Bersentuhan dengan

Saluran air di Moscow, didirikan pada zaman Catherine II.

Ia tidak dibina semula sejak 1804. (Dengan nama dan lokasi di satu tempat, yang tertua ialah Jambatan Dorogomilovsky, tetapi ia telah dibina semula).

cerita

Pada tahun 1777, Catherine II mengadakan Suruhanjaya di Moscow untuk membangunkan undang-undang baru untuk negara itu. Perintah Muscovites menyentuh masalah bekalan air Moscow, sejak wabak wabak pada tahun 1771 khususnya menimbulkan isu pemasangan sistem bekalan air ("bekalan air").

Pada 28 Julai 1779, Catherine II mengarahkan "Leftenan Jeneral Bauer untuk menjalankan kerja-kerja air untuk kepentingan ibu kota kami di Moscow." Pada tahun yang sama, jurutera tentera F.V Bauer menjalankan penyelidikan yang diperlukan dan membentangkan projek untuk sistem bekalan air graviti Mytishchi.

Pembinaan bermula pada tahun 1780. Semasa pembinaan saluran air, arkitek adalah Bauer dan Kolonel I. C. Gerard.

Pembinaan saluran paip air telah terganggu beberapa kali dan berlangsung kira-kira 25 tahun. Ia telah siap dan dilancarkan hanya pada tahun 1804. Pembinaan ini menelan kos 1 juta 648 ribu rubel (wang yang besar pada masa itu): saluran air Rostokinsky dikenali sebagai "Juta Jambatan".

Sistem bekalan air Mytishchi pada zaman itu adalah struktur yang megah. Pada tahun 1785, Catherine menamakan dirinya sendiri bangunan terbaik di Moscow bahawa "ia kelihatan ringan seperti bulu... dan sangat tahan lama." Saluran air Rostokinsky, sepanjang 356 meter dengan penyangga setinggi 15 meter, merupakan jambatan batu terbesar di Rusia pada zamannya.

Pada tahun 1902, saluran air telah dibaiki dan disesuaikan untuk meletakkan dua saluran air besi tuang dengan diameter 24 inci, di mana air Mytishchi dibekalkan ke Moscow.

Galeri gambar

Maklumat berguna

Rostokinsky Aqueduct, Juta Jambatan
Saluran air: saluran (saluran, paip) untuk membekalkan air
dari lat. aqua - air dan ducere - untuk memimpin

Kos lawatan

secara percuma

Waktu pembukaan

• 24/7, berjalan jambatan, Sabtu, Ahad: 9:00–19:00

Alamat dan kenalan

Proezd Kadomtseva, vl. 1, muka surat 4

Bagaimana untuk sampai ke sana

Stesen metro VDNH (keluar ke Cosmos Hotel), kemudian berjalan di sepanjang Kosmonavtov Avenue ke st. Yaroslavskaya, matikan di Jalan Yaroslavskaya dan terus ke Aqueduct.

Kemodenan

Kini ia terletak selari dengan Mira Avenue di kawasan VDNKh. Saluran air melepasi Sungai Yauza. DALAM zaman Soviet Pemanas utama mengalir melalui saluran air.

Pada tahun 2004–2007 saluran air telah dipulihkan, dilengkapi dengan pagar dan bumbung hiasan. Pada tahun 2008 ia dibuka kepada lalu lintas pejalan kaki (pada hujung minggu dan cuti).

Pada akhir tahun 2013, wilayah saluran air telah dilampirkan ke Taman Sokolniki. Sebuah lantai tarian muncul di sebelah saluran air.

