Պիրեյ – ամենամեծ նավահանգիստըՀունաստանը և Միջերկրական ծովը «դասական» ժամանակներից (Պերիկլեսի դարաշրջան), երբ Աթենքի և Պիրեի միջև կառուցվեցին այսպես կոչված Երկար պարիսպները, որոնց պահպանված մնացորդները տեսանելի են մինչ օրս: Այսօրվա Պիրեյն անկախ է մեծ քաղաք. Նավահանգիստը կղզիներ մեկնող լաստանավերով, ինչի պատճառով այցելուների մեծ մասը հայտնվում է Պիրեում, ինքնին գրավիչ է։

Կիրակի առավոտները մետրոյի կայարանի ետևում բաց շուկա է, որտեղ հիմնականում վաճառվում են էժան հագուստ, ծովահեն ձայնասկավառակներ և այլ ապրանքներ, բայց արժե նայել: Տարածքը, որն իսկապես գրավիչ է, ավելի շուտ Զեյա Մարինա և Միկրոլիմանո նավահանգիստների շրջակայքն է՝ նավակների, նավակների և փոքր նավերի համար նախատեսված նավամատույցներով: Թմբերի վրա կան բազմաթիվ սրճարաններ և ռեստորաններ։ Բացի այդ, քաղաքն ունի հիանալի հնագիտական ​​թանգարան:

Պիրեսը դարձավ նավահանգիստ մ.թ.ա 5-րդ դարի սկզբին Թեմիստոկլեսի օրոք, ով գնահատում էր երեք բնական նավահանգիստների խոստացած օգուտները: Ուստի նա այն շրջապատել է պաշտպանական պարիսպներով, որոնք ավերվել են Պելոպոնեսյան պատերազմի ժամանակ։ Դրանք վերականգնվել են մ.թ.ա 4-րդ դարում։ Պերիկլեսի օրոք ավարտվեց Երկար պարիսպների կառուցումը, ինչը քաղաքին հնարավորություն ընձեռեց ստանալ ուժեղացումներ և պաշարներ ծովով պաշարման դեպքում:

Ժամանակակից Պիրեյում այս պարիսպների մնացորդները և դրանք ամրացնող աշտարակները պահպանվել են մի շարք վայրերում։ Թուրքերի օրոք Պիրեոսը կործանվեց, և անկախության պատերազմի ավարտին այստեղ միայն մեկ վանք էր մնացել։ Այնուամենայնիվ, 1830-ական թվականներից Պիրեսը սկսեց աճել: Սկզբում բնակչության հոսքը նավահանգիստ ապահովում էին փախստականների միջոցով, որոնք թուրքերի կողմից կղզին ավերելուց հետո լքեցին իրենց հայրենիքը, այնուհետև գաղթականներ ժամանեցին Կրետեից և.

Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբին Պիրեուսը շրջանցել էր այն, ինչ նախկինում եղել է երկրի գլխավոր նավահանգիստը, և այդ ընթացքում բացված նավարկությունը (1862 թվականին) և Կորնթոս (1893 թ.) ջրանցքով միայն ամրապնդեց ռազմավարական նշանակությունը։ մայրաքաղաքի նավահանգիստ. Ինչպես նաև 1923-ին «բնակչության փոխանակումից» հետո Պիրեյը արագորեն աճեց։ Ավելի քան 100 հազար հույներ Փոքր Ասիայից բնակություն հաստատեցին նավահանգստային քաղաքում՝ կրկնապատկելով Պիրեյի բնակչությունը գրեթե մեկ գիշերվա ընթացքում և շնորհելով նոր մշակույթ, որի ամենահին ժառանգությունը ռեբեթիկան է՝ ջազի խառնուրդով բլյուզը:

Ժամանում և տեղափոխում Պիրեուս

Աթենքից Պիրեոս հասնելու ամենահեշտ ճանապարհը մետրոյով է, գիծ 1. Օմոնյա կայարանից մոտ քսան րոպե: Կարող եք տրամվայով գնալ SEF կանգառ (Sgadio Irinis ke Filias - Խաղաղության և բարեկամության մարզադաշտ), որտեղ կարող եք գնալ Neo Faliro մետրոյի կայարան կամ քայլել մինչև Mikrolimano կառամատույցները: Կան բազմաթիվ ավտոբուսներ՝ թիվ 40 (10 րոպե ընդմիջումով առավոտյան 5։00-ից մինչև կեսգիշեր, 1։00-ից մինչև 5։00 - 1 ժամ) միացնում է Պիրեյը, իսկ 49-ը՝ Օմոնիայի հետ (5։00-0): :00 ընդմիջումով մոտ 15 րոպե, 1:00-5:00 – 1 ժամ ընդմիջումով) և կանգ է առնում լաստանավի նավամատույցներին մի փոքր մոտ:

Ճանապարհորդությունը տևում է մոտ մեկ ժամ։ Օդանավակայանից Պիրեուս 96 համարի էքսպրես ավտոբուսը ձեզ կտանի մոտ 1 ժամ 20 րոպեում Աթենքի կենտրոնից տաքսին օրվա ընթացքում կարժենա 8 եվրո. հաշվի առեք այս տարբերակը, հատկապես, եթե մտադիր եք հասնել Zea Marina կամ Mikrolimano: - երթուղին մետրոյից դեպի երկու նավահանգիստներ ոչ մեկը մոտ չէ (չնայած առաջինը սպասարկում է թիվ 904 ավտոբուսը, իսկ երկրորդը` թիվ 20 տրոլեյբուսը): Պիրեուսի բարերն ու ռեստորանները ներառված են Աթենքի ընդհանուր ցուցակում. եթե ցանկանում եք մթերքներ կուտակել նախքան ծով մեկնելը կամ նախաճաշել երկար ճանապարհորդությունից առաջ, դուք կգտնեք բազմաթիվ հաստատություններ ինչպես շուկայի, այնպես էլ մետրոյի կայարանի մոտ։ թմբերի վրա։ Ակտի-Կալիմասիոտիի անկյունում՝ մետրոյի մոտ, կան բազմաթիվ սուվլակի կրպակներ և Էվերեստի ցանցի սրճարան։

• Piraeus Ferries

Ամեն օր հարյուրավոր լաստանավեր են մեկնում Պիրեուսից, ուստի զարմանալի չէ, որ ճիշտ ժամանակացույցը դժվար է գտնել, չնայած այն հանգամանքին, որ զբոսաշրջային գրասենյակն այն հրապարակում է իր կայքում: Նավերի մեծ մասը դեպի Պելոպոնեսից արևելք գտնվող կղզիներ և մեծ պահանջարկ ունեցող նավերը մեկնում են առավոտյան 7:00-ից մինչև 9:00-ն ընկած ժամանակահատվածում: Այնուհետև ժամը 15:00-ից լաստանավերը մեկնում են Կիկլադների ուղղությամբ և, իսկ վերջին մեկնումները երեկոյան՝ շատ նավահանգիստներ, բայց գիշերային լաստանավերի մեծ մասը գնում է հյուսիս-արևելյան հատված: Էգեյան ծովև դեպի արևմտյան Կիկլադներ։ Լաստանավերը հաճախ են վազում, այնպես որ դուք երբեք ստիպված չեք լինի լրացուցիչ գիշեր անցկացնել Աթենքում կամ Պիրեյում բարձր սեզոնի ընթացքում:

Կանոնավոր լաստանավերի տոմսերը նախօրոք գնելու կարիք չկա, թեև եթե Ձեզ անհրաժեշտ է նստատեղ տնակում կամ ցանկանում եք ձեր մեքենան տեղափոխել լաստանավով, ավելի լավ է նախապես տոմս գնել: Դժվար է նաև տոմսեր ձեռք բերել, երբ հույները արձակուրդում են կամ նշում են Զատիկն ու Վերափոխումը Աստվածածին– Ավելի ու ավելի շատ ընկերություններ տոմսեր են վաճառում առցանց: Սեզոնի ընթացքում արժե նախապես տեղ ամրագրել Flying Dolphin հիդրոֆայլի վրա։ Ավելի լավ է ժամը 7-ի սահմաններում ժամանել Պիրեյ և խնդրել բեռնափոխադրող գործակալներին մետրոյի կայարանում և Կարայսկակի պլատիայի մոտ գտնվող ամբարտակում:

Հաճախ գործակալն աշխատում է առանձին ընկերությունում, այսպես ամբողջական պատկերըդուք պետք է խոսեք առնվազն երեք կամ չորս գործակալների հետ: Ներքին հունական թռիչքների գները մեծապես չեն տարբերվում, սակայն ծառայության որակը, նավի պայմանները և չվացուցակը և երթուղին պահպանելու ճշգրտությունը տարբերվում են: Եթե ​​դուք, օրինակ, մեկնում եք դեպի (Թիրա) կամ ընտրեք նավ, որը ճանապարհին կանգ է առնում ոչ ավելի, քան երեք կամ չորս կղզիներում, և տոմս վերցրեք դեպի Կրետե ուղիղ չվերթի համար: Տարբեր երթուղիներով լաստանավերը հեռանում են տարբեր նավամատույցներից, իսկ որոշ նավերը հեռու են (որոշ մեծ նավեր ավտոբուսներ են ուղարկում ուղևորներ վերցնելու համար, ինչպես օդանավակայաններում):

