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| Statistiques sur les avions en toute sécurité. Les pires accidents d'avion au monde |
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Toutes les 2-3 secondes, quelqu'un atterrit ou décolle. Certains s’en réjouissent, d’autres en ont peur. Vaut-il la peine de céder à la peur ? La réponse sera donnée par les statistiques : à quelle fréquence les avions s'écrasent, où cela se produit et quelle est la probabilité d'un accident. Environ 100 000 avions décollent chaque jour et, curieusement, le même nombre réussit à atterrir. Les avions transportent environ 4,5 milliards de personnes chaque année, soit plus de la moitié de la population mondiale. À votre avis, combien d’entre eux correspondent aux statistiques des personnes tuées dans des accidents d’avion ? Pas plus de 1 000 par an. Le ratio est impressionnant, n'est-ce pas ?
Tout au long de son existence aviation civile(près de 100 ans) moins de 150 000 personnes sont mortes. C’est moins que le nombre de décès mensuels dus aux accidents de la route dans le monde. Combien d’avions s’écrasent par an ?Selon Wikipédia, au cours des 6 dernières années, il y a eu 107 accidents d'avion mortels dans le monde, tuant 3 245 personnes. Cela représente environ 540 victimes par an. Il est important de préciser que les statistiques prennent en compte à la fois les avions de ligne commerciaux et les petits avions privés, et que le nombre de victimes est indiqué en tenant compte de celles tuées au sol. Autrement dit, si un avion en chute percute un bus avec 10 passagers, ils sont également inclus dans les statistiques. Par conséquent, le nombre réel d’accidents d’avion avion de passagers beaucoup moins. 2010: 14 accidents dans lesquels 792 personnes sont mortes. La plus grande tragédie a été l'atterrissage raté d'une compagnie aérienne low-cost indienne sur un Boeing 737 (158 victimes) et le crash d'un TU-154 polonais près de Smolensk (96 morts). 2011 passé sans aucun accident d'avion bruyant. Le plus grand nombre Il y a eu 77 victimes à bord du Boeing 727 iranien, qui n'a pas pu atterrir en raison des mauvaises conditions météorologiques. Au total, 45 accidents d'avion ont été enregistrés, faisant 552 morts. Comme le montrent les statistiques, il s’agissait principalement d’avions légers ne comptant pas plus de 10 personnes à bord.
2012: 23 accidents, 315 morts. Le pire des cas a été le crash d'un Boeing 737 pakistanais, dans lequel toutes les personnes à bord (127 personnes) ont perdu la vie. 2013était relativement calme : seulement 5 accidents d'avion, le nombre total de victimes était de 128 personnes. 50 d'entre eux sont morts dans un Boeing 737 qui s'est écrasé près de Kazan. 2014 statistiques aériennes gravement gâtées : 15 accidents, avec un nombre total de victimes - 980 personnes. La plupart incident majeur— un Boeing 777 abattu au-dessus de l'Ukraine, avec 298 personnes à bord. 2015 a fait 478 morts dans seulement 5 accidents d’avion. Le plus bruyant a été l'Airbus A321 russe qui s'est écrasé lors de l'attaque terroriste, tuant 224 personnes. 2016 On se souvient du crash du TU-154 du ministère russe de la Défense, dans lequel 100 personnes sont mortes (92 passagers et 8 membres d'équipage. Au total, sur 12 mois, le transport aérien a causé la mort de 389 personnes. 2017 est entré dans l'histoire comme le plus sûr de toute l'histoire de l'aviation civile. En seulement 12 mois, 67 personnes sont mortes.
Dans quel pays les avions s’écrasent-ils le plus souvent ?Si l’on prend en compte exclusivement le transport aérien de passagers, alors un « Triangle des Bermudes", dans lequel les avions s'écrasent le plus souvent, non. Mais si l’on prend des statistiques sur l’ensemble du transport aérien, le résultat sera quelque peu inattendu. Au cours des mêmes 6 années, le plus grand nombre d'accidents d'avion s'est produit... en Russie - 41, le nombre de morts - 559 personnes. Au cours de la même période, 11 accidents d'avion ont eu lieu aux États-Unis. Il est intéressant de noter que le dernier remonte à 2013. Viennent ensuite l'Ukraine (7 catastrophes), le Congo (6) et l'Allemagne (4, toutes en 2010). Dans l’ensemble, les chiffres sont très encourageants. Après avoir appris à quelle fréquence les avions s'écrasent selon les statistiques, nous espérons que vous vous sentirez plus en confiance en vol. |
Les statistiques des plus grandes catastrophes aériennes au monde pour la période 1974-2019 montrent que la principale cause des tragédies aériennes est le facteur humain (erreur de l'équipage ou du répartiteur). Le pire accident d'avion impliquant deux avions de ligne s'est produit en 1977 dans les îles Canaries - alors qu'il tentait de décoller à l'aéroport de Tenerife, un Boeing-747 de la compagnie aérienne néerlandaise KLM s'est écrasé dans le brouillard sur un Boeing-747 de PanAm. La collision a tué 578 personnes. La collision des avions de ligne s'est produite en raison d'une barrière linguistique : les pilotes néerlandais ne comprenaient pas bien les commandes du répartiteur, qui parlait anglais avec un accent espagnol. En 1985, il y avait accident d'avion, considéré comme un record pour le nombre de passagers, tué dans le même accident d'avion au cours des 40 dernières années. Il y avait 524 personnes à bord du Boeing 747 japonais écrasé, dont quatre seulement ont survécu. La cause de la mort du Boeing était des réparations de mauvaise qualité. TOP 10 des plus grandes catastrophes aériennes par nombre de passagers victimes (1974-2019)
Le plus grand crash d'avion au monde 1974-2019
Statistiques des plus gros accidents d'avion au cours des 7 dernières années Accidents d'avion en 2015 4 novembre 2015 après le décollage près aéroport international Jubés. L'accident a tué 39 personnes, dont 6 membres d'équipage, 12 passagers et 21 habitants du village où l'avion s'est écrasé. Des débris ont été dispersés à 800 mètres de l'aéroport, le long du Nil Blanc. 31 octobre 2015 L'avion de ligne, voyageant sur le vol 9268 de Charm el-Cheikh (Égypte) à Saint-Pétersbourg, a décollé d'Égypte à 6 h 51, heure de Moscou, après quoi il a disparu des écrans radar. L'accident d'avion a tué 224 personnes. Il y avait à bord 217 passagers et 7 membres d'équipage. …………………………… 16 août 2015 avec 54 passagers à bord, a disparu des radars près de la province indonésienne de Papouasie. Il y avait à bord 49 passagers, dont cinq enfants, ainsi que 5 membres d'équipage. L’avion appartient à Trigana Air Service. 30 juin 2015, est tombé sur un hôtel et des maisons voisines de la ville indonésienne de Medan. L'avion, entré en service en 1964, s'est écrasé deux minutes après son décollage à Medan après avoir parcouru environ cinq kilomètres. Il y avait à bord des militaires et leurs familles. Selon les dernières données, 116 personnes sont mortes. Parmi eux, 101 étaient des passagers, 12 membres d'équipage et trois personnes qui se trouvaient au sol au moment où l'avion s'est écrasé. 24 mars 2015 avion. Selon les dernières données, il y avait 150 personnes à bord - 144 passagers et 6 membres d'équipage. L'avion de ligne A320, en route de Barcelone vers Düsseldorf sur le vol 4U9525, s'est écrasé dans la zone du massif montagneux extrêmement inaccessible des Trois-Evèvches, dans les Alpes de Haute-Provence, près de la ville de Digne-les-Bains. Accidents d'avion en 2014 28 décembre 2014 L'avion de passagers Airbus A320-216 (numéro d'immatriculation PK-AXC) d'Indonesia AirAsia, volant QZ8501 de Surabaya (Indonésie) à Singapour, a disparu des radars alors qu'il survolait la mer de Java dans la zone située entre les îles de Kalimantan (Bornéo) et Belitung (Indonésie). ). Il y avait à bord 155 passagers (dont 17 enfants) et 7 membres d'équipage. Le 31 décembre, les sauveteurs ont retrouvé 7 corps de victimes et l'épave de l'avion de ligne écrasé dans les eaux du détroit de Karimata. Recherche de travail continuer. 10 octobre 2014 dans l'est de la République de Touva, un hélicoptère Mi-8 (numéro d'immatriculation RA-24614) de Tuva Airlines (Tuva-Avia), volant depuis le village, a disparu. Village de Sorug à Kyzyl. Il y avait 14 personnes à bord. Au 5 janvier 2015, les recherches de l'avion n'ont donné aucun résultat. 30 août 2014 avec un équipage ukrainien qui transportait du matériel pétrolier le long de la route Taman Rasset (Algérie) - Malabo (Guinée équatoriale). L'avion s'est écrasé à 10 milles de l'aérodrome. 7 membres de l'équipage de l'avion ont été retrouvés sur le lieu du crash. Les équipes de secours n'ont trouvé personne vivant. 10 août 2014À 5 kilomètres de l'aéroport de Mehrabad à Téhéran (Iran) (numéro d'enregistrement EP-GPA) de production iranienne, propriété de Sepahan Air et voyageant sur le vol 5915 Téhéran-Tebes. Sur les 40 passagers et 8 membres d'équipage à bord, 39 ont été tués. Plusieurs personnes au sol ont été blessées. 24 juillet 2014(numéro d'immatriculation EC-LTV), loué par la compagnie aérienne algérienne Air Algérie auprès de la compagnie espagnole Swiftair, effectuait la liaison Ouagadougou (Burkina Faso) - Algérie sur le vol AH5017. Le contact avec l'avion a été perdu 50 minutes après le décollage, et plus tard dans la journée, l'épave de l'avion a été découverte dans le désert du nord du Mali (région de Kidal). Les 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord ont été tués. La cause de l'accident n'a pas été établie et une enquête est en cours. 23 juillet 2014, exploitant le vol 222 sur la route Kaohsiung - Magong (Taiwan), s'est écrasé sur bâtiments résidentiels. Sur les 54 passagers et 4 membres d'équipage à bord, 51 personnes sont mortes. 17 juillet 2014 dans le ciel de la région de Donetsk dans la région de Torez (numéro d'enregistrement 9M-MRD) de Malaysia Airlines, opérant le vol MH17 d'Amsterdam à Kuala Lumpur. 298 personnes sont mortes, dont 283 passagers (dont 85 enfants) et 15 membres d'équipage. Une enquête sur la cause de l'incident est en cours. Cet accident d'avion est devenu le plus important du 21e siècle et est entré dans le top dix de l'histoire de l'aviation. Le parquet néerlandais a établi qu'il était arrivé en Ukraine peu avant le drame. Les experts sont également convaincus que le lanceur de missiles était contrôlé soit par des spécialistes russes, soit par des militants dirigés par ces spécialistes. 14 juin 2014 Lors de l'atterrissage à l'aéroport de Lougansk, des militants de la LPR non reconnue ont abattu un avion de transport militaire ukrainien Il-76 avec un MANPADS, qui effectuait la tâche de remplacement du personnel, de livraison de munitions et de véhicules blindés pour le groupe des forces armées ukrainiennes qui défendait l'aéroport de Lougansk contre les terroristes. L'avion s'est écrasé près du village de Krasnoye, à 2 km du décollage piste. Il y avait 49 personnes à bord. À la suite de la catastrophe, tout le monde est mort. 31 mai 2014 L'hélicoptère Mi-8AMT (numéro d'enregistrement RA-22423) de la compagnie aérienne SPARK Aviation est tombé dans le lac. Munozero (région de Mourmansk). Sur les 18 personnes à bord, 16 sont décédées, dont le vice-gouverneur de la région de Mourmansk, Sergueï Skomorokhov, et le directeur général de la société Apatit, Alexeï Grigoriev. 17 mai 2014 Avion de passagers An-74TK-300 (numéro d'immatriculation RDPL-34020) du gouvernement laotien, transportant le ministre de la Défense de ce pays, le maire de la capitale laotienne Vientiane et un certain nombre d'autres hauts fonctionnaires de l'aéroport de Wattay (Vientiane) vers la province de Xiang Khouang, a coulé plus bas lors de son atterrissage à Phonsavane à une hauteur sûre, a touché des arbres avec le train d'atterrissage, s'est renversé, s'est écrasé et a brûlé. 16 personnes sont mortes, une seule femme a survécu. 8 mars 2014 avion de ligne dans la zone de la mer de Chine méridionale. Il y avait à bord 227 passagers et 12 membres d'équipage. Le 24 mars 2014, la compagnie aérienne a annoncé que l'avion s'était probablement écrasé dans le sud de l'océan Indien, tuant tous les passagers. La cause de l'accident n'a pas été établie ; les opérations de recherche dans la zone de disparition de l'avion se poursuivent à ce jour. 21 février 2014 Un avion de transport An-26 (numéro d'immatriculation 5A-DOW) de la compagnie libyenne Libyen Air Cargo, effectuant un vol sanitaire à destination de l'aéroport de Tunis-Carthage, s'est écrasé près de la ville de Grombalia (à 33 km de l'aéroport de destination), vraisemblablement à cause d'un moteur. problèmes. 11 personnes sont mortes - six membres d'équipage, trois médecins et deux patients. 16 février 2014 L'avion de passagers de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter / numéro d'enregistrement 9N-ABB / Nepal Airlines, effectuant le vol intérieur 183 sur la route Katmandou - Pokhara - Jumla, s'est écrasé dans des conditions météorologiques difficiles sur une colline dans la jungle près du village. Dikura. Il y avait 18 personnes à bord du vol RA-183 : 14 passagers adultes, un enfant et trois membres d'équipage. Plus tard, l'épave de l'avion a été découverte dans les montagnes ; il n'y avait aucun survivant. 11 février 2014 Dans la région de la chaîne de montagnes Jebel Fortas dans la province d'Um el-Bouaghi / Algérie / un avion de transport militaire Lockheed C-130H-30 Hercules (numéro d'immatriculation 7T-WHM) de l'Armée de l'Air Algérienne, survolant la route Tamanrasset-Ouargla-Constantina, s'est écrasée. Il y avait 78 personnes à bord - des militaires et des membres de leurs familles. Un seul passager a réussi à s'échapper, grièvement blessé à la tête et poitrine. La cause de la catastrophe était les mauvaises conditions météorologiques. Accidents d'avion en 2013 26 décembre 2013 Vers 21h45, heure locale, dans la banlieue d'Irkoutsk, dans la zone de la station Batareinaya VSZD, l'avion s'est écrasé alors qu'il atterrissait à l'aérodrome de Vostochny. Le but du vol était de livrer des pièces d'avion. 17 novembre 2013 Un Boeing 737 de Tatarstan Airlines s'est écrasé à l'aéroport de Kazan. L'accident a tué 50 personnes : six membres d'équipage et 44 passagers, dont le fils du président du Tatarstan Irek Minnikhanov, le chef du département du FSB pour le Tatarstan Alexander Antonov et deux enfants - des filles de 11 et 15 ans. 13 février 2013 L'avion de la compagnie aérienne ukrainienne Southern Airlines s'est divisé en deux à la suite d'un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Donetsk. Il y avait 52 personnes à bord de l'An-24, cinq d'entre elles sont mortes. Pour soins médicaux 26 passagers contactés, neuf d'entre eux ont été hospitalisés. Le 29 janvier, un avion CRJ-200 de la compagnie aérienne SCAT, effectuant un vol de Kokchetav à Almaty, s'est écrasé à cinq kilomètres de l'aéroport d'Almaty. Il y avait cinq membres d'équipage et 16 passagers à bord de l'avion. Personne n'a survécu. Accidents d'avion en 2012 29 décembre 2012 avec un avion Tu-204-100 de Red Wings Airlines, effectuant le vol de ferry (sans passagers) n° 9268 sur la route Pardubice - Moscou, le 29 décembre 2012, un accident d'avion s'est produit à l'aéroport de Vnukovo. Lors de l'atterrissage sur la piste 19 de l'aérodrome, vers 16 h 36, heure de Moscou, l'avion a quitté la piste, a franchi la clôture de l'aérodrome, a traversé un fossé profond entre la clôture de l'aérodrome et l'autoroute de Kiev qui la longeait (autoroute fédérale M3 " Ukraine") et s'est effondré, se brisant en trois grandes parties. 25 décembre 2012 un avion départemental s'est écrasé à l'approche de l'aéroport de Chimkent Service frontalier KNB du Kazakhstan, exploitant le vol Astana - Chimkent. Les 27 personnes à bord, dont sept membres d'équipage, ont été tuées. Les raisons de l'accident d'avion étaient un dysfonctionnement de l'équipement et des erreurs de l'équipage. 27 septembre 2012 Un avion Sita Air Dornier transportant 12 passagers et sept membres d'équipage s'est écrasé et a pris feu près de l'aéroport de Katmandou, la capitale népalaise. Les 19 personnes à bord de l'avion de Sita Air ont été tuées. Parmi eux se trouvent 12 touristes étrangers – sept Chinois et cinq Britanniques. L'avion se dirigeait vers la ville de Lukla, point de transit pour les touristes et les alpinistes se rendant à proximité du mont Everest. 11 septembre 2012 Un avion de ligne An 28, propriété de l'Entreprise unitaire de l'État fédéral Kamchatka Aviation Enterprise, a disparu du contact dans la zone du village de Palan. Il y avait 13 personnes à bord de l'avion reliant Petropavlovsk-Kamchatsky à Palana. L'avion a été retrouvé couché sur le côté dans un bosquet de cèdres nains à dix kilomètres de Palana. Dix personnes sont mortes dans l'accident d'avion. 3 juin 2012 L'avion de ligne MD 83 de la compagnie aérienne nigériane Dana Air, volant de la capitale Abuja à Lagos, s'est écrasé dans une zone résidentielle densément peuplée. au nord de l'aéroport Lagos s'est effondrée et a pris feu. Lorsque l'avion est tombé, il a percuté un immeuble résidentiel de deux étages dans lequel vivaient au moins 40 personnes. Il y avait 153 personnes à bord du paquebot, dont six membres d'équipage. 9 mai 2012 Un Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) s'est écrasé en Indonésie. Lors d'un vol de démonstration, le SSJ 100 s'est écrasé sur le versant du mont Salak à une altitude de 1,6 kilomètre en terrain difficile. Il y avait 45 personnes à bord de l'avion, piloté par un équipage russe, dont huit Russes. Ils sont tous morts. Au cours de la longue opération de recherche et de sauvetage, il a été possible de localiser, puis d'évacuer et d'identifier les restes de toutes les victimes de la catastrophe. 14 mai 2012 Dans le nord-ouest du Népal, un avion Dornier exploité par Agni Air, volant depuis la ville de Pokhara, s'est écrasé alors qu'il atterrissait à l'aéroport de Jomsom. Il y avait trois membres d'équipage et 18 passagers à bord de l'avion. L'accident d'avion a tué 17 personnes. 20 avril 2012 Au Pakistan, un avion de ligne Boeing 737 de la compagnie aérienne Bhoja s'est écrasé alors qu'il volait en provenance de la ville pakistanaise de Karachi. L'avion s'est écrasé près de la base aérienne militaire de Chaklala, située près de la capitale pakistanaise Islamabad. Les 127 personnes à bord ont été tuées. 2 avril 2012 Un avion ATR 72 exploité par la compagnie aérienne UTair, opérant entre Tioumen et Surgut, s'est écrasé au décollage de l'aéroport de Tioumen. Il y avait 43 personnes à bord, 39 passagers et quatre membres d'équipage. L'accident d'avion a fait 33 morts. Crash d'avion en 2011 13 octobre 2011 Un Dash 8 de PNG Airlines s'est écrasé sur la côte nord de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. 28 personnes ont été tuées dans l'accident, quatre ont survécu. Parmi les survivants, deux pilotes sont des citoyens australiens et néo-zélandais. 29 septembre 2011 Un avion de la compagnie aérienne indonésienne PT Nusantara Buana Air s'est écrasé sur l'île de Sumatra. Un avion de ligne CASA C 212 volant de la capitale de la province de Sumatra du Nord, Medan, à destination de la province voisine d'Aceh, a émis un signal de détresse qui a été reçu par un petit avion de Susi Air. Quelques minutes plus tard, l'avion a disparu des radars. À propos de l'accident avion de ligne Les habitants d'un village indonésien ont informé les autorités. Les victimes de la catastrophe étaient 18 personnes - 14 passagers et quatre membres d'équipage. Parmi les morts figurent quatre enfants. 7 septembre 2011 L'avion Yak 42 de la compagnie aérienne Yak Service s'est écrasé lors du décollage de l'aéroport de Tunoshna, dans la région de Yaroslavl. À bord de l'avion se trouvait l'équipe de hockey "Lokomotiv" (Iaroslavl), qui se rendait à un match à Minsk. Au total, il y avait 45 personnes à bord de l'avion : 37 passagers et huit membres d'équipage. Seuls deux joueurs de hockey Alexander Galimov et l'ingénieur de vol Alexander Sizov ont survécu à l'accident, mais le 12 septembre, Galimov est décédé à l'Institut de chirurgie. Vishnevsky à Moscou. 26 juillet 2011 Un avion de transport militaire Lockheed C 130 Hercules s'est écrasé sur le mont Imstitan alors qu'il atterrissait près de la ville de Goulimin, située à 700 kilomètres au sud de la capitale marocaine Rabat. L'avion appartenait à l'Armée de l'Air Royale Marocaine et se dirigeait vers l'aérodrome militaire de Goulimina. L'accident a tué 78 personnes, dont 12 civils. Trois ont été grièvement blessés. 8 juillet 2011 Un Boeing 727 de Hewa Bora s'est écrasé à l'aéroport international de Kisangani en République démocratique du Congo. Il y avait 178 personnes à bord, dont 127 sont mortes. L'avion de ligne s'est écrasé lors d'un atterrissage dans de mauvaises conditions météorologiques ; le pilote a tenté de faire atterrir l'avion, mais a raté la piste. 21 juin 2011 Un avion RusAir Tu 134 volant de Moscou à Petrozavodsk (Carélie) a effectué un atterrissage brutal sur une autoroute à un kilomètre de l'aéroport de Petrozavodsk dans des conditions météorologiques difficiles. Lors de l'atterrissage, le fuselage de l'avion s'est effondré et un incendie s'est déclaré. Sur les 52 passagers et membres d'équipage à bord, 44 ont été tués. Huit victimes ont été hospitalisées dans un état grave, deux d'entre elles, un enfant et une fille, sont décédées plus tard à l'hôpital. 4 avril 2011 Un avion CRJ 100 de la mission de l'ONU, propriété de la compagnie aérienne géorgienne Airzena, s'est écrasé à l'aéroport de Kinshasa (République démocratique du Congo). Lors d'un atterrissage dans de mauvaises conditions météorologiques, l'avion a percuté la piste, s'est divisé en deux et a pris feu. Sur les 33 personnes à bord de l'avion, 32 sont mortes et une a survécu. 9 janvier 2011 Un Boeing 727 d'IranAir s'est écrasé dans le nord-ouest de l'Iran, près de la ville d'Urmia (Urumiyeh), dans la province de l'Azerbaïdjan occidental, à 700 km de Téhéran. Il y avait 105 personnes à bord de l'avion au moment de l'incident, dont 94 passagers et 11 membres d'équipage. 78 personnes ont été tuées, 27 personnes ont été blessées et hospitalisées. Accidents d'avion en 2010 4 novembre 2010 L'avion ATR 72 212 de la compagnie aérienne cubaine Aerocaribbean, volant à Santiago de Cuba La Havane, s'est écrasé près de la ville de Sancti Spiritus, au centre de Cuba. Il y avait à bord 61 passagers et sept membres d'équipage, dont 40 Cubains et 28 étrangers. Il n'y a aucun survivant à l'accident d'avion. 24 août 2010 Un avion de ligne de Henan Airlines s'est écrasé lors de son atterrissage dans la ville de Yichun, dans la province du Heilongjiang, dans le nord-est de la Chine. Il y avait 91 passagers et cinq membres d'équipage à bord. 42 personnes sont mortes. 28 juillet 2010 Un avion A321 de la compagnie aérienne privée Airblue, en route de Karachi vers la capitale pakistanaise Islamabad, s'est écrasé dans un terrain vallonné au nord de sa destination. Après avoir reçu l'autorisation d'atterrir, l'Airbus s'est écrasé dans la chaîne de collines de Margalla, au nord d'Islamabad, dans des nuages bas et sous la pluie. Il y avait 152 personnes à bord, dont 6 membres d'équipage. Tout le monde est mort. 22 mai 2010 Un Boeing 737 800 exploité par la compagnie aérienne indienne Air India, volant de Dubaï (EAU) à Mangalore (État indien du Karnataka), s'est écrasé dans le sud de l'Inde lors de son atterrissage. L'avion de ligne a atterri, mais n'a pas pu s'arrêter et a quitté la piste à grande vitesse. Après avoir franchi la clôture, l'avion s'est brisé en deux, a dévalé une pente boisée et a pris feu. Il y avait 166 personnes à bord, dont six membres d'équipage. Selon le ministère indien de l'Aviation civile, 158 personnes ont été tuées et huit passagers ont été sauvés. 17 mai 2010 Un avion afghan de Pamir Airways Un avion de 24 passagers avec 38 passagers à bord et cinq membres d'équipage s'est écrasé au-dessus du col de Salang, dans les montagnes de l'Hindu Kush, au nord de Kaboul. L’avion volait de la province de Kunduz, dans le nord de l’Afghanistan, à destination de Kaboul. L'équipage comprenait des pilotes tadjiks. 12 mai 2010 Un avion A 330 appartenant à la compagnie aérienne libyenne Al Afriqiyah s'est écrasé à l'aéroport de la capitale libyenne Tripoli. L'avion arrivait de la ville sud-africaine de Johannesburg et s'est écrasé en approche. Au total, il y avait 93 passagers et 11 membres d'équipage à bord de l'avion écrasé, selon la compagnie aérienne. Le seul passager à avoir survécu à l'accident était un garçon de huit ans. 10 avril 2010 L'avion présidentiel du leader polonais Tu 154, volant de Varsovie à Smolensk, s'est écrasé alors qu'il atterrissait à 300-400 mètres de la piste de l'aérodrome militaire de Severny dans la région de Smolensk. Il y avait 96 personnes à bord - 88 passagers et huit membres d'équipage, dont le président polonais Lech Kaczynski et son épouse. Tout le monde dans l'avion est mort. 25 janvier 2010 Un Boeing 737 800 de la compagnie aérienne nationale éthiopienne Ethiopian Airlines, décollant de Beyrouth (Liban) et se rendant à Addis-Abeba (Éthiopie), s'est écrasé au-dessus de la mer Méditerranée. Il y avait 90 personnes et membres d'équipage à bord du paquebot. Les conditions météorologiques n'étaient pas favorables au vol : il y avait un orage et de fortes pluies. Crash d'avion en 2009 15 juillet 2009 En Iran, un avion Tu 154 s'est écrasé lors d'un vol Téhéran-Erevan. L'avion de ligne appartenait à Caspian Airlines. Il y avait 153 personnes à bord de l'avion ainsi que des membres d'équipage. Les passagers étaient principalement des citoyens arméniens, iraniens et géorgiens. Les 168 personnes sont mortes. 30 juin 2009 Un avion de ligne Yéménite A310 s'est écrasé près des îles Comores. L'avion décollait de Paris avec des escales intermédiaires dans cinq villes, dont la dernière était la capitale du Yémen, Sanaa. Il y avait 142 passagers et 11 membres d'équipage à bord de l'avion écrasé. La seule passagère survivante était une jeune fille de 12 ans (selon d'autres sources, elle avait 13 ou 14 ans), elle présentait de nombreuses contusions, des genoux brûlés et une clavicule cassée. Sa mère est décédée dans l'accident. La jeune fille a été sauvée de l'océan 12 heures après l'accident d'avion. 1er juin 2009 Un avion de ligne A330 d'Air France s'est écrasé au-dessus de l'océan Atlantique. L'avion a décollé de l'aéroport international de Rio de Janeiro et devait atterrir à l'aéroport Paris Charles de Gaulle. Le contact avec l'avion a été perdu quatre heures après le décollage, alors que l'avion survolait l'Atlantique. Il y avait 228 personnes à bord, un enfant a survécu. 20 mai 2009 Près de la ville de Madiun, dans la province indonésienne de Java oriental, un avion de transport C 130 Hercules de l'armée de l'air indonésienne, en route de Jakarta vers la partie orientale de l'île, s'est écrasé. L'avion s'est écrasé sur plusieurs maisons. Il y avait 110 personnes à bord de l'avion, 11 membres d'équipage et 99 passagers. Parmi les passagers, 15 personnes ont survécu - elles ont subi des blessures plus ou moins graves. 97 personnes sont mortes dans la catastrophe, dont des habitants du village où l'avion est tombé. PHOTOS des plus grands accidents d'avion au monde
Malgré tout le caractère dramatique des tragédies aériennes, l'histoire de l'aviation connaît aussi des cas que l'on peut qualifier à la fois de curieux et d'heureux. À une certaine époque, le jeune roi du Maroc, Hassan II, s'est retrouvé en l'air lors d'un coup d'État antigouvernemental. Un officier rebelle à bord d'un chasseur F-5 a attaqué l'énorme Boeing 727 royal. Déjà en approche de Rabat, le chasseur a tiré le premier missile. Elle a détruit le moteur le plus à droite de l'avion, mais l'avion a continué à voler sur les trois autres. Le deuxième missile a détruit une turbine à proximité, mais Boeing a également survécu. Le pilote de chasse a ouvert le feu avec un canon de 20 mm, mais même après cela, l'avion a continué à voler. Ce n’est qu’après que le pilote en chef du Boeing 727 a annoncé à la radio que le roi avait été tué (il s’agissait d’un stratagème militaire) que l’avion de chasse est retourné à la base et que l’avion de ligne a atterri en toute sécurité à l’aéroport de la capitale. |
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