Ustvarjalci avtomobilskih avdio sistemov visoke ločljivosti vedo iz prve roke, da je nemogoče doseči idealno zvočno kuliso v avtomobilu s tradicionalno postavitvijo zvočnikov. Razlog za to je asimetrično sedenje poslušalcev glede na akustični sistemi. Stanje je mogoče popraviti z uporabo digitalnega zvočnega procesorja. V tem primeru se razlika v razdaljah do zvočnikov kompenzira z zakasnitvijo signala, ki jo je mogoče programirati posebej za vsak kanal. Vendar pa je na ta način mogoče zgraditi pravilno zvočno kuliso samo za enega poslušalca. Pri drugih bo popačen še bolj kot v primeru neobdelanega signala. Vendar tudi druge okoliščine ovirajo široko uporabo digitalnih procesorjev.
Če je izvirni signal že v digitalni obliki, je dodatna obdelava enostavna in (vsaj teoretično) ne poslabša njegove kakovosti. V primeru analognega signala pa dvojna pretvorba (v digitalno in nazaj) ne le vnaša dodatno popačenje v signal (že tako ni idealno), ampak tudi bistveno oteži in podraži opremo. Poleg tega je pogosto treba ohraniti vsaj videz »enakopravnosti« poslušalcev. Zato mnogi ljubitelji glasbe poskušajo brez procesorjev. V takšnih situacijah lahko pomaga osrednji kanal, ki je v avtoavdio prišel iz sistemov za domači kino. Toda pri posnetkih formata 5.1 na začetku obstaja ločen signal CC, v primeru dvokanalnih stereo posnetkov pa ga je treba ustvariti.

Oblika kroglice...

Slavni matematik Pafnuty Lvovich Chebyshev, ki je v Parizu predaval o matematičnem oblikovanju oblačil, ga je začel s stavkom: »Zaradi poenostavitve predpostavimo, da Človeško telo ima obliko krogle." Nakar so trendseterke skupaj zapustile dvorano...
V nadaljevanju razmišljanja sem se prisiljen zateči k nekaterim poenostavitvam in shematizacijam, ki bodo olajšale analizo, ne bodo pa niti najmanj ovirale razširitve rezultata na zahtevnejše primere.
Glavna poenostavitev je, da ne bomo upoštevali faznega premika, ki ga povzroča razdalja, in faznih razmerij signalov v kanalih. Upoštevajmo samo smer do vira signala in njegovo jakost. To vam bo omogočilo določitev položaja navideznega vira signala (ASS) z uporabo preprostega vektorskega diagrama. Robni pogoji so bili izbrani tako, da so rezultati povečani za večjo jasnost.
Najprej poglejmo klasična različica z dvema sprednjima zvočnikoma (slika 1a). Položaj KIZ za signale enake jakosti, ob upoštevanju slabljenja signala oddaljenega zvočnika, je prikazan na sliki. Vidi se, da je osrednja slika pomaknjena proti poslušalcu. Ob upoštevanju dejstva, da je oslabitev signala zaznana kot odstranitev kritičnega signala, se zvočna faza izkaže za poševno - rob, ki je najbližje poslušalcu, je stisnjen, najbolj oddaljeni pa se raztegne in odstrani. Včasih uporabljen vklop enega od zvočnikov v protifazi, v nasprotju s splošnim prepričanjem, ne izboljša ničesar. Poslušalec se dejansko znajde v središču širokega, a v stran obrnjenega odra (slika 1b).
Poglejmo zdaj, kaj bo dosegla uvedba osrednjega kanala, ki reproducira skupni signal desnega in levega kanala (slika 2a). Za udobje in jasnost grafičnih konstrukcij bomo vzeli raven tega signala enako 0,5 od prvotnih. Vidi se, da je oder dobil bolj spodoben videz, čeprav ne povsem simetričen. Vendar je postalo ozko. Preoblikovanje desnega zvočnika ponese prizor zunaj avtomobila. Popolnoma in navzven...(Slika 2b).
Kaj če preoblikujemo Centralni komite? Kaj se bo v tem primeru spremenilo? In izpade zelo dobro - prizor postane širok in skoraj simetričen, čeprav rahlo "obrnjen" na stran (slika 3). Preoblikovanje desnega zvočnika ne vodi več do grozljivih posledic. V resnici bo fazni premik, ki ga povzroči razlika v razdaljah do zvočnikov, povzročil približno enake rezultate.
Poglejmo zdaj, kako lahko popravimo to situacijo. Ničesar ni treba izumljati, vse je bilo že izumljeno pred nami. Podobno situacijo, čeprav v nekoliko drugačni obliki, je obravnaval ameriški izumitelj Borkin (US patent št. 4,478,167). Predlagal je, da se skupaj s seštevanjem signalov za centralni komite odšteje del desnega od signala levega kanala in del levega od desnega, da bi tako potlačili signal v sredini in razširili stereo osnova. Nadaljnji razvoj ideje se odraža v patentu ZDA št. 5.113.447 12. maj 1992 (Brian J. Hatley; Richard A. Chinn, »Metoda in sistem za optimizacijo zvočnega slikanja v avtomobilskem okolju poslušanja«). Hutley in Chinn sta predlagala odštevanje samega signala CC od levega in desnega kanala, za izboljšanje rezultatov pa sta uvedla prilagoditev koeficienta seštevanja. Lepota rešitve je v tem, da fazni premiki, ki jih povzroči zakasnitev širjenja (in polarnost povezave), v tem primeru malo vplivajo na rezultat (slika 4). Ta način generiranja signala je že zahteval posebno procesno enoto, na tem principu je bil zgrajen slavni procesor Audiocontrol.

Doslej smo menili, da je "sprejeto zaradi preprostosti". Ne pozabite, da je največ zvočnih informacij koncentrirano v frekvenčnem območju od približno 300 do 5000 Hz, isto območje je odgovorno za oblikovanje zvočne faze. Naši možgani in slušni organi so analizator spektra, ki ga je ustvarila narava. Med analizo je celotno zvočno območje razdeljeno na odseke, od katerih vsak uporablja različne poti lokalizacija vira zvoka:
amplitudno zaznavanje smeri deluje v območju od 1700 Hz do 3500 Hz. V tem območju se čuti zaščitni učinek glave. Lokalizacija vira zvoka se pojavi na podlagi razlike v amplitudah signalov, ki prihajajo v levo in desno uho;
v območju od 350 Hz do 1700 Hz deluje fazno zaznavanje smeri. Lokalizacija vira zvoka se pojavi na podlagi fazne razlike med signali, ki prihajajo do levega in desnega ušesa;
pri nižjih frekvencah je vir lokaliziran v smeri prihoda zvočnega valovanja; v ta proces je vključeno celotno telo, ne le ušesa.
Ker resnični zvoki vsebujejo veliko frekvenčnih komponent, se vsi mehanizmi uporabljajo hkrati za lokalizacijo vira zvoka, plus slušni spomin (mimogrede, zato je lokalizacija "čistega tona" zelo težka). In kompetenten Centralni komite lahko to nalogo olajša.

