Ang manibela, tulad ng alam mo, link sa pagitan ng kotse at ng driver. At ang materyal na kaaya-aya sa pagpindot, komportable para sa mga kamay at maraming iba pang mga kadahilanan ay nakakaimpluwensya sa kung ano ang nararamdaman ng driver sa kotse. Ang manibela para sa driver ay hindi lamang ang pinaka makabuluhang detalye, ito rin ay makabuluhan sa mga tuntunin ng interior ng cabin. Ang sira, kung minsan ay punit-punit, luma na materyal na sumasaklaw sa manibela ay nagpapahiwatig na oras na upang baguhin ang takip, gaano man ito kapamilyar at kaginhawaan.

Ang bawat isa ay may iba't ibang panlasa, ang ilan ay parang makinis na pinakintab na manibela, ang iba ay halos natatakpan ng balat ng ahas, ngunit halos lahat ay pinipili ang klasikong itim na katad. Ang sinumang mahilig sa kotse ay nagnanais ng sariling katangian, pagka-orihinal at chic. At isa sa pinakasikat na paraan ng pagdadala orihinal na disenyo sa loob ng cabin - ito ang reupholstery ng manibela. Kasabay nito, ito rin ay isang mahusay na elemento ng pag-tune ng kotse.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang servicing ang manibela ay isang mahal na kasiyahan. kaya lang pinakamahusay na paraan V sa kasong ito, reupholstering ang manibela gamit ang katad sa iyong sarili, na makatipid ng pera at magdagdag ng sariling katangian. Lahat ng gawa ng kamay ay eksklusibo sa isang kopya.

Proseso ng re-upholstery

Bago magpatuloy nang direkta sa reupholstery, kailangan mong magpasya kung anong materyal ang tatakpan ng manibela at piliin ang kulay nito.

Ang pinaka-maginhawang katad na gamitin ay butas-butas na katad, ito ay mas malambot at mas nababanat, at ito ay mas maginhawa at kumportable sa trabaho kaysa sa makinis na katad. Bagama't may mga pakinabang ang makinis na katad, ito ay mas lumalaban sa pagsusuot kaysa sa butas-butas na katad. Pinakamainam na kapal ang balat ay dapat mag-iba sa pagitan ng 1.2 - 1.4 mm.

Hindi lahat ay perpektong masakop ang manibela na may katad. Ang pagtatrabaho sa katad ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan, kaya ang isang mamahaling kasiyahan tulad ng pagtakip sa manibela na may katad ay dapat gawin ng isang master ng kanyang craft. Kung hindi man, maaari mong sirain ang mamahaling materyal, bilang isang resulta kung saan nag-aaksaya ka lamang ng pera. Sa iba pang mga bagay, ang pinakasikat na tapiserya ng manibela ay katad - ito ay komportable, kaaya-aya sa pagpindot at matibay.

Video

Sa ibaba makikita mo ang mga tagubilin para sa pag-install ng steering leather braid:

Larawan

Ang pangunahing bahagi na pinakahawakan ng driver ay ang manibela. Ang manibela ay dapat hindi lamang kumportable sa mekanikal (madaling iikot), ngunit dapat ding magkaroon ng komportableng pagkakahawak: hindi matigas, hindi masyadong malambot, at hindi madulas. Mayroong ilang mga paraan upang mapabuti ang iyong manibela, halimbawa, paggawa ng iyong sariling manibela na tirintas.

Tirintas ng manibela

Ang tapiserya ng manibela ay inuri ayon sa paraan ng pangkabit, ayon sa materyal, at ayon sa tibay. Ibig sabihin, ang ginhawa, disenyo, at kahusayan sa pagkontrol ay nakasalalay sa uri ng trim ng manibela. Maaaring masyadong makapal ang tirintas at magdudulot ito ng abala para sa mga taong may maiikling daliri sa paghawak sa manibela.

Leather na manibela

Ang pinakamahal at iginagalang na upholstery ng manibela ay katad. Kung ikukumpara sa ibang mga materyales, ang leather braid ay mas tumatagal at mas madaling linisin. Maaaring gawin mula sa butas-butas (na may mga butas) na balat. Ang mga produktong gawa sa katad na may mga butas ay nagbibigay ng matingkad na hitsura, nagtatago ng mga iregularidad, at nagpa-ventilate sa rim ng manibela.

Ang leather steering wheel upholstery ay nasa unang lugar sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap.

Ang kakayahang hugasan ang manibela o gamutin ito ng alkohol, halimbawa, ay isang napaka-kapaki-pakinabang na tampok. Lalo na kung hindi lang ikaw ang nagmamaneho ng sasakyan.

Sa mga tuntunin ng gastos, ang isang leather steering wheel trim ay magiging mas mahal kaysa, halimbawa, isang gawa sa basahan na materyales o wire, ngunit hindi mo ito kailangang palitan bawat buwan. Samakatuwid, ang naturang tapiserya ay magbabayad para sa sarili nito sa mahabang panahon ng paggamit.

Alam mo ba kung ano ang tawag sa itim na plastic strip sa hood at para saan ito? Ito ay naka-install hindi bilang isang elemento ng pag-tune, ngunit upang maprotektahan laban sa mga insekto na nag-crash sa mataas na bilis. Tinatawag itong deflector.

Fur braided manibela

Sa una ay maaaring mukhang chic ang manibela na nakabalot sa balahibo. Ngunit, pagkatapos ng ilang araw ng paggamit ng naturang upholstery, ang pagkabigo ay makikita, dahil ang materyal na ito ay mabilis na marumi at hindi mapupunas tulad ng, halimbawa, katad. Lalo na ang lint at fur liwanag na kulay ay mabilis na mawawala ang kanilang magandang hitsura.
Bilang karagdagan sa katotohanan na ang naturang tirintas ay masyadong madaling marumi, sa tag-araw ang manibela ay maaaring madulas kung ang iyong mga palad ay pawisan. Alinsunod dito, ang naturang materyal para sa naturang kritikal na bahagi ng makina ay walang kanais-nais na epekto sa kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.

Wire manibela tirintas

Mula noong panahon ng Sobyet, ang mga driver ng VAZ 2101-2107 na mga kotse ay handang gumawa ng tirintas sa manibela mismo. Uso kasi noon. Ang wire para sa paghabi ay pinili sa iba't ibang kulay.

Sa mga tuntunin ng disenyo at kalinisan, ang wire ay hindi maganda ang hitsura sa manibela at hindi rin hygienic. Maraming dumi ang nakolekta sa pagitan ng mga hibla ng kawad. Kahit na maghugas ka gamit ang mga solusyon sa paglilinis, ang dumi ay hindi ganap na lalabas sa mga lugar na mahirap maabot.

Ang bentahe ng wire braid ay ito ay matibay at madaling gawin.
Ngunit mayroon ding mga kawalan:

• ito ay matigas sa mga kamay;
• pagkadulas din ng basang mga palad at daliri;
• Ang pagkakabukod ng kawad ay mabilis na pumutok sa lamig at hindi umiinit nang mahabang panahon, kaya naman kailangan mong gumamit ng guwantes.

Iba pang mga pagpipilian

Ang mga naghahanap ng kilig ay naglalagay ng mga espesyal na tinirintas na pagsingit na minamasahe ang mga daliri kapag hinahawakan ang mga ito at pinaniniwalaang nagpapataas ng daloy ng dugo sa mga daliri. Kung mahina ang sirkulasyon ng dugo, nagsisimulang manhid ang mga daliri.

Ang ilang mga tao, sa kabaligtaran, ay hindi gusto ito kapag ang mga matutulis na spike ng goma o iba pang mga attachment ay naglalagay ng presyon sa kanilang mga daliri. Dagdag pa, pinapainit din ng ilan ang manibela gamit ang power button sa panel ng instrumento. Tunay na maginhawa para sa mga residente ng Far North, kung saan ang temperatura ay umabot sa -50 C.

Kapal at kulay ng tirintas

Maliban na lang kung ikaw ang may-ari ng sobrang mahal na kotse at wala kang mga katulong, hindi ka dapat pumili ng mga glamorous na kulay para sa trim ng manibela. Mapapagod akong maglaba nitong mga fur upholstery. Bukod, maliwanag na kulay mabilis magsawa.
Kung tungkol sa kapal ng tirintas, hindi ito dapat masyadong makapal, kung hindi man ay mapapagod ang iyong mga daliri sa paghawak sa manibela. Ito ay lalong kapansin-pansin kapag kailangan mong maglakbay ng malalayong distansya.

Mga pagsingit ng volume

Kumain mga simpleng paraan, kung anong materyal ang gagawing insert para sa tirintas upang mapataas ang diameter ng steering rim. Halimbawa, maaari mong gamitin ang foam rubber. Magdaragdag ito ng lambot at tataas ang diameter (kung manipis ang manibela). Ngunit ang insert ng foam ay mabilis na mawawala ang hugis nito at lumubog sa isang lugar.

Kumain magandang paraan Upang gawing madilaw ang tirintas ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay - ito ay isang gasket na may helium sa loob. Hindi papayagan ng insert na ito na mawala ang hugis nito kahit na pagkatapos ng matagal na paggamit.

Mga opsyon para sa pagpili ng trim ng manibela

Upang kalkulahin ang haba at diameter ng manibela (sa pamamagitan ng paraan, sino ang hindi nakakaalam, ayon sa geometry, ang isang figure sa hugis ng isang manibela ay tinatawag na torus) hindi mo kailangang alisin ito. Kailangan mong bumili ng flexible tailor's meter at sukatin ang perimeter panlabas na bilog manibela at diameter.

Sa data na nakuha, kailangan mong magdagdag ng isa pang 3 hanggang 5 mm para sa overlap seam. Ang diameter ng manibela ay karaniwang 35-40 cm Ang malalaking manibela ay naka-install mula sa pabrika sa mga executive class na kotse, at maliliit sa mga sports class na kotse.

meron Pamantayan ng estado, na kumokontrol kung anong diameter dapat ang manibela pampasaherong sasakyan. Ayon sa GOST ng Russian Federation, ang diameter ng manibela ay hindi dapat higit sa 40 cm.

DIY manibela trim

May mga tuning studio para sa mga kotse na dalubhasa sa pagtakip sa manibela gamit ang katad at iba pang mga materyales, na sumasaklaw sa mga upuan ng kotse, atbp. Pero kung meron kinakailangang materyal at mga tool, madali mo itong magagawa sa iyong sarili.

Mga materyales at tool para sa tirintas ng manibela:

• leather strip, tinatayang sukat na 10x120 sentimetro;
• mataas na lakas na nylon cord, humigit-kumulang 3 metro ang haba;
• awl o espesyal na suntok;
• dalawang karayom ​​mula sa 5 cm ang haba;
• isang kawit na may maliit na ulo para sa paghila ng naylon na sinulid;
• isang didal upang maiwasan ang mga butas sa iyong mga daliri;
• roll ng tape;
• kumapit na pelikula;
• puting sheet (whatman paper) ng A1 na format para sa pattern.

Ang manibela ay maaaring ganap na salubungin, iyon ay, sa mga spokes ng manibela o sa steering rim lamang. Isaalang-alang natin ang parehong mga pagpipilian.

Upholstery ng manibela na walang spokes (ang rim ng manibela lang ang naka-upholster)

Kinakalkula namin ang haba ng leather strip gamit ang formula: i-multiply ang panlabas na diameter ng manibela sa numerong P (3.14). Kunin natin ang haba ng bilog. Maaari mong suriin sa flexible meter ng isang sastre. Kapag lumapit ka sa kasukasuan, kailangan mong higpitan ang strip ng katad, dahil ang katad mismo ay mag-uunat at kailangan mong tiyakin na ang tapiserya ay hindi lumubog.

Hindi kinakailangan na gawing isang kulay ang balat. Ang ilan ay nagtatahi ng mga piraso ng katad iba't ibang kulay, tumatanggap ng custom na disenyo.

Mayroong mga sumusunod na pagpipilian sa tahi:
Maaari mong pahiran ang mga tahi ng espesyal na pandikit na katad. Mapoprotektahan nito ang mga thread mula sa pagkapunit.

Ang mga butas ay ginawa para sa naylon thread. Ang breakdown ay isang guwang na metal na tubo na may isang matalim na gilid sa buong diameter nito.

Ang isang gilid nito ay inilalagay sa balat, at sa kabilang panig ay hinampas ito ng martilyo at isang butas ang nilikha.

Kung gumawa ka ng mga butas para sa lacing na may isang awl, pagkatapos ay ang lubid ay dapat na sugat kaagad pagkatapos ng awl.

Buong takip ng manibela (may mga spokes)

Ang pagpipiliang ito ay mas kumplikado. Kailangan mong gumawa ng isang pattern para sa pagtahi ng trim. Ang pattern ay ginawa gamit ang cling film. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang lahat ng mga bahagi ng manibela na may pelikula at i-secure ito ng tape upang hindi ito ma-unravel.
Susunod, kailangan mong iguhit ang lahat ng mga tahi at bilangin ang mga ito. Sa papel kailangan mong gumuhit ng mga diagram ng mga bilang na piraso ng hinaharap na upholstery.
Ngayon ay maaari mong i-cut ang pelikula sa mga tahi, ilagay ang mga piraso sa whatman na papel at subaybayan ang mga ito gamit ang isang lapis. Sa mga iginuhit na contour ay nagdaragdag kami ng 5 mm sa mga joints ng tahi at pinutol ang mga ito.

Ngayon ay pinutol namin ang mga pattern mula sa katad. Tinatahi namin ang mga bahagi kasama ang haba ng manibela alinman sa pamamagitan ng makina o sa pamamagitan ng kamay. Ilagay ito sa manibela at higpitan ito. Pagkatapos ay gumawa kami ng mga butas at puntas. Kung ang plastik na palamuti ng manibela ay nasa daan, pagkatapos ay alisin muna namin ito.

Video

Ipinapakita ng video na ito nang detalyado kung paano gumawa ng isang pattern para sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay.

5 mga pagkakamali kapag pinapalitan ang tirintas ng manibela.

Mga tagubilin sa video para sa pagtirintas ng manibela.

Ang manibela sa cabin ay marahil ang pinaka-mahina na bahagi. Siya ay madalas na tinutulak, hinahagod at kahit na tamaan. Upang gawing mas maginhawang kontrolin ang manibela at panatilihin itong ligtas at maayos, mas mainam na magsuot ng tirintas. Ang kaligtasan sa pagmamaneho ay nakasalalay din sa kalidad ng takip ng manibela. Maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan, ngunit magiging angkop ba ito sa laki o kulay? Magagawa mo ito nang mas madali, mag-order ng tailoring ng produkto sa mga espesyal na workshop, ngunit ito ay magiging napakamahal. Ngunit mayroon ding pangatlong opsyon - upang tumahi ng takip para sa manibela ng iyong sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga kalamangan ng paggawa ng sarili mong takip ng manibela

Kung kailangan mo ng tirintas para sa manibela, maaari mo itong gawin sa iyong sarili, gamit ang iyong nakatagong potensyal. Ang ilan ay marahil ay mabigla kung bakit kumplikado ang lahat nang labis, dahil mas madaling mag-order ito mula sa mga manggagawa na may karanasan sa paggawa ng mga naturang produkto. Mas mura ang halaga ng DIY steering wheel cover. Sa katunayan, ang may-ari ng kotse ay magbabayad lamang para sa mga materyales, at ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay maaaring ma-master nang medyo mabilis.

Maaari mong piliin ang materyal mula sa kung saan ang tirintas ay ginawa sa iyong sarili at gumawa, halimbawa, isang fur steering wheel cover, na magbibigay sa dealership ng kotse ng kaunting coziness at lambot. Ang mga kapalit na katad at katad ay hinihiling din. Salamat sa kanilang mga pag-aari, tumatagal sila ng mahabang panahon at lumikha ng epekto ng pagkakumpleto.

Gawin katad na tirintas Ang DIY steering wheel ay hindi kasing hirap ng tila. Ang pinakamahirap na bahagi ng proseso ng pananahi ay ang katapusan, kapag kailangan mong maayos na ayusin ang mga tahi upang ang produkto ay hindi malutas. Makakatipid din ng oras ang pananahi ng sarili mong takip ng manibela. Maaaring may linya sa workshop at hindi alam kung gaano katagal ka maghihintay.

Paano magtahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang isang may-ari ng kotse na nagpasya ay dapat sumunod sa tatlong hakbang sa pagkakasunud-sunod. Una, gumawa ng isang pattern para sa produkto, pangalawa, ikonekta ang lahat ng mga bahagi nito upang bumuo ng isang base sa anyo ng isang bilog, pangatlo, ilagay ito sa manibela, hilahin ito nang magkasama at i-secure ito.

Ang pananahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay kasingdali ng pagsasabi ng salitang "Oo" kung gagawin mo ang lahat nang sunud-sunod. Una, ang isang pattern ay ginawa gamit ang mga magagamit na item. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang manibela na may cling film, at sa itaas masking tape. Ito ay lumabas na parang isang shell. Ang mga marka ay inilalapat sa ibabaw nito na may isang marker kung saan ang mga elemento ng pattern ay itatahi: ang mga lugar sa tabi ng mga spokes at ang panloob na circumference ng manibela. Pagkatapos ang "shell" ay pinutol gamit ang isang stationery na kutsilyo ayon sa mga marka na inilapat at tinanggal.

Ang pattern ay hindi ganap na ituwid, ngunit ang paglipat ng hugis nito muna sa papel at pagkatapos ay sa materyal ay hindi mahirap. Kasama ang mga gilid ng nakabalangkas na tabas ng elemento, kailangan mong magdagdag ng 1-2 sentimetro upang maproseso ang mga tahi. , kailangan mong isaalang-alang ang kanilang texture. Halimbawa, ang isang fur tirintas ay gagawin ng isang materyal na hindi umaabot sa lahat, hindi katulad ng katad. Kung walang sapat na sentimetro para sa tahi, magiging mahirap na hilahin ito nang sama-sama at i-secure ito.

Sa pangalawang yugto, kailangan mong maingat na i-fasten ang lahat ng mga elemento nang magkasama upang lumikha ng isang hugis ng bilog. Pinakamabuting gawin ang pag-stitching gamit ang heavy-duty synthetic threads. Ang resultang produkto ay dapat ilagay sa manibela, hilahin ito sa labas at balutin ang materyal sa loob ng rim. Ito ay kung paano mo subukan ang isang hand-made na takip ng manibela ng kotse.

Bago i-fasten ang tirintas, kailangan mo munang ilagay ito, subukang hilahin ito at putulin ang anumang labis na flaps, kung mayroon man. Kung ang mga elemento ng sewn pattern ay may tamang sukat, pagkatapos ay sa huling yugto kailangan mo lamang itali ang takip sa manibela nang eksakto sa parehong paraan tulad ng mga sapatos ay laced. Gamit ang isang karayom, ang sinulid ay sinulid sa mga tahi ng linya, na dati ay ginawa sa isang makinang panahi.

Mayroong isang dosenang mga tahi kung saan naayos ang tirintas. Ang pinakakaraniwan sa kanila ay ang macrame seam. Maganda nitong palamutihan ang mga kasukasuan ng tela at mapipigilan ang pag-unrave ng takip dahil sa hindi pangkaraniwang paghabi nito.

Kung nalilito ka kung paano gumawa ng takip ng manibela, maaari mong gamitin ang isa pa sa mga napatunayang opsyon. Bumili ng sewing kit, na may kasamang mga karayom, sinulid, gunting at materyal na paunang napili sa pagbili. Kadalasan, pinipili ng mga may-ari ng kotse ang corrugated leather sa isang klasikong itim na kulay.

Mga tampok ng paninikip ng manibela

Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa ito, kailangan mong agad na matutunan ang ilang mga tampok ng self-tailoring. Bago simulan ang pattern, ang manibela ay kailangang alisin upang gawing mas madaling takpan ito ng pelikula at takpan ito ng masking tape.

Ang mga fur braided handlebars ay may hindi gaanong stretchy texture, kaya kapag nagtatrabaho sa naturang materyal, kailangan mong isaalang-alang ang karagdagang 1-2 cm para sa mga seams. Kung hindi, magiging imposible lamang na hilahin ang tirintas. Ang isang fur cover, tulad ng isang leather, ay lumilikha ng isang tiyak na aesthetics sa isang dealership ng kotse ay dapat na maingat hangga't maaari.

Ang pagkakaroon ng korte kung paano ilagay ang takip sa manibela, kailangan mong higpitan ito ng tama, pagpili ng naaangkop na tahi para dito. Ang problema ay maaaring lumitaw para sa mga taong, sa prinsipyo, ay hindi kailanman humawak ng isang sinulid at isang karayom ​​sa kanilang mga kamay bago. SA pag-aayos ng sarili Ang pagtitirintas ay nangangailangan ng napakalaking pasensya.

Hindi mahirap malaman kung paano magtahi ng takip ng manibela. Kailangan mong magpasya kung saang materyal ang pagre-reupholster ng manibela, maging matiyaga at magtrabaho. Paglalagay ng takip na ginawa sa manibela gamit ang sarili kong mga kamay, ang bawat driver ay may karapatang ipagmalaki ang kanyang paglikha, habang nagse-save ng marami sa isang biniling modelo o pag-order mula sa mga dalubhasang workshop.

SA kani-kanina lang Ang mga braid ng manibela ay naging isang hindi kapani-paniwalang tanyag na aparato sa mga motorista sa buong mundo. Samakatuwid, ang pagpili ng tirintas at ang tamang paraan Ang paglalagay sa kanila sa manibela ay isang paksa ng patuloy na debate. Tatalakayin ng artikulong ito: ang mga pangunahing uri ng braids, ang paraan para sa pagpili ng angkop na tirintas, at ang proseso ng paglalagay at paglalagay ng takip sa manibela ng kotse.

Bakit kailangan ang tirintas?

Ang pagtirintas sa manibela ay hindi lamang mahalagang elemento panloob na palamuti ng kotse, ngunit din ng isang bahagi na gumaganap ng maraming mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Pinapataas ng braiding ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable para sa iyong mga kamay na hawakan ang ibabaw nito. Ang elementong ito ay nagpapainit din sa manibela sa panahon ng taglamig - mas kaaya-aya para sa driver na hawakan ang malambot na ibabaw ng tirintas kaysa sa malamig. ibabaw ng metal karaniwang manibela.

Pinoprotektahan ng tirintas ang ibabaw ng manibela mula sa mga gasgas at iba pang mekanikal na pinsala, dahil kung ang tirintas ay nasira, maaari itong mapalitan ng bago anumang oras, habang ang parehong pagpapalit ng isang buong manibela ay mas mahirap at mahal. .

Ang mga braid ng manibela ay naiiba depende sa materyal kung saan ginawa ang mga ito.

Tunay na Balat

• Pros: tibay, paglaban sa mga ahente ng antiseptiko, kalinisan, kadalian ng pangangalaga, kaaya-aya sa pagpindot.
• Cons: mataas na gastos.

Artipisyal na katad (eco leather)

• Pros: walang nakakalason na emisyon, madaling i-install, madaling mapanatili, abot-kayang presyo.
• Cons: mababang pagtutol sa mga antiseptiko, average na tibay ng paggamit, kadalasang hindi magandang tingnan ang hitsura.

Wire (pinagtagpi na takip)

• Pros: mataas na lakas, tibay, mababang gastos.
• Cons: mababang antas ng kalinisan, napakahirap linisin mula sa alikabok, hindi maginhawang gamitin panahon ng taglamig, kapag ito ay tumigas at uminit nang mahina.

Silicone

• Pros: mataas na lakas, abot-kayang gastos, madaling linisin.
• Cons: hindi matatag sa mga ahente ng antiseptiko, panandalian, hindi kaakit-akit na hitsura.

Foam goma

• Pros: mataas na lakas, minimal na gastos, medyo madaling linisin.
• Cons: hindi masyadong maginhawa, panandalian, hindi kaakit-akit na hitsura.

Nararapat din na tandaan ang mga braids na may karagdagang mga katangian. Halimbawa, pinainit na mga braids ng kamay: mas mahal ang mga ito, maaaring gamitin ang anumang materyal. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa katanyagan ng mga pabalat na ito, dahil para sa maraming mga motorista ang mga karagdagang katangian ng pabalat ay ang pagtukoy sa kadahilanan kapag bumibili.

Paano pumili ng isang tirintas ng manibela

Tulad ng kapag pumipili ng anumang iba pang aparato para sa isang kotse, kailangan mong pumili ng isang tirintas ng manibela batay sa iyong sariling mga pangangailangan at kagustuhan. Gayunpaman, may mga pangkalahatang parameter dito na makakatulong sa iyong piliin ang pinakamahusay na opsyon para sa mamimili:

• Laki ng tirintas depende sa laki ng manibela (S – diameter 35-36 cm, M – 37-38 cm, L – 39-40 cm, XL – 41-43 cm, 2XL – 47-48 cm, 3XL – 49 cm).
• Ang paggawa ng kotse kung saan binili ang tirintas ay isang pagtukoy na kadahilanan, dahil ang laki ng manibela ay nakasalalay sa paggawa ng kotse.
• Ang uri ng tirintas ay dapat na tumutugma sa mga visual na katangian ng makina at ang materyal ng panloob na tapiserya nito.

Paano magsuot at magtali ng tirintas

Ang pangunahing sakit ng ulo ng isang tao na bumili ng isang tirintas para sa manibela ng kanyang kotse na angkop sa diameter at panlabas na mga katangian ay ang pangangailangan na ilagay ito sa tamang paraan. At sa kasong ito, ang lahat ay nakasalalay sa kung ang tirintas ay idinisenyo para sa mga spokes ng manibela. Kung hindi, kung gayon ang lahat ay tapos na nang mabilis, dahil hindi na kailangang magsagawa ng karagdagang mga manipulasyon sa manibela. Kung ang tirintas ay idinisenyo para sa mga spokes, pagkatapos ay dapat na alisin ang manibela (kailangan mong maingat na alisin ito, idiskonekta ang baterya at maghintay ng ilang minuto upang ang mga airbag ay hindi umalis), ang tirintas ay ilagay sa tinanggal na manibela , at pagkatapos ay ibinalik ang manibela sa lugar nito.

Pag-alis ng manibela at paglalagay ng tirintas

Ang pangunahing problema kapag naglalagay ng tirintas ay lacing ito. Oo, maaari kang bumili ng one-piece na takip na hindi mo kailangang itali ito. Ngunit kung kinakailangan ang lacing, at hindi alam ng mamimili kung paano ito gagawin nang tama, kung gayon ang proseso ng pag-install ng tirintas sa manibela ay maaaring maging isang tunay na problema. Ang pag-aaral kung paano magtali ng isang tirintas ay medyo madali, dahil ang prosesong ito, kahit na mahaba, ay napaka-simple din.

Kung, bilang isang resulta, ang anumang mga fold ay nananatili sa takip, mga lugar ng problema ang mga braids ay maaaring pinainit. Ang pamamaraan na ito ay makakatulong na mapataas ang pagkalastiko ng materyal at mapadali ang proseso ng lacing.

Ang manibela ay ginagamit ng driver sa buong oras ng pagmamaneho. Ito ang una sa lahat na natatanggap ang lahat ng mga reaksyon sa anyo ng paghampas o pagtulak, pagpapahayag ng galit, kagalakan o inis mula sa taong nakaupo sa manibela. Ang kaligtasan sa pagmamaneho ay maaari ding depende sa kalidad ng manibela ng kotse.

Ang do-it-yourself na tirintas sa manibela ay makakatulong na mabawasan ang mga panganib mula sa hindi maginhawang operasyon ng manibela. Isa sa mga pakinabang pag-install sa sarili ay ang pagpili ng mga indibidwal na materyales at mga kulay upang tumugma sa pangkalahatang panloob na palamuti.

Ang paraan ng pangkabit nito ay depende sa pagpili ng tapiserya, karagdagang pangangalaga sa likod nito, pati na rin ang tibay ng napiling materyal.

Leather braids

Bilang materyal ng upholstery Nakaugalian na gumamit ng natural na katad. Ito ay mas matibay at praktikal na iproseso. Ang materyal ay pinili na may o walang pagbubutas. Ang pagkakaroon ng mga butas ay nakakatulong upang magdagdag ng lakas ng tunog sa produkto at isa ring karagdagang dekorasyon. Medyo lang din biswal na pinapakinis ang posibleng hindi pagkakapantay-pantay ibabaw o maliliit na teknikal na problema sa panahon ng pagproseso.

Leather na tirintas

Ang balat ay ang pinaka komportable sa mga materyales dahil sa mga katangian ng pagganap nito.

Ito ay madaling alagaan at mas malinis din kaysa sa iba pang mga pagpipilian sa tirintas. Ang puntong ito ay partikular na nauugnay sa mga kaso kung saan ang kotse ay may ilang mga driver. Ang leather na manibela ay madaling punasan ng antiseptic solution bago magmaneho. Ang pamamaraang ito ay hindi mapanganib para sa materyal, ngunit protektahan ka mula sa pagtanggap ng "mga hindi gustong sorpresa."

Ang de-kalidad na materyal ay maaaring matakot sa simula dahil sa presyo nito. gayunpaman, hindi sulit na i-save sa isang mahalagang bahagi ng kotse. Ang presyo ay magbabayad sa loob ng mahabang panahon ng paggamit, magandang kalooban habang nagmamaneho at madaling pagpapanatili.

Fur braids sa manibela

Paggamit fur braids Sa unang dalawang araw lamang ito makakapukaw ng interes; Mabilis na kumukunot ang balahibo sa mga lugar na may pinakamasinsinang paggamit. Masyadong mabilis na madumi ang pile at nawawala ang aesthetic na anyo nito, lalo na ang mga light color.

Fur braided manibela

Sa pagitan ng villi ang isang malaking halaga ng alikabok at dumi ay bumabara, na binabawasan ang antas ng kalinisan para sa isang madalas na ginagamit na kontrol. Sa tag-araw, mabilis na pawisan ang mga kamay, maaari ding mabasa ang tumpok, na nagiging sanhi ng pagkadulas kapag kinokontrol. Maaaring makaapekto ang salik na ito sa kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.

Braided wire braids

Ang mga wire braid ay dating uso sa mga kotse. Madalas silang ginagamit upang palamutihan ang mga pangunahing modelo ng domestic VAZ. Ang pagiging praktiko ng pagpipiliang ito ay nakasalalay sa kamag-anak na lakas ng plastic wire winding. Ito ay bihirang masira kahit na sa masinsinang paggamit.

Gayunpaman, kumpara sa artipisyal na katad o tunay na katad ang pinagtagpi base ay hindi kasing cute at hindi sapat na kalinisan. Mabilis na nakolekta ang dumi sa pagitan ng mga maluwag na coil at hindi gaanong madaling alisin. Ang paggamit ng mga solusyon na may mga kemikal sa paglilinis ng sambahayan ay nakakatulong upang maibalik ang isang maayos na hitsura.

Mga braided braids para sa VAZ

Sa taglamig, ang naturang materyal ay mabilis na "naninigas" at hindi maganda ang pag-init. Kailangan mong gumamit ng guwantes habang nagmamaneho.

Mga kapaki-pakinabang na braids sa manibela

Sa sariling produksyon ang tirintas ay maaaring gawin itong hindi lamang maganda, ngunit kapaki-pakinabang din. Para sa layuning ito, ang mga espesyal na pagsingit ng masahe ay ginawa sa panlabas na bahagi. Pinapabuti nila ang kakayahang magamit ng manibela at gayundin makatulong na mapabuti ang microcirculation ng dugo sa mga palad at daliri.

Kasama ng mga massage seat cover, nakakatulong ang tirintas na ito sa mahabang paglalakbay sa sasakyan.

Maaari kang mag-install ng pagpainit sa ilalim ng isang self-made na tirintas. Ang pagpipilian ay magiging kapaki-pakinabang para sa lahat ng mga driver sa Russia, dahil ang malamig na panahon sa ating bansa ay tumatagal ng ilang buwan. Ang pindutan upang i-on ang pag-init ay maaaring ipakita sa panel ng instrumento.

Kulay at kapal ng upholstery

Huwag pumili ng mga usong kulay. Mabilis silang maiinip, at kakailanganin mong muling i-upholster ang mga ito. At dahil malamang na hindi posible na magtahi ng tirintas sa manibela nang mabilis, kakailanganin mong magmaneho nang ilang oras na may luma, nakakainip na paninikip ng manibela.

Orihinal na tirintas

Maipapayo na pumili ng isang materyal na hindi masyadong makapal para hindi mapagod ang mga kamay mo. Para sa mga maikling distansya hindi ito isang makabuluhang kadahilanan, ngunit kapag nagmamaneho ng isang makapal na manibela sa mahabang panahon, ang pagkapagod ay mapapansin.

Mga pagsingit ng volumetric

Ito ay malamang na hindi makakatulong ang mga pagsingit ng bula sa ilalim ng tirintas. Sa una ay magdaragdag sila ng lambot, bagaman madaragdagan nila ang kapal ng gulong. Para sa mga kotse na may manipis na manibela, maaaring ito ay isang bonus, ngunit sa panahon ng operasyon tulad ng isang pampalapot ay medyo ay mabilis na mawawalan ng hugis. Panlabas na materyal Dahil sa kondisyong ito, ang foam ay lumubog at mag-scroll sa diameter nito.

Para sa mga hindi alam kung paano gumawa ng isang malaking tirintas sa manibela gamit ang kanilang sariling mga kamay at sa parehong oras ay mapanatili ang hugis ng "manibela" sa loob ng mahabang panahon, maaari naming payuhan gumamit ng mga pad na may gel filler. Hindi ito mapapatag, dahil nakabatay ito sa mga lalagyan na may hindi mapipigil na sangkap. Ito ay sapat na upang maprotektahan ang naturang manibela mula sa mga butas at pagkasunog.

Itrintas na may mga pagsingit ng gel

Mga pangunahing parameter para sa pagpili

Upang matukoy ang kinakailangang sukat ng materyal para sa tirintas, hindi mo kailangang alisin ang manibela. Ang kailangan mo lang gawin ay kumuha ng sukatan ng sastre at kumuha ng mga sukat sa labas ng rim. Ito ay magiging pangunahing parameter. Kailangan mo ring sukatin ang diameter ng rim upang matukoy ang kinakailangang lapad ng upholstery strip.

Sa kasong ito, ang pagdaragdag ng 3-5 mm bawat tahi ay isinasaalang-alang. Mas madalas O.D. ay nasa hanay na 35-41 cm Ang isang mas maliit na manibela ay tipikal para sa mga sports car, at mas gusto ang mas malaking diameter para sa mga luxury car. Bilang karagdagan sa aesthetic perception, may mga legal na inaprubahang pamantayan para sa mga laki ng manibela.

Mga uri ng lacing na may naylon thread

Ayon sa Russian GOST, ang diameter ng rim ay hindi dapat lumagpas sa 40 mm.

Hindi lahat ng opisyal ng pulisya ng trapiko ay naka-duty na may mga kaliper upang magsagawa ng mga sukat, ngunit kung may malinaw na pagkakaiba, maaari kang maparusahan para sa naturang labis.

Pagtahi ng tirintas sa iyong sarili

Ang maaasahang mga tool at mataas na kalidad, maingat na piniling mga materyales ay makakatulong sa iyo na makakuha ng magandang resulta. Pagbigyan natin halimbawa ng leather steering wheel tuning. Upang makagawa ng isang tirintas kakailanganin mong mag-stock sa sumusunod na hanay:

• leather strip humigit-kumulang 120x10 cm ang laki at ilang karagdagang flaps;
• nagtatagal naylon cord para sa stitching, mga 3 metro, maaari itong mapalitan ng leather twine;
• pagkasira para sa pagbubutas para sa puntas;
• pinakamababa dalawang karayom mula sa 50 mm ang haba at isang kawit na may maliit na ulo para sa paghigpit ng naylon thread;
• pares ng sastre thimbles;
• skein kumapit na pelikula at isang rolyo ng tape;
• pagguhit A1 sheet para sa pattern.

Pandekorasyon na tahi sa tirintas

Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa manibela trim. Sa isang kaso, ginagamit lamang ang pag-tune ng manibela, at sa pangalawa, ang mga spokes ay naka-upholster din. Ang parehong mga pagpipilian, kapag maingat na naisakatuparan, ay mukhang maganda, ngunit ang paraan ng dekorasyon na walang upholstering ang mga spokes ay itinuturing na hindi gaanong matrabaho.

Spokeless na takip ng manibela

Sa kasong ito, maaari kang makakuha ng isang strip ng katad, ang haba nito ay kinakalkula gamit ang formula, na nagpaparami ng numerong pi (3.14) sa haba ng diameter. Bukod pa rito, maaari kang gumamit ng metro ng sastre upang kumuha ng mga empirical na sukat ng panlabas na circumference. Sa kasong ito, hanggang sa huling pagtahi ng tape sa isang singsing, kailangan mong maglagay ng kaunting pag-igting sa balat, dahil bahagyang mag-uunat ito sa manibela.

Ang singsing ay maaaring gawin hindi lamang mula sa isang piraso, kundi pati na rin mula sa mga kumbinasyon ng mga butas-butas at makinis na mga elemento, materyal na may embossed milling o relief embossing, gamit ang maraming kulay na pagsingit ng iba't ibang mga tono ng katad na magkakasuwato na magkasya sa pangkalahatang interior ng cabin.

Mga uri ng tahi

Ang mga allowance na natitira para sa tahiin ang mga bahaging tinirintas ay ay kailangang pahiran ng pandikit para sa balat. Ang operasyong ito ay magdaragdag ng lakas at pagkatapos ay mapipigilan ang mga sinulid na ginamit upang ikonekta ang mga piraso ng pattern mula sa pagtayo sa mga kasukasuan. Ang mga tahi ay maaaring nakausli dahil sa mga allowance ng katad. Maaari itong alisin sa pamamagitan ng bahagyang pagtapik sa mga seal gamit ang martilyo.

Ang mga butas ay inihanda para sa lacing gamit ang isang suntok. Ito ay kumakatawan metal na tubo, na may isang gilid na pinatalas. Sa pamamagitan ng pagturo nito sa gilid na ito sa balat, sa kabilang panig kailangan mong pindutin ito ng martilyo, makakakuha ka ng isang butas. Ang sobrang balat ay mapupunta sa butas ng butas.

Ang pagkakaroon ng marka sa buong gilid para sa stitching, maaari mong punch out perforations para sa lacing na may thread o leather twine. Mahirap bumili ng ganoong string nang hiwalay, ngunit maghanap ng mahabang piraso ng dalawang metro tunay na katad halos imposible. Para sa layuning ito ito ay ginagamit isang aparato na ginawa mula sa isang karayom ​​sa pagniniting at isang pinatulis na lapis.

Paggawa ng leather cord

Ang mga ito ay mahigpit na hawak kasama ng tape at isang spiral ay iginuhit sa isang piraso ng katad. Ang dulo ng karayom ​​sa pagniniting ay gaganapin sa itaas ng linya na iginuhit gamit ang isang lapis. Ang paralelismo ay pinananatili sa pagitan ng mga gilid ng naturang Archimedean spiral, na pinag-aralan ng karamihan sa mga inhinyero sa mga unibersidad. Ang kapal ng ikid ay dapat na hindi bababa sa 3-4 mm, kung hindi man ito ay masira kung hinila ng masyadong matigas.

Upang hilahin ang gayong kurdon kakailanganin mong gumamit ng awl. Ang proseso ay magiging mas mahaba, ngunit ang resulta ay magiging mas orihinal kaysa sa pagtahi gamit ang naylon thread.

Ito ay magiging mas maginhawa upang simulan ang lacing kaagad pagkatapos ng karayom ​​sa pagniniting. Sa ganitong paraan ang buhol ay hindi magiging "halata". Ang operasyon ay isinasagawa gamit ang ilang uri ng cross lacing. Karamihan simpleng mga pagpipilian– cross stitch o magkakasunod na tahi. Mas mainam na higpitan pagkatapos ng isang kumpletong pagpasa kasama ang sektor sa pagitan ng pinakamalapit na mga karayom ​​sa pagniniting.

Para sa mas mahusay na pag-aayos, maaari mong ibuhos ang isang maliit na pandikit ng sapatos sa hiwa sa pagitan ng tirintas at ng manibela na may isang hiringgilya hanggang sa ito ay ganap na mahigpit. Ang pag-init ng mga nakadikit na ibabaw gamit ang isang hair dryer ay mas mahusay na ipamahagi ang likido. Bilang karagdagan, ang pagpapakinis ay inilalapat sa labas ng tirintas.

Punch para sa pagbubutas

Ang mga buhol ng naylon cord ay dapat na pinahiran ng superglue para hindi sila mabaliw. Ang naylon ay dumudulas nang magkasama, at ang isang maliit na halaga ng pandikit ay ayusin ito sa isang lugar.

Nagsalita na takip ng manibela

Ang isang mas kumplikadong opsyon ay nagsasangkot ng paggawa ng isang pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ginagawa ito gamit ang cling film at pagbabalot ng bark sa lahat ng lugar para sa bagong tapiserya. Inaayos namin ang base na ito gamit ang molar tape. Pagkatapos nito, iginuhit namin ang mga tahi gamit ang isang marker at bilangin ang mga nagresultang piraso ng pattern. Sa isang hiwalay na sheet gumuhit kami ng isang diagram ng lokasyon ng mga bilang na bahagi.

Ngayon ay maaari mong maingat na gupitin ang masking tape kasama ang mga minarkahang tahi. Itinutuwid namin ang mga nagresultang bahagi at binabalangkas ang mga ito sa sheet A1. Pagkatapos ay pinutol namin ang mga pattern na isinasaalang-alang ang pagdaragdag ng mga sukat para sa pagsali sa mga tahi.

Hakbang 1. Balutin ng pelikula, pagkatapos ay gamit ang tape at numero ang mga sektor Hakbang 2. Pagbubuo ng mga pattern para sa mga sektor Hakbang 3. Subukan ang mga sewn pattern sa manibela Hakbang 4. Tahiin ang lahat ng mga tahi Hakbang 5. I-install ang palamuti at mga pindutan sa kanilang mga lugar

Pinagsasama namin ang mga bahagi gamit ang isang makina kasama ang haba ng manibela. Tiyak na kailangan mong gumawa ng kaunting pag-igting. Punching perforations para sa lacing. Ngayon ay maaari mong ayusin ang tirintas sa manibela at itali ang tahi. Kailangan mo muna itong tanggalin plastik na palamuti at isang airbag cartridge. Pagkatapos ng lacing, ibinabalik namin ang lahat sa lugar nito. Kung kinakailangan, idikit ang puwang sa pagitan ng manibela at ng tapiserya. Patuyuin ang pandikit gamit ang isang hairdryer.