Muzium dan pusat pameran dibuka pada September 2010, di dalam alas baru arca legenda "Worker and Collective Farm Woman" oleh Vera Mukhina. Arca Mukhina 24 meter "Worker and Collective Farm Woman" - karya agung Soviet dan modenisme dunia pada separuh pertama abad ke-20 - dibuat menggunakan teknologi baharu yang ditemui oleh pakar logam Soviet, Profesor P.N. Lvov. Cangkerang yang diperbuat daripada keluli kromium-nikel digantung pada bingkai berbilang tan, disambungkan dengan kimpalan. Patung itu dibuat untuk pavilion Soviet Pameran Dunia di Paris pada tahun 1937 dan terbang dengan marah ke arah helang yang mengamuk dengan swastika di kornis pavilion berdiri bertentangan. fasis Jerman. Koleksi Worker and Kolkhoz Woman IEC mengandungi bahan yang mengingatkan kita bahawa pengarang idea untuk arca itu adalah arkitek pavilion pameran, Boris Iofan. Tema plastik yang memberi inspirasi kepadanya ialah patung antik "Pejuang Kejam". Tangan dengan pedang diangkat ke langit menggantikan tangan dengan sifat-sifat damai, lambang negara Soviet - tukul dan sabit. Hakikat bahawa pengarang imej itu adalah seorang artis, Iofan, disahkan oleh lakaran arca yang dibuat untuk pertandingan tertutup tahun 1936 oleh V.A. Andreev, V.I. Mukhina dan M.G. Manizer. Pada pandangan pertama, semua pilihan (kecuali monumen ekspresionistik oleh I.D. Shadr, yang juga mengambil bahagian dalam pertandingan 1936) sangat serupa. Kedudukan dua susuk tubuh yang sama, tangan yang sama diangkat. Hanya dalam kalangan pengarang lelaki, wira diumpamakan seperti tuhan purba, berais dalam kesempurnaan mereka, tetapi bagi Vera Mukhina, kuasa tenaga dalaman dan keghairahan yang tidak dapat dilawan muncul dalam diri mereka.

Selepas kembali ke tanah airnya, selama tujuh puluh tahun arca itu menyambut pengunjung ke pintu masuk Utara Pameran Pertanian All-Russian - VDNKh. Dia berdiri di atas alas yang rendah (11 meter) dan secara senyap-senyap menjadi tua. Kedua-dua Mukhina dan Iofan berjuang sehingga akhir hayat mereka untuk pembinaan alas dengan ketinggian yang sesuai, untuk pemindahan patung itu ke tempat-tempat yang penting untuk arah visual ruang bandar (Vera Mukhina ingin melihat "anak-anak"nya di Bukit Lenin). Ini tidak berlaku semasa hayat tuan. Walau bagaimanapun, seni moden pasca-Soviet jatuh cinta dengan monumen itu dan menjadikannya sebagai objek untuk kejadian dan persembahan baru. Cukuplah untuk mengimbas kembali tindakan tahun 1998, apabila arkitek dan artis berpakaian "Wanita Pekerja dan Ladang Kolektif" dalam pakaian sebenar dan pakaian dalam warna bendera Rusia.

Hari ini arca itu didirikan di atas astaka berkaki, dicipta berdasarkan yang direka oleh Boris Iofan untuk pameran Paris 1937. Oleh itu, tema perlumbaan lari berganti-ganti seni domestik baharu, daripada inovasi separuh pertama abad ke-20 hingga avant-garde separuh pertama abad semasa, sengaja ditekankan.

Sergei Khachaturov

Pada zaman dahulu, bekalan air ke bandar-bandar di kawasan yang kompleks dijalankan menggunakan struktur kejuruteraan yang kompleks. Saluran air adalah salah satu pilihan untuk meletakkan lebuh raya dari sumber altitud tinggi kepada pengguna yang terletak di bawah. Apakah keistimewaan struktur sedemikian dan mengapa ia lebih disukai oleh pembina purba?

Aqueduct: apa itu?

Pelbagai negara cuba mencipta pilihan terbaik pemindahan air dari sumber kepada pengguna. Sekiranya terdapat rupa bumi yang sukar di sepanjang jalan, dan ia tidak dapat dilalui atau ia mahal, jurutera reka bentuk biasanya membina lebuh raya di atas sokongan bertingkat tinggi.

Apakah maksud "aqueduct"? Jika diterjemahkan daripada bahasa Latin, ia pada asasnya adalah saluran air. Walau bagaimanapun, ramai yang mengaitkan dengan saluran air hanya struktur berbilang peringkat yang kompleks dan selalunya cantik, serupa dengan jambatan bertingkat. Sebenarnya, saluran air adalah sistem lengkap dan mesti dipertimbangkan secara menyeluruh sepanjang keseluruhan dari sumber hingga ke titik akhir penggunaan.

