Yakın zamana kadar Birleşik Arap Emirlikleri, çölleri ve petrol gibi değerli hammaddelerin varlığıyla dünya tarafından biliniyordu. Ancak bir süre geçti ve her şey değişti. Artık herkes Arap güzelliklerinin görüntülerine hayran kalıyor ve gizlice oraya gitmeyi, bu kozmik harikaları kendi gözleriyle görmeyi hayal ediyor ve dünya ünlüleri ve iş adamları Dubai'de her metrekare için savaşıyor. Her şeyin sebebi tarif edilemeyecek güzellikteki devasa yapılardır. Gezegenimizdeki en büyük şeylerin tümü (çeşmeler, oteller, kuleler, parklar) BAE'de bulunmaktadır. Bu harikalardan birinin haklı olarak yapay adalar olduğu düşünülüyor. hurma ağaçları Basra Körfezi kıyısında - Jebel Ali, Jumeirah ve Deira.

BAE'deki Palm Jumeirah, Dubai Marina bölgesinde yer almaktadır; diğer yapay adalara göre haritada nasıl konumlandığını görün:

Üzgünüz, kart geçici olarak kullanılamıyor

Palm Jumeirah'ın inşaatı 2001 yılında başladı. Bir buçuk on bin inşaatçı bu iş için getirildi ve orada yaşadı. İş bir dakika bile durmadı, vardiyadan vardiyaya, günden güne, aydan aya ve ada 2006'da hazırdı. Kullanılan malzeme körfezin dibinden çıkarılan taş ve kumdu. Adanın tamamı bir ana gövde ve 17 palmiye yaprağından oluşuyor. Tüm Müslümanların sembolü olan, aynı zamanda dalgakıran görevi gören ve adayı yüksek dalgalardan ve fırtınalardan koruyan palmiye ağacının etrafına da 11 km uzunluğunda bir hilal ay inşa edildi; Böylece Jumeirah'ın toplam alanı 25 metrekareyi aşıyor. km., 800 futbol sahasına eşittir.

Adadaki çalışmalar tamamlandıktan sonra mimarlar bölgeyi geliştirmeye başladı. Yakında lüks villalar, oteller, alışveriş merkezleri palmiye ağaçlarından ve diğer bitkilerden bahsetmiyorum bile. Palm Jumeirah mülklerinin çoğu zaten satın alındı ​​​​ve işgal edildi. Mimarlık yapılmıştır farklı stiller: Arapça'dan Avrupa'ya.

Atlantis The Palm dünyanın en lüks otelidir.

Jumeirah Adası aslında bir yarımadadır, anakaraya 300 m uzunluğunda bir köprü ile bağlanmıştır. Ada sakinlerinin bölgede hızlı bir şekilde hareket edebilmesi için su altında bir tünel inşa edilmiştir. Ve Jumeirah ile ana kara arasındaki ulaşım bağlantılarını sağlamak için bir monoray inşa edildi.

Adanın ölçeği o kadar büyük ki uzaydan bile görülebiliyor.

Yapay adalar oluşturmak, sahipleri için ilginç ve karlı bir faaliyettir. Bu ne için? Ülkenize yeni bölgeler kazandırmak ve onu turistler için daha çekici hale getirmek. Bu yazımızda dünyadaki yapay adalardan bahsedeceğiz.

Nehir dekorasyonu

İnsan, ihtiyaç duyduğu yerde yeni nesneler yaratarak, onlara gerekli biçimi vererek, yerleşerek doğayla rekabet edebilir. farklı şekiller hayvanları, bitkileri dikmeyi ve kendi takdirine göre kullanmayı. En büyük yapay ada yakın zamanda Seul'de inşa edildi. Toplam alanı 20.382 metrekareydi. m. Hangan Nehri üzerinde yer alır ve onu kıyıya bağlayan şamandıralar ve zincirlerle desteklenir. Bu yapay ada birbiriyle iletişim kuran üç parçadan oluşuyor. Her birinin kendi amacı vardır. İlkinde 10.845 m2 alana sahip. m'de 700 kişilik üç katlı bir konferans salonu bulunmaktadır. İkincisi ise yine 10.845 m2 alana sahip. m, konserler, sergiler ve konferanslar düzenlemek için donatılmıştır. Üçüncü sahil açıklarında, 4164 metrekarelik bir alana sahip. m, su üzerinde yarışmalar yapılıyor. Yapay adalar inşa etmek pahalıdır. Bunu yaratmak için 80 milyon dolar harcadılar. Han Nehri bu sayede popülaritesi artan bir turizm merkezidir.

BAE kıyıları açıklarında

Dubai'de yapay adalar da oluşturuldu. Kıyılarında üç “palmiye ağacı” ve iki takımada bulunmaktadır. Bunlardan en büyüğü Palma Deira adı verilen yapay bir adadır. İnşaatı 2004 yılında başladı. Yapı, diğer benzer insan yapımı yaratıklarla aynı olan, yalnızca boyutları daha büyük olan bir hilal ile taçlandırılmıştır. Bu bir dalgakıran. Uzunluğu 21 kilometredir ve dünyanın en büyüğü olarak kabul edilir. Palma Deira insan yerleşimi için tasarlanmıştır. Aynı anda 1.000.000 kişiyi ağırlayabilmektedir. Ortadaki avuç içi Jebel Ali olarak adlandırılır. İnşaatı 2002 yılında başladı. Kıyı şeridi yavaş yavaş kazıklar üzerindeki bungalovlarla inşa ediliyor. En küçük ada Palm Jumeirah'tır. 2001-2006 yılları arasında inşa edilmiştir. Konut inşaatları ve oteller, alışveriş merkezleri ve parkların yanı sıra restoranlar. Yapay adalar bu yerlerin harikalarından ibaret değil. Aralarında insan eliyle inşa edilen takımadalar vardır - Dünya ve Evren. Bunlardan biri görünüş olarak kıtalara benziyor küre. Bu, insan eliyle yaratılanların en büyüğü olan Mir takımadalarıdır. Adalar alıma açık ama fiyatı onları korkutmayacak en zengin insanlar gezegenimizin. Alıcılar orada lüks villalar inşa ediyor. Takımadalarda 300 ada var, hepsinin ismi var. Ruslar - Rostov, Ekaterina, Sibirya - yurttaşlarımız tarafından zaten satın alındı.

Alanı büyütelim

Japonların da yapay adaları var. Bu sayede ülkelerinde yer tasarrufu sağlıyorlar. Yeterli alan yoksa yapay olarak oluşturulmuş ek alanlar kullanılır. Bu adalardan beşinde havalimanları var. Bunlardan biri - Kobe'de - 1971'de inşa edilmeye başlandı. Ancak oradaki havaalanı ancak 2006 yılında açıldı. Adanın o kadar büyük olduğu ortaya çıktı ki içinde birçok otel, bir IKEA mağazası, parklar, Kahve Müzesi, konferans salonu ve helikopter istasyonu da bulunuyordu.

Dinlenmek için uygun

Gezegenin diğer bölgelerinde yapay adalar var. Florida'da bu tür 7 tesis var. Bunlardan altısı konut binaları için kullanılıyor ve yedincisinde insanlar dinlenip piknik yapıyor. Bu adalar anakaraya köprülerle bağlanmaktadır. Bahreyn'in doğusunda insan tarafından yaratılan adalar bulunmaktadır. Lüks gayrimenkullere ev sahipliği yapıyorlar ve özel bir arazi kanununa sahipler. Amwai Adaları, tehlikelere karşı koruma sağlamak amacıyla kumla doldurulmuş hidrolik borularla çevrilmiştir. su elemanı. 15 milyar dolarlık adalar, Katar kıyısında, Doha'ya 350 metre uzaklıkta inşa edildi. Uzunlukları 323 kilometre olup, 45.000 nüfusu barındırabilecekleri tahmin edilmektedir.

