Semalam pada waktu subuh akhirnya kami kembali ke Moscow dari ekspedisi bergambar kecil ke Semenanjung Kola, ke Tasik Seydozero, sesat di pergunungan Lovozero Tundra. Tempat yang bukan sahaja cantik dengan sendirinya, tetapi juga secara hipotesis mewakili salah satu kawasan kewujudan tamadun purba Orang hiperborea.
Ekspedisi kami hanya terdiri daripada dua orang - saya dan pengembara percuma hoochecoocheman . Seperti yang orang Finland katakan dari jenaka - " kurang tidak masuk akal". Laluan yang tepat adalah lebih kurang boleh dilihat dari peta wilayah Murmansk dan maklumat Googled. Kini rizab negeri "Seydyavvr" telah dibentuk di Seydozero dan mereka mempunyai laman web mereka sendiri.
Perjalanan itu sepenuhnya autonomi dan mengambil masa kurang dari dua minggu termasuk jalan raya (termasuk tepat seminggu di tasik itu sendiri). Ngomong-ngomong, saya tidak pernah melakukan misi autonomi jangka panjang sebelum ini, jadi saya mendapat pengalaman berharga. Sayang sekali tidak ada kuli di tempat-tempat ini, seperti di Himalaya, tetapi kemudiannya tiada pelancong yang begitu liar. Walaupun mereka ada juga, tetapi dalam kuantiti yang munasabah. Kami mengambil kereta api Moscow-Murmansk ke stesen Olenegorsk, di sana kami berpindah ke bas tempatan ke kampung Revda, kemudian kami memandu 8 km dengan teksi lebih dekat ke pergunungan di kawasan lombong Karnasutra, pergi lebih dalam ke pergunungan tundra Lovozero dan kali seterusnya kami mencapai tamadun seminggu kemudian. Kami pergi ke sana sepanjang laluan klasik melalui laluan Elmorajok (nama Sami dalam gaya Eyjafjallajokull mendominasi di sana), kemudian bergerak di sepanjang laluan di sekitar tasik, mendaki gunung, menyeberangi sungai gunung dan paya taiga, tidur dalam khemah, dimasak di atas api , minum air dari tasik, dan kembali, agar tidak mendaki gunung dengan beg galas yang berat, kami menaiki bot bermotor melalui Tasik Lovozero yang berdekatan, memandu di sepanjangnya selama 3 jam dan 27 km.

Foto oleh D. Nazarenko

Tempat-tempat itu liar, dari semua tanda tamadun ada jalan sempit, ditandai di sana sini dengan pita biru, dan sebahagian daripadanya pergi terlebih dahulu di sepanjang laluan, dan kemudian di sepanjang kehijauan (dalam bentuk taiga-hutan-tundra ). Beg galas itu bersaiz penuh, kami tidak fikir ia cukup, dan selain segala-galanya, saya, sudah tentu, membawa peralatan fotografi saya, termasuk 70-200 dan tripod. Di samping itu, saya mempunyai batang berputar di belakang saya, yang mengumpulkan semua pokok Krismas di laluan itu. Saya masih terkejut bagaimana dia (dan saya) kekal utuh.

Foto oleh D. Nazarenko

Tasik ini sangat bersih dan indah, dikelilingi oleh pergunungan tundra Lovozero, di mana sungai-sungai gunung dengan air biru jernih mengalir ke sana sini. Selain itu, sungai-sungai di barat laut tasik sama sekali tidak bermaya, manakala di tenggara (keseluruhan tasik sepanjang 8 km) sudah ada ikan dalam bentuk kelabu kecil, ikan putih, pike dan trout. Hampir tiada artifak tamadun terdahulu kelihatan di bawah, kecuali imej besar (30-50m tinggi) pada batu yang dipanggil "Kuyva" asal usulnya masih diperdebatkan. Kami secara khusus mendaki gunung ini lebih dekat dengannya, tetapi tidak membuat kesimpulan bahawa ia adalah buatan manusia, walaupun ia kelihatan sangat serupa (dan ia telah berada di sana selama lebih dari satu abad).

Selebihnya artifak berada di puncak gunung di sekitar tasik. Daripada jumlah ini, mungkin yang paling terkenal ialah Gunung Ninchurt, yang kami panjat pada hari terakhir perjalanan kami. Di atas gunung kami menjumpai beberapa seid purba, kuil pagan (kelihatan seperti Sami) dan beberapa cairn buatan manusia.

Piramid

Di samping itu, bagi saya secara peribadi, batu di puncak gunung itu kelihatan mungkin buatan manusia, dicipta daripada blok batu lama, jahitan di atasnya sangat rata di beberapa tempat, tetapi di sini anda perlu berunding dengan ahli geologi tentang jenis batu itu - ia agak mungkin bahawa jahitan ini adalah asal semula jadi. Kami juga melihat keruntuhan batu, yang mana renjer memberitahu kami bahawa ini mungkin sebuah balai cerap purba. Setelah melihat lebih dekat, kami juga tidak menemui sebarang tanda asal tiruan, kecuali di barat laut ia mempunyai bentuk platform bulat.
Terdapat 2 ekspedisi serius ke tempat-tempat ini - pada tahun 20-an ekspedisi yang diketuai oleh Barchenko dan pada 1996-2003 beberapa ekspedisi diketuai oleh Demin. Lebih-lebih lagi, nampaknya saya telah menemui tapak ekspedisi Demin, ia telah dilakukan dengan sangat teliti.

Apa yang melucukan ialah di tasik di Artik inilah saya membuka musim berenang tahun ini. Cuaca sangat baik, ia hanya sejuk selama beberapa hari, midges tidak lagi sedikit, dan nyamuk tidak lebih mengganggu daripada di rantau Moscow. Saya membawa banyak gambar, jadi ada sesuatu untuk ditunjukkan. Dan memandangkan bajet ekspedisi yang tidak seberapa, kita pasti boleh mengatakan bahawa perjalanan itu berjaya.

Semenanjung Kola (mulut Murman, Kola, Ter) ialah sebuah semenanjung di barat laut bahagian Eropah di Rusia, di wilayah Murmansk. Ia dibasuh oleh Barents dan White Seas.
Nama itu berasal dari perkataan Finno-Ugric yang biasa KOL - ikan, sebagai Mari, Finland, Karelians, dll. memanggil ikan.
Kawasan ini adalah kira-kira 100 ribu km².
Di bahagian barat terdapat (ketinggian sehingga 1200 m) tundra Lovozero (ketinggian sehingga 1120 m). Di utara terdapat tumbuh-tumbuhan tundra, di selatan terdapat hutan-tundra dan taiga.

pemandangan Semenanjung Kola (dalam kejauhan) dari Pulau Kishkin

Semenanjung Kola menduduki hanya di bawah 70% daripada kawasan wilayah Murmansk. Sempadan barat Semenanjung Kola ditentukan oleh lekukan meridional, yang mengalir dari Teluk Kola di sepanjang Sungai Kola, Tasik Imandra, dan Sungai Niva ke Teluk Kandalaksha.

Sehingga awal abad ke-20, hanya pantai utara semenanjung yang dipanggil Murman - dari Hidung Suci ke sempadan Norway, tetapi kemudiannya konsep ini berkembang, dan kini ia bermakna seluruh Semenanjung Kola. Pantai selatan semenanjung mengikut sejarah dibahagikan kepada pantai Tersky dan Kandalaksha.

Kedudukan geografi
Semenanjung Kola terletak di bahagian utara Rusia. Hampir keseluruhan wilayah terletak di luar Bulatan Artik.
Di utara ia dibasuh oleh perairan Laut Barents, di selatan dan timur oleh perairan Laut Putih. Sempadan barat Semenanjung Kola adalah lekukan meridional yang mengalir dari Teluk Kola di sepanjang lembah Sungai Kola, Tasik Imandra dan Sungai Niva ke Teluk Kandalaksha. Kawasan ini adalah kira-kira 100 ribu km².

Hidrologi
Banyak sungai mengalir melalui Semenanjung Kola: Ponoy (sungai terpanjang di semenanjung), Tuloma (sungai paling dalam di semenanjung), Varzuga, Kola, Yokanga, Teriberka, Voronya, Umba, dll.

Terdapat sejumlah besar tasik, yang terbesar -
Imandra, Umbozero, Lovozero.

malam putih di Semenanjung Kola Laut Putih

Struktur geologi
Di bahagian barat Semenanjung Kola, yang mempunyai topografi yang dibedah, wilayah itu mencapai ketinggian yang paling tinggi. Terdapat banjaran gunung yang berasingan dengan puncak rata, dipisahkan oleh lekukan: tundra Monchetundra, Khibiny dan Lovozero. Ketinggian mereka mencapai 900-1000 m. Separuh timur Semenanjung Kola dicirikan oleh bentuk muka bumi beralun yang lebih tenang dengan ketinggian 150-250 m Di antara dataran beralun, rabung Keiva (397 m), terdiri daripada rantaian berasingan yang membentang dari barat laut ke tenggara di sepanjang bahagian tengah. semenanjung.
Semenanjung Kola menduduki bahagian timur perisai kristal Baltik, struktur geologi yang merangkumi lapisan tebal Archean dan Proterozoic. Archean diwakili oleh gneis dan granit yang sangat metamorfosis dan terkehel, di tempat yang dicerobohi oleh badan pegmatit. Mendapan Proterozoik lebih pelbagai dalam komposisi - kuarzit, schist hablur, batu pasir, guli, separa gneis berselang-seli dengan batu hijau.

galian
Dari segi kepelbagaian spesies mineral, Semenanjung Kola tidak mempunyai analog di dunia. Kira-kira 1000 mineral ditemui di wilayahnya - hampir 1/3 daripada semua yang diketahui di Bumi. Kira-kira 150 mineral tidak dijumpai di tempat lain. Endapan bijih apatite-nepheline (Khibiny), besi, nikel, logam platinum, logam nadir bumi, litium, titanium, berilium, bangunan dan batu perhiasan (amazonit, amethyst, chrysolite, garnet, jasper, iolit, dll.), pegmatit seramik , mika (muscovite, phlogopite dan vermiculite ialah rizab terbesar di dunia).
Pada tahun 1970, telaga superdeep Kola telah digerudi di sini. Pada tahun 1994, kedalamannya adalah rekod 12,262 meter.

air terjun yang mengalir ke Laut Barents

Kelegaan dan alam semula jadi
Relief Semenanjung Kola terdiri daripada lekukan, teres, gunung, dan dataran tinggi. Banjaran gunung semenanjung meningkat lebih daripada 800 meter di atas paras laut. Dataran Semenanjung Kola diduduki oleh paya dan banyak tasik. Semenanjung ini dibasuh oleh Laut Putih dan Laut Barents. Takungan semenanjung dan laut yang membasuhnya kaya dengan pelbagai jenis ikan.
Takungan kaya dengan ikan: salmon dan palia, ikan putih, trout, kelabu, pike, dll. Di laut yang mencuci semenanjung terdapat banyak ikan kod, menggelepar, halibut, capelin, herring, ketam, dan rumpai laut.

Di Semenanjung Kola. Umur geologi adalah kira-kira 350 juta tahun. Puncaknya berbentuk dataran tinggi, cerunnya curam dengan padang salji terpencil. Walau bagaimanapun, tiada satu pun glasier ditemui di Pergunungan Khibiny. Titik tertinggi ialah Gunung Yudychvumchorr (1200.6 m di atas paras laut). Di tengah adalah dataran tinggi Kukisvumchorr dan Chasnachorr.
Di kaki adalah bandar Apatity dan Kirovsk. Di kaki Gunung Vudyavrchorr ialah Institut Taman Botani Polar-Alpine.

Semenanjung Kola di sempadan dengan Norway

LOVOZERSK TUNDRA
Tundra Lovozero ialah banjaran gunung di Semenanjung Kola di wilayah Murmansk di Rusia.
Terletak di antara Lovozero dan Umbozero. Puncaknya rata, berbatu, sehingga 1120 meter tinggi di Gunung Angwundaschorr. Tiada tumbuh-tumbuhan hutan di puncak. Cerunnya curam, diliputi di bahagian bawah dengan hutan konifer. Terdiri daripada syenites nepheline.
Di kawasan banjaran gunung terdapat deposit logam nadir bumi Lovozero, yang mempunyai rizab besar tantalum, niobium, cesium, serium dan logam lain, serta bahan mentah zirkonium (eudialyte). Banyak mineral yang jarang ditemui, kadangkala unik, boleh dikumpulkan telah ditemui dalam massif.
Di tengah-tengah massif adalah Seydozero, yang, bersama-sama dengan gaung bersebelahan dan lereng gunung, membentuk rizab Seydyavr (Seydyavr). Di luar rizab adalah cirques Raslaka - dua formasi geologi yang merupakan mangkuk bulat asal glasier dengan diameter beberapa kilometer dengan dinding sehingga 250 meter tinggi.
Sejak zaman purba, banjaran gunung Lovozero tundra telah dianggap sebagai "tempat kuasa" Sami purba (Lapps). Seid Sami purba yang terdapat di tempat-tempat ini mempunyai nilai budaya dan etnografi yang tinggi. Oleh kerana ia tidak biasa penampilan Sarkas Raslak juga telah menjadi subjek cerita dan legenda Sami sejak zaman purba, antaranya legenda bahawa ini adalah sisa-sisa kuil yang dibina berabad-abad yang lalu oleh gergasi. Fasa baru legenda bermula pada separuh kedua abad ke-20, apabila, berikutan keghairahan untuk ufologi, timbul pendapat bahawa sarkas ini boleh menjadi landasan pendaratan untuk kapal angkasa asing.

Teluk Kola, bandar Murmansk

TELUK KOLA
Teluk Kola ialah teluk fjord sempit di Laut Barents di pantai Murmansk di Semenanjung Kola.
Panjang - 57 km, lebar - sehingga 7 km, kedalaman di pintu masuk - 200-300 meter. Kawasan air Teluk Kola, mengikut keanehan struktur geomorfologi, dibahagikan kepada tiga bahagian (suku): utara, tengah dan selatan. Selekoh pertama terbentang dari mulut ke Pulau Shurupov dan Teluk Srednyaya, selekoh kedua - dari Teluk Srednyaya ke tanjung Mishukov dan Pinagoria (berhampiran Tanjung Velikiy adalah titik paling sempit bibir), selekoh ketiga pergi ke selatan sejauh 9 batu dan mempunyai lebar 400 hingga 800 depa (tempat paling sempit di lutut ini ialah di Abram-Pakhta).

Pantai barat curam dan berbatu, pantai timur agak rata. Dua mengalir ke sudut teluk sungai terbesar Semenanjung Kola: Tuloma dan Kola. Pasang surut separuh harian sehingga 4 meter. Di pantai timur teluk terdapat pelabuhan bebas ais Murmansk dan Severomorsk, dan di pantai barat terdapat pelabuhan Polyarny. Pada tahun 2005, sebuah jambatan jalan telah dibuka merentasi teluk.

TELUK KANDALAKSHA
Teluk Kandalaksha (Teluk Kandalaksky, Karelian Kandalakši, Kandalahti - lit. "teluk Sungai Kanda") ialah salah satu daripada empat teluk terbesar di Laut Putih, bersama-sama dengan Teluk Dvina, Teluk Onega dan Teluk Mezen. Terletak di wilayah Murmansk dan Republik Karelia di barat laut Rusia. Ia membasuh pantai selatan Semenanjung Kola.
Terdapat beratus-ratus pulau kecil jenis skerri di teluk. Kedalaman di hujung barat mencapai 300 m, bahagian dalamnya cetek. Tempat bersarang besar-besaran eider biasa populasi Laut Putih, unggas air dan burung pantai lain, molting drake, itik menyelam dan penggabungan, dan persinggahan burung migrasi. Rizab alam semula jadi Kandalaksha terletak di perairan teluk.
Di hujung barat laut teluk, di pantai Teluk Lupcha, bandar Kandalaksha terletak.
Pulau-pulau terbesar di teluk ialah Ryashkov, Oleniy, Volei, Velikiy, Sidorov, Keret dan Pezhostrov.

Tasik Pai-Kunyavr Kola Peninsula

OBJEK PELANCONGAN SEMENANJUNG KOLA
BOLSHAYA DAN KOLVITSA, sungai di wilayah Murmansk. Bolshaya (panjang lebih kurang 100 km) mengalir dari Bolshaya Saygozero dan mengalir ke Tasik Kolvitskoe. (kawasan 121 km persegi), dari mana Kolvitsa (panjang 12 km) berasal, mengalir ke Teluk Kandalaksha. Putih m. aliran air di Kolvitsa pada musim panas ialah 25-40 meter padu sesaat. Di sepanjang tebing sungai terdapat hutan pain dan campuran. Di mulut Kolvitsa - kampung. Kolvitsa.
Kedua-dua sungai boleh didapati untuk berakit dari pertengahan Jun hingga akhir Ogos dari sumber Bolshaya ke muara Kolvitsa. Panjang bahagian berakit (termasuk mengikut B. Saygozer) adalah lebih kurang. 127 km, tempoh berakit 8-10 hari. Ia adalah mungkin untuk memanjangkan laluan di sepanjang Teluk Kandalaksha ke bandar Kandalaksha (30 km). Di dasar sungai Besar - capai, kawasan jeram panjang. 1-1.5 km (dalam tahun air rendah sukar untuk diatasi dengan pendawaian), jeram kecil (di bawah Tasik Verkhnee). Di tasik Kolvitskoye mempunyai banyak pulau kecil berbatu. Di dasar sungai Kolvitsa terdapat jeram dan dua air terjun yang tinggi. 3 dan 6 m Berkayak, di sepanjang sungai. Bolshaya - 2 CS, di sepanjang sungai. Kolvitsa - 4 KS.

"VIRMA", lawatan. hotel (IV) di rantau Murmansk, di kampung. Lovozero. Dicipta pada tahun 1987. Membina untuk 75 tempat (bilik untuk 4 orang); lawatan. pejabat, pejabat sewa. Melayan pelancong di laluan air, mendaki dan ski; lawatan ke muzium kehidupan Sami, ke pengembala rusa. x-va. (ms 201)

"WOLF TUNDRA", perlindungan TG "Khibiny" di rantau Murmansk. (daerah Kirovsky). Terletak di kaki pergunungan Khibiny. Bangunan untuk 60 kerusi. Penginapan untuk pelancong di laluan mendaki dan ski. (ms 212)

Tasik Imandra Kola Semenanjung

IMANDRA, tasik di Semenanjung Kola, wilayah Murmansk. Pl. 876 kaki persegi km. Dalam sehingga 67 m Timur. pantai dibedah lemah, pantai barat banyak teluk (bibir). 140 pulau St. Ia terdiri daripada 3 bahagian: utara - Bolshaya I., tengah - Iokostravskaya I., barat - Babinskaya I. Ia mengalir lebih kurang. 20 anak sungai; sungai mengalir keluar Niva. Dengan penciptaan pada tahun 1936 di sungai. Tasik Niva GES-1 bertukar menjadi takungan. Ke utara-barat pantai - bandar Monchegorsk, dari mana pelancong membuat perjalanan mendaki dan air (di atas kapal mendayung - bot dan bot paus) di sepanjang Igor dan pantainya. (ms 261)

"KINERIM", perlindungan TG "Tuloma" di wilayah Murmansk, 32 km dari kampung. Tuloma. Rumah untuk 30 orang, dapur. Penginapan untuk pelancong di laluan ski. (ms 291)

KIROVSK (sehingga 1934 Khibinogorsk, dinamakan semula sebagai penghormatan kepada S.M. Kirov), sebuah bandar (sejak 1931) di rantau Murmansk, di taji Khibiny, di tasik. B. Woodyavr; kereta api Seni. 43.5 ribu penduduk Sejarah K. dikaitkan dengan nama ahli akademik. A.E. Fersman, di bawah pimpinan dan dengan penyertaannya pada tahun 1920-an. Deposit nepheline apatite ditemui di Pergunungan Khibiny. Dalam moden K.: perlombongan dan pengayaan bijih nepheline apatite (PA "Apatit"). Muzium Rumah Kirov (di rumah di mana pada tahun 1929, di bawah kepimpinannya, rancangan untuk pembangunan deposit apatite telah dibangunkan). Mineralogi-petrografi. muzium. Ahli botani Polar-Alpine paling utara di dunia. taman (di Gunung Vudyavrchorr). TG "Khibiny", lawatan. kelab. K. ialah titik permulaan dan penamat bagi jamak. laluan mendaki dan ski di Pergunungan Khibiny dan Lovozero Tundra. (ms 294)

"LAPLAND", lawatan. hotel (II) di wilayah Murmansk, di bandar Monchegorsk. Dicipta pada tahun 1972. Bangunan 9 tingkat dengan 333 katil (bilik untuk 2 dan 3 orang); lawatan. pejabat, pejabat sewa. Melayan pelancong di laluan linear dan jejari; Perjalanan mendaki ke Pergunungan Khibiny, perjalanan air di sepanjang tasik. Imandra, bermain ski (lif disediakan); lawatan di sekitar bandar, ke Kirovsk. Tempat perlindungan "Khibiny Tundra". (hlm. 322)

LOVOSERO, tasik di Semenanjung Kola, wilayah Murmansk. Terletak di timur banjaran gunung Lovozero Tundra. Pl. St. 200 persegi km, panjang 45 km, maks. lat. 9 km, dalam. sehingga 35 m. Garis pantai sangat lekuk; OKEY. 140 pulau berhutan. Sungai mengalir. Sergevan, Kurga, Afanasia, Tsaga, Sarah. Sungai mengalir keluar. Voronya, mengalir ke Laut Barentsev; Dengan penciptaan stesen janakuasa hidroelektrik Serebryanskaya pada tahun 1970, Latvia telah berubah menjadi takungan. Bersambung di tepi sungai Seydiok dengan Seydozer, yang mempunyai kelebihan. pantai berbatu. Pada L. - hlm. Lovozero.
Masa yang paling sesuai untuk berkayak air adalah dari pertengahan Jun hingga akhir Ogos. Laluan paling popular: 1) ke atas sungai. Kurga (40 km) ke Efimozero, lebih jauh di sepanjang sungai. Lenyavr (15 km) ke sistem tasik Lenyavr, dari mana melalui portage (9-12 km) ke sistem Porosozer atau Kelmozer: kemudian anda boleh berakit di sepanjang sungai jeram. Iokanga (200 km), mengalir ke Laut Barents (14-16 hari, 4 KS).

2) Di atas sungai. Afanasia (40 km), kemudian panjang portage. 6 km ke sungai Koiniyok dan berakit di sepanjangnya dan sungai. Ponoya (200 km), yang mengalir ke Tanjung Barentsevo 100 km terakhir Ponoya adalah jeram (18-20 hari, 3 KS). 3) Di atas sungai. Tsaga (45 km), kemudian panjang portage. 4 km ke sungai Pana dan berakit di sepanjangnya dan sungai. Varzuga (180 km), mengalir ke Tanjung Beloye (14-16 hari, 2 KS). Menarik untuk pelancong: air terjun yang tinggi. 10 m di atas sungai Arenga, anak sungai kanan sungai. Varzuga; Dengan. Varzuga, yang diasaskan pada abad ke-12. 4) Di atas sungai. Sara (20 km) ke Saranchozero, dari mana perpindahan diteruskan. 4 km ke Punchozero, dari mana sungai berliku dan berbatu mengalir. Puncha (12 km), mengalir ke Umbozero. Di dasar sungai Sarah mempunyai beberapa jeram yang sukar untuk didaki (5-7 hari, 2 KS).

laut Barencevo

MURMANSK (sehingga 1917 Romanov-on-Murman), bandar, pusat wilayah Murmansk, pelabuhan bebas ais di Teluk Kola. Barentseva m.; kereta api Seni. 468 ribu penduduk asas pada tahun 1916 berkaitan dengan pembinaan kereta api Murmansk. dan penciptaan pelabuhan. Pada 1918-20 ia diduduki oleh pasukan Entente dan Pengawal Putih. Sejak 1921 pusat wilayah Murmansk, sejak 1927 - daerah Murmansk wilayah Leningrad, sejak 1938 wilayah itu. pusat. Semasa Perang Patriotik Besar. perang, pelabuhan Murmansk memainkan peranan penting dalam membekalkan negara dan tentera. Dalam moden M.: pemprosesan ikan dan ikan, pembaikan kapal, industri bahan binaan. Pukat ikan haring dan pangkalan penerimaan dan pengangkutan. armada. M. - titik permulaan Utara. mor. cara. 2 universiti. 3 teater. Pakar sejarah tempatan dan Tentera Laut Muzium Utara Armada. Monumen: kepada mangsa campur tangan 1918-20, kepada pembela Artik (1974); Wira Burung Hantu Kesatuan A.F. Bredov; sebagai penghormatan kepada Bateri Pengawal Ke-6, askar pembinaan, penduduk Laut Utara, pekerja pelabuhan, dll.

"ROSSOMAKHA", tempat perlindungan TG "Tuloma" di wilayah Murmansk, 14 km dari tempat perlindungan "Viym" dan 29 km dari kampung. Tuloma. Rumah untuk 30 orang. Penginapan untuk pelancong di laluan ski. (hlm. 417)

"TULOMA", lawatan. pangkalan (III, IV) di rantau Murmansk, di kampung. Verkhnetulomsky, 80 km dari Murmansk (perkhidmatan bas). Dicipta pada tahun 1973. Bangunan dan kotej untuk 106 tempat (bilik untuk 2-5 orang); lawatan. pejabat, pejabat sewa. Melayan pelancong di laluan tempatan; air, perjalanan ski; lawatan ke stesen janakuasa hidroelektrik Verkhnetulomskaya dan sejarah semula jadi. Tempat perlindungan "Viim", "Kinerim", "Shelter 350", "Wolverine". (hlm. 475)

Semenanjung Kola Teluk Kolvitskaya

UMBA, sebuah sungai di wilayah Murmansk. Dl. 123 km, purata aliran air di mulut ialah 78.2 meter padu sesaat (dua kali ganda pada bulan Julai). Ia mengalir keluar dari Umbozero, mengalir melalui Tasik Kubis, Kanozero, dan mengalir ke Tanjung Beloye Di sepanjang tebing Umbozero dan Umbozero terdapat hutan konifer dan campuran. di bahagian bawah aliran - penduduk. mata Pogost, Umba, Lesnoy.
Tersedia untuk berakit dari pertengahan Jun hingga akhir Ogos dari sumber ke kampung. Pogost. Panjang bahagian berakit adalah lebih kurang. 108 km, tempoh berakit 57 hari. Terdapat banyak jeram di dasar sungai, yang paling sukar ialah "Padun" dan "Kanozersky" (limpahan). Berkayak (3 KS). Laluan air yang menarik di sepanjang tebing Umbozero (panjang 50 km, lebar maksimum 13 km) dengan jalan keluar jejari ke Khibiny dan Lovozero Tundras; ke utara bahagian Umbozer datang dari stesen. Kuna di sepanjang saluran dan tasik dengan separa portage. Lukis panjang mungkin. 7 km dari hulu sungai. Kitsa, mengalir ke selatan. sebahagian daripada Umbozero, sehingga ke sungai. Pana dan seterusnya berakit di sepanjangnya dan sungai. Varzuga.

Lawatan "SELARI KE-69". hotel (II) di Murmansk. Dicipta pada tahun 1973. Bangunan 5 tingkat dengan 246 katil (bilik untuk 2 dan 3 orang); lawatan. pejabat, lif kerusi. Melayan pelancong di laluan linear dan jejari dan asing. pelancong; hiking, ski, ski, lawatan bandar, ke Kola, Monchegorsk. Tempat perlindungan "Zapolyarny". (ms 524)

HYPERBOREA ialah kawasan legenda, sebuah negara yang ideal dalam strukturnya, yang terletak, menurut mitos Yunani, di hujung utara, "di seberang Boreas." Hyperborea sangat disukai oleh Apollo, di mana dia pergi lebih daripada sekali dengan kereta kuda yang ditarik oleh angsa. Penduduk negara itu - Hyperboreans, serta Ethiopia, Phaeacians, dan lotophages - adalah antara orang yang dekat dengan tuhan dan disayangi oleh mereka. Biasanya Hyperborea dikaitkan dengan negara utara - Rusia, dan Hyperborean - dengan Slav dan Rusia. Walaupun penerangan tentang masyarakat yang ideal dalam semua aspek membolehkan kita mengatakan bahawa mungkin legenda tentang Hyperborea bercakap tentang beberapa negara yang kini tidak diketahui atau bahkan tentang kawasan atau benua yang dilupakan, yang menjadikan legenda ini serupa dengan cerita tentang Belovodye dan Arctida (lihat).
Disebabkan ketidakpastian "status" Hyperborea, sangat sukar untuk dibincangkan walaupun lokasi anggarannya. Pelbagai penyelidik terlibat dalam penyelidikan teori di kawasan ini, dan carian di tapak dijalankan terutamanya oleh ekspedisi Hyperborea yang diketuai oleh V.N. Demina yang sedang dibantu pelbagai kumpulan, termasuk yang termasuk dalam persatuan Kosmopoisk.

Semenanjung Rybachy

LABYRIN UTARA (Babylon) - struktur buatan kuno yang diperbuat daripada batu yang dibentangkan dalam bentuk laluan lingkaran sepusat di sepanjang pantai Barents, Laut Putih dan Baltik. Jumlah mereka di Rusia mencapai kira-kira 500 keping, diameternya adalah dari 5 hingga 30 m Penduduk tempatan memanggil labirin "Babylons". Labyrinths terletak, sebagai peraturan, di pulau-pulau, semenanjung atau di muara sungai, ditemui secara tunggal atau dalam kumpulan (seperti di Kepulauan Solovetsky). Kadang-kadang terdapat timbunan batu atau dinding batu di sebelah labirin.
Berhampiran beberapa labirin, tapak manusia purba sejak akhir milenium pertama SM ditemui. Nampaknya, labirin dibina bukan sahaja oleh Sami, tetapi juga oleh beberapa kumpulan klan terdahulu (seperti di kawasan kampung Keret di Semenanjung Krasnaya Luda).
Siapa dan mengapa membina labirin tidak diketahui. Sami percaya bahawa labirin dibina untuk menghormati seid - dewa, mengaitkannya dengan berhala, mengaitkan pembinaannya kepada tokoh sejarah atau mitos (gergasi atau kerdil).
Baik saintis Rusia mahupun Norway, yang juga sedang mengkaji labirin mereka sendiri, telah mencapai kata sepakat mengenai tujuan labirin itu. Beberapa hipotesis telah dikemukakan:
1) "Tempat hiburan dan tarian pusingan keagamaan." Along dinding batu Ia benar-benar mudah untuk berjalan, tetapi tidak jelas bagaimana tarian bulat yang panjang harus bergerak apabila yang pertama dalam barisan mencapai pusat lingkaran, i.e. ke jalan buntu.
2) "Kalendar ajaib atau komputer." Bergerak, mengikut peraturan khas, di sepanjang dinding labirin, bomoh kononnya boleh meramalkan bilangan hari yang tepat dalam tahun semasa, tarikh musim bunga, gerhana, dll. Satu cara atau yang lain, pengetahuan tentang beberapa pengetahuan yang disulitkan di dalam batu itu bukan sahaja dapat menyumbang kepada kerja bomoh itu, tetapi juga memberinya kuasa yang lebih besar di mata penonton yang jahil.
3) "Rangkaian pelindung". Mereka bertujuan untuk mengelirukan jiwa orang mati supaya mereka tidak dapat kembali kepada yang hidup.
4) "Ajaib" jaring ikan". Membandingkan reka bentuk labirin dengan struktur memancing jenis "venter" atau "cache", yang digunakan kembali pada pertengahan abad ke-20, beberapa saintis mencadangkan bahawa labirin berfungsi untuk menjalankan upacara ajaib untuk memastikan perikanan laut.
5) "Perangkap ikan." Adalah dicadangkan bahawa semasa air surut, ikan bawah tidak mempunyai masa untuk mencari jalan keluar dari labirin dan kekal berbaring di atas tanah berbatu - untuk menggembirakan nelayan tempatan. Memandangkan labirin disambungkan bukan sahaja dengan pantai laut, tetapi dengan tempat yang paling kaya dengan ikan, versi tentang sifat komersial dan memancing labirin terdengar paling meyakinkan. Terdapat juga hujah balas - beberapa labirin dibina terlalu jauh dari air dan tidak dibanjiri semasa air pasang.
Versi mana yang benar - masih terdapat perdebatan mengenai isu ini di kalangan sejarawan dan sejarawan tempatan. Dengan analogi dengan labirin purba, struktur serupa kadang-kadang dibina pada zaman kita (salah satu labirin baru berada di Arkaim, yang kedua di rabung Medveditskaya). Satu cara atau yang lain, labirin adalah salah satu tempat kegemaran pelancong yang melancong ke wilayah utara Rusia.

tasik di lembah sungai Kunijoka

Empangan UTARA AIS

MEGALITH - agaknya tempat ibadat daripada blok batu besar yang belum diproses atau separuh diproses, dipasang dan disusun dalam susunan khas dan secara geografi terletak terutamanya di Caucasus dan Eropah Barat, serta di Mediterranean. Mereka dibahagikan kepada dolmens, cromlechs dan menhirs (lihat "Menhirs"). Misteri asal usul megalit telah lama membimbangkan manusia.

LAKE SVETLOYE (Kola) ialah sebuah badan air di tengah-tengah Semenanjung Kola, menurut penduduk tempatan, yang didakwa menjadi kediaman orang Bigfoot. Tidak banyak fakta sebenar yang menyokong. Antara kes terbaharu ialah penemuan sebenar Pavel Yurievich TIKHONKIKH, yang pada penghujung Jun 1999, semasa serbuan bebas di pergunungan pusat Semenanjung Kola, 10-15 km timur Tasik Svetloe, memungut uban dari pokok, mungkin milik manusia salji. Rambut dihantar untuk pemeriksaan.

Sungai Varzuga

PULAU KOLDUN (Pulau Ajaib) ialah pulau misteri bersaiz kecil di Lovozero di Semenanjung Kola, di mana seluruh siri peristiwa berlaku fenomena misteri. Pulau ini berbentuk bulan sabit, dan pantai di bulan sabit ini dilitupi pasir yang sangat bersih dan berkualiti tinggi. Bigfoot diperhatikan beberapa kali pada Sorcerer, seorang poltergeist "didaftarkan" di satu pondok, dan peristiwa lain yang tidak dapat dijelaskan telah diperhatikan. Mungkin juga terdapat zon anomali di pulau itu.
Salah seorang saksi mata yang menemui perkara yang tidak dapat dijelaskan di pulau itu ialah doktor V. Strukov, yang, selepas menamatkan pengajian dari akademi pada tahun 1975, pergi berkhidmat di unit udara di Severomorsk. Pada musim sejuk 1976/77, dia bersama rakan dan rakan sekerjanya pergi memancing. Beginilah dia menggambarkan kisah yang berlaku: “Saya terpaksa menyaksikan kejadian yang sangat pelik, hampir tragis di Lovozero, di pulau suci Sorcerer Kami terpaksa berenang kira-kira 40 kilometer ke pulau itu, tetapi satu enjin rosak serta-merta, dan pakar mekanik Atas sebab tertentu saya tidak dapat menyelesaikan masalah itu Kami menggantikan enjin dengan yang baru, tetapi selepas 5-10 kilometer yang lain rosak... Mereka berkata, ambil Lapp tempatan. dan enjinnya dengan anda, saya menjalankan tugas seorang doktor, kemudian duduk di sebelah pemandu kami dan selalunya, atas permintaannya (apabila enjin mula berhenti), menuangkan alkohol tulen kepadanya pulau ini dan tasik Menurutnya, pulau itu berfungsi sebagai tempat perlindungan bagi semua penduduk tempatan dan menyelamatkan anda daripada kelaparan: pokok pain besar tumbuh di sana, banyak cendawan, beri dan ikan (malah ada trout di sini) anda menang. tidak mati kelaparan dan kesejukan - tetapi anda tidak boleh membawa apa-apa dari sana...
Kami menangkap ikan merah di sana - trout coklat, trout, ikan putih, memetik cendawan dan beri dan makan malam mesra. Ia adalah petang yang menyenangkan, cerah dan hangat. Kami bersiap untuk pulang. Di sinilah semuanya bermula. Taufan sebenar telah timbul, anda tidak dapat melihat apa-apa. Satu enjin terhenti. Mereka mula tenggelam, ombak sudah menutupi bahagian tepi. Kami bergerak dari bot yang terhenti, ternyata lebih muatan - lebih teruk. Saya sudah memutuskan bahawa tiada siapa yang akan bertahan. Dan kemudian Lapp kami mengarahkan semua yang ditangkap dan dikumpulkan untuk dibuang ke laut. Kami melaksanakan perintah itu, tetapi taufan semakin kuat. Kami cuba menyelamatkan air dengan bekas kosong, tetapi hampir tidak berguna: ombak terlalu tinggi. Tidak ada gunanya mendayung - anda tidak dapat melihat apa-apa dua meter jauhnya... Di sini Lapp mengatakan bahawa tidak semuanya dibuang, jadi lihat. Seorang kolonel mendapati di dalam poketnya seketul kerikil sebesar telur merpati, lutsinar, cantik, licin - dia mengambilnya di pantai, memasukkannya ke dalam poketnya dan terlupa. Batu kerikil ini segera dibuang ke laut. Kami semua menjangkakan keajaiban dari batu ini - dan secara literal selepas 10-15 saat semuanya menjadi senyap, ada ketenangan mutlak, langit mula bersinar, dan kami duduk basah ke kulit dalam bot separuh tenggelam dan takut untuk melihat satu sama lain di mata... ["Sains dan Agama" ", 1998, No. 8, hlm. 39].
Arah ke Koldun:
dengan kereta api (arah "Moscow - Murmansk") ke Olenegorsk; kemudian dengan bas dan bot bermotor di sepanjang Lovozero. Hanya dengan pemandu tempatan dan orang pengiring dari Kosmopoisk! Terdapat peta kawasan di Cosmopoisk.

PETROGLYPHS (dari bahasa Yunani petros - "batu", glyphe - "ukiran", "Melukis di atas batu") - ukiran batu, selalunya imej haiwan, burung, ikan, bot, orang diukir pada glasier menegak atau mendatar yang licin permukaan batu pantai , tanda-tanda yang hebat dan tidak dapat difahami. Di sebalik setiap lukisan atau setiap perincian lukisan terdapat makna yang mendalam, simbol-simbol ini, sebelum muncul di atas batu, harus muncul dalam fikiran orang.
Angka-angka di permukaan batu diukir dengan cara yang berbeza: ada yang dalam (hingga kedalaman 2-3 mm) dan secara kasarnya, tepinya tidak rata, dengan banyak takuk. Yang lain diukir dengan pukulan yang kuat, tetapi kurang kerap, supaya kawasan dengan permukaan yang tidak disentuh kekal. Dalam beberapa lukisan dalam, seluruh permukaan siluet dilicinkan dengan teliti. Imej paling kerap statik, tetapi dalam beberapa kes terdapat percubaan untuk menyampaikan pergerakan. Saiznya paling kerap 20-50 cm, tetapi kadang-kadang sehingga 3 m.
Lukisan itu terletak di sangat tempat yang cantik dan seolah-olah di sempadan tiga dunia: air, udara dan bumi. Melukis dan berkomunikasi dengan mereka adalah sebahagian daripada beberapa upacara dan upacara keagamaan yang penting. Mungkin, lukisan batu adalah sejenis ikonostasis, di mana pemahaman dunia oleh orang primitif ditangkap dalam bentuk mitologi. Mungkin, pada ukiran batu atau di sebelahnya, tindakan ajaib, mantera dan pengorbanan.

air terjun di sungai Arenga

KEGAGALAN UTARA - kawah meteorit supergergasi hipotesis. Meneroka bentuk dan saiz dua bertentangan glob formasi geologi (Lautan Artik dan Antartika), saintis mendapati bahawa kontur mereka hampir sama, dan dicadangkan bahawa Lautan Artik adalah kawah meteorit gergasi. Mungkin asteroid itu, setelah terhempas berhampiran Kutub Utara, menolak melalui kerak bumi.

SEYDS ialah jelajah buatan manusia-berhala, diperbuat daripada batu atau, lebih jarang, daripada kayu. Kultus Seid adalah perkara biasa di seluruh Lapland, salah satu ciri utama agama Lapp. Seid (seyde, sow, sayvo) bermaksud batu suci dalam bahasa Sami. Perkataan Lapp "seid" bermaksud "dewa"; inilah yang mereka panggil "benda" semula jadi yang menjadi objek penyembahan; mereka mendakwa bahawa seid secara semula jadi, boleh dikatakan, adalah jahat, jadi mereka mesti ditenangkan. Menurut beberapa kepercayaan Sami, seid buatan manusia didiami oleh roh orang mati, dan jiwa ini tidak suka apabila ada orang yang mengganggu ketenteraman mereka.
Seid dipasang di cerun berbatu lembut, dari mana laut dan kawasan menangkap ikan dan perangkap jelas kelihatan. Seid boleh menjadi batu atau batu semula jadi, atau struktur buatan yang diperbuat daripada beberapa batu.

