ito ay isang basurang produkto mula sa produksyon ng langis. Ang bitumen ay maaaring likido o solid. Ang solid bitumen ay dapat na pinainit sa isang espesyal na boiler bago waterproofing.

Waterproofing teknolohiya

Sa hukay, na kung saan ay inihanda para sa hinaharap basement, isang hindi masyadong malaki dinurog na bato 20 40 mm. maaaring dagdagan ng maliit na durog na bato upang mapuno ang mga voids sa pagitan ng mga indibidwal na bato. Ang durog na layer ng bato ay maingat na siksik upang makamit ang pare-parehong kapal at pare-parehong density. Ang kapal ng layer ay dapat na mga 40 mm.

Pagkatapos nito, ang layer ay malaglag na may bitumen, na pumupuno sa lahat ng mga voids sa durog na layer ng bato. Ang bitumen ay nagpapalakas ng durog na bato at pinoprotektahan ito mula sa pagtagos ng tubig. Pagkatapos, sa ibabaw ng isang layer ng durog na bato na may bitumen, screed ng semento. Ang teknolohiyang ito ng waterproofing ay umiral nang mahabang panahon. Tulad ng ipinakita ng maraming taon ng karanasan, ang pamamaraang ito ng waterproofing ay napaka maaasahan at epektibo.

Ang pinakasikat na paggamit ng bitumen, kung saan ang durog na bato ay pinapagbinhi ng isang panali, ay ang pagtatayo ng aspalto na simento. Ang isa pang pagpipilian para sa paggamit ng teknolohiyang ito ay ang waterproofing ng pundasyon.

Mayroong dalawang pangunahing uri ng bitumen: natural at artipisyal na nilikhang petrolyo.

Kung kinakailangan ang karagdagang proteksyon ng pundasyon, maaaring gamitin ang mga materyales tulad ng bitumen at durog na bato. Ang pagkakapare-pareho (produktong nagpapadalisay ng petrolyo) ay maaaring iba, likido at solid. Isasaalang-alang namin ang natitirang mga nuances ng aplikasyon nito at ang kinakailangang pagkonsumo para sa impregnation ng durog na bato sa ibaba.

Talaan ng pisikal at mekanikal na katangian ng bitumen.

Bago natin takpan ang tanong kung anong pagkonsumo ang kailangan para ma-impregnate ang durog na bato, alamin natin kung ano ang bitumen. Ang produktong ito ay isang sangkap na may solid o tulad ng dagta. Kailangan mo ba ng Mga Uri ng uPVC pipe? sundan ang link Mga uri ng uPVC pipe

Binubuo ito ng iba't ibang kumplikadong pinaghalong hydrocarbon at mga derivatives nito. Kadalasan ito ay isang kumbinasyon ng mga hydrocarbon na may asupre, nitrogen at oxygen. Imposibleng makilala ang lahat ng mga bahagi nito.

• Ang pangalang ito na isinalin mula sa Latin ay nangangahulugang "dagta ng bundok."

Ang bitumen ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang amorphous na istraktura;

• Paglaban sa acid, alkaline, saline solution aquatic sa kalikasan napatunayan ng higit sa isang beses. Ngunit ang mga organikong solvent, tulad ng gasolina, turpentine, acetone at iba pa, ay gumaganap ng kanilang function nang maayos kapag nalantad sa bitumen;
• Kasama sa isa pang ari-arian ang naturang tagapagpahiwatig bilang hydrophobicity. Upang ilagay ito sa ibang paraan, hindi sila nakalantad sa tubig at hindi pinapayagan itong dumaan, dahil mayroon silang isang siksik na istraktura at zero porosity.

Scheme para sa paghahanda ng mga emulsyon ng bitumen.

Ito ay dahil sa mga katangiang ito na nananatili silang hindi malalampasan sa tubig at lumalaban sa mababang temperatura. Salamat sa mga pag-aari na ito, ang bitumen ay isang medyo popular na materyal sa konstruksiyon (bubong, waterproofing) at paving ng kalsada (para sa durog na bato). Sa pamamagitan ng paggamit ng impregnation na ito, masisiguro mo ang maaasahang waterproofing ng pundasyon.

Mayroong dalawang pangunahing uri depende sa kanilang pinagmulan:

• likas na katangian;
• artipisyal na nilikhang langis.

Ang natural na bitumen ay matatagpuan sa mga fossil fuel. Ang kanilang pagkuha ay madalas na isinasagawa gamit ang isang paraan ng quarry (o isang minahan), ang karagdagang proseso ng pagkuha ng bitumen mula sa bato ay isinasagawa gamit ang isang organikong solvent o sa pamamagitan ng pagkulo.

