Както знаете, автомобилните аларми са електронно устройство, който реагира при опити за незаконно влизане в автомобила ви. Малко по-рано вече писахме за това устройство и проблемите, които причиняват фалшиви аларми, но днес бих искал да говоря за обратната неизправност - повреда система за сигурност. Защо това се случва и как да се справите с него, ще научите от тази статия.

1. Често срещани причини за повреда на алармата

Всички проблеми с алармата на автомобила най-вероятно са резултат от невнимание и късна поддръжка на системата. От теоретичната страна на въпроса проблемът може да се появи навсякъде, но на практика, особено като се вземе предвид качеството на съвременните електронни компоненти, всяка „повреда“ не е само небрежност на шофьора, който например е сменил батерията в контролния ключ в неподходящ момент, но и резултатът не е твърде много Високо качествопроизведени днес части. Разбира се, колкото по-евтино е устройството, толкова повече проблеми възникват при работата му.

Най-типичните признаци и съответните причини за „неочаквани“ неизправности на автомобилната аларма включват:

Липса на отговор на контролния панел (ключодържател).В такава ситуация, на първо място, трябва да проверите захранването на устройството. Ако всичко е наред с батерията, уверете се, че бутоните са изправни, тъй като се случва да заседнат и да докоснат контактите вътре в кутията. При липса на очевидна деформация на батерията и механични повреди, има смисъл да закупите ново дистанционно управление и да го „регистрирате“ в програма, която координира действията.

Освен това има случаи, когато елементите на устройството са изложени на силно външно лъчение.Като се има предвид, че аларменият модул се състои от доста уникални части, не е изненадващо, че той не е защитен от външни влияния, които често пречат на работата на алармата, а понякога дори повреждат микропроцесора, тоест основата на устройството. В градски условия сериозното излъчване наистина е много рядко, така че случаите на повреда на устройството поради неговото влияние често се изразяват в изчезването на „фърмуера“ от паметта на устройството и без тази програма устройството няма да работи. По правило такава повреда се елиминира от специалист от сервизния център, където е инсталирана тази аларма, чрез „препрограмиране“ на електронния блок.

Липса на реакция при удар върху тялото (ако е инсталиран сензор за удар).Този тип неизправност най-често е резултат от неграмотна инсталация и конфигурация на системата за сигурност - по-специално настройките на сензора за удар, чиито параметри не винаги са конфигурирани правилно.

Липса на реакция на вратите на автомобила към „команди“.Ако няма проблеми от страна на управляващия блок, трябва да се търси мястото, където се губи сигналът между него и електромагнитното задвижване. В случай, че цялата електрическа част е непокътната и когато токът се подава от алтернативен източник, задвижването се задейства, струва си да потърсите проблема в аларменото устройство. Може би той е този, който изпраща импулса да блокира вратата.

Няма сигнал на сирена при задействане на алармата.В този случай е напълно възможно сирената просто да не получава ток, което означава, че трябва да потърсите прекъсване на окабеляването. Не всеки собственик на автомобил може самостоятелно да открие причината за неизправност на алармата и ако вече сте начална фазаремонти, разбирате, че вашите знания може да не са достатъчни за това - по-добре е незабавно да се свържете със сервизния център, където е инсталирана алармата.

2. Какво да направите, когато алармата изведнъж откаже да работи?

На първо място, няма нужда да се паникьосвате, дори ако проблемите със системата са се появили на половината път до дома. Да приемем, че алармената система не реагира на „инструкциите“ на ключодържателя и не можете да инсталирате или премахнете системата за сигурност. При условие, че батерията е заредена и вторият ключодържател липсва, можете да опитате да възстановите работата на дистанционното управление по следния начин. Първо проверете (и ако е необходимо сменете) батерията.Освен това не трябва да забравяме за вида на батерията, защото дори 12-волтовите ключодържатели могат да имат различен размери да се захранва от 6-волтови или 3-волтови батерии с различни видовекорпуси. Освен това, дори ако диодът свети, това не означава, че батерията е „добра“, дори и да е нова.

Състоянието на тази батерия зависи от редица фактори, например период и температура на съхранение, качество на материала и др.Естествено, ако закупите част през зимата на пазара, когато температурата навън е под нулата и се продава, както се казва, „на ръка“, тогава не можете да очаквате дълъг експлоатационен живот от такъв батерия (ако изобщо работи).

Така се оказва: батерията изглежда е сменена, но дистанционното управление все още не работи. В такава ситуация е вероятно устройството да трябва да бъде програмирано. Често всички необходими действия са описани в инструкциите за експлоатация на алармата и предвиждат „принудително“ отваряне на вашия собствен автомобил. И след това, под звука на сирената, трябва да изключите системата с помощта на бутона за сервизен режим „Valet“ (възможно е и необходимостта от манипулиране на запалването). Но тук има и един проблем: вие също трябва да знаете къде да търсите гореспоменатия бутон.

Специалистите, които са инсталирали алармата, бившият собственик на автомобила или същите инструкции за експлоатация на системата могат да помогнат за решаването на проблема. Това управление помага за извършване на аварийно изключване на алармата и последващо програмиране на функции в паметта на контролния блок.Ако е невъзможно да извършите определеното действие (например, не успяхте да намерите бутона), трябва да изключите изолационното захранване заедно с блокировките и незабавно да отидете в сервиза.

Освен това има такова нещо като „замразяване“ на ключодържателя. Може да има доста причини за това явление. Например, превозно средствосе намира в зоната на действие на мощни радиопредаватели; при стартиране на автомобилен двигател неизправностите в синхронизацията се причиняват от изтощена батерия, а някои, особено „чувствителни“ системи не могат да понасят многократно натискане на бутоните на дистанционното управление извън зоната на покритие. Най-често в такива случаи се използва гореописаният алгоритъм за аварийно отключване на алармата, след което, като се отдалечите малко, можете отново да проверите работата на ключа. Ако устройството започне да работи, може да са необходими няколко бързи натискания на бутоните или повторно синхронизиране.

Нека да разгледаме още един възможен вариантпроблеми в работата устройство за сигурност. Представете си, че колата е спряла (или сами сте изключили запалването) и когато се опитате да запалите автомобила, алармата на системата за сигурност се включва. Причината за това поведение най-често се крие в липсата на заряд на батерията: батерията е изтощена - колата няма да запали. От своя страна алармата реагира на ниско напрежение (под 8V), което е програмирано в системата да предотврати опит за кражба чрез премахване на клемата от акумулатора. В такава ситуация е необходимо да изключите сирената и да отстраните проблема с батерията.

Обобщавайки всичко по-горе, трябва да се отбележи, че най-честата причина за проблеми с автомобилните аларми е липсата на реакция на системата към „командите“ на дистанционното управление, което се изразява в повреда на функцията за активиране / дезактивиране на колата. Какво трябва да направите: приближете дистанционното управление (ключодържателя) до мястото на централното устройство и опитайте да натиснете отново бутоните. Не помогна - рестартирайте системата, като изключите клемата на батерията, тъй като повредите често се причиняват от радиосигнали от големи индустриални съоръжения, които „заглушават“ сигнала на ключодържателя.

Ето, всъщност, всички основни причини възможни неизправностиавтомобилна аларма. Разбира се, както всички други повреди, неизправностите в тази система са досадно неудобство, но все пак няма нужда да се паникьосвате, тъй като неизправностите могат да бъдат отстранени чрез ремонти и преконфигуриране. В някои случаи можете сами да възстановите функционалността на системите (когато говорим за обикновени устройства), докато в други е по-добре да потърсите помощ от професионалисти, особено когато става въпрос за сложни GSM аларми.

Блокирането на стартирането на двигателя е функция, която е в списъка с налични опции в почти всяка система против кражба. В този случай системата съдържа имобилайзер, който идентифицира собственика чрез специален етикет и позволява на двигателя да стартира. Конвенционалните автомобилни аларми, които имат подобна функция в арсенала си, също могат да блокират стартирането на двигателя.

Според експерти, които работят с автомобилно електрическо оборудване, повече от половината от всички неочаквани случаи са пряко свързани с неизправности в автомобилната аларма. Имайте предвид, че сложността на внедряването на брави в този случай е значително по-проста в сравнение със сложните решения против кражба. Това значително увеличава шансовете сами да премахнете ключалката за стартиране на двигателя в случай на повреда или неизправност. След това ще разгледаме какво трябва да направи водачът, ако алармата блокира стартирането на двигателя.

Прочетете в тази статия

Блокиране на двигател с аларма за кола

Ако има инсталирани системи против кражба, електрическото оборудване е отговорно за блокиране на стартирането на двигателя. Имобилайзерите или автомобилните аларми може да са дефектни и да причиняват постоянни или случайни повреди по време на работа.

Трябва да се добави, че сериозността на проблема ще зависи не от конкретния модел или марка автомобил, а от сложността на инсталираната система за сигурност против кражба.

Основният признак за проблеми с алармата е, че работещ двигател не стартира или спира веднага след стартиране. Двигателят може да не реагира на стартиране от ключодържателя и може да не стартира с ключа. Това означава, че системата е извършила частично или пълно блокиране.

Случайно активиране на функцията за заключване на двигателя

Първо, внимателно проучете показаните икони на ключодържателя на алармата. Обща каузаблокирането е случайно активиране допълнителни функции. Необходимо е също така да се следят показанията на LED индикатора (ако има такъв) в купето на автомобила, който служи като светлинен индикатор за състоянието на алармата. Мигащите LED лампи в повечето случаи показват, че функцията против кражба на имобилайзера е активирана в менюто.

Ако след завъртане на ключа в ключалката и включване се наблюдава често мигане на сигналната лампа (например автомобил алармена система StarLine) преди стартиране на двигателя, а на самия ключодържател се показва пиктограма с надпис „immo“:

1. Един от начините за решаване на проблема е да извадите ключа от ключалката, след което просто трябва да натиснете бутона за отваряне на централната ключалка на вратата на ключодържателя.
2. Можете също така да излезете от колата, да настроите алармата в режим на сигурност, след това да я дезактивирате и след това да стартирате двигателя.

С други думи, трябва да се уверите, че алармата работи в нормален режим, който е познат на собственика. До 30% от случаите на блокиране на стартирането на двигателя от аларми възникват поради случайни промени в настройките на програмата. Задачата на водача е да деактивира всички ненужни функции в настройките.

Използвайки алармата StarLine като пример, нека отбележим, че тази система има опция за „двустепенно“ отключване. Активирането на функцията може да се случи случайно; на екрана на ключодържателя ще светне отделна икона. За да го изключите, трябва да задържите бутон 3 на ключодържателя и ще издадете два звукови сигнала, след което бутон 3 се натиска още веднъж. След това бутон 1 се натиска за няколко секунди, след което функциите за сигурност се премахват;

Деактивиране на брави с помощта на сервизния бутон в кабината

Ако няма признаци на неволно активиране на блокировката за стартиране на двигателя, можете да опитате да отключите двигателя, като използвате сервизния режим. Този режим се нарича Valet и се използва за прехвърляне на системата в сервизен режим. За да активирате, трябва да поставите ключа в запалването, да включите запалването и след това да го изключите.

След това трябва да задържите бутона за активиране на сервизния режим за около 10-20 секунди. Резултатът ще бъде известие чрез специален кратък сигнал, след което сигналната лампа (светлинен индикатор, LED) ще свети постоянно. Този методозначава деактивиране на всички функции за сигурност, което може също да означава премахване на ключалките на двигателя. Добавяме, че след отстраняване на проблема е необходимо отново да активирате защитните функции на алармата.

В някои случаи помага и аварийното деактивиране на алармата с помощта на скрит бутон в купето на автомобила. Посоченият бутон също се задържа за 10 до 20 секунди, след което светодиодът за състоянието на алармата светва и след това изгасва. След като лампата изгасне, можете да опитате да стартирате двигателя.

Самостоятелно отстраняване на неизправности на алармени системи

• Често е възможно сами да отстраните неизправността и да премахнете блокировката на двигателя, ако откриете изгорели предпазители. Този проблемчесто води до неизправности на алармената система. Предпазителите трябва да бъдат проверени; ако се открие проблемен елемент, изгорелият предпазител трябва да се смени с заведомо изправен.
• Неизправностите на алармата може също да се дължат на недостатъчен заряд или разхлабени клеми на контактите на батерията. В този случай батерията все още е в състояние да завърти бавно стартера, но блокирането на двигателя може вече да работи и допълнително да попречи на двигателя да стартира.

Когато батерията е разредена, може да се активира защитна функция, която блокира стартирането на двигателя в резултат на прекъсване на захранването или спад на напрежението в електрическата верига на автомобила.

• Друга стъпка е да проверите крайните изключватели (крайни изключватели), които се намират под предния капак и капака на багажника. Попадането на влага или окисляването на крайния превключвател често причинява неправилен сигнал към блока за управление на алармата, което води до блокиране на двигателя. Моля, имайте предвид, че непрофесионалното инсталиране на аларми и крайни изключватели, както и неправилната инсталация, могат да доведат до неизправности на електрическото оборудване.

Ако опитите за премахване на ключалките на двигателя и стартирането на двигателя са неуспешни, тогава има голяма вероятност от сериозна неизправност или повреда на отделни алармени елементи. Резултатът е произволно активиране на ключалки на двигателя, които не могат да бъдат деактивирани чрез стандартни методи. Неизправният автомобил трябва да бъде закаран в сервиз, тъй като премахването на ключалката изисква професионална намеса.

Посочената доставка може да се извърши с влекач. Още едно по достъпен начине да извикате автоелектрик, който работи на място. Моля, имайте предвид, че окончателните разходи за заплащане на услугата отключване на двигател на място, деактивиране на алармата на автомобила, аварийно отваряне на брави и др. често се оказват по-малки от разходите за доставка на автомобила до център за услугина теглич и заплащане на ремонт в технически център.

Прочетете също

Защо стартерът върти нормално, но двигателят не хваща и не тръгва? Основни причини за неизправност, проверка на системите за подаване на гориво и запалване. Съвет.

Можете да симпатизирате на собственика на кола, чиято аларма не реагира на ключодържателя. Но просто съчувствайте, тъй като това е само малка неизправност за повечето шофьори. За тези, които са запознати с колата си от дълго време и знаят какво да правят в този случай. Кой знае със сигурност не само местоположението на гърловината за пълнене на гориво, но и тайното местоположение на бутона „Valet“ и инсталираната аларма на автомобила. Естествено, като всяка неизправност, това не добавя радостни нотки към чувствата му.

Но това добавя опит и самочувствие, когато успеете да се справите с проблема със собствените си ръце. Разбира се, нещата не винаги са прости, когато не знаете какво да правите. Процесът на замразяване на електронни устройства е известен на мнозина. Особено често го срещат собствениците на различни джаджи. Когато вашият таблет или смартфон спре
Не може да отговори на контролни команди. Не тръгват с него за ремонт. И знаейки какво да правят, те просто го претоварват с доста достъпни действия със собствените си ръце.

Електронно защитно устройство

В първо приближение всяка алармена система е комплекс от свързани помежду си електронни устройства. Неизправността на някоя от тях, разбира се, води до загуба на предназначената само за нея функция и като цяло цялата аларма на автомобила престава да функционира. Списъкът с такива електронни компоненти най-често изглежда така:

• дистанционно управление - ключодържател. Това е миниатюрен мобилен телефон. Неговата задача е да изпрати кодиран радиосигнал към приемната антена на алармата на автомобила. Функциите за подаване на контролен сигнал могат да се изпълняват от индивидуалния етикет (карта) на водача, секретния бутон „Valet“, мобилен телефон, запалване;
  • може да се изработи със или без дисплей;
  • идва с еднопосочна и двупосочна комуникация;
  • с негова помощ, знаейки как и какво да правите, можете да програмирате някои функции на алармената система, инсталирана на машината;
• Приемната антена за автомобилна аларма е предназначена да приема и предава криптирани радиосигнали, получени от ключодържател или маркер към централно електронно устройство - имобилайзер;
• Аларменият имобилайзер анализира получения радиосигнал и в зависимост от него реагира, като взема решение за дезактивиране на автомобила или предприемане на други действия. Той информира ECU на автомобила за взетото решение, което активира блокиращите изпълнителни механизми;
• актуатори, блокиращи механизми и сензори за автомобилни аларми;
  • може да бъде както в контактна, така и в безконтактна версия;
  • най-добрите автомобилни аларми имат повече от 12 зони за сигурност;
  • В случай на неизправност или нарушаване на защитната му зона, електронната алармена верига на автомобила ще реагира незабавно.

Важно: в допълнение към изброените компоненти, различни източници на тяхното захранване също ще имат косвен ефект върху работата на алармената система. Това са стандартни батерии и акумулаторни батерии, които можете да инсталирате сами в ключодържатели, индивидуални етикети и GPS/GSM комуникационни маяци. Дори основната батерия на автомобила може да причини неизправност на цялата аларма на автомобила.

Как можете да влезете вътре, ако защитата не реагира?

С всички електронни компоненти на алармената система в пълно работно състояние, това е доста лесно да се направи. В зависимост от модела на алармата на автомобила и нейния функционалностВсичко, от което се нуждаете, е ключодържател и, в някои случаи, индивидуален етикет на водача. При усъвършенстваните алармени системи един етикет е достатъчен. Алармата сама разпознава собственика си и изпълнява целия набор от програмирани действия.

С други думи, основната връзка, която използва цялата електронна мъдрост на автомобилната аларма, е контролният, кодиран сигнал на ключодържател или етикет. За сателитни аларми този сигнал може да идва и от мобилно устройствособственик на автомобилна аларма. И само в изключителни случаи тайният бутон „Valet“ ще ви помогне сами да дезактивирате колата, ако няма други опции. Вярно, просто влезте в него и не го използвайте.

Ако няма реакция на защитата

Точно както незареден пистолет, окачен на стената, стреля, привидно работещ ключодържател отказва да обезвреди колата. С други думи, обърканият шофьор ще трябва сам да разбере причината за липсата на кодиран сигнал или нежеланието на други компоненти на автомобилната аларма да реагират на него. Понякога не е трудно да отстраните този проблем сами, но понякога ремонтът е просто невъзможен. Какво да направите, ако алармата не разпознае ключодържателя:

• Един прост ремонт „направи си сам“ ще включва просто смяна на батерията вътре. Не е трудно да разберете какво да правите;
• Основното тук е да изберете правилната батерия или „хапче“ с текущия срок на годност;
• не бъркайте декларираната полярност по време на такива ремонти;
• ако в обозримата близост няма нова батерия, можете сами да опитате да съживите старата, като я деформирате леко;
• Функционалността на ключодържателя в този случай може да се провери от светенето на неговия светодиод и как самата аларма на автомобила реагира на ключодържателя;
• ако предишната опция за ремонт на ключодържател не даде положителни резултати, тогава можете да използвате спомагателен ключодържател без дисплей;
• ако алармената система започне да реагира нормално на сигнала на ключодържателя, тогава можете сами да ремонтирате основния ключодържател у дома в спокойна среда;
• След като го отворите за ремонт, трябва много внимателно да проверите всички превключващи кабели. И особено в областта на батерията;
• Ако резултатите от ремонта са отрицателни, ще трябва сами да закупите нов ключодържател. Отдавна не е имало проблеми с покупката им;
• Ремонти с подобна сложност ще включват способността да се елиминират вредните смущения. Трудно е дори да си представим колко може да има. Особено ако наблизо има промишлено съоръжение, търговски или изложбен център;
• Малко вероятно е да можете просто да преобърнете колата настрани - алармата на автомобила ще се включи с всички произтичащи от това последствия;
• но би било съвсем разумно да използвате функцията „Valet“ на алармата на автомобила. До какво може да се направи необходими ремонтив най-близкия сервизен център за аларми.

Важно: наличието на резервни батерии, както и допълнителен ключодържател, значително ще опрости живота на собственика на автомобила в горните случаи на ремонт.

Спасител в случай на спешност

Този спасител или по-скоро има бутони собствено име. Тя се казва и присъства под една или друга форма във всички автомобилни аларми. Невъзможно е да се направи без него за какъвто и да е ремонт. Тя винаги ще помогне в трудни, безнадеждни моменти. Но това е толкова просто само за онези собственици на аларми, които знаят къде да го търсят и как да го поправят. Това е тя основна мистерия. За тези, които знаят отговора, няма проблем, свързан със загубата на комуникация между ключодържателя и алармата на автомобила.

Процесът на ремонт ще изглежда доста прост:

• Стандартният ключ отваря шофьорската врата на автомобила;
• алармената система изразява недоволството си с цялата мощ на своите сирени и проблясъци;
• трябва незабавно да поставите ключа в ключа за запалване и да извършите манипулациите с бутона „Valet“, предписан в инструкциите, като по този начин въведете секретния код;
• алармата на автомобила ще се изключи и колата ще бъде дезактивирана;
• можете да го стартирате и да отидете в сервизния център, за да продължите ремонта и да извършите процедурата за регистриране на ключодържатели;
• сервизната функция ще остане в сила до изключване на запалването, след което автомобилът ще бъде активиран отново с алармата;
• ако имате умението и желанието да работите с техническа документация, тогава можете да опитате да го регистрирате сами;
• Можете да регистрирате не повече от 4 броя наведнъж.

Важно: при ремонт на автомобил, който е в сервизен режим „Valet“, светодиодът на алармата свети постоянно, без да мига.

Ключодържател за автомобилна аларма от всеки модел, като всяко електронно устройство, изисква внимателно боравене. Всяка необмислена намеса в електронна схемаключодържател, с цел ремонт, може да завърши с катастрофа. Абсолютно същите последствия го очакват, ако падне от високо, попадне под дъжда или съдържанието изтече вътре. древна батерия. И тогава никакъв ремонт няма да спести дефектен ключодържател с такива дефекти. Особено със собствените си ръце.

Алармата за кола, както всеки друг компонент на превозното средство, понякога може да се повреди. Какво да направите, ако алармата в колата ви не работи, какви могат да бъдат причините, кои са най-честите неизправности и как да ги отстраните? Ще намерите отговори на тези и други въпроси по-долу.

[Крия]

Какво е важно да знаете?

Ако алармата на автомобила спре да работи, когато включите бутоните на дистанционното управление, тогава безопасността на автомобила може да бъде поставена под въпрос. Преди да премахнете и проверите причините за неизправността на алармата и да смените устройството, предлагаме да се запознаете с важна информация. Например, ако неизправностите на алармата не са свързани по никакъв начин с операционна система, тогава е напълно възможно да разрешите проблема със собствените си ръце. Ако не искате да плащате пари за диагностика на алармата на автомобила, тогава първо се запознайте с основните повреди на системата против кражба.

Ако решите сами да премахнете и проверите устройството, тогава в някои случаи всъщност ще бъде възможно да направите ремонт сами. Ако вашият имобилайзер не работи и искате да разберете защо, не забравяйте, че винаги трябва да имате под ръка основни инструменти. Това е заза отвертки, клещи, електрическа лента, комплект проводници в случай на отворена верига, както и тестер, който се използва за тестване на окабеляването. Разбира се, ако алармата на вашия автомобил все още е в гаранция, по-добре е да не се забърквате сами, а да поверите този въпрос на специалисти (авторът на видеото е Андрей Канаев).

Какви неизправности възникват най-често?

Какво да направите, ако алармата на автомобила блокира двигателя и не можете да го отключите сами? Защо устройството работи и не работи както трябва? Какво трябва да направя, ако системата се затваря, но не отваря вратите?

На първо място, трябва да разберете причините:

1. Хранене.
2. Една от най-честите причини, поради които системата не отваря или затваря вратите на автомобила, заключва двигателя, което прави невъзможно стартирането, е мощността. В този случай системата може да не реагира на натискане на бутоните на ключодържателя, а мигачите също не се включват. Или алармата на автомобила започва да извършва действия, които не сте посочили. Шофьорите често смятат, че самата сигнализация не работи или е повредена - на първо място е необходимо да се диагностицира дистанционното управление, по-специално батериите. Ако разглобите дистанционното и смените батерията, отнема само няколко минути. Един от признаците, че батерията е изтощена е, че лампичката на дистанционното започва да мига по-слабо, а устройството отваря вратите на колата с по-малък обхват. Също така причината, поради която дистанционното управление не работи, може да се дължи на попадане на течност върху устройството.Проблемът е в окабеляването. Ако алармата в колата не работи, устройството блокира двигателя и не позволява уредът да бъде отключен и стартиран, това може да означава неправилно окабеляване в автомобила. В този случай мигачите на автомобила също могат да откажат да работят. Освен това проблемите с окабеляването могат да засегнат много шофьори, независимо дали алармената система е инсталирана скъпо или евтино. В резултат на експозициявъншни фактори
3. контактите във връзките винаги ще се окисляват. Така че, ако системата се заключи и не позволява да се отключат вратите на автомобила, ремонтът „направи си сам“ винаги започва с проверка на електрическата верига.Компютърът трябва да се рестартира.
4. Когато алармата в колата не работи, диодната лампа може да гори ярко, но не реагира по никакъв начин на натискане. Ако случаят е такъв, тогава ремонтът на имобилайзерната система сами започва с идентифициране на причините. Централното устройство може да замръзне, тъй като това все пак е компютър и ако имобилайзерът не работи и не позволява на двигателя да стартира, първото нещо, което трябва да опитате е да рестартирате компютъра. Трябва да опитате да изключите батерията, тоест да изключите системата от захранване за няколко минути и след това да свържете отново батерията. Ако след това мигачите на автомобила започнат да мигат, което е възможно, тогава проблемът е бил именно необходимостта от рестартиране.Причината е изгорял бушон. В случай, че системата е блокирала и не позволява на двигателя да запали, мигачите на автомобила не работят, имобилайзерът е дефектен, съвсем разумно е да се мисли, че алармената система в колата е повредена. Но понякога проблемите с алармите могат да бъдат причинени от повредени предпазители. При диагностициране на елементи би било препоръчително да проверите предпазителите и мигачите, тоест светлинната аларма. Понякога мигачите може да не работят поради неизправно реле или предпазител. Ако всичко е наред с мигачите в колата и с предпазителите също, тогава можете да опитате да позвъните на окабеляването от отрицателната страна, но този метод е подходящ, ако знаете къде е монтиран сигнализаторът.
5. Грешки в сензора за удар.Често се случва при удар на каросерия във врата системата да не работи. Това не означава, че имобилайзерът е повреден, но показва, че сензорът за удар е неправилно конфигуриран или системата не е инсталирана правилно по принцип. Възможно е сензорът да е инсталиран неправилно. В такива случаи има смисъл да конфигурирате регулатора сами.
6. Чувствителност на имобилайзера.Може да се случи системата да е блокирала вратите на колата, но сирената да се включва често и без причина. В този случай причината отново може да бъде необходимостта от регулиране на сензора за удар, по-специално ще е необходимо да се намали неговата чувствителност. Ако чувствителността е твърде висока, системата може да се включи произволно дори от вятъра.
7. Загуба на сигнал между ключодържателя и електромагнитното задвижване на устройството.Дистанционното управление на системата против кражба на автомобила работи в нормален режим, но алармата не позволява отваряне на вратите и стартиране на двигателя. Ако случаят е такъв и не можете да отворите вратите и да стартирате двигателя, тогава причината за проблема може да е загубата на сигнал между ключодържателя и електромагнитното задвижване на устройството. В случай, че ако електрическа веригае непокътнат и когато подадете ток към задвижването, той стартира и работи, тогава трябва да извършите цялостна диагностика на централното устройство на системата. Може би това е устройството, което доставя грешен импулс за стартиране на системата и заключване на вратите на колата.
8. Счупено окабеляване. Често се случва вратите на колата да се затворят, двигателят да стартира и да не се налага ремонт на имобилайзера, но системата против кражба да не работи правилно. По-специално, той въоръжава автомобила, но когато се опитате да отворите колата, сирената няма да работи. Възможно е през сирената да не преминава ток; възможно е проблемът да е счупване и трябва да го идентифицирате и отстраните. Идентифицирането на причината за прекъсване на кабелите понякога може да бъде проблематично, особено ако никога не сте се сблъсквали с такъв проблем. Ако нямате опит, по-добре се доверете на квалифициран електротехник, който може да направи всичко правилно (автор на видеото е Антон Байтов).

Как да отстранявате неизправности в автомобилните аларми?

Както вече разбирате, всъщност има огромен брой фактори, които влияят върху неработоспособността на устройството, тъй като електрониката е деликатен въпрос и изисква правилния подход. Но ако двигателят не стартира поради блокиране, това все още не е причина за паника и замяна на алармената система като цяло. Понякога проблемът може да бъде решен само чрез ремонт на имобилайзера. Има възможност след рутинен тест на системата, алармата на автомобила да не се нуждае от смяна.

Ако двигателят стартира, но когато натиснете бутоните за активиране на дистанционното управление, функцията не работи, тогава може да има няколко опции за решаване на проблема:

1. На първо място, опитайте се да приближите дистанционното управление до колата, по-специално до мястото, където е инсталирано централното устройство или антената със светодиод. Опитайте отново да активирате устройството.
2. Ако това не помогне, можете да опитате да рестартирате алармата, като изключите и свържете клемата на батерията.

Както показва практиката, такава неизправност най-често може да възникне поради счупена батерия в дистанционното управление; подмяната на елемента ще помогне за решаването на проблема. В някои случаи възниква неизправност, ако колата е паркирана до промишлени съоръжения, около които има електромагнитно поле. В този случай импулсите, изпратени от дистанционното управление, просто са запушени.

Понякога се случва, че по време на шофиране колата просто спира или изключвате запалването и когато се опитате да я включите, сирената започва да звучи. В този случай двигателят, както разбирате, не стартира. Има възможност зарядът от батерията да е изчезнал, батерията да е напълно разредена. В този случай двигателят, разбира се, не стартира. Системата против кражба реагира на спад на нивото на напрежение под 8 волта. Обикновено самите производители инсталират такава функция, така че ако колата бъде разбита и клемата на акумулатора е изключена, сирената трябва да изгасне. Единственият изход в този случай е да изключите сирената на системата против кражба и да разрешите проблеми, свързани с работата на батерията.

Има още един проблем, който е от значение за някои домашни автомобили. Например, при автомобили VAZ аларменият блок понякога се монтира под волана отляво, в областта на дръжката за освобождаване на капака. Ако мястото, през което минава кабелът за отваряне на капака, пропуска влага, което се случва, когато уплътнителната гарнитура загуби своята плътност, това може да повлияе на работата на уреда. Тъй като кабелът на капака се намокри във всеки случай, когато вали, капчици течност могат да се движат по него, когато водачът се опита да отвори двигателното отделение.

Веднъж в кабината, капки вода капят върху сигнализатора (ако е монтиран директно под дръжката за отваряне на капака), в резултат на което могат да причинят късо съединение в устройството. Централното устройство на системата просто ще замръзне, ще блокира двигателя и ще бъде невъзможно да го стартирате. Единственият изход е да изсъхнете напълно блока, като в този случай можете само да се надявате, че след изсъхване той ще започне да работи отново. Но обикновено проблемът се решава чрез подмяна на микросхемата в блока или самия блок.

И така, разгледахме причините и основните начини за решаване на проблеми, когато алармената система не работи. Ако възникнат проблеми със системата против кражба, важно е да не се паникьосвате, а да се опитате да я диагностицирате сами. Не забравяйте, че ако системата е в гаранция, тогава при никакви обстоятелства не трябва да я отваряте сами, още по-малко да извършвате ремонт сами.

Видео „Направи си сам ремонт на чип на алармен блок“

Образователна информация за ремонт на микросхемата на алармената единица у дома е представена във видеото по-долу (авторът на видеото е peling dot).

Ще опишем последователността на ремонта, ако има грешки. Първо, трябва да проверите работата на светодиода на алармения панел. Ако светлинният индикатор свети слабо или изобщо не функционира, батерията трябва да се смени. Мнозинство модерни системисигурност в колата (tomahawk, sherkhan или starline), работи с 3, 6 или 12 V батерии. Трябва да обърнете внимание на дизайна на кутията на батерията, разположена във вашето дистанционно управление. Предлагат се батерии с всякакво напрежение различни дизайни, така че е важно да не правите грешка при избора. Препоръчително е да закупите батерии, адаптирани за цифрови устройства, техният експлоатационен живот е доста дълъг и допринася за правилната работа на ключодържателя. Ефективността на батериите също зависи от времето и температурните условия на тяхното съхранение.
Ако след смяна на батериите алармената система не работи правилно, трябва да извършите софтуерна адаптация (синхронизация) на дистанционното управление. В този случай трябва да следвате инструкциите за конкретната аларма. Всяка марка (Tomahawk, Sherkhan, Starline) и модел аларма имат свои собствени спецификациии функции. Най-често трябва да отворите колата и, придружено със звуков сигнал, да изключите алармата, като натиснете бутона за програмен режим. Къде се намира този бутон е посочено в инструкциите. Използвайки този регулатор, на Sherkhan, starline и подобни, можете да направите аварийно изключване на системата. Ако тези регулатори се използват неправилно, ще се наложи да изключите захранването на системата за сигурност, което може да доведе до необходимост от сервиз.

Регистрирайте (регистрирайте) ключодържател scher-khan (Sherkhan)

Ако бутонът на ключодържателя на алармата на автомобила не работи

Проблемът с ключодържателя също може да се дължи на много причини. Едно от които е изобилието от по-мощни радиовълни в зоната на действие на ключодържателя, които лесно прекъсват слабия му сигнал. Също така, неправилната работа на ключодържателя може да се дължи на повреда в синхронизацията, която често е резултат от опит за стартиране на двигателя с разредена батерия. Системите за сигурност Sherkhan, както всяка друга, не толерират постоянно натискане на бутони, когато ключодържателят не работи. При тези обстоятелства се препоръчва правилна последователностизвършете отключване. За да направите това, след прекъсване на връзката, според алгоритъма, е необходимо да проверите от разстояние правилното функциониране на всички бутони на ключодържателя. Ако дистанционното все още е неизправно, трябва да се извърши синхронизация - чрез поредица от бързи натискания на бутоните за заключване и отстраняването му.

Самостоятелен ремонт на дистанционно управление на алармена система

Необходими инструменти: кръстата отвертка, поялник, измервателен уред.
На първо място, ще трябва да разглобите дистанционното управление и да извършите проверка, като откриете лошо запоени зони или нарушения на структурата на корпуса на платката. Факт е, че при постоянно натискане на бутоните дъската се деформира от натиска, което може да доведе до образуване на микропукнатини. Отстраняваме праха и излишните отлагания от повърхността на дъската. Не мийте всички елементи на ключодържателя със спирт или почистваща течност. Старите дистанционни имат свои собствени характеристики и алкохолът и мръсотията, попаднали в тях, могат да доведат до неизправности. Следващата стъпка е да проверите всички проводници със специално устройство. Много е важно да проверите всички бутони, контролери и светлинни индикатори за късо съединение. Сега нека проверим консумацията чрез натискане на бутон на дистанционното управление. Ако сте убедени, че консумацията на ключодържателя съответства на елемента, тогава основната работа е завършена с дистанционното управление. Възможно е вече на този етап, функционалността на ключодържателя е възобновена и трябва да бъде потвърдена в действие.

Възстановяване на мъртви или изгорени следи в автомобилни аларми

Алармен блок

За да проверим блока на системата за сигурност, започваме със захранването и оптималното напрежение на блока. Нека проверим дали тече ток от запалването към блока и изключете блока заедно със запалването. Ще сканираме и всички проводници, чак до самия блок. Ако всичко е в изправност, отворете блока на системата против кражба и го проверете за дефекти, точно както направихме с ключодържателя. След проверка за дефекти го монтираме на място. Ще бъде важно да проверите наличието на сигнал от ключа на „мозъка“ на устройството. В този случай силата му не е толкова важна, основното е да се уверите, че е налице. Ако след извършените операции дистанционното управление не взаимодейства с уреда, най-вероятно е необходимо да закупите работещо дистанционно управление или да смените алармената система.
Частична изправност на алармената система (Шерхан и др.)
Не е необичайно собствениците на автомобили да се сблъскват с факта, че само някои от техните функции работят в системата против кражба.
Доста често срещано явление е аларма (шерхан) в сервизен режим. Намирайки се в този режим, системата за сигурност на автомобила осигурява правилната работа на ключалките и размерите и тук свършва нейната производителност. Факт е, че този режим е предназначен за прехвърляне на автомобила в сервизен център и по-нататъшен ремонт. Можете да се уверите, че алармата е в сервизен режим по постоянно светещия индикатор на ключа. По-специално от марката на производителя на системата за сигурност (Sherkhan, Starline и др.) - изключване и включване на този режим може да се направи различни начини. Трябва внимателно да проучите инструкциите, приложени към комплекта. Решението на този проблем е да изключите този режим.