Üha enam ehitamise käigus eralinna- ja maamajad kasutatakse seinte, katusekatete ja varikatuste viimistlemiseks kaasaegsed materjalid. Üks nendest materjalidest on kärgpolükarbonaat, mis sobib suurepäraselt nii ehitamiseks kui ka välisukse kohale ning basseinide ja parklate varikatusteks.

Polükarbonaadist varikatuse paigaldamine oma kätega on üsna lihtne, eriti kuna müügil võib leida erineva konfiguratsiooni ja suurusega valmis raamkonstruktsioone, mille hulgast saate valida konkreetse saidi jaoks sobivaima.

Ise raami ehitamine pole keeruline, kui varikatus on sirge kujuga - ilma paindeta või keerukate konfiguratsioonideta. Raam ei vaja erilist tugevdamist, kuna polükarbonaadil puudub raske kaal ja ei tekita konstruktsioonile olulist koormust.

Et mõista, kui sobiv see materjal paigaldamiseks sobib ja kuidas seda õigesti teha, peate veidi mõistma selle tehnilisi ja dekoratiivseid omadusi. Nii et varikatuste puhul kasutatakse peamiselt kärgpolükarbonaati, mida arutatakse.

Rakulise polükarbonaadi omadused

Sellel on märkimisväärne hulk ainulaadseid positiivseid omadusi, mis muudab selle mõnel juhul asendamatuks:

• Hea valguse läbilaskvus ja läbipaistvus, mis ulatub 85-87%.
• See hajutab suurepäraselt läbi selle tungiva valguse.
• Lehtede piisavalt kõrge painduvus ilma nende eelneva ettevalmistamiseta.
• Kõrge löögikindlus, mis ületab silikaatklaasi sama kvaliteeti 180 ÷ 200 korda.
• Samal ajal on polükarbonaat 7–8 korda kergem kui klaas.
• Materjalil on head soojus- ja heliisolatsiooni omadused. Näiteks vihma ajal on müra minimaalne.
• Kvaliteetse paigaldusega suudab selline kate taluda suuri lume- ja tuulekoormusi.
• Materjal on vastupidav keemilistele ja ultraviolettmõjudele, kuna sellel on spetsiaalne kaitsekate.
• Polükarbonaat talub temperatuuri alates -50 V talvine aeg, ja ülemine piir ulatub + 115 °C-ni.
• Mobiilse polükarbonaadi taskukohane hind võimaldab seda osta isegi keskmise sissetulekuga perel.
• On võimatu mitte märkida esteetilist kaasaegset välimust.
• Kvaliteetse kaitsekattega polükarbonaadi kasutusiga on 20 ÷ 25 aastat.
• Materjali on lihtne paigaldada ja sellega saab hakkama isegi üks meistrimees.

Kui kujutame ette mõningaid erineva paksusega polükarbonaadi omadusi arvuliselt, näevad need välja järgmised:

Struktureeritud polükarbonaatpaneelide peamiste tehniliste omaduste tabel:

Soovitatav on mõningaid polükarbonaadi omadusi üksikasjalikumalt kaaluda, kuna see teave on abiks selle valimisel ja paigaldamisel. katusematerjal.

Kerge materjali kaal

Polükarbonaatpaneelid ei kaalu mitte ainult klaasist vähem, vaid ka kolm korda vähem kui sama paksusega akrüülist katusekattematerjal. See muudab konstruktsiooni paigaldamise lihtsamaks, kuna polükarbonaati saab tõsta kõrgusele ilma abitõstemehhanisme kasutamata. Materjali väikese massi tõttu on võimalik kujundada keerukad kujundused varikatus, kuna need ei koorma raami liiga palju.

Polükarbonaati kasutavad mõnuga disainerid, kes plaanivad luua hoonele kaasaegse originaalse välisilme, kuna see muudab katuse õhuliseks ja visuaalselt kaalutuks. See parameeter on eriti väljendunud, kui on valitud läbipaistev heledat värvi kate ja katte all olev raam on värvitud valge või valmistatud õhukestest elementidest.

Kõrge valguse läbilaskvus

Polükarbonaatpaneelide kõrge valguse läbilaskvus sobib konstruktsioonidele, mis peavad olema vihma ja lume eest kaitstud, kuid hästi valgustatud. Valguse läbilaskvus läbi selle materjaliga kaetud katuse või varikatuse ulatub 85-87%, kuid sõltub otseselt materjali paksusest ja värvist.

Tabel valguse läbilaskvustegurite kohta standardsed paneelid protsentides, sõltuvalt värvist ja paksusest.

Tabelist selgub, et polükarbonaadil on üsna palju värve, nii et vali kõige atraktiivsem disain ja valguse läbilaskvus- ei ole raske. Mis tahes värvi polükarbonaat hajub suurepäraselt päikesevalgus ja loob ühtlase valgustuse katuse alla.

Löögikindlus

Polükarbonaati võib nimetada termoplastilistest materjalidest kõige vastupidavamaks, isegi kui see on kõrgel ja madalal temperatuuril mehaanilise pinge all. Polükarbonaat ise on 200 korda tugevam kui klaas, kuid tänu paneelide sisemisele kärgstruktuurile vetrub pind kokkupõrkel, justkui tõrjudes lööki.

Allolev tabel näitab paneelide sisemist struktuuri ja nende valmistamise paksust.

Struktuuri tüüp	Graafiline profiiliskeem	Kogupaksus mm	Minimaalne painderaadius mm
Ühekambri standard		4	700
		6	1000
		8	1400
		10	1750
Kahekambriline standard		16	2700
Tugevdatud (USA)		4	910
		6	1400
Neljakambriline		25	4400

Katusematerjal ei ole traumeeriv, seega kuidas see katki ei lähe arvukateks kildudeks, nagu juhtub klaasiga. Väga tugeva rõhulise löögi korral võib see muidugi praguneda, kuid see ei purune eraldi osadeks ega deformeeru.

Katsetuste käigus selgus, et 45 mm läbimõõduga raheter, mis lendab kõrguselt kiirusega 25 m/sek, ei suutnud läbi murda 16 mm paksustest paneelidest katusest.

UV vastupidavus

Tuleb märkida, et polükarbonaat ise hävib päikesevalguse ultraviolettkiirguse mõjul ja selle kasutusiga ei ületa 2–3 aastat, kui see pole kaetud spetsiaalse päikesekaitsega. Kui materjal oli algselt selge või piimjasvalge, muutub see kollaseks või häguseks. Ultraviolettkiirgusega kokkupuude muudab kaitsmata paneelid rabedaks ja rabedaks. Ilma kaitsekileta polükarbonaat on odavam ja paljusid köidab see konkreetne kriteerium, kuid selle materjali ostmisel ei tohiks te säästa, kuna paari aasta pärast tuleb katus katta ja see pole ainult lisakulud, aga ka ebavajalikud tööjõukulud.

Polükarbonaati, mis on ühelt või veel parem, mõlemalt poolt kaetud stabiliseeriva kattega, võib ohutult kasutada välitingimustes, otsese päikese käes. Sel juhul nõrgestab kaitsekate ultraviolettkiirgust lainepikkusega kuni 400 nm, mis on ohtlik mitte ainult inimestele, vaid ka taimedele, ja läbi katuse tungivad kiired muutuvad kahjutuks.

Lisaks kestab selline kate kaua, isegi veidi kauem, kui tootja garanteerib.

Kui kaitsekate on paigaldatud ainult paneelile Ühelt poolt, siis paigaldatakse see külg väljapoole.

Kattekiht on pinnal peaaegu täiesti nähtamatu, nii et tootjad märgistavad soovitud külje plastkilele kantud spetsiaalse märgistusega.

Keemiline vastupidavus

Polükarbonaat on üsna vastupidav enamikule kemikaalidele, mis võivad katusekattena kasutamisel sellega kokku puutuda. Siiski on ka aineid, mis seda materjali hävitavad – klooritud süsivesinikud, ketoonid, leelised ja aldehüüdid. See teave võib olla kasulik hermeetikute või muude materjalide valimisel, mis võivad paigaldamise või hoolduse ajal polükarbonaadiga kokku puutuda. Seetõttu peate polükarbonaatkatuse puhastamiseks või selle tihendamiseks selliseid koostisi ostes kindlasti müüjaga nõu pidama või hoolikalt tutvuma kasutusjuhendiga.

Soojusisolatsioon

Võrreldes akrüülpaneelide või silikaatklaasiga on polükarbonaadil suur eelis soojusisolatsiooni osas seal, kus seda vajatakse, kuna sellel on oluliselt madalam soojusjuhtivus. Isegi kui kasutada kõige õhemaid polükarbonaatpaneele, mille paksus on vaid 4 mm, on need kaks korda paremad kui klaas, näiteks talveaed. 8 mm paksune polükarbonaat annab sama soojusisolatsiooniefekti kui tavaline topeltklaasiga aken ning materjal paksusega 16 ÷ 25 mm ületab kolmekordse klaaspaketiga pakettakende jõudlust.

Suvel peegeldab polükarbonaat päikesekiiri, vältides liigse soojuse tungimist tuppa.

Talvel, kui päikest on vähe, laseb materjal kiirtel hästi läbi ja see aitab ruumi soojendada.

Materjali paindlikkus

Polükarbonaadi suureks eeliseks on selle paindlikkus, mis võimaldab ehitada poolringi- või koonusekujulisi katusekonstruktsioone. Pealegi, saate seda painutada ilma kuumutamist kasutamata. Konkreetse katusevaliku materjali ostmisel peate pöörama tähelepanu sellisele näitajale nagu polükarbonaadi teatud paksuse minimaalne painderaadius, mille leiate ülaltoodud tabelist.

Kandevõime

See kate talub oma suure tugevuse tõttu suuri koormusi. Seega talub see 16 mm paksusega koormust kuni 400 kg/m², kui selle alla on paigaldatud raam, isegi sellise märkimisväärse treisuurusega nagu 1000 × 1000 mm. See tähendab, et kui ruutmeetri kohta laotakse 400 kg lund, talub materjal seda koormust kergesti. Kuid sellist lund pinnaühiku kohta looduses ei saja, nii et selle pärast pole vaja muretseda. Veelgi enam, kui varikatus on ehitatud kaare kujul, millel lumehanged ei püsi.

Kuumakindlus

Polükarbonaadi tulekahju võib tekkida, kui see on pikka aega avatud tulega ja saavutab temperatuuri 560 ÷ 580 ° KOOS, tuleb arvestada, et puit süttib juba + 270 ÷ 300 ° C juures.

Samas on polükarbonaat isekustuv materjal – kui kontakt lahtise leegiga katkeb, ei toeta see põlemist ja kustub kiiresti. Lahtise tulega kokkupuutel polükarbonaat hõõgub ja deformeerub sagedamini, eraldab suitsu, kuid ei sütti. Selle suits ei sisalda raskmetalle, kuid sisaldab veeauru ja süsihappegaasi, mis võivad samuti olla kahjulikud inimese tervisele.

Lihtne paigaldada

Polükarbonaadi paigaldamiseks pole vaja spetsiaalsed tööriistad– piisab sae, tikksae, kruvikeeraja või puuri olemasolust, mitmesugustest metalli- või puidupuuretest, aga ka sellistest, mis on võimelised paneelidesse auke puurima.

Tänu sellele, et materjal on kerge, on paigaldustöödega täiesti võimalik ise hakkama saada. Ainus kord, kui vajate kellegi abi, on linade panemine. Polükarbonaadist paneeli suurus on üsna suur ja seda on ebamugav ise paigaldada. Veel üks paar käsi ei teeks siin haiget.

Garantiid

Kvaliteetse kaitsekattega polükarbonaadi tootjad garanteerivad välimuse ja tehniliste omaduste säilimise 10 aastat alates selle paigaldamise kuupäevast. Peate teadma, et tootjad annavad tavaliselt garantii minimaalse kasutusea kohta, kuid praktika näitab, et kvaliteetne materjal kestab 20–25 või isegi rohkem aastat ilma dekoratiivsuse muutumiseta ja oma positiivseid omadusi kaotamata.

Uurige, kuidas seda teha, ja uurige ka meie portaali artiklist ehitusjuhiseid.

Kärgpolükarbonaadi hinnad

Polükarbonaat

Varikatuse paigaldamine

Basseini, veranda või parkla kohale varikatust tehes on polükarbonaati raske asendada muu selleks otstarbeks nii hästi sobiva materjaliga, mistõttu valitakse seda üha enam kõikide katusekatete hulgast.

Õige karkassi valiku korral saab varikatuse paigaldada eraldi või kinnitada ühe maja seina külge. Usaldusväärne kinnitus muudab selle haavamatuks tugev tuul, ja materjal ise loob inimestele mugavad tingimused ööbimiseks või auto parkimiseks igal aastaajal, kuna see kaitseb seda otseste sademete ja hävitavate ultraviolettkiirte eest.

Materjalid ehituseks

Varikatuse nõuetekohaseks paigaldamiseks peate suutma valida vajalikke materjale ja tarvikuid, tean mõningaid nende struktuuri ja otstarbe nüansse.

• Varikatuste ja varikatuste katmiseks kasutatakse enim polükarbonaaditüüpe sisemiste jäikustega nn kärgpaneelid. Nende struktuur ja mõõtmed on toodud allolevas tabelis.

Profiili tüüp (graafiliselt)	Paksus mm (A)	Standard laius lehed mm kõikidele tüüpidele profiilid	Ribide vaheline kaugus kõvadus mm (D)	Kaal g/sq.m	Minimaalne raadius kaare painutamine, m
	4	980 1050 1200 1250 2100	5.7	800	0.7
	6			1300	1.05
	8		11	1500	1.4
				1700
	10			1700	1.75
				2000
	16		20	2700	2.8
				2800

Paneele toodetakse pikkusega 6 või 12 meetrit. Tugevdusribid asuvad kogu lehe pikkuses. Need andmed aitavad teil õigesti arvutada raami konstruktsiooni ja selle jaoks vajaliku katusematerjali koguse.

• Üksikute paneelide omavaheliseks ühendamiseks peate ostma spetsiaalse profiili, mille pikkus on 6 meetrit.

Seda on kahte tüüpi:

- profiil, millesse sisestatakse polükarbonaatlehed mõlemalt poolt, tõmmates need spetsiaalsesse soonde;

- jagatud profiil, mis koosneb kahest elemendist. Üks neist paigaldatakse katuseplekkide alla ja teine ​​asetatakse sellele pärast polükarbonaadi kinnitamist mantli külge.

• Polükarbonaadi otsad viimistletakse pärast selle paigaldamist mantlile otsaprofiiliga. Tavaliselt toodetakse neid elemente pikkusega 2100 mm.
• Materjali kinnitamiseks mõeldud aukudesse treiping Peate ostma kaanega termoseibid. Neid on saadaval erinevates toonides – saate need sobitada valitud polükarbonaadi värviga.

• Isekeermestavad kruvid müüakse eraldi. Nende pikkus peaks olema 40 ÷ 60 mm, olenevalt materjali paksusest.
• Ühtlaste aukude puurimiseks termoseibide paigaldamiseks ja edasiseks kinnitamiseks vajate spetsiaalseid südamikupure.

• Katte- ja kandepostide paigaldamiseks vajate puittala ristlõikega 50 × 50 ja 100 × 100 mm või ruudukujulist toru mõõtmetega 30 × 30 ja 50 × 50 mm.

Katte mõõtmed sõltuvad kavandatud koormuse suurusest katusekate. Materjali koguse saab arvutada pärast polükarbonaadi paigaldamise raami joonise koostamist. Täiesti vastuvõetava lähendusastmega on võimalik arvutusi mitte teha, vaid kasutada tabelis toodud soovitusi.

Kärgpolükarbonaadiga katmiseks kasutatava tugistruktuuri mantli mõõtmete tabel (vastavalt graafilisele diagrammile):

Samuti saate osta valmis painutatud raame koos vajaliku suurusega postide ja kinnitustega. Neid müüakse kokkupanemata ja neid on lihtne paigaldada, kuid alati pole võimalik leida vajaliku suuruse ja kujuga varikatust.

Paigaldusnüansid

Enne tööle asumist tutvu kindlasti mõne olulise punktiga, mida tuleks arvestada nii materjali ostmisel kui ka paigaldamisel.

• Kaarkonstruktsioonide loomisel painutatakse polükarbonaatpaneel kogu jäikusribide pikkuses, kuna kui painutada neid elemente mööda, võib tekkida korts, millele aja jooksul tekib pragu. Lisaks peate sellise kujunduse kavandamisel eelnevalt vaatama tabelit, mis võtab kokku andmed konkreetse materjali paksuse minimaalse painderaadiuse kohta.
• Erineva kujuga konstruktsioonide puhul on soovitatav kasutada erinevat materjali paksust, näiteks:

— kaarekonstruktsioonide jaoks vajate materjali paksusega 8 mm;

- mitte varikatuste jaoks suur ala välisukse kohal piisab paksusest 6 mm;

- suure kaldesuunaga varikatuse ala jaoks kasutatakse 10 mm paksuseid paneele;

- väikese kaldega horisontaalse varikatuse jaoks peate valima 16 mm paksuse polükarbonaadi, kuna väike kalle aitab talvel katusel lund hoida.

• Lehe ülemise serva ots tuleb tihendada kaitseteibiga, et vältida putukate, niiskuse ja tolmu sattumist polükarbonaatkanalitesse.

Enne otsaprofiili paigaldamist sellele on soovitatav paneeli alumine serv tihendada perforeeritud kilega, mis kaitseb kanaleid mainitud hädade eest, kuid ei hoia niiskust sisse.

• Isekeermestavate kruvide augud puuritakse suuremaks kui kinnitusdetailide pead, kuna neisse paigaldatakse termoseibid. Need osad takistavad niiskuse tungimist katte alla ning võimaldavad materjalil temperatuurimuutuste ajal paisuda ja kokku tõmbuda.
• Esimesed kinnitusdetailide augud puuritakse servast vähemalt 40 mm kaugusele, vastasel juhul on polükarbonaadi pragunemise oht.

• Seibi sisse keeratud isekeermestava kruvi pea tuleb sulgeda spetsiaalse kaanega, vastasel juhul satub sademevesi kindlasti katte alla.

Video: näide polükarbonaadi kinnitamisest alusele

Varikatuse paigaldamise protsess

Olles ette valmistanud kõik vajaliku ja uurinud üksikuid nüansse, saate edasi liikuda.

• Kui varikatuse paigaldamise koht pole varustatud, tuleks tööd alustada seal.

Kui see on täidetud betooniga, saate samaaegselt selle ehitamisega paigaldada ka tugisambad, millele paigaldatakse polükarbonaadist raam.

• Esmalt märgistatakse valitud ala ja puhastatakse murust. Seejärel tasandatakse ja käsipuuriga kaevatakse tugisammaste paigaldamiseks augud sügavusega 500 mm ja üksteisest 2000–2500 mm kaugusel.
• Järgmisena valatakse aukudesse 100 mm kihina liiv ja tihendatakse hästi. Selle peale täidetakse ja tihendatakse keskmise fraktsiooni killustik. Süvendisse paigaldatakse metallpostid, mille põhjas on külge keevitatud armatuurvardad, tasandatakse, valatakse sisse ja jäetakse tarduma.
• Teisel päeval saate hoolikalt toota edasine töö. Platvormi ümber, mis peaks sisaldama sisseehitatud poste, on raketis paigutatud 180–250 mm kõrgustest laudadest.

Aiaga piiratud alale valatakse liivakiht 50 ÷ 70 mm, niisutatakse ja tihendatakse. Selle peale laotakse killustik või killustik, mis vajab ka tihendamist. Kogu ettevalmistatud alale paigaldatakse tugevdusraam.

Kui postid on plaanis paigaldada valmis platsi peale, siis tugevdusraami paigaldamisel paigaldatakse sisseehitatud elemendid, mille külge kinnitatakse kandepostid.

Pärast seda täidetakse raketis täielikult betoonmördiga ja tasandatakse.

• Raami saab riiulitele paigaldada alles kaks kuni kolm nädalat pärast valamist, pärast platvormi ja sisseehitatud osade või postide kõvenemist.

Kui nagid pole veel paigaldatud, kinnitatakse need ettevalmistatud aukudega betooni sisseehitatud elementide külge.

Puitpostide paigaldamisel tuleb need eelnevalt töödelda ja värvida. Nende paigaldamisel pinnasesse või betooni on soovitatav nende alumine osa töödelda tõrva või bituumenmastiksiga.

• Järgmisena paigaldatakse põiki tugielemendid, mis ühendavad vertikaalsed toed üksteisega ja annavad konstruktsioonile jäikuse. Need võivad olla valmistatud siledatest risttaladest või keevitatud sõrestike kujul. Eelistatav on teine ​​võimalus, kuna sõrestik ühendab postid usaldusväärsemalt kokku.

• Järgmine samm on kaarekujuliste kandeelementide kinnitamine horisontaalsete risttalade külge. Spetsiaalse masina puudumisel pole võimalik ise täpset kurvi teha, seega peate abi saamiseks pöörduma spetsialisti poole või ostma valmis kaare- või poolkaareelemendid.

Tingimusel, et kui plaanite teha ühtlast kalle või kaks nõlva, siis nende all olev raam paigaldatakse siledatest nelinurksetest torudest või puitplokkidest. Kuidas seda teha, saate teada, kui järgite meie portaali vastava artikli linki. Siiski ju Polükarbonaadist varikatus on kõige parem teha kaare kujul - see kuju on optimaalne valguse hajutamiseks ning saidi kaitsmiseks vihma ja lume eest.

• Painutatud horisontaalelement kinnitatakse postide külge kahe kolmnurkse elemendiga, mida nimetatakse "rätiks".

Kui varikatus on piisavalt lai, siis kaarekujulised raamielemendid tehakse ka sõrestiku kujul koos täiendavate tugiosadega.

• Sõrestikud või kaared on omavahel ühendatud horisontaalsete torudega. arvutatakse sõltuvalt polükarbonaadi paksusest. Täpsemalt, selle parameetrid leiate ülaltoodud tabelist.
• Kui katte raam on valmis, liiguvad nad selle katmise juurde. Polükarbonaadist lehe pikkus peaks olema võrdne kaare painde pikkusega pluss 120 ÷ 150 mm.

• Polükarbonaat lõigatakse pusle abil. Saate seda lõigata rauasaega, kuid sel juhul jääb serv lohakas.
• Pärast vajaliku suurusega polükarbonaatlehtede ettevalmistamist eemaldage välispinnalt kaitsev polüetüleenkile ja asetage esimene leht mantlile nii, et leht ulatuks esimesest mantlitorust välja vähemalt 40 mm.
• Kasutades spetsiaalset harjutused augud tehakse - õhukesed sisse metallprofiil ja lai - polükarbonaadist.

• Seejärel paigaldatakse laia auku termoseib, keeratakse sisse metallist isekeermestav kruvi ja peale pannakse spetsiaalne kate. Kinnitusdetailide vaheline kaugus peaks olema 300 ÷ 350 mm.
• Enne lehe teise külje kinnitamist paigaldatakse selle alla alumine osa ühendusprofiil ja kruvitakse raami külge.

• Järgmisena paigaldatakse järgmine leht, samuti kinnitatakse ja selle ja esimese lehe vahele paigaldatakse kohe ühendusprofiili ülemine osa. See on otsast suletud spetsiaalse pistikuga.

Seega on kõik muud lehed paigaldatud.

• Töö lõpeb otsaprofiili asetamisega monteeritud lehtede otsa.

Selguse huvides on siin seadme video.

Video: polükarbonaadist varikatuse isepaigaldamine

Kui materjali paigaldamine toimub vastavalt kõikidele reeglitele ja kasutades kõiki selle pikaajaliseks tööks mõeldud elemente, kestab kattekiht üsna kaua ilma remondita ja ilma eriti raske hoolduseta.

Kättesaadavus sisse lülitatud isiklikud krundid markiisid ei anna tunnistust mitte ainult omanike heast maitsest, vaid ka soovist parandada puhkamise ja elamise mugavust. oma kätega näeb see välja väga originaalne, annab ruumile eksklusiivse ilme, kestab kaua, saab kasutada suletud alade loomiseks erinevatel eesmärkidel. Polükarbonaadi ilmumine ehitusmaterjalide hulka on võimaldanud luua originaalseid disainilahendusi minimaalse aja- ja rahakaoga, samas kui tegelikud jõudlusnäitajad ületavad tunduvalt varem kasutatud materjale.

Ehitustöid saab teha kahel viisil:

1. Polükarbonaadist varikatuse paigaldamine võib toimuda spetsialiseerunud ehitusettevõtete kaasamisel. Eelised: tagatud on õige kvaliteet ja paigalduskiirus. Professionaalsed spetsialistid abistavad projekteerimisel ja arvutustel, annavad nõu optimaalse varikatuse variandi osas, arvestades füüsilised omadused mullad, arhitektuurilised omadused struktuurid ja elukoha kliimavöönd. Puuduseks on see, et mõnel juhul tuleb kõigi teenuste eest tasuda, hind võib olla võrdne varikatuste valmistamise materjalide maksumusega. Tehnoloogiat saab näha allolevast videost.
2. Omal käel. Kui teil on vähe ehitus- ja paigalduskogemusi, saate töö lõpule viia ilma kolmandatest osapooltest töövõtjaid kaasamata. Eelised - ehituse eeldatav kogumaksumus väheneb oluliselt. Puudused - peab olema vaba aeg ja omama teatud teadmisi selle kohta, kuidas seda ise ehitada.

Polükarbonaadi füüsikalised ja tööomadused

Kasutamine kaasaegsed seadmed ja uuenduslikud lisandid võimaldavad luua ainulaadsete omadustega materjali.

1. Läbipaistva polükarbonaadi valguse läbilaskvus ulatub 90% -ni. Väärtus võib varieeruda olenevalt erinevat tooni mineraalvärvide saadavusest. Tänu suurele läbipaistvusele on võimalik säästa elektrienergiat valgustuse jaoks. Varikatusi saab kasutada lillepeenarde, kasvuhoonete jms korraldamiseks. Taimede areng võrade all ei erine arenemisest avatud aladel.

Polükarbonaadi valguse läbilaskvus 90%

2. Kõrge jõudlus mehaaniline tugevus. Materjal on plastik, mis võimaldab äkilisi dünaamilisi koormusi pragudeta vastu võtta. Sellel ei ole pärast koormuse eemaldamist jääkdeformatsiooni mõju, see taastab täielikult selle lineaarsed mõõtmed ja geomeetrilise kuju.

3. Suurepärane mehaaniline tugevus erikaalu suhtes. Polükarbonaadil on spetsiaalsed jäikusribid, mis suurendab paindekindlust. Löögikindlus on suurusjärgu võrra suurem kui klaasil. See võib olla tavaline ühe- või kahekambriline, tugevdatud, neljakambriline.

Ühekambriline polükarbonaatleht
Kahekambriline polükarbonaatleht
Neljakambriline polükarbonaatleht

4. Madal erikaal võimaldab saavutada märgatav kokkuhoid vundamentidel ja kandekonstruktsioonidel.

5. Uuenduslikud lisandid muudavad selle karmide suhtes immuunseks ultraviolettkiirgust. Molekulidevaheliste sidemete tugevus jääb muutumatuks kogu tööperioodi jooksul - mikropragusid ei teki ning tugevuse ja stabiilsuse väärtused ei halvene.

6. Kõrge plastilisus võimaldab kasutada materjale temperatuuril kuni -50°C, tugevusnäitajad ei halvene temperatuuril kuni +115°C.

7. Lai valik paksuseid, plaatide suurusi ja värvivalikuid. Võimaldab disaineritel oma kõige julgemaid projekte õigesti ellu viia.

8. Kasutusiga ületab 25 aastat. Polükarbonaadil on suurepärane tehnoloogilised omadused, seda on lihtne lõigata ja töödelda tavalised tööriistad. Kasutamise ajal minimeeritakse ebaproduktiivsete jäätmete kogus.
Polükarbonaadist saab valmistada järgmisi varikatusi:

1. Varikatus rõdu, lodža või sissepääsuuksed. Hoiab ära sademete tekke ning kaitseb usaldusväärselt tuule ja otsese päikesevalguse eest.
2. Autovarjualune ühele või mitmele autole. Varikatust kasutades saate vältida püsiva garaaži ehitamist, auto on rooste eest kaitstud, siseviimistlus ei pleeki.
3. Varikatus terrassile või õue lehtla jaoks. Suureneb puhkamise mugavus, vähenevad tööjõukulud hoones puhtuse säilitamiseks.
4. Varikatus basseini kohal. Pikeneb veeprotseduuride tegemise aeg.

Rõdu varikatus Mitme auto varikatus Siseõue varikatus Basseini varikatus

Paneelide pikkus on 6 ja 12 m Üksikute paneelide omavaheliseks ühendamiseks spetsiaalne alumiiniumprofiil, standardpikkus 6 meetrit. Profiil võib olla ühes tükis (paneelid sisestatakse mõlemalt poolt tehnoloogilistesse soontesse) või eemaldatav. Eemaldatav on universaalse otstarbega, saab kasutada erinevat tüüpi kujundused. See koosneb ülemisest ja alumisest kinnitusosast, mis on kokku kinnitatud spetsiaalsete kruvidega. Kasutatuna erineva paksusega paneelidel, on võimalik survejõudu käsitsi reguleerida. Kui paneelide paksust on mingil põhjusel vähendatud, saab profiili tihedamaks kruvida ja ühenduste lekkeid kõrvaldada.

Otsad tuleb enne sulgemist katta otsaprofiiliga, kärjed tihendatakse silikooniga. See hoiab ära mikroorganismide, sambla ja hallituse kasvu õõnsustes. Sellised mikroorganismid halvendavad oluliselt struktuuri välimust. Mõnel juhul võivad need negatiivselt mõjutada läbiva valguse hulka, mis on polükarbonaadist varikatuste üks puudusi.

Varikatus pole profiiliga kaetud
Polükarbonaadi otsaprofiil

Polükarbonaatlehtede kinnitamiseks metall- või puitraamidele kasutatakse spetsiaalseid isekeermestavaid kummitihenditega kruvisid. Varikatuse valmistamine on näidatud videos. Kruvide pead saab katta dekoratiivkorkidega. Tugiraam varikatuse jaoks saab valmistada kandilistest ja ümaratest torudest, nurkadest, I-taladest, kanalitest või puidust talad, suurused valitakse seda arvesse võttes maksimaalsed koormused, varikatuse pindala ja tüüp.
Kumb on parem – polükarbonaat või lainepapp varikatuse jaoks? Selget vastust pole. Lainepapp on valmistatud terasplekist ja talub suurenenud koormusi. Kuid polükarbonaadil on universaalne rakendus, säästlikum on polükarbonaadist valmistatud varikatuse paigaldamine.
Varikatuse projekteerimise etapid Eskiiskujundus Peate alustama varikatuste ehitamist oma kätega joonistades eelprojekt kandekonstruktsioonid. Selleks peaksid teil olema teoreetilised teadmised maksimaalsete koormuste arvutamisest konstruktsiooniüksustes ning arvutama iga elemendi painutamiseks ja kokkusurumiseks. Arvesse võetakse maksimaalseid tuule- ja lumekoormusi, määratakse katuse tüübid ja nõlvade kaldenurk.
Varikatuste sõrestike süsteemi tüübid Sõltuvalt tehnilistest omadustest ja konkreetsetest töötingimustest võib varikatus olla:

1. Ühe kaldega. Kaldenurk on vähemalt 12°, konstruktsioone kasutatakse väikekonstruktsioonide ehitamiseks, kõige lihtsam varikatus. Mudel nr 3
2. Kuppel. Ümar või piklik. See talub märkimisväärset lumekoormust ja on originaalse disainiga. Raami valmistamisel tuleb kõiki mõõtmeid teostamise osas täpselt säilitada, see on keeruline võimalus. Mudel nr 6
3. Kaarjas. Pikkus valitakse individuaalselt ja seda kasutatakse väikeste kõrguste katmiseks. Mudel nr 4
4. Gable. Suuremõõtmeliste varikatuste ehitamiseks kasutatakse universaalseid konstruktsioone. Mudel nr 2

Pärast katusetüüpide määramist tuleb alustada vundamentide projekteerimisega
Vundamentide tüübid Konstruktsioonide väike kaal võimaldab kasutada kõige lihtsamaid ja odavamaid vundamente. Tänu sellele väheneb oluliselt ehitusaeg ja väheneb selle maksumus. Võttes arvesse pinnase füüsikalisi omadusi ja võrade võimalikku koormust, võib kasutada järgmisi vundamente:

Kruvivaiad. Metallvaiad kruvitakse maasse vastavalt vaiaväljaku plaanile (vt videot). Sügavus ja läbimõõt valitakse individuaalselt. Vaiade otsad on joondatud horisontaalselt ning nende külge on keevitatud metallplatvormid varikatuste vertikaaltugede kinnitamiseks. Eeliseks on see, et jumestuskreemid saab täielikult valmis ühe päeva jooksul, neid saab kasutada mis tahes kliimavööndid ja igal pinnasel, ka soisel pinnasel. On positiivsed arvustused kasutajad. Varikatuste jaoks ei ole vaja grille teha.

Kasvuhoone kruvivaiadel

Kolumnaarne. Sügavus on ligikaudu 60 cm, paisumisjõudude kompenseerimiseks valatakse liivapadi. Mõõtmed ümber perimeetri on mitte rohkem kui 40x40 cm Need võivad olla valmistatud betoonist (armeeritud või tugevdamata), tsemendiplokkidest või valmis tehasekonstruktsioonidest. Eelised - madalaim hind, pole vaja saiti tasandada. Tootmisaeg, võttes arvesse betooni kõvenemist, ei ületa 14 päeva.

60cm maasse maetud kandev tugi

Madala sügavusega lint. Neid kasutatakse suurte, raskete konstruktsioonide jaoks, need võimaldavad teil paigaldada varikatuste külgseinu, et kaitsta neid tuule, lume ja vihma eest. Kulude poolest kuuluvad need kallimasse kategooriasse, tootmisaeg on vähemalt kolm nädalat.

Madal vundament

Otsuse tegemisel võib sihtasutuse valik oluliselt mõjutada konstruktsiooni maksumust, tuleks arvestada maksimaalse arvu teguritega.
Kandvad vertikaaltoed Need on valmistatud ümmargustest ja kandilistest torudest, valtsitud terasest või puittaladest. Nende abiga saate ehitada puidust varikatuse. Need paigaldatakse vundamentidele ja neid kasutatakse varikatuse sarikate süsteemi kinnitamiseks. Tootmisel võetakse arvesse kõrgust ja võimalikke jõude. Arvesse tuleks võtta sõrestike ja tugede vahelist kaugust kogupindala varikatus
Konstruktsiooni kokkupaneku ja paigaldamise tehnoloogia Konstruktsiooni kokkupanek algab vertikaalsete tugede paigaldamisega valmis vundamentidele. Betooni valamisel paigaldatakse nendesse ankrupoldid, mis peavad vastama tugede alumise platvormi aukude vahelisele kaugusele. Iga poori vertikaalset asendit jälgitakse pidevalt, tippude kõrvalekaldumine mis tahes suunas on keelatud. Tugede vaheline kaugus vastab katuseelementide pikkusele. Paigaldamiseks võib kasutada keevisõmblusi (mittevõetav versioon) või riistvara (lahtivõetav versioon). Oma kätega eemaldatav polükarbonaadist varikatus võimaldab vajadusel konstruktsiooni lahti võtta ja uude kohta paigaldada. Pärast demonteerimist säilitavad kõik konstruktsioonid oma esialgse jõudluse ja on valmis uuesti paigaldamiseks ilma eelneva ettevalmistuseta.

Betoneerimisriiulid
Riiulite kinnitus ankrupoltidega
Kinnituskaared

Kui varikatus on tehtud tööstusettevõte, siis on sellel paigaldamiseks tööjoonised, iga osa on nummerdatud, märgitud on selle asukoht koosluses ja kinnitusviis. Metallist varikatuse konstruktsioonide isevalmistamine nõuab hoolt ja vastavust kehtivatele tööstusnõuetele, ehitusnormid ja reeglid.

Pärast paigaldamist kontrollitakse varikatuse elementide vastavust nende asukohale. Deformatsioonide ilmnemisel selgitatakse välja ja kõrvaldatakse põhjus. Enne polükarbonaadi varikatuse külge kruvimist tuleks teha stabiilsustestid. Katsetamise ajal koormatakse konstruktsioone kavandatust kaks korda suuremate jõududega. Tänu sellele saavutatakse ohutustegur, pikaajaline ja ohutu käitamine varikatus
Kuidas kinnitada polükarbonaati metallist varikatuse raamile Lehed lõigatakse eklektilise pusle, õhukese lõikekettaga veski või kinnitusnoaga. Konkreetne tööriist valitakse sõltuvalt materjali paksusest. Polükarbonaadi paigaldamine algab ühelt poolt alles pärast eelmise lehe täielikku kinnitamist; Kinnitamiseks kasutatakse spetsiaalseid kummiseibidega isekeermestavaid kruvisid. Seibid tihendavad kattekihti ja kompenseerivad muutuste erinevust lineaarsed mõõtmed materjalid soojuspaisumise tõttu, ei võimalda mikropragude ilmnemist. Kruvid tuleb pindade kahjustamise vältimiseks hoolikalt kinni keerata. Soovi korral saab kruvipead katta dekoratiivkorkidega.

Polükarbonaatlehtede otstes olevad tühimikud tuleb tihendada. Vastasel juhul hakkab mõne aasta pärast neis vohama sammal ja hallitus, mis ei halvene mitte ainult välimus, vaid ka jõudlusomadused. Lehtede kinnitamisel pöörake tähelepanu esi- ja tagaküljele. Polükarbonaadi paigaldamine varikatuse peale toimub ainult esiküljega, mille vastu on spetsiaalne kaitse kahjulikud mõjud ultraviolettkiired, õige paigaldus on märgitud iga lehe pakendil. Tootmise ajal kaetakse see kaitsva polüetüleenkilega, mis sisaldab juhiseid ja jooniseid. Enne pleki istmele paigaldamist on soovitatav see eemaldada. Vastasel juhul hoiavad kruvid kilet kinni ja nendes kohtades ei tule see lahti, vaid rebeneb. Järele jäävad tükid, mida on väga raske eemaldada. Lisaks on kaitsekilet palju lihtsam eemaldada, kui leht on maas. Kui see on paigaldatud varikatuse peale, muutub töö palju keerulisemaks.
Praktilised nõuanded

1. Polükarbonaatlehe painutamine üle kärgstruktuuri on rangelt keelatud. Järgige seda reeglit mitte ainult varikatuse paigaldamisel, vaid ka materjalide transportimisel või ladustamisel.
2. Isekeermestavate kruvide jaoks pole vaja spetsiaalselt auke puurida; seda toimingut tehakse lehel ja raamil üheaegselt.
3. Arvestage projekteerimisel alati ohutustegurit. Ärge kasutage kõige õhemaid lehti. Nagu praktika näitab, on enneaegne remont palju kallim kui vastupidava polükarbonaadi ostmine.
4. Ärge töötage üksi. See pole mitte ainult keeruline ja ohtlik, vaid mõjutab negatiivselt ka paigalduse kvaliteeti.
5. Järgige rangelt ohutuseeskirju, ärge kiirustage, töötage hoolikalt. Elektritööriistadega töötades olge eriti ettevaatlik.

Soovitatud reeglite järgimine tagab, et paigaldamine toimub ehitusnorme arvestades, varikatus on töökindel ja kestab kaua.
Videojuhised polükarbonaadist varikatuse paigaldamiseks oma kätega

Polükarbonaadist varikatused - tänavarajatised, majanduslikel eesmärkidel universaalne. Materjal on kerge, painduv, läbikumav laias värvivalikus, mugavas formaadis, saadaval erineva paksusega, mis võimaldab kujundada lihtsa ja keeruka kõvera kujuga varikatuseid. Hooned näevad välja kerged, elegantsed, ei koorma maastikku üle ja sobivad ükskõik millisesse stiililine otsus arhitektuurne ansambel kohapeal.

Artiklis anname samm-sammult juhised, kuidas teha oma kätega polükarbonaadist varikatust, kuidas valida õige kuju, arvutada ja kujundada struktuur.

Mida peate teadma polükarbonaadist varikatuste kohta - üldised kriteeriumid

Polükarbonaadist varikatuste tootmine on muutunud populaarseks tänu paigaldamise lihtsusele, materjali praktilisusele ja hoonete esteetikale. Seal on:

• iseseisvad, eraldiseisvad - varikatused basseini kohal, kasvuhooned, autoparkla, lehtlad, erineva otstarbega kõrvalhooned;
• hoone küljes: saun, garaaž - verandad, terrassid, varikatused üle veranda ja värava;
• mobiilne - liikuge saidil hõlpsalt ringi, tavaliselt grillide ja väikeste lehtlate kohal.

Polükarbonaadist maja külge kinnitatud kuurid, fotod suurtest kumeratest laiendustest

Need on lihtsad ristkülikukujulised või keerulised kõverjoonelised struktuurid, mõnikord kahekorruselised, näiteks garaaži kohal või suveköök. Avage ja suletud tüüpi, selleks on külgseinad klaasitud, kaetud paneelide, ilusate võre, voodrilaua, plokkmajaga või kaetud paksude kardinatega.

Polükarbonaadist sisevarikatus

Maja küljes polükarbonaadist tugivarikatus, foto kumerast katusest

Varikatused koosnevad toetavatest vertikaalsetest postidest ja katusest. Raam on valmistatud puidust, metallist, harvem betoonist, kivist, tellistest.

Tüüpiline eraldiseisva polükarbonaadist varikatuse joonis

Puidust kuurid polükarbonaatkatusega

Varikatuste ja varikatuste valmistamine polükarbonaadist puidust alus- kõige eelarvesõbralikum ja lihtsaim viis saidil väikese arhitektuurivormi iseseisvaks tegemiseks. Töö ei nõua professionaalne varustus, piisavalt majapidamist käsitööriistad. Puidust polükarbonaadist varikatuse oma kätega ehitamiseks kasutate liim- ja profileeritud prusse 100*100 või 150*150 mm, ümarpalki ∅150-200 mm, puutüvesid, rihmasid ja samast materjalist mauerlat. Kõrvalhoonete sarikate süsteemi jaoks on see SNiP järgi vajalik servaga laud 40*100 mm.

Sketš puidust varikatus polükarbonaat

Peamised puudused on süttivus, halb niiskuskindlus, mille tagajärjeks on mädanemine, seeninfektsioonid, tugevuse ja esteetika kadu. Närilised ja väikesed putukad võivad kandeelemente oluliselt kahjustada. Puidust varikatused ja polükarbonaadist varikatused tuleb töödelda tulekindlate ühendite, antiseptikuga ja vastupidava viimistlusega õli- või lakikihiga.

Maja küljes polükarbonaadist varikatus, fotol kaldkatusega konstruktsioon

Metallist varikatused

Enne metallraamile polükarbonaadist varikatuse valmistamist peaksite valima konstruktsiooni tüübi:

• Profiil- või ümartorudest keevitatud on kõige populaarsemad polükarbonaadist varikatused. Vertikaalsete postide jaoks kasutatakse sõltuvalt hoone suurusest torusid läbimõõduga 50-150 mm, torustiku jaoks - profiili servaga 40-80 mm, talu jaoks - 25-50 mm.
• Sepistatud on ilusad, elegantsed, kuid rahalisest seisukohast üsna kallid. Ehitusturul saate osta tembeldatud sepistatud osi ja luua ise eksklusiivse toote.
• Kokkupandav alumiinium.

Polükarbonaadist maja varikatus, fotol rippuv konsooli tüüpi sepistatud varikatus

Kuni 5 m polükarbonaadist varikatuste puhul kasutada profiile seinapaksusega 2 mm, ristlõikega 40*20 mm, üle 5,5 m hoonetele vajad renti 3*40*40 või 2*30 *60 mm.

Näide polükarbonaadist varikatuse valmistamisest oma kätega, kaarekujulise konstruktsiooni joonised

Rauast varikatus peab vastu aastakümneid, kuigi selle peamine vaenlane on korrosioon. Osad tuleb puhastada jäiga harjaga rooste-, katlakivi-, õliplekkidest, kogu pind abrasiiviga üle käia, seejärel lahustiga loputada. Järgmiseks katta kruntvärviga, eelistatavalt haamrivärviga, see tuleb hästi toime keemiliste, bioloogiliste ja mehaaniliste koormustega.

Eskiis rippuvast polükarbonaadist varikatusest sissepääsu kohal

Telliskivi, kivi ja betoon

Tellistest, betoonist, kivist polükarbonaadist varikatused hoovis näevad tänu polükarbonaadi läbipaistvusele muljetavaldavad, kuid kerged ja mitte kogukad. Need ei vaja töötamise ajal hooldust, on tulekindlad ning taluvad hästi kahjulikke atmosfäärimõjusid ning füüsilisi ja mehaanilisi mõjusid, kuigi nõuavad märkimisväärseid aja- ja rahalisi kulutusi. Kui muudest materjalidest valmistatud varikatused saab lahti võtta ja teisaldada, on sellised konstruktsioonid paigal ja neid ei saa lahti võtta.

Katus

Polükarbonaadist varikatused, fotod huvitavatest ideedest on galeriis, samuti on internetis päris palju pilte ja projekte, on ühe- ja kahekalded, kaarekujulised, kaskaadsed, harvem on koonilised, kuplikujulised ja laineline.

Polükarbonaadist varikatuste tüüpilised võimalused

Aluse valmistamine pole keeruline, piisab, kui arvestada piirkonna tuule- ja lumekoormustega, kuid sarikate süsteem nõuab tõsiseid arvutusi.

Talude klassifikatsioon:

• Vastavalt kontuuri iseloomulikele piirjoontele - hulknurksed, kolmnurksed, katkenud paralleelsed vööd.
• Võre tüübi järgi - rombiline, kolmnurkne, pooldiagonaalne, diagonaalne.
• Vastavalt tugimeetodile - konsool, tala, kaar, tala-konsool.

Polükarbonaadist kaskaaditugi-konsoolvarikatus

Lihtsaim variant on lahja polükarbonaadist varikatus, optimaalne katusenurk on 22-30 kraadi. Sarikad on valmistatud puidust või on tegemist sõrestikuga - horisontaalne, kumer või kolmnurkne karkass, millel on tugiklambrid, põhikonstruktsiooni sees nurga all olevad postid.

Skeem kaldhoone jaoks

Projekti loomiseks vajate:

• Sellest sõltub varikatuse skeem koos katuse tüübiga;
• Polükarbonaadist varikatuste joonised peavad sisaldama konstruktsiooni mõõtmeid, kuna koormus muutub otseselt proportsionaalselt mõõtmetega. Oluline on määrata nii kalde ülemine kui ka alumine punkt, mida madalam on kalle, seda rohkem koguneb katusele lund.
• Võtke arvesse paneelide suurust, sellest sõltub sarikate vaheline kaugus, nii et serv ei satuks tühjaks.
• Piirkonna tuule- ja lumekoormusi saab leida spetsiaalsete tabelite abil.

Viilpolükarbonaadist varikatus - projekt sepistatud elementidega

Sõrestikud arvutatakse vastavalt SNiP eeskirjadele jaotises 2.01.07-85, see on sõltumatute arvutuste jaoks keeruline, vajalik on inseneriharidus, ka spetsiaalne tarkvara. Vigade vältimiseks on soovitatav kasutada veebikalkulaatorit või võtta valmis projekt. Koormused ja mõjud on täpsustatud SNiP standardite osas 2.01.07-85, metallkonstruktsioonide valmistamise reeglid - P-23-81 SNiP.

Polükarbonaadist kaarekujulised varikatused, fotol on visandid väikeehitistele

Keerulistes arvutustes segaduse vältimiseks kasutage järgmisi soovitusi.

• 22-30 o kaldega 6-12 m laiusel, kõrgusel ja pikkusel hoonel kolmnurkne sõrestik proportsioon peaks olema 1:5;
• Kui kalle on 15-22 o, on mõõtmed vahekorras 1:5, kuid traksid peavad olema madala kaldega, rihmasid tuleb teha paarisarv, optimaalselt 8.
• Suurematele sobib väiksem kalle tööstushooned, siin on vaja tehnilisi arvutusi, jooksu pikkus ja kõrgus peaksid olema proportsioonides 1:7, 1:9.

Lihtsad skeemid polükarbonaadist varikatuse jaoks sarikate valmistamise kohta

Polükarbonaadist varikatuse arvutamine profiiltorust

Võtame aluseks varikatuse, suurus 6000*4000 mm, see on ergonoomiline lahendus: mugav lehtla või katusega parkla autole.

Polükarbonaadi standardmõõtmed laiuses ja pikkuses:

• valatud 2.050*2, 3, 6.12 m;
• mobiiltelefon 2100*3,6,12 m.

Erahoonete jaoks sobib lehe paksus 6-12 mm.

Polükarbonaadist jõudlustabel

Sõrestikud tuleb asetada iga serva alla ja lehtede keskele, nii et nende vaheline kaugus on 1 m.

Riiulite jaoks võtame toru ∅80-100 mm, samm - 2,0 m pikk külg varikatus Katuse jaoks:

• põhielemendid - profiiltoru 30*30 mm, alumiste pikkus - 3,1 m, pidage meeles Pythagorase teoreemi: hüpotenuusi ruut võrdub jalgade ruutude summaga, arvutage ülemiste pikkus, meie juhtum - 3,9 m;
• kaldvahetükid - profiiltoru 20*20 mm, asukoht - 25 kraadise nurga all.

Paigaldame risti asetsevad džemprid iga 0,5 m kaugusel üksteisest.

Väikese talu standardskeem

Samm-sammult juhised, kuidas ise oma majale polükarbonaadist varikatus ehitada

Süüa teha metallist markiisid Polükarbonaadist dacha jaoks peavad olema täidetud mitmed tingimused:

• Osad, nagu ka kandvad elemendid, ei tohiks olla mõranenud.
• Tugiribi otsa karedus määratakse GOST 2789-73 järgi - Ra £ 12,5 mikronit.
• Sisekihi ja jämedate räbu lisanditega terase kasutamine sõrestiku alumise võlli jaoks on vastuvõetamatu.
• Vastavalt standardile GOST 14771-76 on ühendused kõige paremini teostatavad mehaanilise keevitamise teel, süsinikdioksiidi keskkonnas või selle segus argooniga.
• Vastavalt standarditele GOST 2246-70 ja 26271-84 on soovitatav kasutada PP-AN-8 keevitustraati.
• Sarikate kinnitamiseks alamsarikaelementide ja vertikaalsete sammaste külge kasutatakse klassi 5.8 polte vastavalt GOST-i punktile 7798-70.

Asümmeetrilise kaarekujulise varikatuse joonis

Praktiline ehitus

Märgistame sammaste koha maha, kaevame 700 mm sügavused augud, teeme 100 mm liivakivist, 100 mm killustikust padja ja tampime. Valame põhja 100-200 mm betooni, paigaldame sellesse sammas, sisestame jõuga, ringjate liigutustega, nii et see läheks sügavale. Täidame augu betooniga, kontrollime loodi, vajadusel korrigeerime ning tugevdame ka toetavate nõlvadega.

Vertikaalsete tugede kinnitamise viis

Kui lahus on täielikult kerkinud, seome sambad nende otstes kokku, kontrollime geomeetriat, diagonaalid peavad olema võrdsed.

Parem on talusid küpsetada maa peal, vastavalt valitud skeemile on ülaltoodud fotol näidatud kõige tavalisemad. Valmis osad tõstetakse üles ja jaotatakse ühtlaselt piki rakmeid, meie puhul iga meetri järel. Pikisuunaliste ribade ja sarikate kinnituskohad tehakse terasseibade, aga ka keevitamise või poltidega.

Järgmine etapp on 20*40 mm torust, 400-600 mm sammuga, mantli (risti asetsevad purlinid) paigaldamine ja sellele kinnitatakse lehed. Valmis metallkonstruktsioon puhastatakse ja seejärel värvitakse.

Pöörised tugevdavad raami, mis võimaldab polükarbonaadi kindlamalt kinnitada

Vaadake videonäpunäiteid, kuidas polükarbonaadist varikatus õigesti maja külge kinnitada, see aitab teil oma kätega ehitamisel vältida suuri vigu.

Kuidas polükarbonaadiga õigesti töötada

Polükarbonaadi lõikamine on parem ketassaag, mis on varustatud karbiidkettaga, millel on tuvastamata peened hambad. Avad tuleks teha metallpuuriga puuriga, jäikusribide vahele. Kärgpaneelide ülemistesse otstesse tuleks tihendamiseks paigaldada ribad ja isekleepuv teip, alumised otsad ei tohi olla kaetud.

Kokku on 2 võimalust:

• Termoseibid - augud on tehtud 2 mm suuremad kui kinnitusjalg, osa peaks tihedalt sobima, kuni see klõpsab. Seibi pikkus on võrdne polükarbonaadi paksusega, see on tingimata varustatud elastse ribaga, mis tihendab ühendust, mis takistab sademete ja tolmu sattumist. Sellist kinnitusviisi nimetatakse punktkinnituseks, et seib hoiab polükarbonaati tihedalt kinni ja takistab selle deformeerumist kuumutamisel.

Kuidas kinnitada polükarbonaat varikatuse külge termoseibi abil

• Spetsiaalne profiil on riba, mille mõlemal küljel on sooned, millesse sisestatakse polükarbonaat. See meetod on eelistatav, kui lehed tuleb omavahel ühendada. Servad kruvitakse termoseibidega. Profiilid on ette nähtud erinev ühendus: nurga-, dokkimis-, ühes tükis, seina-, eemaldatav ja spetsiaalne dokkimiseks, kui on vaja muuta katuse konfiguratsiooni.

Fotojuhised, kuidas polükarbonaati profiili abil metallist varikatuse raami külge kinnitada

Samuti on olemas märgmeetod, paneelid kinnitatakse pahtliga, kuid kui teete varikatust oma kätega, siis on parem piirduda eelmise 2 nipiga.

Polükarbonaadi mantlile kinnitamise tüübid

Polükarbonaadist varikatusi saab kasutada mitmesuguste vajaduste jaoks. Need on rõdu ja veranda kohal rippuvad varikatused; jaoks kaetud parkla sõiduautod ja põllumajandusmasinad; kaetud käigud maja ja sauna vahel, suveköök, kuurid jne.

See artikkel hõlmab erinevat tüüpi polükarbonaatmaja varikatused, karkassi materjalide valiku omadused, hoonete arvutused. Siit leiate ka samm-sammult juhend metallprofiilil põhineva konstruktsiooni ehitamiseks.

Varikatuste tüübid, arvutus ja disain, karkassi materjali valik

Polükarbonaadist varikatuste ja varikatuste populaarseimad variandid on kaarekujulised, kaskaadsed, ühe- ja kahekaldalised. Neil kõigil on oma eelised ja puudused.

Kaarkujulised konstruktsioonid

Tänapäeval peetakse populaarseimaks kaarekujulisi polükarbonaadist varikatusi hoovis, eriti maja ja kõrvalhoonete vaheliste parklate ja galeriide korraldamiseks.

• Kaare poolringikujuline kuju ei lase lumel katusele koguneda.
• Kui vihma sajab, voolab vesi ära ainult kahest küljest.
• Tänu allapoole suunatud külgedele on tuule tõttu varikatuse kahjustamise tõenäosus üsna väike.
• Kaarjas disain sobib ühtviisi hästi nii väikeseks varikatuseks üle veranda kui ka avaraks parklaks mitmele autole.

Kaarekujulisel polükarbonaadist varikatusel on üks puudus - kui teete selle ise, võite silmitsi seista profiilide painutamise probleemiga.

Kaarjas polükarbonaadist varikatus: fotol on siseparkla

Kaskaadsüsteem

Kaskaadvarikatused on tegelikult mitme kaarekujuline süsteem. See disain on valitud paigaldamiseks treppide kohale, kus katuse kalle on väga suur. Ja sellel on kaks põhjust:

• Vihma korral valgub kõrge nurga all paiknevast tugevast kaarkatusest esimeste astmete ees olevasse ruumi vesi, mis tabab sisenejaid. Katuseelementide kaskaadpaigutusega voolab vesi külgedele.
• Probleemi esteetiline pool. Mitmed astmelised kaarekujulised polükarbonaadist varikatused näevad palju huvitavamad välja kui üks allapoole suunatud massiivne varikatus.

Sellise süsteemi puudused on disaini keerukus, suured aja- ja materjalikulud.

Maja külge kinnitatud kaarekujuline polükarbonaadist varikatus: foto kolmeastmelisest süsteemist

Kuuri katus

Lahtise polükarbonaadist varikatuse ehitamine on kõige lihtsam:

• Profiilide painutamine pole vajalik, nagu kaarkatuste puhul.
• Polükarbonaadist lehtede painutamine pole vajalik. Sellest lähtuvalt ei ole te katusekattematerjali paksuse valimisel piiratud.
• Ehitamise ajal saate teha ilma sarikarestikke kasutamata, piisab ainult piki- ja põiktaladest.

Varikatuse kinnitamisel maja või garaaži seinale kasutatakse sageli kuurikonstruktsioone. Puuduseks on see, et katus on talvel väikese kaldega, sellele koguneb lumi.

Polükarbonaadist puidust varikatus: foto toetuvast konstruktsioonist

Viilkatusega varikatus

Ehituses on see veidi keerulisem kui ühe kaldega, kuna selleks on vaja kahte kallet teatud nurga all kokku viia. Seda konstruktsiooni on aga ka mugavam kasutada:

• Mõlemalt küljelt langetatud nõlvad pakuvad paremat kaitset tuule ja sademete eest võrreldes ühe nõlvaga.
• Katuse kaldenurk on siin suurem, mis tähendab, et talvel koguneb sellele vähem lund.
• Raam viilkatus See osutub jäigaks, tänu millele talub hästi tuulekoormust.

Polükarbonaadist viilkatusega varikatust saab kasutada mitmel otstarbel: parklates, grillides, grillahjudes, verandades, kõrvalhoonete vahel asuvates paviljonides.

Viilkatus grillahju kohal

Polükarbonaadist varikatuste arvutamine ja projekteerimine

Isegi projekti loomise etapis, enne kui hakkate profiiltorust polükarbonaadist varikatust arvutama, peate ise välja selgitama järgmise:

• Tulevase hoone suurus ja asukoht.
• Tuule- ja lumekoormus - need parameetrid mõjutavad katusekonstruktsiooni kuju.
• Eramu projekteerimine ja kõrvalhooned– sellest sõltub raami kujunduse valik ja polükarbonaadist lehtede värv.
• Saadaolevate/soovitavate ehitusmaterjalide spetsifikatsioonid.

Selle teabega relvastatud jätkame polükarbonaadist varikatuse arvutamise ja joonise koostamisega. Siin on juba märgitud täpselt: hoone mõõtmed ja katuse kuju; tugede, raami ja katuse materjali tehnilised omadused; kinnituselementide kogus ja iseloom.

Kuidas teha polükarbonaadist varikatust: mantliprofiilide vaheliste võre laius sõltub katusematerjali parameetritest

Ja nüüd polükarbonaadist varikatuste kõrgusest. Põhimõtteliselt võib see olla ükskõik milline – kõik sõltub teie vajadustest ja soovidest. Hoone mugavaks kasutamiseks on aga parem, kui selle katuse madalaim punkt on maapinnast vähemalt 180 cm kõrgusel.

Valikud tugipostid polükarbonaadist varikatuste ja varikatuste valmistamiseks on vaja arvutada järgmiste arvude põhjal:

• Minimaalne ristlõige on 40x40 mm.
• Metalli paksus – alates 1 mm.
• Vundamendi sammaste paksus peab ületama nagide ristlõiget vähemalt 10 mm võrra.
• Vundamendi süvendite soovitatav sügavus on alates 50 cm.
• Sarikafermide külgseinte jaoks võetakse profiil ristlõikega 20 mm, diagonaalrestide jaoks - alates 15 mm.

Kuidas teha polükarbonaadist varikatust oma kätega: joonised peavad olema väga üksikasjalikud

Raami materjali valimine

Tavaliselt kasutatakse polükarbonaadist varikatuste valmistamiseks järgmisi materjale:

• Metallist profiil. Vastupidav, kergesti paigaldatav ja vähenõudlik kasutada. Nõuab minimaalset hooldust - ainult õigeaegne töötlemine korrosioonivastaste ainetega. Puudused - konstruktsiooni suur kaal ja kõrge hind.
• Metallist torud. Eelised on samad mis metallprofiilidel. Ainuke asi on ümar kuju ristlõige ei ole nii mugav keevitamiseks ja muud tüüpi kinnitusdetailide jaoks.
• Puit – profiil- või tavaline puit, ümarpalk. Ilus, särtsakas materjal, sobib, kui varikatus peaks olema millekski stiliseeritud. Oma kätega puidust polükarbonaadist varikatuse ehitamisel vajate teatud puusepatöö oskusi.

Puidust raam

DIY polükarbonaadist varikatuse konstruktsioon

Ehituse pikim osa on vundamendi loomine. Raam ise ja kinnitus sellele katuseplekid See võtab kõige rohkem poolteist tööpäeva.

Tugisammaste paigaldus ja köite paigaldus

Paigaldame tugipostid järgmisel viisil:

• Kaevame vundamendi augud - sügavusega 50 cm ja läbimõõduga 30 cm.
• Sisse paigaldame tugevduspuuri.
• Täida augud tsemendi-liiva (3/1) seguga, kata tsellofaaniga ja jäta mitmeks päevaks tahenema.
• Toed kinnitame ankrutega vundamendi külge.

Toetuste betoneerimine

Seome toed piki ülaosasid ühe talaga, siis toetub varikatuse esiosa sellele. Seda sidet on kõige parem teha ruudu- või ristkülikukujulisest profiilist. Ümmarguse toru kasutamine on siin ebasoovitav, kuna elementide kontaktpind millal keevitustööd jääb liiga väikeseks.

Maja külge kinnitatud polükarbonaadist varikatus: fotol on esitugede asukoht

Majale valmistame polükarbonaadist varikatuse: fotol on köite paigaldusetapp

Painutage katuseraami profiil

Kui polükarbonaadist aia varikatusel on kaarkatus, siis peame mõtlema, kuidas profiiltoru painutada. Seda saab teha mitmel viisil:

• Toru painutusmasina kasutamine. Selline seade on kallis ja seda pole mõtet osta ainult varikatuse ehitamiseks.
• Lõigates (6-8 mm) toru ja painutades seda vastassuunas. Seejärel kaetakse lõikekohad metallist "plaastritega".
• Eelsoojendatud profiili käsitsi painutamine. Toru lamenemise vältimiseks tihendatakse enne tööd seest liiv.

Manuaalne torude painutusmasin

Varikatuse raami keevitamine

Alustame raami keevitamist sõrestike kokkupanemisega. Seda tehakse maapinnal, kasutades kohustuslikku hoonetasandit. Alustame diagonaalliistude keevitamist paralleelsetele profiilidele servadest, liikudes järk-järgult keskkoha poole. Keevitusmagnetid hõlbustavad oluliselt tööd - need sobivad hästi osade vaheliste nurkade seadmiseks.

Järgmises videos näete, kuidas keevitusmagneteid kasutatakse.

Valminud polükarbonaadist fermid varikatuse jaoks asetame sidemele ja esiosa toele. Me söödame selle otspidi ja seejärel keevitame. Kõik elemendid peavad seisma rangelt vertikaalselt, nii et pärast paigaldamist kontrollime õiget paigaldust hoone tasemega. Vajadusel reguleerime veidi asendit, kasutades haamrit.

Maja küljes varikatus, polükarbonaadist: foto katusefermide paigaldusest

Üle sõrestike valmistame õhukesest ristkülikukujulise ristlõikega profiilist purlinid. Osade vaheline kaugus on 50 kuni 60 cm.

Torude paigaldamine

Järgmisena jätkame külgseinte paigaldamist. Keevitame profiili osad välimiste sõrestike aluste külge ja kruvime need kogu pikkuses seinte külge. Sektsioonide alumistest servadest kuni sõrestike otsteni venitame ja keevitame sama paksusega profiile. teeme paar põiki hüppajat. Kuidas see välja näeb, näete järgmisel fotol. Raam on valmis, võite alustada polükarbonaadi paigaldamist.

Külgseinte tööd

Raami külge kinnitatakse kärgpolükarbonaat

Ja nüüd sellest, kuidas polükarbonaati varikatuse metallraami külge kinnitada. Paigaldamine toimub spetsiaalsete kinnitusdetailide - termoseibide abil. Need koosnevad tihendus- ja plastseibidest ning nende jaoks mõeldud pistikust. Kõik see pingutatakse tavaliste isekeermestavate kruvidega. Erilist tähelepanu tuleks pöörata kolmele punktile:

• Isekeermestavate kruvide range vertikaalne kruvimine.
• Mõõdukas kinnitusdetailide pingutamine. Ebapiisav pealekandmine ei taga paigalduse nõuetekohast kvaliteeti ning liigne pealekandmine võib kahjustada materjali pinda.
• Lehe lõigetest kuni isekeermestava kruvi ava piirini peaks olema vähemalt 4 cm.
• Isekeermestava kruvi auk peaks olema 2-3 mm suurem kui viimase läbimõõt.

Kuidas polükarbonaati korralikult varikatuse külge kinnitada: peate kasutama spetsiaalseid termoseibe

Lisaks termoseibidele kasutatakse polükarbonaadi paigaldamisel järgmisi liitmikke:

• Eemaldatav profiil. Kasutatakse kahe materjalilehe ühendamiseks. See koosneb alusest ja kattest - alus kinnitatakse isekeermestavate kruvidega raami külge ja kate kinnitatakse sellele spetsiaalse luku abil.
• Lõppprofiil ja perforeeritud teip. Neid kasutatakse polükarbonaatlehtede lõigete viimistlemiseks. Kõigepealt liimitakse kogu pikkuses perforeeritud paberlint ja seejärel kinnitatakse sellele otsaprofiil.

Lisatarvikud

Mitte igal autoomanikul pole võimalust oma garaaži ehitada, et kaitsta sõidukit kokkupuute eest keskkond. Odav ja praktiline asendus garaažile oleks autovarjualuse ehitamine. Disain kaitseb seadmeid hästi rahe, lume ja päikesevalguse eest. Allpool vaatleme autovarjualuse plusse ja miinuseid ning õpime, kuidas seda oma kätega polükarbonaadist valmistada.

Autovarjualuse valmistamise optimaalseks materjaliks peetakse monoliitset kärgpolükarbonaati. Järgmised omadused aitavad tal juhiks saada:

1. Polükarbonaati kasutavad hooned on esteetilise välimusega.
2. Madalad kulud.
3. Kaitseb ultraviolettkiirguse kahjulike mõjude eest.
4. Vastupidav ja vastupidav.
5. Saadaval erinevates värvitoonides, mis võimaldab varikatuse harmooniliselt ümbritsevasse maastikku sobitada.
6. Ei põle.
7. Tänu suurele paindlikkusele kasutatakse seda kõrgendatud keerukusega konstruktsioonide ehitamiseks.
8. Lihtne paigaldada.
9. Materjali seisukorda pole vaja jälgida.

• Polükarbonaadist lehed on matid või läbipaistvad, mis võimaldab reguleerida valgustuse taset varikatuse all.

Sordid ja kujundusjoonised

Praeguseks on välja töötatud suur hulk jooniseid, mis võimaldavad eramaja või suvila jaoks ehitada nii avatud kui ka suletud polükarbonaadist varikatuse. Kõige populaarsemate kujunduste hulgas on järgmised:

• viilkatusega varikatus;
• lahja varikatus;
• varjualune ühele või kahele autole.

Igal disainil on oma plussid ja miinused, mida käsitleme üksikasjalikumalt.

Ühe sammuga

Lihtne konstruktsioon, mille ehitamine ei nõua spetsiifilisi ehitusoskusi. Polükarbonaadist lahja varikatuse eelised:

• See on ökonoomne valik;
• lihtne ja kiire ehitada;
• talub hästi halba ilma, eriti tugevaid tuuleiile;
• varikatuse kõrgus ja laius ei mõjuta konstruktsiooni tugevust ja ehituskiirust.

Konstruktsiooni ehitamisel arvestage järgmiste nüanssidega:

• katuse kaldenurk – 35 o kuni 45 o;
• polükarbonaatlehe kaitsmiseks kahjustuste eest peaks konstruktsiooni kate koosnema ruutudest, mille suurus on vahemikus 40–50 sentimeetrit;
• Parim materjal treimiseks on metall. Võimalik kasutada puitu;
• Polükarbonaadi optimaalne värv on sinine, pronks või roheline.

Pöörake tähelepanu! Tugeva ja puhangulise tuulega piirkondades muudetakse katusekalle laugemaks ja kaldenurk on 25 kraadi.

Gable

Polükarbonaadist valmistatud viilvarikatuse ehitusskeemi on keerulisem rakendada kui oma ühe kaldega mudel. Kuid konstruktsiooni keerukuse tõttu on kaarekujuline viilvarikatus suurem tugevus. Selle valiku eelised:

• konstruktsiooni suurema tugevuse tõttu on tugeva tuule tõttu purunemise oht viidud miinimumini;
• katusele kogunev lumi eemaldatakse kiiremini ja lihtsamalt;
• kaitseb autot halb ilm ja päikesevalgust suurema efektiivsusega.

Viilkujuline disain ei ole hea mitte ainult sõiduki kaitsmiseks halva ilma eest. Sellised varikatused sobivad hästi:

• puhkealade kaitse;
• rajatised eramaja või suvila veranda kohal;
• mis hõlmab kahe hoone vahelist ala.

Mobiilne valik

Tänu oma kergusele ja paindlikkusele ning painduvusele töötlemise ajal sobib polükarbonaat suurepäraselt kasutamiseks kokkupandavates varjualustes ja varikatustes. See ei paku mitte ainult usaldusväärset kaitset, vaid ka varjualuse head transporditavust.

Otsustage ise, polükarbonaadist leht on 8-10 korda kergem kui sama suur klaasleht. Puit ja metall pole üldse mainimist väärt. Internetis on palju jooniseid, mis võimaldavad teil kokku panna erineva keerukuse ja konfiguratsiooniga mobiilseid varikatusi. Kõik, mida pead tegema, on sisestada oma päring otsinguribale.

Ühele autole

Ühele autole autovarjualuse püstitamine ei tekita probleeme ning selle ehitamiseks piisab 3 meetri laiusest ja 4 meetri pikkusest kattepinnast. Ehitustüübile erinõudeid ei ole. See võib olla kas ühe- või kahekalle.

Materjalide säästmiseks soovitavad ehitajad rajada maja seina äärde parkimiskoha. See aitab kaitsta seda ühelt poolt vihma ja tuule eest ning säästab raha täiendavate tugipostide ehitamisel.

Kahele autole

Kahe auto polükarbonaadist varjualuse suurus ja selle konfiguratsioon arvutatakse järgmiste kaalutluste põhjal:

1. Polükarbonaadist varjualune laiusega 5 meetrit ja pikkusega 6 meetrit sobib perele, kus on kaks väikest sõidukit.
2. Suurte sõidukite, näiteks maasturite puhul on soovitatav varjuala laiendada ja muuta see 6 x 6 meetriks.
3. Külaliste varikatuste jaoks on eraldatud ala 7x11 meetrit.

Pöörake tähelepanu! Hoone seina äärde autole varjualuse paigaldamisel peaks katuse kaldenurk olema 12–14 kraadi. Nii säilib hoone terviklikkus talvel, kui lumi hoone katuselt langeb polükarbonaadist varikatuse katusele.

Struktuuri ehitamise samm-sammuline juhend

Mis tahes konstruktsiooni ehitamine oma kätega nõuab hoolikat ettevalmistust ja ehituse põhietappidest kinnipidamist. Konstruktsioonid erinevat tüüpi on ehitusalgoritmis erinevusi, kuid neid on üldpõhimõtted, mis on iseloomulik kõigile hoonetele. Seega on ehituse ajal kohustuslikud sammud:

• ehitusmaterjalide ostmine vajalikus koguses;
• ehitus tugisambad mis toetavad katust ja tagavad varjualuse stabiilsuse;
• polükarbonaadist lehtede paigaldamine.

Materjalide ettevalmistamine

Enne mis tahes konstruktsiooni ehitamist tuleks materjalid ette valmistada nii, et paigaldustööd möödus kiiresti, ilma asjatute viivitusteta. Materjalid, mida vajate:

• polükarbonaatleht paksusega 6 kuni 8 millimeetrit;
• metallnurgad katuseraami ja tugisammaste ehitamiseks;
• kinnitusvahendid polükarbonaadi kinnitamiseks valmis metallkonstruktsioonile.

Kõige keerulisem tööriist on keevitusmasin, mida läheb vaja juhtudel, kui sambad ja katuseraam on valmistatud käsitsi.

Sammaste ehitamine

Selleks, et varikatus oleks tugev ja stabiilne, tuleb paigaldada õige arv tugiposte. Näitena võtame varikatuse, mille mõõtmed on 3 meetrit lai ja 6 meetrit pikk:

• selle ehitamiseks vajate 8 metallist sammast;
• Mõlemal küljel on paigaldatud 4 tükki;
• ühe laua läbimõõt on 90 millimeetrit;
• varikatuse kõrgus peaks olema vastavalt 3 meetrit, torude pikkus peaks olema 3,5 meetrit.

Sambad paigaldatakse 0,5 meetri sügavustesse aukudesse ja täidetakse betooniga. Kaks selliselt paigaldatud posti saavad hakkama kuni 250 kilogrammise koormusega.

Polükarbonaadist lehtede paigaldamine

Varikatuse korraldamise viimane etapp on polükarbonaadi paigaldamine. See protsess viiakse läbi järgmiselt:

• linad on kohandatud sobivaks nõutavad suurused maapinnal, mille järel need katavad hoone raami;
• kinnitamine toimub isekeermestavate kruvide ja roostevabast terasest poltide abil;
• kahe lehe liitekohad kinnitatakse spetsiaalse alumiiniumprofiili abil;
• Lehe otsad on tihendatud hermeetikuga, et vältida niiskuse sattumist polükarbonaadile.

Pöörake tähelepanu! Rakuline polükarbonaat kinnitatakse spetsiaalsete seibide abil.

Kuidas paigutada platvorm varikatuse alla

Kattematerjalina kasutatakse järgmisi valikuid:

• sillutusplaatide paigaldamine;
• betoonaluse valamine;
• killustik;
• muru võre.

Polükarbonaat ei vaja erilist hoolt, kuid teatud reeglite järgimisel pikeneb selle kasutusiga märkimisväärselt:

1. Pühkige autovarjualuseid pehme käsna ja väikese koguse pesuainega.
2. Kui auto varjualuse katusele tekivad praod, tihendage need hermeetikuga.
3. Ärge unustage põhjalikult loputada pesuaine rohkelt vett.
4. Kaitsekilega kaetud polükarbonaadist pinda ei tohi töödelda vahenditega, näiteks lahustitega.

Kui järgite neid reegleid, kestab teie varikatus kaua ja on vastupidav.