متن گزارش ارائه شده در همایش توسط رئیس آزمایشگاه تست مصالح ساختمانیو سازه های دیمیتری نیکولاویچ آبراموف "علل اصلی نقص در سازه های بتنی"

در گزارش خود می خواهم در مورد تخلفات اصلی فناوری تولید آهن صحبت کنم کارهای بتنیکه کارکنان آزمایشگاه ما در سایت های ساخت و ساز در مسکو با آن مواجه می شوند.

- قالب گیری زود هنگام سازه ها

به دلیل هزینه بالای قالب، سازندگان به منظور افزایش تعداد چرخه گردش آن، اغلب از حالت های عمل آوری بتن در قالب پیروی نمی کنند و برای مدت بیشتری از سازه ها جداسازی می کنند. مرحله اولیهبیش از این نیازهای پروژه را فراهم می کند نقشه های تکنولوژیکیو SNiP 3-03-01-87. هنگام برچیدن قالب مهمدارای میزان چسبندگی بین بتن و قالب است که: چسبندگی زیاد حذف قالب را دشوار می کند. بدتر شدن کیفیت سطوح بتنی منجر به بروز عیوب می شود.

- تولید قالب های ناکافی سفت و سخت که در هنگام بتن ریزی تغییر شکل می دهند و به اندازه کافی متراکم نیستند.

چنین قالب‌هایی در طول تخمگذار مخلوط بتن دچار تغییر شکل می‌شوند که منجر به تغییر شکل عناصر بتن مسلح می‌شود. تغییر شکل قالب می تواند منجر به جابجایی و تغییر شکل شود قفس های تقویتیو دیوارها، تغییر در ظرفیت باربری عناصر سازه ای، ایجاد برجستگی و افتادگی. نقض ابعاد طراحی سازه ها منجر به موارد زیر می شود:

اگر کاهش پیدا کنند

برای کاهش ظرفیت باربری

در صورت افزایش وزن خود آنها افزایش می یابد.

این نوع نقض فن آوری مشاهده در هنگام ساخت قالب در شرایط ساخت و ساز بدون کنترل مهندسی مناسب.

- ضخامت ناکافی یا عدم وجود لایه محافظ.

هنگامی که قالب یا قاب تقویت شده به درستی نصب یا جابجا شده باشد، یا هنگامی که واشر وجود ندارد مشاهده می شود.

به نقص جدی یکپارچه سازه های بتن مسلحممکن است ناشی از کنترل ضعیف بر کیفیت تقویت سازه ها باشد. شایع ترین تخلفات عبارتند از:

- عدم انطباق با طراحی تقویت سازه؛

- جوشکاری بی کیفیت واحدهای سازه ای و اتصالات تقویتی؛

- استفاده از آرماتورهای به شدت خورده شده

- تراکم ضعیف مخلوط بتن در حین تخمگذاردرون قالب منجر به تشکیل حفره ها و حفره ها می شود، می تواند باعث کاهش قابل توجه ظرفیت باربری عناصر، افزایش نفوذپذیری سازه ها و ترویج خوردگی آرماتور واقع در منطقه نقص شود.

- تخمگذار مخلوط بتن چند لایهبه دست آوردن مقاومت و چگالی یکنواخت بتن در کل حجم سازه اجازه نمی دهد.

- استفاده از مخلوط بتن خیلی سختمنجر به ایجاد حفره و حفره در اطراف میلگردهای تقویت کننده می شود که باعث کاهش چسبندگی آرماتور به بتن و خطر خوردگی آرماتور می شود.

مواردی از چسبیدن مخلوط بتن به آرماتور و قالب وجود دارد که باعث ایجاد حفره در بدنه سازه های بتنی می شود.

- مراقبت ضعیف از بتن در طول فرآیند سخت شدن آن.

هنگام مراقبت از بتن، لازم است چنین شرایط دما-رطوبت ایجاد شود که اطمینان حاصل شود که آب لازم برای هیدراتاسیون سیمان در بتن حفظ می شود. اگر فرآیند سخت شدن در دما و رطوبت نسبتاً ثابتی انجام شود، تنش های ایجاد شده در بتن در اثر تغییر حجم و ناشی از انقباض و تغییر شکل دما، ناچیز خواهد بود. معمولاً بتن پوشیده می شود فیلم پلاستیکییا پوشش محافظ دیگر به منظور جلوگیری از خشک شدن آن. بتن بیش از حد خشک شده به طور قابل توجهی مقاومت و مقاومت در برابر یخ زدگی کمتری نسبت به بتن معمولی سخت شده دارد.

هنگام بتن ریزی در شرایط زمستانی با عایق یا عملیات حرارتی ناکافی، ممکن است انجماد زودهنگام بتن رخ دهد. پس از ذوب، چنین بتن نمی تواند مقاومت لازم را به دست آورد.

آسیب های وارده به سازه های بتن آرمه با توجه به ماهیت ضربه بر ظرفیت باربری به سه گروه تقسیم می شود.

گروه I - آسیبی که عملاً استحکام و دوام سازه را کاهش نمی دهد (حفره های سطحی ، حفره ها؛ ترک ها از جمله انقباض ها با دهانه بیش از 0.2 میلی متر و همچنین تحت تأثیر بار موقت و درجه حرارت، دهانه بیش از 0.1 میلی متر افزایش نمی یابد بدون اینکه آرماتور در معرض دید قرار گیرد.

گروه دوم - آسیب هایی که دوام سازه را کاهش می دهد (ترک های خطرناک خوردگی با دهانه بیش از 0.2 میلی متر و ترک هایی با دهانه بیش از 0.1 میلی متر در ناحیه تقویت کاری دهانه های پیش تنیده از جمله در امتداد). نواحی تحت بار ثابت با دهانه بیش از 0.3 میلیمتر تحت بارگذاری موقت و براده های با سطح در معرض آرماتور و غیره؛

گروه III - آسیب هایی که ظرفیت باربری سازه را کاهش می دهد (ترک هایی که در محاسبات از نظر استحکام یا استقامت در نظر گرفته نشده اند؛ ترک های شیبدار در دیواره های تیرها؛ ترک های افقی در رابط های دال و دهانه ها؛ حفره های بزرگ. و حفره های موجود در بتن ناحیه فشرده و غیره.

آسیب به گروه I نیازی به اقدامات فوری ندارد. هدف اصلی پوشش ها برای آسیب های گروه I متوقف کردن توسعه موجود است ترک های کوچکجلوگیری از تشکیل موارد جدید، بهبود خواص حفاظتی بتن و محافظت از سازه ها در برابر خوردگی جوی و شیمیایی.

در صورت آسیب به گروه II، تعمیر افزایش دوام سازه را تضمین می کند. بنابراین مواد مورد استفاده باید از دوام کافی برخوردار باشند. ترک ها در ناحیه ای که دسته های آرماتور پیش تنیده قرار دارند و ترک های امتداد آرماتور مشمول آب بندی اجباری هستند.

در صورت آسیب گروه III، ظرفیت باربری سازه با توجه به ویژگی خاصی بازیابی می شود. مواد و فناوری های مورد استفاده باید تضمین کنند ویژگی های قدرتو دوام سازه

برای از بین بردن آسیب گروه III، به عنوان یک قاعده، پروژه های فردی باید توسعه یابد.

رشد مداوم در حجم ساخت و ساز یکپارچهیکی از روندهای اصلی دوره مدرن ساخت و ساز روسیه است. با این حال، در حال حاضر، انتقال گسترده به ساخت و ساز از بتن مسلح یکپارچه ممکن است پیامدهای منفی مرتبط با سطح نسبتاً پایین کیفیت اشیاء فردی داشته باشد. از جمله دلایل اصلی کیفیت پایین ساختمان های یکپارچه ساخته شده، باید موارد زیر را برجسته کرد.

اولاً، بیشتر اسناد نظارتی در حال حاضر در روسیه در حال حاضر در دوره توسعه اولویت دار ساخت و ساز از بتن مسلح پیش ساخته ایجاد شده است، بنابراین تمرکز آنها بر فناوری های کارخانه و توضیح ناکافی مسائل ساخت و ساز از بتن مسلح یکپارچه کاملاً طبیعی است.

ثانیاً، اکثر سازمان های ساخت و ساز از تجربه کافی و فرهنگ فنی لازم برای ساخت و ساز یکپارچه و همچنین تجهیزات فنی بی کیفیت برخوردار نیستند.

ثالثاً ایجاد نشده است سیستم کارآمدمدیریت کیفیت ساخت و ساز یکپارچه، از جمله سیستم کنترل کیفیت فن آوری قابل اعتماد کار.

کیفیت بتن اول از همه انطباق خصوصیات آن با پارامترهای موجود است اسناد نظارتی. Rosstandart استانداردهای جدید را تأیید کرده و در حال اجرا است: GOST 7473 "مخلوط های بتنی. مشخصات فنی"، GOST 18195 "بتن. قوانین نظارت و ارزیابی قدرت." GOST 31914 "بتن سنگین و ریزدانه با مقاومت بالا برای ساختارهای یکپارچه"، باید به یک استاندارد معتبر برای محصولات تقویتی و تعبیه شده تبدیل شود.

استانداردهای جدید، متأسفانه، حاوی مسائل مربوط به خصوصیات روابط حقوقی بین مشتریان ساختمانی و پیمانکاران عمومی، سازندگان مصالح ساختمانی و سازندگان نیست، اگرچه کیفیت کار بتن به هر مرحله از زنجیره فنی بستگی دارد: تهیه مواد اولیه. برای تولید، طراحی بتن، تولید و حمل مخلوط، تخمگذار و نگهداری بتن در سازه ها.

اطمینان از کیفیت بتن در طول فرآیند تولید به لطف یک مجموعه به دست می آید شرایط مختلف: اینجا و مدرن تجهیزات تکنولوژیکیو وجود آزمایشگاه های معتبر تست و پرسنل واجد شرایط و اجرای بی قید و شرط ملزومات قانونیو اجرای فرآیندهای مدیریت کیفیت.

نامزدهای فنی علوم Y. P. BONDAR (TSNIIEP مسکن) Y. S. OSTRINSKY (NIIES)

برای یافتن روش های بتن ریزی در قالب های کشویی برای دیوارهایی با ضخامت کمتر از 12-15 اهم، نیروهای اندرکنش بین قالب و مخلوط های بتن تهیه شده با سنگدانه های متراکم، خاک رس منبسط شده و پوکه سرباره مورد مطالعه قرار گرفت. با تکنولوژی موجود بتن ریزی در قالب کشویی، این حداقل ضخامت دیواره مجاز است. برای بتن قالبی، شن منبسط شده رسی از کارخانه Beskudnikovsky با شن و ماسه خرد شده از همان خاک رس منبسط شده و سنگ سرباره ساخته شده از مذاب کارخانه متالورژی Novo-Lipetsk با خط به دست آمده از خرد کردن لمزا سرباره استفاده شد.

بتن منبسط شده 100 دارای تراکم ارتعاشی بود که بر روی دستگاه N.Spivak اندازه گیری شد، 12-15 ثانیه. ضریب ساختار 0.45; جرم حجمی 1170 کیلوگرم بر متر مکعب. بتن پوکه سرباره درجه 200 دارای زمان تراکم ارتعاشی 15-20 ثانیه، ضریب ساختاری 0.5 و جرم حجمی 2170 کیلوگرم بر متر مکعب بود. بتن سنگین عیار 200 در جرم حجمی 2400 کیلوگرم بر متر مکعب با پیش نویس مخروطی استاندارد 7 سانتی متر مشخص شد.

نیروهای اندرکنش بین قالب لغزنده و مخلوط‌های بتن بر روی یک تنظیم آزمایشی اندازه‌گیری شد که اصلاحی از دستگاه Casarande برای اندازه‌گیری نیروهای برشی تک صفحه‌ای است. نصب به شکل یک سینی افقی، پر شده است مخلوط بتن. نوارهای آزمایشی ساخته شده از بلوک های چوبی، که در امتداد سطح تماس با مخلوط بتن با نوارهای فولادی سقف پوشانده شده بودند، در سراسر سینی قرار گرفتند. بنابراین، نوارهای آزمایشی قالب لغزش فولادی را شبیه سازی کردند. لت ها بر روی مخلوط بتن تحت وزن هایی با اندازه های مختلف نگه داشته شدند و فشار بتن بر روی قالب را شبیه سازی کردند و پس از آن نیروهای ایجاد کننده حرکت افقی لت ها روی بتن ثبت شدند. فرم کلینصب در شکل نشان داده شده است. 1.

بر اساس نتایج آزمایشات، وابستگی نیروهای اندرکنش بین قالب کشویی فولادی و مخلوط بتن m به میزان فشار بتن روی قالب a (شکل 2) که ماهیت خطی دارد، به دست آمد. زاویه شیب خط نمودار نسبت به محور آبسیسا، زاویه اصطکاک قالب روی بتن را مشخص می کند که محاسبه نیروهای اصطکاک را ممکن می سازد. مقدار قطع شده توسط خط نمودار روی محور ارتین، نیروهای چسبندگی مخلوط بتن و قالب m را مستقل از فشار مشخص می کند. با افزایش مدت زمان تماس ثابت از 15 تا 60 دقیقه، زاویه اصطکاک قالب روی بتن تغییر نمی کند، مقدار نیروهای چسبندگی 1.5-2 برابر افزایش می یابد. افزایش اصلی در نیروهای چسبندگی در طول 30-40 دقیقه اول با کاهش سریع افزایش در 50-60 دقیقه بعدی رخ می دهد.

نیروی چسبندگی بتن سنگین و قالب فولادی 15 دقیقه پس از تراکم مخلوط از 2.5 گرم بر متر مربع یا 25 کیلوگرم بر متر مربع سطح تماس تجاوز نمی کند. این مقدار معادل 15-20٪ از مقدار پذیرفته شده کلی نیروی اندرکنش بین بتن سنگین و قالب فولادی (120-150 کیلوگرم بر متر مربع) است. بخش اصلی تلاش از نیروهای اصطکاک ناشی می شود.

رشد آهسته نیروهای چسبندگی در طول 1.5 ساعت اول پس از تراکم بتن با تعداد ناچیز سازندهای جدید در طول گیرش مخلوط بتن توضیح داده می شود. بر اساس تحقیقات انجام شده، در طول دوره از ابتدا تا پایان گیرش مخلوط بتن، توزیع مجدد آب اختلاط در آن بین چسب و سنگدانه ها اتفاق می افتد. نئوپلاسم ها عمدتاً پس از اتمام کامل ایجاد می شوند. افزایش سریع چسبندگی قالب کشویی به مخلوط بتن 2-2.5 ساعت پس از تراکم مخلوط بتن شروع می شود.

وزن مخصوصنیروهای چسبندگی در ارزش کلنیروی اندرکنش بین بتن سنگین و قالب کشویی فولادی حدود 35 درصد است. سهم اصلی تلاش ها ناشی از نیروهای اصطکاک است که توسط فشار مخلوط تعیین می شود، که در طول زمان در شرایط بتن ریزی تغییر می کند. برای آزمایش این فرض، انقباض یا تورم نمونه های بتن تازه قالب گیری شده بلافاصله پس از تراکم ارتعاشی اندازه گیری شد. در حین شکل گیری مکعب های بتنی با اندازه لبه 150 میلی متر، یک صفحه تکستولیت بر روی یکی از وجوه عمودی آن قرار گرفت که سطح صاف آن در همان صفحه لبه عمودی قرار داشت. پس از متراکم کردن بتن و خارج کردن نمونه از روی میز ارتعاش، وجوه عمودی مکعب از دیواره های جانبی قالب آزاد شد و در عرض 60-70 دقیقه با استفاده از پیام رسان، فواصل بین وجوه عمودی مقابل اندازه گیری شد. نتایج اندازه‌گیری نشان داد که بتن تازه قالب‌گیری شده، بلافاصله پس از تراکم، منقبض می‌شود که ارزش آن بیشتر است، تحرک مخلوط بیشتر می‌شود. مقدار کل نشست دو طرفه به 0.6 میلی متر می رسد، یعنی 0.4٪ ضخامت نمونه. در دوره اولیه پس از شکل گیری، تورم بتن تازه ریخته شده رخ نمی دهد. این امر با انقباض در مرحله اولیه گیرش بتن در طول فرآیند توزیع مجدد آب، همراه با تشکیل لایه‌های هیدراتی که نیروهای کشش سطحی بزرگی را ایجاد می‌کنند، توضیح داده می‌شود.

اصل عملکرد این دستگاه مشابه پلاستومتر مخروطی است. با این حال، شکل گوه ای شکل دندانه اجازه استفاده را می دهد طرح طراحیتوده روان چسبناک نتایج آزمایشات با فرورفتگی گوه ای شکل نشان داد که بسته به نوع بتن از 37 تا 120 گرم بر سانتی متر مربع متغیر است.

محاسبات تحلیلی فشار لایه ای از مخلوط بتن به ضخامت 25 اهم در قالب کشویی نشان داد که مخلوط ترکیبات اتخاذ شده پس از فشرده شدن توسط ارتعاش، فشار فعالی بر روی پوست قالب وارد نمی کند. فشار در سیستم "قالب کشویی - مخلوط بتن" ناشی از تغییر شکل های الاستیک پانل ها تحت تأثیر فشار هیدرواستاتیک مخلوط در هنگام تراکم آن توسط ارتعاش است.

تعامل پانل های قالب کشویی و بتن متراکم در مرحله کار مشترک آنها به خوبی با مقاومت غیرفعال یک بدنه ویسکوپلاستیک تحت تأثیر فشار یک دیوار حائل عمودی مدل سازی شده است. محاسبات نشان داده است که با عمل یک طرفه سپر قالب بر روی توده بتن، به منظور جابجایی بخشی از جرم در امتداد صفحات اصلی لغزش، نیاز به افزایش فشار است که به طور قابل توجهی بیشتر از فشاری است که در نامطلوب ترین شرایط ایجاد می شود. تخمگذار و فشرده سازی مخلوط. هنگامی که پانل های قالب در دو طرف یک لایه عمودی از بتن با ضخامت محدود فشرده می شوند، نیروهای فشار مورد نیاز برای جابجایی بتن متراکم در امتداد صفحات لغزش اصلی علامت مخالف را به دست می آورند و به طور قابل توجهی از فشار لازم برای تغییر ویژگی های فشاری مخلوط فراتر می روند. . شل شدن معکوس مخلوط فشرده تحت عمل فشرده سازی دو طرفه به چنین چیزی نیاز دارد فشار بالا، که هنگام بتن ریزی در قالب های کشویی دست نیافتنی است.

بنابراین مخلوط بتن که طبق قوانین بتن ریزی در قالب های کشویی در لایه هایی به ضخامت 30-25 سانتی متر گذاشته شده است، فشاری بر روی پانل های قالب وارد نمی کند و می تواند فشار کشسانی را که در هنگام تراکم توسط ارتعاش ایجاد می شود از آنها جذب کند.

برای تعیین نیروهای اندرکنش ناشی از فرآیند بتن ریزی، اندازه گیری ها بر روی مدلی از قالب های لغزنده انجام شد. اندازه واقعی. یک سنسور با یک غشاء ساخته شده از برنز فسفر با استحکام بالا در حفره قالب‌گیری نصب شد. فشارها و نیروهای وارد بر میله های بالابر در موقعیت استاتیک نصب اندازه گیری شد متر اتوماتیکفشار (AID-6M) در حین ارتعاش و بلند کردن قالب با استفاده از یک فوتوسیلوسکوپ N-700 با تقویت کننده 8-ANCH. مشخصات واقعی اندرکنش قالب کشویی فولادی با انواع مختلف بتن در جدول آورده شده است.

در طول دوره بین پایان ارتعاش و اولین خیز قالب، کاهش خود به خودی در فشار رخ داد. که بدون تغییر نگه داشت تا زمانی که قالب شروع به حرکت به سمت بالا کرد. این به دلیل انقباض شدید مخلوط تازه قالب گیری شده است.

برای کاهش نیروهای اندرکنش بین قالب لغزنده و مخلوط بتن، لازم است فشار بین صفحات قالب و بتن متراکم کاهش یا به طور کامل حذف شود. این مشکل با فناوری بتن ریزی پیشنهادی با استفاده از پانل های قابل جابجایی میانی ("آشتی") از نازک (تا 2 میلی متر) حل می شود. مواد ورق. ارتفاع آسترها بیشتر از ارتفاع حفره قالب گیری (30-35 اهم) است. آسترها در حفره قالب گیری نزدیک به پانل های قالب کشویی نصب می شوند (شکل 5) و بلافاصله پس از چیدن و متراکم شدن بتن، یکی یکی از آن جدا می شوند.

شکاف (2 میلی متر) باقی مانده بین بتن و قالب، پس از برداشتن سپرها، محافظ قالب را محافظت می کند که پس از یک انحراف الاستیک (معمولاً بیش از 1.5-1 میلی متر) از تماس با سطح عمودی بتن صاف می شود. بنابراین، لبه های عمودی دیوارها، آزاد شده از آستر، شکل داده شده خود را حفظ می کنند. این اجازه می دهد تا دیوارهای نازک در قالب های لغزنده بتن ریزی شوند.

امکان اساسی تشکیل دیوارهای نازک با استفاده از لاینرها در طول ساخت قطعات تمام مقیاس دیوار به ضخامت 7 سانتی متر ساخته شده از بتن رسی منبسط شده، بتن پوکه سرباره و بتن سنگین مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج قالب‌گیری آزمایشی نشان داد که مخلوط‌های بتن سبک نسبت به مخلوط‌هایی که از سنگدانه‌های متراکم استفاده می‌کنند، بهتر با ویژگی‌های فناوری پیشنهادی مطابقت دارند. این به دلیل خاصیت جذب بالای سنگدانه های متخلخل و همچنین ساختار منسجم بتن سبک و وجود یک جزء پراکنده فعال هیدرولیکی در ماسه سبک است.

بتن سنگین (البته به میزان کمتر) توانایی حفظ عمودی سطوح تازه شکل گرفته را با تحرک بیش از 8 سانتی متر در هنگام بتن ریزی ساختمان های مدنی با دیوارهای داخلی نازک و پارتیشن با استفاده از فناوری پیشنهادی، از دو تا چهار جفت آستر نشان می دهد. با طول 1.2 تا 1.6 متر، حصول اطمینان از بتن ریزی دیوارهای با طول 150-200 متر این امر باعث کاهش قابل توجه مصرف بتن در مقایسه با ساختمان های ساخته شده با استفاده از تکنولوژی پذیرفته شده و افزایش بازده اقتصادی ساخت آنها می شود.

نیروی چسبندگی بتن به قالب تحت تأثیر چسبندگی (چسبندگی) و جمع شدگی بتن، زبری و تخلخل سطح است. با نیروی چسبندگی زیاد بین بتن و قالب، کار کنده کاری پیچیده تر می شود، شدت کار افزایش می یابد، کیفیت سطوح بتنی بدتر می شود و پانل های قالب زود فرسوده می شوند.

بتن به چوب می چسبد و سطوح فولادیقالب بسیار قوی تر از قالب پلاستیکی است. این به دلیل خواص مواد است. چوب، تخته سه لا، فولاد و فایبر گلاس به خوبی خیس می شوند، بنابراین چسبندگی بتن به آنها با مواد ضعیف خیس شده (به عنوان مثال، تکستولیت، گتیناکس، پلی پروپیلن) بسیار زیاد است.

بنابراین، برای به دست آوردن سطوح کیفیت بالاشما باید از روکش های ساخته شده از textolite، getinax، پلی پروپیلن استفاده کنید یا از تخته سه لا ضد آب استفاده کنید. ترکیبات خاص. وقتی چسبندگی کم باشد، سطح بتن به هم نمی خورد و قالب به راحتی جدا می شود. با افزایش چسبندگی، لایه بتنی مجاور قالب از بین می رود. این بر ویژگی های مقاومت سازه تأثیر نمی گذارد، اما کیفیت سطوح به طور قابل توجهی کاهش می یابد. چسبندگی را می توان با استفاده از سوسپانسیون های آبی، روان کننده های آب گریز، روان کننده های ترکیبی و روان کننده های کندکننده بتن بر روی سطح قالب کاهش داد. اصل عملکرد سوسپانسیون های آبی و روان کننده های آب گریز بر این اساس است که یک لایه محافظ بر روی سطح قالب تشکیل می شود که باعث کاهش چسبندگی بتن به قالب می شود.

روان کننده های ترکیبی مخلوطی از کند کننده های گیرش بتن و امولسیون های آب گریز هستند. هنگام ساخت روان کننده ها، مایه خمیر سولفیت (SYD) و روغن صابون به آنها اضافه می شود. چنین روان کننده هایی بتن ناحیه مجاور را پلاستیک می کنند و فرو نمی ریزند.

روان کننده ها - کند کننده گیرش بتن - برای به دست آوردن بافت سطحی خوب استفاده می شود. در زمان قالب بندی، مقاومت این لایه ها کمی کمتر از حجم بتن است. بلافاصله پس از کندن، ساختار بتن با شستن جریان آب نمایان می شود. پس از چنین شستشو، سطح زیبایی با قرار گرفتن در معرض یکنواخت از سنگدانه های درشت به دست می آید. روان کننده ها قبل از نصب در موقعیت طراحی با پاشش پنوماتیک روی پانل های قالب اعمال می شوند. این روش کاربرد یکنواختی و ضخامت ثابت لایه اعمال شده را تضمین می کند و همچنین مصرف روان کننده را کاهش می دهد.

برای کاربردهای پنوماتیک از سمپاش ها یا میله های اسپری استفاده می شود. روان کننده های چسبناک بیشتری با غلطک یا برس اعمال می شوند.

سلام خوانندگان عزیز! استاد وادیم الکساندرویچ امروز به تمام سوالات ما و شما پاسخ می دهد. امروز در مورد ویژگی های ریختن بتن در قالب صحبت خواهیم کرد.

سلام وادیم الکساندرویچ!

سلام! اول از همه می خواهم بگویم که این کار کاملاً پیچیده و بسیار مسئولیت پذیر است، هم ریختن طبقات و هم دیوارهای باربربهتر است این کار را به متخصصان بسپارید تا اینکه خودتان آن را انجام دهید. بیایید با سوالات شما شروع کنیم.

1. آیا به هیچ وجه نیاز به آماده سازی قالب و آرماتور دارم؟

قالب با روان کننده مخصوص پایه آب (امولسول) روانکاری می شود تا قالب را از بتن سخت شده جدا کند. اگرچه در یک کارگاه ساختمانی مواردی وجود داشت که آنها آن را در قالب بدون روغن ریختند و سپس آن را پاره کردند. قالب نیز سفت شده است روابط خاص، که داخل لوله های بین سپرها قرار می گیرند.

2. آیا روش پرکردن فرم های افقی با فرم های عمودی متفاوت است؟

تقریباً تفاوتی ندارد. فشرده سازی عمودی ها کمی دشوارتر است.

3. لطفا نحوه ریختن بتن را به ما بگویید.

روش ریختن توسط پروژه (TKP) تعیین می شود. فرم های عمودی باید به طور کامل پر شوند.

4. اگر هنوز لایه ها را با لایه پر می کنیم، چگونه می توان آنها را به هم متصل کرد؟ خوب، ما بتن کافی برای پر کردن کامل آن نداشتیم.

همانطور که قبلاً گفتم با مته چکشی بر روی بتن سخت شده بریدگی ایجاد می کنیم.

5. رازهای پرکردن یکنواخت چیست؟

هیچ رازی وجود ندارد، وجود دارد قوانین عمومی: پرکردن جاهای مختلفبه جای اینکه در یک شکل، آنها را با بیل روی کل قالب پراکنده کنیم، سپس آنها را با ویبراتور فشرده می کنیم تا سطحی صاف و براق داشته باشند تا تمام فضاهای خالی از بین بروند و بتن به طور یکنواخت قالب را پر کند. با این حال، اگر بتن از کیفیت پایینی برخوردار باشد، اما واقعاً نیاز به ریختن دارد، نمی توانید از ویبره استفاده کنید - تمام آب نشت می کند و بتن گیر نمی کند. در این مورد، شما فقط باید روی قالب ضربه بزنید. اما سعی کنید از چنین مواردی اجتناب کنید - برای خودتان بسازید.

6. ضخامت محلول چگونه بر ریختن آن تأثیر می گذارد؟

یک محلول غلیظ به سختی توزیع می شود و به طور یکنواخت فشرده می شود. قبل از ریختن، باید آب را به مخلوط کن اضافه کنید. بیش از حد مایع - و دوباره هنگام فشرده سازی بد است، تمام آب جاری می شود و بتن گیر نمی کند. اگر خودمان این کار را انجام دهیم، سیمان و شن و ماسه را اگر به صورت آماده برای ما بیاورند، به دلیل عدم رعایت آن را به کارخانه می فرستیم.

7. شنیده ام که بتن با سفت شدن گرم می شود. آیا این یک مشکل است و آیا باید با آن مقابله کنیم؟

بله، این یک مشکل است و باید حل شود. در هوای گرم آبیاری قالب ضروری است آب سرد، در غیر این صورت بتن ترک می خورد. و در هوای سرد، برعکس، آن را گرم می کنیم.

8. اگر توجه نکردیم و بتن ترک خورد، چگونه آن را تعمیر کنیم؟

ترک های کوچک قابل قبول هستند، حداکثر اندازه ترک در نشان داده شده است مستندات پروژه، اگر از اندازه بیشتر شد، یک چکش را بردارید و آن را بزنید. در غیر این صورت پس از مدتی خود به خود از بین می رود. پس از همه، ترک ها به طور قابل توجهی استحکام ساختار را کاهش می دهند.

از مشاوره وادیم الکساندرویچ بسیار سپاسگزارم. ما و خوانندگان ما از شما بسیار سپاسگزاریم.