Apabila mengecat kereta, terutamanya diri sendiri, anda perlu mengetahui banyak nuansa. Pertama sekali, perhatian harus dibayar kepada pilihan cat dan penyediaannya untuk prosedur. Kebanyakannya tidak digunakan dalam keadaan asalnya untuk kesan yang lebih baik, pelarut untuk cat kereta digunakan. Ia sering digunakan untuk pencairan, kerana pelarut khas bertindak sedikit berbeza.

Pengilang boleh menjual keseluruhan kit untuk mengecat semula kereta. Untuk cat mudah, contohnya akrilik, produk itu sendiri, pelarut (ekstrak) dan pengeras akan tersedia. Semua komponen dicampur. Tetapi salutan kesan logam digunakan dalam dua lapisan, jadi set itu akan terdiri daripada asas, nipis untuknya, pengeras, varnis yang jelas dan pengekstrak varnis.

Perbezaan antara pelarut dan penipis khas adalah ketara. Ekstrak pada mulanya terdapat dalam mana-mana bahan cat dan varnis. Mereka menjejaskan struktur mereka, mencairkan beberapa resin dan menjadikannya sesuai untuk walaupun dan lapisan nipis. Thinners hanya dicampur dengan komposisi dan dicairkan kepada kelikatan tertentu.

Akibatnya, campuran yang dipilih dengan betul boleh membawa pewarna kepada keadaan yang betul, kerana ia pada asalnya merupakan komponen daripadanya. Penggunaan penipisan tidak akan memberikan kesan kemerahan seperti itu. Apabila memilih pelarut mana yang hendak digunakan untuk cat kereta, anda harus mempertimbangkan naungan dan peraturan aplikasi yang dikehendaki.

Terdapat banyak kategori pelbagai warna untuk kereta, tetapi hanya empat jenis utama telah menjadi popular. Mereka mempunyai pelbagai sifat dan telah mendapat kasih sayang pemilik kereta atas pelbagai sebab.

Akrilik adalah dua komponen. Bukan sahaja nipis dicampurkan ke dalamnya, tetapi juga pengeras. Kedalaman warna boleh dilaraskan mengikut bilangan lapisan. Mereka mempunyai kelebihan berikut:

• Mereka tidak terbakar.
• Proses penuaan yang perlahan.
• Tidak memerlukan varnis.
• Mudah diaplikasikan.
• Anda boleh memilih pilihan yang lebih lembut atau lebih keras.
• Cepat kering.
• Tahan suhu tinggi.
• Teduh tidak banyak bergantung pada ketebalan lapisan.

Ia memberikan warna matte lembut dengan kilauan sedikit. Ia tidak varnis di atas. Akrilik mudah digilap ke kemasan yang diingini.

Enamel alkyd digunakan dengan lebih jarang untuk mengecat kereta; Di atas mereka disalut dengan lapisan tambahan varnis telus dan digilap. Hasilnya ialah salutan berkilat yang sangat baik dengan ciri prestasi tinggi. Di dalamnya, komposisi pelarut digunakan untuk mengurangkan masa pengeringan, kerana bahan tambahan cepat menguap. Kosnya lebih tinggi, tetapi mereka juga mengekalkan harga yang baik penampilan lebih lama, mengelakkan kakisan, dan tahan terhadap persekitaran yang agresif.

Cat nitro telah memenangi cinta pengguna dengan kesan "cermin" mereka. Mereka mempunyai badan berkilat asli dengan kilauan logam. Kelemahan utama bahan ini ialah ketoksikannya yang tinggi semasa prosedur, jadi penggunaannya secara beransur-ansur dikurangkan.

Penggunaannya memerlukan pembersihan permukaan yang teliti, kerana ia tidak boleh dicampur dengan jenis lain. Tetapi mereka cepat kering dan tahan lama.

Berasaskan air, mesra alam. Mereka mempunyai kelebihan berikut:

• Boleh digunakan pada lapisan lain.
• Tidak memerlukan perataan permukaan.
• Memberi permukaan keadaan yang ideal.
• Memberi lukisan yang lebih teliti.
• Mereka tidak menolak air semasa permohonan, jadi mereka tidak membengkak.
• Ia bertahan lama.

