Modellemede kontrplak en popüler malzemedir. Bunun nedeni yüksek kalite göstergelerinin yanı sıra kullanım kolaylığıdır. Kontrplak levhaların kesilmesi çok kolay ve işlenmesi oldukça kolaydır. Uygun bir diyagram (çizim) kullanarak kontrplaktan kendi ellerinizle gemiler yapabilirsiniz.

Kontrplak evrensel malzeme kesilmesi ve işlenmesi kolay olan Farklı yollar bu nedenle kontrplak desenleriyle modellemeyle tanışmaya başlamanız önerilir.

Kendi başınıza bir gemi tasarlamak oldukça ilginç bir aktivitedir. Ancak karmaşık modelleri uygulamaya başlamak için daha kolay modeller üzerinde pratik yapmanız gerekir.

Malzemeler ve araçlar

Bir gemideki sıvadan desenler oluşturmak için, rölyefler oluşturabileceğiniz kendi kompozisyonunuzu hazırlamanız gerekir. Çözüm için aşağıdaki araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:

• talaş;
• PVA tutkalı (ortalama olarak bir gemi modeli yaklaşık yarım litre tutkal alabilir);
• küçük düzensizlikler ve desenler oluşturmak için hamuru;

Gemi modelleme sırasında kullanılan malzeme ve aletler:

Huş kontrplak, kesim sırasında minimum sayıda talaş sağlayacaktır.

• gerekli kalınlıkta kontrplak;
• Süper yapıştırıcı;
• yüzey işlemi için zımpara kağıdı;
• naylon iplik;
• parçaları kesmek için yapboz;
• inşaat bıçağı;
• direk için ahşap. İşlenmesi çok daha kolay olduğu için çam kullanmak daha iyidir;
• boya;
• küçük fırçalar;
• Çin yemek çubukları;
• yelken kumaşı;
• bir iplik;
• kalem cetveli.

Modelleme için kullanılan ahşap lifli değil yumuşak olmalıdır. En popüler seçenekler sedir, ıhlamur ve cevizdir. Tüm ahşap parçalar tamamen pürüzsüz, budaksız veya hasarsız olmalıdır. Dekoratif parçalar oluşturmak için ek bir unsur olarak kullanılabilir. Modelin güverte ve gövde gibi ana elemanlarını oluşturmak için ahşap da kullanılabilir.

Kontrplak modellemede en popüler malzemedir. Modelleme gibi alanlarda en çok huş ağacı veya balsa kontrplak kullanılır. Bunun nedeni, bu tür ahşabın kesim sırasında pratik olarak talaş oluşturmamasıdır. Kontrplaktan tekne yapmak için 0,8-2 mm kalınlığında levhalar kullanmanız gerekir.

Kontrplak gemi modelinin basit bir diyagramı.

Kaplama – sac malzeme, çok ince, değerli ağaçtan yapılmış. Çoğu durumda kaplama, kaplama malzemesi olarak kullanılır. Ucuz malzemeden yapılmış ürünlerin üzerine yapıştırmak için kullanılır.

Sabitleme elemanları yalnızca parçaları bir arada tutmanın ana görevini yerine getirmekle kalmayacak, aynı zamanda dekoratif bir rol de oynayacaktır. Bir tekne modeli oluşturmak için ince zincirler (birkaç boy kullanılabilir), bağcıklar, iplikler, bakır veya pirinç çiviler hazırlamanız gerekir. Bir çizimi levhadan kontrplağa aktarmak için aydınger kağıdı ve kalem kullanmak en iyisidir. Bu, çizimin daha ayrıntılı olmasını sağlayacaktır. Kontrplak parçalarını birbirine sabitlemek için yapıştırıcı kullanmanız gerekir. İnce detaylandırma metal döküm kullanılarak yapılabilir. polimer kil veya ahşap tozu ve PVA tutkalından kendi çözümünüzü yapın. Sonrasında tamamen kuru Bu kütle oldukça dayanıklıdır ve istenilen renge boyanabilir.

İçeriğe dön

Hazırlık çalışmaları

Kontrplak bir gemiyi ilk kez modelliyorsanız, tüm parçaların önceden kesilip işlendiği kitleri satın almanız önerilir. Ancak maliyeti bazen oldukça yüksek olabiliyor. Bu nedenle büyük bir istek ve çaba ile geminizin montajı sürecinde deneyim kazanılabilir, diğer iş türleri gibi modelleme de mutlaka hazırlık aşamasıyla başlar. Başlamanız gereken ilk şey ne tür bir gemi modelleyeceğinizdir. Başlamak için çeşitli çizimlere bakmaya değer ve bitmiş işler Bu, model seçimini çok daha kolay hale getirecek.

Çizimi tam olarak inceledikten sonra hepsinin varlığını kontrol etmeye değer. gerekli malzemeler ve işi bitirmek için araçlar. Gemi modellemek bir mücevher parçasıdır. Çok fazla zaman ve azim gerektirir.

Hazırlık aşamasında tüm parçaların kağıt veya karton şablonlarının yapılması gerekmektedir. Bundan sonra hepsi kontrplağa aktarılır. Bu konuda hazırlık aşaması iş tamamlanmış sayılabilir.

İçeriğe dön

Parçaların imalatı

Tüm parçaları kontrplak levhadan yapmak ve kesmek için uygun aleti kullanmalısınız. İş için kullanabilirsiniz manuel yapboz ancak mümkünse elektrikli model seçeneğini kullanmak daha iyidir. İkinci seçeneğin kullanılması, tüm elemanların imalat süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Bu özellikle çoğu kişi için geçerlidir küçük parçalar.

Kesilmiş boşluklar, talaşları ve çapakları gidererek bir dosya ile işlenir.

Bir parçayı kesmek için kontrplakta içine bir yapboz dosyasının yerleştirildiği bir delik açılır. Yanlış kesilmiş parçalar daha sonra bozulabileceğinden, tüm kontur sınırlarına saygı göstererek tüm detayları çok dikkatli bir şekilde kesmek gerekir. dış görünüş tüm gemi. Kesilmiş her iş parçası uçlardan bir dosya ile işlenmelidir. Bu temizleme işlemi sırasında, talaş ve çapakların oluştuğu pahın küçük bir kısmının çıkarılması gerekir. Keserken bu andan kaçınılamaz.

Tüm parçalar kesilip uçları işlendiğinde gemiyi monte etmeniz gerekiyor. Bu, eksik parçaları keserek dikkatinizi dağıtmadan montaj işi yapmanızı sağlayacaktır.

Gemi maketleri yapmak insanoğlunun "teknik hobileri" arasında en eskisidir: neredeyse altı bin yıldır insanlar gemilerini minyatür olarak ölümsüzleştiriyorlar. Kazılar sırasında bulunan en eski model - Mezopotamya'daki bir mezardan çıkan kürekli gümüş ritüel tekne - arkeologlar tarafından MÖ 4. binyılın başlarına tarihleniyor.

Rus profesyonel gemi modellemesi çok daha genç, ancak zaten üç asırlık. Gemi modellerinin üretimi, yapım aşamasında olan tüm yeni gemilerin "Amirallik" modellerinin saklandığı Petrovskaya "model odası" ile başladı. Bunlar, kaplama kısmen çıkarılmış gövde tasarımının tam, ayrıntılı kopyalarıydı ve çizimler konusunda pek bilgili olmayan gemi marangozları için görsel yardım görevi görüyordu.

Aslında Peter I'in kendisi de ilk ciddi Rus modelciydi. On yedi yaşındayken “Büyük Elçilik” ten Avrupa'ya döndükten sonra böyle bir fırkateyn modeli yaptı. Peter'ın emriyle tüm modeller gelecek nesillere örnek olarak saklandı. Deniz Müzemizin koleksiyonu bir zamanlar Deniz Kuvvetleri Komutanlığının önündeki mevcut çeşmenin yerinde bulunan bu “odanın” toplanmasıyla başladı.

Muhtemelen pek çok insan ve özellikle tarihi ve gelenekleriyle St. Petersburg'da yaşayanlar, en azından bir kez kendi elleriyle bir yelkenli gemi modeli inşa etme arzusuna sahipti. Ancak gerekli beceri ve araçlar olmadan, özel literatür ve gemi modelleme sitelerinin rehberliğinde bunun evde yapılması pek mümkün değildir. Burada açıklanan teknolojiler genellikle oldukça karmaşıktır ve özel ekipman, malzemeler ve neredeyse her zaman belirli bir deneyimin varlığını gerektirir, bu nedenle bir gemi yapmak basit bir iş değildir. Sonuç olarak, becerileri okul emek dersleri ve kağıt tekneleri katlamakla sınırlı olan biri için çalışma sırasında ortaya çıkan zorluklar vardır. ilgi yaratmaktan ziyade arzuyu caydırmaya daha yatkındır. Sıfırdan başlayarak önemli bir şey yaratmanıza olanak tanıyan öneriler bulmak zor olabilir. Ancak yine de, dilerseniz, "elleri" olan bir adamın olduğu herhangi bir evde mevcut olan en basit araçları ve minimum miktarda malzemeyi elinizin altında bulundurarak oldukça iyi bir model oluşturmak oldukça mümkündür. Sadece başlangıçta her şeyin kesinlikle (!) yoluna gireceği, ancak neredeyse hiçbir zaman hemen işe yaramayacağı gerçeğine kendinizi hazırlamanız gerekiyor. Başarısız bir operasyon, berbat bir kısım (sadece bir tane varsa iyi olur!) acil bir durum değil, norm, gerekli bir edinilmiş deneyimdir.
Bazen onbinlerce dolara mal olan çalışmaları uluslararası sergilerde ilk sırada yer alan ciddi profesyonel modelciler, kural olarak kartonpiyerden yapılmış modellere karşı oldukça şüpheci bir tavır sergiliyor. Bu anlaşılabilir bir durumdur - kağıt, iyi yapıştırılmış olsa bile, yine de kağıt olarak kalacaktır. Ancak ilk defa modellik yapmayı deneyen biri için bu çalışma tekniği en çok tercih edileni olacaktır. O hiçbir şeye ihtiyaç duymuyor pahalı malzemeler, hiçbir alet yok ve bir işyeri olarak kendinizi sınırlamanıza izin veriyor basit masa Odada toz oluşmaması için üzerine bir parça kontrplak yerleştirilmiş ve banyonun üzerine bir ızgara yerleştirilmiştir. Üzerine monte edilebilecek tripodlu bir elektrikli matkabınız varsa harika temiz hava. Ancak değilse, yukarıda açıklanan koşullar ilk modelinizi başlatmanıza ve en önemlisi bitirmenize olanak sağlayacaktır. Bu fotoğraflarda sunulan tüm modeller - bir Roma kadırgasından zırhlı kruvazöre kadar - bu teknoloji kullanılarak ve tam olarak bu şekilde inşa edilmiştir. koşullar. On beş yıl önce, bir yaralanmanın ardından aniden kendini toplumdan izole edilmiş halde buluyor. çevreÇocukluk hobimi hatırlamam ve bunu mesleğe dönüştürmeye çalışmam gerekiyordu. Oldukça fazla literatür okuduktan sonra, burada saf haliyle verilen tekniklerin hiçbirinin bana uymadığını fark ettim. Yıllar boyunca yapılan birçok deneme ve deney sonucunda, her türlü dış koşuldan bağımsız çalışmasını sağlayan bir teknoloji ortaya çıktı. Bununla birlikte, yöntemin tüm erişilebilirliğine rağmen, işe başlamadan önce bir şeyler edinmenin bir zararı olmaz. Tabii ki en önemli şey tüm bunların ne ve nasıl inşa edileceğidir. Peki bunun için neye ihtiyaç var? kendi ellerinizle tahtadan bir gemi yapın:1.1

MALZEMELER

Sıralamak- yani sıradan ahşap, öncelikle direklerin üretimi için gereklidir. Direk sütunları için uygun bölümdeki çam çıtaları en uygunudur. Huş ağacı daha da kötüdür: ondan eşit bölümleri seçmek daha zordur ve işlenmesi daha zordur. Direklerin daha ince kısımları - direkler ve bayrak direkleri, avlular, direklerin geri kalanı, bazen çeşitli süper hipermarketlerden satın alınabilen huş kebaplarından mükemmel bir şekilde yapılmıştır. Farklı kalınlıklarda olmalarına dikkat etmekte fayda var: 3,5 ve 3 ve 1,8 mm karşımıza çıktı. En küçük parçalar için tahta kürdan kullanmak iyidir. Diğer ahşap parçalar; teoride ve teoride, masif ahşaptan yapılanlar daha kolay ve daha iyi, 2-3 kat halinde "Moment" ile birbirine yapıştırılan ilgili türlerin 2-3 kat kaplamasından elde edilir.

Zamk. Optimal olarak - mobilya PVA'sı. Kanıtlanmış - Novgorod PVA-M "Akron". Eğer biri yoksa diğeri yapacaktır. Önemli olan, amacın ahşap ürünleri "yapıştırmak için" değil, "yapıştırmak için" belirtmesi gerektiğidir - bu çok daha kötü durumda. Satın alırken denemeyi isteyin - iki parça kaplamayı bir mandalla sıkarak birbirine yapıştırın, kuruyana kadar 30 dakika bekleyin ve onları ayırmaya çalışın. Tutkal iyiyse kaplama yırtılır ancak tutkal yırtılmaz. Ek olarak, yüzeye bir leke uygulayın - sütlü bir renk tonu olmayan mat, ancak kesinlikle homojen, şeffaf bir film oluşmalıdır. Estonya PVA'sı iyidir, ancak bazen kurumuş olanımıza yapışmaz ve düşer. Onlar. Biriyle çalışmaya başladıktan sonra onunla devam etmek daha iyidir. Ve elbette sıradan “An”ın da yeri doldurulamaz.
Vernikler, boyalar. Vernik en uygun "Aqua"dır - yani. Açık su bazlı. Çabuk kurur ve kağıt ve karton üzerinde iz bırakmaz. Ve bir apartman dairesinde çalışırken çok önemli olan, neredeyse hiç koku yoktur. Hem renksiz hem de renkli olanları aynı anda satın almak mantıklıdır. karanlık orman. Boyalar - Birkaç seçeneği denedikten sonra akrilik olanlara karar verdim. Bunlardan en gerekli olanı altındır. Kanıtlanmış - "İnka Altını". Mümkün olduğunda boyamak yerine yukarıda bahsettiğimiz renkli kağıda yapıştırmak daha kolay olabilir. Genel olarak Rus modelleme okulunun geleneklerinde resim modelleri pek yaygın değildi. Orijinaliyle gölgelerde bile yüzde yüz benzerlik sağlamaya çalıştıkları Avrupa'nın aksine, Rusya'da eşleşmeye çalıştılar değerli türler renkleri tam olarak olmasa da yaklaşık olarak boyalı orijinalin rengine karşılık gelecek şekilde ahşap.

Kumaş ve iplik. Yelkenler için herhangi bir beyaz pamuklu kumaş uygundur. Doğal olarak iplik ne kadar ince ve örgü ne kadar sıkı olursa o kadar iyidir. Önemli olan sentetik katkı olmamasıdır, aksi takdirde iyi yapışmaz. Aynı durum iplikler için de geçerlidir. Ancak artık saf pamuğu bulmak zor, ancak sentetik yüzdesi küçükse bunları deneyebilirsiniz. Ayakta donanım için siyah ipliklere ihtiyacınız vardır, koşu donanımı için açık bej iplikler kullanmak daha iyidir. Kalınlık açısından olası tüm sayılar faydalıdır: maksimum - 10 veya hatta 0'dan, bulabilirseniz 40 - 50'ye kadar. Literatürde bazen orijinallik için kumaşın renklendirilmesi önerilir. zayıf çözümçay. Denedim ama beğenmedim: Daha güvenilir olabilir ama saf beyaz yelkenler çok daha güzel görünüyor. Ancak iplikler için doğru rengi bulamazsanız, onları ahşap lekesiyle hafifçe renklendirmek daha iyidir.

Tel ve folyo- tercihen bakır veya pirinç, ancak tüplerden bile herhangi biri işe yarayacaktır. Küçük tırnaklar, hamuru, kendinden yapışkanlı film vb. - Bu kapsamlı bir liste değildir; tüm çalışma süreci boyunca her an akla yeni fikirler gelebilir.

ALETLER

Düzlem, pense, tel kesici, tornavida, çiftler halinde kelepçeler (daha büyük ve daha küçük), çekiç, demir testeresi, keski vb. gibi yorum gerektirmeyen standart alet setine ek olarak, birkaç özel alet vardır. ayrı ayrı bahsetmeye değer şeyler. Elektrikli matkap. Kendinizi bir test kopyasıyla sınırlamadan ciddi bir şekilde işe başlama fikriniz varsa mutlaka bir tatbikat almalısınız. Daha güçlü bir şey seçmeniz önerilir - 500 watt, daha az değil. Tripod ve ayarlanabilir hız ile çok iyi. kullanışlı şey - taşlama diski. Onlar. bileme değil (bu da zarar vermez), ancak yüzeyine zımpara kağıdı takabileceğiniz taşlama. Yapboz gerekli olmasa da faydalı bir şeydir. Metal için demir testeresi daha çabuk işe yarayacaktır (ahşapla çalışmak için de olsa). Bunun için iki bıçağa sahip olmak iyidir: küçük ve büyük Dosyalar. Dört veya beş adet farklı şekiller ve çentiklere sahip olmaya değer, ancak deneyimlerime göre, ana ve neredeyse yeri doldurulamaz olanlar düz, küçük ve bulabileceğiniz en büyüğüdür. Ayrıca bir dizi iğne eğesine sahip olmak da iyi bir fikirdir. En sevdiğim ve en gerekli bıçağımı (resimde) yaklaşık 25 yıl önce kumaştan metale yaptım. Satışta böyle şeyler yok. Onsuz iş olmaz - yalnızca kaplamayı yüksek kalitede şeritler halinde kesebilir. Yaklaşık beş (!) santimetre daha uzundu - yıpranmıştı... Yani, benzerini yaparsanız, o zaman bir kenar boşluğuyla. Bir bıçak için bıçak seçerken onu bükmeye çalışın: bükülmüş kalırsa çok yumuşaktır. Kırılırsa sığar. Enkazdan bunu yapabilirsin. Neredeyse tüm sapın içinden geçecek şekilde daha uzun bir bıçak alın. Sapın ucundaki yuvarlama da tesadüfi değildir: yapıştırılan parçaları (özellikle "An" da) ovalamak ve düzensizlikleri düzeltmek onlar için uygundur.
Bilemeye dikkat edin - tek taraflıdır, bıçağın sağ tarafı taşlanırken - yani, onu bir cetvel boyunca keserseniz, kalem gibi ilerletirseniz, düz taraf cetvele doğru bastırılır ve zemin pahı cetvelden uzağa bakar. Bıçak açısı - yaklaşık 30, bileme - 15-20. Aynı kumaştan, farklı genişliklerde keskiler gibi küçük ince kesiciler yapmaya değer: 4, 6, 8, 12 mm - hemen olmasa da, yavaş yavaş hepsi bir yerlerde işe yarayacak. Yarım daire kesicili ahşap oyma kitlerini satışta bulabilirsiniz. Er ya da geç onlara da kesinlikle ihtiyaç duyulacak. Sıradan ayakkabıcılık. Ancak kendiniz bir şey daha yapmanız gerekecek - uzun ince bir çividen veya uzun (15-20 cm) bir sap üzerinde kalın bir dikiş iğnesinden (uygun bir makine iğnesinden). Konu açılmışken, bir dizi dikiş iğnesi farklı boyutlar Fırçalara da ihtiyaç duyulacaktır. Aynı anda bir buçuk düzine almaya değer - tüm boyutlar: 2'den 20 mm'ye kadar, farklı ihtiyaçlar için farklı sertlikler. Bazen küçük işler için tutkal fırçası yerine bir çubuğa sarılmış ince tel kullanmak daha uygun olur.
Makas. En az iki ve tercihen üç çift bulundurmaya değer: kumaş için, folyo için ve kağıt, kaplama ve karton için ayrı bir çift. En az üç sayı gereklidir: kaplama için gövdeyi düzleştirmek için en büyüğünden son işlem için zımparalamak için en küçüğüne kadar. Ortalama olanı ara işler içindir. Kesiciler için bileme taşları - son bitirme için en küçük bileme taşı da dahil olmak üzere bunlardan üçünü almaya değer.
Küçük şeyler - gerekli ve kullanımı basit: çizim malzemeleri, büyük cımbız, uzun ince çeneli küçük pense, mandallar, "para için" lastik bantlar, tığ işi kanca, masa mengenesi, 50 cm uzunluğunda şeffaf bir pleksiglas cetvel, silinmez siyah ve kahverengi işaretleyiciler, ahşap lekesi. Evet, başka nelerle karşılaşabileceğini asla bilemezsin yaratıcı yaklaşım diyeceğim şey şu ki!
Ve ileri. Yani, yukarıdakilerin hepsini edindikten sonra veya ihtiyacınız olanı doğru zamanda alacağınızdan emin olarak, ilham alarak başlayabilirsiniz! Çizimleri nereden alacağınızı size tavsiye etmeyeceğim - çok fazla literatür var, İnternet çok büyük ve dinamik - siteler doğuyor ve ölüyor. Ve ben kendim Son zamanlarda Bu yönüyle ilgilenmiyordum... Neyse buraya geldiğinize göre çizimlere geçebilirsiniz. Farklı gemilerin çeşitli projelerini inceleyin, tasarımlarını ve ayrıntılarını karşılaştırın. Çoğu zaman bir sette gözden kaçırılan ayrıntılar, aynı sınıftaki benzer bir gemi için başka bir sette mükemmel bir şekilde sunulur ve bunun tersi de geçerlidir. Onların hikayeleri de okumaya değer. İlk çıkışın gözünüze çarpan ilk şey olmaması, ancak seçimin bir sonucu olarak herkesten daha çok hoşlandığınız gerçeği, çalışmanın çok daha ilginç olacağı gerçeğidir. Böyle bir modelin tamamlanma şansı çok daha yüksektir - onu yarım bırakmak yazık olur... Peki, elbette gövdeyle başlayalım.
Yazar - Dmitry Kopilov
Siteye özel

Bu yelkenli gemi sınıfının tarihi on yedinci yüzyıla kadar uzanır; doğrusal savaş (yan hattan aynı anda tüm gemideki silahlardan) yürütebilen topçuların (toplar) ortaya çıkışıyla birlikte.
Kısaltılmış haliyle bunlara “savaş gemileri” denir.

Model çizimleri web sitesinden veya diğer kaynaklardan ücretsiz olarak indirilebilir.

Mayıs 1715'te, Rus 3. derece top savaş gemisi Ingermanland (64 silah), St. Petersburg'daki Amirallik tersanesinden fırlatıldı. Peter I, çizimlerinin geliştirilmesinde bizzat yer aldı. Savaş gemisi o zaman için etkileyici boyutlara sahipti: uzunluk - 52 m; genişlik – 14m; tutma derinliği - 6m. Peter'ın altın sancağı direğinin üzerinde yükseldi. Bu gemi uzun zamandır Rus filosunun amiral gemisi.

Yelkenli filosundaki gemilerin sıralaması:

• Birinci sıra, üç güverteli veya dört güverteli, en büyük yelkenli gemidir (altmıştan yüz otuz topa kadar).
• İkinci sıra üç güvertedir (üç güverteli bir gemi) (kırk ila doksan sekiz top).
• Üçüncü sıra iki katlıdır (otuzdan seksen dört topa kadar).
• Dördüncü sıra iki katlıdır (yirmiden altmışa kadar).

L"Artemise

Fırkateynler, bir veya iki güverteli, üç direkli askeri gemilerdi. Daha küçük boyutlarıyla savaş gemilerinden farklıydılar. Amaçları seyir hizmeti, keşif (uzun menzilli), daha fazla yakalama veya imha amacıyla bir nesneye sürpriz saldırıdır. En büyük modellere doğrusal fırkateynler adı verildi. İstatistiklere göre zırhlılardan daha fazla fırkateyn modeli ücretsiz indiriliyor.

Bazı insanların tuhaf ama çok dikkat çekici ve renkli bir hobisi vardır. Ahşaptan gemi maketlerinin birleştirilmesine denir. Böyle bir tane yapmak için neye ihtiyacın var? güzel şey. Ahşap bir model oluşturmak o kadar kolay değil. Bu makaleden kendi ellerinizle tahtadan nasıl bir tane oluşturulacağını öğreneceksiniz. Ayrıca tarihe kısa bir gezi yapacağız.

Francis Drake

Pek çok tarih meraklısı “Demir Korsan”ın adının anavatanının İngiltere olduğunu biliyor. Henüz 16 yaşındayken yelkenli gemi kaptanı oldu. İlk başta bir geminin rahibiydi, sonra basit bir denizciydi. Ancak cesur ve çok zorlu bir korsan olduğunda şöhreti gerçekten patladı. 16. yüzyılda pek çok sefer yapmış ve önemli sayıda savaşa katılmıştır.

Altın Arka

Kaderin şafağında mülküne birkaç yelkenli gemi geldi. Ana amiral gemisi Pelikan'dı. Bu gemi beş güverteli, üç direkli bir gemiydi. Gemide 20 topçu silahı vardı. Her türlü denizcilik hikayesi bize nadiren zaten bir adı olan bir geminin yeniden adlandırılabileceğini söyler, ancak kaderin iradesiyle böyle bir hikaye Pelikan'da yaşandı. 1578'de Francis Drake bu geminin adını "Altın Hind" olarak değiştirdi (Rusça'da bu isim "Altın Hind" gibi geliyor). İşte bu saniyenin altında parlak altın harflerle yazılmıştı. Dünya Tarihi denizciler. Francis Drake, daha sonra tarih ve macera kitaplarında anlatılacak olan pek çok nefes kesici eylem gerçekleştirdi.

O kadar harika gemiler ki, birçok kişiye kendi elleriyle ahşap gemi modelleri yaptırıyor. Birçok benzer tasarımın çizimleri genellikle internette bulunabilir. Yani ilham aldım Antik Tarih navigasyonda benzer bir şeyin nasıl yapılacağına dair bilgileri bu makaleden öğreneceğiz.

Kendin yap ahşap gemi modeli: başlangıçtan gökkuşağı ufuklarına

Aslında modellemenin tarihi birkaç aşamadan oluşur. Üstelik bu aşamaların her biri çeşitli özelliklerle ilişkilidir. Minyatür gemi yapımını seven biri, üzerinde değişiklik yapabilmeli mevcut malzemeler. Modelleme nesnelerinin seçimini genişletmek de önemlidir. Yeterince geliştikten sonra seri model üretimine geçilebilir. Bir sonraki aşama, halihazırda sahip olduğu kitlerden tezgah sergi modellemesinin geliştirilmesi olacak. Daha sonra bireysel segmentlerin oluşumuna kadar gelişebilir. Gemi modellerinden ve gerçek hayattan bireysel motosikletlerin, kamyonların ve her türden diğer arabaların kopyalarına kadar her şey olabilir.

DIY ahşap gemi modelleri: çizimler, talimatlar, araçlar

Öyleyse böyle bir gemi yaratmaya başlayalım. Prefabrik ahşap gemi modellerini oymak en kolay iş değildir. Bunun için birçok araca ihtiyacınız olacak. Bunlar arasında: bir bıçak, bir keski, bir çekiç, bir blok (ve gerekirse bir testere), ince bir bez, süper yapıştırıcı, uzun bir tahta çivi, bir ip, bir matkap bulunur. Buna ek olarak iki taneye daha ihtiyacınız olacak önemli parametreler. Birincisi zamandır, ikincisi ise ahşaptan prefabrik gemi maketi yapanların önemli bir özelliği sabırdır.

Ahşaptan bir geminin oyulması

İlk önce bir keski ile çalışmalısınız. Her şeyi dosyalamalı ve düz başlı eski cıvataları çıkarmalısınız. Fazla zamanınızı almaz; yalnızca iki dakika. Bu iki dakika içinde önceden işlenmiş blok daha sonra bir tekneye dönüşecektir. Şimdi bloğu temizlemeniz gerekiyor. Kabuğu dikkatlice kazımalısınız. Bloğu doğrudan alete doğru tutun. Aşağıdaki prensibe göre inşa edeceğimiz küçük gemi modellerimiz için standart tasarımı örnek alalım. Bir kalem alın ve bir blok üzerine bir ön taslak çizin. Bundan sonra bloğu keskin bir bıçakla işleyin. Bıçağın eğimi yaklaşık 10 derecelik bir açıda olmalıdır. Plan yaparken, bunun en fazla olmadığını unutmayın. kolay iş, bu yüzden sabırlı ol. Herhangi bir nedenle hata yaparsanız her şeyi düzeltmenin oldukça zor olacağını unutmamalısınız. Orijinal bloğu olabildiğince sorunsuz bir şekilde işlemeye çalışırken, talaşları katman katman çıkarın. Üst ve alt kısmın paralel olması önemlidir.

Lütfen talaşları atmak zorunda olmadığınızı unutmayın. Mesele şu ki, prensip olarak şu şekilde kullanılabilir: ek malzeme malç olarak.

Geminin ön ve yanlarının oyulması

Şimdi ön, alt ve arkayı çizmemiz gerekiyor. Bunları yukarıdakiyle tamamen aynı şekilde keseceğiz. Bu parçaları eşit hale getirmek gerekiyor. Geminin pruvasını almak için önden bir parça kesmeniz gerekecek. Bunu takiben kesiği bir bıçak kullanarak yuvarlamalısınız. Burun yaptığınızda bıçağın kendisini geriye doğru eğmeye çalışın. Kıç tarafına doğru yönlendirilmelidir.

Deliklerin açılması ve ardından ekipmanın kurulumu

Birkaç kuleniz olmalı. Bu nedenle, bir dizi delik açın; boyutları kirişlerin kendisinden biraz daha büyük olmalıdır. Çok fazla delik olmaması önemlidir. Aksi halde çatlakla karşılaşabilirsiniz. Ve bildiğimiz gibi bir çatlak nedeniyle ciddi bir felaket meydana gelebilir - bir sızıntı. Tutkal kullanmayın! Eğer bunu yaparsan o zaman daha fazla çalışmaçok daha büyük zorluklarla geçecek.

Modele yelken takılması

Öncelikle son geminizde kaç panel olmasını istediğinize karar verin. İlk direk için dört, ikinci direk için dört, sonuncu için üç panelimiz olmasını şart koşalım. Bunu takiben birkaç ahşap kule alın ve kesin. Kumaşı yamuk şeklinde kesin. Daha sonra bunları birbirine yapıştırmaya başlayın. Yelken dallarına çentikler açın, her dalı karşılık gelen çentikle sabitleyin. Daha sonra kenarların ortasını yelkenlere yapıştırın. Aynı işlemi tüm direkler için tekrarlayın. Önce arka direği, sonra orta direği ve daha sonra pruvayı inşa etmeniz en iyisidir.

Şimdi üst uçan yelkeni kurmaya başlayalım. Formdaki kumaştan bir şekil kesin uçurtma. İpliği alın ve panelin karşı köşesine takın. Tüm köşeler için uçları her iki tarafta bırakın. Küçük bir iplik parçasını tam olarak yapıştırın Üst kısmı bot Teknenin pruvasından biraz daha yüksek olmalıdır. Ön direk üzerindeki yelkenin alt kolunun karşı köşesinden ortasına kadar ölçün. Daha sonra ölçtüğünüz ipliği kesin ve ucunu uygun yere yapıştırın.

Her iki tarafta da birkaç iplik bırakmalısınız. Onları geri çekin ve doğrudan teknenin içine yapıştırın. Daha sonra fazla ipi kesebilirsiniz. Benzer şekilde oluşturun ve ekleyin arka panel. Eklenmesi gerekir arka taraf arka yelken. Ölçün, kesin ve iki tırnağa uyduğundan emin olun. Daha sonra bunları köşelere yapıştırın.

Artık basit ahşap gemi modellerinin nasıl yapıldığını öğrendiniz. Her ne kadar bu makalede her şey yalnızca genel hatlarıyla anlatılmış olsa da, bunun bir "gemi yapımcısı" olarak gelecekteki kariyerinizde size yardımcı olacağını umuyoruz. Tabii eğer bununla ilgileniyorsanız. İnan bana, bu değerli bir aktivite!

Model yapımı meraklıları için preslenmiş ve yapıştırılmış ahşap kaplama levhalar her zaman en çok aranan malzemelerden biri olmuştur. Kesilmesi kolaydır, mükemmel şekilde işlenir, kontrplaktan yapılmış gemi çizimlerini internette bulmak kolaydır ve bu nedenle birçok zanaatkar, çeşitli gemilerin modellenmesiyle tanışmaya kontrplak desenleriyle başlar.

Kendi elinizle model yapmak çok zor bir iştir, önemli miktarda bilgi ve belli bir beceri gerektirir. Bu yazıda sadece en temel tekniklerden bahsedeceğiz ve siz de daha fazla beceriyi kendiniz geliştireceksiniz.

İş için malzemeler

Küçük bir gemi modeli yapmak istiyorsanız aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

• Ahşap - sedir, ıhlamur, ceviz veya diğer ahşaplar, tercihen yumuşak ve lifsiz. Ahşap boşluklar pürüzsüz, budaksız veya hasarsız olmalıdır. Ahşap, hem modelin ana elemanları (gövde, güverte) için malzeme olarak hem de ince detaylar için kullanılabilir.
• Kontrplak belki de en popüler malzemedir. Gemi modelleme için balsa veya huş ağacı kullanılır, çünkü bunlar testere sırasında minimum miktarda talaş sağlayan ağaç türleridir. Model gemi kontrplağı kural olarak 0,8 ila 2 mm kalınlığa sahiptir.

Not! İnce kalınlıktaki kayın kaplama tabakaları bazen huş ağacına alternatif olarak kullanılır: mukavemet açısından daha düşük olmalarına rağmen çok daha kolay bükülürler.

• Kaplama – ince plakalar doğal ahşap pahalı ırklar. Kural olarak kaplama için kullanılır, yani. ucuz malzemeden yüzeylerin yapıştırılması.
• Sabitleme elemanları - ince zincirler, bağcıklar, iplikler, pirinç ve bakır çiviler.

Ayrıca şablonları vb. aktarmak için kesinlikle ahşap tutkalına, kartona ve aydınger kağıdına ihtiyacımız olacak. İnce detaylandırma metal dökümden yapılmıştır. Metale alternatif olarak renkli polimer kil kullanabilirsiniz.

Hatıra teknesi yapımı

İşe hazırlanma

Herhangi bir çalışma hazırlıkla başlar ve modelleme hiçbir şekilde bir istisna olmayacaktır.

• Öncelikle ne inşa edeceğimize karar vermemiz gerekiyor. Daha önce gemi inşa sanatıyla ilgilenmediyseniz, kontrplaktan yapılmış bir geminin çizimlerini çevrimiçi olarak indirmenizi öneririz: kural olarak, gerekli tüm bilgileri içerirler ve yeni başlayanlar için bile anlaşılabilirdirler.

Not! Hazır parçalardan bir gemi monte etmenizi sağlayan kitler satışa sunulmaktadır. Yeni başlayanlar bu tür kitlere ilgi duyacaklardır (çoğunun fiyatı oldukça önemli olmasına rağmen), ancak teknolojiye temelden hakim olmak yine de daha iyidir.

• Çizimi analiz ettikten sonra gerekli her şeyin mevcut olup olmadığını kontrol ediyoruz. Prensip olarak, eğer bir şey eksikse, biraz sonra daha fazlasını satın alabilirsiniz, çünkü bir gemi inşa etmek (minyatür bir gemi bile olsa) hızlı bir iş değildir!

• Çizimi yazdırdıktan sonra ana parçalar için şablonlar hazırlıyoruz.
• Şablonları .

Parçaların kesilmesi ve montajı

Boşlukları manuel veya elektrikli testere kullanarak kesebilirsiniz.

İkincisinin maliyeti daha yüksektir, ancak onunla küçük parçaları keserken daha az sorun yaşarsınız:

• İÇİNDE kontrplak levhaİçine bir dosya veya dekupaj bıçağı yerleştirdiğimiz bir başlangıç ​​​​deliği açıyoruz.
• İşaretli kontur boyunca tam olarak hareket etmeye çalışarak parçayı kesiyoruz.
• Kesilmiş iş parçasını bir eğe ile işliyoruz, kenarlardaki küçük pahları temizliyor ve kaçınılmaz talaşları ve çapakları temizliyoruz.

Tavsiye! Tek bir eleman (güverte, yanlar, omurga vb.) Üzerinde çalışarak montaj için gerekli tüm parçaları hemen kesiyoruz. Bu şekilde çok daha az zaman harcayacağız ve iş daha hızlı ilerleyecek.

Her şey hazır olduğunda gemimizin montajına başlıyoruz.

• İlk önce, uzunlamasına kirişe - omurgaya enine çerçeveler koyarız. Her çerçevenin alt kısmında genellikle kontrplak omurgaya sabitlemek için bir oluk bulunur.
• Bağlantı için kullanabilirsiniz standart tutkal veya belki özel yapışkan karışımlar, gemi modellemesi için tasarlanmıştır.
• Çerçevelerin üst kısımlarını güverteye tutturuyoruz. sen basit modeller güverte tek bir kontrplak tabakasıdır ve karmaşık olanlar için çok seviyeli olabilir.
• Çerçevelerdeki yapıştırıcı kuruduktan sonra yanlarını ince kontrplak şeritlerle kaplamaya başlıyoruz. Malzemenin kalınlığı 1,5 mm'den fazla olmamalıdır, çünkü ancak bu durumda cildi ona zarar verme riski olmadan bükebileceğiz.
• Bükmek için ısıtabilir ve nemlendirebilirsiniz. Bundan sonra malzeme zorlanmadan bükülecek ve zamanla sabit bir şekil kazanacaktır.

Not! Gövde boyama için sürekli bir tabaka ile kaplanabilir. Ancak tahta kaplamayı taklit etmek için 10 mm genişliğe kadar (ölçeğe bağlı olarak) şeritler kullanmak daha iyidir.

• Yapıştırılmış kontrplağı kelepçe ve kelepçelerle sabitleyip kurumaya bırakıyoruz.

Son bitirme

Genel olarak bu konuda marangozluk biter ve sanat başlar.

Gövde monte edildiğinde ve kurutulduğunda şunlara ihtiyacımız var:

• İnce kontrplaktan ve güvenli güverte üst yapılarından yapın.

• Yanları, güverte düzleminin üzerine çıkacak şekilde uzatın.
• Güvertenin yüzeyini ahşap kaplama ile kaplayın veya tahta kaplamayı taklit eden bir bız ile çerçeveleyin.
• Direksiyon simidi ve direksiyon bıçağı gibi tüm küçük parçaları yapın ve takın.
• Direkleri tüm ek cihazlarla (sözde direk olarak) sabitleyin, yelkenleri takın ve tüm yapıyı donanım ipleri kullanarak gerdirin.

Son olarak, tüm kontrplak parçalarına leke sürülmeli ve verniklenmelidir. Bu, hediyelik eşyamızın en az birkaç on yıl boyunca korunmasını sağlayacaktır.

Çözüm

Hemen hemen herkes kendi elleriyle basit bir kontrplak tekne yapabilir - sadece sabır ve yapbozla çalışma konusunda minimum beceri (makaleyi de okuyun). Ancak birçok küçük ayrıntıya sahip karmaşık bir çizim uygulamak istiyorsanız, o zaman çok çalışmanız gerekecektir. Bu yüzden en basit modellerle başlamanızı ve becerinizi yavaş yavaş artırmanızı öneririz!

Bu makalede sunulan videoda bulacaksınız Ek Bilgiler Bu konuda.

Benzer malzemeler