PERDAGANGAN DAN LEGENDA SEMENANJUNG KOLA
251. Anika
Di Teluk Kola, kira-kira lima puluh batu dari Kola, terdapat sebuah pulau kecil bernama Anikiev. Antara mereka dan ibu, salma tidak terlalu hebat. Tutotki kini menjadi kem untuk orang yang digelar Korabelnaya Guba.
Pada suatu masa dahulu hiduplah seorang hero bernama Anika. Anika ini mempunyai bot, dan di atas kapal itu Anika mengelilingi lautan. Siapa tahu - mengapa dia pergi ke sana: ia mungkin bukan untuk perbuatan baik. Pada musim sejuk Anika pergi ke suatu tempat, dan pada musim panas dia datang ke pulau ini... Dan kadang-kadang, dia tinggal di sini. Ia tidak akan menjadi apa-apa jika Anika tidak menyinggung perasaan orang yang baik- jika tidak, tidak: sebaik sahaja musim bunga jatuh dan memancing bermula, Anika akan berada di sini di pulau itu, berjalan-jalan sambil makan dan menunggu para pengusaha. Lihat, dia telah menetapkan bahawa setiap kapal perindustrian, jika ia pulang dari laut dengan kargo atau di suatu tempat di kem, akan berpaling ke pulau itu dan memberikan Anika sebagai wira perikanan - jadi, "hidup dengan baik," untuk tidak alasan, tidak kira apa. Ortodoks telah dihina, tetapi apa yang anda akan lakukan dengan penjahat? Jika kamu tidak memberikan sesuatu yang baik, dia akan mengambilnya dengan paksa, dan jika kamu memberi sesuatu, dia tidak akan membiarkan kamu hidup. Adat ini berterusan untuk masa yang lama dan tidak ada perbicaraan atau tindakan balas terhadap Anika.
Suatu ketika, pada waktu biasa, para pengusaha pergi ke tee untuk memancing. Dalam kesibukan dan kesibukan, mereka langsung tidak perasan bagaimana seorang budak lelaki mendekati mereka. Nah, dia datang dan membungkuk hormat kepada jurumudi dan kawan-kawannya, membungkuk dan kemudian berkata:
"Bawa saya bersama anda untuk memancing, kawan-kawan," katanya, "jika anda suka, saya akan menjadi umpan anda."
Pemberi makan melihat lelaki itu, melihat bahawa lelaki itu tidak dikenali, dan kemudian dia berkata bahawa mereka mempunyai ikan umpan, nelayan yang menyeronokkan, dan ikan pemancing untuk tee mereka, dan tidak ada gunanya mengambil orang tambahan, ia akan menjadi sesak, anda lihat. Tetapi lelaki itu tidak ketinggalan dan bergegas ke pengumpan.
"Nah, jika anda lapar," kata penjaga makanan, "mari duduk, dan dengan restu anda, kami akan pergi."
Jadi tee itu pergi. Allah memberi rezeki yang sudah lama tidak berlaku. Kami memuatkan tee montok dengan ikan dan kembali. Mereka akan datang, dan Pulau Anikiev hanya sedikit. Mengikut adat, adalah perlu untuk mengganggunya untuk memperuntukkan bahagian kepada wira Anika. Setibanya di pulau itu, para pengusaha memunggah ikan ke darat dan mula memprosesnya, iaitu memotong kepala, mengunyahnya, dan sebagainya. Mereka menyerahkan tugas ini kepada lelaki yang diupah itu. Perkara itu sedang berlangsung di tangannya, mengejutkan semua rakan-rakannya. Selepas selesai dengan ikan, lelaki itu menanggalkan begnya dan meminta tukang riang untuk membilasnya di dalam air. Dia tidak lama kemudian kembali dan memberikan beg; tetapi lelaki itu, memandang mereka, memberitahu pembuat riang bahawa dia tidak memerah air yang cukup daripada mereka, dan dengan serta-merta, setelah berkata demikian, dia memulas beg di tangannya sehingga pecah. Rakan-rakannya tercungap-cungap dengan kagum melihat kuasa yang begitu dahsyat dan berfikir dalam hati bahawa ini tidak menghairankan, bahawa pengumpan mereka bukan orang biasa.
Pada ketika itu wira Anika datang ke darat.
“Hei awak,” dia menjerit, “bawa ke sini apa yang awak ada!”
- Lelaki eko, lihat apa yang anda mahu! - jerit seorang rakan muda industrialis, berpaling kepada Anika. - Saya tidak menyerang orang itu; pergilah dengan baik, jika tidak...
- Dan apa? ha ha ha! - Anika tergelak. - Awak seorang pelawak. Namun, saya lihat awak tidak mengenali saya. Pergilah sendiri, jika tidak, saya akan meremukkan anda dengan kuat sehingga anda tidak akan dapat mengambil sebarang tulang.
Tetapi lelaki muda itu, seperti tidak mendengar ugutan Anika, menghampirinya.
"Hei, abang," jerit pahlawan itu, "ya, saya nampak, awak segar: mungkin awak merancang untuk berlawan dengan saya."
Pada masa itu lelaki muda itu menyerang wira. Menggenggam tangan dengan tangan, menjalin kaki, kedua-dua lawan memulakan perjuangan aneh, berguling seperti roda, naik dari kaki ke kepala dan kembali ke kaki mereka semula. Mereka lenyap dari mata para industrialis yang terperanjat yang sedang menunggu keputusannya. Tidak lama kemudian seorang pemuda misterius datang kepada mereka: wajahnya menunjukkan ketenangan dan kepentingan.
- Terima kasih Tuhan! - katanya, beralih kepada industrialis. - Sekarang penjahat anda tidak lagi wujud; mulai sekarang, tiada siapa yang akan berani menyesuaikan kraf anda. Tuhan bersama kamu! Maaf.
Setelah berkata demikian, pemuda itu menghilang. Mereka kini menunjukkan timbunan batu di pulau itu - ini adalah kubur seorang wira yang dahsyat.

253. “Pemilik” kem
Terdapat satu seperti ini pada Murman, dia datang dalam hidupnya sendiri, dan selagi mereka tidak mendapat keuntungan daripadanya, dia tidak membenarkan sesiapa pun mendapat keuntungan. Jadi ia adalah masa yang lama sehingga seorang pencatut datang ke perikanan. Dan berkata:
- Saya tidak akan memberinya seekor ikan!
Pemilik kapalnya dan nelayan lain berkata:
- Apa yang anda! Dia akan membunuh kita semua.
- Dia tidak akan membunuh sesiapa, dan saya tidak akan memberikan seekor ikan pun.
Apabila dia tiba, pencatut enggan memberinya sebarang ikan. Penuntut itu mengembalikannya dan melawannya dengan sangat keras sehingga dia bertanya:
- Biarkan saya pergi hidup, saya tidak akan datang lagi.
Dan begitulah. Siapa pencatut dan dari mana dia datang tidak diketahui. Pencatut yang sama yang mempunyai pemilik, dia memberinya beberapa perkara untuk diperah. Pendapat itu bertanya:
- Bagaimana untuk memerah, kering atau lebih basah?
Pemiliknya berkata ia lebih kering. Dia mengoyakkan sarung tangan itu kepada dua dan menyerahkannya. Pemiliknya menghampirinya, tetapi dia hanya memukul kepalanya dengan biskut, dan dia duduk. Sejak itu, saya tidak memaksa dia untuk memerah sarung tangan atau apa-apa.

kampung Kovda, Belomorye

255. Gergasi asing
Seorang gergasi datang dari beberapa negara ke Pechenga dan mengambil tangkapan pertama daripada para industrialis. Dan apabila dia memuatkan kapal dengan ikan, matanya puas dengan kekayaan, lalu dia membenarkan mereka berburu. Dan jika seseorang tidak memberinya tangkapan, maka dia membunuh.
Pernah datang seorang lelaki kecil dan mula meminta untuk menjadi pekerja di kapal:
"Saya tidak perlukan gaji, hanya makanan."
Saya mengelilingi banyak kapal, tetapi tiada siapa yang mahu membawa orang yang merayau itu. Akhirnya, mereka membawanya ke atas satu kapal, dan dia ternyata sangat memahami: tidak kira apa kerja yang mereka tunjukkan, tidak perlu menunjukkannya pada lain masa.
Di sini para industrialis mula menunggu gergasi itu, takut menangkap seekor ikan di hadapannya. Jadi dia datang, dan orang ini berkata kepada tuannya:
- Biar saya lawan dia!
Semua orang berasa ngeri, tetapi dia memberitahu gergasi itu untuk tidak menunggu ikan tahun ini dan mengajaknya berlawan. Dia mengambil gergasi itu dan melemparkannya ke atas batu, sehingga dia tidak lagi menggerakkan kaki atau lengannya.
- Itu sahaja raksasa anda!
Kemudian dia memberitahu tuannya bahawa seluruh keluarganya tidak akan hidup dalam kekayaan, tetapi dalam kekenyangan, mengucapkan selamat berniaga kepada semua industrialis, turun dari kapal dan pergi ke Teluk Pechenga.

Tasik Kolvice, tengah malam, malam putih

271. Loceng tenggelam Biara Kokkov
Terdapat sebuah biara yang kaya (Biara Kokkov - N.K.). Saudara-saudara itu dianggap lebih daripada tiga ratus orang. Kekayaan - siapa tahu berapa banyak. Para bhikkhu tidak mengetahui bilangan mereka. Apa jenis peralatan, apa emas, batu separa berharga, dan anda tidak boleh mengira mereka!.. Ternakan, tanah - baik, seperti Solovki...
Biara itu berdiri di sana, dan tiba-tiba tersebar khabar angin bahawa orang Sweden akan datang untuk menyerangnya. Para bhikkhu kini menghalau lembu-lembu itu ke pergunungan, menguburkan semua harta mereka, melemparkan loceng ke dalam sungai dan menutupinya dengan batu. Dan sehingga hari ini, di dasar Sungai Niva, di Kuyk, telinga loceng besar dapat dilihat ... Kemudian mereka mula berdoa kepada Tuhan. Tunggu dan tunggu... Musuh datang - liturgi sedang berlangsung di biara. Orang Sweden itu tidak mengendahkan perkara ini. Dia membunuh semua bhikkhu. Imam keluar dengan hadiah - tombaknya, diakon juga. Hanya mereka terlupa untuk mencekik seorang lelaki tua, jadi Tuhan memberinya kekuatan sedemikian rupa sehingga selepas itu dia sendirian menguburkan ketiga ratus bhikkhu dan dirinya di atas kubur yang penuh. Orang Sweden membakar biara dan pergi...
Dan sehingga hari ini, perkara yang berbeza nampaknya berlaku di sini. Pada malam musim sejuk anda boleh mendengar nyanyian seolah-olah ia adalah konsonan dan kuno. Orang-orang tua mengatakan bahawa terdapat pelbagai penglihatan di sini, tetapi sekarang bukan masanya, orang benar tidak...
Kerana, anda lihat, anda mempunyai kopi di atas meja; Tetapi ini adalah sesuatu yang ditunjukkan untuk minum kopi ... Ada satu buku, ia menerangkan dengan sangat baik tentang kopi, apa itu dosa dan apa yang memudaratkan jiwa ... Nah, ada juga sesuatu. tentang tembakau... Adakah anda melepak di rumah mandian? Adakah anda mengekori diri anda dengan penyapu? Oh, anak lelaki, jangan berputus asa dan teruskan, kerana percabulan juga bermakna dosa besar di hadapan Tuhan - anda menggembirakan daging! Mengapa tidak mencuci, dan Ibu Tuhan membasuh dirinya sendiri, ini ada dalam buku ... ia tidak berdosa, ia betul.

Tasik Umbozero

296. Serangan British ke atas kampung Pomeranian dan Biara Solovetsky
Di sini - baiklah, biarlah ia berusia lebih seratus tahun - seorang wanita Inggeris masuk dan mula merosakkan pantai tempatan. Saya datang ke sini, dan mereka berlari ke seluruh kampung, dan kira-kira sepuluh kilometer jauhnya mereka pergi ke Prilutsk Ruchey. Bapa Thekla baru sahaja dilahirkan, pergi ke sana untuk dibaptis dan pergi.
Nah, seorang wanita Inggeris datang, dan semua orang yang mempunyai senapang flintlock mengeluarkannya, dan lelaki itu pergi ke pantai. Dan mereka berbaris, dan mereka naik dari kapal dengan bot, dan lelaki itu menembak mereka beberapa kali, atau mereka tidak menembak: mereka tidak membunuh begitu banyak tetapi mereka merompak, di mana lembu itu, apa lagi. Nah, bot mula bergerak, orang kita melepaskan tembakan, mereka menundukkan kepala mereka, menurunkan dayung dan kembali ke kapal; Begitu banyak yang mereka hancurkan di sini!
Dan mereka datang lebih jauh, ke Strelna - sebuah perkampungan kecil, tetapi seperti kabus, nampaknya mereka bandar besar - mereka mula menembak dan menembak. Dan kemudian semua orang lari ke dalam hutan - baiklah, seorang wanita Inggeris masuk, membuat bising, lalu mereka semua lari. Dan mereka melepaskan tembakan dan melepaskan tembakan. Ketika kabus terangkat, mereka melihat sebuah perkampungan kecil. Wanita Inggeris itu berkata (seolah-olah ada seorang wanita di sana, dan bukan seorang lelaki): "Sialan kamu, bandar, kamu membakar semua serbuk!"
Nah, kemudian kami pergi ke Umba, di mana mereka berhenti di mulut. Sebelum ini kapal wap juga masuk ke mulut Umba. Terdapat kebakaran di sana; Lelaki itu juga berkumpul, yang mempunyai pistol...
Kemudian dia pergi ke Biara Solovetsky. Pada malam Kazanskaya dia datang dan mula menembak.
(Saya sendiri berada di sebuah biara, saya telah berkahwin tiga kali - jadi bola meriam di sana adalah sebesar kepala manusia; jadi ada pagar di sana, dan bola meriam dikumpulkan dalam timbunan. Dan di mana bola meriam itu jatuh, ada hitam. tempat di dinding).
Nah, tidak kira berapa banyak dia melepaskan tembakan dan melepaskan tembakan, dia tidak dapat memecahkan apa-apa. Dan begitu banyak burung camar terbang masuk seperti awan; dan kapal ini telah hilang sepenuhnya, dan mereka meninggalkan biara.
Dan mereka mula mempercayai burung camar ini di biara, dan mereka tidak membenarkan mana-mana jemaah haji menyinggung burung camar.
Dan dia, seorang wanita Inggeris, mula memberi penghormatan setiap tahun, sehingga masa ini bermula, sehingga revolusi ini; Saya membawa segala-galanya dengan kapal setiap tahun dengan arang batu Belanda.
Di suatu tempat, mereka berkata, dia mengambil beberapa lembu dan lembu, tetapi itu ada di sana, lebih jauh, dan di sini dia tidak dapat berbuat apa-apa.

303. Ambang di Sungai Kovda dan Sweden
Pada suatu masa dahulu<...>beberapa orang, mungkin orang Sweden, sedang berjalan di sepanjang Sungai Kovda untuk rompakan dari Finland<...>. Orang-orang ini sudah hampir dengan kampung itu, tetapi ada seorang lelaki yang menyelamatkan kampungnya daripada rampasan yang berada di hadapannya.
Untuk sampai ke kampung, orang Sweden terpaksa menyusuri jeram, dan lelaki ini mengaku sebagai pemandu mereka. Anak musuh<...>Mereka masuk ke dalam bot dan dengan cepat bergegas menyusuri sungai, apabila tiba-tiba, secara tidak disangka-sangka untuk mereka, mereka dibiarkan sendiri beberapa depa dari ambang. Pemandu yang bijak meninggalkan mereka pada saat yang paling kritikal, dengan pantas melompat keluar dari bot ke batu pantai sambil mengelilingi pantai melengkung yang disebutkan di atas. Sebelum musuh mempunyai masa untuk pulih dari keheranan dan kengerian, mereka dibawa ke ambang pintu, di mana kematian mereka yang tidak dapat dielakkan sedang menunggu.
<...>Empat puluh sarung tangan dilemparkan ke pantai, sejurus selepas ambang...

__________________________________________________________________________________________

SUMBER BAHAN DAN FOTO:
Pasukan Perantau
http://skazmurman.narod.ru/
Vasilyeva N. Sungguh sarkas! // Petang Murmansk: surat khabar. - Murmansk, 2011. - No. bertarikh 21 Oktober 2011.
Pekov I.V. Lovozero massif: sejarah penyelidikan, pegmatit, mineral. - M., 2001. - H. 32.
http://www.lovozero.ru/
Misteri Semenanjung Kola
http://www.russiadiscovery.ru/
laman web Wikipedia
http://100chudes.rf/
http://www.photosight.ru/

Sungai Semenanjung Kola

Mengendalikan organisasi

Kelab pelancong "World of Adventures", Ryazan

Tarikh: 26/05/17 – 06/11/17

Paras air adalah tinggi.

Maklumat latar belakang perjalanan

2) Wilayah – wilayah Murmansk, Semenanjung Kola

3) Benang laluan:

Ryazan-Kandalaksha-r.Pecha-r.Shovna-r.Zapadnaya Litsa-r.Titovka-r.Kola-r.Kolvitsa-r.Kanda-r.Krasnenkaya-r.Kutsayoki-r.Kandalaksha-g .Ryazan

Komposisi kumpulan

Bil Nama penuh Tahun lahir Pengalaman Tanggungjawab dalam kumpulan

1 Kulagin Gennady Alexandrovich dilahirkan pada tahun 1984 Dibang 6U, r. Dia 4P, b. Rioni-r. Tskhinitskali 6U. Penyelia

2 Lapshin Alexey Alexandrovich dilahirkan pada tahun 1992 Uksunyoki 3U, r. Dia ialah 4U Rem. tuan

3 Trofimov Dmitry Evgenievich dilahirkan pada tahun 1992 Kalga 2U, r. Bendahari Tumcha 3U

4 Semenenko Irina Aleksandrovna dilahirkan pada tahun 1991 Uksunjoki 3U, r. Penjaga Bug 2R

5 Lobanov Roman Viktorovich dilahirkan pada tahun 1987 Kutsajoki 4U, r. Dia 4U, b. Rioni-r. Tskhinitskali 6U Rybolov

6 Khomyakov Andrey Alexandrovich dilahirkan pada tahun 1986 Bashkaus-r. Chulyshman 5U, r. Penjaga Masa Kodor 4U

Jadual lalu lintas

Tarikh Hari perjalanan Bahagian laluan Km Kaedah pengangkutan

27.05 kereta api Ryazan-Murmansk

28.05 1 Slipway. Sungai Pecha ke kampung Black Hole 17 aloi

29.05 2 sungai Pecha - sungai Shovna, pindah ke sungai Ura 3.5 berakit

30.05 3 sungai Ura - pemindahan ke sungai Zapadnaya Litsa 3 berakit

31.05 4 sungai Zapadnaya Litsa, titik 5 Padun-1 Padun 14 aloi

01.06 5 r Titovka ms Proryv, ms

02.06 6 Bergerak. R. Kola, R. Kitsa 4 aloi

03.06 7 Bergerak. Latihan R. Kolvitsa

04.06 8 Latihan menggerakkan sungai Kanda

05.06 9 Berpindah ke Sungai Krasnenkaya. Laluan automatik

06.06 10 r. Anak panah jambatan syaitan sungai Krasnenkaya dengan aloi sungai Ontonyoki 7

07.06 11 anak panah sungai Krasnenkaya dari sungai Ontonyoki - kampung Oba ke sungai Kutsayoki 6.5 berakit

08.06 12 p. Oba-na-Banya r

10.06 Bathhouse Sungai Kutsayoki-Alakurtti-Ryazan kereta api kereta

Penerangan teknikal laluan

Kami tiba di Murmansk pada pukul 9.30. Pemandu kami, Zhenya, sudah menemui kami di platform. Kami cepat-cepat masuk ke dalam kereta (roti UAZ dengan treler), pergi membeli barangan runcit dan kemudian ke Sungai Pecha.

Kami tiba di Sungai Pecha pada pukul 14.30. Kami berundur, makan snek dan keluar atas air pada pukul 19.30. Air tinggi, tetapi tidak ada banjir. Cuaca sejuk 5-7 °C. Selepas 500 meter syif pertama. Secara umum, di bahagian sungai ini terdapat beberapa keretakan, berselang seli dengan capaian. Kesukaran menggigil sehingga 2 k.s.

Ambang "Kutu" (2 k.s.) Peralihan yang dipercepatkan di pusingan kiri, mengalirkan kira-kira 2 m merentasi seluruh sungai, tong berkuasa di kiri dan kanan, lidah di sebelah kiri tengah dengan aci sehingga 1.5 m, terdapat juga tangkap sepanjang LB. Kami menelitinya. Ambangnya tidak sukar; kami melepasinya dalam lajur perarakan. Di seluruh bahagian ke perkampungan Bolshoy Padun, kami cuba melatih traverse, tepi pantai di sungai, dan menggulung krew sebanyak mungkin.

Ambang "Padun Besar" (3 gred)

Kami melepasi ambang di sepanjang longkang kiri utama. Tugas utama adalah untuk melarikan diri di longkang di sebelah kanan tong berkuasa utama. Semua krew berjaya melepasi ambang Setengah jam kemudian kami berada di kampung Surprise.

Ambang "Kejutan" (4 gred)

Rasuk plumbum panjang. Cerun tajam sebelum belok kiri tajam, pemeriksaan dan insurans di sepanjang jalan kiri. Longkang serong di sepanjang papak LB sejurus sebelum belok kiri, aci berkuasa sehingga 2 m di sebelah kiri dan tong serong di sebelah kanan. Seterusnya, sebahagian aliran berpusing ke kiri dan selepas 10 m terdapat satu lagi longkang kecil ke kiri dengan sudut 90 darjah ke longkang utama. Selebihnya aliran berjalan lurus, melalui 10 m aci kedua sehingga 2 m dan laras berkuasa di belakangnya. Di sebelah kanan longkang utama terdapat papak batu yang memisahkan sistem pembetungan yang melalui air kita.

Ambang lebih daripada memenuhi namanya dan benar-benar mengejutkan. Dalam arahan yang kami gunakan, ada tertulis bahawa pemeriksaan ambang mesti dijalankan mengikut peraturan keselamatan - ini adalah kesilapan. Itulah yang kami lakukan. Juga, bertentangan dengan arahan, jeram itu lebih kompleks, lebih teknikal dan lebih menarik daripada jeram "Bolshoi Padun" sebelumnya. Ia buruk dari tebing yang betul di air tinggi

bahagian utama kiri ambang boleh dilihat, bahagian kanan - pembetungan - tidak mempunyai minat sukan, walaupun laluan itu adalah walaupun melalui pemeriksaan dan insurans kami hanya di tebing kiri!

Kami memutuskan bahawa dua kata pertama akan dilakukan dengan penangguhan bersama, dan kata terakhir akan ditangguhkan daripada air.

Cat-1 Lobanov Roma, Lapshin Lesha. Kami melepasi ambang dengan sempurna, masuk dengan lancar di tengah, pada kelajuan yang baik, menembusi tong pertama, aci dan tong keluar.

Mengikuti kucing-2, Andrey Khomyakov dan Dima Trofimov pergi ke kanan pada kelajuan rendah, katamaran itu tersangkut dalam tong. Selepas sedikit perjuangan, lelaki itu berjaya keluar dengan tegas terlebih dahulu, mereka tidak mempunyai masa untuk mencapai tong kedua dan di sana mereka berpusing sedikit, tetapi, setelah mengejar masa, mereka berjaya keluar.

Cat-3 Kulagin Gena, Semenenko Irina pergi sedikit ke kiri, tidak menangkap laras pertama dan berpusing pada aci, berjaya masuk ke dalam tangkapan kiri tong kedua.

20 minit kemudian kami berada di tempat letak kereta tinggi yang indah di sepanjang LB, di hadapan jeram Black Hole. Pemandu kami Zhenya sudah menunggu kami di sana dengan api dan teh panas. Di sini kami parking.

Pada waktu pagi kami bersarapan, menaiki bot dan pergi ke tebing bertentangan untuk meneroka jeram Black Hole.

Air terjun "Lubang Hitam" (5 kelas). Air terjun berada 200 m di bawah keretakan. Ada capaian di hadapannya, tepi air nampak dari jauh. Pemeriksaan keselamatan. Perhatian: bersiap sedia terlebih dahulu, kerana masuk ke kanan, saluran utama peringkat pertama adalah berbahaya!!! Di bawah adalah tong yang besar, dalam dan berkuasa. Air terjun dua peringkat dalam tiga saluran. Di sebelah kiri terdapat laluan ikan. Peringkat pertama saluran tengah adalah pelepasan air terjun dengan jumlah penurunan sehingga 3 m, peringkat kedua adalah pelepasan lembut dan cetek di sepanjang papak condong. Selepas langkah pertama, anda boleh pergi ke saluran yang betul. Laluan ke dalam air kami di bahagian tengah adalah mustahil kerana banyak batu.

Pada langkah pertama saluran kanan terdapat air terjun di sebelah kanan 2 m dengan tong dalam berkunci besar. Selepas 5 m, peringkat kedua ialah longkang jenis tandas tirus dengan hentian serong dan tong setinggi 3 m. Kerumitan jeram bergantung pada paras air dan pilihan saluran pada peringkat pertama. Kepada kita air tinggi saluran yang betul pada peringkat pertama adalah berbahaya; anda boleh melalui laras hanya pada katamaran 4 tempat duduk dengan krew yang baik.

Kami melihat sekeliling untuk masa yang lama dan memutuskan sama ada mahu pergi atau tidak. Hanya Roma Lobanov dan Gena Kulagin bersetuju untuk mengambil bahagian. Selebihnya berdiri untuk penambatan dan penggambaran. Mereka memutuskan untuk tidak meneruskan langkah pertama. Di tengah terdapat sedikit air dan tiada laluan, di sebelah kanan - pasti bukan untuk dua orang. Kami memutuskan untuk melancarkan bot menyusuri pulau yang memisahkan saluran ini dan bermula dari bawah longkang tengah. Tugasnya adalah untuk melintasi tebing bertentangan, berpusing dan menerobos celah serong di sepanjang trek. Jarak ke peringkat kedua adalah kecil, jadi mereka tidak sempat pergi ke pantai, mereka memusingkan haluan mereka ke tepi. Silinder kiri jatuh ke dalam lubang di sisi, yang kanan kekal di atas dan katamaran diletakkan di sebelah. Kami turun ke atas bot, meletakkannya pada lunas yang rata dan berlabuh ke tebing kiri.

Kami meniup bot, memuatkannya dan pergi ke Sungai Shovna

Ia mengambil masa 20 minit untuk memandu dari mulut Pech ke Shovny di sepanjang jalan asfalt biasa. Di sepanjang LB sungai terdapat jalan keluar dari jalan ke hulu dan hilir. Kami berhenti berhampiran jambatan di atas sungai. Jom pergi buat pemeriksaan. Bahagian ini bermula 100 m di atas jambatan dan mempunyai panjang keseluruhan 1.1 km. Di bawah jambatan sepanjang LB terdapat laluan di sepanjang yang mudah untuk diperiksa. Untuk sampai ke jambatan terdapat pendakian mudah dengan aci dan tong sehingga 0.5 m Mereka memutuskan untuk tidak pergi ke bahagian atas, kerana ia tidak menarik minat sukan, dan tidak ada akses, kerana jalan itu disekat dengan salji. . Di bawah, 100 m, lata bermula.

Lata (4 k.s). Ia mewakili keretakan yang jatuh dengan curam, yang bermula dengan dua longkang senget berturut-turut 1.5 m setiap satu dengan tong senget di belakangnya dan sejumlah besar batu, gigi, longkang dan tong sepanjang kira-kira satu meter di selebihnya. Ketumpatan longkang dan batu tuang adalah tinggi.

Secara keseluruhan, kira-kira 4 bahagian sukar boleh dibezakan dengan plum dan tong berjalan berturut-turut, dengan keretakan yang jatuh dengan curam di antara mereka. Hampir tiada tangkapan. Kami menemui satu tangkapan yang sesuai untuk memancing perantaraan dan berehat. Pemeriksaan diperlukan!! Terutama untuk kehadiran pokok tumbang di dasar sungai! Lata itu sangat teknikal. Kepekatan, kerja dan gerakan yang berterusan diperlukan. Tiada kapur, jadi semuanya berjalan serta-merta.

Kami memeriksa tempat utama dan memilih trajektori. Kami melalui segala-galanya dalam ruang perarakan dengan perlindungan bersama. Kami menyelesaikan bahagian itu dengan jayanya, seperti yang dirancang. Selepas lulus, kami memutuskan bahawa kami perlu melalui bahagian itu semula. Dan mereka mula tergelincir. Jejak itu tidak digergaji dan sentiasa tersesat. Jalan keluar (mengikut LB) adalah sukar, kami mengambil masa satu setengah jam. Selepas itu tidak ada lagi keinginan khusus untuk pergi lagi dan lagi menghabiskan satu setengah jam mengharungi belukar di salji.

Jika anda pergi ke sungai ini, anda memerlukan banyak air dan gergaji rantai. Air besar adalah kawasan sukan yang hebat dan dinamik. Gergaji adalah laluan gelincir gergaji yang mudah.

Pukul 17.30 kami masuk ke dalam kereta dan memandu ke Sungai Ura untuk mencari parking. Sungai Ura terletak 200 km ke utara Pech. Dan setelah tiba di sana, menjadi jelas bahawa kami tidak akan dapat sampai ke tempat letak kereta yang kami perlukan dengan kayu api di tasik. Semua tasik masih dilitupi salji, dan sungai telah dibuka oleh arus. Jalan tanah penuh dengan salji. Walaupun untuk UAZ pacuan semua roda ini adalah halangan yang tidak dapat diatasi. Jadi kami pergi cari parking lagi. Kami sampai ke kampung Ura-Guba. Kami berdiri betul-betul bertentangan dengan kampung di tebing Ura. Cuaca sangat sejuk, pada waktu petang ada tolak sedikit, salji mula turun. Tiada kayu api langsung. Birch kerdil, aspen dan semak tumbuh. Kami mempunyai bekalan kayu api dengan kami dari perhentian terakhir, dan kami menggunakannya.

Jom ke Sungai Ura. Dari jalan asfalt terdapat belokan ke jalan tanah. Kami tiba di laluan ini dan menyedari bahawa kereta itu tidak akan dapat melaluinya sama ada kerana salji yang banyak. Kami mengepam katas dan berjalan di sepanjang jalan, mengheret katas di belakang kami dengan chuck. Terdapat banyak salji, sukar untuk berjalan.

Di beberapa tempat mereka jatuh ke pinggang. Sungai ini terletak sejauh 1.5 km. Pada mulanya jalan itu jelas, tetapi kemudian, membelok ke bukit, saya tersesat. Saya terpaksa mengikut arahan. Kami sampai ke sungai. Kami menelitinya dan mula berakit.

Ngarai (4k.s). Panjangnya kira-kira 600 m Pada permulaan ngarai terdapat menggigil dengan tong serong kira-kira satu meter, melemparkannya ke bawah LB, menekan LB.

Seterusnya ialah keretakan 50 m Di belakangnya adalah capaian. Selepas 200 m terdapat air terjun setinggi 1.5 m, lembut di sebelah kiri dan lebih curam di sebelah kanan dengan periuk bru di bawah PB. Pemeriksaan dan insurans adalah lebih baik mengikut PB. Kami pergi dengan insurans bersama dari air dan insurans dari PB di kawasan dandang.

Di bawah ngarai, 3 k.s menggigil ke dalam air kami tidak menunjukkan apa-apa yang menarik, terutamanya selepas Shovna.

Kami melepasi ngarai tanpa sebarang insiden. Di bawah ngarai, selepas kira-kira 3 km, jalan hutan menghampiri sungai, di mana anda boleh memandu dan melompat keluar dengan roda. Tetapi ini bukan tentang kita. Kami terpaksa keluar dengan berjalan kaki. Oleh itu, sejurus selepas melepasi rasa menggigil, kami sampai ke PB dan berjalan semula di sepanjang tebing tinggi, mengheret kasut roda dan lemas dalam salji. Laluan ini sepanjang 3 km.

Kami sampai ke kereta, memuatkan barang dan pergi melihat air terjun di Sungai Ura.

Air terjun (5 k.s) Air terjun setinggi 4-4.5 m Air terjun utama runtuh ke atas papak cetek condong, bergolek ke bawah melalui gigi, dan di pintu keluar adalah tong. Lebih tinggi di sepanjang PB terdapat lengan pintasan, yang, melalui sekitar bukit, keluar serta-merta di belakang air terjun di sepanjang PB, dengan itu menghalang aliran dari longkang utama. Di sebelah kiri air terjun terdapat gelongsor dua peringkat. Laluan bebas masalah boleh dilakukan di sepanjang papak condong di sebelah kiri air terjun. Tetapi papak itu tidak diisi dengan air bukan banjir kami dan kami meninggalkan laluan ini.

Jom ke Sungai Zapadnaya Litsa. Kami tiba di tempat letak kereta di Valley of Glory. Jam menunjukkan pukul 18.30, tetapi mereka memutuskan untuk menangguhkan laluan Padun Kelima sehingga esok. Hari ini tiada siapa yang mahu mendayung sejauh 2 km melawan arus atau keluar semula melalui padang yang dilitupi salji ke trek. Jadi kami mendirikan perkhemahan. Tiada kayu api lagi. Stok kami berfungsi semula.

Pada waktu pagi kami bangun, suhu adalah 3-4 darjah, bersarapan cepat dan keluar ke air. Hari ini kami merancang untuk berjalan di seluruh Sungai Zapadnaya Litsa dari musim gugur kelima hingga musim gugur pertama.

Sungai Litsa Barat

Ambang "Padun Kelima" ("Cahaya di tingkap") (5 gred) Kemasukan, slalom 200 m dengan serpihan batu di dalam air, menuang batu, aci dan tong. Peringkat utama adalah trek curam di sepanjang PB, pada mulanya terdapat longkang lebih daripada satu meter, diikuti oleh aci, ke kiri ke arah tengah aci bertukar menjadi tong dalam serong, kemudian menjadi tekanan berhampiran batu. tebing kanan dengan aci pemutus, dan aliran utama, dipantulkan dari batu, oleh luahan serong yang tinggi 4 m jatuh ke dalam tong senget dalam. Di tengah dan di sebelah kiri terdapat dua anak tangga jenis air terjun berturut-turut dengan jumlah penurunan kira-kira 5 m Di tengah di belakang anak tangga pertama dan kedua terdapat tong dalam. 50 m di bawah - rabung merentasi seluruh sungai membentuk plum kira-kira 0.5-1 meter. Satu lagi 50 m jangkauan dan anjakan.

Kami memeriksa LB. Satu katamaran dibawa sepanjang PB ke dalam tangkapan di belakang longkang utama dan diletakkan di atas tambatan. Belaying dengan hujung keselamatan dan menembak di sepanjang LB.

Lapshin A. dan Lobanov R. pergi dahulu, mereka dengan tepat mengekalkan trajektori semasa pendekatan dan berjaya melepasi ambang, berdiri di atas penambatan dalam tangkapan PB.

Trofimov D. dan Khomyakov A. pergi ke tempat kedua. Lelaki itu pergi sedikit ke kanan dan berpusing di longkang utama. Andrey dijemput oleh insurans, tetapi Dima tinggal bersama kucing itu dan menambatnya sendiri.

Krew ketiga, Kulagin G. dan Semenenko I., memutuskan untuk tidak pergi kerana mengambil masa yang lama untuk meletakkan insurans itu. Selain itu, kami mempunyai satu hari lagi untuk ambang ini.

Setengah jam kemudian kami berada di ambang Percikan champagne (2 k.s.). Ambang berada di tengah longkang dari papak sehingga 1 m, di sepanjang celah LB dengan laras yang dalam, yang mudah dipintas, dan di bawah PB longkang air terjun dari 2 m Kami segera berlalu dalam lajur perarakan . Di sepanjang sungai ke halangan seterusnya kami terpaksa menerobos beberapa kumpulan ais yang masih tinggal di kawasan regangan.

Ambang “Padun Keempat” (“Yukovthreshold”) (kelas 3+)

Panjang ambang ialah 200 m Ia bermula dengan langkah rendah kira-kira 0.7 m. Di sesetengah tempat ia kelihatan seperti longkang, di tempat lain terdapat lidah licin yang panjang. Pelepasan utama ambang terletak 20-25 m di bawah. Ia mempunyai ketinggian sehingga 2 m dan kecuraman 20-40 darjah dengan tong di bahagian bawah. Seterusnya, anjakan 100 - 150 meter di sepanjang LB. Kami lulus dengan insurans dari air.

Selepas 500 m ambang adalah Padun Ketiga.

Ambang “Padun Ketiga” (“Luza”) (gred 4).

Mercu tandanya ialah penyempitan lembah dan tembok batu di tebing kanan. Kahwin selepas capai di teluk sebelah kiri. Ia adalah keretakan yang semakin pantas, mula-mula bertukar menjadi luahan lembut, dan kemudian menjadi luahan air terjun dalam batuan menyempit setinggi 2.5 m Aliran itu mengalir ke tengah selepas belok kanan. Separuh kanan sungai tidak sesuai untuk laluan. Di sebelah kiri adalah kejatuhan curam setinggi 3 m, dengan tong dalam di bawahnya. Di tengah longkang lebih rata, di belakangnya adalah tong yang kuat tetapi siram. Seterusnya menggigil panjang.

Chalka dan pemeriksaan mengikut LB. Katamaran pertama telah ditangguhkan oleh Spaskonians dan kemudian berdiri di atas penambatan. Semua katamaran melalui bahagian tengah.

Ambang "Padun Kedua" (4 gred)

Panjang ambang adalah 300 m Di hadapan ambang terdapat pintu masuk yang kuat dengan aci lebih daripada satu meter dan satu tong. Kemudian shivera menjadi tenang. Ambang adalah di belakang selekoh kanan sungai. Pemeriksaan LB. Di sebelah kanan - ke dalam air kita terdapat keretakan yang kuat dengan aci di pintu masuk sehingga 1.5 m, kemudian aci dan tong yang kuat, di belakangnya pecah serong, kebanyakan aliran pergi ke sini, kemudian titik tekanan terhadap batu dengan berkuasa

aci pemutus, bertukar menjadi longkang serong 1.5 meter dengan tong di bahagian bawah. Di tengah dan di sebelah kiri, ambang dibahagikan kepada tiga langkah. Langkah pertama adalah plum dengan 1.5 m kecuraman yang berbeza-beza, selepas 50 m langkah kedua adalah tong dalam hampir 2/3 sungai dari LB, anda perlu pergi ke sebelah kanan. Pada peringkat ketiga, hampir keseluruhan aliran masuk ke bawah PB, ke kiri dan di tengah adalah pelepasan cetek dari papak rata. Anda boleh pergi sepanjang LB menggunakan longkang air cetek dari papak.

Kami melihat sekeliling dan memutuskan untuk pergi pada perlindungan bersama daripada air. Insurans pantai tidak berkesan. Trajektori pergerakan adalah dari LB ke PB untuk memintas laras panjang peringkat kedua dan, di belakang peringkat kedua, melintasi ke sebelah kiri dari timbunan ke batu PB. Krew R. Lobanov dan A. Lapshin berjaya menyelesaikan manuver ini. Kulagin G. dan Semenenko I. tidak dapat mendayung lebihan jet selepas laras dan pergi ke kiri, tetapi setelah meluruskan haluan mereka, dengan laju mereka menembusi aci pemutus yang kuat dengan tekanan ke PB.

Krew Khomyakov A. dan Trofimov D. mengikuti trajektori yang sama. Selepas 15 minit kami menghampiri ambang "Padun Pertama"

Ambang “Padun Pertama” (“Zaborny”) (5 gred) Bermula dengan laluan pecutan, kemudian longkang berbentuk ladam dengan cembung di hilir, 1.8-2 meter tinggi dan 20 meter lebar, selepas 10 m lagi 2 m gelongsor air melalui batu yang saya akan datang. Longkang pertama di bahagian tengah hampir menegak, aliran utama pergi ke sini, dan di bawahnya terdapat lubang buih yang dalam dan dibancuh. Di sebelah kanan, longkang itu disemat dengan batu dan papak, membentuk ayam jantan yang curam di bawah longkang, dan kemudian satu siri longkang dari papak dengan tong yang dalam. Di sebelah kiri, di bawah longkang pertama, terdapat tong senget. Di belakang longkang peringkat kedua terdapat tong berkuasa di sebelah kiri, dan kawah dalam di tengah.

Ambangnya sangat cantik. Diperiksa dengan PB. Bagi kucing di sebelah kanan, laluan adalah amat sukar. Kami bergerak ke tebing kiri. Terdapat laluan dari tebing kiri, tetapi kerana paras air tidak berada pada paras banjir, terdapat banyak batu yang tinggal di pintu masuk dan sedikit ruang untuk bergerak. Oleh itu, semua krew memutuskan untuk melampirkan ambang. Pengangkutan dilakukan di sepanjang LB. Dan salji yang ditunggu-tunggu mula turun.

Baru-baru ini, akses ke jambatan di atas Sungai Zapadnaya Litsa adalah dilarang sama sekali. Dan jika sebelum ini adalah mungkin untuk mencapai persetujuan dengan pengawal sempadan, kini semuanya telah berubah, mustahil untuk berenang ke jambatan. 10 minit selepas kejatuhan pertama, pagar dawai berduri lama menghampiri air di sebelah kiri - ini adalah kawasan sempadan yang tidak boleh anda lalui. Sebuah jambatan kelihatan di hadapan; pada PB terdapat bangunan konkrit yang tidak diketahui tujuannya. Kami berlabuh di hadapan duri di LB dan berjalan melalui salji yang biasa kami lakukan, menyeret kasut kami, naik ke bukit. Tidak ada laluan, kerana banyak salji, semak dan pokok, dan mendaki ke bukit itu sukar untuk berjalan. Selepas 1.5-2 jam, kami akhirnya sampai ke jalan di mana pemandu kami Zhenya telah menunggu kami untuk masa yang lama.

Cuaca merosot sepenuhnya sebelum ia menjadi lebih baik. Ribut salji yang teruk bermula dan angin yang menusuk dan resah bertiup. Kami memuatkan bot dan pada pukul 19.30 bergerak keluar ke sungai. Juringa.

Malangnya sehingga r. Juringa terletak kira-kira 5 km di sepanjang jalan desa. Sememangnya, kami hanya mampu memandu sejauh 500 m, dan kemudian kami terpaksa berpusing, jalan raya dihanyutkan.

Pada hari ini, kerana kemustahilan akses ke tempat letak kereta dan kekurangan kayu api yang lengkap, kami memutuskan untuk bermalam di sebuah asrama, yang terletak berhampiran jambatan di atas Sungai Titovka, di kampung Staraya Titovka, bukan jauh dari Mill Cascade. Penginapan semalaman berharga 900 rubel. bagi setiap orang ( bilik hangat, linen katil, pancuran mandian, dapur).

Nah, musim panas akhirnya bermula hari ini, pertama bulan Jun! Sayang sekali alam tidak menyedari perkara ini. Lebih kurang 0 di luar, salji turun dan angin kencang. Kami memutuskan untuk pergi ke Sungai Titovka hari ini. Mulakan laluan dari ambang "Terobosan". Seperti biasa, dari trek kami berjalan 2 km melalui salji, menyeret kasut kami. Selanjutnya laluan kami melalui pendakian yang curam ke bukit. Tetapi di atas bukit terdapat salji dan penutup ais yang tergantung di mana-mana. Setelah berlari 200 meter ke tepi dan menyedarinya tempat yang lebih baik masih tidak, mereka mula menembusi penghalang salji. Setelah menerobos jalan kecil di tepi, kami naik. Mereka mengangkat kats pada lobak merah. Di bahagian atas terdapat dataran tinggi dan hanya angin beku dan ketukan yang gila. Kami menerobos ke "Terobosan".

Ambang "Terobosan" (4 k.s)

Mercu tandanya ialah penyempitan tajam tebing, permulaan ngarai dengan tebing yang tinggi dan curam. Chalka kepada LB. Sasaran ialah 8-9 m Kemuncaknya ialah air terjun 4-5 m di sepanjang laluan ke LB, yang sangat sukar untuk dibawa ke mana-mana. Di bawah 20 m seterusnya air disandarkan oleh batu di sepanjang PB dan LB, disebabkan ini terdapat grebes berbuih dalam cawan dari PB dan dari LB ke tengah, tetapi air secara beransur-ansur turun.

Saya tidak tahu mengapa dalam beberapa laporan dan arahan anda boleh menemui pengkategorian ambang ini sebagai 5k.s atau bahkan 5-6 k.s. Ia tidak menimbulkan sebarang kesulitan. Pada waktu matahari terbenam terdapat tasik, memecut sekurang-kurangnya 50 meter, longkangnya bersih, tongnya kuat, tetapi boleh disiram, walaupun jatuh. Selepas longkang, anda boleh belay dari air, anda juga boleh belay dengan hujung penyelamat dari tebing tinggi kiri. Selepas mengalirkan aliran deras tanpa shirer.

Lobanov R. dan Lapshin A. segera memutuskan untuk pergi, Khomyakov A. dan Trofimov D. berkata bahawa mereka tidak akan pergi dan mengambil penangguhan air di luar ambang selepas perpisahan. Kucing itu diturunkan di atas tali di sepanjang LB papak condong. Kami juga menyediakan penembakan dan belay dengan hujung keselamatan pada LB di atas ambang Krew pertama melepasi ambang tanpa sebarang kesulitan.

Krew Kulagin dan Semenenko enggan lulus. Angin, sudah kuat, dipercepatkan di dinding berbatu yang curam ini, seperti di dalam cerobong asap. Hampir mustahil untuk bersembunyi daripadanya. Oleh itu, selepas 40 minit menunggu di belay dan penggambaran, tidak ada semangat untuk mengangkat skate lagi dengan tangan kebas demi satu longkang semangat. Kami menuruni ambang.

Selepas 10 minit kami telah bersedia. Bantal.

Ambang "Bantal" (3 kelas)

Longkang kecil dengan tong kira-kira 1 meter di belakangnya. Tong dibasuh, kemudian aci adalah sehingga 1 m Kami lulus segera pada insurans bersama.

Ia mengambil masa kira-kira 3 km untuk berjalan ke tempat di mana sungai itu datang paling hampir dengan jalan raya. Kami berjalan selama 1.5-2 jam. Walaupun di pintu masuk shivera (lidah), di mana arusnya semakin laju, kami terpaksa mendayung dengan kuat, jika tidak angin akan meniupnya kembali. Di samping itu, ribut salji bermula, disebabkan keterlihatan cenderung kepada sifar. Tangan saya membeku selepas beberapa pukulan. Entah bagaimana kami berjaya sampai ke jalan raya, memuatkan peralatan, dan tanpa memikirkannya kami pergi bermalam di asrama.

Pada waktu petang mereka pergi melihat Mill Cascade. Saya dan Irina tinggal untuk menyediakan makan malam. Semasa makan malam, lelaki itu berkata bahawa mereka telah memutuskan untuk tidak pergi ke Melnichny. Ramalan cuaca tidak menggalakkan - penyejukan dan peningkatan angin dalam masa 4 hari. Ia adalah "Moryana" - itulah yang dipanggil oleh penduduk tempatan sebagai angin dari Lautan Artik. Kami memutuskan untuk pergi ke sungai-sungai selatan esok. Sekurang-kurangnya ada hutan biasa di sana dengan kayu api dan tempat letak kereta. Bahagian sungai Kola, Kolvitsa, dan Kanda telah dipilih untuk laluan.

Pada waktu pagi kami bersiap, dimuatkan ke dalam kereta dan menuju ke selatan. Sepanjang perjalanan, semua bukit dilitupi salji. Kami memutuskan bahawa jika kami sudah berada di musim sejuk, kami perlu memanfaatkannya sepenuhnya. Kami menjumpai bukit yang lebih salji, tanpa batu atau tumbuh-tumbuhan istimewa. Kami membuka ikatan, mengepam katas, topi keledar, jaket keselamatan dan menuju ke atas. Dan dalam masa satu setengah jam mereka mengadakan "snow rafting" atau gelongsor salji menuruni bukit.

Terdapat lompatan salji dan lunas salji. Satu aktiviti yang menyeronokkan dan agak melampau.

Menggigil lata (2 k.s.)

Kami melemparkan diri kami 3.5 km di atas jambatan di Kola Isipadu sungai adalah 150 kiub tidak sukar. Aci sehingga 2.5 meter. Selepas menggigil terdapat satu deras - tong dalam yang kuat pada ¾ sungai, mudah untuk bergerak lebih dekat ke tebing kiri. Lebih baik jangan jatuh ke dalam tong berdua-duaan. Jalan keluar tanpa kemalangan melalui air kami sukar dilakukan. Seterusnya, anda boleh menyerlahkan ambang lain - aci serong dan tekanan pada batu LB. Segala-galanya berjalan serta-merta pada insurans bersama.

Kami menaiki kereta dan pergi lebih tinggi ke ambang 412

Ambang "412" (2-3k.s.)

Aliran sungai di tempat ini adalah kira-kira 100 meter padu. Ia adalah keretakan sepanjang 1.3 km dengan aci sehingga 1.5 m Manuver di antara kelalaian. Serta-merta pada insurans bersama. Bukan kepentingan tertentu.

Terdapat lebih sedikit salji di bawah di atas tanah (yang tidak boleh dikatakan tentang bahagian atas - langit), anda boleh merasakan "nafas selatan". Terdapat hutan konifer yang baik di sini, yang menyediakan kayu api, kehangatan dan perlindungan daripada angin resah. Di tempat letak kereta terdapat rakan pemandu kami Zhenya, juga pekerja air. Hari ini adalah pembukaan musim mereka. Kami berdiri tidak jauh dari mereka.

Pagi, salji mula turun semula. Kami berkumpul dengan cepat. Pandu sejauh 300 km ke sungai Kolvitsa. Dalam perjalanan kami singgah di dek pemerhatian Teluk Kandalaksha. Pemandangannya sungguh memukau. Jika anda berada di bahagian tersebut, pastikan anda berhenti di sana dan pastikan anda memanjat batu untuk mengagumi pemandangan yang menarik ini.

R. Kolvitsa

Kami tiba tepat pada masanya. Hitam. Kami menelitinya. Mari pergi untuk walkthrough.

Ambang "Hitam" (3 kelas)

Halangan yang kuat dengan kejatuhan yang baik dalam penyempitan berbatu sepanjang 200m. Pada permulaan deras terdapat batu-batu yang mencurah-curah, di tengah-tengah terdapat longkang senget dengan tong. Di penghujung aci dan tong yang cepat dan keras mengikuti satu demi satu. Kuasa tong meningkat menjelang akhir ambang. Sejurus di belakang tong terakhir di sebelah kanan terdapat sisa-sisa dinding rai. Selanjutnya, sungai terbahagi kepada tiga saluran lebar, yang kanan lebih dalam.

Ambang sangat sesuai untuk latihan, itulah yang kami lakukan. Melepasi ambang cara yang berbeza. Kami memilih trajektori terlebih dahulu yang kami cuba ikuti. Matlamat utama latihan adalah untuk menggunakan maksimum halangan air (aliran, pecah, tong, aci, tangkapan) untuk pelbagai gerakan. Kami lulus hanya pada perlawanan bersama dari air.

Air terjun ambang "Melnichny" (kelas 4+)

Selepas berakhirnya jeram Hitam, saluran dibahagikan kepada 3 saluran. Terdapat keretakan batu di saluran. Saluran kiri bergerak tajam ke kiri, membentuk saluran kiri Air Terjun Kolvitsky. Saluran kanan Shiver membuat belokan arcuate ke kiri dan, menyambung dengan saluran tengah, masuk ke saluran kanan air terjun Kolvitsky.

Saluran kanan air terjun terdiri daripada 2 anak tangga dengan jumlah perbezaan ketinggian kira-kira 7 m Longkang utama dibahagikan kepada 2 bahagian oleh batu. Di sebelah kanan adalah longkang air terjun yang lebih tinggi (tidak rata, batu yang menonjol kelihatan), di bawahnya adalah dandang yang kuat. Terdapat lata di sebelah kiri air terjun. Pelepasan lebih sekata, jatuh ke tangga, membentuk tong yang kuat. Dari anak tangga terdapat cerun separuh bulatan ke LP, di sebelah kanan aliran sebahagiannya bergabung ke dalam dandang di bawah LP. Di belakang longkang terdapat tong lebar yang sangat berkuasa. Ini diikuti dengan longkang berbentuk ladam kuda yang condong dengan tong di bawahnya.

Aliran utama buih berterusan mengalir di tengah dan ke kanan. Aliran pergi ke PB dalam aci buih dan melalui longkang serong ia keluar sebagai aliran buih ke sambungan dengan saluran kiri air terjun. Seterusnya datang shivera.

Dalam banyak huraian ambang ini dikelaskan sebagai 5 dan juga 5-6 k.s. Nah, ia tidak layak untuk kategori ini, sekurang-kurangnya dalam air kita, tetapi ambangnya adalah teknikal dan menarik.

Kulagin G. dan Lapshin A. memutuskan untuk melepasi ambang.

Kami menginsuranskan dengan spaskonet PB dan kucing di luar ambang. Insurans LB tidak mungkin sama sekali. Tong pertama cepat, kami masuk pada kelajuan rendah, yang paling penting di sini ialah ketepatan pendekatan. Tong kedua lebih berkuasa, overclocking diperlukan. Kami memecut dan terpikat. Dalam tong ia berpusing sedikit ke kanan dan perlahan kerana air terbalik, yang memberi kami peluang untuk bergerak dengan tenang ke tebing kanan, memintas tong ketiga di sebelah kanan. Seterusnya ialah penukar keluaran.

Pada permulaan jeram "Hitam" terdapat tempat letak kereta yang cantik dan luas di PB. Mereka mendirikan perkhemahan di sana. Hari ini, ia akhirnya memanas sehingga +6 dan matahari juga muncul beberapa kali.

Baru semalam, jaket keselamatan Irina didapati hilang di Kolvitsa. Kemungkinan besar, mereka terlupa untuk mengikatnya pada katamaran, dan semasa pengangkutan ia terbang keluar dari treler. Laluan kami terletak melalui bandar Kandalaksha, dan di sana kami memutuskan untuk cuba membeli jaket keselamatan. Kami mendapat tahu bahawa terdapat 3 kedai memancing di bandar ini, tetapi... Ia adalah hari Ahad, kemudian yang pertama ditutup, pada yang kedua penyelamatan berakhir dan yang ketiga juga ditutup. Kami kembali ke kedai pertama. Daripada jiran-jiran saya mendapat tahu nombor telefon pemilik kedai. Saya telefon, katanya dalam 2 jam lagi dia akan berada di bandar dan boleh menjual jaket keselamatan kepada kami. Kami memutuskan untuk pergi ke teluk. Selepas 2 jam kami pergi ke kedai, membeli penyelamat dan pergi ke sungai.

Melepasi jambatan di atas Sungai Ryabina, kami menyedari bahawa kerana kekurangan air kami tidak akan dapat menyeberanginya. Jom ke Sungai Kanda.

Air terjun ambang di Sungai Kanda.

Sungai menyempit dari 50 hingga 20 m Peralihan mempercepatkan, belok ke kanan, aci serong meter yang kuat. Di tengah terdapat ayam jantan yang dibentuk oleh rehat, di belakangnya adalah tong serong kecil dan selepas beberapa meter terdapat penurunan - longkang air terjun 1.7 m, dan tong dalam membentang 2/3 dari PB. Hanya di tebing paling kiri terdapat saluran cucian.

Di dalam air kami tong itu tidak begitu kuat; ia memegang katamaran dengan lemah. Pada paras air yang lebih tinggi, tong menjadi lebih keras dan lebih berkuasa. Kami mengatur latihan di sungai. Memasuki tangkapan di tengah-tengah deras, boofing tong, aksi anak kapal dalam tong, melintasi tong. Kami telah diinsuranskan dengan bot penyelamat LB dan katamaran PB.

Di sepanjang LB di bahagian atas, sejurus selepas pintu keluar ambang, terdapat tempat letak kereta yang baik dan luas. Kami bermalam di atasnya.

Pada waktu pagi kami pergi ke sungai. Merah sikit.

Selepas meninggalkan asfalt, jalan kerikil bermula. Pada mulanya jalan itu agak boleh dilalui, tetapi tidak lama selepas beralih ke tasik, UAZ kami membenamkan dirinya di dalam salji dan menjadi jelas bahawa hari ini kami tidak akan sampai ke Krasnenkaya. Seperti yang ternyata kemudian, kami dapat memandu hampir seperempat perjalanan. Zhenya mempunyai rancangan sandaran untuk kes ini. Dia menghubungi pemandu tempatan Victor, yang biasanya menurunkan kumpulan dalam GAZ-66. Victor berkata bahawa dia boleh datang esok pagi. Kami sampai ke jambatan di atas Sungai Tuntsayoki dan meletak kenderaan. Di sini kereta pengiring kami dan pemandunya Zhenya, yang pada masa ini menjadi ahli penuh kumpulan kami, mesti meninggalkan kami. Kami mengucapkan selamat tinggal. Kami membungkus semula produk. makan malam. Mimpi.

Jam 10.00 Victor tiba pada 66hb. Kami mengikat bot ke bumbung, memuatkan barang-barang kami dan pergi ke sungai. Pada waktu pagi cuaca cerah, matahari bersinar, dan ia menjadi lebih panas. Kami sampai ke sungai Krasnenkaya pada pukul 14.00. Sudah ada satu kumpulan dari Moscow berdiri di sana. Kami mengepam bot, memuatkan barang-barang kami, menikmati makanan ringan dan keluar di atas air. Selepas beberapa riffles Korotky Canyon.

Ngarai Pendek (4 kelas)

Panjang halangan: 350 m Tergelincir dan melihat: di sepanjang tebing kanan sebelum permulaan arus deras. Tempat letak kereta: terdapat tempat letak kereta yang baik di tebing kanan sebelum memasuki jeram; terdapat juga tempat letak kereta yang buruk untuk dua atau tiga khemah di hujung ngarai. Cerun: kira-kira 20 m/km. Mercu tanda: selepas penyempitan terdapat belok kiri tajam, anda boleh melihat penyempitan berbatu dan penurunan. Sungai itu memasuki ngarai sebenar dengan dinding batu yang tinggi sehingga 5-10 m tinggi Pintu masuk ke ngarai terletak di bahagian paling kiri tumpahan. Ngarai terdiri daripada dua anak tangga yang dipisahkan oleh keretakan yang pendek dan berbatu. Memasuki langkah pertama di belok kiri. Semuanya dibanjiri, jika anda pergi ke kiri, kemudian anda menekan batu, terdapat tong yang tidak menyenangkan di tengah, dan lidah terbentuk di sebelah kanan, kemudian di bawah tebing kiri terdapat longkang di penyempitan berbatu (lebar). kira-kira 2.5 m, ketinggian 0.7 m), di belakang longkang terdapat tong yang memegangnya. Seterusnya, tekan ke bank kanan, selepas itu terdapat tong yang kuat. Di sebalik jangkauan pendek, arus deras dengan satu tangkapan bermula di bawah tebing kiri, bertukar ke peringkat kedua ngarai.

Sifat pantai tidak berubah, batu yang sama dan batu besar. Saluran dimampatkan hingga 7-10 m Sebelum memasuki longkang terdapat sebuah pulau dengan semak (berhampiran tebing kanan). Longkang yang kuat melalui rabung batu sehingga 1 m tinggi, di sebelah kiri adalah tong yang kuat dan menduduki 2/3 sungai, dan di sebelah kanan adalah sungai yang kuat yang mengalir di sepanjang tebing kanan secara pukal ke tebing kanan, kemudian gelongsor panjang dengan aci besar dan jumlah penurunan sehingga 3 m, longkang condong melalui seluruh sungai.

Pada akhirnya terdapat pelepasan yang agak baik dengan tong dan peralihan keluaran. Seterusnya ialah tasik yang besar.

Kami memeriksa ambang. Ambangnya tidak "pendek" sama sekali! Kami memutuskan untuk pergi dengan barang-barang kami. Selepas peringkat pertama, tugas utama adalah pergi ke bank yang betul supaya tidak menangkap tong yang kuat di peringkat kedua.

Selepas peringkat pertama kami menginsuranskan dengan Spaskonet, selepas yang kedua dengan katamaran dan satu Spaskonet diletakkan pada tong peringkat kedua. Semua krew berjaya melepasi ambang.

Selepas keluar dari Korotkoye ke PP terdapat ambang kecil 1k.s. dengan pulau berbatu. Mereka berjalan dalam lajur, Andrei dan Dima berada di belakang, dan dengan beberapa keajaiban mereka dapat menyentuh pulau ini dan menemui gigi tajam di atasnya, di mana mereka memotong 60 cm katamaran mereka. Nah, kami ketawa, pergi ke darat, cepat-cepat menjahit dan mengelak diri, nasib baik cuaca berubah sikap terhadap kami, ia panas walaupun pada waktu petang. Pembaikan mengambil masa kira-kira sejam.

Ambang "Lompat" (2 k.s.)

Ketinggian longkang adalah kira-kira 2 m, tong lemah. Kami menelitinya. Kami berjalan dalam garis lurus di sepanjang lidah.

Ambang "Pipi" (3+ c.s.)

Sebuah batu besar menghalang aliran yang kuat dan melemparkannya ke bawah batu kiri. Air menuang batu ke dalam air kami dan longkang menegak terbentuk melaluinya, yang menghasilkan cendawan menegak yang menghalang bahagian keluar ambang. Aliran itu hanya berhampiran batu kiri.

Kami menyeret barang-barang kami ke denai dan berjalan-jalan.

Roma dan Lesha pergi dahulu. Pada waktu matahari terbenam terdapat syif kecil. Lelaki itu menolak dari pantai dan mengikuti sungai. Tiba-tiba anak sungai kecil ini menekan kucing itu ke batu PB. Katamaran itu ditahan dalam tekanan selama kira-kira 30 saat, beberapa kali Roma berlari dari silindernya ke silinder jiran dan belakang, terdapat bahaya lunas. Tetapi mereka keluar dengan selamat. Kemudian lelaki itu dengan jelas memasuki longkang utama, ditangkap tepat pada masanya selepas longkang pada toadstools, dan selepas sedikit perjuangan mereka keluar dengan jayanya.

Gena dan Irina di tempat kedua. Di longkang kami memusingkan haluan sedikit ke kanan untuk bergerak dengan tepat dari batu LB, kerana ini kami hanyut sedikit ke kanan dan katamaran itu tersangkut pada toadstools. Selepas 2 minit mengelilingi kulat dan percubaan yang sia-sia untuk keluar, akhirnya kami berjaya menahan aliran sungai yang mengalir betul-betul di sebelah batu kiri dan keluar dari jeram.

Dima dan Andrey berada di tempat ketiga. Apabila menghampiri, kami membelok bot terlalu jauh ke kiri dan memukul batu dengan hidung kiri kami. Pendayung kiri kekal di longkang, dan dia ditarik ke bawah, dan bersamanya kucing. Mereka mengangguk.

Andrey pergi dengan berakit sendiri, dan dijemput di bawah oleh pasukan penambat. Dima tinggal di catamaran, menangkap dan mengamankan spaskonet. Pada masa ini Andrei menghampiri. Kami berdua cuba menarik keluar kucing dengan Dima duduk di atasnya, tetapi sia-sia - kulat itu sangat kuat. Mereka melemparkan tali kepada Dima, dia memanjat keluar bersamanya ke PB kami. Kami bertiga akhirnya menarik potongan itu.

Kami memutuskan untuk melalui dua jeram yang tinggal esok. Kats ditinggalkan betul-betul di belakang Pipi. Kami membawa barang-barang kami melepasi ambang "Gorka" dan meletak kereta di situ di tasik. Tempat letak kereta popular, jadi kami berjalan jauh untuk mendapatkan kayu api.

Pada waktu pagi selepas sarapan pagi, kami mengumpul barang-barang kami, meninggalkannya di tempat letak kereta, dan pergi ke katamaran sendiri untuk melepasi "Caucasian" dan "Gorka". Sepanjang perjalanan, kami meneliti jeram dan memilih trajektori. Mereka menyediakan insurans dan penggambaran.

Ambang "Caucasian" (4 kelas)

Pemeriksaan dan pemeriksaan: pemeriksaan diperlukan mengikut peraturan keselamatan industri.

Rantaian ambang berterusan yang panjang (lebih daripada 200m) (longkang, tong, pengapit).

Rasuk masuk adalah kuat; pergerakan diperlukan supaya tidak memanjat ke dalam aci dan tong yang paling berkuasa. Krew pertama melepasi jeram dan berdiri di atas jeram di hujung jeram. Baki 2 krew juga berjaya melepasi ambang.

Ambang "Gorka" (4- kelas)

Pertama terdapat gelongsor air dengan perbezaan ketinggian 2-2.5 m dan panjang kira-kira 8 m dengan tong serong kecil dan titik tekanan terhadap batuan PB. Sudut tuju adalah kira-kira 45º. Sebelah kiri dasar sungai tersumbat dengan batu. Seterusnya, gegaran keluar yang kuat, berakhir dengan tong serong di LB. Pada hujung minggu, syif pergi dari tebing kanan ke kiri.

Kami melepasi ambang dalam lajur perarakan dengan perlindungan bersama.

Anak panah dari Sungai Kutsajoki.

Ambang "Meragukan" (4 gred)

Pemeriksaan dan sapu sepanjang LB. Di ambang, terdapat dua longkang pertama merentasi keseluruhan saluran, kira-kira 1.5 m setiap satu, dipisahkan oleh arus deras kira-kira 7 m panjang Langkah pertama adalah lebih bersih lebih dekat ke tengah, yang kedua adalah di sebelah kanan. Selepas siram pertama, ia menekan ke kanan pada batu. Di tengah terdapat gigi di mana aliran mengalir. Kemudian belok tajam ke kanan dengan tekanan ke tebing kiri, penurunan kira-kira 0.7-1 m, belok ke kiri dan tong serong yang kuat di pintu keluar.

Mereka membawa barang-barang ke sekeliling. Mereka meletakkan insurans di luar pintu, penggambaran di pulau itu.

Mereka berjalan seperti biasa - krew pertama, selepas berlalu, berdiri di atas penangguhan, kemudian yang kedua pergi, kemudian yang ketiga.

Krew pertama, Lesha dan Roma, memasuki tong pertama sedikit ke kiri, kerana ini mereka berpusing dan memasuki separuh kedua tertinggal, tong menggigit tali sedikit dan berpaling ke hadapan, tetapi lelaki itu menangkapnya dalam masa dan keluar buritan, kemudian pusingkan tali di hadapan tong ketiga dan melengkapkan laluan .

Dua krew yang tinggal masuk ke kanan dan melepasi semuanya tanpa kesilapan.

Ambang "Semut" (3 kelas)

Chalka ke tebing kiri. Mercu tanda: belok kiri tajam. Di sebelah kiri terdapat saluran yang kering (kerana paras air yang rendah), di air yang tinggi terdapat pulau berbatu yang ditumbuhi hutan. Di pintu masuk gelongsor air dengan banyak batu, kemudian mengalirkan 1 m dalam penyempitan berbatu dengan aci serong pemutus dari batu tebing kanan. Memasuki "slaid" di tengah. Keluarannya bersih. Terdapat tangkapan di sebelah kiri melebihi ambang. Kami berjalan segera dengan insurans bersama.

Ambang "BST" (3 kelas)

Pemeriksaan keselamatan. Batu besar pada pendekatan dan banyak batu kecil menetapkan pelbagai trajektori yang mungkin. Kami melihat sekeliling dan berlalu dalam ruangan perarakan.

Ambang "Kedua-duanya" (5 k.s.)

Air terjun di sebelah kiri (bahagian utama) dasar sungai dan air terjun semata-mata ke dalam mangkuk batu di sebelah kanan. Pada pendekatan terdapat aci serong, yang kelihatan tidak besar dari atas, tetapi sebenarnya katamaran itu condong dengan baik. Aci pemutus berada di tengah dari batu di papak utama (katamaran melepasi batu), pemutus adalah dari dua batu di sepanjang LB - satu di tengah papak, satu lagi di hujungnya. Dalam air rendah, lantunan tidak kuat, dan jika anda masuk dengan tidak betul, terdapat bahaya katamaran mengenai batu kedua.

Dalam sesetengahnya, terutamanya arah pelayaran lama, ia ditunjukkan sebagai 6 k.s., ini tidak betul. Tidak ada yang sukar untuk melepasi air terjun itu, walaupun air terjun itu memang sangat-sangat kuat. Perkara utama di sini adalah untuk memasukkan dengan betul; dengan entri yang betul, anda boleh mengangkat dayung dan tidak melakukan apa-apa. Kelajuan aliran sangat tinggi sehingga percubaan untuk mengemudi di landasan tidak berguna, dan kapal memperoleh kelajuan sedemikian sehingga ia menembusi tong utama tanpa sebarang masalah. Dalam air yang rendah ia boleh berbahaya kerana bengkak yang lebih rendah yang terbentuk oleh pecahan dari batu kiri, yang mungkin tidak cukup kuat. Dan semasa banjir besar, air terjun itu tidak menyenangkan kuasanya.

Belay mesti diletakkan pada kedua-dua belah atau sekurang-kurangnya pada LB, kerana terdapat tangkapan besar di sebelah kiri dengan sedutan terbalik di bawah longkang utama. Untuk melepasinya, anda juga memerlukan saraf yang kuat dan kapal yang kuat. Ia adalah dengan yang terakhir bahawa lapisan keluar.

Mereka membawa katamaran untuk insurans. Dipindah ke PB. Insurans telah ditetapkan dengan tidak betul - hanya pada PB, dari sini lebih mudah untuk menyekat aliran keluaran dengan hujung penjimatan. Krew pertama ialah Roma dan Lesha.

Mereka pasti masuk, bergabung di sepanjang trek dan berjaya menerjah sepakan utama semasa keluar. Dima dan Irina enggan pergi, jadi mereka memutuskan untuk pergi dalam pasukan. Satu skate kekal pada belay, yang kedua dibawa masuk untuk hantaran. Roma dan Andrey pergi, mereka masuk sama seperti kali terakhir, tetapi selepas memukul tong utama, kucing itu terbalik, dan semasa pusingan, bekalan udara sepenuhnya terbang keluar dari tangki kiri.

Katamaran mula berputar dalam tangkapan LB. Lelaki itu tersangkut pada sisa-sisa kat, apabila kapal dalam bulatan datang paling hampir dengan pantai, Roma melepaskan kaitan dan berenang ke pantai. Andrey kekal di dalam air, berpegang pada satu silinder yang masih terapung.

Beberapa kali ia diseret di bawah longkang, diludahkan, dan sekali lagi dalam bulatan besar tangkapan disedut di bawah longkang. Double keselamatan telah dipindahkan ke LB dan pada masa ini Andrey Sekali lagi melewati pantai dia berlari dan berenang, di mana Roma membantunya keluar. Seterusnya, kami menangkap mayat kapal, dayung, dan peniup terapung secara berasingan. Gandola catamaran itu terkoyak dari haluan ke buritan. Terdapat calar kecil di bahagian bawah dan dari calar ini, dari tukul air yang kuat, kulitnya hanya "meletup". Katamaran itu tidak terselamat di laluan kedua.

Kami menjahit selama 6 jam, tidur pada pukul 5 pagi.

Bangun pukul 10. Sarapan pagi. Kami bersiap pada pukul 12 di atas air. Cuaca telah cerah sepenuhnya - matahari dan kehangatan. Kami menghampiri air terjun Mamanya. Dalam kebanyakan huraian, kehabisan ditunjukkan oleh LB, dan di sana kami juga menemui sisa kabel yang telah lama hilang.

Laluan di sepanjang LB teruk - menyusahkan untuk berjalan-jalan. Kami memulakan perobohan. Roma dan Lesha memutuskan untuk memindahkan dua kata kosong dan membawanya sepanjang PB. Ternyata, laluan di sepanjang PB adalah lebih baik. Result: Mamani hanyut dengan PB. Kami berjalan-jalan, menikmati makanan ringan dan berjalan ke ambang Tesny.

Ambang "Ketat" (4 gred)

Chalka ke tebing kanan. Terdapat laluan dan kawasan parkir. Terdapat tempat letak kereta berhampiran hujung jeram. Juga, kira-kira 100-200 m sebelum Tesnoye, di sebelah kanan terdapat jalan keluar berbatu ke PB di antara rumput - dari sini laluan naik ke rak, kawasan parkir kecil. Mercu tanda: dasar sungai menyempit dengan tebing berbatu, di hadapan laluan terdapat batu besar yang menghalang sungai. Dari air terjun Mamanya ke jeram Tesny, 25-30 minit berakit di sepanjang capaian. Air kita boleh dibahagikan kepada dua peringkat.

Peringkat 1 ambang - terdapat batu di penyempitan di tengah, kami melepasi sebelah kanan. Kemudian mereka menimbun batu itu, menjauhinya ke kiri.

Peringkat ke-2 - longkang dengan tong 2/3 lebar sungai, di sebelah kiri terdapat lidah lembut, kami berjalan di sepanjangnya. Kami melepasi ambang satu demi satu, ditangguhkan dengan Spaskons selepas peringkat pertama dan dengan katamaran dari air selepas peringkat kedua.

Semua krew berjaya melepasi ambang.

Sejam lima belas kemudian kami berada di rumah mandian. Tidak sukar untuk mengenal pasti tempat ini. Terdapat kawasan lapang yang besar di sebelah kanan dan kiri. Di sebelah kanan tebing terdapat gazebo dan rumah mandian. Kami berlabuh di sebelah kiri, jalan ke sana. Anti-stapel, mengeringkan, mengemas barang, makan malam terakhir di sungai. Keesokan paginya sebuah kereta akan sampai ke Kandalaksha.

Kenalan pemandu

Evgeny Lapshin - kenderaan sokongan, nasihat daripada kayak berpengalaman dan pemandu tempatan. Pembantu tetap dan ahli penuh kumpulan. Telefon 89052945288.

Victor - GAZ-66, UAZ-loaf, menjalankan penghantaran dan drop-off di sungai. Kutsajoki. Telefon 89113228580.

Masa yang optimum untuk menjalankan kenaikan latihan sukan di kawasan ini ialah akhir Mei-awal bulan Jun. Pada masa ini, banjir biasanya mula surut. Pada paras air ini, bahagian sungai yang diterangkan mempunyai minat sukan yang paling besar. Suhu meningkat kepada 15 darjah, dan kadangkala lebih. Malangnya, tahun ini cuaca lewat sebulan.

Berhampiran sungai terdapat jalan - asfalt dan tanah. Cara yang paling mudah untuk perjalanan adalah dengan kenderaan pengiring. Bahagian sungai dan jeram adalah pelbagai dan menarik. Terdapat peluang untuk menjalankan ambang dan latihan.