Հորատման աշխատանքներ իրականացնելիս անհրաժեշտ է կազմակերպել խրամուղիների և փոսերի պատերի ամրացում՝ հողի թափումը կանխելու համար: Պատերը սովորաբար ամրացվում են միջատներով վահաններով, որոնք տեղադրվում են խրամատի երկայնքով առնվազն յուրաքանչյուր 2 մետր խորության վրա չոր և չամրացված հողերում մինչև 3,75 մ խորության վրա և առնվազն 1,5 մետր չամրացված, թաց և թաց հողերում: ավելի քան 3. 75 մետր խորություն։ Ինչպե՞ս են գործնականում ամրացվում խրամատների և փոսերի պատերը:

Ինչպե՞ս պետք է տեղադրվեն spacers:

Բարձրության միջակայքերը (շերտերով) պետք է տեղադրվեն առնվազն յուրաքանչյուր 1,2 մետր խորության վրա, անկախ հողի բնույթից: Պատերի ամրացման տարրերի առկայությունը խրամատների լայնության վրա իր պահանջներն է դնում: Խրամուղիների լայնությունը պետք է բաժանել՝ հաշվարկելով հիմքի հիմքի լայնությունը՝ ամրացնելու համար երկու կողմից ավելացնելով 15-20 սանտիմետր։ Խողովակաշարերի համար խրամուղիների լայնությունը բաժանվում է խողովակների արտաքին տրամագծի լայնության վրա գումարած 0,6 մետր ամրացման համար:

Փայտե կամ մետաղական վահաններ

Վահանները, որոնք օգտագործվում են խրամատներում և փոսերում հողը ամրացնելու համար, պատրաստված են փայտից կամ մետաղից: Չամրացված և լողացող հողերի համար օգտագործվում են պինդ վահանակներ, իսկ մինչև 3 մետր խորությամբ խրամատներում խիտ հողերի համար վահանակները կարող են հավաքվել մինչև 200 միլիմետր լայնությամբ տախտակներից բացվածքներով: Այս դեպքում վահանի տախտակների միջև բացերի լայնությունը չպետք է գերազանցի հենց տախտակների լայնությունը:

Գույքագրման մետաղական ամրացումները կարող են օգտագործվել միջին լայնության խրամուղիների պատերը ամրացնելու համար սանդուղքի տեսակը. Գույքագրման ամրացումներ սկսած պողպատե խողովակներպատրաստված է 0,8-1,8 մետր լայնությամբ ուղղահայաց պատերով խրամատներում՝ օգտագործելով մոտ 60 միլիմետր տրամագծով և մինչև 3 մետր երկարությամբ խողովակներ (սանդուղքների ամրացման երկայնական տարրերի համար)։

Գույքագրման ամրացումների լայնակի հենարաններն ունեն պարուրակավոր հատվածներ, պտտելով պտուտակները, որոնց վրա կարող եք մեծացնել հենարանների երկարությունը՝ դրանով իսկ սեղմելով դարակաշարերը պանելներին: Չնայած գույքագրման ամրացումներն ավելի թանկ արժեն, քան փայտե ամրակները, դրանք երկարաժամկետ հեռանկարում վճարում են իրենց համար՝ իրենց բազմակի օգտագործման պատճառով:

Լեզուների և պատերի ամրացում

Ե՛վ չամրացված, և՛ հեղուկ հողերում (արագավազ) խրամուղիների և փոսերի պատերը ամրացվում են թերթակույտ շարքով, որը փարոսակույտերի և թիթեղավոր տախտակների շարունակական ամրացում է։ Լեզու-ակոս ամրացումը ծառայում է նաև որպես պարիսպ ջրահեռացման աշխատանքների համար:

Փայտե թիթեղների կույտաշարի կառուցվածքը հետևյալն է՝ պտուտակավոր կույտեր ներս են մտցվում, դրանց վրա ամրացվում են ուղղորդող տախտակներ, որոնց միջև քշվում է թիթեղի կույտը։ Ամբողջովին խցանված բացերը վերևում ամրացվում են հատուկ վարդակով, որն ունի վարդակներ ունեցող ակոսներ։

Վարդակը ամրացվում է կույտերի վրա փակագծերով: Երկկողմանի սարքով խրամուղիների մեջ թիթեղների կույտային շարքը երկրագնդի կողմից չքանդելու համար, թիթեղների կույտերի քշված վայրերում պատրաստվում են միջատներ։ Շինարարության մեջ օգտագործվում են նաև մետաղական և երկաթբետոնե թիթեղների կույտեր, որոնց դիզայնը փայտեներից տարբերվում է միայն արտադրության տեխնոլոգիայով։

Միակողմանի թերթակույտ շարքով փոսում տեղադրվում են հենարաններ, իսկ փոսերում՝ թերթակույտերի շարքին ուղղահայաց ուղղությամբ միջատներ։ Թերթի կույտերի շարքը կարող է կառուցվել որպես մշտական ​​պարիսպ կամ որպես ժամանակավոր:

Փարոսների կույտեր վարելը

Թերթային կույտերի ցանկապատի տեղադրման ժամանակ ամենաաշխատատար աշխատանքը փարոսի կույտերն ու թերթի ինքնակույտերը քշելն է: Եթե ​​աշխատանքի ծավալը աննշան է, և թերթի կույտը քշված է թեթև հողերում, ապա նպատակահարմար է օգտագործել պարզ սարքեր, օրինակ՝ եռոտանի: Եռոտանի դասավորվածությունը հետևյալն է՝ մետաղական մուրճը՝ «բաբա», որը կշռում է 200-250 կգ ծալովի կեռիկով մալուխի վրա, կախված է բլոկի վրա, որով մալուխը անցնում է ճախարակ։ Ճախարակի պտտման արդյունքում կինը բարձրանում է մինչև 0,5-1 մետր բարձրություն։

Երբ ճախարակի թմբուկն ազատորեն հետ է շարժվում, այն ընկնում է ցած և իր քաշով խցանում է թերթի կույտը կամ կույտը: Աշխատանքի փոքր ծավալների համար օգտագործվում են պարզ փայտե կամ գլանվածք պողպատե կույտերի վարորդներ՝ հագեցած ձեռքով ճախարակներեւ մինչեւ 1 տոննա քաշով կին։

Մեխանիկական կույտերի վարորդներ

Կույտային աշխատանքների մեծ ծավալների համար օգտագործվում են մեխանիկական կույտեր, որոնք ներառում են հետ աշխատողները սեղմված օդըմուրճեր և դիզելային մուրճեր. Նրանք գործում են նույն սկզբունքով, որոնց վրա հարվածում է մուրճի ազատ անկման ուժը կամ սեղմված օդի ճնշման ուժը: Օգտագործելով մեխանիկացված կույտեր՝ կույտը 10-15 րոպեում կարող է քշվել 6-8 մ խորության վրա, ինչը զգալիորեն արագացնում է խրամուղիների և փոսերի պատերը ամրացնելու համար սավանային շարքերի կառուցումը։ ձեռքով տեղադրումթերթի կույտ շարք.

Պեղումից հետո խրամատներն ու փոսերը հակված են արագ ոչնչացման: Հետեւաբար, նրանց պատերը պետք է ավելի ամրացվեն: Սա, նախ, որոշ ժամանակ պահպանում է անցքի ձևը հետագա աշխատանք, և երկրորդը, այն պաշտպանում է աշխատողներին գետնի փլուզումների հետևանքով վթարներից: Առավել հաճախ օգտագործվող մեթոդը խրամուղիների պատերի ամրացումն է: գույքագրման վահաններ, տախտակներ կամ լեզուներ։ Ո՞ր դեպքերում են անհրաժեշտ նման միջոցառումները և կոնկրետ ինչպե՞ս է իրականացվում հողի ամրացումը։

Ե՞րբ է անհրաժեշտ խրամատների և փոսերի պատերը ամրացնել:

Շինարարության նախապատրաստման կամ հաղորդակցությունների տեղադրման ժամանակ նախապատվությունը սովորաբար տրվում է առանց լանջերի, ուղղահայաց պատերով պեղումներին: Նման խրամատներն ունեն մի շարք առավելություններ.

• դրանք ավելի խնայող են կատարման մեջ, քանի որ էքսկավատորի կցորդները հիմնականում նախատեսված են ստեղծելու համար ուղղահայաց պատերԼավ;
• առանց լանջերի փոսերը և խրամատները զբաղեցնում են ավելի փոքր տարածք, ինչը շատ կարևոր է խիտ շենքերի կամ բնական լանդշաֆտների պայմաններում փորելիս, որոնք անցանկալի են ոչնչացնել.
• թեքության առկայությունը կարող է ավելի բարդացնել շինարարական աշխատանքներփորված խրամատում կամ փոսում:

Բայց ուղղահայաց պատերով պեղումները հակված են փլուզումների և փլուզումների: Հետևաբար, առանց լրացուցիչ ամրացման, դուք կարող եք փորել միայն փոքր խորության փոսեր և խրամատներ.

• զանգվածային, ավազոտ և կոպիտ հողերի վրա `մինչև 1 մ;
• ավազոտ կավահողերի վրա `մինչև 1,25 մ;
• կավահողերի, կավերի, լյոսանման հողերի վրա՝ մինչև 1,5 մ;
• առանձնահատուկ խիտ հողերի վրա, որոնց զարգացման համար անհրաժեշտ է օգտագործել լոմբներ, ցողուններ և սեպեր՝ մինչև 2 մ:

Երբ փորում է ավելի մեծ խորությունխրամուղիների պատերը պետք է ամրացվեն հատուկ սարքեր. Բացի այդ, անհրաժեշտ է ամրացնել պատերը նույնիսկ փոքր խորության վրա, եթե հողը գերհագեցված է խոնավությամբ, և փորվածքը կարող է «լողալ»:

Ուշադրություն. Նախատեսված է փոսերի և խրամատների պատերի ամրացման անհրաժեշտությունը կարգավորող փաստաթղթեր. Այս պահանջը չի կարելի անտեսել: Հողի փլուզումը կարող է հանգեցնել շինհրապարակների ավերման, սողանքների և վթարների: Առանց լանջերի կամ ամրացված ուղղահայաց պատերի պեղումներում աշխատողների ներկայությունը խստիվ արգելվում է:

Խրամուղիների պատերի ամրացման մեթոդներ

Ամենից հաճախ, պեղումների լանջերը ամրացվում են հետևյալ եղանակներով.

