Ցանկացած տիպի տանիքը պատասխանատու է շենքի անվտանգության, պատերի ամբողջականության և շենքի ներքին հարդարման համար: Այն պաշտպանում է տունը ամռանը կիզիչ շոգից, ձմռանը ձյան տեղումներից, սեզոնից դուրս հորդառատ անձրևներից, ինչպես նաև կատարում է ոչ նվազագույն գործառույթը շենքի ընդհանուր արտաքին տեսքի ձևավորման գործում: Ի տարբերություն թեք, բազմամակարդակ, ազդրային և այլ ձևափոխումների, թեք տանիքը հուսալի է, տնտեսական և ամենաէժան: Այս տեսակը հաճախ օգտագործվում է տնտեսական շենքերի, վերանդաների և ավտոտնակների համար: Չնայած իր պարզությանը, տանիքը կատարվում է ըստ հաշվարկների և շինարարական կանոնակարգերՏանիքածածկման նյութերի տեղադրման կանոնների և տեխնոլոգիաների պահպանմամբ.

Լանջ տանիքի առավելություններն ու թերությունները

Տանիք տանիքԻնչպես ցանկացած մեդալ, ունի երկու կողմ՝ ունի իր առավելություններն ու թերությունները։ Այս տեսակի տանիքի կառուցումը բնութագրվում է պարզությամբ և ցածր գնով, քանի որ դուք կարող եք տեղադրել այն ինքներդ, առանց շինարարական թիմի ծառայություններին դիմելու և որոշակի գումար խնայելու:

Թեք տանիքով ավտոտնակը հուսալիորեն կպաշտպանի մեքենան ձյունից և անձրևից

Այսպիսով, ուշադրություն դարձրեք հիմնական առավելություններին.

• դիզայնը հիմնված է ուղղանկյուն եռանկյունու վրա՝ «ամենաթեթև» երկրաչափական գործիչը, իմանալով նրա կողմերի երկարությունը, կարող եք հեշտությամբ հաշվարկել նրանց միջև եղած անկյունը (մեր դեպքում դա որոշում է լանջի թեքության անկյունը);
• թեք տանիքի տեղադրումը ինտուիտիվ պարզ և պարզ է.
• Մի քանի օր կպահանջվի որոշակի հմտություններով և ճարտարությամբ տիպիկ «մեկ հարթակ» տանիքը ծածկելու համար, այդպիսի տանիք կարելի է դնել նույնիսկ մեկ շաբաթում:

Բացի այդ, դիզայնի խնդիրները հետին պլան են մղվում և իրենց տեղը զիջում են ամուրությանը և հուսալիությանը: Կարևոր է հաշվի առնել, թե որ տարածքում է կառուցվելու ավտոտնակը և որքան տեղումներ են թափվելու տանիքին։ Այժմ թերությունները.

• Անբավարար ուժեղ գավազանային համակարգը չի կարողանա առանց խնդիրների հաղթահարել ձյան մեծ զանգվածը: Այդ իսկ պատճառով խստաշունչ ձմեռներով շրջաններում նախընտրելի է օգտագործել երկհարկանի տանիք;
• երկրորդ թերությունը կլինի լիարժեք ֆունկցիոնալ ձեղնահարկի տարածքի բացակայությունը, ինչը զգալիորեն սահմանափակում է օգտագործման հնարավորությունը լրացուցիչ տարածքժամանակավորապես չօգտագործված նյութերի կամ գործիքների համար.
• Տանիքի տակ գտնվող գոտու փաստացի բացակայությունը զգալիորեն բարդացնում կամ գրեթե ամբողջությամբ ժխտում է բարձրորակ ջերմամեկուսացման տեղադրումը: Հազիվ թե հնարավոր լինի մեկուսացնել տանիքը, որի թեքության անկյունը 9° - 12° է:

Լանջ տանիքի թեքության հաշվարկը կախված տանիքի նյութի ընտրությունից

Եթե ​​նախապատվությունը տրվում է մեկ հարթության կառուցվածքին, ուշադրություն դարձրեք տանիքի նյութի ընտրությանը: Դրանից կախված կլինի տանիքի թեքության անկյունը, որն, իր հերթին, անհրաժեշտ է լանջից ձյան, անձրևի և սառույցի սահուն իջնելու համար.

• գլանափաթեթի, բիտումի, պոլիմերային նյութերի համար թեքության թեքությունը չպետք է գերազանցի 10 աստիճանը։ Նվազագույն անվտանգ թեքությունը առնվազն 6° է;
• բնակարանի համար կամ ալիքավոր շիֆեր, թիթեղը կարի միացումով, թեքության առավելագույն թույլատրելի անկյունը 20 o;
• եթե որպես տանիքըԴուք օգտագործում եք ծալքավոր թիթեղներ, սալիկներ, ասբեստեմենտ և սալաքարեր, մետաղական սալիկներ, չպետք է գերազանցեք առավելագույն թույլատրելի 25-30 o:

Լանջի թեքության անկյունը կախված կլինի տանիքի նյութի տեսակի ընտրությունից

Տանիքի նախագծում գծագրերով

Լանջ տանիք կառուցելիս ուշադրություն դարձրեք դիզայնին rafter համակարգև տանիքի նյութի ընտրությունը `շահագործման անվտանգությունը և բեռներին դիմակայելու ունակությունը կախված են դրանից: Հազվագյուտ դեպքերում օգտագործվում են երկաթբետոնե սալիկներ (պայմանով, որ թեքության անկյունը նվազագույն է): Բայց հիմնականում նրանք օգտագործում են փայտե ճառագայթներից պատրաստված գավազանային հիմք:

Ճիշտ հաշվարկի համար անհրաժեշտ է իմանալ մի քանի պարամետր.

• երկարությունը և լայնությունը կրող պատերշենքեր;
• թեքության անկյունը և լանջի ցանկալի երկարությունը;
• նյութի տեսակը, որով ծածկված է տանիքը.

Ելնելով չափսերից՝ պարզ կդառնա, թե արդյոք անհրաժեշտ են լրացուցիչ աջակցության սյուներ՝ ամրանների ամրացման համար։ Թեքության անկյունը կորոշի ֆրոնտոնի և դրա բարձրության լրացուցիչ կառուցման անհրաժեշտությունը, ինչպես նաև անհրաժեշտ է արդյոք դա անել. ձեղնահարկի հատակ. Ստանդարտների համաձայն հրդեհային անվտանգությունԱրգելվում է 1,6 մ-ից ցածր բարձրությամբ վերնահարկ տեղադրել:

Տանիքի ֆերմայի համակարգը հաշվարկվում է կախված լանջի լայնությունից

Չափազանց կարևոր է որոշել ավտոտնակի տանիքի թեքության անկյունը նախագծման փուլում, քանի որ տուփի հակառակ կողմերի բարձրությունը և պահանջվող թեքությունը պահպանելու համար կողմերից մեկում շղթայական շրջանակ օգտագործելու հնարավորությունը կախված կլինի. սա.

Օգտագործեք փայտը միայն այն բանից հետո, երբ այն մանրակրկիտ չորանա: Լաստերի համար փայտանյութը չպետք է ունենա չիպսեր կամ այլ թերություններ հոդերի վրա: Երկար գավազանների համար օգտագործեք լամինացված երեսպատման փայտանյութ: Տախտակները օգտագործվում են միայն թեթև տանիքի մակերեսների համար:

Mauerlat - հուսալի հիմք լանջ տանիքի համար

Գեղձի շրջանակը կառույց է, որը պատրաստված է զուգահեռաբար դրված տախտակներից կամ գերաններից, որոնք հենվում են տարբեր բարձրությունների հակառակ պատերի հիմքի վրա: Mauerlat-ը կատարում է անցումային ֆունկցիա պատերից տանիք և է հղում. Եթե ​​ավտոտնակի պատերը փայտից են, ինչը քիչ հավանական է նորի դարում շինարարական տեխնոլոգիաներ, դրա կարիքը չկա։ Աղյուսը (սիլիկատային և կերամիկական) նույնպես ինքնին ամուր և դիմացկուն շինանյութ է, ուստի կարիք չկա մեկ աղյուսի հաստությամբ պատերին մաուերլատ դնել: Սա միայն կավելացնի ֆինանսական խնդիրներ և լրացուցիչ ծախսերաշխատուժ. Լքված տանիքի դեպքում գավազանային համակարգը կարող է տեղադրվել անմիջապես շրջանակի վրա - սա իրեն արդարացնում է, երբ թեքությունը նվազագույն է, իսկ ծածկը ծանր չէ: Սալիկապատ, ասբեստ-ցեմենտի կամ սալիկապատ տանիքի տեղադրումը պահանջում է Mauerlat-ի առկայությունը: Այն օգնում է հավասարաչափ բաշխել պատի բեռը շենքի ողջ պարագծի երկայնքով: Դուք չեք կարող անել առանց Mauerlat-ի, եթե պատերը պատրաստված են գազի սիլիկատային բլոկներից կամ փրփուր բետոնից: Այս նյութը չափազանց փխրուն է և չամրացված. դժվար թե խարիսխի պտուտակը կամ կեռը մնա դրա մեջ:

Ինչպես ամրացնել Mauerlat-ը ավտոտնակի պատերին

Mauerlat-ը դրված է երկու հակադիր պատերի վրա, որոնց վրա հետագայում հենվելու են գավազանները: Այսպիսով.

1. Տեղադրեք ցանկացած ջրամեկուսիչ նյութ. Սա կարող է լինել տանիքի շերտ կամ բիտումի ժապավեն:
2. Տեղադրեք Mauerlat-ը վերևում: Դա անելու համար օգտագործեք փայտանյութ՝ 50*150 մմ կամ 100*150 մմ չափերով՝ կախված շենքի պատերի հաստությունից։
3. Օգտագործելով խարիսխի պտուտակներ կամ դոդներ, ամրացրեք ծառը հիմքի վրա:

Բեռի այս միասնական վերաբաշխումը հատկապես կարևոր է բլոկներից պատրաստված պատերի համար, քանի որ դրանք ավելի քիչ ամրություն ունեն, քան, օրինակ, աղյուսը:

Որոշ դեպքերում ամրացվող լցոնները օգտագործվում են ստիպելու ժամանակ գավազանային համակարգը պատերին ամրացնելու համար: Օգտագործելով պողպատե մետաղալարեր, գավազանները կապված են ամրացման հետքերով, որոնք թաքնված են ավտոտնակի ներսում գտնվող պատերի հարդարման տակ:

Ամրապնդող էջանիշները օգտագործվում են կողերի ամրացման համար

Երբեմն անհրաժեշտ է տեղադրել ամրացված գոտիպատի վերին որմնադրությանը, որի վրա տեղադրվում է Mauerlat ճառագայթը, տեղադրվում են ամրացված խողովակների հատուկ կապանքներ կամ հատումներ: Բացի բեռի լրացուցիչ վերաբաշխումից, նման գոտին թույլ կտա առավելագույնս կարգավորել և ամրացնել հորիզոնական մակարդակը:

Ավտոտնակի թեք տանիքի կառուցման տեխնոլոգիա

Նախքան սկսելը շինարարական աշխատանքներ, դուք պետք է կատարեք մի քանի եռանկյունաչափական հաշվարկներ: Նրանց օգնությամբ հայտնաբերվում է հակառակ պատերի բարձրությունների տարբերությունը, հաշվարկվում է թեքության անկյունը և ապագա տանիքի տարածքը: Հաշվարկների մեծ մասը կարող է իրականացվել ինքնուրույն՝ օգտագործելով ծանոթ դպրոցական բանաձևերը տարածքը, երկարությունը և այլ պարամետրեր գտնելու համար տարբեր գործիչներ. Պահանջվող շինանյութերի քանակը կախված է հաշվարկներից և, համապատասխանաբար, հաշվարկվում է գաղափարի իրականացման համար անհրաժեշտ բյուջեն։

Պահանջվող շինանյութերի քանակը կախված է հաշվարկներից և հաշվարկվում է գաղափարի իրականացման համար անհրաժեշտ բյուջեն։

Արած լինելով անհրաժեշտ հաշվարկներև նյութը գնելուց հետո կարող եք սկսել ավտոտնակի տանիքի կառուցումը:

Ինչպես սեփական ձեռքերով տանիք պատրաստել պրոֆիլավորված թերթիկից

Եկեք նայենք ծալքավոր թիթեղներից պատրաստված տանիքի տանիքի օրինակին: Ուժը, թեթևությունը և կոշտությունը այն առանձնանում են ժամանակակից շինանյութերի շարքում: Պրոֆիլավորված թերթերը պատրաստվում են ցինկապատ պողպատե թիթեղներից՝ օգտագործելով սառը գլանման մեթոդը: Ավելի մեծ կոշտության համար այն արտադրման ընթացքում ենթարկվում է պրոֆիլավորման, որի շնորհիվ թիթեղների վրա երևում են ալիքանման կամ տրապեզոիդ ձևի կողիկներ։ Առկա է տարբեր հաստություններով և համապատասխան գծանշումներով։ Տանիքածածկման համար ամենահարմար պրոֆիլավորված թերթիկը NS44 կամ NS35 է:

Ծալքավոր տանիքը հուսալիորեն կպաշտպանի ձեր մեքենան

Տանիքը տեղադրելու համար մեզ անհրաժեշտ է.

