Sõidumugavuse lisamiseks ostavad paljud autojuhid roolile spetsiaalseid katteid. See modifikatsioon mitte ainult ei paranda mugavust, vaid vähendab ka juhi käte väsimust. Tänu sellele uuendusele muutub ka interjöör paremaks.

Tänapäeval on autoturg lihtsalt sarnaste toodetega üle ujutatud. Kuid miks maksta rohkem, kui saate poole päevaga luua originaalse disainerkohvri? Kõige rohkem parim materjal Rool saab loomulikult olema ehtsast nahast. Ei ole soovitatav võtta dermantiini ega muid kunstlikke asendajaid, sest need kuluvad kiiresti ja neil puudub vajalik elastsus.

Rooli polsterdus – tööriistad ja materjalid

Rooli ümberpolsterdus meie omal jõul hõlmab järgmiste tööriistade ja materjalide kasutamist:

• Mustri tegemiseks sobivad suurepäraselt maalriteip või toidukile;
• Papp või paks paber.
• Pliiats/marker, terav nuga (soovitavalt kirjatarvete nuga).
• Usaldusväärne ja vastupidav niit - parim valik seal tuleb nailon.
• Ärge unustage sõrmede sõrmkübaraid – ohutus ennekõike.
• Karastatud terasest õmblusnõelad.
• Kruvikeerajate ja mutrivõtmete komplekt, mida läheb vaja rooli paigaldamiseks ja eemaldamiseks.
• Ja mis kõige tähtsam – pehme naturaalne nahk.

Käsitsi pingutamiseks on soovitatav võtta kahte tüüpi materjale: sile ja perforeeritud nahk. See kombinatsioon pakub sõidu ajal mugavust ja annab interjöörile esteetilise välimuse. Perforeeritud nahal on kõrge elastsus. Sile nahk Tuntud oma kulumiskindluse poolest. Seega, kui ühendate need kaks kihti, saate tugeva, pehme ja elastse materjali. Arvukad katsed on näidanud, et parim valik on nahk paksusega 1,2-1,4 millimeetrit. Kõige rohkem populaarne värv Seda peetakse mustaks, kuid võite valida erineva värvi - see on maitse küsimus.

Looge mall

Selleks, et oma kätega nahaga kaetud rool oleks kvaliteetne, peate alustama tööd mustri tegemisega. Malli saab luua teibist ja kilest. Eemaldage rool (ärge unustage signaali katet eemaldada), seejärel keerake lahti kinnitusmutter. rooliseade võlliga. Rooli eemaldamisel peate seda erinevates suundades liigutama. Järgmisena teeme rooli paigutuse alates maalriteip ja toidukile ja seejärel mall. Seda tehakse järgmiselt:

1. Rool on mähitud kilega.
2. Peal asetatakse maalriteip.
3. Kohad, kus õmblused tehakse, on tähistatud pliiatsi või markeriga.
4. Lõika lint ettevaatlikult mööda jooni välja. Selle tulemusena peaks teie ees olema neli elementi: kolm ristikujulist ja üks ristkülikukujuline.
5. Avame kõik tooriku osad ja nummerdame need.
6. Järgmisena laotame need paksule paberile (papp) ja teeme sama kujuga mustrid, mida kasutatakse mustri jaoks.

Roolikatte nahkmuster

Nüüd peate otsustama, millises stiilis soovite rooli uuesti polsterdada. Selleks saate tutvuda erinevate visanditega. Kuid on ebatõenäoline, et neljast elemendist saab palju lahendusi. Kuid iga sektori saab alati kombineerides teha mitmest elemendist erinevad toonid materjalist. Muidugi võtab see rohkem aega ja ka vaeva. Kuid tulemuseks on disainerkunstiteos. Parim koht Ideede otsimiseks saate kasutada Internetti: siia on kogutud tohutul hulgal kaanega variatsioone. Kui oleme disaini välja mõelnud, saame naha tööpinnale laduda ja alustada mustriga.

