Scorpion, ki so ga splovili leta 1959, je bil namenjen predvsem za protipodmorniško bojevanje proti sovjetskim podmorniškim raketnim križarkam. V njej je bila tudi posebna skupina rusko govorečih jezikoslovcev, ki so poslušali radijske prenose sovjetskih ladij in drugih vojaških enot.

Zadnja misija se je začela 17. maja 1968. Pod poveljstvom poveljnika Francisa Slatteryja je Scorpion pravkar zaključil trimesečno potovanje v Sredozemlju z ameriško 6. floto in se vračal v Norfolk, ko je prispelo kodirano povelje. Viceadmiral Arnold Schad, poveljnik Atlantskih podmorniških sil v Norfolku, je predal novo nalogo za Scorpion. Podmornica bi morala imeti v polnem teku pojdite na Kanarske otoke, ki se nahajajo 1500 milj od vzhodne obale Afrike, da bi opazovali formacijo sovjetskih ladij, ki manevrirajo v vzhodnem Atlantiku jugozahodno od verige otokov.

Podmornica je po petih dneh potonila. Več kot pet mesecev pozneje so ostanke ponesrečene ladje Scorpion odkrili na dnu oceana v Atlantiku, na globini približno dveh milj. Vseh 99 članov posadke na krovu je umrlo.

Tiskovni sekretar poveljnika Frank Thorp je v torek objavil stališče ameriške mornarice: jedrska podmornica Scorpion je potonila zaradi nesreče med vračanjem v matično pristanišče Norfolk. "Čeprav natančen vzrok potopa podmornice ostaja nejasen, ni nobene podlage, da bi domnevali, da je podmornica potonila po napadu ali trčenju s sovjetsko ladjo ali podmornico," je dejal Thorpe.

Toda v resnici je bil Škorpijon v času svoje smrti v središču visokotehnološke nadzorne mreže, trajala je hladna vojna in ni bilo mogoče izključiti vojaškega spopada, ki se je domnevno končal s sporazumom med Združenimi držav in Sovjetske zveze, ki je bilo namenjeno zakrivanju prave slike dogajanja. Pregled na stotine dokumentov in intervjujev s številnimi očividci dogodkov in vojaškim osebjem nakazuje scenarij, ki se močno razlikuje od uradne različice mornarice:

Nekaj ​​tajnih sovjetskih admiralov je vzpostavilo stik z visokimi uradniki ameriške mornarice, nakar so Združene države in Sovjetska zveza sklenili dogovor, da nikoli ne bodo razkrili podrobnosti potopa ladje Scorpion in sovjetske raketne podmornice K-129, ki sta se dva meseca pred tem potopili v Tihem oceanu. Objava vseh dejstev bi po njihovem mnenju lahko resno zapletla ameriško-sovjetske odnose. Admiral, ki je bil v času potopa Scorpiona najvišji admiral Pentagona, je v nedavnem intervjuju dejal, da je Cia izrazila zaskrbljenost, da bi bila podmornica morda v nevarnosti na podlagi prestrezanja radijskih komunikacij ladij sovjetske mornarice v Atlantiku. "Bilo je nekaj analiz komunikacij ... ki nakazujejo, da so Scorpion odkrile sovjetske sile, iskali so podmornico in očitno so ji bili na sledi ..." je dejal upokojeni viceadmiral Philip Beshany. »Bilo je nekaj špekulacij, da niso le sledili podmornici, ampak so jo tudi napadli. "

Beshani je bil takrat štabni častnik, zadolžen za programe podmorniškega bojevanja in je imel dostop do najbolj občutljivih obveščevalnih podatkov. Vendar je Beshani v svojih spominih opozoril, da obveščevalna služba nikoli ni prejela podatkov, ki bi potrdili napad. Obstajajo dokazi, ki posredno podpirajo Beshanijevo trditev, da je ameriška obveščevalna skupnost razmišljala o možnosti spopada med Scorpion in sovjetskimi vojaškimi ladjami. Poveljstvo mornarice je v 24 urah po potopu organiziralo tajno iskanje podmornice, so za Post-Intelligencer povedali nekateri upokojeni admirali. Iskanje je bilo tako tajno, da preostala mornarica in celo mornariški preiskovalni odbor, ki je pozneje leta 1968 preiskoval nesrečo, o tem niso bili obveščeni. Prijatelji in sorodniki ekipe Scorpio niso vedeli prav nič; še vedno so domnevali, da se podmornica vrača v bazo ...

večina velika skrivnost, pa je pripadel sovjetski strani.

Nihče v ameriški mornarici – vključno z višjimi častniki, ki so poslali Scorpio na izvidniško misijo – takrat ni vedel, kako globoko Sovjetska obveščevalna služba prodrl v ameriške skrivnosti. Podvodne komunikacijske kode so po zaslugi častnika Walkerja, ki je bil vpleten v največji vohunski škandal v zgodovini ameriške mornarice, morda igrale vlogo pri tragediji Scorpio. Thorpe ni želel komentirati morebitne povezave med Walkerjem in nesrečo Scorpio.

