با وجود اینکه امروزه مد شده است که ماشین ها را در حیاط خانه بدون زحمت خرید گاراژ نگه دارید، اما همه صاحبان خودرو این روند را دوست ندارند. اگر شخصی به وسیله نقلیه خود اهمیت دهد و حداقل تعمیر و نگهداری را به تنهایی انجام دهد، انجام آن بدون گاراژ دشوار است. علاوه بر این، خودرو با حضور مداوم در خیابان، دائماً در معرض عوامل جوی مانند بارش، باد، نور خورشید، تغییرات دما

تاثیر هر یک از آنها بر تمام موادی که خودرو از آن ساخته شده است، چه فولاد و چه پلاستیک تأثیر منفی می گذارد. سازه های فلزیدر همان زمان، آنها به طور فعال خورده می شوند و پلاستیک به تدریج قدرت خود را از دست می دهد، در نتیجه عمر مفید خودرو کاهش می یابد.

بنابراین، صاحبان محتاط خودرو ترجیح می دهند ماشین خود را در یک گاراژ پارک کنند، جایی که نه تنها "از کار استراحت می کند"، بلکه سرویس و تعمیر نیز می شود. و وقتی وسیله نقلیه قفل می شود، مالک خیالش راحت است.

همه افراد توانایی خرید یک گاراژ بزرگ را ندارند، بنابراین بسیاری از آنها خود ساخت و ساز را بر عهده می گیرند. در مرحله برنامه ریزی، موضوع اصلی انتخاب مواد برای ساخت دیوارهای گاراژ آینده است. انتخاب در اینجا به اندازه ای که ما می خواهیم گسترده نیست، اما هنوز چندین گزینه وجود دارد که می توان در نظر گرفت: آجر، بتن، چوب، مصالح بلوک.

آجر اغلب به دلیل هزینه بالا و پیچیدگی نسبی کار سنگ تراشی از عناصر کوچک حذف می شود.

یک گاراژ بتنی بسیار قابل اعتماد خواهد بود، اما ساخت آن نیز به تنهایی دشوار است. برای ساختن گاراژ از دال ها یا بلوک های بتنی، به تجهیزات بالابر و ریختن نیاز دارید. دیوارهای یکپارچههمچنین هم از نظر مالی و هم از نظر هزینه نیروی کار بسیار گران است.

گاراژ چوبی فوراً قابل اشتعال نیست، به ویژه با توجه به اینکه کارکردن یک ماشین بدون بنزین و روغن غیرممکن است.

مصالح بلوک بزرگ بهترین و واقعی ترین گزینه برای ساخت خود باقی می مانند. با توجه به اینکه بدون استفاده از تجهیزات ساختمانی مجبور به ساخت خواهید بود، بهتر است بلوک های سبک وزن را انتخاب کنید که در سه نسخه اصلی بلوک سیدر، بلوک فوم و بلوک گازی در بازار ارائه می شود. بلوک های خاکستر از رطوبت می ترسند، بلوک های گاز دارای منافذ باز هستند، بنابراین آنها همچنین نیاز به محافظت در برابر رطوبت جو دارند. اما بلوک های فوم که با تعداد زیادی منافذ بسته مشخص می شوند، ارزش بررسی جزئیات بیشتری را دارند.

بلوک های فوم بتنی

فوم بتن با داشتن منافذ بسته با بتن هوادهی متفاوت است که به طور قابل توجهی جذب رطوبت و بخار مواد را کاهش می دهد و آن را برای ساخت و ساز ساختمان های تجاری و مسکونی از جمله گاراژها مناسب می کند.

فوم بتن تولید شده در شرایط صنعتی به عناصر هندسی مختلف از جمله بلوک های دیواری برش داده می شود که به صورت موازی منظم با اضلاع 600 × 300 × 200 میلی متر هستند.

تجهیزات مدرن امکان دستیابی به دقت ابعاد هندسی بالا را فراهم می کند که این امر تخمگذار سازه های بلوک را تسهیل می کند.

در فروش بلوک هایی با لبه های صاف و همچنین بلوک هایی وجود دارد که انتهای آنها مجهز به شیارها و برآمدگی ها است که روند تخمگذار را بسیار تسهیل می کند.

همه بلوک های فوم بتنیبا توجه به هدف تکنولوژیکی خود به سه دسته تقسیم می شوند.

بلوک ها عبارتند از:

• عایق حرارتی - نام تجاری D400-D500، آنها بسیار بادوام و مقاوم در برابر سرما نیستند، بنابراین برای آثار بازنامناسب؛
• عایق سازه ای و حرارتی - نمرات D600-D1000 که می تواند هم برای سازه های بنایی و هم به عنوان عایق حرارتی استفاده شود.
• ساختاری - مارک های D1100-D1200، برای نصب استفاده می شود طرح های مختلف، اما ویژگی های عایق حرارتی آنها کاهش یافته است، اگرچه دو برابر بهتر از آجر هستند.

مزایای استفاده از بلوک های فوم برای ساخت گاراژ:

• چگالی کم بتن فوم ساخت گاراژ را تسهیل می کند و به شما امکان می دهد از ساختن یک پایه کامل اجتناب کنید.
• وزن سبک بلوک ها و ابعاد بزرگ آنها ساخت دیوارها را آسانتر و سریعتر می کند.
• مواد سازگار با محیط زیست است.
• بتن فوم با منافذ بسته اجازه می دهد تا دیوارها تقریباً از سطح زمین و بدون ساخت و ساز گذاشته شوند پایه بالااز مواد دیگر
• بلوک ها را می توان با استفاده از ابزارهای معمولی برش، سوراخ و آسیاب کرد.
• مواد متخلخل صدا را به خوبی جذب می کنند.
• بلوک ها خیلی کوچک نمی شوند، بنابراین تکمیل بیرونی گاراژ را می توان در 3-4 هفته انجام داد.

معایب بلوک های فوم نتیجه مزایای آنها است:

• مواد متخلخل سبک وزن هنوز نیاز به پرداخت خارجی دارند تا از رطوبت اتمسفر محافظت کنند، بنابراین توصیه می شود حداقل ساختمان را گچ کاری کنید.
• نه همه بستدر فوم بتن به خوبی مقاومت می کند. درست است، شما همیشه می توانید رولپلاک های مناسب را در فروش پیدا کنید.
• نفوذپذیری بخار بتن فوم بسیار مورد نظر است، بنابراین گاراژ باید مجهز به تهویه باشد تا شرایطی برای خوردگی قطعات خودرو ایجاد نشود.

بنابراین، بهترین ماده برای یک گاراژ، بلوک های فوم ساختاری و عایق حرارتی با نام تجاری D600-D800 خواهد بود. آنها کسانی هستند که متفاوت هستند ترکیب بهینهاستحکام و کیفیت عایق حرارتی لازم برای ساخت گاراژ.

اگر می‌خواهید گاراژ را گرم‌تر کنید، می‌توانید بلوک‌ها را در سمت وسیع‌تر - 300 میلی‌متر قرار دهید، بنابراین ضخامت دیوارها را افزایش دهید. اگرچه می توانید راه دیگری را انتخاب کنید: بلوک هایی با ضخامت بیشتر 300x400x600 میلی متر خریداری کنید.

روال کار

شما نباید بدون آمادگی اولیه شروع به ساخت و ساز کنید.

بهتر است کل فرآیند را به مراحل تقسیم کنید، این به شما امکان می دهد کار را به درستی برنامه ریزی کنید:

• توسعه پروژه گاراژ. اگر در حال ساختن یک گاراژ ساده یک طبقه بدون سوراخ بازرسی هستید، می توانید خود را به یک طرح طراحی شده محدود کنید. اگر گاراژ دو طبقه یا با سوراخ بازرسی و انبار است، بهتر است پروژه را به متخصصان سفارش دهید. سپس تمام مسائل مربوط به مواد در طول آماده سازی پروژه حل خواهد شد.
• محاسبه نیاز به مصالح از جمله پایه، دروازه، دیوار، کف و سقف ساختمان آینده.
• خرید مواد.
• ساخت فونداسیون. در این مرحله، اغلب کار بر روی نصب کف و تجهیز یک گودال بازرسی نیز انجام می شود.
• نصب دیوارهای ساختمان و نصب دروازه.
• نصب سقف.
• دستگاه تهویه، تزیین دیوار بیرون و داخل.
• بهبود گاراژ - تعمیر قفسه ها، نصب میز کار و سایر تجهیزات لازم.

در مرحله آماده سازی برای ساخت و ساز بسیار مهم است که بلافاصله موضوع نوع فونداسیون و سقف حل شود.

ساخت فونداسیون

ساخت فونداسیون مستلزم یافتن حداقل اطلاعات اولیه در مورد خاک های موجود در سایت اختصاص داده شده برای ساخت و ساز است. اگر اینها خاک های قوی و خشک هستند، می توانید خود را به نصب یک نوار پایه کم عمق محدود کنید. اگر خاک خیس است و بالا می رود، باید یک توده بسازید. فونداسیون نواری.

پس از علامت گذاری محورهای فونداسیون با استفاده از گیره و بند ناف، بررسی صافی تمام گوشه ها، می توانید کار را شروع کنید.

کار به ترتیب زیر انجام می شود:

• در امتداد محیط ساختمان آینده باید یک ترانشه به عمق 700 میلی متر حفر کنید. عرض آن باید 200-300 میلی متر از عرض دیوارهای گاراژ تجاوز کند.
• کف ترانشه باید با یک لایه ماسه به ارتفاع 100 میلی متر پر شود و کاملا فشرده شود.
• سپس یک لایه شن به همین ترتیب ایجاد می شود.
• در مرحله بعدی قالب نصب می شود. ارتفاع آن باید ارتفاع پایه از سطح زمین، معمولاً 150-200 میلی متر را در نظر بگیرد. لازم است که سطح افقی برش بالایی پایه را با دقت بسیار تعیین کنید. این برای تخمگذار بعدی بلوک های فوم مهم است.
• یک لایه عایق رطوبتی باید در داخل قالب ساخته شود تا لبه های مواد عایق رطوبتی به سمت بیرون بالای دیواره های قالب کشیده شود.
• پس از این، شما باید یک تسمه تقویت کننده نصب کنید. معمولاً از 4 تا 6 میله تقویت کننده تشکیل شده است که اضلاع یک مستطیل را تشکیل می دهند و توسط جامپرها به هم متصل می شوند.
• برای پرکردن فونداسیون از معمولی استفاده کنید ملات بتن. سطح توده بتن گذاشته شده در قالب باید به دقت تراز شود.
• در مرحله بعد، فونداسیون باید 3-4 هفته بماند تا بتن مقاومت لازم را به دست آورد.
• پس از این، باید فونداسیون را با پوشش ماستیک قیر از سه طرف ضد آب کنید. به عنوان عایق رطوبتی افقی می توانید از نمد سقفی در 1 یا 2 لایه استفاده کنید.

این گزینه کمی پیچیده تر است، اما محافظت از پایه را از اثرات یخ زدگی تضمین می کند.

کار به شرح زیر انجام می شود:

• مشابه گزینه اول، باید یک سنگر حفر کنید.
• سپس سوراخ هایی در کف آن در امتداد کل محیط گاراژ حفر می شود. عمق حفاری باید بیشتر از عمق انجماد فصلی خاک در منطقه باشد. قطر چاه ها باید حداقل یک سوم عرض توری بتنی باشد. سوراخ ها باید در تمام گوشه های گاراژ قرار گیرند و در طول دیوارها باید در فاصله 100-120 سانتی متر قرار گیرند.
• شما باید لوله های آزبست سیمانی را به سوراخ ها بکوبید و یا یک لوله از نمد سقف نورد شده نصب کنید.
• سپس 2-3 میله تقویت کننده در چاه ها پایین می آید. ارتفاع میله ها باید به گونه ای باشد که انتهای آنها در سطح توری بتن قرار گیرد.
• سپس قالب قرار داده شده و مونتاژ می شود قفس تقویتینوار پایه
• پس از این، سوراخ ها و سپس قالب ها با بتن پر می شود.

پس از استحکام، فونداسیون ضد آب می شود.

دال یکپارچه- گزینه دیگری برای ساخت فونداسیون بر روی خاک های غیر قابل اعتماد یا اشباع از آب. این گزینه به شما امکان می دهد از حفاری چاه اجتناب کنید. برای اجرای آن، یک گودال کم عمق در سراسر محوطه گاراژ حفر می شود، قالب بندی نصب می شود، یک قاب تقویت کننده در کل منطقه گودال نصب می شود و بتن ریزی می شود.

پس از عمل آوری بتن، یک دال شناور یکپارچه به دست می آید که محافظت می کند سازه های باربرگاراژ از تغییر شکل های رخ داده در خاک.

طبقهساختن بتنی در گاراژ ساده ترین کار است.

در صورت نیاز، می توانید کفپوش دیگری را در بالا نصب کنید. در مرحله ساخت فونداسیون، ریختن کف بسیار ساده تر از پس از گذاشتن دیوارها است. برای کف به یک بالشتک شن و ماسه نیاز خواهید داشت که بر روی آن یک روکش تقویت شده با ضخامت حداقل 100 میلی متر نصب شده است. این برای اینکه کف بتواند وزن ماشین را تحمل کند ضروری است.

در صورت لزوم سوراخ بازرسی، سپس بهتر است آن را نیز در مرحله ریختن فونداسیون کنده و مرتب کنید. عرض گودال باید حداقل 90-100 سانتی متر باشد و عمق آن باید حدود 180 سانتی متر باشد.

هنگام بتن ریزی باید بین دیواره های گودال و قالب آرماتوربندی صورت گیرد.

قبل از شروع کار، لازم است محل نصب دروازه را مشخص کنید. اگر آنها از قبل آماده هستند، می توانید بلافاصله آنها را در جای خود قرار دهید و با استفاده از جداکننده های چوبی آنها را ثابت کنید.

حفظ عمودی و افقی بودن سازه بسیار مهم است.

برای اطمینان از اتصال مطمئن بین دروازه و سنگ تراشی بعدی، قطعات آرماتور عمودی به طول حدود 50 سانتی متر به پایه های آنها جوش داده می شود که در سنگ تراشی تعبیه می شود. میله ها باید در ارتفاع قرار گیرند تا متعاقباً تا حد امکان در درزهای بین ردیف بلوک ها قرار گیرند.

اگر دروازه هنوز آماده نیست، باید دهانه ای با اندازه مناسب برای آن بگذارید.

در مرحله بعد می توانید دیوارها را شروع کنید:

• ردیف اول روی یک لایه ضد آب گذاشته می شود تا بلوک ها را از رطوبت مویرگی فونداسیون جدا کند. این ردیف همیشه روی ملات سیمان گذاشته می شود. تخمگذار از گوشه ها شروع می شود، از خیلی شروع می شود نقطه اوج. پس از قرار دادن گوشه ها، سطح سنگ تراشی با استفاده از طناب های کشیده شده بین بلوک های گوشه بررسی می شود. همه آنها باید در یک صفحه افقی قرار گیرند.
• پس از تنظیم محلول، باید ردیف اول بلوک ها را تقویت کنید. این کار با استفاده از میله های تقویت کننده یا با قرار دادن یک مش تقویت کننده در محلول بین ردیف ها انجام می شود. هنگام استفاده از میله هایی با قطر 8 میلی متر، باید شیارهایی به عمق حدود 20 میلی متر در بلوک ها برش دهید، سپس آنها را از گرد و غبار تمیز کرده و تا نیمه با چسب ساختمانی پر کنید. پس از این، تقویت در شیارها با همپوشانی میله های مجاور 300-400 میلی متر قرار می گیرد. در گوشه های سنگ تراشی، میله ها با زاویه 90 درجه خم شده و به دیوار مجاور منتهی می شوند. پس از گذاشتن آرماتور، شیارها با ملات بنایی پر می شوند و آن را تا سطح سطح بلوک تراز می کنند.

• ردیف های بعدی را می توان با استفاده از چسب ساختمانی یا ملات سیمان با پرلیت گذاشت. چسب به شما امکان می دهد درزها را بسیار نازک کنید - 3 میلی متر، که از دست دادن گرما در گاراژ را کاهش می دهد. چسب باید دقیقاً طبق دستورالعمل ارائه شده با آن تهیه شود. محلول چسب را به شکل نهایی آن مخلوط نکنید، طول عمر چسب محدود است. استفاده از پرلیت برای تهیه محلول باعث کاهش رسانایی حرارتی آن نیز می شود. نسبت اجزای چنین محلولی به شرح زیر است: 1 قسمت ماسه: 1 قسمت سیمان: 1 قسمت پرلیت.
• سنگ تراشی با بانداژ درزها انجام می شود. جابجایی عناصر در ردیف های مجاور در ارتفاع باید حداقل 100 میلی متر و ترجیحاً نصف طول بلوک باشد.
• قبل از نصب هر ردیف بعدی، سطح سنگ تراشی از نظر یکنواختی بررسی می شود. اگر هر گونه غده ای پیدا شد، با استفاده از صفحه یا رنده حذف می شوند. سپس سطح گرد و غبار شده و با آب مرطوب می شود - این باعث بهبود توزیع چسب روی سطح می شود.
• اگر بلوک ها دارای سطوح صاف باشند، باید از سه طرف چسب استفاده شود - دو عمودی و افقی. اگر بلوک ها مجهز به قفل های زبانه و شیار باشند، چسب فقط روی صفحه افقی اعمال می شود.
• پس از نصب، هر بلوک به دقت به صورت افقی و عمودی تراز می شود، به صورت دستی یا با ضربه زدن با چکش لاستیکی فشرده می شود. چسب در معرض فورا برداشته می شود و برای گچ کاری اتصالات با سطح دیوار استفاده می شود.
• تقویت سنگ تراشی پس از گذاشتن ردیف های 1 و 2 و سپس هر 4 ردیف انجام می شود. تقویت نیز در زیر پنجره ها و همچنین در ناحیه ای که لنگه ها در بالای بلوک های درب و پنجره نصب شده است انجام می شود.
• خود لنگه ها می توانند بتنی یا فلزی باشند - از کانالی با عرض مناسب.
• توصیه می شود یک کمربند تقویت کننده بتن مسلح در امتداد برش بالای دیوارها ریخته شود که به ساختمان استحکام بیشتری می بخشد. اگر سقف شیبدار سبک با استفاده از تیرهای چوبی برنامه ریزی شده باشد، می توان از کمربند بتنی صرف نظر کرد. در موارد دیگر، به عنوان تکیه گاه برای صفحات بتنی یا ماورلات های چوبی عمل می کند.

در سمت پشت بام، یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم باید عایق بندی شود، در غیر این صورت تمام نکته استفاده از مواد عایق حرارت از بین می رود.

برای عایق کاری سقف می توانید از هر عایق سبکی استفاده کنید.

ایده آل برای:

• خاک رس منبسط شده؛
• پشم معدنی؛
• سرباره

در در این مورداغلب به صورت تخت نصب می شود سقف شیبداربا زهکشی سازمان نیافته. اما اگر فرصت و تمایل دارید، می توانید یک مورد واقعی بسازید سقف شیروانی، که بسیار جالب تر به نظر می رسد.

برای نصب یک سقف مسطح، یک لایه بتن مسلح نازک روی لایه عایق ساخته می شود. و سپس سقفی نرم روی آن می سازند.

اگر تصمیم به ساخت سقف شیروانی دارید، پس مواد سقفمی توانید از محصولات تکه ای استفاده کنید: تخته سنگ، کاشی های فلزی، کاشی های نرم.

همانطور که قبلا ذکر شد، برای افزایش طول عمر بلوک های فوم، بهتر است آنها را از محیط جدا کنید.

راه های زیادی برای انجام این کار از بیرون وجود دارد:

• گچ کاری؛
• نقاشی با رنگ نما;
• کاشی کاری یا سایدینگ؛
• نصب نمای معلق

بهتر است داخل دیوارها را نیز گچ کاری کنید، البته می‌توانید آن‌ها را با گچ‌های مقاوم در برابر رطوبت نیز بپوشانید.

تبادل هوا در گاراژ با استفاده از ساده ترین گردش هوای طبیعی تضمین می شود. برای انجام این کار، باید سوراخ هایی را در بلوک های فوم برش دهید: یکی در سطح کف، دومی در قسمت سقف.

سوراخ های تهویه باید روی دیوارهای مقابل قرار گیرد. آنها باید با توری های تهویه با دمپرهای قابل تنظیم بسته شوند. این در صورت لزوم به تغییر شدت تبادل هوا در گاراژ کمک می کند.

در صورت امکان، می توانید تهویه را تجهیز کنید اگزوز فن، که در صورت لزوم برای تهویه سریع گاراژ می تواند روشن شود.

برای اینکه هزینه اضافی برای مواد و خدمات غیر ضروری پرداخت نکنید، اگر خودتان ماشین را تعمیر نکنید، نباید گزینه های غیر ضروری مانند سوراخ بازرسی را در گاراژ ارائه دهید. انبار - اگر "فقط در مورد" آن را برنامه ریزی کرده اید، دکوراسیون خارجی یا داخلی گران قیمت - در پایان، می توانید به سادگی دیوارها را گچ کاری کنید و آنها را با آهک سفید کنید.

بنابراین، ساخت یک گاراژ یک طبقه از بلوک های فوم را می توان با دستان خود انجام داد. اگر می خواهید یک ساختمان دو طبقه بسازید، به احتمال زیاد به کمک یا خدمات متخصصان نیاز خواهید داشت.

فوم بتن یک مصالح ساختمانی مدرن با ویژگی های جهانی و هزینه کم است. برای ساخت گرم و بادوام استفاده می شود خانه های روستایی، کلبه ها و همچنین ساختمان های اضافی برای اهداف مختلفبه عنوان مثال، گاراژها. گاراژ فوم بلوک مزایای بسیاری دارد. در این مقاله در مورد نحوه طراحی، محاسبه، ساخت و پوشش آن صحبت خواهیم کرد.

فوم بتن چیست

فوم بتن یک نوع است بتن سلولی. به عنوان مصالح اصلی دیوار در ساخت و ساز کم ارتفاع. تولید آن بر اساس افزودن یک عامل کف کننده به مخلوط بتن است. بلوک های ساخته شده از تشکیل ملات فوم دار در قالب های مخصوص دارای لبه ها و سطوح صاف هستند.

اصلی ویژگی های متمایزبتن فوم مانند هر بتن سلولی دارای رسانایی حرارتی کم، وزن سبک و سهولت استفاده است. فوم بتن با توجه به ویژگی های آن شباهت زیادی به سنگ طبیعی دارد. سازگار با محیط زیست است، زیرا مخلوط مواد اولیه برای تولید آن فقط شامل مواد طبیعی است. علاوه بر این، عمر مفید آن عملا نامحدود است. پوسیده نمی شود و توسط حشرات یا قارچ ها از بین نمی رود. در عین حال فوم بتن بسیار سبک تر از سنگ است، بنابراین می توان از آن برای ساخت و ساز ساختمان در مناطقی استفاده کرد. خاک ضعیف، با سطح آب زیرزمینی مرتفع و روی پایه ای سبک.

یکی دیگر از تفاوت های مهم با سنگ، نفوذپذیری بخار است. به لطف این خاصیت، یک گاراژ ساخته شده از بلوک، قابلیت تهویه خود را دارد. این نیاز به نصب سیستم تهویه را برطرف نمی کند، اما دیوارهای بتن فوم "تنفس پذیر" به ایجاد یک میکروکلیم مطلوب در اتاق کمک می کند. سطح بهینهرطوبت اما این تنها به شرطی است که دکوراسیون بیرونی و داخلی گاراژ نیز بخار پذیر باشد.

ساختن با فوم بتن بسیار آسان است. این به تجهیزات خاص یا ابزار پیچیده گران قیمت نیاز ندارد. بلوک ها در اندازه های بزرگ تولید می شوند. اما به دلیل ساختار متخلخل آنها وزن زیادی ندارند. آنها را می توان با دست گذاشت. به عنوان مخلوط سنگ تراشی، می توانید از یک ترکیب چسب مخصوص استفاده کنید که به شما امکان می دهد با اتصالات بنایی با حداقل ضخامت بسازید. و هر چه درزها نازکتر باشند، اتلاف حرارت از دیوارها کمتر می شود.

مزیت مهم فوم بتن به عنوان ماده ای برای ساخت گاراژ این است که به درجه اول مقاومت در برابر آتش تعلق دارد. تفاوت مهم دیگر این است که بلوک های فوم را می توان به راحتی با استفاده از آنها پردازش کرد ابزار دستی. بدون هیچ مشکلی می توان آنها را به شکل دلخواه اره کرد.

انتخاب مکان در سایت

مرحله اولیه ساخت گاراژ، انتخاب مکان مناسب در سایت برای آن است. به طور معمول، گاراژها در کنار خانه یا نزدیک ورودی سایت قرار دارند. علاوه بر این، گزینه دوم اغلب در مواردی استفاده می شود که ساختمان گاراژ قرار است از مواد ارزان قیمت و نه چندان زیبایی ساخته شود. با این حال، گاراژهای فوم بتن کاملاً در ترکیب معماری کلی هر کلبه قرار می گیرند. آنها در کنار ساختمان اصلی خوب به نظر می رسند.

از گاراژ تا ورودی سایت باید وجود داشته باشد حداقل فاصله. هرچه مسیر از ورودی به گاراژ طولانی تر باشد، فضای کمتری در سایت برای یک منطقه تفریحی، چمن، باغ و سایر عناصر محوطه سازی باقی می ماند. علاوه بر این، مسیرهای طولانی با پیچ ها ناخوشایند هستند.

مکان در نظر گرفته شده برای گاراژ نباید در یک منطقه کم یا بالای خطوط ارتباطی قرار گرفته باشد. و اگر بتوان ارتباطات را در صورت لزوم جابه‌جا کرد، نمی‌توان برای رطوبتی که به ناچار در مناطق پست ایجاد می‌شود کاری انجام داد. و برای ساخت گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم، ضریب رطوبت از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا این ماده متخلخل می تواند با رطوبت اشباع شود.

توصیه می شود یک گاراژ در مکانی بسازید که نه تنها برای خود گاراژ، بلکه برای پارکینگ روباز جلوی آن نیز وجود داشته باشد. پارکینگ در فضای باز بسیار راحت است. برای شستشو، بازرسی و تعمیر خودرو مفید است. همچنین در مواردی که مهمانان با وسایل نقلیه خود به خانه می آیند غیر قابل تعویض است.

در اخیرابه طور فزاینده ای، گاراژها به عنوان الحاقی به خانه ساخته می شوند. اگر چنین فرصتی وجود دارد، ارزش استفاده از آن را دارد، زیرا گاراژ توسعه مزایای بسیاری دارد. ورودی آن می تواند زیر یک سایبان به داخل خانه باشد که در آب و هوای بد بسیار راحت است. ممکن است ارتباط داخلی با خانه داشته باشد. علاوه بر گاراژ متصلاتصال همه ارتباطات و گرم کردن آن آسان تر است.

در وب سایت ما می توانید مخاطبین شرکت های ساختمانی را که خدمات ساخت و ساز برای اشکال کوچک معماری ارائه می دهند پیدا کنید: آلاچیق ها ، خانه های کباب پز و غیره. با مراجعه به نمایشگاه خانه های "کشور کم ارتفاع" می توانید مستقیماً با نمایندگان ارتباط برقرار کنید.

طراحی

با وجود این واقعیت که یک گاراژ یک ساختمان نسبتاً ساده است، باید توسط یک متخصص طراحی شود. در طول فرآیند طراحی، همه چیز محاسبه می شود عناصر ساختاری، چیدمان فکر شده است، مصرف مواد محاسبه می شود. پروژه های گاراژهای ساخته شده از بلوک های فوم از نظر نوع چیدمان متفاوت است. آنها در انواع زیر وجود دارند:

متصل و جدا شده؛

برای 1 یا چند ماشین؛

با واحد تاسیسات؛

دارای تراس؛

با سایبان پارکینگ;

با سوراخ بازرسی

طراحی یک گاراژ متصل دشوارتر از یک گاراژ جدا است. باید از نظر ساختاری با معماری کلی خانه مطابقت داشته باشد و در عین حال دارای محافظ عایق اضافی نیز باشد. یک گاراژ داخلی می تواند چندین خروجی داشته باشد، به عنوان مثال، به خیابان، خانه و حیاط. به منظور ایجاد حداکثر حفاظتخانه هایی از اتاق ماشین، بین گاراژ و قسمت مسکونی ساختمان، معمولاً یک منطقه حائل را به شکل یک هشتی، اتاق فنی یا راهرو طراحی می کنند.

تراس و بلوک ابزار می تواند متفاوت از خود گاراژ قرار گیرد. علاوه بر این، گزینه هایی برای ساختمان های گاراژ وجود دارد که از نظر طراحی حتی پیچیده تر هستند. به عنوان مثال، یک مهمانخانه ممکن است بالای گاراژ واقع شود. اغلب اکنون آنها گاراژهایی را با یک حمام می سازند.

یک مرحله طراحی جداگانه محاسبه سقف گاراژ است. به طور معمول گاراژها با سقف شیبدار. در این مورد، لازم است که شیب آن را به درستی در نظر بگیرید.

محاسبه مواد

تعداد بلوک ها باید توسط طراح یا سازنده واجد شرایط محاسبه شود. این را می توان با استفاده از یک دستگاه خاص انجام داد ماشین حساب آنلاین. محاسبات فقط پس از تصمیم گیری طراح به همراه مشتریان در مورد نوع بلوک های فوم امکان پذیر است. برای اینکه گاراژ به اندازه کافی گرم شود، توصیه می شود آن را از بلوک هایی با ضخامت 200 میلی متر یا بیشتر بسازید.

به منظور پیش محاسبه مصرف بلوک های فوم، باید ابعاد آنها و پارامترهای گاراژ را در نظر گرفت. ابتدا باید ارتفاع دیوارهای گاراژ را بر ارتفاع بلوک ها تقسیم کنید. نتیجه تعداد ردیف هایی خواهد بود که در طول ساخت و ساز باید چیده شوند. پس از این، محیط گاراژ بر طول بلوک تقسیم می شود. نتیجه تعداد بلوک ها در یک ردیف است. در مرحله بعد، تعداد بلوک های یک ردیف در تعداد ردیف ها ضرب می شود.

به این ترتیب می توانید محاسبه کنید که چند بلوک مورد نیاز است. اما قبل از خرید، باید اندازه تمام پنجره و درگاه ها، و همچنین دروازه. شما باید مواد را با در نظر گرفتن نبرد و نقص ها خریداری کنید. کارشناسان توصیه می کنند 10٪ بیشتر از آنچه محاسبه شده است، مواد خریداری کنید.

این ممکن است جالب باشد! در مقاله در لینک زیر در مورد آن بخوانید.

علامت گذاری

علامت گذاری سایت با رانده شدن میخ ها به گوشه های ساختمان آینده آغاز می شود. بعد، رشته بین گیره ها کشیده می شود. برای ساخت یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم که بالاترین الزامات را برآورده می کند، همه چیز باید با دقت و بدون خطا حتی در مرحله علامت گذاری انجام شود. طول نخ های موازی کشیده شده در هنگام علامت گذاری باید یکسان باشد. زاویه همگرایی رزوه های عمود بر هم 90 درجه است.

بنیاد

از آنجایی که بلوک ها دارای حداقل وزن هستند، نیازی به ساخت پی مدفون پیچیده و گران قیمت برای ساختمان نیست. با این حال، علاوه بر ویژگی های مواد دیوارهنگام محاسبه فونداسیون، باید شرایط خاک را نیز در نظر گرفت.

اگر این سایت دارای خاک خوب و غیرخاک است و عمق آب زیرزمینی کاملاً کم است، می توانید یک گاراژ را روی پایه نواری تا عمق 50 سانتی متر بسازید پایه یکپارچه. واقعیت این است که بلوک ها با مقاومت کم در برابر بارهای خمشی مشخص می شوند. بدون پایه محکم ثابت، آنها می توانند بشکنند و این منجر به تخریب کل ساختار می شود.

هنگام تنظیم یک پایه نوار، مراحل خاصی از کار انجام می شود.

یک ترانشه به عمق و عرض لازم حفر می شود تا با عرض بلوک فوم مطابقت داشته باشد.

کف سنگر فشرده شده است.

یک بالشتک ماسه ای به طول تقریبی 100 میلی متر روی کف آن ریخته می شود.

سنگ خرد شده بر روی شن و ماسه ریخته می شود.

قالب در حال نصب است.

یک قاب فلزی از پیش آماده شده در ترانشه نصب شده است.

ترانشه با بتن پر شده است که باید کاملاً ویبره شود.

سوراخ بازرسی

این یک عنصر اختیاری، اما بسیار راحت گاراژ است. تنظیم یک سوراخ مشاهده ممکن است مشکلات خاصی را ایجاد کند. بنابراین، در منطقه ای که آب در عمق بیش از 2.5 متر رخ می دهد، همه چیز را می توان به راحتی و به سرعت انجام داد. اما اگر جریان آب بالاتر باشد، سوراخ بازرسی باید با سیستم زهکشی ارائه شود.

ابتدا یک سوراخ برای سوراخ حفر می شود. این عمق مورد نظر گودال تمام شده و همچنین ضخامت زهکشی، ضد آب بودن را در نظر می گیرد. کوسن شنیو روکش نهایی.

یک لایه شن (100 میلی متر) در کف گودال ریخته شده و فشرده می شود.

یک لایه ماسه (50 میلی متر) در بالا قرار داده شده و فشرده می شود.

یک ترانشه در امتداد محیط گودال تمام شده برای زهکشی حفر می شود.

سپس ژئوتکستایل ها با همپوشانی 80 سانتی متری در هر طرف گذاشته می شوند.

لوله ها با شن پوشیده شده و با ژئوتکستایل پوشانده شده اند.

کف گودال با خشت پوشیده شده است.

عایق رطوبتی بگذارید.

قالب و یک قاب تقویت کننده در پایین گودال نصب شده است.

قسمت پایین با افزودن اجزای ضد آب با بتن پر می شود.

یک لایه دیگر از عایق رطوبتی روی صفحه خشک شده گذاشته می شود.

دیوارهای گودال نیز با خاک رس درمان شده است.

دیوارها را می توان با آجر یا بتن یکپارچه پوشاند. گزینه دوم نیاز به قالب و تقویت دارد.

سطوح تمام شده دیوارها و کف با روکش فلزی پوشانده شده است. هر گزینه ای به انتخاب مالک انجام می شود.

یک قاب فلزی باید در امتداد محیط لبه بالایی گودال تمام شده گذاشته شود.

یک ریل ایمنی در بالای قاب قرار داده شده است تا از افتادن تصادفی چرخ های خودرو به داخل گودال جلوگیری کند.

نصب دروازه

نصب دروازه یا قاب زیر دروازه اغلب حتی قبل از شروع ساخت دیوارها انجام می شود. در محل نصب آنها ابتدا مواد بام در چندین لایه روی پایه گذاشته می شود. دروازه ها با بلوک های چوبی ثابت شده اند. برای اینکه آنها در نهایت در یک دیوار بتن فوم ساخته شوند، ابتدا باید قطعات آرماتور روی آنها محکم شود. سپس آنها باید در اتصالات بنایی دیوار قرار گیرند، بنابراین ارتفاع محل آنها باید به درستی محاسبه شود. دروازه با استفاده از یک تیر با یک قاب فلزی در بالا ثابت می شود.

دیوارها

دیوارها از گوشه ساختمان چیده شده اند. بلوک های فوم قرار می گیرند سمت بلنددر امتداد دیوار یک طناب بین گوشه های چیده شده کشیده شده است که به عنوان راهنمایی برای تراز کردن سنگ تراشی به صورت عمودی عمل می کند. بلوک های بیرونی در سراسر ردیف با استفاده از ابزارهای دستی معمولی اره می شوند. هنگام کار، لازم است از دستگاه هایی برای بررسی سطح سنگ تراشی استفاده شود.

بهتر است بلوک ها را نه روی مخلوط سیمان، بلکه روی یک ترکیب چسب قرار دهید. این امر روند ساخت و ساز را سرعت می بخشد و کیفیت دیوار را بهبود می بخشد. تخمگذار لایه های بالایی با در نظر گرفتن شیب سقف انجام می شود. برای مقاومت در برابر شیب، برخی از بلوک ها باید با اره کردن تغییر شکل دهند. برای استحکام و قابلیت اطمینان بیشتر ساختمان، دیوارها تقویت می شوند.

سقف

سقف را می توان به روش های مختلفی چیدمان کرد. گزینه استفاده از I-beam را در نظر بگیرید.

ابتدا تیرهایی به ضخامت 800 میلی متر در سراسر سقف آینده گذاشته می شود. با کمک هزینه برای شیب آنها در صفحه دیوارهای فوم بتن تعبیه شده اند. شیب ها مورد نیاز است تا گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم با سقف شیبدار از بارش و باد محافظت شود.

سپس ساختار سقف با تیرهایی به ضخامت 400 میلی متر تکمیل می شود که در مراحل کوچکتر قرار می گیرند.

Ruberoid در بالا گذاشته شده است که لبه های آن باید 10 سانتی متر بیرون زده باشد.

Ruberoid با یک عایق حرارت خشک، به عنوان مثال، خاک رس منبسط شده پوشیده شده است.

روکش سیمانی ماسه ای در بالا گذاشته شده است که پس از خشک شدن باید با ماستیک مایع پوشانده شود.

پس از همه اینها، ورق های سقف نرم نورد شده با هم همپوشانی دارند. ورق بالایی باید لبه ورق پایینی را بپوشاند.

این ممکن است جالب باشد! در مقاله در لینک زیر، در مورد.

طبقه

کف گاراژ باید تا حد امکان بادوام و قابل اعتماد باشد. با فونداسیون نواری روی زمین گذاشته می شود که باید به خوبی متراکم شود. بعد، عایق رطوبتی گذاشته می شود و سپس لایه هایی از سنگ خرد شده، ماسه و شن ریخته می شود. ضخامت هر لایه باید حدود 100 میلی متر باشد.

یک لایه بتن در بالا با یک لایه 200 میلی متری ریخته می شود. در گاراژ، کف می تواند بتونی باقی بماند. اما می توان آن را تزئین کرد پوشش بادوام. به عنوان مثال، کف یک گاراژ را می توان رنگ کرد، با مواد لاستیکی مخصوص پوشانده شد، یا کاشی پی وی سی. اما بیشتر یک گزینه خوبکارشناسان کفپوش خود تراز را در نظر می گیرند.

توضیحات ویدیو

کف بتنی در گاراژ

تهویه

در یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم، مانند هر گاراژ، لازم است یک سیستم تهویه تجهیز شود. می تواند طبیعی، اجباری یا ترکیبی باشد. سیستم تهویه طبیعی ساده ترین و مقرون به صرفه ترین راه برای گردش هوا در ماشین شما است. هنگام انتخاب این گزینه، لازم است 2 سوراخ تهویه در دیوارهای گاراژ در مرحله طراحی ایجاد کنید. یکی باید در پایین اتاق، و دومی در نزدیکی سقف قرار گیرد. آنها باید در دیوارهای مقابل قرار گیرند.

سوراخ پایین در تهویه طبیعیبرای جریان هوا مورد نیاز است و قسمت بالایی به عنوان کاپوت اگزوز عمل می کند. این نوع تهویه به دلیل تفاوت دمای داخل و خارج از منزل کار می کند. بنابراین تهویه طبیعی فقط در فصل سرد موثر است. علاوه بر این، نمی تواند با دود مواد سمی و گازهای خروجی کنار بیاید. این بدان معنی است که تهویه طبیعی فقط در یک گاراژ جدا قابل استفاده است. در طراحی یک گاراژ کشور ساخته شده از بلوک های فوم، که به خانه متصل می شود، باید یک سیستم اجباری یا ترکیبی ارائه شود.

توضیحات ویدیو

تهویه طبیعی در گاراژ

با یک هود ترکیبی، هوا به طور طبیعی به داخل اتاق جریان می یابد و با استفاده از فن های تعبیه شده در مجرای اگزوز خارج می شود. هنگامی که هوا توسط فن ها خارج می شود، فشار در اتاق ایجاد می شود. کمبود هوا به طور طبیعی از طریق کانال تامین پایین تر جبران می شود. در این صورت بهتر است داشته باشید سوراخ های تهویهروی یک دیوار، اما در ارتفاعات مختلف.

تهویه اجباری قابل اطمینان ترین و کارآمدترین است. کار آن بر این واقعیت استوار است که همه فرآیندها توسط کنترل می شوند تجهیزات ویژه. جریان هوا توسط فن ها، فیلترها و بخاری های برقی تامین می شود. خروجی با استفاده از دو فن که توسط یک کانال هوا به یکدیگر متصل شده اند انجام می شود. چنین سیستمی می تواند کاملاً خودکار باشد، به شرایط آب و هوایی بستگی ندارد و می تواند به طور کامل جایگزین شود سیستم گرمایشدر گاراژ

توضیحات ویدیو

گزینه سیستم تهویه در گاراژ

عایق کاری و تکمیل

دیوارهای ساخته شده از بلوک های فوم گرما را به خوبی حفظ می کنند. نکته اصلی محافظت از آنها در برابر رطوبت با مواد تکمیل است. در صورت نیاز به عایق، می توان این کار را با استفاده از پشم ecowool، پشم معدنی یا فوم پلی استایرن انجام داد.

بهتر است از گچ معدنی به عنوان پوشش بیرونی استفاده کنید. این باید در امتداد یک شبکه ثابت به دیوار اعمال شود. بدون چنین حفاظتی، فوم بتن به تدریج تحت تأثیر بارش و باد فرو می ریزد.

سطح داخلی دیوار بلوک فوم نیز باید محافظت شود. برای این منظور از گچ برای کارهای داخلی استفاده می کنم. می توان آن را با رنگ پوشاند.

توضیحات ویدیو

گچ کاری داخلی دیوارهای فوم بتن

این ممکن است جالب باشد! در مقاله در لینک زیر، در مورد.

نتیجه گیری

گاراژ فوم بتن دارای مزایای بسیاری از جمله قابلیت اطمینان، دوام و کیفیت عایق حرارتی بالا است. علاوه بر این، می توان آن را به سرعت و به راحتی با حداقل هزینه برای خرید مواد ساخت.

موافق باشید که یک ماشین، با تمام قدرت و استحکامش، یک چیز نسبتاً آسیب پذیر است. رطوبت بالا، ریزترک ، کثیفی - شرایطی که تأثیر مثبتی بر روی بدنه آهنی دستگاه ندارد. اگر از قبل یک فضای پارک آماده برای ماشین وجود داشته باشد خوب است، اما اگر نه؟ گزینه خرید گاراژ ممکن است برای مدت طولانی دوام بیاورد. پس در صورت امکان بهتر است. برای مبتدیان بهترین گزینهچنین ساخت و ساز یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم خواهد بود. چرا؟ و با مطالعه مقاله زیر پاسخ این سوال را خواهید یافت.

بازار مصالح ساختمانی مدرن طیف نسبتاً گسترده ای از محصولات را به مشتریان ارائه می دهد که می تواند اساس هر ساخت و ساز باشد. با این حال، سازندگان بیشتر و بیشتر به فوم بتن یا به عبارت بهتر بلوک های فوم بتن توجه می کنند.

این مصالح ساختمانی به دلیل عناصر اصلی تشکیل دهنده آن نام خود را گرفته است. اینها عبارتند از: بتن (سلولی)، آب، ماسه، فوم.

بلوک های فوم بتن در مقایسه با سایر مصالح ساختمانی دارای موارد زیر هستند:

• دسته قیمت مقرون به صرفه بلوک های فوم 30-40٪ ارزان تر از آجر هستند.
• وزن سبک؛
• قدرت؛
• ضریب هدایت حرارتی کم؛
• سهولت و سرعت نصب؛
• ساختار بلوک ها از تشکیل تراکم بیش از حد در داخل خانه جلوگیری می کند ، رطوبت به راحتی از طریق منافذ بلوک ها به بیرون فرار می کند.
• درجه بالایی از مقاومت در برابر آتش؛
• مواد سازگار با محیط زیست

ترسیم پروژه

با توجه به این واقعیت که این ساختمان (گاراژ) باید دارای ویژگی های عملکردی مناسب باشد، حداقل بدون طرح دستی نمی توانید به ساخت گاراژ نزدیک شوید، اما بهتر است یک نقشه کامل ایجاد کنید. حتی یک پروژه گاراژ دستی ساخته شده از بلوک های فوم، اما با ابعاد کامل اجازه می دهد:

• محاسبه مقدار مورد نیاز مصالح ساختمانی (بلوک فوم، چسب ( مخلوط بتناتصالات)؛
• تصمیم بگیرید که آیا به یک سوراخ بازرسی در گاراژ خود نیاز دارید و ابعاد آن چقدر خواهد بود، آیا انباری برای حفاظت وجود دارد یا خیر.
• آیا بیشتر در اتاق وجود خواهد داشت؟ مناطق عملکردی(قفسه برای چیزها، میز کار، منطقه تفریحی).

یک مرحله طراحی اجباری، مطالعه وضعیت آب های زیرزمینی (نزدیک به سطح) و ساختار خاک است. از این شاخص ها غافل نشوید، زیرا بر اساس آنها نوع پایه گاراژ تعیین می شود.

ریختن پایه

مانند هر ساخت و ساز، ساختن گاراژ از بلوک های فوم با دستان خود با ریختن فونداسیون آغاز می شود. از آنجایی که بلوک های فوم یک ماده نسبتاً سبک هستند، پر کردن یک پایه عمیق و سنگین توصیه نمی شود. درست است، چندین تفاوت وجود دارد.

در صورت وجود آب زیرزمینی در عمق بیش از 2-2.5 متر و به شرطی که خاک یکنواخت، غیر متحرک و متراکم باشد، کافی است یک فونداسیون نواری با عمق بیش از 0.5 متر پر شود خاک در محل ساخت و ساز غالب است، فونداسیون باید یکپارچه باشد. یک دال پایه یکپارچه به ساختمان استحکام می بخشد و اجازه نمی دهد بلوک های فوم شکسته شوند، زیرا بارهای خمشی را به خوبی تحمل نمی کنند و به راحتی از بین می روند.

با این حال، در مورد یک دال پایه یکپارچه، ساخت یک سوراخ بازرسی غیرممکن است. اگر یک سوراخ بازرسی در گاراژ طراحی شده است، باید یک پایه نواری فرورفته یا، به عنوان یک گزینه، یک پایه شمع نواری بسازید.

اندازه را انتخاب کنید و تعداد بلوک های فوم را محاسبه کنید

انتخاب بلوک های فوم بتن برای ساخت گاراژ با دستان خود بر اساس چندین عامل انجام می شود:

• ظرفیت گرمایی و چگالی بهترین گزینه برای خودسازیبلوک هایی با چگالی از 500 تا 800 کیلوگرم بر متر مکعب وجود خواهد داشت.
• ابعاد "مکعب" می تواند از 20x30 تا 30x40 سانتی متر متفاوت باشد، طول تمام بلوک ها استاندارد است - 60 سانتی متر یا 600 میلی متر. بسته به نحوه قرار دادن بلوک ها، ضخامت دیوارهای گاراژ از 20 تا 40 سانتی متر خواهد بود.

با انتخاب اندازه های "آجر" آینده، باید تعداد آنها را بر اساس ضخامت دیوارهای آینده محاسبه کنید. به عنوان مثال، با ضخامت دیوار 30 سانتی متر، با در نظر گرفتن طول بلوک 60 سانتی متر و ارتفاع 20 سانتی متر، محاسبه می کنیم که در هر متر مربع از دیوار ساختمان چند "آجر" لازم است و ضرب می کنیم توسط مساحت این دیوار یا گاراژ به طور کلی. لطفاً توجه داشته باشید که در محاسبات بازشوهای پنجره و دهانه دروازه در نظر گرفته نمی شود.

لطفا توجه داشته باشید که حدود 5٪ از فیلم محاسبه شده باید به نتیجه به دست آمده اضافه شود، زیرا نقص و آسیب در هنگام حمل و نقل باید در نظر گرفته شود.

ما با نصب گیت شروع می کنیم

بنابراین، پایه ما (بنیاد) آماده است و می توانیم مستقیماً قاب را بیرون بکشیم و یک گاراژ از بلوک های فوم بسازیم. اول از همه، لازم است که عایق رطوبتی را روی پایه قرار دهید - نمد سقف، ترجیحاً در 2-3 لایه. سعی کنید ورق های نمد سقف را روی هم قرار دهید، نه انتها به انتها.

• قاب دروازه را با میله های تقویت کننده 40 سانتی متری با مقطع 12 میلی متری که از قبل به آن جوش داده شده است نصب می کنیم. باید حداقل 8 شاخه از این قبیل، 4 شاخه در هر طرف وجود داشته باشد. در حین جوشکاری، سعی کنید آرماتور را در فواصل زمانی جوش دهید که در حین ساخت بین اتصالات بلوک های فوم قرار گیرد.
• یک پرایمر بزنید و سپس برگ های دروازه را رنگ کنید.
• دروازه را نصب کنید و در حین حرکت، سطح را با ابزارهای مناسب بررسی کنید.

دیوارها، ظرافت های ساخت و ساز

بنابراین چگونه می توان دیوارهای گاراژ را به درستی جدا کرد تا نتیجه شما را خوشحال کند؟ فقط دنباله خاصی از عملیات را دنبال کنید. شما باید با ساختن گوشه یکی از دیوارها شروع کنید. زاویه را با استفاده از گیره و ریسمان تنظیم کنید. بعد، ردیف را تا انتهای دیوار قرار دهید. به ردیف دوم بروید و از همان اصل برای تکمیل دیوار تا سقف استفاده کنید. بلوک ها باید در طول (600 میلی متر) قرار گیرند. نقش یک عنصر اتصال می تواند:

• چسب مخصوص؛
• مخلوطی از سیمان و ماسه، یک نرم کننده برای افزایش قدرت چسبندگی اضافه کنید.
• مخلوط سیمان و پرلیت

لطفا توجه داشته باشید که چسب اتاق را فراهم می کند عایق حرارتی بهتر، با مصرف کم مواد.

یکی از جنبه های مهم هنگام ساخت دیوارها، نیاز به باز گذاشتن منافذ برای گردش عادی هوا در اتاق است. برای این کار، سوراخ های مخصوص تهویه در ردیف پایین از پایه و همچنین در ردیف بالا ایجاد می شود.

در ساخت دیوار چه نکاتی را باید در نظر گرفت:

• ضخامت درز بین بلوک ها نباید از 2 سانتی متر تجاوز کند.
• پس از تخمگذار، سطح هر ردیف بلوک باید با یک صفحه گچ تخته (رنده) سنباده شود.
• چسب هم روی سطح افقی بلوک و هم روی طرف "آجر" مجاور اعمال می شود.
• ردیف دوم و هر ردیف بعدی با افست 30 تا 50٪ گذاشته می شود.
• پس از ردیف اول، و سپس هر 3 - 4 ردیف، لازم است آرماتور (شبکه فلزی) گذاشته شود.

مرحله پایانی ساخت دیوار، ریختن تسمه تقویت شده است. عمق تسمه حدود 0.3 متر برای نصب معمولی سقف لازم است.

نصب سقف

ساختار سقف برای یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم می تواند در چندین تغییر باشد:

• تک زمین روی پرتو I.
• چادر (شاخه)؛
• نوع اتاق زیر شیروانی

فناوری ساخت سقف را می توان به چندین عملیات کاهش داد:

• تیرهای I را روی کمربند تیر تقویت شده با فاصله 800 میلی متر می گذاریم. طول تیرها باید 200-250 میلی متر فراتر از دیوارها باشد.
• تخته ها را به ضخامت 40 میلی متر بگذارید.
• ما سقف را با گذاشتن نمد سقف و ریختن عایق (خشت منبسط شده، سرباره) عایق می کنیم.
• یک لایه بتن با ضخامت بیش از 30 میلی متر بریزید.
• ما سطح خشک شده را با یک پرایمر درمان می کنیم و مواد بام یا سایر عایق های آب را دوباره می گذاریم.
• ویزور را وصل می کنیم.

کف و سوراخ بازرسی

ریختن کفپوش آخرین مرحله ساخت گاراژ است. بهترین گزینه برای این کار سیمان است. در برابر تأثیرات مکانیکی و شیمیایی مقاوم است و نیاز به مراقبت خاصی ندارد.

عملیات زیر برای نصب کف مورد نیاز است:

• سطح و متراکم کردن زمین؛
• ما پس‌پر را می‌سازیم: 100 - 150 میلی‌متر سنگ خرد شده، به دنبال آن 50 - 100 میلی‌متر ماسه، آخرین لایه - 50 - 100 میلی‌متر شن ریز. ما با دقت هر لایه از پس‌پر را فشرده می‌کنیم.
• یک لایه بتن با ضخامت حداقل 200 میلی متر بریزید.

لطفا توجه داشته باشید که نصب سوراخ بازرسی باید قبل از ریختن کف انجام شود.

برای راحتی بیشتر، می توانید تخته ها یا کفپوش های دیگر را در محل کار و در قسمت استراحت قرار دهید.

عمق سوراخ باید بر اساس موارد زیر محاسبه شود:

• عمق آب های زیرزمینی؛
• قد صاحب ماشین 30 سانتی متر دیگر به ارتفاع خود اضافه کنید و فاصله خودرو از زمین را نیز در نظر بگیرید.

کف و کل محیط گودال نیز باید از رطوبت اضافی عایق شده و سیمان کاری شود. نصب ریل ایمنی را فراموش نکنید.

ساخت گاراژ مناسب برای ماشین بسیار ساده شده است. به لطف مصالح ساختمانی مدرن و تجربه عملی غنی، ساخت سازه در مدت زمان کوتاهی انجام می شود.

چرا گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم بسیار محبوب است:

• هزینه کم فوم بتن؛
• هنگام نصب یک سازه، می توانید از ساخت یک پایه تقویت شده به دلیل وزن سبک مواد جلوگیری کنید.
• ساخت و ساز آنقدر قوی است که حتی یک ماشین سنگین سالها از آب و هوای بد محافظت می شود.
• آجرهای سیمانی رسانایی حرارتی نسبتاً کمی دارند، بنابراین یک گاراژ DIY ساخته شده از بلوک های فوم نیازی به عایق اضافی دیوار ندارد.
• مصالح ساختمانی کاربردی و راحت است. این طرح بدون استفاده از تجهیزات سنگین و گران قیمت، خطوط کلی زیبایی خواهد داشت.

برنامه ریزی

برای اینکه یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم استانداردهای ایمنی را برآورده کند و نیازها را به طور کامل برآورده کند، باید پروژه تاسیسات تهیه شود. اندازه ساختار آینده، نوع خاک، ارتفاع آب زیرزمینی و شرایط آب و هوایی در نظر گرفته می شود. بر اساس داده های به دست آمده، می توانید به راحتی تعداد بلوک های فوم را محاسبه کرده و نوع فونداسیون مورد نیاز را انتخاب کنید.

یک پروژه معمولی شامل چه مواردی است:

1. ظاهر بیرونی توسعه آینده.
2. روش های ممکنتکمیل نما
3. مساحت کلگاراژ و تعداد طبقات آن
4. برنامه ریزی فضایی
5. محاسبات دقیق مصالح ساختمانی

یک پروژه خوب به شما کمک می کند تا موقعیت های مشکل ساز را پیش بینی کنید و از پرداخت های اضافی غیر ضروری جلوگیری کنید.

برای اهداف عملی، یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم مجهز به یک گودال بازرسی، یک زیرزمین اضافی و یک منطقه کار مفید بر روی دیوارها است.

پایه گذاری

1. در صورتی که ساخت و ساز در منطقه ای انجام شود که خاک آن همگن، غیر متحرک و متراکم باشد. پایه نواریکافی خواهد بود. آب زیرزمینی کم حتی در فصل بهار ساختمان را سیل نمی کند. یک ترانشه در امتداد محیط حفر می شود که با ماسه پر می شود ، سپس سنگ خرد شده گذاشته می شود. لایه ضد آب مهم است. پس از تراکم فضای داخلیتقویت و بتن ریزی در یک مرحله. سفت شدن کامل سنگ تراشی نواری به زمان نیاز دارد.
2. هنگامی که ساخت پایه ای برای گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم بر روی خاک مشکل ساز انجام می شود پیشرفت در حال انجام استیکپارچه دال بتنی. آجر سیمانی بار خمشی را تحمل نمی کند، بنابراین با تغییر شکل جزئی، مواد ترک می خورد. برای جلوگیری از این اتفاق، یک دال بتنی در زمین نصب می شود که به همراه سازه به عنوان یک کل "شناور" می شود.
3. اگر سوراخ بازرسی در داخل آن وجود داشته باشد، پایه یکپارچه فوق برای گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم کار نخواهد کرد. در این مورد، یک پایه نوار عمیق نصب می شود که با یک پایه نوار شمع ترکیب می شود.

دیوار کشی

مواد سیمانی رطوبت را جذب می کند و بنابراین می تواند پایه را از بین ببرد. به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، یک پایه آجر قرمز در حال ساخت است. در محل تماس با فونداسیون، مواد بام در چندین لایه در اطراف کل محیط گذاشته می شود. این تنها راهی است که پایه کار می کند حفاظت قابل اعتماد: دیوارها شکل هندسی خود را حفظ می کنند و تحت تأثیر آب در معرض تخریب مضر قرار نمی گیرند.

ساخت دیوارها از گوشه و کنار شروع می شود. برای اینکه هر بار زاویه را بررسی نکنید، توصیه می شود بلوک های سیمانی گوشه ای را خریداری کنید. پس از هر ردیف دوم، سنگ تراشی با مش تقویت می شود. میله های دروازه جوش داده شده به قاب بین بلوک های فوم قرار می گیرند و ثابت می شوند ملات سیمان.

توجه ویژهبه نصب لنگه بالای دروازه پرداخت می شود، زیرا حتی یک جابجایی کوچک می تواند به کل سنگ تراشی نمای جلو منجر شود. قاب جوش داده شده از گوشه ها باید دقیقاً با ابعاد دروازه مطابقت داشته باشد.

برای بهترین چسبندگی، ما با دست خود با استفاده از توده شن و ماسه سیمان یا ترکیب چسب مخصوص، گاراژی را از بلوک های فوم می سازیم. مورد دوم ترجیح بیشتری داده می شود، زیرا مصالح ساختمانی برای استفاده بسیار راحت است و بهترین نتایج را در فرم های چفت و بست نشان می دهد.

نصب سقف گاراژ

1. سقف یک ساختمان می تواند متنوع باشد. مقرون به صرفه ترین گزینه قابل قبولی، یک گزینه ساده است پوشش سقف. در این حالت دیوارها باید با هر متر رو به بالا شیب کمی از سازه دروازه تا دیوار عقب ساختمان داشته باشند.
2. سقف شیروانی استاندارد همچنین نیازی به اضافه پرداخت اضافی در طول ساخت ندارد. روشن قسمت بالادیوارها با Mauerlat ساخته شده از نصب شده است تیرهای چوبی. ما نباید عایق رطوبتی دقیق را در اطراف محیط پایه سقف فراموش کنیم. رطوبت نباید با چوب تماس پیدا کند. اگر استانداردهای ساخت و ساز برای سقف را رعایت کنید، گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم کاربردی و بادوام خواهد بود.

کف پارکینگ با کیفیت

گران ترین و پر زحمت ترین نوع کار ساختمانی ریختن کف است. بنابراین، یک گاراژ با کیفیت خوب ساخته شده از بلوک های فوم با دستان خود باید دارای کف بتنی باشد. یک روکش ارزان قیمت سنگین خودرو و تغییرات دما را تحمل نمی کند.

مراحل کار:

• یک لایه کوچک از سنگ خرد شده را روی سطح تمیز شده بریزید، سپس یک لایه ماسه و شن الک شده. همه چیز با دقت فشرده شده است.
• پرکننده تمام شده با ملات سیمان قوی پر می شود (ترجیحاً در یک مرحله). با پیشروی کار، سطح کف صاف می شود. مطمئن شوید که برای سفت شدن کامل زمان بگذارید، در غیر این صورت یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم که توسط خودتان ساخته شده است، ترک هایی را در سرتاسر پوشش کف ایجاد می کند، که حتی پس از درمان نقطه ای همچنان ظاهر می شود.

گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم باید مجهز به تهویه باشد، زیرا گردش هوای طبیعی وجود ندارد. حتی تراکم کمی انباشته می تواند به کل دارایی آسیب برساند. اگر یک کانال تهویه تامین و خروجی بسازید، تنظیم طبیعی جریان هوای ورودی و خروج هوای آلوده از اتاق وجود خواهد داشت.

گاراژ دو طبقه ساخته شده از بلوک های فوم را خودتان انجام دهید

وقتی بودجه اجازه می دهد، می توانید خودتان را با یک ساختمان دو طبقه پذیرایی کنید. اتاق بالا به عنوان یک فضای شخصی طراحی شده است. تنها عیب آن ورود بوهای خاص از طبقه اول خواهد بود.

لازم به یادآوری است که در این مورد، ساخت فونداسیون گران تر خواهد بود. همچنین توصیه می شود نگاه دقیق تری به گزینه ساخت و ساز با اتاق زیر شیروانی بیندازید. یک اتاق کوچک در بالای آن برای ابزار و سایر چیزهای کوچک مهم مفید است. با این حال، چیدمان اتاق زیر شیروانی هزینه کمتری دارد، خواص مفیدروی صورت

آیا به عایق اضافی نیاز دارید؟

اگر یک گاراژ ساخته شده از بلوک های فوم در شرایط سخت استفاده شود شرایط آب و هوایی، طرح ها مورد نیاز خواهد بود عایق اضافی.

ترکیب سه لایه محافظ:

1. فایبرگلاس (فوم) برای حفظ گرما.
2. پوشش فیلم ضد آب (از ورود رطوبت جلوگیری می کند).
3. تکمیل مستقیم. دیوار خشک اغلب به عنوان مصالح ساختمانی استفاده می شود. پس از تثبیت، دیوارها آستر کاری شده، گچ کاری شده و در معرض دید قرار می گیرند به پایان رساندن. قاب بندی نهایی اتاق در حین ساخت به مترهای گاراژ ظاهری مرتب می بخشد.

چگونه در ساخت گاراژ فوم بلوک صرفه جویی کنیم؟

سعی کنید مواد لازم را در فصل غیر ساخت و ساز خریداری کنید، زیرا قیمت آن بسیار کمتر خواهد بود. اگر ساختمان متعلق به یک مالک ماشین معمولی است، توصیه می شود که سوراخ بازرسی را رها کنید. هنگامی که دیوارها با دقت کشیده می شوند، اضافی دکوراسیون بیرونیمورد نیاز نیست

با بودجه بسیار کم، کف بتنی با یک کف خاکی به خوبی متراکم شده جایگزین می شود. سعی کنید رویدادها را در چند دوره زمانی پخش کنید. در عین حال، می توانید قدرت خود را بازیابی کنید و برای ساخت و ساز بیشتر پول جمع کنید.

تکمیل اتاق زیر شیروانی یا طبقه دوم نیاز به سرمایه گذاری اضافی دارد. برای مالک معمولی خودرو، فضای قابل استفاده کافی بر روی دیوارهای داخلی وجود خواهد داشت.

هنگام ساخت یک گاراژ از بلوک های فوم، حتی یک آماتور نیز سازنده خوبی خواهد بود. هر مربع پنج برابر بزرگتر از یک آجر است، که ساختن سنگ تراشی را بسیار آسان می کند. زمان کار نیز کاهش می یابد. استفاده از چسب باعث کاهش درزهای بین بلوک شده و دیوارها را بسیار بادوام می کند.

با داشتن ماشین یا برنامه ریزی برای خرید، باید مراقب گاراژ باشید. اگر تمایل دارید که این اتاق را برای یک مالک خاص فردی و راحت کنید، بهتر است آن را خریداری نکنید، بلکه خودتان آن را بسازید. بلوک های فوم ساده ترین و راحت ترین گزینه برای نصب سریع و کارآمد دیوارها و ساختن گاراژ به تنهایی هستند.

ویژگی های خاص

وقتی هر صاحبی ماشینی می گیرد، اولین چیزی که به آن فکر می کند این است که آن را کجا پارک کند. ماشین را روشن بگذارید در فضای بازنامطلوب و همچنین خطرناک رویدادهای آب و هوایی به طور قابل توجهی به ظاهر دستگاه آسیب می زند و عمر مفید آن را کاهش می دهد، علاوه بر این، خطر سرقت یا آسیب های دیگر در دست خرابکاران افزایش می یابد. برای جلوگیری از همه اینها، باید یک گاراژ بخرید یا بسازید.

خرید کار را برای صاحب خودرو ساده می کند، زیرا به غیر از امور مالی، نیازی به سرمایه گذاری قابل توجه دیگری ندارد. اما برای به دست آوردن گاراژی که تمام نیازهای یک فرد خاص را برآورده کند، ساده ترین راه ساخت آن است. برای اینکه این فرآیند به اندازه کافی سریع اتفاق بیفتد، می توانید آن را از بلوک های فوم بسازید که چندین برابر بزرگتر از آجر هستند، بنابراین کار با سرعت بسیار بیشتری پیش می رود.

برای چنین گاراژی نمی توانید بدون پایه ای که با در نظر گرفتن خاک ریخته می شود انجام دهید، که ساختمان روی آن قرار خواهد گرفت. لازم است ابتدا ابعاد گاراژ محاسبه شود تا فونداسیون به درستی ریخته شود. خود گاراژ می تواند ساخته شود، یعنی می تواند بخشی از ساختمان باشد، زمانی که به یک ساختمان از قبل به پایان رسیده اضافه شود. راحت تر به طور جداگانه خانه ایستادهبرای خودرویی که در فضای آزاد موجود در حال ساخت است.

مکان نسبت به زمین نیز می تواند متفاوت باشد - گاراژ روی سطح آن قرار دارد، اگر خاک خشک و قوی باشد، می توان آن را تا نیمه در زمین دفن کرد، یا اگر فضای بسیار کمی برای گاراژ وجود داشته باشد، کاملاً در زیر زمین قرار گیرد. و چندین شی باید در یک منطقه قرار گیرند.

برای اینکه گاراژ برای ماشین مناسب باشد و فضایی برای نگهداری وسایل مختلف داشته باشد، توصیه می شود که عرض ساختمان حداقل چهار متر و طول آن حداقل شش باشد. اگر خاک قوی و خشک باشد، ساختن سوراخ بازرسی آسان است، اما برای خاکی که آب زیرزمینی در نزدیکی آن است، بهتر است چنین ساخت و ساز انجام نشود.

بلوک های فوم نسبت به اندازه خود بسیار سبک و بسیار بادوام هستند، بنابراین کار با آنها راحت و دلپذیر است. چنین عناصری با استفاده از یک چسب مخصوص به هم متصل می شوند که بلوک ها را به خوبی ثابت می کند بدون اینکه سرما یا گرما وارد شود و ایجاد کند شرایط بهینهبرای نگهداری ماشین طول بلوک فوم 60 سانتی متر، عرض و ارتفاع به ترتیب 30 و 20 سانتی متر می باشد. توجه به ویژگی های خارجی خوب مواد مهم است که عملاً نیازی به تکمیل خارجی ندارد و می تواند بدون آن اصلاً مناسب باشد.

پروژه ها

پس از تصمیم گیری برای ساخت یک گاراژ، اولین چیزی که باید به آن فکر کنید ایجاد یک پروژه است. شما می توانید این نوع کارها را خودتان انجام دهید یا از خدمات یک متخصص استفاده کنید. بسته به در دسترس بودن قلمرو، می توانید اندازه ساختمان آینده و ساختمان های مجاور را در صورت نیاز برنامه ریزی کنید.

اگر خانواده ای دو راننده و دو ماشین داشته باشد، گاراژ مربوطه ساخته می شود. یک ساختمان برای 2 اتومبیل باید جادار باشد تا اتومبیل ها بتوانند آزادانه زیر یک سقف قرار گیرند و فضایی برای نگهداری تجهیزات، لاستیک ها و سایر اقلام کوچک وجود داشته باشد. هنگامی که فضای کافی برای حتی یک ماشین وجود ندارد، می توانید یک گاراژ دو طبقه بسازید که ماشین در طبقه اول و یک کارگاه تمام عیار در طبقه دوم قرار دارد. با طبقه دوم، امکان تجهیز نه تنها یک منطقه کار، بلکه مکانی برای سرگرمی، برای برخی موسیقی، برای دیگران جمع آوری و غیره فراهم می شود.

موفق ترین اندازه های گاراژ 6 در 4 هستند.، جایی که امکان قرار دادن ماشین و تکمیل ساختمان با وسایل مختلف منزل و تجهیز آن به محل کار وجود دارد. اگر می خواهید نه تنها یک گاراژ راحت، بلکه یک گاراژ زیبا نیز بسازید، می توانید آن را به یک اتاق زیر شیروانی مجهز کنید، جایی که می توانید برخی از کارها را انجام دهید یا فرصت استراحت پس از تعمیر را داشته باشید. برای کسانی که دوست دارند حمام بخار بگیرند، می توان یک پسوند مناسب ترتیب داد. حمام می تواند بخشی از گاراژ باشد، اما در این مورد مهم است که هر دو اتاق را تا حد امکان ایزوله کنید تا آب و رطوبت از یکی وارد اتاق دوم نشود.

با برنامه ریزی یک سوراخ بازرسی، مهم است که عمق آن در استانداردهای تعیین شده حفظ شود و بیش از دو متر نباشد. هنگام برنامه ریزی برای ساخت یک گاراژ، لازم است مقدار موادی که برای کار مورد نیاز است محاسبه شود. اگر طول ساختمان شش متر باشد، برای یک ردیف 10 بلوک فوم لازم است. تعداد آنها در ارتفاع نیز محاسبه می شود.

هنگامی که مشکل دیوارها حل شد، می توانید به پشت بام بروید. این می تواند تک شیب باشد، با شیب در یک جهت ساخته شود، یا ظاهر استاندارد یک سقف ساختمان مسکونی را داشته باشد، اما از سقف گاراژ پایین آمده باشد. ارزش توجه به موادی که با آن پوشش داده خواهد شد. برای این کار می توانید از تخته سنگ، کاشی، کاشی فلزی یا ورق های راه راه استفاده کنید. هر کدام از گزینه های بالا مزایا و معایب خاص خود را دارند، اما اولین چیزی که باید به آن توجه کنید وجود هر ماده ای است که می توانید با آن تعدادی کار انجام دهید.

مواد

به منظور ساختن خوب و گاراژ با کیفیت، باید در مورد موادی که بهتر است آن را بسازید تصمیم بگیرید. بلوک های فوم انواع مختلفی دارند، بنابراین برای انتخاب درست، مهم است که تفاوت بین آنها را بدانید.

بلوک هایی از موارد زیر وجود دارد:

• بتن هوادهی- ساخته شده از ماسه کوارتز، سیمان، مواد تشکیل دهنده منافذ (پودر یا پودر آلومینیوم)، افزودنی های شیمیایی. مخلوط خشک باید با آب رقیق شود، پس از آن واکنش های شیمیاییو راه حل آماده است پردازش نهاییدر اتوکلاو یا محفظه خشک کردن. بلوک هوادهی مزایای خود را دارد - دارای مرزهای منظم و سطح صاف است، کار با آن، حفاری، آسیاب آسان است، نفوذپذیری بالای بخار آن به حذف سریع بخارات از اتاق و حفظ یک میکروکلید بهینه در داخل کمک می کند.

• اسلب بلوک فوماز ماسه، آب، سیمان و یک عامل کف کننده مخصوص تشکیل شده است. ویژگی متمایزمنافذ بسته ای هستند که با گاز پر شده اند که به مقاومت در برابر آب و هدایت حرارتی کمک می کند.

• بلوک های بتنی سفالی منبسط شده متعلق به مواد سبک وزن است. برای ایجاد آنها، سیمان، ماسه و خاک رس منبسط شده را با هم مخلوط می کنند و در نتیجه دانه های کروی شکل می گیرند. از جمله خواص اصلی بلوک‌های رسی منبسط شده، نفوذپذیری بخار کم می‌توان به آن اشاره کرد. قیمت پایین، جرم بیشتر نسبت به نسخه های قبلی، هدایت حرارتی بالاتر، سطح ناهموار مواد. برای ساختن از این ماده به هر دو داخلی و تکمیل خارجیبلوک ها

• بلوک خاکستراز غربالگری های گرانیتی و سنگ های خرد شده، ماسه یا شن رودخانه ای به دست می آیند، علاوه بر این، می توان از سایر موادی که دیگر برای استفاده مناسب نیستند، مانند آجر شکسته، شیشه یا محصولات بتنی استفاده کرد. وابستگی خاصی وجود دارد که چگالی این ماده را تنظیم می کند و این بستگی به اندازه ذرات بلوک سیدر دارد که هم بر استحکام و هم بر استحکام آن تأثیر می گذارد.

• بلوک سیلیکات گازاز نظر استحکام و ویژگی های بیرونی نسبت به سایرین برتری دارد. برای ساخت بلوک های سیلیکات گاز باید از آن استفاده کنید ماسه کوارتز، آهک و سیمان. روش کف کردن با استفاده از مواد شیمیایی انجام می شود. آنها مقاوم در برابر یخ زدگی، مقاوم در برابر آتش، قوی هستند و در اشکال بسیار متنوعی وجود دارند.

به منظور ایجاد یک پایه قابل اعتماد، استاد خوبشما نمی توانید بدون استفاده از FBS، که بلوک های شنی روی آن قرار می گیرند، انجام دهید.

استفاده از سازه های بتنی هوادهی به شما این امکان را می دهد که به سرعت و کارآمد بسازید طراحی قابل اعتماد. استفاده از بلوک های بتنی به دلیل ابعاد قابل توجهی که نسبت به آجرهای معمولی دارند باعث صرفه جویی در زمان می شود.

انتخاب فونداسیون

هنگام برنامه ریزی برای ساخت گاراژ، اولین کاری که باید انجام دهید مراقبت از فونداسیون است. انتخاب آن بسته به خاکی که روی آن ساخته خواهد شد انجام می شود. اگر خاک متراکم باشد و آب زیرزمینی زیر دو متر جریان داشته باشد، برای فونداسیون کافی است یک قاب با عمق چهل سانتی متر برای یک ساختمان یک طبقه و هفتاد سانتی متر برای یک مکان دو طبقه برای یک ماشین و یک قاب درست کنید. کارگاه در این مورد، می توان یک سوراخ بازرسی ایجاد کرد، زیرا خاک اجازه می دهد.

اگر خاک در حال افزایش است، بهتر است سکویی که گاراژ روی آن ساخته می شود را کاملاً پر کنید و سپس ساخت و ساز را شروع کنید. سوراخ بازرسی در این شرایط غیرممکن است. اگر می خواهید زیرزمینی روی زمین ناپایدار بسازید، باید یک سوراخ عمیق حفر کنید و یک پایه نواری یا شمع درست کنید.

هنگامی که نوع فونداسیون مشخص شد، باید محل آن را مشخص کنید.گیره ها یا گوشه ها در گوشه ها حفر شده و طناب کشیده می شود. هنگامی که این نوع کار به پایان رسید، لازم است یکنواختی گوشه ها را بررسی کنید، و اگر همه چیز عادی است، می توانید یک سنگر حفر کنید، اگر نه، پایه ها دوباره مرتب می شوند تا گوشه ها یکنواخت شوند.

این ترانشه به عمق هشتاد سانتی متر یا یک متر حفر می شود. عرض فونداسیون باید ده یا پانزده سانتی متر بزرگتر از گاراژ باشد. ماسه در یک لایه 15 سانتی متری در کف سنگر ریخته شده و فشرده می شود. بعد یک لایه 10 سانتی متری سنگ خرد شده می آید که آن هم فشرده شده است. در مرحله بعد، شما باید قالب هایی را از تخته هایی بسازید که در آن یک قاب تقویت کننده قرار داده شده است که مطابق با اندازه گیری ترانشه های تمام شده جوش داده شده است.

قاب به گونه ای ساخته شده است که سلول ها دارای ارتفاع و عرض ده سانتی متر هستند. پس از آن از سیمان و ماسه بتن به نسبت 1 به 3 تهیه می شود و 4 یا 5 قسمت را با سنگ ریزه یا سنگ خرد شده پر می کنند و از آب نیز استفاده می شود. هر دهانه به نوبه خود پر می شود تا در عرض سه یا پنج روز تا حدی خشک شود. هنگامی که همه طرف ها ریخته شد، کل فونداسیون صاف می شود و به مدت سه تا پنج هفته خشک می شود.

وقتی فونداسیون آماده شد، اگر برای ساخت و ساز برنامه ریزی شده باشد، به تقویت زیرزمین یا سوراخ بازرسی می پردازند. فقط پس از اتمام کامل همه این کارها می توانید شروع به ساختن دیوارها از بلوک های فوم کنید و به سمت هدف مورد نظر حرکت کنید.

چگونه مقدار را محاسبه کنیم؟

ساخت یک گاراژ به مقدار معینی از مواد نیاز دارد که می توان آن را به طور تقریبی محاسبه کرد تا تصوری از میزان خرید و هزینه آن داشته باشید. برای محاسبه تعداد بلوک های فوم، ابتدا باید در مورد ظاهر گاراژ فکر کنید، آیا پنجره هایی در آن وجود دارد و چند، اندازه دروازه چه اندازه خواهد بود.

پس از دریافت تمام داده ها، می توانید تعداد بلوک ها را برای هر دیوار محاسبه کنید.از آنجایی که ابعاد این ماده استاندارد است، انجام این کار دشوار نخواهد بود. قدم بعدی یافتن موادی است که هزینه آن بهینه باشد. این امر در مورد بتن، شن و ماسه و همه مواد دیگر صدق می کند. هر مالکی به ساخت و ساز علاقه دارد محل با کیفیتبا حداقل هزینه

برای محاسبه تعداد مکعب های بتن که برای ریختن نوع خاصی از فونداسیون مورد نیاز است، ماشین حساب های مخصوصی وجود دارد. با وارد کردن پارامترهای فونداسیون آینده، می توانید به راحتی میزان مصالح مورد نیاز برای ساخت آن را محاسبه کنید.

با دانستن مقدار مورد نیاز یک ماده خاص، می توانید آن را خریداری کرده و کار را انجام دهید. روند ساخت گاراژ بسیار طولانی است، بنابراین می توانید با خیال راحت آن را به مراحل تقسیم کنید و مطابق با آنها از منابع مالی استفاده کنید. این برنامه ریزی به شما این امکان را می دهد که آنچه را که نیاز دارید خریداری کنید، اما در عین حال بتوانید برای سایر موادی که در مرحله بعدی مورد نیاز خواهند بود، سرمایه جمع آوری کنید. بنابراین، در صورت عدم وجود پول برای کل گاراژ به طور همزمان، با محاسبه صحیح میزان بتن، ماسه، سنگ خرد شده یا بلوک های فوم، می توانید به تدریج به کار خود ادامه دهید.

برای شرکت های ساختمانی بزرگ، برنامه های کاملی ایجاد شده است که به آنها امکان می دهد هزینه های هر بخش از کار را محاسبه کنند. این به ایجاد تخمین، سفارش اولین مواد لازم و شروع فرآیند ساخت کمک می کند. یک فرد معمولی مجبور نیست از هیچ برنامه ای استفاده کند، به خصوص از آنجایی که آنها پولی هستند و هزینه زیادی دارند، فقط مهم است که ساخت و ساز را به مراحل مختلف تقسیم کنید و به طور سیستماتیک آنچه را که نیاز است در یک مرحله خاص خریداری کنید.

ساخت و ساز

برای ساختن گاراژ با دستان خود، باید ترتیب کار را بدانید. برنامه ریزی گام به گام و ساخت سازه مطابق با قوانین و مقررات به شما این امکان را می دهد که در کمترین زمان ممکن به نتیجه مطلوب برسید.

دستورالعمل های گام به گام لیستی از اقدامات است که به سیستماتیک شدن کار کمک می کند و آن را نسبتاً آسان و در عین حال با کیفیت بالا می کند. بنابراین، ساخت و ساز با علامت گذاری سایت با گیره شروع می شود و در نتیجه پایه آینده را تعیین می کند. لازم است منطقه را از نظر موانعی که ممکن است در ورود و خروج آزاد از گاراژ اختلال ایجاد کند، بررسی کنید.

مرحله بعدی تعیین نوع خاک و انتخاب پی خواهد بود.برای فضاهای بلند، کل طبقه باید پر شود و سوراخ بازرسی غیرممکن خواهد بود. برای خاک متراکم با آب های زیرزمینی عمیق، می توانید یک پایه نواری ایجاد کنید، جایی که هم زیرزمین و هم یک سوراخ بازرسی مناسب هستند. آنها نیز در این مرحله گذاشته می شوند.

بعدی نصب می شوند دروازه های چرخشیروی پین‌های اسپیسر، آنها به عنوان راهنما عمل می‌کنند و عنصری هستند که پس از ساخت دیوارها قابل تنظیم نیستند، بنابراین باید به طور یکنواخت نصب شوند و عملکرد آنها بررسی شود.

هنگامی که این مرحله انجام شد، باید به سراغ عایق رطوبتی زیر پایه دیوارها بروید که از آن ساخته شده است مواد رول. تنها پس از این مرحله ساخت دیوارها آغاز می شود. درست است که بلند کردن دیوارها را از یک گوشه شروع کنید. ردیف اول روی قرار می گیرد ملات شن و ماسه سیمان. بعد، ویژه محلول چسب، بلوک ها به اندازه یک سوم طول خود جابجا می شوند.

هنگامی که ارتفاع دیوارها به انتهای دروازه رسید، باید یک تیر لنگه بتنی را مستقیماً بالای دهانه نصب کنید. اگر قرار است سقف شیبدار باشد، بهتر است آن را در سمتی که دورتر از دروازه قرار دارد پایین بیاورید. در صورت عدم نصب هود در گاراژ، دیوارهای پایین و بالا باید ساخته شوند. سوراخ های کوچکتا هوا بتواند در اتاق به گردش درآید.

ساخت دیوارها با ایجاد یک کمربند تقویت شده جامد به پایان می رسد که بر روی آن تیرهایی برای سقف گذاشته می شود. آنها باید با فاصله 80 سانتی متر چیده شوند و انتهای تیرها باید بیست سانتی متر خارج از دیوار قرار گیرند. تخته های زبانه و شیار در لبه های پایینی تیرها گذاشته می شود که سقف را تشکیل می دهد. روی این سطح است که عایق رطوبتی گذاشته می شود.

به دلیل سبکی و استحکام بهتر است از ورق های راه راه برای سقف استفاده کنید. در صورت وجود می توانید تیرها را با تخته سنگ بپوشانید. کار از انجام می شود دیوار پشتیبه دروازه و با تشکیل یک گیره به پایان می رسد. هنگامی که تمام کارها به پایان رسید، فرآیند عایق کاری با خاک رس منبسط شده، سرباره یا پشم شیشه و لکه گیری دیوارها آغاز می شود.