Американците пуснаха още един от най-бързите самолети в света. Но Saker S-1 не е просто поредната разработка на учени от НАСА. Това е самолет, който може да направи чудеса.

Saker S-1 достига скорост до 1207 километра в час. Въпреки че това е сравнително бавно за военно оборудване, това устройство не изисква дълги писти, издига се почти 14 километра и струва само 5 милиона долара. Тези пари са огромна сума, но за самолет с такива характеристики е доста разумно.

Това се усеща при сравнение с цените на други самолети, например: палубният изтребител-щурмовик F/A-18 Hornet, който струва 50 милиона. Също така правителството на САЩ публично заяви, че Saker S-1 може да бъде закупен от всеки американски гражданин.

Мъжкото онлайн списание MPORT подбра 10 самолета, останали в човешката история благодарение на невероятната си скорост.

Туполев Ту-144

Туполев Ту-144 не е самолет, а непрекъснати записи. Това е първият в света свръхзвуков самолет, използван за комерсиални цели. През 1969 г. Ту-144 изпревари молекулярното разпространение на звукови вълни на височина от 11 хиляди метра. Максималната скорост на такъв самолет е 2500 км/ч. Няма съмнение, че Туполев Ту-144 е гордостта на нацията.

Източник: hiconsumption.com

F-15 Eagle

F-15 Eagle е американски тактически изтребител, претърпял повече от едно бойно кръщение. Този военен самолет е участвал в действия в Близкия изток, Югославия и Персийския залив. И най-важното: никой не го събори. Максимална скорост: 2650 км/ч.

Източник: theawesomer.com

Aardvark F111

Въпреки че Aardvark F111 вече не се произвежда днес, това стратегически боецможе да достигне земна скорост до 1475 km/h, което е важно за водене на тактически огън и унищожаване на наземни врагове. Максимално ускорение: 2655 км/ч.

Източник: 1oflimited.com

МиГ-31

Миг-31 е един от най-бързите самолети. Максималната скорост на такъв изтребител достига 3000 км/ч. И най-важното: този въздушен воин може да се бие и да ускорява максимално при всякакви метеорологични условия.

Източник: gizmag.com

МиГ-25

Миг-25 не е изтребител, а шедьовър. Въпреки че е спрян от производство през 1985 г., този самолет все още е на въоръжение в руските ВВС.

Източник: gizmag.com

XB-70 Valkyrie

XB-70 Valkyrie е гордостта на ВВС на САЩ. Този бомбардировач, с пълен боеприпас, може да ускори до 3187 км/ч. Единственото смешно нещо е, че в света се произвеждат само 2 такива Валкирии.

Източник: wordlesstech.com

Bell X-2 Starbuster

Защо космически кораби? Американците решиха да летят до открито пространствосъс самолет. Ето защо те излязоха с Bell X-2 Starbuster. Този тестов самолет е в състояние да издигне 38 километра височина и да ускори до 3380 км/ч. Затова учените го направиха от специални сплави на никел, мед и стомана, като по този начин се опитаха да намалят триенето с въздуха. Жалко, че броят на такива космически самолети също не надвишава 2 единици, като XB-70 Valkyries.

Лети наоколо глобусза 4-5 часа – възможно ли е? Може би, ако говорим за пилот на свръхзвуков самолет. Авиационното инженерство се развива бързо и отдавна са създадени устройства, способни да нарушат скоростта на звука. Кое от творенията на инженерите получи титлата най-бърз изтребител?

1. МиГ-25

МиГ-25, неофициално наричан "прилепът", държи титлата на най-бързия реактивен изтребител от половин век. Военното превозно средство е проектирано в СССР през 1964 г. През 1977 г. „прилепът“ постави световен рекорд за височина на полета, достигайки 37 650 м. Като цяло творението на руските учени държи 29 световни рекорда.

Скоростта с пълно ракетно оборудване е 3000 км/ч. Липсата на ракети увеличава възможностите на военната техника с 15%. Американски наблюдатели потвърдиха, че МиГ-25 е способен да развива скорост до 3400 км/ч. Прилепът е представен в две модификации - разузнавателен и прехващач (скаутите летят по-бързо).

МиГ-25 е използван в Сирия, Ирак, многократно е участвал в разузнавателни мисии. Последвалите модификации и подобрения му позволиха да надмине по-късните проекти на самолети. Страните от ОНД проявиха интерес към устройството, от 2016 г. се използва от ВВС на Алжир и Сирия.

2. МиГ-31

Като най-известният двуместен изтребител-прехващач, МиГ-31 стана първият боен самолет от 4-то поколение, разработен в СССР. Способен да лети на различни височини и да поразява цели на големи и малки височини.

Тази неуязвима бойна машина ускорява до 3000 км/ч. Продължителността на полета с четири ракети е 3000 км. МиГ-31 отстъпва на своите конкуренти по скорост, но впечатлява с бойната си мощ. Той е имунизиран срещу радарни смущения, лоша видимост и екстремни климатични условия. Оборудването позволява няколко варианта на въоръжение, бойното натоварване е 3000 кг.

Използван по време на военната операция на Русия в Сирия. Модификации на МиГ-31 се използват от руската и казахстанската армия.

3. F-15 (Орел)

F-15 или McDonnell Douglas е проектиран през 1972 г. от разработчици на ВВС и НАТО. Основната му задача е да завоюва превъзходство във въздуха. Скоростта на F-15 е 2650 км/ч. Въоръжен с ракети и 20 мм оръдие. От 2016 г. изтребителят е на въоръжение Саудитска Арабияи Япония. Използван за бомбардиране на цели в Ирак, Югославия, участвал в въздушни биткив Персийския залив.

В света има 22 варианта на бомбардировача. Сред тях има едноместни и двуместни самолети. САЩ планират да използват F-15 до 2025 г.

4. Су-27

Су-27 е руски изтребител, приет на въоръжение през 1985 г. Днес това е една от основните бойни машини на въоръжение в руските ВВС. Оборудван с ракети и оръжия за меле. Възможно е да се монтира 30-мм автоматично оръдие със скорост 1500 изстрела в минута. Максималната скорост на изтребителя е 2500 км/ч.

Самолетът многократно е сравняван с F-15, като се акцентира върху маневреността на руския самолет. Експертите, сравнявайки двамата съперници, често присъждат победата на SU-27. Техниката държи три световни рекорда.

Су-27 е ветеран от войната в Абхазия и Южна Осетия (където СУ-27 и МиГ-29 съвместно наблюдаваха въздушното пространство). Модификациите на устройството се намират във военни бази в Китай, Индия и страните от ОНД.

5. МиГ-29

Многоцелевият изтребител МиГ-29 е създаден като въздушен съперник на F-15 Eagle. В края на 60-те години американският самолет превъзхождаше изтребителите на СССР в експлоатация и изискваше достоен конкурент. Първият боен прототип е създаден през 1977 г., но масовото производство започва 5 години по-късно.

Боецът ускорява до 2450 км/ч. Бойното натоварване е 2180 кг. Оборудвана е с 30-мм оръдие и ракети въздух-въздух.

МиГ-29 демонстрира своята мощ в битките в Близкия изток, Афганистан и Югославия. Апаратът е бил на въоръжение в Чехия и Чехословакия, Румъния, Унгария и Югославия. От 2016 г. се използва от военната авиация на страните от ОНД, Иран, Куба, Полша, Сърбия и Сирия.

6. F-22 Raptor

МиГ-29 диша в гърба на F-22 Raptor, изтребител, разработен за ВВС на САЩ. Устройството трябваше да бъде заместител на F-15. Първият успешен полет датира от 1997 г., серийното производство стартира 4 години по-късно. Автомобилът преодоля скоростната бариера от 2400 км/ч, ускорявайки до 2410 км/ч.

Арсеналът на F-22 включва 20-милиметрово оръдие, 480 снаряда и ракети въздух-въздух. Основният недостатък на изтребителя е критичният му запас от гориво (8,2 тона), което е предпоставка за презареждане по време на полет. За първи път бойната машина се показа в Сирия. Използването на изтребителя е ограничено поради честите летателни инциденти и повреди на системата за подаване на кислород.

7. F-4 Phantom II

Изтребителят F-4 Phantom II първоначално е проектиран да замени остарелите самолети, но неговата пъргавина и скорост отвориха нови приложения. Машината е способна да атакува цел със скорост 2370 км/ч.

Експлоатацията на F-4 започва през 1961 г. Устройството е тествано за издръжливост във Виетнам. Беше в експлоатация с израелските, иранските и ливанските военновъздушни сили. През 1970 г. колата се сблъсква със съветски самолет Ту-16, което води до повреда. Въпреки физическото износване (производството е спряно през 1979 г.), бойното превозно средство от 2016 г. се използва от ВВС на Япония, Турция и Египет.

Свръхбързите изтребители са друго постижение на авиационната индустрия. Статията разглежда изтребители, пуснати в масово производство и участващи във военни операции.

Бързото развитие на научния прогрес и появата на нови изтребители скоро ще коригират рейтинга. Ярък пример е МиГ-35, способен да ускорява до 2560 км/ч. Устройството ще стане на разположение на руската армия през 2018 г. Американски учени, според експерти, вече са започнали разработването на бойни машини от 6-то поколение.

Пътническите самолети се различават един от друг по отношение на скоростта на движение, защото дори обикновен пътнически самолет ускорява до 900 км / ч. Тази цифра не е толкова голяма. Боен самолет лети с три пъти по-висока скорост от обикновен пътнически самолет и следователно може лесно да изпревари такъв самолет. Но дори и такива модели не могат да бъдат наречени с пълна увереност най-бързият самолет. Нека да разгледаме този въпрос и да определим кои самолети днес са достойни да бъдат наречени ултрависокоскоростни.

Днес, благодарение на науката и технологиите, има самолети, способни да достигнат скорост, която надвишава разпространението на звукова вълна. Такива модели се наричат ​​хиперзвукови. Изследователи и проектанти от различни държависветът все още не е намерил единни критерии, по които един високоскоростен самолет може да бъде класифициран в тази категория.

Някои учени смятат, че плавателен съд, който се управлява директно от човек, може да бъде класифициран като хиперзвуков самолет. Втората половина от експертите са на мнение, че безпилотните превозни средства са по-добре модернизирани и следователно техническата обосновка за предимствата на такива модификации е подходяща. Има и друго противоречиво мнение - може ли да се обмисли излитане с помощта на катапулт или самолет - устройство, което се издига в небето самостоятелно. Разликите в такива нюанси предизвикват разгорещен дебат.

Общото мнение, с което учените са единодушни, е максималната скорост на самолета, която развива във въздуха. Именно според този критерий се създава бариера, според която експертите класифицират дизайна като свръхзвуков модел. Начинаещите авиационни ентусиасти се интересуват от какво скоростта на бърз самолетв света и които с право се наричат ​​най-добрите.

Свръхвисокоскоростните безпилотни летателни апарати заемат челни позиции в световните класации. Пилотираните самолети, използвани от военните, традиционно изостават от първата категория самолети, но са способни да изненадат обикновения човек. Освен това има пътнически самолети, чиято скорост на полета е невероятна. Нека разгледаме по-подробно характеристиките и показателите на тези категории.

Лидери сред дроновете

Първото място по посочените параметри заслужено се заема от дрона X-43A . Този модел е в състояние да надхвърли разпространението на звукови вълни с 9,6 пъти. Скоростта на конструкцията не е ограничена до 11 231 км/ч. Такива показатели са с право признати за най-добрите днес.

Моделът е разработван в продължение на десет години от професионалисти от MicroCraft Inc, NASA и Orbital Sciences Corporation. По време на работата бяха проведени проучвания за възможностите на двигателите, работещи с реактивно гориво, и беше оценена възможната стойност на индикатора за скорост на модела. За проекта бяха изразходвани до 250 000 000 долара, но резултатът от разработката оправда очакванията.

Въпреки такава мощност, X-43A е миниатюрен модел. Дължината на тази конструкция е около три метра и половина, а разстоянието по дължината на крилото едва достига един и половина метра. Що се отнася до двигателя, тук учените са използвали най-новата експериментална разработка.

Тайната на тази иновация е премахването на триенето между елементите в сърцевината на двигателя. Тук също се използва специално гориво, смесващо водород с кислород. На борда на X-43A няма контейнери за съхранение на O2, устройството го изтегля директно от въздуха, което значително улеснява скоростта на подаване на гориво и значително влияе върху теглото на модела като цяло. Подобно устройство, което заслужено се нарича най-бързият самолет в света, не замърсява по никакъв начин среда, защото поради реакцията на горивните елементи простата пара се отделя от двигателя в атмосферата.

Друг пример е класифициран като супер-бързи модели - този X-34 от Orbital Sciences Corporation. Тази стоманена птица може да достигне скорост от 12 144 км/ч. Несъмнено ускорението му е по-високо от предишното устройство, но заема второ място с причина. При тестването на двата дрона X-34 показа значително по-нисък резултат, въпреки че максималното ускорение на борда е много по-голямо от това на X-43A.

Устройството видя небето през 2001 г. До този момент за създаването му бяха похарчени седем дълги, мъчителни години и значителна сума пари, измервана в стотици милиони долари. Разработката постигна окончателен успех през две хиляди и четири. През това време моделът е оборудван и с ракета Pegasus, изработена от твърдо гориво. Решението на дизайнерите позволи още по-голямо ускорение и маневреност.

Размерите на такова устройство са впечатляващи. Разстоянието в крайните точки на крилата на модела е 8,85 м при височина три и половина метра и дължина на устройството 17,8 м. Тези показатели също влияят на теглото на конструкцията. Масата на гиганта е 1270 килограма. Но тази модификация лети бързо и е в състояние да набере височина от 75 километра от пистата.

Рейтинг на пилотирани самолети

Има много други примери, които могат да удивят със скоростта на движение. Нека да разберем кои пилотирани превозни средства са признати по този критерий в света. Топ 10 на най-мощните модели, чиято скорост е значително различна от малки самолети или други въздушни конструкции, са представени на вашето внимание по-долу. Такива дизайни успяха да влязат в десетте най-добри самолети поради техническите си характеристики, спечелвайки всеобщо одобрение.

Световен лидер

Моделът се смята за първи по отношение на данните за скоростта Северноамерикански X-15 . Скоростта на устройството достига 8200,8 км/ч. Конструкцията е оборудвана с ракетен двигател, управляван от пилота, и започва полет от стартовата площадка на борда на бомбардировача. X-15 е създаден специално за изследователски цели с хиперзвукови полети и активно участва в тях до 1970 г.

Скоростта на най-бързия пилотиран самолет North American X-15 достига 8200,8 км/ч

Втора позиция

На второ място по оценени характеристики, включително скорост, инженерите са класирани SR-71 Blackbird или "дрозд". Този модел е разработен за изследване на стратегически обекти, разузнавателни операции и други оперативни дейности. Скоростта на черния кос е 4102,8 км/ч. Такъв самолет беше много търсен, така че имаше приблизително 32 SR-71 Blackbirds. Единственият недостатък на дизайна е прекомерното прегряване и невъзможността дълго времебъди във въздуха.

Трети етап

Устройството заема трето място в класацията Lokcheed YF-12 . За създаването на такъв модел трябва да благодарим на известния авиоконструктор Кларънс „Кели“ Джонсън. Въпреки че сглобяването на този кораб първоначално е извършено като създаване на прототип на лайнера, това устройство все още е удостоено с няколко почетни титли и награди. YF-12 е подобен по дизайн на Blackbird, до известна степен те дори могат да се нарекат братя - в крайна сметка идеята за създаване, чертежи и диаграми принадлежат на един и същи човек. Разбира се, скоростта на полета на двата апарата е малко по-различна, тъй като YF-12 ускорява във въздуха до 4100,4 км/ч.

Четвърто място

Позицията с четвърти резултат е заета от МиГ-25 . Този руски самолет е проектиран специално за военни операции и прехващане на самолети за въздушно разузнаване. В момента той все още е на служба в някои въоръжени сили. Благодарение на уникалните си способности той се радваше на голяма популярност. В света има около 1100 такива самолета. Миг-25 прорязва въздуха със скорост 3916,8 км/ч и всяка цел на височина не по-висока от 25 километра.

Пета позиция

Поставяме експерименталната дъска на пето място Bell X-2 Starbuster . Неговата задача беше да проучи вариантите за полет при възможно най-високи скорости. Учените се вслушаха в информацията от някои въздушни служби и използването на устройството трябваше да бъде спряно. В крайна сметка при достигане максимална скоростпри 3911,9 км/ч е невъзможно човек да управлява такъв самолет. Въпреки че моделът с право се счита за пилотирана структура.

Шеста точка

Това място е заето от военна модификация XB-70 Valkyrie . Ускорението на бомбардировача достига 3672 км/ч. Модел предназначен за доставка ядрени оръжиякъм определения обект. Скоростта на това въздушно превозно средство е изчислена от инженерите при условие, че бомбардировачът може лесно да маневрира в небето и по този начин да избегне врага.

Северноамериканският бомбардировач XB-70A Valkyrie достига скорост от 3672 км/ч

Седмо място

МиГ-31 - друг домашен самолет, чийто дизайн е уникален. Инженерите са оборудвали този модел с два от най-мощните двигатели по рода си, които позволяват на самолета безопасно да лети със свръхзвукова скорост и да развива ускорение на всякаква височина. За съжаление, по неизвестни причини, производството на Миг-31 беше спряно до средата на 90-те години.

Най-мощният МиГ-31 е способен да развива скорост дори на максимална височина на полета

Осма позиция

Осмо място е за военните самолети McDonnell Douglas F-15 Eagle , в служба на ВВС на САЩ. Създаването на този боец ​​беше голям успех и гордост за Америка. Днес това е единственият самолет, чието производство не е спряно, а напротив се планира в бъдеще. F-15 лети със скорост 3065 км/ч и изпълнява мисията си при всякакви метеорологични условия.

Скоростта на военния самолет McDonnell Douglas F-15 Eagle достига 3065 км/ч

Девети ред

Предпоследното място в списъка е дадено на тактическия бомбардировач F-111 от General Dynamics. Подобно на някои други модели, той беше изтеглен от производство през 90-те години, въпреки че беше първият самолет, който можеше да промени стреловидността на крилото. Никой друг самолет не е имал този фактор преди F-111; значително предимствовъв въздуха над други летящи обекти.

Тактическият бомбардировач F-111 имаше свръхзвукова скорост и промени стреловидността на крилото

Последно място в класацията

Ако някой ви попита: „Кой е най-бързият пътнически самолет в Русия?“, без сянка на съмнение можете да посочите самолета, разработен в Русия. това Ту-144 , който стана първият пътнически самолет на планетата, способен на хиперзвуково ускорение. Въздушният гигант полетя за първи път в края на декември 1968 г. Година по-късно лайнерът показа способността да достигне скорост от две и половина хиляди километра в час на надморска височина от 11 километра. Това събитие влезе в историята, тъй като дори и днес в света няма аналози на пътнически самолети, които да могат да повторят такава маневра.

Първият руски пътнически самолет, който достигна хиперзвукова скорост, беше Ту-144

Както можете да видите, когато става въпрос за въздушен транспорт, скоростта на пътуване тук се увеличава значително в сравнение със сухопътния транспорт. И дори експертите в тази област ще се затруднят да назоват максималната възможна стойност - постоянното техническо развитие допринася за разработването на нови, все още секретни модели, които в близко бъдеще ще заемат своето достойно място в такъв рейтинг.

Скоростта на най-бързия самолет надвишава разпространението на звука; днес хиперзвуковите лидери са станали безпилотни превозни средства
Дронът X-43A е най-бързият самолет в света
Самолетът X34 е в състояние да ускори до 12 144 км/ч
Скоростта на най-бързия пилотиран самолет North American X-15 достига 8200,2 км/ч
SR-71 Blackbird заема второ място в топ 10 на най-бързите самолети
Lokcheed YF-12 допълва челната тройка
Bell X-2 Starbuster достига скорост от над 3911 км/ч

Типичен пътнически самолет лети със скорост около 900 км/ч. Военен изтребител може да достигне приблизително три пъти по-голяма скорост. Съвременните инженери от Руската федерация и други страни по света обаче активно разработват още по-бързи машини - хиперзвукови самолети. Каква е спецификата на съответните понятия?

Критерии за хиперзвуков самолет

Какво е хиперзвуков самолет? Това обикновено се разбира като устройство, способно да лети със скорост, многократно по-висока от тази на звука. Подходите на изследователите за определяне на специфичния му показател са различни. Обща методология е, че един самолет трябва да се счита за хиперзвуков, ако е кратно на показателите за скорост на най-бързите съвременни свръхзвукови превозни средства. Които са около 3-4 хиляди км/ч. Тоест хиперзвуковият самолет, ако се придържате към тази методика, трябва да достигне скорост от 6 хиляди км/ч.

Безпилотни и управлявани превозни средства

Подходите на изследователите могат да се различават и по отношение на определянето на критериите за класифициране на дадено устройство като самолет. Има версия, че само онези машини, които се управляват от човек, могат да бъдат класифицирани като такива. Има гледна точка, според която безпилотното превозно средство също може да се счита за въздухоплавателно средство. Ето защо някои анализатори класифицират машините от този тип на такива, които са обект на човешки контрол и такива, които функционират автономно. Такова разделение може да е оправдано, тъй като безпилотните превозни средства могат да имат много по-впечатляващи технически характеристики, например по отношение на претоварване и скорост.

В същото време много изследователи разглеждат хиперзвуковите самолети като единна концепция, за която ключов индикатор- скорост. Няма значение дали човек седи на кормилото на устройството или машината се управлява от робот - основното е, че самолетът е достатъчно бърз.

Излитане - самостоятелно или с помощ?

Има широко разпространена класификация на хиперзвуковите летателни апарати, която се основава на класифицирането им в категорията на тези, които могат да излитат сами, или такива, които изискват поставяне на по-мощен носител - ракета или товарен самолет. Съществува гледна точка, според която като устройства от разглеждания тип е правилно да се включват предимно тези, които са способни да излитат самостоятелно или с минимално участие на други видове оборудване. Въпреки това, тези изследователи, които смятат, че основният критерий, характеризиращ хиперзвуковия самолет, скоростта, трябва да бъде водещ във всяка класификация. Независимо дали самолетът е класифициран като безпилотен, управляван, способен да излита самостоятелно или с помощта на други машини - ако съответният показател достигне горните стойности, това означава, че говорим за хиперзвуков самолет.

Основни проблеми на хиперзвуковите решения

Концепциите за хиперзвукови решения са на много десетилетия. През годините на разработване на съответния тип устройства световните инженери решават редица съществени проблеми, които обективно възпрепятстват пускането в производство на „хиперсоника“ - подобно на организирането на производството на турбовитлови самолети.

Основната трудност при проектирането на хиперзвукови самолети е създаването на двигател, който може да бъде достатъчно енергийно ефективен. Друг проблем е подреждането на необходимата апаратура. Факт е, че скоростта на хиперзвуковия самолет в стойностите, които обсъдихме по-горе, предполага силно нагряване на тялото поради триене с атмосферата.

Днес ще разгледаме няколко примера за успешни прототипи на самолети от съответния тип, чиито разработчици успяха да постигнат значителен напредък в успешното решаване на отбелязаните проблеми. Нека сега проучим най-известните световни разработки по отношение на създаването на хиперзвукови самолети от този тип.

от Боинг

Най-бързият хиперзвуков самолет в света според някои експерти е американският Boeing X-43A. Така по време на тестването на това устройство беше записано, че то достига скорости над 11 хиляди км/ч. Това е приблизително 9,6 пъти по-бързо

Какво е особено забележително за хиперзвуковия самолет X-43A? Характеристиките на този самолет са както следва:

Максималната скорост, регистрирана при тестовете, е 11 230 км/ч;

Размах на крилата - 1,5 м;

Дължина на тялото - 3,6 м;

Двигател - прямоточен, свръхзвуков двигател;

Гориво - атмосферен кислород, водород.

Може да се отбележи, че въпросното устройство е едно от най-екологичните. Факт е, че използваното гориво практически не отделя вредни продуктиизгаряне.

Хиперзвуковият самолет X-43A е разработен съвместно от инженери на НАСА, както и от Orbical Science Corporation и Minocraft. е създадена преди около 10 години. В развитието му са инвестирани около 250 милиона долара. Концептуалната новост на въпросния самолет е, че той е замислен с цел тестване най-новите технологииосигуряване на работата на моторната тяга.

Разработка от Orbital Science

Компанията Orbital Science, която, както отбелязахме по-горе, участва в създаването на X-43A, също успя да създаде свой хиперзвуков самолет - X-34.

Максималната му скорост е повече от 12 хиляди км/ч. Вярно е, че по време на практическите тестове това не беше постигнато - освен това не беше възможно да се постигне показателят, показан от самолета X43-A. Въпросният самолет се ускорява при задействане на ракетата Пегас, която работи на твърдо гориво. X-34 е тестван за първи път през 2001 г. Въпросният самолет е значително по-голям от самолета Boeing - дължината му е 17,78 м, размахът на крилата му е 8,85 м. Максималната височина на полета на хиперзвуковия апарат на Orbical Science е 75 километра.

Самолет от Северна Америка

Друг известен хиперзвуков самолет е X-15, произведен от North American. Анализаторите класифицират този апарат като експериментален.

Той е оборудван, което дава основание на някои експерти да не го класифицират всъщност като самолет. Въпреки това, наличието на ракетни двигатели позволява на устройството, по-специално, да изпълнява Така, по време на един от тестовете в този режим, той беше тестван от пилоти. Целта на апарата X-15 е да изучава спецификата на хиперзвуковите полети, да оценява определени конструктивни решения, нови материали и да контролира характеристиките на такива машини в различни слоеве на атмосферата. Трябва да се отбележи, че той е одобрен още през 1954 г. X-15 лети със скорост над 7 хиляди км/час. Обхватът на полета му е повече от 500 км, височината надвишава 100 км.

Най-бързият сериен самолет

Хиперзвуковите превозни средства, които изследвахме по-горе, всъщност принадлежат към категорията за изследване. Ще бъде полезно да се разгледат някои производствени модели на самолети, които са близки по характеристики до хиперзвуковите или са (според една или друга методология) хиперзвукови.

Сред такива машини е американската разработка на SR-71. Някои изследователи не са склонни да класифицират този самолет като хиперзвуков, тъй като максималната му скорост е около 3,7 хиляди км/ч. Сред най-забележителните му характеристики е излетното му тегло, което надхвърля 77 тона. Дължината на устройството е повече от 23 m, размахът на крилата е повече от 13 m.

Руският МиГ-25 се счита за един от най-бързите военни самолети. Устройството може да развива скорост над 3,3 хил. км/ч. Максималното излетно тегло на руски самолет е 41 тона.

Така на пазара на серийни решения с характеристики, близки до хиперзвуковите, Руската федерация е сред лидерите. Но какво може да се каже за руските разработки по отношение на „класическите“ хиперзвукови самолети? Способни ли са инженерите от Руската федерация да създадат решение, което да е конкурентно на машините на Boeing и Orbital Scence?

Руски хиперзвукови превозни средства

В момента руският хиперзвуков самолет е в процес на разработка. Но върви доста активно. Става въпрос заза самолет Ю-71. Първите му тестове, съдейки по съобщения в медиите, са извършени през февруари 2015 г. близо до Оренбург.

Предполага се, че самолетът ще бъде използван за военни цели. По този начин хиперзвуковото превозно средство ще може, ако е необходимо, да доставя разрушителни оръжия на значителни разстояния, да наблюдава територията, а също и да се използва като елемент от щурмова авиация. Някои изследователи смятат, че през 2020-2025г. Ракетните войски със стратегическо предназначение ще получат около 20 самолета от съответния тип.

В медиите се появи информация, че въпросният руски хиперзвуков самолет ще бъде монтиран на балистичната ракета "Сармат", която също е на етап проектиране. Някои анализатори смятат, че разработваното хиперзвуково превозно средство Ю-71 не е нищо повече от бойна глава, която ще трябва да бъде отделена от балистичната ракета на последния етап от полета и след това, благодарение на високата маневреност, характерна за самолета, да преодолее ракетата отбранителни системи.

Проект "Аякс"

Сред най-забележителните проекти, свързани с разработването на хиперзвукови самолети, е Ajax. Нека го проучим по-подробно. Хиперзвуковият самолет Аякс е концептуална разработка на съветските инженери. В научната общност разговорите за това започнаха още през 80-те години. Сред най-забележителните характеристики е наличието на система за термична защита, която е предназначена да предпазва корпуса от прегряване. Така разработчиците на апарата Ajax предложиха решение на един от „хиперзвуковите“ проблеми, които идентифицирахме по-горе.

Традиционната схема за термична защита на самолетите включва поставянето на специални материали върху тялото. Разработчиците на Ajax предложиха различна концепция, според която не трябваше да защитава устройството от външно отопление, но да пропуска топлина вътре в машината, като същевременно увеличава нейния енергиен ресурс. Основният конкурент на съветския самолет се смяташе за хиперзвуковия самолет „Аврора“, създаден в САЩ. Въпреки това, поради факта, че дизайнерите от СССР значително разшириха възможностите на концепцията, на новата разработка беше възложен широк спектър от задачи, по-специално изследователски. Можем да кажем, че Ajax е хиперзвуков многоцелеви самолет.

Нека да разгледаме по-отблизо технологични иновации, предложен от инженери от СССР.

И така, съветските разработчици на Ajax предложиха да използват топлината, генерирана в резултат на триенето на тялото на самолета с атмосферата, и да я превърнат в полезна енергия. Технически това може да се осъществи чрез поставяне на допълнителни черупки на устройството. В резултат на това се образува нещо като втори корпус. Неговата кухина трябваше да бъде запълнена с някакъв вид катализатор, например смес от запалим материал и вода. Топлоизолационен слой от твърд материал, в Ajax трябваше да бъде заменен с течен, който, от една страна, трябваше да защити двигателя, от друга, да насърчи каталитична реакция, която междувременно може да бъде придружена от ендотермичен ефект - движението на топлина от външната страна на тялото към вътрешната. Теоретично охлаждането на външните части на устройството може да бъде всичко. Излишната топлина от своя страна е трябвало да се използва за повишаване на ефективността на двигателя на самолета. В същото време тази технология ще направи възможно генерирането на свободен водород в резултат на реакцията на горивото.

В момента няма информация за широката общественост за продължаващото развитие на Ajax, но изследователите смятат прилагането на съветските концепции на практика за много обещаващо.

Китайски хиперзвукови превозни средства

Китай се превръща в конкурент на Русия и САЩ на пазара на хиперзвукови решения. Сред най-известните разработки на инженерите от Китай е самолетът WU-14. Това е хиперзвуков управляван планер, монтиран на балистична ракета.

ICBM изстрелва самолет в космоса, откъдето превозното средство рязко се спуска, развивайки хиперзвукова скорост. Китайското устройство може да се монтира на различни междуконтинентални балистични ракети с обсег от 2 до 12 хил. км. Установено е, че по време на тестовете WU-14 е успял да достигне скорост над 12 хиляди км/ч, като по този начин се е превърнал в най-бързия хиперзвуков самолет според някои анализатори.

В същото време много изследователи смятат, че не е напълно легитимно да се класифицира китайската разработка като самолет. Така че има широко разпространена версия, според която устройството трябва да се класифицира конкретно като бойна глава. И много ефективен. Когато летите надолу с маркираната скорост, дори най-много модерни системиСистемата за противоракетна отбрана няма да може да гарантира прихващане на съответната цел.

Може да се отбележи, че Русия и САЩ също разработват хиперзвукови превозни средства, използвани за военни цели. В същото време руската концепция, според която се предполага създаването на машини от съответния тип, се различава значително, както се вижда от данни в някои медии, от технологични принципи, продавани от американци и китайци. По този начин разработчиците от Руската федерация концентрират усилията си в областта на създаването на самолети, оборудвани с прямоточен двигател, който може да бъде изстрелван от земята. Русия планира да си сътрудничи в тази посока с Индия. Хиперзвуковите превозни средства, създадени по руска концепция, според някои анализатори се характеризират с по-ниска цена и по-широк спектър от приложения.

В същото време руският хиперзвуков самолет, за който споменахме по-горе (Ю-71), предполага, както смятат някои анализатори, разполагане на междуконтинентални балистични ракети. Ако тази теза се окаже вярна, тогава можем да кажем, че инженерите от Руската федерация работят едновременно в две популярни концептуални направления в конструирането на хиперзвукови самолети.

Резюме

Така че може би най-бързият хиперзвуков самолет в света, ако говорим за самолети, независимо от тяхната класификация, все още е китайският WU-14. Въпреки че трябва да разберете, че истинската информация за него, включително тази, свързана с тестове, може да бъде класифицирана. Това е напълно в съответствие с принципите на китайските разработчици, които често се стремят да запазят своите военни технологии в тайна на всяка цена. Скоростта на най-бързия хиперзвуков самолет е повече от 12 хиляди км/ч. Американската разработка на X-43A го „догонва“ - много експерти го смятат за най-бързия. Теоретично хиперзвуковият самолет X-43A, както и китайският WU-14, могат да наваксат разработката на Orbical Science, предназначена за скорост над 12 хиляди км/ч.

Характеристиките на руския самолет Ю-71 все още не са известни на широката публика. Напълно възможно е те да се доближат до параметрите на китайския самолет. Руските инженери също разработват хиперзвуков самолет, способен да излита самостоятелно, вместо да се базира на междуконтинентална балистична ракета.

Настоящите проекти на изследователи от Русия, Китай и САЩ по един или друг начин са свързани с военната сфера. Хиперзвуковите самолети, независимо от възможната им класификация, се разглеждат предимно като носители на оръжия, най-вероятно ядрени. В трудовете на изследователи от различни страни по света обаче има тези, че „хиперзвуковите“, като ядрените технологии, могат да бъдат мирни.

Въпросът е появата на достъпни и надеждни решения, които дават възможност за организиране на масово производство на машини от подходящ тип. Използването на такива устройства е възможно в най-широк кръг от сектори на икономическото развитие. Хиперзвуковите самолети вероятно ще намерят най-голямо търсене в космическата и изследователската индустрия.

Тъй като производствените технологии за съответните превозни средства стават по-евтини, транспортните предприятия могат да започнат да проявяват интерес към инвестиране в такива проекти. Индустриалните корпорации и доставчиците на различни услуги могат да започнат да разглеждат „хиперзвуковия“ като инструмент за повишаване на конкурентоспособността на бизнеса по отношение на организирането на международни комуникации.