• Mauerlat-ի համար համապատասխան երկարության և փայտանյութի փայտե տախտակներ;
• տանիքի նյութը (մեր դեպքում ծալքավոր թիթեղը), որը ծածկում է տանիքի ամբողջ տարածքը, հաշվի առնելով համընկնումները.
• փայտամշակման գործիքներ՝ կացին, շրջանաձև սղոց, մուրճ, ինքնաթիռ, հոդակապ, պտուտակահան;
• մետաղի հետ աշխատելու համար նախատեսված գործիքներ՝ սրճաղաց, ռետինե մուրճ, թմբուկ;
• ամրացնող նյութեր. կեռիկներով, մեխերով, ինքնակպչուն պտուտակներով կամ տանիքի պտուտակներով ռետինե միջադիրներով;
• չափիչ և գծանշող գործիքներ՝ ժապավենի չափիչ, քանոն, մակարդակ, մատիտ, կավիճ։

Ավտոտնակի շրջանակը բավականաչափ բազմաստիճան բարձրությունից հետո մենք սկսում ենք տանիքի կառուցումը.

1. Մենք անցնում ենք Mauerlat-ի տեղադրմանը (տեղադրման տեխնոլոգիան նկարագրված է վերևում):
2. Մենք կառուցում ենք գավազանային համակարգ և դնում պատյանը:
3. Մենք առաջին գավազանը դնում ենք մաուերլատի վրա՝ ձգվելով 40–50 սմ վերևի սահմաններից այն կողմ, դրա վրա մի խազ ենք անում ամրացման համար և օգտագործում այն ​​որպես հաջորդ տախտակների ձևանմուշ։
4. Օգտագործելով մետաղական անկյուններ, ինքնակպչուն պտուտակներ և պտուտակահան, մենք ամրացնում ենք գավազանների տախտակները տանիքի ամբողջ տարածքում հավասար հեռավորությունների վրա:

   Լաստերը դրված են մաուերլատի վրա հավասար հեռավորությունների վրա

5. Պատյանը պատրաստում ենք ներքևից վեր։

   Մենք ծածկույթ ենք դնում գավազանային համակարգի վրա

6. Ջրամեկուսացման համար տանիքի նյութ կամ բիտումի ժապավեն ենք դնում արտաքին հարդարումԱվտոտնակը կարող է պատված լինել սայդինգով կամ նույն պրոֆիլավորված թերթիկով):
7. Շինարարական կարիչի օգնությամբ մենք տեղադրում ենք ջրամեկուսիչ ֆիլմկամ գոլորշի չպարունակող թաղանթ, վերևում տեղադրեք հակավանդակ:

   Ջրամեկուսիչի վրա ամրացված է հակավանդակ

   8. Թերթերը դնում ենք ձախից աջ՝ սկսած ներքևի շարքից, 2 ալիքի համընկնմամբ։ Եթե ​​ծալքի բարձրությունը 2 սմ-ից ոչ ավելի է, ապա կողոսկրի վերին մասում մենք ամրացնում ենք ինքնահոս պտուտակ: Եթե ​​2 սմ-ից բարձր է, ամրացնում ենք հիմքին։ Պտուտակների տակ գտնվող միջադիրները չպետք է կախվեն, բայց դրանք նույնպես չպետք է սեղմվեն, դա կհանգեցնի տանիքի հետագա արտահոսքի:

   Ծալքավոր թիթեղները ծածկույթի վրա դնելու կարգը

Երբ տանիքը պատրաստ է, մնում է վերջնական անհրաժեշտ քայլը՝ ջրահեռացման համակարգի տեղադրում։ Մակընթացությունների բացակայությունը ի վերջո կհանգեցնի հիմքի մաշվածության, հիմքի և ճակատի վնասմանը:

Ցածր մակընթացությունները կպաշտպանեն ավտոտնակը հիմքի և ցոկոլի ոչնչացումից

Տեսահոլովակ. ավտոտնակի տանիքի լանջերի ամրացում

Տեսանյութ. ինչպես պատրաստել լանջ տանիք ձեր սեփական ձեռքերով

Եթե ​​հետևել են թեք ավտոտնակի տանիքի տեղադրման բոլոր հրահանգներին, դուք կստանաք չոր և հուսալի պաշտպանությունձեր սիրելի մեքենայի համար: Երկարակյաց տանիքը կպաշտպանի սենյակը արտահոսքից և ոչնչացումից: Դուք կարող եք դա անել ինքներդ, բայց գործընկերոջ հետ միասին դա կլինի ավելի արագ, ավելի հուսալի և ավելի զվարճալի: Որքան ավելի արժեքավոր կլինի նման շենքը:

Այսօր մենք կհասկանանք թեման՝ ավտոտնակի տանիքը։ Մենք չենք շեղվի բոլոր սորտերից, այլ կխոսենք դրանցից երկուսի մասին՝ հարթ և թեքված, որպես առավել հաճախ օգտագործվող: Փորձեք հասկանալ տրամադրված տեղեկատվությունը, եթե նախատեսում եք ավտոտնակ կառուցել: Տանիքը շենքի կարևոր մասն է։ Որքան երկար կծառայի ավտոտնակը ձեզ համար, կախված է դրա որակյալ կառուցումից: ամառանոց. Բացի այդ, շինարարության տեխնոլոգիայի իմացությունը թույլ կտա հասկանալ, թե ինչ և ինչպես են անում արհեստավորները, որոնց վստահել եք ոչ միայն շենքի, այլև տանիքի կառուցումը:

Ավտոտնակի տանիք ծայրամասում

Հարթ տանիք ավտոտնակի համար

Հարկ է նշել, որ նման տանիքները հիմնականում օգտագործվում են ավտոտնակների կոոպերատիվներում: Այսօր նրանց հազվադեպ եք տեսնում ծայրամասային տարածքներ, քանի որ սեփականատերերը փորձում են նախագծել կայքը այնպես, որ առումով դիզայնի դիզայննա կատարյալ էր: Եվ դրա համար անհրաժեշտ է, որ տնտեսական շենքերի տանիքները ըստ կոնֆիգուրացիայի, տանիքի նյութև գույնը համապատասխանում էր հիմնական տների տանիքներին: Իսկ եթե տան տանիքը թեք է, ապա ավտոտնակը պետք է ունենա նույն դիզայնը։ Ամեն դեպքում, սա են խորհուրդ տալիս ճարտարապետներն ու դիզայներները։

Այսպիսով, ինչ է հարթ տանիքը: Չի կարելի ասել, որ այն հորիզոնական է, քանի որ պետք է ապահովել անձրևների և ձյան հալեցման ջրահեռացումը։ Հետեւաբար, այն ունի մի փոքր թեքություն 2-5 0 միջակայքում։ Ինչպես պատրաստել այն:

Սկսենք նրանից, որ հաճախ հարթ տանիքով ավտոտնակը ցանկացած շինանյութից պատրաստված շինություն է։ պատի նյութ, որի պատերին դրված են երկաթբետոնե հատակի սալիկներ։ Ավտոտնակի պատերի վրա միատեսակ ազդեցություն ապահովելու համար դրանք պետք է տեղադրվեն հորիզոնական: Բայց թեքության անկյունը ձևավորվում է բետոնե շաղախով, որը լրացուցիչ կնքում է հոդերը դրված սալերի միջև:

Գյուղական ավտոտնակ հարթ տանիքով

Հենց որ շերտը չորանա, ինչը կարող է տևել ավելի քան մեկ շաբաթ, հարթ մակերեսպատված բիտումի գլանային նյութերով, որոնք օգտագործվում են հատուկ հարթ տանիքներ ծածկելու համար։ Եկեք համառոտ բացատրենք, թե ինչպես է դա արվում.

Բետոնի շերտը մաքրվում է բեկորներից և փոշուց:

Ծածկված է բիտումային այբբենարանով, որն ամրացնում է վերին շերտ բետոնե մակերես. Ըստ էության, դա այբբենարան է:

Տանիքի վերին մասը մշակվում է բիտումի մաստիկհատվածներում։

Վերամշակված տարածքների վրա դրվում է գլանվածքային բիտումային նյութ, օրինակ՝ տանիքի շերտ: Տեղադրումն իրականացվում է տանիքի երկայնքով՝ սկսած կառույցի ստորին եզրից:

Գլանափաթեթների շերտերը դրվում են միմյանց նկատմամբ համընկնող՝ 10-15 սմ շեղմամբ:

Մաստիկը կրկին կիրառվում է դրված ծածկույթի վերևում գտնվող հատվածներով:

Տանիքի նյութի երկրորդ շերտը դրեք միայն երկայնական ուղղությամբ:

Այսօր ավտոտնակների տանիքները ծածկելու համար կարող են օգտագործվել այլ տեխնոլոգիաներ: Օրինակ, ներկառուցված տանիքը այն է, երբ գլանվածքը տեղադրվում է բաց կրակով ջեռուցմամբ: Կամ մաստիկ տանիքներ - սա այն է, երբ ինքնաթիռը ծածկված է բիտում-պոլիմերային մաստիկռետինե կամ ռետինե հավելումներով: Հիանալի տարբերակ, դիմացկուն բարձր երկարաժամկետ կատարողականությամբ, բայց թանկ՝ համեմատած տանիքի շերտի հետ։

Հարթ ավտոտնակի տանիքի վրա ներկառուցված տանիքի տեղադրում

Մեր կայքում դուք կարող եք ամենաշատը ծանոթանալ «Ցածր բարձրահարկ երկիր» տների ցուցահանդեսին ներկայացված շինարարական ընկերություններից:

Ավտոտնակի տանիք

Հարկ է նշել, որ ավտոտնակի համար նախատեսված տանիքը ծայրամասային տարածքներում ավելի հաճախ է հանդիպում, քան մյուս կառույցները: Նախ, դա ոչ ավելի բարդ է, քան հարթը, բայց շատ ավելի պարզ և էժան, քան գեյբլը, ազդրը և ազդրը: Էլ չեմ խոսում ձեղնահարկի մասին։ Բացի այդ, այն բավականաչափ ուժ ունի բարձր ամրության բնութագրերի մասին խոսելու համար: Ի վերջո, այն հիմնված է եռանկյունի վրա, որպես բոլոր երկչափ սորտերի ամենակոշտ գործիչը:

Բացի այդ, շինարարության մեջ կարևոր գործոն է շինարարության արագությունը: տեղադրման աշխատանքներ. Եվ այս առումով, թեքված կառուցվածքը ձև կհաղորդի մնացած ամեն ինչին։ Բայց դուք չպետք է նսեմացնեք դրա դիզայնի առանձնահատկությունները: Ինչպես ցանկացած տանիք, թեք տանիքը պետք է դիմակայի բնական բեռներին և 100%-ով պաշտպանի մեքենան դրանցից: Բայց դա մեկ լանջով տանիքներ են, որոնք ենթարկվում են բավականին լուրջ ձյան բեռների, հատկապես այն սորտերը, որոնց թեքության թեքությունը չի գերազանցում 30 0-ը: Հետևաբար, ձմռանը նման տանիքները պետք է պարբերաբար մաքրվեն ձնակույտերից:

Մեկ այլ թերություն ձեղնահարկի բացակայությունն է: Նույնիսկ եթե այնտեղ ինչ-որ տարածքներ են կազմակերպված, այն շատ սահմանափակ հնարավորություններ ունի։ Այո, ինքս տեսքըՈչ բոլորին է դուր գալիս նիհար դիզայնը: Չնայած այն կարելի է նվագել և տեղավորվել ծայրամասային տարածքի անսամբլի մեջ:

Ավտոտնակ՝ լանջ տանիքով

Մեր կայքում դուք կարող եք գտնել շինարարական ընկերությունների կոնտակտներ, որոնք ունեն ամբողջական արտադրական ցիկլ: Դուք կարող եք ուղղակիորեն շփվել ներկայացուցիչների հետ՝ այցելելով «Ցածր բարձրության երկիր» տների ցուցահանդեսը։

Թեք տանիքների տեսակները

Մեկ լանջով ավտոտնակի տանիքը կարող է ձևավորվել տարբեր ձևերով: Կան մի քանիսը ստանդարտ տարբերակներ. Դիտարկենք դրանցից յուրաքանչյուրը առանձին:

Տարբերակ թիվ 1

Լանջը ձևավորվում է բարձրացվող պատերի բարձրությունների տարբերությամբ, որոնց վրա դրված են լանջերը։ Ստորև բերված լուսանկարում այս դիզայնը հստակ երևում է: Այս դեպքում գավազանների ոտքերի տակ տեղադրվում է մաուերլատ (փայտե ճառագայթ), որը հավասարաչափ բաշխում է բեռները գավազաններից մինչև պատերը:

Հարկավոր է ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ գավազանների երկարությունը ընտրված է այնպես, որ յուրաքանչյուր կողմից նրանք դուրս գան շենքից այն կողմ 30-50 սմ-ով, ձևավորելով ելուստ, որը կպաշտպանի շենքը: բացասական ազդեցությունբնական տեղումներ. Դրանից հետո ներքևից ելուստը փակվում է, և երբեմն դրա մեջ լամպեր են տեղադրվում։

Ավտոտնակի պատերի բարձրությունների տարբերությամբ ձևավորված տանիքի ծածկը

Տարբերակ թիվ 2

Տանիքի նման կառուցվածքը կառուցված է եռանկյունաձև ֆերմերներից, որոնք նախապես հավաքված են գետնին որպես առանձին տարրեր: Այնուհետև ֆերմաները բարձրացվում են տանիք, որտեղ դրանք տեղադրվում են Mauerlat-ի վրա և ամրացվում դրան: Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս այս ֆերմաներից մեկը: Ուշադրություն դարձրեք նրա թեքության անկյունին, որը հավասար է 9 0-ի:

Ֆերմայի ձևավորումը ներառում է գավազաններ, որոնք տեղակայված են եռանկյունու հիպոթենուսի տեղում, որոնք աջակցում են. խաչաձեւ ճառագայթ- մեծ ոտք և հենարան, որը ձևավորում է փոքր ոտքը: Այս դեպքում կառուցվածքին պետք է ավելացվեն հենարաններ և ժայռեր, որոնք մեծացնում են տարրի ամրությունը։ Որքան երկար է ֆերմայը, այնքան ավելի շատ լրացուցիչ տարրեր: Եթե ​​ավտոտնակի բացվածքի երկարությունը (հենակետային ճառագայթ) չի գերազանցում 4,5 մ-ը, ապա անհրաժեշտ չէ տեղադրել լրացուցիչ հենարաններ և սալիկներ:

Տանիքի ֆերմա ավտոտնակի համար

Եվ ևս մեկ բան. Տեղադրված ֆերմերները պետք է կապված լինեն մանգաղով, բայց մինչ այդ, գավազանային համակարգի յուրաքանչյուր տարր խստորեն ուղղահայաց է: Վերջին փուլը ծածկույթի տեղադրումն է:

Այս տարբերակը հարմար է նաև այն պատճառով, որ կրող ճառագայթները առաստաղ են ստեղծում: Դրանց օգնությամբ հեշտ կլինի նաև առաստաղը եզրապատել: Այսինքն՝ շատ առումներով սա լավագույն տարբերակն է։

Տարբերակ թիվ 3

Սա գործնականում նույն թիվ երկու տարբերակն է, միայն այն ունի հավաքման այլ տեխնոլոգիա: Իսկ նախորդից այն տարբերվում է նրանով, որ տանիքի ամբողջ կառուցվածքը հավաքված է տանիքի վրա։ Հետևաբար նրանք անում են հետևյալը.

Պատի վրա հավաքվում է ուղղանկյուն ֆերմա, որը կձևավորի թեքությունը:

Դա անելու համար Mauerlat-ի վրա տեղադրման քայլին հավասար քայլով rafter ոտքեր, տեղադրեք դարակաշարեր, որոնք կցված են Mauerlat-ին: Նրանք նույն երկարությամբ են, ինչը ստեղծում է տանիքի թեքության անկյունը։

Դարակների վերին ծայրերը միացված են փայտանյութով։ Այն կծառայի որպես հենարան գավազանների համար:

Տեղադրված են լանջերը, որոնց վերին ծայրերը հենվում են հավաքված ֆերմայի վերին փնջին, ստորին ծայրերը՝ շենքի մաուերլատի դեմ։

Ծածկույթը տեղադրվում է։

Հավաքովի գավազանային համակարգ՝ թեքված ավտոտնակի տանիքի վրա

Տարբերակ թիվ 4

Սա վերաբերում է թեք տանիքով շրջանակային ավտոտնակներին: Նախ, պետք է նշել, որ շրջանակի կառուցվածքը համարվում է ամենապարզը կառուցվող և ամենաէժանը՝ շինանյութի սպառման առումով: Ըստ էության, դա փայտանյութից պատրաստված տուփ է, որը ծածկված է կափարիչով, նրբատախտակով, սայդինգով, ծալքավոր թիթեղով, բլոկային տան կամ OSB տախտակներով:

Ինչ վերաբերում է տանիքին, ապա այն ձևավորվում է շենքի տուփի հավաքման փուլում: Ավելի ճիշտ՝ անկյունային հենարանների տեղադրման գործընթացում։ Դրանք տեղադրվում են զույգ բարձրությամբ տարբեր մակարդակներում, ինչը ապահովում է տանիքի կառուցվածքի թեքությունը։ Այնուհետև բոլոր սյուները կապվում են վերին եզրերի երկայնքով: Կողմնակի տարրերը, որոնք միացնում են բարձր և ստորին սյուները, արդեն տեղադրված են ռաֆերներ: Դրանից հետո տեղադրվում են նաև միջանկյալ ոտքերը, որոնք հետագայում ամբողջը կապում են փորվածքով: Ստորև բերված լուսանկարում այս դիզայնը հստակ երևում է:

Տանիք տանիք շրջանակային ավտոտնակ

Այսպիսով, մենք խոսեցինք տարբեր շինարարական տեխնոլոգիաների մասին թեքված ավտոտնակներ. Ես կցանկանայի մի քանի առաջարկություններ տալ, որոնք կազդեն վերջնական արդյունքի որակի վրա:

Առաջինը վերաբերում է տանիքի թեքության ուղղությանը: Անմիջապես պետք է նշել, որ թեքությունն ինքնին կարող է ձևավորվել ինչպես երկայնական ուղղությամբ, այսինքն ՝ շենքի ճակատից մինչև դրա հետևի պատը, և լայնակի ՝ կողքից այն կողմ: Այս դեպքում լանջը պետք է տեղադրվի այնպես, որ քամին միշտ փչում է իր հարթության մեջ՝ սեղմելով այն շենքին, այլ ոչ թե մյուս կողմից՝ բարձրացնելով այն։

Ինչ վերաբերում է թեքության անկյունին, ապա օպտիմալ արժեքը 25-30 0 է: Այլևս չարժե անել, նման լանջ տանիքները պարզապես անհարմար տեսք ունեն, և քամու ծանրաբեռնվածությունմիևնույն ժամանակ մեծապես ավելանում է. Ցածր թեքությամբ տանիքները (10 0-ից պակաս) նույնպես պետք է տեղադրվեն մեծ խնամքով: Քանի որ ձյան ծանրաբեռնվածությունը նրանց վրա մեծանում է։

Ավտոտնակի լանջերի տանիքի համար գավազանների հատվածը և տեղադրումը - կարևոր ցուցանիշներ. Դրանք հաշվարկելու համար դուք պետք է իմանաք բավականին մեծ թվով տարբեր ցուցանիշներ: Օրինակ, ձյան բեռը, քամու բեռը, տանիքի նյութի քաշը, մեկուսացումը և այլ տարրեր և շերտեր: Սա իրականում բարդ հաշվարկ է, որն իրականացնում են փորձագետները, բայց դա շատ կարևոր է։ Այսօր հնարավոր է հաշվարկներ կատարել առցանց հաշվիչների միջոցով։ Այն հարմար է, պարզ և բավականին ճշգրիտ։

Եվ մի վերջին խորհուրդ. Սովորաբար մեկ լանջով ավտոտնակի տանիքկառուցված փայտից. Հետեւաբար, ամբողջ կառույցը պետք է բուժվի հակասեպտիկով, որը կպաշտպանի փայտը միջատներից, բորբոսից և բորբոսից: Նրանք նվազեցնում են դրա որակյալ տեխնիկական բաղադրիչը։ Չորացնելուց հետո կիրառվում է երկրորդ շերտը `հրդեհային միջոց, որը պատասխանատու է փայտի հրդեհային դիմադրության համար:

Տեսանյութի նկարագրություն

Տեսանյութ. ինչպես հավաքել գավազանային համակարգ և պատյաններ հարթ լանջով ավտոտնակի տանիքի վրա և դնել ծալքավոր թիթեղներ.

Տեսանյութի նկարագրություն

Ավտոտնակի համար տանիքի քաշի, ձևի, գնի և գործնականության մասին - հետևյալ տեսանյութը.

Եզրակացություն թեմայի վերաբերյալ

Չնայած թեքված ավտոտնակի տանիքների կառուցման ակնհայտ պարզությանը, այն իրականում պատասխանատու դիզայն է: Հետեւաբար, դրա կառուցմանը պետք է մոտենալ մեծ պատասխանատվությամբ՝ հաշվարկել տանիքի պարամետրերը, ճիշտ ընտրել բոլոր տարրերն ու մասերը՝ չմոռանալով ամրացումները։ Միայն այդ դեպքում կարելի է երաշխավորել վերջնական արդյունքի բարձր որակը։

Ավտոտնակի տանիքների տեսակները բավականին տարբեր են, այստեղ շենքի տարածքը առաջին տեղում է: Որքան մեծ լինի, այնքան ավելի շատ խայթոցներ կլինեն:
Ավտոտնակի տանիքները նույնպես բաժանված են ըստ այն նյութի, որից պատրաստված են, ուստի նրանք նույնպես ունեն տարբեր քաշ. Եվ որքան ծանր է տանիքը, այնքան ավելի հզոր պետք է լինի շրջանակը:
Այսօր մենք կանդրադառնանք ավտոտնակի տանիքի կառուցմանը: Դուք հնարավորություն կունենաք ձեր սեփական ձեռքերով դիտել ավտոտնակի տանիքի տեսանյութը և լուսանկարից կկարողանաք տեսնել դրանց տեսակները։

Տանիքների և տանիքի նյութերի տեսակները

Նախ, դուք պետք է հաշվի առնեք, թե ինչ են դրանք, ապա ընտրեք ճիշտ նյութը և որոշեք, թե ինչից պատրաստել ավտոտնակի տանիքը: Ավտոտնակի տանիքը կարող է իրականացվել ինքնուրույն.
Ավելին, դուք կարող եք կատարել միայն պարզ տարբերակներ. Նախ անհրաժեշտ կլինի ճիշտ ուսումնասիրել դրա դիզայնը:
Այս նպատակների համար դուք կարող եք դիտարկել տանիքների երկու ամենատարածված տեսակները: Յուրաքանչյուրն ունի իր դիզայնի առանձնահատկությունները:

Ուշադրություն. Նախ, նախքան նյութ գնելը, պետք է նախագիծ պատրաստել ավտոտնակի տանիքի համար: Այնուհետև կարող եք ճիշտ հաշվարկել նյութի քանակը:

Տանիք տանիք

Հարթ ավտոտնակի տանիքը հարմար է փոքր սենյակի համար: Այս տեսակի տանիքը ամենահեշտն է իրականացնել: Ամենատարածված ավտոտնակի տեսակը, որը դուք տեսնում եք, շրջանակային ավտոտնակ է հարթ տանիքով:
Այն բավականին հեշտ է հավաքել, տեղադրման հրահանգները տրամադրվում են վաճառքի ժամանակ: Նույնը արվում է փայտե տանիքավտոտնակ շենքերում, որտեղ չկա մեծ տարածքհողատարածք եւ այն ավելացնելու տարբերակ չկա։

Այսպիսով.

• Դրա հենարանը շենքի պատերն են՝ կանգնեցված տարբեր բարձունքների վրա, և օգտագործվում է ամենապարզ ռաֆտերային համակարգը։
• Տվյալ տանիքի թեքության մակարդակը կարող է տարբեր լինել: Այն պետք է ընտրվի՝ ելնելով կլիմայական պայմանները(ներառյալ անընդհատ փչող քամիների առկայությունը) և տանիքի համար ընտրված նյութը:
• Լանջ տանիքի թեքության անկյունը կարող է կազմվել 0-ից 60 աստիճան: Խորհուրդ չի տրվում տանիքի լանջին այս արժեքից ավելի մեծ դարձնել: Տանիքը ծածկելու համար ընտրված նյութի հատկությունները կորոշեն դրա լանջի (լանջի) չափը:

Ուշադրություն. Որքան մեծ է տանիքի հարթությունը, այնքան մեծ պետք է լինի թեքությունը: Սա կնվազեցնի շրջանակի բեռը, և տեղումներն ավելի լավ կհեռացվեն:

• Ցանկացած տանիքի կառուցման հիմքը գավազաններն են: Rafter համակարգը պատրաստված է լավ չորացրած եղևնի կամ սոճու տախտակներից և ճառագայթներից, որոնք նախապես ներծծված են հակասեպտիկով:
  Հենց նա է ծառայում որպես պաշտպանություն փայտե կառույցներհրդեհից, խոնավությունից, միջատների վնասատուներից: Տանիքի տանիքի կառուցման համար թեք գավազանային համակարգը ավելի հարմար է, քան մյուսները:

Gable տանիք

Բավականին հաճախ կարելի է տեսնել մեկ մեքենայի ավտոտնակ՝ երկհարկանի տանիքով։ Մենք ունենք հրահանգներ, թե ինչպես տեղադրել այն մեր կայքում:

Այսպիսով.

• Բացի էսթետիկ առավելություններից, երկհարկանի ավտոտնակի տանիքը ունի նաև զուտ գործնական: Այն հնարավորություն է տալիս ստեղծել հարմարավետ ձեղնահարկի տարածք: Ամենապարզ երկհարկանի տանիքը ունի հավասարաչափ եռանկյունու ձև:
• Դրա դիզայնում ոչ մի բարդ բան չկա, եթե ունեք ցանկություն և անհրաժեշտ նյութեր ու գործիքներ։ Ռաֆտերային համակարգը և տանիքը ցանկացած տանիքի բաղադրիչներն են:
  Ռաֆտերի ոտքերը տեղադրվում են շարքերով զույգերով և միացված վերին մաստանիքի լեռնաշղթայի տարածքում, դրանով իսկ ձևավորելով դրա շրջանակը: Շերտերի ստորին հատվածը հենվում է մաուերլատի (հորիզոնական փնջի) վրա, որն իր հերթին խարիսխներով ամրացված է շենքի պատերին։
• Տանիքի լայնությունը և դրա բարձրությունը մինչև գագաթն անհրաժեշտ են պահանջվող նյութերի քանակը հաշվարկելու համար: Լեռնաշղթայի բարձրությունը և գավազանի ոտքի երկարությունը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ են շենքի պատերի լայնության և տանիքի թեքության անկյունի չափումներ:
• Rafter համակարգի տեղադրումը կատարվում է փուլերով, սկսած Mauerlat-ի ամրացումից և ավարտվում է ընտրված նյութով տանիքի հետագա ծածկման համար ծածկույթի տեղադրմամբ: Եթե ​​Mauerlat-ը ամրացված է բետոնից կամ աղյուսից պատրաստված շենքի պատերին, ապա դրանց միջև պետք է ջրամեկուսացում կատարել (տես): Որպես դա կարող է ծառայել տանիքի նյութի երեսպատումը:

Տանիք պատրաստելու նյութեր

Ավտոտնակի տանիքը կարելի է պատրաստել տարբեր նյութեր. Նրանք բավականին տարբեր գինև այստեղ ամեն ինչ կախված է ձեր դրամապանակի վիճակից:
Սալիկապատ տանիքով ավտոտնակը շատ ավելի թանկ կլինի, քան շիֆեր տանիքը: Բայց մետաղական սալիկների տեղադրումը ավելի քիչ ժամանակ կպահանջի: Բայց կան այլ նյութեր, որոնք բավականին հաճախ են օգտագործվում։

Ռուբերոիդ

Այս մեկը լայն է հայտնի նյութհամարվում է ամենահեշտ օգտագործման և էժանը: Տանիքի մեկ ռուլետը բավական է 10 քմ ծածկելու համար։ մետր տանիք:

Այսպիսով.

• Տանիքածածկույթի տեղադրում (տես) վրա բետոնե հիմքԴա արվում է միայն այն բանից հետո, երբ այն ամբողջությամբ մաքրվել է հին ծածկույթից և կեղտից: Բետոնի վրա դրվում է տաք բիտումային մաստիկի շերտ, և անմիջապես, չսպասելով դրա սառչմանը, դրվում է տանիքի շերտ: Ապահովելու համար, որ նյութը սերտորեն կպչում է մակերեսին, այն հարթեցվում է հատուկ գլանով:
• Միաձուլված տանիքի ծածկը կարելի է դնել առանց հին ծածկույթի մակերեսը մաքրելու: Օգտագործելով գազի այրիչ, տանիքի նյութի գլանափաթեթը տաքացվում է այնքան ժամանակ, մինչև կպչուն շերտը սկսում է հալվել, և ամուր սեղմում է մակերեսին, գլորում: Կտավը նույնպես հարթեցվում է գլանափաթեթի միջոցով։
• Ruberoid ծածկույթը պահանջում է պարբերական ստուգում վնասը ժամանակին հայտնաբերելու և անհրաժեշտ վերանորոգման համար:

Ցինկապատ երկաթ տանիքի համար

Ցինկապատ երկաթե տանիքն ունի երկար սպասարկման ժամկետ և համեմատաբար էժան է, սակայն այն ունի որոշ թերություններ:

• Երկաթի թիթեղները դրվում են ներքևից վեր համընկնող՝ սկսած տանիքի ստորին անկյունից։ Կցվում է պողպատե միջատներով ինքնակպչուն պտուտակներով:
• Թերթերի տեղադրում հետ կողպման համակարգթույլ է տալիս խուսափել նյութի վնասից, քանի որ այն իրականացվում է առանց պատրաստման անցքերի միջով, որը կանխում է խոնավության ներթափանցումը։
• Ձեր տանիքի կյանքը երկարացնելու համար դուք պետք է ներկեք այն: Ցինկապատ երկաթի ակրիլային այբբենարան-էմալը լավ կպաշտպանի ցինկի շերտը եղանակային պայմանների բացասական ազդեցությունից:

Բիտումային շինգլեր

Փափուկ սալիկները տանիքի նյութի նոր սերունդ են: Պատրաստված է բիտումով պատված ցելյուլոզից:
Ըստ էության, դրանք տանիքի շերտի բազմագույն կտորներ են տարբեր ձևեր, ամրության համար մշակված պոլիմերներով։ Դրանից տանիքը, պարզվում է, նման է դասական սալիկապատին, բայց ժամանակակից դիզայնով։

Այսպիսով.

• Այս ժամանակակից նյութի բաղադրությունը՝ ապակեպլաստե, ձևափոխված բիտում և քարե ծածկ: Խորհուրդ է տրվում այն ​​դնել առնվազն 5 աստիճան ջերմաստիճանում, հակառակ դեպքում այն ​​դառնում է փխրուն։
• Սալիկի շերտերի տեղադրումը սկսվում է ներքևից՝ կենտրոնում, այնուհետև անցնում է քիվերի երկայնքով՝ ուղղահայաց շարքերով: Յուրաքանչյուր տող տեղափոխվում է նախորդի համեմատ: Սա արվում է գեղեցիկ օրինակ ձևավորելու համար:
• Փափուկ սալիկների թերթերը ամրացվում են ցինկապատ եղունգներով: Շերտերի (շինգլերի) եզրերը սոսնձված են բիտումի մաստիկով, որը բարելավում է ջրամեկուսացումը։
• Միատարր գույնի տանիք ստանալու համար խորհուրդ է տրվում խառնել տարբեր փաթեթներից սալիկներ։

Շիֆեր

Առավել հաճախ օգտագործվող տանիքի նյութը ավանդական ասբեստ-ցեմենտի թերթաքարն է:

Շիֆեր տանիքի տեղադրումը և տեղադրումը կատարվում է ծալքավոր տանիքի տեղադրման նման: Շիֆերը ամրացվում է պատրաստված մակերեսին, օգտագործելով սալաքարային մեխեր կամ հատուկ պտուտակներ:

Ուշադրություն. նախ պետք է անցքեր փորել թերթաքարերի վրա: Ներքին անկյուններՅուրաքանչյուր թերթ կտրված է անկյունագծով, որպեսզի ապահովվի թերթաքարի ամուր տեղավորումը:

IN վերջերսԱռավել տարածված են ժամանակակից տանիքի ծածկերը, օրինակ, ծալքավոր թիթեղները (տես): Այն գերազանցում է սալաքարին թե՛ տեղադրման հեշտությամբ, թե՛ ծառայության ժամկետով:

Օնդուլին

Մեկ այլ հայտնի ժամանակակից տանիքի նյութ:

Այսպիսով.

• Պատրաստված է ցելյուլոզից և ներծծված բիտումով, օնդուլինը շատ է ավելի էկոլոգիապես մաքուր նյութեր, որոնք պարունակում են ասբեստ։ Այս նյութը ապահովում է լավ ջրամեկուսացում և կանխում աղմուկի ներթափանցումը:
• Տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել այն բացերին, որոնք կարող են առաջանալ լանջերի հանգույցում: Նրանք պետք է կնքված լինեն պրոֆիլային կնիքով:

Ուշադրություն. խորհուրդ չի տրվում քայլել օնդուլինի տանիքի վրա, այն լավ չի դիմանում ծանր քաշը. Նյութի արագ մարումից խուսափելու համար այն գնելիս պետք է ընտրել հուսալի արտադրող:

Պոլիկարբոնատ

Ավտոտնակի տանիքները կարելի է ծածկել 2 տեսակի պոլիկարբոնատով՝ միաձույլ և բջջային.

• Միաձույլ թիթեղները արտաքին տեսքով և հատկություններով նման են ապակու, բայց դրանք ավելի ամուր են և թեթև: Հարմար է հարթ մակերեսների վրա աշխատելու համար:

Ուշադրություն. Քանի որ ինքնարժեքը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան մյուս նյութերը, մոնոլիտ պոլիկարբոնատը պահանջարկ չունի:

• Բջջային պոլիկարբոնատը, ընդհակառակը, մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել: Նրա ճկունության և թեթևության առավելությունները թույլ են տալիս այն օգտագործել ֆանտաստիկ կառույցների կառուցման մեջ: Այն զգալիորեն ցածր է, քան իր եղբայրը և լավ է դիմադրում կրակին և քիմիապես ակտիվ միջավայրերին:
• Բջջային (կամ բջջային) պոլիկարբոնատի բարձր ամրությունը դրական է ազդում դրա ծառայության ժամկետի վրա:

Ավտոտնակի տանիքը կարելի է ծածկել թվարկված ցանկացած նյութով, պարզապես անհրաժեշտ է ընտրել ձեր դեպքում ամենահարմարը։

Ավտոտնակի տանիքների մի քանի նախագծային լուծումներ կան. Այնուամենայնիվ, նվազագույնի հասցնելու համար անհրաժեշտ ծախսերըև ստացեք ամենատնտեսային տարբերակը, դուք պետք է ընտրեք թեք տանիքի տարբերակը: Ավելին, այն կարող է կցվել բնակելի շենքև ապահովել ուղիղ մուտք դեպի տուն։

Ավտոտնակի համար նախատեսված տանիքը լայնորեն օգտագործվում է իր պարզության, հուսալիության և բյուջեի շնորհիվ: Այս դիզայնի ծախսարդյունավետությունն ապահովվում է հենց ավտոտնակի տանիքի ծածկով և դրա տեխնոլոգիական բնութագրերով:

Թեք ավտոտնակի տանիքի կառուցում

Թեք տանիքը բաղկացած է.

• rafter համակարգը, որը հիմքն է, որի վրա կցված են դրա բոլոր բաղադրիչները և որը կլանում է տանիքի բեռը.
• ծածկույթ, որը նախագծված է տանիքների այլ տեսակների նման, որը ծառայում է որպես տանիքի ծածկույթի համար կրող մակերես.
• ջերմամեկուսիչ նյութեր, որոնք նախատեսված են ջերմությունը պահպանելու և խոնավությունից պաշտպանելու համար.
• տանիք;
• լրացուցիչ տարրեր, որոնք ամրացնում են գավազանային համակարգը:

Ավտոտնակը, որի վրա տեղադրված է թեք տանիք, վերին ծայրերում պետք է ունենա գերաններ կամ մաուերլատ (ճառագայթներ): Նրանք կդառնան ապագա rafter համակարգի աջակցությունը: Որպես կանոն, դրանք ամրացվում են պատերին մետաղալարով խարիսխների միջոցով, որոնք խրվում են պատի մեջ կամ տեղադրվում են հատուկ որմնադրությանը:

Ավտոտնակի տանիքի ֆերմայի համակարգ

Ռաֆտերային համակարգի հիմնական տարրը գավազանն է (որոշակի հատվածի փայտե ճառագայթ): Ինչպես հայտնի է, դա կարող է լինել

• կասեցված (աջակցվում է ծայրերով);
• շերտավոր (ունի նաև միջանկյալ կրող հենարան):

Եթե ​​կրող պատերի կողմից ձևավորված բացվածքը 4-5 մ-ից պակաս է, ինչպես ավտոտնակի դեպքում, կարող եք սահմանափակվել միայն տեղադրմամբ: rafter շրջանակմիայն հորիզոնական տարրեր (խաչաձողեր): Mauerlat- ի և rafters- ի հանգույցում պատրաստվում են ամրացումների վարդակներ: Լաստերը տեղադրվում են իրենց դիրքում և ապահով կերպով ամրացվում են մեխերով կամ խարիսխներով:

ավտոտնակի ծալքավոր տանիք

Ինչպես գործնականում պատրաստել թեք ավտոտնակի տանիք

Հաշվի առնելով ավտոտնակի չափը, դրա համար կարելի է պատրաստել պարզեցված գավազանային համակարգ՝ հորիզոնական գավազաններով։ Փայտե ճառագայթները կարող են տեղադրվել ավտոտնակի երկայնքով կամ ամբողջ տարածքում: Այնուամենայնիվ, լայնակի դասավորությունը համարվում է ավելի նպատակահարմար: Այս դասավորությունը ավելի ձեռնտու է, եթե միայն այն պատճառով, որ ավտոտնակի լայնությամբ փայտանյութը կարող է ավելի կարճ երկարություն ունենալ:

Ճառագայթները միջին ավտոտնակի համար (մոտ 4 մ լայնությամբ) ունեն 100x50 մմ խաչմերուկ ավելի մեծ ավտոտնակի լայնության համար ավելի լավ է օգտագործել 100x60 մմ կամ ավելի; Ճառագայթները տեղադրվում են մեկ մետրից ոչ ավելի քայլերով:

Տեղադրումն ավարտելուց հետո՝ փայտե ճառագայթներպետք է ամրացնել պտուտակներով կամ անկյուններով ավտոտնակի պատերին կամ հետագայում դնել աղյուսներով:

Ծածկույթի և մեկուսացման տեղադրում ավտոտնակի տանիքի համար

Ճառագայթների տեղադրման և ապահով ամրագրման աշխատանքներն ավարտվելուն պես նրանք սկսում են ծածկը դնել: Ծածկույթի նյութը կարող է լինել կամ եզրագծով կամ անեզր տախտակ(չարաճճի): Վերջին տարբերակը համարվում է օպտիմալ, քանի որ այն արժե երկու անգամ ավելի քիչ, քան եզրայինները, և վերջնական ձևը դժվար է տարբերակել դրանց միջև:

Բացերը վերացնելու համար խորհուրդ է տրվում տանիքի կողքերին դնել մի քանի եզրային տախտակներ, որոնք սովորաբար գալիս են շալևկայով: Եթե ​​շալևկան օգտագործվում է հատակի համար, ապա այն մաքրվում է կեղևից: Դնելու և մեխելու ժամանակ անհրաժեշտ է ապահովել, որ չկա մեծ բացեր. Եզրային տախտակի հատակի համեմատ, իհարկե, հնարավոր են փոքր բացեր, բայց դա համեմատելի չէ այս նյութերի գնի տարբերության հետ: Մեկուսացումից և լցոնումից հետո բացերը գրեթե անտեսանելի կդառնան:

Հաջորդ փուլը ջրամեկուսացման տեղադրումն է, որը պետք է պաշտպանի թափանցող ջրից։ ներքին տարածքավտոտնակ. Այդ նպատակների համար նրանք օգտագործում են տարբեր նյութեր, ասենք, տանիքի շերտ կամ տանիքի հատուկ թաղանթներ (հիդրոբարրիեր, եվրոբարրիեր):

Առավելագույնը բյուջեի տարբերակտանիքի նյութը մնացել է. Այն դրված է ներքևից վեր այնպես, որ ձևավորվի մի քանի սանտիմետր փոքր համընկնումը: Այս դեպքում տանիքի նյութի տակից ստացվող ջուրը գլորվելու է առանց ներքևի, այսինքն՝ տախտակների տակ ընկնելու։

Տանիքի թաղանթը դրվում է նույն ձևով, ամրացված չժանգոտվող եղունգներով կամ կեռներով: Ruberoid-ը պարզապես մեխված է:

Տանիքների տեղադրում ավտոտնակի տանիքի վրա

Հաջորդը, ավտոտնակի տանիքը դրված է փայտե տախտակամածի վրա:Կառուցված ավտոտնակի տանիքի տանիքի նյութերի ընտրությունը բավականին մեծ է, և յուրաքանչյուր նյութ ունի իր սեփականը անհատական ​​հատկանիշներև առավելություններ:

• Ծալքավոր թիթեղը դիմացկուն է տեղումների նկատմամբ և կարող է կրկին օգտագործվել, թեև դա արդեն համեմատաբար էժան է:
• Slate-ը լավ տեսք ունի, հեշտ է տեղադրվում, ծառայության ժամկետը 30-40 տարի է, բայց միշտ չէ, որ արդարացված է փոքր ավտոտնակների համար:
• Կարի տանիք - բարակ թիթեղից պատրաստված շերտերը հեշտ են տեղադրվում և հուսալի, բայց այս տարբերակը էժան չէ:
• Տանիքի սալիկ կամ մետաղական սալիկ - առավել հարմար է մեծ և միջին չափի կապիտալ քարե ավտոտնակների ծածկման համար
• Գլանափաթեթային նյութերը (ռուբեմաստ, տանիքածածկ, տանիքի ֆետր և այլն) էժան են, տեղադրվում են հեշտ և արագ և, ամենակարևորը, դիմացկուն են և արդյունավետորեն պաշտպանում սենյակը: Եթե ​​տանիքի ծածկը կարող է ծառայել մինչև 10-15 տարի, ապա դրա ժամանակակից անալոգները միջինում կարող են ծառայել մինչև 30-40 տարի:

Ավտոտնակի կառուցման կապիտալ կամ շրջանակային տեխնոլոգիա

Այսօր գոյություն ունեցող հայտնի տեխնոլոգիաներից կարելի է առանձնացնել երկուսը` կապիտալ և շրջանակ: Ի տարբերություն առաջինի, որը պահանջում է մի շարք շինանյութեր և սարքավորումներ, շրջանակը հիմնված է գործարանում արտադրված տեխնիկական բաղադրիչների վրա. անհրաժեշտ է միայն վերջնական հավաքում իրականացնել:

Շրջանակային ավտոտնակը թեք տանիքով ունի որոշ առավելություններ.

• գերազանց ջերմամեկուսացում,
• արագ շինարարություն,
• էժան լուծում.

Բացի այդ, շրջանակային ավտոտնակը չի պահանջում զանգվածային հիմք իր թեթև պատերի պատճառով:

Տանիք ավտոտնակի համար՝ պարզ և տնտեսական

Ինչպես ճիշտ ծածկել ավտոտնակի տանիքը ձեր սեփական ձեռքերով

Տանիքի կազմակերպումը սկզբունքորեն կարևոր փուլ է ավտոտնակի կառուցման գործում: Ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի տանիք պատրաստելու համար հարկավոր է խելամտորեն ընտրել դրա ձևն ու դիզայնը, որոշել տանիքի տեսակը և գույնը: Չնայած այն հանգամանքին, որ ավտոտնակը օժանդակ շինություն է, դրա տանիքի կոնֆիգուրացիան և ստվերը տեղանքի ճարտարապետական ​​և լանդշաֆտային կոմպոզիցիայի մի մասն են, որն ունի զգալի գեղագիտական ​​նշանակություն: Մենք առաջարկում ենք ձեզ պարզել, թե ինչպես ճիշտ պատրաստել ավտոտնակի տանիքը, որպեսզի այն ոչ միայն լավ տեսք ունենա իր շրջապատի ֆոնի վրա, այլև լինի կայուն, հուսալի և դիմացկուն:

Ինչ տանիքի նյութով ծածկել ավտոտնակի տանիքը:

Ավտոտնակի տանիքի տախտակամածի կազմակերպման համար նյութ ընտրելիս հաշվի առեք տանիքի ձևը, թեքությունը և սպասվող ծառայության ժամկետը, կլիմայական պայմանները և ֆինանսական կողմը:

Տանիքածածկման նյութերի տեսակներն ու առանձնահատկությունները.

• Կերամիկական և մետաղական սալիկներ.Երկարակյաց և թանկարժեք նյութ, որը պահանջում է պրոֆեսիոնալ տեղադրում:
• Ճկուն սալիկներ. Roll նյութը բյուջետային գնով, հեշտ տեղադրվող, բայց բնութագրվում է կարճ ծառայության ժամկետով:
• Պրոֆիլավորված թերթ:Ցածր արժեքը, թերթերի ցածր քաշը, հեշտ տեղադրում- նյութի հիմնական առավելությունները. Թերությունները ներառում են ջերմամեկուսացման վատ կարողություն, կոռոզիայի հավանականություն և աղմուկ:
• Օնդուլին.Երկարակյաց, թեթև, մաշման դիմացկուն թերթիկ նյութօպտիմալ գին/երկարակեցություն հարաբերակցությամբ: Տեղադրման պարզեցված սխեման հիմնական պատճառներից մեկն է, թե ինչու են տանտերերի մեծ մասը ընտրում օնդուլինը ինքնակառուցումավտոտնակի տանիքներ.

Տանիքի ձևը ավտոտնակի համար. ընտրության նրբերանգներ

Ավտոտնակի տանիքի կոնֆիգուրացիան կարող է լինել բացարձակապես ցանկացած, ուստի կարևոր կետդրա կառուցումը - ձևի ընտրություն, բեռի նախագծում և հաշվարկում, անհրաժեշտ նյութի քանակի հաշվարկ: Հարթ կամ միաձույլ թեքությամբ, ֆրոնտոնով կամ մանսարդով, ազդրի կամ կոճով - տանիքի դիզայնը զգալիորեն ազդում է ավտոտնակի կառուցման աշխատանքի ինտենսիվության և վերջնական արժեքի վրա:

Լանջ տանիքի առավելությունները որպես սեփական ձեռքերով ավտոտնակ կառուցելու տարբերակ.

• Մատչելիություն.
• Կառուցվածքային և տանիքի նյութերի ծավալների կրճատում:
• Շենքի տարածքի ռացիոնալ օգտագործումը.
• Տեղադրման աշխատանքների պարզությունն ու արագությունը:

Տանիքի կառուցվածքը ներառում է.

• Մաուերլատ.
• Rafter համակարգ.
• Մեկուսիչ շերտեր (խոնավություն, գոլորշու, ջերմամեկուսացում):
• Լատինգ.
• Տանիքածածկման հատակ:

Mauerlat տեղադրում

Տանիքի տեղադրումը սկսվում է մաուերլատի տեղադրմամբ `փայտե ճառագայթ 150 × 100 / 150 × 150 մմ հատվածով: Muerlat-ը առանցքային դեր է խաղում տանիքի ծանրության բեռը ավտոտնակի պատերին վերաբաշխելու գործում, ծառայում է որպես հենարան և բարելավում է տանիքի կառուցվածքի ամրության պարամետրերը: Նախքան տեղադրումը, փայտանյութը պետք է մշակվի հրդեհային հետաձգող նյութերով և հակասեպտիկներով, որպեսզի պաշտպանվի հրդեհից, կանխի փտումը և փայտի փորվածքների վնասումը: Ջրամեկուսիչ ծածկույթի մի քանի շերտեր դնելով, մաուերլատը ամրացվում է պատերի վերին եզրի երկայնքով, դրանց ներքին հարթության վրա, այնուհետև դրսից պատրաստվում է լրացուցիչ աղյուս: Mauerlat-ը ամրացվում է պատին, օգտագործելով կեռեր, կապում, կցամասեր և մետաղալարեր:

Շատ հաճախ օգտագործվում է mauerlat-ի տեղադրման պարզեցված մեթոդ՝ օգտագործելով փայտանյութի փոխարեն եզրային տախտակ 150×50 մմ։ Տախտակների առաջին շարքը ամրացված է պատերի վերևի երկայնքով 200 մմ-ից ոչ պակաս երկարությամբ խարիսխի պտուտակներով, հաջորդ շարքըմեխված 100 մմ մեխերով։ Այս մեթոդը լավ է ներկառուցված տարրերի բացակայության և փայտանյութի համեմատ տախտակները բարձրության վրա բարձրացնելու պարզեցված գործընթացի պատճառով:

Ֆերմայի կառուցվածքի տեղադրում

Ռաֆտերային համակարգը լանջավոր ավտոտնակի տանիքի շրջանակն է, որը հավասարաչափ բաշխում է քամուց, տեղումներից և տանիքի նյութի ծանրությունից բեռը: Մինչև 4500 մմ բացվածքով ավտոտնակը ծածկելիս օգտագործվում են առանց հենարանների ֆերմաներ, այլ դեպքերում՝ հենարաններով։ Ձեղնահարկի թեքությունը ազդում է շրջանակի կրող հզորության և տանիքի հուսալիության վրա, բայց անհիմն կարճ հեռավորությունը այն կծանրացնի և կբարձրացնի պատերի և հիմքի բեռը: Չափազանց մեծ քայլը կնվազեցնի ավտոտնակի տանիքի դիմադրությունը արտաքին ազդեցություններին: Որպես կանոն, գավազանների տեղադրման քայլը հաշվարկվում է տանիքի տախտակամածի մոդուլի չափսերի և քաշի հիման վրա:

Որպես ավտոտնակ տանիք տեղադրելու ժամանակ, ավանդաբար օգտագործվում է 100-200 մմ 50 մմ խաչմերուկ ունեցող ճառագայթ, այնպիսի երկարություն, որ տանիքի տախտակամածը կազմակերպելուց հետո ձևավորվի առնվազն 200 մմ վերելք: Տեղադրման գործընթացում գավազանների ոտքերը կտրվում են Mauerlat-ի պսակի մեջ կրկնակի ատամով կամ ամրացվում գամասեղներով, պտուտակներով կամ մետաղական անկյուններով/ափսեներով: Գոլորշի և խոնավության դիմացկուն թաղանթները դրվում են կողերի վերին մասի վրա, որոնք ամրացնում են մեկուսիչ նյութի եզրերը կեռներով կամ ժապավենով:

Ծածկույթի և տանիքի տեղադրում

Հաստոցը տանիքի կառուցվածքին տալիս է անհրաժեշտ կոշտություն և հիմք է հանդիսանում տանիքի ծածկը դնելու համար: Ծածկույթը տեղադրվում է գավազաններին ուղղահայաց՝ տեղադրելով 50x50 մմ փայտե սալիկներ՝ 100 մմ բացվածքով: ռուլետային նյութեր, 500-800 մմ հեռավորությամբ՝ թիթեղների համար։ Տանիքածածկման նյութը դրվում է արտադրողի կողմից առաջարկված տեխնոլոգիական սխեմայի համաձայն, սա, որպես կանոն, մի շարք գործողություններ է՝ ծածկույթը ծածկույթի մակերեսին ամրացնելու համար:

Ինչպես ճիշտ պատրաստել ավտոտնակի տանիք ձեր սեփական ձեռքերով. Տեսանյութ, փորձագիտական ​​խորհրդատվություն

Մենք մեր սեփական ձեռքերով տան, ավտոտնակի կամ բաղնիքի համար պարզ տանիք ենք կառուցում

Ավարտելով պատերի կառուցումը, ժամանակն է մտածել այն կառույցի մասին, որը պսակում է շենքը։ Եթե մենք խոսում ենքփոքրիկ գյուղական տան, ավտոտնակի կամ բաղնիքի մասին, ապա նրա ընտրությունը դժվար չէ անել: Նման օբյեկտների ամենապարզ տանիքը միայնակ է կամ gable: Այն կարելի է ինքնուրույն հաշվարկել և կառուցել՝ առանց ատաղձագործների թիմ ներգրավելու:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք տանիքի կառույցների ընդհանուր տարբերակներին, կխոսենք դրա մասին կարևոր հատկանիշներդրանց ընտրությունը և տեղադրումը:

Պարզ տանիքների տեսակները և դրանց հիմնական տարրերը

Ցանկացած տանիք բաղկացած է կրող շրջանակից և տանիքի պաշտպանիչ ծածկից:

Շրջանակը ներառում է հետևյալ տարրերը.

• Rafters - թեք ճառագայթներ (ծառայում են որպես տանիքի կրող հիմք):
• Լեռնաշղթայի ճառագայթ (միացնում է լանջերի վերին միացման կետերը):
• Lathing - հատակներ պատրաստված տախտակներից կամ OSB սալիկներ, դրված է գավազանների վրա և ծառայում է որպես տանիքի նյութի հիմք:
• Հակառանցք - օգտագործվում է տաք տանիք տեղադրելու ժամանակ (օդային բաց է ստեղծում մեկուսացման օդափոխման համար):
• Mauerlat - փայտե ճառագայթ (տեղադրված է երկայնական պատերին): Դրան կցվում են գավազանների ստորին հատվածները (ռաֆտերի ոտքերը):
• Ուղղահայաց սյուներ, հորիզոնական կապեր և հենարաններ (օգտագործվում են ֆերմայի կառուցվածքը ամրացնելու համար):
• Լցանյութերը տախտակներ են, որոնք գամված են գավազանների ստորին ծայրերին՝ տանիքի ելուստ ստեղծելու համար:

Տան համար պարզ տանիքի ձևավորումը որոշվում է մի քանի գործոնով.

• ծածկվող բացվածքի լայնությունը;
• ձեղնահարկի տարածքի նպատակը (բնակելի կամ ոչ բնակելի, անցումային կամ ոչ անցումային);
• միջհատակային ծածկույթի տեսակը (փայտե ճառագայթներ, երկաթբետոնե վահանակներ):

Եթե ​​շենքի լայնությունը փոքր է (մինչև 4,5 մետր), և ձեղնահարկում կենդանի տարածք կազմակերպելու ծրագրեր չկան, ապա կարող եք ընտրել թեք տանիքի տարբերակը: Այն տնտեսական է և հեշտ տեղադրվող։

Նման տանիքի գավազանները կարող են ուղղակիորեն հենվել պատերին: Դա անելու համար նրանցից մեկը պետք է ավելի բարձր դարձնել, քան մյուսը: Դա կստեղծի անձրևաջրերի արտահոսքի համար անհրաժեշտ թեքություն:

Եթե ​​որոշել եք նույն մակարդակի պատերին տեղադրել թեք տանիք, ապա թեքություն ստեղծելու համար հարկավոր է դրա դիզայնում ներառել փայտե սյուներ։ Տեղադրման ավարտից հետո դրանք պատված են սայդինգով, OSB տախտակով կամ բլոկով:

Ասբեստ-ցեմենտի թերթաքարի համար տանիքի թեքությունը պետք է լինի առնվազն 22 աստիճան: Մետաղական սալիկների, օնդուլինի և բիտումային սալիկների համար տանիքի թեքությունը պետք է լինի առնվազն 15 աստիճան: Պարզ թեք տանիքը հաշվարկելիս հիշեք, որ ձյան ծանրաբեռնվածությունը լուրջ գործոն է: Այն նվազեցնելու համար խորհուրդ է տրվում թեքությունը դարձնել ավելի զառիթափ։ Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք մեծացնել գավազանների և պատյանների խաչմերուկը, ինչը կհանգեցնի կառուցվածքի արժեքի բարձրացմանը:

Եթե ​​բացվածքի լայնությունը 4,5-ից 6 մետր է, ապա լանջերը պետք է ամրացվեն ամրագոտիներով (փայտից պատրաստված թեք դարակաշարեր): Նրանք կնվազեցնեն ձյան բեռի ազդեցության տակ գավազանների ոտքերի շեղումը: Բրեկների ստորին ծայրերը ներկառուցված են որմնադրությանը, իսկ երբ օգտագործում են ուղղահայաց աջակցության գրառումներամրացվում է դրանց վրա՝ օգտագործելով կեռեր, մեխեր կամ ատամնավոր մետաղական թիթեղներ:

Տանիքների տանիքները առավել հաճախ օգտագործվում են փոքր կառույցների համար, ինչպիսիք են ավտոտնակները, տնակները, լոգարանները կամ ամառանոցները: Ձեղնահարկի տարածքը կազմակերպելու համար լավագույն տարբերակն է բարձրության մեծ անկյուն ունեցող ֆրոնտոն կառուցվածքը:

Հիմնական միացման կետերը

Ցանկացած տանիքի ամրության հիմնական պայմանը նրա բոլոր մասերի ճիշտ միացումն է։ Հետևաբար, էսքիզային գծանկար կազմելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հանգույցներին (Mauerlat-ի միացումը պատին, գավազանները գագաթին և հատակի ճառագայթներին):

Պարզ տանիքի տեղադրումը սկսվում է հորիզոնական փայտե փնջի տեղադրմամբ՝ մաուերլատ, որի վրա հենվելու են գավազանները: Այն ամրացվում է որմնադրությանը թելերով պողպատե խարիսխների միջոցով (ներս աղյուսե պատեր) կամ զրահապատ գոտու մեջ բետոնապատված գամասեղներին (գազի սիլիկատային որմնաքար, ընդլայնված կավե բետոն, փրփուր բլոկ):

Հատակի ճառագայթները ամրացվում են պատին, օգտագործելով խարիսխի կապում, իսկ Mauerlat-ը ամրացվում է դրանց վրա մեխերով կամ երկար պտուտակներով:

Մենք նաև նշում ենք, որ փոքր տան, գոմի կամ ավտոտնակի տանիքը կարող է տեղադրվել առանց Mauerlat-ի, ամրացնելով գավազանների ստորին ծայրերը անմիջապես հատակի ճառագայթներին:

Հաջորդ կարևոր միավորը գավազանների վերին ծայրերը միմյանց ամրացնելն է և դրանք միացնելով լեռնաշղթայի ճառագայթին:

Այս հանգույցը ստեղծելու մի քանի եղանակ կա: Rafter ճառագայթներկարելի է միացնել պտուտակով և սեղմել ընկույզով (հանգույց 1): Կարող եք օգտագործել OSB տախտակի մի կտոր (հանգույց 2) կամ ամրացնել դրանք մետաղական ատամնավոր թիթեղով (հանգույց 3): Լեռնաշղթայի ճառագայթների հետ գավազանների ավելի սերտ շփման համար դրանց վրա անցքեր են արվում:

Պետք է նշել, որ լայնածավալ տանիքների վրա առավել հաճախ օգտագործվում են լեռնաշղթաներ, որոնք բարձրացնում են կառուցվածքի կոշտությունը: Այն տեղադրվում է նաև աղյուսից, բլոկից կամ գերաններից պատրաստված մույթերով շինություններում, որոնք ծառայում են որպես դրա կրող պատեր։ Փոքր բաղնիքի, ավտոտնակի կառուցում կամ ամառանոց, դուք կարող եք անել առանց այս տարրի: Փոքր տանիքը կապահովվի բավարար կոշտությամբ՝ OSB տախտակներից պատրաստված շերտավորմամբ կամ տախտակամածով:

պատրաստվում է անել պարզ տանիքձեր սեփական ձեռքերով դուք պետք է ծանոթանաք գավազանների ոտքերի առաջարկվող հատվածներին:

Պարզ տանիքի այլ տարրերի խաչմերուկի չափերը կարելի է վերցնել թիվ 2 աղյուսակից

Պարզ տանիքի կառուցման առանձնահատկությունները

Տանիքի տեղադրումը սկսվում է պատերի կառուցման ավարտից, ճառագայթների կամ հատակի սալերի տեղադրումից հետո: Հավասարեցնելով արտաքին լանջերը, դրանք ամրացվում են ճառագայթների կամ մաուերլատի վրա և ամրացվում են ժամանակավոր կապերով: Դրանից հետո նրանց միջև փարոսային լարը քաշվում է: Դրա երկայնքով տեղադրվում են սովորական գավազաններ և ամրացվում են մեկ առ մեկ՝ օգտագործելով փորվածք:

Եթե ​​կա կապիտալ երեսպատում, ապա տեղադրումը պարզեցված է, քանի որ դրա վրա դրված լեռնաշղթայի ճառագայթը ծառայում է որպես հենարան և փարոս գավազանների տեղադրման համար:

Բարձրության վրա տանիքի շրջանակի տեղադրումը աշխատատար խնդիր է: մոնտաժում փոքր տանիքԱվելի հարմար է տանիքի ֆերմաները հավաքել գետնին: Այս դեպքում պատերին դուք միայն պետք է միացնեք դրանք՝ օգտագործելով փորվածք մեկ դիզայն. Հավաքելով մեկ ֆերմա՝ այն կարող է օգտագործվել որպես կաղապար՝ նշագծերի, կապող ձողերի և ճառագայթների գծանշման և կտրման համար։

Երբ պատրաստվում եք տանիք կառուցել, համոզվեք, որ դա արեք մանրամասն դիագրամնշելով բոլոր տարրերի չափերը և հանգույցների մանրամասն մշակումը: Այն ձեզ օգտակար կլինի գնված փայտանյութը հաշվարկելու համար և կօգնի արդյունավետ և արագ ավարտել տեղադրումը:

Եթե ​​ձեղնահարկի տարածքը բնակելի է, ապա տանիքի կառուցվածքը պետք է ներառի ոչ միայն մեկուսացում, գոլորշիների արգելք, այլ նաև հակավանդակ. փայտե բլոկհատված 30x50 մմ: Այն գամված է վերևում գտնվող լանջերին գոլորշիների խոչընդոտ ֆիլմստեղծել օդափոխության բացը, իսկ հիմնական պատյանը ամրացված է վերևում։ Առանց այս «մանրուք»-ի, ցուրտ սեզոնին մեկուսացումը կթրջվի դիֆուզիոն խոնավությունից, և փայտե մասերկառույցները կսկսեն փտել.

Եթե ​​մեկուսացված տանիքը տեղադրելու ժամանակ օգտագործվում է ամուր OSB տախտակի տախտակ, ապա դրա տակ տեղադրվում է հակահամաճարակային ցանց:

Անձրևաջրերից պատերը պաշտպանելու համար ցանկացած տանիք կարիք ունի վերելակների: Թեքված կառուցվածքի համար դրանք պատրաստվում են ոչ միայն ստորին, այլև վերին մասում։ Եթե ​​գավազանների ոտքերի երկարությունը չի բավականացնում քիվերի գագաթներ ձևավորելու համար, ապա դրանք երկարացվում են՝ մեխելով «լցավոր» տախտակներ։

Տանիքի ելուստների նվազագույն չափը պետք է լինի առնվազն 20 սմ, որպեսզի պաշտպանեն տանիքի երկարությունը յուրաքանչյուր կողմից 20-30 սմ-ով, ստեղծելով առջևի վերնաշապիկներ: Կախովի ծայրերը և ստորին հարթությունները պատված են քամու տախտակներով:

Պարզ տանիք տան, ավտոտնակի կամ բաղնիքի համար՝ միահարկ և երկկողմանի կառույցներ

Ձեր մեքենայի համար «տուն» կառուցելու, ավելի ճիշտ՝ տանիք կառուցելու փուլերից մեկը հաճախ շատ հարցեր է առաջացնում։ Ինչ ընտրել. հարթ տանիքկամ ձեղնահարկ, էժան շիֆեր կամ գեղեցիկ ծալքավոր թիթեղներ, մեկուսացնել լանջերը կամ պատրաստել «տաք» առաստաղ:

Այս հոդվածում մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես ինքներդ պատրաստել ավտոտնակի տանիք, մենք կքննարկենք միակողմանի և երկհարկանի տանիքի տարբերակը:

Նախ որոշեք, թե ինչպիսի ավտոտնակ է ձեզ անհրաժեշտ՝ «տաք» (տաքացվող) կամ սառը տուփ, որը կարող է միայն թաքցնել ձեր մեքենան անձրևից և ձյունից:

Այժմ ընտրեք տանիքի տեսակը.

• հարթ - դրա համար դուք ստիպված կլինեք կամ լցնել բետոնե հատակ, կամ տեղադրել այն գործարանային սալերից (սովորաբար կլոր խոռոչ), օգտագործելով հատուկ սարքավորումներ (կռունկ) դրանք դնելու համար.
• միաձույլ - սա ամենապարզ տարբերակն է նրանց համար, ովքեր պատրաստվում են ավտոտնակի տանիք պատրաստել.
• gable տանիքը տանիքի ավելի բարդ տարբերակ է, որը պահանջում է որոշակի շինարարական հմտություններ դրա ստեղծման համար, ինչպես նաև նյութերի ավելի մեծ սպառում (համեմատած տանիքի տանիքի հետ):

Որպես տարբերակ, դուք կարող եք դիտարկել ավտոտնակի վերևում վերնահարկ կամ լրիվ երկրորդ հարկ տեղադրելը:

Կախված տանիքի տեսակից, դուք պետք է ընտրեք դրա մեկուսացման տարբերակը.

• Ընդունված է հարթ տանիքը վերևում երկաթով մեկուսացնել բետոնե սալաքար;
• թեք տանիքայն սովորաբար մեկուսացվում է լանջերի միջև ջերմամեկուսիչ նյութ դնելով.
• երկհարկանի տանիքը կարող է մեկուսացվել կամ նույն կերպ, ինչպես միակողմանի տանիքը, կամ մեկուսացումը տեղադրելով ավտոտնակի վերևում գտնվող հորիզոնական առաստաղի մեջ:

Ընտրեք տանիքի նյութ, որը հարմար է ձեր տեսակի տանիքին:

Այս բոլոր գործողությունները (ընտրելով տանիքի տեսակը) պետք է կատարվեն նախագծման փուլում, քանի որ կախված ընտրված կառուցվածքից, դրա քաշը և, հետևաբար, տանիքը հիմքի վրա գործադրելու ծանրաբեռնվածությունը կփոխվի (ինչն իր հերթին կազդի. հիմքի չափը և դրա ձևը. ամբողջ ավտոտնակի տակ գտնվող շերտ, սյունակ կամ հիմքային սալաքար):

Հարթ տանիք

Հնարավոր է տանիք դնել ավտոտնակի վրա, եթե ընտրել եք հարթ տանիք, բայց ավելի լավ է մասնագետներ հրավիրել։ Նախ, դուք դեռ չեք կարողանա ինքնուրույն հատակի սալիկներ դնել (առանց կռունկի օպերատորի անձնակազմի), և երկրորդ, նույնիսկ բետոնե հատակը ձեռքով լցնելիս ձեզ անհրաժեշտ կլինի որոշակի ծավալի պատրաստ բետոն ( դա անել միանգամից), կաղապարամած, ամրապնդող վանդակներև, իհարկե, օգնականներ (որոնք արդեն նման բան արել են):

Միաձույլ բետոնե սալիկը անմիջապես ավտոտնակի վրա լցնելու դեպքում այն ​​սովորաբար կատարվում է խիստ հորիզոնական, իսկ թեքությունը հետագայում ստեղծվում է մեկուսիչ (օրինակ՝ ընդլայնված կավ) դնելով։

Եթե ​​տեղադրվում են շրջանաձև սնամեջ հատակի սալեր (կամ այլ տեսակի սալիկներ), ապա տեղադրման գործընթացում կարող է անմիջապես ստեղծվել թեքություն (նախապես ճակատային պատը մնացածից բարձր դարձնելով (բարձրության տարբերությունը պետք է ապահովի առնվազն թեքություն. 2 սմ սալաքարի երկարության 1 մետրի համար):

Տանիք տանիք

Ամենապարզ և մատչելի տարբերակը սկսնակների համար, ովքեր ցանկանում են տանիք պատրաստել ավտոտնակի վրա, սաքված տանիքն է: Ինչպես կրող կառույցներ(ռաֆտերներ) կարող եք օգտագործել մետաղական կամ փայտե ճառագայթներ, ինչպես նաև երկու տախտակներ, որոնք ամրացված են միասին:

1. Լաստերը դրված են ավտոտնակի երկայնքով ( ճակատային պատպետք է ավելի բարձր լինի, քան մյուսները, որպեսզի ստեղծվի ընտրված տանիքի նյութի համար անհրաժեշտ թեքություն) և միևնույն ժամանակ հանգստանա Mauerlat-ի վրա (փայտե ճառագայթ, որի խաչմերուկը առնվազն 10-ը 10 սմ է): Ջրամեկուսիչ շերտը պետք է դրվի Mauerlat-ի տակ (տանիքի կտորները կկատարեն):
2. Ռաֆտերների վերին մասում այն ​​ամրագրված է շինարարական կարիչքամու և խոնավության պաշտպանիչ թաղանթ:
3. Այնուհետև գավազանների երկայնքով կցվում է փայտե հակավանդակ (ուղղահայաց ուղղությամբ), որի վրա (ուղղահայաց ուղղությամբ) ամրացվում է հաստոցը (պինդ կամ որոշակի քայլով, կախված ընտրված տանիքի նյութից):
4. Տանիքածածկման նյութը դրվում է արտադրողի կողմից մշակված այս գործընթացի տեխնոլոգիայի խիստ համապատասխան:
5. Հաջորդ փուլը` տանիքի մեկուսացումը, կախված է ընտրված տարբերակից (ռաֆերների միջև կամ առաստաղի հարթությունում): Ներսից մեկուսացումը պետք է պաշտպանված լինի գոլորշիների պատնեշի շերտով:

Լանջ տանիքի համար հատակի ճառագայթների տեղադրում.

Gable տանիք

Gable տանիքը կատարելու համար ձեզ հարկավոր է տեղադրել rafter համակարգի ավելի բարդ տարբերակ: Միևնույն ժամանակ, եթե ձեր ընտրած տանիքի նյութը պահանջում է զգալի թեքություն (հակառակ դեպքում, օրինակ, չափազանց շատ ձյուն կպահի տանիքին կամ կընկնի դրա տակ անձրեւաջուրժամը ուժեղ քամի), ապա ավելի լավ է պատրաստել ոչ թե ձեղնահարկ, այլ ձեղնահարկ (որի ներսում գտնվում է օգտագործվող սենյակը)։

Մուտք գործեք ձեղնահարկի հատակԱվելի լավ է տրամադրել ոչ այրվող նյութերից պատրաստված արտաքին սանդուղք։

Փափուկ տանիքի վերանորոգում

Կատարելու համար վերանորոգման աշխատանքներ փափուկ տանիքավտոտնակ ձեզ հարկավոր կլինի հետևյալ գործիքների հավաքածուն.

• ցախավել;
• տանիքի շերտ;
• բիտումի մաստիկ;
• թիթեղյա դույլ;
• գազի բալոն և այրիչ;
• շինարարական վարսահարդարիչ;
• կացին.

Նախքան վերանորոգումը սկսելը, արժե հաշվի առնել տանիքի բնույթը: Շատ դեպքերում ավտոտնակները տեղակայված են մեկ շարքով: Եվ եթե որոշեք տանիքի ամբողջական վերանորոգում իրականացնել, ապա ձեզ հարկավոր կլինի կապ հաստատել ձեր հարևանների հետ և բանակցել նրանց հետ այս մասին: Հակառակ դեպքում, դժվար թե որևէ մեկը ցանկանա, որ իր տանիքի մի մասը քանդվի:

Կոշտ տանիքի վերանորոգումը պետք է կատարվի միայն չոր և տաք եղանակին:

Հեռացրեք բոլոր տերևները և այլ աղտոտիչները տանիքի մակերեսից: Դրանից հետո նորից ստուգեք տանիքը և որոշեք, թե կոնկրետ ինչպես պետք է վերանորոգվի տանիքը՝ ամբողջական կամ մասնակի: Եթե ​​տանիքը 10 տարուց ավելի է, ուրեմն կարող է արդեն ճաքեր, այտուցներ ունենալ, իսկ կարերը ուղղակի քանդվել են։ Խնդրահարույց տարածք հայտնաբերելով, մի շտապեք հեռացնել ամեն ինչ: Կտրեք այն խաչաձև և սերտորեն սեղմեք այս հատվածը: Եթե ​​կան ճաքեր, կարող եք կացինով կտրել այս տեղերը: Հաջորդը, դուք պետք է մաքրեք այս վայրերը փոշուց և բեկորներից: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել վարսահարդարիչ և գազի այրիչ:

Ավտոտնակի տանիքը վերանորոգելու ամենահեշտ ձևերից մեկը տանիքի ծածկով ծածկելն է: Այս նյութի հիմնական առավելությունն այն է ցածր գին. Ավելին, դա հիանալի ջրամեկուսիչ նյութ է, որը պաշտպանում է ավտոտնակի տանիքը արտահոսքից։ Ավելի վաղ արված անցքերը կարելի է ծածկել տանիքի շերտով։ Մասնակի վերանորոգման համար տանիքի ծածկը կարելի է կտրել փոքր կտորներով: Տեղադրեք այս կտորը անցքի վրա և սեղմեք այն: Վերևում այն ​​քսել մաստիկի կամ խեժի շերտով։ Դրանից հետո ծալված հին տանիքի նյութը կարելի է կրկին սեղմել և ծածկել նաև մաստիկով։

Տանիքածածկի կտորը պետք է լինի 20 սմ ավելի մեծ, քան վնասված հատվածը: Սա կապահովի բարձրորակ ջրամեկուսացում:

Դրանից հետո դուք կարող եք թողնել ամեն ինչ այնպես, ինչպես կա կամ տանիքի ամբողջ մակերեսի վրա դնել տանիքի նյութի նոր շերտ:

Եթե ​​որոշել եք տանիքը ծածկել տանիքի նոր շերտով, ապա նախ պետք է այն տարածել մակերեսի վրա և թողնել, որ այն նստի մեկ օր։ Աշխատանքն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է խեժ՝ տանիքի հին ծածկը նորին միացնելու համար: Այն նաև կպաշտպանի բոլոր հոդերը արտահոսքից: Խեժը պատրաստվում է թիթեղյա դույլով կամ այլ տարայում, որը պետք է հեռացվի աշխատանքից հետո։ Դրա համար խեժը հալեցնում ենք այրիչով, մինչև այն դառնա թանձր թթվասերի խտության։

Երբ խեժը պատրաստ է, լցրեք տանիքի մի մասը և վերևում ծածկեք ծածկը: Դրանից հետո զգուշորեն քայլեք դրա մակերեսով։ Հաջորդ թերթիկը 12 սմ-ով համընկնում է դեպի լանջը, ուստի խորհուրդ է տրվում սկսել առաջին թերթիկը դնել ներքևի կետից:

Եթե ​​տանիքի ծածկը դնելիս պղպջակներ են առաջանում, ապա բավական է ծակել փոքր փոսև սերտորեն սեղմեք այս հատվածը: Անհրաժեշտության դեպքում այս տեղը կարելի է լցնել խեժով:

Տանիքի նյութի առաջին շերտը պետք է չորանա: Դրա համար 12 ժամը բավական է։ Հաջորդը, դուք կարող եք տեղադրել երկրորդ շերտը: Միաժամանակ համոզվեք, որ առաջին և երկրորդ շերտերի հոդերը չեն համընկնում։ Սա լիովին կվերացնի խոնավության ներթափանցման հնարավորությունը փափուկ տանիքի շերտերը:

Եթե ​​կան վայրեր, որտեղ տանիքը հարում է պատին, ապա այս տեղը պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել: Այստեղ կարող է օգտակար լինել թիթեղյա թիթեղ օգտագործելը: Ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարկավոր կլինի մի քանի շերտ տանիքի շերտ դնել անկյունում: Այս դեպքում յուրաքանչյուր շերտ պետք է մանրակրկիտ չորանա:

Եթե ​​ավտոտնակի տանիքի թեքության անկյունը 15°-ից պակաս է, ապա կպահանջվի տանիքի նյութի առնվազն 4 շերտ: Եթե ​​թեքության թեքությունը 16°-ից ավելի է, ապա առնվազն 2 շերտ։

Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում պատրաստելու մեկ այլ տեխնոլոգիա կա. Դրա համար անհրաժեշտ չէ տանիքի նյութ օգտագործել: Կարող է օգտագործվել եռակցվող նյութ, որը հայտնի է որպես բիկրոստ: Այս ջրամեկուսիչ նյութը իդեալական է փափուկ տանիքների վերանորոգման համար:

Դիմելու գործընթացը հետևյալն է.

• Տանիքը նախ մաքրվում և երեսապատվում է:
• Հաջորդը, ըստ անհրաժեշտության, փաթաթեք բիկրոստի ռուլետը: Անմիջապես մի գլորեք նյութը ամբողջ տանիքի երկայնքով:
• Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ բիկրոստի ստորին շերտը օքսիդացված բիտում է, այն կարելի է տաքացնել այրիչով։
• Ջեռուցման գործընթացում համոզվեք, որ նյութը սերտորեն համապատասխանում է տանիքի մակերեսին անկյուններում և ծայրերում:
• Քանի որ նյութը տաքանում է, սեղմեք այն տանիքին: Ըստ այդմ, գլանափաթեթն աստիճանաբար կթափվի։
• Նյութի յուրաքանչյուր հաջորդ թերթիկը համընկնում է մինչև 70 մմ:
• Աշխատանքային գործընթացը չպետք է հետաձգվի. Ամեն ինչ պետք է արվի արագ և արդյունավետ։ Դա բացատրվում է նրանով, որ բիտումը բավական արագ է ամրանում։ Այն տանիքից պոկելը կարող է փչացնել նյութը:

Ինչպես տեսնում եք, ավտոտնակի տանիքը բիկրոստով ջրամեկուսացման գործընթացը գործնականում չի տարբերվում տանիքի ծածկը դնելուց: Միակ առավելությունն այն է, որ խեժը պատրաստելու կարիք չի լինի։ Հավատացեք ինձ, սա տհաճ և տքնաջան գործընթաց է։ Սակայն արդյունքն ավելի վատ չի լինի։

Եթե ​​ձեր ավտոտնակը ծածկելու համար օգտագործվել է ոչ թե խեժ, այլ, օրինակ, ծալքավոր թիթեղ, ապա դրա վերանորոգման բնույթը տարբեր կլինի: Շատ դեպքերում, հավանաբար, բավարար կլինի վնասված ծածկույթի թերթերը փոխարինելը: Թեեւ լինում են դեպքեր, երբ տանիքին ծառ է ընկել։ Այս դեպքում վերանորոգումը կլինի հիմնական, ներառյալ հատակի ծածկույթի պատրաստման գործընթացը:

Եթե ​​անհրաժեշտ է մասնակիորեն վերանորոգել, ապա առաջին հերթին ապամոնտաժում եք հին թերթիկը և ամրացնում նորը։ Շատ կարևոր է, որ այն համապատասխանի ալիքին: Կարևոր է նաև ապահովել, որ կա ճիշտ համընկնումը: Թերթը պտուտակված է ծալքավոր թիթեղների համար նախատեսված հատուկ ինքնահոսով պտուտակներով:

Եթե ​​ավտոտնակի երկարությունը 6 մ է, իսկ նյութի թերթիկը 1 մ է, ապա ամբողջ տանիքի համար անհրաժեշտ կլինի 12 թերթ ծալքավոր թիթեղներ ամբողջ տանիքի համար։

Եթե ​​ծածկը պատրաստված է մետաղական սալիկներից, ապա դրա վերանորոգման գործընթացը գրեթե նույնական է։ Միակ բանը, որ կարևոր է վերահսկել, սալիկները միացնող կողպեքներն են:

Հետևելով այս առաջարկություններին, դուք կկարողանաք իրականացնել տանիքի վերանորոգում: Սա զգալիորեն կնվազեցնի ծախսերը, քան այն նորից կառուցելու անհրաժեշտությունը: Եվ այս ամենի հետ մեկտեղ, միշտ հիշեք, որ շատ հաճախ ծածկույթը մասնակի վերանորոգման կարիք ունի, և սա զգալի խնայողություն է։ Բայց ամենակարևորը, դուք կարող եք ինքներդ կատարել ամբողջ աշխատանքը:

Տեսանյութ

Տրամադրված տեսանյութում կարող եք ավելին իմանալ ավտոտնակի համար տանիք պատրաստելու բարդությունների մասին.

Լուսանկարը

Լուսանկարը ցույց է տալիս տարբեր նմուշներավտոտնակի տանիքներ.