Öteki yol bu

En büyük yapay adalardan biri Hollanda'da bulunmaktadır. Suya taş, toprak ve kum dökülmeden, tam tersine toprağın boşaltılmasıyla inşa edilmiştir. Bu, 1920'de Zuiderzee Körfezi yakınında baraj inşaatının başlamasıyla başladı. Böylece yavaş yavaş 1950'ye gelindiğinde Flevoland eyaleti kuruldu. Barajlarla ayrılmış iki ıslah edilmiş arazi alanından oluşur. Kaliforniya'da insanların yaşadığı üç büyük yapay ada bulunmaktadır. Bunlar Collins, Küçük Balboa Adası ve Balboa Adasıdır. Turistler sık ​​​​sık buraya gelirler, bu nedenle özellikle onlar için çok sayıda eğlence, kafe ve hediyelik eşya satışının olduğu bir sokak yaratılmıştır.

Kuşlar için

Yapay adalar sadece insanlar için inşa edilmiyor. Örneğin Güney Afrika'nın Kimberley kenti yakınlarında 2006 yılında kuşların yerleşmesi için S şeklinde bir ada inşa edildi. Çalışma kuş bilimci M. Anderson'ın rehberliğinde gerçekleştirildi. İnsanlar bağımsız olarak birkaç bin kuş yuvasını donattı. Bu rezervin amaçlandığı flamingolar aktif olarak üremeye başladı ve tüm adayı doldurdu. Dünyada bu kuşların benzer üreme kolonileri çok azdır.

Oldu

Yapay adaları su yüzeyinin üzerine çıkarmak için suya bol miktarda toprak dökmeniz gerekir. Elbette Doğu Nehri'nin altındaki tünellerin inşasından sonra büyük bir kısmı mayınlıydı. Bu nedenle yatırım yapan adamın onuruna Belmont adı verilen bir ada oluşturuldu. peşin 1907 yılında tünelin inşaatında. Ama aynı zamanda resmi olmayan bir adı da var: U Tan. Eski BM Genel Sekreteri onuruna dini bir grup tarafından bu şekilde adlandırılmıştır. Ayrıca oraya Tan'ın kişisel eşyalarının bulunduğu bir kutu ile metal bir kemer diktiler.

Ben kendi işimin patronuyum

Bazı insanlar kendi yapay adalarını inşa ederler. Üstelik bunun için alışılmadık malzemeler kullanıyorlar. Britanyalı Richie Sowa'nın yaptığı da buydu. Adasını plastik ambalajlara sarılmış binlerce plastik şişeden inşa etti. balık ağları ve üzerine kurulu ahşap paletler. 18 metrenin tamamını kumla kapladı, üzerlerine bitkiler dikti ve hatta içinde ördeklerin yaşadığı bir havuz bile inşa etti. Böyle bir ada kıyıdan çok uzakta yüzmez. Sadece 20-30 metre uzaklıktaki anakaraya gitmeniz gerekiyorsa, İngiliz, adasında sanki bir sal gibi yüzüyor.

Yeterli alan yoksa

Petrol pompalamak amacıyla Alaska'dan çok da uzak olmayan bir ada inşa edildi. İnşaat British Petroleum şirketi tarafından gerçekleştirildi. Daha önce bu tür amaçlar için kullanılan alanın uygunsuz, küçük olması ve tehlikeli buz birikmesine karşı koruma sağlamaması nedeniyle bunu yapmak zorundaydılar. İnsan doğaya elinden geldiğince zarar veriyor. Atıkların nerede depolanacağı sorunu her geçen yıl artıyor. Birçoğu Maldivler yakınlarındaki Thilafulu Lagünü'nde birikmiş ve bütün bir ada oluşmuştur. Atıkların çoğu güvenli olmaktan uzak, hatta zehirli olsa da bu adada bazı sanayi tesisleri faaliyet gösteriyor.

Peki ya biz?

Rusya'nın da yapay adaları var. Üstelik bir kısmı birkaç yüzyıl önce döküldü. Örneğin, Fr. Taganrog limanına 2 kilometre uzaklıkta bulunan Azak Denizi'ndeki kaplumbağa. Peter I'in emriyle bir deniz kalesi olarak yaratılmıştır. Bu ada oval bir şekle sahipti ve adını o zamanın dilinde çok sayıda kabuktan - kaplumbağalardan almıştır. Kale yıkıldı, ancak 1746'da adaya bir devriye görevlendirildi. 19. yüzyılın sonlarından beri üzerinde bir deniz feneri bulunmaktadır. 20. yüzyılda üzerinde Büyük Petro dönemine ait askeri aletler, meşe yığınları, gülleler, çiviler ve diğer nesneler keşfedildi. Rusya ayrıca Karadeniz'de Soçi yakınlarında bir Federasyon takımadası kurmayı planlıyor. Toplam alanı 250 hektar olacak.

828 metre yüksekliğinde) Emirlikler, halihazırda dünyanın sekizinci harikası unvanını almış dev adaları denize yıkamaya başladı. Ancak bunun bir nedeni var - adalar çıplak gözle uzaydan ve hatta Ay'dan görülebiliyor!

Palm projesi, mütevazı hizmetkarınız da dahil olmak üzere birçok insanı şaşırttı ve hayrete düşürdü. Bunu daha önce gezegenimizde hiç kimse yapmamıştı.

Proje hurma ağacı şeklinde üç yapay adadan oluşuyor (bunlar Jumeirah, Jebel Ali, Deira). Adalar, denizden 10 metre yüksekliğe kadar dalgaları tutabilen yapay bariyer resifleriyle korunmaktadır. Adalardan birinin "hilesi", adadaki binaların özel konumu olacak - havadan ve hatta uzaydan, Emirlikler Prensi Bin Rashid Al-Maktoum'un ünlü sözünü Arap alfabesiyle okuyabilirsiniz - "Öğrenin" bilgelerin bilgeliği. Ata binen herkes binici olamaz.”

Hollandalı uzmanlar tarafından Arap petro-dolarlarıyla tasarlanan, Hintli ve Endonezyalı işçiler tarafından inşa edilen bu projeler, iş odaklı Hong Kong ve Singapur ile rekabet etmeyi ve eğlence ve eğlence açısından moda Las Vegas'tan daha iyi performans göstermeyi planlıyor. Yapay adaların geniş topraklarında her türlü iş merkezi, mega alışveriş merkezleri, eğlence parkları, lüks oteller, devasa spor tesisleri, seçkin villalar ve konforlu daireler yer alacak. Ayrıca her sınıf ve seviyedeki yatlara uygun bir marina oluşturulması da planlanıyor. Genel olarak her şey büyük ölçekte cennetsel bir yaşam için.

The World projesini duymayan muhtemelen yoktur. Dubai şehrinin yakınında, dünya coğrafi haritası şeklinde yer alan 300 insan yapımı ada. Geçtiğimiz birkaç yılda çok sayıda dünyaca ünlü yıldızın adaların mülkiyetini alması, tüm dünyayı proje hakkında konuşmaya zorladı.

Er ya da geç, her ülke kıyı şeridi, sınırlarını bu şekilde genişletmeyi düşünüyor. 1998 yılında Dubai'de dünyaca ünlü "yedi yıldızlı" Burj Al Arab oteli inşa edildikten sonra şehir turistler için gerçek bir Mekke haline geldi. Ancak sorun, Dubai'nin yalnızca 67 km'lik doğal kıyı şeridine sahip olmasıydı ve 1999 yılına gelindiğinde aktif gelişme nedeniyle şehirde hiç plaj kalmamıştı. Dubai doğrusal bir şehirdir,

Dubai doğrusal bir şehirdir,sahil boyunca yer alıyor ve en pahalı ve önemli projeler sahilde inşa ediliyor. Güneş ve plaj şehrin ana varlığıdır. Güneş kaybolmadı ama tüm plajlar gitti. Yapılacak tek şey yeni plajlar yaratmaktı. Bugün haritada görülebilen tüm bu insan yapımı adaları inşa etme fikri böyle ortaya çıktı. Bütün bunlar turistler için, ülkedeki turizm hizmetlerinin kalitesini artırmak için yaratıldı.

Birkaç yıl süren çalışmalar sonucunda tasarımcılar ve inşaatçılar ülkeye 500 kilometreden fazla sahil eklemeyi başardılar. Ve bu sınır değil. Toplamda, orijinal 67 km'lik plajlara 1.500 km'den daha fazlasının eklenmesi planlanıyor.
Oluşturulan tüm adalar satışa sunulur. Her varlıklı insan bu kadar harika bir adanın sahibi olamaz. Adalar dünya çapında satılıyor ünlü kişilikler veya derlemeye hazır geliştiricilere benzersiz proje adada. Bugün en ucuz adanın maliyeti 15 milyon dolardır.

"Rusya", "Dünyanın" en büyük ülkelerinden biridir; oldukça etkileyici sayıda adaya sahiptir. Hem Rus geliştiriciler hem de özel alıcılar “Rus” adalarını satın almaktan mutluluk duyuyor. Rusya'nın "Moskova", "St. Petersburg", "Ekaterinburg" ve diğer birçok coğrafi nesnesi var.

Emirates, iddialı fikirleriyle tüm dünyayı şaşırtmaktan asla yorulmuyor. Belki de bu ülke geleceğin fantastik projelerinin hayata geçirilmesinde dünya merkezi haline gelecektir.

Birleşik Arap Emirlikleri'nin en ilginç cazibe merkezlerinden biri, “Dubai'deki Palmiye Adaları” (veya kısaca Palms) genel adı altında yapay adalardan oluşan bir takımadadır. Takımadalar, Basra Körfezi'ndeki üç adadan oluşur - Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali ve Palm Deira. Bu adalara ek olarak, Dünya gezegeninin kıtalarının ana hatlarını taklit eden, Emirlikler açıklarında "Dünya" adı verilen başka bir takımada da Ocak 2008'de tamamlandı. Dubai'nin şu anda planlanan adalarının tümü inşa edildiğinde, emirliğin toprakları 500 kilometreden fazla artacak.

Dünyada benzersizliğini ancak kendi gözlerinizle görerek hissedebileceğiniz şeyler var. Belki de aynı durum, halihazırda "Dünyanın Sekizinci Harikası" olarak anılan Palmiye Adaları için de geçerlidir.

Palmiye adaları hurma ağacı şeklinde yapılmış; her birinin tepesinde sadece İslam'ın sembolü değil, aynı zamanda dalgakıran görevi gören bir hilal var. Ayrıca adalar koruyucu bariyer resifleriyle çevrilidir. Jebel Ali'nin Avucunda, üzerindeki yazıtları temsil ediyorlar. Arapça— Dubai hükümdarı Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un şiirlerinden alıntılar: “Suda çizgiler bırakmak için içgörüye ihtiyacınız var; Büyük insanlar kendilerine büyük hedefler koyarlar. Bilgeliği ona sahip olandan alın; At üzerinde oturan herkes binici değildir.”

Adalar, Basra Körfezi'nin dibinden yükselen kumdan oluşuyor ve bu kum, gökkuşağı şeklini oluşturan güçlü jetlerle belirli bir alana püskürtülüyor. özel mahkemeler. Başka bir yapay ada olan Jebel Ali'yi oluşturmak için yaklaşık 135 milyon metreküp kullanıldı. m kum, kireçtaşı ve yekpare taşlar.

Palmiye Adaları çıplak gözle Ay'dan görülebilmektedir. Sadece Dubai şehrinin değil, tüm Birleşik Arap Emirlikleri'nin sembolü haline geldiler. Özellikle fotoğrafları ISS istasyonundan Rus kozmonotlar tarafından çekildikten sonra.

Palm Jumeirah

Palm Jumeirah projesi ilk olarak Haziran 2001'de başlatıldı. Jumeirah Palmiyesi, tacı oluşturan 17 "dalın" uzandığı bir "gövdeden" oluşur. Adayı dalgalı denizlerden koruyan mendirek 11 km uzunluğundadır. Bunu oluşturmak 7 milyon metreküp aldı. m.kum. Adayı çevreleyen hilal üzerine 28 otel inşa edilecek. Turistlerin ana cazibesi ve hayali, bir köprüyle birbirine bağlanan iki görkemli kuleden oluşan Atlantis kompleksidir. Palm Jumeirah'ın uzunluğu 78 km'dir. muhteşem plajlar.

Ada marinalara, alışveriş merkezlerine, spor tesislerine, kulüplere, otellere ve lüks konutlara ev sahipliği yapmaktadır. Yerleşim alanları palmiye yaprakları üzerinde yer alıyor ve 8.000 adet iki katlı şehir evi içeriyor.

Palm Jumeirah Hilal, Taç ve Gövdeden oluşur.

Hilal, Avuç içi'ni çevreleyen ve koruyan bir bariyerdir. Brezilya, Venedik, Japon vb. gibi farklı tarzlarda inşa edilmiş ünlü otel zincirlerinin otellerine ev sahipliği yapacak.

"Taç" denize doğru koşan 17 daldan oluşuyor ve 17 tenha mikro bölge oluşturuyor. Şubelere özel villalar yapılıyor çeşitli boyutlar Ve tasarım. Krona'da aşağıdaki villa türleri satın alınabilir: İmza Villaları, Bahçe Evleri ve Şehir Evleri.

"The Trunk", Palma'nın parkların, alışveriş merkezlerinin ve restoranların yer alacağı merkezi kısmıdır. Üzerine çok katlı konut binaları (Shorline Apartmanları) da inşa ediliyor; burada güzel deniz veya şehir merkezinden geçen pitoresk su kanalı manzarasına sahip bir, iki, üç ve dört odalı daireler satın alabilirsiniz. araba bagaji".

Dubai ile Palm Jumeirah arasındaki ulaşım bağlantıları yüksek hızlı monoray trenle gerçekleştiriliyor. Sistem tam otomatiktir ancak sürücü sürekli olarak kabinde bulunacaktır. Aynı zamanda monoray Dubai Metrosu ile entegre olacak. Araçların palmiye ağacının “gövdesinden” adayı çevreleyen “hilal” adaya kadar gidebilmesi için her yönde üç şeritli bir su altı tüneli inşa ediliyor.

Adanın toplam alanı 25 metrekaredir. km. Palm Jumeirah, kız kardeşleri Jebel Ali ve Deira ile karşılaştırıldığında en küçüğüdür.

Palm Jebel Ali

Jumeirah'ın ardından Palm Jebel Ali projesi Ekim 2002'de başlatıldı. Jebel Ali, Jumeirah'dan yaklaşık %40-50 daha büyüktür ve daha egzotik bir şekle sahiptir. Jebel Ali'de ana odak noktası özel konut değil turizmdi.

Polinezya tarzında kazıklar üzerinde desteklenen 1000'den fazla bungalov, "ikinci palmiye" kıyı şeridinde inşa edilmiştir. Farklı yerleşim planlarında 2.000'den fazla villa inşa edildi. Zengin yatırımcıları cezbetmek için evlerin yaratılması bile öneriliyor. bireysel projeler. Jebel Ali'nin sözde "palmiyesi"nin 2020 yılına kadar yaklaşık 1,7 milyon nüfusu barındıracağı tahmin ediliyor. 30.000 metrekarede. m. şeklinde yat yelkenlerine benzeyecek cam ve betondan yapılmış bir bina kompleksinin yeniden inşa edilmesi planlanıyor. Palm Jebel Ali'yi çevreleyen hilal; SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens ve Discovery Cove olmak üzere 4 tema parkına ev sahipliği yapmaktadır.

Palmiye Deira

Palma Deira'nın inşaatı Ekim 2004'te başladı. Deira'nın Palm Jumeirah'dan sekiz kat, Palm Jebel Ali'den ise beş kat daha büyük olması planlanıyor. Bu proje en büyük ve en uzun vadelidir. Tamamlanmasının ardından “üçüncü palmiye”, 1 milyon insana yaşam alanı sağlayacak, insanlık tarihinin en büyük insan yapımı adası olacak. İşin 2015 yılına kadar tamamen tamamlanması planlanıyor, ancak büyük hacimler ve maliyetler nedeniyle önemli tarihin yine birkaç yıl ertelenmesi muhtemeldir.

Dubai'de alüvyonlu bir ada yaratma fikri, 90'lı yılların sonlarında, 72 kilometrelik kıyı şeridinin imara uygun kısmının zaten işgal edildiği ve burada ve sıradan gayrimenkul satın almak isteyenlerin sayısının arttığı bir dönemde doğdu. turist sayısı giderek artıyor. Yeni adanın, fütürist bir "yarının şehri" inşa etmek için emirliğe onlarca kilometrelik plaj eklemesi gerekiyordu. daimi ikamet ve kitle turizmi.

Palm Jumeirah mega projesinin başlatıcısı, Dubai'nin mutlak hükümdarı ve tutkulu bir mimari merak koleksiyoncusu olan Şeyh Muhammed'di. Hurma ağacının şekli - Palm Jumeirah adasının (Arapça "palmiye ağacının tacından") adını aldığı Dubai Emirliği'nin sembolü - hükümdarın bir hevesi değil, sonucudur. karmaşık tasarım hesaplamaları. Sahilin uzunluğunu ve inşaat alanını maksimum villa, otel ve restorana ev sahipliği yapacak şekilde ilişkilendirmeyi mümkün kıldılar. Çapı yalnızca 5,5 kilometre olan ada, 17 "palmiye dalı" sayesinde 56 kilometrelik bir kıyı şeridine sahip oldu; bu, yuvarlak olsaydı 9 kat daha fazla olurdu.

Basra Körfezi'nin dalgaları arasında doğal kum ve taştan yapılan Palm Jumeirah adasının inşasına Ağustos 2001'de başlandı. Tabii ki beton ve çelikten yapılmış olabilirdi ama Veliaht Prens Muhammed adanın adayla uyumlu bir şekilde “birleşmesini” istiyordu. çevre ve yapay malzeme kullanmayı reddetti. Bu, inşaatçılar için zorlukları artırdı; her gün, suyun dün inşa edilenleri yıkamamasını sağlamak zorundaydılar. Adayı inşa etmek için toplamda 94 milyon m2 kum gerekiyordu.

Coğrafi olarak Palm Jumeirah adası çok "şanslı" - Dubai kıyılarındaki sıcak, sığ sular, Hürmüz Boğazı tarafından okyanustan kapatıldığı için fırtınalara erişilemez. Ancak inşaatçılar, inşaatı için 5,5 milyon m2 kaya gerektiren 3,5 metrelik koruyucu dalgakıranla adayı çevreledi. Palm Jumeirah adasını oluşturmak için gereken kum ve taş hacminin tamamını toplarsak, 2,5 metre yüksekliğinde ve ekvator uzunluğunda bir duvar inşa etmek yeterli olacaktır.

Palm Jumeirah'ın şu anki görünümü nihayet muhteşem çok katlı oteller, yat kulüpleri, tema parkları, alışveriş ve eğlence merkezlerinin "gövdesinde" yer almasıyla ve "yapraklarda" her biri kişisel erişime sahip lüks villaların konumlandırılmasıyla oluştu. Deniz. Adada bugüne kadar 20 muhteşem binada yaklaşık 1.400 villa ve yaklaşık 2.500 daire inşa edildi. Adadaki en yeni tesisler arasında, benzersiz bir beş yıldızlı konut kompleksi ve "lüks" kapılı bir apart oteli içeren Oceana the Palm Jumeirah tesisi tamamlandı.

Tıklanabilir 1600 piksel

Bugün ada, hem "sıradan" varlıklı yabancıların hem de dünyanın her yerinden kraliyet hanedanlarının üyelerinin projelerine aktif olarak yatırım yaptığı bir tür "rüyalar ülkesine" dönüştü. Palm Jumeirah'daki yatırım patlaması birkaç yıldır devam ediyor ve bunun oldukça nesnel nedenleri var. Öncelikle adanın inşaatının başlamasıyla neredeyse eş zamanlı olarak ABD'de 11 Eylül terör saldırısı meydana geldi ve ardından birçok yatırımcı sermayesini Batı'dan Doğu'daki yeni projelere aktarmak için akın etti. Doğal olarak inanılmaz bir hızla fantastik şeklini alan Palm Jumeirah adasının mali açıdan en karlı ve en güvenli seçim olduğu ortaya çıktı.

İkincisi, 2003 yılında Emirlik yetkilileri benzeri görülmemiş bir karar aldı - Körfez ülkeleri arasında yabancılara Dubai'de satın alınan herhangi bir gayrimenkul için sınırsız ve koşulsuz mülkiyet hakları sağlayan ilk ülke oldular. Böylece, bu andan itibaren Palm Jumeirah'da bir piyasa ürünü olarak konut satın alınması, alıcı açısından net ve tamamen anlaşılır, uluslararası hukuk tarafından tamamen korunan bir imaj kazandı. Buna dayanarak, Palm Jumeirah'ın önümüzdeki yıllarda küresel turizm ve rekreasyon endüstrisinde ve kendi topraklarındaki yaşam kalitesi açısından lider yerlerden birini koruyacağını büyük bir güvenle söyleyebiliriz.

Palm Jumeirah projesinin başarısı çok bulaşıcı oldu ve gelecekte Dubai'de birkaç "palmiye ağacı" daha inşa etmeyi planlıyorlar - biri ticari limanın batısında, ikincisi ise Eski Limanın yakınında görünecek Şehir. Ancak bugün “ilk doğan” Palm Jumeirah adası tüm ilgiyi üzerine çekiyor. Bu, parklar, merkezler ile serpiştirilmiş elit konut komplekslerinin samimi ve rahatsızlıktan uzak bir dünyasıdır. aktif dinlenme ve spor, alışveriş merkezleri ve restoranlar. Burası, kentleşmiş bir alanın havasızlığından ve kasırgasından saklanabileceğiniz, mümkün olduğunca uzun süre yaşamak ve rahatlamak istediğiniz yer.

Adalarda Arap dünyasında benzeri görülmemiş bir konaklama ve dinlenme altyapısı oluşturuldu. Dünyaca ünlü otel ve tatil köylerini, lüks villaları ve devasa daireleri içerir. Yabancılar için herhangi bir kısıtlama yoktur. Adalarda mülk satın alabilir veya kiralayabilirler. Toplamda Palmiye Adaları çok sayıda farklı yapıya ev sahipliği yapıyor. Bunlar lüks oteller, 5 yıldızlı hizmet seviyesine sahip rezidans daireler, su atraksiyonları, alışveriş merkezleri, spor kulüpleri, spa'lar, sinemalar ve tüplü dalış meraklıları için özel su alanları ve çok daha fazlasıdır. Palmiye adaları Dubai'nin kıyı şeridini 520 km kadar genişletti.

Plan buydu...

Yani adalar veya daha doğrusu yarımadalar (kıyı şeridine bağlı oldukları için) Arap ülkeleri için geleneksel olan (bu arada İslam'da çok saygı duyulan) hurma ağaçları şeklinde yapılmıştır. Her ada, tepesinde bulunan bir hilal ile taçlandırılmıştır. Bir dalgakıran görevi görüyor ve aynı zamanda Müslümanlığın sembolü. Ayrıca adalar koruyucu bariyer resifleriyle çevrilidir. Palm Jebel Ali'de Arapça yazıtlar var, yani Dubai hükümdarı Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un şiirlerinden alıntılar:

“Su üzerinde çizgiler bırakmak içgörü gerektirir; Büyük insanlar kendilerine büyük hedefler koyarlar. Bilgeliği ona sahip olandan alın; At üzerinde oturan herkes binici değildir.”

"Bilgeliği bilgelerden alın, suya yazmak için vizyon sahibi bir adam gerekir, ata binen herkes jokey değildir, büyük adamlar daha büyük zorluklara göğüs gerer."

Tüm bu muhteşem inşaat projesinin sorumlusu, Dubai Emirliği'nin mutlak hükümdarı Şeyh Muhammed'dir. Aslında BAE ekonomisinin petrole dayalı olduğu biliniyor. Emirliklerin tüm petrol rezervlerinin %3'ü Dubai'de bulunuyor. Ancak tüm ekonominin yalnızca petrole dayanmaması gerektiğinin farkına varan Maktum şeyhleri ​​böyle bir duruma katlanmak istemediler. Bu yüzden Dubai'yi en iyi hale getirmeye başladılar Turizm tesisi Dünyada. Artık doğal kaynaklardan aldıkları parayı akıllıca yönettiklerini söyleyebiliriz. Dubai'nin şu anda planlanan adalarının tamamı inşa edildiğinde bölgeye beş yüz kilometreden fazla ilave edilmesi bekleniyor.

Palmiye Adaları, benzersizliğiyle dünyayı büyüleyen ilk büyük proje oldu; bunların inşaatı, devlet şirketi Al Nakheel Properties'e 7 milyar dolara mal oldu.

Şu anda villaların çoğu tükenmiş durumda. Deniz gayrimenkulleri özellikle Birleşik Krallık'ta talep görmektedir. Sadece ünlüler değil zengin insanlar da Jumeirah'ta konut satın almak istiyor. Şu anda 500'den fazla villa kullanılıyor.

Turistleri ve adalıları Palma'ya ulaştırma sorunu pratik olarak çözüldü. Hareketlerin Skyship 600 modelinin ultra modern hava gemilerinde gerçekleştirilmesinin yanı sıra 5,5 km uzunluğunda monorayın hizmete alınması planlanıyor. İkincisi Nisan 2009'da faaliyete geçecek ve şehri palmiye adasına bağlayacak ve monorayın gerçek çalışma koşulları altında testleri bu yılın Ekim ayında başlayacak.

Hatta Japonya'dan gelecek monoray arabalar çalışacak. Sistem tam otomatiktir ancak sürücü sürekli olarak kabinde bulunacaktır. Her biri 3 vagondan oluşan 4 ayrı trenle tek yönde saatte 2,4 bine kadar yolcu taşınması planlanıyor. Aynı zamanda monoray Dubai Metrosu ile entegre olacak.

Palm Jumeirah, kız kardeşleri Jebel Ali ve Deira ile karşılaştırıldığında en küçüğüdür.

Polinezya tarzında kazıklar üzerinde desteklenen “ikinci palmiye” sahilinde 1000'den fazla bungalov inşa edilecek. Farklı yerleşim planlarında 2.000'den fazla villa inşa edilmesi planlanıyor. Zengin yatırımcıları çekmek için bireysel projelere dayalı evler yaratılması bile öneriliyor. Jebel Ali'nin sözde "palmiyesi"nin 2020 yılına kadar yaklaşık 1,7 milyon nüfusu barındıracağı tahmin ediliyor. Şu anda altyapı inşaatı sürüyor. İnşa edilecek son şey konut kompleksleri. 30.000 metrekarede. m. şeklinde yat yelkenlerine benzeyecek cam ve betondan yapılmış bir bina kompleksinin yeniden inşa edilmesi planlanıyor. Palm Jebel Ali'yi çevreleyen hilal, SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens ve Discovery Cove olmak üzere 4 tema parkına ev sahipliği yapacak.

Yunusları, katil balinaları ve su altı dünyasının diğer sakinlerini görebileceğiniz, birinci sınıf su atraksiyonlarını sergileyecek bölgenin ilk deniz akvaryumunun inşa edilmesi planlanıyor. Deniz Köyü, Orta Doğu'nun en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri haline gelecek.

Palm Jebel Ali, Palm Jumeirah'dan tekneyle yaklaşık 22 kilometre ve 17 dakika uzaklıktadır. Adaya giden ayrı bir yol kavşağının olacağı ve buradan Şeyh Zayed Yolu'ndan doğrudan Palma'ya ulaşmanın mümkün olacağı varsayılıyor. Bu, Dubai alışveriş merkezini Abu Dabi'nin başkentine bağlayan ana caddedir; her yönde 5 şeritlidir ve 55 km boyunca uzanır.

İlk 27 kilometresi 1993 ile 1998 yılları arasında inşa edildi. Shaikh Zayed Yolu Dubai'nin en önemli yoludur. Al Ain Yolu, Hatta Yolu, Emirates Yolu ve diğerleri gibi otoyollara bağlanır. Günde 200 bin araca ulaşan trafik akışını kolaylaştırmak amacıyla bu ana caddede 13 kavşak oluşturuldu.

Deira, geniş, devasa bir "gövdeye" ve 41 dalına sahip egzotik bir palmiye ağacıdır. İnsan yapımı yapının tepesinde hilal şeklinde bir dalgakıran bulunuyor. Nesnenin büyüklüğü nedeniyle yapımı birkaç aşamaya ayrılmıştır. Deira adası Dubai Körfezi ile Al Hamria Limanı arasında yer alacak. Palm of Deira, Dubai'nin aynı adı taşıyan eski bölgesini yeniden canlandırmak için tasarlandı.

Ve son olarak bugünkü sonuncusu Arap şeyhlerinin Dünya adlı ada projesi. İnşaatı 10 Ocak 2008'de tamamlandı. Bunlar, her biri ülkelerden birinin mini kopyası olan 300 insan yapımı adadır. Hep birlikte oluşurlar coğrafi harita kuşbakışı görülebilen dünya. Kompleks, Palmiye Adaları arasında sahilden birkaç kilometre uzakta yer almaktadır. Takımadalar yalnızca kıtaların şeklini ve ana hatlarını tekrarlamakla kalmıyor; adaların her biri, simgelediği ülkenin ulusal rengine ve geleneklerine karşılık geliyor. Böylece Mir kompleksi gerçekten dünyanın minyatür bir kopyası haline gelecek. Geliştirilmiş bir kopya, çünkü burada en konforlu yaşam koşullarını yaratma fikri mükemmelliğe getirilecek. Konforlu villalar, gelişmiş altyapı, çevresinde sakin manzaralar, parklar ve göller. Bütün adalar satılıktır. Teklif gerçekten cazip: kendi Küba'nızda veya Afrika'nızda yaşamak. Bu nedenle Dünyadaki heyecan azalmıyor.

"Dünyanın bir kopyasını" inşa etme fikri, hikayemizin başında bahsettiğimiz, dünyanın en etkili ve en zengin insanlarından biri olan Dubai hükümdarı Şeyh Muhammed'e aittir. Resmi olarak inşaat aynı Nakheel şirketi tarafından yürütülüyor, ancak gerçekte adaların inşasında Dubai hükümeti tarafından kiralanan yabancı müteahhitler daha büyük rol oynuyor. Adalarda kullanılan malzemeler yerlidir. Adaların kumu Basra Körfezi'nden alındı ​​ve kaya kütlesi de BAE'de çıkarıldı.

Dünya takımadaları Dubai kıyılarına 4 kilometre uzaklıktadır. Mira adaları ile kıta arasındaki iletişim yalnızca su ve hava yoluyla sağlanmaktadır. Palms'ın metropolün kıyı şeridine köprülerle bağlanacağını da hatırlatalım. Ancak bu zorluk, adaların yeni sahiplerini özellikle endişelendirmiyor; 20-40 milyon dolara bir "su cenneti" arsası satın almaya izin veren zengin bir adam, bir yat, hatta bir helikopter bile satın alabilecek kapasiteye sahip. Son model zeplinlerin yanı sıra gezi gemileri (feribotlar) ile turistlerin adalara ulaştırılması planlanıyor.

Şu anda büyük adalar çoğunlukla tükendi, örneğin “Avustralya”, “ Yeni Zelanda", "İrlanda". Yatırımcıların lüks ve moda başkenti haline getirmeyi planladığı Brunei'nin yanı sıra Finlandiya'ya da alıcılar bulundu. Şeyh Maktoum, tropik bahçelerle çevrili kendi topraklarında lüks bir villa inşa ederek mülkleri arasına "Grönland"ı da dahil etti.

Nakheel, "de bulunan 20 adayı yönetme hakkını saklı tuttu" Kuzey Amerika» Mir takımadalarının. Bu tesise "Mercan Adaları" adı verildi. Burada muhteşem oteller, yat marinaları ve pitoresk köylerin inşa edilmesi planlanıyor.

Adaların şekillendirilmesinin inşaatçıları ve ideolojik ilham verenlerinin aksine çevreciler, Basra Körfezi'nin sularında meydana gelen bu tür ciddi değişikliklerden pek memnun değiller. ile ilgili endişeler defalarca dile getirildi. negatif etki kıyı bölgesinin flora ve faunasındaki yapay adalar. Şüpheciler adaların doğal dengeyi bozabileceğini ve Basra Körfezi'nin artan kullanımının kirliliğe yol açacağını söylüyor. Dubai hükümetinin, kendisi de turizm endüstrisinin gelişimiyle ilgilendiği için "yeşillerin" yorumlarını dinlediğini belirtmekte fayda var. Özellikle adaların etrafında yapay resifler inşa ediliyor. uygun koşullar konaklama için deniz canlıları. Dünya takımadalarının merkezi adalarına tuzdan arındırma ve su arıtma istasyonları kurulacak. Çevre dostu enerji kaynaklarının kullanılması planlanmaktadır.

The World projesinin yazarlarının karşılaştığı bir sonraki sorun, takımadaların koylarındaki suyun durgunluğuydu. Bununla baş etmek zordur çünkü... ada kompleksi, 26 kilometre uzunluğunda ve 4 metre yüksekliğinde bir dalgakıran ile çevreleniyor, bu da şüphesiz onu güvenli kılıyor, ancak suyun yenilenmesine engel oluyor.

Hala işkence eden bir takım endişeler var Potansiyel Alıcılar- özellikle yapay adaların güvenilirliği ve dayanıklılığı. Bazı uzmanlar, Dünya'daki iklim değişikliğinin ve Dünya Okyanuslarındaki su seviyelerinin yükselmesinin bir sonucu olarak, yarım yüzyıl içinde antropojenik kara alanlarının uçuruma sürükleneceğine inanıyor. Projeyi destekleyenler bu açıklamaları yalanlayarak yatırımcılara mülklerinin en az 800 yıl boyunca ayakta kalacağına dair "güven" veriyor.

Dünya takımadalarının ve Palmiye'deki kardeşleri Jumeirah, Deira ve Jebel Ali'nin inşası, dünya toplumunda heyecan dalgasına neden oldu. Bazı eleştirmenler Dubai'nin projelerini, özellikle de yaklaşmakta olan gıda krizi ve gelişmekte olan ülkelerin felaketle sonuçlanan durumu göz önüne alındığında, gösterişli ve aşırı iddialı olarak nitelendiriyor. Ancak bu açıklamalar, yaşam standardı dünyanın en yüksekleri arasında yer alan Emirlikleri durdurmuyor, aksine onları giderek daha abartılı projeler hayata geçirmeye teşvik ediyor.

Tıklanabilir 1600 piksel

Linki tıkla!

Genel olarak, şimdi size yaratım, inşaat ve yerleşim sürecini gösterdim ve biraz sonra size orada gerçekte neler olduğunu daha ayrıntılı olarak göstereceğim!

Kaynaklar
eikongraphia.com
makaleler.privateislandsonline.com
dubaiguide.ru
selfire.com
oceana-the-palmiye-jumeirah.ru
Whydubai.ru
natiwa.ru
turizmatika.com
qptour.ru

Notre Dame Adası (Kanada)

1967 Dünya Fuarı'na hazırlık olarak Montreal, Quebec'in bir metro inşa etmesi gerekiyordu. Bunu inşa etmek için, benzersiz bir kullanımın icat edildiği 15 milyon ton kayanın çıkarılması gerekiyordu - St. Lawrence Nehri üzerine Notre Dame Adası inşa edildi.

Bugün ada, Kanada Grand Prix'sine ev sahipliği yapan Circuit Gilles Villeneuve ve Montreal Casino dahil olmak üzere birçok turistik mekana ev sahipliği yapmaktadır.

Wilhelmstein (Almanya)

Wilhelmstein, kuzeybatı Almanya'nın en büyük gölü olan Steinhuder Meer'de yer almaktadır. Bu ada, 1765-1767 yılları arasında Schaumburg-Lipp Kontu Wilhelm'in emriyle inşa edilmiştir. Balıkçılar, bir ada oluşana kadar taşları teknelerinde taşıyıp suya atıyorlardı.

Bu adanın alanı 12.500 metrekare Başlangıçta kont için müstahkem bir barınak olarak inşa edildi. Bugün müze ve turistik bir cazibe merkezidir.

Treasure Island (veya Treasure Island), ABD

Bu yapay ada bir zamanlar San Francisco kıyısı açıklarında bir kumsaldı. Şehir yetkilileri bu kumsalın gemiler için tehlike oluşturduğuna karar verdi ve bunun sonucunda 1936'da Mühendisler Birliği'nin kontrolündeki yerine bir ada inşaatına başlandı. Kara Kuvvetleri AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. 1 x 1,5 mil büyüklüğündeki bu adayı inşa etmek için körfezin karşı tarafından yaklaşık 20 milyon metreküp toprak alındı. İnşaatı 1939 yılında, Uluslararası Fuarın açılışına denk gelen zamanda tamamlandı. Fuarın Eylül 1940'ta kapanmasının ardından ada Donanma tarafından ele geçirildi ve burası Treasure Island Donanma İstasyonuna dönüştürüldü. Eylül 1997'de kapatıldı.

Bugün ada en çok bit pazarı ve Treasure Island Müzik Festivali adı verilen yıllık müzik festivaliyle tanınıyor, çünkü Treasure Island gibi bir yerde konser veriyorsanız akıllıca bir isim bulmanıza gerek yok. .

Ayrıca buradaki toprak radyoaktif atıklarla zehirlendiğinden terk edilmiş evlerin bulunduğu sınırlı bir alana sahiptir. Donanma orada radyoaktif atıkların varlığını hiçbir zaman açıklamadı ancak iki teori var. İlk teoriye göre, Pasifik Okyanusu'ndaki nükleer bomba testleri sırasında radyoaktif radyasyona maruz kalmış olabilecek gemiler burada onarıldı. Başka bir teoriye göre gemi, askeri personeli radyoaktif maddeleri yıkama konusunda eğitmek için özel olarak radyasyonla kaplandı.

Onlarca yıldır Deniz Kuvvetleri Adanın radyoaktif atıklardan zehirlendiği gerçeğini gizledi ve öğrenilince soruşturmayı bıraktı. Adayı temizlemeye ancak 2010 yılında başladılar.

Geçtiğimiz yıl, 20 yıllık planlamanın ardından adaya 5 milyar dolar maliyetle 8 bin konut, otel ve park yapılacağı açıklanmıştı.

Hulhumale (Maldivler)

Maldivler, Hint Okyanusu'nda Hulhumale adı verilen yaklaşık 2 kilometrekarelik yapay bir adaya ev sahipliği yapan tropik bir ülkedir. İnsanlar adaya ilk olarak 2004 yılında taşınmıştı ve 2016 yılında zaten 40.000 kişi yaşıyordu.

Yetkililer adayı inşa ederken sürdürülebilir kalkınmaya odaklandı ve bu nedenle iklim değişikliğine karşı dayanıklılık dikkate alınarak tasarlandı. Aynı zamanda Maldivler'in tek akıllı şehridir; şehir ayrıca akıllı bir enerji sistemi kurdu ve modern sistem trafik ışıkları.

Adanın otelleri ve restoranları var ama asıl cazibesi güzel plaj suları deniz yaşamıyla dolu olan. Orada bunun gibi şeyler yapabilirsin suda yaşayan türlerŞnorkelli yüzme ve tekne gezintisi gibi sporlar.

THUMS Adaları (ABD)

THUMS Adaları, 1965 yılında California, Long Beach yakınlarında inşa edildi. Dört adadan oluşan bir gruptur ve adları, onu inşa eden beş şirketin kısaltmasıdır: Texaco, Humble (şimdi Exxon), Union Oil, Mobil ve Shell. Bu firmaların isimlerinden muhtemelen adada konut bulunmadığını fark etmişsinizdir ve kesinlikle haklısınız. Bu adalar petrol sondaj sahalarıdır.

Geliştiricilerin adaları inşa ederken karşılaştığı sorun, sondaj tesislerinin en iyi donanıma sahip olmamasıydı. dış görünüş ve inşa edilmesi planlanan bölgede birkaç milyon dolar değerinde çok sayıda kıyı gayrimenkulü vardı. Bu nedenle, bunların daha az fark edilmesini sağlamak için Disneyland gibi tema parklarındaki çalışmalarıyla tanınan mimar Joseph Lines işe alındı. Nihai ürün, Los Angeles Times'ın "...kısmen Disney, kısmen Jetgiller, kısmen İsviçreli Robinson Ailesi" dediği şeydi. Ada hala petrol sondajı için kullanılıyor ve 2015 yılı itibarıyla yaklaşık 1.550 aktif sondaj kulesi bulunuyordu.

Dünya (veya Dünya Adaları), Birleşik Arap Emirlikleri

Birleşik Arap Emirlikleri'nin en büyük ve en popüler şehri olan Dubai, birçok etkileyici yapay adaya sahiptir; bunlardan en ilginci Dünya Adaları projesidir. Adaların inşaatına 2003 yılında başlandı ancak 2008 yılında yaşanan mali kriz nedeniyle proje askıya alındı. O zamandan beri yedi kıtayı oluşturan 300 ada Basra Körfezi'ne batmaya başladı.

2014 yılında proje yeniden canlandırıldı ve adalar yeniden açıldı inşaat işleri. Geliştiriciler, lüks otel ve restoranların yanı sıra "denizatı" adı verilen yarı batık yüzen evlerin de olacağını söylüyor. Her birinin maliyeti 2,8 milyon dolar ve bunların yüzde 70'i şimdiden satıldı.

Amwaj Takımadaları (Bahreyn)

Basra Körfezi'ndeki küçük bir ülke olan Bahreyn, Amwaj Takımadaları adı verilen bir grup yapay adaya ev sahipliği yapıyor.

En başından beri akıllı şehir olarak tasarlanan takımadaların inşaatına 2002 yılında başlandı. Cisco ve Oracle, adalardaki tüm evler ve işletmeler için fiber optik ağlar geliştirmek üzere sözleşme imzaladı.

Takımadalar var farklı bölgeler Bunlardan en etkileyicisi Yüzen Şehir olarak da bilinen El Marsa'dır. Buradaki binalar, sahiplerinin teknelerini evlerinin hemen önüne park etmelerine olanak tanıyan derin kanallarla çevrilidir ve bölgeyi günümüzün Venedik'i gibi hissettirmektedir.

Takımadaların bir diğer etkileyici alanı da Merkezi Lagün'dür. ticari merkez. Bölgede 55.000 metrekarenin üzerinde ticari alanın yanı sıra açık hava pazarları ve iki düzine restoran bulunmaktadır.

Ijburg (Hollanda)

Konut alanı sıkıntısı çeken şehirlerde hükümetler ve geliştiriciler, yeni evler inşa etme konusunda yaratıcı olmak zorunda kalıyor. Bu sorunun özellikle acil olduğu şehirlerden biri de Amsterdam'dır. Orada, bu sorunu çözmek için Ijburg genel adı altında bir dizi yapay ada inşa edildi.

Adaların inşasına 1996 yılında şehrin doğusundaki Ijmere gölünde başlandı. Toplamda Steigereiland, Haveneiland ve Rieteilanden olmak üzere üç adanın birbirine ve anakaraya köprülerle bağlanacak şekilde inşa edilmesi planlanıyor.

2015 yılı itibarıyla Ijmere 20.000 kişiye ev sahipliği yapıyordu ancak tamamlandığında okullar, alışveriş merkezleri, hastaneler, restoranlar ve plajların bulunduğu adalar 45.000 kişiyi daha barındırabilecek.

Ijburg'da Waterbuurt veya Water District adında bir bölge var. Bu bölgede yüzen evler iskelelere demirlenmektedir. Biraz daha fazla para harcamak isteyenlerin evlerinin yakınında tekne iskeleleri bile var.

İnci-Katar (Katar)

Katar yağ açısından zengin Ortadoğu'da bir ülke. Aşırı sıcaklar nedeniyle orada futbol oynamak fiziksel olarak mümkün olmasa da ülke, 2022'de FIFA Dünya Kupası'na ev sahipliği yapacak. Şampiyonaya gelen turistler, dünyanın en eşsiz yapay adalarından biri olan Pearl Katar'da yaşama şansına sahip olacak. Adanın altyapısının inşaatı yaklaşık 10 yıl sürdü ve 2014 yılında tamamlandı.

Bu adanın yaklaşık 32 kilometrelik bir kıyı şeridi ve üç adet beş yıldızlı otelin yanı sıra uluslararası bir bölgesi var. perakende, restoranlar ve eğlence mekanları toplam alana sahip Yaklaşık 6 bin metrekarelik alana sahip aile eğlence merkezi de dahil olmak üzere yaklaşık 45 bin metrekare.

2014 yılı başında adanın nüfusu 12.000 iken 2018 yılına kadar nüfusun dört katına çıkması bekleniyor.

Palm Jumeirah (Birleşik Arap Emirlikleri)

Dünya Adaları'nın her iki tarafında iki Palmiye Adası vardır. Solda Palm Jumeirah adası, sağda ise Palm Jebel Ali adası var. Son ada henüz tamamlanmadı ve bunun ne zaman olacağı da belli değil. İnşaat tamamlandığında adada 250.000 kişinin yaşaması planlanıyor ve 4 adet tema parkı da bulunacak.

Palm Jumeirah Adası'nın inşaatı biraz daha hızlı ilerledi ve 2006'da insanlar burada yaşamaya başladı. İnşaatı tamamlandığında kıyı şeridini yaklaşık 500 kilometre kadar uzattı. Şaşırtıcı bir şekilde Palm Jumeirah iki adadan daha küçüktür. Palm Jebel Ali'nin yaklaşık yarısı kadardır. Birçok otel, tatil köyü, restoran ve alışveriş merkezi bulunmaktadır. Adanın etrafında hareket etmek için tek raylı askı sistemi kullanılıyor. Demiryolu.

Her üç ada da deniz tabanından milyonlarca metreküp kumun taranması ve GPS kullanılarak ada desenlerine yayılmasıyla inşa edildi. Daha sonra Palm Jumeirah örneğinde, adayı dalgalardan ve okyanus fırtınalarından korumak amacıyla 17 yapraklı bir palmiye ağacının etrafında 11 kilometrelik bir dalgakıran oluşturmak için 7 milyon ton kaya kullanıldı.

Blogumun okuyucuları için özel bir site - toptenz.net sitesindeki bir makaleye dayanarak- Sergey Maltsev'in çevirisi

Not: Benim adım alexander. Bu benim kişisel, bağımsız projem. Yazıyı beğendiyseniz çok sevindim. Siteye yardım etmek ister misiniz? Son zamanlarda aradığınız şey için aşağıdaki reklama bakmanız yeterli.

Telif hakkı sitesi © - Bu haber siteye aittir ve blogun fikri mülkiyetindedir, telif hakkı yasasıyla korunmaktadır ve kaynağa aktif bağlantı olmadan hiçbir yerde kullanılamaz. Devamını oku - "Yazarlık hakkında"

Aradığın şey bu mu? Belki de bu, uzun zamandır bulamadığınız bir şeydir?

Adalar yaşanabilir ve ıssız, küçük ve büyük, pitoresk ve pek pitoresk olmayan, doğal ve yapay olabilir. Ama hepsi bir gizem ve romantizm havasıyla örtülüyor. Bugün insan sayesinde doğanlardan bahsedeceğiz.

1 Dejima Adası (Dejima)

İnsanoğlunun bildiği ilk yapay ada 1634 yılında yaratıldı. Adı Dejima'ydı. Onu yaratan ülke Japonya'ydı. Yaratılış amacı ihtiyaçtı liman Hollanda ticari gemileri için. O zamandan beri bu eyalet Chubu, Kansai, Port Island, Roca Island ve Dream Island dahil olmak üzere birkaç ada daha yarattı. Oteller, tatil köyleri, üniversiteler, hipermarketler ve diğer altyapıları içerirler.

2 Notre Dame Adası

Kanada'da, St. Lawrence Nehri üzerinde, Kanada'nın yüzüncü yılını anmak için 1965 yılında bir ada inşa edildi. İnşaatı için Montreal metrosunun inşaatı sırasında kazılan toprak kullanıldı. Toprak miktarının 15 milyon ton olduğu tahmin ediliyordu ve inşaatı 10 ay sürdü.

3 Kitakyushu Havaalanı

Japonya'daki Kitakyushu Havaalanı, Japonya'nın Fukuoka Eyaleti, Kitakyushu, Kokuraminami-ku bölgesinde yer almaktadır. İç Deniz'in (Seto İç Denizi) batı kısmında, şehrin ana kısmına 3 kilometre uzaklıkta yapay bir ada üzerine inşa edilmiştir.

4

Hong Kong'daki Chek Lap Kok Adası, yakınlardaki iki adayı birleştiren arazi ıslahının bir sonucu olarak kuruldu. Sonuç olarak Hong Kong'un toplam alanı %1 arttı. Şu anda adada bulunan Uluslararası Havalimanı Toplam alanı 12,55 km2'dir.

Danimarka'da, ülkeyi İsveç'e bağlayan köprünün inşası sırasında Peberholm adında yapay bir ada oluşturuldu. Su altı tünelinden köprü platformuna geçişte geçiş noktası olarak kullanılıyor.

6

İç denizde bulunan üç adanın yaratılması sayesinde Hollanda, yeni Flevoland eyaletinin sahibi oldu. Bu ünlü olay 1968'de gerçekleşti ve inşaat 1932'de başladı.

7

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Palmiye Adaları projesi sayesinde Dubai'nin ünlü altın kumsallarına 520 kilometre daha eklenmesi planlanıyor. Bu, yapay adalar yaratmaya yönelik dünyanın en büyük projesidir. Üç palmiye ağacına benzer şekilde toplam üç ada oluşturulacak. Bunlardan ikisi 100 milyon metreküp kayaya, Palm Diera olarak adlandırılacak üçüncüsünün inşası ise neredeyse bir milyar metreküp alüvyon toprağa ihtiyaç duyacak. Projenin 2018 yılında tamamlanması planlanıyor.

8 Pearl Adası Katar

Katar'da, Basra Körfezi'nin su yüzeyinde, Doha'dan çok da uzak olmayan, insan yapımı bir ada olan "Katar'ın İncisi" var. 2010 yılında oluşturuldu. Toprakları 4 milyon m2'dir. Bu, ülkenin yabancıların sahip olduğu ilk bölgesidir. Adada şu anda 15 bin ev inşa edildi.

9

Florida kıyılarının açıklarında bulunan ünlü Venedik Adaları, geçitlerle birbirine bağlanan altı adadan oluşan bir zincirle temsil edilmektedir. Bir ada, doğal koşullarda dinlenmek için doğal olarak yaratılmıştır. Adaların geri kalanı turizm endüstrisi için çalışıyor.

10

Soçi'de, Khostinskaya Körfezi bölgesinde, bu yılın sonunda üç lüks adanın inşasına başlanması planlanıyor. Adalara "Sakura", "Federasyon" ve "Genç Ay" adı verilecek. İnşaatları sırasında kullanılması planlanmaktadır. Japon teknolojisi. İnşaat malzemeleri Abhazya, Ukrayna ve Türkiye'den tedarik edilecek.