Dubai, yalnızca BAE'nin değil, tüm gezegenimizin en muhteşem tatil yerlerinden biridir. Bu çöl yeri, modern teknolojinin başarılarını ve Arap halkının eski kültürünü birleştiriyor.

Dubai'deki yapay adalar, bir turizm kentinin iyileştirilmesi sürecinde modern teknolojilerin kullanımının çarpıcı bir örneğidir.

Dubai'deki yapay Palm Jumeirah adası ve fotoğrafı

Birleşik Arap Emirlikleri topraklarındaki yarımadalar yapay olarak oluşturulmuş bir takımadalardır.

Aralarında insan eliyle oluşturulan ve küçük takımadalardan oluşan “Dünya” ve “Evren” adı verilen yapay yarımadalar da bulunmaktadır.

BAE'deki en parlak ve en büyük takımadalar Dubai'deki yapay Jumeirah adasıdır. Takımadalar, her biri palmiye ağacı şeklinde oluşturulmuş en büyük üç adadan oluşur.

Dubai'deki yapay adaların fotoğrafı hepsinin formda yapıldığını gösteriyor hurma ağaçları, bu bölgenin florasının geleneksel temsilcileri:

Fotoğrafta Dubai'deki yapay Palm Jumeirah adası oldukça güzel, sıradışı ve çok orijinal görünüyor:

Bu, Jumeirah'ı oluşturan üç yarımadadan en küçüğüdür. Dubai'de yapay bir adanın yaratılması dünya kültür tarihinde önemli bir başarıydı. Mimarlar Temmuz 2001'de proje üzerinde çalışmaya başladı ve 5 yıl sonra proje geliştirilmeye hazır hale geldi.

Dünyaca ünlü Palm Jumeirah, bir gövde, 16 yaprak ve yarımadanın tamamını çevreleyen 11 kilometrelik bir dalgakıran oluşturan hilalden oluşuyor. Ay'dan çıplak gözle görülebilen hilal, iskeleti deniz dalgalarından koruyan bir bariyerdir. Palm Jumeirah'ın toplam alanı 800 futbol sahasıdır ve uzunluğu kıyı şeridi– 520 km.

Artık yapay olarak oluşturulan bu takımadalar tüm dünyadaki en popüler tatil beldesidir. İki düzineden fazla lüks otel ve turizm kompleksine ev sahipliği yapmaktadır. Yarımadanın her tarafı kuşatılmıştır ılık sular Basra Körfezi. Bütün bunlar yaratıyor uygun koşullar sakin biri için. mükemmel organizasyon fırsatları sağlar aktif rekreasyon dalgıçlar için. Yarımada projesinin hayata geçirilmesi sırasında tüplü dalış meraklıları için yapay resifler oluşturuldu ve çok sayıda eski uçak özel olarak batırıldı. Takımadaların böylesine gizemli bir sualtı dünyası, dünyanın farklı yerlerinden birçok turistin ilgisini çekmektedir.

Dubai'deki diğer yapay yarımadalar

Ünlü Palm Jumeirah'a ek olarak Dubai'de başka yapay yarımadalar da var:

Palmiye Deira.

Takımadalar "Dünya".

Takımadalar "Evren".

Palm Jebel Ali.

Jumeirah'ın yaratılmasından kısa bir süre sonra Jebel Ali projesi üzerinde çalışmalar başladı. Bu palmiye yarımadası Jumeirah'dan çok daha büyüktür - %40-50 daha büyüktür ve daha egzotik bir şekle sahiptir.

Jebel Ali'yi çevreleyen hilal, 4 tema parkına ev sahipliği yapmaktadır: SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens ve Discovery Cove.

Deira Palmiyesi boyut olarak hem Jumeirah'ı hem de Jebel Ali'yi aştı. Bu proje en büyük ve en uzun vadeli oldu.

Dubai'de kumdan yapay adalar nasıl yapılıyor?

Birçok kişi Dubai'de yapay adaların nasıl oluşturulduğuyla ilgileniyor çünkü böyle bir şeyi her gün göremiyor ve duymuyorsunuz. Deneyimli mimarlar tarafından geliştirilen projede ticari ve konut amaçlı gayrimenkullerin yarımadanın üzerinde yer alması öngörülüyor. Yarımadanın inşası sırasında kum kullanılmıştır. Bildiğiniz gibi BAE'de oldukça fazla var ancak bu kum çok ince olduğu için inşaata uygun değil. Yapay takımadaların oluşturulması için gerekli olan bu yapı malzemesi Basra Körfezi kıyısından getirildi.

İnşaat sırasında, Basra Körfezi'nin sığ kesimlerinden ambarlara kum pompalayan özel bir gemi kullanıldı. Kıyıya getirilerek adalar oluşturuldu. Aynı kum, gelecekteki adaların temelini oluşturan küçük tepecikler şeklinde denizin dibine döküldü.

Dubai'deki yapay adalarla ilgili, inşaat sürecini açıkça gösteren yukarıdaki videoyu izleyin. Denizin dibine dökülen kum, takımadalar için güvenilir ve sağlam bir temel görevi görmektedir. Kumun deniz tarafından sürüklenmesini önlemek için takımadalar, tüm adayı çevreleyen bir "bariyer resifiyle" çitle çevrildi.

Bu tür dalgakıranların inşası sürecinde başka teknolojiler kullanıldı. Önce kum döktüler, üzerini bir bezle örttüler ve üzerine çakıl ve daha büyük taşlar döktüler. Böyle bir set resifi, adayı dört metre yüksekliğindeki dalgalardan bile koruyabilir. Pek çok yabancı turist böylesine gizemli ve alışılmadık şekilde yaratılmış bir yerde dinlenmek istiyor.

, Taramayla plaj oluşturmanın maliyeti

Adalar ve yapay bölgelerin inşaatı

Buna göre Federal yasa Rusya Federasyonu 19 Temmuz 2011 tarihli N 246-FZ "Yapay olarak arsalar tarihinde oluşturuldu su kütleleri", Başkan D.A. Medvedev tarafından imzalanan, kuruluşların ve bireylerin su yüzeyinin üzerinde yapay olarak oluşturulmuş bölgeler veya adalar oluşturmasına izin verilir. Bu yasa, bu tür bölgelerin çalışmasının, edinilmesinin ve kullanılmasının onaylanmasına ilişkin kuralları düzenler.

Basitçe söylemek gerekirse, devlet birçok insanın kendine özgü olma hayalini gerçekleştirmesini mümkün kılar. Ada! Birkaç yıl öncesine kadar bürokratik zorluklar nedeniyle bu neredeyse imkansızdı. Ve bugün - lütfen küçük bir tane yaratın ada ve büyük, kalbinin arzu ettiği kadar! Tabii yerel yönetimle önceden anlaştıktan sonra.

Diyelim ki yönetimle olan sorunlar çözüldü. Sıradaki en ilginç, acil ada inşaatı. Yaratılış yapay ada kural olarak iki şekilde gerçekleşir - dolgu ve hidrodoldurma.

Birinci yöntem, ithal toprağın mekanize olarak doldurulması ve sıkıştırılmasıyla uygulanır. Bu tür işler için kural olarak ekskavatörler kullanılır paletli, dubalar üzerindeki ekskavatör yüzer tesisleri, yüzer vinçler ve tabii ki çalışma alanına toprak sağlayan ekipman - toprak mavnaları ve damperli kamyonlar (eğer iş doğrudan kıyı şeridinin dışında gerçekleştiriliyorsa). Bu yöntemin uygulanması oldukça pahalıdır, çünkü inşaat malzemesinin önce bir araca yüklenmesi, daha sonra taşınması, boşaltılması ve inşaat alanına döşenmesi gerekir. yapay ada. Günümüzde yakıtın maliyeti göz önüne alındığında böyle bir yöntem sadece para israfıdır ve ancak kaçınılmaz ihtiyaç durumlarında kullanılmalıdır.

İkinci yol bir ada yaratmak yerel bir rezervuarın yatağından kum veya balçık kullanılması prensibine dayanmaktadır. Kural olarak bu, emme taraklarının kullandığı hidrolik dolgu yöntemiyle gerçekleştirilir. Toprak, su ile birlikte güçlü bir toprak pompası tarafından alttan emilir. Bu karışım (posa), özel bir boru hattı (posa boru hattı) aracılığıyla, bizim durumumuzda, gelecekteki adaya, serbest bırakılma noktasına kadar beslenir. Hidro-yıkama sırasında toprak dibe çöker ve daha sonra adanın su üstü kısmının oluştuğu rezervuar bölümünün derinliğini kademeli olarak azaltır. Eş zamanlı geliştirme, taşıma ve boşaltma göz önüne alındığında bu yöntemin uygulanması çok daha karlı. Hidro-yıkama sırasında tarama işlemlerinin de yapılabileceği göz önüne alındığında, tarak gemisi en uygun olanıdır. rasyonel görüş adaların ve diğer yapay yapıların inşası için özel ekipmanlar bölgeler oluşturuluyor. Çoğu zaman batık gemiler ve tahrip olmuş hidrolik yapılar, adanın daha ileri inşası için hidrolik toprak ıslahına yönelik nesneler olarak hizmet vermektedir. Bu, sayıyı azaltarak tasarruf etmenizi sağlar gerekli toprak ve aynı zamanda artar estetik çekicilik su alanları. Katılıyorum, yarı su basmış bir mavna değil en iyi dekorasyon bir gölet için.

Sonuç olarak, ada ıslahı veya kıyı oldukça ucuz olabilir. Bu, rezervuarın türüne ve derinliğine, kanalın tabanındaki toprağa ve yıkanan alanın büyüklüğüne bağlıdır.

Çok rahat görüş için ekipman yapay adaların inşasıçok işlevli bir Watermaster makinesidir. Değiştirilebilir çalışma gövdelerinin varlığı sayesinde, bu tip Tarak gemileri toprak ıslahı gerçekleştirebilir, yıkanmış toprağı bir kovayla doğru bir şekilde düzleştirebilir ve ayrıca kazıklardan kıyı koruma duvarları dikebilir.

Adalar yaşanabilir ve ıssız, küçük ve büyük, pitoresk ve pek pitoresk olmayan, doğal ve yapay olabilir. Ama hepsi bir gizem ve romantizm havasıyla örtülüyor. Bugün insan sayesinde doğanlardan bahsedeceğiz.

1 Dejima Adası (Dejima)

İnsanoğlunun bildiği ilk yapay ada 1634'te yaratıldı. Adı Dejima'ydı. Onu yaratan ülke Japonya'ydı. Yaratılış amacı ihtiyaçtı liman Hollanda ticari gemileri için. O zamandan beri bu eyalet Chubu, Kansai, Port Island, Roca Island ve Dream Island dahil olmak üzere birkaç ada daha yarattı. Oteller, tatil köyleri, üniversiteler, hipermarketler ve diğer altyapıları içerirler.

2 Notre Dame Adası

Kanada'da, St. Lawrence Nehri üzerinde, Kanada'nın yüzüncü yılını anmak için 1965 yılında bir ada inşa edildi. İnşaatı için Montreal metrosunun inşaatı sırasında kazılan toprak kullanıldı. Toprak miktarının 15 milyon ton olduğu tahmin ediliyordu ve inşaatı 10 ay sürdü.

3 Kitakyushu Havaalanı

Japonya'daki Kitakyushu Havaalanı, Japonya'nın Fukuoka Eyaleti, Kitakyushu, Kokuraminami-ku bölgesinde yer almaktadır. İç Deniz'in (Seto İç Denizi) batı kısmında, şehrin ana kısmına 3 kilometre uzaklıkta yapay bir ada üzerine inşa edilmiştir.

4

Hong Kong'daki Chek Lap Kok Adası, yakınlardaki iki adayı birleştiren arazi ıslahının bir sonucu olarak kuruldu. Bunun sonucunda genel bölge Hong Kong %1 arttı. Şu anda adada bulunan uluslararası havaalanı, İle toplam alan 12,55 km2'de.

Danimarka'da, ülkeyi İsveç'e bağlayan köprünün inşası sırasında Peberholm adında yapay bir ada oluşturuldu. Su altı tünelinden köprü platformuna geçişte geçiş noktası olarak kullanılıyor.

6

İç denizde bulunan üç adanın yaratılması sayesinde Hollanda, yeni Flevoland eyaletinin sahibi oldu. Bu ünlü olay 1968'de gerçekleşti ve inşaat 1932'de başladı.

7

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Palmiye Adaları projesi sayesinde Dubai'nin ünlü altın kumsallarına 520 kilometre daha eklenmesi planlanıyor. Bu, yapay adalar yaratmaya yönelik dünyanın en büyük projesidir. Üç palmiye ağacına benzer şekilde toplam üç ada oluşturulacak. Bunlardan ikisi 100 milyon metreküp kayaya, Palm Diera olarak adlandırılacak üçüncüsünün inşası ise neredeyse bir milyar metreküp alüvyon toprağa ihtiyaç duyacak. Projenin 2018 yılında tamamlanması planlanıyor.

8 Pearl Adası Katar

Katar'da, Basra Körfezi'nin su yüzeyinde, Doha'dan çok da uzak olmayan, insan yapımı bir ada olan "Katar'ın İncisi" var. 2010 yılında oluşturuldu. Toprakları 4 milyon m2'dir. Bu, ülkenin yabancıların sahip olduğu ilk bölgesidir. Adada şu anda 15 bin ev inşa edildi.

9

Florida kıyılarının açıklarında bulunan ünlü Venedik Adaları, geçitlerle birbirine bağlanan altı adadan oluşan bir zincirle temsil edilmektedir. Bir ada, doğal koşullarda dinlenmek için doğal olarak yaratılmıştır. Adaların geri kalanı turizm endüstrisi için çalışıyor.

10

Soçi'de, Khostinskaya Körfezi bölgesinde, bu yılın sonunda üç lüks adanın inşasına başlanması planlanıyor. Adalara "Sakura", "Federasyon" ve "Genç Ay" adı verilecek. İnşaatları sırasında kullanılması planlanmaktadır. Japon teknolojisi. İnşaat malzemeleri Abhazya, Ukrayna ve Türkiye'den tedarik edilecek.

828 metre yüksekliğinde) Emirlikler, halihazırda dünyanın sekizinci harikası unvanını almış dev adaları denize yıkamaya başladı. Ancak bunun bir nedeni var: adalar çıplak gözle uzaydan ve hatta Ay'dan görülebiliyor!

Palm projesi, mütevazı hizmetkarınız da dahil olmak üzere birçok insanı şaşırttı ve hayrete düşürdü. Bunu daha önce gezegenimizde hiç kimse yapmamıştı.

Proje hurma ağacı şeklinde üç yapay adadan oluşuyor (bunlar Jumeirah, Jebel Ali, Deira). Adalar, denizden 10 metre yüksekliğe kadar dalgaları tutabilen yapay bariyer resifleriyle korunmaktadır. Adalardan birinin "hilesi", adadaki binaların özel konumu olacak - Emirlikler Prensi Bin Rashid Al-Maktoum'un ünlü sözünü havadan ve hatta uzaydan Arap alfabesiyle okumak mümkün olacak - “Bilgelerin bilgeliğini öğrenin. Ata binen herkes binici olamaz.”

Hollandalı uzmanlar tarafından Arap petro-dolarlarıyla tasarlanan, Hintli ve Endonezyalı işçiler tarafından inşa edilen bu projeler, iş odaklı Hong Kong ve Singapur ile rekabet etmeyi ve eğlence ve eğlence açısından moda Las Vegas'tan daha iyi performans göstermeyi planlıyor. Yapay adalardan oluşan geniş topraklarda her türlü iş merkezi, mega alışveriş merkezleri, eğlence parkları, lüks oteller, devasa spor tesisleri, seçkin villalar ve konforlu daireler yer alacak. Ayrıca her sınıf ve seviyedeki yatlara uygun bir marina oluşturulması da planlanıyor. Genel olarak, büyük ölçekte cennetsel bir yaşam için her şey.

The World projesini duymayan muhtemelen yoktur. 300 toplu adalarşeklinde düzenlenmiş coğrafi harita dünya, Dubai şehrinin yakınında. Geçtiğimiz birkaç yılda çok sayıda dünyaca ünlü yıldızın adaların mülkiyetini alması, tüm dünyayı proje hakkında konuşmaya zorladı.

Denize kıyısı olan her ülke er ya da geç sınırlarını bu şekilde genişletmeyi düşünür. 1998 yılında Dubai'de dünyaca ünlü "yedi yıldızlı" Burj Al Arab oteli inşa edildikten sonra şehir turistler için gerçek bir Mekke haline geldi. Ancak sorun, Dubai'nin yalnızca 67 km'lik doğal kıyı şeridine sahip olmasıydı ve 1999 yılına gelindiğinde aktif gelişme nedeniyle şehirde hiç plaj kalmamıştı. Dubai doğrusal bir şehirdir,

Dubai doğrusal bir şehirdir,kıyı boyunca yer alan ve en pahalı ve önemli projeler sahilde yeniden yapılanma. Güneş ve plaj şehrin ana varlığıdır. Güneş kaybolmadı ama tüm plajlar gitti. Yapılacak tek şey yeni plajlar yaratmaktı. Bugün haritada görülebilen tüm bu insan yapımı adaları inşa etme fikri böyle ortaya çıktı. Bütün bunlar turistler için, ülkedeki turizm hizmetlerinin kalitesini artırmak için yaratıldı.

Birkaç yıl süren çalışmalar sonucunda tasarımcılar ve inşaatçılar ülkeye 500 kilometreden fazla sahil eklemeyi başardılar. Ve bu sınır değil. Toplamda, orijinal 67 km'lik plajlara 1.500 km'den daha fazlasının eklenmesi planlanıyor.
Oluşturulan tüm adalar satışa sunulur. Her varlıklı insan bu kadar harika bir adanın sahibi olamaz. Adalar dünya çapında satılıyor ünlü kişilikler veya adada benzersiz bir proje inşa etmeye hazır geliştiriciler. Bugün en ucuz adanın maliyeti 15 milyon dolardır.

"Rusya", "Dünyanın" en büyük ülkelerinden biridir; oldukça etkileyici sayıda adaya sahiptir. Hem Rus geliştiriciler hem de özel alıcılar “Rus” adalarını satın almaktan mutluluk duyuyor. Rusya'nın "Moskova", "St. Petersburg", "Ekaterinburg" ve diğer birçok coğrafi nesnesi var.

Emirates, iddialı fikirleriyle tüm dünyayı şaşırtmaktan asla yorulmuyor. Belki de bu ülke geleceğin fantastik projelerinin hayata geçirilmesinde dünya merkezi haline gelecektir.

Birleşik Arap Emirlikleri'nin en ilginç cazibe merkezlerinden biri, “Dubai'deki Palmiye Adaları” (veya kısaca Palms) genel adı altında yapay adalardan oluşan bir takımadadır. Takımadalar, Basra Körfezi'ndeki üç adadan oluşur - Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali ve Palm Deira. Bu adalara ek olarak, Dünya gezegeninin kıtalarının ana hatlarını taklit eden, Emirlikler açıklarında "Dünya" adı verilen başka bir takımada da Ocak 2008'de tamamlandı. Dubai'nin şu anda planlanan adalarının tümü inşa edildiğinde, emirliğin toprakları 500 kilometreden fazla artacak.

Dünyada benzersizliğini ancak kendi gözlerinizle görerek hissedebileceğiniz şeyler var. Belki de aynı durum, halihazırda “Dünyanın Sekizinci Harikası” olarak anılan Palmiye Adaları için de geçerlidir.

Palmiye adaları hurma ağacı şeklinde yapılmış; her birinin tepesinde sadece İslam'ın sembolü değil, aynı zamanda dalgakıran görevi gören bir hilal var. Ayrıca adalar koruyucu bariyer resifleriyle çevrilidir. Jebel Ali'nin Avucunda, üzerindeki yazıtları temsil ediyorlar. Arapça— Dubai hükümdarı Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un şiirlerinden alıntılar: “Suda çizgiler bırakmak için içgörüye ihtiyacınız var; Büyük insanlar kendilerine büyük hedefler koyarlar. Bilgeliği ona sahip olandan alın; At üzerinde oturan herkes binici değildir.”

Adalar, Basra Körfezi'nin dibinden yükselen kumdan oluşuyor ve bu kum, gökkuşağı şeklini oluşturan güçlü jetlerle belirli bir alana püskürtülüyor. özel mahkemeler. Başka bir yapay ada olan Jebel Ali'yi oluşturmak için yaklaşık 135 milyon metreküp kullanıldı. m kum, kireçtaşı ve yekpare taşlar.

Palmiye Adaları çıplak gözle Ay'dan görülebilmektedir. Sadece Dubai şehrinin değil, tüm Birleşik Arap Emirlikleri'nin sembolü haline geldiler. Özellikle fotoğrafları ISS istasyonundan Rus kozmonotlar tarafından çekildikten sonra.

Palm Jumeirah

Palm Jumeirah projesi ilk olarak Haziran 2001'de başlatıldı. Jumeirah Palmiyesi, tacı oluşturan 17 "dalın" uzandığı bir "gövdeden" oluşur. Adayı dalgalı denizlerden koruyan mendirek 11 km uzunluğundadır. Bunu oluşturmak 7 milyon metreküp aldı. m.kum. Adayı çevreleyen hilal üzerine 28 otel inşa edilecek. Turistlerin ana cazibesi ve hayali, bir köprüyle birbirine bağlanan iki görkemli kuleden oluşan Atlantis kompleksidir. Palm Jumeirah'ın uzunluğu 78 km'dir. muhteşem plajlar.

Ada, marinalara, alışveriş merkezlerine, spor tesislerine, kulüplere, otellere ve lüks konutlara ev sahipliği yapıyor. Yerleşim alanları palmiye yaprakları üzerinde yer almaktadır ve 8.000 adet iki katlı şehir evi içermektedir.

Palm Jumeirah Hilal, Taç ve Gövdeden oluşur.

Hilal, Avuç içi'ni çevreleyen ve koruyan bir bariyerdir. Ünlü otel zincirlerinin otellerine ev sahipliği yapacak farklı stiller- Brezilyalı, Venedikli, Japon vb.

"Taç" denize doğru koşan 17 daldan oluşuyor ve 17 tenha mikro bölge oluşturuyor. Şubelere özel villalar yapılıyor çeşitli boyutlar ve tasarım. Krona'da aşağıdaki villa türleri satın alınabilir: İmza Villaları, Bahçe Evleri ve Şehir Evleri.

"The Trunk", Palma'nın parkların, alışveriş merkezlerinin ve restoranların yer alacağı merkezi kısmıdır. Üzerine çok katlı binalar da yapılıyor konut binaları(Shorline Apartments), denizin veya “Gövdenin” ortasından geçen pitoresk su kanalının güzel manzarasına sahip bir, iki, üç ve dört odalı daireler satın alabileceğiniz.

Dubai ile Palm Jumeirah arasındaki ulaşım bağlantıları yüksek hızlı monoray trenle gerçekleştiriliyor. Sistem tam otomatiktir ancak sürücü sürekli olarak kabinde bulunacaktır. Aynı zamanda monoray Dubai Metrosu ile entegre olacak. Araçların palmiye ağacının “gövdesinden” adayı çevreleyen “hilal” adaya kadar gidebilmesi için her yönde üç şeritli bir su altı tüneli inşa ediliyor.

Adanın toplam alanı 25 metrekaredir. km. Palm Jumeirah, kız kardeşleri Jebel Ali ve Deira ile karşılaştırıldığında en küçüğüdür.

Palm Jebel Ali

Jumeirah'ın ardından Palm Jebel Ali projesi Ekim 2002'de başlatıldı. Jebel Ali, Jumeirah'tan yaklaşık %40-50 daha büyüktür ve daha egzotik bir şekle sahiptir. Jebel Ali'de ana odak noktası özel konut değil turizmdi.

Polinezya tarzında kazıklar üzerinde desteklenen 1000'den fazla bungalov, "ikinci palmiye" kıyı şeridinde inşa edilmiştir. Farklı yerleşim planlarında 2.000'den fazla villa inşa edildi. Zengin yatırımcıları çekmek için bireysel projelere dayalı evler yaratılması bile öneriliyor. Jebel Ali'nin sözde "palmiyesi"nin 2020 yılına kadar yaklaşık 1,7 milyon nüfusu barındıracağı tahmin ediliyor. 30.000 metrekarede. m. şeklinde yat yelkenlerine benzeyecek cam ve betondan yapılmış bir bina kompleksinin yeniden inşa edilmesi planlanıyor. Palm Jebel Ali'yi çevreleyen hilal; SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens ve Discovery Cove olmak üzere 4 tema parkına ev sahipliği yapmaktadır.

Palmiye Deira

Palma Deira'nın inşaatı Ekim 2004'te başladı. Deira'nın Palm Jumeirah'dan sekiz kat, Palm Jebel Ali'den ise beş kat daha büyük olması planlanıyor. Bu proje en büyük ve en uzun vadelidir. Tamamlanmasının ardından “üçüncü palmiye”, 1 milyon insana yaşam alanı sağlayacak, insanlık tarihinin en büyük insan yapımı adası olacak. İşin 2015 yılına kadar tamamen tamamlanması planlanıyor, ancak büyük hacimler ve maliyetler nedeniyle önemli tarihin yine birkaç yıl ertelenmesi muhtemeldir.

Dubai'de alüvyonlu bir ada yaratma fikri, 90'lı yılların sonlarında, 72 kilometrelik kıyı şeridinin imara uygun kısmının zaten işgal edildiği ve burada ve sıradan gayrimenkul satın almak isteyenlerin sayısının arttığı bir dönemde doğdu. turist sayısı giderek artıyor. Yeni adanın, fütüristik bir "yarının şehri" inşa etmek amacıyla emirliğe onlarca kilometrelik plaj eklemesi gerekiyordu. daimi ikamet ve kitle turizmi.

Palm Jumeirah mega projesinin başlatıcısı, Dubai'nin mutlak hükümdarı ve tutkulu bir mimari merak koleksiyoncusu olan Şeyh Muhammed'di. Hurma ağacının şekli - Palm Jumeirah adasının (Arapça "palmiye ağacının tacından") adını aldığı Dubai Emirliği'nin sembolü - hükümdarın bir hevesi değil, sonucudur. karmaşık tasarım hesaplamaları. Sahilin uzunluğunu ve inşaat alanını maksimum villa, otel ve restorana ev sahipliği yapacak şekilde ilişkilendirmeyi mümkün kıldılar. Çapı yalnızca 5,5 kilometre olan ada, 17 "palmiye dalı" sayesinde 56 kilometrelik bir kıyı şeridine sahip oldu; bu, yuvarlak olsaydı 9 kat daha fazla olurdu.

Basra Körfezi'nin dalgaları arasında doğal kum ve taştan yapılan Palm Jumeirah adasının inşasına Ağustos 2001'de başlandı. Tabii ki beton ve çelikten yapılmış olabilirdi ama Veliaht Prens Muhammed adanın adayla uyumlu bir şekilde “birleşmesini” istiyordu. çevre ve yapay malzeme kullanmayı reddetti. Bu, inşaatçılar için zorlukları artırdı; her gün, suyun dün inşa edilenleri yıkamamasını sağlamak zorundaydılar. Adayı inşa etmek için toplamda 94 milyon m2 kum gerekiyordu.

Coğrafi olarak, Palm Jumeirah adası çok "şanslı" - Dubai kıyılarındaki sıcak, sığ sular, Hürmüz Boğazı tarafından okyanustan kapatıldığı için fırtınalara erişilemez. Ancak inşaatçılar, inşaatı için 5,5 milyon m2 kaya gerektiren 3,5 metrelik koruyucu dalgakıranla adayı çevreledi. Palm Jumeirah adasını oluşturmak için gereken kum ve taş hacminin tamamını toplarsak, 2,5 metre yüksekliğinde ve ekvator uzunluğunda bir duvar inşa etmek yeterli olacaktır.

Palm Jumeirah'ın şu anki görünümü nihayet muhteşem çok katlı oteller, yat kulüpleri, tema parkları, alışveriş ve eğlence merkezlerinin "gövdesinde" yer almasıyla ve "yapraklarda" her biri kişisel erişime sahip lüks villaların konumlandırılmasıyla oluştu. deniz. Adada bugüne kadar 20 muhteşem binada yaklaşık 1.400 villa ve yaklaşık 2.500 daire inşa edildi. Adadaki en yeni tesisler arasında, benzersiz bir beş yıldızlı konut kompleksi ve "lüks" kapılı bir apart oteli içeren Oceana the Palm Jumeirah tesisi tamamlandı.

Tıklanabilir 1600 piksel

Bugün ada, hem "sıradan" varlıklı yabancıların hem de dünyanın her yerinden kraliyet hanedanlarının üyelerinin projelerine aktif olarak yatırım yaptığı bir tür "rüyalar ülkesine" dönüştü. Palm Jumeirah'daki yatırım patlaması birkaç yıldır devam ediyor ve bunun oldukça nesnel nedenleri var. Öncelikle adanın inşaatının başlamasıyla neredeyse eş zamanlı olarak ABD'de 11 Eylül terör saldırısı meydana geldi ve ardından birçok yatırımcı sermayesini Batı'dan Doğu'daki yeni projelere aktarmak için akın etti. Doğal olarak inanılmaz bir hızla fantastik şeklini alan Palm Jumeirah adasının mali açıdan en karlı ve en güvenli seçim olduğu ortaya çıktı.

İkincisi, 2003 yılında Emirlik yetkilileri benzeri görülmemiş bir karar aldı - Körfez ülkeleri arasında yabancılara Dubai'de satın alınan herhangi bir gayrimenkul için sınırsız ve koşulsuz mülkiyet hakları sağlayan ilk ülke oldular. Böylece, bu andan itibaren Palm Jumeirah'da bir piyasa ürünü olarak konut satın alınması, alıcı açısından net ve tamamen anlaşılır, uluslararası hukuk tarafından tamamen korunan bir imaj kazandı. Buna dayanarak, Palm Jumeirah'ın önümüzdeki yıllarda küresel turizm ve rekreasyon endüstrisinde ve kendi topraklarındaki yaşam kalitesi açısından lider yerlerden birini koruyacağını büyük bir güvenle söyleyebiliriz.

Palm Jumeirah projesinin başarısı çok bulaşıcı oldu ve gelecekte Dubai'de birkaç "palmiye ağacı" daha inşa etmeyi planlıyorlar - biri ticari limanın batısında, ikincisi ise Eski Limanın yakınında görünecek Şehir. Ancak bugün “ilk doğan” Palm Jumeirah adası tüm ilgiyi üzerine çekiyor. Bu, parklar, aktif rekreasyon ve spor merkezleri, alışveriş merkezleri ve restoranlarla serpiştirilmiş elit konut komplekslerinden oluşan samimi ve rahatsızlıktan uzak bir dünyadır. Burası, kentleşmiş bir alanın havasızlığından ve kasırgasından saklanabileceğiniz, mümkün olduğunca uzun süre yaşamak ve rahatlamak istediğiniz yer.

Adalarda Arap dünyasında benzeri görülmemiş bir konaklama ve dinlenme altyapısı oluşturuldu. Dünyaca ünlü otel ve tatil köylerini, lüks villaları ve devasa daireleri içerir. Yabancılar için herhangi bir kısıtlama yoktur. Adalarda gayrimenkul satın alabilir veya kiralayabilirler. Toplamda Palmiye Adaları çok sayıda farklı yapıya ev sahipliği yapıyor. Bunlar lüks oteller, 5 yıldızlı hizmet seviyesine sahip konut apartmanları, su atraksiyonları, alışveriş merkezleri, spor kulüpleri, spa'lar, sinemalar ve tüplü dalış meraklıları için özel su alanları ve çok daha fazlasıdır. Palmiye adaları Dubai'nin kıyı şeridini 520 km kadar genişletti.

Plan buydu...

Yani adalar veya daha doğrusu yarımadalar (kıyı şeridine bağlı oldukları için) Arap ülkeleri için geleneksel olan (bu arada İslam'da çok saygı duyulan) hurma ağaçları şeklinde yapılmıştır. Her ada, tepesinde bulunan bir hilal ile taçlandırılmıştır. Bir dalgakıran görevi görmektedir ve aynı zamanda Müslümanlığın sembolüdür. Ayrıca adalar koruyucu bariyer resifleriyle çevrilidir. Palm Jebel Ali'de Arapça yazıtlar var, yani Dubai hükümdarı Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un şiirlerinden alıntılar:

“Su üzerinde çizgiler bırakmak içgörü gerektirir; Büyük insanlar kendilerine büyük hedefler koyarlar. Bilgeliği ona sahip olandan alın; At üzerinde oturan herkes binici değildir.”

"Bilgeliği bilgelerden alın, suya yazmak için vizyon sahibi bir adam gerekir, ata binen herkes jokey değildir, büyük adamlar daha büyük zorluklara göğüs gerer."

Tüm bu muhteşem inşaat projesinin sorumlusu, Dubai Emirliği'nin mutlak hükümdarı Şeyh Muhammed'dir. Aslında BAE ekonomisinin petrole dayalı olduğu biliniyor. Emirliklerin tüm petrol rezervlerinin %3'ü Dubai'de bulunmaktadır. Ancak tüm ekonominin yalnızca petrole dayanmaması gerektiğinin farkına varan Maktum şeyhleri ​​böyle bir duruma katlanmak istemediler. Bu yüzden Dubai'yi en iyi hale getirmeye başladılar turistik tesis Dünyada. Artık doğal kaynaklardan aldıkları parayı akıllıca yönettiklerini söyleyebiliriz. Dubai'nin şu anda planlanan adalarının tamamı inşa edildiğinde bölgeye beş yüz kilometreden fazla ilave edilmesi bekleniyor.

Palmiye Adaları, benzersizliğiyle dünyayı büyüleyen ilk büyük projeler oldu; bunların inşaatı devlet şirketi Al Nakheel Properties'e 7 milyar dolara mal oldu.

Şu anda villaların çoğu tükenmiş durumda. Deniz gayrimenkulleri özellikle Birleşik Krallık'ta talep görmektedir. Sadece ünlüler değil zengin insanlar da Jumeirah'ta konut satın almak istiyor. Şu anda 500'den fazla villa kullanılıyor.

Turistleri ve adalıları Palma'ya ulaştırma sorunu pratik olarak çözüldü. Hareketlerin Skyship 600 modelinin ultra modern hava gemilerinde gerçekleştirilmesinin yanı sıra 5,5 km uzunluğunda monorayın hizmete alınması planlanıyor. İkincisi Nisan 2009'da faaliyete geçecek ve şehri palmiye adasına bağlayacak ve monorayın gerçek çalışma koşullarındaki testleri bu yılın Ekim ayında başlayacak.

Hatta Japonya'dan gelecek monoray arabalar çalışacak. Sistem tam otomatiktir ancak sürücü sürekli olarak kabinde bulunacaktır. Her biri 3 vagondan oluşan 4 ayrı trenle tek yönde saatte 2,4 bine kadar yolcu taşınması planlanıyor. Aynı zamanda monoray Dubai Metrosu ile entegre olacak.

Palm Jumeirah, kız kardeşleri Jebel Ali ve Deira ile karşılaştırıldığında en küçüğüdür.

Polinezya tarzında kazıklar üzerinde desteklenen “ikinci palmiye” sahilinde 1000'den fazla bungalov inşa edilecek. Farklı yerleşim planlarında 2.000'den fazla villa yapılması planlanıyor. Zengin yatırımcıları çekmek için bireysel projelere dayalı evler yaratılması bile öneriliyor. Jebel Ali'nin sözde "palmiyesi"nin 2020 yılına kadar yaklaşık 1,7 milyon nüfusu barındıracağı tahmin ediliyor. Şu anda altyapı inşaatı sürüyor. İnşa edilecek son şey konut kompleksleri. 30.000 metrekarede. m. şeklinde yat yelkenlerine benzeyecek cam ve betondan yapılmış bir bina kompleksinin yeniden inşa edilmesi planlanıyor. Palm Jebel Ali'yi çevreleyen hilal, SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens ve Discovery Cove olmak üzere 4 tema parkına ev sahipliği yapacak.

Yunusları, katil balinaları ve su altı dünyasının diğer sakinlerini görebileceğiniz, birinci sınıf su atraksiyonlarını sergileyecek bölgenin ilk deniz akvaryumunun inşa edilmesi planlanıyor. Deniz Köyü Ortadoğu'nun en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri haline gelecek.

Palm Jebel Ali, Palm Jumeirah'dan tekneyle yaklaşık 22 kilometre ve 17 dakika uzaklıktadır. Adaya giden ayrı bir yol kavşağının olacağı ve buradan Şeyh Zayed Yolu'ndan doğrudan Palma'ya ulaşmanın mümkün olacağı varsayılıyor. Burası ana caddeyi birbirine bağlayan alışveriş merkezi Dubai ve başkent Abu Dabi - her yönde 5 şerit vardır ve 55 km uzanır.

İlk 27 kilometresi 1993 ile 1998 yılları arasında inşa edildi. Shaikh Zayed Yolu Dubai'nin en önemli yoludur. Al Ain Yolu, Hatta Yolu, Emirates Yolu ve diğerleri gibi otoyollara bağlanır. Günde 200 bin araca ulaşan trafik akışını kolaylaştırmak amacıyla bu ana caddede 13 kavşak oluşturuldu.

Deira, geniş, devasa bir "gövdeye" ve 41 dalına sahip egzotik bir palmiye ağacıdır. İnsan yapımı yapının tepesinde hilal şeklinde bir dalgakıran bulunuyor. Nesnenin büyüklüğü nedeniyle yapımı birkaç aşamaya ayrılmıştır. Deira adası Dubai Körfezi ile Al Hamria Limanı arasında yer alacak. Palm of Deira, Dubai'nin aynı adı taşıyan eski bölgesini yeniden canlandırmak için tasarlandı.

Ve son olarak bugünkü sonuncusu Arap şeyhlerinin Dünya adlı ada projesi. İnşaatı 10 Ocak 2008'de tamamlandı. Bunlar, her biri ülkelerden birinin mini kopyası olan 300 insan yapımı adadır. Birlikte dünyanın kuşbakışı görülebilen coğrafi bir haritasını oluştururlar. Kompleks, Palmiye Adaları arasında sahilden birkaç kilometre uzakta yer almaktadır. Takımadalar yalnızca kıtaların şeklini ve ana hatlarını tekrarlamakla kalmıyor; adaların her biri, simgelediği ülkenin ulusal rengine ve geleneklerine karşılık geliyor. Böylece Mir kompleksi gerçekten minyatür bir kopya haline gelecek küre. Geliştirilmiş bir kopya, çünkü burada en konforlu yaşam koşullarını yaratma fikri mükemmelleştirilecek. Konforlu villalar, gelişmiş altyapı, çevresinde sakin manzaralar, parklar ve göller. Bütün adalar satılıktır. Teklif gerçekten cazip: kendi Küba'nızda veya Afrika'nızda yaşamak. Bu nedenle Dünyadaki heyecan azalmıyor.

"Dünyanın bir kopyasını" inşa etme fikri, en etkili ve en etkili hükümdarlardan biri olan Dubai hükümdarına aittir. en zengin insanlar Hikâyemizin başında bahsettiğimiz barış Şeyh Muhammed. Resmi olarak inşaat aynı Nakheel şirketi tarafından yürütülüyor, ancak gerçekte adaların inşasında Dubai hükümeti tarafından kiralanan yabancı müteahhitler daha büyük rol oynuyor. Adalarda kullanılan malzemeler yerlidir. Adaların kumu Basra Körfezi'nden alındı ​​ve kaya kütlesi de BAE'de çıkarıldı.

Dünya takımadaları Dubai kıyılarına 4 kilometre uzaklıkta yer almaktadır. Mira adaları ile kıta arasındaki iletişim yalnızca su ve hava yoluyla sağlanmaktadır. Palms'ın metropolün kıyı şeridine köprülerle bağlanacağını da hatırlatalım. Ancak bu zorluk, adaların yeni sahiplerini özellikle endişelendirmiyor; 20-40 milyon dolara bir "su cenneti" arsası satın almaya izin veren zengin bir adam, bir yat, hatta bir helikopter bile satın alabilecek kapasiteye sahip. Son model zeplinlerin yanı sıra gezi gemileri (feribotlar) ile turistlerin adalara ulaştırılması planlanıyor.

Şu anda büyük adalar çoğunlukla tükendi, örneğin “Avustralya”, “ Yeni Zelanda", "İrlanda". Yatırımcıların lüks ve moda başkentine dönüştürmeyi planladığı Brunei'nin yanı sıra Finlandiya'ya da alıcılar bulundu. Şeyh Maktoum, tropik bahçelerle çevrili kendi topraklarında lüks bir villa inşa ederek mülkleri arasına "Grönland"ı da dahil etti.

Nakheel, "de bulunan 20 adayı yönetme hakkını saklı tuttu" Kuzey Amerika» Mir takımadalarının. Bu tesise "Mercan Adaları" adı verildi. Burada muhteşem oteller, yat marinaları ve pitoresk köylerin inşa edilmesi planlanıyor.

Adaların şekillendirilmesinin inşaatçıları ve ideolojik ilham verenlerinin aksine çevreciler, Basra Körfezi'nin sularında meydana gelen bu tür ciddi değişikliklerden pek memnun değiller. ile ilgili endişeler defalarca dile getirildi. olumsuz etki kıyı bölgesinin flora ve faunasındaki yapay adalar. Şüpheciler adaların doğal dengeyi bozabileceğini ve Basra Körfezi'nin artan kullanımının kirliliğe yol açabileceğini söylüyor. Dubai hükümetinin, kendisi de turizm endüstrisinin gelişimiyle ilgilendiği için "yeşillerin" yorumlarını dinlediğini belirtmekte fayda var. Özellikle adaların etrafına yapay resifler inşa ediliyor ve bu da yaşam için uygun koşullar yaratıyor. deniz canlıları. Dünya takımadalarının merkezi adalarına tuzdan arındırma ve su arıtma istasyonları kurulacak. Çevre dostu enerji kaynaklarının kullanılması planlanmaktadır.

The World projesinin yazarlarının karşılaştığı bir sonraki sorun, takımadaların koylarındaki suyun durgunluğuydu. Bununla baş etmek zordur çünkü... ada kompleksi, 26 kilometre uzunluğunda ve 4 metre yüksekliğinde bir dalgakıran ile çevreleniyor, bu da şüphesiz onu güvenli kılıyor, ancak suyun yenilenmesine engel oluyor.

Hala işkence eden bir takım endişeler var potansiyel alıcılar- özellikle yapay adaların güvenilirliği ve dayanıklılığı. Bazı uzmanlar, Dünya'daki iklim değişikliğinin ve Dünya Okyanuslarındaki su seviyelerinin yükselmesinin bir sonucu olarak, yarım yüzyıl içinde antropojenik kara alanlarının uçuruma sürükleneceğine inanıyor. Projeyi destekleyenler bu açıklamaları yalanlayarak yatırımcılara mülklerinin en az 800 yıl boyunca ayakta kalacağına dair "güven" veriyor.

Dünya takımadalarının ve Palmiye'deki kardeşleri Jumeirah, Deira ve Jebel Ali'nin inşası, dünya toplumunda heyecan dalgasına neden oldu. Bazı eleştirmenler Dubai'nin projelerini, özellikle de yaklaşmakta olan gıda krizi ve gelişmekte olan ülkelerin felaketle sonuçlanan durumu göz önüne alındığında, gösterişli ve aşırı iddialı olarak nitelendiriyor. Ancak bu açıklamalar, yaşam standardı dünyanın en yüksekleri arasında yer alan Emirlikleri durdurmuyor, aksine onları giderek daha abartılı projeler hayata geçirmeye teşvik ediyor.

Tıklanabilir 1600 piksel

Bağlantıya tıklayın!

Genel olarak, şimdi size yaratım, inşaat ve yerleşim sürecini gösterdim ve biraz sonra size orada gerçekte neler olduğunu daha ayrıntılı olarak göstereceğim!

Kaynaklar
eikongraphia.com
makaleler.privateislandsonline.com
dubaiguide.ru
selfire.com
oceana-the-palmiye-jumeirah.ru
Whydubai.ru
natiwa.ru
turizmatika.com
qptour.ru

Sadece eski zamanlarda değil, bugün de insanlar abartmadan gerçek Dünya Harikalarını nasıl yaratacaklarını biliyorlar. Emirliklerin yapay adaları da bunun en açık kanıtıdır. Gizemli Doğu'nun ne kadar harikalar gizlediğini, büyüsüyle tüccar Batı'yı şaşırtmak için ne kadar enerjiye sahip olduğunu çocukluğumuzdan beri biliyoruz. Ve bugün bu, inanılmaz oryantal hayal gücü, artan güzellik duygusu ve tabii ki devasa finansal yeteneklerle birleşen teknik ilerlemeyle büyük ölçüde kolaylaştırılıyor. en zengin ülkeler dünya gerçek mucizeler yaratıyor.

Lüks hakkında gerçekten çok şey bilenler Birleşik Arap Emirlikleri'nin şeyhleridir. Orada ne tür mucizeler bulamazsınız: karlı kayak merkezi aniden çölün ortasında büyürse, yedi yıldızlı otellerdeki lüks oryantal daireler çok zengin Avrupalılar ve Amerikalılar için bile çok zor olacaktır. Emirates'in başkanları, eşi benzeri görülmemiş bir lüksle dünyayı en çok kimin şaşırtacağını görmek için birbirleriyle yarışıyor gibi görünüyor. Açıkçası Dubai Şeyhi bu konuda en ileri giden kişidir. Sadece herkese değil, doğanın kendisine de meydan okumaya karar verdi.

Dubai Emirliği'nde benzeri görülmemiş yaratımlar yaratıldı - yapay adalar. İlk ada Palm Jumeirah'dı. Palmiye ağacının şekli en uzun kıyı şeridini oluşturmak için seçildi, çünkü sıcak ülkelerde suya mümkün olduğu kadar yakın erişime sahip olmak önemlidir. Jumeirah'ın inşaatı 2001 yılında başladı. O zamanlar bu tür adalar yaratma fikri fantastik ve gerçekleştirilemez görünüyordu. Hatta çoğu kişi bunu gerçek bir cüretkarlık olarak değerlendirdi. Ve aslında, tüm gezegende bunu daha önce hiç kimse yapmadı. Ancak görünüşe göre, yeni bir Dünya Harikası yaratma yeteneği ve arzusu her türlü önyargının üstündeydi.

En büyük “palmiye ağacı” projesi - Deira

Jumeirah tamamlanmadan önce yakınlarda daha da büyük başka bir palmiye ağacı - Jebel Ali - inşa etmeye başladılar. Artık bu adalar tamamen tamamlanmış durumda ve üzerlerinde aktif olarak lüks villa ve otel inşaatları yapılıyor; insanlar zaten bu adalarda yaşıyor. Ancak yaratıcılar buna dayanmadı. Şu anda Palms'ların en büyüğü olan Deira'nın inşaatı tamamlanmak üzere. Jumeirah'dan neredeyse 8 kat daha büyük. Palms'ın her biri ideal, açıkça tanımlanmış hatlara sahiptir; bu, dünyanın en iyi mühendis ve mimarlarının benzersiz ve gerçekten devasa bir eseridir. Basra Körfezi'ndeki Palmiyelerin ana hatları uzaydan bile görülebiliyor. Şeyhin, palmiye ağaçlarından birinin etrafındaki set resifinde yazılı olan şu slogana bağlı kalması boşuna değil: "Büyük insanlar, kendilerine büyük hedefler koyarlar."

Yapay takımadalar başka bir görkemli yaratımı içeriyor. Fikir olarak Palmiye Ağaçlarını bile geride bırakıyor. Sonuçta bu, dünyanın coğrafi haritasının - "Dünya" takımadalarının küçültülmüş bir modelidir. Adaların büyüklükleri 20 ila 85 kilometrekare arasında değişiyor. En yakın olanı kıyı şeridinden yaklaşık 4 kilometre uzaktadır. Takımadaların adaları, örneğin Moskova'yı veya Güney Kore'nin tamamını herkesin satın alabileceği şekilde inşa edilmiştir. Bu adalara olan talebin, çeşitli ülkelerden dünya seçkinlerinin temsilcileri arasında çok büyük olduğu ortaya çıktı. Gelecekte, zaten etkileyici olan "Dünya" takımadalarını, güneş ve ayın ana hatlarıyla "Evren" takımadalarıyla çevrelemesi planlanıyor.

Ama bu o kadar basit değil iddialı proje ilk bakışta göründüğü gibi. Adalar sadece sihirle ortaya çıkmıyor; burada inanılmaz çalışmalar yapılıyor. Benzeri görülmemiş bir projeyi uygulamak, benzeri görülmemiş güçler gerektirir. Yeni bir yaratım için çok büyük fonlar kullanılıyor doğu masalı: Yüzlerce dev gemi, onbinlerce işçi, milyonlarca ton kum ve milyarlarca ABD doları. Gemi mühendislerinin sıkı rehberliği altında gece gündüz ana karadan Basra Körfezi sularına sürekli olarak taş ve kum döküyorlar.

Dubai'nin "palmiye ağaçlarının" "yapraklarındaki" villalar yoksullar için bir zevk değil

İnşaat sırasında fırtına ve gelgitlerin etkisi altındaki su, desteksiz toprak dağlarını alıp götürdü. Daha sonra dalgalara karşı korunmak için adaların her birinin etrafına dev set resifleri inşa edildi. Yatırımcıları memnun etmek için çalışmaları mümkün olduğu kadar erken tamamlamaya çalışıyorlar. Adalarda otel ve villaların yanı sıra mağazalar, restoranlar, parklar, bahçeler, akvaryumlar, su parkları, alışveriş, spor ve eğlence merkezleri gibi gerekli tüm altyapının oluşturulması planlanıyor. Yerel dairelerin maliyetinin fahiş olduğunu söylemeye gerek yok. Ancak bu pek çok zengini durdurmadı. ünlü insanlar Dünyanın her yerinden, inşaat tamamlanmadan önce bile burada arsa satın almak için geliyorlar. Bunlar arasında Michael Schumacher, Elton John, Beckham'lar, Brad Pitt ve Angelina Jolie ile isimleri gizli tutulan bazı Rus oligarklar da yer alıyor.