Te kohtate tohutul hulgal õmblusi. Kuid autojuhtide seas on populaarsemad järgmised stiilid: palmik, makramee ja sport. Need moodustavad võimalikult tugeva ühenduse ja näevad suurepärased välja ka roolil

Seda protseduuri tehes ärge jätke vahele oluline punkt: iga malli sektor kantakse nahale väikese varuga. See tähendab, et panete malli välja ja lõikate servadest 1–1,5 sentimeetrit rohkem välja. Seda reservi on vaja õmbluste tugevuse suurendamiseks. Kui nahk on üksteise lähedal, siis on suur tõenäosus, et õmblused lähevad lahku. Seetõttu tasub esimesel korral rool korralikult kinni keerata, et mitte hiljem ümber teha.

Kui olete vajalikud tükid välja lõiganud, kontrollige, et mõõdud oleksid õiged, võttes arvesse varu: lihtsalt kandke roolile nahk. Ära pahanda, kui varuga liialdad – üleliigse saad alati kääridega eemaldada.

Kui kõik protseduurid on lõpetatud, võite hakata õmblema.

Teeme juhtumi

Töö armastab korda - laotame lauale materjalid ja tööriistad vastavalt sellele, kuidas need korpuses paiknevad. Õmbleme elemendid etteantud järjekorras. Peaksite pühkima iga sektori servad, et edaspidi ei tekiks naha pinguldumist. Õmblemiseks oleks parim valik tugevad nailonniidid - peate taganema servast vähemalt 3 millimeetrit . Kõik osad, välja arvatud märgistatud õmblused, tuleb õmmelda rõnga kujul.

Pärast seda, kui olete kõik servad õmmelnud ja toorik on täielikult õmmeldud, hakake uut katet roolile tõmbama nii, et õmbluse ühenduskohad oleksid lõigete kohtades. Seejärel eemaldame lõtvumise ja silume naha. Saate naha peale istutada epoksüvaik või liimiga – aga see on igaühe enda valik.

Rooli polsterdus – viimane etapp

Rooli ümberpolsterdamine pole veel lõpetatud, jäänud on viimane etapp. Peame kaane servi pingutama nii, et see oleks tugevalt rooli külge kinnitatud. Hoiatame, et see protseduur on üsna töömahukas ja võib võtta palju aega. Kõigepealt otsustage, kust õmblus algab. Peate niidi kinnitama ja seejärel ettevaatlike ja täpsete liigutustega kate kokku õmblema. Kohas, kus ääreside puudutab signaalkaant, tuleb naha servad põhjalikult katta liimiga - eelistatavalt kummiliimiga.

Kui töö kaanega on lõpetatud, saate rooli turvaliselt autole paigaldada. Võite kaanel näha kergeid kortse – see pole suur asi. Kui kasutasite naturaalset kvaliteetset nahka, kaovad kõik väiksemad vead aja jooksul tänu suurenenud elastsusele. Nagu näete, pole rooli ise nahaga katmine kättesaadav mitte ainult käsitöölistele, peamine on kannatlikkus ja minimaalne õmblusoskus.

Rooli polsterdus videol

Alustame kohe algusest. Saladus, mida autokaupluste ja stuudiote omanikud hoolega varjavad – saate oma Mustangi rooli ise nahaga katta. Isegi kodus. Isegi ilma kalli autonahata. Isegi kui sa ei oska õmmelda. Järgige rangelt samm-sammult juhised, vaadake videot ja uskuge oma edusse.

Miks nahk?

• Nahast rool See tekitab meeldivaid kombatavaid aistinguid, on katsudes soe.
• Nahast rool on kindlalt käes fikseeritud, mistõttu juhil on lihtsam reageerida ootamatutele teeolukordadele.
• Nahast rool näeb olenevalt materjali värvist ja kvaliteedist välja vaoshoitud ja elegantne või noor ja mänguline.

Materjalide ja tööriistade ettevalmistamine

Tööks vajame järgmisi tööriistu ja materjale:

• Kitsas maalriteip;
• Kirjatarvete papp;
• Kile rull;
• Jämeda vardaga marker;
• Küünekäärid või kirjatarvete nuga;
• Kaks karastatud terasest nõela naha jaoks;
• Sobiva värvi vastupidav sünteetiline niit;
• paar sõrmkübarat;
• Kahekomponentne nahaliim;
• Kodune või tööstuslik föön.

Oma kätega roolile nahkpunutise mustri tegemine

Iga auto roolil on oma konfiguratsioon ja funktsioonid, seega katsetame mustriga. Eemaldage rool ja mässige rool toidukilega. See materjal on elastne ja sobib ideaalselt alusele. Mähime kile peale ühtlaselt maalriteibi kihi. Eriti hoolikalt töötleme kudumisvardade alasid.

Uurime hoolikalt oma tööd ja otsustame, kuidas nahk asub, mitmeks osaks jagame ringi, kolmeks, neljaks või kuueks. Punutise osade vahelised proportsioonid on isikliku eelistuse küsimus. Silmad kardavad, aga käed teevad. Markeri abil tõmbame lindi pinnale tulevaste materjalitükkide piirid, õmblused jooksevad neid mööda. Märgistame iga osa ja määrame seerianumbri.

Kasuliku noa abil lõigake paberikihid mööda tõmmatud jooni. Kääride abil täpsustame kujundeid. Asetame saadud mallid üheks päevaks pressi alla joondamiseks. See võib olla virn raamatuid või kaal. Kui teil pole aega oodata, triikige osad madalal kuumusel triikrauaga. Lõikasime papist välja toorikud vastavalt mallide suurusele ja kandke neile kindlasti tükkide nummerdamine.

Pange tähele: avaldame veel ühe saladuse. Kui lõikamisprotsess tundub teile liiga keeruline, vaadake perforeeritud või siledast nahast valmistatud pooltoodete turgu. Komplektis on tugev nõel ja nailonniit. Tuleb vaid ise rooli keerata.

Naha valimine

Materjali valimine häälestamiseks on põnev protsess. Värvilahendus, erineva tekstuuriga naha kombinatsioon, hind ja materjalide saadavus kauplustes... Must värv on universaalne, žanri igavene klassika, kuid beežis interjööris see tõenäoliselt ei sobi. Valige pehme nahk, kaaluge perforeeritud valikuid. Seda materjali on lihtne käsitsi kinnitada ja sellel on kõrge hõõrdetegur.

Kust osta kattematerjali? Minge autopoodi, külastage kangapoode või vaadake veebipoodide katalooge. Toote muster ütleb teile vajaliku koguse nahka.

Pange tähele: Nahk ALCANTARA Alcantara (kunstlik seemisnahk). Tänu kleepuvale alusele ja kaitsvale liimipaberile on sellega lihtne töötada. Muster joonistatakse kleepuvale paberile, lõigatakse kääridega välja, eemaldatakse kaitsekiht, nahk venitatakse täpselt roolikujuliseks ja liimitakse õigetesse kohtadesse.

Kuidas rool oma kätega nahaga katta: sammud

1. Niisiis, mustrid on valmis, nahk ostetud, võite alustada katmist. Laotame šabloonid materjali pahemale poolele ja, arvestades tükkide kokkuõmmeldud kohtades olevat varu, teeme märgised.

2. Jätke varu 2-3 mm. Lõika see välja.Õmbleme õmblusmasina abil nahast klappide liitekohad. Soovi korral poolt esikülg

Pange tähele: Saate lisada dekoratiivseid õmblusi. Proovige saadud mudelit julgelt oma roolil. Kontrollige, kas toode istub tihedalt, ilma longuse ja mullideta. Tehke kõik vajalikud kohandused.

Veel üks täiusliku sobivuse saladus. Tagamaks, et õmblused tükkide liitekohtades välja ei jääks ja punutise pind oleks kõikjal sile, on soovitatav kasutada kirjatarvete nuga, et lõigata roolile õmbluste kohta madalad sooned. Täpselt samad süvendid on tehtud rooli kodarate lähedale. 3. Järgmisel etapil pingutame punutise tugeva nailonniidiga. Selleks vajame kahte kuuma terasest nõela ja kahte sõrmkübarat. Alusta õmblemist ühendusõmblusest. Niidid tulevad mõlemalt poolt, ristuvad üksteist. Kohtades, kus kudumisvardad ühinevad, tõmmatakse niit velje tagant.

Tagamaks, et punutis asetseks võimalikult tihedalt, ärge unustage materjali pingutada. Kinnitage lips õmbluse alguses kvaliteetse topeltsõlmega.

Pange tähele: nailonniitide sõlmede tugeva kinnituse saladus. Töö ajal sõlmede lahti hargnemise ja niitide longuse vältimiseks niisutage neid superliimiga. Te ei pea muretsema libisevate nailonkiudude ühendamise usaldusväärsuse pärast.

4. Töö on valmis. Saate rooli kuivatada fööniga ja tagasi oma kohale viia. Kui kahtlete endiselt, kas saate ise rooli keerata, jagavad kogenud spetsialistid näpunäiteid protsessi lihtsustamiseks:

• Tasanduskihi asemel asetage osad epoksü- või kummiliimile, kasutage kleepuva alusega nahka. Seega on lõikevead vähem märgatavad.
• Kasutades saate toorikute servadesse läbistada ühtlased augud õmblusmasin ilma niitideta. Teie õmblused on korralikud ja ühtlased.
• Niisutage nahk eelnevalt sisse sooja vett, muutub see elastseks. Kui materjal on kuivanud, sobib materjal selle suuruse vähenemise tõttu tihedamalt alusele.

Nagu näete, pole rooli nahaga katmine sugugi keeruline. Peate lihtsalt alustama ja kõik saab korda. Nahast rool annab auto interjöörile stiilse välimuse. välimus ja tõstab esile teie individuaalsuse.

Auto ei ole luksus, ütleme endale, aga raudhobust tahame ikkagi nahksisu kaunistada. Alusta roolist! Oma kätega rooli punumine, et nahk istuks nagu oma, on täiesti tehtav ülesanne ka neile, kes pole seda kunagi teinud.

Roolipunutis – ehtne nahk mugavuse ja ilu tagamiseks

Ruli, kaetud nahaga, paigaldatakse peamiselt kallimatele autodele. Alla stereotüübid – mis vahet on, kui vana auto on, mis marki ja mis riigist pärit on? Nahast rool mitte ainult ei näe ilus välja, vaid tundub ka käes palju mugavam. Eriti hästi tunned seda siis, kui lähed pikale teekonnale. Erinevalt plastosad, nahast kaunistused võimaldab õhul ja niiskusel läbi pääseda, et see ei koguneks rooli pinnale. Efekti suurendamiseks võite rooli katta perforeeritud nahaga.

Puuduste hulka kuuluvad saasteainete mahapesemise raskused ja korpuse kasutusiga pole nii pikk. Selle kõigega saab aga leppida. Kuid te ei tohiks leppida salongi rooli nahaga katmise kuludega! Lõppude lõpuks võtab töö mitu tundi ja mitte kõige keerulisem, kuid teenus maksab mitusada ja kaugeltki rubla. Miks mitte proovida kõike ise teha ja selle konkreetse detailiga ise tegema hakata.

Üks kõige enam lihtsad valikud– ostke spetsialiseeritud kauplustes või Internetist valmis nahast punutisi. Paljudele mudelitele pakutakse ka valmislahendusi; Kõik, mida pead tegema, on natuke töötada komplektiga kaasas oleva nõela ja niidiga. Tavaliselt piisab 1-2 tunnist, et kõik teoks saada. Kui oled naha täpselt oma modellile välja valinud, siis paari päevaga istub palmik nagu originaal!

Ise-seda roolipunutis – kui valmislahendusi pole

Aga valmislahendused ei pruugi alati teie autole sobida. Näiteks vahetasite pärast auto ostmist rooli ja nüüd on lihtsalt võimatu õiget patsi leida. Või oled sa isetegija tüüp? Varu sellistel puhkudel tükk korralikku nahka, niiti, nõelu, kääre ja muidugi kannatust – kui sa pole kunagi õmmelnud, kulub seda viimast palju.

Esmalt eemalda võimalusel autolt rool. See on ilus töömahukas protsess, nii et saate piirduda osade demonteerimisega, mis segavad näiteks turvapatja või reguleerimisnuppe. Lülita aku kindlasti välja.

Nagu iga õmbluse puhul, ei saa te ilma šabloonita hakkama. Ja seda tehakse väga lihtsalt: katame rooli kilega, mässime peale paberteibi (maalriteipi), tõmbame “maalimis” markeriga õmbluse ja lõikame tarbenoaga selle konstruktsiooni vastavalt märgistustele läbi. Võite saada vähemalt kolm šablooni tükki. Lõikasime paksust paberist või papist šablooni abil mustrid välja, jättes õmblustele 5 mm veerised.

Nahatükkide ühenduskohtades vähendame süvendit 3 mm-ni, et materjali saaks tihedalt tõmmata.

Järgmisena tuleks niit, nagu kinga pits, läbi nahkpunutise erinevatel külgedel olevate õmbluste aasade. Võimalikud on nii paelad kui ka õmblusega variandid, peaasi, et nahk oleks piisavalt paks, et su roolipats tükkideks ei rebeneks. Esimesel korral ei tasu niiti pingutada, see ei lähe niikuinii.

Valige konkreetne samm ja järgige seda, tehke paar silmust ja seejärel minge tagasi ja pingutage esimene silmus korralikult. Liikuge selles tempos edasi. Kui nahk on väga tugev, võite seda elastsuse suurendamiseks veidi niisutada. Sellisel juhul pinguldub see kuivades veelgi. Pärast punutise eemaldamist paigaldage nupud ja muud elemendid. See on kõik! Teie rool on muutunud nahast.

Siseelementide dekoratiivne disain

Rool on auto salongi keskne element, mis on juhiga pidevalt kontaktis. Mugavus sõidu ajal sõltub otseselt rooli ergonoomikast ja disainist. üldine vaade auto salong, seega on oluline, et roolil oleks kõrge jõudlus ja visuaalsed omadused. Rooli uuesti polsterdamine aitab muuta sõitmise võimalikult mugavaks ja auto salongi stiilseks.
Sageli pingutavad AMD pluss autostuudio spetsialistid kliendi soovil samaaegselt rooli uuesti pingutamisega uuesti käigukangi nuppu ja seisupiduri käepidet. Auto interjöör näeb eriti ilus ja harmooniline välja siis, kui kõik elemendid on kaetud sama nahaga ja samas stiilis kaunistatud – see valik tagab terviklik disain ja lisab salongile isikupära. Selles artiklis räägime autode sisustuselementide visuaalsest disainist dekoratiivsete õmbluste abil.

Polsterduse dekoratiivne õmblus on lahutamatu disainielement, mis ühendab omavahel ühendatud osi, kaunistab tõmmatavaid elemente, rõhutab individuaalsust ja ainulaadne stiil auto interjöör. Sisustuselementide ümberpolsterdamine võimaldab teil valida kaunistuse, mis täiendab ideaalselt auto interjööri ja köidab teid visuaalselt.
Võite valida klassikalise õmbluse värvi või ereda kontrastse, korrata tootja pakutavat standardset dekoratiivõmblust või valida originaalse, vähem levinud variandi. AMD pluss autostuudio pakub teie valikul enam kui kümmet dekoratiivõmbluse võimalust rooli ja muude sisustuselementide polsterdamiseks ning enam kui kahekümne tüüpi niite erinevad värvid ja paksus. Valik on sinu!

Valikus on 12 tüüpi õmblusi

Enamik stuudiokortereid pakub polsterdamisel ainult 3-4 standardtüüpi dekoratiivset õmbluse kujundust, mille hulgast on mõnikord raske valida sobiv variant. AMD pluss autostuudio meeskond on kindel, et iga auto on ainulaadne, seega esitleme spetsiaalselt teie jaoks laiendatud dekoratiivõmbluste sarja, mis koosneb 12 esemest. Valige endale meelepärane variant ja tõstke esile oma isikupära!

Makramee õmblus

“Macrame” on esteetiline polsterduse dekoratiivõmblus, mida Saksa autotootjad kasutavad kõige sagedamini rooliserva katmisel. “Macrame” on valmistatud peenikeste niitidega, ei tõsta nahka ning moodustab selle tulemusena huvitava ehitud mustri. See on autoomanike seas kõige populaarsem variant.

Õmblus "BMW M"

"BMW M" õmblus on tehnikalt identne tavalise populaarse "makramee" õmblusega, kuid erineb muutumatul kujul värviskeem kolmest toonist: punane, sinine ja tsüaan. Seda võimalust kasutatakse traditsiooniliselt kõigis BMW M-seeriates, kuid soovi korral saab seda kasutada mis tahes kaubamärgi autode kaunistusena.

Õmblus "sport"

"Sport" õmblus on tehnikalt sarnane "makramee" õmblusega, kuid sellel on sagedamini muster. Peamine erinevus seisneb selles, et “sportliku” õmbluse tegemisel jääb kinni iga pisteaas, “makramee” õmbluse tegemisel aga iga teine ​​õmblus. Sportautode sisustuselementide kaunistamiseks kasutatakse kõige sagedamini sõna "Sport".

Kalasaba õmblus

“Herringbone” on populaarne dekoratiivne õmblus, mida kasutavad kõige sagedamini Korea ja Jaapani autotootjad. "Heeringas" tõstab nahka, muutes selle kumeraks ja moodustades iseloomuliku mustri. Selleks, et muster oleks õmbluse tegemisel ühtlaselt kumer ja kindlalt fikseeritud, kasutatakse jämedaid niite.

Patsiõmblus

Patsiõmblus on väga sarnane eelmisele kalasabaõmblusele ja seda leidub enamikul juhtudel ka Korea ja Jaapani autodel. Erinevus seisneb õmbluste asukohas üksteise suhtes - “patsi” õmbluses on need üksteise suhtes asümmeetrilised ja sidudes moodustavad iseloomuliku kumera mustri. Õmbluse jaoks kasutatavad niidid on paksud ja tihedad.

BMW Alpina õmblus

Õmblus "BMW Alpina" - klassikaline versioon, mida kasutatakse BMW Alpina autode elementide kujundamisel. Õmblus on tehtud minimalistlikus stiilis ja seda eristab muutumatu sinakasroheline värviskeem. "BMW Alpina" kaunistab auto salongi ja lisab sellele ainulaadse stiili.

Õmblus "Infiniti"

Infiniti õmblust kasutatakse kõige sagedamini siis, kui dekoratiivne disain elemendid Infiniti autodes. Iseloomustab minimalistlik disain ja originaalversioon Enamasti on see valge või must, kuid teie soovil saab selle valmistada mis tahes värviga.

Õmblus "AMG"

"AMG" õmblus on stiilne ja ebatavaline dekoratiivne õmblus, mida kasutatakse võimsate Mercedes-AMG sportautode nahkelementide kaunistamiseks. See näeb ilus välja nii kontrastse kui ka ühevärvilise versioonina ning sobib igat marki autode elementide kaunistamiseks.

Õmblus "Itaalia"

"Itaalia" on õmblus, mida leidub kõige sagedamini Itaalia autotööstuse autodes - Fiat, Alfa Romeo. Tegemist on ranges minimalistlikus stiilis õmblusega, mis meenutab visuaalselt üle ääre õmblemist. Näeb ühtviisi stiilne välja nii kontrastset värvi kui ka teie valitud nahatooniga sobivas värvitoonis.

Liblikõmblus

“Butterfly” on õmblus, mida leidub sarnaselt “Itaaliale” enamasti Itaalias toodetud autodel. See koosneb üksikutest geomeetrilistest elementidest, mis meenutavad numbrit 8 või liblikat, mille jaoks see sai samanimelise nime. Ei pinguta nahka ja näeb sisustuselementidel originaalne välja.

Ristõmblus

"Rist" on õmblus, mida kasutatakse varasemate võimalustega võrreldes üsna harva, kuid see näeb elementidel välja mitte vähem stiilne ja huvitav, moodustades pideva rombide või ristide rea. "Rist" peaaegu ei pinguta nahka, moodustab tasase õmbluse ja on valmistatud keskmise paksusega tugevatest niitidest.

Astmeõmblus

“Step” on lame, korralik dekoratiivne õmblus, mis on valmistatud keskmise paksusega niitidest ja ei pinguta rooli, käigukangi ja seisupiduri käepideme nahka. See näeb stiilne ja ebatavaline välja nii ühevärvilises disainis kui ka kontrastses heledas versioonis.

Võtke ühendust spetsialistidega!

Õmbluse valik sõltub teie individuaalsetest eelistustest ja auto salongi disainifunktsioonidest. Kuid kõige rohkem oluline tegur mis on vajalik kõrge tulemuse saavutamiseks - professionaalsed käsitöölised ja kvaliteetne, hoolikas töö tegemine. Seega, et saada korralikult pingutatud sisustuselemendid ideaalselt sileda ja ilusaga dekoratiivne õmblus, võtke ühendust spetsialistidega!
Fantaseerige ja valige sobiv variant ning professionaalse autostuudio “AMD plus” spetsialistid viivad teie ideed hea meelega ellu! Garanteerime tööde kiire professionaalse lõpuleviimise ja laitmatu tulemuse!

Lisaks sellele, et roolipunutis on auto salongi disainielement, on sellest valmistatud ehtne nahk on mitmeid teisi kasulikud omadused. Esiteks see nahast ümbris alati “soojem” kui rooli plastpind või sünteetilistest materjalidest katted. Teiseks suureneb rooli paksus, mis vähendab sõrmede väsimust.

Oma kätega roolipunutist pole keeruline teha. Te ei pea poest nahka ostma, lihtsalt võtke lahti vana nahkjakk või kott, lõigake välja kolm tükki mõõtmetega 40 x 9 cm ja õmblege need kokku. Nahast paelad saab lõigata spiraaliks, mis vähendab oluliselt nahakulu korpuse valmistamiseks.

Kõigepealt peate mõõtma rooli läbimõõtu ja selle paksust. Punutise pikkust saab arvutada 7. klassi geomeetria kursuse valemiga (2Р) või mõõta sentimeetriteibiga. Sõiduauto rooli punutise keskmine pikkus jääb 120 cm piiresse ja rooli paksuse ümbermõõt on ligikaudu 9 cm. Kuid kuna hakkate ise õmblema, ärge kiirustage kõiki katte osi korraga ringikujuliselt õmblema. Parem on enne viimase õmbluse tegemist proovida roolile katet, kärpida üleliigsed sentimeetrid ära, siis istub see roolile tihedamalt, väikese pingega, mis on soovitav sellise veniva materjali puhul nagu ehtne nahk.

Lisaks nahale vajate augurauda ja umbes 2-3 meetri pikkust nööri. Mõlemat saab poest osta, eriti kuna punch on odav, kuid see tuleb kasuks rohkem kui üks kord. Nailonnööri asemel võib teha kitsa nahariba ja kasutada seda mitte ainult katte nöörimiseks, vaid ka palmiku pinna kaunistamiseks. Sellise nööriga ümbris on ristmikul palju pehmem ja selle välimus on soliidsem. Allpool räägime teile, kuidas nahast paelad teha.

Kuna roolipatsil peab olema vähemalt üks ühendus, soovitame kohe eraldada kogupikkus kolmeks võrdseks osaks, igaüks 40 cm (umbes). Esiteks saab pikka nahka (120 cm) lõigata ainult tervest nahast. Ja teiseks saab kombineerida nahatükke, näiteks kahte halli, ühte musta või muud. Võite isegi teha 5-7 või enam sektorit, kuid see on teie äranägemisel.

Peate õmblusmasina abil ühendama kolm või enam katte osa. Kõik kaks kihti õhukest nahka saab raskusteta õmmelda. õmblusmasin. Ainus asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on pealmise kihi sobivus. Selle vähendamiseks asetage kitsas ajalehe- või jälituspabeririba jala alla. Pärast õmbluse tegemist on paberit lihtne eemaldada.
Vaadake naha juhiseid.

Üks asi veel. Valel poolel olevad saastekvoodid tuleb katta kummi (või naha) liimiga ja vajutada mitu minutit. Õmbluse peaaegu nähtamatuks muutmiseks võite seda koputada pahemalt poolt haamriga või suurte metallkääride käepidemetega.

Punutise esikülje ühendusõmblust saab kaunistada kahe dekoratiivse joonega, ligikaudu 0,5 cm mõlemal pool ühendusjoont. Kuid parem on seda mitte teha, kuna see ei muuda ühendust tugevamaks ja vastupidi, paljud nõelatorked nõrgendavad seda nahapiirkonda ja aja jooksul võivad sellesse kohta tekkida pisarad. Punutise ühendus näeb päris hea välja ka ilma viimistlusõmblusteta (fotol).

Torka augud auguga nöörimiseks. Valige nendevaheline kaugus ise, kuid pidage meeles, et 1 cm on liiga vähe ja 2 cm on liiga palju. Märgistage augud kindlasti kriidiga (vale poole) või geelpliiatsiga esiküljele. Mõlemal küljel olevad augud peaksid olema sümmeetrilised ja paaris.
Vt DIY punutud vöö.

See diagramm näitab, kuidas nöörimist teha. Valige mõni neist ja proovige seda esmalt ilma lenkstangita ja nööri pingutamata patsil. Seejärel venitage palmik üle juhtraua, asetades ühendusõmblused sümmeetriliselt. Näiteks üks õmblus üleval, kaks külgedel. Muide, rattad tuleb seada sirgeks, et rool oleks täpselt nii, nagu sirgjooneliselt liikudes.

Lihtsaim viis nöörimiseks on näidatud sellel joonisel. Muide, mõelge, millega te juhtme punutise aukudesse sisestate. Võite teha konksu nõelast või osta spetsiaalse suure silmaga nõela. Õmblustarvikute kauplusest saate osta ja spetsiaalne seadeõhukeste elastsete ribade, nööride keeramiseks nöörideks, vöödeks jne.

Ärge kohe pingutage nööri liiga palju. Parem on seda teha, kui kogu nöör või nahariba on täielikult korpusesse põimitud. Seejärel, pingutades järk-järgult iga õmblust, saate kogu nööri ühtlaselt ja korralikult pingutada.

Nahast nöörimisribad näevad roolil palju huvitavamad kui nailonnöör. Kuid selliseks nöörimiseks vajate 2-3 meetrit kitsast nahkriba. Nahajääkidest pole neid alati võimalik välja lõigata, eriti kui teha patsi väikestest nahatükkidest. Seejärel kasutage neid näpunäiteid. Võtke 8-10 cm läbimõõduga nahaosa. Seo heeliumipliiats kudumisvarda külge (teibiga). Asetage kudumisvarda ots selle tüki keskele nii, et pliiats puudutaks ka naha pinda. Alusta pliiatsiga spiraali joonistamist, joondades kodara juba joonistatud spiraalijoonega. See on kodara jaoks juhiseks. Nii saab väikesest nahatükist lõigata parajalt pika nöörijupi.

Nöörimiseks mõeldud nahkriba laius peab olema vähemalt 3-5mm.

5. Roolipunutise juhe

Nahast paelte valmistamisel on mitmeid tehnoloogilisi raskusi. Nööride lõikamine täiesti ühtlasteks kitsasteks ribadeks pole mitte ainult keeruline, vaid need tuleb ka omavahel ühendada.
Lisaks on seda üsna raske aukudest läbi tõmmata ja isegi ilma pahupidi keeramata, mis on märgatav. Lõppude lõpuks on looduslikul nahal sageli tagakülg, millel pole mitte ainult matt, töötlemata pind, vaid ka täiesti erinev värv.
Seetõttu võib teil olla palju lihtsam ja kergem õmmelda roolile kahest-kolmest nahatükist punutis, augustada ja tavalise nailonnööriga nöörida, et see sobiks naha värviga.

Pakume teile mitmeid viise, kuidas ehtsast nahast oma kätega telefoniümbrist kiiresti ja lihtsalt valmistada.