Kodu - Remondi ajalugu
Kodune puhumispulber. Üksikasjalikud foto- ja videojuhised põleti valmistamiseks puhumislambi abil Valmistage vanast puhumispõletist õlikann.

Lõhupuhur on kaasaskantav suunatud leegiga põleti, mida kasutatakse osade soojendamiseks. Seda kohandust kasutatakse laialdaselt igapäevaelus ja seetõttu on suur tõenäosus, et lamp võib puruneda. Seda kohandust saab parandada isegi kodus.

Sul läheb vaja

  • - kruvikeeraja;
  • - nõel;
  • - traat;
  • – õli määrimiseks;
  • – tangid.

Juhised

1. Igal igapäevaelus kasutataval tööriistal on oma "Achilleuse kand". Kõige levinumad puhumispõleti talitlushäired on pumba rike, mille tõttu tekib paagis rõhk koos "kütusega" ja düüsi ummistus. Mõnevõrra harvem on rikkeid sulgeventiilid.

2. Jälgige jootmisala lamp ja määrata probleem. Tõenäoliselt saate teada põhjuse, mis selle rikke põhjustas.

3. Kui pärast klapi avamist “kütust” immitseb või mullid, kuid seda ei tarnita korralikult, siis on probleem düüsis. Puhastage kalibreeritud auk nõelaga. Kui tulemust pole, peate selle kaasaskantava põleti komponendi puhastama veidi erineval viisil.

4. Keerake düüsi lahti ja proovige seda uuesti puhastada. Pärast seda sisestage õhuke traat kütusetorusse, avage klapp ja loputage see kanal bensiiniga. Pärast protseduuri lõpetamist paigaldage otsik oma kohale ja kinnitage see.

5. Puhumispõleti tõrge võib väljenduda selles, et põleti töötamise ajal on kuulda susisemist või muud kõrvalist müra. Antud juhul on probleem tingitud täispuhutava seadme talitlushäirest.

6. Pumbaseadme tööga seotud rikete kõrvaldamiseks keerake pistik lahti ja eemaldage pump. Eemaldage pool, mis asub pumba ventiilil, puhastage see põleti konstruktsiooni element ummistustest ja asendage selle vedru. Määrige varda tihendid mootoriõliga.

7. Kui puhuri töötamise ajal hakkab varda alt leek leegitsema, kustutage tuli, eemaldage hiljem ventiili käepide ja kork ning seejärel vahetage sisselaske nõela tihend.

Talvekülmade eelõhtul on hooliv omanik kohustatud kontrollima puhuri töövõimet. Vältimaks juhtumeid, mis on seotud sellega, et just sel hetkel, kui midagi on hädasti vaja soojendada, selgub, et mittetöötava seadme tõttu pole seda võimalik teha.

Sul läheb vaja

  • - kruvikeeraja,
  • - tangid.

Juhised

1. Eriti sagedased tõrked puhumispõleti töös tekivad ummistunud düüsi või pumba rikke tõttu, mis pumpab survet bensiinipaaki. Sulgemisventiilide rike on väga haruldane.

2. Alustame järjekorras.

3. Esiteks. Kui pumba kütusepaaki õhurõhu pumpamise ajal kostab selle alt susisevat heli või bensiin tungib sisse ja pigistab selle ülespoole liikuva varda abil välja, siis pumbaseade parandatakse. Selleks keeratakse pistik lahti, pump eemaldatakse ja võetakse lahti. Pumba õhu väljalaskeavasse on paigaldatud ventiil, mis koosneb vedrust ja maapinnaga külgnevast kuulist. Pool võetakse lahti, puhastatakse prahist ja selle vedru asendatakse (kui see on korrosioonikahjustusega või painutatud). Pumba kokkupanemisel kontrollitakse varda manseti seisukorda, kui see on rahuldav, määritakse see mootoriõliga. Vastasel juhul asendatakse see uuega, mille järel pump monteeritakse ja paigaldatakse algsesse asukohta.

4. Teiseks. Õhurõhku paagis tõstetakse, kuid peale klapi avamist bensiin ei pressi düüsist välja joana, vaid mullitab ja voolab tilkhaaval alla. Proovige kalibreeritud augu puhastamiseks kasutada kaasasolevat nõela. Kui see ei aita, keeratakse juga lahti ja puhastatakse. Pärast seda peate libistama õhukese raudtraadi kütusetorusse, seejärel avama ventiili ja loputama kanalit bensiiniga ning keerake otsik oma kohale.

5. Kolmandaks. Pärast lambi süttimist pressitakse klapivarre alt välja bensiin ja see süttib. Ohtlike ilmingute kõrvaldamiseks kustutatakse seadme leek, vabastatakse paagist jääkõhurõhk, eemaldatakse varre küljest ventiili käepide, keeratakse kork lahti ja vahetatakse sulgenõela tihend. Hiljem tagastatakse kõik varem lahti võetud osad oma kohtadele.

Video teemal

Pöörake tähelepanu!
Töö ajal peate arvestama, et puhur on suurenenud tuleohu allikas. Järelikult peavad selle remondi ajal esmased tulekustutusvahendid olema teie läheduses.

Kodumajapidamises kasutatavaid puhureid kasutatakse mahutite soojendamiseks mittesüttivate vedelikega, remonditööd, jootmine ja kuumtöötlus. Need on süstematiseeritud kasutatava kütuse tüübi järgi - bensiin, gaas ja petrooleum. Gaasipuhurid või -põletid peetakse kõige kaasaegsemaks ja mugavamaks kasutamiseks. Kuid bensiinifännid kaitsevad innukalt oma otsust.

Juhised

1. Kõrgtehnoloogilised gaasipuhurid ühendavad ergonoomilise disaini ja kõrge kasutusohutuse. Need võivad töötada ühekordselt kasutatavatest gaasiballoonidest ja korduvtäidetavatest balloonidest sõltumatult. Ilma klapita punktitatavad silindrid on üsna odavad. Lambi korpus ise võib olla plastikust või metallist.

2. Universaalsed gaasilambid töötavad 2 tüüpi balloonidel ja ühendatakse nendega keermete abil. Sellised seadmed on ülikompaktsed, mis muudab selle ladustamiseks ja transportimiseks väga mugavaks. Veel üks multifunktsionaalse lambi eelis on lahtiühendamise tõenäosus gaasiballoon igal hetkel.

3. Pöörake tähelepanu kõrgtehnoloogilistele lampidele, mis töötavad uutel KEMAP klapisilindritel. Need alumiiniumkorpusega silindrid sisaldavad spetsiaalset vedelgaaside (LPG) segu, mis tagab kõrge jõudlus ratsioonid. Varem saavutati see ainult atsetüleeni kasutamisega. Kui olete osav jootja ja keevitaja, on nendel silindritel töötav lamp teie valik.

4. On gaasipõleteid, mis töötavad ka kodumaistest propaaniballoonidest. Nad on gaasiallika valimisel väga tugevad, lojaalsed ja mitmekülgsed. Tööks kasutage mis tahes pikkusega voolikut. Sest katusetööd korja üles lamp, mis on varustatud pika otsiku ja hoovaga leegi kiireks suurendamiseks.

5. Kellele meeldib teha uusi elektriseadmeid, on olemas gaasi mikrojootekolvid, mille sees asub gaasianum. Enne kasutamist täidetakse see tulemasinapurgist gaasiga. See on ka hea mõte kingituseks osavate kätega mehele.

6. Bensiinipuhurid pakuvad kopsakat kõrge temperatuur küte - kuni 1100 kraadi. Selle leegi tugevust saab hõlpsasti reguleerida. Petrooleumi ja teise klassi bensiiniga töötavaid lampe kasutatakse tohutute jootekolbide soojendamiseks ja kõvade joodistega töötamiseks.

7. Mõlemal lambil on oma plusse ja miinuseid, kuid on suurepärane lahendus - mitme kütusega universaalne põleti. See töötab mis tahes tüüpi kütusel diislikütusest gaasini, kuid selline seade maksab umbes 6-7 tuhat rubla.

Energiasäästulambid on mõeldud mitte ainult eluruumide, vaid ka sotsiaalsete asutuste valgustamiseks. Nende erinevus teistest lampidest seisneb 5 mg elavhõbeda sisalduses auru kujul, mis nõuetekohase kõrvaldamise ja töötlemise korral mürgitab pinnast ja õhku, mis põhjustab pöördumatuid tagajärgi inimeste tervisele ja tervisele. keskkond. Seetõttu peaksid kõik säästulampide kasutajad teadma nende kõrvaldamise meetodeid.

Juhised

1. Läbi põlenud energiasäästulambid viige see piirkondlikku DEZ-i või REU-sse, kus tuleb paigaldada spetsiaalselt selleks ettevalmistatud konteinerid. Ja sealt saadetakse need spetsiaalsetesse ettevõtetesse, mille põhitegevuseks on säästulampide töötlemine.

2. Kui lampe on palju, mis on kontorite ja ettevõtete jaoks oluline, siis on kõige parem sõlmida leping ettevõttega, kes tegeleb elavhõbedat sisaldavate jäätmete vastuvõtmise ja hilisema kõrvaldamisega.

3. Säästulambid on soovitatav tagastada originaalpakendis. Kui see ei säili, mähkige lamp paberisse, et see transportimisel katki ei läheks.

4. Kui lamp läheb katki, ei saa selle kilde luudaga ära pühkida ega tolmuimejaga kokku koguda, et kahjulikku elavhõbedaauru igas korteris laiali ei leviks. Töödelge piirkonda, kus lamp purunes, elavhõbeda sidumiseks värskelt valmistatud kaaliumpermanganaadi lahusega. Pärast seda ventileerige tuba põhjalikult, et elavhõbeda aurudest täielikult vabaneda. Koguge lambi jäänused klaasnõusse, mis tuleb seejärel tihedalt kaanega sulgeda, ja andke see spetsialiseeritud organisatsioonile.

5. Säästulampide utiliseerimine toimub kahel viisil. Üks neist on kasutatud lambi pesemine, purustamine ja edasine töötlemine spetsiaalsete kemikaalidega, mis ühendavad elavhõbeda enam mitteohtlikuks ühendiks. Teine meetod on termiline. Varem purunenud lampi kuumutatakse, mille tulemuseks on elavhõbeda aurustamine. Selle aurud kondenseeritakse ja kogutakse kokku, et neid saaks kasutada uute lampide valmistamisel.

Pöörake tähelepanu!
Peaasi on meeles pidada, et säästulampe ei tohi visata kodu lähedal asuvasse prügirenni või konteinerisse.

Kasulikud nõuanded
Elavhõbedat sisaldavad jäätmed, sealhulgas säästulambid, kõrvaldatakse, isoleerides need keskkonnast. Seda pole mingil juhul võimalik iseseisvalt teha.

UV-lamp on ette valmistatud tervist parandavateks protseduurideks. Ultraviolettkiirgusel on positiivne mõju organismis toimuvatele protsessidele, samuti aitab see parandada teatud haiguste seisundit.

Juhised

1. UV-lampi kasutatakse organismi vastupanuvõime tõstmiseks infektsioonidele (gripp, ARVI jne), rahhiidi ennetamiseks ja raviks rasedatel ja imetavatel naistel ning lastel. Seda kasutatakse püoderma, naha ja nahaaluskoe pustuloossete haiguste raviks, luumurdude taastumisprotsesside parandamiseks, immuunsuse normaliseerimiseks krooniliste põletike korral, vereloome (vereloome protsessi) stimuleerimiseks ja päikesepuuduse kompenseerimiseks.

2. UV-lambiga doseeritud kiiritamine mõjub organismile positiivselt. Protseduur reguleerib vereringet, kiirendab ainevahetust, tõstab immuunaktiivsust, soodustab tööd kaitsemehhanismid viirusnakkuste epideemiate ajal. UV-lambil on negatiivne mõju silmade võrkkestale, seetõttu tuleb protseduur läbi viia spetsiaalsete prillidega. Selle asemel võite asetada silmalaugudele vatipadjad. Mõned inimesed oma keha iseärasuste tõttu ei talu ebaloomulikku kiirgust, mistõttu tuleb nende seisundit protseduuri ajal jälgida. UV-teraapia seansid ei sobi inimestele, kellel on kiiritamisel pearinglus, peavalu, närviline ärritus vms.

3. Enne seanssi töödelda nahka mõõdukalt kreemi või õliga, kanda need õhukese ühtlase kihina. Lülitage lamp sisse ja oodake 5 minutit, kuni see soojeneb. Asetage seadme tööpind keha pinnast 10-50 cm kaugusele. Kui teil on vaja nahka lokaalselt kiiritada, piirake haigestunud piirkonda tervetest, kasutades rätikut või lina. Kohaliku kiiritamise (näiteks nina, kõri limaskestade) jaoks paigaldage enne lambi sisselülitamist seadme ekraanil olevasse auku spetsiaalne toru.

4. Esimene seanss ei tohiks kesta kauem kui 1 minut, pärast mida võite hakata protseduuride kestust järk-järgult suurendama kuni 5 minutini. ARVI gripi ennetamiseks teostage nina ja kurgu limaskestade ultraviolettkiirgust 1 minuti jooksul igas piirkonnas. Iga 3 päeva järel suurendage seansi kestust 1 minuti võrra, kuni jõuate 3 minutini. Kursus koosneb 10 protseduurist. Haiguse ägedas staadiumis kiiritamist ei teostata. UV-lambi kasutamise vastunäidustused on järgmised vaevused: raske neerukahjustus, südamekahjustus koos vereringepuudulikkusega 3. staadiumis, koronaartõbi, II-III staadiumi hüpertensioon, tugev kurnatus, kalduvus verejooksule, aneemia, nahahaigused, kilpnäärme ületalitlus . UV-lamp ei ole mõeldud päevitamiseks.

Video teemal

Pöörake tähelepanu!
Lõhupõleti kasutamisel ja parandamisel järgige ohutusnõudeid.

Kasulikud nõuanded
Kui varda manseti seisukord on ebarahuldav, asendage see kindlasti uuega.

Lööklamp on igapäevaelus üks asendamatumaid asju, sest selle abil saate mitte ainult soojendada lukkude või sõidukite külmunud elemente (selle vajadusega on mootorsaaniomanikud eriti tuttavad), vaid ka mitte vähem. oluline töö nagu tõrvatamine linnuliha, seakorjused ja nii edasi ja nii edasi. Paljud käsitöölised on õppinud mitte ainult seda tõhusalt parandama, asendades kulunud osi, vaid ka valmistama olemasolevatest materjalidest oma kätega puhurit. Kuid esiteks on kõige lihtsam viis seda multifunktsionaalset seadet kodus valmistada, kui teha sisetükiga vasktorust lahtise leegiga lamp. Samu vasktoru tehtud täisnurga all kaardus, kasutades selleks spetsiaalset ühendusnurk. Selle nurga külge on kinnitatud teine ​​torujupp, kuid ainult lühema pikkusega.

Muuhulgas vajate selliseid abikinnitusseadmeid nagu pöörleva mehhanismiga kuulventiilid, mis on kindlalt kinnitatud vasest või metallist toruosale, mutrit, otsikut ja ühendusseadet. Ühendustööd tehakse seibide abil, modifikatsioon ei ole väiksem kui M6. Kõige keerulisem etapp puhuri kodus teostamisel on põleti valmistamine ja kinnitamine. Et tagada maksimaalne mugavus Otsa reguleerimisel on kõige parem keevitada mutter vase siseseinte külge, mis, nagu teada, on väga väikese paksusega. Veelgi enam, see lähenemisviis võimaldab oluliselt lihtsustada mitte ainult otsa kinnitamise protseduuri, vaid ka selle demonteerimist ja asendamist. Pärast seda tehakse kogu detaili läbimõõdu ulatuses läbivad augud, mille põhieesmärk on jäik haakeseadis.

Joondatud ühendusosade võimalikult täpse taseme säilitamiseks järgneva jootmise ajal peate ajutiselt kinnitama abipoldi, mis eemaldatakse kohe pärast töö lõpetamist, kuna see on täiesti ebavajalik. Kaheksa kuni kümne millimeetri kõrguse otsa kinnitamiseks vajate toorikusse spetsiaalset süvendit, mille suurus on umbes 4,5 millimeetrit. Samuti ärge unustage seda kõige olulisem etapp, mis toimub tööprotsessi viimases etapis, nagu kuulventiili üksteisega külgnevate alade mähkimine spetsiaalse peene võrguga. Lõppkokkuvõttes, kui järgite juhiseid õigesti, peaks see asuma täpselt M6 modifikatsiooniga pesuri all. See lihtne seade aitab teil gaasivarustust õigeaegselt peatada, mis on kahtlemata väga mugav.

Samas ei saa nii öelda me räägime O kõige võimsamad vahendid, kuid tuleb ülaltooduga toime lihtsad ülesanded saab ja päris hästi. Soovi korral saate teha keerukama seadme, mis ei suuda mitte ainult pindu kuumutada või põletada, vaid ka sulatada. Näitena võib võtta pihustuspüstoli kujul valmistatud gaasipõleti, mille arenenumat prototüüpi ehtemeistrid laialdaselt kasutavad. Selleks vajate stabiilsetest materjalidest, näiteks pleksiklaasist või metallist, vastupidavat anumat, mille keskmine maht on umbes üks klaas (200-250 milliliitrit). Sellise minipõleti korpus ise on kõige parem messingist ja sulgventiili ei keevitata ega keerata keerme külge, vaid hõõrutakse spetsiaalse pasta abil sisse.

Nagu paljud ilmselt juba arvasid, räägime GOI pastast. Samas tuleks enne pihustuspõleti tööle panemist kindlasti kontrollida lihvimise kvaliteeti ja seda on väga lihtne teha. Selleks lastakse messingist korpus koos GOI-pastale paigaldatud kraaniga vette ja auk torgitakse sõrmega kinni. Pärast seda juhitakse töödeldavale detailile ühendatud pirni pumpamise teel õhku ja vaadeldakse ühenduskohtadest väljuvate hapnikumullide olemasolu. Kui need puuduvad täielikult, järeldatakse, et ühendus loodi tõhusalt. Selleks, et korpuse kinnitamine anuma enda külge oleks täiesti ohutu, tuleb selles kohas kasutada tihendit, et tagada täielik tihedus. Põleti ise on samuti töödeldud messingist ning spetsiaalsete abiseadmete puudumisel saab selle valmistamise tellida kvalifitseeritud spetsialistilt.

Vedelikuga anum, kummist pirn, otsik... Aga kui sinna süüdatud tikk tuua, siis süttib helesinine leek, nagu gaasipõleti. Bensiin valatakse anumasse, see aurustub ja selle õhuga segatud aurud tekitavad leegi, mille temperatuur on umbes 1100 °C. Seetõttu võib pihustuspõleti sulatada mitte ainult tina, vaid ka kõva messingist ja hõbedast jooteid. Selliseid seadmeid kasutavad laialdaselt juveliirid, hambatehnikud, kellassepad, peenmehaanikud ja loomulikult kodumeistrid.
Umbes 250 cm3 mahutav anum töödeldakse pleksiklaasist või metallist.

Puhumispõleti korpus on valmistatud messingist, sulgeventiil (kraan) on hõõrutud GOI pastaga. Jahvatuskvaliteeti kontrollitakse kere kraaniga veega anumasse langetamisega: torkake sõrmega põleti auk kinni, pumbake kummist pirniga õhku ja vaadake, kas kraani alt tuleb õhumulle välja. . Ka kere ja anuma vaheline ühendus peab olema õhutihe. Selleks on paigaldatud tihend.

Puhumispõleti põleti on töödeldud messingist ja kruvitud korpusesse. Aukude puurimisel peate väga täpselt kinni pidama määratud mõõtmetest - vastasel juhul ei tööta põleti rahuldavalt.

Pärast põleti kokkupanemist peate kontrollima, kas see hoiab rõhku, ja alles pärast seda lisage bensiin. (Võimalusel kasutage bensiini premium klassid nt lennundus, farmaatsia puhastatud või tööstuslik, mida tuntakse kalošidena). Pärast anuma täitmist 3/4 ulatuses bensiiniga avage kraan ja pumpage õhku. Samal ajal tooge põleti tila juurde süüdatud tikk. Gaasivarustust kraaniga reguleerides saate erineva intensiivsusega ja erineva temperatuuriga leeke.
Jootmisel tuleb arvestada, et pakse ja massiivseid osi on väikese bensiinipõletiga raske (ja mõnikord lihtsalt võimatu) kuumutada vajaliku temperatuurini. Sel juhul peaksite esmalt osi üle hoidma gaasipliit või puhumispõleti ja teostage jootmine ise bensiinipõleti abil, nagu eespool kirjeldatud.

Tulekahju mõttes on bensiinipõleti ohutu, kuid ettevaatusabinõuna on soovitav töökohal kaasas olla tükk paksu kaltsu või vilti, mis võib ootamatu puhangu korral leegi kergesti kustutada.

Puhumispõleti bensiinipõleti võib olla ebamugav, kui peate jootma mis tahes raskesti ligipääsetav koht: laev segab. Soovitame teha pikale kummivoolikule kaugpõleti, mida saab kasutada bensiinianumast kaugel. Põleti külge on soovitav kinnitada väike käepidemehoidik, et mitte põletada sõrmi pikema töötamise ajal.

Vanaõliga töötavad ahjud ja katlad on pikka aega võtnud oma väärilise koha nende seas kütteseadmed. Heitgaas on odav ja mõnikord tasuta kütus, mida kasutatakse selleks sageli autoremonditöökodades ja -töökodades. Paljud käsitöölised küsivad kujundust valides küsimuse: kas bensiiniga puhurit on võimalik kaevandamiseks põletiks muuta?

Tavalise puhumispõleti tööpõhimõte on süüdata bensiiniaurud, mis väljutatakse suruõhk välja. See efekt saavutatakse õhu surumisega põleti kütusepaaki.

Mis juhtub, kui valate kasutatud õli puhurisse?

Õli ise, isegi rõhu all, ei aurustu hästi - seda tuleb kuumutada. Halva pihustamise tõttu on leek ebaühtlane ja põletit on raske süüdata. Õli põleb suure koguse tahma ja tahma moodustumisega, nii et otsik koksiseerub kiiresti, selle ristlõige väheneb ja lamp läheb rikki. Ka otsiku ristlõike suurendamine ei anna oodatud efekti - õli pihustatakse suurte tilkade kaupa, mis ei võimalda põleti ühtlast leeki saada.

Lisaks sisaldab kasutatud õli sageli lisandeid: diislikütust, bensiini, antifriisi ja isegi vett, mis võib põhjustada lambi sees vilkumisi. Jäätmete kasutamiseks puhuri kütusena peate paigaldama filtreerimissüsteemi, mis muudab ülesande veelgi keerulisemaks.

Arvestades kõiki raskusi, on kaevandamise ajal bensiinipõleti kasutamine põletina keeruline ja ohtlik. Seetõttu on vaja selle disaini muuta või täielikult muuta.

Kuidas ise kaevandamiseks põletit teha

Õli edukaks põlemiseks peate selle kas eelkuumutama aurustumistemperatuurini - umbes 300 kraadi Celsiuse järgi või pihustama peeneks õliauru ja rikastama seda õhuga. Võid võimsate kütteelementide abil õli sellise temperatuurini soojendada, kuid see suurendab energiakulusid.
Õliaerosooli saab luua suruõhuvooluga läbi õlikihi. See efekt realiseerub Babingtoni põletis - seadmes, mille analoogi saate olemasolevatest komponentidest oma kätega kokku panna.

Babingtoni põleti - alternatiiv puhurile

Babingtoni põleti oli algselt patenteeritud töötama diislikütusel. Hiljem, tehes konstruktsioonis väiksemaid muudatusi, muutsid meistrimehed oma kätega kujundust ja kohandasid põleti jäätmemasina ja toiduõlide põletamiseks. Õliga saastatuse aste ei ole eriti oluline, kuna seadme kütusekanalid on vabad ummistusohtlikest kitsaskohtadest.

Erinevalt puhumispõletist, kus kütuse-õhu segu pihustatakse rõhu all läbi düüside, pumbatakse Babingtoni põletis väikese võimsusega pumba abil õli reservuaarist ja see voolab õhukese kilena piki kald- või sfäärilist pinda ning õli- õhusegu moodustatakse õhukese suruõhujoa puhumisel läbi selle kile.

Pihustamise efekt on videos selgelt esitatud:

    Babingtoni põleti koosneb mitmest funktsionaalsest plokist:
  • Kütus - paak, pump ja torud kütuse tarnimiseks.
  • Õhk, see koosneb kompressorist ja õhutorust.
  • Väikese läbimõõduga auguga poolkera, kus õhuvool seguneb õliga.
  • Otsik, mis suunab leegi soovitud suunas.

Standardkujundust saab oma kätega muuta, suurendades selle tõhusust. Selleks on kütusepaak varustatud küttekehaga, mis soojendab õli enne põleti tööle hakkamist, mis võimaldab suurendada selle voolavust. Lisaks kütusekanal, mis on valmistatud metallist toru, saab keerata ümber otsiku – nii soojeneb õli põleti töötamise ajal.

Põleti otsik suunatakse katlasse, kus soojendatakse kütusekambrit ja veesärgi. Seadet saate kasutada ka metallide sulatamiseks ja kuumutamiseks.

DIY Babingtoni põleti eelised:

  • lai valik kütust - kasutatud masinaõlid, igasuguse viskoossusega määrdeained, diislikütus, kütteõli, mis tahes taimeõlid, sh toidutootmise jäätmed;
  • lisandite olemasolu kütuses;
  • disaini lihtsus - saate seda ise teha.

Puudused:

  • raskused põleti seadistamisel, eriti sageli kütusetüübi muutmisel;
  • lõhn ja mustus - põletit ei saa paigaldada eluruumidesse, vajalik on katlaruum;
  • Põleti kasutamine on seotud lahtise leegiga, mistõttu tuleb järgida tuleohutuse ettevaatusabinõusid.
Katlaruumis peab olema pulber- või soolakeemiline tulekustuti!

DIY Babingtoni põleti

Põleti saate lihtsatest komponentidest ise kokku panna, selleks vajate:

    • Sellise seinapaksusega õõnes pall või poolkera, et saate puurida kuni 0,3 mm läbimõõduga augu. Võite kasutada mis tahes sarnase konfiguratsiooniga metallesemeid, näiteks messingit ukse käepide sfääriline kuju, pistikutega mutrid. Peamine tingimus on õhukanali usaldusväärse kinnitamise võimalus.

  • Metallist toru suruõhu tarnimiseks kompressorist, läbimõõt - 10-15 mm.
  • Kompressor, näiteks külmkapist, töörõhuga 2 atm, maksimaalselt 4 atm.
  • Mittekorrosioonikindlast metallist sisseehitatud kütteelemendiga kütusepaak 0,5-1 kW.
  • Kütusevann ja toru liigse õli tühjendamiseks tagasi paaki.
  • Vasktoru, läbimõõt - 10 mm, seina paksus - 1-1,5 mm kütusekanali jaoks.
  • Õlipump autolt või mootorrattalt elektrimootoriga pumba käitamiseks. Soovitav on pump varustada filtriga, mille sisselaskeava juures on suur võrk.
  • Otsik on 200-400 mm pikkune otsik, mille väliskeere on 2 tolli.
  • Ristdetail kahetollisele metallist toru sisekeermega.
  • 1-tolline keermega äravooluava ja 2/1-tolline adapter liigse kütuse väljalaskmiseks karterisse.
  • Adapterid ja liitmikud kütusetoru, õhukanali ja düüsi ühendamiseks.

Põleti komponentide ettevalmistamine kokkupanekuks

    1. Peamine ja kõige olulisem ülesanne on teha sfäärilisesse otsikusse etteantud läbimõõduga auk. Põleti võimsus sõltub selle suurusest. Näiteks 10-15 kW soojusvõimsusega katla jaoks on vaja põlevat põletit, mis on saadud ühe 0,2-0,25 mm läbimõõduga auguga põleti kasutamisel. Suurema võimsuse saamiseks ei ole vaja auku laiendada - see toob kaasa suuremad tilgad. Parem on teha 2-4 auku läbimõõduga 0,1-0,3 mm, mille vahekaugus on 8-10 mm, vastasel juhul kustuvad põletid kütusekulu järgmiselt: läbi ühe 0,25 mm ava , tunnis pihustatakse 2 liitrit jäätmeid.

Video selle kohta, kuidas teha metallist poolkera väikese läbimõõduga auke:

    1. Paak on valmistatud korrosioonikindlast metallist. Sellesse on sisse ehitatud kütteelement koos termostaadiga, mis on seatud küttekeha välja lülitama temperatuuril 70 kraadi Celsiuse järgi.
    2. Samast materjalist on vaja teha kütusepaak, mis on varustatud ülevooluga toruga. Selle toru kaudu voolab karterist õli tagasi paaki. Mustuse eemaldamiseks karterist võite selle põhja asetada pistiku.

  • Põleti korpuse kokkupanemine: ühendage kaabitsa otsik esiosas oleva 2-tollise ristiga, seejärel adapterid: ülalt õli juurdevoolu jaoks, tagaküljelt õhu jaoks. Altpoolt on ristmikuga ühendatud 2/1-tolline adapter ja kaabits, mille kaudu voolab liigne õli kogumisvanni. Adapterid on valmistatud pistikutest koos puuritud augud, millesse sisestatakse kütuse- ja õhukanali torud.

Korpuse võib valmistada ka teest, millesse õhukanal sisestatakse ülemine osa, olles eelnevalt puurinud vajaliku läbimõõduga augu.

  • Kütusetee on valmistatud vasktorust, mille üks ots keritakse kolm korda ümber düüsi ja juhitakse seejärel läbi pistikuadapteri ülaosas asuvasse korpusesse. Kütusetoru ühendatakse pumbaga, paigaldatakse jäme kurn ja toru teine ​​ots sisestatakse paaki. Kütusetee saab varustada ventiiliga. Pump on ühendatud 220 V võrgust töötava elektrimootoriga.

  • Metalltorust õhukanal kinnitatakse ühest otsast auguga poolkera külge, olles eelnevalt vajalikule kaugusele paigaldanud pistikuadapteri. Poolkera tuleks asetada nii, et kütusetoru õli voolaks ühtlaselt düüsi ümardatud ossa ja seejärel korpuse alumisse ossa ja karterisse. Teine osa õhukanalist on ühendatud kompressoriga, mis on samuti ühendatud 220 V võrku.
  • Kuna paigaldusel on koguni kolm elektritarbijat, mida korraga sisse ei lülitata, on soovitatav põleti varustada juhtpaneeliga: paigaldada eraldi lülituslüliti või nupp kütteelemendi sisselülitamiseks ja eraldi lüliti. kompressori ja pumba sisselülitamiseks. Soovi korral saate kaugjuhtimispuldi varustada dioodlampidest valmistatud valgussignaalsüsteemiga.
  • Põleti saate varustada kontrolleriga, mis lülitab seadmed automaatselt sisse vastavalt valitud režiimile. Elektriline süüde realiseeritakse süüteküünalde abil ja põleti kustutamiseks piisab õlivarustuse väljalülitamisest.

Video - põleti kokkupaneku skeem:

Kütuse ettevalmistamine põleti jaoks

Babingtoni põletis võib kasutada peaaegu iga vanaõli. Autode testimine koos suur hulk võõrkehad filtreeritakse enne paaki valamist läbi võrgu ja segatakse puhtama õliga. Väikese koguse lisanditega õlisid võib valada ilma ettevalmistuseta.

Toidu kasutamisel taimeõlid, näiteks fritüürimisel, on soovitatav lasta mitu tundi seista ja jäägid ettevaatlikult välja kurnata. Need õlid on üsna vedelad, kui normaalne temperatuur, nii et neid saab paagis soojendada ainult põleti käivitumise hetkel. Kütteõli ja muude paksude materjalide kasutamisel tuleb need kuumutada temperatuurini 70–90 kraadi, vastasel juhul töötab pump ülekoormusega.

Turvameetmed

    Õli ja muid GSP-sid kasutav põleti võib olla ohtlik, kui see on valesti paigaldatud. Tulekahju vältimiseks tuleb järgida mitmeid meetmeid.
  • tuleohtlikest materjalidest põrandad ja seinad on kaetud metalli- või asbestilehtedega;
  • kütusevarusid hoitakse ohutus kauguses;
  • õlilekked tuleb õigeaegselt eemaldada;
  • paigaldise elektrilised elemendid peavad olema hoolikalt isoleeritud, et vältida sädemete tekkimist õlipihustuspiirkonnas;
  • Põleti tuleb asetada õhuvoolude ja tuuletõmbuse kättesaamatusse kohta.
Avatud otsikuga põletit ei tohi jätta tööle järelevalveta!

Babingtoni põleti, erinevalt kaevanduses töötamiseks ümberehitatud puhuripõletist, on usaldusväärne ja vastupidav seade, mis ei vaja keerukat hooldust. Piisab perioodilisest kütusesüsteemi, paagi ja karteri puhastamisest, õhukanali tühikäigul väljapuhamisest ning ka kompressori ja kompressori töökindluse jälgimisest. õlipump. Töötav põleti on pika kasutuseaga töökindel ja ökonoomne seade.

Lööklamp on kütteseade, mille abil saavutatakse teostuse käigus kõrge temperatuur leegiline põlemine mõned süttivad ained. Sellised ained, mida seadme töö ajal kasutatakse, on:

  • bensiin;
  • alkohol;
  • petrooleum ja mõned teised.

Lööklamp aitab teil toime tulla paljude ülesannetega: soojendage mutrit, mida ei saa lahti keerata, soojendage tõrva jne.

Seadme töö käigus saadud põlemissaadused moodustavad pikliku põleti ning põleti temperatuur on väga kõrge.

Kõige tavalisem tüüp on bensiini puhur. Lisaks sellele modifikatsioonile on laialt levinud puhumislambid, mille leegiallikaks on maagaas. Seda tüüpi puhurid erineb bensiinimootoritest mitte ainult nende töö ajal põletatud kütuse tüübi, vaid ka konstruktsiooni poolest. Puhurites kütusena kasutatavate reservuaaride maht võib olenevalt seadme mudelist varieeruda vahemikus 0,1 kuni 2 liitrit. Nende seadmete soojusvõimsus võib sõltuvalt kütusevarustusest varieeruda vahemikus 0,5 kuni 3 kW. Lambi võimsust reguleeritakse spetsiaalse kraani abil, mis avab põleva aine etteande.

Bensiini puhuri konstruktsioon

Bensiinipuhumispõleti konstruktsioonis on kaks peamist konstruktsiooniosa - paak kütusevarude hoidmiseks ja põleti.

Ejektor on seade, milles kineetiline energia kantakse üle ühelt suurema kiirusega liikuvalt keskkonnalt teisele.

Põletit nimetatakse ejektoriks. Ejektoril on konstruktsioon, mis soodustab õhu ja lagunevate põlemisproduktide liikumist põlemisprotsessi ajal. Selle seadme tööpõhimõte põhineb kütuse põlemisel tõukejõu tekitamisel.

Paaki valatakse kütusevaru, mille järel see suletakse tihendiga tiheda kaanega. Tihendiga kaas hoiab ära kütuse lekke seadme ladustamise ajal, samuti selle töötamise ajal. Bensiini akumulatsioonipaak on kaasas pumpamisseade võimaldades paaki õhu pumbata, et tekitada selles ülerõhk. Liigne rõhk aitab kaasa bensiini transportimisele paagist põletisse seadme töötamise ajal.

Tüüpiline seade sisaldab järgmisi konstruktsioonielemente:

  • kütusepaak;
  • käepide seadme hoidmiseks töö ajal;
  • hermeetiliselt suletud kütuse täitekael;
  • ventiiliga pump - paagis ülerõhu tekitamiseks;
  • sifoonitoru, mis tagab aurusti kütusevarustuse;
  • kütusevarustuse reguleerimiseks kasutatav nõelventiil;
  • aurusti;
  • otsik;
  • ejektor;
  • düüside puhastusseade.

Seadme paaki täidetud kütus on tarbekaubad. Leegi suitsusus ja düüsi ummistumine sõltuvad kasutatava kütuse kvaliteedist, lisaks sõltub seadme kasutamisel tekkiva plahvatusohu määr kütuse kvaliteedist. Bensiiniseadmete normaalseks tööks on vaja kasutada spetsiaalset bensiini või bensiini, mille oktaanarv on vähemalt 80. Kui kasutatakse madala kvaliteediga kütust, võib seade vajada remonti.

Bensiinimootoriga puhuri tehnilised omadused

Puhumispõleti disain, konfiguratsioon ja kaal sõltuvad mudelist.

Lööklamp on kasulik majapidamine tööriist. Venemaal toodetud tööriistamudelitel on erinevad tehnilised parameetrid ja kütusekulu. Neid seadmeid iseloomustavad mitmed parameetrid. Õige tööriistamudeli valimiseks peate end kurssi viima tehnilised parameetrid tooteid. Kõigi seadmete ühised parameetrid on järgmised:

  • kütusepaagi maht;
  • kehtestatud kütusepaagi maksimaalse täitumise indikaator;
  • maksimaalne lubatud rõhk töö ajal;
  • kütusekulu;
  • paagi läbimõõt;
  • seadme kaal ilma kütuseta;
  • tootjapoolsete garantiide olemasolu;
  • seadme kasutusiga.

Seadme tehnilised omadused määravad puhumislampide mudelite populaarsuse. Kõige populaarsemad on need seadmed, mille paagi maht on umbes 2 liitrit. Nendel mudelitel on kehtestatud maksimaalne täituvus umbes 1,5–1,8 liitrit, maksimaalne lubatud rõhk töö ajal on 0,3 MPa. Enamiku levinumate mudelite kütusekulu on 1,2 liitrit tunnis. Selliste puhurite mass kuivas, täitmata kujul on umbes 2 kilogrammi. Enamik nende toodete tootjaid annab oma toodetele üheaastase garantii. Enamiku toodetud toodete kasutusiga Venemaa tootjad on 5 aastat.

Puhumispõleti tööpõhimõte

Lööklamp võib töötada petrooleumi ja bensiiniga.

Pärast seadme tankimist pumbatakse pumba abil õhku paaki, mis tekitab kütusesilindris suurenenud rõhu. Liigne õhurõhk sunnib kütuse põletisse, kus see põleb ja moodustab leegi. Põleti süütamiseks ja stabiilse töö tagamiseks tuleb see eelnevalt kuumutada teatud tasemeni. Kütmiseks kasutatakse kütusetopsi, mis on paigaldatud põleti alla. Ühe tassi mahutavusest piisab tavaliselt põleti soovitud temperatuurini soojendamiseks.

Teatud põleti kuumutamistemperatuuri saavutamisel aurustub reservuaarist põletisse antav kütus aurustis. Gaasiline kütus siseneb põlemisalasse ja moodustab spetsiaalse düüsi kaudu leegi. Aurustunud kütuse põlemisel imetakse põlemisalasse hapnik ja protsess hoitakse alal.

Põleti kütmise ajal ei pumbata ohutuse huvides paaki õhku ja sel hetkel peab sulgeventiil olema suletud. Sulgemisventiil avaneb alles pärast põleti ja aurusti soojenemist. Pärast sulgeventiili avamist reguleeritakse leegi tugevust. Pärast seadmega töö lõpetamist lülitage see välja, keerates sulgventiili sisse.

Toote kasutusalad

Kümmekond aastat tagasi kasutati seda seadet igal juhul, kui oli vaja pindu või metalli soojendada. Seda toodet kasutati tootmises väga sageli, kuna enamasti polnud seda asendada. Puhurit kasutatakse juhtudel, kui küte on vajalik alternatiivsete soojusenergiaallikate puudumisel või kaasaegse tehnoloogia kasutamise võimaluse puudumisel.

Puhumispõleti kasutatakse: jootekolbi otsa soojendamiseks, keevitamiseks metallosad kuni 1000 kraadi, metalli sulatamine kuni 900 kraadi, eemaldamiseks lakiga katmine, külmunud torude soojendamisel.

Kõige sagedamini kasutatakse seda seadet järgmistes olukordades:

  • kui seda pole võimalik töö ajal kasutada elektriline jootekolb, seade võimaldab suurepäraselt soojendada nii joote- kui ka jootekolvi otsa;
  • kui on vaja keevitada metallist toorikuid, mis on valmistatud metallidest, mille sulamistemperatuur on alla 1000 kraadi;
  • vajadusel teostama metalli sulatamist, mille sulamistemperatuur on alla 900 kraadi;
  • tööriista kasutatakse siis, kui on vaja eemaldada metallist valmistatud esemete pinnalt lakk;
  • veevarustus- ja kanalisatsioonitorustikus külmunud vee soojendamisel ja sulatamisel;
  • kui on vaja läbi viia auto mootori soojendamise toiming.

Mõnel juhul kasutatakse lahtivõtmisel poltide ja muude ühenduste lahtivõtmiseks puhurit, kui need ühendused on roostes. Lisaks kasutatakse seda seadet põllumajanduses kariloomade tapmise ajal loomanahkade vaigutamiseks.

Blowtorchi kasutusjuhised

Enne seadme kasutamist peate läbi lugema puhuri kasutamise juhised. Saate seda seadet kasutada alles pärast juhiste lugemist.

Seadme kasutamine on ainult lubatud õues. Kui on tungiv vajadus kasutada seadet suletud ruumis, saab seda kasutada lühikest aega, millele järgneb kvaliteetne ventilatsioon.

Seadme kasutamisel peate rangelt järgima kasutusjuhendit.

Ohutusabinõude eiramine puhumispõletiga töötamisel võib põhjustada selle plahvatuse ja muid kohutavaid tagajärgi.

  • Enne töö alustamist tankitakse seadet vajadusel. Paak tuleks täita kolmveerandini selle mahust. Töö ajal rõhu tekitamiseks on vaja tühja mahtu.
  • Seadmesse ehitatud survepumba abil tuleb paagis tekitada liigne rõhk. Surve tekitamiseks peate tegema kuni 10 õrnat pumpamisliigutust.
  • Pärast saamist kõrge vererõhk peate valama kütust põleti salve. Sel eesmärgil on kõige parem kasutada alkoholi, kuna see kütus ei tekita suures koguses tahma. Vanni valatud kütus süüdatakse, et tagada põleti aurusti esialgne kuumutamine. Kütuse põletamise ajal vannis on vaja seadet kaitsta tuuletõmbuse eest.
  • Pärast vanni valatud kütuse põlemise lõppemist avatakse nõelventiil. Aurustist tulev kütus peab olema gaasiline - kui kütusevoolus tuvastatakse tilgad, tuleks korrata põleti aurusti soojendamise protseduuri.
  • Pärast gaaskütuse joa vastuvõtmist see süüdatakse. Vajadusel saab sissetuleva kütuse mahtu reguleerida nõelklapi abil. Põleti täieliku soojendamise kiirendamiseks võite lambi lähedale asetada metallist leht, ja kaugus lehest põleti otsikuni peaks olema 2-3 cm.
  • Töö tegemisel jälgige põleti seisukorda - saate seda suurendada või vähendada nõela sulgeventiili abil.
  • Kui põleti töös esineb ebastabiilsust või tekib põlemissummutus, tuleb düüsi puhastada spetsiaalselt selleks ette nähtud nõelaga.
  • Pärast töö lõpetamist seadme põleti kustub. Seadme põleti kustutamiseks keeratakse klapp ja langetatakse nõel. Pärast lambi jahtumist lastakse paagist õhk välja.

Tööriistaga töötades tuleb järgida ettevaatusabinõusid.

Puhumispõletiga töötamisel tuleb järgida ettevaatusabinõusid

Lambiga töötamisel tuleb rangelt järgida ohutusnõudeid. Fakt on see, et selle seadmega töötamise reeglite rikkumine võib põhjustada seadme plahvatuse. Lööklamp on tuleoht. Kütusepaak asub põleti lahtise leegi lähedal.

Seadme kasutamisel tuleb järgida järgmisi reegleid:

  • Tööriista kasutamine on keelatud, kui konstruktsioonis tuvastatakse kütuselekkeid või kütuseaure;
  • Tootja soovitustele mittevastava puhuri töö ajal on keelatud kasutada kütust;
  • Seadme pikaajaline kasutamine on keelatud, kuna põleti lähedane asukoht kutsub esile kütuseballooni kuumenemise üle 50 kraadi Celsiuse järgi;
  • Kaitseklapi talitlushäire tuvastamisel on seadme kasutamine keelatud;
  • Ärge täitke paaki kütusega, kui põleti põleb;
  • Seadet ei ole soovitatav kasutada suletud ruumides.

Lisaks tuleb öelda, et peaaegu kõigi ohutuseeskirjade eiramine puhumislambiga töötamisel võib põhjustada plahvatuse ja ebameeldivaid tagajärgi.

Lihtsate ohutusreeglite järgimine võimaldab teil saavutada maksimumi tõhus töö seadmeid töötamise ajal.



 


Loe:



Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta

Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta

Keegi ei eita, et ajateenistus on meie ajal kaotanud oma kodaniku- ja isamaalise tähenduse ning muutunud vaid ohuallikaks...

Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?

Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?

Astroloogias on tavaks jagada aasta kaheteistkümneks perioodiks, millest igaühel on oma sodiaagimärk. Olenevalt sünniajast...

Miks unistate tormist merelainetel?

Miks unistate tormist merelainetel?

Milleri unistuste raamat Miks unistate unes Stormist?

Eelarvega arvelduste arvestus

Eelarvega arvelduste arvestus

Unistus, milles olete tormi kätte sattunud, tõotab äris probleeme ja kaotusi. Natalia suur unistuste raamat...

Konto 68 raamatupidamises on mõeldud teabe kogumiseks kohustuslike maksete kohta eelarvesse, mis on maha arvatud nii ettevõtte kui ka... feed-image