1.
2.
3.

Lastiklerden yapılmış kendin yap fosseptik, yazlık arsanızı iyileştirmenize yardımcı olacaktır. Bu, kanalizasyon sistemini düzenlemek için seçeneklerden biridir. Herkesin böyle bir çukur kurması oldukça kolaydır. ev ustası Profesyonel inşaat becerisine sahip olmayanlar. Ancak, işe başlamadan önce, kullanılmış tekerleklerden bir drenaj çukuru oluşturmanın özelliklerini öğrenmekten zarar gelmez.

Lastik fosseptikinin avantajları ve dezavantajları

• böyle bir tasarım en çok olacak en iyi çözüm atık su hacimleri önemsiz olduğunda (bu, örneğin bir yazlık eve nadir ziyaretler durumunda, örneğin yalnızca hafta sonları olur). Ayrıca okuyun: " ";
• kurulum işi basitlik ile karakterize edilir;
• düzenleme büyük miktarda para gerektirmezken, yapılan bir çukur beton halkalar veya tuğla, bir kanalizasyon sisteminin kurulumu için pahalı seçenekleri ifade eder (daha fazla ayrıntı: " ");
• Lastikleri sadece binek araçlardan değil aynı zamanda kamyonlar ve özel ekipmanlar.

Önemli hacimli bir çukur için çapı bir metreden büyük lastikler gerekli olacaktır.

Lastik çukuru kullanırken sistemin dezavantajlarını bilmek gerekir:

• yapının kırılganlığı - hizmet ömrü 15 yılı geçmez;
• çukurun sıkılığı çok çabuk bozulur;
• hoş olmayan kokular ortaya çıkabilir;
• kuyu ve kuyulardan minimum 30 metre mesafenin korunması ihtiyacı içme suyu. Tasarım aşamasında bile fosseptikten kuyuya olan mesafe bir uzman tarafından dikkate alınır;
• gerçekleştirmenin zorluğu onarım işi ve sökülmesi.

Lastiklerden drenaj çukuru nasıl yapılır

1. Düzenleme için yazlık Fosseptikli bir tuvalet için birkaç araba lastiği hazırlamanız gerekir; traktör lastiklerini kullanabilirsiniz. Tekerlek sayısı drenaj çukurunun hacmine bağlıdır, ortalama sayı genellikle 10 adettir.
2. Kullanılmış lastik yoksa çevredeki atölyeleri ziyaret edebilirsiniz. Çoğu zaman, araç sahipleri geri dönüşümden kaçınmak için onarımdan sonra lastikleri teslim almazlar. Belki de araba servisi çalışanları kullanılmış lastikleri ücretsiz olarak verecektir (ayrıca okuyun: " ").
3. Lastik fosseptik yapmadan önce gerekli tüm malzemeleri hazırlamanız gerekir. Lastik, tuvalet için seçilen yere yerleştirilmeli ve boyutu not edilmelidir. Ambar kapağına göre tabanın eğimli olması gerektiği dikkate alınarak kazmaya başlarlar. Bu işin kolay olduğu söylenemez çünkü zordur ve tamamlanması birkaç gün sürecektir. Bir traktör kiralamak süreci optimize etmeye yardımcı olacaktır; bir çukur kazmak bir saatten az sürecektir.
4. Drenaj deliği hazır olduğunda ortasına matkapla drenaj deliği açılır. Atık suyun tüm su geçirmez toprak katmanlarından durgunlaşmadan geçebilmesi için yapılması gerekir. Ayrıca okuyun: "".
5. Açılan deliğe yerleştirin drenaj borusu böylece üst ucu fosseptik tabanının bir metre yukarısına yükselir. Bu önlem, büyük atık parçacıklarının boruyu tıkamasını önlemeye yardımcı olur. Drenajı gerçekleştirmek için delikler açılır; üst kısım borular polipropilen file ile korunmaktadır.
6. Çukurun dibinde 10 santimetrelik bir tabakaya kaba kırma taş dökülür. Üzerine araba lastikleri serilir; sıvının serbestçe akması ve ürünlerin içinde birikmemesi için her lastiğin iç jantını bir testere ile kesmek gerekir.
7. Bu aşamada lastiğin yan yüzeyine bu amaçla bir giriş borusu takılır. elektrikli testere gerekli çapta bir delik açın.
8. Üst lastik toprak seviyesinden hafif bir yüksekliğe yerleştirilecek şekilde döşenir. Fotoğrafta görüldüğü gibi lastikler ile çukurun duvarları arasında boşluklar bulunduğundan üzeri toprakla kapatılır ve aralarındaki bağlantılar dolgu macunu ile yalıtılır. Ayrıca lastiklerden yapılan yapı, kullanılmayan malzemelerle güçlendiriliyor.

   Lastiklerden bir drenaj çukuru yapmadan önce, açmadan verimli bir toprak tabakası çıkarıldı ve bu toprak, sahadaki yatakların düzenlenmesi için kullanılabilir. iyi hasat. Ayrıca üstteki deliği doldurmak için bir miktar toprak bırakmalısınız.

9. Üst kısma polimer kapaktan oluşan bir kapak yerleştirilmiştir. Kanalizasyon sistemi iyi havalandırılmalıdır, neden kurulurlar havalandırma borusu yerden yaklaşık 60 santimetre yükseliyor. Ayrıca okuyun: "".

Lastiklerden yapılmış basit bir tuvalet çukuru inşaatı

• Hazırlanan çukurun dibine 30-40 cm'lik bir kırma taş tabakası yerleştirilir;
• septik tankın hacmini en üst düzeye çıkarmak için iç kenarı kesin;
• lastik kuyusuna dikey bir beton boru monte edilir, çapı çukurun çapının yarısına eşit olmalı ve üst sınır kuyunun 10-15 santimetre altında olmalıdır;
• borunun alt ucu betonla doldurulur ve üst uçta bir matkap kullanılarak küçük delikli bir ağ oluşturulur - çalışma sırasında taşma bunların içinden meydana gelir;
• Orada üst kısımda kanalizasyon borusu için bir delik hazırlanmıştır. Beton boru içerisine getirildiğinde girişin hermetik olarak kapatılması gerekmektedir.

Bir kır evinde lastiklerden nasıl drenaj çukuru yapılacağını bilmek, sahibinin siteyi iyileştirmesine ve şehir dışındaki tatilcilere minimum kolaylık sağlamasına yardımcı olacaktır. Araba lastiği kullanmak en ucuz yollardan biridir.

Kırsal yaşama kentsel konfor katma arzusu, birçok yaz sakinini ve hatta ülke gayrimenkul sahiplerini kendi mülklerine bir su temin sistemi kurmaya teşvik ediyor. Ancak kanalizasyon olmadan su temin sisteminin tam teşekküllü çalışması imkansızdır, değil mi?

Yapabileceğin ortaya çıktı otonom kanalizasyon hurda malzemelerden kendiniz yapabilirsiniz. Ev yapımı popüler yapılardan biri, atık suyu toplamak ve filtrelemek için kullanılan lastiklerden yapılmış bir drenaj çukurudur. Yapının tasarımı ve kurulumu çok basittir, ancak sistemin verimliliği ve güvenliği ancak teknolojik standartlara sıkı sıkıya bağlı kalarak sağlanır.

Bu materyalde fosseptik için yerin nasıl seçileceği ve nelerin dikkate alınması gerektiği hakkında konuşacağız. Ayrıca burada araba lastiklerinden bir fosseptik inşa etmek için adım adım talimatlar bulacaksınız. Malzemeye, drenaj çukurlarının inşası konusunda uzman tavsiyesi içeren düzenleme şemaları ve videolar eşlik etmektedir.

fosseptik – en basit seçenek ayarlama Yüksek verimli septik tankların ve yerel arıtma sistemlerinin ortaya çıkmasıyla birlikte, özel evlerde ve evlerde drenaj toplayıcıların kullanımı yazlık köyler azaldı. Ancak yaz sakinleri arasında bu çekilme yöntemi atık su talep devam ediyor.

En uygun maliyetli ve uygulaması kolay yerel kanalizasyon sistemi eski lastiklerin kullanımına dayanmaktadır. Bu durumda drenaj kabının duvarları lastik lastiklerle güçlendirilmiştir ve tankın tabanı yoktur.

Drenaj çukurunu düzenlemek için iki seçenek vardır: 1 - gri atıkların ve bir septik tankta arıtılmış arıtılmış suyun işlenmesi ve bertarafı için tasarlanmış, tabanı olmayan bir emme kuyusu, 2 - toplama için düzenlenmiş kapalı bir depolama tankı karışık veya kahverengi atık su. Her iki yöntemin de uygulanması basit ve kolaydır

Emme veya başka şekilde filtreleme seçeneğinin tabanı, kırma taş ve kumdan oluşan bir drenaj tabakasıdır. Yapının stabilitesi, lastiklerin ağırlığı, toprak dolgusu ve biriken atık su nedeniyle sağlanır.

Lastiklerden yapılmış “kulenin” tepesinde kanalizasyon boru hattı bulunmaktadır. Tüm yapı yayılmayı önleyen bir kapakla kaplanmıştır. hoş olmayan koku ve çukurun tıkanması

Absorbsiyon çukurunun çalışma prensibi:

1. Atık sıvı borunun içinden konteynere akar.
2. Ağır, katı süspansiyonlar kırma taş "yastığının" yüzeyine yerleşir.
3. Yarı arıtılmış su drenaj tabakasından sızar ve toprağın derinliklerine geçer.
4. Biriken çamur periyodik olarak tanktan dışarı pompalanır.

Filtrasyon kalitesini artırmak ve atık suyun drenajını hızlandırmak için lastik deposunun içine içi boş delikli bir boru yerleştirilmiştir.

Aşama #4. Arazi işleri

Lastiklerden biri çukurun sınırlarını işaretlemek için desen olarak kullanılır. Lastik seçilen yere yerleştirilmeli ve dairenin çevresine mandallar yerleştirilmelidir. Gelecekte lastiklerin çukura serbestçe oturabilmesi için halkanın çapının 20-40 cm kadar genişletilmesi gerekmektedir.

İlk başta süngü kürekle toprağı kazmak uygundur. Verimli toprak katmanı (ilk 50 cm) bahçeye eşit şekilde dağıtılabilir; daha derin toprak katmanları dolgu için kullanılabilir.

Uzun saplı bir kürekle derin bir çukur kazmaya devam etmek daha kolaydır - sıkıştırılmış toprak bir "kazıcı" ile gevşetilir, ardından bir kürekle toplanır ve kovalara yüklenir. Hendeğe inmek ve dolu kapları yüzeye çıkarmak için kazıya bir merdiven indirilir.

Birlikte çalışarak kazma süreci hızlandırılabilir ve ilkel bir kaldırma mekanizması- kovalara bir ip bağlayın.

Çukur, drenaj yastığının kalınlığına (20-30 cm) kadar daha da derinleştirilir. Çukurun duvarları, büyüdükçe lastiklere zarar vermemesi ve hareket ettirmemesi için ağaç köklerinden arındırılmıştır.

Güvenlik nedeniyle derin kazı çalışmaları bir ortakla gerçekleştirilmelidir. Bir kişi kazmakla meşgul, ikincisi yüzeye yardım ediyor ve çukurun duvarlarının çökmesine karşı sigorta sağlıyor. Bu gereklilik özellikle dengesiz topraklarda bir çukur inşa edilirken geçerlidir.

Aşama #5. Araba lastiklerinin hazırlanması

Fosseptik kurulumu için lastik hazırlama teknolojisine ilişkin olarak sanatçıların görüşleri bölündü. Birinci grup, lastik sırtının tamamen veya kısmen çıkarılması, parçaların stabilitesini ve bir bütün olarak yapının sıkılığını olumsuz etkileyeceğinden lastiklerle herhangi bir manipülasyon yapılmasına gerek olmadığına inanıyor.

Bununla birlikte, lastik boncuklarının tutulması emme çukurunun performansını kötüleştirir - tankın faydalı hacmi önemli ölçüde azalır ve oluşan "ceplerde" atıklar çok hızlı bir şekilde birikir. Aynı zamanda, çamuru kabartmalı duvarlardan verimli bir şekilde temizlemek neredeyse imkansızdır - tank hızla kanalizasyonla dolar ve kanalizasyon sistemi arızalanır.

En uygun çözüm jantın kısmi kesilmesidir. Tekerlekler üzerinde bırakılmalıdır yan uçlar Bitişik segmentlerle sabitleme için 5-7 cm

Bir lastikte kanalizasyon borusunu bağlamak için bir delik açmanız gerekir.

Aşama #6. Drenaj kuyusunun oluşumu

Derinlikte toprak genellikle ağır, killi, emiciliği zayıf ve nemi geçirgendir. Atık sıvının emme alanını arttırmak ve emme hendeğinin verimliliğini artırmak için bir veya daha fazla drenaj kanalı kurulur.

İşin ilerlemesi:

1. Mümkün olan en derin deliği açmak için bir bahçe matkabı kullanın - kanal, filtrelenen suyun çıkışını yavaşlatan yoğun kayaların arasından geçmelidir. Açmanın çukurun dibinden derinliği 3-5 m'ye kadardır.
2. Uzunluk ve çapa uygun bir boru hazırlayın drenaj kanalı. Filtreleme borusunun çamurlaşmasını önlemek için üst kenarı drenaj çukurunun tabanından 1 m daha yüksek olmalıdır.
3. Borunun üstten başlayarak tabana kadar 50 cm'ye ulaşmayan yan duvarları delinir. Kanalın üst kısmı ince gözenekli polipropilen ağ ile kaplanmıştır.

Drenaj kuyusunu kapattıktan sonra, yani. delinmiş gövdeye delikli bir borunun yerleştirilmesi, çukurun dibine bir moloz ve çakıl tabakası dökülür - filtre pedinin kalınlığı yaklaşık 20-30 cm'dir.

Çıkış kanalı olarak 110 mm çapında bir plastik kanalizasyon borusu kullanılabilir. Daha uygun fiyatlı alternatif– asbestli çimento borusu

Aşama #7. Lastiklerin döşenmesi ve duvarların kapatılması

İlk lastik, içinden geçen bir tür şaftın dibine yerleştirilir. İkinci lastik de benzer şekilde deliğe indirilir ve bitişik tekerleklerin damakları uygun bir şekilde bağlanır.

Her iki lastiği de karşılaştırıp hizaladıktan sonra şunları yapmanız gerekir: deliklerden koruyucularda. İçlerinden metal bir tel veya plastik kelepçe geçirin ve sıkıca çevirin.

Kulenin inşası sırasında dış bağlantılar kapatılır - lastiklerin bağlantıları işlenir beton harcı veya bitümlü mastik. Karışım sertleştikten sonra çukuru doldurmaya başlayabilirsiniz.

Lastik deposunun duvarlarının zemine sabitlenmesi ve güçlendirilmesi gerçekleştirilir farklı şekillerde: kum-toprak karışımıyla doldurmak, beton dökmek veya boşluğu kalan lastiklerle doldurmak. Dikey olarak döşenen lastikler yapıyı hareketsiz hale getirecek

Son lastiğin ucu yerden biraz yüksekte olmalıdır. Tüm lastiklerin döşenmesi tamamlandıktan sonra konteynerin iç duvarları su yalıtım malzemesi ile kaplanır. En uygun fiyatlı seçenek hidrobariyer - uygun bileşime sahip bir sızdırmazlık maddesi.

Resim galerisi

Hiçbiri kişisel arsa fosseptik olmadan yapamazsınız. Her mal sahibi kendi imkan ve yeteneklerine göre bir kanalizasyon sistemi kurar. Pahalı bir septik tank kurabilir veya betonarme halkalardan yapılmış bir fosseptik monte edebilirsiniz. Pek çok seçenek var ve bunların hepsi parasal maliyetler içeriyor.

Küçük bir yazlık eviniz varsa, bir fosseptik düzenlemek için büyük harcamalar yapmanız tavsiye edilmez. Bu durumda doğaçlama yöntemlerle idare edebilirsiniz ve bunlar eski araba lastikleridir. Bu tür inşaat malzemeleri her zaman çöplükte bulunabilir veya bahçede kendi aracı olan bir komşuya sorabilirsiniz. Bu yazıda kendi ellerinizle lastik fosseptik nasıl inşa edileceğine bakacağız. Ayrıca biraz alacaksınız yararlı ipuçları düzenlenmesi için.

Bir yer seçme

Birçok yaz sakini basit bir fosseptik inşa ederken konumuna dikkat etmiyor. Ama bu boşuna. Yanlış yerleştirilmiş bir delik siz ve komşularınız için birçok soruna neden olabilir. Bu nedenle inşaat sırasında konumuyla ilgili belirli standartlara uyulmalıdır:

1. Çukur, konut binasından 5 m'den ve çitten 2 m'den daha yakın olmamalıdır.
2. Çukur tasarımında dip yoksa, su kaynağına olan mesafe 30 m'ye kadar kapalı bir tabanla - 15 m'ye kadar tutulur.
3. Çukura boşaltılan suyun yaklaşık hacmini hesaplayın. Günde 1 m3'ten fazla ise çukurun dibi kapatılmalıdır, çünkü yerdeki bakteriler büyük miktarda kanalizasyonu işlemez ve enfeksiyon meydana gelir. yeraltı suyu.
4. Birçok kimyasal maddeyi boşaltırken, kanalizasyonu işleyen bakteriler çukurda yok edilir, bu nedenle kimyasal atıkları mümkün olduğunca az boşaltmaya çalışın.
5. Kanalizasyon borusunu bağlarken daha az dönüş ve bükülme yapmaya çalışın. Uygula PVC boruØ 110mm.
6. Kanalizasyon sistemi kışın kullanılacaksa ve toprağın donma derinliğinin üzerinde bulunuyorsa yalıtılmalıdır.

Deliğin hacmini hesaplayın

Ortalama olarak bir kişi günde 200 litre su harcar, bu nedenle bu rakamı yaşayan insan sayısıyla çarpın. Kanalizasyonun bakteriler tarafından işlenmesinin 3 gün sürdüğü gerçeğinden yola çıkarak ortaya çıkan sayıyı 3 ile çarpıyoruz. Böylece gün içinde çukura boşaltılacak su hacmini hesaplamış oldunuz. Şimdi ortaya çıkan litre sayısını, kanalizasyonun dışarı pompalanmasının gerekli olacağı gün sayısıyla çarpın. Bu verileri elinizde tutarak fosseptik hacmini hesaplamak kolaydır.

Dikkat etmek! Sitenizdeki toprak suyu iyi emerse, lastik fosseptik hacmi daha küçük olabilir.

Ve şimdi asıl noktaya geldiniz. Tüm hesaplamalar ve sahanın hazırlanmasından sonra drenaj çukurunun inşaatına başlıyorsunuz.

• Öncelikle kuyuyu oluşturacağınız lastik tipini seçin. Anladığınız gibi lastik boyutları farklılık gösterebilir ve kendiniz için bir tane seçmeniz gerekir. en iyi seçenek. Yeraltı suyu yüksekse geniş çaplı lastik kullanılması tavsiye edilir. Bu boyutlar sayesinde yeraltı suyunun derinliklerine inmeden deliğin hacmini artıracaksınız. Yeraltı suyu seviyesi derin delikler kazmanıza izin veriyorsa, daha küçük lastikler kullanabilirsiniz.
• Lastiklere karar verdiniz ve onları seçtiniz gerekli miktar. Aleti alın ve kazı çalışmasına başlayın. Lastiklerden birini deliğin olacağı yere yerleştirin. Çapından biraz daha büyük bir işaret yapın ve toprağı çıkarmaya başlayın.
• Kazı tamamlandı, bir matkap alın ve yeraltı suyuna bağlanmak için deliğin ortasına bir delik açın.

• 110 mm çapında plastik bir boru alın. Kenardan 1 metre ölçün ve bu parçanın yanlarına birkaç delik açın. Borunun üstünü bir polimer ağ ile sarın.
• Bitmiş boruyu, hazırlanmış deliklerle birlikte 1 m yüksekliğinde bir çıkıntı üstte kalacak şekilde çukurun dibindeki deliğe yerleştirin. Borudaki deliğin üstünü bir ağ ile örtün. Anladığınız gibi bu boru drenaj amaçlıdır ve ağ, borunun katı atıkla tıkanmasını önleyecektir.
• Boruyu taktıktan sonra deliğin dibine 10 cm yüksekliğinde kırma taş yastığı dökün.
• Üst kısmı bir testere ile biraz keserken, çukurun bitmiş dibine lastikler koymaya başlıyorsunuz. Bu numara drenajın iyileştirilmesine yardımcı olacaktır.
• Sızdırmazlık sağlamak için lastiğin her bir bağlantısını silikon veya bitüm ile yağlayın. Drenaj borusunun giriş noktasına ulaştığınızda, lastikte bir delik açmak için bir testere kullanın. Boruyu yerleştirdikten sonra bağlantı yerini kapattığınızdan emin olun.
• En üstteki lastik yer seviyesinin üzerinde olmalı ve havalandırma için borulu bir kapağa sahip olmalıdır. Bu borunun yüksekliği 60 cm'dir.
• Çukur ile takılı lastikler arasındaki boşluk toprakla doldurulmalıdır.

Temelde tüm iş bu. Artık eski lastiklerden nasıl çukur açılacağını biliyorsunuz.

Çukurun dışarı pompalanması

Çukur, bir kanalizasyon bertaraf makinesi kullanılarak dışarı pompalanır. Çukurun hacmi küçükse, dışarı pompalayabilirsiniz drenaj pompası veya bir ipe bağlı bir kovayla dışarı çıkarın. A en iyi seçenek- bu nüfus etmek için faydalı bakteriler kanalizasyonun işlenmesi için, bu da pompalama sıklığını azaltacaktır.

Gördüğünüz gibi lastik çukuru en hızlı ve ucuz seçenek yazlığınız için. Kullanım ömrü elbette diğer tasarımlar kadar uzun değildir ancak 15 yıl boyunca sizlere hizmet edecektir. Yapılan iş sırasının tam bir resmi için makalenin sonunda sunulan videoyu izleyebilirsiniz.

Video

Bu video, bir yazlık ev için lastiklerden nasıl fosseptik yapılacağını gösterir:

Çoğu zaman, bir yazlık evde bir kanalizasyon sisteminin inşası, bir kanalizasyon kuyusu imalatının karmaşıklığı veya yüksek maliyeti nedeniyle ertelenir. Aynı zamanda, fosseptik hızlı ve ucuz bir şekilde inşa edilebildiği için mükemmel bir malzeme var. Cezasını çekmiş olanlardan bahsediyoruz araba lastikleri. Duvarları bu ürünlerle güçlendirilecek bir filtreleme kuyusu, geleneksel yapı malzemelerinden yapılmış bir kuyu kadar verimli çalışacaktır. Bu makaleden lastik fosseptik inşa etmenin tüm nüanslarını öğrenebilirsiniz.

Gelecekteki inşaat için yer seçimi

Araba lastikleri - ucuz ve dayanıklı malzeme fosseptik inşaatı için

Sızdıran bir fosseptik takarken Banliyö bölgesi Bu tür yapıların güvenliksiz olduğu anlaşılmalıdır. çevre bu nedenle bir şantiye seçerken aşağıdakilere uymalısınız: sıhhi standartlar ve SNiP. Onlara göre:

• Komşularınızın mülklerinin sınırına olan mesafe en az 1 m olmalıdır (yapının yeraltı kısmı boyunca).
• Evinizde veya komşu mülkünüzde yaylar varsa içme suyu(kuyu veya sondaj kuyusu), o zaman fosseptik onlardan en az 30 m uzakta olmalıdır.
• Binanın yanına bir kanalizasyon tankı inşa etmek gerekiyorsa, aşağıdaki faktörler dikkate alınır: filtreleme kuyusunun hacmi (ve lastiklerden yapılmış bir fosseptik, bir filtreleme yapısından başka bir şey değildir) 3'e kadar olduğunda metreküp temele olan mesafe en az 3 m, 5 m3 veya daha fazla bir tank için - en az 5 m olmalıdır. Çok katlı inşaatlarda çukur duvarlarının zorunlu olarak güçlendirilmesi gerekmektedir.
• Fosseptik tabanının derinliği yeraltı suyu seviyesinden en az 1 m yukarıda olmalıdır.

Fosseptik için yer seçerken, alanın eğimini de dikkate alarak sel veya yağmur suları altında kalma olasılığını önlemelisiniz.

Bir fosseptik düzenlerken gelecekteki inşaatlar için doğru yeri seçmek önemlidir.

Alanın arazisi izin veriyorsa, kuyu veya sondaj deliğinin konumuna göre alçak bir yerde bulunan bir yere fosseptik inşa edin.

Yapının hacmi

Gelecekteki bir yapının boyutunu hesaplarken malzeme miktarına odaklanmamalısınız. Atık lastikler yetersiz değildir, bu nedenle ailenize ne kadar fosseptik sığacağını hesaplamak daha iyi olacaktır.

Hesaplama yöntemi, bir septik tankın veya filtreleme kuyusunun hacmini hesaplama yönteminden farklı değildir. İhtiyacınız olan tek şey, kulübede yaşayan insan sayısını 150 ile çarpmak ve kır evi– 200'e kadar. Bu kişi başına günlük ortalama su tüketimidir. Daha sonra sonucu 3 ile çarpın. Bu, üç gün içindeki atık su hacmini verir (bu, nemin toprağa boşalmasının ne kadar süreceği anlamına gelir). Evinize sık sık misafir geliyorsa ekleyin istenilen değer%20-25 daha. Örneğin yazın bir yazlık evde yaşayan beş kişilik misafirperver bir aile için hacmi en az 5 × 150 × 3 + %25 = 2,8 metreküp olan bir fosseptik havuzuna ihtiyacınız olacaktır. Bu değere ve bir lastiğin boyutuna göre deliğin derinliğini ve toplam lastik sayısını hesaplayabilirsiniz.

Lastik sayısını hesaplarken kanalizasyon boru hattının derinliğini dikkate aldığınızdan emin olun.

Çukur gereksinimleri

Bir fosseptik için temel çukuru elle veya inşaat ekipmanı kullanılarak kazılabilir. İkincisi elbette çok daha pahalıya mal olacak, ancak inşaat süresini önemli ölçüde azaltacak. Evin yakınında bir filtreleme kuyusu inşa ederken kürek kullanmanın daha iyi olduğunu lütfen unutmayın - bu durumda deliğin boyutu, seçilen lastiklerin çapıyla daha tutarlı olacaktır. Bu durumda, zamanla çökelmeye neden olacak ve temelin stabilitesini olumsuz yönde etkileyecek toprağın daha fazla gevşemesini önlemek mümkün olacaktır.

Bir fosseptik çukuru

Bir çukur kazarken, çıkarılan toprağın türüne dikkat ettiğinizden emin olun. Sahanızdaki toprak türünün, çalışmanız sırasında drenaj yapan kum veya çakıl katmanlarına ulaşmanıza izin vermesi iyidir. Aksi takdirde çukurun dibinden daha derine inen delikler açabilirsiniz. Çalışmayı hızlandırmak için direklere delik açmak üzere tasarlanmış bir inşaat matkabı kullanabilirsiniz.

Çukurlar plastik ince bir ağ ile örtülmeli ve kırma taşla kaplanmalıdır. Çukurun tüm tabanının en az yarım metrelik bir drenaj tabakasıyla kaplı olduğunu unutmayın. Kırmataş, kırık tuğla veya küçük moloz olarak kullanılabilir.

Lastik kurulumu

Bir fosseptik düzenlemek için kullanabileceğinizi unutmayın araba lastikleri herhangi bir tür ve boyutta. Elbette kanalizasyon sistemi için çapı 1 m veya daha fazla olan lastikler en uygunudur ( kamyonlar, otobüsler, özel ekipmanlar). Kesim tavsiyelerine karşı uyarmak istiyorum yan yüzeyler lastikler Binanın yanına bir filtreleme kuyusu yapılması durumunda, bu hiçbir durumda yapılmamalıdır çünkü bu durumda lastik gerekli sertliği kaybeder. Bu durumda özellikle toprağın yer değiştirmesi mümkündür. bahar dönemi veya yağmur fırtınaları sırasında. Binanız herhangi bir binadan yeterince uzaktaysa bu tavsiyeye uymanız mantıklı olacaktır.

Lastik fosseptik diyagramı

Bir fosseptik düzenlemeye yönelik tüm çalışmalar birkaç aşamaya ayrılabilir:

• Bir delik kazmak. Bunu yapmak için lastiği yere koyun ve konturlarını takip edin. Çalışma sırasında, lastiklerden birini periyodik olarak deneyerek deliğin boyutunu sürekli izlemeniz gerekecektir.
• Sondaj çukurları. Birkaç çukur yerine alt tarafa takabilirsiniz kanalizasyon borusu drenaj elemanı olarak 1-1,5 m derinleştirilmiştir.
• Drenaj tabakasının düzenlenmesi.
• İlk lastiğin takılması. Üst kısmını düzleştirdiğinizden emin olun. Lastik ile zemin arasındaki boşluk drenaj malzemesi ile doldurulmalıdır.
• Lastik boncuklarını kesmediyseniz, üzerlerine en az 6 tuğla (tercihen silikat tuğlalar) yerleştirin ve bunları çevreye eşit olarak dağıtın. Lastikler arasında gerekli boşluğu yaratacak ve nemin toprağa daha iyi emilmesini kolaylaştıracaklar.
• Bir sonraki lastiği takın. Önceki aşamaya benzer şekilde, toprakla arasındaki boşluğu ortadan kaldırın ve ayrıca ara parça olarak tuğlaları yerleştirin.
• Kanalizasyon borusunun ucunun bulunduğu seviyeye kadar çalışma yapılır. Takmak için sırtta bir delik açılır gerekli çap. Borunun kenarının lastiğin iç kısmından (kordundan) en az 25 cm uzakta olduğundan emin olun.
• Kalan ürünleri yükleyin. Son lastik saha seviyesinin en az 15 cm üzerine çıkmalıdır, aksi takdirde çukur yağmur veya eriyen su ile sular altında kalacaktır.
• Üstteki iki lastiğin yanlarında, içine bir havalandırma borusu takılması gereken, çapı 50 mm veya daha fazla olan yuvarlak delikler kesilmelidir (Ø50 mm PVC kanalizasyon borusu kullanabilirsiniz).
• Yapının üst kısmı metal veya plastik bir kapakla kapatılmıştır.

Kanalizasyon borusu için kesme

Fosseptik binaya yakınsa, birkaç üst lastik betonarme bir halka ile değiştirilebilir.

Çukurun yalıtımı, yapının yer üstü kısmını doldurmak için kullanılması gereken bir toprak tabakası ile kolaylaştırılacaktır. havalandırma kanalı. Bu amaçlar için toprağın verimli üst katmanını kullanırsanız, o zaman sahada donatın arıtma tesisi bir çim veya çiçek bahçesi, çirkin yapıyı görünümden tamamen gizleyecektir.

Kanalizasyon sisteminin temizlenmesi

Foseptik işletimi sırasında septik tanklara yönelik biyolojik ürünlerin kullanılması tavsiye edilir. İçlerinde bulunan anaerobik bakteriler, mevcut organik maddeleri işler. evsel atık su, su ve katı kalıntılar için. Bu arada, basit çürümeden çok daha azı kalır ve su, drenaj tabakasından başarıyla akar. Biyolojik ürünlerin kullanımı hanehalkının bileşimine belirli kısıtlamalar getirmektedir. deterjanlar(Ambalajlarında “biyo” yazmalıdır). Bununla birlikte, er ya da geç gerçekleşecek olan dip çökeltilerini dışarı pompalamak için bir kanalizasyon kamyonunun çağrılmasını önemli ölçüde geciktirmeyi mümkün kılıyorlar.

Çamurun mekanize olarak uzaklaştırılmasını planlıyorsanız, fosseptik inşaatı aşamasında bile kanalizasyon kamyonu için erişim yolları sağlamalısınız. Ayrıca deliğin derinliği 3 m'den fazla ise hortumları dibe ulaşamayacaktır ki bu da inşaata başlarken dikkate alınmalıdır.

Yazlık gezinin birkaç gün boyunca yarı ilkel koşullarda yaşamayı gerektirdiği zamanlar yavaş yavaş geçiyor. Yaz sakinleri medeniyetin faydalarından giderek daha fazla yararlanıyor: konforlu bir tuvalet, akan su, banyo vb.

Tüm bunların işleyişini sağlamak için kanalizasyon gereklidir. Beton, taş veya tuğladan yapılmış sermaye yapıları çok pahalıdır ve bunlara çok zaman harcamanız gerekir. Kendi lastik fosseptikinizi yapmak çok daha kolay. Eski lastikler herhangi bir araba servis istasyonundan elde edilebilir ve fosseptik oluşturma teknolojisine belirli becerilere sahip olmayan bir kişi bile erişebilir.

Böyle bir kanalizasyon yapısı inşa etmeye başlamadan önce artılarını ve eksilerini dikkatlice tartmanız gerekir.

Avantajları:

• Maksimum verimlilik. Böyle bir kanalizasyon çukurunun üretimi için malzeme maliyeti çok düşüktür. Nitelikli uzmanları çekmeye ve çalışmaları için para ödemeye gerek yok; özel makine ve ekipman kullanmaya gerek yok.
• Tüm işleri gerçekleştirme hızı ve kolaylığı. Birkaç kişi lastik fosseptik kurulumunu 24 saat içinde tamamlayabilir.
• Göreceli dayanıklılık. Lastiğin malzemesi nemden ve toprakta yaşayan böceklerden dolayı deforme olmaz ve zarar görmez ancak bir lastik fosseptiğinin ömrü yaklaşık 10-12 yıl kadardır.
• Farklı arabaların lastiklerini istediğiniz çapta kullanabilirsiniz.

Kusurlar:

• Lastik takarken kullanmak yeterli değilse güvenilir sızdırmazlık maddesi sonra sızıntılar meydana gelebilir.
• Lastik çukurunu kaplayan kapağın altından hoş olmayan bir koku çıkabilir.
• Aktif kullanım sırasında yapının hasar görmesi durumunda lastiklerin tamiri veya sökülmesi oldukça zor olacaktır.
• Kanalizasyon için lastik fosseptik sadece evde 1-2 kişi yaşadığında kendini haklı çıkarır. Açık Daha Bu tasarım insanlar için tasarlanmamıştır.
• Yeraltı suyunun yüksek olması durumunda bu tip fosseptik önerilmez.

• Lastikleri, üstteki lastik zemin yüzeyinden biraz yüksekte olacak şekilde yerleştirin. Bu şekilde, eriyik ve yağmur suyunun girmesi durumunda çukurun taşma tehlikesi daha az olacaktır.
• Kesin olarak belirlemek için lastikleri döşerken doğrudan boru için bir delik açmak daha iyidir. optimum seviye borunun derinleştirilmesi.
• Lastikler ile çukurun duvarları arasındaki boşluğu, tüm lastikler takıldıktan sonra değil, bina inşa edilirken kırma taşla doldurmak daha iyidir.
• Üst kapağın altına 60 cm yüksekliğinde havalandırma borusu takılmalıdır.