Komisija je sovjetsko prisotnost opisala kot nedoločene sonarske raziskave, ki sta jih izvedli dve raziskovalni ladji in podmorniško reševalno plovilo kot del skupine drugih ladij. Ugotovitve so namigovale, da je sovjetska enota izvajala študijo zvočnih učinkov v oceanskem okolju, namesto da bi izvajala vojaško misijo. Toda Beshani, ki je bil takrat zadolžen za podmorniško vojno, je v nedavnem intervjuju dejal, da so se uradniki Pentagona zavedali, da Sovjeti delajo na načinih, kako ohraniti visoko avtonomijo vojaških ladij in podmornic brez dostopa do tujih morskih pristanišč.

Uradniki mornarice so že leta 1968 izjavili, da je viceadmiral Shad 20. maja poslal sporočilo poveljniku ladje Scorpion, ki je nakazovalo smer in hitrost podmornice, da se takoj po zaključku misije vrne v bazo Šele po 3. uri zjutraj 22. maja - na dan, ko je bil Scorpion izgubljen - je poveljnik Slattery poslal Shadu odgovor, da bo Scorpion prispel v Norfolk 27. maja ob 1. uri popoldne. Kasneje, istega leta 1968, ko je postalo znano, da je podmornica na misiji najvišja razvrstitev Preden je umrla, so predstavniki mornarice povedali, da je Slattery poročal, da je končal svojo misijo in se vrnil domov. Besedili obeh sporočil sta bili označeni kot "strogo zaupno". Toda ali je bila misija Scorpio res zaključena?

En častnik mornarice ima ključno vlogo pri nasprotovanju uradne izjave mornarice iz leta 1968, da podmornica ni bila v neposrednem stiku s sovjetskimi ladjami, ko je potonila. Poročnik John Rogers, častnik za zvezo pri štabu podmorniških sil v Atlantiku, stacioniranem v Norfolku leta 1968, je bil dežurni častnik tiste noči, ko je bilo prejeto Slatteryjevo sporočilo. Rogers je leta 1986 dal intervju novinarju Petu Earleyju, v katerem je izjavil, da je Slatteryjevo sporočilo dejansko vsebovalo poročilo, da sovjetske ladje začenjajo slediti Scorpionu, in ne sporočilo o zaključku misije. Rogers je umrl leta 1995, vendar je njegova vdova, Bernice Rogers, v nedavnem intervjuju potrdila, da ji je njen mož povedal, da je Scorpion izginil, ko je dejansko bil na misiji vohunjenja za sovjetskimi silami. Moj mož je bil tisti večer dežurni v komunikacijskem centru podmorniških sil,« je rekla Bernice Rogers. »Vedel je, kaj se dogaja. Od takrat se pogovarjava o tem. "

Znano je, da je petnajst ur po poslanem zadnjem sporočilu Scorpio eksplodiral ob 18:44 in potonil v več kot 2 miljah vode približno 400 milj jugozahodno od Azorov. Kaj se je zgodilo Škorpijonu? Skoraj tri desetletja je mornarica še naprej trdila, da ni mogoče ugotoviti "nekaterih razlogov" za izgubo Scorpio, in zavračala objavo ugotovitev preiskovalne komisije, pri čemer se je sklicevala na napetosti v času hladne vojne. Komisija, sestavljena iz sedmih visokih mornariških uradnikov, je imela zaslišanja vse poletje in pozno jesen 1968 ter dokončala poročilo januarja 1969, ki je bilo tajno 24 let.

V začetku leta 1993 je mornarica odpravila tajnost večine ugotovitev komisije. Viceadmiral Bernard Austin, ki je vodil komisijo, je sklenil, da je najbolj prepričljiv in verjeten dokaz okvara torpeda Scorpion, ki je krožil in eksplodiral blizu trupa podmornice. Zaključek komisije je delno temeljil na dokazih, ki kažejo na podoben incident, ki se je zgodil na Scorpionu leta 1967 z neoboroženim torpedom za usposabljanje, ki je nenadoma sprožil in ga je bilo treba vreči čez krov. Dokazi so vključevali fotografije kraja strmoglavljenja, zvočne posnetke nesreče in podrobne preglede papirnih dokumentov, vključno z dokumenti in poročili, poslanimi po pošti s Scorpio med začetnim delom operacije v Sredozemlju. V svojem 1354 strani dolgem končnem poročilu je preiskovalna komisija zavrnila dve alternativni različici smrti ladje Scorpion – trditev viceadmirala Schada in njegovega osebja, da je nedoločena tehnična nesreča sprožila niz dogodkov, ki so privedli do velikega dotoka vode v podmornice, in trditev, da je smrt ladje Scorpion povzročila eksplozija na krovu podmornice. Komisija je tudi ugotovila, da je izključena možnost uničenja Scorpiona zaradi sovražnih dejanj.

Leta 1970 je druga komisija mornarice dokončala še eno tajno poročilo, ki je zanikalo sklep preiskovalne komisije. Namesto različice o naključni eksploziji torpeda, nova skupina je domnevalo, da je mehanska okvara povzročila nenadzorovan pretok vode. To poročilo je zagotovilo veliko dokazov in domnev o eksploziji notranjega akumulatorja, zaradi česar je voda vdrla v tlačni trup in potopila podmornico. Vendar sta dva višja častnika mornarice, ki sta sodelovala pri prvotni preiskavi nesreče Scorpion poleti 1968, za Post-Intelligencer povedala, da sklep preiskovalne komisije, da je bil udar torpeda nesreča, ostaja najbolj realistična rekonstrukcija, kar podpirajo razpoložljivi akustični posnetki. nesreče.

Posnetki, pridobljeni s treh sonarskih postaj v Atlantiku - ene na Kanarskih otokih in dveh blizu Nove Fundlandije - so zabeležili en sam oster zvok (šum), nato pa je po 91 sekundah tišine sledil niz hitro izmenjujočih se zvokov, ki ustrezajo zvoku uničenje predelkov trupa in rezervoarjev podmornice zaradi pritiska vode. John Craven, takrat glavni strokovnjak za civilno in podmorsko tehnologijo mornarice, ki je vodil ekipo, ki je odkrila razbitine Scorpiona, je dejal, da je akustika potrdila, da je eksplozija (enega od) torpedov (ne uničenje trupa zaradi prodora vode) potopila Scorpion, v njej ubil 99 ljudi. "Ko se trup začne stiskati, mu takoj sledijo preostali oddelki, ki se močno stisnejo," je dejal Craven. "Ni možnosti, da bi se trup zmečkal in potem imel 91 sekund tišine, medtem ko se preostali del trupa odloča, ali ga bo poskušal držati skupaj."

Upokojeni adm. Bernard Clarey, ki je bil leta 1968 poveljnik podmorniških sil mornarice, je prav tako zavrnil teorijo, da je baterija eksplodirala. Takšna nesreča ne bi mogla ustvariti sproščene in akustične energije, zabeležene na sonarskih posnetkih, je povedal za Post-Intelligencer. Tako Craven kot Clary sta v intervjujih dejala, da dokazi podpirajo teorijo, da je eden od lastnih torpedov Scorpiona eksplodiral znotraj trupa.

Medtem ko so med ameriškimi podmorničarji v preteklih letih krožile govorice, da je sovjetska podmornica zasula in potopila Scorpion, se ni pojavil noben dokaz o namernem napadu. Zaključek mornarice, narejen po raziskavi leta 1968, pravi, da ni dokazov o kakršnih koli pripravah ZSSR na vojaško akcijo oz. krizne razmere, kot bi lahko pričakovali v primeru premišljenega napada na Scorpio. Poročilo preiskovalne komisije ni o tem, ali bi se podmornica lahko potopila po naključnem trčenju. Obenem je Thorpe, tiskovni predstavnik mornarice, dejal, da je komisija ugotovila, da je bil Scorpion v času nesreče 200 milj stran od sovjetskih ladij.

Smrt ladje Scorpion še vedno ostaja skrivnost za družine in prijatelje članov posadke.

Zadnje sekunde Scorpio (temelji na sonarnem posnetku nesreče Scorpio, ki ga je posnela postaja SOSUS na Kanarskih otokih. Vir: Dodaten posnetek zaslišanj preiskovalnega odbora vrhovnega poveljnika Atlantske flote ameriške mornarice)

18:59:35 — 1. Eksplozija torpedne bojne glave z levega boka na sredini podmornice povzroči hitro poplavljanje osrednjega stebra in drugih oddelkov v srednjem delu podmornice. 2. Voda vstopi v prostore reaktorja in motorja skozi prehodni tunel.

19:01:06 — 3. Zrušila se je pregrada torpednega oddelka, kar je povzročilo hitro poplavo.

19:01:10 - 4. Krmna pregrada motornega prostora je uničena, 85-metrski zadnji del podmornice je zaporedno uničen v smeri oddelka za dodatne mehanizme in reaktorskega prostora.

AMERIŠKI NOVINAR TRDI, DA JE PODMORNICO AMERIŠKE MORNARICE UNIČILA SOVJETSKA PODMORNICA.

(Članek v časopisu Vzglyad 2012)

25-letna preiskava ameriškega vojnega novinarja Eda Offleyja, med katero je ugotovil, da je jedrsko podmornico ameriške mornarice Scorpion uničila sovjetska podmornica, je v ZDA povzročila škandal. Po mnenju publicista je bilo to "maščevanje" sovjetskih podmorničarjev za smrt dizelsko-električne podmornice K-129. Po tem sta se vladi ZSSR in ZDA dogovorili, da bosta smrt obeh čolnov ohranili v tajnosti in jo pripisali nesreči.

V ZDA je bila odmevna predstavitev raziskovalne knjige Scorpion Down vojaškega novinarja Eda Offleyja, ki je 25 let raziskoval katastrofo ameriške jedrske podmornice USS Scorpion (SSN-589).

"Potopitev ladje Scorpion je bilo povračilno dejanje s strani Sovjetov, saj so verjeli, da je ameriška mornarica odgovorna za izgubo K-129 marca 1968," piše Offley. Po njegovem mnenju so ZSSR (in zdaj Rusija) in ZDA to dejstvo skrivale več kot 40 let, ker so se bale zapletov v dvostranskih odnosih.

Uradna zgodba o smrti Škorpijona gre takole. Maja 1968 je posadka podmornice, ki se je vrnila z bojne dolžnosti v Sredozemskem morju v oporišče v Norfolku (Virginija), prejela novo nalogo - nadaljevati na Kanarske otoke, kjer je »skrivnostna formacija sovjetskih ladij prišla v pozornost Mornariška obveščevalna služba."

Podmornica je po petih dneh potonila. Več kot pet mesecev kasneje so ostanke ponesrečene ladje Scorpio odkrili na globini 3047 metrov v Atlantiku z uporabo globokomorske podmornice Triest II. Vseh 99 članov posadke na krovu je umrlo.

Ustanovljena je bila avtoritativna komisija za preiskavo vzrokov podmorniške tragedije, ki je leta 1968 zaključila svoje delo in izjavila, da je podmornica presegla največjo globino potopa in potonila "iz neznanega razloga". Vendar pa takšna sodba ni zadovoljila ne svojcev mrtvih mornarjev ne javnosti.

Predstavljenih je bilo na desetine različic, tukaj je najbolj priljubljena med njimi: ladja bi lahko trčila v sovjetsko podmornico ali umrla zaradi eksplozije lastnega torpeda. Iz neznanih razlogov je eden od torpedov v torpedni cevi postal operativen. Poveljnik je ukazal, naj ga ustrelijo čez krov, vendar je torpedo padel v kroženje okoli podmornice in se usmeril vanjo. Posledično je prišlo do eksplozije, ki je uničila močan trup čolna.

Tiskovni predstavnik poveljnika ameriške mornarice Frank Thorpe je nato povedal, da je podmornica Scorpion potonila zaradi nesreče med vračanjem v domače pristanišče Norfolk. "Čeprav natančen vzrok potopa podmornice ostaja nejasen, ni nobene podlage, da bi domnevali, da je podmornica potonila po napadu ali trčenju s sovjetsko ladjo ali podmornico," je dejal Thorpe.

Od takrat so sovjetski in ameriški visoki vojaški uradniki kategorično zanikali različico trčenja s sovjetskimi ladjami in soglasno trdili, da v radiju 400 km na območju, kjer se je potopil Scorpion, ni bilo sovjetskih ladij na jedrski pogon.

Različica o eksploziji torpeda je bila kasneje potrjena, ko je bil opravljen ponovni pregled ostankov jedrske podmornice. Tržaška video kamera je posnela lopute torpednih cevi, ki jih je iztrgala močna eksplozija. Se pravi, izkazalo se je, da je torpedo sprožil znotraj jedrske podmornice (kot v primeru potopitve ruske jedrske podmornice K-149 Kursk).

V sredo pa je novinar Ed Offley ob predstavitvi svoje knjige v predmestju Washingtona Fairfax dejal: "22. maja 1968 je prišlo do zelo kratke in zelo tajne bitke med našimi in sovjetskimi podmorniškimi silami."

"Možno je, da je spopad med Scorpion in sovjetsko podmornico razreda Echo-2 morda izbruhnil kot izoliran lokalni spopad, ki je ušel izpod nadzora," piše Offley. Poudarja, da sta "v vsakem primeru, potem ko je Scorpion končal na dnu Atlantskega oceana, obe strani dosegli dogovor brez primere, da zakopljejo resnico tako o K-129 kot o Scorpionu."

Mimogrede, sam novinar meni, da ZDA niso bile vpletene v smrt K-129 (za kar naj bi se sovjetski podmorničarji "maščevali" Američanom), vendar "številni vidiki incidenta s K-129 ostajajo sporni zaradi stalne tajnosti na obeh straneh "

Po eni različici je dizelska raketna podmornica K-129, ki so jo Američani kasneje dvignili na površje kot rezultat tajne operacije, potonila po trčenju z ameriško podmornico USS Swordfish (SSN-579) 8. marca 1968. med bojno dolžnostjo v Tihem oceanu (to je več kot tri mesece pred potopitvijo podmornice Scorpion).

Tedaj je umrlo 97 sovjetskih mornarjev, katerih trupla so Američani pokopali z vojaškimi častmi. Ameriške oblasti so oktobra 1992 Borisu Jelcinu izročile dokumente in osebne stvari žrtev, skupaj z videoposnetkom pogrebne slovesnosti.

Offley je ob predstavitvi svoje knjige odgovarjal na vprašanja, da se nihče iz Pentagona ali ameriške mornarice še ni uradno odzval na izid nove knjige, je pa, kot poroča RIA Novosti, prejel že "ducat sporočil" Ameriški veterani podmorničarji, ki so mu povedali, da zanje pravi razlogi za smrt Scorpio niso skrivnost.

Medtem je več veteranov ruske podmorniške flote, s katerimi se je pogovarjal novinar časopisa VZGLYAD, podalo skoraj enake komentarje na »Offleyjevo različico«, ki se skrčijo na dve točki: »Avtor je teoretik zarote, ki želi »posekati«. zelje« o starih tragedijah. O razlogih za smrt sovjetskih in ameriških podmornic lahko govorimo le špekulativno.

(Tragična kronika atomske dobe po domačih in tujih publikacijah)

V ladjedelnicah

10. februar 1965. ZSSR, regija Arkhangelsk, Severodvinsk, ladjedelnica Zvezdochka

Na sovjetski jedrski podmornici (NPS) K-11 Leninski komsomol, ki je bila v ladjedelnici, je prišlo do nenadzorovanega zagona reaktorja. Ko je bilo jedro zadnjega jedrskega reaktorja preobremenjeno, je prišlo do izpusta radioaktivne pare-zraka. V reaktorskem prostoru je začel požar, ki so se ga odločili pogasiti z izvenkrmnim motorjem morska voda. S pomočjo gasilskih vozil se je tja zlilo do 250 ton vode, ki se je skozi zgorela tesnila razširila v sosednji in zadnji prostor. Da bi se izognili potopitvi jedrske podmornice, so radioaktivno vodo prečrpali čez krov – prav v vodnem območju tovarne. Preosvetljenih je bilo sedem ljudi. Zasilni reaktorski oddelek je bil pozneje izrezan in potopljen v zalivu Abrosimov ob vzhodni obali otoka Nova Zemlja na globini 20 metrov (Osipenko, 1994).

Radiacijska nesreča na jedrski podmornici K-140 Navaga, ki je bila na popravilu. Levi stranski jedrski reaktor je po opravljeni modernizaciji nedovoljeno dosegel moč, ki je bila 18-krat večja od nazivne. Zaradi tega sta bila sredica in reaktor onesposobljena. Oddelek z izrabljenim jedrskim gorivom je bil izrezan in poplavljen na območju depresije Novaya Zemlya (Osipenko, 1994).

Na jedrski podmornici K-329 v gradnji je prišlo do nenadzorovanega zagona jedrskega reaktorja, ki takrat ni imel odstranljive pločevine tlačnega trupa in enot za suho biološko zaščito. Spontana verižna reakcija je trajala 10 sekund. V času nesreče je bilo v delavnici 156 ljudi. Skupni izpust radioaktivnih produktov je znašal približno 25 tisoč Ci (od tega je -1 Ci šel neposredno v delavnico). Pri odpravljanju posledic nesreče je sodelovalo 787 ljudi (Ptičkin, 1995).

30. november 1980. ZSSR, regija Arkhangelsk, Severodvinsk, ladjedelnica Zvezdochka

Nesreča na sovjetski jedrski podmornici K-162 "Anchar". Pri popravilu podmornice so delavci uporabili nepreverjene risbe in pomešali faze napajanja. Situacijo je, lahko bi rekli, "rešila" razpoka kompresorja glavne črpalke, zaradi česar je v nenaseljeno sobo prišlo več ton rahlo radioaktivne vode. Sredica reaktorja je bila onesposobljena (Greenpeace, 1994).

10. avgust 1985. ZSSR, Ussuri Bay, Chazhma Bay, ladjedelnica Zvezda

Zgodila se je najhujša radiacijska nesreča v vsej zgodovini ruske jedrske flote. Na jedrski podmornici K-431, ki se nahaja na pomolu ladjedelnice Zvezda, je zaradi kršitve osebja pravil za pretovarjanje jedrskega goriva v enem od reaktorjev prišlo do spontane verižne reakcije in eksplozije. Posledično je vrglo sklop s sveže naloženim jedrskim gorivom in začel se je požar, ki je trajal 2,5 ure. Nastal je radioaktivni oblak s pasom dolžine 5,5 kilometrov, ki je prečkal Donavski polotok v severozahodni smeri in dosegel obalo Ussurijskega zaliva ter pretekel še 30 kilometrov vzdolž vodnega območja. Skupna aktivnost sproščanja je bila približno 7 mCi. Med nesrečo in med odpravljanjem njenih posledic je bilo povečanemu sevanju izpostavljenih 290 ljudi. V času incidenta je umrlo deset ljudi, desetim je bila diagnosticirana akutna radiacijska bolezen, 39 pa je imelo reakcijo na sevanje (Radiation Heritage, 1999; Sivintsev, 2003).

Pod vodo

Prva resna nesreča v jedrski elektrarni sovjetske jedrske podmornice. Na jedrski podmornici K-8 je počil generator pare z uhajanjem radioaktivne pare in helija. Reaktor se je začel segrevati. Sistem za izpiranje z vodo ni deloval. Podoben zasilni sistem je bil nujno nameščen, kar je omogočilo preprečitev taljenja jedra. Celotna jedrska podmornica je bila onesnažena z radioaktivnimi plini. Najbolj prizadetih je bilo 13 ljudi, njihove doze sevanja so znašale 180-200 rem (Osipenko, 1994).

Nesreča na sovjetski jedrski podmornici K-19 z balističnimi raketami na krovu. Zaradi padca tlaka v primarnem krogu jedrske elektrarne je obstajala nevarnost toplotne eksplozije. Po površju podmornice je ekipa šestih ljudi namestila zasilni sistem za izpiranje reaktorja z vodo za hlajenje. Čez nekaj časa je zavrnila. Vsi člani ekipe so prejeli doze sevanja od 5 tisoč do 7 tisoč remov.

Nova tričlanska ekipa je obnovila sistem in prejela tudi znatne doze sevanja. Kmalu po nesreči je osem od devetih likvidatorjev podmornic umrlo zaradi radiacijske bolezni. Kasneje je K-19 zaradi visoke stopnje nesreč, ki jo je spremljala smrt članov posadke, med sovjetskimi mornarji prejel zlovešč vzdevek - "Hirošima" (Čerkašin, 1993; Čerkašin, 1996).

160 kilometrov od Cape Coda (Massachusetts, ZDA) se je med poskusnim potopom potopila ameriška jedrska podmornica SSN-593 Thrasher. Vseh 129 članov posadke je umrlo, podmornica, ki je medtem razpadla na več delov, pa se nahaja na globini 2590 metrov (Handler, 1998; KAPL, 2000).

Ameriška jedrska podmornica SSN-589 Scorpion je potonila 650 kilometrov jugozahodno od Azorov na globini 3600 metrov. Obstaja različica, da je na enem od torpedov z nejedrsko bojno glavo nepričakovano deloval mehanizem za prestavitev v strelni položaj. Kapitan podmornice se je odločil, da se znebi izstrelka, ki je postal nevaren, in dal ukaz za izstrelitev. Izpuščeno v odprt ocean torpedo je začelo iskati tarčo, dokler ni bila sama podmornica v vidnem polju svoje usmerjene bojne glave. Obstaja še ena različica: domnevno je med poskusnim izstrelitvijo torpeda detonirala njegova bojna polnitev. Vseh 99 članov posadke je umrlo. Na krovu sta bila dva torpeda z jedrskimi bojnimi glavami (Naval Nuclear Accidents, 1989; IB COI za AE, 1993).

Radiacijska nesreča na sovjetski jedrski podmornici K-27 "Kit". Hladilna tekočina iz tekoče kovine je iztekla in končala v jedrskem reaktorju. Uničenih je bilo več kot 20 odstotkov gorivnih elementov. Vseh 124 članov posadke je bilo preosvetljenih. Umrlo je devet podmorničarjev. Leta 1981 je bila v Karskem morju na globini 30 metrov potopljena jedrska podmornica z dvema reaktorjema z raztovorjenim izrabljenim gorivom (Morskoj zbornik, 1993; Dejstva in problemi, 1993).

Prvo katastrofo je povzročila sovjetska jedrska podmornica K-8, opremljena z dvema jedrskima reaktorjema. 8. aprila je skoraj istočasno zagorelo v tretjem in osmem oddelku. Podmornica je izplavala. Požara ni bilo mogoče pogasiti. Aktivirala se je zasilna zaščita reaktorjev in ladja je bila tako rekoč brez elektrike. Preživelo posadko so evakuirali na zgornjo palubo in na ladje, ki so priskočile na pomoč.

11. aprila je zaradi izgube vzdolžne stabilnosti podmornica potonila na globini 4680 metrov, 300 milj severozahodno od Španije. Oborožen je bil z dvema torpedoma z jedrskimi konicami. Umrlo je 52 članov posadke (Osipenko, 1994).

Sovjetska jedrska podmornica K-108 je trčila v jedrsko podmornico ameriške mornarice Tautog. Po trditvah ameriških podmorničarjev se je to zgodilo po tem, ko je sovjetska podmornica, ki se je izognila zasledovanju njihove jedrske podmornice, naredila nevaren manever (Američani so ga imenovali "Nori Ivan"), in sicer niz več nenadnih obratov (do 180 °). Obe podmornici sta bili poškodovani (Bussert, 1987).

Požar v devetem oddelku sovjetske jedrske podmornice K-19 z balističnimi raketami na krovu 600 milj severovzhodno od Nove Fundlandije. V desetem predelu je bilo zaprtih 12 ljudi, ki so jih rešili šele po 24 dneh. Zaradi nesreče je umrlo 28 ljudi (Osipenko, 1994; Čerkašin, 1996).

Sovjetska jedrska podmornica K-56 Tihooceanske flote je trčila v raziskovalno plovilo Akademik Berg. Drugi in tretji oddelek sta bila poplavljena. Sprožila se je zasilna zaščita jedrskih reaktorjev. Čoln je naplavilo na plitvino Nakhodka. Umrlo je 27 ljudi (Drame, 2001).

130 kilometrov jugozahodno od Medvedjega otoka v Norveškem morju se je po požaru pod vodo na globini 1680 metrov potopila sovjetska jedrska podmornica K-278 Komsomolets; Umrlo je 42 članov posadke. Podmornica je bila oborožena z dvema jedrskima torpedoma (3200 gramov plutonija v vsaki bojni glavi). V letih 1990-1995 je bil s pomočjo raziskovalnega plovila "Akademik Mstislav Keldysh" in dveh globokomorskih plovil s posadko "Mir" opravljen pregled in delo za lokalizacijo radioaktivnih snovi, ki se nahajajo v prvem oddelku čolna. pri jedrskem orožju (Gladkov, 1994; Gulko, 1999).

Sovjetska podmornica K-19 je postala prva strmoglavljena jedrska podmornica.

TOP 5 najhujših podmorniških nesreč

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

K-19 je od mornarjev prejel vzdevek "Hirošima"© wikimedia.org

© wikimedia.org

Fotografija 1 od 14:© wikimedia.org

Natanko pred pol stoletja se je zgodila prva nesreča jedrske podmornice K-19, ki so jo mornarji pozneje poimenovali Hirošima.

Čeprav je ladja preživela in so jo pozneje popravili, je njena posadka prejela veliko dozo sevanja, osem mornarjev pa je umrlo v mukah zaradi radiacijske bolezni.

In po 4. juliju 1961 K-19 ni bila edina podmornica, ki je preživela veliko nesrečo.

V naslednjega pol stoletja potopljena jedrski čolni onesnažil svetovne oceane z jedrskim gorivom.

In zahvaljujoč kitajski podmornici Ming III se je v morju pojavila podmornica duhov.

K-19: prva nesreča v globini

Prva sovjetska raketonosilka, ki jo je poganjal jedrski reaktor K-19, je leta 1961 odšla v severni Atlantik na vadbena strelišča.

Vendar pa je blizu Norveške nastala na krovu nujnost. Hladilni sistem reaktorja je odpovedal.

Mornarji so začeli izdelovati nov sistem hlajenje. Radioaktivno ozadje v podmornici se je katastrofalno povečalo, zato je 42 mornarjev prejelo veliko dozo sevanja.

Dan po nesreči so vse člane posadke evakuirali, sam čoln pa odvlekli na vojaška baza za dekontaminacijo in popravilo.

V 24 urah je umrlo 6 izpostavljenih mornarjev, v naslednjih nekaj tednih pa sta umrla še dva moška. Nesreča K-19 je bila prva podmorniška nesreča v zgodovini.

Thresger: prva jedrska podmornica, ki je umrla

Ameriška jedrska podmornica Thresher je bila izgubljena med neuspelim testom trdnosti leta 1963. Podmornica naj bi se potopila 360 metrov pod vodo.

Vendar že na 270. metru posadka čolna ni stopila v stik. Kot se je izkazalo, podmornica ni prestala preizkusa in se je razbila na več delov.

Umrlo je 129 ljudi, med njimi 16 častnikov, 96 članov posadke in 17 inženirjev, ki niso služili v ameriški vojski.

Thresher je postala prva jedrska podmornica, ki je ostala na dnu oceana. Število žrtev v nesreči podmornice je še danes rekordno.

K-431: eksplozija podmornice

Leta 1985 je bila jedrska podmornica ZSSR s križarskimi raketami K-431 na popravilu v zalivu Čižma, 55 kilometrov od Vladivostoka.

Pri polnjenju jedrskega goriva je zaradi napake osebja prišlo do močne eksplozije, ki je odtrgala pokrov reaktorja in ven vrgla vse izrabljeno jedrsko gorivo.

Radioaktivno ozadje v čolnu se je povečalo na 90 tisoč rentgenov. Sovjetska vlada je vzpostavila informacijsko blokado. Vendar pa je po razpadu ZSSR postalo znano, da je bilo med nesrečo poškodovanih 290 ljudi, od tega 10 umrlo zaradi same eksplozije, 39 ljudi pa je utrpelo radiacijsko bolezen.

Kursk: jedrska katastrofa

12. avgusta 2000 je jedrska podmornica Kursk sodelovala pri vajah v Barentsovem morju, ki so se končale z dvema eksplozijama in smrtjo velikanske podmornice.

Po uradni različici je do prve eksplozije prišlo zaradi puščanja goriva torpeda skozi zarjavelo lupino. Zaradi reakcije z bakrom v prevleki torpedne cevi je prišlo do kemične eksplozije.

Podmornica se je začela potapljati in padla na morsko dno. V tem času je na krovu eksplodiralo še več granat, zaradi česar se je v trupu pojavila dvometrska luknja.

23 mornarjev, ki so preživeli eksplozije, se je zaprlo v 9. oddelek in čakalo na reševanje. Vendar pomoči niso prejeli. Skupno je zaradi potopitve ladje Kursk umrlo 118 ljudi.

Ming III: Podmornica duhov

Dizelsko-električna podmornica Ming III leta 2003 je postala največja izguba kitajske flote. Med potopom se dizelski motor iz neznanih razlogov ni ustavil in je zgorel ves kisik na krovu.

Zaradi tega je umrlo vseh 70 članov posadke, sam čoln pa je izginil. Mesec dni po incidentu so jo po naključju odkrili kitajski ribiči, katerih mreže so se ujeli na periskop. Podmornica je samostojno plavala v Bohajskem zalivu Rumenega morja.

Sodelovala je pri ukrajinsko-ruskih vajah "Peace Fairway 2011".

Naročite se na naš telegram in bodite na tekočem z vsemi najbolj zanimivimi in aktualnimi novicami!

Če opazite napako, izberite zahtevano besedilo in pritisnite Ctrl+Enter, da jo prijavite urednikom.

14. decembra 1952 se je podmornica Shch-117 odpravila na svojo zadnjo plovbo. Izginila je.

Razlogi za njeno smrt še niso ugotovljeni. Ob tej priložnosti bomo govorili o šestih podmornicah, ki so umrle v nerazjasnjenih okoliščinah.

Sovjetska dizelsko-električna torpedna podmornica iz druge svetovne vojne spada v serijo V-bis projekta Shch - "Pike".

Iskanje Shch-117, ki je potekalo do leta 1953, ni prineslo ničesar. Vzrok in kraj pogina čolna še nista znana.

Po uradni različici bi lahko bila vzrok smrti okvara dizelskih motorjev v neurju, eksplozija na plavajoči rudniku in drugo. Vendar natančen vzrok ni bil nikoli ugotovljen.

Ameriška jedrska podmornica "Thrasher" potonil v Atlantskem oceanu 9. aprila 1963. Najhujša podmorska nesreča v miru je terjala življenja 129 ljudi. 9. aprila zjutraj je čoln zapustil pristanišče Portsmouth, New Hampshire. Nato so bili nejasni signali podmorničarjev, da obstajajo "nekaj težav". Čez nekaj časa je ameriška vojska izjavila, da je čoln, ki je veljal za pogrešanega, potonil. Vzroki katastrofe niso v celoti ugotovljeni.

Dizelsko-električna podmornica tipa "Pike", Šč-216, je bil domnevno mrtev, a dolga leta neodkrit. Podmornica je bila izgubljena 16. ali 17. februarja 1944. Podmornica naj bi bila poškodovana, vendar se je njena posadka obupno borila, da bi dosegla površje.

Poleti 2013 so raziskovalci blizu Krima odkrili čoln: videli so eksplodiran predel in krmila, ki so bila postavljena v lebdeči položaj. Hkrati je bil trup videti nedotaknjen, razen enega uničenega oddelka. V kakšnih okoliščinah je ta čoln poginil, še ni ugotovljeno.

S-2, sovjetska dizel-električna torpedna podmornica serije IX, je izplula 1. januarja 1940. Poveljnik S-2, stotnik Sokolov, je dobil naslednjo nalogo: vdreti v Botnijski zaliv in delovati na sovražnikove komunikacije. 3. januarja 1940 je bil prejet zadnji signal s S-2. Čoln ni nikoli več vzpostavil stika; o njegovi usodi in usodi 50 članov posadke ni bilo nič zanesljivega.

Poleti 2009 je skupina švedskih potapljačev uradno objavila odkritje sovjetske podmornice S-2. Izkazalo se je, da je pred 10 leti svetilničar na otoku Merket Ekerman, ki je verjetno opazoval uničenje S-2, svojemu vnuku Ingvaldu pokazal smer z besedami: "Tam leži Rus."

U-209- srednje velika nemška podmornica tipa VIIC iz druge svetovne vojne. Čoln je bil položen 28. novembra 1940 in splovljen 28. avgusta 1941. Čoln je začel delovati 11. oktobra 1941 pod poveljstvom podpoveljnika Heinricha Brodde. U-209 je bil del "volčjih tropov". Potopila je štiri ladje.

K-141 "Kursk"- Ruska jedrska podmornica projektilna križarka Projekt 949A "Antej". Čoln je bil dan v uporabo 30. decembra 1994. Od leta 1995 do 2000 je bil del severne ruske flote.

Po uradni različici je čoln potonil zaradi eksplozije torpeda 65-76A ("Kit") v torpedni cevi št. 4. Vzrok eksplozije je bilo puščanje komponent torpednega goriva. Vendar se mnogi strokovnjaki še vedno ne strinjajo s to različico. Številni strokovnjaki menijo, da bi čoln lahko napadel torpedo ali trčil v mino iz druge svetovne vojne.