341. Elektrik tesisatlarının (elektrik ekipmanı, güç kaynağı ağları) tasarımı, işletimi ve onarımı, mevcut düzenleyici gerekliliklere uygun olarak gerçekleştirilmelidir. Güvenli operasyon elektrik tesisatları.

Elektrik devreleri tüketicilere aşırı yük ve kısa devrelerden koruma sağlamalıdır.

342. Her maden işleme (işleme) tesisinde aşağıdakiler, belirtilen şekilde belgelenmiş olarak mevcut olmalıdır:

kuruluşun baş güç mühendisi tarafından onaylanan güç kaynağı şeması (normal ve acil durum çalışma modları);

Güç ağlarını, elektrik kurulumlarını (trafo merkezleri, şalt cihazları vb.), akım tipini, tel ve kabloların kesitlerini, uzunluklarını, markalarını, her ayarın voltajını ve gücünü, tüm topraklama konumlarını, konumunu gösteren şematik tek hat diyagramı koruyucu ve anahtarlama ekipmanlarının akım ayarları, maksimum rölelerin akım ayarları ve sigorta bağlantılarının nominal akımları, tek fazlı toprak arızalarına karşı korumanın akım ayarları ve tepki süresi, akımlar kısa devre korunan hattın en uzak noktasında;

mevsimsel elektrik tesisatlarını işletmeye almadan önce ayrı bir güç kaynağı şeması.

İşletme sırasında güç kaynağı şemasında yapılan tüm değişiklikler, tesisin güç kaynağından sorumlu kişi tarafından imzalanarak üzerine yansıtılmalıdır.

343. Her başlatma cihazında, çalıştırıldığı kurulumu belirten açık bir yazı bulunmalıdır.

Elektrik tesisatlarında ve elektrik hatlarında çalışırken, ilgili düzenleyici belgelerde belirtildiği gibi organizasyonel ve teknik önlemler alınmalıdır.

344. Elektrik tesisatlarına bakım yaparken, elektrikli koruyucu ekipmanların (dielektrik eldivenler, botlar ve halılar, voltaj göstergeleri, izolasyon çubukları, taşınabilir topraklama vb.) ve kişisel koruyucu ekipmanların (koruyucu gözlükler, koruyucu gözlükler, tesisatçı kemerleri ve pençeler vb.).

Koruyucu ekipman, elektrik tesisatlarında kullanılan koruyucu ekipmanın kullanımı ve test edilmesine ilişkin kuralların mevcut gerekliliklerini karşılamalı ve öngörülen süre içerisinde zorunlu periyodik elektrik testlerine tabi tutulmalıdır.

Koruyucu ekipmanın her kullanımından önce, bunların servis edilebilirliğini, harici hasar olup olmadığını, kirlenmeyi ve damgaya göre son kullanma tarihini kontrol etmek gerekir.

Fonları şununla kullan: günü geçmiş uygunluk yasaktır.

Sıcaklığın düşük olduğu bölgelerde yalıtımlı dielektrik eldivenler kullanılmalıdır. Dielektrik eldivenlerin sıcak (yünlü veya diğer) eldivenlerle birlikte kullanılmasına izin verilir.

345. Elektrikli cihazlarla, elektrikli aletlerle çalışmasına izin verilen veya işin doğası gereği makine ve mekanizmaların elektrik tahrikiyle temas eden personelin, elektrik güvenliği konusunda yeterlilik grubuna sahip olması gerekir.

Kuruluşun tüm çalışanları, mağdurların eylemden nasıl kurtarılacağı konusunda eğitilmelidir. elektrik akımı elektrik akımı mağdurlarına ve diğer travmatik faktörlere ilk yardım sağlamak.

346. Yeni kurulan veya yeniden inşa edilen elektrik tesisatlarının yanı sıra, elektrik tesisatlarından güç alan teknolojik ekipman ve başlatma kompleksleri, elektrikli ekipmanın güvenli çalışması için mevcut standartlar ve kurallar tarafından öngörülen şekilde işletmeye alınmalıdır.

Elektrik tesisatlarının muayenesi sırasında arızalar tespit edilirse, bu tesisatın işletme ve onarım personeli tarafından rutin çalışma sırasına göre yapılan işler listesine uygun olarak bunların giderilmesine yönelik çalışmalar yapılmalıdır. Diğer tüm çalışmalar yetkili kişiler tarafından belirlenen prosedüre uygun olarak yapılmalıdır.

347. Kurulumu ve çalıştırılması mevcut kurallara ve güvenlik standartlarına uygun olmayan elektrikli ısıtma cihazlarının ve seri olmayan üretimin elektrikli ekipmanlarının kullanılması yasaktır.

348. Denetim sırasında, tüketici elektrik tesisatlarının çalıştırılmasına ilişkin mevcut Kurallara ve tüketici elektrik tesisatlarının çalıştırılmasına ilişkin Güvenlik Kurallarına göre, tek bir kişi tarafından giderilmemesi gereken bir arıza tespit edilirse, arızayı keşfeden kişi arıza derhal amirine haber vermeli ve operasyonel kayıtlara uygun bir giriş yapmalıdır.

Bu tür arızalar, işin güvenli bir şekilde yerine getirilmesini ve kullanımın sağlanması için belirtilen kurallarda öngörülen önlemlere uygun olarak, ikinci bir kişinin gözetiminde bir üst amirin talimatıyla giderilir. Koruyucu ekipman.

349. Uzun nesnelerin (borular, merdivenler vb.) şalt tesislerine getirilmesine ve bunlarla elektrik tesisatlarının yakınında çalışmaya, tüm canlı parçaların kazara temas olasılığını ortadan kaldıran çitlerle kaplı olmadığı durumlarda, yalnızca gözetim altında izin verilir. iş ustabaşı veya belirlenmiş bir gözlemci.

350. Bireysel üretim makineleri ve mekanizmaları, bu makinelere ve mekanizmalara bakım yapma izni almış, uygun eğitimi almış ve bağımsız olarak bakım yapma hakkına sahip kişiler tarafından çalıştırma ekipmanı kullanılarak açılıp kapatılabilir. Kapatma sırasında, başlatma cihazlarına bir poster asılmalıdır: "Açmayın!"

351. Geçici olarak bağlantısı kesilen ekipmanlar devreye alınmadan önce incelenmeli, gerilim almaya hazır olduğundan emin olunmalı ve üzerinde çalışan personel, yakında devreye girecekleri konusunda uyarılmalıdır.

352. Çalışma yapılan yerler mevcut sağlık standartlarına uygun olarak aydınlatılmalıdır.

353. Lambalar, elektrikli ekipmanın voltajı kesilmeden güvenli bir şekilde bakımı yapılabilecek şekilde yerleştirilmelidir. Bu gereklilik, kapalı bir şalt sisteminin odacıklarına yerleştirilen lambalar için geçerli değildir.

354. için aydınlatma ağları Yalıtımlı nötre sahip bir elektrik sistemi, hat voltajı 220 V'u aşmayan bir şekilde kullanılmalıdır.

355. Artan tehlike içeren ve özellikle akkor lambalı lambaların zeminden 2,5 m'nin altına monte edilmesi durumunda tehlikeli olan odalarda, özel tasarımlı lambaların kullanılması veya 42 V'u aşmayan bir voltajın kullanılması gerekir. Bu gereklilik, hizmet verilen lambalar için geçerli değildir. Vinçlerden veya platformlardan yalnızca vasıflı personelin ziyaret ettiği yerlerde.

Lambalar yüksek rakımlı atölyelerde bulunuyorsa vinç kullanılarak bakımı yapılabilir ve çalışma ikinci bir kişinin varlığında dielektrik eldivenlerle yapılmalıdır. 127-220 V voltajlı floresan lambalı lambalar, temas parçalarına kazara dokunulamayacak şekilde en az 2,5 m monte edilebilir.

356. Akkor lambalı yerel sabit aydınlatma armatürlerine güç sağlamak için voltaj kullanılmalıdır: artan tehlikesi olmayan odalarda - 220 V'tan yüksek değil, artan tehlike ve özellikle tehlikeli olan odalarda - 42 V'den yüksek değil.

Özel tasarımlı lambalar için 220 V'a kadar gerilime izin verilir:

a) olmak ayrılmaz parça bağımsız bir akım kaynağı tarafından desteklenen acil durum aydınlatması;

b) artan tehlike içeren (ancak özellikle tehlikeli olmayan) tesislere kurulması.

Gerilimi 42 V'un üzerinde olan armatürlerin metal bağlantı parçaları güvenilir bir şekilde topraklanmalıdır.

357. 127-220 V gerilimi olan floresan lambalı lambalar, canlı kısımlarına kazara dokunulamayacak şekilde erişilebilir olması koşuluyla, yerel aydınlatma için kullanılabilir. Nemli, özellikle nemli, sıcak ve kimyasal olarak aktif ortamlarda, yerel aydınlatma için floresan lambaların kullanımına yalnızca özel olarak tasarlanmış armatürlerde izin verilir.

358. Yemek için el lambaları Yüksek riskli bölgelerde 42 V'tan yüksek olmayan bir voltaj kullanılmalıdır.

42 V ve altındaki voltajlara sahip armatürler için güç kaynağı, elektriksel olarak ayrı birincil ve ikincil voltaj sargılarına sahip transformatörlerden sağlanmalıdır.

359. Özellikle tehlikeli tesislerde ve açık havada ve ayrıca özellikle elverişsiz koşullar altında, işçinin büyük metal, iyi topraklanmış yüzeylerle (kazanlarda, tanklarda çalışma) temas halindeki sıkışık, uygunsuz konumu nedeniyle elektrik çarpması tehlikesi ağırlaştığında , tanklar vb.), elde taşınan ve taşınabilir lambalara güç sağlamak için 12 V'tan yüksek olmayan bir voltaj kullanılması gerekir.

360. Yerel aydınlatma için yüzdürme reaktiflerinin çözeltilerini hazırlarken, yalnızca voltajı 12 V'u aşmayan portatif lambaların kullanılmasına izin verilir.

361. İnsanların uzun süre ikamet etmesi amaçlanmayan binalar hariç, endüstriyel tesislerde açık (korunmasız) floresan lambaların kullanımına izin verilmez.

362. Düşük ışık koşullarında ve gece çalışmaya gönderilen işçilere bireysel taşınabilir lambalar sağlanmalıdır.

363. Elektrikli aletler (elektrikli matkaplar, elektrikli darbeli anahtarlar, taşlama ve cila makineleri, elektrikli havyalar, vibratörler vb.) çift izolasyona sahip olmalıdır.

a) artan tehlikesi olmayan odalarda 220 V'tan yüksek olmamalıdır;

b) yüksek riskli alanlarda ve dış mekanlarda 42 V'tan yüksek olmamalıdır.

365. Muhafazada bir kısa devre veya topraklama kablosunda bir kopma olması durumunda, uzaktan kumandayı ve elektrikli aletin ağdan otomatik olarak anında ayrılmasını sağlayan koruyucu bir marş motoru varsa, elektrikli aletin aşağıdaki koşullar altında çalıştırılmasına izin verilir. Oda kategorisine ve dış mekana bakılmaksızın 220 V voltaj.

366. 42 V voltajla bir elektrikli aletin çalışmasını sağlamak mümkün değilse, 220 V voltajla bir elektrikli aletin kullanılmasına izin verilir, ancak zorunlu koruyucu ekipman (eldiven) kullanımı ve güvenilir topraklama gerekir. elektrikli aletin gövdesinin.

367. Elektrikli aletlerin bağlanmasına yönelik fiş bağlantılarında, dokunulamayan gerilimli parçalara ve ek bir topraklama kontağına sahip olmalıdır.

368. 12 ve 42 V gerilimler için kullanılan fiş bağlantıları (soketler, fişler), tasarım açısından 127 ve 220 V gerilimler için tasarlanan geleneksel fiş bağlantılarından farklı olmalı ve 12 ve 42 V fişlerin 127 V'lik fiş prizlerine takılma olasılığı hariç tutulmalıdır. ve 220 V.

369. Aleti ağa bağlamak için bir hortum teli kullanın; En az 500 V voltaj için yalıtımlı, kauçuk bir hortum içine alınmış çok çekirdekli esnek kabloların (PRG tipi) kullanılmasına izin verilir.

370. Gerilimi 1000 V'un üzerinde olan elektrik tesisatlarını incelerken, bir kişinin herhangi bir iş yapması, çitin içinden geçmesi, şalt odalarına ve yağ şalterlerinin patlama odalarına girmesi yasaktır. Ekipman, ekipman ve baraların muayenesine hücre eşiğinden veya bariyer önünde durarak izin verilir.

371. Bir elektrik tesisatının gerilim altında olan herhangi bir kısmı ile toprak arasında bağlantı tespit edilmesi durumunda, kapalı şalt tesislerinde 4-5 m'den, açık trafo merkezlerinde 8-10 m'den daha az bir mesafe ile bu zararın meydana geldiği yere yaklaşmak yasaktır. bağlantısı kesilene kadar.

Daha yakın bir mesafeden yaklaşmaya yalnızca toprak arızasını ortadan kaldırmaya izin veren anahtarlama ekipmanıyla operasyonların gerçekleştirilmesi ve mağdurlara gerekli yardımın sağlanması sırasında izin verilir. Bu durumlarda, kendinizi kesinlikle adım voltajının etkisinden korumalısınız: dielektrik çizmeler giyin, kilimler koyun veya yerden güvenilir bir şekilde yalıtkan diğer araçları kullanın.

Tüm işlemler dielektrik eldivenlerle veya yalıtım çubuğu kullanılarak yapılmalıdır.

372. Geçici çitlerin üzerine “Durun! Yüksek voltaj!".

373. Gerilimi 1000 V'un üzerinde olan elektrik tesisatlarında onarım çalışmaları, tüketici elektrik tesisatlarının işletilmesine ilişkin mevcut kurallar ve elektrik tesisatlarının işletilmesine ilişkin güvenlik kuralları tarafından öngörülen organizasyonel ve teknik önlemlerin tamamlanmasından sonra gerçekleştirilmelidir.

374. İşi yapan kişi (süpervizör), denetimi yaparken sürekli olarak işyerinde bulunmalıdır. Gerilimi 1000 V'un üzerinde olan tesislerde veya açık trafo merkeziİş amiri (amir) dahil onarım ekibinden bir kişinin girmesine izin verilmez.

375. Ayrılmak gerekiyorsa, iş ustabaşı (amir), bu sırada yerine sorumlu yönetici getirilemiyorsa, bulunmadığı süre boyunca ekibi odadan çıkarmak ve kapıyı arkasından kilitlemekle yükümlüdür. o.

376. Çalışma günü içerisinde (öğle yemeği veya çalışma koşulları nedeniyle) işe ara verildiğinde ekip elektrik tesisatı odasından ayrılmalıdır. Posterler, bariyerler ve topraklamalar yerinde duruyor. Moladan sonra, iş yöneticisi veya amirinin yokluğunda hiçbir işçinin voltajı 1000 V'un üzerinde olan kurulum odasına veya açık trafo merkezine girme hakkı yoktur.

Operasyon personeli böyle bir aradan sonra tugayı kabul etmiyor. İş ustabaşı (gözetmen) kendisi ekibe çalışma yerini gösterir.

377. İş bittikten sonra ekip kendi etrafını temizler iş yeri Daha sonra sorumlu iş yöneticisi tarafından incelenir.

378. Mobil çitler (kafes veya kalkan), işçilerin enerjili kalan canlı bölümlerle kazara veya yanlışlıkla temas etme olasılığını ve çitin kendisi de canlı bölümleri kaplayan bir tasarıma sahip olmalıdır. Çitin güvenli kurulum ve stabilite olasılığı da sağlanmalıdır.

379. Özel taşıma cihazları hariç, iletişim ve sinyalizasyon cihazlarının güç kaynağı, aydınlatma ağından, akülerden veya redresör ünitelerinden 220 V'u geçmeyecek bir hat voltajıyla sağlanmalıdır. 24 V'u aşmayan bir voltajla çalışan sinyal cihazları hariç, sinyal cihazları için çıplak telli hatlar yapılmasına izin verilir.

380. Elektrik motorları ve çalıştırdıkları mekanizmalar, mekanizmanın ve elektrik motorunun dönüş yönünü gösteren oklarla işaretlenmelidir.

381. Terminal kutuları elektrikli makineler ve balastlar güvenli bir şekilde kapatılmalı ve bir kapakla kapatılmalıdır. Makineler çalışırken kapakların çıkarılması yasaktır.

Statorun, armatürün ve kutup sargılarının terminalleri işaretlenmelidir. Balastların üzerinde Başlatma ve Durdurma konumları işaretlenmelidir.

382. Anahtarlar, kontaktörler, manyetik yolvericiler, anahtarlar vb. ile grup panolarına monte edilen sigortalar hangi motora ait olduklarını belirten yazılara sahip olmalıdır.

383. Elektrik motoru onarım için durdurulduktan sonra, panel veya düzenek üzerindeki besleme kablosundan voltaj kesilmeli ve şalter sürücüsüne “Açmayın! İnsanlar çalışıyor!”

“Açmayın! İnsanlar çalışıyor!” ve makine ancak işi yapan kişinin işin tamamlandığını yevmiye defterine not etmesinden ve işi kabul eden kişinin elektrik motorunu çalıştırma iznine ilişkin not vermesinden sonra açılabilir.

KONU 5 ÇALIŞTIRMA VE ATEŞLEME SİSTEMLERİ

4 numaralı konuyla ilgili test soruları.

1. Karbüratörler ve yakıt pompaları için gereklilikler.

2. Temel şamandıralı karbüratörün tasarımı ve çalışma prensibi. Yakıt seviyesinin karışımın bileşimini nasıl etkilediğini ve yakıt seviyesinin aşağıdakiler üzerinde ne gibi bir etkisi olduğunu açıklayın: şamandıra haznesinin hava boşluğundaki basınç, şamandıranın ağırlığı, ana yakıt jetinin çapı, gaz kelebeği konumu, yakıt seviyesi. şamandıra haznesinin girişindeki benzin basıncı. Emülsiyon karbüratör.

3. Şamandırasız karbüratörlerin tasarımı ve çalışma prensibi.

4. Elde etme yöntemlerini açıklayın gerekli kompozisyon Farklı motor çalışma modlarındaki karışımlar.

5. Kolay devreye almanın yollarını açıklayın. Verimlilik ve hızlanma elde etmek. Rölanti gaz sistemi, ana ölçüm sistemi, ekonomizer, hızlandırıcı sistemi ve karbüratör stop vanasının amacı, ana tasarım elemanları ve çalışması.

6. Karbüratör yüksek rakımda ve farklı uçak konumlarında nasıl çalışır? Karbüratörün yüksek irtifa düzelticisinin amacı, ana tasarım elemanları ve çalışması.

7. Yangın güvenliğinin sağlanması.

8. Şamandıralı karbüratörün tasarım ve çalışma özelliklerini açıklayınız.

9. Motor yakıt beslemesinin şematik diyagramını açıklayın.

10. Dişli yakıt pompasının tasarımını ve çalışmasını açıklar.

11. Döner loblu pompanın amacı ve ana tasarım elemanları. Pompa pompa ünitesinin tasarımı ve çalışması, çıkış performansının devirlere bağımlılığı.

12. Valf düzeneğinin amacı ve ana tasarım elemanları benzin pompası. P st ve P o değiştiğinde pompanın basınç düşürücü ve bypass vanalarının çalışması.

13. Tanımlayın genel şema Direkt enjeksiyon sistemleri.

14. Yüksek basınçlı yakıt pompasının tasarımını ve çalışmasını açıklar.

15. Piston kontrol mekanizması, karışım regülatörü ve enjektörlerin tasarımını ve çalışmasını açıklar.

Başlatma sistemleri

Motoru çalıştırma işlemi, hızının, karbüratörde karışım oluşumu, manyeto çalışması, karışımın silindirlerde sıkıştırılması ve yanması işlemlerinin doğru şekilde ilerlemeye başlayacağı değere getirilmesinden oluşur.

Minimum motor devri, flaş öncesi karışımın kalitesine, karışımı ateşleyen kıvılcımın yoğunluğuna ve piston ile piston segmanlarının sıkıştırma yeteneklerine göre belirlenir.

Modern bir uçak motorunun karbüratörü, en az 200-250 hızlarda çalışan bir karışım oluşturma kapasitesine sahiptir. devir/dakika ve özel jetlerin varlığında - 80-100'den az değil devir/dakika. Sonuç olarak, motorun bu hızlara ulaşmadan önce, çalıştırma sırasında karışımı silindirlere besleyen ek bir cihaza ihtiyacı vardır. Bu tür cihazlar, motora başlamadan önce belli bir miktar yakıtın emme borularına dökülmesini sağlayan doldurma cihazlarıdır.

Çalışan manyeto kıvılcımının yoğunluğu motor devrine bağlıdır. Çalıştırma sırasında düşük hız nedeniyle kıvılcım yoğunluğu bujinin kıvılcım aralığını delmek için yetersizdir. Karışımı başlatma sırasında tutuşturmak için, elle döndürülen başlatma manyetoları veya başlatma endüksiyon bobinleri kullanılır.

Çalıştırırken motor milini döndürmek için özel çalıştırma cihazları kullanılır.

Motoru çalıştırırken, marş motoru, motorun ve pervanenin hareketli parçalarının hızlanmasının, pistonların sıkıştırma ve pompalama stroklarının direncinin ve hareketli parçaların sürtünme direncinin neden olduğu atalet momentinin üstesinden gelmelidir:

M ST = M IN + M COMPR + M US + M TR

Tüm bu değerler öncelikle motorun gücüne ve boyutuna, çalıştırma yoğunluğuna, piston segmanlarının çalışmasına, motorun sıcaklığına ve yağlayıcıya ve diğer birçok faktöre bağlıdır.

Sorunu çözmenin karmaşıklığı, modern ve güçlü bir uçak motorunu döndürmek için hafif ve küçük boyutlu bir ünite kullanarak büyük bir tork yaratmanız gerektiği gerçeğinde yatmaktadır.

Tüm fırlatma tesisleri hava sahası ve havadaki tesislere ayrılmıştır.

Bunlardan ilki, elle başlatmayı, bir otomatik başlatıcıyla başlatmayı, bir havaalanı basınçlı hava silindirinden başlatmayı içerir (bu durumda, uçakta bu fırlatmaya izin veren bir cihazın bulunması gerekir).

Yerleşik rampalar çalışma prensiplerine göre iki gruba ayrılabilir:

1) motor pistonlarına etki eden ve böylece motor şaftını dönmeye zorlayan çalıştırma cihazları; bu cihazlar lansmanı içerir sıkıştırılmış hava yerleşik bir silindirden, Viet veya AKR-30 gibi gaz başlatıcılar, piroteknik başlatıcılar;

2) doğrudan motor miline etki eden çalıştırma cihazları; Bu cihazlar, ataletli marş motorlarını ve doğrudan etkili elektrikli marş motorlarını içerir.

Motoru çalıştırmadan önce araca park frenini çekin, vites kolunu boş konuma getirin ve ısıtma sistemine bağlı bir araçta ısıtma elemanlarını kapatıp ayırın.

Bir marş motoru kullanarak arabanın motorunu çalıştırın.
Başlatma kolunun kullanımına yalnızca istisnai durumlarda izin verilir. Bir araba motorunu çalıştırma kolunu kullanarak çalıştırırken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:
başlangıç ​​kolunu yukarıdan aşağıya doğru çevirin;
kolu tutmayın;
ateşleme zamanlamasını ayarlarken kontağı daha sonra ayarlayın;
çalıştırma koluna veya krank mili mandalına etki eden kaldıraçları veya amplifikatörleri kullanmayın;
Motorun kolla çalıştırılmasına yetkisi olmayan kişileri (yükleyiciler, acenteler, yolcular ve diğerleri) dahil etmeyin. Aracı çekerek motorun çalıştırılmasına izin verilmez. Aracın motorunu ve güç sistemini ısıtmak, buz oluşumlarını ve trafik sıkışıklığını gidermek için yalnızca sıcak hava, su, buhar ve benzerleri. Yangından kaçınmak için açık ateş kullanılması yasaktır. Trafik yoğunluğunu, aracın ve taşıdığı yükün özellikleri ve durumu, yol ve meteorolojik koşullar (özellikle, seyahat yönünde görünürlük). Araç hareket halindeyken konuşmalardan dikkatinizi dağıtmayın. Sürücünün tespit edebileceği bir trafik engeli veya tehlikesi ortaya çıkarsa, derhal hızı azaltacak önlemler alın, hatta aracı durdurun. Arabayı yolun sağ tarafında, yol kenarında, yolun kenarı yoksa veya durmak imkansızsa yolun kenarında durdurun ve park edin. Araçtan ayrılırken aracın kendiliğinden hareket etmesini ve başkaları tarafından kullanılmasını önlemek için önlem almak gerekir:
kontağı kapatın veya yakıt beslemesini durdurun;
Vites kolunu boşa alın ve park frenini çekin;
hafif bir eğimde bile aracın tekerleklerinin altına tekerlek takozları takın;
kabin kapısı kilitlerini kapatın, hırsızlık önleme cihazını (varsa) açın.
Geceleri veya görüş mesafesinin yetersiz olduğu diğer durumlarda yolun aydınlatılmamış kısımlarında dururken veya park ederken, yan veya park lambalarını açın.
Kabinden yola çıkmadan önce aynı yönde veya karşı yönde trafik olmadığından emin olun. İnsanların arkada taşınmasına izin verilir kamyon Yerleşik bir platform veya bir kamyonet gövdesi olan, koltuklarla donatılmış, sırasıyla yan üst kenardan en az 0,3 m ve zeminden 0,3-0,5 m yüksekliğe sabitlenmiş, sayısı geçmeyen sayıda güçlü sırt dayanakları olan koltuklarla donatılmış yerler ve hız 60 km/saat'ten fazla olmamalıdır.

İnsanların bir römork taşıyıcısının arkasında ve çocukların açık kasa bir kamyonun veya kapalı kasa kamyonun arkasında taşınmasına izin verilmez. Bir kamyonu sürmeden önce, yolculara biniş, oturma ve araçtan inme prosedürlerinin yanı sıra sürüş sırasındaki davranış kuralları konusunda bilgi verin. Yolcuların güvenli ulaşımı için koşulların sağlandığından emin olduktan sonra sürüşe başlayın. Yolcuların biniş ve inişlerini ancak araç tamamen durduktan sonra gerçekleştirin ve yalnızca araçtan hareket etmeye başlayın. kapalı kapılar ve tamamen durana kadar açmayın.
İnsanlar düz platformlu bir kamyona sabit veya çıkarılabilir bir merdiven kullanılarak arka taraftan bindirilir ve kamyondan inilir.
Kapalı kasa kasalı bir kamyona, kapıların hemen altında yer alan basamaklar boyunca dışarıya açılan kapılardan, kasanın arkasından veya sağ tarafından insanlar binip inmektedir.
İnsanların basamaklarda, çamurluklarda, tamponlarda, yanlarda veya yanların üzerinde bir yükün üzerindeyken arabayı hareket ettirmesine veya kabinden veya arabanın karoserinden dışarı atlamasına izin verilmez.
32. Bir kuruluşun, şantiyenin ve diğer nesnelerin topraklarından geçerken ve geçerken, yalnızca trafik düzeninin oluşturduğu geçitleri ve araba yollarını kullanmalısınız.
Kaldırılmış bir yükün altında ayakta durmak veya yürümek yasaktır.
33. Bir demiryolu geçidine yaklaşırken, yaklaşan bir demiryolu aracının olmadığından emin olun ve yol işaretleri, trafik ışıkları, yol işaretleri, bariyerin konumu, ses sinyali ve görevli kişinin talimatlarına uyun. demiryolu geçidi.
Demiryolu hatlarını yalnızca boyunca çaprazlayın demiryolu geçişleri, bir demiryolu aracına yol veriyor.
34. Aracı yükleme ve boşaltma işlemleri için yerleştirirken kendiliğinden hareketi engelleyecek önlemler alın. Geriye gitmeden önce etrafta kimsenin bulunmadığından ve yakınlarda herhangi bir insan ya da engel bulunmadığından emin olun.
Görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda (arkadaki kargo nedeniyle, kapıdan ayrılırken vb.) geri gitmeye başlamadan önce, gönderici veya alıcıdan organizasyon için bir çalışan tahsis etmesini talep edin. güvenli trafik araba. Yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması, bunların ve tentelerin bir araca sabitlenmesi, ayrıca araçların, yarı römorkların ve römorkların yanlarının açılması ve kapatılması, nakliyecilerin, alıcıların veya uzmanlaşmış kuruluşlar Yükleme ve boşaltma işlemlerinin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu kişinin yönetimi altında.
37. Kargoyu yükleyip gönderici tarafından araca sabitledikten sonra, kargonun hareket etmesini, düşmesini veya harekete engel oluşturmasını önlemek için yerleşimini, sabitlenmesini ve durumunu kontrol edin.
Kargonun yerleştirilmesinde, emniyete alınmasında ve durumunda ihlallerin tespit edilmesi halinde, yükleme ve boşaltma işlemlerinin güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesinden sorumlu kişiden bunları düzeltmesini talep edin. Yüklerken bina yapıları, ekipman ve diğer kargolar için, kabinden çıkmak ve olası kargoların düşebileceği alandan uzak durmak için kaldırma vinçlerini kullanın.
Ekskavatör kullanarak dökme yük yüklerken, yalnızca kabin üzerinde özel bir gölgelik olması durumunda kabinde kalmasına izin verilir. Yükü şantiyelere teslim ederken, boşaltma için ustabaşı veya ustabaşından izin alın. Bu durumda şantiyedeki araç trafik düzeninin, boşaltma yerinin ve yönteminin netleştirilmesi gerekir. Şantiyedeyken, bir yerden diğerine yalnızca patikalar, merdivenler veya döşemeler boyunca artan tehlike kaynaklarından (kaldırma mekanizmaları, yüksekte çalışma, enerji santralleri, güç kaynağı kabloları vb.) uzaklaşarak hareket edin. Karayolu trenlerinde çalışırken, vagon ve römorklardan oluşan bir karayolu treninin bağlantısı, bir işçi-bağlantı elemanı ve işi koordine eden bir kişinin katılımıyla yapılmalı, araç en düşük hızda aşağıdaki şekilde yedeklenmelidir. Koordinatörün komutları.
İstisnai durumlarda, bağlantı aşağıdaki koşullara bağlı olarak tek bir sürücü tarafından gerçekleştirilebilir: römorku el freni ile frenleyin; çekme cihazının durumunu kontrol edin; römorkun arka tekerleklerinin altına takozlar yerleştirin; hidrolik, pnömatik ve bağlantı dahil olmak üzere kaplini gerçekleştirin elektriksel sistemler araba ve römorkun yanı sıra emniyet halatlarının (zincirlerin) olmayan römorklara bağlanması otomatik cihazlar. Geri gitmeden önce römorkun döner tablasını bir kilitleme cihazıyla sabitleyin. Bağlama ve ayırma yalnızca sert yüzeye sahip düz, yatay bir platform üzerinde yapılmalıdır. Yarı römorkları bağlarken aşağıdaki gereklilikleri yerine getirin:
Bağlamadan önce bağlantı cihazının, king pinin ve
bağlantılarının iyi çalışır durumda olması, yarı römorkun park freni ile frenlenmesi, yarı römorkun ön kısmının bağlantı sırasında destek sacının ön kenarının kızağa veya seleye çarpmasını sağlayacak şekilde konumlandırılmış olması;
yarı römorkun yanları kapalı olmalıdır;

bağlantı hortumları ve elektrik kabloları, kaplini engellememeleri için yarı römorkun ön tarafındaki kancaya bir gergi yayı kullanılarak asılmalıdır. Belirlenen boyutların ve taşıma kapasitesinin üzerinde bir araba, römork ve araba yüklenmesine izin verilmez. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir trafik kazasını önlemenin gerekli olduğu durumlarda sesli sinyal verin:
bir kuruluşun veya deponun kapılarına girerken ve çıkarken;
arabanın arkasında veya yakınında insanlar varsa, hareketsiz halden hareket etmeye başladığınızda;
geri viteste sürerken; görünürlüğün sınırlı olduğu yerlerde;
olası çarpışma veya çarpışma tehlikesi olan her durumda. Kapıyı araba tamponuyla açmayın veya kapatmayın. Yangını önlemek için aşağıdakiler yasaktır: Motorda, karterinde, egzoz borusunda ve egzoz borusunda birikmeye izin vermek.
kir ve yağ için susturucu;
Yağ ve yakıtla kirlenmiş kullanılmış temizlik malzemelerini kabinde ve motorda bırakın;
arızalı araç güç sistemi cihazlarını çalıştırmak; motoru yıkamak için benzin ve diğer yanıcı sıvıları kullanın;
Yakıt sistemi arızalanırsa, bir hortum veya başka bir yöntem kullanarak karbüratöre doğrudan kaptan benzin verin;
motor güç sistemi cihazlarının hemen yakınında duman;
mekanizmaların ve sistemlerin arızalarını tespit ederken ve ortadan kaldırırken açık ateş kullanın, motoru açık ateşle ısıtın;
kabini ısıtmak veya içinde yemek pişirmek için açık ateşli cihazlar kullanın. Park etme sırasında, motor çalışırken kabinde veya kapalı gövdede dinlenmek, uyumak veya park halindeyken kabini ısıtmak için kullanmak yasaktır. Benzin istasyonu için belirlenen güvenlik kurallarına uygun olarak araca yakıt ikmali yapın.
Araca yakıt ikmali yapmadan önce, araca yakıt ikmali yaparken motoru durdurmalı, kontağı kapatmalısınız. gaz yakıt ana vanayı kapatın (akış vanaları açık kalır). Benzin istasyonunda sigara içmek ve açık ateş kullanmak yasaktır;
yönetmek yenileme çalışmaları yangına yol açabilecek işlerin yanı sıra;
motor çalışırken araca yakıt ikmali yapın;

kabinde yolcu bulunması Yolcu aracı, kabin ve (veya) kamyon gövdesi. Çalışma sırasında verilen kişisel koruyucu ekipmanı kullanın ve kuru temizleme, yıkama, kurutma, onarım ve nötralizasyon ihtiyacını derhal işin sorumlusuna bildirin.

Buldozerin ilk yardım sağlamak için bir dizi ilacı olması gerekir Tıbbi bakım. İlk yardım çantası kutusu kasanın içine yerleştirilmiştir. arka duvar Soldaki kabinler. Buldozer üzerinde çalışırken işitme duyunuzu korumak için yedek parça kitinde bulunan SOMZ-1 gürültü önleyici kulaklıkları kullanmalısınız...

4.1. BULLDOZER T-170 GENEL TALİMATLAR

Buldozerin ilk yardım sağlamak için bir takım ilaçları olması gerekir. İlk yardım çantası, soldaki kabinin arka duvarındaki bir muhafazanın içine yerleştirilmiştir.

Buldozer üzerinde çalışırken işitme duyunuzu korumak için Buldozer yedek parça kitinde bulunan SOMZ-1 gürültü önleyici kulaklıkları kullanmalısınız. Diğer gürültü önleyici kulaklıkların kullanılmasına izin verilir gr. B veya gömlekleri gr. GOST 12.4.051'e göre B.

Buldozer kabinine güvenli giriş (çıkış) için, araba üzerindeki serbest bırakma mekanizmasının koruma muhafazasındaki kesiği ve kabin üzerindeki korkulukları kullanın.

GMT'li bir dizel buldozeri çalıştırmadan önce, vites kutusu kontrol kolunun boş konuma getirilip getirilmediğini kontrol edin. Dizel motorun çalıştırılması yalnızca vites kutusu kolu boş konumdayken mümkündür.

Dizel motor çalışırken Buldozer kabininden çıkarken Buldozeri frene koyun ve kilitleme koluyla vites kutusu kolunu kilitleyin.

Düz şanzımanlı buldozerlerde, dizel motoru çalıştırmadan önce her iki vites kolunun da boş konuma getirilip getirilmediğini kontrol edin. Buldozer kilitleme cihazı çalıştırma olasılığını ortadan kaldırır motoru çalıştırmak(dizel - ESSP'li bir Buldozerde) vites kutusu aralık kolunun çalışma konumunda. Marş motorunu (dizel) belirtilen kolun çalışma konumunda çalıştırmayı deneyerek kilitleme cihazının servis verilebilirliğini kontrol edin. Kontrol etmeden önce Buldozer kavramasını kapatın ve vites değiştirme kolunu boş konuma getirin.

OLUMSUZBuldozerin arızalı bir kilitleme cihazıyla çalıştırılmasına İZİN VERİLMİŞTİR.

Çalışmadan önce traktörü kullanmayı kolaylaştırmak için koltuğu ayarlayın. “ROPS-FOPS” operatör koruma cihazıyla donatılmış bir Buldozerde emniyet kemerlerini takın.

Buldozer üzerinde çalışmak YASAKTIR. açık kapı.

Marş motoru kullanarak marş motorunu çalıştırın.

Krank milini döndürmek için tasarlanmış bir kolu kullanmaya başlamak yasaktır.

Traktörün yakınında insanlar varsa Buldozeri çalıştırırken ses sinyalini açın.

Gece aydınlatma ve alarm sisteminin arızalı olduğu durumlarda Buldozerin çalıştırılması YASAKTIR.

Arkaya monte edilmiş bir aracı bağlamak için, ona birinci viteste ve sarsılmadan geri geri yaklaşmalısınız; Traktör ile makina arasında hiç kimse olmamalıdır. Yalnızca Buldozer durdurulduğunda bağlanın.

Radyatöre soğutucuyu yalnızca eldiven takarak, dikkatli bir şekilde, buharın çıkmasına izin vererek ekleyin ve yüzünüzü radyatörün boynuna yaklaştırmayın.

Kızgın yağdan kaynaklanan yanmaları önlemek için, yağ ısıtıcı bileşenlerinin onarımı ve sökülmesi dizel motor durdurulmuşken gerçekleştirilmelidir.

Klimayı yeniden doldurmak için, klimanın kurulum ve çalıştırma talimatlarına uygun şekilde çevre dostu soğutucu kullanın.

Operasyon sırasında hidrolik sistem GOST 12.2.086 uyarınca güvenlik gerekliliklerine uygundur.

YASAK:

Baskı altında çalışmak çalışma sıvısı Teknik özelliklerde belirtilenden daha büyük bir hidrolik sistemde;

Kaldırılmış bir silahın altında olun;

Ekipman kaldırılmış durumdayken sorun giderme;

Hidrolik sistemden çalışma sıvısı sızıntısı olduğunda çalıştırın;

Dizel motor çalışırken hidrolik hattındaki bağlantı elemanlarını sıkın.

Aletleri kaldırmadan veya indirmeden önce, aletin yakınında hiç kimsenin veya herhangi bir engelin bulunmadığından emin olun. Ünitenin çalışan parçaları toprağa gömüldüğünde keskin dönüşlere ve dönüşlere izin verilmez.

Yokuşlarda çalışırken ve kaygan ve buzlu yüzeylerde hareket ederken, buldozerin yanal kaymasını ve devrilmesini önleyen ayakkabılara (Şek. 13) özel mahmuzlar takın.

Traktörden ayrılırken ekipmanı indirin, dizel motoru kapatın ve direksiyon kumanda kolunu park freni mandalının üzerine yerleştirin.

Çalışan bir dizel motoru olan Buldozeri gözetimsiz BIRAKMAYIN.

Acil durumlarda dizel motoru acil olarak durdurmak için, yakıt besleme kolunu kapalı konuma ve dekompresör mekanizması kolunu “Açık” konuma getirin.

Dizel motor, yükü kaldırırken dönüş hızını keskin bir şekilde artırırsa ve yakıt beslemesi kapatıldığında azaltmazsa, dizel motoru durdurun, maksimum yükünü sağlayın ve dekompresör mekanizmasını açın.

Şu tarihte: Acil durum Kabin kapılarından çıkmak mümkün değilse, tavandaki acil durum kapağından mandallarına basıp dışarı doğru iterek veya aşağıdaki kapılardan birinden geçerek kabinden çıkmalısınız. pencere açıklıkları, camı çekiçle kırdıktan sonra.

Buldozeri yüklerken (boşaltırken) Araçlar kendi gücüyle özel eğimli girişlerden (rampalardan) giriş (çıkış). Önerilen eğim açısı 15 ila 18° arasındadır. Girişte (çıkışta) çıkıntılara (basamaklara) izin verilmez. Sınırlı genişlikteki rampalara girmeden önce Buldozeri, buralarda sürerken dönüş yapmayacak şekilde konumlandırın. Rampalarda sürüş sırasında dönmek ve vites değiştirmek yasaktır. Traktörün yüklenmesine (boşaltılmasına) bir kişi komuta etmeli ve yana doğru hareket etmesini önlemelidir. Gerekirse traktörü durdurun ve her iki taraftan aynı anda fren yapın.

4.2. BULLDOZER T-170 NAKLİYE İŞLERİ İÇİN GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ

Buldozeri yollarda sürerken trafik kurallarına uymalısınız.

Demiryolu hatlarını yalnızca geçiş noktalarında geçin. Geçiş düzensizse, geçişe başlamadan önce yaklaşan tren olmadığından emin olun. Kavşakta hızınızı değiştirmeyin.

Bir köprüyü geçmek için, köprünün yük kapasitesini aşmaması gereken yük kapasitesini ve çekici ünitesinin ağırlığını bilmeniz gerekir.

Su engellerini geçerken engeli geçmeden önce dip topografyasını, toprak durumunu ve derinliğini bilmek gerekir.

Suyla dolu bir engelin üzerinden geçtikten sonra veya araç üzerindeki debriyaj bölmelerine ve dizel volan mahfazasına su girerse, tapaları sökerek suyu boşaltın.

Hendekleri ve tepeleri dik açılarla, düşük hızda, vites değiştirmeden geçmelisiniz.

Asfalt yollarda araç kullanırken asfalt pabuçları takın (Şek. 14). Pabuçları bükülmüş kenarları ile pabuçların çıkıntılarına takın ve palet pabuçlarının iki serbest deliğine sabitleyin.

Buzlu yüzeylerde sürüş yaparken palet pabuçlarına mahmuzlar takın.

4.3. BULLDOZER T-170 BAKIM İÇİN GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ

Buldozerin bakımı ancak durdurulduktan sonra, dizel motor çalışmıyorken, vites değiştirme kolları boş konumdayken ve "kütle" kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.

Yalnızca uygun boyutlarda, bakımı yapılabilir aletler kullanın.

Yakıtı, soğutma suyunu ve yağı boşaltırken dikkatli olun. Dizel soğutma sisteminde kullanılan düşük donma derecesine sahip soğutucular zehirli olup, vücuda az miktarda girmesi bile ciddi zehirlenmelere neden olabilir.

Her yakıt ikmali malzemesi türü için, uygun yazılara (soğutma sıvısı, yakıt, yağ vb.) sahip özel bir kaba sahip olmanız ve temizliğini izlemeniz gerekir. Yeniden doldurma kabı, kapaklı özel bir kutuda saklanmalıdır.

Çalışma sırasında klimanın sızıntı araması, tahliyesi ve yeniden doldurulması yapılmalıdır. sertifikalı uzman ulaşım klimalarında.

Hidrolik sistemdeki basıncı kontrol etmeden önce dizel motoru durdurun ve hidrolik dağıtıcı kollarını “YÜZER” konuma getirin.

Palet gerginliği gevşediğinde, tapayı 5 (Şek. 45) en fazla 3-4 tur çevirerek çıkarın, ancak valf 2'yi çıkarmayın.

Parçaları yıkamak için kurşunlu benzin kullanmayın.

Akü için elektrolit hazırlarken, asidi damıtılmış suya küçük dozlarda dökmelisiniz, ancak bunun tersi mümkün değildir. Bu çalışmayı özel kıyafetler, koruyucu gözlükler ve önlükle gerçekleştirin.

Asit cilde bulaşırsa, asidi pamukla dikkatlice çıkarın, etkilenen bölgeyi bol suyla ve ardından% 5'lik soda külü çözeltisiyle durulayın.

Operasyonlar sırasında Bakım ve onarım, yer çekimi (ağırlık) etkisi altında hareket edebilen tüm bileşenleri güvenli çalışmayı sağlayacak konuma getirin.

Ağırlığı 20 kg'ı aşan bir Buldozerin parçalarının (mekanizmalarının) montajı ve sökülmesi, kaldırma ve taşıma cihazları kullanılarak yapılmalıdır. Askılama yöntemleri Ek 5'te yer almaktadır.

4.4. TRAKTÖRÜN SAKLANMASI VE SAKLANMASINA YÖNELİK GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ

Koruma (yeniden koruma) çalışması yapmasına izin verilen kişiler, kullanılan maddelerin zararlılık derecesinin farkında olmalı ve kişisel koruyucu ekipmanı kullanabilmelidir.

Organik solventlerin ve korozyon önleyicilerin kullanımını içeren çalışmalar, cebri havalandırma(yerel veya genel besleme ve egzoz).

Yağlar veya yağlayıcı maddelerle püskürtme yoluyla muhafaza edilirken, yağ buharı oluşumuna izin verilmez.

4.5. BULLDOZER T-170 YANGIN GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ

Buldozer, çalışan bir yangın söndürücü ve kürekle donatılmalıdır. Personel alımı işletme organizasyonu tarafından gerçekleştirilir.

Buldozerin yakıt ve yağlayıcılarla doldurulması, dizel motor durdurulduğunda mekanik olarak yapılmalıdır.

Buldozer sistemlerinden ve montaj ünitelerinden yakıt ve yağlayıcı sızıntılarını zamanında ortadan kaldırın. Buldozerde yakıt ve yağ sızıntılarından kaçının.

Buldozer elektrik ekipmanı sisteminin elektrik kabloları ve bileşenleri iyi durumda olmalıdır.

Buldozerde yangın tespit edilirse:

"Kitleyi" kapatın;

Yakıt beslemesini durdurun (dizeli durdurun);

Alevi bir yangın söndürücü kullanarak, üzerini brandayla örterek, toprak veya kum atarak veya mevcut diğer yöntemlerle söndürün.

Yanıcı petrol ürünlerini söndürmek için su kullanmak yasaktır. Ayrıca yasaktır:

Yakıt ikmali ve traktör park alanlarının yakınında ateş yakın ve duman çıkarın;

İşten sonra ve bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptıktan sonra Buldozeri bırakın;

Benzin varillerinin kapaklarını metal nesnelere vurarak açın;

Dizel motoru, yakıt deposunu ve yakıt hatlarını açık ateşte ısıtın;

Yakıt seviyesini kontrol ederken ve yakıt depolarını incelerken açık alev kullanın.

4.6. BULLDOZER T-170 ÖN ISITICI KULLANIRKEN GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ VE YANGINLA MÜCADELE KURALLARI

Egzoz gazlarından zehirlenmeyi önlemek için, havalandırmanın yetersiz olduğu kapalı alanlarda dizelin ısıtılması YASAKTIR.

Aşırı ısınmış ısıtıcı kazanını soğutucuyla DOLDURMAYIN.

Kazan tamamen soğutucuyla doldurulmamışsa ısıtıcının çalıştırılmasına İZİN VERİLMEZ.

Egzoz borusunu üflemeden, 15 ila 20 saniye süren, YASAKTIR,Isıtıcıyı durdurduktan veya başlatmaya çalıştıktan hemen sonra çalıştırın.

Buldozerin kış işletimine başlamadan önce, ön ısıtıcı tavasını (PhD) birikmiş toz, döküntü, yağ ve yakıttan çıkarın ve temizleyin.

Isıtıcıyı çalıştırırken, dikkatsiz kullanımının ve arızalı bir ısıtıcının çalıştırılmasının yangına neden olabileceğini unutmamalısınız, bu nedenle dizel motorun tüm ısınması ve çalışması boyunca operatörün bulunması gereklidir. ısıtıcı.

Egzoz borusundan duman veya alev çıkarsa (sabit durumda), ısıtıcıyı derhal kapatmalı ve durdurduktan sonra sorun gidermeye başlamalısınız. Boru hatlarından, musluktan ve borudan yakıt sızıntısı olmamalıdır.