Struktur bertingkat tinggi sudah pasti memainkan peranan penting dalam melepasi bahagian laluan yang sukar. Jika ia terletak di kawasan bandar, berdekatan dengan bangunan kediaman, maka jurutera cuba menjadikannya menyenangkan mata. Tetapi saluran itu bukan sahaja terdiri daripada gerbang dan sokongan yang indah. Sepanjang keseluruhan panjang (ia boleh berkisar antara beberapa ratus meter hingga berpuluh-puluh kilometer) mungkin terdapat bahagian bawah tanah.

Saluran paip air berskala ini tidak dibina selama satu atau dua tahun. Ia boleh digunakan selama beberapa dekad, atau bahkan berabad-abad. Oleh itu, reka bentuk dan pembinaan itu sendiri dijalankan dengan teliti. Batu-batu untuk asas dan sokongan telah dipilih dan diproses secara berasingan. Pengiraan gerbang dan siling mestilah sempurna. Struktur itu tertakluk kepada pendedahan berterusan kepada angin dan hujan. Ketidaktepatan atau kekurangan sedikit pun dalam proses pembinaan boleh membatalkan kerja yang hebat.

cerita

Pembinaan jambatan, jejantas dan jejantas diamalkan di banyak negeri purba. Mereka cuba meletakkan paip atau longkang terbuka pada struktur sedemikian untuk membawa air di kedua-dua Greece dan Timur, tetapi saluran air jenis ini paling meluas di Rom purba. Sebahagian daripada mereka telah bertahan hingga ke hari ini. Bukan sahaja monumen seni bina, tetapi ia juga dalam keadaan berfungsi.

Soalan lain ialah mengapa mereka menjadi begitu meluas. Pada masa itu, saluran paip tekanan untuk bekalan air sudah wujud secara teori dan dalam amalan terdapat sistem yang dibina berdasarkan prinsip siphon.

saluran air Rom - apakah itu? Pereka bentuk purba memilih sistem makan graviti untuk bekalan air mereka. Kebanyakan saluran air ini diletakkan pada sokongan bertingkat tinggi. Di sesetengah tempat ketinggian mereka sehingga lima puluh meter.

Ciri

Saluran air purba biasanya dibina daripada bongkah batu. Saluran air kecil boleh dibina di atas sokongan kayu yang agak rendah. Kemudian, dengan pembangunan teknologi pembinaan, jurutera menggunakan bata dan konkrit. Kebangkitan metalurgi memungkinkan untuk digunakan struktur kompleks keluli dan besi tuang.

Pembinaan saluran air jenis Rom memerlukan kehadiran parit bekalan air terbuka atau terbuka. jenis tertutup. Ini adalah sejenis saluran atau longkang, dibina daripada bahan yang tahan terhadap kesan merosakkan aliran air. Untuk ini, blok batu paling kerap digunakan. Saluran tertutup ditutup di bahagian atas dengan peti besi atau papak untuk mengelakkan pencemaran air.

Paip yang digunakan dalam beberapa saluran air pada masa itu boleh sama ada seramik atau plumbum. Seramik diperbuat daripada tanah liat yang dibakar, tetapi bahan ini tidak boleh dipercayai. Menggerudi lubang di blok batu adalah sukar. Bahaya membawa kepada kesihatan manusia sudah diketahui pada masa itu. Walau bagaimanapun, fakta ini diterima. Di samping itu, di tempat dengan air keras, dinding plumbum paip dengan cepat ditutup dengan lapisan plak yang padat.

Pada zaman dahulu Bandar besar berjumlah daripada 500 ribu orang. Pada kemuncak empayar, sehingga dua juta rakyat boleh tinggal secara kekal di ibu kota. Untuk membekalkan mereka dengan air, sistem yang boleh dipercayai dan sentiasa berfungsi diperlukan. Di sesetengah bandar, sedozen saluran air boleh beroperasi secara serentak. Jumlah panjang sistem menjadi lebih 400 km. Jumlah air yang dibekalkan setiap hari, menurut beberapa anggaran, boleh mencecah sehingga 1.5 juta meter padu.

Aqueduct ialah sistem yang kompleks, dan ia berfungsi sedemikian rupa untuk memastikan aliran semula jadi air yang berterusan sepanjang keseluruhannya di bawah pengaruh daya graviti. Pengiraan dibuat supaya kecerunan saluran adalah optimum. Tidak semua saluran air kebanyakannya bertingkat tinggi. Bahagian kompleks sedemikian boleh menyumbang hanya sehingga 10% daripada jumlah panjang.

Dalam sesetengah kes, ia dianggap dinasihatkan untuk membuat kemurungan di dalam tanah. Batu telah ditebang. Tanah gembur dibentangkan dengan blok yang dirawat, yang ditutup dengan peti besi. Tugas utama adalah untuk memastikan konsistensi tahap. Mungkin terdapat takungan tambahan dalam sistem. Mereka boleh berfungsi untuk menyelesaikan air, mengumpul rizab, dan mencipta isipadu untuk struktur tekanan.

Saluran paip air purba dan zaman moden

Saluran air purba adalah yang paling kompleks sistem kejuruteraan. Memahami pembinaan saluran paip air tersebut, pakar perhatikan bahawa ia direka oleh arkitek sebenar. Kita mesti faham bahawa pengarang mereka melakukan keajaiban sebenar, menunjukkan pengetahuan mendalam dalam hidraulik, mekanik dan pembinaan.

Sesetengah percaya bahawa saluran air ini terselamat hanya kerana beberapa margin keselamatan telah dibina ke dalamnya. Walau bagaimanapun, penyelidikan dan kajian moden sistem sedia ada membuktikan bahawa ia memenuhi keperluan sistem bekalan air moden. Adalah diketahui bahawa jurutera pada masa itu dapat mengira beban dan rintangan bahan semasa pembinaan. Bagaimanapun, bagaimana mereka dapat mengira kesan angin dan banjir yang terbalik masih menjadi misteri. Formula untuk mengira pekali bekalan air graviti muncul beberapa abad kemudian. Dan sistem pengiraan matematik yang berkuat kuasa pada masa itu menggunakan batu kerikil dan papan pengiraan adalah sangat intensif buruh dan menyusahkan.

Legenda dan fakta

Walaupun kemegahan dan kerumitan saluran air Rom, sistem mereka tidak mempunyai injap tutup. Air mengalir sentiasa: siang dan malam. Penggunaannya sangat besar walaupun mengikut piawaian hari ini. Tetapi kelebihan pemborosan itu ialah pembetung sentiasa disiram kurang masalah dengan tersumbat.

Saluran air adalah struktur seni bina yang benar-benar hebat. Tidak hairanlah, menurut salah satu legenda, kepengarangan dunia yang terkenal reka bentuk melengkung di Segovia dikaitkan dengan syaitan. Seolah-olah dialah yang membina binaan yang megah sebagai ganti jiwa tergadai gadis itu. Tetapi dia menyedarinya tepat pada waktunya dan memohon ampun kepada Yang Maha Kuasa. Dia tidak membenarkan pembinaan itu disiapkan. Iblis tidak sempat meletakkan satu batu sahaja. Penduduk bandar bersama-sama menyelesaikan kerja dan, selepas penyucian, menjalankan sistem bekalan air.

Jika anda mempunyai masa lapang atau anda baru sahaja memutuskan untuk berjalan-jalan di Moscow di mana anda tidak pernah pergi, saya cadangkan melawat Aqueduct sebenar. Bahagian yang terbaik ialah ia percuma sepenuhnya.

Sudah tentu, perkataan "aqueduct" segera mengingatkan orang Rom purba. Apa kaitan Moscow dengan ini?

Mari beralih ke Wikipedia:

Aqueduct (dari bahasa Latin aqua - air dan ducere - untuk plumbum) - saluran (saluran, paip) untuk membekalkan air kepada penempatan, sistem pengairan dan kuasa hidro daripada sumbernya yang terletak di atasnya. Aqueduct dalam erti kata yang lebih sempit ialah sebahagian daripada saluran air dalam bentuk jambatan di atas gaung, sungai, atau jalan.

Saluran air Rostokinsky adalah sebahagian daripada sistem bekalan air Mytishchi (jurutera F.V. Bauer), kini merupakan monumen seni bina berusia 200 tahun, sebuah jambatan di atas Yauza. Sistem bekalan air Mytishchi memainkan peranan yang sangat penting, membekalkan air ke air pancut dan rumah dan merupakan yang pertama bukan sahaja di Moscow, tetapi juga di Rusia.

Akueduk Rostokinsky

Cara untuk ke Rostokinsky Aqueduct: m. VDNKh (keluar ke Hotel Cosmos), kemudian berjalan di sepanjang Kosmonavtov Avenue ke jalan. Yaroslavskaya, matikan di Jalan Yaroslavskaya dan terus ke Aqueduct.

Lihat Peta Lebih Besar

Pintu masuk ke saluran air Rostokinsky

Soalan pelik: mengapa Moscow mempunyai saluran air? Masalahnya ialah pada tahun 1771, wabak melanda Moscow, membunuh separuh daripada penduduk Moscow. Masalah air bersih adalah sangat tajam. Dalam hubungan ini, Catherine II mengarahkan organisasi membekalkan bandar dengan air bersih.

Pembinaan mengambil masa yang sangat lama, lebih daripada 25 tahun, dan pembukaan besar-besaran berlaku pada tahun 1804. Jumlah wang yang besar untuk masa itu telah dibelanjakan, yang mana orang ramai memanggilnya sebagai "Juta Jambatan." Walaupun ini pastinya tidak akan mengejutkan sesiapa pun hari ini, bukan?

Sebagai tambahan kepada saluran air Rostokinsky, terdapat dua lagi:

Aqueduct merentasi Sungai Yauza di pertemuan dengan Sungai Rabotnya di sebelah barat lebuh raya Yaroslavl(musnah semasa pembinaan semula lebuh raya antara 2003-2006);

Saluran air merentasi Sungai Ichka berhampiran Jalan Lingkaran Moscow (jenazahnya telah dibongkar pada tahun 1998).

Galeri

Dari galeri jambatan akueduk ada sangat pemandangan yang indah ke taman berdekatan.

Pemandangan taman terdekat dan jambatan di atas Yauza

Bagaimana sistem bekalan air Mytishchi berfungsi: sumber bekalan air adalah air bawah tanah di hulu Sungai Yauza berhampiran perkampungan Bolshie Mytishchi. Air dibekalkan ke Moscow dengan graviti, yang mana saluran paip air bata bawah tanah sepanjang kira-kira 16 km dibina. Air mengalir melalui lembah Yauza di sepanjang saluran air Rostokinsky. Panjangnya ialah 356 m, dengan lebar saluran 90 cm dan ketinggian 1.2 m Kemudian saluran itu pergi ke Samotechnaya dan Dataran Trubnaya, di mana kolam renang terletak, dan kemudian ke Neglinnaya Street dengan dua air pancut untuk mendispens air.

Aqueduct dalam segala kemuliaannya

Hanya lima tahun yang lalu, Aqueduct adalah pemandangan yang menyedihkan: rumput tumbuh di antara batu, dinding semuanya dicat dengan grafiti. Tetapi selepas pembinaan semula pada tahun 2008, monumen itu sekali lagi mula menggembirakan pelancong dengan gerbang sokongan putih yang menakjubkan.

Pada tahun 1767, Catherine II mengadakan Suruhanjaya di Moscow untuk membangunkan undang-undang baru untuk negara itu. Perintah Muscovites menyentuh masalah bekalan air Moscow, sejak wabak wabak pada tahun 1771 khususnya menimbulkan isu pemasangan sistem bekalan air ("bekalan air"). Pada 28 Julai 1779, Catherine II mengarahkan "Leftenan Jeneral Bauer untuk menjalankan kerja-kerja air untuk kepentingan ibu kota kami di Moscow." Pada tahun yang sama, jurutera tentera F.V Bauer menjalankan penyelidikan yang diperlukan dan membentangkan projek untuk sistem bekalan air graviti Mytishchi.

Pembinaan saluran paip air bermula pada tahun 1780. Pembinaan telah diganggu beberapa kali dan berlangsung kira-kira 25 tahun. Ia telah siap dan dilancarkan hanya pada tahun 1804 di bawah Alexander I.

Semasa pembinaan saluran air pada 1783–1784, arkitek ialah Bauer dan Kolonel I. Gerard. Pembinaan saluran air itu menelan kos satu juta enam ratus empat puluh lapan ribu rubel. Jumlah ini disebut dalam akhbar, ia memukau imaginasi, itulah sebabnya saluran air yang didirikan popular dipanggil "Jambatan Juta."
Pada tahun 1785, semasa lawatan ke Moscow, Catherine II menyebutnya sebagai bangunan terbaik di bandar itu, dengan mengatakan bahawa "ia kelihatan ringan seperti bulu... dan sangat tahan lama."

"Saya melihat saluran air yang indah tidak jauh dari jalan," tulis N.M. Karamzin dalam nota perjalanannya, "dan pergi melihatnya. Berikut adalah salah satu monumen untuk kebaikan Catherine! Dia suka mengikuti dalam banyak cara contoh orang Rom, yang tidak menyelamatkan apa-apa untuk faedah berada di bandar air yang baik, sangat diperlukan untuk kesihatan orang ramai, lebih diperlukan daripada farmasi itu sendiri. Perbelanjaan untuk kebaikan awam merupakan kemewahan yang layak untuk raja-raja besar, kemewahan yang menyuburkan cinta tanah air, yang tidak dapat dipisahkan dari pemerintahan. Rakyat melihat bahawa mereka dijaga dan menyayangi dermawan mereka. Moscow tidak mempunyai air yang baik sama sekali; hampir dua puluh daripada penduduk menggunakan Trekhgornaya dan Preobrazhenskaya, yang mana mereka mesti menghantar jauh. Catherine mahu setiap orang miskin mencari telaga air yang segar dan sihat berhampiran rumahnya, dan mengarahkan Jeneral Bauer untuk membawanya dengan paip dari mata air Mytishchi untuk kepentingan awam ini.

Walau bagaimanapun, orang Muscovites tidak menikmati air yang baik untuk masa yang lama. Sepuluh tahun kemudian, saluran bata dan terusan mula merosot, retakan muncul di dalamnya, di mana air dari mata air Mytishchi melarikan diri dan air paya masuk. Pada tahun 1814, pengarah saluran paip air Mytishchi melaporkan bahawa "dari mata air, hanya apabila terdapat keperluan sepenuhnya untuk air, penduduk daerah berpuas hati dengannya."

Menjelang tahun 1830, sistem bekalan air telah dibina semula, saluran air bata digantikan dengan besi tuang, dan sistem graviti digantikan dengan sistem tekanan air, untuk tujuan itu ia dibina di kampung Alekseevskoye stesen pam dengan dua enjin wap. Stesen itu membawa air ke dalam tangki air yang diletakkan di Menara Sukharev, dan dari sana ia dihantar melalui paip ke air pancut bandar. Dua daripada mereka telah terselamat: di Dataran Teatralnaya dan di hadapan bangunan Akademi Sains di Leninsky Prospekt (berpindah dari Dataran Lubyanka).

Sistem bekalan air Catherine yang pertama mempunyai 5 saluran air. Yang pertama terletak di persimpangan Lebuhraya Yaroslavskoye dan Yauza di Mytishchi; ia telah dibongkar pada tahun 2006 semasa pembinaan persimpangan lebuh raya. Yang kedua dan ketiga - merentasi sungai di kawasan jalan Klubnaya dan Proletarskaya di Mytishchi, mereka runtuh pada tahun 1910. Yang keempat - di seberang Sungai Ichka, tidak jauh dari Kolam Dzhamgarovsky, ia telah dibongkar pada tahun 2000-an. Dan akhirnya, satu-satunya yang terselamat sehingga hari ini ialah Rostokinsky.

Sebuah objek Warisan budaya kepentingan persekutuan.