• գույքագրման վահանակներ և spacers;
• լեզուներ;
• տախտակներ.

Ամրապնդման մեթոդը և նախագծային պարամետրերը ընտրվում են կախված հողի տեսակից և վիճակից, բարձրությունից ստորերկրյա ջրեր, պեղումների խորությունը և նպատակը. Այս դեպքում կատարվում է խրամուղիների լանջերի ամրացումը փոքր տարածքներում, ինչպես փորում է։ Որպես կանոն, այս գործընթացը հետևում է էքսկավատորին, վրա անվտանգ հեռավորությունպեղումների վայրից։ Խոշոր փորման խորությունների համար կառույցները տեղադրվում են վերևից ներքև, պեղումները 0,5 մ-ից ոչ ավելի խորության վրա փորելուց հետո:

Բոլոր ամրացումների վերին հատվածը պետք է դուրս գա խրամատի եզրից առնվազն 15 սմ բարձրության վրա, պատի ամրացումը սովորաբար ապամոնտաժվում է: Բացառություն են այն դեպքերը, երբ կառույցների ապամոնտաժումը տեխնիկապես անհնար է կամ կարող է առաջացնել շինհրապարակի դեֆորմացիա (ոչնչացում): Ամրակները պետք է ապամոնտաժվեն ներքևից վերև, քանի որ փորվածքը լցվում է:

Խրամուղիների ամրացում գույքագրման վահաններով

Այսօր պատերը ամրացնելու ամենատարածված մեթոդն է.

• այն հեշտ է օգտագործել և անվտանգ;
• պահանջում է ավելի քիչ աշխատուժ և նյութեր, քան տախտակների և թիթեղների կույտային ցանկապատերի օգտագործումը (օրինակ, խրամատների ամրացման համար գույքագրման վահանակների օգտագործումը 3-4 անգամ ավելի էժան է, քան տախտակներից ամրապնդող ցանկապատեր կառուցելը):

Նաև գույքագրման ամրացումներանփոխարինելի է, երբ պեղումներ են փորում փոսափորով: Իրոք, այս դեպքում պեղումների լայնությունն այնքան փոքր է, որ ամրացնող կառույցների տեղադրումը հնարավոր է միայն վերևից:

Խրամուղիների գույքագրման ամրացումը բաղկացած է.

• մետաղական պտուտակային միջակայքներ;
• պատի ցանկապատման վահանակներ.

Spacer շրջանակը պարզ սարք է, որը բաղկացած է երկու կանգառներից և դրանք միացնող պտուտակից: Օգտագործելով պտուտակ, կանգառները տեղափոխվում են միմյանցից պահանջվող լայնությամբ և սեղմում են խրամատի ցանկապատի տարրերը դրա պատերին:

Խրամուղիների ամրացման համար նախատեսված գույքագրման վահանակները պատրաստված են տարբեր նյութեր. Դա կարող է լինել.

• անջրանցիկ նրբատախտակ;
• բիտումացված ստվարաթուղթ;
• ալիքաձև մետաղական թիթեղև այլն:

Վահանների տեսակներն ընտրվում են՝ ելնելով գործառնական պայմաններից և տնտեսական նպատակահարմարությունից:

Գրապահոցների ամրացումների տեղադրումը բավականին պարզ է: Նախ, երկու արդեն հավաքված spacer շրջանակները իջեցվում են խրամատի մեջ: Այնուհետև վահաններ են տեղադրվում դրանց սյուների և խորշի պատերի միջև եղած բացերում: Սրանից հետո մնում է կանգառներն իրարից հեռացնել՝ ցանկապատն ամրացնելու համար:

Հեռացրեք գույքագրման ցանկապատերը խրամուղու լցավորման գործընթացում: Անջատիչները հեռացվում են, երբ լցոնված հողը հասնում է իրենց ստորին ծայրերին: Վահանները հանվում են ամենավերին հենարանները հեռացնելուց հետո: Քանի որ այս պահին դրանք արդեն ծածկված են հողով, դրանք բարձրացնելու համար կռունկային սարքավորում է պահանջվում։

Տախտակի և թիթեղների կույտ պատերի ամրացումներ

Խրամուղին տախտակներով ամրացնելը կատարվում է տարբեր ձևերով. Կան չորս հիմնական տեսակներ.

• ուղղահայաց կոշտ;
• հորիզոնական ամուր;
• հորիզոնական բացվածքով;
• հորիզոնական շրջանակ:

IN տարբեր դեպքերտախտակները տեղադրվում են խրամատի պատերին ուղղահայաց կամ հորիզոնական, ամուր կամ բացերով մեկ տախտակի միջով: Դրանք ամրացնելու համար օգտագործվում են spacers, լեզուներ և այլ լրացուցիչ տարրեր:

Լեզվով և ակոսով խրամատը ամրացնելն օգտագործվում է դժվար դեպքերում.

1. Ստորերկրյա ջրերի ուժեղ ներհոսքով տարածքներում, երբ հողի մասնիկները կարող են իրականացվել ջրով, իսկ պեղումների պատերը կարող են լվացվել: Օրինակ, Լարսենի խորշի ձևավորված թիթեղների կույտերից պատրաստված շարունակական ցանկապատը թույլ է տալիս պահպանել նույնիսկ ճահճացած, տարածվող, ջրով հագեցած հողերը և դիմակայել ստորերկրյա ջրերի կտրուկ բարձրացմանը:
2. Շատ խորը զարգացումով։
3. Եթե ​​խրամատն անցնում է շենքի հիմքի մոտ:

Թերթի կույտային ցանկապատերը կարող են լինել ամուր կամ տախտակներով: Կախված խրամուղու կամ փոսի խորությունից և լայնությունից, օգտագործվում են տարբեր պրոֆիլների փայտե, պողպատե կամ երկաթբետոնե թիթեղների կույտեր (հարթ, խորշաձև, խողովակաձև): Պեղումները փորելուց առաջ դրանք խփվում են և, անհրաժեշտության դեպքում, լրացուցիչ ամրացվում են խարիսխների հետ:

Խրամուղիների և փոսերի պատերի ստանդարտ գույքագրման ամրացումներ օգտագործվում են մինչև 3 մ փորման խորություններում, եթե անհրաժեշտ է փորել ավելի խորը, ամրապնդող կառույցները մշակվում են առանձին և հաստատվում նախագծով:

Երեսպատման փոսերը և խրամատները կարող են կատարվել հետևյալ կերպ.
ա) ուղղահայաց երեսպատում, որը բաղկացած է ուղղահայաց կրող սյուների համակարգից, որոնց միջև ընկած տարածությունը պատված է հորիզոնական տեղակայված տարրերով. Ամրացումը տեղադրվում է փոսից կամ խրամատից հողը փորելուց հետո, առանց պատերը նախապես ամրացնելու;
բ) ուղղահայաց պահող կառույցներ. Ամրացումը բաղկացած է ուղղահայաց դիրքով թերթիկից, որը տեղադրվում է փորվածքից առաջ կամ դրան զուգահեռ և ամրացվում է հորիզոնական հենարաններով կամ հատուկ կույտային կցորդներով.
գ) կրող թիթեղների կույտ պատեր. Դրանք կառուցված են ուղղահայաց կրող թիթեղների կույտային տարրերից, որոնք գետնին քշվում են նախքան այն պեղելը, այնուհետև ամրացվում հորիզոնական հենարաններով: Միգուցե խարիսխլեզու և ակոս;
դ) հատուկ թիթեղներով ամրացում. Փոսերի պատերը երեսպատված են հատուկ արտադրության մեծ չափերի սալերով, որոնք տեղադրվում են պեղումից անմիջապես հետո։ Դրանք ամրացվում են ուղղահայաց կամ հորիզոնական կրող տարրերով, որոնք կարող են լրացուցիչ ամրագրվել spacers-ներով:
Տեղադրվելուց առաջ բնակելի, արդյունաբերական և գյուղատնտեսական շինարարության մեջ ուղղահայաց պատերով խորը փոսեր կառուցելիս կրող կառույցներպատերը պետք է երեսպատված լինեն տարբեր ֆիլմերի նյութերով պատված պաշտպանիչ տարրերով:
Համաձայն վերը նշված դասակարգման, դրանց կիրառման ոլորտները բաշխված են հետևյալ կերպ.
ա) փոքր և միջին փոսերի համար.
բ) շինհրապարակի սահմանափակ լայնությունը.
գ) շինարարական հողի մոտ գտնվելու վայրը.
դ) ցնցումների հնարավորությունը բացառող պայմաններում. Այս գլխում նկարագրված երեսպատման տեսակները օգտագործվում են միայն
ստորերկրյա ջրերի սահմանափակ հոսքի պայմաններում։ Ստորերկրյա ջրերի մակարդակը պետք է գտնվի փոսի հատակից ցածր: Անհրաժեշտության դեպքում ջրահեռացումը պետք է իրականացվի փակ եղանակով։

3.1. ՀՈՐԻԶՈՆՏԱՅԻՆ ՏԱՐՐԵՐՈՎ ՓՈՍՊԱՏԵՐԻ ԱՄՐԱԿԱՑՈՒՄ

Փոսերի պատերի ամրացման մեթոդը ի հայտ է եկել շատ վաղուց և մինչ օրս լայնորեն կիրառվում է փոքր և բարդ օբյեկտների կառուցման մեջ։ Օգտագործվում է, երբ, ըստ հողային պայմանների, պատի չամրացված մասի բարձրությունը չպետք է գերազանցի 0,5 մ-ը, իսկ փոսի հատակի նշագիծը ստորերկրյա ջրերի մակարդակից բարձր է։ Հորիզոնական լեզվով և ակոսով փոսերի ուղղահայաց պատերի երեսպատումն օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ փոսի երկու զուգահեռ պատերը միմյանցից մի փոքր հեռու են: Նման պատերի դիզայնը բաղկացած է.
հորիզոնական - փայտե, մետաղական կամ երկաթբետոնե տարրեր;
կլորից պատրաստված ուղղահայաց սյուներ փայտե դարակաշարերկամ պողպատե ճառագայթներ;
հորիզոնական կամ թեք հենարաններ՝ պատրաստված կլոր փայտից կամ ճառագայթներից, պողպատե ճառագայթներից կամ պտուտակային հենարաններ նեղ խրամատների համար.
տարրեր, որոնք ապահովում են կառուցվածքի տեղական կոշտությունը, որը բաղկացած է լրացուցիչ սյուներից և հենարաններից:
Հորիզոնական տարրերով դարակաշարերի ամրացման հետևյալ առավելությունները կարելի է նշել.
բարդ կոնֆիգուրացիայի փոսերի կառուցման հնարավորություն;
առանձին շինարարական տարրերի փոքր զանգված;
ամրացնող կառույցների կրկնակի օգտագործման հնարավորությունը.
Այնուամենայնիվ, այս լուծումն ունի մի քանի մինուսներ. առկայության պատճառով խողովակաշարերի անցկացման համար մեքենաների օգտագործման սահմանափակումներ և այլ տեսակի աշխատանքներ: մեծ թվովխաչաձեւ braces;
հենարանները ապամոնտաժելիս և նորից հավաքելիս կայունությունը կրկին ապահովելու անհրաժեշտությունը.
շինարարական աշխատանքների ընթացքում միջակայքերը հեռացնելիս պատերի կայունության կորստի հնարավորությունը:

Բրինձ. 3.6. Լայն փոսի ուղղահայաց պատերի ամրացում
ա - ուղեցույցի խրամուղի վարելը; բ - կրող տարրի դասավորությունը իր խարիսխով. գ - փոսի պատերը կրող տարրի վրա պահելը. դ - խարիսխի վերին տեսք; 1 - կլոր պողպատե խարիսխ; 2 - spacers; 3 - մետաղական աջակցող դարակաշարեր; 4 - դարակաշարեր; 5 - պատյան; 6 - տրավերս; 7 - խաչաձեւ ճառագայթ; 8 - սեպ

3.1.1. Խրամուղիների երեսպատում.
Խողովակաշարերի տեղադրման ժամանակ խրամուղիների պատերը պաշտպանելու համար հորիզոնական տարրերով նախագծում իրականացնելիս օգտագործվում են հետևյալ նախագծային լուծումները.
երեսպատման համար օգտագործվող տախտակների հաստությունը պետք է լինի առնվազն 50 մմ.
Առնվազն 100x140 մմ խաչմերուկ ունեցող փայտե սյուները պետք է ունենան առնվազն չորս հորիզոնական տարրեր կամ տախտակներ երկարությամբ.
մետաղական դարակներ օգտագործելիս դրանց խաչմերուկը պետք է լինի առնվազն 10;
փայտե սյուների տրամագիծը կլոր հատվածպետք է լինի առնվազն 100 մմ և ծայրերում ունենա փորվածք:
Խրամուղիների պատերը երեսպատելու համար սովորաբար օգտագործվում են 4,0-ից 4,5 մ երկարությամբ, 200-ից 300 մմ լայնությամբ և 50-ից 70 մմ հաստությամբ տախտակներ: Ծածկույթի յուրաքանչյուր առանձին հատվածի համար թույլատրվում է օգտագործել միայն նույն երկարության տախտակները, քանի որ չի թույլատրվում երկարացնել դրանք երկարությամբ: Կարելի է օգտագործել փայտի փոխարեն մետաղական երեսպատումպրոֆիլավորված տարրերից: Նորմալ պայմաններում սյուների և միջակայքերի երկարությունը 1,5-ից մինչև 2,5 մ է: Տախտակներ 2,5 երկարությամբ; 4,5 մ ամրացված են երեք սյունակներին։ Ուղղահայաց սյուների երկարությունը առնվազն 1 մ է, սա թույլ է տալիս դրանց երկարությամբ տեղադրել առնվազն երկու միջակայք: Նկ. Նկար 3.2-ում ներկայացված է տախտակներից պատրաստված խողովակաշարի անցկացման համար խրամուղու պատերի ամրացման նախագիծ: Շինարարության կառուցողական լուծումներ դիտահորնեղ խրամատի վերջում ներկայացված են Նկ. 3.3.
Խողովակաշարերի տեղադրման ժամանակ հեռավորությունը միջակայքերի ստորին շերտի և խրամուղու հատակի միջև հաճախ անբավարար է: Սա հանգեցնում է ավելի ամուր և երկար հենարանների տեղադրման անհրաժեշտությանը, որոնք կարող են դիմակայել մեծ ճկման պահերին: Նկ. 3.4-ը ցույց է տալիս լուծում, որը թույլ է տալիս անել առանց ստորին հենարանի: Այս դեպքում, բացի սովորական կարճ դարակաշարերից, երկարները լրացուցիչ տեղադրվում են պատի ամրացման գրեթե ողջ բարձրության վրա: ուղղահայաց դարակաշարեր, ունենալով ավելի մեծ ամրություն, իսկ ստորին հենարանները ամրացված են խրամուղու հատակից ավելի մեծ բարձրության վրա։
Նկ. 3.5 ցույց է տրված կառուցողական լուծումխրամուղիների պատերի ամրացում երեսարկման համար պողպատե խողովակաշար 800 մմ տրամագծով: Հորիզոնական երեսպատման ամրացման դարակները պատրաստված են մետաղական պրոֆիլներ. Հիմքի մեջ դրվում են 60 մմ տրամագծով մետաղական խողովակաձև հենարաններ՝ 4 մմ պատի հաստությամբ (նկ. 3.5, ա) և խրամատի վերին մասում տեղադրվում են երկու փայտյա հենարաններ։ Սա ապահովում է խողովակաշարի տեղադրման աշխատանքների համար անհրաժեշտ տարածք: Խողովակաշարի առանձին հատվածների տեղադրման համար տրամադրվել են 6 մ երկարությամբ հատվածներ, որտեղ միջակայքերը չեն տեղադրվել։ Խողովակները տեղադրվել են խրամատում այս վայրերում, այնուհետև քաշվել տեղադրման վայր:
Նկ. 3.5c ցույց է տալիս այն տարածքի հատակագիծը, որտեղ խողովակների առանձին հատվածներն իջեցված են: Հողը փորելուց հետո խրամուղում տեղադրվում են հատուկ մետաղական շրջանակներ՝ պատերի փլուզումը կանխելու համար։
Ծառայել է որպես ստորին հենարան բետոնե հիմքխրամատ, որի մեջ տեղադրվել են դարակների ստորին ծայրերը:
Եթե ​​խրամատի եզրով երթևեկության տեղաշարժ կա կամ շինարարական մեխանիզմներ, ուղղահայաց լեռխրամուղիների պատերը պետք է ամրացվեն:
Այս դեպքում վերին հենասյուները պետք է տեղակայվեն գետնի մակերևույթից 0,5 մ-ից ոչ ավելի խորության վրա, իսկ եթե տրանսպորտային միջոցների մուտքի ճանապարհը գտնվում է խրամատի եզրից 1 մ-ից պակաս հեռավորության վրա, ապա դրանց թիվը պետք է լինի: կրկնապատկվել.

3.1.2. Փոսերի պատերի ամրացում.
Ուղղահայաց պատերով լայն փոսեր կառուցելիս այնպիսի պայմաններում, որոնք բացառում են հողի ցնցման հնարավորությունը, հնարավոր է օգտագործել վերը նկարագրված կառույցները հորիզոնական երեսպատման տարրերով: Փոսի պատերը ամրացվում են երկու եղանակով.
1) ապագա փոսի պարագծի երկայնքով կառուցվում է ճեղքաձեւ խրամատ, որի պատերը ամրացվում են վերը նկարագրված մեթոդով, որից հետո փորվում է փոսի հիմնական հողը (նկ. 3.6);
2) նախ հողի հիմնական մասը փորվում է թեքություններ ունեցող փոսի մեջ, որից հետո փորվում է լանջի հիմքում ընկած հողը և այնուհետև ամրացվում երեսպատմամբ, որն ամրացվում է գոյություն ունեցող կառուցվածքի վրա (նկ. 3.7): .
Նկ. 3.8 ցուցադրված է փուլային իրականացումաշխատել առաջին տարբերակի վրա՝ շարունակական երթեւեկության պայմաններում երկաթուղային կամրջի կառուցման ժամանակ։ Սկզբում մշակվել և ամրացվել են անցք նման երկու անցք հորիզոնական ծածկով: Աշխատանքի այս փուլն ավարտելուց հետո տեղադրվել են բազմաթիվ փայտե միջատներ։ Երկարաժամկետ միջատները և դրանց գլուխները մետաղից էին։ Պեղմանը զուգահեռ աստիճանաբար փոխարինվել են փայտյա հենարանները մետաղականներով և տեղադրվել խրամատի պատերի երեսպատումը։ Նկ. 3.9-ում ներկայացված է կամրջի անցման աջակցության նախագծային լուծումը:

2.8.1 Հողերում ուղղահայաց պատերով խրամուղիների և փոսերի մշակում բնական խոնավությունըառանց ամրացման կարող է իրականացվել խորություններում.

ոչ ավելի, քան 1 մ - սորուն, ավազոտ և խճաքարային հողերում.

ոչ ավելի, քան 1,25 մ - ավազոտ և կավային հողերում;

ոչ ավելի, քան 1,5 մ - կավե հողերում;

ոչ ավելի, քան 2 մ - հատկապես խիտ հողերում: Այս դեպքում աշխատանքը պետք է իրականացվի անմիջապես խրամատների և փոսերի փորումից հետո:

2.8.2 Նշված խորությունները գերազանցելու դեպքում խրամատներ և փոսեր փորելը թույլատրվում է միայն այն դեպքում, եթե ամրացված են ուղղահայաց պատերը կամ կառուցված են ընդունելի զառիթափ լանջեր (Նկար 2.7):

Նկար 2.7 - Լանջի զառիթափության որոշում

Բնական խոնավությամբ հողերում խրամուղիների և փոսերի լանջերի առավելագույն թույլատրելի զառիթափությունը պետք է որոշվի համաձայն Աղյուսակ 2.4-ի:

2.8.3 Բոլոր տեսակի սառեցված հողերում խրամատներ և փոսեր փորելը, բացառությամբ չոր ավազի, կարող է իրականացվել ուղղահայաց պատերով՝ առանց ամրացումների դրանց սառեցման ողջ խորության վրա: Սառեցման մակարդակից ցածր խորանալիս պետք է ամրացնել:

2.8.4 Խրամատներ և փոսեր չոր (չամրացված) ավազոտ հողեր, անկախ դրանց սառեցման աստիճանից, պետք է մշակվի՝ ապահովելու լանջերի հաստատված զառիթափությունը կամ պատերը ամրացնող սարքով։

2.8.5 Տաքացվող (հալած) հողերում խրամատներ և փոսեր փորելը պետք է իրականացվի լանջերի պահանջվող զառիթափությունը ապահովելու կամ պատի ամրացումների տեղադրմամբ այն դեպքերում (կամ վայրերում), երբ ջեռուցվող տարածքի խորությունը գերազանցում է Աղյուսակ 2.4-ում նշված չափերը: .

Աղյուսակ 2.4 - Խրամուղիների և փոսերի առավելագույն թույլատրելի լանջերը

2.8.6 Երկաթուղային կամ տրամվայի գծերով խաչմերուկներում անհրաժեշտ է մշակել խրամատներ և փոսեր՝ դրանց պատերի պարտադիր ամրացմամբ: Ռելսերը պետք է ապահովվեն երկաթուղային փաթեթներով միայն նախագծով նախատեսված դեպքերում, որոնք համաձայնեցված են այդ գծերի շահագործման ծառայության հետ:

2.8.7 Ուղղահայաց պատերով ամրացնող փոսերի և խրամուղիների տեսակները ներկայացված են Նկար 2.8-ում և Աղյուսակ 2.5-ում:

ա) հորիզոնական շրջանակի տեղադրում;
բ) հորիզոնական-պինդ ամրացում;
գ) հորիզոնական ամրացում բացերով.
դ) խառը ամրացում՝ հորիզոնական, պինդ և լեզվակոճային;
ե) ուղղահայաց շրջանակի տեղադրում;
ե) ուղղահայաց-պինդ ամրացում

Նկար 2.8 - Խրամուղիների և փոսերի պատերի ամրացման մեթոդներ

Աղյուսակ 2.5 - Ուղղահայաց պատերով ամրացնող փոսերի և խրամատների տեսակները

2.8.8 Մինչև 5 մ խորությամբ խրամատները և փոսերը, որպես կանոն, պետք է ամրացվեն սարքավորումների միջոցով: Անտառային նյութերի սպառումը նվազեցնելու համար օգտագործվում են գույքագրման մետաղական պտուտակային անջատիչներ (Նկար 2.9):

Նկար 2.9 - Պտուտակային միջատներ՝ խրամատների ամրացման համար

3 մ-ից ավելի խորության վրա ամրացումները պետք է կատարվեն շինարարական կազմակերպության ղեկավարության կողմից հաստատված առանձին նախագծերի համաձայն:

2.8.9 Գույքագրման սարքերի բացակայության դեպքում խրամուղիների և փոսերի ամրացնող մասերը պետք է արտադրվեն տեղում՝ հետևյալ պահանջներին համապատասխան.

ա) բնական խոնավության (բացառությամբ ավազի) հողերի ամրացման համար պետք է օգտագործել առնվազն 40 մմ հաստությամբ տախտակներ, իսկ հողերի համար. բարձր խոնավություն- ոչ պակաս, քան 50 մմ: Տախտակները պետք է դրվեն գետնին մոտ գտնվող ուղղահայաց սյուների հետևում և ամրացվեն միջատներով.

բ) ամրակցման սյուները պետք է տեղադրվեն առնվազն յուրաքանչյուր 1,5 մ-ի վրա.

գ) միջակայքերի միջև եղած ուղղահայաց հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 1 մ-ը:

դ) վերին տախտակները պետք է դուրս գան եզրերից առնվազն 15 սմ բարձրությամբ.