Ustvarite lahko signal centralnega kanala (CC). različne poti. Na primer, seštejte signal levega in desnega kanala na izhodu ojačevalnikov po mešani mono shemi in poskusno izberite polarnost dinamične glave in nivo signala na njej. Z uvedbo prirezovalnega upora v seriji s tem oddajnikom lahko pridobite nadzor nad širino in globino stereo slike. Primernejša rešitev bi bil ločen centralni krmilni ojačevalnik nizke moči (ne več kot 10 W). Prilagoditev ravni CD-ja je zelo uporabna in zelo priročna, saj vam omogoča prilagajanje glasbi različnih žanrov in različno posnetim ploščam (z vidika zvočnega inženiringa).
Največjo težavo predstavlja iskanje optimalne lege centralnega krmilnega oddajnika, pri kateri sam (oddajnik) ni lokaliziran, ampak vpliva na oblikovanje zvočne kulise. Pomemben je tudi frekvenčni pas, ki ga reproducira zvočnik osrednjega kanala. V nobenem primeru ne sme reproducirati hrupa; v tem primeru je jasno lokaliziran in sprednji zvočni oder preneha biti takšen.

Zaporedna, vzporedna in mešana povezava zvočnikov

Najpomembnejša stvar pri povezovanju zvočnikov je, da povežete tako, da noben zvočnik ni preobremenjen. Preobremenitev lahko poškoduje zvočnik.

Pomembno je razumeti, da se lahko zvočnik napaja z močjo, ki je manjša ali enaka nazivni moči, za katero je dejansko zasnovan. V nasprotnem primeru bo prej ali slej zaradi preobremenitve odpovedal tudi najkakovostnejši zvočnik.

Jasno je, da jih morate pred priključitvijo zvočnikov določiti:

Nazivna moč ( W, W);

Aktivni upor zvočne tuljave ( Ohm, Ω ).

Vse to je praviloma označeno na magnetnem sistemu zvočnika ali na košarici.

1W pomeni 1W, 4Ω je upornost glasovne tuljave.

Blagovna znamka zvočnikov - 3GDSH-16. Prva številka 3 je nazivna moč, 3 W. Zraven je podpis - 8 Ohm, upor tuljave.

Včasih tega ne označijo, vendar ga lahko prepoznate po oznakah.

Srednjetonski zvočnik 15GD-11-120. Nazivna moč - 15 W, upor tuljave - 8Ω.

Povezava zvočnikov. Primer.

Začnimo z osnovami, tako rekoč z jasnimi primeri. Predstavljajmo si, da imamo 6-vatni zvočni ojačevalnik moči (AMP) in 3 zvočnike. Dva 1 W zvočnika (upor tuljave 8 Ω vsak) in en 4 W zvočnik (8 Ω). Izziv je povezati vse 3 zvočnike z ojačevalcem.

Poglejmo si najprej primer nezvest povezave teh zvočnikov. Tukaj je vizualna risba.

Kot lahko vidite, je upornost vseh treh zvočnikov enaka in znaša 8 Ω. Ker gre za vzporedno povezavo zvočnikov, bo tok enakomerno razdeljen med 3 zvočnike. Pri največji moči ojačevalnika (6 W) bo vsak zvočnik prejel 2 W moči. Jasno je, da bosta preobremenjena 2 od 3 zvočnikov - tisti z nazivno močjo 1 W. Jasno je, da tak povezovalni diagram slabo.

Če bi ojačevalnik oddajal samo 3 W zvočne moči, bi bilo takšno vezje primerno, vendar 4 W zvočnik ne bi deloval s polno zmogljivostjo - "filonil". Čeprav to ni vedno kritično.

Zdaj pa vzemimo primer pravilne povezave istih zvočnikov. Uporabimo tako imenovano mešano povezavo (tako serijsko kot vzporedno).

Povežimo zaporedno dva 1-vatna zvočnika. Posledično bo njihov skupni upor 16 Ω. Zdaj vzporedno z njimi povežemo 4-vatni zvočnik z uporom 8 Ω.

Ko ojačevalnik deluje z največjo močjo, se tok v vezju razdeli glede na upor. Ker je upor serijskega tokokroga dveh zvočnikov 2-krat večji (tj. 16 Ω), bosta zvočnika od ojačevalnika prejela samo 2 vata zvočne moči (vsak po 1 vat). Toda 4-vatni zvočnik bo porabil 4 vate moči. Deloval pa bo glede na svojo nazivno moč. S takšno povezavo ne bo preobremenitve. Vsak zvočnik bo deloval normalno.

In še en primer.

Imamo 4-vatni zvočni ojačevalnik moči (UMZCH, znan tudi kot "ojačevalnik"). 4 zvočniki, moč vsakega je 1 vat, upor vsakega pa 8 Ω. Na izhod ojačevalnika lahko priključite breme z uporom 8 Ω. Zvočnike morate povezati tako, da je njihov skupni upor 8 Ω.

Kako pravilno povezati zvočnike med seboj v tem primeru?

Najprej zaporedno povežimo vse zvočnike. Kaj bomo dobili kot rezultat?

Ker se pri zaporedni vezavi upor zvočnikov sešteje, je rezultat kompozitni zvočnik z uporom 32 ohmov! Jasno je, da takšna povezovalna shema ne bo delovala. Mimogrede, enak upor (32 Ω) ima kapsula slušalk - popularno imenovana "čepi".

Če tak sestavljeni zvočnik 32 Ω priključimo na 8 ohmski izhod našega ojačevalca, potem bo zaradi velikega upora skozi zvočnike tekel majhen tok. Zvočniki bodo zveneli zelo tiho. Učinkovito ujemanje med ojačevalnikom in obremenitvijo (zvočniki) ne bo delovalo.

Zdaj povežimo vse zvočnike vzporedno - mogoče bo tokrat uspelo?

Pri vzporedni povezavi se skupni upor izračuna po tej zapleteni formuli.

Kot lahko vidite, je skupni upor (R skupno) 2 Ω. To je manj kot je potrebno. Če naše zvočnike s tem vezjem povežemo z 8 ohmskim izhodom ojačevalnika, potem bo skozi zvočnike zaradi nizkega upora (2 Ω) stekel velik tok. Zaradi tega lahko ojačevalnik zlomiti se .

Vzporedna in zaporedna vezava zvočnikov (mešana vezava).

No, če uporabimo mešano spojino, dobimo to.

Ko zvočnike povežemo zaporedno, njihov upor seštejemo, dobimo 2 kraka po 16 Ω. Nato izračunamo upor glede na poenostavljena formula, saj imamo samo 2 vzporedno povezana kraka.

Ta povezava je že primerna za naš ojačevalnik. Tako smo izhodno impedanco ojačevalnika uskladili z bremenom - našim kompozitnim zvočnikom (zvočnikom). Ojačevalnik bo obremenitvi zagotovil polno moč brez preobremenitve.

Uporaba zvočnika sredinskega kanala v avtomobilu je morda najbolj sporna tema. Prednosti je veliko, a nič manj slabosti. Poskusimo ugotoviti, ali je igra vredna sveče in kje se ne bi smeli zanašati na silo navade.