Պիրեյի շատ քարտեզներ ցույց են տալիս գլխավոր նավահանգստի նավահանգիստների գծապատկերը՝ ըստ դրանցից մեկնող նավերի նպատակակետերի, բայց նավահանգիստը վերակազմավորվում է և, հետևաբար, մի հապաղեք ևս մեկ անգամ խնդրել տոմսեր վաճառող գործակալին. նավը կարող է հայտնվել մի նավամատույցում, որը նախատեսված չէ դրա համար: Բայց միշտ կան նշաններ և այլ ազդանշաններ, որոնք ցույց են տալիս նավի նպատակակետը և մեկնման ժամանակը: Նրանք ձեզ տոմս չեն վաճառի տախտակամածի վրա, բայց նավամատույցի կողքին կա կրպակ՝ տոմսարկղով։

Harilaou-Trikoupi 31 հասցեում գտնվող Հնագիտական ​​թանգարանի հավաքածուն (երեքշաբթի-կիրակի 8:30-15:00) գերազանց է, և եթե դուք հետաքրքրված եք դասական հնությամբ, գուցե արժե հատուկ ճանապարհորդություն այնտեղ: Ցուցահանդեսը սկսվում է վերևից, որտեղ ցուցադրված է բրոնզե կուրոսը: Քանդակը թվագրվում է մ.թ.ա. 520-530 թվականներին, և թվագրումը թույլ է տալիս այս արձանը համարել մինչ օրս պահպանված ամենահին բրոնզե արձանը: Մոտակայքում կան Արտեմիսի և Աթենայի արձանները, որոնք ձուլվել են որոշ ժամանակ անց։ Բոլոր երեք քանդակները հայտնաբերվել են 1959 թվականին, երբ խողովակները տեղադրում էին։ Ենթադրվում է, որ դրանք թաքցվել են մ.թ.ա. 86 թվականին, երբ Սուլլան պաշարեց Պիրեոսը։ Շենքը, որում նրանք թաքնված էին, այրվել է հրդեհի ժամանակ և իր փլատակների տակ թաքցրել արձանները, որոնք դրա շնորհիվ ուրախությամբ պահպանվել են։

Թանգարանի բազմաթիվ այլ ցուցանմուշներ փրկվել են նավահանգստի հատակից, այդ թվում՝ առաջին հարկի վերջին սենյակում ցուցադրվածները, որտեղ կարելի է տեսնել մ.թ. 2-րդ դարի քարե ռելիեֆներ, որոնք պատկերում են հույների և ամազոնուհիների միջև մարտերը. հետաքրքիր է, որ կան հենց այստեղ: նույն առարկաները. հնարավոր է, որ հին հույները իրենց զանգվածային արտադրությունն են ստեղծել՝ հետագայում Հռոմ արտահանելու համար (և նավահանգստում խորտակվել են նմանատիպ բեռներով բազմաթիվ նավեր): Հատկանշական են նաև որոշ հնագույն երաժշտական ​​գործիքներ, քարե թաղման steles եւ արձաններ. Իսկ սեւծովյան Իստրոս կղզուց մի հսկայական տապանաքար ավելի շատ նման է մանրանկարչական տաճարի։ Իսկ թանգարանի հետևի բակում, պեղումների ժամանակ, հնագետները նույնիսկ փոքրիկ թատրոն են հայտնաբերել, բայց կողմնակի մարդկանց ներս չեն թողնում։

Իջնելով դեպի Զեյա Մարինա (այլ անունը՝ Պասալիմանի) կարող եք հիանալ այստեղ խարսխված շքեղ լողացող պալատներով։ Ակտի Թեմիստոկլեուսի մոտակայքում՝ ծովային թանգարանում (երեքշաբթի-ուրբաթ 9:00-14:00, շաբաթ 9:30-14:00) կարող եք ծանոթանալ հունական ծովագնացության և ծովային ժառանգությանը և դիտել նավերի մոդելները և հնագույն եռյակների մոդելները: և այլ նավեր: Հաստատությունը, ավելորդ է ասել, որ ձեռքբերովի ճաշակ չէ, բայց ցուցանմուշները կհետաքրքրեն ոչ միայն մասնագետներին, այլև տղաներին։ Միկրոլիմանոյի նավերն ավելի համեստ տեսք ունեն, քան Զեյայի նավերը, բայց նավահանգիստն ինքնին ավելի գեղեցիկ է, և թմբի վրա կան բազմաթիվ սրճարաններ, որտեղ կարելի է նստել և հիանալ ծովով:

Մեր նավի նավահանգստի ժամը 6-ից մինչև 17:45-ն էր: Աթենք չգնացինք։ Ես այնտեղ էի 13 տարի առաջ և ցանկություն չունեի նորից նայելու վերակառուցված Պարթենոնին։ Եվ, իմ կարծիքով, Աթենքում այլ հետաքրքիր տեսարժան վայրեր չկան։ Հետևաբար, մենք որոշեցինք, որ ավելի լավ է գնալ հունական կղզի, որը գտնվում է ափին մոտ։ Այդպիսի կղզի է պարզվել Էգինան։ 1998-ին արդեն այնտեղ էի, բայց, ճիշտն ասած, արդեն մոռացել էի ամեն ինչ։ Հետևաբար, հետաքրքրությունը նույնն էր, կարծես առաջին անգամ լիներ։

Եվ հենց նախօրեին տնակում ծանուցում է բերվել, որ հոկտեմբերի 14-ին Աթենքում գործադուլ է լինելու։ Իսկ հասարակական տրանսպորտ չի լինելու, գործադուլ են անում նաեւ տաքսիստները։ Այսպիսով, ամեն ինչ ինքնին որոշվեց հօգուտ Էգինա կղզու։

Միակ բանը, որ ինձ անհանգստացնում էր, այն էր, որ ես նույնպես չեմ կարողանա նավարկել հրթիռային նավակները: Բայց մեր բախտը բերեց։ Ծովային աշխատողները չեն միացել ցամաքային «ապստամբներին».

Ես գիտեի, որ Էգինա տանող նավը նավարկում է 8-րդ կամ 9-րդ նավամատույցից: Արևածագը դիտելիս տեսա, թե որտեղ են գտնվում այս նավամատույցները: Մի ուղենիշ կար.

Քայլեք մոտ 20 րոպե։ Բայց սա մեր նավամատույցից է։ Կան այլ նավամատույցներ՝ շատ ավելի հեռու։

Առավոտյան մենք չէինք շտապում, ու ինչպես պարզվեց՝ ապարդյուն։ Հասնելով նավամատույցում՝ տեսանք, որ «հրթիռ» է կանգնած, և մարդիկ մտնում են դրա մեջ։ Մոտեցանք՝ պարզելու, թե արդյոք նավը գնում է դեպի Էգինա։ Տոմսերի աղջիկը պատասխանեց. «Այո, բայց դու այլևս ժամանակ չունես, որովհետև... 1 րոպեից նավը մեկնում է»։ Մինչև տոմսարկղը 50 մետր հեռավորության վրա էր, գումարած տոմս գնելը.

Վհատված գնացինք տոմսարկղ՝ արահետի տոմսեր գնելու։ թռիչք. Նայում ենք գրաֆիկը՝ հաջորդ նավը միայն ժամը 11-ին է, իսկ մեկնողը 8։50-ին։ Սրանք ընդմիջումներ են: Ես արդեն վրդովված եմ: Պլանները փլուզվում են. Եվ հետո հանկարծ մարդկանց ամբոխը շտապում է նավամատույցի երկայնքով դեպի նավը, որի վրա արդեն հանված է ավազակային տախտակը: Պարզվեց՝ տուրիստական ​​խումբ է։ Սանդուղքը նորից իջեցրին նավից։ Մենք արագ գնեցինք տոմսեր, ինչպես նաև վազեցինք ուրիշների հետ։ Այսպիսով, մենք աներևակայելի բախտավոր էինք:

Եվ ես եմ մեղավոր, որ ժամանակացույցին չեմ նայել։ Չգիտես ինչու մտածում էի, որ նավակները գալիս են ամեն կես ժամը կամ ժամը մեկ։
Ի դեպ, մոտակայքում կա մեկ այլ ընկերության դրամարկղ։ Իսկ գրաֆիկը 8:45 էր; 13:45։ Նրանց նավակները նույնիսկ ավելի քիչ են վազում։

Hellenic Seaways-ից տոմսի արժեքը 13,5 եվրո է մեկ անձի համար: Ոչ էժան: Բայց ես ուզում էի տեսնել այն կղզին, որտեղ գտնվում էի 13 տարի առաջ: Հիշեք ձեր երիտասարդությունը, այսպես ասած: Plus գնել պիստակ, որը հայտնի է իր համով: Մենք նավարկեցինք 40 րոպե։

Պիրեյը, Հունաստանի երեք խոշոր քաղաքներից մեկը, գտնվում է Աթենքից 12 կիլոմետր հարավ՝ Պիրեյ թերակղզում, Սարոնիկ ծոցի ծոցում։ Այն այնքան սերտորեն կապված է մայրաքաղաքի հետ, որ հույների կողմից չի ընկալվում որպես ինքնուրույն վարչական միավոր։ Տեղի բնակչության համար Պիրեուսը, առաջին հերթին, ոչ թե առանձին քաղաք է, այլ Եվրոպայի ամենամեծ բեռնաուղևորային նավահանգիստը, աշխարհի երրորդ ամենամեծ նավահանգիստը և երկրի գլխավոր երկաթուղային հանգույցը, հիմնական ուղղություններով՝ Պիրեա: - Աթենք - Կորնթոս և Պիրեյ - Աթենք - Սալոնիկ: Պիրեուս նավահանգիստը տնտեսական և ֆինանսական կենտրոն է, որը ծովային կապեր ունի հունական գրեթե բոլոր կղզիների հետ, բացառությամբ Կիկլադների, Դոդեկանեսի և Սպորադների փոքր կղզիների: Նաև Պիրեայից լաստանավերը գնում են դեպի Էգեյան ծովի կղզիներ։ Եվրոպական նավարկության ընկերությունները նավահանգստի ծառայություններից օգտվում են ամբողջ տարին` կազմակերպելով կանոնավոր բեռնափոխադրումներ և ուղևորափոխադրումներ տարբեր երկրներխաղաղություն. Սա նպաստում է նրան, որ Պիրեյում ակտիվորեն զարգանում են զբոսաշրջային ենթակառուցվածքները մեծ թվովհյուրանոցներ, ռեստորաններ, պանդոկներ, սրճարաններ, բարեր, խանութներ, բանկեր, բանկոմատներ և բազմաթիվ ծառայություններ մատուցող բոլոր տեսակի ընկերություններ: Միևնույն ժամանակ, քաղաքն ինքնին փոքր է, ունի մոտ 200 հազար մարդ։

• Մակերես՝ 11 կմ²;
• Ժամային գոտի՝ UTC+2, ամառ UTC+3;
• Բնակչություն՝ 163700։

Aviadiscounter-ի միջոցով շահավետ ավիատոմսերի ընտրություն (որոնումներ, ինչպիսիք են Aviasales + ավիաընկերությունների առաջխաղացումների և վաճառքների ընտրանի):

Պիրեյը հնագույն ժամանակներից եղել է Աթենքի նավահանգիստը։ Պիրեուսը ժամանակին կղզի է եղել, և նրանք, ովքեր ցանկանում էին այցելել այն, մայրցամաքային Հունաստանից տեղափոխվում էին նավով։ Շատ հավանական է, որ քաղաքի անվանումը հենց այս անցումից է եկել։ Մինչև 5-րդ դ մ.թ.ա Աթենքի նավահանգիստը Ֆալիրո ծովածոցն էր։ Առաջինը, ով լիովին հասկացավ Պիրեոսի նշանակությունը և այն դարձրեց գլխավորը Աթենքի նավահանգիստ, Թեմիստոկլեսն էր, ով կառուցեց Պիրեի բերդի պարիսպները։ Դրանց շինարարությունը տևել է 493-479 թվականներին։ մ.թ.ա Հետագայում ամրացումներն ավարտին հասցրեց Պերիկլեսը, ով կառուցեց այսպես կոչված Երկար պարիսպները, որոնք երկու կողմից պաշտպանում էին Աթենքից Պիրեա տանող ճանապարհը ողջ երկարությամբ։ Պիրեոս քաղաքը կառուցվել է 5-րդ դարում։ մ.թ.ա ե. ըստ ճարտարապետ Հիպոդամոսի հատակագծի։ Նույն հատակագիծը հիմք է հանդիսացել 1834 թվականին քաղաքի նոր հատակագծի համար: Արագ զարգացման արդյունքում Պիրեյը միաձուլվել է Աթենքի հետ մեկ միասնական ամբողջության մեջ, և ներկայումս երկու քաղաքների միջև սահմանը գործնականում չի տարբերվում և ունի միայն վարչական նշանակություն:

Այսօրվա Պիրեուս նավահանգիստը, որը կառուցվել է տեղում հնագույն քաղաք, մեծ ծովային է եւ առևտրի կենտրոնոչ միայն Հունաստանում, այլեւ ողջ Միջերկրական ծովում: Այստեղից նավեր են մեկնում, որոնք կապում են Հունաստանի մայրաքաղաքը Հունաստանի կղզու ամենահեռավոր անկյունների և այլ երկրների հետ: Պիրեյը գտնվում է Աթենքի կենտրոնից մոտավորապես 10 կմ հարավ-արևմուտք և մայրաքաղաքի հետ կապված է ավտոբուսներով և մետրոյով։ Պրոֆիտիս Իլիասի և Կաստելլայի բլուրները բարձրանում են նավահանգստից վեր՝ նեոկլասիկական առանձնատներով և ժամանակակից շինություններով, որոնք կարծես օդում լողում են ծովի վերևում։

Պիրեյի բիզնեսի և զբոսաշրջության ամենածանրաբեռնված տարածքներից են նրա փոքր բնական նավահանգիստները՝ Միկրոլիմանո, Պասալիմանի, Զեա, Ֆրեատիդա և Հաջիկիրյակիո: Այստեղ՝ ափին, բազմաթիվ պանդոկներում պատրաստվում են էկզոտիկ ուտեստներ ձկներից և այլ ծովամթերքներից։ Ծովի և ձկների հոտը, բազմաթիվ նավակների, նավակների և զբոսանավերի շրթունքները, որոնք օրորվում են սեղանին շատ մոտ ալիքների վրա, թարմ ծովային քամիամառային շոգ երեկոներին ողջունելով զովություն՝ այս ամենը յուրահատուկ հմայք է հաղորդում տեղական կլիմայական պայմաններին և ստեղծում սիրավեպի զգացում: Անպայման այցելեք Mikrolimano-ի ձկնային պանդոկները, փորձեք ձուկ, ծովամթերք և ծովային աղցան:

Պիրեյի տեսարժան վայրերը ներառում են հնագիտական ​​թանգարանը, որտեղ պահվում են Պիրեյում հայտնաբերված ցուցանմուշները: Նրանք վերստեղծում են հնագույն քաղաքի պատմությունը, վերելքն ու անկումը: Դրանցից ամենահետաքրքիրը 1959 թվականին հայտնաբերված բրոնզե արձաններն են՝ արխայիկ Կուրոս Ապոլոնը, Արտեմիսի երկու արձանները, Պիրեոս Աթենան և ողբերգական դիմակը։

ճանապարհորդի պատմությունը Պիրեուս նավահանգստի մասին

Պիրեյը հնագույն ժամանակներից եղել է Աթենքի նավահանգիստը։ Այսօրվա Պիրեյը, որը կառուցվել է հնագույն քաղաքի տեղում, ծովային և առևտրային խոշոր կենտրոնն է ոչ միայն Հունաստանի, այլև ողջ Միջերկրական ծովի: Այստեղից նավեր են մեկնում, որոնք կապում են Հունաստանի մայրաքաղաքը ինչպես Հունաստանի կղզու ամենահեռավոր անկյունների, այնպես էլ այլ երկրների հետ: Պիրեոս քաղաքը կառուցվել է մ.թ.ա 5-րդ դարում։ ե. ըստ ճարտարապետ Հիպոդամոսի Մելոս կղզու հատակագծի։ Նույն հատակագիծը հիմք է հանդիսացել 1834 թվականին քաղաքի նոր հատակագծի համար: Արագ զարգացման արդյունքում Պիրեյը միաձուլվել է Աթենքի հետ մեկ միասնական ամբողջության մեջ, և ներկայումս երկու քաղաքների միջև սահմանը գործնականում չի տարբերվում և ունի միայն վարչական նշանակություն: Միջնադարում Պիրեյը հայտնի էր որպես Պորտո Լեոնե, որը առաջացել էր առյուծի հսկայական քարե արձանից, կարծես նավահանգստի մուտքը պահպանում էր։
Ժամանակակից Պիրեուսը, լինելով Աթենքի գլխավոր նավահանգիստը և ամենամեծը Հունաստանում, առաջատար ծովային կենտրոն է Պիրեյում կենտրոնացած է երեք գետաբերանների շուրջ՝ Զեա գետաբերանը և Միկրոլիմանոն:
Խորհուրդ ենք տալիս շարունակել ձեր այցը Պիրեուս՝ զբոսնելով Կաստելլայում: Բացի այս բլրի վրա կանգնած բազմաթիվ գեղեցիկ շինություններից, դուք կտեսնեք Սարոնիկ ծոցի հիասքանչ համայնապատկերը: Համոզվեք, որ այցելեք հնագիտական ​​թանգարան:
Տարածքը հայտնի է իր թարմ ձկան ուտեստներով և միշտ գրավում է սիրահարների ամբողջ Ատտիկայից:
Ճաշից հետո դուք կաշխուժացնեք զբոսանավերի և առագաստանավերի երկայնքով զբոսանքները, որոնք նստած են Զեյա նավամատույցում:
Պիրեյյան կյանքի հիմնական տոնը սահմանվում է ծովի մոտ: Նրա ներկայությունն այնքան ուժեղ է զգացվում, որ թվում է, թե ծովը բոլոր կողմերից շրջապատում է քաղաքը։
Հին ժամանակներում Պիրեուսը իսկապես կղզի էր, և նրանք, ովքեր ցանկանում էին այցելել այն, ցամաքային Հունաստանից տեղափոխվում էին նավով։ Պիրեյը գտնվում է Աթենքի կենտրոնից մոտավորապես 10 կմ հարավ-արևմուտք և մայրաքաղաքի հետ կապված է ավտոբուսներով և մետրոյով։ Նավահանգստում գերակշռում են Եղիայի և Կաստելլայի բլուրները՝ նեոկլասիկական առանձնատներով և ժամանակակից շինություններով, որոնք ծովից շրջապատում են քաղաքը։ Պիրեյի ամենաբանուկ և զբոսաշրջային վայրերից են նրա փոքրիկ բնական նավահանգիստները՝ Միկրոլիմանո, Պասալիմանի, Զեա, Ֆրեատիդա և Հաջիկիրյակիո: Այստեղ, ծովի մոտ գտնվող անթիվ պանդոկներում, պատրաստում են էկզոտիկ խորտիկներ ձկներից և խոր ծովի այլ բնակիչներից։ Դրանք կարող եք համտեսել յուրահատուկ, զուտ հունական ըմպելիքի` ուզոյի հետ: Եվ հաճույքը լրացնելու համար՝ ծովի թարմ հոտը և ալիքների վրա ճոճվող բազմաթիվ նավակների, նավակների և զբոսանավերի չափված շիթերը՝ ձեր սեղանին շատ մոտ:

Պիրեուս նավահանգիստ

Պիրեուս նավահանգիստը գտնվում է Աթենքից 12 կմ հեռավորության վրա։ Պիրեյը ամենամեծն է ծովային նավահանգիստամբողջ Հունաստանում. Պիրեի նավահանգիստը գտնվում է հենց Աթենքի կողքին։ Պիրեսը ոչ միայն նավահանգիստ է Հունաստանում, այլ նաև մեծ քաղաք, ինչպես նաև արդյունաբերական և առևտրային կենտրոն։ 2001 թվականի մարդահամարի արդյունքներով Պիրեյ քաղաքի բնակչությունը կազմում էր 175697 մարդ։

Պիրեուս նավահանգստի պատմությունը սկսվում է ժամանակներից Հին Հունաստան. Զարգացման իր հիմնական խթանը Պիրեյը ստացել է մ.թ.ա 5-րդ դարում։ երբ Պիրեյն ընտրվեց որպես Աթենքի գլխավոր նավահանգիստ՝ իր մեջ կենտրոնացնելով բոլոր խոշոր առևտրային ծովային ուղիների հանդիպման կետը։

Պիրեի նավահանգիստը Եվրոպայի ամենամեծ ուղևորային նավահանգիստն է և երրորդն աշխարհում: Piraeus-ը տարեկան սպասարկում է մոտավորապես 20,000,000 ուղևորի: Բացի ուղևորափոխադրումներից, նավահանգիստը բեռնափոխադրումների տասը խոշոր նավահանգիստներից մեկն է։

Պիրեյի նավահանգիստն իր երկար պատմության ընթացքում կուտակել է մեծ թվով տեսարժան վայրեր: Կաստելլա բլուրը քաղաքի ամենագրավիչ տարածքներից մեկն է, որն առաջարկում է համայնապատկերային տեսարաններ դեպի Աթենք և Սարոնիկ ծոց: Պիրեյ քաղաքում հնագույն ժամանակներից, ինչպես նաև վենետիկցիների օրոք պահպանվել են բազմաթիվ գեղեցիկ հին առանձնատներ։ Ամեն տարի Միկրոլիմանոյի և Պասալիմանիի գեղատեսիլ նավահանգիստները գրավում են մեծ թվով այցելուներ: Ամեն երեկո այս նավահանգիստների տեղական ակումբները կազմակերպում են աշխույժ երեկույթներ:

Պիրեուս. Աթենքի նավահանգիստը, Բալկանների ամենամեծ նավահանգիստը և Միջերկրական ծովի ամենամեծ նավահանգիստներից մեկը: Նույնիսկ հիմա, երբ Աթենքն ու Պիրեուսը գործնականում միաձուլվել են, Պիրեուսը պահպանում է իր ինքնությունը և իր տարբերակիչ հատկանիշներ, որոնք առանձնացրել են այն հնությունից մինչև մեր օրերը։
Քաղաքը հիմնադրվել է մ.թ.ա 5-րդ դարում։ երբ Աթենքը Միջերկրական ծովում գլխավոր ռազմածովային ուժն էր։ Հնում Աթենքն ու Պիրեյը կապված էին ճանապարհով, որը պաշտպանված էր բերդի պարիսպներով։ Այսպիսով, Աթենքն ու Պիրեյը հին ժամանակներում միավորվել են մեկ ամբողջության մեջ։
Պարիսպների կառուցումը սկսվել է Պարսկաստանի հետ հունական քաղաք-պետությունների պատերազմների ժամանակ։ Այն սկսվեց Ատտիկայից պարսիկների արտաքսումից անմիջապես հետո։ Այդ ժամանակ Ատտիկան ամբողջովին ավերակ էր, բայց Աթենքի բնակիչները հասկանում էին պաշտպանական կառույցներ կառուցելու կարևորությունը՝ իրենց հզորությունն ամրապնդելու համար և, առաջին հերթին, վերակառուցելու փոխարեն։ անհատական ​​տներամեն ջանք գործադրեց հասարակական և պաշտպանական կառույցներ կառուցելու համար։
Այսօր Աթենքից Պիրեոս հասնելը բավականին հեշտ է։ Աթենքի կենտրոնը մետրոյի առանձին գծով կապված է Պիրեոսի հետ։ Մեծ հաշվով, այսօր Աթենքի և Պիրեի միջև հստակ բաժանարար գիծ չկա։
Մետրոն ուղիղ դեպի կենտրոնական նավահանգիստ է գնում։ Պիրեյի կենտրոնական նավահանգստից հեշտությամբ կարող եք հասնել Հունաստանի ցանկացած կղզի: Կան բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք փոխադրում են ապրանքներ և ուղևորներ. Տոմսերը հաճախ կարելի է ձեռք բերել անմիջապես նստելուց առաջ:
Միկրոլիմանի նավահանգիստն ավելի հետաքրքիր կլինի զբոսաշրջիկների համար. Նավահանգստի մուտքի մոտ կարելի է տեսնել հնագույն դիտաշտարակների և հնագույն նավամատույցների մնացորդները։ Թուրքական տիրապետության ժամանակ նավահանգիստը հիմնված էր ռազմածովային ուժերՕսմանյան նավահանգիստները, և այսօր նավահանգիստը հայտնի է հիմնականում իր ձկնային ռեստորաններով, որոնք ամեն առավոտ մատակարարվում են թարմ որսված ծովամթերքով:
Պիրեյում երկու թանգարան կա. Հնագիտական ​​և ծովային թանգարան. Հնագիտական ​​թանգարանը ցուցադրում է արտեֆակտներ, որոնք հայտնաբերվել են Պիրեուսի հնագիտական ​​պեղումների արդյունքում։ Ծովային թանգարանը ներկայացնում է նավատորմի զարգացման պատմությունը՝ հնագույն ժամանակներից մինչև ժամանակակից ցուցանմուշներ։ Ծովային թանգարանի մուտքը բավականին հեշտ է գտնել, քանի որ... Թանգարանի մոտ կան նավերից հանված ատրճանակներ և սուզանավի անիվների խցիկ։

Աղբյուրներ՝ vegatours-online.ru, otvet.mail.ru, www.arrivo.ru, yapiligrim.ru, www.bliss-tour.by

Պիրեյը բաղկացած է երեք նավահանգիստներից. Հիմնականում, արևմուտքում, կղզիներ մեկնելու պատրաստ լաստանավերը շարված են բազմաթիվ թմբերի երկայնքով: Այստեղ մշտական ​​ակտիվություն կա, հենց լուսաբացից, երբ Հռոդոսից, Սամոսից կամ Կրետեից եկող նավերը բեռնաթափում են ուղևորներին և մրգերի ու բանջարեղենի տարաները։

Մարինա Զեան՝ Պիրեուս թերակղզու մյուս կողմում, որտեղ խարսխված են հարյուրավոր առագաստանավեր, զբոսանավեր և արագընթաց նավակներ, բավականին ժամանակակից տեսք ունի։ Բազմաթիվ հնություններ, որոնք ժամանակին սփռված էին նավահանգստում, հավաքածու կազմեցին մոտակա Հնագիտական ​​թանգարանի համար (Հարիլաու Տրիկուպի փողոց, 31). Գնացեք այնտեղ՝ հիանալու Ապոլոնի հսկայական արձանով, որը թվագրվում է մ.թ.ա. 520 թվականին, և Աթենայի բրոնզե արձանով: Թմբի վրա գտնվում է Ծովային թանգարանը, որի ցուցահանդեսը նվիրված է Հունաստանի ծովային պատմությանը Թեմիստոկլեսից մինչև մեր օրերը:

Տեղական համը զգալու համար Mikrolimano-ից լավ բան չկա («փոքր նավահանգիստ»)քաղաքի արևելյան մասում՝ բազմաթիվ ձկնորսական նավերով։ Թմբերը լի են ձկնային ռեստորաններով։ Թարմությունը երաշխավորված է: