Bildiğiniz gibi araba alarmları elektronik cihaz, aracınıza yasa dışı giriş girişimlerine yanıt verir. Biraz önce bu cihaz ve yanlış alarmlara neden olan sorunlar hakkında zaten yazmıştık, ancak bugün tam tersi arıza - arıza hakkında konuşmak istiyorum. güvenlik sistemi. Bunun neden olduğunu ve bununla nasıl başa çıkacağınızı bu makaleden öğreneceksiniz.

1. Alarm arızasının yaygın nedenleri

Araba alarmıyla ilgili herhangi bir sorun büyük olasılıkla sistemin dikkatsizliğinden ve geç bakımının sonucudur. Sorunun teorik yönünden bakıldığında, sorun her yerde ortaya çıkabilir, ancak pratikte, özellikle modern elektronik bileşenlerin kalitesi dikkate alındığında, herhangi bir "arıza" yalnızca, örneğin pili değiştiren sürücünün ihmali değildir. kontrol anahtarlığı yanlış zamanda, ancak sonuç da çok fazla değil yüksek kalite Bugün üretilen parçalar. Elbette cihaz ne kadar ucuzsa, çalışmasında da o kadar fazla sorun ortaya çıkıyor.

"Beklenmedik" araç alarmı arızalarının en tipik işaretleri ve bunlara karşılık gelen nedenleri şunlardır:

Kontrol paneline (anahtarlık) yanıt verilmemesi. Böyle bir durumda öncelikle cihazın güç kaynağını kontrol etmeniz gerekir. Pille ilgili her şey yolundaysa, düğmelerin iyi durumda olduğundan emin olun, çünkü sıkışıp kasanın içindeki temas noktalarına temas ederler. Pilde belirgin bir deformasyon ve mekanik hasar olmadığında, yeni bir uzaktan kumanda satın almak ve onu eylemleri koordine eden bir programa "kaydetmek" mantıklıdır.

Ek olarak, cihaz elemanlarının güçlü dış radyasyona maruz kaldığı durumlar da vardır. Alarm ünitesinin oldukça benzersiz parçalardan oluştuğu göz önüne alındığında, çoğu zaman alarmın çalışmasına müdahale eden ve hatta bazen ünitenin temeli olan mikroişlemciye zarar veren dış etkenlerden korunmaması şaşırtıcı değildir. Kentsel koşullarda ciddi radyasyon gerçekten çok nadirdir, bu nedenle etkisinden dolayı cihazın arızalanması durumları genellikle "ürün yazılımının" ünitenin hafızasından kaybolmasıyla ifade edilir ve bu program olmadan cihaz çalışmaz. Kural olarak, böyle bir arıza, bu alarmın kurulduğu servis merkezindeki bir uzman tarafından elektronik ünitenin "yeniden yanıp sönmesiyle" ortadan kaldırılır.

Vücut üzerindeki darbeye tepki eksikliği (eğer bir şok sensörü takılıysa). Bu tür bir arıza çoğunlukla güvenlik sisteminin yanlış kurulumu ve yapılandırılmasının, özellikle de parametreleri her zaman doğru şekilde yapılandırılmayan şok sensörünün ayarlarının sonucudur.

Araba kapılarının “komutlara” yanıt vermemesi. Kontrol ünitesinde herhangi bir sorun yoksa, sinyalin kaybolduğu yer ile elektromanyetik sürücü arasında bir yer aranmalıdır. Tüm elektriklerin sağlam olması ve alternatif bir kaynaktan akım sağlanması durumunda sürücünün tetiklenmesi durumunda, sorunu alarm ünitesinde aramaya değer. Belki de kapıyı bloke etme dürtüsünü gönderen odur.

Alarm tetiklendiğinde siren sinyali yok. Bu durumda siren ünitesinin akım almaması oldukça olasıdır, bu da kablolarda bir kesinti aramanız gerektiği anlamına gelir. Her araç sahibi, alarm arızasının nedenini bağımsız olarak tespit edemez ve eğer zaten başlangıç ​​aşaması onarımlar, bilginizin bunun için yeterli olmayabileceğini anlıyorsunuz - alarmın kurulduğu servis merkeziyle hemen iletişime geçmek daha iyidir.

2. Alarm aniden çalışmayı reddettiğinde ne yapmalı?

Her şeyden önce, sistemle ilgili sorunlar yolun yarısında ortaya çıksa bile paniğe gerek yok. Alarm sisteminin anahtarlığın “talimatlarına” yanıt vermediğini ve güvenlik sistemini kurup kaldıramayacağınızı varsayalım. Pilin şarj edilmiş olması ve ikinci anahtarlığın eksik olması koşuluyla, uzaktan kumandanın çalışmasını aşağıdaki şekilde geri yüklemeyi deneyebilirsiniz. İlk önce pili kontrol edin (ve gerekirse değiştirin).Üstelik pil tipini de unutmamalıyız çünkü 12 voltluk anahtarlıklarda bile pil bulunabilir. farklı boyut ve 6 volt veya 3 volt pillerle çalıştırılabilir farklı türler konutlar. Üstelik diyot yansa bile bu, yeni olsa bile pilin "iyi" olduğu anlamına gelmez.

Bu pilin durumu, örneğin saklama süresi ve sıcaklığı, malzemenin kalitesi vb. gibi bir dizi faktöre bağlıdır. Doğal olarak, kışın dışarıdaki sıcaklığın sıfırın altında olduğu pazardan bir parça satın alırsanız ve dedikleri gibi "elle" satılırsa, o zaman böyle bir üründen uzun bir hizmet ömrü bekleyemezsiniz. pil (eğer çalışıyorsa).

Böylece ortaya çıktı: pil değiştirilmiş gibi görünüyor, ancak uzaktan kumanda hala çalışmıyor. Böyle bir durumda cihazın programlanması gerekmesi muhtemeldir. Çoğu zaman, gerekli tüm eylemler alarm çalıştırma talimatlarında açıklanır ve kendi arabanızın "zorla" açılmasını sağlar. Ve sonra sirenin sesine göre, "Vale" servis modu düğmesini kullanarak sistemi kapatmanız gerekir (kontağı manipüle etme ihtiyacı da mümkündür). Ancak burada bir sorun da var: Yukarıda bahsettiğimiz butonu nerede arayacağınızı da bilmeniz gerekiyor.

Alarmı kuran uzmanlar, aracın eski sahibi veya sistemin aynı çalıştırma talimatları sorunun çözülmesine yardımcı olabilir. Bu kontrol, alarmın acil olarak kapatılmasına ve daha sonra kontrol ünitesinin hafızasındaki fonksiyonların programlanmasına yardımcı olur. Belirtilen eylemi gerçekleştirmek mümkün değilse (örneğin düğmeyi bulamadıysanız), ara kilitlerle birlikte yalıtım gücünü de kapatıp hemen servis istasyonuna gitmelisiniz.

Ayrıca anahtarlığın "donması" gibi bir şey de var. Bu fenomenin pek çok nedeni olabilir. Örneğin, araç güçlü radyo vericilerinin çalışma alanında bulunur; bir araba motorunu çalıştırırken, senkronizasyon hataları zayıf pilden kaynaklanır ve bazı, özellikle "hassas" sistemler, kapsama alanı dışında uzaktan kumanda düğmelerine tekrar tekrar basılmasını tolere edemez. Çoğu zaman, bu gibi durumlarda, alarmın acil durum kilidini açmak için yukarıda açıklanan algoritma kullanılır, ardından biraz uzaklaştıktan sonra anahtarlığın çalışmasını bir kez daha kontrol edebilirsiniz. Cihaz çalışmaya başlarsa, tuşlara birkaç kez hızlıca basılması veya cihazın yeniden senkronize edilmesi gerekebilir.

Bir tanesine daha bakalım olası seçenek işteki sorunlar güvenlik cihazı. Arabanın durduğunu (veya kontağı kendiniz kapattığınızı) ve aracı çalıştırmaya çalıştığınızda güvenlik sistemi alarmının çaldığını hayal edin. Bu davranışın nedeni çoğunlukla akü şarjının olmamasıdır: akü bitmiş - araç çalışmayacaktır.

Buna karşılık alarm, terminali aküden çıkararak hırsızlık girişimini önlemek için sistemde programlanan düşük voltaja (8V'nin altında) tepki verdi. Böyle bir durumda sireni kapatıp akü sorununu gidermek gerekir. Yukarıdakilerin hepsini özetleyerek, araba alarmlarıyla ilgili sorunların en yaygın nedeninin, sistemin uzaktan kumandanın "komutlarına" yanıt vermemesi olduğunu ve bunun da devreye alma / devre dışı bırakma işlevinin başarısız olmasıyla ifade edildiğini belirtmekte fayda var. arabanın. Yapmanız gereken: uzaktan kumandayı (anahtarlık) merkezi ünitenin bulunduğu yere yaklaştırın ve düğmelere tekrar basmayı deneyin. Yardımcı olmadı - akü terminalinin bağlantısını keserek sistemi yeniden başlatın, çünkü arızalar genellikle büyük radyo sinyallerinden kaynaklanır. endüstriyel tesisler

, anahtarlık sinyalini "sıkıştıran". İşte aslında tüm ana nedenler olası arızalar

Motor çalıştırma engellemesi, hemen hemen her hırsızlık önleme sisteminde mevcut seçenekler listesinde yer alan bir işlevdir. Bu durumda sistem, sahibini özel bir etiketle tanımlayan ve motorun çalıştırılmasına izin veren bir immobilizer içerir. Cephaneliklerinde benzer bir işleve sahip olan geleneksel araba alarmları da motorun çalışmasını engelleyebilir.

Otomotiv elektrikli ekipmanlarıyla çalışan uzmanlara göre, beklenmedik vakaların yarısından fazlası doğrudan araç alarm arızalarıyla ilgilidir. Bu durumda kilit uygulamasının karmaşıklığının, karmaşık hırsızlık önleme çözümlerine kıyasla gözle görülür derecede daha basit olduğunu unutmayın. Bu, bir arıza veya arıza durumunda motor çalıştırma kilidini kendiniz kaldırma şansınızı önemli ölçüde artırır. Daha sonra, alarmın motorun çalışmasını engellemesi durumunda sürücünün ne yapması gerektiğine bakacağız.

Bu makalede okuyun

Araba alarmı ile motor engelleme

Hırsızlık önleme sistemleri kuruluysa, motorun çalışmasının engellenmesinden elektrikli ekipman sorumludur. İmmobilizatörler veya araba alarmları arızalı olabilir ve çalışma sırasında sürekli veya ara sıra arızalara neden olabilir.

Sorunun ciddiyetinin, otomobilin belirli modeline veya markasına değil, kurulu hırsızlık önleme güvenlik sisteminin karmaşıklığına bağlı olacağı da eklenmelidir.

Alarmla ilgili sorunların ana işareti, çalışan bir motorun çalışmaması veya çalıştırıldıktan hemen sonra durmasıdır. Motor, anahtarlıktan çalıştırmaya yanıt vermeyebilir ve anahtarla çalıştırmayabilir. Bu, sistemin kısmen veya tamamen engelleme yaptığı anlamına gelir.

Motor kilitleme fonksiyonunun yanlışlıkla etkinleştirilmesi

Her şeyden önce, alarm anahtarlığında görüntülenen simgeleri dikkatlice inceleyin. Ortak neden engelleme yanlışlıkla etkinleştirmedir ek işlevler. Ayrıca, aracın iç kısmında bulunan ve alarm durumunun ışıklı göstergesi olarak görev yapan LED gösterge ışığının (varsa) okumalarının da izlenmesi gerekir. Yanıp sönen LED lambalar çoğu durumda menüde immobilizerin hırsızlık önleme fonksiyonunun etkinleştirildiğini gösterir.

Anahtarı kilide çevirip açtıktan sonra sinyal lambasının sık sık yanıp sönmesi gözlenirse (örneğin bir araba alarm sistemleri StarLine) motoru çalıştırmadan önce ve anahtarlığın kendisinde "immo" yazan bir piktogram görüntülenir:

1. Sorunu çözmenin bir yolu, anahtarı kilitten çıkarmaktır, bundan sonra anahtarlıktaki merkezi kapı kilidini açmak için düğmeye basmanız yeterlidir.
2. Ayrıca arabadan inebilir, alarmı güvenlik moduna ayarlayabilir, ardından devre dışı bırakabilir ve motoru çalıştırabilirsiniz.

Başka bir deyişle alarmın sahibinin aşina olduğu normal modda çalıştığından emin olmanız gerekir. Alarmlar nedeniyle motor çalışmasının engellenmesi vakalarının %30'a varan oranı, program ayarlarında yanlışlıkla yapılan değişiklikler nedeniyle meydana gelir. Sürücünün görevi ayarlardaki tüm gereksiz işlevleri devre dışı bırakmaktır.

StarLine alarmını örnek alırsak, bu sistemin “iki aşamalı” kilit açma seçeneğinin bulunduğunu da belirtelim. Fonksiyon yanlışlıkla etkinleştirilebilir; anahtarlık ekranında ayrı bir simge yanacaktır. Kapatmak için anahtarlıktaki 3 numaralı düğmeyi basılı tutmanız gerekir. Anahtarlık iki bip sesi çıkarır ve ardından 3 numaralı düğmeye bir kez daha basarsınız. Daha sonra 1 numaralı tuşa birkaç saniye basılı tutulur, ardından güvenlik fonksiyonları kaldırılır;

Kabindeki servis butonunu kullanarak kilitleri devre dışı bırakma

Motor çalıştırma kilitlerinin yanlışlıkla etkinleştirildiğine dair hiçbir işaret yoksa, servis modunu kullanarak motorun kilidini açmayı deneyebilirsiniz. Bu moda Vale denir ve sistemi servis moduna aktarmak için kullanılır. Etkinleştirmek için anahtarı kontağa takmanız, kontağı açmanız ve ardından kapatmanız gerekir.

Bundan sonra servis modu aktivasyon butonunu yaklaşık 10-20 saniye basılı tutmanız gerekmektedir. Sonuç, özel bir kısa sinyal kullanan bir bildirim olacaktır ve ardından sinyal lambası (gösterge ışığı, LED) sürekli yanacaktır. Bu yöntem tüm güvenlik işlevlerinin devre dışı bırakılması anlamına gelir; bu aynı zamanda motor kilitlerinin kaldırılması anlamına da gelebilir. Sorun giderildikten sonra alarmın güvenlik fonksiyonlarının tekrar aktif hale getirilmesi gerektiğini de eklemek isteriz.

Bazı durumlarda, arabanın içindeki gizli bir düğmeyi kullanarak alarmın acil durumda devre dışı bırakılması da yardımcı olur. Belirtilen düğme de 10 ila 20 saniye basılı tutulur, ardından alarm durumu LED'i yanar ve sonra söner. Işık söndükten sonra motoru çalıştırmayı deneyebilirsiniz.

Alarm sistemlerinde bağımsız sorun giderme

• Yanmış sigortaları tespit edebiliyorsanız, genellikle arızayı kendiniz giderebilir ve motor kilidini kendiniz kaldırabilirsiniz. Bu sorun genellikle alarm sisteminin arızalanmasına yol açar. Sigortalar kontrol edilmeli; sorunlu bir eleman tespit edilirse, atmış sigorta, sağlam olduğu bilinen bir sigortayla değiştirilmelidir.
• Alarm arızaları, yetersiz şarjdan veya akü kontaklarındaki gevşek terminallerden de kaynaklanabilir. Bu durumda, akü hala marş motorunu yavaş bir şekilde çalıştırabilir, ancak motor blokajı zaten işe yarayabilir ve motorun çalışmasını daha da engelleyebilir.

Akü boşaldığında, elektrik kesintisi veya aracın elektrik devresindeki voltaj düşüşü nedeniyle motorun çalışmasını engelleyen koruyucu bir fonksiyon etkinleştirilebilir.

• Diğer bir adım, kaput ve bagaj kapağının altında bulunan limit anahtarlarını (limit anahtarları) kontrol etmektir. Limit anahtarının nem girişi veya oksidasyonu sıklıkla alarm kontrol ünitesine yanlış sinyal gönderilmesine neden olur ve bu da motorun bloke olmasına yol açar. Alarmların ve limit anahtarlarının profesyonel olmayan kurulumunun yanı sıra yanlış kurulumun elektrikli ekipmanın arızalanmasına yol açabileceğini lütfen unutmayın.

Motor kilitlerini çıkarma ve motoru çalıştırma girişimleri başarısız olursa, ciddi bir arıza veya bireysel alarm elemanlarının arızalanması olasılığı yüksektir. Sonuç, standart yöntemler kullanılarak devre dışı bırakılamayan motor kilitlerinin rastgele etkinleştirilmesidir. Kilidin açılması profesyonel müdahale gerektireceğinden arızalı aracın mutlaka servise götürülmesi gerekmektedir.

Belirtilen teslimat çekici ile yapılabilir. Bir tane daha erişilebilir bir şekildeşantiyede çalışan bir oto elektrikçiyi çağırmaktır. Yerinde motor kilidinin açılması, araç alarmının devre dışı bırakılması, kilitlerin acil durumda açılması vb. hizmetlere ilişkin ödemenin nihai maliyetlerinin aşağıda belirtildiğini lütfen unutmayın. çoğu zaman arabayı teslim etmenin maliyetinden daha az olduğu ortaya çıkıyor servis merkezi bir çekiciye binin ve teknik merkezde onarım masraflarını ödeyin.

Ayrıca okuyun

Marş motoru neden normal şekilde dönüyor, ancak motor yakalanmıyor ve çalışmıyor? Arızanın ana nedenleri, yakıt besleme ve ateşleme sistemlerinin kontrol edilmesi. Tavsiye.

Alarmı anahtarlığa yanıt vermeyen bir arabanın sahibine sempati duyabilirsiniz. Ancak anlayış gösterin, çünkü bu çoğu sürücü için sadece küçük bir arızadır. Uzun süredir arabalarına aşina olanlar ve bu durumda ne yapacaklarını bilenler için. Sadece yakıt doldurma ağzının yerini değil, aynı zamanda "Vale" düğmesinin ve kurulu araba alarmının gizli konumunu da kesin olarak kim bilebilir? Doğal olarak her arıza gibi duygularına neşeli notalar katmaz.

Ancak sorunla kendi ellerinizle başa çıkmayı başardığınızda deneyim ve özgüven katar. Elbette ne yapacağınızı bilmediğinizde işler her zaman basit olmuyor. Elektronik cihazların dondurulma işlemi birçok kişi tarafından bilinmektedir. Özellikle çeşitli gadget'ların sahipleri sıklıkla bununla karşılaşır. Tabletiniz veya akıllı telefonunuz durduğunda
Kontrol komutlarına yanıt verilemiyor. Onarım için onunla çalışmıyorlar. Ve ne yapacaklarını bilerek, onu kendi elleriyle oldukça erişilebilir eylemlerle aşırı yüklüyorlar.

Elektronik koruma cihazı

İlk yaklaşıma göre, herhangi bir alarm sistemi birbirine bağlı elektronik cihazlardan oluşan bir komplekstir. Bunlardan herhangi birinin arızalanması elbette yalnızca kendisine yönelik işlevin kaybına yol açar ve genel olarak tüm araç alarmı artık işlevsel değildir. Bu tür elektronik bileşenlerin listesi çoğunlukla şöyle görünür:

• uzaktan kumanda - anahtarlık. Minyatür bir cep telefonudur. Görevi, araba alarmı alıcı antenine kodlanmış bir radyo sinyali göndermektir. Kontrol sinyali sağlama işlevleri, sürücünün bireysel etiketi (kartı), gizli "Vale" düğmesi, cep telefonu, kontak anahtarı;
  • ekranlı veya ekransız yapılabilir;
  • hem tek yönlü hem de çift yönlü iletişimle birlikte gelir;
  • onun yardımıyla, nasıl ve ne yapılacağını bilerek, makinede kurulu alarm sisteminin bazı işlevlerini programlayabilirsiniz;
• Araba alarmı alıcı anteni, bir anahtarlık veya etiketten alınan şifrelenmiş radyo sinyallerini merkezi bir elektronik cihaza (bir immobilizer) almak ve iletmek için tasarlanmıştır;
• Alarm immobilizer, alınan radyo sinyalini analiz eder ve buna bağlı olarak aracı devre dışı bırakma veya başka eylemler gerçekleştirme kararı vererek tepki verir. Engelleme aktüatörlerini etkinleştiren karar hakkında aracın ECU'sunu bilgilendirir;
• aktüatörler, engelleme mekanizmaları ve araç alarm sensörleri;
  • hem temaslı hem de temassız versiyonlarda olabilir;
  • en iyi araba alarmlarının 12'den fazla güvenlik bölgesi vardır;
  • Bir arıza veya koruma bölgesinin ihlali durumunda, elektronik araç alarm devresi derhal yanıt verecektir.

Önemli: Listelenen bileşenlere ek olarak, çeşitli güç kaynaklarının da alarm sisteminin performansı üzerinde dolaylı bir etkisi olacaktır. Bunlar, anahtarlığa, bireysel etiketlere ve GPS/GSM iletişim işaretlerine kendiniz takabileceğiniz standart piller ve şarj edilebilir pillerdir. Ana araç aküsü bile tüm araç alarmının arızalanmasına neden olabilir.

Savunma cevap vermezse içeriye nasıl girebilirsiniz?

Alarm sisteminin tüm elektronik bileşenleri tam çalışır durumda olduğundan bunu yapmak oldukça kolaydır. Araba alarmı modeline ve modeline bağlı olarak işlevsellikİhtiyacınız olan tek şey bir anahtarlık ve bazı durumlarda bireysel bir sürücü etiketidir. Gelişmiş alarm sistemlerinde tek etiket yeterlidir. Alarmın kendisi sahibini tanır ve programlanan tüm eylemleri gerçekleştirir.

Başka bir deyişle, bir araba alarmının tüm elektronik bilgeliğini kullanan birincil bağlantı, bir anahtarlığın veya etiketin kontrol, kodlanmış sinyalidir. Uydu alarmları için bu sinyal aynı zamanda şunlardan da gelebilir: mobil cihaz araba alarmı sahibi. Ve yalnızca istisnai durumlarda, başka seçenek yoksa, gizli "Vale" düğmesi arabayı kendi başınıza devre dışı bırakmanıza yardımcı olacaktır. Doğru, sadece içine girin ve kullanmayın.

Savunmadan tepki gelmezse

Tıpkı duvarda asılı duran boş bir silahın ateş alması gibi, kullanışlı görünen bir anahtarlık da arabayı etkisiz hale getirmeyi reddediyor. Başka bir deyişle, kafası karışan sürücünün, kodlu bir sinyalin bulunmamasının nedenini veya diğer araç alarm bileşenlerinin buna yanıt verme konusundaki isteksizliğini kendi başına bulması gerekecektir. Bazen bu arızayı kendi ellerinizle düzeltmek zor değildir, ancak bazen onarım imkansızdır. Alarm anahtarlığı tanımazsa ne yapmalısınız:

• Basit bir DIY onarımı, içindeki pilin değiştirilmesini içerecektir. Ne yapılacağını anlamak zor değil;
• Burada asıl önemli olan, geçerli son kullanma tarihi olan doğru pili veya “hapı” seçmektir;
• bu tür onarımlar sırasında beyan edilen kutupları karıştırmayın;
• öngörülebilir çevrede yeni bir pil yoksa, eskisini hafifçe deforme ederek kendiniz canlandırmayı deneyebilirsiniz;
• Bu durumda anahtarlığın işlevselliği, LED'inin parıltısıyla ve araç alarmının anahtarlığa nasıl tepki verdiğiyle kontrol edilebilir;
• önceki anahtarlık onarımı seçeneği olumlu sonuç vermediyse, ekransız bir yardımcı anahtarlık kullanabilirsiniz;
• alarm sistemi anahtarlık sinyaline normal şekilde yanıt vermeye başlarsa, ana anahtarlığı evde sakin bir ortamda kendiniz onarabilirsiniz;
• Onarım için açtıktan sonra tüm anahtarlama kablolarını çok dikkatli bir şekilde incelemelisiniz. Ve özellikle batarya alanında;
• Onarım sonuçları olumsuzsa, kendinize yeni bir anahtarlık satın almanız gerekecektir. Uzun süredir satın almalarında herhangi bir sorun yaşanmadı;
• Benzer karmaşıklıktaki onarımlar, zararlı parazitleri ortadan kaldırma yeteneğini içerecektir. Kaç tane olabileceğini hayal etmek bile zor. Özellikle yakınlarda endüstriyel tesis, alışveriş veya sergi merkezi varsa;
• Arabayı basitçe yana doğru yuvarlamanız pek olası değildir - araba alarmı, ortaya çıkan tüm sonuçlarla birlikte çalacaktır;
• ancak araba alarmının “Vale” fonksiyonunu kullanmak oldukça mantıklı olacaktır. Neler yapılabileceğine kadar gerekli onarımlar Size en yakın alarm servis merkezinde.

Önemli: Yedek pillerin yanı sıra ek bir anahtarlık bulunması, yukarıdaki onarım durumlarında araç sahibinin ömrünü büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

Acil durumlarda cankurtaran

Bu cankurtaran daha doğrusu düğmeleri var isim. Adı öyle ve tüm araba alarmlarında şu ya da bu şekilde mevcut. Herhangi bir onarım için onsuz yapmak imkansızdır. Zor ve umutsuz anlarda her zaman yardımcı olacaktır. Ancak bu, yalnızca onu nerede arayacağını ve nasıl onaracağını bilen alarm sahipleri için çok basittir. Bu o ana gizem. Cevabı bilenler için anahtarlık ile araba alarmı arasındaki iletişimin kesilmesi gibi bir sorun söz konusu değildir.

Onarım işlemi oldukça basit görünecek:

• Standart anahtar aracın sürücü kapısını açar;
• alarm sistemi, sirenlerinin ve ışıklarının tüm gücüyle hoşnutsuzluğunu ifade ediyor;
• anahtarı hemen kontağa takmanız ve talimatlarda belirtilen "Vale" butonu ile işlemleri gerçekleştirerek gizli kodu girmeniz gerekir;
• araba alarmı kapanacak ve araba devre dışı bırakılacak;
• onarımlara devam etmek ve anahtarlıkları kaydetme prosedürünü gerçekleştirmek için başlatabilir ve servis merkezine gidebilirsiniz;
• servis fonksiyonu kontak kapatılana kadar etkin kalacaktır, daha sonra araç alarmla tekrar devreye alınacaktır;
• Eğer birlikte çalışma yeteneğiniz ve arzunuz varsa teknik dokümantasyon, daha sonra kendiniz kaydetmeyi deneyebilirsiniz;
• Bir seferde en fazla 4 parça kaydedebilirsiniz.

Önemli: “Vale” servis modundaki bir arabayı tamir ederken alarm LED'i yanıp sönmeden sürekli yanar.

Herhangi bir elektronik cihaz gibi, herhangi bir modeldeki araba alarmı anahtarlığı da dikkatli kullanım gerektirir. Herhangi bir düşüncesiz müdahale elektronik devre Anahtarlığın onarım amacıyla kullanılması felaketle sonuçlanabilir. Yüksekten düşmesi, yağmura yakalanması veya içeriğinin içeriye sızması durumunda da aynı sonuçlar onu beklemektedir. antik pil. Ve sonra hiçbir onarım, bu tür kusurlara sahip hatalı bir anahtarlığı kurtaramaz. Özellikle kendi ellerinle.

Diğer herhangi bir araç bileşeni gibi bir araba alarmı da bazen arızalanabilir. Arabanızdaki araba alarmı çalışmıyorsa ne yapmalısınız, nedenleri neler olabilir, en sık karşılaşılan arızalar nelerdir ve bunları nasıl çözebilirsiniz? Bu ve diğer soruların cevaplarını aşağıda bulacaksınız.

[Saklamak]

Bilmek önemli olan nedir?

Uzaktan kumanda düğmelerini açtığınızda araç alarmı çalışmayı durdurursa, aracın güvenliği sorgulanabilir. Alarm arızasını giderip nedenlerini kontrol etmeden ve cihazı değiştirmeden önce, aşağıdakileri öğrenmenizi öneririz: önemli bilgi. Örneğin alarm arızalarının hiçbir şekilde alarmla ilgisi yoksa işletim sistemi, o zaman sorunu kendi ellerinizle çözmek oldukça mümkündür. Araba alarmı teşhisi için para ödemek istemiyorsanız, öncelikle hırsızlık önleme sisteminin ana arızalarını öğrenin.

Cihazı kendiniz söküp kontrol etmeye karar verirseniz, bazı durumlarda onarımları kendiniz yapmak aslında mümkün olacaktır. İmmobilizeriniz arızalıysa ve nedenini öğrenmek istiyorsanız, temel aletlerin her zaman elinizin altında olması gerektiğini unutmayın. bu yaklaşık tornavidalar, pense, elektrik bandı, açık devre durumunda bir dizi kablo ve kabloları test etmek için kullanılan bir test cihazı hakkında. Elbette, eğer arabanızın araba alarmı hala garanti kapsamındaysa, kendiniz karıştırmamak, bu konuyu uzmanlara emanet etmek daha iyidir (videonun yazarı Andrey Kanaev'dir).

En sık hangi arızalar meydana gelir?

Araba alarmı motoru bloke ederse ve kilidini kendiniz açamazsanız ne yapmalısınız? Cihaz neden olması gerektiği gibi çalışıyor ve çalışmıyor? Sistem kapanır ancak kapılar açılmazsa ne yapmalıyım?

Her şeyden önce, nedenlerini anlamalısınız:

1. Beslenme. Sistemin arabanın kapılarını açmamasının veya kapatmamasının, motoru kilitlemesinin ve çalıştırmayı imkansız hale getirmesinin en yaygın nedenlerinden biri güçtür. Bu durumda sistem anahtarlık düğmelerine basmaya yanıt vermeyebilir ve dönüş sinyalleri de açılmayabilir. Veya araba alarmı sizin belirtmediğiniz eylemleri gerçekleştirmeye başlar. Sürücüler genellikle sinyalin kendisinin arızalı veya bozuk olduğunu düşünürler - her şeyden önce uzaktan kumandayı, özellikle de pilleri teşhis etmek gerekir. Uzaktan kumandayı söküp pilini değiştirirseniz, bu yalnızca birkaç dakika sürer. Pilin azaldığının işaretlerinden biri, uzaktan kumandadaki ışığın giderek sönmeye başlaması ve cihazın arabanın kapılarını daha kısa bir aralıkla açmasıdır. Ayrıca uzaktan kumandanın çalışmamasının nedeni cihazın üzerine sıvı kaçmasından kaynaklanabilir.
2. Sorun kablolamada. Araçtaki alarm çalışmazsa, cihaz motoru bloke eder ve ünitenin kilidinin açılmasına ve çalıştırılmasına izin vermezse, bu araçta hatalı bir kablolama olduğunu gösterebilir. Bu durumda aracın dönüş sinyalleri de çalışmayı reddedebilir. Üstelik kablolama sorunları, alarm sisteminin pahalı veya ucuz kurulmasına bakılmaksızın birçok sürücüyü etkileyebilir. Maruz kalmanın bir sonucu olarak dış faktörler Bağlantılardaki kontaklar her zaman oksitlenecektir. Dolayısıyla, sistem kilitlenirse ve arabanın kapılarının kilidinin açılmasına izin vermezse, kendin yap onarımları her zaman elektrik devresini kontrol ederek başlar.
3. Bilgisayarın yeniden başlatılması gerekiyor. Arabadaki alarm çalışmadığında diyot lambası parlak bir şekilde yanabilir ancak basmaya hiçbir şekilde tepki vermez. Durum böyleyse, immobilizer sisteminin kendiniz onarılması nedenlerin belirlenmesiyle başlar. Merkezi ünite her halükarda bir bilgisayar olduğu için donabilir ve immobilizer arızalanırsa ve motorun çalışmasına izin vermezse denemeniz gereken ilk şey bilgisayarı yeniden başlatmaktır. Akü bağlantısını kesmeyi, yani sistemin enerjisini birkaç dakikalığına kesmeyi ve ardından aküyü yeniden bağlamayı denemelisiniz. Bundan sonra arabanın dönüş sinyalleri yanıp sönmeye başlarsa ki bu mümkün, o zaman sorun tam olarak yeniden başlatma ihtiyacından kaynaklanıyordu.
4. Sigorta arızaları. Bunun nedeni sigortanın atmış olmasıdır. Sistemin bloke olması ve motorun çalışmasına izin vermemesi, aracın dönüş sinyallerinin çalışmaması, immobilizerin arızalı olması durumunda araçtaki alarm sisteminin bozuk olduğunu düşünmek oldukça mantıklıdır. Ancak bazen alarmla ilgili sorunlara arızalı sigortalar neden olabilir. Elemanları teşhis ederken sigortaları ve dönüş sinyallerini, yani ışık alarmını kontrol etmeniz tavsiye edilir. Bazen arızalı bir röle veya sigorta nedeniyle dönüş sinyalleri çalışmayabilir. Arabadaki dönüş sinyallerinde ve sigortalarda da her şey yolundaysa, kabloları negatif taraftan çalmayı deneyebilirsiniz, ancak sinyal ünitesinin nereye kurulduğunu biliyorsanız bu yöntem geçerlidir.
5. Hatalar veya şok sensörü.Çoğu zaman bir arabanın kaportası kapıya çarptığında sistemin çalışmadığı görülür. Bu, immobilizerin arızalı olduğu anlamına gelmez, ancak şok sensörünün yanlış yapılandırıldığını veya sistemin prensipte doğru şekilde kurulmadığını gösterir. Sensör yanlış takılmış olabilir. Bu gibi durumlarda regülatörü kendiniz yapılandırmanız mantıklıdır.
6. İmmobilizer hassasiyeti. Sistem arabanın kapılarını kapatmış olabilir ancak siren sık sık ve sebepsiz olarak çalıyor. Bu durumda sebep yine şok sensörünü ayarlama ihtiyacı olabilir, özellikle hassasiyetini azaltmak gerekli olacaktır. Hassasiyetin çok yüksek olması durumunda sistem rüzgardan dahi rastgele açılabilir.
7. Anahtarlık ile cihazın elektromanyetik sürücüsü arasında sinyal kaybı. Aracın hırsızlık önleme sisteminin uzaktan kumandası normal modda çalışıyor ancak alarm, kapıların açılmasına ve motorun çalıştırılmasına izin vermiyor. Durum böyleyse ve kapıları açıp motoru çalıştıramıyorsanız, sorunun nedeni anahtarlık ile cihazın elektromanyetik sürücüsü arasındaki sinyal kaybı olabilir. Bu durumda elektrik devresi sağlamsa ve sürücüye akım uyguladığınızda başlar ve çalışır, ardından sistemin merkezi ünitesinin kapsamlı bir teşhisini yapmanız gerekir. Belki de sistemi başlatmak ve arabanın kapılarını kilitlemek için yanlış dürtüyü sağlayan ünitedir.
8. Kırık kablolama.

Çoğu zaman arabanın kapıları kapanır, motor çalışır ve immobilizer onarımına gerek kalmaz, ancak hırsızlık önleme sistemi düzgün çalışmaz. Özellikle aracı çalıştırıyor ama arabayı açmaya çalıştığınızda siren çalışmıyor. Siren ünitesinden akım geçmeme ihtimali vardır; sorunun bir kesintiden kaynaklanmış olması oldukça olasıdır ve bunu tespit edip ortadan kaldırmanız gerekmektedir. Kablo kopmasının nedenini kendi başınıza belirlemek bazen sorunlu olabilir, özellikle de böyle bir sorunla hiç karşılaşmadıysanız. Tecrübeniz yoksa, her şeyi doğru yapabilecek kalifiye bir elektrikçiye güvenmek daha iyidir (videonun yazarı Anton Baitov'dur).

Araba alarmları nasıl giderilir?

Zaten anladığınız gibi, aslında bir cihazın çalışmazlığını etkileyen çok sayıda faktör vardır çünkü elektronik hassas bir konudur ve doğru yaklaşımı gerektirir. Ancak motor blokaj nedeniyle çalışmazsa, bu henüz panik yapmak ve alarm sistemini bir bütün olarak değiştirmek için bir neden değildir. Bazen sorun ancak immobilizerin onarılmasıyla çözülebilir. Sistemin rutin bir testinden sonra araba alarmının değiştirilmesine gerek kalmaması ihtimali vardır.

1. Motor çalışıyorsa ancak uzaktan kumandadaki devreye alma düğmelerine bastığınızda işlev çalışmıyorsa, sorunu çözmek için birkaç seçenek olabilir:
2. Her şeyden önce, uzaktan kumandayı araca, özellikle merkezi ünitenin veya LED'li antenin kurulum alanına yaklaştırmaya çalışın. Cihazı yeniden etkinleştirmeyi deneyin.

Bu işe yaramazsa, akü terminalinin bağlantısını kesip bağlayarak alarmı yeniden başlatmayı deneyebilirsiniz.

Bazen, sürüş sırasında araba durur veya kontağı kapatırsınız ve açmaya çalıştığınızda siren çalmaya başlar. Bu durumda anladığınız gibi motor çalışmıyor. Pilin şarjının kaybolması, pilin tamamen boşalması ihtimali vardır. Bu durumda motor elbette çalışmaz. Hırsızlık önleme sistemi, voltaj seviyesinde 8 volttan daha düşük bir düşüşe yanıt verdi. Tipik olarak, üreticiler böyle bir işlevi kendileri kurarlar, böylece araca zorla girildiğinde ve akü terminalinin bağlantısı kesilirse siren çalacaktır. Bu durumda tek çıkış yolu hırsızlık önleme sisteminin sirenini kapatmak ve pil performansıyla ilgili sorunları çözmektir.

Bazı yerli otomobillerle ilgili başka bir sorun daha var. Örneğin, VAZ araçlarında alarm ünitesi bazen soldaki direksiyon simidinin altına, kaput açma kolunun bulunduğu bölgeye monte edilir. Kaputu açmak için kablonun geçtiği yer nemin geçmesine izin veriyorsa, bu da sızdırmazlık contasının sıkılığını kaybetmesiyle meydana gelir, bu durum cihazın çalışmasını etkileyebilir. Yağmur yağdığında kaporta kablosu her durumda ıslanacağından, sürücü motor bölmesini açmaya çalıştığında sıvı damlacıkları kaput boyunca hareket edebilir.

Kabin içerisine girildiğinde sinyal ünitesinin üzerine (doğrudan kaput açma kolunun altına monte edilmişse) su damlaları damlar ve bunun sonucunda ünitenin kısa devreye girmesine neden olabilirler. Sistemin merkezi ünitesi donacak, motoru bloke edecek ve çalıştırılması imkansız hale gelecektir. Tek çıkış yolu bloğu tamamen kurutmaktır, bu durumda yalnızca kuruduktan sonra tekrar çalışmaya başlayacağını umabilirsiniz. Ancak genellikle sorun, bloktaki mikro devrenin veya bloğun kendisinin değiştirilmesiyle çözülür.

Biz de alarm sistemi çalışmadığında ortaya çıkan sorunların nedenlerine ve ana çözüm yollarına baktık. Hırsızlık önleme sisteminde sorunlar ortaya çıkarsa paniğe kapılmamak, sorunu kendi başınıza teşhis etmeye çalışmak önemlidir. Sistem garanti kapsamındaysa, hiçbir durumda kendiniz açmamanız gerektiğini, onarımları kendiniz yapmamanız gerektiğini unutmayın.

Video “Kendin yap alarm ünitesi çip onarımı”

Evde alarm ünitesi mikro devresinin onarılmasına ilişkin eğitici bilgiler aşağıdaki videoda sunulmaktadır (videonun yazarı Peling Dot'tur).

Arızalıysa onarım sırasını açıklayacağız. Öncelikle alarm panelindeki LED'in çalışmasını kontrol etmeniz gerekir. Gösterge ışığı sönükse veya hiç çalışmıyorsa pilin değiştirilmesi gerekir. Çoğunluk modern sistemler Arabada güvenlik (tomahawk, sherkhan veya starline), 3, 6 veya 12 V pillerle çalışırsanız, uzaktan kumandanızda bulunan pil kutusunun tasarımına dikkat etmeniz gerekir. Herhangi bir voltajdaki piller sağlanır çeşitli tasarımlar bu yüzden seçim yaparken hata yapmamak önemlidir. Dijital cihazlara uyarlanmış pillerin satın alınması tavsiye edilir, kullanım ömürleri oldukça uzundur ve anahtarlığın düzgün çalışmasına katkıda bulunur. Pillerin performansı aynı zamanda depolanma süresi ve sıcaklık koşullarına da bağlıdır.
Pilleri değiştirdikten sonra alarm sistemi düzgün çalışmıyorsa, uzaktan kumandanın yazılım uyarlamasını (senkronizasyonunu) gerçekleştirmelisiniz. Bu durumda, ilgili alarma ilişkin talimatları izlemelisiniz. Her markanın (Tomahawk, Sherkhan, Starline) ve alarm modelinin kendine ait teknik özellikler ve özellikleri. Çoğu zaman, aracı açmanız ve bir ses sinyali eşliğinde program modu düğmesine basarak alarmı kapatmanız gerekir. Bu düğmenin bulunduğu yer talimatlarda belirtilmiştir. Bu regülatörü kullanarak Sherkhan, Starline ve benzeri cihazlarda sistemi acil olarak kapatabilirsiniz. Bu regülatörlerin yanlış kullanılması durumunda güvenlik sistemine giden elektriğin kesilmesi gerekebilecek ve bu da servis ihtiyacına yol açabilecektir.

Kayıt ol (kaydol) anahtarlık scher-khan (Sherkhan)

Araç alarm anahtarlığındaki düğme çalışmıyorsa

Anahtarlık arızası da birçok nedenden kaynaklanabilir. Bunlardan biri, anahtarlığın çalıştığı bölgede zayıf sinyali kolayca kesen daha güçlü radyo dalgalarının bolluğudur. Ayrıca, anahtarlığın yanlış çalışması, genellikle motoru boşalmış bir aküyle çalıştırma girişiminden kaynaklanan bir senkronizasyon arızasından kaynaklanabilir. Sherkhan güvenlik sistemleri, diğerleri gibi, anahtarlığın çalışmadığı durumlarda düğmelere sürekli basılmasına tolerans göstermez. Bu koşullar altında, tavsiye edilir doğru sıra kilit açma işlemini gerçekleştirin. Bunu yapmak için, algoritmaya göre bağlantıyı kestikten sonra, tüm anahtarlık düğmelerinin doğru çalışıp çalışmadığını uzaktan kontrol etmek gerekir. Uzaktan kumanda hala arızalıysa, senkronizasyon, kilitleme düğmelerine bir dizi hızlı basılarak ve kaldırılarak gerçekleştirilmelidir.

Alarm sistemi uzaktan kumandasının kendi kendine onarımı

Gerekli aletler: Phillips tornavida, havya, metre.
Her şeyden önce, uzaktan kumandayı sökmeniz ve bir inceleme yapmanız, zayıf lehimlenmiş alanları veya pano gövdesinin yapısının ihlallerini bulmanız gerekecektir. Gerçek şu ki, düğmelere sürekli bastığınızda, tahta basınçtan dolayı deforme olur ve bu da mikro çatlakların oluşmasına neden olabilir. Tahta yüzeyindeki tozu ve fazla birikintileri temizliyoruz. Anahtarlığın tüm elemanlarını alkol veya temizleme sıvısıyla yıkamayın. Eski uzaktan kumandaların kendine has özellikleri vardır ve içlerine giren alkol ve kir, arızalara neden olabilir. Bir sonraki adım, tüm kabloları özel bir cihazla kontrol etmektir. Tüm düğmeleri, kontrol cihazlarını ve gösterge ışıklarını kısa devre açısından kontrol etmek çok önemlidir. Şimdi uzaktan kumandadaki bir tuşa basarak tüketimi kontrol edelim. Anahtarlığın tüketiminin elemana karşılık geldiğinden eminseniz, ana iş uzaktan kumanda ile tamamlanır. Zaten mümkün bu aşamada, anahtarlığın işlevselliği devam etti ve işlem sırasında onaylanması gerekiyor.

Araba alarmlarındaki ölü veya yanık izlerin onarılması

Alarm bloğu

Güvenlik sistemi ünitesini kontrol etmek için ünitedeki güç kaynağı ve optimum voltajla başlıyoruz. Kontaktan bloğa akım akıp akmadığını kontrol edelim ve bloğu kontakla birlikte kapatalım. Ayrıca bloğun kendisine kadar tüm kabloları da tarayacağız. Her şey yolundaysa, hırsızlık önleme sistemi bloğunu açın ve tıpkı anahtarlıkta yaptığımız gibi kusurlara karşı inceleyin. Kusurları kontrol ettikten sonra yerine monte ediyoruz. Ünitenin "beynindeki" anahtarlıktan gelen bir sinyalin varlığını kontrol etmek önemli olacaktır. Bu durumda gücü o kadar önemli değil, asıl önemli olan onun mevcut olduğundan emin olmaktır. Gerçekleştirilen işlemlerden sonra uzaktan kumanda ünite ile etkileşime girmezse, büyük olasılıkla çalışan bir uzaktan kumanda satın almaya veya alarm sistemini değiştirmeye ihtiyaç vardır.
Alarm sisteminin kısmen servis kolaylığı (Sherkhan, vb.)
Hırsızlık önleme sisteminde araç sahiplerinin yalnızca bazı işlevlerinin çalıştığı gerçeğiyle karşı karşıya kalması alışılmadık bir durum değildir.
Oldukça yaygın bir olgu, servis modundaki bir alarmdır (şerkhan). Bu modda olan araç güvenlik sistemi, kilitlerin ve boyutların düzgün çalışmasını sağlar ve üretkenliği burada sona erer. Gerçek şu ki, bu mod, aracı bir servis merkezine aktarmak ve daha fazla onarmak için tasarlanmıştır. Anahtarlık üzerinde sürekli yanan gösterge ışığı sayesinde alarmın servis modunda olduğundan emin olabilirsiniz. Özellikle güvenlik sistemi üreticisinin markasından (Sherkhan, Starline vb.) - bu modu kapatıp açma işlemi yapılabilmektedir. çeşitli şekillerde. Kitle birlikte gelen talimatları dikkatlice incelemelisiniz. Bu sorunun çözümü bu modu kapatmaktır.