Tesisin yeniden geliştirilmesi ihtiyacı hakkında bir soru olduğunda Tuğla ev Sonunda çözüldüğünde, mal sahipleri ve işçiler yeni kapı ve kapı yaratma sorunuyla yüzleşmek zorunda kalacaklar. pencere açıklıkları. Tuğlada böylesine önemli bir açıklığın yapılması zor, tehlikeli ve oldukça sorumluluk gerektiren bir iştir.

Bir açıklık oluşturmaya başlamadan önce bile buradan geçen kabloları, boruları ve bağlantı parçalarını bulmalısınız. Kompakt bir metal dedektörü bu konuda yardımcı olacaktır.

Açılması planlanan yerde baca varsa imar planının değiştirilmesi gerekecek. Kablolar açıklığın etrafından yönlendirilebilir. Tespit edilen bacadan en az 30 cm geriye çekilmelisiniz. Açılışın yapılacağı duvarın durumu hakkında bilgi sahibi olmalısınız. Yük taşıyan, taşımayan veya perde duvar olabilir.

Bir tuğla duvarın yük taşımadığını aşağıdaki işaretlerden öğrenebilirsiniz:

1. Bölme olarak tasarlanmıştır.
2. Evin tasarımında taşıyıcı olmadığı ve yeniden inşa edilmediği açıkça belirtiliyor.

Deney duvarının üst katlarda bir devamı varsa, bu gerçek onun taşıyıcı olduğuna inanmak için henüz bir neden vermez. Bunun nedeni yük aktarımının, taşıyıcı duvarlara oturan kirişler veya lentolar aracılığıyla gerçekleşebilmesidir. Duvarın rolünün güvenilir bir şekilde bilinmediği durumlarda taşıyıcı olabileceği esas alınarak işlem gerçekleştirilir.

Tavandan zemine doğru yük taşımayan bir duvar sökülür. Bu, parçalarının çökme riskini azaltmak için yapılır. Ne zaman bir açılış yapılması gerekir? tuğla duvar Tavana kadar olan evler ilk önce işaretlenir. En üstteki tuğlaları çıkarmak için bir çekiç ve keski kullanın. Tuğlaları sıra sıra sökerken, tek tek taşların duvarlara yapışmayabileceğini unutmayın. Keski duvara 90 derecelik bir açıyla yönlendirilmelidir.

Gelecekteki kapı için duvardaki açıklığın, açıklığın kenarları boyunca duvar bölümlerine basınç aktaran bir lento ile kaplanması gerekir. Gelecekteki delik, gelecekten her tarafta 3 cm'lik bir boşluk dikkate alınarak duvarda işaretlenir. Kapı çerçevesi. Açıklığın üstünde lentonun ana hatları çizilir. Açıklıktan daha geniş olmalı
Her iki yönde 25 cm. Çalışma, lento için yerin boşaltılmasıyla başlar.

Yeni deliğin jumper'a uygun olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Gerçek şu ki, eğer lento tabanı ile açıklık çakışmıyorsa, başka bir sıra tuğlayı çıkarıp bu yüksekliğe yerleştirmeniz gerekir.

Duvar kalınsa, iki lento yapıp bunları çimentoyla bağlamanız gerekir. Duvar ile monte edilen lento arasındaki mesafe tıkanmış çimento-kum harcı bir mala kullanarak. Çalışma daha önce açıklanan senaryoya göre devam ediyor. Duvarın en ufak bir çökme tehlikesi varsa tavana kadar sökülmesi gerekir. Daha sonra lentodan destek alınarak restore edilir.

Evin taşıyıcı duvarında açıklık

İle çalışırken Yük taşıyan duvar evler veya güçlendirilmesi gereken bir duvar, içinden tabana iletilen basınca bakın. Duvarın her iki yanında bulunan “pabuçları” kullanarak kurulu tavanı güçlendirebilirsiniz. Üzerine bir kiriş yerleştirdikleri kalın bir tahta döşerler.

Arttırılmış genişliğe sahip açıklıklar için kiriş, daha sonra lento montajına müdahale edebilecek destekleyici yapıların kurulumundan önce bile her iki taraftaki duvara önceden hazırlanır ve yerleştirilir. Her durumda, bu gereklidir mukavemet özellikleri. Kaplamaların ve tavanların yapısını biliyorsanız çalışma yapılabilir. Beton zemin üzerinde dinlenmesi tavsiye edilir ancak ahşap ve alçıpan zeminler buna uygun değildir.

Bir süre zeminin taşıyıcı elemanları, işin yapıldığı duvara dayandığı yerde desteklenir. Güvenlik yönetmeliklerine uymak için kirişlerin montajı iki adımda gerçekleştirilir.

Yük taşıyan duvarda kiriş yerine duvar kalınlığının yarısı kadar bir oluk açmanız gerekir. Lento monte edilir ve harçla kapatılır.

İşlemi ancak ikinci yarıda tekrarlayabilirsiniz. çimento harcı kuruyacak.

Dayanımı yetersiz olan eski duvar işçiliği durumunda dikey kesimler yapılarak mevcut duvar işçiliğine yeni eğimler eklenir. Kırmızı tuğladan yapılmıştır. Duvar ve tuğlalar döşenmeden önce su ile nemlendirilmelidir. İle bağlantı mevcut duvarcılık Bunu 0,5 tuğladan oluşan zıvana bağlama yöntemini kullanarak yapmak daha iyidir.

Çalışma tamamlandığında duvardaki gevşek tuğlalar harçla sağlamlaştırılır. Yapının köşeleri düz olmalıdır. Evin duvarının duvarları sağlamsa, güçlendirilmesine gerek yoktur. Bu durumda yalnızca daha sonra monte edilecek destek blokları için yuva yapmanız gerekir.

Dar bir açıklık nasıl yapılır

Gelecekteki açıklığın genişliği 1,2 m'yi geçmiyorsa dar sınıfa aittir. İyi, güçlü duvarcılıkta destekleyici yapılar kurulmadan gerçekleştirilir. Kirişin oluğu hemen duvarın tüm kalınlığı boyunca yapılır. Kiriş takıldıktan sonra açıklık sökülür.

Bir evde yeni bir pencere kesmek veya yeni bir yerde bir dairede kemerli bir açıklık oluşturmak o kadar kolay değil çünkü Hakkında konuşuyoruz sonuçları ölümcül olabilecek bina yapısının ihlali hakkında. Ancak bu ifade, taşıyıcı duvarlarda kemer ve açıklık oluşturmanın imkansızlığı olarak alınmamalıdır, çünkü modern teknolojiler bu tür riskleri mümkün olduğunca en aza indirmemize izin verin. Bunu yapmak için sadece bu teknolojileri takip etmeniz yeterli, daha fazlasına gerek yok. Bu yazımızda web sitesi ile birlikte taşıyıcı duvardaki bir açıklığın nasıl doğru şekilde kesileceğinden bahsedeceğiz ve kolaylık olması açısından tüm süreci aşamalara ayıracağız.

Yük taşıyan bir duvarda kendi ellerinizle bir fotoğraf nasıl açılır?

Yük taşıyan bir duvarda açıklık: gelecekteki açıklığın ön güçlendirilmesi

Taşıyıcı duvarların yapısını değiştirmeye yönelik çalışmalar ancak ilgili makamların izniyle yapılmalıdır. Tüm çalışmalar önceden geliştirilmiş bir projeye göre yapılmalıdır!

Her evin kendine has özellikleri olduğundan ve bu tür işler için yalnızca prensip ortak olduğundan, bu nüanslar göz ardı edilemez. Her bina için, evin bütünsel bir yapı olarak büyük ölçüde korunmasını sağlayacak şekilde tasarlanan kendi hesaplamaları yapılır.

Bu tür operasyonların ciddiyetini anladığınızı düşünüyorum ve artık taşıyıcı duvarlardaki açıklığı güçlendirmek için teknolojinin kendisini incelemeye geçebilirsiniz. Öncelikle tozlu işler yapmanız gerekecek, bu nedenle büyük, güçlü gözlükler ve bir solunum cihazı almalısınız. Bu araçları kullanarak, gelecekteki açıklığın tüm çevresi boyunca oluklar açmanız gerekecektir. Oluklar kesilmez - amaçları, açıklığı güçlendirmek için kullanılan malzemeleri duvara gömmektir. Kural olarak, bu bir kanaldır - büyüklüğü evin özelliklerine (binanın kat sayısı, özellikleri, çatının ağırlığı, gelecekteki açıklığın boyutları ve binadaki değişiklikleri etkileyebilecek diğer her şey) göre hesaplanır. evin tasarımı dikkate alınır).

Yük taşıyan bir duvarda kendi ellerinizle bir fotoğraf nasıl açılır?

Genel olarak bu olukların derinliği ve genişliği, taşıyıcı duvarlardaki açıklıkları güçlendirmek için kullanılan kanala tam olarak karşılık gelmelidir. Uzunluklarına gelince, tamamen gerekli açıklığın boyutlarına bağlıdır. Oluklar, taşıyıcı duvarın her iki tarafında da yapılır ve bu, birbirleriyle çakışacak şekilde yapılır. Bu noktada hata yapmamak için ileride açılacak olan açıklığın köşelerini darbeli matkapla delmeniz gerekiyor. Deliklere doğru ve onlara göre duvarın diğer tarafını işaretleyin. Burada karmaşık bir şey yok, asıl önemli olan işaretlemeyle baş etmektir.

Yük taşıyan bir duvarda açıklık nasıl yapılır: kanalla takviye

Öncelikle işin özünü kısaca özetleyeceğim ki daha net anlaşılsın Genel prensip. Her iki taraftaki kesiklere uzun pimlerle birbirine çekilen kanallar yerleştirilir. Yan ve üst kanallar birbirine bir bağlantı vasıtasıyla bağlanır.

Şimdi bu süreçten daha detaylı ve adım adım bahsedelim.

1. Kanalı istenilen boyuta kestik. Hemen çiftler hazırlıyoruz - iki sol, iki sağ, iki üst ve iki alt (gerekirse).
2. Çiftleri kelepçelerle büküyoruz ve her iki kanaldan aynı anda geçerek içlerinde delikler açıyoruz. Bu deliklerin aralığı hesaplanır ancak ortalama 300-400 mm'dir. Bu şekilde tüm kanal çiftlerini hazırlıyoruz.
3. Duvardaki saplamalar için delikler açıyoruz. Kanalı oluğa yerleştiriyoruz ve içindeki deliklerden doğrudan delikler açıyoruz.
4. İlk önce, sizin için uygun olan ilk çifti (sol veya sağ) takın. Üstteki kanal çiftini sonraya bırakmak daha iyidir ve bu işi birlikte yürütmek daha iyidir. Kanallar takıldığında saplamaları deliklere geçiriyoruz, her iki tarafa bir rondela ve oyma makinesi yerleştirip somunu vidalıyoruz. Somunları anahtar kullanarak tüm gücümüzle sıkıca sıkıyoruz - bir kaldıraç kullanmak daha iyidir (bir anahtar üzerine yerleştirilmiş bir boru parçası).
5. Yukarıda açıklanan yöntemi kullanarak, ikinci dikey kanal çiftini ve ardından yatay olanları kuruyoruz.
6. Erişilebilir tüm yerlere kaynak yaparak kanalları bir çerçeveye bağlarız - kanalı duvarın bir ve diğer tarafına kaynak yaparız.

Şimdi burada bir cihaz var üniforma dağıtımı yükün hazır olduğu söylenebilir; daha sonra sadece biraz tamamlanması gerekecek. Ancak bu daha sonra yapılacak, ancak şimdilik taşıyıcı duvardaki açıklığı inşa etmeye devam edeceğiz - kanal çerçevesinin iç kısmı serbest bırakılabilir.

Yük taşıyan duvarlardaki açıklıkların güçlendirilmesi fotoğraf

Yük taşıyan bir duvarda açıklık nasıl yapılır: teknoloji malzemeye bağlıdır

Duvarlar farklı olduğu için burada fazla bir şey söylemeyeceğim. Sökme işleminin en kolay kısmı bir tuğla duvardır - bir sırayı kaldırın, diğer tüm sıralar sorunsuz bir şekilde geçecektir. Sökülmesi en zor şey, tüm takviyesiyle birlikte betondur - burada çok çalışmanız gerekecek. Hem öğütücüyü hem de darbeli matkabı dönüşümlü olarak kullanmak gerekli olacaktır.

Genel olarak parçaları sökme teknolojisi beton duvar tamamen kalınlığına bağlıdır, ancak genel olarak betonun küpler halinde kesilmesi bu konuya en uygun yaklaşım olarak kabul edilmektedir. Öğütücü diski tam derinliğine kadar duvara batırıyoruz ve önce 50-80 mm'lik artışlarla dikey, ardından yatay yarıklar açıyoruz. Ortaya çıkan küpler bir zımba ile kolayca vurulur. Duvarın bir sonraki katmanı da aynı şekilde kaldırılır. Standart bir taşıyıcı beton duvar kalınlığında, bu tür çentikler her iki tarafta da yapılır - iç kalıntı tek kesimde çıkarılır. Bu, iç yük taşıyan duvarlar için geçerlidir. panel evler, ancak dış taşıyıcı duvarlardan bahsedersek, o zaman burada her iki tarafta birden fazla kesim yapmanız gerekecektir. Genel olarak bu süreç sıkıcı, tozlu ve pek hoş değil - bence bunu profesyonel sökücülere devretmek daha iyi.

Yük taşıyan duvarlardaki açıklıkların güçlendirilmesi fotoğraf

Son aşama: açılışın son güçlendirilmesi

Taşıyıcı duvarlardaki açıklıkların kesilmesi tamamlandıktan sonra geriye çok az şey kalacaktır. Aslında, yalnızca metal yapının başlatılan güçlendirmesini tamamlamanız gerekiyor. İşin bu aşamasında aşağıdakileri yapmanız gerekir.

Sonuç olarak, özellikle de taşıyıcı bir duvardaki bir açıklığın, özellikle de söz konusu olduğunda, bir kez daha dikkatinizi çekmek isterim. apartman binaları, yalnızca özel devlet otoriteleri tarafından onaylanan bir projeye göre kesilmelidir. Evin tasarımında izinsiz yapılan değişiklikler geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabilir - sonuçta birçok insanın hayatı bu tür çalışmaların doğruluğuna bağlıdır!

Bir paneldeki açıklıkları doldurma veya genişletme ihtiyacı veya Tuğla ev yeniden geliştirme, apartmanların birleştirilmesi veya onarım çalışmaları sırasında ortaya çıkarsa, bunların uygulanmasına ancak konut müfettişleri tarafından değişiklikler üzerinde anlaşmaya varıldıktan sonra başlanır. Yük taşıyan yapılar özel dikkat gerektirir; bunları etkilemek, yüklerin dağılımını ve binanın bütünlüğünü doğrudan etkiler. Boyutlar, konum ve takviye ihtiyacı bu durumda SNiP, SaNPin ve GOST standartlarına göre düzenlenir; standartlardan sapmalar kabul edilemez.

Taşıyıcı olmayan ve ince bölmelerden farklı olarak tüm üst duvar ve tavanların ağırlığını alıp alt kısımlara dağıtırlar. Panel MKD'lerde, Kruşçev dönemi binaları hariç olmak üzere iç duvarların çoğu taşıyıcıdır, ancak tam işlevler yalnızca evin planından öğrenilebilir. Bu tür bilgiler tescil belgesinde veya ev kayıtlarında belirtilir; yokluğunda, yaklaşık amaç dolaylı işaretlere göre belirlenir. Yük taşıma, komşu dairelerin tüm dış, bitişik ve iniş 38 cm veya daha fazla kalınlığa sahip duvarlar. Döşeme plakaları üzerlerine daha küçük olacak şekilde yerleştirilir; ağırlık yüklerini taşıyabilecek ek kirişler veya lentolar yoktur.

Popüler inanışın aksine, yük taşıyıcıdaki açıklıkların düzenlenmesi veya genişletilmesi tuğla işi yasak değil. Ancak binanın güvenliğine yönelik doğrudan tehdit göz önüne alındığında, bu tür çalışmalar ciddi onay gerektirir, yapılan değişiklikler hesaplamalarla doğrulanır ve tüm yapılar metalle güçlendirilir. Basit bir proje yapmak yeterli değildir: Evin mevcut durumu kontrol edilir, aşınma ve yıpranma derecesi, zeminlerde ve temellerde kusurların varlığı veya yokluğu ve önceki iyileştirmelerden elde edilen veriler belirlenir.

Açılış boyutları

Bu parametreler sıkı bir şekilde düzenlenmiştir; kemerlerin yüksekliği 2,1 m'yi geçemez, genişlik 0,7 ila 2 arasında değişir (birinci katta - 0,9 dahilinde). İzin verilen mesafe havalandırma kanalları ve bacalar 30 cm'den fazla değildir; boruların ve kabloların yerleşimi uzmanlarla koordinasyon gerektirir. Ön koşul, geçit (delik) ile duvarın kendisi arasında yanlarda 2,5 cm ve üstte 0,6 cm'lik bir boşluğun bulunmasıdır. Yeni geçit, iç duvarın merkezine daha yakın, ancak dış duvarlara en az 1 m mesafede yer almaktadır.

Geçidin üst çizgisi, duvarın yatay dikişiyle örtüşmektedir; yukarıda bulunan tüm tuğlalar sağlam olmalıdır. Yeni bir kapı aralığının yerini seçerken dairede kalan en yakın olanlara olan mesafe ve diğer katlardaki iyileştirme bilgileri dikkate alınır. Göre satranç desenlerinden kaçınılır inşaat yönetmelikleri pasajlar aynı hat üzerinde yer almaktadır. Yukarıdakilere ek olarak, bir proje hazırlanırken döşeme levhalarına, sütunlara veya sütunlara ve kirişlere olan mesafe dikkate alınır; bu yapıları etkilemeyen bir plan yalnızca profesyoneller yapabilir.

Şekil ve genişlik için daha az ciddi gereksinimler öne sürülmemektedir; kapıyı projede başlangıçta onaylananın ötesine genişletmek veya tuğla evlerde bir kemer inşa etmek son derece zordur. Küçük değişiklikler büyük tarafüst katlara çıkılmasına izin verilir; birinci katta 90 cm'den geniş geçit açılması yasaktır. Gelişime Proje belgeleri ancak teknik şartnamenin ön sonuçlarını aldıktan sonra ve işin kendisi - izni imzaladıktan sonra başlarlar.

Duvarları sökmeden önce güçlendirme yöntemleri

Yukarıdaki duvarın genişliğinden bağımsız olarak yeni kapı tüm çevre boyunca 90 cm'yi aşarsa güçlendirilmesi gerekir. En basit yol, bir jumper takmaktır. metal kanal. Köşenin kalınlığı ve boyutuna ilişkin gereksinimler yüksektir; tuğla taşıyıcı duvarlar için önerilen minimum miktar 100x63x8'dir. Çoğu durumda, bir kanaldan bir lento yapılması veya her iki tarafa eşit olmayan bir profilin yatay olarak yerleştirilmesi önerilir;

Duvarları kesmek ancak ağırlık yükünün geçici desteklerle desteklenen kirişe aktarılmasından sonra mümkündür. Açıklıkları güçlendirirken aşağıdaki yöntemlerden biri seçilir: metalin donanımla sabitlenmesi veya üzerine bir kiriş veya kanal dikilmesi beton harcı. Lento uzunluğu, her iki tarafta 25 cm'lik bir çıkıntı ile kapının genişliğinden 50 cm daha fazladır. Kiriş destek derinliğinin kesin değeri, yüksekliğin yarısı + 15 cm formülü kullanılarak bulunur. Saplamalar için delikler, ortada ve yanlarda en az 3 olmak üzere önceden delinir.

Güvenilirlik için yüksek gereksinimler varsa, lento beton bir ped veya sağlam tuğla üzerine yerleştirilir. Köşeler ahşap veya çimento ile güçlendirildiğinde daha büyük yüklere dayanabilir. Seçilen yöntem ne olursa olsun Özel dikkat Olukların işaretlenmesi tavsiye edilir; köşeler için kesimlerin elmas diskler kullanılarak yapılması tavsiye edilir. Lento altındaki duvarın sökülmesine ancak harç sertleştikten sonra başlanmasına izin verilir. Hesaplamayla kullanılan malzemelerin boyutlarını ve sağlamlığını doğrulamanın gerekli olduğu unutulmamalıdır; uygun sertifika alınmadan doğru kurulum uzmanlar tarafından onaylanır, iş tamamlanmamış sayılır.

Açıklıkları güçlendirmeyi amaçlayan ek önlemler arasında, etkilenen yapıların altındaki paneller arası derzlere polimer ve çimento bazlı kendiliğinden genleşen karışımların enjekte edilmesi yer alıyor. Bu tür bileşimler, pompalar kullanılarak olası boşluklara pompalanır ve sertleştikten sonra duvarları büyük ölçüde güçlendirir. Kullanımları jumper takma ihtiyacını ortadan kaldırmaz, ancak yükün eşit olmayan dağılımı olasılığını azaltır. Yüksek risk durumunda, kemerin tüm çevresi metalle güçlendirilir, sabitleme sırasındaki eylem sırası pratikte değişmez. Geçici destek sistemleri deformasyon riskinin azaltılmasına yardımcı olur.

Tuğla duvarlardaki açıklıkları kesmenin nüansları

Yük taşıma işlevini yerine getiren duvarlar darbeli aletlerle kırılmamalıdır; darbeli matkap veya çekicin titreşim etkileri harcın dökülmesine katkıda bulunur. Bu kabul edilemez bir durum olan blokların devrilmesine yol açar. Kemer minimum gürültü ve tozla hızlı bir şekilde inşa edilmelidir. En iyi sonuçlar elmas testereler kullanıldığında elde edilir. Kullanımları gürültü seviyesini %95 oranında azaltır, çalışma süresini kısaltır ve kenarların çatlama direncini arttırır.

Pencere açıklıkları özel olarak anılmayı hak ediyor. Apartman binalarında, balkon bölümlerinin tamamen yıkılması gibi genişletilmesi de yasaktır. Alanı birleştirmeye yönelik herhangi bir eylem, cephe çatlaması ve termal mühendislik standartlarının ihlali riski nedeniyle ciddi koordinasyon gerektirir. Blokların yerine cam blok, kolon veya benzeri elemanlar konulması durumunda açıklık yapılabilir. Özel evlerde bu tür sorunlar daha az sıklıkta ortaya çıkar.

Eylem sırası değişmeden kalır, ancak her iki taraftan da bir tuğla seçilmesi önerilir. Bitirme ancak tamamlanmış yeniden geliştirme sertifikası alındıktan sonra başlar; tüm değişiklikler derhal teknik pasaporta yansıtılır ve BTI tarafından onaylanır.

Dairelerini kapsamlı bir şekilde yenilemeyi planlayan birçok ev sahibi, taşıyıcı duvarda bir açıklık oluşturarak tadilat yapmaya karar verir. Banyonun boyutunu artırmaya, mutfağı oturma odasıyla birleştirmeye veya daireyi stüdyoya dönüştürmeye karar verirseniz böyle bir ihtiyaç ortaya çıkabilir. Panel yüksek binaların sakinleri için, taşıyıcı duvarlarda açıklıklar oluşturmak sadece çekici tasarım açısından bir sorun değildir. Yeniden geliştirme, yetkin bir teknik yaklaşım, kamu hizmetleriyle koordinasyon, izinlerin alınması ve delik delme teknolojisine uygunluk gerektirecektir. Bu yazıda taşıyıcı bir duvarda bir açıklığın nasıl yapılacağına ve meşrulaştırılacağına bakacağız.

Yük taşıyan duvar, zemini destekleyen bir duvardır. Tasarım panel ev döşemeler için dikey destek olarak bu tür blokların varlığını varsayar. Destek mekanizmaları kurulmadan bu şekilde sökme işlemi, üstteki levhaların çatlamasına neden olacak ve bu da üstünüzdeki dairenin zemininde ve duvarlarında çatlaklara neden olacaktır. Sorun zamanında giderilmezse bina çökebilir.

Gördüğünüz gibi başkent duvarları son derece önemli unsur tüm evin yapısında. Teknik pasaportta belirtilen konut planı sayesinde yerleri belirlenebilir. Teknik Envanter Bürosundan veya Konut Ofisinden programa aşina olabilirsiniz. Daire şemasında ana bölmeler kalın çizgilerle vurgulanacaktır.

Erişiminiz yoksa gerekli belgeler, böyle bir duvarı kendiniz tanımlamayı deneyebilirsiniz. Kalınlığa dikkat edin - kural olarak, taşıyıcı levhalar daha geniştir. Taşıyıcı blokların neredeyse tamamı apartmanların birleştiği yerde, apartmanın birleşim yerinde ve bir kat merdivende bulunmaktadır.

Bu duvarın kalıcı mı yoksa sıradan mı olduğundan emin değilseniz şunu unutmayın: taşıyıcı duvardaki açıklığın genişletilmesi her durumda özel bir izin gerektirecektir ve bu izni verecek olan Konut Müfettişliği uzmanları bu konuda açıklama yapacaklardır. .

Açılışa izin veriliyor mu?

Birçok durumda açılış yapmak mümkündür. Apartman sahiplerinin retleri duyması alışılmadık bir durum değil. Kararın birkaç nedeni var:

1. Tüm binanın eski yük taşıyıcı yapıları. Gerçek şu ki, her evin kendi yaşı vardır ve eğer sizinki 20 yaşın üzerindeyse ve büyük yenileme hiç yapılmadıysa, evin taşıyıcı duvarında bir açıklık yapılması olumsuz sonuçlarla doludur.
2. Üst veya alt kattaki taşıyıcı duvardaki bir kapı, dairenizin yeniden geliştirilmesini imkansız hale getirecektir. Bu tür deliklerin konumuna dikkat etmek önemlidir - tam olarak üst üste yerleştirilmemelidirler.
3. Reddetmenin bir diğer nedeni de dairenin kat sayısıdır. Birinci ve ikinci kattaki daireler maksimum basınca maruz kaldığından burada delik açma izni alma olasılığı minimumdur.
4. İnşaat kusurlarının varlığı. İnşaat teknolojisine aykırı teslim edilen konutlarda farklılıklar var paneller arası dikişler, tavanlar ve bloklar arasındaki boşluklar ve diğer kusurlar. Bu gibi durumlarda, ya kategorik bir ret ya da duvarın ilave güçlendirilmesi yönünde talepler alacaksınız.
5. Evin duvar malzemesi. Tuğla duvarlı evlerde delik açma izni almak panel veya monolitik binalara göre daha kolaydır.

Unutmayın: Yeniden geliştirmeye başlamadan önce, taşıyıcı duvardaki açıklığın onaylanması gerekir.

Bir dizi belge ve sertifika gerekli olacaktır, ancak daha sonra endişelenmek yerine bunları hemen almak daha iyidir. Koordinesiz bir yeniden yapılanmanın tespit edilmesi üzerine konut incelemesi, size 3 bin ruble tutarında para cezası verme hakkına sahiptir. Ceza küçük ama bunun yanında yine de izin almanız gerekecek. Muayene sonuçlarına göre taşıyıcı duvardaki kesilmiş kapıların arızalı olduğu ortaya çıkarsa, deliği doldurmak zorunda kalacaksınız, bunun sonucunda tüm yenileme çalışmaları anlamsız hale gelecektir.

Yetkisiz değişiklik yapılan bir daire resmi olarak satılamaz.

Tamamını yıkmak mümkün mü?

Kalıcı bir bölümün yıkılması kesinlikle mümkün değildir ve tek bir uzman buna izin vermeyecektir. Destekleyici yapıların tamamen sökülmesi tavan plakalarının çökmesine neden olur.

Neye ihtiyacın var

Bir açılış yapmak için ihtiyacınız olan:

• proje belgeleri. Bu madde tasarım mühendisi tarafından yapılan yeniden inşa planına atıfta bulunmaktadır. Yeniden modelleme planı yapmak için tasarım enstitüsüne başvurmanız gerekir. Hatta daha fazla iyi bir seçenek aynı şirketin tasarım departmanına bir itiraz olacak inşaat şirketi, evin inşaatıyla uğraşan kişi. Mühendis, konutun yeniden inşasının mümkün olup olmadığını ve hangi biçimde inşa edileceğini belirledikten sonra, nihai bir plan hazırlayacak ve bir tasarım belgeleri paketi hazırlayacaktır (duvarların ve tavanların yük taşıma kapasitesine ilişkin bir karar, Bölmelerin yıkılması ve inşası için yerler işaretlenecek, tanımlanacak yapısal elemanlar açıklığın güçlendirilmesi yöntemini etkileyen);
• ifade. Başvuru sizin tarafınızdan konut müfettişliğine özel bir form aracılığıyla yazılır;
• dairenin sahipliğini doğrulayan belgeler. Bu tür belgelerin türleri konut edinme şekline (özelleştirme, miras yoluyla, mahkeme kararı vb.) bağlı olarak değişmektedir. Her durumda, BTI şehri tarafından onaylanmış konut mülkiyet belgesinin bir kopyasına sahip olmanız gerekir;
• binanın durumu ve açılışın düzenlenmesi olasılığı hakkında teknik rapor (tasarım enstitüsü tarafından verilir);
• apartman sahiplerinden ve komşu binaların sahiplerinden yeniden geliştirme izni (yazılı olarak);
• SRO iznine sahip bir yüklenici ile yapılan anlaşma. Kısmi sökümden bu yana yük taşıyan yapı sakinlerin kendileri tarafından gerçekleştirilmeyen işleri ifade eder; daha sonra yeniden geliştirmenin tamamlandığını onaylamak için yüklenicinizin sahip olması gereken bir SRO iznini ibraz etmeniz gerekecektir. İzin olmadan inşaatın tamamlanma belgesini alamazsınız, bu nedenle müteahhit firmayı gözden kaçırmamak daha iyidir.

Konut müfettişliğinden tüm izinlerin alınması sonucunda mal sahibine, onarımın tüm aşamalarının kaydedilmesinin gerekli olduğu bir İş İlerleme Kaydı verilir. Ayrıca, işin ilerleyişini dürüst ve ayrıntılı bir şekilde kaydetmek gerekir, çünkü kayıttaki sapmalar ve yanlışlıklar, sahibine inşaat işinin tamamlanma sertifikası verilmesinin reddedilmesinin gerekçeleridir.

Teknolojinin kendisine gelince, açıklığın türüne bağlı olacaktır - dikdörtgen, kemerli. Her durumda delik açılması önerilmez. Darbesiz bir aletle (bir elmas tekerlek) yapılan kesilmelidir. Böyle bir aletle kesme işlemi sabit yapılabilir ve manuel olarak malzemeye ve iş hacmine bağlı olarak. Kesim sonucunda daha az toz oluşur ve delik ek işlem gerektirmez.