Ang isang artipisyal na analogue (teknikal) ay ginawa mula sa mga nalalabi ng mga produktong pagdadalisay ng langis, industriya ng karbon at shale, na may katulad na komposisyon sa natural na bitumen.

Ang layunin ay nahahati sa mga layunin ng konstruksiyon, bubong at kalsada.

Mga katangian

Talahanayan ng mga katangian

Ang lahat ng mga uri ay may mga espesyal na marka, na may sumusunod na kahulugan:

• Halimbawa, BNK - bubong ng langis. Ang unang numero sa pagmamarka ay nagpapahiwatig ng temperatura ng rehimen kung saan ang bitumen ay lumambot, ang pangalawa - pagtagos. Ito ang lalim kung saan ang bitumen ay tumagos gamit ang isang espesyal na karayom, kapag mga kondisyon ng temperatura sa 25 degrees at isang load degree na 100 g (ipinahiwatig sa ikasampu ng isang milimetro);
• Ang ganitong uri, gaya ng konstruksyon, ay isang nasusunog na substance na may flash point na 220 hanggang 240 degrees, at isang self-ignition temperature na 368 degrees. Ang ganitong bitumen ay ginawa sa panahon ng oksihenasyon ng mga produkto ng paglilinis ng langis (pati na rin ang mga mixtures nito);
• Ang paggamit ng construction bitumen (BN50/50; BN70/30, BN90/10) ay lalo na in demand sa construction waterproofing work;
• Ang bitumen sa bubong ay may flash point na hindi bababa sa 240 degrees, at isang self-ignition temperature na 300 degrees. Ginawa gamit ang parehong paraan tulad ng konstruksiyon. Ang mga gamit nito, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay iba-iba mga materyales sa bubong: glassine, roofing felt at iba pa.

Mayroon ding binagong uri. Ito ay naiiba mula sa mga maginoo sa pinabuting mga katangian dahil sa pagdaragdag ng mga dalubhasang additives (polymers).

Ngayon tingnan natin ang isang tagapagpahiwatig tulad ng pagkonsumo.

Talahanayan para sa pagtatasa ng pagdirikit ng durog na bato at bitumen.

Ang pagkonsumo nito ay depende sa mga layunin kung saan ginagamit ang bitumen. Halimbawa, kapag nag-i-install ng waterproofing gamit ang bitumen, kinakailangan na painitin ito sa isang pare-parehong likido. Ang inirekumendang layer ng aplikasyon ay mula 1.5 hanggang 2.5 milimetro, ang pagkonsumo ay mula 1 hanggang 1.5 kg bawat metro kuwadrado.

• Kapag nag-execute ibabaw ng kalsada gamit ang bitumen, ang pagpuno nito (BND90/130) ay isinasagawa sa temperatura ng pag-init na humigit-kumulang 150 degrees, gamit ang isang distributor ng aspalto sa buong lapad ng umiiral na patong.

Ang ibabaw ng layer ay paunang nalinis mula sa dumi at alikabok. Ang pagkonsumo ng sangkap ay tumutugma sa sumusunod na ratio, mula 1 hanggang 1.1 l / sq.m bawat cm ng kapal ng impregnation layer, karagdagang impregnation, i.e. pagkonsumo, mula 1.5 hanggang 2 l/sq.m para sa pag-install ng coating.

• Upang mabawasan ang pagkonsumo, gamitin aspalto kongkretong simento naglalaman ng activated powder. Sa kasong ito, ang pagkonsumo ng bitumen ay nabawasan ng humigit-kumulang 25%.

Bilang karagdagan sa pag-save ng bitumen component, mayroong isang makabuluhang pagbaba sa kalidad tulad ng plasticity, at ang sitwasyong ito ay direktang nag-aambag sa pagtaas ng antas ng paglaban ng nagresultang patong sa mga pagbabago sa pagpapapangit sa anyo ng mga gunting.

Konstruksyon ng mga aspalto na kongkretong simento

Scheme ng pag-install ng asphalt concrete pavement.

Ang anumang ibabaw ng aspalto ay ginawa gamit ang mainit na pinaghalong bitumen, durog na bato (graba), buhangin at mineral na pulbos.

• Kasama sa teknolohikal na pagkakasunud-sunod ng mga operasyon ang mga sumusunod na yugto:
• paglalapat ng isang pinaghalong panimulang aklat, isang layer na kung saan ay 1 mm sa kongkreto na ibabaw;

paglalagay ng aspalto ng kongkretong pinaghalong (maaaring matibay o palayasin) at ang kasunod na compaction nito. Ang pagtatayo ng isang simento gamit ang aspalto na kongkreto ay nangangailangan ng isang halo ng matibay na pagkakapare-pareho at kasunod na compaction gamit ang isang mekanikal na roller. selyo mano-mano

pinahihintulutan lamang ang cast asphalt concrete kapag ang dami ng trabahong gagawin ay hindi masyadong malaki o ang mga lugar na mahirap abutin ng mechanical roller ay dapat siksikin.

Talaan ng pagdirikit ng bitumen ng kalsada sa durog na ibabaw ng bato.

• Ang kongkreto ng aspalto, o sa halip ang mga pinaghalong cast nito, ay inilalagay kapag gumagawa ng simento sa mga piraso na hindi hihigit sa dalawang metro ang lapad, na limitado ng mga slat na nagsisilbing mga beacon kapag nagsasagawa ng gawaing aspalto, na magpapahintulot na huwag lumampas sa pagkonsumo ng materyal.
• Kinakailangang i-level ang mga mixture gamit ang isang panuntunan. Dapat itong ilipat kasama ng mga beacon (slats), gamit ang karagdagang compaction na may roller na nilagyan ng electric heater at tumitimbang ng 70 kg;
• Ang pagkumpleto ng compaction ng cast asphalt concrete ay ipinapayong kung ang mobility nito ay inalis sa ilalim ng impluwensya ng roller; Ang bawat siksik na layer, o sa halip ang pinakamataas na kapal nito, ay hindi maaaring higit sa 25 mm. Minsan sa mahirap abutin ang mga lugar
• Kung nagkaroon ng pahinga sa trabaho sa pagtula sa ibabaw ng aspalto, pagkatapos ay ang gilid ng dating siksik na lugar ay nagpainit. Ang mga tahi ay dapat na maingat na siksik hanggang sa sila ay maging hindi nakikita. Ang mga lugar na may mga depekto (mga bitak, mga cavity) ay dapat putulin at takpan ng mainit na timpla.

Tulad ng para sa mga kaso kapag ang durog na bato ay ginagamit para sa patong, kinakailangan na gumamit ng mga bahagi ng pantay na lakas ng natural na pinagmulan.

Ang durog na bato, o sa halip ang laki nito, ay dapat na tumutugma sa isang halaga mula 25 hanggang 75 milimetro. Ang pangunahing bagay ay hindi lalampas sa 0.7% ng kapal ng pantakip na layer. Naka-on paunang yugto ang durog na bato (patong nito) ay pinoproseso gamit ang isang wedge na may sukat na 15 hanggang 25 millimeters, o mga pebbles na hindi hihigit sa 15 mm.

• Ang durog na bato ay inilalagay sa mga layer na 80 hanggang 200 mm. Huwag kalimutan na ang bawat layer ay dapat na leveled, at pagkatapos ay siksikin gamit ang isang roller. Kapag nagsasagawa ng mga operasyon ng tamping, ang durog na bato ay dapat tratuhin ng tubig. Matapos ang kadaliang mapakilos ng durog na bato ay ganap na nawala at ang mga marka mula sa roller ay naging hindi nakikita, ang compaction ay maaaring makumpleto.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang durog na bato, o sa halip ang layer nito, ay natatakpan ng isang kalso, pagkatapos ay may maliliit na bato, at gayundin ng buhangin na hindi hihigit sa 5 milimetro. Ang pagkakaroon ng inilapat ang mga materyales sa itaas, ang ibabaw ay moistened sa tubig at siksik sa isang roller na tumitimbang ng 12 tonelada. Pakitandaan: Kung walang natitira na marka pagkatapos maipasa ang roller, maaaring makumpleto ang compaction.

Sa katulad na paraan, ang isang patong ng durog na bato na pinapagbinhi ng bitumen ay ginawa. Bago simulan ang impregnation, ang durog na bato ay dapat na tuyo. Kung ito ay basa, kailangan mong tuyo ito. Ang pagkonsumo ng materyal ay hindi nagbabago, ngunit ito ang dapat na paraan ayon sa teknolohiya.

Kadalasan, ang grado ng bitumen BN11 ay ginagamit para sa impregnation. Ang impregnation ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbuhos ng mainit na bitumen ng tatlong beses sa isang pantay na layer sa durog na bato (sa buong lugar).

• Kapag natapon, ang bitumen ay dapat magkaroon ng temperatura na 150 hanggang 170 degrees. Pagkatapos ng spilling sa unang pagkakataon, ito ay kinakailangan upang agad na magwiwisik ng isang wedge. Pagkatapos ng pangalawa at pangatlong layer ng bitumen, ang mga maliliit na bato ay nakakalat, na nagpapanatili ng ratio na 1 metro kubiko bawat 100 metro kuwadrado ng ibabaw. Huwag kalimutang ipamahagi ang bato nang pantay-pantay sa pagitan ng mga piraso ng durog na bato;
• Ang isang coating na ginawa sa ganitong paraan (na may impregnation) ay may mahusay na lakas, pagkamagaspang at madaling makatiis sa trapiko ng humigit-kumulang 1000 mga kotse bawat araw.

Bilang isang kawalan, maaari nating tandaan ang mataas na pagkonsumo ng bahagi ng bitumen at hindi palaging pare-parehong pamamahagi panali sa pagitan ng mga bahagi ng durog na bato. Kung ang bitumen ay ginagamit sa maraming dami, maaaring lumitaw ang mga shift at parang alon.

At ang isang hindi sapat na halaga ay nakakaapekto sa kalidad ng pagkakaisa ng durog na bato at, bilang isang resulta, ay nag-aambag sa mabilis na pagkasira ng ibabaw ng kalsada. Samakatuwid, ipinapayong sundin ang pagkonsumo na inirerekomenda ng mga eksperto.

Mga Karaniwang Kinakailangan

Talaan ng mga kinakailangan para sa durog na bato at bitumen.

Tulad ng alam na, ang isang bahagi tulad ng durog na bato ay ginagamit sa paggawa ng ibabaw ng kalsada. Ito ay nakuha sa pamamagitan ng pagdurog ng bato. Depende sa paraan ng pagtatayo at uri ng ibabaw ng kalsada, pipiliin ang isa o ibang tatak ng durog na bato.

Gusto kong tandaan na kapag gumagawa ng ibabaw ng kalsada gamit ang impregnation, ang mga butil na hugis lamellar ay maaaring mapaloob sa durog na bato, hindi hihigit sa 35%.

Tulad ng para sa mga nagbubuklod na materyales, ang mga sumusunod na opsyon ay maaaring gamitin para sa mga ibabaw ng kalsada:

• malapot na langis sa kalsada alinsunod sa GOST 22245-76;
• liquid road petroleum bitumen na may mabagal at katamtamang bilis ng pampalapot (GOST 11955-74);
• road coal tar, naaayon sa GOST 4641-74;
• iba pang mga organikong binder.

Ang pagpili ng tatak at uri ay direktang nakasalalay sa kung anong uri ng patong ang inilaan na gagawin, ang layunin ng layer, ang paraan ng pagsasagawa ng trabaho at iba pang mahahalagang kadahilanan.

Pagpapabinhi ng durog na bato

Kung nagpaplano kang magtayo ng bahay na may basement at ang basement floor, hindi mo magagawa nang walang waterproofing device. Ito ay napaka mahalagang yugto sa pagtatayo.

Kung aalagaan mo ang pag-install ng mataas na kalidad na waterproofing, maiiwasan mo ang mga problema sa mataas na antas tubig sa lupa at may hindi sapat na lakas ng pundasyon.

Samakatuwid, kunin ang aming payo at alagaan ang pag-install ng isang waterproofing layer sa yugto ng pagtatayo ng pundasyon. Sa anumang kaso, sa pamamagitan ng paggawa nito ay madaragdagan mo lamang ang buhay ng serbisyo ng iyong gusali at mapupuksa ang dampness sa lugar ng bahay.

Aling pagkonsumo ang pinakaangkop ay tinalakay sa itaas. Susunod, maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa teknolohikal na pamamaraan para sa pagsasagawa ng waterproofing work.

• Ang karagdagang proteksyon ng pundasyon ay isinasagawa gamit ang bitumen. Nagbubuhos sila ng durog na bato na inilaan para sa layer ng pundasyon. Una, kailangan mong ibuhos ang durog na bato sa inihanda na hukay ng pundasyon para sa hinaharap na basement;
• Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng mas malaking durog na bato. Ang pagpuno sa natitirang mga bakanteng espasyo ay ginagawa sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mas maliliit na piraso ng durog na bato;
• Ang isang ipinag-uutos na aksyon kapag nagtatayo ng isang pundasyon ay upang i-compact ang durog na bato bilang isang resulta, ang taas nito ay dapat na mga 40 milimetro. Posible na ang pagbuhos.

Ang layer ay ibinubuhos ng mainit na bitumen, na nagreresulta sa isang mas maaasahang selyo. Ang lahat ng mga void na hindi napuno ng maliliit na bato ay dapat punan ng isang panali.

Ang ganitong spill ay magbibigay maaasahang proteksyon mula sa kahalumigmigan. Matapos tapusin ang impregnation ng durog na bato, kinakailangan upang punan ito ng isang kongkretong timpla.