Sitenin bölümleri
Editörün Seçimi:
- Kışın Yüzü Çocuklar için Şiirsel Sözler
- Rusça dersi "isimlerin tıslamasından sonra yumuşak işaret"
- Cömert Ağaç (mesel) Cömert Ağaç masalına mutlu son nasıl eklenir?
- “Yaz ne zaman gelecek?” Konulu çevremizdeki dünyaya ilişkin ders planı.
- Doğu Asya: ülkeler, nüfus, dil, din, tarih İnsan ırklarını aşağı ve yukarı diye ayıran sahte bilimsel teorilerin rakibi olarak gerçeği kanıtladı
- Askerlik hizmetine uygunluk kategorilerinin sınıflandırılması
- Maloklüzyon ve ordu Maloklüzyon orduya kabul edilmiyor
- Neden ölü bir annenin canlı olduğunu hayal ediyorsun: rüya kitaplarının yorumları
- Nisan ayında doğan insanlar hangi burçlara sahiptir?
- Neden deniz dalgalarında bir fırtına hayal ediyorsunuz?
Reklam
Kontrplaktan kendi ellerinizle bir gemi nasıl yapılır? Kontrplak gemilerin çizimleri: malzemeler, işe hazırlık, parçaların kesilmesi ve montajı, son bitirme Kontrplak gemi çizimlerini kendiniz yapın |
Modellemede kontrplak en popüler malzemedir. Bunun nedeni yüksek kalite göstergelerinin yanı sıra kullanım kolaylığıdır. Kontrplak levhaların kesilmesi çok kolay ve işlenmesi oldukça kolaydır. Uygun bir diyagram (çizim) kullanarak kontrplaktan kendi ellerinizle gemiler yapabilirsiniz. Kontrplak evrensel malzeme kesilmesi ve işlenmesi kolay olan Farklı yollar bu nedenle kontrplak desenleriyle modellemeyle tanışmaya başlamanız önerilir. Kendi başınıza bir gemi tasarlamak oldukça ilginç bir aktivitedir. Ancak karmaşık modelleri uygulamaya başlamak için daha kolay modeller üzerinde pratik yapmanız gerekir. Malzemeler ve araçlarBir gemideki sıvadan desenler oluşturmak için, rölyefler oluşturabileceğiniz kendi kompozisyonunuzu hazırlamanız gerekir. Çözüm için aşağıdaki araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:
Gemi modelleme sırasında kullanılan malzeme ve aletler: Huş kontrplak, kesim sırasında minimum sayıda talaş sağlayacaktır.
Modelleme için kullanılan ahşap lifli değil yumuşak olmalıdır. En popüler seçenekler sedir, ıhlamur ve cevizdir. Tüm ahşap parçalar tamamen pürüzsüz, budaksız veya hasarsız olmalıdır. Dekoratif parçalar oluşturmak için ek bir unsur olarak kullanılabilir. Modelin güverte ve gövde gibi ana elemanlarını oluşturmak için ahşap da kullanılabilir. Kontrplak modellemede en popüler malzemedir. Modelleme gibi alanlarda en çok huş ağacı veya balsa kontrplak kullanılır. Bunun nedeni, bu tür ahşabın kesim sırasında pratik olarak talaş oluşturmamasıdır. Kontrplaktan tekne yapmak için 0,8-2 mm kalınlığında levhalar kullanmanız gerekir. Kontrplak gemi modelinin basit bir diyagramı. Kaplama – sac malzeme, çok ince, değerli ağaçtan yapılmış. Çoğu durumda kaplama, kaplama malzemesi olarak kullanılır. Ucuz malzemeden yapılmış ürünlerin üzerine yapıştırmak için kullanılır. Sabitleme elemanları yalnızca parçaları bir arada tutmanın ana görevini yerine getirmekle kalmayacak, aynı zamanda dekoratif bir rol de oynayacaktır. Bir tekne modeli oluşturmak için ince zincirler (birkaç boy kullanılabilir), bağcıklar, iplikler, bakır veya pirinç çiviler hazırlamanız gerekir. Bir çizimi levhadan kontrplağa aktarmak için aydınger kağıdı ve kalem kullanmak en iyisidir. Bu, çizimin daha ayrıntılı olmasını sağlayacaktır. Kontrplak parçalarını birbirine sabitlemek için yapıştırıcı kullanmanız gerekir. İnce detaylandırma metal döküm kullanılarak yapılabilir. polimer kil veya ahşap tozu ve PVA tutkalından kendi çözümünüzü yapın. Sonrasında tamamen kuru Bu kütle oldukça dayanıklıdır ve istenilen renge boyanabilir. İçeriğe dön Hazırlık çalışmalarıKontrplak bir gemiyi ilk kez modelliyorsanız, tüm parçaların önceden kesilip işlendiği kitleri satın almanız önerilir. Ancak maliyeti bazen oldukça yüksek olabiliyor. Bu nedenle büyük bir istek ve çaba ile geminizin montajı sürecinde deneyim kazanılabilir, diğer iş türleri gibi modelleme de mutlaka hazırlık aşamasıyla başlar. Başlamanız gereken ilk şey ne tür bir gemi modelleyeceğinizdir. Başlamak için çeşitli çizimlere bakmaya değer ve bitmiş işler Bu, model seçimini çok daha kolay hale getirecek. Çizimi tam olarak inceledikten sonra hepsinin varlığını kontrol etmeye değer. gerekli malzemeler ve işi bitirmek için araçlar. Gemi modellemek bir mücevher parçasıdır. Çok fazla zaman ve azim gerektirir. Hazırlık aşamasında tüm parçaların kağıt veya karton şablonlarının yapılması gerekmektedir. Bundan sonra hepsi kontrplağa aktarılır. Bu konuda hazırlık aşaması iş tamamlanmış sayılabilir. İçeriğe dön Parçaların imalatıTüm parçaları kontrplak levhadan yapmak ve kesmek için uygun aleti kullanmalısınız. İş için kullanabilirsiniz manuel yapboz ancak mümkünse elektrikli model seçeneğini kullanmak daha iyidir. İkinci seçeneğin kullanılması, tüm elemanların imalat süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Bu özellikle çoğu kişi için geçerlidir küçük parçalar. Kesilmiş boşluklar, talaşları ve çapakları gidererek bir dosya ile işlenir. Bir parçayı kesmek için kontrplakta içine bir yapboz dosyasının yerleştirildiği bir delik açılır. Yanlış kesilmiş parçalar daha sonra bozulabileceğinden, tüm kontur sınırlarına saygı göstererek tüm detayları çok dikkatli bir şekilde kesmek gerekir. dış görünüş tüm gemi. Kesilmiş her iş parçası uçlardan bir dosya ile işlenmelidir. Bu temizleme işlemi sırasında, talaş ve çapakların oluştuğu pahın küçük bir kısmının çıkarılması gerekir. Keserken bu andan kaçınılamaz. Tüm parçalar kesilip uçları işlendiğinde gemiyi monte etmeniz gerekiyor. Bu, eksik parçaları keserek dikkatinizi dağıtmadan montaj işi yapmanızı sağlayacaktır. Gemi maketleri yapmak insanoğlunun "teknik hobileri" arasında en eskisidir: neredeyse altı bin yıldır insanlar gemilerini minyatür olarak ölümsüzleştiriyorlar. Kazılar sırasında bulunan en eski model - Mezopotamya'daki bir mezardan çıkan kürekli gümüş ritüel tekne - arkeologlar tarafından MÖ 4. binyılın başlarına tarihleniyor. Rus profesyonel gemi modellemesi çok daha genç, ancak zaten üç asırlık. Gemi modellerinin üretimi, yapım aşamasında olan tüm yeni gemilerin "Amirallik" modellerinin saklandığı Petrovskaya "model odası" ile başladı. Bunlar, kaplama kısmen çıkarılmış gövde tasarımının tam, ayrıntılı kopyalarıydı ve çizimler konusunda pek bilgili olmayan gemi marangozları için görsel yardım görevi görüyordu. Aslında Peter I'in kendisi de ilk ciddi Rus modelciydi. On yedi yaşındayken “Büyük Elçilik” ten Avrupa'ya döndükten sonra böyle bir fırkateyn modeli yaptı. Peter'ın emriyle tüm modeller gelecek nesillere örnek olarak saklandı. Deniz Müzemizin koleksiyonu bir zamanlar Deniz Kuvvetleri Komutanlığının önündeki mevcut çeşmenin yerinde bulunan bu “odanın” toplanmasıyla başladı.
MALZEMELERSıralamak- yani sıradan ahşap, öncelikle direklerin üretimi için gereklidir. Direk sütunları için uygun bölümdeki çam çıtaları en uygunudur. Huş ağacı daha da kötüdür: ondan eşit bölümleri seçmek daha zordur ve işlenmesi daha zordur. Direklerin daha ince kısımları - direkler ve bayrak direkleri, avlular, direklerin geri kalanı, bazen çeşitli süper hipermarketlerden satın alınabilen huş kebaplarından mükemmel bir şekilde yapılmıştır. Farklı kalınlıklarda olmalarına dikkat etmekte fayda var: 3,5 ve 3 ve 1,8 mm karşımıza çıktı. En küçük parçalar için tahta kürdan kullanmak iyidir. Diğer ahşap parçalar; teoride ve teoride, masif ahşaptan yapılanlar daha kolay ve daha iyi, 2-3 kat halinde "Moment" ile birbirine yapıştırılan ilgili türlerin 2-3 kat kaplamasından elde edilir. Zamk. Optimal olarak - mobilya PVA'sı. Kanıtlanmış - Novgorod PVA-M "Akron". Eğer biri yoksa diğeri yapacaktır. Önemli olan, amacın ahşap ürünleri "yapıştırmak için" değil, "yapıştırmak için" belirtmesi gerektiğidir - bu çok daha kötü durumda. Satın alırken denemeyi isteyin - iki parça kaplamayı bir mandalla sıkarak birbirine yapıştırın, kuruyana kadar 30 dakika bekleyin ve onları ayırmaya çalışın. Tutkal iyiyse kaplama yırtılır ancak tutkal yırtılmaz. Ek olarak, yüzeye bir leke uygulayın - sütlü bir renk tonu olmayan mat, ancak kesinlikle homojen, şeffaf bir film oluşmalıdır. Estonya PVA'sı iyidir, ancak bazen kurumuş olanımıza yapışmaz ve düşer. Onlar. Biriyle çalışmaya başladıktan sonra onunla devam etmek daha iyidir. Ve elbette sıradan “An”ın da yeri doldurulamaz. Kumaş ve iplik. Yelkenler için herhangi bir beyaz pamuklu kumaş uygundur. Doğal olarak iplik ne kadar ince ve örgü ne kadar sıkı olursa o kadar iyidir. Önemli olan sentetik katkı olmamasıdır, aksi takdirde iyi yapışmaz. Aynı durum iplikler için de geçerlidir. Ancak artık saf pamuğu bulmak zor, ancak sentetik yüzdesi küçükse bunları deneyebilirsiniz. Ayakta donanım için siyah ipliklere ihtiyacınız vardır, koşu donanımı için açık bej iplikler kullanmak daha iyidir. Kalınlık açısından olası tüm sayılar faydalıdır: maksimum - 10 veya hatta 0'dan, bulabilirseniz 40 - 50'ye kadar. Literatürde bazen orijinallik için kumaşın renklendirilmesi önerilir. zayıf çözümçay. Denedim ama beğenmedim: Daha güvenilir olabilir ama saf beyaz yelkenler çok daha güzel görünüyor. Ancak iplikler için doğru rengi bulamazsanız, onları ahşap lekesiyle hafifçe renklendirmek daha iyidir. Tel ve folyo- tercihen bakır veya pirinç, ancak tüplerden bile herhangi biri işe yarayacaktır. Küçük tırnaklar, hamuru, kendinden yapışkanlı film vb. - Bu kapsamlı bir liste değildir; tüm çalışma süreci boyunca her an akla yeni fikirler gelebilir. ALETLERDüzlem, pense, tel kesici, tornavida, çiftler halinde kelepçeler (daha büyük ve daha küçük), çekiç, demir testeresi, keski vb. gibi yorum gerektirmeyen standart alet setine ek olarak, birkaç özel alet vardır. ayrı ayrı bahsetmeye değer şeyler. Elektrikli matkap. Kendinizi bir test kopyasıyla sınırlamadan ciddi bir şekilde işe başlama fikriniz varsa mutlaka bir tatbikat almalısınız. Daha güçlü bir şey seçmeniz önerilir - 500 watt, daha az değil. Tripod ve ayarlanabilir hız ile çok iyi. kullanışlı şey - taşlama diski. Onlar. bileme değil (bu da zarar vermez), ancak yüzeyine zımpara kağıdı takabileceğiniz taşlama. Yapboz gerekli olmasa da faydalı bir şeydir. Metal için demir testeresi daha çabuk işe yarayacaktır (ahşapla çalışmak için de olsa). Bunun için iki bıçağa sahip olmak iyidir: küçük ve büyük Dosyalar. Dört veya beş adet farklı şekiller ve çentiklere sahip olmaya değer, ancak deneyimlerime göre, ana ve neredeyse yeri doldurulamaz olanlar düz, küçük ve bulabileceğiniz en büyüğüdür. Ayrıca bir dizi iğne eğesine sahip olmak da iyi bir fikirdir. En sevdiğim ve en gerekli bıçağımı (resimde) yaklaşık 25 yıl önce kumaştan metale yaptım. Satışta böyle şeyler yok. Onsuz iş olmaz - yalnızca kaplamayı yüksek kalitede şeritler halinde kesebilir. Yaklaşık beş (!) santimetre daha uzundu - yıpranmıştı... Yani, benzerini yaparsanız, o zaman bir kenar boşluğuyla. Bir bıçak için bıçak seçerken onu bükmeye çalışın: bükülmüş kalırsa çok yumuşaktır. Kırılırsa sığar. Enkazdan bunu yapabilirsin. Neredeyse tüm sapın içinden geçecek şekilde daha uzun bir bıçak alın. Sapın ucundaki yuvarlama da tesadüfi değildir: yapıştırılan parçaları (özellikle "An" da) ovalamak ve düzensizlikleri düzeltmek onlar için uygundur. Yelkenli gemiler fırkateyn ve hat fırkateyn olarak ikiye ayrılır. En güçlü üç direkli gemiler, yer değiştirme, silahlanma ve mürettebat büyüklüğü ile karakterize edilen savaş gemileridir. Bu yelkenli gemi sınıfının tarihi on yedinci yüzyıla kadar uzanır; doğrusal savaş (yan hattan aynı anda tüm gemideki silahlardan) yürütebilen topçuların (toplar) ortaya çıkışıyla birlikte. Model çizimleri web sitesinden veya diğer kaynaklardan ücretsiz olarak indirilebilir. Mayıs 1715'te, Rus 3. derece top savaş gemisi Ingermanland (64 silah), St. Petersburg'daki Amirallik tersanesinden fırlatıldı. Peter I, çizimlerinin geliştirilmesinde bizzat yer aldı. Savaş gemisi o zaman için etkileyici boyutlara sahipti: uzunluk - 52 m; genişlik – 14m; tutma derinliği - 6m. Peter'ın altın sancağı direğinin üzerinde yükseldi. Bu gemi uzun zamandır Rus filosunun amiral gemisi. Yelkenli filosundaki gemilerin sıralaması:
L"ArtemiseL "Artemiz, Fransız filosunun bir top firkateyniydi. Magicienne firkateyni sınıfı, ağırlığı 600 ton, 26'sı on iki kiloluk uzun top ve 6'sı altı kiloluk top olmak üzere 32 top üzerinde. Fırkateyn, Toulon'da Aralık 1791. Uzunluğu 44 metre 20 santimetreydi. Fırkateynler, bir veya iki güverteli, üç direkli askeri gemilerdi. Daha küçük boyutlarıyla savaş gemilerinden farklıydılar. Amaçları seyir hizmeti, keşif (uzun menzilli), daha fazla yakalama veya imha amacıyla bir nesneye sürpriz saldırıdır. En büyük modellere doğrusal fırkateynler adı verildi. İstatistiklere göre zırhlılardan daha fazla fırkateyn modeli ücretsiz indiriliyor. Bazı insanların tuhaf ama çok dikkat çekici ve renkli bir hobisi vardır. Ahşaptan gemi maketlerinin birleştirilmesine denir. Böyle bir tane yapmak için neye ihtiyacın var? güzel şey. Ahşap bir model oluşturmak o kadar kolay değil. Bu makaleden kendi ellerinizle tahtadan nasıl bir tane oluşturulacağını öğreneceksiniz. Ayrıca tarihe kısa bir gezi yapacağız. Francis DrakePek çok tarih meraklısı “Demir Korsan”ın adının anavatanının İngiltere olduğunu biliyor. Henüz 16 yaşındayken yelkenli gemi kaptanı oldu. İlk başta bir geminin rahibiydi, sonra basit bir denizciydi. Ancak cesur ve çok zorlu bir korsan olduğunda şöhreti gerçekten patladı. 16. yüzyılda pek çok sefer yapmış ve önemli sayıda savaşa katılmıştır. Altın ArkaKaderin şafağında mülküne birkaç yelkenli gemi geldi. Ana amiral gemisi Pelikan'dı. Bu gemi beş güverteli, üç direkli bir gemiydi. Gemide 20 topçu silahı vardı. Her türlü denizcilik hikayesi bize nadiren zaten bir adı olan bir geminin yeniden adlandırılabileceğini söyler, ancak kaderin iradesiyle böyle bir hikaye Pelikan'da yaşandı. 1578'de Francis Drake bu geminin adını "Altın Hind" olarak değiştirdi (Rusça'da bu isim "Altın Hind" gibi geliyor). İşte bu saniyenin altında parlak altın harflerle yazılmıştı. Dünya Tarihi denizciler. Francis Drake, daha sonra tarih ve macera kitaplarında anlatılacak olan pek çok nefes kesici eylem gerçekleştirdi. O kadar harika gemiler ki, birçok kişiye kendi elleriyle ahşap gemi modelleri yaptırıyor. Birçok benzer tasarımın çizimleri genellikle internette bulunabilir. Yani ilham aldım Antik Tarih navigasyonda benzer bir şeyin nasıl yapılacağına dair bilgileri bu makaleden öğreneceğiz. Kendin yap ahşap gemi modeli: başlangıçtan gökkuşağı ufuklarınaAslında modellemenin tarihi birkaç aşamadan oluşur. Üstelik bu aşamaların her biri çeşitli özelliklerle ilişkilidir. Minyatür gemi yapımını seven biri, üzerinde değişiklik yapabilmeli mevcut malzemeler. Modelleme nesnelerinin seçimini genişletmek de önemlidir. Yeterince geliştikten sonra seri model üretimine geçilebilir. Bir sonraki aşama, halihazırda sahip olduğu kitlerden tezgah sergi modellemesinin geliştirilmesi olacak. Daha sonra bireysel segmentlerin oluşumuna kadar gelişebilir. Gemi modellerinden ve gerçek hayattan bireysel motosikletlerin, kamyonların ve her türden diğer arabaların kopyalarına kadar her şey olabilir. DIY ahşap gemi modelleri: çizimler, talimatlar, araçlarÖyleyse böyle bir gemi yaratmaya başlayalım. Prefabrik ahşap gemi modellerini oymak en kolay iş değildir. Bunun için birçok araca ihtiyacınız olacak. Bunlar arasında: bir bıçak, bir keski, bir çekiç, bir blok (ve gerekirse bir testere), ince bir bez, süper yapıştırıcı, uzun bir tahta çivi, bir ip, bir matkap bulunur. Buna ek olarak iki taneye daha ihtiyacınız olacak önemli parametreler. Birincisi zamandır, ikincisi ise ahşaptan prefabrik gemi maketi yapanların önemli bir özelliği sabırdır. Ahşaptan bir geminin oyulmasıİlk önce bir keski ile çalışmalısınız. Her şeyi dosyalamalı ve düz başlı eski cıvataları çıkarmalısınız. Fazla zamanınızı almaz; yalnızca iki dakika. Bu iki dakika içinde önceden işlenmiş blok daha sonra bir tekneye dönüşecektir. Şimdi bloğu temizlemeniz gerekiyor. Kabuğu dikkatlice kazımalısınız. Bloğu doğrudan alete doğru tutun. Aşağıdaki prensibe göre inşa edeceğimiz küçük gemi modellerimiz için standart tasarımı örnek alalım. Bir kalem alın ve bir blok üzerine bir ön taslak çizin. Bundan sonra bloğu keskin bir bıçakla işleyin. Bıçağın eğimi yaklaşık 10 derecelik bir açıda olmalıdır. Plan yaparken, bunun en fazla olmadığını unutmayın. kolay iş, bu yüzden sabırlı ol. Herhangi bir nedenle hata yaparsanız her şeyi düzeltmenin oldukça zor olacağını unutmamalısınız. Orijinal bloğu olabildiğince sorunsuz bir şekilde işlemeye çalışırken, talaşları katman katman çıkarın. Üst ve alt kısmın paralel olması önemlidir. Lütfen talaşları atmak zorunda olmadığınızı unutmayın. Mesele şu ki, prensip olarak şu şekilde kullanılabilir: ek malzeme malç olarak. Geminin ön ve yanlarının oyulmasıŞimdi ön, alt ve arkayı çizmemiz gerekiyor. Bunları yukarıdakiyle tamamen aynı şekilde keseceğiz. Bu parçaları eşit hale getirmek gerekiyor. Geminin pruvasını almak için önden bir parça kesmeniz gerekecek. Bunu takiben kesiği bir bıçak kullanarak yuvarlamalısınız. Burun yaptığınızda bıçağın kendisini geriye doğru eğmeye çalışın. Kıç tarafına doğru yönlendirilmelidir. Deliklerin açılması ve ardından ekipmanın kurulumuBirkaç kuleniz olmalı. Bu nedenle, bir dizi delik açın; boyutları kirişlerin kendisinden biraz daha büyük olmalıdır. Çok fazla delik olmaması önemlidir. Aksi halde çatlakla karşılaşabilirsiniz. Ve bildiğimiz gibi bir çatlak nedeniyle ciddi bir felaket meydana gelebilir - bir sızıntı. Tutkal kullanmayın! Eğer bunu yaparsan o zaman daha fazla çalışmaçok daha büyük zorluklarla geçecek. Modele yelken takılmasıÖncelikle son geminizde kaç panel olmasını istediğinize karar verin. İlk direk için dört, ikinci direk için dört, sonuncu için üç panelimiz olmasını şart koşalım. Bunu takiben birkaç ahşap kule alın ve kesin. Kumaşı yamuk şeklinde kesin. Daha sonra bunları birbirine yapıştırmaya başlayın. Yelken dallarına çentikler açın, her dalı karşılık gelen çentikle sabitleyin. Daha sonra kenarların ortasını yelkenlere yapıştırın. Aynı işlemi tüm direkler için tekrarlayın. Önce arka direği, sonra orta direği ve daha sonra pruvayı inşa etmeniz en iyisidir. Şimdi üst uçan yelkeni kurmaya başlayalım. Formdaki kumaştan bir şekil kesin uçurtma. İpliği alın ve panelin karşı köşesine takın. Tüm köşeler için uçları her iki tarafta bırakın. Küçük bir iplik parçasını tam olarak yapıştırın Üst kısmı bot Teknenin pruvasından biraz daha yüksek olmalıdır. Ön direk üzerindeki yelkenin alt kolunun karşı köşesinden ortasına kadar ölçün. Daha sonra ölçtüğünüz ipliği kesin ve ucunu uygun yere yapıştırın. Her iki tarafta da birkaç iplik bırakmalısınız. Onları geri çekin ve doğrudan teknenin içine yapıştırın. Daha sonra fazla ipi kesebilirsiniz. Benzer şekilde oluşturun ve ekleyin arka panel. Eklenmesi gerekir arka taraf arka yelken. Ölçün, kesin ve iki tırnağa uyduğundan emin olun. Daha sonra bunları köşelere yapıştırın. Artık basit ahşap gemi modellerinin nasıl yapıldığını öğrendiniz. Her ne kadar bu makalede her şey yalnızca genel hatlarıyla anlatılmış olsa da, bunun bir "gemi yapımcısı" olarak gelecekteki kariyerinizde size yardımcı olacağını umuyoruz. Tabii eğer bununla ilgileniyorsanız. İnan bana, bu değerli bir aktivite! Model yapımı meraklıları için preslenmiş ve yapıştırılmış ahşap kaplama levhalar her zaman en çok aranan malzemelerden biri olmuştur. Kesilmesi kolaydır, mükemmel şekilde işlenir, kontrplaktan yapılmış gemi çizimlerini internette bulmak kolaydır ve bu nedenle birçok zanaatkar, çeşitli gemilerin modellenmesiyle tanışmaya kontrplak desenleriyle başlar. ![]() Kendi elinizle model yapmak çok zor bir iştir, önemli miktarda bilgi ve belli bir beceri gerektirir. Bu yazıda sadece en temel tekniklerden bahsedeceğiz ve siz de daha fazla beceriyi kendiniz geliştireceksiniz. İş için malzemelerKüçük bir gemi modeli yapmak istiyorsanız aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:
![]()
Ayrıca şablonları vb. aktarmak için kesinlikle ahşap tutkalına, kartona ve aydınger kağıdına ihtiyacımız olacak. İnce detaylandırma metal dökümden yapılmıştır. Metale alternatif olarak renkli polimer kil kullanabilirsiniz. Hatıra teknesi yapımıİşe hazırlanmaHerhangi bir çalışma hazırlıkla başlar ve modelleme hiçbir şekilde bir istisna olmayacaktır.
![]()
Parçaların kesilmesi ve montajıBoşlukları manuel veya elektrikli testere kullanarak kesebilirsiniz. İkincisinin maliyeti daha yüksektir, ancak onunla küçük parçaları keserken daha az sorun yaşarsınız:
![]() Her şey hazır olduğunda gemimizin montajına başlıyoruz. ![]()
![]()
Son bitirmeGenel olarak bu konuda marangozluk biter ve sanat başlar. Gövde monte edildiğinde ve kurutulduğunda şunlara ihtiyacımız var:
![]()
Son olarak, tüm kontrplak parçalarına leke sürülmeli ve verniklenmelidir. Bu, hediyelik eşyamızın en az birkaç on yıl boyunca korunmasını sağlayacaktır. Çözüm![]() Hemen hemen herkes kendi elleriyle basit bir kontrplak tekne yapabilir - sadece sabır ve yapbozla çalışma konusunda minimum beceri (makaleyi de okuyun). Ancak birçok küçük ayrıntıya sahip karmaşık bir çizim uygulamak istiyorsanız, o zaman çok çalışmanız gerekecektir. Bu yüzden en basit modellerle başlamanızı ve becerinizi yavaş yavaş artırmanızı öneririz! Bu makalede sunulan videoda bulacaksınız Ek Bilgiler Bu konuda. Benzer malzemeler |
Okumak: |
---|
Yeni
- Rusça dersi "isimlerin tıslamasından sonra yumuşak işaret"
- Cömert Ağaç (mesel) Cömert Ağaç masalına mutlu son nasıl eklenir?
- “Yaz ne zaman gelecek?” Konulu çevremizdeki dünyaya ilişkin ders planı.
- Doğu Asya: ülkeler, nüfus, dil, din, tarih İnsan ırklarını aşağı ve yukarı diye ayıran sahte bilimsel teorilerin rakibi olarak gerçeği kanıtladı
- Askerlik hizmetine uygunluk kategorilerinin sınıflandırılması
- Maloklüzyon ve ordu Maloklüzyon orduya kabul edilmiyor
- Neden ölü bir annenin canlı olduğunu hayal ediyorsun: rüya kitaplarının yorumları
- Nisan ayında doğan insanlar hangi burçlara sahiptir?
- Neden deniz dalgalarında bir fırtına hayal ediyorsunuz?
- Bütçe ile yerleşimlerin muhasebeleştirilmesi