Седалките често не могат да бъдат ремонтирани и тогава възниква въпросът за подмяна на частта, свързана с лагера и която е загубила номиналните параметри на седалката. Този вид ремонт е икономически неизгоден. Решението в тази ситуация е ремонт по технологията Dimet.

Нека да разгледаме примери за ремонт на седалки по метода на студено газодинамично пръскане.

Седалка на лагер на главина на мотоциклет.

Дефектът на седлото е, че външният пръстен на лагера се върти по време на работа, което допълнително натоварва оста на вътрешния пръстен и самия лагер.

Изображение 1. Седалка за външния лагер на колело на кросов мотоциклет.

За да се премахне този проблем, е необходимо да се добави слой метал към вътрешен диаметърхъбове. Главината е изработена от алуминиева сплав. Преди да нанесем състава, ние предварително обработваме повърхността с абразивен състав K-00-04-16. Нанасянето на допълнителен слой се извършва в третия режим на апарата Dimet-405. Пръскането се извършва с резерв. Окончателната обработка на покритието се извършва при ниско подаване на фреза при високи скорости.

Изображение 2. Етапи на ремонт (a - алуминиев слой, нанесен с резерв, b - довършителна версия на готовата седалка)

Седалка на половин пръстен на коляновия вал

Седалката на дистанционния полупръстен на коляновия вал на чугунения цилиндров блок на Mercedes-Benz е ремонтирана по технология Dimet. Окончателната обработка се извършва със специална фреза.

Седалка на колесен лагер

Ремонтът на чугунената седалка на главината на Ford беше извършен чрез нанасяне на алуминиев слой с размер 0,3 mm. Тези манипулации осигуриха необходимото напрежение във връзката.

Изображение 1. Етапи на ремонт (а – начален, б – краен)

Седалка на лагера на електродвигателя

Ремонтът на лагерните гнезда в корпуса на електродвигателя беше извършен с помощта на устройство за алуминиева композиция, режим на пръскане - "3". Снимките показват етапите на ремонта.

Кацания

Значението на правилното прилягане

Ако търкалящ лагер с вътрешен пръстен е монтиран на вала само с натягане, може да възникне опасно пръстеновидно приплъзване между вътрешния пръстен и вала. Това плъзгане на вътрешния пръстен, наречено "плъзгане", кара пръстена да се движи като обръч спрямо вала, ако намесата не е достатъчно стегната. Когато възникне приплъзване, монтажните повърхности стават грапави, причинявайки износване и значителна повреда на вала. Необичайно нагряване и вибрации могат също да възникнат поради абразивни метални частици, проникващи в лагера.

Важно е да се предотврати изплъзване чрез надеждно закрепване с достатъчно напрежение на пръстена, който се върти, или към вала, или в корпуса. Приплъзването не винаги може да бъде елиминирано чрез аксиално затягане външна повърхностлагерни пръстени. въпреки това, като правило, не е необходимо да се осигурява опън на пръстени, подложени само на статични натоварвания. Монтажът понякога се извършва без никаква намеса както върху вътрешния, така и върху външния пръстен, за да се приспособят към определени условия на работа или да се улесни монтажът и демонтажът. В този случай трябва да се обмисли смазване или други приложими методи, за да се предотврати повреда на монтажните повърхности поради приплъзване.

Условия за товарене и кацане

Заредете приложение	Работа на лагера		Условия на натоварване	Кацане
	Вътрешен пръстен	Външен пръстен		Вътрешен пръстен	Външен пръстен
	Ротационен	Статично	Ротационно натоварване на вътрешния пръстен, статично натоварване на външния пръстен	Намеса	Свободна кройка
	Статично	Ротационен
	Статично	Ротационен	Ротационно натоварване на външния пръстен, статично натоварване на вътрешния пръстен	Свободна кройка	Намеса
	Ротационен	Статично
Посоката на товара не е открита поради промяна на посоката или небалансиран товар	Ротационен или статичен	Ротационен или статичен		Намеса	Намеса

Поставете между радиалните лагери и отворите на корпуса

Бележки на масата:

1. Тази таблица се отнася за чугун и стоманени кутии. За кутии, изработени от леки сплави, прилягането трябва да е по-плътно, отколкото в тази таблица.
2. Не е приложимо за специални кацания.

Монтира се между радиални лагери и валове

Забележка: Тази таблица се отнася само за твърди стоманени валове.