Bir ulaşım aracı olarak araba, birçok mega şehir sakini için vazgeçilmez bir özellik haline geldi. Hizmet süresi boyunca ve dış görünüşÇalışma ve saklama koşullarının büyük etkisi vardır. Yeni nesil kapılarla donatılmış bir garaj, araç için güvenilir bir sığınaktır.

Özellikler

Doorhan'ın sunduğu ürünler giderek artan bir talep görüyor. Bu şirket çok çeşitli kapılar üretmekte ve üretmektedir. Bu tür yapılara yönelik panellerin doğrudan Rusya'da üretildiği ve yurt dışından ithal edilmediği dikkat çekmektedir.

Kapılar birçok araç sahibi tarafından garajlarına kurulur. Anahtarlığın otomatik ayarlanması, yapılandırılması ve programlanması, araçtan çıkmadan saklama konumuna serbestçe girmenizi sağlar.

Ayırt edici özellik Bu şirketin ürünleri güvenilirdir ve uzun ömürlüdür. Garaja izinsiz girişe karşı koruma derecesi çok yüksektir. Satın alma fiyatı oldukça uygundur.

Kurulum ve kaynak yapma becerisine sahip olarak, uzmanların yardımı olmadan kapıyı kendiniz kurabilirsiniz. Talimatları adım adım takip etmek (satın alınan ürünlerin paketine dahil edilmesi zorunludur) ve titiz hazırlık çalışmalarına hazırlanmak gerekir.

Türler

Doorhan şirketi neredeyse tüm türleri üretiyor ve satıyor garaj kapıları:

• kesit;
• silindir (panjur);
• kaldırma ve döndürme;
• mekanik salınım ve kayma (kayma).

Seksiyonel kapılar Garaj için çok pratik. Isı yalıtımı oldukça yüksektir - daha düşük değil tuğla duvar 50 cm kalınlığında olup sağlam ve dayanıklıdır.

Bu ürün, çeşitli tasarımlar. Doorhan şirketi, yerleşik personel kapısına sahip garaj kapıları sunmaktadır.

Seksiyonel kapılar sandviç panellerden yapılmaktadır. Kanvasın kalınlığı birkaç katmandan oluşur. İç katmanısıyı korumanıza izin veren köpükle doldurulur. Bu tür yapıların montajı küçük yan duvarlara sahip garajlarda mümkündür.

Rulo (panjur) kapı bir settir alüminyum profiller otomatik olarak koruyucu bir kutuya sarılır. En üstte bulunur. Kapıların dikey olarak monte edilmesi nedeniyle, bitişik alanın (giriş noktasının) küçük olduğu veya yakınlarda kaldırım bulunan garajlarda montajı mümkündür.

Adınız kaldır ve dön Kapılar, yapraklarının (makara ve kilit sistemine sahip bir kalkan) uzayda dikeyden yatay konuma hareket ederek 90 derecelik bir açı oluşturması nedeniyle elde edildi. Elektromekanik bir tahrik hareket sürecini kontrol eder.

Sürgülü kapılar Pürüzsüz veya yapılandırılmış bir yüzeye sahip sandviç panellerden yapılmıştır. Destek kirişleri sürgülü kapılar sıcak haddelenmiş çelikten yapılmıştır. Tüm çelik elemanlar kalın bir çinko tabakasıyla kaplanmıştır. Bu korozyona karşı koruma sağlar.

En yaygın kapılar sallanmak Dışa veya içe doğru açılırlar. Açıklığın yanlarında rulmanlar bulunan menteşelere monte edilmiş iki kapısı vardır. Kapının dışarıya açılabilmesi için evin önünde 4-5 metrelik bir alanın olması gerekmektedir.

Doorhan şirketi, yüksek hızlı döner kapıları geliştirip üretime soktu. Bunları yoğun olarak kullanırken uygun bir nokta, iş sürecinin hızıdır. Kapının hızlı açılıp kapanma özelliği sayesinde odanın içindeki sıcaklık korunur. Isı kayıpları minimum düzeydedir. Şeffaf polyesterden yapılmıştır. Bu, bölgeyi dışarıdan görmeyi mümkün kılar.

Hazırlık

Doorhan üretimi kapıları satın almadan önce detaylı bir analiz yapmak ve hazırlık çalışması kurulum yerinde.

Çoğu zaman, bitişikteki garaj alanı, en sevdiğiniz kapı tipini kurmak için yeterli değildir. Durumu doğru bir şekilde değerlendirmek gerekir (tüm parametrelerin hesaplamalarını ve ölçümlerini yapın, yapının monte edildiğinde nasıl görüneceğini netleştirin).

Çalışmanın başında garajdaki tavanın yüksekliğini (çerçeveye bağlı) ve binanın derinliğini ölçmelisiniz. Daha sonra duvarların ne kadar geniş olduğunu ölçerler. Daha sonra garaj açıklığının üst noktası ile çatı arasındaki mesafenin ne kadar olduğunu (belki 20 cm'den fazla değil) bulmanız gerekir.

Açıklık kusurlara karşı kontrol edilir. Çatlaklar ve düzgünsüzlükler harçla kapatılarak giderilmeli, daha sonra tüm düzgünsüzlükler sıva ile düzeltilmelidir. Bu, açıklığın her iki tarafında da yapılmalıdır - dış ve iç. Diğer tüm çalışma yelpazesi hazırlanan vakfın kalitesine bağlı olacaktır.

Kapıyı kurmaya başlamadan önce içeriğini dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.

Kit aşağıdaki mekanizmaları içerir: sabitleme ve kılavuz profilleri için parça setleri; burulma motoru; sandviç paneller.

Aşağıdaki araçlara sahipseniz, satın alınan kapıları bağımsız olarak kurabilir, kabloları sıkabilir ve otomasyonu programlayabilirsiniz:

• şerit metre ve bir dizi tornavida;
• bina seviyesi;
• bir dizi matkap ve ataşman içeren matkaplar;
• perçinleme aleti;
• çekiç;
• anahtarlar;

• yapboz;
• bıçak ve pense;
• taşlama makinesi.
• işaretleyici;
• profilleri sabitlemek için cihazlar;
• tornavida ve bunun için uç;
• anahtar seti;
• yay bobinlerini sarmaya yarayan alet.

Tulum, koruyucu eldiven ve gözlük takmalısınız.

Tüm kurulum kaynak işi ve ayrıca elektrik bağlantıları yalnızca bakımı yapılabilir elektrikli aletlerle gerçekleştirilir.

Kurulum

Kapı kurulum algoritması, onları üreten firmanın talimatlarında açıkça belirtilmiştir.

Her tipin kurulumu dikkate alınarak gerçekleştirilir. bireysel özellikler tasarımlar.

Seksiyonel garaj kapıları aşağıdaki şemaya göre monte edilir:

• açıklığın dikeyleri monte edilmiştir;
• yük taşıyan paneller sabitlenmiştir;
• dengeleme yaylarını takın;
• otomasyonu bağlayın;
• kulplar ve cıvatalar takılıdır (kapı kanadına);
• kaldırma kablolarının gerginliğini düzenler.

Elektrikli sürücüyü bağladıktan sonra web hareketinin kalitesi kontrol edilir.

Kuruluma daha yakından bakalım. Başlangıçta çerçeveyi hazırlamanız ve kurmanız gerekecek. Kapı satın alındığında, mevcut olup olmadığını kontrol etmek için ambalajından çıkarılmalı ve açılmalıdır. Sonra onu açıklığın karşısına koydular dikey raflar ve bulunacakları yerin işaretini (yem) yapın.

Kanvasın alt kısmının kenarları garaj açıklığının kenarının ötesine uzanmalıdır. Odadaki zemin düz değilse yapının altına metal plakalar yerleştirilir. Paneller yalnızca yatay olarak monte edilir. Alt kısım boyunca kurulum yapın dikey profiller ve rafların montaj noktalarını sabitleyin. Uç kenardan kılavuz tertibatına kadar 2,5-3 cm'lik bir mesafe korunmalıdır.

Daha sonra açıklığın her iki tarafına raflar takılır. Yatay kılavuzlar cıvatalar ve köşe bağlantı plakaları ile sabitlenmiştir. Yüzeye sıkıca bastırılarak bükülürler. Çerçeve bu şekilde monte edilir. Bu operasyonun tamamlanmasının ardından bölümleri kendileri birleştirmeye başlarlar.

Kapı üreticileri montaj sürecini kolaylaştırdı. Montaj panelleri zaten orada olduğundan işaretlemeye veya delik açmaya gerek yoktur. Yan destekleri, menteşeleri ve köşe desteklerini (alt panele) takın. Yapı, yatay olarak ayarlanması gereken alt panele yerleştirilmiştir ve kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenmiştir.

Bir sonraki bölüme geçin. Yan tutucuların ona takılması ve iç halkalara bağlanması gerekir. Yan destekler daha önce açılan deliklere yerleştirilir. Bundan sonra makara destekleri, tutucular ve köşe destekleri üst panele sabitlenir. Yapıların kırılmasını ve gevşemesini önlemek için tüm elemanlar çok sıkı bir şekilde bağlanmıştır. Bölümdeki delikler menteşelerin altındaki deliklerle eşleşmelidir.

Paneller açıklığa birbiri ardına yerleştirilir. Kurulum alt kısımla başlar; yanları ile kılavuzlara sabitlenmiştir. Panelin kendisi, yan kenarlarıyla eşit olarak kapı açıklığının kenarlarının ötesine uzanmalıdır. Makaralar, makara tutucularındaki köşe desteklerine yerleştirilir.

Oda içerisinde ayrı olarak sabitleme profilleri monte edilerek yerine monte edilir. dikey konum. Raflar açıklığın yan kısımlarına takılır. Daha sonra tüm yatay ve dikey kılavuzlar özel plaka ile sabitlenir. Bir çerçeve oluşturulur. Kesinlikle yatay olarak konumlandırıldığından emin olmak için paneli periyodik olarak bir seviye ile kontrol edin.

Alt kısım takıldıktan sonra orta kısım, ardından üst kısım takılır. Hepsi birbirine ilmekler vidalanarak bağlanır. Aynı zamanda düzenlenmiş doğru çalışmaüst silindirler, üstteki kanvas, lentoya mümkün olduğunca sıkı oturmalıdır.

Bir sonraki adım, destek yükselticisini monte edilmiş kapıya kendinden kılavuzlu vidalarla takmaktır.

Bölümün her iki yanında, içlerine sabitlenmiş kablo takmak için yerler bulunmaktadır. Gelecekte burulma mekanizmasını çalıştırmak için kullanılacaktır. Çalışma sırasında silindirleri kendilerine yönelik yerlere takmanız gerekir. Daha sonra mil ve tambur monte edilir. Tambur şaft üzerine monte edilmiştir ve buraya bir burulma mekanizması (yaylar) da yerleştirilmiştir.

Daha sonra üst bölüm kurulur. Şaft önceden hazırlanmış bir yatağa sabitlenmiştir. Kabloların serbest uçları tamburun içine sabitlenmiştir. Kablo, kapı tasarımının sağladığı özel bir kanala çekilir. Tambur özel bir burçla sabitlenmiştir.

İşin bir sonraki aşaması arka burulma yaylarının ayarlanmasını içerir. Tamponlar açıklığın ortasına monte edilir, çapraz çubuk tavan kirişi montaj braketlerini kullanın. Daha ileride dıştan Kolun ve vananın takılacağı yeri işaretleyin. Bunları bir tornavidayla sabitleyin.

Milin üzerine bir manşon takılır ve kılavuzun üstüne bir tahrik yerleştirilir ve tüm yapı birbirine bağlanır. Braket ve çubuk profile tutturulur ve her şey kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir.

Son kurulum işlemi, tüm tavan profillerinin üzerine yerleştirilmesi gereken bir kılavuz profilinin kurulumudur. Sürücünün yanında, kablonun ikinci ucunun nihayetinde sabitlendiği bağlantı elemanlarına sahip bir kiriş vardır.

Kabloların gerilmesi tüm iş sürecinin son aşamasıdır. Bu aşamadan sonra montajı ve montajı tarafınızca yapılan kapı sisteminin fonksiyonelliği kontrol edilir.

Herhangi bir yapının otomasyonu, bir sürücü ve kontrol ünitesi kullanılarak gerçekleştirilir. Tahrik seçimi kullanım sıklığına ve kanatların ağırlığına bağlıdır. Bağlı otomasyon bir anahtarlık, programlanmış uzaktan kumanda, düğme veya anahtar kullanılarak kontrol edilir. Yapılar ayrıca manuel (düğme) kaldırma sistemine sahip bir elektrikli tahrik ile de donatılabilir.

Seksiyonel kapılar zincir ve şaft tahrikleri kullanılarak otomatikleştirilir.

Ağır kanatları kaldırmak için makaralar kullanılır. Kapı açıklığının az olduğu durumlarda zincir kapılar kullanılır. Bıçağın durdurulmasını ve kaldırılmasını düzenlerler. Kodlanmış bir sinyal cihazı, yerleşik bir alıcı ve bir radyo düğmesi, bu cihazların rahat ve kullanımını çok kolay hale getirir.

İçin sürgülü kapılar hidrolik tahrikleri takın. Bölümlerin düzgün hareket etmesini sağlamak için özel silindirler kullanılır. Bu durumda tekerlekli arabalar için temelin önceden hazırlanması gerekir.

İÇİNDE salıncak kapıları Otomasyon için elektrikli sürücüler kullanılır (her bir yaprağa bağlı). Otomasyon, içeri veya dışarı doğru açıldığı için kapının içinde bulunur. Her sahip, kapısına hangi otomasyonun kurulacağına kendisi karar verecektir.

Kullanma talimatlarında Doorhan kapısı geliştiricileri şu konularda tavsiyelerde bulunur: doğru kullanımürünleri:

Açılır kapanır kapısı olan araç sahiplerinin, araçlarını garajın yakınına park etmeleri önerilmez. Öne doğru açılan bir kapı araca zarar verebilir.

Tasarım seçerken tuvalin görünümüne dikkat etmelisiniz. Tüm garaj kompleksinin merkezi bileşeni olacak.

Garaj duvarlarına dikkat edin. Sıradan tuğladan yapılmışlarsa onları güçlendirmeye gerek yoktur. Köpük bloklardan ve diğer malzemelerden (içi boş) yapılmış duvarlar güçlendirilmelidir. Güçleri kapının yerleştirilmesine ve burulma çubuğunun kuvvetinin kullanılmasına izin vermez. Bu durumda, garaj açıklığına yerleştirilen ve sabitlenen çerçeve kaynaklanır.

Seksiyonel kapıların doğru montajı ve otomatik kontrolü her şey değildir. Kapı kanadının hareketini sağlayan mekanizma ek ayar gerektirir. Tipik olarak bu eylemler, kabloların hassas gerilimi ve burulma yaylarının normal durumunun sağlanması ile ilgilidir. Ciddi arızalar aniden ve hemen gerçekleşmez. Kural olarak, küçük sinyallerden önce gelirler: yabancı sesler, sürtünme, çarpık paneller, kapı hareket ederken sarsıntılar, kapının eksik açılması veya kapanması, uzaktan kumandadan gelen komutlara yanıt vermeme.

Otomasyonun doğru ayarlanması birçok olumsuz durumun önlenmesine yardımcı olacaktır. Ekipmanı kendiniz kurduysanız seksiyonel kapıların kendiniz ayarlanması da mümkündür. Operasyonun kendisi karmaşık değildir ancak dikkatli ve belirli bir sırayla gerçekleştirilmelidir.

Kablo gerginliğinin ayarlanması

Görev, kabloda yeterli kuvvetle ancak kırılma riski olmadan çekilecek kadar bir gerilim elde etmektir. Ayrıca, büyük değer kumaşın her iki tarafındaki halatlarda aynı germe kuvvetine sahiptir, aksi takdirde bölümlerde yanlış hizalama meydana gelebilir. Bu onların zarar görmesine neden olur, büyük yenileme veya kapı kanadı elemanlarının değiştirilmesi. Seksiyonel kapılar sürekli ve yarık milli olarak üretildiğinden bu iki tip için ayar işi biraz farklıdır. Ancak her iki durumda da otomasyonu ayarlama çalışmaları çekiş yayının derin bir şekilde gevşetilmesiyle başlamalıdır.

Bölünmüş şaftlı işlemler

Kapının çalışması sırasında kabloların en ufak bir sarkmasına izin verilmemelidir. Aksi halde sandviç panel ve kılavuz profillerin deformasyonuna yol açabilir. İÇİNDE bu durumda Seksiyonel garaj kapılarının kablosunun ayarlanması aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• alt parantez ağır yüklere dayanmaları gerekeceği gerçeğini dikkate alarak duvara sıkıca tutturulmuş;
• kapı kanadının her bölümüne bir anahtar takılmıştır - panellere zarar vermemek için iş çok dikkatli yapılmalıdır;
• ayar vidası tamburun istenen konumunu sabitler;
• çok yavaş bir hızda, kablonun gevşekliği tamamen ortadan kalkana kadar şaftı döndürmek gerekir - bu iş, ipi aşırı sıkmamak için büyük bir dikkatle yapılır;
• Kablonun sarkmasını tam olarak garanti altına almak için yayları hafifçe sıkın; Kural olarak iki veya üç tur yeterlidir.

Cıvata başları sıkılarak yayların ilave olarak sabitlenmesiyle ayar işi tamamlanır. Kabloların her iki tarafta eşit olmayan gerginliği durumunda, her iki parçanın aynı anda döndürülmesi yardımcı olabilir bölünmüş mil. Tasarım özellikleri kaplin bunu yapmanıza izin verin.

Bunu yapmak için, kaplin bağını gevşetmeniz, şaftın kablonun gevşediği taraftaki kısmını döndürmeniz gerekir. Şaftın ikinci kısmı sabit kalır. Bazı durumlarda millerin karşılıklı olarak bir yönde veya farklı yönlerde döndürülmesi gerekebilir. Bir tarafta ve diğer tarafta kabloların konumunun gerektirdiği şekilde. Halat belirli bir gerginliğe kadar gerilir, ardından kaplin cıvatalarla orijinal durumuna sıkılır.

Sürekli şaft durumunda kablonun ayarlanması

Sürekli bir şaft varsa süreç basitleşir. Paneli açmanız ve gevşek kabloyu tutan vidayı bulmanız gerekir. Daha sonra cıvatayı biraz gevşetmeniz, ipi seçmeniz, fazla uzunluğu kaldırmanız ve sabitlemeniz gerekir.

Çalışma paneli yerine takılır ve kabloların gerginliği tekrar kontrol edilir. Yeterli değilse elektrikli tahrikli seksiyonel kapıların kablolarının ayarının tekrarlanması gerekir. Gevşek kablolar yerinden fırlayabilir, birbirine dolanabilir ve elektrik motoru zamanında kapatılmazsa hasara yol açabilir.

Burulma yaylarının çalışmasının ayarlanması

Seksiyonel kapıların tasarımı ne kadar kullanışlı olsa da, daha fazla dikkat ve dikkatli kullanım gerektirir. İşletme sırasında otomasyonun işleyişinde her türlü arıza meydana gelebilir. Kapının sıkı, sessiz ve düzgün bir şekilde yükselip alçalması normaldir ve sonraki her bölüm bir öncekinin üzerine hafifçe biner. Üst pozisyondayken kendiliğinden düşmeye başlar. Veya onu yerinden oynatmak çaba gerektirir. Bu durumlarda seksiyonel kapı yaylarının acilen ayarlanması gerekir ve çoğu durumda zor durumlar belki onların yerini alır. Çalışmak için yalnızca iki tür araca ihtiyacınız var: İngiliz anahtarları ve düğmeler ve düzenleme sürecinin kendisi aşağıdaki gibidir:

• düğmeleri kullanarak yayı güçlendirerek desteklemeniz gerekir;
• şaft üzerindeki sabitleme cihazlarını gevşetmek gerekir;
• yayı yeterli kuvvete vidalayın;
• Çekiş yayının kilitleme cıvatalarını sıkın ve düğmelerden ayırın.

Tüm hizmet ömrü boyunca yaylar birden fazla kez ayarlanır. Bu nedenle deneyimli sahipler, aşırı sıkmayı önlemek için her seferinde üzerine özel işaretler koyarlar. Bu tür işaretlere dayanarak tekrarlanan ayarlamalar yapılır çünkü işaret sayısı ayarlama sırasındaki devir sayısına eşittir.

Garaj kapılarının sahibine uzun süre ve arızasız hizmet verebilmesi için sürekli ve sistemli bir şekilde yapılması gerekmektedir. Bakım. Prosedürün adı çok etkileyici, ancak adımlar çok basit.

Tüm bileşenleri ve parçaları günlük olarak incelemek, bıçağın düzgün çalışmasını ve hareketli parçalarda yağlama olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Kabloların gerginliğine ve bütünlüğüne özellikle dikkat edin. Mekanizmaların işleyişinde en ufak bir aksaklık veya bunların varlığından şüphelenildiğinde, en küçük aksaklığın bile ortadan kaldırılması için acil önlem alınması gerekmektedir.

Otomasyonun veya mekanik parçaların ayrı ayrı elemanlarının değiştirilmesi gerekiyorsa, "orijinal" yedek parçalar satın almanız gerektiği unutulmamalıdır. Sahte ürünler daha da kötü sonuçlara yol açabileceğinden.

Her iyi sahip, herhangi bir mekanizmanın, hatta en güvenilirinin bile bozulabileceğini bilir. Hoş olmayan sürprizlerle karşılaşmamak için garaj kapısı mekanizmanızı olası sorunlar açısından en az ayda bir kez kontrol etmenizi öneririz.
Garaj kapılarının sürekli kullanımı sırasında en sık karşılaşılan sorun, garaj kapısının yükseltilip indirilmesinden sorumlu olan kablonun sarkmasıdır. Bu, yayların seksiyonel kapılara yanlış takılması nedeniyle oluşur.
Öncelikle seksiyonel kapıların burulma yayları yüksek gerilim altında olduğundan ayar yapılmasının veya kablolarının değiştirilmesinin güvensiz olduğuna dikkatinizi çekmek isteriz. Bu nedenle bu işi büyük bir özenle yapın ve yalnızca güvenilir ve kaliteli aletler kullanın.
İşte işin ana aşamaları:

1. Düz bir şerit gibi göründüğünden emin olmak için yay üzerindeki işaretleme şeridini kontrol edin.


2. Seksiyonel kapıları, onarım çalışmaları sırasında yükselmeyecek şekilde sabitleyin.


3. Gergi çubuğunu yayın bittiği deliğe sokun ve çevirin.


4. Aynı işlemi başka bir çubukla yapın, ancak ilkini dışarı çekin.


5. Yayı bir anahtar kullanarak sabitleyin.


6. Seksiyonel kapıların çalışmasını kontrol edin.

Dorhan seksiyonel kapıların burulma yayı mekanizmasının montajı da benzer prensibe göre yapılmaktadır. Eğer seksiyonel kapı kablolarının gerginliğini hala ayarlayamıyorsanız tavsiyemiz kalifiye tamircilerden yardım almanızdır.

Burulma kapısında bir yay nasıl bükülür

1. Yapıyı indirip sabitleyerek yaylar üzerindeki gerilimi azaltın.


2. Tambur mekanizmasına serbest hareket sağlayacak vidayı sökün.


3. Kabloyu sarıyorsun.


4. Vidayı orijinal konumuna vidalayın.

Şekil 2: Burulma yaylarının temel parametreleri

Otomatik kapı yaylarının ayarlanması

• Kapıyı kaldırıyoruz ve standlarla sabitliyoruz. Bu sayede otomatik kapıların yaylarına olan baskıyı azaltabiliriz.


• Bir tornavida kullanarak kablo mekanizmasının tambura sabitlenmesine yardımcı olan vidayı sökün.


• Kabloyu yukarıya doğru sarar optimum değer tansiyon.


• Vidayı tekrar vidalayın.


• Kapıyı çalıştırıyoruz ve mekanizmanın çalışmasını kontrol ediyoruz.

Şekil 3: Yay Germe Adımları

Seksiyonel kapılarda yay gerginliğinin ayarlanması

Otomatik garaj kapısı kurulumu ciddi bir yaklaşım ve özel bilgi gerektirir. Bu yazımızda bunlardan bahsedeceğiz:

Otomatik kapı takıldıktan sonra elektrikli sürücünün çalışmasını ayarlamak gerekir. Düzgün yapılandırılmış bir elektrikli tahrik, kapı kanadını mekanik hasarlardan koruyacak ve ürünün servis ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır.

Her şeyden önce, ayarlamaya başlamadan önce elektrikli sürücünüzle birlikte verilen talimatları dikkatlice incelemelisiniz. Otomasyonla çalışırken güvenlik kurallarına uyun. Yukarı açılır garaj kapılarınızın montajının, yalnızca bu prosedürün nasıl yapıldığını bilen değil, aynı zamanda işlem sırasında ayarlardaki hataları fark edip düzeltebilen bir uzman tarafından yapılması en iyisidir.

Elektrikli sürücüyü kendiniz yapılandırmaya karar verirseniz aşağıdaki talimatları izleyin. Kuruluma başlamadan önce kapının buna hazır olduğundan emin olun.

Elektrikli sürücü nasıl bağlanır?

Seksiyonel garaj kapıları için bir elektrikli tahrikin bağlanması (veya haddeleme kapıları) bu şemaya göre gerçekleşir:

Elektrikli tahrik, işin iki zıt yönde eşzamanlı olarak etkinleştirilmesi için mekanik veya otomatik engelleme işleviyle donatılmış anahtarlarla kontrol edilir.

Elektrikli sürücüyü yapılandırmaya hazırlanıyor

1. Gereksiz tüm kabloları ve telleri çıkarın, sürücünün çalışmasını etkilemeyen her şeyi kapatın;
2. Çalışma sırasında sürücü ısınma eğilimi gösterir, bu nedenle güç kablosu otomasyona yakın yerleştirilmemelidir;
3. Sürücünün sıkıca sabitlendiğinden ve panjurun tam tersine kılavuz raylar boyunca serbestçe hareket ettiğinden emin olun;
4. Kapının hareket alanındaki tüm yabancı nesneleri çıkarın.

Bakım yapmayı veya kapı kanadını yıkamayı planlıyorsanız, öncelikle elektrikli tahrikin güç kaynağını kapattığınızdan emin olun.

Elektrikli sürücünün ayarlanması

Elektrikli sürücüyü kurma sürecindeki asıl görev, limit anahtarlarının konumlarını ayarlamaktır. Üst ve alt konumlarda ağın belirli bir yükseklikte hareketini durdurma sinyalini verenlerdir. Limit anahtarları ayarlanmadığı takdirde branda indirildiğinde ve zemine ulaştığında yana doğru eğilebilir ve bu da güvenliğini olumsuz etkiler; ayrıca kanvas tam tersine zemine ulaşmadan hareketi durdurabilir ve bu seçenek odadaki ısı tasarrufunu bozacak (eğer sıcak garaj panjurlarından bahsediyorsak) ve aynı zamanda odanın koruyucu fonksiyonlarını da azaltacaktır. yapı.

Limit anahtarlarını ayarlamadan önce bıçak tamamen indirilmelidir

1. Şaftın dönüş yönüne göre tahrik kafasında ihtiyacınız olan ayar vidasını bulun (bıçağın hareket yönü ile karıştırılmamalıdır!);
2. Üst son konumu ayarlamak için tahriki kaldırma konumuna getirin. Sürücü istenen konuma ulaşamadan kapanırsa, yukarı hareket tuşunu basılı tutarak ayar vidasını “+” yönünde çevirin; bıçak kenara ulaştıysa ancak sürücü henüz kapanmadıysa, bıçağı aşağı indirin ve tekrar kaldırın, vidayı “-” işaretli tarafa doğru sıkıştırın;
3. Alt uç konumunu ayarlamak için ağı alçaltmak üzere sürücüyü açın. Kapı kanadı indirme butonunu basılı tutmaya devam ederken ayar vidasını “-” işaretli tarafa çevirerek kapı kanadının istenilen seviyenin üzerinde durmasını sağlayın; Son konuma ulaşılana kadar vidayı “+” yönünde ayarlayarak bıçağı indirmeye devam edin.

Tüm manipülasyonlar gerçekleştirildikten sonra, her şeyin doğru şekilde yapılandırıldığından emin olmak için bıçağı kaldırmak/indirmek için birkaç test döngüsü gerçekleştirin.

Bu talimatta bu önemli konuyu vermeye çalıştık. faydalı bilgiler, tavana monte garaj kapılarının (seksiyonel veya makaralı) nasıl ayarlanacağını merak eden herkes için gereklidir. Artık doğru kurulumu kendiniz yapabilirsiniz!

Çoğu zaman, kurulumdan sonra seksiyonel kapılar ek ayar gerektirir. Daha doğrusu kabloların ayarlanmasında. Bu neden gerekli? Gerçek şu ki, kontrolsüz kapılar çok daha hızlı bozuluyor ve kullanılamaz hale geliyor. Bu da gereksiz para israfına yol açar. Öncelikle şunu söyleyelim: Seksiyonel kapıyı ayarlamak ne anlama geliyor?

Ana fikir olası gevşekliği ortadan kaldırmak ve kabloların yeterince gergin olmasını sağlamak, ancak aynı zamanda çok önemli olan aşırı sıkılmamasını sağlamaktır.

Seksiyonel kapıların iki tipte olduğunu hemen belirtmek isterim:

• sürekli ile;
• bölünmüş şaft ile.

Öncelikle, şemaya göre kurulum algoritmasına bakalım: Bölünmüş şaftlı bir kapınız varsa “seksiyonel garaj kapılarının ayarlanması”.

Kabloları ayarlarken yapılacak eylemlerin algoritması

1. Her şeyden önce orta braketleri alın ve bunları duvara güvenli bir şekilde sabitleyin. Oldukça fazla ağırlık taşıdıkları için bunları sağlam bir şekilde sabitlemek çok önemlidir.
2. Kapı bölümünün anahtarını takıyoruz. Seksiyonel kapının diğer kısımlarına zarar vermemek için bu işlemin çok dikkatli yapılması gerekmektedir.
3. Anahtar takıldıktan sonra tamburu tamir ediyoruz. Bu, ayar vidasını sıkarak yapılır.
4. Bir sonraki adım, sarkma kaybolana kadar mili döndürmektir. Zamanında durmak için bu yavaş yavaş yapılmalıdır. Çünkü kabloları aşırı sıkma ihtimaliniz var. Elbette bu çaba gerektirecektir ancak olasılık hala mevcuttur.
5. Sarkmanın tamamen yokluğunu sağlamak için yayları sarmanız gerekir. Genellikle kabloların normal pozisyona gelmesi için sadece iki veya üç tur dönmesi yeterlidir.
6. Yaylar ayarlandıktan sonra cıvata uçları sıkılır; yayların daha da sabitlenmesi için bu yapılmalıdır.

Seksiyonel kapıların yayının ayarlanması, kabloların sarkmasını ve buna bağlı olarak mekanizmanın erken aşınmasını ortadan kaldırmanıza olanak sağlar. Ancak ne yazık ki her zaman işe yaramıyor. Durumunuz buysa, kabloları farklı bir şekilde ayarlamanız gerekir.

Cıvataları gevşetin, ardından mili sarkma olan tarafta döndürün, karşı taraf orijinal konumunda tutulmalıdır. Daha sonra cıvataları tekrar sıkmanız gerekir. Bu yöntem iyidir çünkü ister Dorhan seksiyonel kapılarını, ister Alutech seksiyonel kapılarını ayarlıyor olun, her zaman işe yarar.

Sürekli şaftlı seksiyonel kapılar nasıl ayarlanır?

Bu oldukça basit bir işlemdir, bu nedenle bu soruna adım adım net bir çözüm anlatmaya gerek yoktur. İşin özü şu:

1. İşletim panelini çıkarmalısınız, ardından gevşek kabloyu tutan vidayı göreceksiniz.
2. Daha sonra onu gevşetmeniz ve kablonun uzunluğunu ayarlamanız gerekir, çünkü biraz gevşekliğiniz var, azaltılması gerekiyor.
3. Tüm bu adımları tamamladıktan sonra kabloyu seçtiğiniz konumda tutarak vitrini tekrar vidalamalı ve çalışma panelini tekrar monte etmelisiniz.
4. Seksiyonel kapıların standart bir forma montajı yapıldıktan sonra kabloların her birinin dikkatlice değerlendirilmesi gerekmektedir. Sonuçta vidayı sıkarken kablo biraz zayıflamış olabilir. Bu durumda tüm prosedürü en baştan tekrarlamanız gerekecektir.

Seksiyonel kapıları ayarlamak için yukarıdaki yöntemleri kullanarak onları her zaman mükemmel durumda tutabilirsiniz ve yalnızca bu durumda size hizmet edeceklerdir. uzun yıllardır sık sık yaşanan arızalarla sizi sinirlendirmeden. Ancak yine de zaman zaman kabloların gerginliğini kontrol etmeye değer çünkü zamanla zayıflayabilir ve daha sonra tekrar sıkmanız gerekecektir.