Za pružanje siguran rad u kabini za prskanje i na izlazu za primanje visoka kvaliteta naneseni premazi u takvim objektima koriste sustav suhe filtracije zračnih masa. Uklanjanjem i filtriranjem štetnih isparenja i zaostalih čestica boje, osigurat ćete visoka razina sigurnost od požara i ekološka prihvatljivost. Čak i ako je u sustavu instalirana filtracija vodene zavjese, u svakom slučaju nećete moći odbiti suhe filtre za kabina za prskanje. O njihovim značajkama i vrstama ćemo govoriti u ovom članku.

Glavni zadatak filtriranja

Sustav filtera različite vrste dizajniran za čišćenje zraka koji ulazi u kabinu za raspršivanje ili onečišćenih zračnih masa koje izlaze. Ovi strukturni elementi mogu uhvatiti različite sastave prašine, ukloniti ostatke lakiranih materijala i zadržati štetne tvari.

Evo onih ometajućih čestica koje se uklanjaju pomoću filtara:

• prašine i sitnih krhotina. Uglavnom ulaze kada se zrak unosi izvana. Kao rezultat toga, nakon dodira s obojenim tijelom ili dijelom, formiraju mjesta s nedostacima na premazu.
• ostaci boje i otapala. Fina prašina od boje i otapala, također uz pomoć tlaka zraka unutar komore, obično se ispušta u podne kanale, gdje se taloži na posebnim filterima.
• štetne pare, uključujući i otapala. Oni su opasni za ljudsko tijelo i moraju se ukloniti radno područje.

Čak i tijekom procesa sušenja, važno je da apsolutno čisti grijani zrak ulazi u komoru, inače će čestice prašine ili prljavštine koje padaju na površinu karoserije automobila pokvariti izgled i dovesti do kvarova.

Shema filtracije u kabini za prskanje

Cijeli sustav se može podijeliti prema namjeni:

• predobrada zraka.
• osnovno filtriranje.
• fino čišćenje zrak.

Najčešće se koriste prve dvije vrste. Za njihovu implementaciju odgovorni su elementi ugrađeni na raznim mjestima komore. Pogledajmo ih detaljnije.

Sustav prethodnog čišćenja

Njegov glavni zadatak je:

• pročišćavanje dovodnog zraka koji ulazi u komoru.
• ponovno pročišćavanje zračne mase, ako sustav predviđa recirkulaciju. U tom slučaju, zrak nakon čišćenja ponovno ulazi u radni prostor.

Ova jedinica za filtriranje može se sastojati od nabranih ili ćelijskih filtara za zrak za kabine za raspršivanje, koji su montirani ispred ventilatora. Drugi tip su džepni filteri, koji vrše grubo pročišćavanje zraka. Potrebna klasa točnosti materijala koji se čisti grubom filtracijom varira u rasponu G2 - G4. Grubi filteri uključuju kartonske (papirnate) labirintske filtere za kabine za prskanje, koji imaju drugačiji oblik, a njihova zamjena neće mnogo utjecati na proračun za održavanje fotoaparata.

Osnovna filtracija

Ovo je proces iznošenja štetne tvari iz radnog prostora dok farbar radi ili tijekom sušenja automobila.

Većina modernih kabina za prskanje dolazi sa stropnim filtrom (dizajni s jednim motorom) ili stropnim i podnim filtrom (dizajni s dva motora). Ove dvije vrste ventilacijskih sustava razlikuju se po principu uklanjanja i filtracije zračnih masa.

1. Jednomotorni sustavi rade na principu stalne ograde svježi zrak iz vanjsko okruženje uz koje se poslužuje stropni sustavi ventilacija. Zbog toga se stvara razlika u tlaku i pritišću se oblaci prašine od boje i otapala podnice, u kojem postoje kanali za iznošenje. Ovaj pristup je štetan za okoliš i moguć je samo uz malo opterećenje linije za slikanje.
2. Dvostruki motorni sustav također dovodi čisti zrak stropna konstrukcija, ali ga već uklanja uz pomoć ventilatora koji rade u podu, nakon prolaska kroz filtre, poput ugljičnog tipa. Ovi se filtri ugrađuju u filtarske kutije kućanskih i industrijska ventilacija i služe za 100% uklanjanje neugodnih mirisa, otrovnih plinova, kemijskih para, plinovitih kontaminanata iz ulaznog zraka. Oni osiguravaju potrebne sanitarne i higijenske standarde. Također filtri sa aktivni ugljik naći primjenu u growbox sustavima (hidroponika), industrijskim napama.

