स्टार ट्रेक ब्रह्मांड में स्टारशिप मॉडल की संख्या शायद आकाश में सितारों की संख्या के बराबर है। आज भी, कई अलग-अलग उपकरण पृथ्वी से अंतरिक्ष में जाते हैं। और दो सौ वर्षों में क्या होगा, और यहां तक \u200b\u200bकि अगर दर्जनों बुद्धिमान दौड़ सक्रिय रूप से अंतरिक्ष की खोज कर रहे हैं?

हालांकि लोग सितारों के पास जाने वाले पहले नहीं थे, लेकिन उन्होंने इसे बिना किसी बाहरी मदद के किया। हल्की गति से उड़ने में महारत हासिल करने के बाद, हमारे वंशज पहला संपर्क स्थापित करने में सक्षम थे, एक समान पायदान पर गांगेय समुदाय में प्रवेश करते हैं और बार-बार उन स्थानों पर जाते हैं जहां किसी भी इंसान ने कभी पैर नहीं रखा।

"फीनिक्स"

पहली और सबसे प्रसिद्ध सांसारिक स्टारशिप का नाम प्रतीकात्मक से अधिक है: यह सचमुच द्वितीय विश्व युद्ध की राख से गुलाब था। "फीनिक्स" के निर्माता जेफ्राम कोचरन ने एक अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल के आधार पर इसे डिजाइन किया था - एक परमाणु दुःस्वप्न से छोड़ी गई तात्कालिक सामग्री। बोर्ड पर तीन चालक दल के सदस्यों के साथ "फीनिक्स" ने 5 अप्रैल, 2063 को उड़ान भरी और जल्द ही एक विदेशी जाति - वल्कन्स के साथ मानव संपर्क के पहले आधुनिक इतिहास में एक भागीदार बन गया।

NX

एंटरप्राइज़-NX-01

निर्माण का वर्ष: 2151

कप्तान: जोनाथन आर्चर

फीनिक्स की सफलता के बाद, पृथ्वीवासी एक सीरियल स्टारशिप के बारे में सोचने लगे। सौर प्रणाली के चारों ओर अंतरिक्ष का पता लगाने वाले पहले जहाज एनएक्स-क्लास स्टारशिप थे। सात-डेक जहाज "बीम द्वारा" (ट्रांसपोर्टर) पदार्थ के प्रयोगात्मक ट्रांसमीटर से सुसज्जित था। शस्त्रागार में प्लाज्मा और चरण बंदूकें थीं, और संभावित दुश्मन से उन लोगों का पता लगाने के मामले में, वाहिनी बख़्तरबंद और ध्रुवीकृत थी।

NX- श्रेणी के जहाज ताना-5 गति से आगे बढ़ सकते हैं, यानी प्रकाश की तुलना में लगभग 125 गुना तेज। यह इन तारों पर था कि पृथ्वीवासियों ने XXII सदी की मुख्य खोजों को बनाया और कई अन्य नस्लों के साथ संपर्क स्थापित किया। आखिरी NX केवल 2223 में ध्वस्त हो गया था।

फेडरेशन की स्टारशिप

पृथ्वी पर राजनीतिक सीमाओं को मिटाकर, लोगों ने अंतरिक्ष में एकीकरण की इच्छा को लाया। पहले से ही 2161 में, मानव जाति की पहल पर, फेडरेशन का गठन किया गया था, और इसमें प्रवेश करने वाले सभी बुद्धिमान दौड़ के लिए नए स्टारशिप का निर्माण आम हो गया। एनएक्स के पहले के सम्मान में, नई श्रृंखला के कई प्रमुख जहाजों को "उद्यम" भी कहा जाता था।

संविधान

एंटरप्राइज़-एन सी सी-1701

निर्माण का वर्ष: 2245

कप्तान: रॉबर्ट अप्रैल, क्रिस्टोफर पाइक, जेम्स टी। किर्क, स्पॉक

संविधान शायद फेडरेशन के इतिहास में स्टारशिप का सबसे प्रसिद्ध वर्ग है। XXIII सदी की शुरुआत में, यह सही में Starfleet में सबसे तेज और सबसे शक्तिशाली जहाज माना गया था: इक्कीस डेक, शटल के लिए एक हैंगर और 6.45 ताना की गति से स्टारशिप को तेज करने में सक्षम इंजन। संविधान-श्रेणी के जहाजों को बाहरी समर्थन के बिना दीर्घकालिक अन्वेषण मिशनों के लिए डिज़ाइन किया गया था।

एंटरप्राइज-एनसीसी -1701 (संशोधित)

संशोधन वर्ष: 2271

कप्तान: जेम्स टी। किर्क

पांच साल के मिशन के बाद, एंटरप्राइज़ को भारी रूप से संशोधित किया गया था, जिसमें वक्रता नैकलेस और अधिकांश पतवार और आंतरिक उपकरण पूरी तरह से बदल दिए गए थे। जहाज की गति बढ़कर ताना-7.2 तक पहुंच गई। 2286 में, एंटरप्राइज़-एनसीसी-1701-ए दिखाई दिया, जो बाहरी रूप से पिछले संस्करण से अलग नहीं था, लेकिन नवीनतम तकनीक के अनुसार "भरने" के साथ अद्यतन किया गया था।

मिरांडा

मिरांडा वर्ग को XXIII सदी के अंत में मुख्य रूप से एक वैज्ञानिक जहाज के रूप में विकसित किया गया था, हालांकि, सक्षम और खुद के लिए फेंड। लड़ाई में, इस वर्ग की स्टारशिप का उपयोग समर्थन जहाजों के रूप में और इसी तरह के दुश्मन जहाजों से निपटने के साधन के रूप में किया जाता है। नब्बे से अधिक वर्षों के ऑपरेशन के लिए, मिरांडा वर्ग तीन प्रमुख और कई छोटे उन्नयन से गुजरा है।

नक्षत्र

2283 में तारामंडल का उत्पादन शुरू हुआ, जब स्टारफ्लीट को तेज, शक्तिशाली स्टारशिप की आवश्यकता थी, जो तेजी से विस्तार करने वाली फेडरेशन की बाहरी सीमाओं तक पहुंचने में सक्षम थी। चार वक्रता नैक्लेल्स को नक्षत्र गति में उल्लेखनीय वृद्धि और मध्यम गति पर दक्षता में 15% सुधार प्रदान करना चाहिए था। हालांकि, एक ही बार में सब कुछ हासिल करने की कोशिश में, डेवलपर्स ने कई गलतियाँ कीं, जो तब ऑपरेशन में बार-बार सामने आईं।

छीलन

एक्सेलसियर वर्ग का इतिहास बहुत कुछ नया रहा है। नई प्रणाली के इंजन, ट्रांसवरप, मूल रूप से जहाज पर स्थापित किए गए थे, लेकिन उनके प्रक्षेपण से नेकलेस के विस्फोट का नेतृत्व करना था। केवल अवसर ने तारे को विनाश से बचाया। इस समस्या पर लंबे समय तक काम करने के बाद, 2286 में एक उन्नत जहाज पेश किया गया था, लेकिन इसका प्रक्षेपण असफल रहा। आखिरकार, Starfleet Command ने प्रोजेक्ट Transwarp को पूरी तरह से रद्द कर दिया, और स्टारशिप ने पारंपरिक ताना ड्राइव के साथ अंतरिक्ष में प्रवेश किया।

दूत

एंटरप्राइज़-एन सी सी-1701-C

निर्माण का वर्ष: 2344

कप्तान: राचेल ग्यूरेट

राजदूत को एक राजनयिक और एक ही समय में एक युद्धपोत के रूप में डिजाइन किया गया था। स्टारशिप में अट्ठाईस बड़ी प्रयोगशालाएँ थीं, जो अनुसंधान कार्य के लिए इस वर्ग को सुविधाजनक बनाती थीं। इसके अलावा, राजदूत नए उच्च-परिशुद्धता सेंसर और फेजर बैटरी और उच्च गति वाले टारपीडो ट्यूब जैसे नए हथियारों से लैस थे। इस वर्ग के जहाजों का उत्पादन 2357 में निलंबित कर दिया गया था, क्योंकि एक नया वर्ग बनाया गया था - गैलेक्सी। अड़सठ राजदूत कुल मिलाकर बनाए गए थे।

आकाशगंगा

"एंटरप्राइज़-एन सी सी-1701-डी"

निर्माण का वर्ष: 2364

कप्तान: जीन-ल्यूक पिकार्ड

गैलेक्सी प्रोजेक्ट, जो 2347 में शुरू हुआ था, पुराने मॉडलों को बदलने वाला था। सामान्य तौर पर, गैलेक्सी श्रेणी के जहाज अपने नेबुला श्रेणी के समकक्षों के समान थे, लेकिन काफी बड़े थे। जहाज का भीतरी क्षेत्र 800,000 वर्ग मीटर था। बोर्ड पर कई प्रयोगशालाएं थीं, इसलिए, मुख्य मिशन के साथ, स्टारशिप वैज्ञानिक अनुसंधान कर सकती थी। जहाज ने नवीनतम तकनीकों का उपयोग किया - जैसे कि होलोडेक, एक सेंसर प्रणाली, और फोटॉन टॉरपीडो में सुधार। "गैलेक्सी" ने ताना-9.2 की गति से उड़ान भरी, और इसके "तश्तरी" को इंजीनियरिंग यूनिट से अलग किया जा सकता था।

नाब्युला

नेबुला वर्ग 2350 के दशक में शुरू किया गया था। परियोजना गैलेक्सी के समानांतर विकसित की गई थी, इसलिए उन पर समान सिस्टम स्थापित किए गए थे। इससे नेबुला वर्ग में बहुत सुधार हुआ है। इस वर्ग के जहाजों पर, इंजीनियरिंग कोर को सीधे "तश्तरी" के पीछे स्थापित किया जाता है ताकि लंबाई में दो सौ मीटर की दूरी पर बचाया जा सके। स्टारशिप संचालन में उत्कृष्ट साबित हुई और स्टारफलेट के वैज्ञानिक और अनुसंधान कार्यक्रमों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उन्नत नेबुला श्रेणी की स्टारशिप में 9.9 ताना की शीर्ष गति है।

उपेक्षापूर्ण

डिफेंट को 2365 में बोर्ग जहाजों को समझने में सक्षम जहाज के रूप में विकसित किया गया था। इस परियोजना में क्वांटम टॉरपीडो और पल्स फेसर तोप जैसे नए हथियार मॉड्यूल शामिल थे। यह अधिकतम संभव हथियार शक्ति के साथ एक छोटा और हार्डी जहाज बनाने वाला था। हालांकि, परियोजना ने खुद को सही नहीं ठहराया और बंद कर दिया गया।

निडर

निडर वर्ग ने 2369 में सेवा में प्रवेश किया। उनके सुव्यवस्थित आकार के अलावा, इस वर्ग की स्टारशिप को वक्रता नैक्लेल्स के चर ज्यामिति और सबसे आधुनिक हथियार प्रणालियों द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। नए बायनॉयरल सर्किट ने जहाज के सेंसर को कंप्यूटर के साथ अत्यंत उच्च गति पर संचार करने की अनुमति दी। जहाज किसी ग्रह या अन्य अंतरिक्ष पिंड की सतह पर उतरने में सक्षम था, जिसने इसे शटल या ट्रांसपोर्टर्स के काम से स्वतंत्र कर दिया।

चूंकि निडर वर्ग की स्टारशिप बड़ी संख्या में टॉरपीडो नहीं ले जा सकती थी और अपनी शक्तिशाली फेजर बैटरी को शक्ति प्रदान करती थी, इसलिए स्टारफेट ने उनका उपयोग स्काउट्स के रूप में किया। लेकिन विकास को लंबे समय के लिए रोक दिया गया जब यह ज्ञात हो गया कि इस वर्ग का जहाज यूएसएस वोएजर पहले ही मिशन पर गायब हो गया था।

प्रभु

"एंटरप्राइज़-एन सी सी-1701-ई"

निर्माण का वर्ष: 2372

कप्तान: जीन-ल्यूक पिकार्ड

2338 में संप्रभु वर्ग का विकास शुरू हुआ। इसे मूल रूप से राजदूत की तरह बनाने की योजना बनाई गई थी, लेकिन इसकी युद्ध शक्ति में बहुत वृद्धि हुई। 2350, 2355 और 2360 में उन्नयन के साथ, कई गैलेक्सी-क्लास सिस्टम को सॉवरेन में शामिल किया गया था, जैसे कि नैकलेस और एक ताना कोर। श्रृंखला उत्पादन में सॉवरेन के प्रक्षेपण के लिए निर्णायक घटना 2365 में बोर्ग के साथ पहला संपर्क था।

स्टारशिप का प्राथमिक हथियार टाइप XII फेजर बैटरी था, जो गैलेक्सी-क्लास फेजर्स की तुलना में 60% अधिक फायर करने में सक्षम था। बोर्ग और डोमिनियन द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले हथियारों - सॉवरेन डिफेंस सिस्टम को विशेष रूप से उच्च-ऊर्जा बल बीम और चरण ध्रुवीकृत कणों का विरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जहाज की गति ताना-9.99 थी।

स्टार बेस

कई वर्षों के लिए स्टारफ्लीट अंतरिक्ष ठिकानों पर बहुत अधिक निर्भर था जहां जहाज निर्माण, मरम्मत और संसाधनों की आपूर्ति कर सकते थे। अगर अंतरिक्ष की खोज के युग की शुरुआत में, स्टार आधार मंचन से अधिक कुछ नहीं थे, तो 23 वीं शताब्दी के मध्य तक, लोगों ने बड़े अड्डों, संक्षेप में, छोटे कक्षीय शहरों को बनाने की आवश्यकता का एहसास किया। XXIV शताब्दी में, जहाजों के उत्पादन को स्टार डॉक्स में बदल दिया गया था, और स्टेशनों के खाली आंतरिक स्थान का उपयोग चालक दल की रहने की स्थिति में सुधार करने के लिए किया गया था। इसके अलावा, स्पेस स्टेशन फेडरेशन के रक्षा नेटवर्क का निर्माण करते हैं।

अंतरिक्ष गोदी पृथ्वी की परिक्रमा करता है।

गहरी जगह नौ

निर्माण का वर्ष: 2351

फेडरेशन द्वारा संचालित सबसे दिलचस्प स्टेशनों में से एक अद्वितीय डीप स्पेस नाइन है। यह कार्डेशिया द्वारा खनिजों के प्रसंस्करण के लिए बाजोर ग्रह की कक्षा में बनाया गया था। जब बाजोर का कब्जा समाप्त हो गया, तो कार्डसेनियों ने स्टेशन छोड़ दिया और बाजोरों ने फेडरेशन से इस अंतरिक्ष वस्तु के प्रबंधन में मदद के लिए कहा। और जब डीप स्पेस नाइन के पास एक अज्ञात रेस द्वारा बनाई गई एक कृत्रिम वर्महोल, स्टेशन गामा क्वाड्रेंट में उड़ान भरने वाले तारों के लिए मुख्य रोक बिंदु बन गया।

क्लिंगन साम्राज्य के जहाजों

इस युद्ध की दौड़ की स्टारशिप उसके लिए एक मैच है: फुर्तीली, दांतों से लैस और अच्छी तरह से संरक्षित। क्लिंगन अंदरूनी प्रयोगशालाओं के लिए नहीं, बल्कि हमले दस्ते के लिए बैरकों के लिए पसंद करते हैं।

K'T'Inga

23 वीं शताब्दी के अंत में क्लिंगन नौसेना की सैन्य शक्ति का एक गढ़, K'T'Inga वर्ग ने 2269 में सेवा में प्रवेश किया। जहाज ने उच्च शक्ति वाले फोटॉन टॉरपीडो और इस परियोजना के लिए विकसित किए गए नए अवरोधों के लिए दो प्रतिष्ठानों को रखा। शक्तिशाली ताना कोर और नए नैकलेस ने विभिन्न उड़ान मोडों में तारों की गति और गतिशीलता की क्षमता में काफी वृद्धि की है। वर्ग को कई बार आधुनिकीकरण किया गया, और इसके संशोधन 2370 के दशक तक इंपीरियल नेवी में बने रहे।

शिकारी पक्षी

फेडरेशन और क्लिंगन साम्राज्य के बीच शीत युद्ध के दौरान, कई क्लिंगन जहाजों ने स्काउट्स के रूप में काम किया, फेडरेशन क्षेत्र के माध्यम से आगे बढ़े और कमजोर रूप से बचाव किए गए लक्ष्यों पर हमला किया। इस भूमिका में, बर्ड ऑफ प्री-क्लास स्टारशिप फेडरेशन के लिए बहुत खतरनाक थे, जैसे कि रोमुलान जहाजों की तरह, वे अदृश्यता जनरेटर से लैस थे। हालांकि, "अदृश्य" का लाभ फेडरेशन ऑफ होमिंग फोटॉन टॉरपीडो के आविष्कार के बाद खो गया था।

बर्ड ऑफ प्री की उपस्थिति क्लिंगन जहाजों की विशिष्ट है। मुख्य टारपीडो ट्यूब पतवार के आगे के बिंदु पर स्थित है, इसके पीछे कमांड रूम और केबिन हैं। जहाज के पीछे इंजीनियरिंग और कार्गो डिब्बों के साथ-साथ आपातकालीन टारपीडो ट्यूब भी रखे गए थे। पंख वायुमंडल में जहाज को स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं, और एक लैंडिंग डिवाइस भी प्रदान किया जाता है। इस प्रकार, बर्ड ऑफ प्रीई पहले ताना-चालित जहाज बन गया जो ग्रहों पर उतरने में सक्षम था।

B'Rel

बर्ड ऑफ प्री से बाहरी रूप से अप्रभेद्य, B'Rel तीन गुना अधिक लंबा था, जो इसे एक क्रूजर बनाता है। आकार में वृद्धि के लिए धन्यवाद, डिजाइनरों ने जहाज पर दो और मुख्य और तीन आपातकालीन टॉरपीडो लांचर रखे, दो से आठ तक विघटनकारी बंदूकों की संख्या में वृद्धि की, कवच को मजबूत किया और बाकी प्रणालियों को आधुनिक बनाया। B'Rel वर्ग ने 2327 में सेवा में प्रवेश किया।

Vor'Cha

वोरचे को K'T'Inga वर्ग के लिए एक योग्य उत्तराधिकारी के रूप में कल्पना की गई थी, साथ ही फेडरेशन के राजदूत को क्लिंगन की प्रतिक्रिया भी दी गई थी। परियोजना को 2332 में मंजूरी दी गई थी और तुरंत कई तकनीकी चुनौतियों का सामना करना पड़ा था। जब वे दूर हो रहे थे, तो स्टारफेट ने एक नया वर्ग, नेबुला डिजाइन करना शुरू किया, जिसने कई तरीकों से वोरचेच को पार करने का वादा किया। क्लिंगन के पास मूल चित्र पर लौटने और परियोजना को अंतिम रूप देने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। यह ताना कोर, गोंडोल और हथियारों के साथ प्लेटफार्मों के क्षेत्र में कवच को मजबूत करने के साथ-साथ रैपिड-फायर टॉरपीडो परिसर बनाने वाला था।

2345 में पुन: डिज़ाइन किए गए Vor'Cha क्लास के जहाजों का निर्माण शुरू हुआ। पहला नेबुला जारी होने से तीन साल पहले 2351 में नए सितारों ने सेवा में प्रवेश किया। प्रारंभ में, क्लिंगन पोत फेडरेशन समकक्ष की तुलना में अधिक शक्तिशाली था, लेकिन जल्द ही नेबुला वर्ग को अपग्रेड किया गया और एंटीमैटर एमिटर सहित अधिक घातक हथियारों से लैस किया गया, क्लिंगन ने अपना लाभ खो दिया। फेडरेशन में गैलेक्सी की उपस्थिति ने आखिरकार शक्ति संतुलन को बदल दिया, और वोरच क्लास तेजी से अप्रचलित होने लगी।

Negh'Var

पहले से ही 2360 के दशक में निर्मित, कक्षा का पहला जहाज, उन्नत सुरक्षा और हथियारों में पिछले क्लिंगन स्टारशिप से भिन्न था। Negh'Var वर्ग ने क्लिंगन ऑर्बिटल प्लेटफार्मों से ढाल प्रणाली उधार ली, और इसकी ड्यूरियम-ट्रिटियम डबल पतवार उच्च शक्ति वाले कवच के पच्चीस सेंटीमीटर के साथ प्रबलित है। क्रूजर पर्याप्त हथियार ले जाता है और बोर्ड पर आपूर्ति करता है ताकि उसके हमले वाले दस्ते दस दिनों तक ग्रहों की सतह पर रुकावट के बिना लड़ सकें। यदि आवश्यक हो, तो Negh'Var कक्षीय बमबारी या अतिरिक्त हथियारों के टेलीपोर्टेशन के साथ जमीनी बलों का समर्थन कर सकता है। 2371 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया, नेघ'वर व्यापक रूप से क्लिंगन बेड़े का प्रमुख माना जाता है।

रोमुलान स्टार एम्पायर जहाज

रोमुलान के बेड़े में कई प्रकार के जहाज शामिल थे: स्काउट, अनुसंधान जहाज, यहां तक \u200b\u200bकि दूर से नियंत्रित स्टारशिप भी। लेकिन यह सैन्य मॉडल था जो इस साम्राज्य के लिए सबसे बड़ा गौरव था।

शिकारी पक्षी

2260 के दशक के सबसे दिलचस्प मॉडल में से एक, बर्ड ऑफ प्री एक अदृश्यता जनरेटर से लैस होने वाला पहला युद्धपोत था। इसका अन्य प्लस गोलाबारी था। विपक्ष - कम गति और सीमित सीमा। एक बल क्षेत्र जो चुनिंदा रूप से प्रकाश और अन्य दालों (जैसे कि राडार सिग्नल) की रक्षा करता है, के लिए भारी मात्रा में ऊर्जा की आवश्यकता होती है, इसलिए बर्ड ऑफ प्रेय अदृश्यता मोड में आग नहीं खोल सकती या ढाल नहीं बढ़ा सकती है।

क्लिंगन के लिए जहाजों का एक समान वर्ग रोमुलन्स के साथ समझौते के लिए धन्यवाद प्रकट हुआ। स्टील्थ तकनीक के बदले में, रोमुलान साम्राज्य को कई डी -7 भारी क्रूजर मिले, जो जल्दी से अपने बेड़े का मूल बन गया।

डी 'Deridex

बाह्य रूप से, डी'राइडेक्स-श्रेणी के जहाजों का भारी आकार और शक्ति धोखा दे रही है। इन तारों में से अधिकांश में, टुकड़ी और सहायक उपकरण द्वारा इंटीरियर का कब्जा है। जबकि डी'राइडेक्स अवरोधक प्रभावशाली होते हैं, वे स्टारफ्लीट की फेजर बैटरी से बहुत अधिक प्रभावित होते हैं। पिछले कुछ वर्षों में, फेडरेशन ने चुपके तकनीक का मुकाबला करने में भी महत्वपूर्ण प्रगति की है।

वल्कन स्टारशिप

मनुष्यों का सामना करने वाला पहला विदेशी अंतरिक्ष यान वल्कन टी'पलाना-हाथ था। वह फीनिक्स लॉन्च पैड पर उतरा, और इसलिए दोनों दौड़ का पहला संपर्क पृथ्वी पर हुआ। Vulcan starships में एक लम्बी पतवार और एक कुंडलाकार ताना ड्राइव nacelle है। यद्यपि फेडरेशन के बेड़े द्वारा उपयोग किए जाने वाले बेलनाकार गोंडोला अधिक कुशल पाए गए हैं, वल्कन गोंडोल प्रतिस्पर्धी बने हुए हैं।

Surak

सुरक-श्रेणी के जहाजों ने XXII सदी के वल्कन बेड़े पर प्रभुत्व जमाया और उस समय के मानव जहाजों से बहुत आगे निकल गए। स्टारशिप ताना -6.5 की गति में तेजी ला सकता है और एक बल बीम और रिफ्लेक्टर ढाल से सुसज्जित था।

Sh'Raan

बाहरी तौर पर सुरक-श्रेणी के जहाजों के समान, ये स्टारशिप बड़े और बेहतर सशस्त्र थे। Sh'Raan 22 वीं शताब्दी का सबसे तेज वल्कन जहाज है, जो ताना -7 गति से चलता है।

बॉर्ग ज्यामितीय निकाय

हालांकि बोर्ग्स के पास कम विदेशी आकृतियों की स्टारशिप थी, उनके तारकीय विस्तार मुख्य रूप से क्यूब्स और गोले से जुड़े हैं।

बोर्ग घन

साइबर कॉल आक्रमण में ये विशाल स्टारशिप सबसे आगे हैं। क्यूब अपने रास्ते में सब कुछ आत्मसात करने में सक्षम है: धातु, जैविक जीवन रूपों, कुछ घंटों में प्रौद्योगिकी पूरी तरह से बोर्ग जहाज में एकीकृत हो जाती है, जिससे इसकी ईंधन और अन्य संसाधनों की आपूर्ति हो जाती है। शत्रु अंतरिक्ष यान घन द्वारा केवल टुकड़ों में फाड़े जाते हैं, और ग्रह पूरी तरह से तबाह हो जाते हैं।

सभी सेवाओं को पूरे जहाज में समान रूप से वितरित किया जाता है। तारों को एक अनुकूली ढाल प्रणाली द्वारा संरक्षित किया जाता है: आप कभी नहीं जानते कि एक हथियार उन्हें कितना शक्तिशाली बना सकता है। विकेंद्रीकृत प्रणालियां एक जहाज को गंभीर क्षति का सामना करने की अनुमति देती हैं: यदि जहाज का 80% नष्ट हो जाता है तो घन कार्य करना जारी रखता है। और यहां तक \u200b\u200bकि अगर जहाज के बुनियादी कार्यों को बाधित किया जाता है, तो नैनो टेक्नोलॉजी पर आधारित रिकवरी सिस्टम काम करेगा। और क्यूब के पूर्ण नियंत्रण के लिए, कुछ चालक दल के सदस्य पर्याप्त हैं।

हालांकि, समय के साथ, क्यूब में कमजोरियों की खोज की गई थी। उदाहरण के लिए, निरंतर कण बमबारी के साथ, एक जहाज के केंद्रीय पावर ग्रिड को रिवर्स चक्र में सेट किया जा सकता है, जिसके बाद घन आत्म-विनाश करेगा।

बोर्ग ओर्ब

गोला एक घन की तुलना में बहुत छोटा है - लगभग 500-700 मीटर व्यास में - और विशेष रूप से अधिक कमजोर। इन जहाजों को क्यूब के अंदर रखा जाता है और केंद्रीय हैच के माध्यम से छोड़ दिया जाता है। तेजी से बदलती परिस्थितियों के लिए क्षेत्रों को बेहतर रूप से अनुकूल बनाते हैं और आपातकालीन स्थितियों में आवश्यक हो जाते हैं। इस तथ्य को देखते हुए कि वे हल्के से सशस्त्र हैं और इतनी अच्छी तरह से संरक्षित नहीं हैं, यह माना जा सकता है कि मानक क्षेत्र अनुसंधान या टोही कार्यों के लिए अभिप्रेत हैं।

* * *

अब आप कल्पना कर सकते हैं कि XXIV सदी में अंतरिक्ष की विशालता को नियंत्रित करने वाली कौन सी नियंत्रित वस्तु है, और यदि आप अचानक इस समय तक रहते हैं, तो आप एक अशिक्षित रिडनेक की तरह महसूस नहीं करेंगे। ठीक है, अगर आप अंतरिक्ष पायलट परीक्षा को दूर के भविष्य में लेने की उम्मीद करते हैं, तो आप हमेशा उन जानकारियों का पता लगा सकते हैं जिनमें आपकी रुचि है - रोमुलान क्रूजर पर साइड लाइट्स के रंग से लेकर ट्रिब्यूटल्स में डीप स्पेस नाइन की क्षमता तक - वर्ल्ड वाइड वेब पर।

लेखों की इस श्रृंखला में, हम स्वेतलाना वर्ग के घरेलू प्रकाश क्रूजर की परियोजना का मूल्यांकन करने की कोशिश करेंगे, इसकी तुलना दुनिया के प्रमुख बेड़े के समान जहाजों के साथ करेंगे, और यह भी पता लगाएंगे कि इस प्रकार के जहाजों के युद्ध के बाद के समापन को कैसे उचित ठहराया गया था।

लाइट क्रूजर "प्रॉइन्टर्न", उर्फ \u200b\u200b"रेड क्रीमिया", नी "स्वेतलाना"

हम थोड़ा अलग कोण से "स्वेतलाना" प्रकार के प्रकाश क्रूजर के निर्माण पर विचार करेंगे और यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि ये क्रूजर सामान्य रूप से क्यों बनाए गए थे और अन्य देशों में इस वर्ग के जहाज क्यों बनाए गए थे। ऐसा करने से, हम यह आकलन करने में सक्षम होंगे कि जहाज निर्माण इंजीनियर अपने डिजाइनों में कितने सफल रहे हैं।

दुर्भाग्य से, स्रोतों में स्वेतलाना के बारे में परस्पर विरोधी जानकारी शामिल है। हम सभी "i" s को डॉट करने की कोशिश नहीं करेंगे, लेकिन फिर भी हम क्रूजर की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में मुख्य "विषमताओं" पर विचार करेंगे, क्योंकि इसके बिना विदेशी जहाजों के साथ तुलना सही नहीं हो सकती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अन्य बेड़े में "स्वेतलाना" के एनालॉग को किसी भी हल्के क्रूजर नहीं माना जाना चाहिए, लेकिन केवल उन लोगों ने एक बख्तरबंद बेल्ट चलाया। यह बख्तरबंद प्रकाश क्रूजर से एक मूलभूत अंतर था। जैसा कि रुसो-जापानी युद्ध (और न केवल यह) के अनुभव ने दिखाया है, अकेले बीवेल के साथ बख़्तरबंद डेक जहाज को सुरक्षा की आवश्यक डिग्री नहीं देता है। बेशक, बख्तरबंद डेक उपयोगी है अगर केवल इसलिए कि यह क्रूजर की कारों और बॉयलरों को टुकड़ों से बचाता है और पतवार में विस्फोट के गोले के अन्य प्रभाव। लेकिन यह पानी के क्षेत्र में बाद में क्षतिग्रस्त होने पर जहाज में पानी को घुसने से नहीं रोकता है। "कारपेज़" बख़्तरबंद डेक के डेवलपर्स ने माना कि चूंकि इसकी बेवल समुद्र के स्तर से नीचे पतवार से जुड़ी होगी, इसलिए पानी के गोले या उससे थोड़ा नीचे एक खोल कवच पर फट जाएगा। और, हालांकि पक्ष छिद्रित होगा, कोई गंभीर बाढ़ नहीं होगी।

लेकिन वह गलत दृष्टिकोण था। जैसा कि अभ्यास से पता चला है, इस मामले में, कवच एक मजबूत झटका और झटके से माउंट से दूर चले गए, या किनारे पर कवच प्लेटों के माउंट को "सौंप दिया"। किसी भी मामले में, बख्तरबंद क्रूजर को लगभग व्यापक बाढ़ मिली जैसे कि जहाज में कोई कवच नहीं था। क्रूजर वैराग को वापस बुलाने के लिए पर्याप्त है। पोर्ट की तरफ से उन्हें चार वॉटरलाइन हिट मिले।

नतीजतन, क्रूजर ने इस तरह के "स्मार्ट" रोल का अधिग्रहण किया कि लड़ाई के जारी रहने की कोई बात नहीं हो सकती है।

वैसे, उपरोक्त फोटो को उन सभी लोगों को देखने के लिए अत्यधिक अनुशंसित किया गया है जो वैराग के कमांडर वी.एफ. रुदनेव है कि वह फिर से ब्रेकआउट के लिए नहीं गए।

क्रूज़र, जिनके पक्ष बख़्तरबंद हैं, ऐसी समस्याएं नहीं हैं। जब तक वे भारी गोले की चपेट में नहीं आते, उन्हें कोई गंभीर बाढ़ नहीं आती, रोल नहीं मिलता और जब तक वे पानी के गोले की चपेट में नहीं आ जाते, तब तक वे हार नहीं जाते, जो क्रूज़र का कवच प्रतिरोध नहीं कर सकता। इस प्रकार, बख़्तरबंद बेल्ट प्रकाश क्रूजर को अपने बख़्तरबंद "भाई" पर एक मौलिक लाभ देता है, जो इतना वजनदार है कि यह "बख़्तरबंद" प्रकाश क्रूज़र को जहाजों के एक अलग वर्ग में अलग करने के बारे में सोचता है।

रूसी स्वेतलाना को एक बख्तरबंद पक्ष प्राप्त हुआ। रूसी साम्राज्य के अलावा, केवल इंग्लैंड, जर्मनी और ऑस्ट्रिया-हंगरी ने "बख्तरबंद" प्रकाश क्रूजर का निर्माण किया। यह आश्चर्य की बात है कि चार देशों में से प्रत्येक के पास प्रकाश क्रूजर की अपनी अवधारणा थी, और ये मामले पूरी तरह से मेल नहीं खाते थे।

हल्के क्रूजर के लिए घरेलू MGSh निम्नलिखित कार्य निर्धारित करते हैं:
1. बुद्धि।
2. प्रहरी और गार्ड सेवा।
3. विध्वंसक के खिलाफ कार्रवाई; उनके विध्वंसक के लिए समर्थन, सफलता के विकास में भागीदारी।
4. एक ही प्रकार के दुश्मन क्रूजर के साथ एकल लड़ाई।
5. दुश्मन के पानी में खदानों को रखना।

रूसी क्रूजर का प्राथमिक कार्य स्क्वाड्रन के साथ सेवा करना, दुश्मन के विध्वंसक से रक्षा करना और हमले में अपने विध्वंसक को लॉन्च करना था, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इस प्रकार के जहाजों को संचार पर बिल्कुल भी संचालित नहीं होना चाहिए। वे शब्द के शास्त्रीय अर्थ में क्रूजर नहीं थे, क्योंकि वे समुद्र और दूरदराज के समुद्री क्षेत्रों में छापे मारने के लिए नहीं थे। लेकिन एक ही समय में यह माना गया था कि "स्वेतलाना" प्रकार के जहाज सक्रिय खदान में भाग लेंगे और दुश्मन के नेविगेशन को विध्वंसक के साथ मिलकर बाधित करेंगे। बाल्टिक (और क्रमशः काला सागर श्रृंखला के लिए, शत्रु) सागर के भीतर दुश्मन संचार के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए। स्वेतलाना-श्रेणी के क्रूज़रों को "हत्यारे-क्रूज़र" के रूप में कल्पना नहीं की गई थी, लेकिन यह माना गया था कि एक-से-एक मुकाबले में, घरेलू क्रूज़र को अभी भी एक फायदा होना चाहिए या, कम से कम, उसी वर्ग के दुश्मन जहाजों से नीच नहीं होना चाहिए।

ऑस्ट्रो-हंगेरियन अवधारणा रूसी अवधारणा के बहुत करीब थी। हम कह सकते हैं कि उसने एक अपवाद के साथ हर चीज में एक हल्के क्रूजर की रूसी समझ को दोहराया - ऑस्ट्रो-हंगेरियाई लोगों का मानना \u200b\u200bथा कि "टैंक के साथ टैंक लड़ाई नहीं करते हैं" और अपने क्रूजर के लिए विरोधियों को केवल विध्वंसक के रूप में गिना। खैर, अगर अचानक दुश्मन क्रूजर मिलते थे, तो भारी जहाजों के संरक्षण में जाना आवश्यक था। एक ही समय में, कवच बेल्ट केवल यह गारंटी देने वाला था कि एक आकस्मिक प्रक्षेप्य पीछे हटने में "ऑस्ट्रियाई" गति को नहीं गिराएगा।

जर्मनी। उसकी अवधारणा की एक विशिष्ट विशेषता यह थी कि सभी देशों में, वह एकमात्र ऐसा था जो अपने हल्के क्रूजर के लिए समुद्र संचार में दुश्मन व्यापार के विनाश के लिए प्रदान करता था। जर्मन एक स्क्वाड्रन के साथ सेवा करने में सक्षम एक सार्वभौमिक क्रूजर प्राप्त करना चाहते थे, और प्रमुख विध्वंसक, और महासागर में काम कर रहे थे, और, यदि आवश्यक हो, तो अपने वर्ग के ब्रिटिश जहाजों से लड़ने के लिए।

जर्मनों के विपरीत, ब्रिटिश ने सार्वभौमिकता के लिए विशेषज्ञता को प्राथमिकता दी, लेकिन यहां कुछ स्पष्टीकरण की आवश्यकता है। रूसो-जापानी युद्ध के बाद, अंग्रेजों का मानना \u200b\u200bथा कि पूर्ण रूप से बख्तरबंद क्रूज़र के अलावा, उन्हें केवल क्रूज़र-स्काउट्स की आवश्यकता होगी, जो कि विध्वंसक और टोही नेतृत्व करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे। स्काउट्स को किसी अन्य कार्य (दुश्मन क्रूजर के साथ संचार या लड़ाई पर कार्रवाई) को सौंपा नहीं गया था।

हालांकि, प्रसिद्ध जॉन अर्बुथनोट फिशर, जब वह पहला समुद्री स्वामी था, तो यह माना जाता था कि छोटे क्रूजर ने पूरी तरह से उनका अपमान किया था। ब्रिटिश एडमिरल ने माना कि प्रकाश क्रूजर बहुत अस्थिर था एक तोपखाना मंच और बड़े विध्वंसक टोही कार्यों के साथ सामना करेंगे, जो उनके आकार के कारण, नेताओं की आवश्यकता नहीं होगी। दुश्मन क्रूजर के साथ लड़ाई के लिए, फिर, जे फिशर के अनुसार, यह लड़ाई क्रूजर के लिए एक कार्य था।

लेकिन फिशर के इस विचार को सफलता नहीं मिली। एक बड़े विध्वंसक (प्रसिद्ध "स्विफ्ट" बन गया) के निर्माण के प्रयास से 2,000 टन से अधिक के विस्थापन के साथ एक जहाज का निर्माण हुआ, जो, हालांकि, अपनी क्षमताओं में, गति के अपवाद के साथ, क्रूजर-स्काउट्स के लिए सब कुछ में हीन था। और गति के साथ सब कुछ पूरी तरह से अस्पष्ट था, क्योंकि हालांकि जहाज ने 35 समुद्री मील विकसित किए, ईंधन की खपत शानदार थी। इस प्रकार, एक विध्वंसक और क्रूजर की कार्यक्षमता के संयोजन वाले एक जहाज का निर्माण विफल हो गया, और ब्रिटिश नौसेना स्काउट्स के निर्माण में लौट आई, और उनके कार्य समान रहे।

लेकिन बाद में, ब्रिटिशों ने तेजी से कई जर्मन लाइट क्रूजर से अपने समुद्री परिवहन मार्गों के लिए खतरे को ध्यान आकर्षित किया। बख्तरबंद क्रूजर प्रभावी रूप से उनका मुकाबला नहीं कर सकते थे, क्योंकि वे अपेक्षाकृत धीमी गति से चलने वाले, रैखिक थे - क्योंकि वे बहुत महंगे निकले और बड़े पैमाने पर नहीं बनाए जा सकते थे क्योंकि बख्तरबंद क्रूजर हुआ करते थे, और स्काउट्स क्योंकि वे इसके लिए बहुत कमजोर थे।

"व्यापार के रक्षकों" के निर्माण में एक तरीका पाया गया - "टाउन" (शहर) वर्ग के हल्के क्रूजर, जिनके पास समुद्र में जर्मन क्रूजर का मुकाबला करने के लिए पर्याप्त समुद्री क्षमता और मारक क्षमता थी। उसी समय, अंग्रेजों ने क्रूजर-स्काउट्स के निर्माण को नहीं छोड़ा, जो अंत में, "शहरों" की तुलना में एक बख़्तरबंद बेल्ट और शक्तिशाली पर्याप्त तोपखाने प्राप्त किया। हम कह सकते हैं कि ब्रिटिश क्रूजर निर्माण की दो लाइनें, "शहर" और स्काउट, अंततः एक ही प्रकार के तेज, बख्तरबंद और अच्छी तरह से सशस्त्र प्रकाश क्रूजर में विलय हो गए।

1913 में रूसी श्वेतलानाओं की नींव रखी गई। तुलना के लिए, हम निम्नलिखित प्रकाश क्रूजर लेंगे:

1. "कोनिग्सबर्ग", जर्मनी। सबसे अच्छा कैसर का प्रकाश क्रूजर, जिसमें से पहला 1914 में रखा गया था और जिसे 1916 समावेशी तक रखा गया था। कड़ाई से बोलते हुए, "विटल्सबैच" वर्ग के क्रूजर को चुनना अधिक सही होगा, क्योंकि बुकमार्क की तारीख तक "स्वेतलाना" के साथ "समान उम्र" है, लेकिन, अंत में, प्रति वर्ष का अंतर केवल इतना ही नहीं है।

2. "चेस्टर", ग्रेट ब्रिटेन। ब्रिटिश "शहरों" का अंतिम प्रतिनिधि, 1914 में स्थापित किया गया।

3. "कैरोलीन" - क्रूजर-स्काउट्स के "वंशज" और "सी" प्रकार के हल्के क्रूजर के पहले प्रतिनिधि, अंग्रेजी बेड़े में काफी सफल रहे। 1914 में भी रखी गई।

4. "दाने", ग्रेट ब्रिटेन। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ग्रेट ब्रिटेन का सबसे उन्नत हल्का क्रूजर, जिसका पहला 1916 में शिलान्यास किया गया था। बेशक, यह स्वेटिंग की तारीख के मामले में स्वेतलाना जैसी उम्र नहीं है, लेकिन सैन्य अनुभव को अवशोषित करने वाले ब्रिटिश क्रूजर की पृष्ठभूमि के खिलाफ स्वेतलाना के विचारों पर विचार करना अभी भी दिलचस्प है।

5. "एडमिरल स्पासुन", ऑस्ट्रिया-हंगरी। मुझे कहना होगा कि यह क्रूजर ऊपर सूचीबद्ध जहाजों के साथ तुलना के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है। यह उन सभी की तुलना में बहुत पहले रखी गई थी, 1908 में, और नौसेना के मामलों में वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति की गति के लिए 5-6 साल, यह एक संपूर्ण युग है। लेकिन यह ऑस्ट्रिया-हंगरी का एकमात्र प्रकार का बख्तरबंद प्रकाश क्रूजर है (और कमीशन के समय दुनिया में सबसे सफल प्रकाश क्रूजर में से एक है), इसलिए हम इसे अनदेखा नहीं करेंगे।

क्रूज़र्स की मुख्य सामरिक और तकनीकी विशेषताओं को नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है।

स्वेतलाना-श्रेणी के क्रूज़ के विस्थापन के लिए कोष्ठक में मूल्य इस साधारण कारण से उत्पन्न हुए कि इस क्रूज़र का विस्थापन पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है। अक्सर "स्वेतलान" के लिए 6800 टन सामान्य और 7200 टन पूर्ण विस्थापन का संकेत दिया जाता है, लेकिन ये आंकड़े एक निश्चित संदेह का कारण बनते हैं, और स्रोत, अफसोस, भ्रमित करने वाले मामले हैं।

उदाहरण के लिए, ए। चेर्निसोव द्वारा एक बहुत विस्तृत मोनोग्राफ लें। "स्टालिन के गार्ड क्रूजर: कसीनी कवाज़, कसेनी क्रिम, चेरोना यूक्रेन"। तालिका 16 में "ब्लैक एंड बाल्टिक सीज़ के लिए क्रूजर प्रोजेक्ट्स की तुलनात्मक विशेषताओं" पर हमने पढ़ा कि 6,800 टन स्वेतलाना-श्रेणी क्रूज़र्स (बाल्टिक) का सामान्य विस्थापन है। यह सत्य के समान है और जहाज के डिजाइन के इतिहास से तार्किक रूप से अनुसरण करता है। हालांकि, एक पृष्ठ पहले, जहां सम्मानित लेखक ने क्रूजर "स्वेतलाना" का सामूहिक भार दिया था, किसी कारण के लिए सामान्य विस्थापन की गणना 6950 टन के भीतर की गई थी। थोड़ा आगे, पृष्ठ 69 पर, लेखक ने स्पष्ट रूप से इस विसंगति को समेटने की कोशिश की और संकेत दिया कि 6। 950 टी क्रूजर का सामान्य विस्थापन है, और 6,800 मानक है।

यह आमतौर पर ज्ञात है कि मानक विस्थापन एक चालक दल के साथ पूरी तरह से भरे जहाज का वजन है, लेकिन टैंक में ईंधन, स्नेहक और पीने के पानी की आपूर्ति के बिना। पूर्ण विस्थापन मानक विस्थापन प्लस ईंधन, स्नेहक और पीने के पानी की पूर्ण आपूर्ति के बराबर है, जबकि सामान्य विस्थापन ऐसी आपूर्ति का केवल आधा हिस्सा लेता है।

क्रूजर "स्वेतलाना" ए। चेर्निशोव के बड़े भार की गणना में 500 टन ईंधन की उपस्थिति का संकेत मिलता है, इसलिए, यह तर्क दिया जा सकता है कि 6,950 टन के सामान्य विस्थापन के साथ, मानक 6,450 टन से नीचे होना चाहिए, लेकिन 6,800 टन नहीं। वाशिंगटन जहाज समझौते के अनुसमर्थन के परिणामस्वरूप सैन्य जहाज निर्माण में "मानक विस्थापन" शब्द 1922 में ही सामने आया था, और इससे पहले सामान्य और पूर्ण विस्थापन का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था, लेकिन मानक नहीं और तरह का कुछ भी रूसी साम्राज्य के दस्तावेजों में शामिल नहीं किया जा सकता है।

अगला रहस्य 7,200 टन की राशि में जहाज का कुल विस्थापन है। यह सामान्य एक (6,800 टन) से केवल 400 टन अधिक है, हालांकि यह कम से कम 500 टन होना चाहिए, क्योंकि सामान्य विस्थापन में ईंधन का द्रव्यमान 500 टन है और यह total होना चाहिए पूर्ण ईंधन की आपूर्ति। हालांकि, अगर हम ईंधन के आंकड़ों को देखें, तो हमें विरोधाभासों की एक और उलझन का पता चलता है।

ए। चेर्नेशेव ने पृष्ठ 15 की रिपोर्ट में कहा कि मसौदे के डिजाइन के अनुसार, सामान्य ईंधन की आपूर्ति 500 \u200b\u200bटन की होनी चाहिए, जिसमें 130 टन कोयला और 370 टन तेल शामिल है। कुल ईंधन आपूर्ति 1,167 टन (शायद वही 130 टन कोयला और 1,037 टन तेल) थी। इस मामले में, कुल ईंधन आपूर्ति सामान्य से 667 टन अलग थी, और एक 7,467 - 7,617 टन (6,800 - 6,950 टन के सामान्य विस्थापन के साथ) के पूर्ण विस्थापन की उम्मीद करेगा। इसके अलावा, पृष्ठ ६४ ए पर चेर्नशेव बताते हैं कि ईंधन के भंडार के लिए उपरोक्त आंकड़े १ ९ २ page में क्रूजर प्रोफिन्ट (जो पूर्ण स्वेतलाना के लिए) के लिए सही हैं, लेकिन वस्तुतः वहीं (पृष्ठ ६ ९ पर) वह खुद का खंडन करते हैं स्वयं, स्वेतलाना की प्रारंभिक परियोजना के लिए 1,290 टन की पूर्ण ईंधन आपूर्ति की रिपोर्ट, 1928 में Profintern के लिए 1,660 टन (!), और क्रूजर क्रायम के लिए केवल 950 टन (!!)। लेकिन ये तीन पूरी तरह से अलग क्रूज़र एक और एक ही जहाज हैं: 1913 में स्वेतलाना को पूरा किया गया और 1928 में नए नाम प्रोफिन्टर्न के तहत बेड़े को सौंप दिया गया, जिसे 1939 में लाल क्रीमिया नाम दिया गया था!

ऐसी विसंगतियों का कारण क्या है? सबसे अधिक संभावना है, संदर्भ की शर्तों को प्राप्त करने के बाद, घरेलू इंजीनियरों ने "स्वेतलाना-वर्ग क्रूजर के लिए 6,800 टन के विस्थापन के साथ एक मसौदा डिजाइन विकसित किया।" लेकिन बाद में, जैसा कि अक्सर होता है, जैसा कि अधिक विस्तृत परियोजना विकसित की गई थी, जहाज का विस्थापन बढ़ गया। उसी समय, इसे एक संशोधित परियोजना के अनुसार पूरा किया जा रहा था, अतिरिक्त उपकरणों के साथ, और निश्चित रूप से, इसका विस्थापन और भी अधिक बढ़ गया।
उपरोक्त के मद्देनजर, हम यह मान सकते हैं कि 1913 तक बाल्टिक में रखी गई क्रूजर की सामान्य और पूर्ण विस्थापन क्रमशः 6,800 और 7,200 टन नहीं थी, लेकिन 6,950 और 7,617 टन थी, जो कि तुलनात्मक क्रूजर की प्रदर्शन विशेषताओं तालिका में परिलक्षित हुई थी।

हमारे क्रूज़रों का एक और रहस्य उनकी सीमा थी। हैरानी की बात है, तथ्य यह है कि संदर्भ पुस्तकें कई बार अलग-अलग मान देती हैं! उदाहरण के लिए, वही ए। चेर्निशेव "क्रास्नी क्रिम" केवल 1222 पर कुछ 1,227-1,230 मील की दूरी पर, लेकिन "प्रोफिनर" और ए। चेर्नशोव और आई.एफ. के लिए देता है। फूल 14 समुद्री मील पर 3,350 मील की दूरी पर! यहाँ उत्तर की संभावना सबसे अधिक इस तथ्य में निहित है कि "रेड क्रीमिया" डेटा का उपयोग 1944 के रूप में किया जाता है, जब, युद्ध और उचित देखभाल की कमी के कारण, बिजली संयंत्र "छोड़ दिया"।

प्रारंभिक डिजाइन के अनुसार, स्वेतलाना-श्रेणी के क्रूज़र्स को 24 समुद्री मील की गति से 2,000 मील की रेंज के लिए डिज़ाइन किया गया था। शायद, कुछ, हमेशा की तरह, योजना के अनुसार नहीं गया था, और जहाज का विस्थापन डिजाइन प्रक्रिया के दौरान फिर भी बढ़ गया था, इसलिए स्वेतलाना के लिए 3750 मील और 14 समुद्री मील की गति से Profintern के लिए 3350 मील उचित लग रहा है, यदि नहीं कम करके आंका।

हम इस सवाल पर वापस आएंगे जब हम स्वेतलाना के पावर प्लांट की तुलना विदेशी क्रूजर के पावर प्लांट से करेंगे, लेकिन बाद में। और अगला लेख इन क्रूज़रों की तोपखाने की तुलना करने के लिए समर्पित होगा।

जारी रहती है…

स्टारशिप और अंतरिक्ष अन्वेषण हमेशा विज्ञान कथा के मुख्य विषयों में से एक रहे हैं। वर्षों से, लेखकों और फिल्म निर्माताओं ने इस बारे में कल्पना करने की कोशिश की है कि अंतरिक्ष यान क्या सक्षम हैं, और उन्होंने भविष्य में क्या हो सकता है, का सपना देखा था। इस राउंडअप में विज्ञान कथाओं में देखे गए कुछ सबसे दिलचस्प और प्रतिष्ठित स्टारशिप शामिल हैं।

1. शांति

श्रृंखला "जुगनू"
कप्तान मैल्कम रेनॉल्ड्स के निर्देशन में जहाज "सीनिटी" ("शांति") टीवी श्रृंखला जुगनू ("जुगनू") में देखा जा सकता है। द सेनेटरी एक जुगनू श्रेणी का जहाज है जिसे गैलीनेटिक गृह युद्ध के तुरंत बाद रेनॉल्ड्स द्वारा अधिगृहीत किया गया था। जहाज की परिभाषित विशेषता उस पर हथियारों की कमी है। जब चालक दल मुश्किल में पड़ जाता है, तो उसे बाहर निकलने के लिए अपनी सारी सरलता का उपयोग करना चाहिए।

2. निष्फल

मताधिकार "विदेशी"
डबेल्ड "डर्लिक्ट" और कोडनेम ओरिजिनल, एलियन -426 पर एलियन फिल्म में एलियन स्पेसक्राफ्ट मिला था। इसकी खोज सबसे पहले वाइलैंड-यूटानी कॉरपोरेशन ने की थी और फिर नॉस्ट्रोमो टीम द्वारा जांच की गई। किसी को नहीं पता कि वह ग्रह पर कैसे पहुंचा या उसे किसने पायलट किया। एकमात्र अवशेष जो एक संभावित पायलट हो सकता था, एक जीवाश्म प्राणी था। यह भयावह जहाज xenomorph अंडे रखता है।

3. खोज 1

फिल्म "ए स्पेस ओडिसी"
2001 की फिल्म एक साइंस फिक्शन क्लासिक है, और स्पेसशिप डिस्कवरी 1 इसमें लगभग प्रतिष्ठित है। बृहस्पति के लिए एक मानवयुक्त मिशन के लिए निर्मित, डिस्कवरी 1 निहत्था था, लेकिन सबसे उन्नत कृत्रिम खुफिया प्रणालियों में से एक था जिसे मनुष्य (एचएएल 9000) के लिए जाना जाता था।

4. बैटलस्टार गैलेक्टिका

फिल्म "बैटलस्टार" गैलेक्सी "
इसी नाम की फिल्म ("बैटलस्टार गैलेक्टिका") की "बैटलस्टार गैलेक्टिका" में एक हत्यारा डिजाइन और एक पौराणिक कहानी है। इसे एक अवशेष माना जाता था और इसे विघटित माना जाता था, लेकिन बारह कालोनियों पर सिलोन के हमले के बाद मानवता का एकमात्र रक्षक बन गया।

5. प्रीति का पक्षी

स्टार ट्रेक मताधिकार
बर्ड ऑफ प्रीति स्टार ट्रेक में क्लिंगन साम्राज्य युद्धपोत था। जबकि इसकी मारक क्षमता जहाज से जहाज तक विविध थी, पक्षी आमतौर पर फोटॉन टॉरपीडो का इस्तेमाल करते थे। उन्हें इस तथ्य के कारण सबसे खतरनाक माना जाता था कि वे क्लोकिंग डिवाइस से लैस थे।

6. नॉरमैंडी एसआर -2

वीडियो गेम "मास इफेक्ट 2"
नॉरमैंडी एसआर -2 में विशेष रूप से शांत बाहरी डिजाइन है। एसआर -1 के उत्तराधिकारी के रूप में, यह कमांडर शेपर्ड को कलेक्टर की दौड़ से मनुष्यों के अपहरण को रोकने में मदद करने के लिए बनाया गया था। जहाज उच्च तकनीकी हथियारों और सुरक्षात्मक उपकरणों से सुसज्जित है और पूरे खेल में लगातार सुधार किया जा रहा है।

7. यूएसएस एंटरप्राइज

स्टार ट्रेक मताधिकार
आप इस सूची में "स्टार ट्रेक" ("स्टार ट्रेक") से "यूएसएस एंटरप्राइज" ("एंटरप्राइज") को कैसे शामिल नहीं कर सकते। बेशक, इस गाथा के कई प्रशंसक दिलचस्पी लेंगे कि उन्हें जहाज के किस संस्करण में चुनना चाहिए। स्वाभाविक रूप से, यह जेम्स किर्क की कप्तानी में अद्वितीय एनसीसी -1701 होगा।

8. इंपीरियल स्टार विनाशक

स्टार वार्स फ्रैंचाइज़ी
इंपीरियल स्टार विनाशक साम्राज्य के विशाल बेड़े का हिस्सा था, जिसने पूरे आकाशगंगा में नियंत्रण और व्यवस्था बनाए रखी। अपने विशाल आकार और हथियारों की एक बड़ी संख्या के साथ, वर्षों तक यह साम्राज्य की प्रमुख शक्ति का प्रतीक था।

9. टाई फाइटर

स्टार वार्स फ्रैंचाइज़ी
टाई फाइटर आकाशगंगा के सबसे शांत और सबसे अनोखे जहाजों में से एक है। यद्यपि इसमें कोई ढाल नहीं है, हाइपरड्राइव, या यहां तक \u200b\u200bकि लाइफ सपोर्ट सिस्टम, इसका तेज़ इंजन और गतिशीलता इसकी दुश्मन के लिए एक कठिन लक्ष्य है।

10. एक्स-विंग

स्टार वार्स फ्रैंचाइज़ी
आकाशगंगा में कुछ बेहतरीन फाइटर पायलटों द्वारा उपयोग किया जाता है, टाई फाइटर स्टार वार्स में रिबेल्स के लिए पसंद की स्टारशिप है। यह वह था जिसने याविन और बैटल ऑफ एंडोर की लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। चार लेजर तोपों और प्रोटॉन टॉरपीडो के साथ सशस्त्र, इस लड़ाकू के पंख हमले पर "एक्स" आकार में विस्तारित हुए।

11. मिलानो

गैलेक्सी फ्रैंचाइज़ी के संरक्षक
गार्डियंस ऑफ़ द गैलेक्सी में, मिलानो एक एम-शिप क्लास स्टारशिप थी जो स्टार-लॉर्ड रहस्यमय ओर्ब को खोजने के लिए इस्तेमाल करता था और इसे योंडा और उसके गिरोह से छुटकारा पाने के लिए बेचता था। बाद में उन्होंने Xandar की लड़ाई में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। स्टार-लॉर्ड ने बचपन के दोस्त एलिसा मिलानो में जहाज का नाम रखा।

12. USCSS नोस्ट्रोमो

स्टार वार्स फ्रैंचाइज़ी
स्पेस टग यूएससीएसएस नोस्ट्रोमो, जिसकी कमान कैप्टन आर्थर डलास ने बनाई थी, ने डेरेलिक की खोज की, जिससे एक एकान्त जेंकोमॉर्फ का जन्म हुआ।

13. मिलेनियम फाल्कन

स्टार वार्स फ्रैंचाइज़ी
मिलेनियम फाल्कन एक शक के बिना सभी विज्ञान कथाओं में सबसे अच्छा अंतरिक्ष यान है। इसकी सुपर कूल डिज़ाइन, पहना हुआ, अविश्वसनीय गति, और यह तथ्य कि यह हान सोलो द्वारा संचालित किया गया है, इसे बाकी हिस्सों से अलग करता है। लैंडो कैलिसियन, जिसने हान सोलो के लिए जहाज खो दिया था, ने कहा, "यह आकाशगंगा में कचरे का सबसे तेज़ टुकड़ा है।"

14. ट्रिमैक्सियन ड्रोन

फिल्म "नेविगेटर की उड़ान"
"ट्रिमैक्सियन ड्रोन" - फिल्म "फ्लाइट ऑफ़ द नेविगेटर" में एक अंतरिक्ष यान। यह एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता कंप्यूटर द्वारा संचालित किया जाता है और क्रोम शेल की तरह दिखता है। जहाज की क्षमताएं काफी उत्कृष्ट हैं, यह प्रकाश की गति से तेज उड़ान भरने और समय में यात्रा करने में सक्षम है।

15. गुलाम I

स्टार वार्स फ्रैंचाइज़ी
"स्लेव आई" ("स्लेव 1") - "फायर-स्पाउट -31" का गश्ती / हमला जहाज, जिसका उपयोग प्रसिद्ध बोबा फेट द्वारा "स्टार वार्स" में किया गया था। द एम्पायर स्ट्राइक्स बैक में, स्लेव I ने हान सोलो को कार्बोनाइट में जमे हुए हब्बा को द हब्बा लाया। स्लेव I की सबसे विशिष्ट विशेषता उड़ान के दौरान ऊर्ध्वाधर और लैंडिंग के दौरान क्षैतिज स्थिति है।

बक्शीश

विषय को जारी रखते हुए, कहानी के बारे में। यह विश्वास करना कठिन है कि यह वास्तविकता है।