Če se malo poglobite v »plasti zgodovine«, se bo na površju pojavilo zanimivo dejstvo. S pojavom možnosti gledanja filmov doma - takrat le monofoničnega, na VHS prve generacije - so kinematografi začeli opazno izgubljati denar in začeli nujno izumljati nekaj drugega, da bi zapeljali gledalca. Odgovor je bil večkanalni prostorski zvok. Toda ta predlog ni dolgo trajal v svojem edinstvenem statusu in kmalu se je doma pojavil večkanalni zvok po formuli 5.1 (ne takoj, mimo številnih vmesnih formul). In potem v avtu. Najbolj razširjena formata sta Dolby Digital in DTS. Zdaj vsi vedo, da 5.1 pomeni, da obstajajo levi, srednji in desni sprednji kanal ter levi in ​​desni zadnji kanal. Kanal, ločen s piko, je namenjen oddajanju nizkofrekvenčnih učinkov, tj. bas, ki je registriran posebej.

Dodeljevanje kanalov je preprosto. Brez levega in desnega sprednjega kanala sploh ne bo normalnega zvoka, tako kot v običajnem stereo sistemu, ki ga lahko predstavimo s formulo 2.0. Brez zadnjih kanalov ne bo prostorskega zvoka - ne glede na to, kako pametni so sodobni sistemi»virtualne« kompenzacije za manjkajoči zadnji del, pravzaprav ne vodijo do pravega prostorskega zvoka, ampak se manifestirajo kot močna popačenja tembra. Za dodajanje dramatičnosti dogajanju na zaslonu je potreben ločen kanal basovskih učinkov, najpogosteje pa se manifestira pri prenosu eksplozij
in težkega koraka vseh vrst Godzill, King Kongov in drugih zlih duhov. Čeprav tudi v povsem mirnih prizorih, bo delo tega kanala - pod pogojem, da je sistem dobro uglašen in filmsko skladbo kompetentno miksa zvočni inženir (žal je izjemno malo filmov, ki so briljantno "miksani" v zvoku) - se izkaže zelo ugodno. Končno, osrednji kanal (CC) služi predvsem za pritrditev zvočne kulise na zaslon, kar pomeni, da vsebuje večino dialoga glavnih likov filma. Poleg tega sredinski kanal pomaga ustvariti zvočno kuliso, ki je enakomerna po širini, kar odpravlja morebitno "luknjo" med poljem levega in desnega zvočnika. Ta vloga postane zelo pomembna, če se spomnimo, da poleg zvočnega zapisa za filme najdemo večkanalne posnetke na povsem glasbenih posnetkih v visokoločljivih formatih Super Audio CD in DVD-Audio.
Sistemi 7.1, 9.1 in vsi ostali so samo nadaljnji razvoj iste teme s povečevanjem števila kanalov in ožjo specializacijo vsakega izmed njih. Zdi se, da je vse jasno, v resnici pa je veliko vprašanj. In večina jih je proti osrednjemu kanalu.

Resnično ali duhovito?

Vsakdo, ki je kdaj poslušal dober, običajen stereo sistem, sestavljen iz para zvočnikov, dobro ve, da je možno ustvariti jasno definirano telesno podobo izvajalca točno v sredini med zvočnikoma z enotnim zvočnim poljem brez kakršnega koli sredinski kanal. Če je sistem res dober in je posnetek ustrezen, potem bo zvenelo kot posneto. Če se nastopajoči odloči hoditi od levega roba odra proti desnemu in stati na sredini ali celo hoditi sem in tja, potem ga bomo slišali in sploh ni potrebe
motoriziran zvočnik na kolesih, ki bi utripal pred nami sinhrono z gibanjem podobe izvajalca.
Na podlagi teh premislekov in poskušanja najbolj racionalnega upravljanja financ se mnogi odločijo brez osrednjega kanala. Proizvajalci opreme to vedo, zato ima vsak večkanalni procesor možnost izbrati "fantomski" (tj. duhovit) način CC, ko se njegova vsebina prerazporedi med levim in desnim sprednjim kanalom. Kako drugačen je "fantom" od pravega centralnega komiteja? Včasih je razlika neulovljivo majhna in takrat si lastniki sistemov zadovoljno meljejo roke. Toda pogosteje kot ne, je "fantom" veliko hujši, čeprav teoretično za to ni razloga. Ali je ponovni izračun signala "na letenju" preveč zapleten in ga procesor ne more pravilno obravnavati, ali pa je to storil posebej proizvajalec, da ne bi zamudil priložnosti za dodaten zaslužek s prodajo zvočnikov osrednjega kanala (česa takega od marketinške zvitosti ne bi pričakovali), a dejstvo je – možno je tudi brez centrale, a je z njo lažje doseči želeni rezultat doma – tako v fazi ustvarjanja skladbe za film kot in ko ga igrate.

Kaj pa v avtu?

Če se lastniki domačih kinematografov zaradi ekonomičnosti trudijo opustiti centralni nadzorni sistem, potem je v avtomobilu veliko več dejavnikov proti centralnemu nadzornemu sistemu. Glavna je pomanjkanje prostora za namestitev. Redno avto zvočniki Brez težav ga lahko vgradite v vrata, A-stebričke ali zaščitne plošče. Logično je, da osrednji zvočnik postavite na sredino armaturne plošče, vendar je to zelo težavno, drago in ni vedno dopustno. Po drugi strani pa je osrednji zvočnik v avtomobilskem sistemu le pomembnejši kot v domačem sistemu in tam se je pojavil

še pred dobo mobilnih kinematografov - za predvajanje običajnih dvokanalnih stereo programov. Razlog so prvotno slabe akustične lastnosti notranjosti avtomobila, neoptimalna lokacija levega in desnega zvočnika, ki jo lahko poskusite nadomestiti s prisotnostjo osrednjega kanala. Med prednostmi CC je v tem primeru še posebej pomembno oblikovanje osrednje slike in zvočnega odra, ki je po širini enotnejši.
In končno, spomnimo se znanega pravila: več kot je zvočnikov v sistemu, večja je možnost, da se spopademo z neugodnimi lastnostmi notranjosti avtomobila, a težje jih je pripraviti do usklajenega delovanja. Odličen zvok je mogoče doseči z enim pristopom ali s popolnoma nasprotnim. Kot vidite, je situacija kontradiktorna in vsak jo rešuje po svoje, glede na svoje izoblikovane navade in spretnosti.

Žalostna praksa

Kot kaže praksa, se s postavitvijo drugega zvočnika za centralno upravljanje v notranjost avtomobila največkrat le oddaljimo od zastavljenega cilja. Pri izbiri zvočnika, njegovi postavitvi in ​​nastavitvah bodite malo pozorni na to, kako bo vse to vplivalo na zvok. Na hitro nameščeno sredinsko krmiljenje se pozna z bližjo zvočno kuliso, pomanjkanjem globine in močnimi "cikcaki" frekvenčnega odziva.
Če poslušate večkanalni posnetek v avtomobilu, kjer ni zvočnika za centralno krmilno enoto, bo centralni krmilni signal "razmazan" po levem in desnem sprednjem kanalu, to dejanje pa je odvisno od programa, ki je vgrajen v procesor glavne enote. Nihče ne more vnaprej povedati, kakšen bo rezultat. Vse bo pokazal eksperiment, ki največkrat ni eksperiment, ampak živa instalacija, za katero je bil denar že plačan.
Mimogrede, glede oblikovanja večkanalnega zvoka 5.1, vključno s CC, iz
običajne stereo kompozicije, na primer z uporabo tehnologije Dolby Pro Logic II (DPL II). Dejansko obstajajo glavne enote in "zelo, zelo" vrhunske, ki se slišijo, pretvarjajo 2-kanalni zvok v DPL II na tak način, da je preprosto nemogoče poslušati rezultat njihovega dela. Nobene filigranske nastavitve vas ne bodo rešile. Nasprotno, zmernejši proizvajalci svoje DVD-sprejemnike in procesorje opremijo s precej občutljivo delujočimi vezji DPL II. Pred prihodom DPL II so bili med različnimi proizvajalci priljubljeni posebni procesorji, namenjeni samo centralnemu krmiljenju, ki so z zvitimi algoritmi generirali signal z leve in desne »sprednje strani«; Moje osebno mnenje pa je, da lahko vse zgoraj opisane poskuse priporočamo le ljudem z velikim entuziazmom, brezmejnim optimizmom in veliko prostega časa.

Dobre novice

No, če ste imeli kakršne koli dvome: ali je centralni odbor potreben ali ne, potem so se najverjetneje po branju zgoraj opisanega le še okrepili. Glede tega ne morete storiti ničesar, saj ni jasnega odgovora. Če pa se je tehtnica vendarle nagnila v prid centralnega komiteja, kakšni naj bodo potem praktični ukrepi?
Najprej se moramo odločiti - kako dober naj bo Centralni komite? Najstrožje zahteve zanj med potrošniško opremo so vsebovane v specifikacijah THX: zvočnik domačega sredinskega kanala mora biti popolnoma enak, vse do velikosti in konfiguracije ohišja, levim in desnim sprednjim zvočnikom. Pravijo, sicer se bo helikopter, ki leti pred nami, od leve proti desni, sredi svoje poti spremenil v muho, nato pa spet v helikopter. V tem je logika in od tod sledi prva možnost, recimo ji »Idealna«. Prednosti metode so najbolj dosleden zvok. Pomanjkljivost je, da je namestitev velikega (kot v vratih) zvočnika na sredino armaturne plošče izredno delovno intenzivna,

delujejo z enako glasnostjo kot sprednji zvočniki. Najpogosteje je takšna ideja preprosto nedosegljiva, glavna ovira pa je iskanje potrebne glasnosti na armaturni plošči. Zato je pogost kompromis, najmanj možen, uporaba zvočnikov iste serije kot glavni zvočniki, vendar manjših dimenzij in stisnjene glasnosti v primerjavi z optimalno. V vratih so recimo glave 16 cm, pri CC pa lahko izbereš 13 cm.
Dobre novice? Lepo prosim – če centralni komite ni popolnoma enak glavnim govorcem ali celo nima nič skupnega z njimi, potem bodo izgube kakovosti, a ne tako tragične. Centralna krmilna enota lahko deluje v močno zmanjšanem frekvenčnem območju in ima lahko opazno manjšo moč od glavnih zvočnikov, za kar bo poskrbel ojačevalec v velikosti škatlice cigaret ali celo vgrajeni ojačevalnik multimedijske postaje. In če niste obupan nekonformist, potem lahko poskusite naslednje možnosti. Torej, druga možnost je »Skupno«. V tem primeru bo osrednji kontrolni zvočnik deloval pod ugodnejšimi pogoji, pri čemer bo reproduciral na primer frekvence od 500 Hz do 5000 Hz. Majhna, 8- ali 10-cm glava, ki zahteva majhen volumen, to zmore. Poskus samostojnega poslušanja takšnega CC verjetno ne bo prinesel užitka, ko pa sevanje glavnih zvočnikov prekrijete z njegovim zvokom, bo rezultat veliko boljši. Skrivnost je v tem, da to zmanjšano frekvenčno območje vključuje vse pomembne informacije, kar bo omogočilo dokaj zanesljiv prenos vokala, središče odra pa bo jasneje izrisano. Seveda, pod pogojem, da je faza v vsakem kanalu pravilno nastavljena - sicer vas čakajo razočaranja, o katerih smo že govorili.
Tretja možnost je »Priročno«, ko se za osrednji nadzor uporablja srednjefrekvenčni zvočnik kupolaste oblike. Prednosti metode: njegova majhnost omogoča, da se dobro prilega armaturni plošči, včasih tudi brez razstavljanja, poleg tega lahko zvočnik deluje gladko na zgornji meji frekvenčnega odziva. Od filtrov bo rabil samo visokoprepustni filter, vse ostalo že ima. Poleg tega videz videti je kot serijski, medtem ko bi zvočnik z velikim stožcem raje zahteval pravo zvočno operacijo kot prileganje.
Četrta možnost, "Pripravljen". Obstajajo popolnoma pripravljene rešitve za organizacijo centralnega nadzornega centra, izdelane v ohišjih z vgrajenim ojačevalnikom. Najpogosteje so takšni kompleti bodisi ravni, nadglavni - za enostavno montažo na armaturno ploščo, bodisi v velikosti DIN - za vgradnjo v konzolo, recimo pod postajo MM z izvlečnim zaslonom. Njihova zvočna kakovost je kompromis, v primeru prekrivnega ohišja pa trpi estetika notranjosti, a celotna namestitev poteka gladko - preprosto ne bi moglo biti.
Peta možnost se imenuje "Osebje". Pomembna je za lastnike tistih avtomobilov, novih letnikov proizvodnje, katerih sistem je bil prvotno opremljen s centralnim nadzornim sistemom. Pri izvajanju multimedije Med namestitvijo se sprva sploh ne morete dotakniti standardne centralne krmilne enote, ne glede na to, kako čistokrvni so glavni zvočniki, ampak se osredotočite na nastavitve večkanalnega procesorja. Možno je, da bo optimalen rezultat vseeno dosežen. Če se to ne izide, lahko krhek standardni zvočnik zamenjate z nečim bolj spodobnim; v vsakem primeru bo armaturna plošča z nedotaknjeno originalno rešetko videti, kot da je pravkar prišla s tovarniške linije.
Morda z standardne možnosti vse, vendar je še vedno veliko netipičnih, ki jih velja upoštevati v tem primeru ne bomo.

Skupina ubežnikov zgornjega in spodnjega ugreza

Lokacija govornika Centralnega komiteja v središču Torpeda je najbolj očitna, vendar ima številne nianse. Usmeritev in usmeritev takega centralnega komiteja je predmet težkih iskanj. Vsaj osrednji kontrolni zvočnik ne sme zmečkati ali popačiti zvočnega polja, ki ga ustvarita levi in ​​desni kanal. Zgodi se, da odlično zveneč stereo sistem po nadgradnji z dodajanjem centralnega upravljalnika začne zveneti plehko in brezosebno. V tem primeru uporabite klasične sheme nastavitve zvočne scene. Najprej morate uskladiti raven glasnosti osrednjega nadzornega zvočnika z glasnostjo levega in desnega sprednjega zvočnika. Nato uporabite časovne zamike za zvok levega in desnega sprednjega kanala, da zagotovite, da vsi trije zvočniki zvenijo sinhronizirano. Še en koristen ukrep je spremeniti faziranje na CC in poslušati, katera različica zveni bolje.
Dobre rezultate lahko dosežete z namestitvijo osrednjega nadzornega zvočnika blizu notranjega vzvratnega ogledala. Toda v tem primeru bo izbira vrste in modela zvočnika omejena - velik stožčasti zvočnik je zaradi svoje velikosti izločen, ostali so kupolasti zvočniki in miniaturni koaksialni zvočniki.
Če je zvočnik nameščen v konzoli, je izbira njegovega tipa omejena le z njegovo velikostjo. Iz istega območja - že pripravljeni kompleti CC v ohišju velikosti DIN. Preprost poskus poslušanja bo pokazal, ali je ta metoda prava za vas. Izklopite glavne zvočnike in poslušajte samo CC, pri čemer se ne osredotočite na tember, temveč na zvočno polje. Če se zvok »zaleze« v noge ali pod sedeže, opustimo to idejo in poiščemo novo mesto, čeprav ne tako udobno in elegantno.

Predvidevamo, da ima vaš avto že nameščen radio in štiri zvočnike. De facto avto »z glasbo« v veliki večini primerov predstavlja naslednji portret: uvožen radio z izhodno močjo 4 x 20 W - 4 x 50 W (glede na napis na sprednji plošči).

Sprednja akustika - koaksialni 2 - 3-stezni zvočniki premera 13 - 16 cm Vgrajeni v prednja vrata ali na standardna mesta na armaturni plošči.

Zadnja akustika - eliptični koaksialni 2 - 4-stezni zvočniki ("palačinke" 6 x 9), manj pogosto - okrogli koaksialni 13 - 16 cm, vgrajeni v zadnjo polico ali (redkeje) nameščeni na standardnih mestih zadaj.

Ni dodatnih naprav, ki bi vplivale na kakovost zvoka.

Narava zvoka z rahlimi odstopanji (»glasneje - tišje«, »glasneje - tišje«, »z močno obarvanostjo - s šibko obarvanostjo«) je enaka - zvok napolni celotno kabino, od zadaj igra glasneje. Praviloma poslušajo z vklopljeno kompenzacijo glasnosti (LOUD), ojačenjem nizkih tonov (D-bass) ali s popolnoma obrnjenimi visokimi in nizkimi frekvencami. Zvok se izkaže za "klakanje", nizki toni so razmazani in ohlapni. Pri visoki glasnosti zvočniki piskajo ali pa plošče "pojejo" z njimi, osvetlitev ozadja radia pa mežika v skladu z glasbo. Poskusi, da bi uporabili fader, da bi vsaj malo potegnili zvok naprej in obnovili timbralno ravnovesje (tonovi - na ničlah), vodijo do znatnega zmanjšanja ravni visokih in zlasti nizkih frekvenc ("palačinke" - tiste zadaj, zbledijo ven), zvok postane popolnoma nezanimiv, glasba se medlo predvaja izpod armaturne plošče. Slika je žalostna in največkrat se po takšnih poskusih vse vrne v normalno stanje s komentarjem "to je bolje."

Večkrat sem izvedel poskus: lastnika pravkar opisanega avdio sistema sem prenesel v avto z bolj ali manj običajnim zvokom (s skoraj enakim naborom komponent).

Opazimo dve vrsti reakcije:

1. "Kako lahko jaz storim enako?"
2. "Ampak navajen sem, da se igra od zadaj" (možnosti: "Vsi igrajo tako - in je v redu", "Za ozadje - bo dovolj").

Tistim, ki se nagibate k drugi skupini odgovorov, ni treba brati naprej. O okusu seveda ni prerekanja, a tudi v izogib sporu o okusu ga moraš vsaj imeti. Toda za tiste, ki so sposobni reakcije "prvega tipa", dajem priporočila, od katerih sem vsako osebno preizkusil na avtomobilu VAZ-2109. Tukaj ni nič zapletenega, niso potrebne velike kapitalske naložbe, opisano delo pa je mogoče izvesti celovito ali po delih, v poljubnem zaporedju.

Pri namestitvi radijskega snemalnika "brezplačno" na mestih nakupa ali pri sami priključitvi se praviloma za napajanje uporabljajo žice cigaretnega vžigalnika ali redkeje eno od tokokrogov, povezanih s stikalom za vžig. Merilo te izbire je preprostost. Rezultat je omejitev radijske moči pri konicah obremenitve. Hkrati lahko osvetlitev ozadja radia pri visoki glasnosti utripa v skladu z glasbo, nizki toni izgubijo elastičnost, visoki toni pa postanejo zamegljeni.

Pri »pametnem« povezovanju radia uporabite bakreno žico s presekom žile najmanj 4 kvadratne metre. mm, po možnosti s povečano izolacijo mehanska trdnost. Povežite žico stalno napajanje Radio mora biti priključen neposredno na baterijski terminal. Žica mora biti opremljena z varovalko 10 - 20 A na razdalji največ 45 cm od sponke. Negativno žico lahko priključite na ozemljitev na minimalni razdalji od radia, vendar je treba zagotoviti zanesljiv stik. Zelo pomaga, če v napajalni tokokrog radia vključite vmesno kapacitivnost - elektrolitski kondenzator z nazivno vrednostjo približno 80.000 µF za delovno napetost 25 V. Seveda lahko uporabite dva kondenzatorja po 40.000 µF oz. štiri - po 20.000 Morajo biti povezani vzporedno, pri čemer je treba upoštevati polarnost. V VAZ-2109 je na tleh za radiem osamljeno mesto, kot da je posebej za kondenzatorje. Če delovanje vašega avtomobila vključuje odklop mase, ko je parkiran, morate pred priključitvijo mase, da se izognete visokim tokovom in iskram, napolniti kondenzatorje z nizkim tokom. Če želite to narediti, vam svetujem, da uporabite svetilko 12 V, 21 W z dvema spajkanima žicama. Ena žica mora biti trajno pritrjena pod pritrdilno matico ozemljitvenega snopa na notranji strani levega krila, druga žica pa mora biti priključena na negativni priključek, preden sklenete ozemljitveni krog. Lučka bo zasvetila in kondenzatorji se bodo začeli polniti. Po nekaj sekundah bo lučka ugasnila, kondenzatorji se bodo napolnili in lahko vklopite razbijalec mase.

Napajalne žice morajo biti izdelane iz enega kosa, brez vmesnega spajkanja ali zvijanja, skrbno položene in pritrjene v potniškem prostoru in motornem prostoru. Bolje je, da za to porabite dodatne pol ure, kot da pozneje trpite, ko poskušate najti lokacijo poškodbe. Za prenos žice iz motornega prostora v notranjost, največ udobno mesto– luknjo z gumijastim tesnilom, kjer potekajo cevi hidravličnega korektorja žarometov. Pri pritrjevanju žic se je treba izogibati stiku z gibljivimi deli: tečaji pokrova motorja, pedali, volanska gred itd. Prav tako bi rad opozoril na pomen 100% zanesljivega stika v celotnem tokokrogu: na terminalu akumulatorja, na varovalki, na kondenzatorju in na radijskem terminalu. Dolžina žic mora biti minimalna - brez zank za rast. Če pogledam naprej, bom odgovoril na razumno vprašanje: "zakaj vleči debele žice iz baterije, če so žice na bloku samega radia veliko tanjše?" Dejstvo je, da so tanke žice radijskega napajanja desetkrat krajše od žic do baterije, upor pa je, kot je znano, sorazmeren z dolžino. Zato bo predlagana možnost za organizacijo napajanja radia v primerjavi z osnovnim "brezplačnim" zagotovila za red velikosti manjša nihanja napajalne napetosti na konicah moči.

Učinek opravljenega dela bo »s prostim ušesom« opazen že, ko boste radio prvič prižgali. Izboljšanje zvoka bo še posebej opazno pri večji glasnosti. Bas bo postal gostejši (pojavilo se bo "meso"), zgornje frekvence na ozadju težkih udarcev, na primer bas boben, se bo nehal "mazati". Odpravljena bo »lahka glasba« – mežikanje zaslona in osvetlitev radia. Zdaj glavna ovira za napajanje ostajajo žice zvočnikov.

V "osnovni različici" so zvočniki povezani z radiem z žicami, s katerimi so opremljeni isti zvočniki. Vse se zdi logično: čepi so in plusa ne morete zamenjati z minusom. Toda te žice lahko v prvem približku imenujemo samo akustične žice, podobno kot je sinusni val v prvem približku ravna črta. Nekateri proizvajalci akustike pojasnjujejo, da so "celotne" žice namenjene samo za testiranje funkcionalnosti zvočnikov. To je razumljivo, sicer ne bo sodilo v proračun. Tako smo se prepričali o delovanju zvočnikov z uporabo "popolnih" žic. Čas je, da odkrijete nove zmožnosti zvočnikov prek zvočniških žic.

Najbolj pravilno je kupiti akustične žice, če seveda imate kje in za kaj. Drage zvočniške žice v osnovnem sistemu so razkošje, ki nikakor ni opravičeno. Ampak, če najdete poceni (1 - 2 USD na meter), potem se splača.

Druga možnost je, da sami naredite ali izberete žice. Pravilo je naslednje: prečni prerez mora biti 2-4 krat večji od prečnega prereza "celotne" žice. Žica mora biti bakrena, žica mora biti napletena, sicer gre za zapleten izum.

Pri zamenjavi "popolnih" žic z bolj trdnimi bo učinek videz prej neslišanih odtenkov v znanem fonogramu. V nekaterih primerih je učinek podoben občutku, ki ga povzroča čiščenje ušes. To je posledica uspešne izbire ali izdelave žic. Če neuspešno, je učinek, kot da bi "vozili skozi ušesa." Skratka, gre za občutljivo zadevo in rezerve so neizčrpne.

V "osnovni različici" (za VAZ-2109 z nizko ploščo) je glavna lokacija sprednjih zvočnikov vhodna vrata. Različice so spodnji sprednji vogal ali sredina vrat nad naslonom za roke. Zvočniki so pritrjeni s samoreznimi vijaki na oblogo vrat. Rezultat: Zvočniki niso dobro pritrjeni ali pa niso dovolj trdno. Pri večji glasnosti zvočniki zazibajo oblogo vrat in slišati je prizvoke. Ko deluje samo sprednji par, voznik sliši predvsem zvok "svojega", levega zvočnika, sopotnik pa desnega. Zvok je vezan na zvočnike.

Kot veste, morajo biti glave v vsakem primeru trdno pritrjene. V najpreprostejši različici morate na oblogo vrat namestiti podporni obroč iz vezanega lesa. Zunanji premer obroči - kot okrasna rešetka zvočnika, notranji je premer montažne luknje, debelina - približno 20 mm. Obroč mora biti nameščen z zunaj oblazinjenje in pritrdite z notranje strani z vijaki skozi kovinske distančnike. Distančnike različnih dolžin (lokalno) lahko izdelamo iz jeklenih trakov širine 10 mm in debeline 1 - 2 mm. Ta vrsta pritrditve bo povečala togost obloge vrat. Zvočnik je nameščen zunaj skozi gumijasto tesnilo. Zunanja oblika - po zmožnostih in presoji: od oljna barva na klavirski lak.

Pomanjkljivost najenostavnejšega načina namestitve zvočnikov je njihova prisilna orientacija »iz oči v oči«, na isti akustični osi. Tako je bilo v "osnovni različici". Zdaj pa zvočniki ne vibrirajo več pri visoki glasnosti, prizvoki izginejo, učinek vezave zvoka na glave je zmanjšan, saj je ta učinek delno posledica prizvokov.

Bolj delovno intenziven način namestitve sprednjih zvočnikov je izdelava podij. Spodaj opisana možnost izdelave podesta vam omogoča, da zvočnike orientirate v prostoru na želen način, kar velja za oddajnike s premerom do 200 mm, ki jih lahko namestite brez poseganja v ročni pogon oken. Dokaz je že omenjeni sistem v mojem VAZ-2109.

Glavni deli stopničke so podporni obroč, podoben zgoraj opisanemu, in "podplat". "Podplat" je lahko poljubne oblike, odvisno od tega preprosta pravila: celotna ravnina "podplata" mora biti v bližini ravnega dela obloge vrat, ne sme segati preko njega in ne sme posegati v ročaj dvigala stekla.

"Podplat" je izdelan iz vezanega lesa debeline 12–20 mm. Ko ga postavite na svoje mesto na oblogo vrat, označite luknjo, ki sovpada z luknjo za zvočnik v oblogi. Nato morate določiti, kako naj bo podporni obroč nameščen glede na "podplat", da zagotovite pravilno orientacijo zvočnika. Vprašanje orientacije se pogosto predlaga eksperimentalno rešiti. To ni lahka zadeva, zato priporočam že pripravljena rešitev, sprejemljivo za 90% primerov: poskusite usmeriti osi zvočnikov proti stropni svetilki, ali natančneje, desni zvočnik - "v glavo" voznika, levi - "v glavo" potnika . Za to možnost bo položaj podpornega obroča glede na "podplat" naslednji: obroč z enim robom se dotika "podplata", diametralno nasprotni rob pa je čim dlje od "podplata". Dovoljeno in celo priporočljivo je, da štrlina obroča na ravnino oblazinjenja štrli čez sprednji del oblazinjenja, torej tako, da se zvočnik, ko so vrata zaprta, "odpelje" v kabino in prekrije udarna plošča. Pri vgradnji glave s premerom nad 165 mm brez tega trika ne bo nič, verjemite. Vsekakor se s to geometrijo razdalja do zvočnikov poveča, poleg tega so bolje zaščiteni pred poškodbami.

Z izbiro pravilen položaj obroči, je pritrjen z dolgimi vijaki ali lesenimi distančniki, ki krepijo povezavo epoksidne smole s polnilom, režo pa zapolnimo s poliuretansko peno. Notranjost stopničke je koristno prekriti s tanko penasto gumo ali klobučevino, zunanjost pa okrasiti po okusu in zmožnostih; to je ločena tema.

Ko je podij pritrjen na vratno oblogo in je govornik na podiju, je ta faza dela končana in lahko ocenimo učinek. Ne bo dolgo čakalo: zvok se bo "odklopil" od zvočnikov, prizvoki bodo izginili in dodani bodo dodatni zvoki. nizke frekvence, se bo preglednost zvoka izboljšala.

V "osnovni različici" je na zadnji polici nameščenih 6 x 9 "palačink". Zadnja polica VAZ-2108/09 ni zasnovana za težke zvočnike. Sčasoma se polica povesi in na straneh se pojavijo razpoke. Najenostavnejši način okrepite polico - na celotno površino nepregibnega dela police pritrdite list vezanega lesa debeline 12 - 20 mm. Ob upoštevanju posebnih smernih značilnosti ovalnih zvočnikov (širok vzorec vzdolž pomožne osi) je za izravnavo zadnjega zvoka priporočljivo, da jih rahlo zasukate na ravnini police, tako da so pomožne osi usmerjene proti poslušalcu, ki sedi na nasprotna stran.

Zdaj o zvoku, ki prihaja od zadaj. Prosimo glasbenike, da zapustijo galerijo in zavzamejo svoje mesto na odru, kot se spodobi. To bo zahtevalo operacijo na zadnjih zvočnikih, da bi jih spremenili iz koaksialnih v komponentne. Operacija je preprosta in ne traja veliko časa. Na koncu magneta, pod nalepko z blagovno znamko, je vijak, ki drži vso "opremo" v središču koaksialnega sistema. Vijak se previdno odvije, "oprema" se odstrani in seveda je treba vrvice in žice odspajkati. Zdaj morate na sredino difuzorja prilepiti pokrovček, da bo videti kot "prave" komponente. Odlično prazno za pokrovček je sferično dno aluminijaste pločevinke za pivo. Morate piti pivo in odrezati dno z datoteko, pri čemer posnemite štrleči obroč vzdolž oboda dna. Ravnati je treba točno v tem zaporedju, sicer bodo aluminijasti opilki pokvarili pivo, mi pa imamo strog proračun. Po operaciji odstranitve odvečnega in ponovne zasaditve potrebnega zvočnik pridobi ugleden videz, reža magnetnega sistema pa je zaščitena pred prahom.

Pri sestavljanju zadnje police z "ojačitvijo" iz vezanega lesa je treba režo med polico in vezanim lesom zapolniti z vato ali penasto gumo ter zatesniti luknje za standardne zvočnike in zadnje jermene - to je glavni vir akustičnega zapiranja . Koliko bolj ekspresivno bodo nizke frekvence zvenele po takem posegu, bo jasno tudi najbolj skeptičnemu poslušalcu.

Nikar ne pomislite, da bi zavrgli MF/HF oddajne enote zadnjih "palačink", ki so bile sproščene po "operaciji". Nameščeni so na nosilcih v vogalih stebričkov vetrobranskega stekla, povezani so, kot prej, vzporedno z zadnjimi zvočniki in bodo zdaj delovali kot sprednji visokotonci.

Učinek opravljenega dela bo zvok obrnil od glave do nog (samo v vodoravna ravnina). Se pravi, da bodo glasbeniki, razen morda basista, šli naprej. Končno bo mogoče resno govoriti o zvočni sceni, ki se bo zaradi daleč naprej postavljenih srednje/visokofrekvenčnih gonilnikov dvignila in pomaknila naprej. Visokih frekvenc bo veliko, kar pomeni, da ne bo želje, da bi jih "dodali", kar bi povzročilo nepotrebno popačenje.

Ker obstaja nešteto radijskih sprejemnikov, zvočnikov, kombinacij materialov in geometrije komponent, lahko z gotovostjo trdimo, da je avdio sistem, ki ste ga izdelali po podanih priporočilih, unikaten, popolnoma enakega v naravi ni. Kljub temu je mogoče nekatere značilnosti zvočne scene predvideti. Pred opisanimi predelavami ni bilo opaziti nobenih posebnosti, saj zvočna kulisa kot taka ni obstajala. Zdaj obstaja in s tem se v njegovem središču pogosto pojavi učinek "črne luknje": zvok je normalno porazdeljen levo in desno, v središču pa je vrzel. Ta učinek je mogoče lokalizirati z zvočnim posnetkom, na katerem je posneta preprosta glasbena kompozicija z vokalnim delom. Po poslušanju na domačem avdio sistemu (ne nujno dragem in zapletenem) si morate zapomniti lokacijo inštrumentov in vokalov. Vokali so skoraj vedno posneti na sredini. Če pri predvajanju v avtu glas »gre« zelo daleč od središča, je smiselno osrednji kanal organizirati v svoj najpreprostejša oblika. VF oddajnike iz sprednjih koaksialnih zvočnikov sem uspešno uporabil kot zvočnike osrednjega kanala. Operacija "ločevanja siamskih dvojčkov" je podobna tisti, ki je opisana v priporočilu št. 4, s to razliko, da bodo osrednji pokrovi iz pivskega dna preveliki. Moramo najti nekaj drugega. Na primer, kapsule Kinder Surprise so se mi odlično obnesle.

VF glave, osvobojene koaksialne strukture, so pritrjene na nosilec vzvratnega ogledala. Smer osi visokotoncev je proti »njihovi« polovici vetrobranskega stekla. Poleg tega, da zapolnijo luknjo v sredini na novo pridobljene zvočne kulise, visokotonci sredinskega kanala opazno dvignejo zvočno kuliso nad nivo instrumentne plošče. Pomanjkljivost sredinskega kanala v najpreprostejši obliki mora biti določena zožitev zvočne scene, a tu je kompromis neizogiben.

Zaključek

Potreboval sem leto in pol, da sem zvok v avtu pretvoril iz "osnovne" v zgoraj opisano. Zakaj toliko, če je vse tako preprosto? Da, ker je bil levji delež časa porabljen za eksperimente, ker sem tukaj govoril samo o tem, kaj se je uspešno končalo in kaj lahko priporočam drugim. Vendar se to ni zgodilo takoj. Zdaj imate priložnost, da greste naprej. Vso srečo!

Strokovnjaki našega podjetja bodo hitro in učinkovito povezali in konfigurirali brezplačni televizijski kanali analogno in digitalno prizemno televizijo, ki ju oddaja ruska televizijska in radijska mreža s televizijskega stolpa Ostankino.

Povezani so televizorji in televizijski sprejemniki - prizemni televizijski sprejemniki (set-top box). Naša storitev pokriva vsa območja Moskve.

Prizemna televizija. Kako brezplačno gledati televizijske kanale

Na ozemlju Moskve in regije z Ostankinom, ruska televizijska in radijska mreža RTRS. RF oddaja 19 analognih in 3 pakete (30 enot) digitalno brezplačni kanali prizemna TV. To omogoča sprejemanje brez registracije in plačila naročnino Ruski televizijski programi. Sprejem se izvaja na posameznih, nameščenih v prostoru, ali zunanjih televizijskih antenah. Sprejemna antena je lahko preprosta žica, katere dolžina doseže 1-2 metra. Oddajanje se izvaja z metrskimi in UHF valovi. Televizijske kanale, ki se predvajajo, si lahko ogledate brezplačno.

Seznam predlaganih frekvenc brezplačnih prizemnih televizijskih kanalov vam bo pomagal pri nastavitvi televizorjev. Če je navedena frekvenca oddajanja določenega prizemnega televizijskega kanala, bo to pospešilo nastavitev televizorjev, ki nimajo funkcije samodejnega razvrščanja kanalov. S takšnimi informacijami je lažje nastaviti televizijske kanale na zastarelih modelih televizorjev z nepravilnim delovanjem sistemov za samodejno prilagajanje frekvence za lokalni oscilator APCG. Tabela ima analogne frekvence, ki so potrebne za brezplačno gledanje televizijskih kanalov na vašem televizorju. Naše spletno mesto vam omogoča prenos seznama brezplačnih televizijskih kanalov na prizemni televiziji v Moskvi.

Seznam brezplačnih TV kanalov - prizemna televizija.

Digitalna prizemna televizija

Brezplačni digitalni kanali, ki prihaja s televizijskega stolpa, sprejema posebna antena za digitalno TV. Za ogled takšnih kanalov morate imeti:

• dostop do skupne zunanje antene (nameščene na strehi hiš);
• dostop do posameznika (zunanja ali mala notranja UHF antena);
• na voljo je TV in standardni digitalni sprejemnik DVB-T2;
• zagotavlja standard kompresije videa MPEG 4 in način večkratnega PLP. Lahko bi bilo posebno napravo priključen na TV.

Sprva je digitalno oddajanje izvajalo podjetje rtrs.rf po sistemu DVB-T. Nekatere regije še vedno uporabljajo njegove storitve. Vse gre k temu, da ta sistem bo nadomeščen z novim digitalni prizemni televizijski oddajni sistem DVB-T2. Prav ona je bila sprejeta kot standard. Televizorji s sprejemniki z DVB-T sprejemnikom ne bodo omogočali gledanja televizijskih programov v nov sistem prizemno televizijsko oddajanje.

1, 2, 3 multipleks digitalna prizemna televizija - seznam 2016

Objavljamo seznam brezplačnih digitalnih prizemnih televizijskih kanalov, prejetih v Moskvi in ​​Moskovski regiji.

IN prvi multipleks vključuje nabor 10 brezplačnih TV kanalov, ki se oddajajo na frekvenci 30. TV kanala 546 MHz z uporabo sistema digitalne prizemne televizije DVB-T2. Drugi multipleks vključuje nabor televizijskih kanalov, sprejetih na 24. frekvenčnem kanalu 498 MHz v sistemu DVB-T2. Tretji multipleks predvajano leta 2015. Tretji multipleks digitalne prizemne televizije se v testnem načinu oddaja na prosti frekvenci televizijskega kanala 34, ki se je doslej oddajal v zastarelem sistemu digitalne televizije DVB-T. V slednjem boste našli HD kanale visoke ločljivosti.

Digitalna televizija v formatu DVB-T2 pokriva območje moskovske regije

Digitalna televizija v formatu DVB-T2 bo kmalu pokrivala celotno moskovsko regijo. Marca 2016 območje pokritosti digitalne televizije na zemljevidu vključuje naslednje digitalne prizemne televizijske oddajnike:

1) Moskva, Ostankino - RTRS-1 546 MHz, oddajanje; RTRS-2 498 MHz, oddajanje.
2) Moskovska regija, Volokolamsk - RTRS-1 778 MHz, oddaje; RTRS-2 754 MHz, stanje pripravljenosti.
3) Moskovska regija, Zaraysk-RTRS-1 778 MHz, oddaje; RTRS-2 770 MHz, stanje pripravljenosti.
4) Moskovska regija, Šatura - RTRS-1 730 MHz, oddaje; RTRS-2 754 MHz, oddajanje.
5) Moskva, Butovo-RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 498 MHz, v izdelavi.
6) Moskovska regija, okrožje Istrinski, Davydovskoye - RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 498 MHz, v izdelavi.
7) Moskovska regija, okrožje Ruza, Morevo - RTRS-1 778 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.
8) Moskovska regija, okrožje Naro-Fominsk, Pozhitkovo-RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 498 MHz, v izdelavi.
9) Moskva, Troicko avtonomno okrožje, Rogovo-RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 498 MHz, v izdelavi.
10) Moskovska regija, Čehov - RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
11) Moskovska regija, okrožje Stupinsky, Alfimovo - RTRS-1 778 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
12) Moskovska regija, okrožje Voskresensky, Bogatishchevo - RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
13) Moskovska regija, okrožje Orekhovo-Zuevsky, Likino - Dulevo-RTRS-1 730 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.
14) Moskovska regija, okrožje Ščelkovski, Petrovskoye-RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
15) Moskovska regija, okrožje Sergijev Posad, Mišutino-RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.
16) Moskovska regija, okrožje Dmitrovsky, Podcherkovo - RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
17) Moskovska regija, okrožje Dmitrovsky, Novoselki - RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.
18) Moskovska regija, okrožje Mozhaisky, Otyakovo - RTRS-1 778 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.
19) Moskovska regija, okrožje Shakhovsky, Zhilye Gory - RTRS-1 778 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.
20) Moskovska regija, Stupino - RTRS-1 778 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
21) Moskovska regija, Ozyory - RTRS-1 778 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
22) Moskovska regija, okrožje Egorjevski, Kuzminki - RTRS-1 730 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.
23) Moskovska regija, Serpukhov - RTRS-1 546 MHz, v izgradnji; RTRS-2 770 MHz, v izdelavi.
24) Moskovska regija, Klin - RTRS-1 778 MHz, v izgradnji; RTRS-2 754 MHz, v izdelavi.

Kako brezplačno gledati digitalno televizijo DVB-T2?

Glavna naloga je, da potrebujete običajno decimetrsko anteno, usmerjeno v Moskvo, in ne hišno anteno. To je lahko navaden antenski kabel. Če kabel ne zajame signala, lahko kupite UHF anteno - obstaja veliko različnih in cena se giblje od 300 do 1000 rubljev.

Če vaš televizor ne podpira DVB-T2, lahko kupite zunanji sprejemnik. Povezuje se s katerim koli televizorjem in stane okoli 1000 rubljev.

Za gledanje analognih in digitalnih kanalov potrebujete mešalnik signala - video ga ima.