ե) ամրացնող հանգույցները, որոնց վրա պետք է ամրացվեն հողի հանգստի տեղափոխման դարակները: Դարակները պարսպապատված են 15 սմ-ից ոչ պակաս բարձրությամբ կողային տախտակներով։

2.8.10 Ջրով հագեցած հողերում (արագավազ) փորվածքների մշակումը պետք է իրականացվի համաձայն. անհատական ​​նախագծեր, ապահովելով անվտանգ ուղիներաշխատանքների կատարում՝ արհեստական ​​ջրի իջեցում, սավանակույտ և այլն։

2.8.11 Փոսերի և խրամուղիների ամրացումները պետք է ապամոնտաժվեն ներքևից վեր, քանի որ հողը լցված է, և միևնույն ժամանակ սովորական հողում պետք է հեռացնել ոչ ավելի, քան երկու կամ երեք տախտակ, իսկ շարժվող ավազի մեջ՝ ոչ ավելի, քան մեկ տախտակ: . Նախքան ամրացման ստորին հատվածի տախտակները հեռացնելը, վերևում պետք է տեղադրվեն ժամանակավոր թեք հենարաններ, իսկ հին հենարանները պետք է հանվեն միայն նորերը տեղադրելուց հետո; ամրացումները պետք է ապամոնտաժվեն աշխատանքի պատասխանատու կատարողի ներկայությամբ: Այն վայրերում, որտեղ ամրացումների ապամոնտաժումը կարող է վնասել կառուցվող կառույցներին, ինչպես նաև հոսող ավազահողերում, հնարավոր է ամրացումները մասամբ կամ ամբողջությամբ թողնել հողի մեջ:

2.8.12 Հողահան մեքենաներով փորված փոսերի և խրամուղիների պատերը պետք է ամրացվեն պատրաստի վահաններով, որոնք իջեցվում և դուրս են մղվում վերևից (աշխատողներին արգելվում է իջնել չապահովված խրամատ): Առանց ամրացումների հողատար մեքենաների օգտագործմամբ խրամուղիների մշակումը պետք է իրականացվի թեքություններով:

Աշխատանքի շրջանակը՝ 1. Գույքագրման վահանակներով խրամուղիների ամրացումների տեղադրում և ապամոնտաժում։

Հաշվիչ՝ 100 մ2 մոնտաժներ

Մինչև 2 մ լայնությամբ խրամուղիների պատերը հողերում գույքագրման վահանակներով ամրացնելը.

1-171-1 անկայուն և թաց

1-171-2 կայուն

Աղյուսակ 311- Խումբ 171 Ստանդարտներ 1-ից 2

Խումբ 172 Փոսերի և խրամուղիների պատերի ամրացում տախտակներով

Աշխատանքի շրջանակը՝ 1. Փոսերի և խրամուղիների պատերի ամրացում տախտակներով, պատերի մաքրում և ամրացումների պատրաստում։ 2. Ամրացումների ապամոնտաժում.

Հաշվիչ՝ 100 մ2 մոնտաժներ

2 մ-ից ավելի լայնությամբ, մինչև 3 մ խորությամբ փոսերի և խրամուղիների պատերը տախտակներով ամրացնելը հողերում.

1-172-1 անկայուն

1-172-2 կայուն

1-172-3 թաց

Նույնը, ավելի քան 3 մ խորությամբ, հողերում.

1-172-4 անկայուն

1-172-5 կայուն

1-172-6 թաց

Աղյուսակ 312- Խումբ 172 Ստանդարտներ 1-ից 3

Աղյուսակ 313- Խումբ 172 Ստանդարտներ 4-ից 6

Խումբ 173 Դրենաժ

Աշխատանքի շրջանակը. 1. Ջրահեռացում մինչև 30 մ 2 մակերեսով փոսերից: Դրենաժ ներքևի երկայնքով մինչև 2 մ լայնությամբ խրամատներից. ժապավենային հիմքերշենքերի և շինությունների, ինչպես նաև ներգործարանային և բակային [ներբլոկային] հաղորդակցությունների համար։

Հաշվիչ՝ 100 մ3 թաց հող

1-173-1 Դրենաժ խրամատներից

1-173-2 Դրենաժ փոսերից

Աղյուսակ 314- Խումբ 173 Ստանդարտներ 1-ից 2

Սեզոնային սառեցված հողերի զարգացում

Խումբ 187 Ձյան հեռացում շինհրապարակներից և ճանապարհներից

Աշխատանքի շրջանակը. 1. Ձյունահեռացում մեխանիզմների միջոցով: 2.0 մեքենաների համար անհասանելի վայրերի ձեռքով մաքրում, մինչև 3 մ հեռավորության վրա ձյունը թափվում է կամ բեռնվում է տրանսպորտային միջոցներ[նորմեր 5,6]:

Հաշվիչ՝ 1000 մ3 ձյուն

Ձյան հեռացում շինհրապարակներից և ճանապարհներից.

1-187-1 պտտվող պտտվող ձյան փչակներ

1-187-2 ձյուն մաքրում է տրակտորի վրա

1-187-3 բուլդոզերներ, որոնք շարժվում են մինչև 20 մ հեռավորության վրա

1-187-4 բուլդոզերներով շարժվող յուրաքանչյուր հաջորդ 10 մ, 20-ից ավելի

1-187-5 ձեռքով, չամրացված ձյուն

1-187-6 ձեռքով, խիտ ձյուն

Աղյուսակ 315 - Խումբ 187 ստանդարտներ 1-ից 3

Աղյուսակ 316- Խումբ 187 ստանդարտներ 4-ից 6