Роалд Амундсен (1872-1928) - норвежки полярен изследовател и изследовател. Роден в провинция Østfold (в Борг) в семейство на потомствени моряци. След гимназията той постъпва в медицинския факултет на университета в Християния, но две години по-късно напуска университета и е нает като моряк на ветроходна шхуна, която отива да лови тюлени в Гренландско море. След като плава две години, той издържа изпита за навигатор на дълги разстояния. През 1897-1899 г. като навигатор участва в белгийската антарктическа експедиция на кораба Belgica. След завръщането си отново се явява на изпит и получава диплома за морски капитан.

И предпазливостта, и предпазливостта са еднакво важни: предпазливост - за да забележите трудностите навреме, и предпазливост - за да се подготвите най-внимателно за срещата.

Амундсен Роалд

През 1900 г. Амундсен купува голямата ветроходна шхуна Joa. Със седемчленен екипаж, за първи път в историята на корабоплаването, тя плава по него през 1903-1906 г. от Гренландия до Аляска през моретата и проливите на Канадския арктически архипелаг, отваряйки Северозападния проход от изток на запад, от Атлантика до Тихия океан. По време на експедицията той направи ценни геомагнитни наблюдения в района на Канадския арктически архипелаг, картографира повече от 100 острова.

През 1910-1912 г. ръководи експедиция до Антарктида с цел откриване на Южния полюс на кораба "Фрам", собственост на Ф. Нансен, който по това време е посланик на Норвегия във Великобритания. Единственият ненорвежец в екипажа на "Фрам" е руският моряк и океанограф Александър Степанович Кучин. През януари Амундсен и неговите спътници кацнаха в залива на китовете на ледника Рос, създадоха база и започнаха да се подготвят за пътуване до Южния полюс. През октомври същата година групата, която освен Амундсен включва О. Уистинг, С. Хасел, Х. Хансен и В. Биланд, тръгва на четири кучешки шейни и на 17 декември 1911 г. достига Южния полюс a месец преди експедицията на англичанина Р. Скот. В Антарктида Амундсен открива планините Кралица Мод.

Победата очаква този, който се справя добре и това се нарича късмет.

Амундсен Роалд

През 1918-1921 г. той построява кораба Мод със собствени пари и плава с него от запад на изток по северното крайбрежие на Евразия, повтаряйки дрейфа на Нансен по Фрам. С две зимувания преминава от Норвегия до Беринговия проток, в който влиза през 1920г.

През 1923-1925 г. той се опитва няколко пъти да достигне Северния полюс. През май 1926 г. ръководи първия трансатлантически полет над Северния полюс на дирижабъла "Норвегия". Две години по-късно Амундсен с френски двумоторен хидроплан Latham-47 отлита от Тромсьо в търсене на експедицията на генерал У. Нобиле. Този полет беше последният в живота на норвежкия изследовател: по време на полета от Норвегия до Свалбард той се разби и загина в Баренцово море. Единственото, което беше намерено, е плувка с надпис "Latham-47", уловена от рибари близо до Мечи остров.

Прозорливостта и предпазливостта са еднакво важни: предвидливост - за да забележите трудностите навреме, и предпазливост - за да се подготвите по най-задълбочен начин за срещата им.

Амундсен Роалд

На името на Амундсен са кръстени планина в източната част на Антарктида, залив в Северния ледовит океан, море край бреговете на Южния континент и американската полярна станция Амундсен-Скот. На руски са преведени произведенията му „Полет през Северния ледовит океан“, „На кораба „Мод“, „Експедиция по северния бряг на Азия“, „Южен полюс“ и петтомна колекция от произведения.

„Той завинаги ще заеме специално място в историята на географските изследвания... В него е живяла някаква експлозивна сила. В мъгливото небе на норвежкия народ той се издига като блестяща звезда. Колко пъти е светнала с ярки проблясъци! И изведнъж угасна веднага и не можем да откъснем поглед от едно пусто място на небосвода." Ф. Нансен.

Роалд Енгелбрег Гравнинг Амундсен е живял в края на епохата на откритията. Всъщност той стана последният от кохорта велики пътешественици, които се опитаха да завладеят все още неизследваните пространства.

Цялата биография на Роалд Амундсен е пълна с ярки събития, в които той свири на "главната цигулка".

Биография на Роал Амундсен

Роалд Амундсен е роден на 16 юли 1872 г. в норвежката провинция Остфолд в град Борг. От ранна възраст момчето беше научено да спортува и го сложиха на ски веднага щом започна да ходи сам. Не блестейки със знания в училище, той се отличаваше с постоянство и постоянство в постигането на целите си.

Именно характер и постоянство, съчетани с благоразумие и предпазливост, му позволиха да направи неща, които никой преди него не беше успявал: напълно да затвори ринга наоколо Глобусът, използвайки северозападния и североизточния проход, за да бъде първият, който завладява Южния географски полюс.

Последните години от живота на Роалд Амундсен паднаха върху бързото появяване на нови видове Превозно средство, който довежда проучванията на "белите петна" на картата до пълно ново ниво, свеждайки подобни постижения до нивото на хоби.

Първата стъпка в развитието на Амундсен като изследовател идва след смъртта на майка му през 1893 г., когато той напуска университета, където учи в медицинския факултет. Младият мъж си намери работа като моряк на риболовен кораб, където усърдно изучава морски дела и навигация. През 1896 г., след полагане на изпитите, той става морски навигатор, което му е много полезно в бъдеще.

Първата експедиция на Амундсен

Първата експедиция на Роал Амундсен започва през 1897 г. на кораба "Белгика", където е приет за навигатор по молба на Фритьоф Нансен. Белгийският полярен изследовател Адриен де Жерлаш тогава тръгва на антарктическа експедиция. Начинанието на изследователите не беше успешно. Нещо повече, избухнала епидемия от скорбут сред екипажа на кораба, който бил покрит с пакетен лед, а недохранването и депресията изтощили до крайност морала на участниците.

Единствено младият мореплавател Амундсен не изгуби присъствието си, който пое командването и изведе кораба, престоял в леда 13 месеца, за да отвори вода. Някои медицински познания, придобити в университета, помогнаха на него и на повечето от екипа да излезе. През 1899 г. Белгика най-накрая се завръща в Европа.

Пътувания и открития на Роал Амундсен

Но главните открития на Роал Амундсен бяха напред. Благодарение на натрупания опит той успешно издържа изпитите и става капитан на кораба. Веднага след това Амундсен започва подготовка за нова експедиция. През 1903 г. на Йова той тръгва да открие Северозападния проход около Северна Канада.

Това, което направи Роал Амундсен в тази експедиция, никога не е направено от никого. За две години плаване той успява да премине от източната част на американската континентална част до нейната западна част. 34-годишният пътешественик моментално се превръща в световна знаменитост, въпреки че тази слава не му донесе богатство.

Най-шумното нещо в живота на Амундсен беше пътуването му до Южния полюс на Земята. В най-трудните условия на Антарктика, след като направи двумесечен преход, той и другарите му стигнаха до географския Южен полюс, след което се върнаха в базата на експедицията.

За съжаление, това беше „лебедовата песен“ на всичко, което открива Роал Амундсен. И въпреки че след тази епохална кампания той все още продължи своите експедиции, те не станаха толкова шумни поради променената ситуация. Първо Световна войнаи различен подход към изследването, при който личните качества на човек вече не играят доминираща роля, потопи известния полярен изследовател в депресия. Той се скарал с всичките си приятели и започнал да живее като отшелник.

Последното ярко събитие, което накара целия свят да заговори отново за него, е опитът на Амундсен да помогне на експедицията на Нобиле в беда. След като наел летяща лодка, на 18 юни 1928 г. той отлита в търсене, от което никога не се връща. Така животът на великия полярен изследовател завърши драматично, въпреки че, може би, за хора от неговото ниво това е най-добра грижакъм друг свят.

(1872-1928) Норвежки полярен изследовател

Роалд Амундсен е роден в семейството на капитан и собственик на корабостроителница, а любимото му занимание от детството е четенето на книги, описващи пътувания до далечни земи. Опита се да прочете всички книги за полярните пътешественици, до които можеше да се докопа. Той беше привлечен от неизследвани страни, разположени на полюса на планетата. Тайно от майка си, Роал започва да се подготвя за полярно пътуване: тренира усилено, кара ски; играе футбол, вярвайки, че тази игра на открито укрепва мускулите на краката; намокрен, напоен ледена вода. След като влезе в медицинския факултет на Университета на Християния (сега Осло), Роалд Амундсен се занимава интензивно с изследването чужди езици, вярвайки, че бъдещият пътешественик трябва да ги познава.

След смъртта на майката roalрешава да стане морски навигатор. Въпреки това, за да получи диплома и да премине изпити, беше необходимо да служи като моряк поне три години, така че той влиза в шхуната и отива с нея да ловува тюлени до бреговете на Свалбард. След това Роалд отива на друг кораб, който плава до бреговете на Канада. Амундсен е служил като моряк на много кораби, посещава страни като Мексико, Испания, Англия. Той също беше в Африка.

През 1896 г. Роал Амундсен издържа изпитите и получава диплома за морски навигатор. Малко след това той отива на експедиция до Антарктида, за да изучава земния магнетизъм. По време на експедицията за първи път той сам плава с кораб. Експедицията беше много трудна: чести виелици, слани, които силно изгаряха лицето, дълги разходки с шейни по континентален лед и трудна, гладна зима. Само благодарение на енергията на Роал Амундсен хората не умряха от глад. Той ловувал тюлени, чието месо възвръщало силата на умиращия екип. Експедицията продължи около две години.

През 1903-1908г. Роал Амундсен, вече опитен полярен пътешественик, организира независима експедиция. На ветроходна яхта„Йоа“ той реши да премине по северното крайбрежие на Америка от Гренландия до Аляска и да отвори така наречения Северозападен проход. Експедицията беше трудна и опасна: гигантски вълни се разбиваха върху палубата, заплашвайки да преобърнат яхтата, пътят минаваше през много острови и скали, изглеждаше, че ледът и бурята ще разбият кораба върху скалите. По време на зимуването непрекъснато се извършваха метеорологични и астрономически наблюдения. Амундсен успява да определи местоположението на магнитния полюс на Земята, което е голямо постижение на експедицията.

През 1910 г. Роал Амундсен започва да се готви за експедиция до Северния полюс. На кораба "Фрам" отива в Арктика, за да повтори дрейфа на Ф. Нансен. Плановете му включват преминаване близо до Северния полюс. Преди да излезе в морето, по света се разнесе новината, че Северният полюс е открит от американския полярен изследовател Робърт Пиъри. Тази новина беше сериозен удар за Амундсен, но беше твърде късно за отстъпление. Експедицията отиде в морето и в Атлантическия океан Амундсен неочаквано информира екипа за решението си да отиде до Антарктида, до Южния полюс. След като кацна в Залива на китовете, екипът се надигна за зимата, през която организира три склада за храна по пътя към полюса. С настъпването на пролетта пътниците започнаха да се подготвят за пътуване дълбоко в континента.

20 октомври 1911 г. Роал Амундсен с екип от четирима кучета потегля. Първоначално пътуването не беше особено трудно: времето беше благоприятно, кучешките екипи се движеха бързо. Въпреки това, на 85 "южна ширина, пътниците бяха блокирани от планини, където започнаха трудности по пътя към ледника. Впоследствие, припомняйки това, Амундсен пише, че ги посрещнаха широки и дълбоки пукнатини, които трябваше да бъдат заобиколени; те трябваше да изкачете се по хлъзгавата ледена кора, движете се в най-силната снежна буря, прекарайте нощта на 5000 m надморска височина.

На 14 декември 1911 г. пътниците достигат Южния полюс. Тук те останаха три дни, издигнаха норвежкото знаме, направиха различни наблюдения и след това благополучно се върнаха в залива на китовете, където ги чакаше Фрам, и се върнаха в родината си.

Едновременно с експедицията на Роал Амундсен, експедицията се стреми и към Южния полюс английски пътешественикР. Скот, но тя постигна целта си месец по-късно и загина в леда на връщане. Не само във Великобритания, но и в родината на самия Амундсен смятаха, че внезапната поява на експедицията му в ледовете на Антарктида е ужасен удар за Р. Скот и неговите приятели, тъй като желанието да достигне Южния полюс е било дългосрочна мечта за тях и много месеци подред те, без жалост, се подготвят за успеха, който така и не се случи. След като научава за смъртта на експедицията на Скот, Роал Амундсен пише в едно от писмата си: „. . . Бих пожертвал много, дори слава, за да ги върна към живот. . . ".

Пътешественикът не напуска старата си мечта и през 1918 г. отплава Северния ледовит океан от запад на изток. Той възнамеряваше, след като замрази кораба в леда, да повтори известния дрейф на Ф. Нансен. Амундсен се надяваше, че корабът му ще удари Северния полюс с лед. въпреки това тежък ледпритисна кораба до брега и екипът беше принуден да зимува два пъти край бреговете на Сибир.

Роал Амундсен никога не се е отказал от мечтата си да посети Северния полюс. В Норвегия се научава да управлява самолет и получава диплома за граждански пилот. През 1925 г. с петима спътници пътникът тръгва на полет с два самолета от Шпицберген до Полюса, но не го достига. Само по чудо хората успяват да избягат и да се върнат с един от хидропланите. През 1926 г. Амундсен, заедно с американеца Л. Елсуърт и италианеца У. Нобиле, на дирижабъла „Норвегия” прелита над Северния полюс по маршрута Свалбард – Северен полюс – Аляска. Така той стана първият човек, посетил двата полюса на Земята.

По-късно, през 1928 г., Умберто Нобиле на дирижабъла "Италия" организира нова експедиция в Арктика. Обаче беше предопределено да завърши трагично. Леденият дирижабъл се удари в гондолата върху леда. Част от екипажа беше хвърлен на леда, а част отлетя с дирижабъла. Съдбата на отлетялите е неизвестна, а членовете на експедицията, попаднали на леда, са спасени, включително У. Нобиле. Роалд Амундсен искаше да участва в спасяването на експедицията. След като научил за инцидента с дирижабъла, той излетял от Норвегия със самолета Latham, но самолетът с екипажа изчезнал. Само няколко месеца по-късно в Баренцово море вълни заковаха плувката на самолета, с който пътникът летеше към бреговете на Норвегия. Роал Амундсен умира през 1928 г., на 56-годишна възраст.

Всеки пътешественик-изследовател дълбоко вярва, че в света няма нищо непреодолимо и невъзможно. Той отказва да приеме поражението, дори то вече да става очевидно, и безмилостно продължава да върви към целта си. Антарктида многократно е демонстрирала на човека „своето място“, докато пред нея не се появи безстрашен норвежец Роалд Амундсен. Той открива, че истинската смелост и героизъм могат да победят леда и тежките студове.

Неукротимо привличане

Годините от живота на Роал Амундсен бяха наситени със събития. Той е роден през 1872 г. в семейството на потомствен мореплавател и търговец. На петнадесетгодишна възраст той попада в ръцете на книга на Д. Франклин за експедиция в Атлантическия океан, която определя целия му следващ живот. Родителите му имали свои планове за най-малкото дете, като решили да не го въвеждат в семейния занаят. Майка му усърдно му предрича място в интелектуалния елит на обществото, като го дава след гимназията в Медицинския факултет. Но бъдещият полярен изследовател се подготвяше за нещо друго: той усърдно се занимаваше със спорт, втвърдяваше тялото си по всякакъв възможен начин, привиквайки се към ниските температури. Знаеше, че медицината не е дело на живота му. Ето защо, две години по-късно, Роал напуска училище с облекчение, връщайки се към мечтата си за приключения.

През 1893 г. бъдещият пътешественик Роал Амундсен се срещна с норвежкия изследовател Аструп и дори не помисли за друга съдба, освен да бъде полярен изследовател. Той буквално стана обсебен от идеята да завладее полюсите. Младежът си постави за цел първи да стъпи на Южния полюс.

Да станеш лидер

През 1894-1896 г. животът на Роал Амундсен се променя драстично. След завършване на курсовете на навигатора той се качва на кораба "Белгик", като става член на екипа на антарктическата експедиция. Това трудно пътуване е лишено от вниманието на историците, но именно тогава хората за първи път зимуват близо до ледения континент.

Огромни ледени плочи на Антарктида притиснаха кораба на пътниците. Без друг избор, те бяха обречени на дълги месеци на мрак и самота. Не всеки успя да издържи изпитанията, сполетяли отбора, мнозина полудяха от трудности и постоянен страх. Най-упоритите се отказаха. Капитанът на кораба, неспособен да се справи със ситуацията, подаде оставка и се оттегли от бизнеса. През тези дни Амундсен стана лидер.

Въпреки твърдостта на характера си, Роалд беше доста справедлив човек и преди всичко той изискваше от себе си дисциплина, отчетност и пълна отдаденост на каузата. Пресата често публикува нелицеприятни отзиви за него, излагайки полярния изследовател като свадлив и педантичен. Но кой може да прецени победителя, като се има предвид, че именно неговият отбор оцеля в пълна сила, без смъртни случаи?

По пътя към една мечта

Интересен факт е в биографията на Роалд Амундсен. Оказва се, че първоначално е възнамерявал да завладее Северния полюс, но в процеса на подготовка за експедицията идва новината, че Фредерик Кук вече го е изпреварил. Седмица по-късно подобна новина дойде от експедицията на Робърт Пиъри. Амундсен разбира, че се създава конкуренция между тези, които искат да завладеят неизвестното. Той бързо променя плановете си, избирайки Южния полюс и изпреварва съперниците си, без да казва на никого.

Шхуната достига бреговете на Антарктида през януари 1911 г. В залива на китовете норвежците построили къща от донесените от тях материали. Те започнаха внимателно да се подготвят за бъдещото пътуване до полюса: постоянно обучение на хора и кучета, препроверка на оборудването и бяха подготвени бази с провизии до 82 ° южна ширина.

Първият опит за завладяване на Южния полюс е провален. Екипът от осем души тръгна в началото на септември, но трябваше да се върне поради бързо спадащи температури. Имаше такива ужасни студове, че дори водката изстина, а ските не минаваха през снега. Но провалът на Амундсен не спря.

Южен полюс

На 20 октомври 1911 г. е направен нов опит за достигане до полюса. Норвежците, група от петима души, се приближиха до границата на ледения шелф на 17 ноември и започнаха да изкачват Полярното плато. Предстояха най-трудните три седмици. Оставаха 550 километра.

Трябва да се отбележи, че в суровите условия на студ и опасност хората постоянно бяха в стресово състояние и това не можеше да не повлияе на отношенията в групата. Конфликти възникнаха по някаква причина.

Експедицията успя да преодолее стръмен ледник на височина от 3030 метра над морското равнище. Този участък от пътя беше белязан от дълбоки пукнатини. И кучетата, и хората бяха изтощени, страдащи от височинна болест. И на 6 декември те покориха височина от 3260 метра. Експедицията достига Южния полюс на 14 декември в 15:00 часа. Полярните изследователи направиха няколко многократни изчисления, за да разсеят и най-малкото съмнение. Предполагаемото място беше отбелязано със знамена, а след това беше поставена палатка.

Полякът беше покорен от непреклонни хора, тяхната упоритост и стремеж на ръба на лудостта. И трябва да отдадем почит на лидерските качества на самия Роал Амундсен. Той открива, че победата при полюса, освен човешка решителност и смелост, е резултат и от ясно планиране и изчисления.

Постижения на пътешественика

Роалд Амундсен е най-великият норвежки полярен изследовател, оставил завинаги името си в историята. Той направи много открития, географски обекти са кръстени на него. Хората го наричаха Последният викинг и той напълно оправда този прякор.

Не всеки знае, но Южният полюс не е единственото нещо, което Роал Амундсен е открил. Той е първият, който прави преминаването през 1903-1906 г. от Гренландия до Аляска по Северозападния проход с малкия кораб "Джоа". В много отношения това беше рисковано начинание, но Амундсен се подготви много, което обяснява последвалия му успех. И през годините 1918-1920 на кораба "Мод" той минава покрай северния бряг на Евразия.

Освен това Роал Амундсен е признат пионер на полярната авиация. През 1926 г. той прави първия полет на дирижабъла "Норвегия" над Северния полюс. Впоследствие страстта му към авиацията му коства живота.

Последно пътуване

Животът на легендарния полярен изследовател завърши трагично. Неуморната природа няма как да не реагира, когато на 25 май 1928 г. е получен сигнал за бедствие от експедицията на италианеца Умберто Нобиле в района на Баренцово море.

Не отне много време да изляза, за да помогне. Въпреки всички постижения, Роалд Амундсен (които той откри, разгледахме по-горе) все още се нуждаеше от пари. Ето защо само на 18 юни от Тромсо на хидроплана Latham-47, благодарение на общи усилия, безстрашният норвежец, заедно с екипа, долетя на помощ.

В последното съобщение, получено от Амундсен, имаше информация, че те са над остров Мечи. След като връзката беше загубена. На следващия ден стана ясно, че Latham-47 липсва. Дългите търсения не дадоха резултат. И няколко месеца по-късно поплавъкът и вдлъбнатият резервоар за газ на хидроплана бяха открити. Комисията установи, че самолетът се е разбил, в резултат на което трагична смърткоманди.

Роалд Амундсен беше човек с голяма съдба. Той завинаги остана в паметта на хората като истински завоевател на Антарктида.

Националният герой на Норвегия, полярният пътешественик, завоевателят на Северозападния проход, откривателят на Южния полюс Роалд Енгелбрегт Гравнинг Амундсен е роден на 16 юли 1872 г. в град Борг в семейството на капитана, собственик на корабостроителницата Вервен Йенс Амундсен.

От детството си Роал Амундсен мечтаеше да стане полярен изследовател, четеше книги за експедицията на британския полярен изследовател Джон Франклин, който през 1845 г. не се върна от експедиция за търсене на Северозападния проход между Атлантическия и Тихия океан.

През 1890-1892 г. по настояване на майка си Амундсен учи в Медицинския факултет на Университета в Християния (днес Осло).

През 1893 г., след смъртта на майка си, той напуска обучението си и става младши моряк на кораба Магдалена, който плава в Северния ледовит океан. През 1895 г. Амундсен издържа изпита за навигатор, а през 1900 г. получава свидетелство за капитан на кораб.

През 1897-1899 г. Амундсен, като първи помощник на "Белгика", прави първата си експедиция до Антарктида. Експедицията е ръководена от белгийски морски офицер, лейтенант Адриен де Жерлаш.

Целта на събитието беше да се проучи крайбрежието на Антарктида, но експедицията почти завърши трагедия, когато поради неопитност на водача корабът закачи лед близо до остров Петър I. Минаха 13 месеца, преди корабът да бъде освободен от леден плен и отиде в открито море. По инициатива на Амундсен, който всъщност пое командването по време на дрейфа, за да оцелее, екипът се зае да лови пингвини и тюлени, да прави топли дрехи от кожата на животните и да яде месото им за храна.

На 17 юни 1903 г. Амундсен отплава на Joa за Арктика с шест членове на екипажа. Целта на експедицията беше да открие Северозападния проход от изток на запад от Гренландия до Аляска, както и да определи текущите координати на северния магнитен полюс (те се променят във времето).

Амундсен прекоси Атлантическия океан, закръглен западна частГренландия, влезе в Бафиново море, след това - в пролива Ланкастър. През лабиринта от острови на канадския бряг, корабът бавно се придвижваше към целта през ледените платна, силни ветрове, мъгла и плитки води. До края на лятото експедицията откри естествено пристанище на остров Кинг Уилям близо до Северния полюс, което направи възможно извършването на точни научни наблюдения. В пристанището на име "Joa", Амундсен и екипът остават две години, изграждайки наблюдателни пунктове, оборудвани с точни измервателни уреди. Резултатите от проучванията дадоха много работа на много учени за 20 години напред. По това време Амундсен изучава живота на ескимосите и се научава как да управлява кучешки екипи.

През август 1905г научна работаприключи, а корабът "Йоа" продължи пътуването си между Атлантическия и Тихия океан. Три месеца по-късно експедицията откри на хоризонта кораб, плаващ от Сан Франциско - Северозападният проход беше преминат за първи път.

Малко след откриването на морския път корабът замръзва в лед и остава за трета зима.

За да информира света за постиженията на експедицията, Амундсен, заедно с американски спътник през октомври 1905 г., тръгва на кучешка шейна на 500 мили пътешествие през 3-километровите планини до Игъл Сити в Аляска, където се намираше най-близката телеграфна връзка с външния свят. На 5 декември светът научи за откриването на Северозападния морски път между Атлантическия и Тихия океан.

Следващата цел на Амундсен е да бъде първият, който ще достигне Северния полюс. Когато беше съобщено, че Робърт Пиъри го е направил, той реши да бъде първият, който ще достигне Южния полюс.

9 август 1910 г. Роал Амундсен заминава за Антарктида на Фрам - известен корабНорвежкият полярен изследовател Фритьоф Нансен. По време на подготовката на експедицията стана известно, че англичанинът Робърт Фалкон Скот също се подготвя за втория си опит да открие Южния полюс. Амундсен решава първо да стигне до полюса, като внимателно крие плана си от норвежкото правителство, тъй като се опасява, че поради икономическата и политическа зависимост на Норвегия от Великобритания експедицията му до Южния полюс ще бъде забранена. Експедицията на Амундсен до Южния полюс беше известна на света, когато Фрам достигна остров Мадейра (близо до Канарските острови). Телеграма за това изпревари експедицията на Скот, когато той напусна Нова Зеландия.

Амундсен се подготви внимателно: той успешно избра маршрута, организира система от складове с доставки и успешно използва екипи за шейни с кучета.

На 14 декември 1911 г. Руал Амундсен е първият, който достига Южния полюс. Скот достига полюса едва на 18 януари 1912 г.

На 15 юли 1918 г. Амундсен тръгва към Северния полюс от Аляска по Мод по североизточния път, но ледените условия попречат на плана му. Тогава той реши да изследва Арктика от въздуха.

На 11 май 1926 г. Амундсен, американският изследовател-индустриалец Линкълн Елсуърт, италианският дизайнер, капитанът на дирижабъла Умберто Нобиле и навигаторът Ялмар Райзер-Ларсон с екип от 12 души тръгват от Свалбард на полутвърдия дирижабъл Norie (Норвегия).

На 12 май дирижабълът достигна Северния полюс, а на 14 май - Аляска, където се спусна и беше разглобен. Полетът с дължина 5,3 хиляди километра продължи 71 часа. По време на полета до Северния полюс са пуснати норвежкия, американски и италиански флагове. Маршрутът на "Норвегия" беше положен над непознати досега територии - бяха запълнени последните бели петна на картата на света.

На 18 юни 1928 г. Амундсен, заедно с петима членове на екипажа на френския хидроплан Latham, излита от норвежкия град Тромсьо в търсене на италианския конструктор Нобиле, който се разби в Арктика на дирижабъла Italia. Три часа по-късно Latham се разби в Баренцово море, Роал Амундсен загина заедно с екипажа на самолета.

Умберто Нобиле и неговите спътници са открити само пет дни след смъртта на Амундсен.

Роалд Амундсен никога не се жени.

На името на Роалд Амундсен са кръстени море, планина и американската изследователска станция Амундсен-Скот в Антарктида, както и залив и басейн в Северния ледовит океан.

2011 в Норвегия за Роалд Амундсен и Фритьоф Нансен.

14 декември 2011 г., по повод 100-годишнината от завладяването на Антарктида от Роалд Амундсен, на Южния полюс от норвежкия премиер Йенс Столтенберг към норвежки пътешественик.

Материалът е изготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници