Maaga o huli, maaari kang magkaroon ng isang katanungan - kung paano higpitan ang manibela gamit ang katad sa iyong sarili? Ito ay maaaring mangyari sa pamamagitan ng magkaibang dahilan halimbawa may plastic kang manibela at gusto mo itong maging presentable. O mayroon ka nang lumang leather na manibela, ngunit ito ay pagod na paminsan-minsan, at kailangan lang itong i-update! Sa pangkalahatan, maraming mga kadahilanan, kabilang ang pangkalahatang pag-tune ng kotse, ngayon gusto kong sabihin sa iyo at ipakita sa iyo ang isang larawan ng naturang takip na may mga komento siyempre ...

Dapat pansinin kaagad na ngayon ay may tatlong mga teknolohiya ng constriction - cladding. Ililista ko ang mga punto:

1) Ang pinakasimpleng at murang paraan- bumili kami ng Chinese universal cover, maaari itong gawin pareho mula sa tunay na katad at mula sa "ECO LEATHER".

2) Nag-a-apply kami sa isang espesyal na atelier kung saan maaari kang magkasya sa kahit anong gusto mo! Madali pero mahal.

3) Kapag ikaw mismo ang bumili ng leather, gumawa ng stencil at pagkatapos ay i-drag ito. Mahirap, lalo na kung walang mga kasanayan - gayunpaman, ito ay mura, natutunan mo ang teknolohiya (pagkatapos ay maaari mong i-drag ang iba para sa pera).

Susuriin namin ang bawat opsyon sa pagkakasunud-sunod, siguraduhing kumuha ng mga larawan at video.

Pangkalahatang kaso ng Tsino

Ito ay nakakakuha ng katanyagan sa ating bansa ngayon, napakadaling bilhin ito sa parehong "ALI", pagkatapos ay ipapadala ito sa iyong tahanan, at hinila mo na ang manibela. Sa pamamagitan ng paraan, ang kit ay may kasamang mga tagubilin kung paano gawin ang lahat sa iyong sarili.

Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na kung ikaw mismo ay hindi pa nagawa ito, at wala kang mga kasanayan sa pananahi, kahit na minimal, muli ito ay magiging mahirap! Maaari mo ring masira ang takip. Kaya't ang pagpipilian ay talagang mura, ang naturang takip ay nagkakahalaga ng maximum na 500 - 800 rubles, ngunit kahit na pagkatapos ng tamang pagsisikip ay hindi ito masyadong mukhang, sabihin nating presentable, dahil ang manibela lamang ang nilagyan, at ang mga elemento na katabi ng gitna. manatiling matanda. Kaya para sa isang baguhan! Manood ng isang detalyadong video.

Espesyal na atelier

Hindi na kailangang sabihin, ang aking kaibigan ay may isang BMW 3 Series, ang tirintas nito ay napupuna paminsan-minsan (8 taong gulang ang kotse). Siyempre, posible na hindi magbago, ngunit ang manibela ay itim, at ang mga scuffs ay masyadong kapansin-pansin! kaso ng Chinese Ang BMW ay mukhang kakila-kilabot lamang, kaya napagpasyahan na tanggalin ang manibela - upang gawin ang lahat mula sa mataas na kalidad na katad, sa pangkalahatan, upang maibalik ang panlabas na "nakaraang" hitsura. Ang may-ari mismo ay hindi kailanman naging isang "tagapanahi", at samakatuwid ay bumaling lamang sa isang espesyal na organisasyon.

Ang prinsipyo ng operasyon ay ang mga sumusunod:

1) Maingat na inalis ang manibela - pinatay ang unan - binuwag ito.

3) Tinanggal nila ang takip, gumawa ng bago dito.

4) Pagkatapos ay hinila lang nila ito sa manibela - sinigurado ito ng bagong tahi.

Ito ay naging napaka-epektibo, sayang na wala akong natitirang larawan (at ibinenta ng aking kaibigan ang kotse) - maaari mong sabihin ang "FIG" mula sa tunay!

Do-it-yourself banner

Well, at siyempre ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang paghakot mismo. marami naman iba't ibang teknolohiya, at sinasabi ng lahat na nasa kanya ang pinakamahusay. Sa personal, hindi ako nag-drag, ngunit kumunsulta sa mga lalaki na "kumain ng aso" tungkol dito. At ipinakita nila sa akin ang pinaka-archery na teknolohiya partikular para sa mga nagsisimula.

Ngayon ay magkakaroon ng pagtuturo ng larawan sa banner:

1) I-disassemble namin ang manibela

2) Pinapadikit namin ito ng masking tape, sa mga tamang lugar, iyon ay, pinapadikit namin ang mga elemento ng pagkonekta na papunta sa gitna.

3) Pagkatapos ay gumuhit kami ng mga lugar para sa paghihiwalay.

4) Gupitin at alisan ng balat ang tape, nakakakuha kami ng stencil. Numero namin ito.

5) Pagkatapos ay inilipat namin ang lahat sa balat, gupitin ang mga stencil - tahiin namin ang mga ito. Dapat pansinin na kinakailangan pa ring magtahi sa mga gilid, umatras kami ng 4 - 5 mm. Maipapayo na gumamit ng reinforced thread, ito ay "reinforced" din. Itong tahi na ito ang ating pag-uugnayin.

6) Ngayon ay hinila namin ang takip sa manibela, mahihirapan itong pumasok, ito ay normal!

7) Pagkatapos naming simulan ang pagkonekta sa aming tahi, narito ang sinumang nais, maaari mong gamitin ang anumang tahi - "sports", "herringbone", isang asterisk, atbp.

8) Handa na ang banner.

Kung ang lahat ng saddled tama, ito ay magmukhang isang daang beses na mas mahusay kaysa sa isang plastic, o ito ay magbibigay bagong buhay lumang manibela.

Isipin na nagpasya kang i-upgrade ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order kami ng mga tunay na leather na seat cover, muling idinikit ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gear knob. Ngunit ang iyong bagong interior ay magmumukhang hindi natapos hanggang sa magbago ka. hitsura manibela. Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan upang gawin ito ay ilagay sa steering braid.

Para saan ang head braid?

Tiyak na nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan mo ng isang tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Para sa mga nagsisimula, mayroon itong pandekorasyon na function. Maaari kang pumili angkop na materyal at hanay ng kulay at sa gayon ay pasariwain ang loob ng sasakyan. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela para sa mas kumportableng pagkakahawak. Ang materyal sa ilalim ng iyong mga kamay ay magiging mas malambot at mas mainit kaysa sa orihinal na bar plastic sa malamig na panahon.

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng operasyon, madaling tanggalin ang tirintas at mag-install ng bago, habang ang manibela mismo ay kailangang maingat at pangmatagalang ibalik. Kung nakakuha ka ng isang ginamit na kotse, na ang manibela ay hindi na maaaring magyabang ng isang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong upang itago ang lahat ng mga bahid.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng ligtas na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga paglalakbay ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal, ngayon ay mukhang sa mga kotse ng isang mas mataas na klase. Gusto ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ngayon ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa lumabas, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arsenyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga view

Kapag pumipili ng takip ng manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa tunay at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braiding;
• silicone pad;
• mga takip ng foam na goma.

Bilang isang hiwalay na kategorya, maaari isa-isa kapaki-pakinabang na mga tirintas: Bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang ilang karagdagang mga benepisyo. Kabilang dito, halimbawa, ang mga heated steering wheel cover at mga massage pad. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa mga uri nang mas detalyado.

Mga katad na tirintas

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit para sa paggawa ng mga braids. Syempre Tunay na Balat ay magiging mas matibay, malambot at kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi kayang bayaran para sa maraming mga motorista. Parehong artipisyal (tinatawag din itong eco-leather) at natural na katad ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa moisture ingress. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura.

Karaniwan, ang mga pabalat ng katad ay pinipili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal, umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather Case ay maaaring maging magandang regalo sa bakasyon.

Kapag pumipili ng gayong tirintas, bigyan ng kagustuhan ang butas-butas na katad. Ito ay mas malambot sa pagpindot at mas makahinga para sa makahinga na epekto.

balahibo

Ang balahibo na ginagamit para sa mga braid sa ulo ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal haharapin din. Ang balat ng tupa ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng mga pabalat.

Ang faux fur na may mahabang tumpok ay madalas na tinina sa maliliwanag na kulay, na kinumpleto ng mga nakakatuwang elemento. Ang paggamit ng naturang takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga takip ng wicker

Ang mga wire braided na pabalat ay tinatawag ding retro braids, dahil napakapopular sila noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang gayong mga braid ay ginagamit ng mga nais na i-istilo ang kanilang bakal na kabayo tulad ng isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: pagprotekta sa manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng tinirintas na mga takip ay ordinaryong wire na may pagkakabukod, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga lubid na lino.

Maaaring mag-order ng wire braiding sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang Kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Silicone at foam case

Kadalasan, ginagamit ang silicone o foam para sa paggawa ng mga steering braids. Ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga kaso mula sa mga materyales na ito, ngunit perpektong nakayanan ang lahat ng mga gawain. Ang scheme ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga foam pad ay kadalasang pinipintura ng may kulay na pattern, at pinoprotektahan ng transparent na silicone ang iyong manibela, ngunit ipinapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ito ay sapat na upang ikonekta ang wire mula sa takip sa lighter ng sigarilyo, at binibigyan ka ng karagdagang pag-init ng mga palad.

Ang mga braided massage insert ay kadalasang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay kumikilos sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid ng mga kamay.

Paano pumili ng tamang takip ng manibela

Kapag bumili ng isang tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na angkop para sa laki ng manibela. Kung pipiliin mo ang masyadong maliit, hindi mo magagawang hilahin ito, at masyadong malaki ay magiging pangit upang makalawit at bumuo ng mga fold. Gumamit ng meter tape para malaman ang diameter ng manibela.

Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri:

• S ang pinaka maliit na sukat, na angkop para sa mga handlebar na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - average na laki para sa mga handlebar na 37–38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic na pampasaherong sasakyan na may mga uri ng katawan ng sedan, hatchback o liftback;
• L - Malaki, dinisenyo para sa mga timon na may diameter na 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41-43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - Ang laki na ito ay makikita sa ilang imported na trak na may diameter ng timon na 47–48 cm.
• 3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas ligtas kung ikaw mismo ang gagawa ng takip o i-order ito sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at ihahanda ang perpektong akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse

Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang Manwal ng iyong May-ari. Mayroon iba't ibang modelo ang diameter ay maaaring bahagyang mag-iba. Kung ayaw mong makipagsapalaran sa pagpili ng isang takip para sa laki ng manibela, gamitin handa na solusyon: sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Mag-type ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa iba't ibang opsyon.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang sa diameter ng manibela, kundi pati na rin sa kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Sa pamamagitan ng paningin

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na nababalutan ng itim na katad, kung gayon ang mainit na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang tapiserya ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano ito gawin sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braids, pagkatapos ay madali mong gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Ihanda muna ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa isang bagong takip;
• lumang takip (kung mayroon man);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Proseso ng paggawa ng takip ng manibela

Ang proseso para sa paglikha ng headband ay mag-iiba depende sa kung ikaw ay pagpunta sa takpan ang spokes. Kung hindi, magiging mas madali itong gawin.

1. Sukatin ang dalawang pangunahing parameter gamit ang isang meter tape: ang circumference ng handlebar (hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (future width ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
3. Tahiin ang detalye makinang pantahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa mga pattern sa hinaharap. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. Balutin nang mahigpit ang mga manibela gamit ang cling film.
2. Sa ibabaw ng pelikula, ilagay ang masking tape sa ilang mga layer. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. italaga Espesyal na atensyon mga karayom ​​sa pagniniting.
3. Gumamit ng marker para gumuhit ng linya pababa sa gitna ng loob ng handlebar rim. Ngayon markahan mo ang lugar ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari ka lamang gumawa ng isang tahi - ang gitna, ngunit sa kasong ito kailangan mong subukan nang husto kapag nagla-lacing.
4. Gamit ang isang stationery na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Mayroon kang ilang uri ng mga pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa seamy side ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gamit ang tisa, maingat na ilipat ang mga contour, obserbahan ang lahat ng mga liko.
6. Gupitin ang nagresultang detalye. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
7. Tahiin ang bahagi gamit ang isang makinang panahi mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito bago, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng mga pattern para sa steering braids

Ang pagtahi ng tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging mas madali kung mayroon ka nang lumang takip. Ang kailangan mo lang ay buksan ito sa mga tahi at ilipat ang mga contour sa bagong materyal, at pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na damit at itali ang tirintas

Ngayon ay kailangan mong ilagay nang tama at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, kahit na hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay inilaan upang takpan ang mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na lansagin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo para sa mga spokes, maaari mong i-secure ito sa pamamagitan ng pag-iwan sa mga manibela sa lugar. Ngunit upang mai-install ang takip na may materyal para sa mga spokes, kailangan mong tanggalin ang manibela sa isang regular na paraan.

Tandaan na idiskonekta ang baterya bago tanggalin ang manibela. Kung naglalaman ito ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago i-disassemble ang manibela.

May mga one-piece case na ibinebenta na hindi kailangang itali. Isinuot nila itaas na bahagi manibela, at pagkatapos ay hinila ang buong gulong nang may pagsisikap. Maipapayo na may tumulong dito, inaayos ang overlay sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon sa lacing, kakailanganin mong i-fasten ito sa iyong sarili. Ito ay isang medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang manahi at gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito maligamgam na tubig para sa 15-20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal.
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal dahil kailangan mong patakbuhin ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kailangang itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ng tagagawa) sa mga talata 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at higpitan ang tela.
4. Magsimula sa ibaba ng manibela at kumilos nang counterclockwise. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na patagin at bahagyang iunat ang materyal. Subukan upang maiwasan ang mga creases at distortions.
6. Tratuhin ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting, kakailanganin mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, patagin muli at tuyo ito. Ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi posible na ganap na mabatak ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inilagay ang tahi sa gitna, nagsimulang harapin ang thread. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung paano naka-sheath ang mga leather na manibela sa mga kotse mula sa pabrika. Bilang isang resulta, isang oras at kalahati o dalawang trabaho at ang manibela ay handa na. May natitira pang isang metrong thread for sure. Ngayon siya ay mukhang sa pangkalahatan tulad ng kanyang sarili, ang buong nayon ay nasa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tyoma Vorobievhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng lacing ng steering braid

Ang lacing braids ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing boots. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, hindi mahalaga kung aling paraan ang ginagamit mo sa pagtali ng tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang tanawin, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang detalye ay natahi.

Ang tirintas ay maaaring higpitan sa maraming paraan. Sino ang mas maginhawa at mas matamis. Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang isang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at hinila ito nang magkasama tulad ng isang puntas ng sapatos. Parehong kulay ang thread, pansamantala lang ang solusyon - kaya hindi ako nagpakita. Para sa hinaharap, may mga plano na gamitin ang pulang sinulid para sa screed. Ngunit, para dito, hindi bababa sa kailangan mo ng normal na katad + karagdagang sheathing ng hindi bababa sa para sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay kinabibilangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang hindi karaniwan, samakatuwid ito ay madalas na ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinapasa sa ilalim ng tusok na mas mataas. Lumilikha ito ng dayagonal lacing sa bawat ikalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang gawin ang lacing, na tinatawag na sports lacing, kinakailangan upang simulan ang paghabi sa nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na sa parehong paraan ay papasa sa ilalim ng lahat ng mga nilaktawan na tahi. Ang double macramé na ito ay itinuturing na isang sports lacing.

Mayroong pangalawang pagpipilian para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tusok, nang walang mga puwang. Pagkatapos ng paghihigpit, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: ang pangalawang bersyon ng sports seam

At mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Sinuntok ang mga butas ng sinulid espesyal na aparato... Ang ganitong mga tahi ay kinabibilangan ng isang pigtail, isang herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pagsusuri sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una naming ikinakabit ang karayom ​​na may isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "sinali" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "itali" ang lahat, hinihila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi naayos, at, pangalawa, dahil ang scotch tape ay hindi mananatili, ang mga gilid ng tirintas ay lumakad sa paligid ng manibela nang medyo malakas. .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na hilahin lamang ang mga gilid ng tela pagkatapos mong ipasa ang kurdon sa ilalim ng lahat ng kinakailangang tahi. Gagawin nitong mas makinis ang tahi. Para sa mas mahusay na mga resulta, magsanay sa lugar ng tirintas bago ilagay ito sa mga manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa manibela ng isang kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, pumunta para sa isang kaso na walang mga karayom ​​sa pagniniting. Kung mayroon ka nang karanasan sa paghihigpit ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay nangangailangan ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-aalala tungkol sa pagtahi sa mga detalye nang maaga, ang kailangan mo lang gawin ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang nilalagay mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas sa manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang atelier ng kotse?

Ang pangunahing detalye na higit na hinahawakan ng driver ay ang manibela. Ang manibela ay dapat na kumportable hindi lamang sa mekanikal (madaling iikot), ngunit dapat ding kumportable sa kabilogan: hindi matigas, hindi masyadong malambot at hindi madulas. Mayroong ilang mga paraan upang mapabuti ang iyong manibela, tulad ng paggawa ng iyong sariling manibela na tirintas.

Takip ng manibela

Ang upholstery ng manibela ay inuri ayon sa paraan ng pagkakabit, materyal, at tibay. Iyon ay, ang kaginhawahan, disenyo, at kahusayan sa kontrol ay nakasalalay sa kung ano ang magiging trim ng manibela. Maaaring masyadong makapal ang tirintas at ito ay lilikha ng abala sa kabilogan ng manibela para sa mga taong may maiikling daliri.

Balat na manibela

Ang pinakamahal at kagalang-galang na upholstery ng manibela ay katad. Kung ikukumpara sa iba pang mga materyales, katad na tirintas mas tumatagal, madaling linisin. Maaaring gawin mula sa butas-butas (butas) na balat. Ang mga produkto ng katad na may mga butas ay nagbibigay ng isang three-dimensional na hitsura, itago ang mga iregularidad, ang rim ng manibela ay maaliwalas.

Leather steering wheel upholstery sa unang lugar sa mga tuntunin ng pagganap.

Ang kakayahang hugasan ang manibela o gamutin ito, halimbawa, ang alkohol ay isang napaka-kapaki-pakinabang na tampok. Lalo na kung hindi lang ikaw ang nagmamaneho.

Sa pamamagitan ng gastos katad na tapiserya ang manibela ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa, halimbawa, na gawa sa mga materyales na basahan o alambre, ngunit hindi mo kailangang palitan ito bawat buwan. Samakatuwid, ang gayong tapiserya ay magbabayad nang buong buhay.

Alam mo ba kung ano ang tawag sa itim na plastic strip sa hood at para saan ito? Ito ay naka-install hindi bilang isang elemento ng pag-tune, ngunit upang maprotektahan laban sa mga insekto na bumagsak sa mataas na bilis. Ito ay tinatawag o isang deflector.

Fur braid sa manibela

Sa una ay maaaring mukhang chic ang tirintas ng manibela na gawa sa balahibo. Ngunit, pagkatapos ng ilang araw ng paggamit ng naturang upholstery, ikaw ay mabibigo, dahil ang materyal na ito ay mabilis na marumi at hindi mapupunas tulad ng katad. Lalo na ang pile at fur liwanag na kulay ay mabilis na mawawala ang kanilang magandang hitsura.
Bilang karagdagan sa katotohanan na ang gayong kaluban ay masyadong madaling marumi, sa tag-araw ang manibela ay maaaring madulas kung ang mga palad ay pawis. Alinsunod dito, ang naturang materyal para sa naturang kritikal na bahagi ng makina ay hindi nakaaapekto sa kaligtasan ng kontrol ng sasakyan.

Wire na takip ng manibela

Mula noong panahon ng Sobyet, ang mga driver ng VAZ 2101-2107 na mga kotse ay kusang gumawa ng tirintas sa manibela nang mag-isa. Uso ito noon. Pinili ang maraming kulay na kawad para sa paghabi.

Sa pamamagitan ng disenyo at kalinisan, ang wire ay hindi maganda ang hitsura sa mga manibela at hindi rin malinis. Maraming dumi ang nakolekta sa pagitan ng mga wire. Kahit na hugasan ng mga solusyon sa paglilinis, ang dumi ay hindi ganap na lalabas sa mga lugar na mahirap maabot.

Ang bentahe ng wire braiding ay ito ay matibay at madaling gawin.
Ngunit mayroon ding mga kawalan:

• ito ay paninigas para sa mga kamay;
• pagkadulas din ng basang mga palad at daliri;
• ang pagkakabukod ng kawad ay mabilis na pumutok sa lamig at hindi umiinit nang mahabang panahon, kaya naman kailangan mong gumamit ng guwantes.

Iba pang mga pagpipilian

Ang mga naghahanap ng kilig ay naglalagay ng mga espesyal na tinirintas na pagsingit na minamasahe ang mga daliri habang sila ay nakahawak at pinaniniwalaang nagpapataas ng daloy ng dugo sa mga daliri. Kung mahina ang sirkulasyon, ang mga daliri ay nagsisimulang manhid.

Ang ilang mga tao, sa kabaligtaran, ay hindi gusto ito kapag ang mga matalim na spike ng goma o iba pang mga attachment ay pumipindot sa kanilang mga daliri. Dagdag pa, ang ilang mga tao ay gumagawa din ng pag-init ng manibela na may power button sa dashboard. Ito ay napaka-maginhawa para sa mga residente ng Far North, kung saan ang temperatura ay umabot sa -50 C.

Kapal at kulay ng tirintas

Maliban na lang kung nagmamay-ari ka ng sobrang mahal na kotse at walang katulong, hindi ka dapat pumunta sa mga kaakit-akit na kulay ng manibela. Mapagod sa paglalaba ng mga fur upholstery na iyon. Bukod sa, maliwanag na kulay mabilis magsawa.
Kung tungkol sa kapal ng tirintas, hindi ito dapat masyadong makapal, kung hindi man ay mapapagod ang iyong mga daliri sa paghawak sa manibela. Ito ay lalong kapansin-pansin kapag kailangan mong maglakbay ng malalayong distansya.

Mga pagsingit ng volume

meron mga simpleng paraan anong materyal ang gagawing pagsingit ng tirintas upang mapataas ang diameter ng steering rim. Halimbawa, maaari mong gamitin ang foam rubber. Magbibigay ito ng lambot, dagdagan ang diameter (kung manipis ang mga manibela). Ngunit ang insert ng bula ay mabilis na mawawala ang hugis nito, ito ay magbebenta sa isang lugar.

meron magandang paraan upang gawing volumetric ang tirintas ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay - ito ay isang gasket na may helium sa loob. Ang ganitong insert ay hindi papayagan na mawala ang hugis nito kahit na pagkatapos ng matagal na paggamit.

Mga pagpipilian sa pag-trim ng manibela

Upang kalkulahin ang haba at diameter ng manibela (sa pamamagitan ng paraan, na hindi alam, ayon sa geometry, ang figure sa anyo ng isang manibela ay tinatawag na torus), hindi mo kailangang alisin ito. Kailangang bumili ng flexible tailor meter at sukatin ang perimeter panlabas na bilog manibela at diameter.

Sa nakuha na data, kinakailangang magdagdag ng isa pang 3 hanggang 5 mm para sa overlap seam. Ang diameter ng manibela ay karaniwang 35-40 cm. Ang mga malalaking manibela ay naka-install mula sa pabrika sa mga executive na kotse, at maliliit na mga gulong sa mga sports car.

Umiiral Pamantayan ng estado, na kumokontrol kung anong diameter dapat ang manibela pampasaherong sasakyan... Ayon sa GOST RF, ang diameter ng manibela ay hindi dapat higit sa 40 cm.

Do-it-yourself na trim ng manibela

Mayroong tuning studio para sa mga kotse na dalubhasa sa pagtakip sa manibela gamit ang katad at iba pang mga materyales, sumasaklaw sa mga upuan ng kotse, atbp. Pero kung meron kinakailangang materyal at mga tool, madali mo itong magagawa sa iyong sarili.

Mga materyales at kasangkapan para sa takip ng manibela:

• leather strip, na may tinatayang sukat na 10x120 sentimetro;
• mataas na lakas na nylon cord, mga 3 metro ang haba;
• awl o espesyal na pagkasira;
• dalawang karayom ​​mula sa 5 cm ang haba;
• isang kawit na may maliit na ulo para sa paghila ng naylon thread;
• isang didal upang hindi mabutas ang mga pad ng mga daliri;
• roll ng scotch tape;
• kumapit na pelikula;
• puting sheet (Whatman) A1 format para sa pananahi.

Ang manibela ay maaaring ganap na salubungin, iyon ay, gamit ang mga spokes ng manibela o, tanging ang steering rim. Isaalang-alang natin ang parehong mga pagpipilian.

Ang tapiserya ng manibela nang walang nagsasalita (ang rim ng manibela lamang ang naka-upholster)

Kinakalkula namin ang haba ng leather strip gamit ang formula: i-multiply ang panlabas na diameter ng manibela sa numerong P (3.14). Nakukuha namin ang haba ng bilog. Maaaring suriin gamit ang flexible meter ng sastre. Kapag malapit ka sa kasukasuan, dapat na hilahin ang leather strip, dahil ang katad ay mag-uunat at dapat itong gawin upang ang tapiserya ay hindi lumubog.

Hindi kinakailangang gawing isang kulay ang balat. Ang ilan ay nagtatahi ng mga piraso ng katad iba't ibang Kulay pagkuha ng custom na disenyo.

Mayroong ganitong mga pagpipilian para sa mga joints ng tahi:
Ang espesyal na pandikit para sa katad ay maaaring gamitin upang pahiran ang mga tahi. Pipigilan nito ang mga thread mula sa paghihiwalay.

Ang mga punch hole ay ginawa para sa naylon thread. Ang pagkasira ay guwang metal na tubo na may isang matalim na gilid kasama ang buong diameter.

Sa isang gilid ito ay inilalagay sa balat, at sa kabilang panig ito ay tinamaan ng martilyo at ginawang butas.

Kung gumawa ka ng mga butas para sa lacing na may isang awl, pagkatapos ay ang lubid ay dapat na sugat kaagad pagkatapos ng awl.

Kumpletong tapiserya ng manibela (nagsalita)

Ang pagpipiliang ito ay mas kumplikado. Kinakailangan na gumawa ng isang pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ang pattern ay ginawa gamit ang cling film. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang lahat ng mga bahagi ng manibela na may foil at ayusin ito gamit ang tape upang hindi ito mag-unwind.
Susunod, kailangan mong iguhit ang lahat ng mga tahi at bilangin ang mga ito. Sa papel, kailangan mong gumuhit ng mga diagram ng mga bilang na piraso ng hinaharap na upholstery.
Ngayon ay maaari mong i-cut ang pelikula sa mga tahi, ilagay ang mga piraso sa isang Whatman na papel at bakas ng lapis. Magdagdag ng 5 mm sa mga iginuhit na contour sa mga joints ng seams at gupitin ang mga ito.

Ngayon ay pinutol namin ang mga pattern mula sa katad. Tumahi kami ng mga bahagi kasama ang haba ng manibela sa isang makinilya o sa pamamagitan ng kamay. Inilagay namin ito sa manibela at hinigpitan ito. Pagkatapos ay gumawa kami ng mga butas at tali. Kung plastik na palamuti nakikialam ang manibela, pagkatapos ay tinanggal muna namin ito.

Video

Ipinapakita ng video na ito nang detalyado kung paano gumawa ng isang pattern para sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay.

5 pagkakamali kapag pinapalitan ang takip ng manibela.

Video na pagtuturo sa takip ng manibela.

24.04.2016

Ang manibela ng isang kotse ay hindi lamang isa sa mga pangunahing kontrol, kundi pati na rin ang isang elemento na binibigyang pansin mo kapag sumakay ka sa kotse at na tumutukoy kung gaano kaginhawa at kaaya-aya ang pagmamaneho. Ang masinsinang paggamit ng manibela ay humahantong sa isang medyo mabilis na pagkawala nito orihinal na anyo... Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano ibalik ang manibela sa dating hitsura nito at gawin itong mas kaakit-akit.

Do-it-yourself steering wheel padding Mga kinakailangang materyales

Upang makapagsimula, kailangan mo

1. Alisin ang manibela mula sa sasakyan ().
2. Building masking tape - 1 malaking roll (papel tape, regular na oilcloth ay hindi gagana)
3. Food o packaging film - 1 roll
4. Stationery na kutsilyo, mas mabuti na may bagong talim
5. Madilim na marker - 1 piraso
6. Cardboard (mas mainam na medium density)
7. Malakas na naylon thread (ang ginagamit para sa pag-aayos ng sapatos ay angkop)
8. Mga karayom ​​sa pananahi, mas mainam na tumigas (kumuha ng ilang piraso, maaari silang yumuko o masira)
9. Dalawang didal sa gitnang daliri (upang protektahan ang mga daliri mula sa mabutas)

Buweno, ang pinakapangunahing materyal para sa trabaho ay katad. Mas maganda ang balat kapatid Magandang kalidad, at kung gusto mong mag-ehersisyo, mas mainam na gumamit ng katad o isang kapalit na katad mula sa mga lumang jacket, pantalon, bag, atbp.

Ang padding sa manibela na may katad at iba pang mga materyales ay nagsisimula sa isang pattern.

Kinakailangan na balutin ang manibela ng pagkain (packaging) na pelikula. Ang pelikula ay dapat magkasya nang mahigpit laban sa base ng manibela.
Pagkatapos, sa ibabaw ng pelikula, nang mahigpit hangga't maaari I-roll namin ang masking tape upang ang huling resulta ay hindi maging isang mas malaking tirintas.

Kumuha kami ng marker at hatiin ang manibela sa apat na bahagi, gumawa ng marka sa loob ng manibela para sa panloob na tahi, mas mabuti nang pantay.MAHALAGA: numero o lagdaan ang bawat bahagi bago putulin. Pinutol namin ito nang malinaw ayon sa mga marka na ginawa, dapat kang makakuha ng apat na pattern.
Gupitin ang mga pattern at ilagay ang mga ito sa isang patag na ibabaw, pindutin ang mga ito ng isang bagay na mabigat, at iwanan ang mga ito sa magdamag upang ang mga ito ay nakahanay at tinanggap. ang nais na hugis... Susunod, ilipat ang mga nakahanay na pattern sa karton (magiging mas maginhawang gumawa ng mga pattern sa balat, LAGING gumawa ng stock na 1-1.5 cm para sa bawat item), at pagkatapos ay ilipat sa balat.
Tinatahi namin ang mga elemento na pinutol ng katad sa pagkakasunud-sunod mula sa mga numero 1 hanggang 4, ang una at huli ay pinagsama upang makagawa ng singsing.

Sinusubukan namin ang natapos na tirintas sa manibela, ang workpiece ay hindi dapat nakabitin, ngunit dapat magkasya nang mahigpit laban sa manibela (kung hindi ito magkasya, kailangan mong tahiin ito sa isa sa mga tahi). Kung maayos ang lahat, magpatuloy kami sa susunod na yugto, kunin ang tirintas ng manibela at tahiin ang mga gilid, mas mahusay na gawin ang pamamaraang ito gamit ang isang makinang panahi, kung hindi posible na manahi, maaari kang gumawa ng isang paikot-ikot sa mga gilid. ng produkto (gumamit lamang ng malalakas na mga thread).

Handlebar Pull-Back Stitching Options

Do-it-yourself na padding ng manibela. Mga robot sa pagkumpleto

Upang maiwasang madulas ang tirintas sa manibela sa panahon ng operasyon, maaaring maayos ang mga gilid gamit ang pandikit o epoxy. Matapos makumpleto ang lahat ng mga robot sa paghahanda, maaari mong simulan upang higpitan ang tirintas sa handlebar Nang makumpleto, ibinalik ng mga robot ang manibela sa kotse at tamasahin ang resulta.

Upang magdagdag ng ginhawa sa pagmamaneho, maraming motorista ang bumili ng mga espesyal na takip ng manibela. Ang pagpipino na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa ginhawa, ngunit binabawasan din ang pagkapagod ng driver. Salamat sa pagbabagong ito, ang interior ay nagbabago din para sa mas mahusay.

Ngayon, ang automotive market ay nalulula na lamang sa mga katulad na produkto. Ngunit bakit magbayad ng higit pa kung maaari kang lumikha ng orihinal na pabalat ng may-akda sa kalahating araw? Ang pinaka ang pinakamahusay na materyal para sa manibela, siyempre, magkakaroon ng tunay na katad. Hindi inirerekomenda na kumuha ng dermantin o iba pang mga artipisyal na kapalit, dahil mabilis silang nauubos at walang kinakailangang pagkalastiko.

Rudder padding - mga kasangkapan at materyales

Padding ng manibela sa kanilang sariling nagsasangkot ng paggamit ng mga sumusunod na tool at materyales:

• Ang masking tape o cling film ay perpekto para sa paggawa ng pattern (template);
• Karton o makapal na papel.
• Lapis / marker, matalim na kutsilyo (mas mabuti na klerikal).
• Maaasahan at matibay na thread - ang pinakamahusay na pagpipilian magkakaroon ng naylon.
• Huwag kalimutan ang thimbles - ang kaligtasan ay una.
• Pinatigas na bakal na karayom ​​sa pananahi.
• Isang set ng mga screwdriver at wrenches na kakailanganin para i-install at alisin ang manibela.
• At ang pinakamahalagang bagay ay malambot na natural na katad.

Inirerekomenda na kumuha ng dalawang uri ng materyal para sa pambalot ng kamay: makinis at butas-butas na katad. Ang kumbinasyong ito ay magbibigay ng kaginhawaan sa pagmamaneho at aesthetics sa interior. Ang butas-butas na katad ay may mataas na pagkalastiko. Makinis na balat kilala sa paglaban nito sa pagkasira. Samakatuwid, kung ikinonekta mo ang dalawang layer na ito, makakakuha ka ng isang malakas, malambot, nababanat na materyal. Maraming mga eksperimento ang nagpakita na ang pinakamahusay na pagpipilian ay katad na may kapal na 1.2-1.4 millimeters. Ang pinaka sikat na kulay ito ay itinuturing na itim, ngunit maaari kang pumili ng isa pang hanay - isang bagay ng panlasa.

Lumikha ng isang template

Upang masakop ang manibela na may katad gamit ang iyong sariling mga kamay ay naging mataas ang kalidad, kailangan mong magsimulang magtrabaho sa paggawa ng isang pattern. Ang isang template ay maaaring malikha mula sa tape at pelikula. Inalis namin ang manibela (huwag kalimutang buwagin ang takip ng signal), pagkatapos ay i-unscrew ang pangkabit na nut sa pagkonekta manibela na may baras. Ang pag-alis ng manibela, kailangan mong i-ugoy ito sa iba't ibang direksyon. Susunod, gumawa kami ng layout ng timon mula sa masking tape at cling film, at pagkatapos ay isang template. Ginagawa ito tulad nito:

1. Ang manibela ay nakabalot sa foil.
2. Ang masking tape ay nakadikit sa itaas.
3. Ang mga lugar kung saan ang mga tahi ay minarkahan ng isang lapis o marker.
4. Maingat na gupitin ang tape sa mga linya. Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng apat na elemento sa harap mo: tatlong cruciform at isang hugis-parihaba.
5. Pinapalawak namin ang lahat ng mga bahagi para sa workpiece at binibilang ang mga ito.
6. Susunod, inilalagay namin ang mga ito sa makapal na papel (karton) at gumawa ng mga pattern ng parehong hugis na gagamitin sa pattern.

Pattern ng katad para sa takip ng manibela

Ngayon ay kailangan mong magpasya kung anong istilo ang gusto mong i-drag ang manibela. Upang gawin ito, maaari kang maging pamilyar sa iba't ibang mga sketch. Ngunit sa apat na elemento, maraming solusyon ang malamang na hindi makuha. Ngunit maaari mong palaging isakatuparan ang bawat sektor mula sa ilang mga elemento sa pamamagitan ng pagbubuo iba't ibang shades materyal. Siyempre, kakailanganin ng mas maraming oras, at pagsisikap din. Ngunit ang resulta ay isang piraso ng sining ng taga-disenyo. Ang pinakamahusay na lugar upang maghanap ng mga ideya ay magkakaroon ng Internet: isang malaking bilang ng mga pagkakaiba-iba na may takip ang nakolekta dito. Kapag naisip namin ang disenyo, maaari mong ilagay ang katad sa ibabaw ng trabaho at simulan ang pattern.

Ikaw ay matitisod sa isang malaking bilang ng mga tahi. Ngunit sa mga motorista ang mga sumusunod na istilo ay mas popular: pigtail, macrame at sporty. Binubuo nila ang pinakamalakas na posibleng koneksyon at maganda rin ang hitsura sa manibela

Habang ginagawa ang pamamaraang ito, huwag palampasin mahalagang punto: bawat sektor ng template ay inililipat sa balat na may maliit na margin. Iyon ay, inilatag mo ang template at gupitin ang 1-1.5 sentimetro pa mula sa mga gilid. Ang margin na ito ay kinakailangan para sa pagtaas ng lakas ng mga tahi. Kung ang balat ay pabalik-balik, pagkatapos ay may mataas na posibilidad na ang mga seams ay magkalat. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng paghila ng manibela nang maayos sa unang pagkakataon, upang hindi muling gawin ito sa ibang pagkakataon.

Pagkatapos mong gupitin ang mga piraso na gusto mo, tingnan kung tama ang mga sukat para sa stock: ilagay lang ang katad sa manibela. Huwag magalit kung nalampasan mo ito ng isang margin - ang labis ay maaaring palaging alisin gamit ang gunting.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga pamamaraan, maaari mong simulan ang pananahi.

Gumagawa kami ng takip

Gustung-gusto ng trabaho ang kaayusan - inilalagay namin ang mga materyales at tool sa mesa alinsunod sa kung paano sila matatagpuan sa kaso. Tahiin ang mga elemento sa isang naibigay na pagkakasunud-sunod. Ang mga gilid ng bawat sektor ay dapat na makulimlim upang hindi na masikip ang balat. Para sa pagtahi, ang matibay na mga sinulid na naylon ang magiging pinakamahusay na pagpipilian - hindi bababa sa 3 milimetro ay dapat na umatras mula sa gilid ... Ang lahat ng mga bahagi, maliban sa mga minarkahang tahi, ay dapat na tahiin sa anyo ng isang singsing.

Matapos mong tahiin ang lahat ng mga gilid, at ang workpiece ay ganap na natahi, simulan ang paghila ng bagong takip sa manibela upang ang mga tahi ay nasa mga lugar ng mga hiwa. Pagkatapos ay inaalis namin ang sagging at pakinisin ang balat. Maaari mong itanim ang iyong balat epoxy resin o pandikit - ngunit ito ay pinili ng lahat.

Rudder padding - ang huling yugto

Ang manibela ay hindi pa nakumpleto, ang huling yugto ay nananatili. Kailangan nating higpitan ang mga gilid ng takip upang ito ay matatag na naayos sa manibela. Binabalaan ka namin na ang pamamaraang ito ay medyo matrabaho at maaaring tumagal ng mahabang panahon. Una sa lahat, magpasya kung saan magsisimula ang tahi. Kailangan mong i-fasten ang thread, at pagkatapos ay tahiin ang takip na may maingat at malinaw na paggalaw. Sa lugar kung saan ang gilid ng screed ay humipo sa takip ng signal, kailangan mong lubusan na lagyan ng pandikit ang mga gilid ng balat - mas mabuti kung ito ay goma na pandikit.

Kapag natapos na ang trabaho sa takip, maaari mong ligtas na ilagay ang manibela sa kotse. Makakakita ka ng kaunting mga wrinkles sa case - okay lang. Kung kumuha ka ng natural na de-kalidad na katad, lahat ng maliliit na di-kasakdalan ay mawawala sa paglipas ng panahon dahil sa tumaas na pagkalastiko. Tulad ng nakikita mo, magagamit ang do-it-yourself steering wheel cover hindi lamang sa mga manggagawa, ang pangunahing bagay ay pasensya at kaunting mga kasanayan sa pananahi.

Padding ang manibela sa video