Filtere treba postaviti preko cijele površine komore.

Stropni filteri

Materijali u rolama koriste se kao stropni filtri. Oni su već druga karika u pročišćavanju nadolazećeg čisti zrak i imaju klasu točnosti čišćenja F5 - F6.

Sam filtar je vlaknasti materijal tretiran impregnacijom protiv plamena.

Podni filteri

Najzagađeniji su filtri postavljeni na podu. Predstavljeni su s razredom točnosti čišćenja G4.

Postoje dvije glavne vrste:

• valjani materijali poput stakloplastike i dr.
• inercijski tip. Radi na principu mehaničke filtracije krutih krupnih čestica uz nagle promjene smjera strujanja zraka. Ova vrsta elementa izvrsna je za izvlačenje velike količine jako onečišćenog zraka, ali se ne nosi dobro s filtriranjem finih čestica.

Ako pravilno organizirate ova dva sustava filtriranja, možete zaboraviti na čestu zamjenu finih filtera, koji su dodatni džepni filteri velikih volumena i montiraju se u kanal. Također, često se koriste kazetni paneli na izlazu iz kanala, ili ćelijski sklopivi paneli za fine aerosole unutar kanala. Klasa točnosti čišćenja takvih sustava je F5-F9.

Ako sami napravite sustav za filtriranje ...

Minimalni set pri projektiranju sustava za pročišćavanje zraka u kabini za prskanje su grubi filtri i stropni filtar sa sustavom za uklanjanje onečišćenih zračnih masa u podu.

U slučajevima s jednomotornim konstrukcijama, neki obrtnici organiziraju sustav "mokrog poda", čija je bit u polu ide tekuća voda, a nakon što na njega dospiju prašina, boja i štetni dimovi, ispušta se u kanalizaciju. U načinu sušenja, ova vrsta filtracije se ne koristi, osim toga, vlažnost u prostoriji može se povećati.

Vodite računa o rasporedu zamjene filtera u skladu s parametrima koje je odredio proizvođač fotoaparata.

Kako filtrirate zrak u svojoj kabini za prskanje? Radujemo se vašim odgovorima u komentarima u nastavku.

Zahvaljujući ventilatoru ugrađenom na krovu kabine za prskanje stvara se vakuum koji osigurava intenzivno usisavanje zraka iz unutrašnjosti kabine. Elementi filtera hvataju čvrste pigmente boje, suspenzije, aerosole i sigurno ih drže unutarnja površina filtar.

Kabina kabine za prskanje dizajnirana prema najboljem tehnička rješenja vodećih europskih proizvođača oprema za farbanje.
Kabina je opremljena visokokvalitetnim ventilatorima otpornim na iskrenje proizvedenim u Italiji, inercijskim filterima za čišćenje-separatorima proizvedenim u Francuskoj.

Protueksplozijske svjetiljke proizvedene u Češkoj pružaju optimalno osvjetljenje radnih mjesta bez blještanja. Primjena u izradi dvostrukog filtracijskog sustava izrađenog od moderni materijali omogućuje postizanje stupnja pročišćavanja zraka do 97%.

Jednolika raspodjela strujanje zraka u radnom području omogućuje dobivanje premaza više kvalitete. Kabina za farbanje ima progresiv modularni dizajn, izrađen od pocinčanog čelika.

STANDARDNA OPREMA

• Komplet kućišta kamere od pocinčanog čelika
• Usisni sustav
• Električni upravljački ormar
• Luminescentna svjetiljka otporna na eksploziju, (Češka)
• Ventilator otporan na eksploziju
• Komplet za pričvršćivanje (ručke, vijci, matice itd.)
• Komplet filtera od netkanog materijala
• Set filtera-separatora, proizveden u Francuskoj
• Komplet tehničke dokumentacije
• Pakiranje u kutiju

Visina radne zone - 2330 mm.

Visina kućišta s ventilatorom - 3200 mm.

DODATNE OPCIJE

• Opskrbni plenum
• Dodatne lampe
• Ventilatori s povećanim performansama
• Frekvencijska regulacija vrtnje ventilatora
• Uređaj za kontrolu začepljenja filtera

TEHNIČKI PODACI

*Razvoj nestandardna rješenja na zahtjev kupca.

Dizajniran za ručno nanošenje lakiranih premaza zračnim, kombiniranim i bezzračnim raspršivanjem uz istovremeno uklanjanje krutih zaostalih suspenzija iz radnog područja i pročišćavanje zraka od štetnih nečistoća.

Kamera se koristi za ugradnju u završne radnje poduzeća namještaja, u proizvodnim procesima koji su zapaljivi, eksplozivni i tehnička otapala, kao iu proizvodnji blokova za prozore i vrata, stolica, dječjih krevetića i drugim industrijama obrade drveta. Zadovoljava gašenje požara i sanitarni standardi.

Princip rada

Kabine za prskanje su robusne jedinice dizajnirane za intenzivan rad. Elementi filtera su inercijski separatorski filteri visoke tehnologije koji mogu podnijeti do 15 kg filtriranog materijala po 1 m 2 radne površine i fini filteri. Komore su razvijene na temelju najboljih tehničkih rješenja vodećih europskih proizvođača opreme za lakiranje. Kabine za lakiranje opremljene su visokokvalitetnim ventilatorima u samosigurnoj izvedbi talijanske proizvodnje, inercijskim filterima-separatorima za čišćenje francuske proizvodnje. Protueksplozijske svjetiljke proizvedene u Češkoj pružaju optimalno osvjetljenje radnih mjesta bez blještanja. Korištenje dvostrukog sustava filtracije izrađenog od modernih materijala u dizajnu omogućuje postizanje stupnja pročišćavanja zraka do 97%. Ravnomjerna raspodjela strujanja zraka u radnom području omogućuje dobivanje premaza više kvalitete. Kabine za prskanje imaju progresivan modularni dizajn, izrađene od pocinčanog čelika.

Shema filtracije

Standardna oprema

• Usisni sustav
• bočne stijenke
• Električni upravljački ormar
• Fluorescentna svjetiljka (u izvedbi zaštićenoj od eksplozije), proizvedena u Češkoj
• Ventilator (svojstveno siguran), proizveden u Italiji
• Komplet filtera od netkanog materijala

Mogućnosti (promjena opreme)

• Opskrbni plenum
• Dodatne lampe
• Ventilatori s povećanim performansama
• Izrada nestandardnih rješenja na zahtjev kupca

Oprema je dizajnirana za dug radni vijek, omogućuje vam rad sa širokim rasponom materijali za lakiranje pružanje optimalnih radnih uvjeta uz minimalne troškove.

Ako farbate automobil, vjerojatno to radite u kabini za prskanje. Ispoštovati prava tehnologija morate se pobrinuti da sve pomoćna oprema dok je radio kako treba, uključujući ventilaciju. Sama kabina za lakiranje mora biti dizajnirana tako da osigura pravilan rad haube za lakiranje.

Glavna opasnost za ljude pri radu u kabini za prskanje su otrovni plinovi koji se oslobađaju tijekom isparavanja tvari za bojenje. Pare također dolaze iz otapala. Tako, kompetentna organizacija radni prostor je najvažniji zadatak. Potrebna je stalna cirkulacija zraka. Da biste to učinili, potrebno je osigurati instalaciju dovodne i ispušne ventilacije. Na dnu komore morate montirati poklopac s filtrima.

Ako pogledate kabinu za prskanje sa stajališta organizacije nape, možemo reći da je ovo složen sustav, budući da tijekom rada mora biti osiguran ravnomjeran premaz dijela, bez pruga i nedostataka. Stoga se protok zraka mora pažljivo izračunati. Usisavanje para boje potrebno je za čišćenje zraka unutar komore, kao i za osiguranje taloženja suspenzije boje i njezine filtracije.

Dakle, poklopac kabine za prskanje u normalnom radu osigurava sljedeća stanja unutarnjeg okruženja:

• Posluživanje do 30 stupnjeva Celzijusa;
• Uklanjanje ispušnog zraka iz prostora i njegovo ispuštanje prema van;
• Osiguravanje opskrbe svježim kisikom.

Kako bi se osiguralo da je zrak koji dolazi izvana čist i da ne ometa proces bojanja, on prolazi kroz filtere za zadržavanje prašine. Također, kako biste spriječili ulazak para boje okoliš i nisu djelovali toksično na njega, koriste se filtri za zadržavanje boje.

Ako volumen cirkulirajućeg zraka izrazimo brojevima, on se može predstaviti kao višekratnik volumena prostorije dovedenog i odvodnog zraka - tada će brojka biti 140-200 puta na sat. Grubo govoreći, to se može usporediti s kontinuiranom cirkulacijom zraka.

Vrste ventilacijskih sustava i njihova usporedba

Tradicionalno postoji nekoliko vrsta komorne ventilacije:

• Jednomotorne komore su prostorije u koje se ulazi iz gornjeg dijela prostorije. Stvoreni protok zraka vrši pritisak na paru boje, koja sjeda na pod, a zatim se izvlači;
• Dvomotorne komore osim motora u gornjem dijelu imaju još jedan motor koji usisava zrak iz prostorije kroz dno komore.

Obje metode imaju svoje prednosti i nedostatke. Međutim, jedno se mora uzeti u obzir. Izbor kamere ovisi o očekivanom opsegu posla. Dvomotorni odsisni sustavi sigurno pružaju puno bolju cirkulaciju zraka, ali su prilično skupi i instalacija u kabini za prskanje je vrlo naporna. Hauba za kabinu za prskanje, kroz koju neće proći deseci automobila dnevno, također može biti s jednim motorom: ovo je ekonomski opravdanija opcija. U svakom slučaju, mora postojati neka vrsta nape.

Filter za kabinu za prskanje mora biti kvalitetan i naravno, potrebno ga je pravovremeno zamijeniti ako ne želite da se pojave nedostaci na dijelu.

Fini filtar nalazi se na izlazu zračnog kanala. Zračna kutija se tradicionalno postavlja ispod stropa i izvor je ubrizgavanja zraka u prostoriju.

Govoreći o drugoj mogućnosti ventilacije koju smo spomenuli, napominjemo da je uklanjanje prljavi zrak kroz rupe u podu komore. Nakon rupa slijede rovovi kroz koje se provodi zrak. Preko rupa treba postaviti rešetke kako se ne bi začepile. Možete kopati rovove u podu, ali možete jednostavno podići sam pod.

Dovodna i ispušna ventilacija

U međuvremenu, ljudska fikcija ne završava s dvije već spomenute metode ventilacije. Postoji još jedan način koji većina slikara preferira - ovo je Opskrba- ispušna ventilacija. Može raditi ne u jednom, već u tri različita načina.

1. Aktivna cirkulacija protoka koji prolazi kroz kontinuiranu filtraciju i vraća se natrag u komoru. Takvo čišćenje je potrebno neposredno prije bojanja kako bi se očistila prostorija i spriječilo da prašina uđe ispod sloja boje;
2. Unos zraka izvana, filtriranje i zagrijavanje ili hlađenje na prihvatljivu temperaturu, zatim ulazak u komoru. Nadalje, zrak se ispušta van bez filtracije. Ovaj način je prikladan za jednostavno održavanje željenu temperaturu i suzbijanje magle;
3. Zrak se pumpa iz komore, prolazi kroz sustav filtracije i zagrijava do 60 stupnjeva. Zatim teče natrag u komoru, sušeći površinu automobila. Za velike količine posla potrebno je brzo sušenje.

Kada projektirate ventilacijski sustav, obratite dužnu pozornost na to kako su smješteni njegovi ulazi i izlazi. Nepravilno postavljanje može rezultirati mrtvim točkama u kojima zrak ne može cirkulirati. Doći će do suspenzije boje, a zatim se taložiti na objekte.

To, naravno, komplicira rad i degradira kvalitetu slike. Ako je potrebno, možete instalirati lokalne ispušne cijevi kako biste povećali učinkovitost glavnog sustava, ali pazite da rad svih ovih jedinica ne ometa jedni druge i ne stvara turbulencije zraka.

Filter kabine za prskanje

Filtri koji se koriste za čišćenje zraka u kabinama za prskanje brzo se začepe prašinom i bojom. Tada je volumen cirkulirajućeg zraka jako smanjen, a njegovo obnavljanje nije dovoljno za ugodan rad. Ovo nije tragedija, budući da ventilacijski sustav nužno ima regulator snage dovoda zraka.

Osim toga, filtre je obično vrlo lako zamijeniti ako je potrebno. Problem se također može riješiti korištenjem dvostupanjskih filtara. Značajno produljuju vijek trajanja zračnih filtara. Dok vanjski filtar sprječava ulazak prašine u prostoriju (otvori filtra su veći), unutarnji je filtar sitnijeg zrna.

Hvata vrlo fine čestice prašine, leteće kapljice boje, kao i spojeve laka. Ako pravodobno očistite vanjski filtar, glavni ćete morati mijenjati mnogo rjeđe. Velike čestice prašine puno je lakše ukloniti s mrežice kako bi je poslali u ponovnu upotrebu.

Brzina protoka zraka mora se analizirati u stvarnom vremenu. Komora za bojanje mora biti opremljena posebnim senzorima. Brzina protoka treba biti unutar 20-25 cm/s. Naravno, izračunima je potrebno dodati volumen automobila, odnosno oduzeti ovaj pokazatelj od volumena prostorije.

Potrebni izračuni

Kako bi vaša kabina za prskanje ispravno radila, morate izračunati količinu ventilacije koja je potrebna u prostoriji. Ako ispravno izračunate, otrovni plinovi i prašina neće se nakupljati u prostoriji. Na taj način ne samo da ćete zaštititi operatera lakiranja, već i poboljšati kvalitetu obojene površine. Također ćete ispuniti zahtjeve vatrogasna četa, budući da nakupljanje otrovnih hlapljivih plinova u malom prostoru predstavlja opasnost od požara.

Postoje, naravno, poteškoće. Volumen cirkulirajućeg zraka ovisi o veličini dijela koji se boji. Dakle, za slikanje malog dijela, brzina izmjene zraka trebala bi biti pet puta na sat. Naravno, bojanje automobila zahtijeva, kao što je već spomenuto, više od 140 puta.

Vidimo da u velikim kamerama uopće nije isplativo slikati male dijelove- ovo je sasvim logično. Ali ne možete postaviti premalu cirkulaciju, inače to može negativno utjecati na zdravlje slikara. Moderna str kabine za prskanječesto automatizirano, tako da radnici ne moraju razmišljati o snazi ​​ventilacije.

Međutim, ako napa nije automatizirana, morat ćete odabrati pravi iznos okretaja za svaki ventilator posebno - za gornji i donji. U isto vrijeme, morate znati njihovu izvedbu i generirani pritisak.

Možete se osloniti na očitanja senzora štetnih tvari ili na vlastito iskustvo. Tlak ventilatora izračunava se ovisno o području stropnog filtra - za gornji klizač - i ovisno o području podnog filtra - za donji.

Konvencionalnu kabinu za prskanje tradicionalno karakterizira određeni kapacitet izmjene zraka - prosječno 20 tisuća kubičnih metara na sat. Takva produktivnost može jamčiti ne samo visoku kvalitetu dijela nakon obrade boje, već i sigurnim uvjetima za operatera.

Učinite sami dovodnu i ispušnu ventilaciju

Ako ste već izgradili kutiju u kojoj ćete farbati dijelove ili cijele automobile, haubu možete napraviti i sami. Imajte na umu da se napa može instalirati tek nakon što ste u potpunosti završili s doradom prostorije: obložite zidove, držite svjetlo.

Tradicionalno, zidovi su u ovom slučaju obloženi metalnim pločama ili plastična klapna. Kao izvor svjetlosti, bolje je koristiti fluorescentne ili LED žarulje: ekonomični su i sigurni za upotrebu, posebno u zapaljivoj prostoriji kao što je kabina za prskanje.

Osigurajte struju svjetlosti snage najmanje 600 lumena. Nedovoljno snažna rasvjeta može propasti ako je okolo previše gusta magla boje. Ali to se neće dogoditi ako pravilno opremite ventilaciju: stavite poklopac na pod svoje garaže, a dovod zraka s toplinskim pištoljem na strop.

Međutim, kao što ste vjerojatno već primijetili, dizajni napa mogu biti vrlo različiti, a vi manje-više slobodni eksperimentirati. Napa u kabini za prskanje, koju ste sami izradili, neće raditi ništa gore od tvorničke ako koristite visokokvalitetne komponente.

Često se ljudi suočavaju s problemom neravnomjerne ventilacije. Da bih to izbjegao, ja iskusni majstor, Savjetujem vam da opremite zračne kanale tako da ravnomjerno raspoređuju protok zraka iz toplinskog pištolja po cijeloj površini garaže.

Vjerojatno svi znaju uređaj toplinskog pištolja, tako da ga možete napraviti i sami. Toplinski pištolj bit je velikog ventilatora koji tjera zrak izvana kroz grijaće elemente visoke temperature. Ako ste voljni učiniti toplinski pištolj sami, umjesto grijaćih elemenata možete koristiti nikal-krom žicu.

Morat ćete instalirati oko sedam ili osam grijaćih elemenata ili njihovih zamjena. Tada će se zrak u komori zagrijati na željenu temperaturu. Ako niste pronašli grijaće elemente ili potrebnu žicu, upotrijebite generator topline. Radi na solarnu energiju.

Obavezno testirajte sustav nakon instalacije. Na temelju izračuna prilagodite snagu ekstrakcije za lakiranje dijelova jedne ili druge veličine ili za obradu cijelog automobila. Slikanje u komori treba obaviti iskusan slikar; također bi trebao postojati partner koji prati ispravnost ventilacijskog sustava kako bi se spriječilo punjenje kabine za raspršivanje plinovima u slučaju kvara.

Sigurnost poklopca

Na kraju, obratite pozornost na to koliko je sustav siguran. Razvoj učinkovit sustav ventilacija pomaže ne samo u postizanju izvrsne kvalitete slikanja, već i maksimalne sigurnosti tijekom rada. Postoje tri načina da ovaj važan sustav učinite što sigurnijim:

• Ugradite protueksplozijske povratne ventile na zračne kanale;
• Voditi evidenciju onih nečistoća koje nastaju kao posljedica rada;
• Montirajte, ako je potrebno, dodatne lokalne ispušne motore koji će pomoći u poboljšanju atmosfere u kutiji.

Unaprijed razmislite hoće li nečistoće i pare koje se oslobađaju tijekom lakiranja biti teže ili lakše od zraka. U prvom slučaju morate obratiti više pozornosti na ispušne otvore u blizini poda. Potrebno je dizajnirati napu na takav način da se samo trećina cjelokupnog cirkulirajućeg zraka uklanja iz gornje komore, a glavni dio iz donjeg dijela. Potrebno je učiniti suprotno ako su očekivane pare lakše od zraka i prema tome će se uglavnom nakupljati na vrhu.

Ako dodatno ugrađujete jedinice za bojanje sprejom, još više ćete trebati lokalne nape otporne na eksploziju. Dobra je ideja postaviti nekoliko ovih napa iznad stola za bojanje, kabine ili u blizini kade za bojanje.

Vidimo da je izračun sustav ventilacije- odgovoran posao, koji je možda najbolje povjeriti profesionalcu. Iz ispravan rad ventilacija ovisi o životima ljudi i kvaliteti slikanja.

A ako namjeravate raditi za druge ljude, vaša reputacija stručnjaka i profesionalca također ovisi o haubi. Nakon što pročitate ovdje navedene savjete, možete se odlučiti za neku vrstu već gotovih sustava napa, kojih ima mnogo u specijaliziranim trgovinama.

Ako je vaš izbor stvoriti svoju radionicu od nule, na svoju ruku, onda provjerite imate li dovoljno kompetencije u ovom pitanju, pročitajte više stručnih knjiga, prelistajte svjetsku mrežu. I tada ćete sigurno uspjeti.

Želite li znati sve o lakiranju automobila? Pročitajte više korisnih članaka:

• . Lijepo reći.
• . Izgleda moćno.
• . Automobilom, naravno.