Նյութերի սակավության ժամանակ տախտակների մնացորդներից և այն ամենից, ինչ մնացել էր տան կառուցումից հետո, կառուցվում էին տնտեսական շինություններ։ Իհարկե, դա նրանց ֆունկցիոնալությունը չկորցրեց, բայց դրանք զգալիորեն փչացրին կայքի տեսքը։ Teter ավտոտնակը կառուցված է որպես ճարտարապետական ​​անսամբլի մաս՝ պատրաստված նույն ոճով և գունային սխեման. Այս հոդվածում մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար բարձրորակ երկհարկանի տանիք պատրաստել, մենք կպարզենք, թե ինչպես պետք է նախագիծ կազմել և ճիշտ իրականացնել տեղադրումը:

Gable տանիքը պարզ կառույց է, որը բաղկացած է երկու թեք հարթություններից, որոնք կոչվում են տանիքի լանջեր: Նրանք ապավինում են արտաքին պատերավտոտնակ և միաձուլվել լեռնաշղթայի միացման մոտ, որը ամենաբարձր կետըտանիքներ. Երկու լանջերը և տանիքի հիմքը ձևավորվում են հավասարաչափ եռանկյուն. Այս մեթոդըԱվտոտնակի հատակները այլ տարբերակների համեմատ ունեն հետևյալ առավելությունները.

1. Տանիքից ձյան և անձրևաջրերի ինքնուրույն հեռացման ապահովում. Գեղեցիկ տանիքի լանջերի թեք մակերեսը հեշտացնում է ջրի և ձյան զանգվածների հեռացումը, ինչի պատճառով բեռը rafter շրջանակչի ավելանում, իսկ տանիքը ձյունից մաքրելու անհրաժեշտություն հազվադեպ է առաջանում։ հետ մարզերում մեծ գումարտեղումներ ձմեռային ժամանակ gable տանիքԱվտոտնակներն իրական այլընտրանք են թեք կառույցներին, որոնք հաճախ փլուզվում են ձյան տեղումների ժամանակ:
2. Տնտեսական. Ձեր սեփական ձեռքերով երկհարկանի տանիք պատրաստելու համար անհրաժեշտ է մի փոքր: Շինանյութեր. Փայտանյութը, որից պատրաստվում են գավազանների շրջանակը և տանիքի նյութերը, ունեն մատչելի գին, հետևաբար, ավտոտնակի ծածկման աշխատանքների ընդհանուր արժեքը շատ ավելի բարձր չի լինի, քան նույն տարածքի թեքված անալոգների տեղադրման արժեքը:
3. Հեշտ է հավաքվել: Առանձին խնայողություն կարող է լինել տանիքի կառուցմանը մասնակցելու մերժումը պրոֆեսիոնալ աշխատողներ, քանի որ նույնիսկ անփորձ վարպետը կարող է ճիշտ կերպով սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար երկհարկանի տանիք պատրաստել:
4. Բարձր էներգիայի արդյունավետություն: Իր ձևի շնորհիվ երկհարկանի տանիքը նվազեցնում է էներգիայի կորուստները սենյակները տաքացնելիս: Այն համարվում է կոմերցիոն շենքերի ծածկման ամենաարդյունավետ միջոցը: Հետևաբար, եթե ավտոտնակում ջեռուցում եք տեղադրում, ապա ամենաճիշտ տարբերակն է ինքնուրույն երկհարկանի տանիքը:
5. Պահպանման կազմակերպում. Ավտոտնակը, առաջին հերթին, նախատեսված է մեքենաների և այլ սարքավորումների սպասարկման համար, սակայն պետք է տեղ ունենա սեզոնային գործիքների, անիվների և պահեստամասերի պահպանման համար։ Gable տանիքթույլ է տալիս կազմակերպել ընդարձակ դարակներ ձեղնահարկում, դրանք հեշտությամբ պատրաստվում են ձեր սեփական ձեռքերով՝ տերերի կարիքներին համապատասխան:

Նշում! Դյուրակիր տանիքով ավտոտնակը, ի տարբերություն միակողմանի տանիքների, նման է անկախ շինարարություն. Այն կարող է տեղակայվել ոչ միայն տան մոտ, այլ ցանկացածում հարմար դիրքհողամաս. Փորձառու արհեստավորներԽորհուրդ է տրվում լանջեր պատրաստել 20-30 աստիճան թեքությամբ և օգտագործել տան համար օգտագործված տանիքի նյութը ծածկելու համար՝ դիզայնի միատեսակ ոճը պահպանելու համար։

Դիզայն

Ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար երկհարկանի տանիք կառուցելու առաջին քայլը դիզայնի հիմնական պարամետրերն արտացոլող նախագծի ստեղծումն է: Աշխատանքը սկսելու համար դուք պետք է որոշեք երեք հիմնական բնութագրերը՝ լեռնաշղթայի բարձրությունը, լանջերի թեքությունը և տանիքի տեսակը: Նախագիծ ստեղծելիս հաշվարկները կատարվում են՝ հաշվի առնելով շրջանակի տարրերի վրա դրված բեռները։ Տանիքի ընդհանուր քաշը հաշվարկվում է որոշելու համար, թե որքան խորն է անհրաժեշտ հիմքը: Էսքիզ դնել աշխատանքային դիագրամ, անհրաժեշտ է ճիշտ կատարել հետևյալ հաշվարկները.

Կարևոր. Համապատասխանի ընտրությունը կախված է թեքությունների թեքության անկյունից։ տանիքի նյութ. 20-30 աստիճանի թեքությունը, որը շատ փորձառու տանիքագործներ խորհուրդ են տալիս ավտոտնակի տանիքի համար, թույլ է տալիս օգտագործել փափուկ սալիկներ, ծալքավոր թիթեղներ, շիֆեր կամ ռուլետային նյութեր. Սակայն մետաղական սալիկները, որոնք հայտնի են DIY շինարարության համար, պահանջում են 35 աստիճան կամ ավելի թեքություն:

Rafter շրջանակ

Յուրաքանչյուր երկհարկանի տանիքի հիմքը գավազանային շրջանակն է, տարրերի մի շարք, որոնք ապահովում են տանիքի կառուցվածքի կայունությունն ու կայունությունը: Ավտոտնակի տանիքը կառուցված է փայտից պատրաստված լաստերի հիման վրա փշատերեւ տեսակներ, ներծծված հակասեպտիկ և հրակայուն նյութերով։ Կախված շենքի դասավորությունից, տանիքի նյութի քաշից և ծածկույթի տարածքից, օգտագործեք 2 տարբեր տեսակներ rafter համակարգեր.

Նշում! Rafter համակարգը հաշվարկելիս հաշվի է առնվում դրա տարրերի քաշը, քանի որ այն մեծացնում է հիմքի վրա դրված բեռը: Ծանրաբեռնվածությունից խուսափելու համար, որը հանգեցնում է շենքի հիմքի դեֆորմացմանը, պետք է հավասարակշռություն պահպանվի հատվածի հաստության և գավազանների քանակի միջև: Փայտանյութի չափը ընտրվում է աղյուսակների համաձայն, որոնք հաշվի են առնում գավազանների երկարությունը և դրանց միջև ընկած քայլը:

Տեղադրում

Ձեր սեփական ձեռքերով տանիք կառուցելու ամենակարևոր պահը հենց տեղադրումն է: Սխալներից խուսափելու համար ավելի լավ է ուրվագծել սխեմատիկ գծագիր, որն արտացոլում է շրջանակի տարրերի բոլոր չափերը, նրանց միջև հեռավորությունը և ամրացման եղանակը: Աշխատանքը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

Նշում! Եթե ​​ավտոտնակի տարածքը տաքացվի, ապա լանջերը նույնպես ջերմամեկուսացված կլինեն։ Դրա համար օգտագործվում է ոչ դյուրավառ մանրաթելային մեկուսացում, օրինակ, բազալտի բուրդ կամ ընդլայնված պոլիստիրոլ:

Վիդեո հրահանգ

Ցանկացած տիպի տանիքը պատասխանատու է շենքի անվտանգության, պատերի ամբողջականության և ներքին հարդարումշինություն։ Այն պաշտպանում է տունը ամռանը կիզիչ շոգից, ձմռանը ձյան տեղումներից, սեզոնից դուրս հորդառատ անձրևներից, ինչպես նաև կատարում է ոչ նվազագույն գործառույթը շենքի ընդհանուր արտաքին տեսքի ձևավորման գործում: Ի տարբերություն թեք, բազմամակարդակ, ազդրային և այլ ձևափոխումների, թեք տանիքը հուսալի է, տնտեսող և ամենաէժան: Այս տեսակը հաճախ օգտագործվում է տնտեսական շենքերի, վերանդաների և ավտոտնակների համար: Չնայած իր պարզությանը, տանիքը կատարվում է ըստ հաշվարկների և շինարարական կանոնակարգերՏանիքածածկման նյութերի տեղադրման կանոնների և տեխնոլոգիաների պահպանմամբ.

Լանջ տանիքի առավելություններն ու թերությունները

Թեք տանիքը, ինչպես ցանկացած մեդալ, ունի երկու կողմ՝ ունի իր առավելություններն ու թերությունները։ Այս տեսակի տանիքի կառուցումը բնութագրվում է պարզությամբ և ցածր գնով, քանի որ դուք կարող եք տեղադրել այն ինքներդ, առանց շինարարական թիմի ծառայություններին դիմելու և որոշակի գումար խնայելու:

Թեք տանիքով ավտոտնակը հուսալիորեն կպաշտպանի մեքենան ձյունից և անձրևից

Այսպիսով, ուշադրություն դարձրեք հիմնական առավելություններին.

• Դիզայնը հիմնված է ուղղանկյուն եռանկյունու վրա՝ «ամենաթեթև» երկրաչափական պատկեր, իմանալով նրա կողմերի երկարությունը, կարող եք հեշտությամբ հաշվարկել նրանց միջև եղած անկյունը (մեր դեպքում դա որոշում է լանջի թեքության անկյունը);
• տեղադրում թեք տանիքինտուիտիվ պարզ և պարզ;
• Մի քանի օր կպահանջվի որոշակի հմտություններով և ճարտարությամբ տիպիկ «մեկ հարթակ» տանիքը ծածկելու համար, այդպիսի տանիք կարելի է դնել նույնիսկ մեկ շաբաթում:

Բացի այդ, դիզայնի խնդիրները հետին պլան են մղվում և իրենց տեղը զիջում են ամուրությանը և հուսալիությանը: Կարևոր է հաշվի առնել, թե որ տարածքում է կառուցվելու ավտոտնակը և որքան տեղումներ են թափվելու տանիքին։ Այժմ թերությունները.

• Անբավարար ուժեղ գավազանային համակարգը չի կարողանա առանց խնդիրների հաղթահարել ձյան մեծ զանգվածը: Այդ իսկ պատճառով խստաշունչ ձմեռներով շրջաններում նախընտրելի է օգտագործել երկհարկանի տանիք;
• երկրորդ թերությունը կլինի լիարժեք ֆունկցիոնալ ձեղնահարկի տարածքի բացակայությունը, ինչը զգալիորեն սահմանափակում է օգտագործման հնարավորությունը լրացուցիչ տարածքժամանակավորապես չօգտագործված նյութերի կամ գործիքների համար.
• Տանիքի տակ գտնվող գոտու փաստացի բացակայությունը զգալիորեն բարդացնում կամ գրեթե ամբողջությամբ ժխտում է բարձրորակ ջերմամեկուսացման տեղադրումը: Հազիվ թե հնարավոր լինի մեկուսացնել տանիքը, որի թեքության անկյունը 9° - 12° է:

Լանջ տանիքի թեքության հաշվարկը կախված տանիքի նյութի ընտրությունից

Եթե ​​նախապատվությունը տրվում է մեկ հարթակի ձևավորում, ուշադրություն դարձրեք տանիքի նյութի ընտրությանը: Դրանից կախված կլինի տանիքի թեքության անկյունը, որն, իր հերթին, անհրաժեշտ է լանջից ձյան, անձրևի և սառույցի սահուն իջնելու համար.

• գլանափաթեթի, բիտումի համար, պոլիմերային նյութերԼանջի թեքությունը չպետք է գերազանցի 10 աստիճանը։ Նվազագույն անվտանգ թեքությունը առնվազն 6° է;
• բնակարանի համար կամ ալիքավոր շիֆեր, թիթեղը կարի միացումով, թեքության առավելագույն թույլատրելի անկյունը 20 o;
• եթե որպես տանիքի ծածկԴուք օգտագործում եք ծալքավոր թիթեղներ, սալիկներ, ասբեստեմենտ և սալաքարեր, մետաղական սալիկներ, չպետք է գերազանցեք առավելագույն թույլատրելի 25-30 o:

Լանջի թեքության անկյունը կախված կլինի տանիքի նյութի տեսակի ընտրությունից

Տանիքի նախագծում գծագրերով

Թեք տանիք կառուցելիս ուշադրություն դարձրեք գավազանային համակարգի նախագծմանը և տանիքի նյութի ընտրությանը. դրանից կախված են շահագործման անվտանգությունը և բեռներին դիմակայելու ունակությունը: Հազվագյուտ դեպքերում այն ​​օգտագործվում է երկաթբետոնե սալիկներ(պայմանով, որ թեքության անկյունը նվազագույն է): Բայց հիմնականում նրանք օգտագործում են փայտե ճառագայթներից պատրաստված գավազանային հիմք:

Ճիշտ հաշվարկի համար անհրաժեշտ է իմանալ մի քանի պարամետր.

• շենքի կրող պատերի երկարությունը և լայնությունը.
• թեքության անկյունը և լանջի ցանկալի երկարությունը;
• նյութի տեսակը, որով ծածկված է տանիքը.

Չափերից ելնելով պարզ կդառնա՝ հավելյալ աջակցության գրառումներամրացնել գավազանները: Թեքության անկյունը կորոշի ֆրոնտոնի և դրա բարձրության լրացուցիչ կառուցման անհրաժեշտությունը, ինչպես նաև անհրաժեշտ է արդյոք դա անել. ձեղնահարկի հատակ. Ըստ ստանդարտների հրդեհային անվտանգությունԱրգելվում է 1,6 մ-ից ցածր բարձրությամբ վերնահարկ տեղադրել:

Տանիքի ֆերմայի համակարգը հաշվարկվում է կախված լանջի լայնությունից

Չափազանց կարևոր է որոշել ավտոտնակի տանիքի թեքության անկյունը նախագծման փուլում, քանի որ տուփի հակառակ կողմերի բարձրությունը և պահանջվող թեքությունը պահպանելու համար կողմերից մեկում շղթայական շրջանակ օգտագործելու հնարավորությունը կախված կլինի. սա.

Օգտագործեք փայտը միայն այն բանից հետո, երբ այն մանրակրկիտ չորանա: Լաստերի համար փայտանյութը չպետք է ունենա չիպսեր կամ այլ թերություններ հոդերի վրա: Երկար գավազանների համար օգտագործեք լամինացված երեսպատման փայտանյութ: Տախտակները օգտագործվում են միայն թեթև տանիքի մակերեսների համար:

Mauerlat - հուսալի հիմք լանջ տանիքի համար

Գեղձի շրջանակը կառույց է, որը պատրաստված է զուգահեռաբար դրված տախտակներից կամ գերաններից, որոնք հենվում են տարբեր բարձրությունների հակառակ պատերի հիմքի վրա: Mauerlat-ը կատարում է անցումային ֆունկցիա պատերից տանիք և է հղում. Եթե ​​ավտոտնակի պատերը փայտից են, ինչը քիչ հավանական է նորի դարում շինարարական տեխնոլոգիաներ, դրա կարիքը չկա։ Աղյուսը (սիլիկատ և կերամիկա) նույնպես ինքնին ամուր և դիմացկուն շինանյութ է, ուստի կարիք չկա մեկ աղյուսի հաստությամբ պատերին մաուերլատ դնել: Սա միայն կավելացնի ֆինանսական խնդիրներ և լրացուցիչ ծախսերաշխատուժ։ Թեք տանիքի դեպքում rafter համակարգկարող է տեղադրվել անմիջապես ամրագոտու վրա - սա իրեն արդարացնում է, երբ թեքությունը նվազագույն է, իսկ ծածկույթը ծանր չէ: Տեղադրում սալիկապատ տանիք, ասբեստ-ցեմենտ կամ սալաքար պահանջում է Mauerlat-ի առկայությունը: Այն օգնում է հավասարաչափ բաշխել պատի բեռը շենքի ողջ պարագծի երկայնքով: Դուք չեք կարող անել առանց Mauerlat-ի, եթե պատերը պատրաստված են գազի սիլիկատային բլոկներից կամ փրփուր բետոնից: Այս նյութը չափազանց փխրուն է և չամրացված. դժվար թե խարիսխի պտուտակն ու կեռը մնա դրա մեջ:

Ինչպես ամրացնել Mauerlat-ը ավտոտնակի պատերին

Mauerlat-ը դրված է երկու հակադիր պատերի վրա, որոնց վրա հետագայում հենվելու են գավազանները: Այսպիսով.

1. Տեղադրեք ցանկացած ջրամեկուսիչ նյութ. Սա կարող է լինել տանիքի շերտ կամ բիտումի ժապավեն:
2. Տեղադրեք Mauerlat-ը վերևում: Դա անելու համար օգտագործեք փայտանյութ 50*150 մմ կամ 100*150 մմ չափերով՝ կախված շենքի պատերի հաստությունից։
3. Օգտագործելով խարիսխի պտուտակներ կամ դոդներ, ամրացրեք ծառը հիմքի վրա:

Բեռի այս միասնական վերաբաշխումը հատկապես կարևոր է բլոկներից պատրաստված պատերի համար, քանի որ դրանք ավելի քիչ ամրություն ունեն, քան, օրինակ, աղյուսը:

Որոշ դեպքերում ամրացվող լցոնները օգտագործվում են ստիպելու ժամանակ գավազանային համակարգը պատերին ամրացնելու համար: Օգտագործելով պողպատե մետաղալարեր, գավազանները կապված են ամրացման հետքերով, որոնք թաքնված են ավտոտնակի ներսում գտնվող պատերի հարդարման տակ:

Ամրապնդող էջանիշները օգտագործվում են կողերի ամրացման համար

Երբեմն անհրաժեշտ է տեղադրել ամրացված գոտիպատի վերին որմնադրությանը, որի վրա տեղադրվում է Mauerlat ճառագայթը, տեղադրվում են ամրացված խողովակների հատուկ քորոցներ կամ հատումներ: Բացի բեռի լրացուցիչ վերաբաշխումից, նման գոտին թույլ կտա առավելագույնս կարգավորել և ամրացնել հորիզոնական մակարդակը:

Ավտոտնակի թեք տանիքի կառուցման տեխնոլոգիա

Նախքան սկսելը շինարարական աշխատանքներ, դուք պետք է կատարեք մի քանի եռանկյունաչափական հաշվարկներ: Նրանց օգնությամբ հայտնաբերվում է հակառակ պատերի բարձրությունների տարբերությունը, հաշվարկվում է թեքության անկյունը և ապագա տանիքի տարածքը: Հաշվարկների մեծ մասը կարող է իրականացվել ինքնուրույն՝ օգտագործելով ծանոթ դպրոցական բանաձևերը տարածքը, երկարությունը և այլ պարամետրեր գտնելու համար տարբեր գործիչներ. Պահանջվող շինանյութերի քանակը կախված է հաշվարկներից և, համապատասխանաբար, հաշվարկվում է գաղափարի իրականացման համար անհրաժեշտ բյուջեն։

Պահանջվող շինանյութերի քանակը կախված է հաշվարկներից և հաշվարկվում է գաղափարի իրականացման համար անհրաժեշտ բյուջեն։

Արած լինելով անհրաժեշտ հաշվարկներև նյութը գնելուց հետո կարող եք սկսել ավտոտնակի տանիքի կառուցումը:

Ինչպես սեփական ձեռքերով տանիք պատրաստել պրոֆիլավորված թերթիկից

Եկեք նայենք ծալքավոր թիթեղներից պատրաստված տանիքի տանիքի օրինակին: Ուժը, թեթևությունը և կոշտությունը այն առանձնանում են ժամանակակից շինանյութերի շարքում: Պրոֆիլավորված թերթերը պատրաստվում են ցինկապատ պողպատե թիթեղներից՝ օգտագործելով սառը գլանման մեթոդը: Ավելի մեծ կոշտության համար այն արտադրման ընթացքում ենթարկվում է պրոֆիլավորման, որի շնորհիվ թիթեղների վրա երևում են ալիքանման կամ տրապեզոիդ ձևի կողիկներ։ Այն հասանելի է տարբեր հաստությամբ և համապատասխան գծանշումներով։ Տանիքածածկման համար ամենահարմար պրոֆիլավորված թերթիկը NS44 կամ NS35 է:

Ծալքավոր տանիքը հուսալիորեն կպաշտպանի ձեր մեքենան

Տանիքը տեղադրելու համար մեզ անհրաժեշտ է.

• Mauerlat-ի համար համապատասխան երկարության և փայտանյութի փայտե տախտակներ;
• տանիքի նյութը (մեր դեպքում ծալքավոր թիթեղը), որը ծածկում է տանիքի ամբողջ տարածքը, հաշվի առնելով համընկնումները.
• փայտամշակման գործիքներ՝ կացին, շրջանաձև սղոց, մուրճ, ինքնաթիռ, հոդակապ, պտուտակահան;
• մետաղի հետ աշխատելու գործիքներ՝ սրճաղաց, ռետինե մուրճ, թմբուկ;
• ամրացնող նյութեր. կեռիկներով, մեխերով, ինքնակպչուն պտուտակներով կամ տանիքի պտուտակներով ռետինե միջադիրներով;
• չափիչ և գծանշող գործիքներ՝ ժապավենի չափիչ, քանոն, մակարդակ, մատիտ, կավիճ։

Ավտոտնակի շրջանակը բավականաչափ բազմամակարդակ բարձրության վրա բարձրացնելուց հետո մենք սկսում ենք տանիքի կառուցումը.

1. Մենք անցնում ենք Mauerlat-ի տեղադրմանը (տեղադրման տեխնոլոգիան նկարագրված է վերևում):
2. Մենք կառուցում ենք գավազանային համակարգ և դնում պատյանը:
3. Մենք առաջին գավազանը դնում ենք մաուերլատի վրա՝ ձգվելով 40–50 սմ վերևի սահմաններից այն կողմ, դրա վրա մի խազ ենք անում ամրացնելու համար և օգտագործում ենք որպես հաջորդ տախտակների ձևանմուշ։
4. Օգտագործելով մետաղական անկյուններ, ինքնակպչուն պտուտակներ և պտուտակահան, մենք ամրացնում ենք գավազանների տախտակները տանիքի ամբողջ տարածքում հավասար հեռավորությունների վրա:

   Լաստերը դրված են մաուերլատի վրա հավասար հեռավորությունների վրա

5. Պատյանը պատրաստում ենք ներքևից վեր։

   Ծածկոցը դնում ենք գավազանային համակարգի վրա

6. Ջրամեկուսացման համար տանիքի նյութ կամ բիտումային ժապավեն ենք դնում արտաքին հարդարումԱվտոտնակը կարող է պատված լինել սայդինգով կամ նույն պրոֆիլավորված թերթիկով):
7. Շինարարական կարիչի օգնությամբ մենք տեղադրում ենք ջրամեկուսիչ ֆիլմկամ գոլորշի չպարունակող թաղանթ, վրան դրեք հակավանդակ:

   Ջրամեկուսիչի վրա ամրացվում է հակավանդակ

   8. Թերթերը դնում ենք ձախից աջ՝ սկսած ներքևի շարքից, 2 ալիքի համընկնմամբ։ Եթե ​​ծալքի բարձրությունը 2 սմ-ից ոչ ավելի է, ապա կողոսկրի վերին մասում մենք ամրացնում ենք ինքնահոս պտուտակ: Եթե ​​2 սմ-ից բարձր է, ամրացնում ենք հիմքին։ Պտուտակների տակ գտնվող միջադիրները չպետք է կախվեն, բայց դրանք նույնպես չպետք է սեղմվեն, դա կհանգեցնի տանիքի հետագա արտահոսքի:

   Ծալքավոր թիթեղները ծածկույթի վրա դնելու կարգը

Երբ տանիքը պատրաստ է, մնում է վերջնական անհրաժեշտ քայլը՝ ջրահեռացման համակարգի տեղադրումը։ Մակընթացությունների բացակայությունը ի վերջո կհանգեցնի հիմքի մաշվածության, հիմքի և ճակատի վնասմանը:

Ցածր մակընթացությունները կպաշտպանեն ավտոտնակը հիմքի և ցոկոլի ոչնչացումից

Տեսահոլովակ. ավտոտնակի տանիքի լանջերի ամրացում

Տեսանյութ. ինչպես սեփական ձեռքերով տանիք պատրաստել

Եթե ​​հետևել են թեք ավտոտնակի տանիքի տեղադրման բոլոր հրահանգներին, դուք կստանաք չոր և հուսալի պաշտպանությունձեր սիրելի մեքենայի համար: Երկարակյաց տանիքը կպաշտպանի սենյակը արտահոսքից և ոչնչացումից: Դուք կարող եք դա անել ինքներդ, բայց գործընկերոջ հետ միասին դա կլինի ավելի արագ, ավելի հուսալի և ավելի զվարճալի: Որքան ավելի արժեքավոր կլինի նման շենքը:

Մեկը կարևոր տարրերՑանկացած շենք նրա տանիքն է, որը ենթարկվում է տարբեր ֆիզիկական և կլիմայական ազդեցությունների։ Դրա հուսալիությունը և ծառայության ժամկետը կախված են ծածկույթի համար ընտրված նյութից՝ տանիքից: Ժամանակակից շուկան առաջարկում է նման հարդարման նյութերի բազմաթիվ տեսակներ, որոնք կարող են ընտրվել հատուկ կլիմայական պայմաններըև կառուցվածքի առանձնահատկությունները, որոնց վրա դրանք կօգտագործվեն:

Առանձնահատկություններ

Ավտոտնակի տանիքը և դրա տանիքը գործնականում չեն տարբերվում այս տեսակի այլ ստանդարտ կառույցներից. դրանք օգտագործվում են հիմնական շենքը խոնավությունից պաշտպանելու համար: Բայց նրանք, ովքեր գտնվում են «տներում»: Փոխադրամիջոց, գրեթե միշտ առանձնանում են իրենց պարզությամբ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ նման համակարգեր կառուցելիս ստեղծելու կարիք չկա գեղեցիկ նմուշներդեկորատիվ նպատակներով. Սովորաբար օգտագործվող նյութերը նույն արտադրանքներն են, որոնք օգտագործվում են արդյունաբերական կամ բնակելի շենքերի ստանդարտ տանիքների կառուցման ժամանակ: Շատ հաճախ այսօր սովորականի փոխարեն պատրաստում են մեկուսացված մանսարդային տանիքներ, այն տարածքը, որի տակ ապագայում կարող է վերածվել փոքր բնակարանի։ Բայց նման նմուշները համեմատաբար թանկ են և հազվադեպ:

Նյութեր

Ավտոտնակի վրա տանիքի տեղադրումը ենթադրում է հուսալի պաշտպանիչ շերտի ձևավորում, որը թույլ չի տա խոնավության ներթափանցումը շենք: Հետեւաբար, նման նպատակների համար, շատ դեպքերում, օգտագործվում են մի քանի շերտերից ծածկույթներ:

Հետևյալ ապրանքները կարող են օգտագործվել որպես տանիքի վերին ծածկույթ.

• Կերամիկական սալիկներ։Նյութը կարելի է դասակարգել որպես էկոլոգիապես մաքուր և դիմացկուն: Առավելություններից են հակակոռոզիոն դիմադրությունը, միկրոօրգանիզմների կողմից նվազագույն ոչնչացումը և ջերմաստիճանի զգալի փոփոխություններին դիմակայելու ունակությունը: Թերությունները ներառում են բարձր արժեքը, ինչպես նաև զգալի քաշը, ինչը ստիպում է կերամիկական սալիկները դնել միայն դիմացկուն շրջանակների վրա, որոնց թեքությունը չի գերազանցում 12 աստիճանը։

Այս ապրանքի այլընտրանքն այսօր մետաղական սալիկներն են, որոնք թեթև են և հեշտ տեղադրվող:

• Օնդուլինիրեն լավ է դրսևորել որպես տանիքի նյութ: Դրանից պատրաստված տանիքը կարող է տևել ավելի քան 20 տարի, և այն ինքնին գործնականում չի քանդվում արտաքին ազդեցության տակ: բացասական գործոններ. Այն առանձնանում է համեմատաբար թեթև քաշով և ցածր գնով։ Այս համադրությունը թույլ է տալիս տանիք ձեւավորել ոչ միայն էժան, այլեւ արագ: Միակ թերությունը կարելի է համարել օնդուլինի դյուրավառությունը, բայց եթե նվազագույնի հասցնեք ազդեցության տակ դրա բռնկման հավանականությունը. արտաքին գործոններ, ապա դա կլինի լավագույն տարբերակը ավտոտնակ կառուցելիս։

• Ծալքավոր թերթշուկայում հայտնվել է շատ վաղուց, բայց միայն Վերջերսձեռք է բերել հսկայական ժողովրդականություն: Այս նյութը մետաղի բարակ թիթեղ է, որին տրվում է որոշակի ձև՝ ամրությունը մեծացնելու համար։ Պողպատը արագ կոռոզիայից պաշտպանելու համար արտադրանքի վերին շերտերը ցինկապատ են և պոլիմերային միացություններ, կանխելով խոնավության ներթափանցումը հենց մետաղի մեջ: Այս տեսակի արտադրանքները թեթև են, հեշտ տեղադրվող և դիմացկուն: Դրանցից շատ են շուկայում գունային ընտրանքներ. Նման ծածկույթները շատ դիմացկուն են, բայց եթե վերին պաշտպանիչ շերտը վնասված է, ապա մետաղը սկսում է շատ արագ ժանգոտել։ Ուստի տանիքի ծածկման համար նպատակահարմար է օգտագործել միայն հայտնի արտադրողների բարձրորակ արտադրանք:

• Շիֆերստացված տարբեր թերթաքարային ապարներից, որոնք սեղմվում են հատուկ մեքենաներում։ Տանիքի այս նյութը լավ է դիմադրում ջերմաստիճանի փոփոխություններին և նաև չի վախենում տարբեր ազդեցություններից քիմիական նյութեր. Այն չի աջակցում այրմանը: Այնուամենայնիվ, թերթաքարերը ծանր են: Սա, իր հերթին, բարդացնում է տեղադրումը: Նրանք նաև շատ փխրուն են, ուստի խորհուրդ է տրվում նրանց հետ աշխատել զգույշ և օգտագործելով հատուկ գործիք:

• Ցինկապատ պողպատե թերթեր արտաքուստ դրանք հարթ թիթեղներ են, որոնք ամրացվում են հիմքի վրա հատուկ պտուտակներով կամ մեխերով: Թերություն կարելի է համարել բարձր «աղմուկը». նյութը բարձր ձայներ է արձակում, երբ ուժեղ քամիև անձրևի, ինչպես նաև խոնավության մշտական ​​ազդեցության պատճառով կոռոզիոն պրոցեսների առաջացման հավանականությունը:
• Փափուկ սալիկներ.Արտաքնապես այն հիշեցնում է տանիքի շերտ, բայց ունի ավելի գեղեցիկ նախշ: Արտադրվում է մանր մասերի տեսքով տարբեր չափսերև ձևեր: Նյութը շատ դիմացկուն է, բայց տեղադրման համար պահանջում է կատարյալ հարթ մակերես, այնպես որ դուք պետք է մեխեք խոնավության դիմացկուն նրբատախտակի կամ OSB-ի լրացուցիչ թերթեր գավազաններին, այնուհետև նման սալիկներ դնել դրանց վրա:

Պետք է հաշվի առնել նաև ջրամեկուսիչ նյութերը:

• ՌուբերոիդԱյն արտադրվում է գլանափաթեթներով, որոնք ծածկում են տանիքները՝ արտահոսքը կանխելու համար: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այն կարող է օգտագործվել որպես հիմք կամ որպես տանիքի հիմնական նյութ: Այն օգտագործվում է բավականին հազվադեպ փայտե հիմքեր, քանի որ կտավը չունի դիզայնի դիզայն, և նաև խիստ դյուրավառ է։ Միևնույն ժամանակ, այս ունիվերսալ արտադրանքը գործնականում անփոխարինելի է հարթ տանիքների համար, որտեղ այն պաշտպանում է բետոնե հիմքերը:

• Բիկրոստ.Սա ջրամեկուսիչ նյութի մեկ այլ տեսակ է: Օգտագործեք այն որպես հիմք: Շատ հատկություններով այն նման է տանիքի ծածկույթին:
• Բիտում կամ հեղուկ ռետին:Նման նյութերը ստացվում են նավթամթերքների վրա հիմնված նյութերից և օգտագործվում են բետոնե տանիքները պաշտպանելու համար: Հալած տաք ձեւով այս կոմպոզիցիաները պարզապես կիրառվում են հիմքի վրա: Սա հանգեցնում է միասնական շերտի ձևավորմանը, որը լցնում է բոլոր ճեղքերը և թույլ չի տալիս ջրի ներթափանցումը դրանց մեջ:

Կառուցվածքների տեսակները

Այսօր ավտոտնակներ կառուցելիս կարող եք օգտագործել տանիքների մի քանի տեսակներից մեկը.

• Հարթ.Նման ինքնաթիռի թեքության անկյունը նվազագույն է (մինչև 3-5 աստիճան) կամ ամբողջովին բացակայում է: Նման կառույցները շատ դեպքերում մոնոլիտ բետոնե հատակներ են: Դրանք գտնվում են խոշոր արդյունաբերական ավտոտնակներում, որոնք կառուցված են աղյուսից կամ այլ բանից դիմացկուն նյութ. Առօրյա կյանքում հարթ տանիքը կարելի է պատրաստել փայտից, բայց այն երկար ժամանակ չի կարողանա պահել։ ծանր քաշըձյուն ձմռանը.

• Մեկ խաղադաշտ.Տանիքի այս տեսակն առանձնանում է մեկ ինքնաթիռի առկայությամբ, որը գտնվում է շրջանակի համեմատ լանջին: Այս դիզայնի սարքը ամենապարզն է: Դուք նույնիսկ կարող եք այն կառուցել ինքներդ՝ առանց համապատասխան հմտությունների: Այստեղ թեքության անկյունը հաճախ չի գերազանցում 30 աստիճանը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ տանիքի լայնությունը զգալի է, և եթե թեքությունը մեծանում է, ապա հիմքը պարզապես չի կարող դիմակայել բեռին:

• Գեյբլ.Այս տեսակի տանիքները ամենատարածված և գործնականն են: Համակարգերն առանձնանում են իրենց պարզությամբ և կառուցման արագությամբ։ Նման մակերեսների անկյունը կարող է ճշգրտվել մինչև 45 աստիճան: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ թեքությունը կարող է տարբեր լինել լանջի յուրաքանչյուր կողմում: Այս մոտեցումը թույլ է տալիս կառուցվածքին տալ անկանոն եռանկյունու ձև: Համակարգի գործնականությունը հայտնի է վաղուց։ Եթե ​​դուք ճիշտ բարձրություն եք ընտրում, կարող եք տանիքի տակ փոքրիկ ձեղնահարկ ստեղծել իրերը պահելու համար: Այս դիզայնի տատանումները մանսարդային տանիքներն են: Նրանք տարբերվում են տանիքի տակ գտնվող սենյակի բարձրությունից, ինչը թույլ է տալիս այստեղ բնակելի տարածք տեղադրել: Բայց ավտոտնակների այս տարբերակը, ինչպես արդեն նշվեց, այնքան էլ տարածված չէ:

Լանջի անկյունը

Այսօր ավտոտնակի շենքերը կարող են ունենալ տարբեր ձևեր և կառուցվածք: Ամեն ինչ կախված է կոնկրետ սեփականատիրոջ կարիքներից: Բայց շինարարության կամ վերանորոգման ժամանակ կարեւոր է ընտրել տանիքի ճիշտ լանջին:

Այս պարամետրից է կախված մակերեսի տարբեր բեռներին դիմակայելու ունակությունը, ինչպես նաև տարբեր նյութերով պատելու հնարավորությունը։

Ավտոտնակի տանիքի լանջին համընդհանուր անկյուն չկա:

Ամեն ինչ կախված է հարդարման նյութերից, որոնցով այն ծածկվելու է.

• Մինչև 20 աստիճան: Նման տանիքները սովորաբար թեքված են: Նման մակերեսների համար օգտագործվում են ծածկույթներ, ինչպիսիք են ասբեստ-ցեմենտի թիթեղները, կավե սալիկները և պողպատե թիթեղները:
• 20-30 աստիճան: Այս անկյունը լավագույն տարբերակն է ավտոտնակների տանիքների մեծ մասի համար: Այս թեքությունը թույլ է տալիս ձյունը չպակասել, ինչպես նաև թույլ է տալիս օգտագործել գրեթե բոլոր նյութերը հարդարման համար՝ փափուկ սալիկներից, թերթաքարից մինչև տարբեր գլանափաթեթներ. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նախկինում այս գործոնը սովորաբար հաշվի չէր առնվում շինարարության ընթացքում, ուստի կառուցվածքի բարձրացումը միշտ չէ, որ համապատասխանում է այս արժեքին:

• 35 աստիճան կամ ավելի: Այս անկյունը կտրուկ է, ինչը միշտ չէ, որ լավ է տանիքի նյութի համար: Նման լանջերի համար փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել մետաղական սալիկներ, որոնք կարող են դիմակայել այս բեռին: Ցանկալի չէ այս նյութը դնել ավելի ցածր թեքությամբ տանիքների վրա: Հետևաբար, եթե նախատեսում եք օգտագործել այս հարդարման արտադրանքը, նախ պետք է բարձրացնեք ամբողջ համակարգը, եթե այն չի համապատասխանում տեխնիկական պայմաններին:

Առաստաղի անկյունը և նյութը ընտրելիս կարևոր է նաև հաշվի առնել մի քանի այլ գործոններ.

• Քամու ուժ. Կարևոր է որոշել քամու բեռի առավելագույն ցուցանիշները և դրանց ուղղությունը: Այդ նպատակով օգտագործվում են հատուկ քամու քարտեզներ, որոնք ցույց են տալիս տարվա ընթացքում քամու բեռնվածության տոկոսը։
• Տեղումների քանակը. Հատուկ ուշադրությունպետք է տրվի ձյան, քանի որ այն կարող է կուտակվել և խտանալ։ Եթե ​​նման տեղումները շատ են, ապա ավելի լավ է օգտագործել 20 աստիճանից ավելի անկյուն ունեցող տանիքներ։ Երբ դա հնարավոր չէ անել, կառույցի շրջանակը պետք է հնարավորինս ամրացվի, որպեսզի այն կարողանա դիմակայել առաջիկա բեռներին։

Ինչպե՞ս հաշվարկել նյութերի քանակը:

Ինքնատեղադրումտանիքը շատ հաճախ ներառում է տանիքի նյութերի գնում: Բայց նախքան խանութ գնալը, պետք է հաշվել այս ապրանքի քանակը։

Նյութերի ծավալների հաշվարկման ալգորիթմը կարող է կրճատվել հետևյալ հաջորդական գործողություններով.

• Գտեք թեքության անկյունը. Դա անհրաժեշտ է մակերեսի մակերեսը հաշվարկելու համար: Այս գործողությունը կարող է իրականացվել մաթեմատիկական բանաձևերի միջոցով: Եռանկյունաչափությունից խուսափելու համար թեքության լայնությունը գտնելու ամենահեշտ ձևը Պյութագորասի բանաձևն է: Սկզբում չափեք լեռնաշղթայի բարձրությունը և հեռավորությունը կենտրոնական կետից մինչև տանիքի եզրը: Տեսականորեն դուք կհայտնվեք ուղղանկյուն եռանկյունու հետ: Ստանալով ոտքերի արժեքները, կարող եք պարզել հիպոթենուսի երկարությունը: Դա անելու համար օգտագործեք պարզ բանաձև, որտեղ a-ն և b-ն ոտքեր են:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս մոտեցումը կարող է կիրառվել ինչպես միաձույլ, այնպես էլ երկհարկանի տանիքների համար:

• Լանջի լայնությունը իմանալուց հետո հեշտ է ստանալ ամբողջ տանիքի ընդհանուր մակերեսը: Դա անելու համար դուք պետք է չափեք ավտոտնակի երկարությունը, որի երկայնքով նյութը կտեղադրվի: Տարածքը հաշվարկվում է լայնությունը և երկարությունը միմյանցով բազմապատկելով։

• Վրա այս փուլումդուք պետք է պարզեք որոշակի տարածք ծածկելու համար անհրաժեշտ հարդարման նյութերի ծավալը: Համար երկհարկանի տանիքներՅուրաքանչյուր կիսամյակի համար հաշվարկները պետք է կատարվեն առանձին: Տեխնոլոգիան բավականին պարզ է և ներառում է տարանջատում ընդհանուր մակերեսըմեկ տանիքի միավորի չափի համար, հաշվի առնելով որոշակի գործակից: Օրինակ, եթե ծալքավոր շերտի մեկ թերթիկը ունի 1,1 քառ. մ, ապա ծածկել 10 քառ. մ տանիքից պետք է վերցնել 10 ամբողջական թերթ: Կարևոր է հաշվի առնել, որ տեղադրման ժամանակ որոշ ապրանքներ մի փոքր դրված են միմյանց վրա: Թերթերի քանակը կարող է կախված լինել նաև տանիքի լայնությունից և երկարությունից: Շատ հաճախ այդ թվերը ամբողջ թվեր չեն, ուստի նյութը պետք է վերջում կտրվի: Որոշ դեպքերում դրա համար հնարավոր է օգտագործել մնացորդային արտադրանք:

Միշտ չէ, որ հնարավոր է ճշգրիտ հաշվարկել տանիքի արտադրանքի քանակը: Հետեւաբար, հաշվարկելիս ավելի լավ է մի քիչ վերցնել ավելի շատ նյութեր. Բայց եթե դուք գիտեք տանիքի աշխատող, ապա դիմեք նրան, նա կօգնի ձեզ հաշվարկել այս ցուցանիշը նվազագույն քանակությամբ թափոններով:

Ջրամեկուսացում

Ցանկացած սենյակի ներսում ավելորդ խոնավությունը կարող է հանգեցնել բոլոր հարդարման նյութերի արագ ոչնչացմանը: Հետեւաբար, տանիքների, ներառյալ ավտոտնակների տեղադրման ժամանակ, պետք է հոգ տանել բարձրորակ ջրամեկուսացման մասին:

Այսօր այս խնդիրը լուծվում է մի քանի տեսակի նյութերի միջոցով.

• Հեղուկ ձևակերպումներ.Սա ներառում է բիտումի վրա հիմնված բոլոր ապրանքները: Վաճառվում են հեղուկ կամ պինդ տարրերի տեսքով, որոնք օգտագործելուց առաջ պետք է հասցնել հեղուկ վիճակի։ Հիմնականում ներկված է բիտումով հարթ տանիքներթեթևակի թեքությամբ։ Կիրառեք բաղադրությունը՝ օգտագործելով խոզանակ կամ հատուկ հեղուկացիր: Այս դեպքում բոլոր ճեղքերը ամբողջությամբ կնքված են: Նման արտադրանքները հիմնականում օգտագործվում են բետոնե տանիքների համար, սակայն տեսականորեն դրանք կարող են ծածկել նաև այլ նյութեր։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ խառնուրդները կարող են օգտագործվել ինչպես դրսում, այնպես էլ շենքի ներսում: Հետևաբար դրանք կարող են օգտագործվել որպես օժանդակ միջոցներ։

• Roll նյութեր.Այս տեսակի արտադրանքները երկար թիթեղներ են, որոնք ծածկում են տանիքի շրջանակը: Նրանք գտնվում են անմիջապես հարդարման նյութի տակ: Նրանց դասական ներկայացուցիչը տանիքի շերտ է: Սակայն այսօր նման նպատակների համար ավելի ու ավելի են օգտագործվում թաղանթային հատուկ գործվածքներ: Կցեք դրանք ուղղակիորեն փայտե ձողիկներօգտագործելով կեռ և կեռներ: Կարևոր է, որ հարակից թերթերը դրվեն մի փոքր համընկնմամբ: Բոլոր հոդերը մեկուսացված են սառը եռակցման կամ հատուկ ժապավենի միջոցով: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր ջրամեկուսիչ թերթերը պետք է ձևավորեն մի տեսակ արտահոսք: Հետևաբար, ստորին ծայրերը անպայմանորեն դուրս են գալիս ճարմանդների եզրից այն կողմ:

Ջրամեկուսացումն է կարևոր փուլ, որը պետք է իրականացվի տանիքը կազմակերպելիս։

Ամբողջ կառույցի ծառայության ժամկետը կախված է նրանից, թե որքան լավ է այն կատարվում:

Տեղադրման նրբությունները

Տանիքի հարդարման տեխնոլոգիան կախված է ինքնին դիզայնից և ընտրված նյութից:

Սկսենք ծածկույթից երկաթբետոնե հատակներ, որը բաղկացած է հետևյալ հաջորդական գործողություններից.