Ia juga mempunyai kelemahan - ia mengambil masa yang lama untuk kering dan memerlukan peralatan yang mahal untuk aplikasi yang betul.

Pelarut mana yang hendak dipilih untuk komposisi akrilik

Adalah lebih baik untuk menggunakan pelarut akrilik khusus untuk cat automotif. Dalam apa jua keadaan, anda tidak boleh memilih pilihan organik, contohnya, 646,647 dan seterusnya. Ia berbaloi untuk membelanjakan wang dan membeli versi khusus daripada syarikat yang sama, walaupun kosnya lebih tinggi. Kemudian kesannya akan menjadi lebih baik.

Jika belanjawan tidak membenarkan perbelanjaan sedemikian, maka ia boleh digantikan dengan produk yang serupa dalam komposisi. Extractant 651 atau universal - P12 adalah sempurna. Ia telah digunakan berkali-kali dengan jenis akrilik, jadi hasilnya dijamin.

Pelarut mana yang hendak dipilih untuk versi alkyd

Alkyd dibahagikan kepada dua gred bergantung kepada resin yang menjadi asas. Mereka adalah pentaphthalic (PF) dan glypthalic (GF). Bagi mereka, pelarut yang tidak menentu untuk cat kereta digunakan - semangat putih, petrol, pelarut, turpentin atau campurannya. Anda perlu memilih pilihan tertentu bergantung pada pelabelan, tetapi ada pilihan universal– R-4.

Apakah pelarut untuk mencairkan nitroenamel

Cat nitro paling baik dicairkan dengan jenis organik. Komposisi yang sesuai 646 warna lutsinar, yang termasuk alkohol, hidrokarbon dan ester. Apabila bekerja dengan penyelesaian ini, pastikan anda mengikuti langkah berjaga-jaga keselamatan, kerana ia sangat mudah terbakar. Sedikit daripadanya diperlukan; ia adalah pelarut yang agak agresif untuk cat kereta. Jika pemilik kereta tidak mahu mengambil risiko, maka pelarut R-4 boleh digunakan.

Apabila memilih komposisi 646, anda perlu berhati-hati - terdapat tanda GOST dan TU. Pilihan TU hanya boleh disesuaikan untuk membersihkan permukaan dan pistol semburan. Ini adalah campuran yang murah dan agresif yang akan memusnahkan salutan.

Cara mencairkan campuran berasaskan air

Bagi mereka, seperti namanya, pelarut tidak boleh digunakan. Pilihan terbaik akan menjadi air atau alkohol. Anda boleh cuba memilih komposisi yang sangat lembut berdasarkan alkohol atau ester, tetapi hasilnya tidak dapat diramalkan.

Apakah pelarut yang digunakan untuk menanggalkan salutan lama dari kereta?

Jenis pengekstrak dipilih bergantung pada jenis salutan, supaya tidak merosakkan pangkalan dan menyelesaikan tugas dengan cepat. Sebagai contoh, pelarut akrilik untuk cat kereta sesuai untuk jenis akrilik. Untuk selebihnya, anda boleh memilih P-4 universal umum atau pilihan yang lebih agresif - 646. Anda juga boleh menggunakan semangat putih atau analognya, tetapi mereka sukar untuk mengeluarkan varnis. Adalah lebih baik untuk memilihnya khusus untuk lapisan pewarna.

Keseluruhan proses menggantikan kerja cat pada badan memerlukan perhatian terhadap perincian dan peraturan keselamatan. Kebanyakan pelarut boleh mengancam nyawa jika langkah berjaga-jaga tidak diambil - sarung tangan dan alat pernafasan, sebaik-baiknya sut pelindung. Bilik di mana campuran dicairkan dan digunakan mesti mempunyai pengudaraan yang baik.

Pada pandangan pertama, teknologi menggunakan pelarut untuk cat kereta tidak menimbulkan sebarang kesulitan. Dalam arahan, pengilang menunjukkan nisbah, cadangan dan arahan yang tepat - anda boleh membuat kesilapan di sini melalui kecuaian dan tidak lebih. Walau bagaimanapun, tidak setiap arahan yang dicetak di atas kertas adalah penyelesaian terbaik, dan menulisnya dirangsang bukan sahaja oleh keinginan untuk memainkannya dengan selamat, tetapi juga oleh komponen komersial: kebanyakan pengeluar mengesyorkan menggunakan produk syarikat mereka, i.e. pelarut yang mahal dan boleh dipercayai. Sementara itu, memahami prinsip pencairan enamel, tahap dan kualiti pengaruhnya terhadap hasilnya, membolehkan kebanyakan produk mahal digantikan dengan produk bersiri domestik.

Prinsip penggunaan pelarut

Hasil lukisan adalah salutan keras yang melindungi logam bukan sahaja daripada kakisan, tetapi juga daripada kerosakan mekanikal kecil. Walau bagaimanapun, enamel kereta dibekalkan dalam bentuk cecair, dan untuk menerapkannya ke permukaan ia juga mesti dicairkan. Selepas menggunakan cat kereta ke permukaan, tidak lagi memerlukan pelarut, i.e. ia harus menguap. Kadar penyejatan ialah parameter pertama di mana pelarut boleh dikelaskan:

• Cepat - lebih kerap digunakan pada musim sejuk.
• Universal - direka untuk musim peralihan.
• Panjang (perlahan) - adalah lebih logik untuk digunakan pada suhu udara tinggi.

Kepekatan enamel diselaraskan oleh pengilang sebelum pembungkusan akhir produk. Sebabnya terletak pada jaring keselamatan dan keperluan untuk memastikan beberapa bahan dalam komposisi aktif sebelum mula bekerja. Tahap kepekatan enamel ditunjukkan oleh singkatan dalam nama: LS (enamel berisi rendah - Pepejal Rendah), HD dan HS, MS, UHS, VHS (enamel terisi tinggi - Pepejal Sangat Tinggi), dsb. Kepenuhan yang lebih baik memberikan pemindahan pistol semburan yang lebih baik ke permukaan. Kelikatan bahan adalah lebih kurang sama, tetapi kepekatan polimer adalah berbeza, dan oleh itu turun naik juga berbeza - pencairan kuat sistem LS tidak dibenarkan.

Pencairan selanjutnya bergantung pada bahan cair yang digunakan oleh pengilang. Mencairkan bahan dengan betul dengan yang sesuai komposisi kimia, dan lebih baik lagi - perkara yang sama. Banyak bergantung pada asas: enamel akrilik dan varnis akrilik boleh dicairkan dengan cara yang sama. Kepekatan maksimum dan komposisi yang disyorkan untuk mereka adalah sama, kerana varnis akrilik adalah akrilik tanpa pigmen pewarna.

Mencairkan cat dengan pelarut

Komponen utama pelarut piawai ialah toluena, semangat putih, pelarut, xilena, butil asetat, nefras, dll. Perbezaan antara kebanyakan komposisi pelarut terletak pada nisbah. Sebagai contoh, komposisi yang paling popular ialah No. 646, kelebihan dan kekurangan utamanya ialah keagresifannya, yang membawa bukan sahaja kepada pencairan asas, tetapi mengubah komposisinya. Ia mesti digunakan dengan berhati-hati, walaupun 646 agak sesuai untuk akrilik dan kebanyakan primer. Walaupun komposisi yang tepat, ketulenan asal bahan yang digunakan dalam pembuatannya mungkin berbeza-beza, jadi kebanyakan pelukis menggunakan 646 hanya untuk mencuci senjata, di mana keagresifannya digunakan dengan baik.

Tidak mustahil untuk mencairkan enamel akrilik dengan semangat putih, tetapi ia sangat baik untuk melarutkan batu tulis, bitumen getah dan mastik biasa. Walau bagaimanapun, kawasan utama penggunaan bahan ini adalah permukaan nyahgris, kerana semangat putih domestik mengandungi sejumlah besar kekotoran yang mengendap selepas hanya setahun berdiri di atas rak. Anda boleh menggantikannya dengan semangat putih artistik.

Pelarut ke-647 boleh digunakan untuk mencairkan nitrovarnis dan nitroenamel yang dimaksudkan untuk digunakan pada kereta. Ia juga perlu digunakan dengan sangat berhati-hati kerana komposisinya yang agresif. Sedikit lagi gubahan lembut mempunyai No. 650, penggunaannya disyorkan apabila bekerja dengan kebanyakan enamel dan varnis.

Adalah disyorkan untuk mencairkan enamel alkyd dengan pelarut berbilang komponen R-4, yang terdiri daripada campuran toluena, butil asetat dan aseton. Ia juga boleh digunakan dengan enamel berdasarkan polimer berklorin (CS dan CV). Yang terakhir boleh dicairkan dengan toluena tulen dan xilena.

Pelarut polar dan bukan polar

Secara konvensional, dalam produk moden dua kelas bahan boleh dibezakan: melarutkan dan mencairkan. Terminologinya agak kabur, tetapi perbezaan antara bahan yang digunakan untuk menghasilkan kelikatan bekerja, boleh jadi serius. Sebelum membeli bahan, anda harus membiasakan diri dengan komposisi enamel dan pelarut. Bahan di dalamnya mesti mempunyai kekutuban yang sama, kerana bahan kutub dan bukan kutub berinteraksi antara satu sama lain dengan cara yang lebih teruk. Kaedah pencairan yang paling betul ialah pencairan dengan bahan yang telah digunakan oleh pengilang (sebab itu disyorkan untuk menggunakan produk daripada pengeluar yang sama untuk pencairan).

Pelarut polar ialah semua alkohol, keton, dan bahan yang mengandungi oksigen dalam komposisi molekulnya, seperti air. Minyak tanah, semangat putih dan sebatian hidrokarbon adalah bahan bukan kutub. Oleh itu, cat dicairkan dengan air ( cat berasaskan air, akrilik larut air), boleh dicairkan dengan mana-mana eter dan alkohol, bagaimanapun, semangat putih, yang merupakan bahan bukan kutub, akan ditolak. Perbezaan antara alkohol (yang semestinya mengandungi hidroksil) dan semangat putih (nefras - campuran hidrokarbon) adalah besar dan ia tidak boleh digantikan antara satu sama lain.

Kebanyakan enamel boleh dicairkan dengan benzena, minyak, dsb. Xylena mempunyai kekutuban berubah-ubah dan boleh berfungsi dengan bahan kekutuban yang berbeza. Tetapi aseton hanya boleh digunakan dengan bahan polar lain - ia akan bercanggah dengan enamel klasik.

Pencairan cat yang betul

Nisbah pencair kepada pewarna ditunjukkan pada setiap tin. Sebagai contoh, jika terdapat pengaktif dalam sistem, adalah betul untuk tidak mencairkan akrilik dengan banyak, tetapi menambah hanya sejumlah kecil agen pencairan yang diperlukan untuk memudahkan penggunaan. Ke arah gubahan siap sedia ini tidak lebih daripada 10-15% daripada volum. Anda boleh menggantikan pelarut akrilik dengan R-12.

Anda perlu mengawal kelikatan dengan viskometer mengikut data yang ditentukan, tetapi enamel yang dicairkan dengan betul adalah yang melekat dengan lebih baik. Momen ini boleh ditentukan oleh mata seperti berikut: jika cat mengalir, ia dicairkan terlalu banyak, jika ia menitis, ia dicairkan secara normal. Kawalan yang lebih baik adalah pewarnaan ujian, i.e. ujian kecil selepas mengacau pengeras dan menambah pelarut. Tidak ada arahan tunggal, setiap senapang semburan mempunyai ciri-ciri sendiri: ia harus digunakan dalam lapisan padat berterusan (titisan), pengeringan sudah di permukaan, mudah larut antara satu sama lain. Untuk ujian, anda boleh menambah pelarut terus ke dalam kaca pistol semburan dan perhatikan hasilnya.

Kelikatan secara langsung berkaitan dengan suhu dan ketepuan udara dengan wap air. Sebelum anda mula mencampurkan, anda perlu mempunyai data tentang suhu udara di dalam ruang: jika °C menyimpang sebanyak 4-6 darjah dari suhu bilik, larutan perlu dicairkan lebih banyak. Di samping itu, perlu diambil kira bahawa pengeringan enamel bermula dengan segera selepas bersentuhan dengan udara, i.e. kelikatannya berbeza dari lapisan ke lapisan: jika suhu tinggi dan kerja perlahan, anda perlu menambah pelarut pada cat siap.

Kerja mengecat melibatkan pelbagai teknik pelaksanaan, serta penggunaan pelbagai peranti, peralatan dan cat serta varnis. Sebelum permulaan kerja mengecat, anda perlu memilih secara rasional skema warna premis. Untuk menjalankan kedua-dua kerja dalaman dan luaran, ia dicipta jenis tertentu cat, varnis, dempul, dll., yang, bergantung pada keadaan operasi, berbeza dalam komponen dan ciri. Segmen penting pasaran cat dan varnis diduduki oleh cat alkyd dan enamel, yang mempunyai beberapa sifat berguna.

Apa yang ada di dalamnya?

Komposisi bahan lukisan alkyd sebahagian besarnya menentukan sifat dan ciri varnis, cat dan primer. Secara umum, sebarang bahan cat dan varnis mengandungi bahan-bahan seperti:

• pewarna pigmen;
• pelbagai eksipien;
• penipisan;
• pengering – bahan yang mempercepatkan pengeringan, dsb.

Bagi cat alkyd pula, ia mengandungi polimer alkyd (resin) sebagai agen berbuih.. Tetapi bergantung pada jenis resin, pengikat pentaphthalic dan glyphthalic dibezakan, dan, oleh itu, enamel pentaphthalic (penandaan - PF) atau glyphthalic (GF), primer dan varnis dihasilkan. Di samping itu, sebagai tambahan kepada cecair tradisional, komposisi parut tebal juga dihasilkan (GF-013, PF-014, dll.). Bahan lukisan enamel, atau hanya enamel, adalah cat yang anda boleh mendapatkan bukan matte, tetapi permukaan berkilat atau seperti cermin.

Segmen bahan alkyd termasuk cat yang mempunyai asas berikut:

• minyak pengeringan (penandaan - MA);
• varnis glyphthalic dan pentaphthalic (penandaan - GF dan PF);
• varnis minyak-fenolik (bertanda FA).

Jenis sebatian pewarna ini boleh dicampur antara satu sama lain. Di samping itu, untuk mencairkan atau membubarkannya, pelarut dan penipisan yang sama digunakan, tetapi apabila menyediakan permukaan kerja untuk aplikasi, primer dan dempul yang sama digunakan.

Bagi kaedah bekerja dengan komposisi sedemikian, sebagai peraturan, semua enamel pentaphthalic dan glypthalic digunakan dalam dua lapisan menggunakan roller atau berus. Dengan kaedah penggunaan ini, penggunaan bahan akan, secara purata, 150 g/m2. Pengeringan sepenuhnya Cat PF atau GF berlaku dalam masa 24-36 jam (sama seperti cat minyak).

Pelarut dan penipisan

Apabila bekerja dengan bahan pentaphthalic dan glyphthalic, kadang-kadang ia menjadi perlu untuk mencairkannya kepada konsistensi yang diingini.

Untuk tujuan ini, penipisan khas digunakan. Dalam kes cat alkyd, penipisan juga merupakan pelarut, i.e. bahan yang boleh larut salutan enamel. Sebaliknya, tujuan thinner adalah untuk menipiskan cat dan membantu mencipta filem seragam. Tetapi bahan pelarut melarutkan cat dan enamel, kemudian menguap, dengan itu melemahkan kerja cat. Bahan meruap tersebut termasuk semangat putih, turpentin, pelarut dan pelarut petrol, serta bahan khas yang berfungsi sebagai pelarut untuk bahan lukisan tertentu.

Penipisan utama untuk cat berdasarkan polimer alkyd ialah semangat putih, pelarut, turpentin, xilena, pelarut petrol Nefras-S 50/170, RS-2, serta campuran reagen ini.

Bergantung pada jenis bahan, penipisan boleh bahan yang berbeza, Sebagai contoh:

1. RS-2, turpentin, serta semangat putih, pelarut atau campuran mana-mana dua penipisan dalam nisbah 1:1 berfungsi sebagai penipisan untuk enamel PF-14, PF-1217.
2. Semangat putih mencairkan enamel PF 1126.
3. RS-2, turpentin, pelarut (petrol), semangat putih, pelarut, xilena atau campurannya bertindak sebagai penipisan untuk enamel GF-230, PF-560, PF-115, PF-223.
4. Enamel GF-1426 dibubarkan mengikut ketekalan yang diperlukan, menggunakan kedua-dua xilena dan pelarut, atau menggunakan campuran mana-mana di atas dengan semangat putih.

Apabila bekerja dengan bahan dan campuran yang melarutkan atau mencairkan enamel, beberapa nuansa harus diambil kira.

Bagaimana cara mencairkan?

Enamel PF atau GF dijual sedia untuk digunakan dan dengan tahap ketebalan yang paling sesuai dengan komposisi bahan. Walau bagaimanapun, jika komposisi perlu dicairkan, anda hanya perlu menambah jumlah minimum pelarut, sebagai contoh:

1. Sekiranya lukisan luaran diperlukan, maka cat siap harus dicairkan dengan menambah nipis dalam jumlah tidak lebih daripada 3% daripada jumlah keseluruhan enamel.
2. Untuk kerja dalaman Cat siap hendaklah dicairkan dengan jumlah yang lebih nipis tidak lebih daripada 5% daripada jumlah keseluruhan.
3. Jika anda mencairkan komposisi jumlah yang besar lebih nipis, enamel mengalir ke bawah (khususnya, dari satah menegak) dan membentuk coretan. Di samping itu, mereka berkurangan ciri prestasi salutan cat.

Perlu diingatkan bahawa komposisi bahan dan peratusan bahan dalam bahan lukisan adalah tidak sengaja dan merupakan hasil pengalaman bertahun-tahun. Oleh itu, keinginan untuk melakukan kualiti yang lebih baik permukaan yang dicat, menambah nipis dalam jumlah sewenang-wenangnya sering membawa kepada kemerosotan dalam ciri-ciri salutan.

Ia sering berlaku bahawa pembaikan kecil pada permukaan kereta tidak mencukupi. Cat berumur, tidak melakukan fungsi perlindungan, rangkaian atau web retak muncul, dan persembahannya hilang. Secara amnya, pengecatan kereta penuh diperlukan. Untuk melakukan ini, anda perlu tahu cara mencairkan cat kereta.

Anda perlu

• Cat kereta, pelarut, "Sadolin", pinggan untuk mencairkan cat, batang kayu untuk kacau.

Arahan

Perlu diingat bahawa mengecat kereta dilakukan selepas beberapa kerja Persediaan. Sebelum mengecat, kereta mesti dibasuh dan dikeringkan dengan teliti.

Mana-mana cat digunakan dalam dua lapisan. Lapisan pertama dipanggil lapisan membangun; semua kecacatan permukaan jelas kelihatan di atasnya. Untuk mencairkan cat untuk lapisan pertama yang sedang berkembang, ambil 4 bahagian pelarut dan satu bahagian Sadolin. Campurkan campuran dengan teliti. Untuk lukisan pertama permukaan luar badan, 1 liter akan mencukupi. Sila ambil perhatian bahawa sejurus sebelum mengecat, permukaan badan mesti dibersihkan dengan sempurna dan dikeringkan semula.

Sapukan cat menggunakan biasa pembersih vakum isi rumah. Keluarkan penapis habuk daripadanya, sambungkan pistol semburan dan hos. Tuangkan 100 gram pelarut ke dalam tangki pembersih vakum untuk melaraskan corak semburan. Dalam kes ini, cat harus disembur sama rata tanpa percikan, dan obor harus menegak. Selepas pelarasan, tuangkan cat cair ke dalam tangki dan sapukan lapisan pertama. Mula-mula cat bingkai, bukaan pintu di sepanjang kawasan tertutup, kemudian kawasan utama.

Sapukan cat dengan pergerakan mendatar cepat dari atas ke bawah. Ini akan memudahkan untuk mengelakkan kebocoran. Jangan risau jika terdapat celah kecil di suatu tempat - ini hanya lapisan pertama, ia jauh lebih nipis daripada yang utama. Cat harus kering dengan baik dalam masa 20-30 minit.

Semasa cat mengering, sediakan penyelesaian untuk lapisan seterusnya. Lapisan kedua dipanggil hiasan, jadi cat harus sedikit lebih tebal. Cairkan dengan tiga bahagian isipadu pelarut dan satu bahagian Sadolin. Kacau campuran sehingga homogen sepenuhnya. Sapukan lapisan asas dengan cara yang sama seperti lapisan yang sedang berkembang - dengan cepat dan cekap. Selepas mengecat, biarkan kereta di garaj tertutup selama 2-3 hari.

Untuk menipiskan cat, gunakan pelarut 646, 647 atau 648. Sila ambil perhatian bahawa lebih tinggi nombor, lebih tebal pelarut, dan ini adalah peluang tambahan untuk mencipta lebih banyak kotoran.

Semuanya menarik

Mengecat fender kereta mungkin diperlukan dalam kes di mana salutannya rosak, yang sangat kerap berlaku akibat kemalangan atau tempat letak kereta yang tidak betul. Selalunya sayap kekal tidak berubah selama bertahun-tahun, menyebabkan permukaannya retak dan runtuh. Dalam itu…

Mengecat kereta di garaj, tentu saja, menyebabkan beberapa kesulitan, tetapi ia memberi peluang untuk menjimatkan wang. Oleh itu, jika anda tidak mempunyai keinginan dan peluang untuk memandu kereta anda bilik semburan, anda boleh melaksanakan kerja-kerja ini dalam...

Pemandu kenderaan sering menghadapi masalah membersihkan kesan cat dari permukaan kereta mereka. Pada pandangan pertama, ini adalah masalah kecil, tetapi kerana noda seperti itu merosakkan penampilan kereta, ia perlu dikeluarkan secara teknologi. dengan cara yang betul. Untuk…

Teknologi mengecat kereta metalik mempunyai ciri-ciri, pada pelaksanaan yang mana kualiti kerja bergantung. Dengan pengecualian nuansa ini, prosedur mengecat adalah serupa dengan prosedur menggunakan enamel kereta konvensional. kepada awak…

Panel hadapan bahagian dalam kereta adalah salah satu bahagian yang paling ketara dalam bahagian dalam kereta. Kereta VAZ tidak terkecuali. Selalunya, disebabkan oleh masa atau penggunaan yang cuai, plastik pudar, dan cat menjadi ternoda Jadi, bagaimana untuk mengecat panel kereta VAZ...

Penampilan kereta, boleh dikatakan, kad panggilan pemiliknya. Cat ibu mutiara sememangnya popular di kalangan penggemar kereta. Zarah-zarah kecil mika besi lut sinar, disusun dalam pelbagai lapisan, akan memberikan…

Selalunya berlaku begitu jubin di dapur, bilik mandi dan tandas ia kelihatan hodoh, integriti dan kualiti batu itu terjejas, atau anda hanya bosan dengannya dan ingin menukar reka bentuk. Tetapi menggantikan jubin dengan yang baru, iaitu, memulakan pengubahsuaian,...

Untuk lukisan produk logam Semasa pembaikan, gunakan enamel hiasan tukul. Apabila ia kering, salutan terbentuk pada permukaan yang dicat yang meniru timbul yang dihasilkan oleh logam memukul dengan tukul. Cat ini sangat bagus...

Cat berasaskan air adalah mesra alam bahan yang bersih- ia hampir tiada bau dan tidak mengeluarkan bahan toksik. Di samping itu, ia cepat kering dan paling murah. Anda boleh mengecat permukaan konkrit dan berlepa dengan emulsi berasaskan air, dan…

Garisan cat boleh disebabkan oleh penipisan cat yang berlebihan, sapukan lapisan cat yang tebal, atau semburan terlalu dekat dengan pistol. Titisan merosakkan penampilan estetik produk dan, lebih-lebih lagi, meningkatkan penggunaan...

Dari masa ke masa, bahagian berkilat komputer riba haus dan mula kelihatan, secara sederhana, tidak dapat dilihat. Untuk memberikan komputer riba anda "kehidupan kedua", anda boleh melukisnya, dan kemudian ia akan mendapatkan semula penampilan asalnya. Anda memerlukan cat...

Terdapat peminat kereta yang mengimpikan mengecat kereta, tetapi, disebabkan oleh keadaan tertentu, tidak tahu bagaimana ini boleh dilakukan tanpa menggunakan perkhidmatan profesional.

Perkara utama yang perlu anda ingat ialah mengecat kereta mengambil masa yang sangat lama...