Yalıtım çalışması yapmak için bodrum veya bodrum katlarının yanı sıra yol yüzeylerini “güvenlik altına almak” için bu yöntemi kullanmanızı öneririz. Bunu yapmak için bitüm ve kırma taş satın almanız gerekecektir. Makalenin ilerleyen kısımlarında size bu teknik ve nüansları hakkında daha fazla bilgi vereceğiz.

Teknolojinin açıklaması

Bu çalışma binanın inşaatının ilk aşamasında gerçekleştirilir. Tüm işlemlere daha yakından bakalım:

Operasyon koşulları

SNiP 3.04.01-87 - “Bitirme ve yalıtım işleri” uyarınca:

• Zemin seviyesinde ve yalnızca kırma taş döşendikten sonra hava sıcaklığının 5°C ve üzerinde olması;
• Sıcak bitüm ile emprenye, tüm alana üç kat halinde eşit şekilde dökülerek yapılmalıdır;
• Tüketim kişi başına 6 ila 8 litre arasında olmalıdır. metrekare birinci katman için, ikinci ve üçüncü katmanlar için - metrekare başına 2,5 ila 3 litre. Sıcak kaya reçinesinin derece sayısı 150 ila 170 derece arasında değişmektedir.

Birbirine bağlanan bu iki malzeme mükemmel su yalıtımı sağlar. Sonraki doldurma beton karışımı- odanın tabanı oluşturuldu. 1 m2 kırma taş başına tüketimin net bir şekilde hesaplanması ve sürecin GOST'a tam olarak uygun şekilde yürütülmesi önemlidir.

Ezilmiş taş dökmek için bitüm tüketimi

SNiP 3.06.03-85'e uygun olarak - " Karayolları"Madde 10.17 şişeleme aşağıdaki oranda gerçekleştirilir:

• kırma taş temelinde - 0,8 l/m2;
• öğütülmüş bir yüzeyde - 0,5 l/m2;
• asfalt beton kaplama katmanları arasında - 0,3 l/m2.

Güvenilir gerektirir su yalıtımı. Bodrumlu ve bodrumlu yapıların su yalıtımına özellikle dikkat edilmelidir. zemin kat. Sonuçta, yer yüzeyinin altında bulunan yeraltı suyu bodruma nüfuz edebilir. Sürekli olarak yapının korunmasız temeline etki ederek onu yavaş yavaş yok edecekler.

Bu fenomeni önlemek ve bodrum katını ve kaideyi nemden korumak için bitüm kullanılarak su yalıtım yöntemi kullanılır. Ve yeraltı suyunun ne kadar derin olduğu hiç önemli değil. Her durumda bodrum katını sudan korumanız gerekir. İçin yatay su yalıtımı Tesisler bitümle dökülmüş kırma taş kullanılarak su geçirmez hale getirilmiştir.

Bitüm, petrolün damıtılması sırasında elde edilen bir hidrokarbon bileşiğidir. Aslında petrol üretiminden kaynaklanan bir atık üründür. Bitüm sıvı veya katı olabilir. Su yalıtımı yapılmadan önce katı bitümün özel bir kazanda ısıtılması gerekir.

Su yalıtım teknolojisi

Gelecekteki bodrum için hazırlanan çukurda çok büyük değil kırma taş 20 40 mm. Tek tek taşlar arasındaki boşlukları maksimum düzeyde doldurmak için küçük kırma taşlarla desteklenebilir. Ezilmiş taş tabakası, eşit kalınlık ve eşit yoğunluk elde etmek için dikkatlice sıkıştırılır. Katman kalınlığı yaklaşık 40 mm olmalıdır.

Bundan sonra kırma taş tabakasındaki tüm boşlukları dolduran bir bitüm tabakası dökülür. Bitüm kırma taşı güçlendirir ve onu su girişinden korur. Daha sonra bitümlü kırma taş tabakasının üstüne, çimento şapı. Bu su yalıtım teknolojisi uzun zamandır mevcuttur. Uzun yıllara dayanan deneyimin gösterdiği gibi, bu su yalıtım yöntemi çok güvenilir ve etkilidir.

Ezilmiş taşın bir bağlayıcı ile emprenye edildiği bitümün en popüler kullanımı asfalt kaplamanın yapımıdır. Bu teknolojiyi kullanmanın bir başka seçeneği de temel su yalıtımıdır.

İki ana bitüm türü vardır: doğal ve yapay olarak oluşturulmuş petrol.

Temelin ek olarak korunması gerekiyorsa bitüm ve kırma taş gibi malzemeler kullanılabilir. Kıvam (petrol rafine ürünü) farklı, sıvı ve katı olabilir. Aşağıda, uygulamasının kalan nüanslarını ve kırma taşların emprenye edilmesi için gerekli tüketimi dikkate alacağız.

Türler ve özellikler

Bitümün fiziksel ve mekanik özellikleri tablosu.

Ezilmiş taşı emprenye etmek için ne kadar tüketimin gerekli olduğu sorusunu ele almadan önce bitümün ne olduğunu öğrenelim. Bu ürün katı veya reçine benzeri kıvamda bir maddedir.

Hidrokarbonların ve türevlerinin çeşitli kompleks karışımlarından oluşur. Çoğu zaman hidrokarbonların kükürt, nitrojen ve oksijenle birleşimidir. Tüm bileşenlerini tanımlamak imkansızdır.

• Latince'den çevrilen bu isim "dağ reçinesi" anlamına geliyor.

Bitüm amorf bir yapıya sahiptir; belirli bir erime derecesine sahip değildir.

• Asit, alkali ve tuzlu çözeltilere karşı direnç doğada su birden fazla kez kanıtlandı. Ancak benzin, terebentin, aseton ve diğerleri gibi organik çözücüler, bitüme maruz kaldıklarında işlevlerini oldukça iyi yerine getirir;
• Başka bir özellik, hidrofobiklik gibi bir göstergeyi içerir. Başka bir deyişle yoğun bir yapıya ve sıfır gözenekliliğe sahip oldukları için suya maruz kalmazlar ve geçmesine izin vermezler.

Bitüm emülsiyonlarının hazırlanması için şema.

Bu özelliklerinden dolayı su geçirmez ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdırlar. Bu özellikleri sayesinde bitüm inşaatta (çatı kaplama, su yalıtımı) ve yol kaplamada (kırma taş için) oldukça popüler bir malzemedir. Bu emprenyeyi kullanarak temelin güvenilir su yalıtımını sağlayacaksınız.

Kökenlerine bağlı olarak iki ana tür vardır:

• doğal karakter;
• yapay olarak oluşturulmuş yağ.

Doğal bitüm fosil yakıtlarda bulunur. Bunların ekstraksiyonu çoğunlukla bir taş ocağı yöntemi (veya bir maden) kullanılarak gerçekleştirilir, bitümün kayadan çıkarılmasına yönelik daha sonraki işlem, organik bir çözücü kullanılarak veya kaynatılarak gerçekleştirilir.

Doğal bitümle benzer bileşimlere sahip olan petrol rafineri ürünleri, kömür endüstrisi ve şist kalıntılarından yapay bir analog (teknik) üretilir.

Amaç inşaat, çatı kaplama ve yol amaçlarına ayrılmıştır.

Özellikler

Özellikler tablosu

Tüm türlerin aşağıdaki anlamlara gelen özel işaretleri vardır:

• Örneğin BNK yağlı bir çatı kaplamadır. İşaretlemedeki ilk sayı, bitümün yumuşadığı sıcaklık rejimini, ikinci sayı ise penetrasyonu gösterir. Bu, bitümün özel bir iğne ile nüfuz ettiği derinliktir. sıcaklık koşulları 25 derecede ve 100 g'lık bir yük derecesinde (milimetrenin onda biri olarak gösterilir);
• Bu tip, inşaat gibi, parlama noktası 220 ila 240 derece, kendiliğinden tutuşma sıcaklığı 368 derece olan yanıcı bir maddedir. Bu tür bitüm, yağ damıtma ürünlerinin (ve karışımlarının) oksidasyonu sırasında üretilir;
• İnşaat bitümünün (BN50/50; BN70/30, BN90/10) kullanımı özellikle inşaat su yalıtımı işlerinde talep görmektedir;
• Çatı kaplama bitümünün parlama noktası en az 240 derece ve kendiliğinden tutuşma sıcaklığı 300 derecedir. İnşaatla aynı yöntem kullanılarak üretilmiştir. Adından da anlaşılacağı üzere kullanım alanları çok çeşitlidir. çatı malzemeleri: Glassine, çatı kaplama keçesi ve diğerleri.

Ayrıca değiştirilmiş bir türü de vardır. Özel katkı maddelerinin (polimerler) eklenmesi nedeniyle gelişmiş niteliklerde geleneksel olanlardan farklıdır.

Şimdi tüketim gibi bir göstergeye bakalım.

Ezilmiş taş ve bitümün yapışmasını değerlendirme tablosu.

Tüketimi bitümün kullanılma amacına bağlı olacaktır. Örneğin bitüm kullanarak su yalıtımı kurarken sıvı kıvamına kadar ısıtılması gerekir. Önerilen uygulama katmanı 1,5 ila 2,5 milimetre arasındadır, tüketim ise metrekare başına 1 ila 1,5 kg olacaktır.

• Çalıştırırken yol yüzeyi bitüm kullanılarak doldurulması (BND90/130), mevcut kaplamanın tüm genişliği boyunca bir asfalt dağıtıcı kullanılarak yaklaşık 150 derecelik bir ısıtma sıcaklığında gerçekleştirilir.

Katmanın yüzeyi kir ve tozdan önceden temizlenir. Maddenin tüketimi, emprenye tabakasının kalınlığının cm'si başına 1 ila 1,1 l/m2 arasında aşağıdaki orana karşılık gelir, ilave emprenye, yani. Kaplama kurulumu için tüketim 1,5 ila 2 l/m2 arasındadır.

• Tüketimi azaltmak için kullanın asfalt beton kaplamalar aktifleştirilmiş toz içerir. Bu durumda bitüm tüketimi yaklaşık %25 oranında azalır.

Bitüm bileşeninden tasarruf edilmesinin yanı sıra plastisite gibi kalitede de önemli bir azalma meydana gelir ve bu durum, ortaya çıkan kaplamanın kesme şeklindeki deformasyon değişikliklerine karşı direnç derecesinin artmasına doğrudan katkıda bulunur.

Asfalt beton kaplama kurulum şeması.

Herhangi bir asfalt yüzeyi, sıcak bitüm karışımı, kırma taş (çakıl), kum ve mineral tozu kullanılarak yapılır.

• Teknolojik operasyon sırası aşağıdaki aşamaları içerir:
• beton yüzeye 1 mm tabakası olan bir astar karışımının uygulanması;

Asfalt betonu kullanılarak bir kaplamanın inşası, sert bir kıvam ve ardından mekanik bir silindir kullanılarak yapılan sıkıştırmanın bir karışımını gerektirir. Fok manuel olarak Dökme asfalt betonuna yalnızca yapılacak iş hacminin çok büyük olmadığı veya mekanik silindirle ulaşılması zor alanların sıkıştırılacağı durumlarda izin verilir.

Yol bitümünün kırma taş yüzeyine yapışma tablosu.

Asfalt betonu veya daha doğrusu döküm karışımları, asfalt işi yaparken işaret görevi gören ve malzeme tüketimini aşmamaya izin verecek çıtalarla sınırlanan, iki metreden geniş olmayan şeritler halinde kaldırım inşa edilirken döşenir.

• Karışımları bir kural kullanarak dengelemek gerekir. Elektrikli ısıtıcıyla donatılmış ve 70 kg ağırlığındaki bir silindirle daha fazla sıkıştırma kullanılarak işaretler (çıtalar) boyunca hareket ettirilmelidir;
• Silindirin etkisi altında hareketliliği ortadan kalkarsa, dökme asfalt betonunun sıkıştırılmasının tamamlanması tavsiye edilir;
• Her sıkıştırılmış katman veya daha doğrusu maksimum kalınlığı 25 mm'den fazla olamaz. Bazen ulaşılması zor yerler karışımı sıkıştırmak için silindirler kullanılır;
• Asfalt yüzeyinin döşenmesinde bir kesinti olursa, önceden sıkıştırılmış alanın kenarı ısınır. Dikişler görünmez hale gelinceye kadar dikkatlice sıkıştırılmalıdır. Kusurlu alanlar (çatlaklar, oyuklar) kesilmeli ve sıcak karışımla kaplanmalıdır.

Kaplama için kırma taş kullanıldığı durumlarda, doğal kökenli eşit mukavemetli parçaların kullanılması gerekmektedir.

Ezilmiş taş veya daha doğrusu büyüklüğü 25 ila 75 milimetre arasında bir değere karşılık gelmelidir. Önemli olan kaplama tabakasının kalınlığının% 0,7'sini geçmemektir. Açık başlangıç ​​aşaması kırma taş (katmanı) 15 ila 25 milimetre boyutunda bir kama veya 15 mm'den büyük olmayan çakıl taşları kullanılarak işlenir.

• Kırma taş 80 ila 200 mm katmanlar halinde döşenir. Her katmanın düzleştirilmesi ve ardından bir rulo kullanılarak sıkıştırılması gerektiğini unutmayın. Tamponlama işlemleri yapılırken kırma taş su ile muamele edilmelidir. Kırılan taşın hareketliliği tamamen ortadan kalktıktan ve silindirden gelen izler görünmez hale geldikten sonra sıkıştırma işlemi tamamlanabilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, kırma taş veya daha doğrusu bir tabakası bir kama ile, daha sonra küçük çakıl taşları ile ve ayrıca 5 milimetreden büyük olmayan kumla kaplanır. Yukarıdaki malzemeler uygulandıktan sonra yüzey su ile nemlendirilerek 12 tonluk rulo ile sıkıştırılır. Lütfen dikkat: Sıkıştırıcı geçtikten sonra herhangi bir iz bırakmazsa sıkıştırma tamamlanabilir.

Benzer şekilde bitüm ile emprenye edilmiş kırma taştan bir kaplama yapılır. Emdirmeye başlamadan önce kırma taş kuru olmalıdır. Eğer ıslaksa kurutmanız gerekir. Malzeme tüketimi değişmiyor ama teknoloji bu.

Çoğu zaman, emprenye için BN11 bitüm derecesi kullanılır. Emdirme, sıcak bitümün kırılmış taş üzerine (tüm alan boyunca) eşit bir tabaka halinde üç kez dökülmesiyle gerçekleştirilir.

• Döküldüğünde bitümün sıcaklığının 150 ila 170 derece olması gerekir. İlk kez döküldükten sonra hemen bir kama serpmek gerekir. İkinci ve üçüncü kat bitümden sonra 100 metrekare yüzey başına 1 metreküp oranında küçük taşlar serpilir. Taşı kırma taş parçaları arasında eşit şekilde dağıtmayı unutmayın;
• Bu şekilde (emprenye ile) yapılan kaplama iyi bir dayanıklılığa, pürüzlülüğe sahiptir ve günde yaklaşık 1000 arabanın trafiğine kolaylıkla dayanabilir.

Bir dezavantaj olarak, bitüm bileşeninin yüksek tüketimine dikkat çekebiliriz ve her zaman değil düzgün dağılım kırma taş parçaları arasındaki bağlayıcı. Bitümün büyük miktarlarda kullanılması durumunda kaymalar ve dalga benzeri çıkıntılar ortaya çıkabilir.

Yetersiz miktar ise kırma taşın yapışma kalitesini etkiler ve sonuç olarak yol yüzeyinin hızlı bir şekilde tahrip olmasına katkıda bulunur. Bu nedenle uzmanların önerdiği tüketime uyulması tavsiye edilir.

Standart Gereksinimler

Ezilmiş taş ve bitüm için gereksinimler tablosu.

Bilindiği üzere yol yüzeyinin yapımında kırma taş gibi bir bileşen kullanılmaktadır. Kayaların ezilmesiyle elde edilir. İnşaat yöntemine ve yol yüzeyinin türüne bağlı olarak biri veya diğeri seçilir.

Emprenye kullanarak bir yol yüzeyi oluştururken, lamel şeklindeki tanelerin kırma taşta% 35'i geçmeyecek şekilde bulunabileceğini belirtmek isterim.

Bağlayıcı malzemelere gelince, yol yüzeyleri için aşağıdaki seçenekler kullanılabilir:

• GOST 22245-76'ya uygun viskoz yol yağı;
• yavaş ve orta kalınlaşma hızına sahip sıvı yol petrol bitümü (GOST 11955-74);
• GOST 4641-74'e karşılık gelen yol kömür katranı;
• diğer organik bağlayıcılar.

Marka ve tip seçimi, ne tür bir kaplamanın yapılmasının amaçlandığına, katmanın amacına, işin yapılma yöntemine ve diğer önemli faktörlere doğrudan bağlıdır.

Ezilmiş taşların emprenye edilmesi

ile bir ev inşa etmeyi planlıyorsanız bodrum ve bodrum katında, su yalıtım cihazı olmadan yapamazsınız. Bu çok önemli aşama inşaatta.

Yüksek kaliteli su yalıtımı kurmaya özen gösterirseniz, sorunlardan kaçınırsınız. yüksek seviye yeraltı suyu ve yetersiz temel gücü ile.

Bu nedenle tavsiyemize kulak verin ve temel oluşturma aşamasında su yalıtım katmanı kurmaya özen gösterin. Her durumda, bunu yaparak yalnızca binanızın hizmet ömrünü uzatacak ve evdeki nemden kurtulacaksınız.

Hangi tüketimin en uygun olduğu yukarıda tartışıldı. Daha sonra, su yalıtım işini gerçekleştirmek için teknolojik prosedüre aşina olabilirsiniz.

• Temelin ek koruması bitüm kullanılarak gerçekleştirilir. Temel katmanına yönelik kırma taş döküyorlar. Öncelikle gelecekteki bodrum katı için hazırlanan temel çukuruna kırma taş dökmeniz gerekiyor;
• Uzmanlar daha büyük kırma taş kullanılmasını tavsiye ediyor. Kalan boş alanların doldurulması, daha küçük kırma taş parçalarının eklenmesiyle yapılır;
• Bir temel inşa ederken zorunlu bir eylem, kırma taşı sıkıştırmaktır; sonunda yüksekliği yaklaşık 40 milimetre olmalıdır. Dökülme artık mümkün.

Katman sıcak bitümle dökülerek daha da güvenilir bir sızdırmazlık elde edilir. Küçük taşlarla doldurulmayan tüm boşluklar bir bağlayıcı ile doldurulmalıdır.

Böyle bir dökülme sağlayacaktır güvenilir koruma nemden. Ezilmiş taşın emprenye edilmesi tamamlandıktan sonra beton karışımı ile doldurulması gerekir.

Ezilmiş taşın bir bağlayıcı ile emprenye edildiği bitümün en popüler kullanımı asfalt kaplamanın yapımıdır. Bu teknolojiyi kullanmanın bir başka seçeneği de temel su yalıtımıdır.

İki ana bitüm türü vardır: doğal ve yapay olarak oluşturulmuş petrol.

Temelin ek olarak korunması gerekiyorsa bitüm ve kırma taş gibi malzemeler kullanılabilir. Kıvam (petrol rafine ürünü) farklı, sıvı ve katı olabilir. Aşağıda, uygulamasının kalan nüanslarını ve kırma taşların emprenye edilmesi için gerekli tüketimi dikkate alacağız.

Bitümün fiziksel ve mekanik özellikleri tablosu.

Ezilmiş taşı emprenye etmek için ne kadar tüketimin gerekli olduğu sorusunu ele almadan önce bitümün ne olduğunu öğrenelim. Bu ürün katı veya reçine benzeri kıvamda bir maddedir. uPVC boru türlerine mi ihtiyacınız var? bağlantıyı takip edin uPVC boru çeşitleri

Hidrokarbonların ve türevlerinin çeşitli kompleks karışımlarından oluşur. Çoğu zaman hidrokarbonların kükürt, nitrojen ve oksijenle birleşimidir. Tüm bileşenlerini tanımlamak imkansızdır.

• Latince'den çevrilen bu isim "dağ reçinesi" anlamına geliyor.

Bitüm amorf bir yapıya sahiptir; belirli bir erime derecesine sahip değildir.

• Asit, alkali ve tuzlu sulu çözeltilere karşı direnci birden fazla kez kanıtlanmıştır. Ancak benzin, terebentin, aseton ve diğerleri gibi organik çözücüler, bitüme maruz kaldıklarında işlevlerini oldukça iyi yerine getirir;
• Başka bir özellik, hidrofobiklik gibi bir göstergeyi içerir. Başka bir deyişle yoğun bir yapıya ve sıfır gözenekliliğe sahip oldukları için suya maruz kalmazlar ve geçmesine izin vermezler.

Bitüm emülsiyonlarının hazırlanması için şema.

Bu özelliklerinden dolayı su geçirmez ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdırlar. Bu özellikleri sayesinde bitüm inşaatta (çatı kaplama, su yalıtımı) ve yol kaplamada (kırma taş için) oldukça popüler bir malzemedir. Bu emprenyeyi kullanarak temelin güvenilir su yalıtımını sağlayacaksınız.

Kökenlerine bağlı olarak iki ana tür vardır:

• doğal karakter;
• yapay olarak oluşturulmuş yağ.

Doğal bitüm fosil yakıtlarda bulunur. Bunların ekstraksiyonu çoğunlukla bir taş ocağı yöntemi (veya bir maden) kullanılarak gerçekleştirilir, bitümün kayadan çıkarılmasına yönelik daha sonraki işlem, organik bir çözücü kullanılarak veya kaynatılarak gerçekleştirilir.

Doğal bitümle benzer bileşimlere sahip olan petrol rafineri ürünleri, kömür endüstrisi ve şist kalıntılarından yapay bir analog (teknik) üretilir.

Amaç inşaat, çatı kaplama ve yol amaçlarına ayrılmıştır.

Özellikler

Özellikler tablosu

Tüm türlerin aşağıdaki anlamlara gelen özel işaretleri vardır:

• Örneğin, BNK - yağlı çatı kaplama. İşaretlemedeki ilk sayı, bitümün yumuşadığı sıcaklık rejimini, ikinci sayı ise penetrasyonu gösterir. Bu, 25 derecelik bir sıcaklıkta ve 100 g'lık bir yükte (milimetrenin onda biri olarak gösterilir) bitümün özel bir iğne ile nüfuz ettiği derinliktir;
• Bu tip, inşaat gibi, parlama noktası 220 ila 240 derece, kendiliğinden tutuşma sıcaklığı 368 derece olan yanıcı bir maddedir. Bu tür bitüm, yağ damıtma ürünlerinin (ve karışımlarının) oksidasyonu sırasında üretilir;
• İnşaat bitümünün (BN50/50; BN70/30, BN90/10) kullanımı özellikle inşaat su yalıtımı işlerinde talep görmektedir;
• Çatı kaplama bitümünün parlama noktası en az 240 derece ve kendiliğinden tutuşma sıcaklığı 300 derecedir. İnşaatla aynı yöntem kullanılarak üretilmiştir. Uygulaması ismine uygun olarak çeşitli çatı kaplama malzemeleridir: cam, çatı kaplama keçesi ve diğerleri.

Ayrıca değiştirilmiş bir türü de vardır. Özel katkı maddelerinin (polimerler) eklenmesi nedeniyle gelişmiş niteliklerde geleneksel olanlardan farklıdır.

Şimdi tüketim gibi bir göstergeye bakalım.

Ezilmiş taş ve bitümün yapışmasını değerlendirme tablosu.

Tüketimi bitümün kullanılma amacına bağlı olacaktır. Örneğin bitüm kullanarak su yalıtımı kurarken sıvı kıvamına kadar ısıtılması gerekir. Önerilen uygulama katmanı 1,5 ila 2,5 milimetre arasındadır, tüketim ise metrekare başına 1 ila 1,5 kg olacaktır.

• Bitüm kullanılarak yol yüzeyi yapılırken, mevcut yüzeyin tüm genişliği boyunca bir asfalt yayıcı kullanılarak yaklaşık 150 derecelik bir ısıtma sıcaklığında (BND90/130) dökülür.

Katmanın yüzeyi kir ve tozdan önceden temizlenir. Maddenin tüketimi, emprenye tabakasının kalınlığının cm'si başına 1 ila 1,1 l/m2 arasında aşağıdaki orana karşılık gelir, ilave emprenye, yani. Kaplama kurulumu için tüketim 1,5 ila 2 l/m2 arasındadır.

• Tüketimi azaltmak amacıyla aktif toz içeren asfalt beton kaplamalar kullanılmaktadır. Bu durumda bitüm tüketimi yaklaşık %25 oranında azalır.

Bitüm bileşeninden tasarruf edilmesinin yanı sıra plastisite gibi kalitede de önemli bir azalma meydana gelir ve bu durum, ortaya çıkan kaplamanın kesme şeklindeki deformasyon değişikliklerine karşı direnç derecesinin artmasına doğrudan katkıda bulunur.

Asfalt beton kaplamaların inşaatı

Asfalt beton kaplama kurulum şeması.

Herhangi bir asfalt yüzeyi, sıcak bitüm karışımı, kırma taş (çakıl), kum ve mineral tozu kullanılarak yapılır.

• Teknolojik operasyon sırası aşağıdaki aşamaları içerir:
• beton yüzeye 1 mm tabakası olan bir astar karışımının uygulanması;

Asfalt betonu kullanılarak bir kaplamanın inşası, sert bir kıvam ve ardından mekanik bir silindir kullanılarak yapılan sıkıştırmanın bir karışımını gerektirir. Dökme asfalt betonunun elle sıkıştırılmasına yalnızca yapılacak iş hacmi çok büyük olmadığında veya mekanik silindirle ulaşılması zor alanlarda sıkıştırmanın gerekli olduğu durumlarda izin verilir.

Yol bitümünün kırma taş yüzeyine yapışma tablosu.

Asfalt betonu veya daha doğrusu döküm karışımları, asfalt işi yaparken işaret görevi gören ve malzeme tüketimini aşmamaya izin verecek çıtalarla sınırlanan, iki metreden geniş olmayan şeritler halinde kaldırım inşa edilirken döşenir.

• Karışımları bir kural kullanarak dengelemek gerekir. Elektrikli ısıtıcıyla donatılmış ve 70 kg ağırlığındaki bir silindirle daha fazla sıkıştırma kullanılarak işaretler (çıtalar) boyunca hareket ettirilmelidir;
• Silindirin etkisi altında hareketliliği ortadan kalkarsa, dökme asfalt betonunun sıkıştırılmasının tamamlanması tavsiye edilir;
• Her sıkıştırılmış katman veya daha doğrusu maksimum kalınlığı 25 mm'den fazla olamaz. Bazen ulaşılması zor yerlerde karışımı sıkıştırmak için silindirler kullanılır;
• Asfalt yüzeyinin döşenmesinde bir kesinti olursa, önceden sıkıştırılmış alanın kenarı ısınır. Dikişler görünmez hale gelinceye kadar dikkatlice sıkıştırılmalıdır. Kusurlu alanlar (çatlaklar, oyuklar) kesilmeli ve sıcak karışımla kaplanmalıdır.

Kaplama için kırma taş kullanıldığı durumlarda, doğal kökenli eşit mukavemetli parçaların kullanılması gerekmektedir.

Ezilmiş taş veya daha doğrusu büyüklüğü 25 ila 75 milimetre arasında bir değere karşılık gelmelidir. Önemli olan kaplama tabakasının kalınlığının% 0,7'sini geçmemektir. İlk aşamada kırma taş (katmanı), 15 ila 25 milimetre boyutunda bir kama veya 15 mm'den büyük olmayan çakıl taşları kullanılarak işlenir.

• Kırma taş 80 ila 200 mm katmanlar halinde döşenir. Her katmanın düzleştirilmesi ve ardından bir rulo kullanılarak sıkıştırılması gerektiğini unutmayın. Tamponlama işlemleri yapılırken kırma taş su ile muamele edilmelidir. Kırılan taşın hareketliliği tamamen ortadan kalktıktan ve silindirden gelen izler görünmez hale geldikten sonra sıkıştırma işlemi tamamlanabilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, kırma taş veya daha doğrusu bir tabakası bir kama ile, daha sonra küçük çakıl taşları ile ve ayrıca 5 milimetreden büyük olmayan kumla kaplanır. Yukarıdaki malzemeler uygulandıktan sonra yüzey su ile nemlendirilerek 12 tonluk rulo ile sıkıştırılır. Lütfen dikkat: Sıkıştırıcı geçtikten sonra herhangi bir iz bırakmazsa sıkıştırma tamamlanabilir.

Benzer şekilde bitüm ile emprenye edilmiş kırma taştan bir kaplama yapılır. Emdirmeye başlamadan önce kırma taş kuru olmalıdır. Eğer ıslaksa kurutmanız gerekir. Malzeme tüketimi değişmiyor ama teknoloji bu.

Çoğu zaman, emprenye için BN11 bitüm derecesi kullanılır. Emdirme, sıcak bitümün kırılmış taş üzerine (tüm alan boyunca) eşit bir tabaka halinde üç kez dökülmesiyle gerçekleştirilir.

• Döküldüğünde bitümün sıcaklığının 150 ila 170 derece olması gerekir. İlk kez döküldükten sonra hemen bir kama serpmek gerekir. İkinci ve üçüncü kat bitümden sonra 100 metrekare yüzey başına 1 metreküp oranında küçük taşlar serpilir. Taşı kırma taş parçaları arasında eşit şekilde dağıtmayı unutmayın;
• Bu şekilde (emprenye ile) yapılan kaplama iyi bir dayanıklılığa, pürüzlülüğe sahiptir ve günde yaklaşık 1000 arabanın trafiğine kolaylıkla dayanabilir.

Bir dezavantaj olarak, bitüm bileşeninin yüksek tüketimine ve bağlayıcının kırma taş parçaları arasında her zaman eşit olmayan dağılımına dikkat çekebiliriz. Bitümün büyük miktarlarda kullanılması durumunda kaymalar ve dalga benzeri çıkıntılar ortaya çıkabilir.

Yetersiz miktar ise kırma taşın yapışma kalitesini etkiler ve sonuç olarak yol yüzeyinin hızlı bir şekilde tahrip olmasına katkıda bulunur. Bu nedenle uzmanların önerdiği tüketime uyulması tavsiye edilir.

Standart Gereksinimler

Ezilmiş taş ve bitüm için gereksinimler tablosu.

Bilindiği üzere yol yüzeyinin yapımında kırma taş gibi bir bileşen kullanılmaktadır. Kayaların ezilmesiyle elde edilir. İnşaat yöntemine ve yol yüzeyinin tipine bağlı olarak bir veya daha fazla marka kırma taş seçilir.

Emprenye kullanarak bir yol yüzeyi oluştururken, lamel şeklindeki tanelerin kırma taşta% 35'i geçmeyecek şekilde bulunabileceğini belirtmek isterim.

Bağlayıcı malzemelere gelince, yol yüzeyleri için aşağıdaki seçenekler kullanılabilir:

• GOST 22245-76'ya uygun viskoz yol yağı;
• yavaş ve orta kalınlaşma hızına sahip sıvı yol petrol bitümü (GOST 11955-74);
• GOST 4641-74'e karşılık gelen yol kömür katranı;
• diğer organik bağlayıcılar.

Marka ve tip seçimi, ne tür bir kaplamanın yapılmasının amaçlandığına, katmanın amacına, işin yapılma yöntemine ve diğer önemli faktörlere doğrudan bağlıdır.

Ezilmiş taşların emprenye edilmesi

Bodrum ve zemin katı olan bir ev inşa etmeyi planlıyorsanız su yalıtımı olmadan yapamazsınız. Bu inşaatta çok önemli bir aşamadır.

Yüksek kaliteli su yalıtımı kurmaya özen gösterirseniz, gelecekte yüksek yeraltı suyu seviyeleri ve yetersiz temel dayanımı ile ilgili sorunlardan kaçınacaksınız.

Bu nedenle tavsiyemize kulak verin ve temel oluşturma aşamasında su yalıtım katmanı kurmaya özen gösterin. Her durumda, bunu yaparak yalnızca binanızın hizmet ömrünü uzatacak ve evdeki nemden kurtulacaksınız.

Hangi tüketimin en uygun olduğu yukarıda tartışıldı. Daha sonra, su yalıtım işini gerçekleştirmek için teknolojik prosedüre aşina olabilirsiniz.

• Temelin ek koruması bitüm kullanılarak gerçekleştirilir. Temel katmanına yönelik kırma taş döküyorlar. Öncelikle gelecekteki bodrum katı için hazırlanan temel çukuruna kırma taş dökmeniz gerekiyor;
• Uzmanlar daha büyük kırma taş kullanılmasını tavsiye ediyor. Kalan boş alanların doldurulması, daha küçük kırma taş parçalarının eklenmesiyle yapılır;
• Bir temel inşa ederken zorunlu bir işlem kırma taşı sıkıştırmaktır; bunun sonucunda yüksekliği yaklaşık 40 milimetre olmalıdır. Dökülme artık mümkün.

Katman sıcak bitümle dökülerek daha da güvenilir bir sızdırmazlık elde edilir. Küçük taşlarla doldurulmayan tüm boşluklar bir bağlayıcı ile doldurulmalıdır.

Bu kaplama neme karşı güvenilir koruma sağlayacaktır. Ezilmiş taşın emprenye edilmesi tamamlandıktan sonra beton karışımı ile doldurulması gerekir.

Emprenye işlem ardışık katman katman saçılma ve sıkıştırma yoluyla geliştirilmiş hafif tipte bir yol yüzeyinin inşası veya restorasyonu taş malzemeler(kırma taş, çeşitli boyutlarda çakıl) taban katmanının sarkması ve organik bağlayıcılarla emprenye edilmesiyle. Yapısal tabakanın kalınlığına bağlı olarak 4-10 cm derinliğe kadar emprenye yapılır. 4-7 cm derinliğe kadar emprenye işlemine genellikle yarı emprenye adı verilir.

Emdirme yöntemini kullanan kaplamalar esas olarak en az 800 dereceli magmatik kayalardan veya en az 600 dereceli tortul ve metamorfik dereceli kırma taşlardan yapılır. Bazlar için en az 600 dereceli kırma taş (çakıl) kullanılır. ) GOST 8267-93 “Yoğun kayalardan kırma taş ve çakıl” türlerinin gereksinimlerini karşılamalıdır. inşaat işi. Teknik koşullar".

Emdirme için, örneğin 40-70, 20-40, 10-20 (veya 15-20), 5-10 (veya 3-10) mm boyutlarında fraksiyonlara bölünmüş kırma taş kullanılır. Emdirme derinliği 8 cm'den az ise ilk fraksiyon (40-70 mm) kullanılmaz. Koruyucu katmana yönelik son, en ince kısım, temellerin inşasında kullanılmaz.

40-70 mm veya 20-40 mm büyüklüğündeki ana (birinci) fraksiyonun kırma taş hacmi, yapısal katmanın tasarım kalınlığına 0,9 katsayı ve bu hacimdeki artış dikkate alınarak belirlenmelidir. Sıkıştırma için 1,25 kat. Sonraki her kırma taş fraksiyonunun hacmi, 100 m2 taban veya kaplama başına 0,9-1,2 m3'e eşit olarak alınır.

Emdirme için bağlayıcı olarak 90 ila 200x0,1 mm iğne derinliğine sahip viskoz organik bağlayıcılar veya EBK-2, EBK-3 ve EBA-2 sınıflarının bitüm emülsiyonları kullanılır.

Emdirme için kullanılan bağlayıcılar, GOST 12801-98'in 2 numaralı değişikliğine göre filmin suya dayanıklılık testlerine dayanmalıdır. Bitümün kırma taş yüzeyine yapışmasını arttırmak gerekiyorsa, bitüme uygun yüzey aktif maddeler eklenir.

Bitüm açısından viskoz bağlayıcı ve emülsiyon tüketimi, tabaka kalınlığının her santimetresi için 1,0-1,1 l/m2'ye eşit alınır. Bir emülsiyon kullanıldığında, içindeki bitüm konsantrasyonu kireçtaşı kırma taş kullanıldığında% 50-55, granit kırma taş kullanıldığında% 55-60'tır.

Emdirme yöntemine göre kaplamalar ve bazlar esas olarak sıcak zaman yıl boyunca yağış olmadığında hava sıcaklığı ilkbahar ve yaz aylarında 5°C'nin, sonbaharda ise 10°C'nin altına düşmez. Emdirme (yarı emprenye) yöntemi kullanılarak kırma taş kaplamalar ve tabanlar yapılırken yapılan iş sırası Tabloda verilmiştir. 1 ve 2.

Tablo 1

8-10 cm kalınlığında kaplama ve tabanların yapımı sırasında iş sırası

Tablo 2

5-7 cm kalınlığında kaplama ve tabanların yapımı sırasında iş sırası

Kırma taş mekanik bir dağıtıcı ile dağıtılır, bağlayıcı ise asfalt dağıtıcılarla dökülür. İstisnai durumlarda, kırma taşın ana kısmını dağıtmak için motorlu greyder kullanılabilir.

Eşzamanlı olarak işlenen alanın uzunluğu (tutamağın uzunluğu), tüm iş döngüsünün bir gün içinde tamamlanabileceği veya en azından kırılmış taşın ilk propant fraksiyonunun dağıtılıp sıkıştırılabileceği şekilde belirlenir.

Ezilmiş taşın ana kısmı, gerekli düzgünlüğü ve enine profili koruyarak yolun tüm genişliği boyunca eşit olarak dağıtılır. Bazı durumlarda, örneğin inşaat halindeki alanı atlamak mümkün değilse, yolun yarısı boyunca dönüşümlü olarak kaldırım yapılmasına izin verilir.

Dağıtılan kırma taş, önce hafif silindirlerle (5-6 ton) tek yol boyunca 2-3 geçişte sıkıştırılır ve sıkıştırmaya yolun kenarından başlanır. Daha sonra ağır silindirlerle (10-12 ton) sıkıştırmaya devam edilir. Ezilmeyi önlemek için, düşük mukavemetli kırma taş (600 kalite) yalnızca 6 tona kadar ağırlığa sahip hafif silindirlerle sıkıştırılır. Sıkıştırma sırasında kırma taşın ezilmemesine dikkat edilir.

Silindirin bir yol boyunca geçiş sayısı test sıkıştırması ile belirlenir. Sıkıştırma sırasında yüzey yoğunluğu ve kesiti çapraz çubuklar ve şablonlar kullanılarak sürekli olarak izlenir. Sıkıştırmanın ilk aşamasında tüm düzensizlikler ortadan kaldırılmalıdır. Kırma taş genellikle sulanmadan sıkıştırılır. Hava sıcaklığı 20°C'nin üzerinde olduğunda, düşük mukavemetli kırma taşların 1 m2 yüzey başına 8-10 litre su oranında sulanması tavsiye edilir. Ana fraksiyonun sıkıştırılmasından sonra bağlayıcı dökülür, emülsiyon ise sadece kuruduktan sonra ıslak kırma taş ve bitüm üzerine dökülebilir.

İğne penetrasyon derinliği 130 ila 200×0,1 mm olan bağlayıcının sıcaklığı 110-130°C olmalıdır; 90 ila 130×0,1 mm iğne penetrasyon derinliğine sahip bağlayıcı 130-150°C'ye ısıtılmalıdır. Emülsiyonlar genellikle ısıtılmadan kullanılır, ancak 10°C'nin altındaki hava sıcaklıklarında sıcak (40-50°C sıcaklıkta) kullanılmalıdır.

Bağlayıcı, yolun tüm genişliği boyunca veya eşit şekilde, boşluksuz olarak dökülmesi gereken yarısı boyunca dökülebilir.

Dökülen sıcak bağlayıcı soğumadan önce, bir sonraki kırılmış taş fraksiyonu, ana fraksiyonun kırma taşları arasındaki gözenekleri bağımsız bir katman oluşturmadan doldurmak için mekanik bir dağıtıcı ile dağıtılır. Mekanik distribütörler dağınık kırma taşların üzerinde hareket eder.

Dağıtımdan sonra kırma taş, bir propant fraksiyonu kullanıldığında tek yol boyunca 5-7 geçişte ve iki propant fraksiyonu kullanıldığında 3-4 geçişte silindirlerle sıkıştırılır. Güçlü kayaların kırma taşı ağır silindirlerle sıkıştırılır ve düşük mukavemetli kırma taş önce hafif, sonra ağır olanlarla sıkıştırılır.

Propant fraksiyonunun sıkıştırılmasının ardından kaplamanın üzerine bir kapatma matı yerleştirilir. Bunun için bağlayıcı dökülür ve soğumadan önce 5 (3)-10 veya 5 (3)-15 mm boyutunda kırma taş dağıtılır ve 6-8 ton ağırlığındaki bir silindirin 3-4 geçişiyle sıkıştırılır. Ezilmiş taşın son fraksiyonunun sıkıştırılması sürecinde sert süpürgelerle süpürülerek kalan gözenekler doldurulmaya devam edilir. Ezilmiş taşın son fraksiyonunun dağıtılması ve sıkıştırılmasından sonra kaplama yüzeyi yoğun olmalıdır.

Bağlayıcı olarak bitüm emülsiyonları kullanıldığında, suyun buharlaşmasını sağlamak için 3-5 gün sonra, kırma taşın en küçük kısmından kaplama üzerine koruyucu bir tabaka ve ayrıca hazırlanan taban üzerine bir kaplama tabakası kurulmalıdır. altta yatan katmanlar.

Propant ve kapatma fraksiyonlarını dağıtırken ve sıkıştırırken, yüzeyin düzgünlüğünü ve enine profilini kontrol etmeye devam ederken aynı zamanda belirlenmiş gereksinimlerden sapmaları da ortadan kaldırırlar. Düzgünlük, üç metrelik şeridin altındaki boşlukların boyutuna göre değerlendirilir. Rayın altındaki boşluklar 10 mm'den fazla olmamalıdır.

Bağlayıcının doldurulması sırasında asfalt distribütörünün sabit bir hızla hareket etmesi gerekir. Bağlayıcıyı yolun bir ve diğer yarısı boyunca dönüşümlü olarak dökerken, her iki yarının da doğru eşleşmesini sağlamak gerekir. Bunu yapmak için dökülen bağlayıcıdan bir şerit iç kenar 10-15 cm genişliğinde kırma taşla kaplı değildir. Bağlayıcıyı dökerken, ilk yarıda kalan açık şerit de dahil olmak üzere ikinci yarıya kırma taş saçılır.

Aşırı bağlayıcı nedeniyle düzgünsüzlükleri önlemek için enine eklemler Bağlayıcıyı dökerken bitişik alanlar üst üste gelmemelidir. Bunu yapmak için, bitmiş birleşme bölümünün sonu 2-3 m kağıt veya çatı kaplama keçesi ile kaplanır. Asfalt distribütörü, bitmiş bölümün kapalı ucuna yaklaşmadan önce ayarlanan hıza ulaşmalıdır. Asfalt distribütörü kapalı bir alandan geçerken dağıtım borusunun nozulları açılır. Bağlayıcı tüketimi önceden ayarlanır.

Emdirme yöntemiyle kaplama ve taban yapılırken kırma taş ve bağlayıcı malzemelerin kalitesi, tüketim oranları, bağlayıcıların sıcaklığı, sıkıştırma kalitesi kontrol edilir. Emdirme ile düzenlenen katmanların sıkıştırma derecesi, 10-13 ton ağırlığındaki bir silindirin test çalışmasıyla kontrol edilir; silindir tamburunun önünde kırma taş hareketi veya dalga oluşumu olmamalıdır.

Emdirme (yarı emprenye) yöntemi kullanılarak kaplamaların kurulumunun tamamlanmasından sonra, hareket 20-25 gün boyunca düzenlenmeli, kaplamanın tüm genişlik boyunca eşit şekilde oluşması ve sıkıştırılması sağlanmalıdır; gerekirse düz bir yüzey oluşturmak için kaplamayı silindirlerle sıkıştırın; arabaların yanından geçerken etrafa saçılan molozları bir süpürgeyle süpürün; Bağlayıcının fazla olduğu bölgelere ince kırma taş serpin.

Kaplamanın oluşumu sırasında kaplamanın soyulması, lokal gevşeme, oluşumunda gecikme ve çukurlaşmalar meydana gelebilir; bu tür kusurların ortadan kaldırılması gerekir. Kaplamanın oluşumu sırasında ortaya çıkan küçük çukurlar toz ve kirden arındırılır, bitüm veya emülsiyon (0,8-1,2 l/m2) ile sulanır, çukurları dolduracak miktarda küçük kırma taş serpilir ve sıkıştırılır.