• Բետոնի մաքրում. Նյութի մակերեսին չպետք է լինի կեղտ կամ մեծ ներդիրներ, քանի որ մաքրությունը կնպաստի նյութերի ավելի լավ կպչունությանը:
• Հեղուկ բիտումի կիրառում. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ ձևակերպումներ պետք է տաքացվեն: Մակերեւույթը ծածկեք հատուկ խոզանակներով կամ հեղուկացիրով։

• Տանիքածածկույթի տեղադրում: Այն դրվում է տանիքը բիտումով յուղելուց անմիջապես հետո։ Սա կարևոր է, քանի որ կազմը արագորեն կարծրանում է և կորցնում մածուցիկությունը: Տեղադրման ընթացքում գլանափաթեթը աստիճանաբար տարածվում է և հավասարապես սեղմվում է հիմքի վրա: Դուք կարող եք պարզեցնել այս խնդիրը, օգտագործելով հատուկ գլանափաթեթներ:
• Հետագա շերտերի տեղադրում: Նրանց թիվը հաճախ 2-3 հատ է։ Կիրառման ալգորիթմը նման է նախկինում նկարագրված սկզբունքին: Բայց հաջորդ թերթիկները դասավորելիս կարեւոր է հաշվի առնել հոդերի տեղը։ Ցանկալի է, որ տանիքի նյութի վերին շերտը համընկնի դրանք: Հենց վերջում տանիքի ամբողջ մակերեսը մանրակրկիտ քսվում է բիտումի մաստիկով:

Այժմ եկեք նայենք անկյան տակ գտնվող կառույցների տեղադրման սկզբունքին: Այս գործողությունները շատ նրբերանգներ ունեն:

Այս տանիքների ծածկույթն ունի մի քանի ընդհանուր գործողություններ.

• Ծածկույթի կազմակերպում.Տեխնիկապես դա մի քանիսն է փայտե տախտակներ, որոնք գտնվում են տանիքի ամբողջ տարածքում։ Նրանք անհրաժեշտ են հիմք ստեղծելու համար, որին կցված կլինի զարդարանքը: Տախտակների միջև ընկած հատվածը ընտրվում է անհատապես: Մի քանի Հարդարման նյութերպահանջում է ամբողջովին ամուր հիմք առանց բացերի ( փափուկ սալիկներև այլն):

Այս դեպքում տեղեկամատյանները պետք է ծածկվեն խոնավության դիմացկուն OSB թերթերով:

Հարթ ավտոտնակի տանիքը առավել հաճախ օգտագործվում է, երբ չկա մեծ տարածքնմուշներ. Իսկ երբ ավտոտնակի տանիքը կախվել է, դա հստակ որոշում է, որ ինքնաթիռը չի համապատասխանում տեղումների ժամանակ առաջացող բեռին։

Հետեւաբար, հարթ տանիք պատրաստելիս առաջին հերթին պետք է ընտրել ճիշտ ծածկող նյութը։ Այստեղ դուք պետք է ելնեք ձեր հնարավորություններից, եթե այն ծածկեք բետոնով, ապա դա կլինի ծանր կառույց, և ձեզ հարկավոր կլինի ավտոտնակի տանիքի երեսպատում:

Քիչ մարդիկ այս տարբերակը հարմար կգտնեն այսօր մենք ձեզ կներկայացնենք հարթ ավտոտնակի տանիք պատրաստելու տարբերակներ:

Նյութի ընտրություն

Այսպիսով, ավտոտնակի հարթ տանիքը ծածկելու շատ տարբերակներ կան: Այստեղ դուք պետք է նախ մտածեք ինքնաթիռի բեռի մասին: Ի վերջո, օգտագործվող նյութը կախված կլինի դրանից:

Ուշադրություն․ ծանրաբեռնվածությունը միայն տեղումներից չի լինելու, դա միայն կավելացնի։ Նայեք պատերին և տեսեք, թե որքան քաշ են նրանք կարող դիմակայել: Հաշվի առեք նաև, որ ավտոտնակի տանիքի երեսպատումը մշտական ​​վերանորոգման կարիք կունենա, ուստի որքան ժամանակ այն կհամապատասխանի ձեզ:

Դուք երբեք չպետք է անմիջապես նախապատվություն տաք նյութին, դուք պետք է դիտեք լուսանկարներ և տեսանյութեր դրա օգտագործման կանոնների և առանձնահատկությունների վերաբերյալ: Եվ միայն դրանից հետո կայացրեք վերջնական որոշումը։

Տանիքածածկման ծալքավոր թիթեղներ

Խոսելով ընդհանուր առմամբ պրոֆիլավորված հատակի մասին, հարկ է նշել, որ այս նյութը այսօր առանձնահատուկ հաջողություն և ժողովրդականություն է վայելում, այն սովորաբար պատրաստված է պողպատից, ինչը նշանակում է, որ դժվար չէ հասկանալ, որ այն իսկապես հուսալի և դիմացկուն է:

• Մետաղը, որը սովորաբար վերցվում է դրա արտադրության համար, ավելի հաստ է, համեմատած մետաղական սալիկների հետ, իր հերթին, կարող է ունենալ ինչպես ուղղանկյուն, այնպես էլ ալիքաձև պրոֆիլ:
• Թերթերի վերևում դուք կարող եք գտնել հատուկ լրացուցիչ պոլիմերային պաշտպանություն, իսկ պրոֆիլն իր հերթին կարող է ունենալ trapezoid-ի, ալիքի կամ ուղղանկյունի տեսք։

Ondulin-ը էկոլոգիապես մաքուր է և անջրանցիկ

Այս ծածկույթն առանձնանում է առաջին հերթին իր բնականությամբ և էժանությամբ, ինչը նշանակում է, որ դուք միշտ կարող եք գնել այն՝ պատշաճ վայելելու համար։ Այն նաև սովորաբար կոչվում է Euroslate, Aqualine:

Դուք պետք է հասկանաք, որ այս նյութը իսկապես յուրահատուկ է, ինչը նշանակում է, որ այն ձեզ երկար ժամանակ կուրախացնի։

Շիֆեր

Իհարկե, բոլորը գիտեն, որ շիֆեր տանիքի տարածված, ավանդական և հայտնի նյութերից է, որը շարունակում է առանձնահատուկ հաջողություն և ժողովրդականություն վայելել:

• Անհրաժեշտ է տեղադրել շիֆեր, երբ տանիքի թեքությունը 12-ից 60 աստիճան է, կարևոր է նաև նշել, որ տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է ծածկել թերթերը մեկ կամ երկու ալիքներով, ուստի հաշվի առեք դա:
• Խոսելով տանիքի այս նյութի ծառայության ժամկետի մասին, այն կարող է լինել մինչև 40 տարի, այնպես որ, ամեն դեպքում, դուք անպայման կկարողանաք ճիշտ գնահատել այն:
• Նյութի գինը բարձր չէ, և բոլորը կարող են իրեն թույլ տալ:
• Այն հնարավոր է տեղադրել ինքներդ, և դա նույնպես գրավում է սպառողին։
• Այս նյութն օգտագործելիս պետք է անմիջապես մտածել, թե ինչպես կարելի է բարձրացնել ավտոտնակի տանիքը, քանի որ պետք է լինի թեքություն, որպեսզի ջուրը չհոսի։

Ավտոմեքենաների ավտոտնակի պահեստավորումը ոչ միայն բարձրացնում է դրանց անվտանգությունը, այլև մեծացնում է դրանց սպասարկման ժամկետը: Շատ դեպքերում ընտրվում է ամենապարզ ավտոտնակի նախագիծը ցածր գնահատված արժեքով: Նման կառույցները կարող են կառուցվել ընդամենը 2-3 շաբաթվա ընթացքում:

Ներկայումս տաք ավտոտնակի տարբերակները հայտնի չեն մի քանի պատճառներով.

Ծածկ տանիքը լավագույն տարբերակն է գավազանային համակարգի համար բյուջետային նախագծերավտոտնակներ. Որո՞նք են դրա առավելությունները և կան արդյոք թերություններ:

Թեք տանիքների օբյեկտիվ բնութագրերը

Եկեք սկսենք թեք տանիքների տեխնիկական և գործառնական պարամետրերի վերանայումը ոչ սովորական ձևով, ոչ թե առավելություններով, այլ թերություններով: Թերությունները ներառում են հետևյալ գործոնները.

Առանց կամ փոքր ձեղնահարկի տարածք

Իրոք, թափված տանիքները կարող են միաժամանակ ծառայել որպես ավտոտնակի առաստաղ ( ձեղնահարկի տարածքամբողջովին բացակայում է) կամ ունեն առանձին առաստաղ, բայց այն գտնվում է վրա նվազագույն հեռավորությունը rafter համակարգից: Այս թերությունը բավականին պայմանական է այսօր ավտոտնակում պահեստամասերի ամբողջական փաթեթը պահելու կարիք չկա, քանի որ այն ամենը, ինչ բացակայում է, կարելի է գնել խանութներում. Եվ նման ավտոտնակի պահեստից տեխնիկապես բարդ միավորները արագ կորցնում են իրենց գործարանային տվյալները: Ինչ վերաբերում է ձմեռային/ամառային անվադողերի հավաքածուին, ապա դրա համար միշտ տեղ կա բուն ավտոտնակում կամ փոքրիկ ձեղնահարկում։

Ձյան ծանրաբեռնվածության բարձր տեմպեր

SNiP-ի համաձայն, երբ տանիքի լանջը 20 °-ից պակաս է, ամբողջ ձյան ծածկը մնում է լանջերի մակերեսին: Տանիքների տանիքները հազվադեպ են ունենում նման արժեքները գերազանցող թեքություն, համապատասխանաբար, հաշվարկների ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել առավելագույն արժեքներձյան խորությունը յուրաքանչյուրի համար կլիմայական գոտի, բարձրացնել rafter համակարգի կայունությունը, հատուկ միջոցներ ձեռնարկել դրա հուսալիությունը բարձրացնելու համար: Բայց ավտոտնակների համար դա խնդիր չէ, շենքի փոքր չափը զգալիորեն նվազեցնում է ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը և հեշտացնում է աշխատանքը:

Դիզայնի ցածր բնութագրեր

Սա շատ հակասական հայտարարություն է, ավտոտնակի յուրաքանչյուր սեփականատեր ունի իր նախասիրությունները: Պետք չէ ամեն ինչում լսել դիզայներներին, նրանք միայն մեկ անգամ են տեսնում նախագիծը, և նրանք չեն օգտվի ավտոտնակից: Դիզայնի պարամետրերի առումով լավագույն շենքը նա է, որը գոհացնում է սեփականատիրոջը, այլ ոչ թե դիզայներներին։ Այժմ ժամանակն է մի փոքր խոսել ավտոտնակի համար լանջ տանիքի առավելությունների մասին:

Աղյուսակ. Ավտոտնակների համար թեք տանիքների առավելությունները.

Համաձայն պրոֆեսիոնալ շինարարներ, թեք տանիքները միակ տեսակն են, որոնք կարող են հավաքել սիրողականները. Պարզապես պետք է մի փոքր իմանաք փայտանյութ կտրելու մասին և մեծ ցանկություն ունենաք ինքնուրույն ավտոտնակ կառուցել:

Ձյունապահների գները

Ձյան պահակ

Լանջ տանիքի համար ֆերմայի համակարգերի տարբերակներ

Սկզբունքորեն, պարզ դիզայնը չի կարող ունենալ շատ տարբերակներ, այս կանոնը վերաբերում է նաև ավտոտնակի լանջին:

Լանջ տանիքով ավտոտնակը կարող է լինել ինչպես ազատ կանգնած կառույց, այնպես էլ գոյություն ունեցողին կից: Երկրորդ տարբերակը թույլ է տալիս խնայել ազատ տարածությունհողամաս, կատարել տաք մուտք/ելք տնից, հեշտացնում է կապը ինժեներական համակարգերև այլն: Սրանք առավելություններ են:

Բայց կա մի զգալի թերություն կցված ավտոտնակների համար. Տան և ավտոտնակի հիմքի կրող հզորությունները, անշուշտ, տարբեր են։ Սեզոնային տատանումների ժամանակ ճարտարապետական ​​կառույցներԱվտոտնակի և տան պատի միջև բաց կհայտնվի՝ արտահոսքերը կանխելու համար, պետք է ձեռնարկվեն հատուկ շինարարական միջոցառումներ, ինչը որոշ չափով կբարդացնի շինարարությունը. Իսկ մեծ տատանումների դեպքում արտահոսքերը հնարավոր չէ վերացնել։ Եզրակացություն - հիմնական շենքերի նախագծման փուլում պետք է նախատեսել ընդարձակումներ և դրանց համար ընդհանուր հիմք դնել։

Արհեստական ​​ճակատային պատ թեք տանիք– դարակաշարեր վերին ամրացնող ճառագայթներով և տախտակի երեսպատմամբ

Փայտանյութի տարբեր տեսակների գներ

Գործնական խորհուրդներ ավտոտնակի համար թեք տանիք նախագծելու համար

Մենք չենք նկարագրի բարդ ինժեներական հաշվարկները, սովորական մշակողները դրանցով չեն զբաղվում. Իսկ ավտոտնակն այնքան կարեւոր ու պատասխանատու կառույց չէ, որ նախագիծ անի՝ հաշվի առնելով առկա բոլոր պահանջները պետական ​​ստանդարտներըև կանոնակարգեր։ Դիտարկենք միայն ընդհանուր դրույթները և առաջարկությունները, այս տեղեկատվությունը բավական է հուսալի և ամուր ավտոտնակ կառուցելու համար:

1. Լանջերի թեքության անկյունի որոշում. Ինչպես արդեն նշվեց, բոլոր տեսակի տանիքների ծածկույթների համար թեքության անկյունը չի կարող լինել 12°-ից պակաս: Գործնականում նման շենքերը հազվադեպ են լինում, մշակողները ցանկանում են անվտանգ խաղալ և թեքության անկյունը հասցնել մինչև 20°, դրանով իսկ ավելացնելով ձեղնահարկի տարածքը:

   

2. Հարթ տանիքի լանջերի բարձրության տարբերությունը որոշելը. Երբ դուք որոշել եք թեքության անկյունը, դուք պետք է պարզեք, թե ինչ բարձրության վրա պետք է բարձրացնել գավազանների երկրորդ ծայրը: Դա արվում է աղյուսակների, կայքերում հատուկ հաշվիչի միջոցով կամ ինքնուրույն: Դրա համար անհրաժեշտ է ավտոտնակի երկարությունը բազմապատկել tg α-ով, որտեղ α-ն թեքության թեքության անկյունն է: Համապատասխանաբար, եթե լանջը ունի թեքություն դեպի կողմը, ապա դուք պետք է բազմապատկեք ոչ թե երկարությունը, այլ ավտոտնակի լայնությունը:
3. Հատակների երկարության որոշում. Դուք կարող եք շարունակել օգտագործել հաշվիչներ կամ բանաձևեր, բայց գործնականում ավելի լավ է երկարությունը չափել սովորական պարանով կամ ժապավենի չափով, ինչը լիովին բացառում է սխալի հավանականությունը։ Ճոպանի մի ծայրը կիրառվում է պատին, իսկ մյուսը՝ վերելքին կամ շալվարին։ Գլխաշերտը պետք է ավելացվի ստացված չափին: Որպես կանոն, տանիքի վերելքը մոտավորապես 20 սմ է ավտոտնակի պարագծի շուրջ:

   

   

4. Գնդերի քանակը և նրանց միջև հեռավորությունը. Այստեղ ճշգրիտ հաշվարկները շատ բարդ են. տարրերի քանակը կախված է փայտանյութի պարամետրերից, տանիքի տեսակից և բնակության կլիմայական գոտուց: Չպետք է շատ խորանալ հաշվարկների մեջ, շատ ավելի հեշտ է նայել արդեն իսկ կառուցված կառույցներին և պատրաստել նույն չափի ձեր սեփական գավազանային համակարգը: Հին ավտոտնակները դիմակայել են սթրեսին և դիմակայել ժամանակի փորձությանը: Դա շատ ավելի հեշտ և հուսալի է, քան բարդ հաշվարկներ անելը: