Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Pasūtīja sēdekļu pārvalkus no Īsta āda, pavilka priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pārslēgšanas pogu. Bet jūsu jauns interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsies izskats stūre. Vienkāršākais un ātrs veids lai to izdarītu, ir jāuzvelk stūres bize.

Kam domāta galvas bize?

Noteikti ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Iesācējiem tai ir dekoratīva funkcija. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls un krāsu diapazons un tādējādi atsvaidziniet automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, lai nodrošinātu ērtāku satvērienu. Materiāls zem rokām aukstā laikā būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stieņa plastmasa.

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, pinumu ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs rūpīgi un ilgstoši jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viens svarīga iezīme: Pīts nodrošinās drošu satvērienu starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā jūsu plaukstas neslīdēs, kas nozīmē, ka jūsu ceļojumi būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Īpaši vēlos atzīmēt arī to, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā agrāk, un pats galvenais, tagad tā ir patīkama taustei. Vārdu sakot, esmu apmierināts ar to, kas iznāca, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijshttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Skati

Izvēloties stūres pārsegu, jūs saskarsities ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no īstas un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinums;
• Silikona spilventiņi;
• putuplasta gumijas pārsegi.

Kā atsevišķu kategoriju var izcelt noderīgas bizes: Papildus pamatfunkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru no veidiem sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau minējām, pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Dabiskā āda, protams, būs stiprāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Tomēr tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas daudziem autobraucējiem padara to par nepieņemamu. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas pārvalkus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana brīvdienās.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un vairāk elpojošs, lai nodrošinātu elpojošu efektu.

Kažokādas

Arī kažokādas, ko izmanto galvas bizēm, var būt mākslīgas vai dabiskas. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls tikpat labi tiks galā. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Bieži vien tiek krāsotas mākslīgās kažokādas ar gariem kaudzēm spilgtas krāsas, papildiniet ar smieklīgiem elementiem. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Stiepļu pinumus sauc arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas stilizēt savu dzelzs zirgu kā klasisku automašīnu no Padomju Savienības laikiem.

Pītie pārsegi saglabā savas pamatfunkcijas: pasargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pīto pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki pīnes veido no cietām un plānām linu virvēm.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pinumu ražošanai izmanto silikonu vai putas. Ražošanas tehnoloģija palīdz izgatavot korpusus no šiem materiāliem par lētu, taču lieliski tiek galā ar visiem uzdevumiem. Šādu bizes krāsu shēma ir ļoti daudzveidīga: jūs varat atrast gan mierīgu pasteļtoņi un spilgtas neona krāsas. Putuplasta paliktņi bieži ir nokrāsoti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs iedarbojas uz noteiktiem plaukstu punktiem, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo stūres rata pārsegu

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jāatbilst stūres izmēram. Ja izvēlēsities pārāk mazu, jūs to nevarēsit pavilkt, un pārāk liels būs neglīts, lai karātos un veidotu krokas. Izmantojiet skaitītāja lenti, lai uzzinātu stūres rata diametru.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S ir visvairāk mazs izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais izmērs stūrei 37-38 cm, atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglās automašīnas ar virsbūves tipa sedanu, hečbeku vai liftbeku;
• L - liels izmērs, paredzēts stūrēm ar diametru 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41-43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle transportlīdzekļos
• 2XL — šis izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Drošāk būs, ja pārvalku izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos perfektu piemērotību.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Ir dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt ar pārsegu izvēli stūres izmēram, izmantojiet gatavs risinājums: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Meklēšanas joslā ierakstiet vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no dažādām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc redzes

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apšūts ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja polsterējums satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavojiet nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunam segumam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izgatavošanas process

Galvas lentes izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai plānojat segt spieķus. Ja nē, to būs daudz vieglāk izdarīt.

1. Izmēriet divus galvenos parametrus ar mērlenti: stūres apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
3. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modeļiem. Tas tiek darīts šādi.

1. Stūri cieši aptiniet ar pārtikas plēvi.
2. Virs plēves uzlīmējiet maskēšanas lenti vairākās kārtās. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Veltīt Īpaša uzmanība adāmadatas.
3. Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju uz leju stūres malas iekšpuses centrā. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izveidot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot kancelejas nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla šuvju pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto detaļu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Nosmērē detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres bizes rakstu veidošana

Pīti šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Atliek tikai to noplēst šuvēs un pārnest kontūras uz jaunu materiālu, pēc tam izgriezt, izšūt un uzlikt stūri.

Kā pareizi ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai arī ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir paredzēts, lai nosegtu stūres spieķus.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja pinums nav paredzēts spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala maciņi, kurus nevajag šņorēt. Viņi uzvilka augšējā daļa stūre, un pēc tam ar piepūli tiek pārvilkti pa visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu šajā jautājumā, nostiprinot pārklājumu augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas aizvērsies, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja bizi taisījāt pats vai iegādājāties šņorēšanas iespēju, tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens uz 15-20 minūtēm. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​jums tas būs jāpalaiž zem vītnēm.
3. Jums nav nepieciešams caurdurt materiālu ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, ko jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet audumu.
4. Sāciet no stūres apakšas un virzieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir veikt pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi izlīdziniet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Nepieciešamo diegu garumu un skaitu varat novērtēt iepriekš, izmērot attālumu starp adatām.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, to vēlreiz saplaciniet un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši pieguļ stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku uz stūres, uzliku centrā šuvi, sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu vienu izšūt cauri, tikai paskatījos, kā rūpnīcas automašīnām tika apvilktas ādas stūres. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl noteikti ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās kā savējais, viss ciems uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjevahttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinuma šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizes nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kādu metodi jūs izmantojat, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts skats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat detaļas šūšanas stadijā.

Pīti var pievilkt vairākos veidos. Kuram kurš ērtāks un saldāks. Es izmantoju visvienkāršāko, kad cauri katrai vīlei tiek izvilkts pavediens, kas apmalē bizi pa kontūru un savelkot to kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet, šim, vismaz vajag parasto ādu + papildus apvalku vismaz automātiskās ātrumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tas rada diagonālu šņoru caur katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek pievilkta cieši un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņoru, ko sauc par sporta šņoru, ir jāsāk aust ar iepriekšējo metodi un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrais pavediens, kas tādā pašā veidā izies zem visiem izlaistajiem šuvēm. Šī dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņoru.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir ievīts katrā dūrienā bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas metodes, kurām starta līnija nav nepieciešama. Vītņu caurumi tiek izdurti ar īpaša ierīce... Šādas šuves ietver bize, skujiņas un dažas citas. Jūs varat saprast aušanas modeļus, pārbaudot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms adatu ar cilpu āķojam vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, jau vilku diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, no pašas pirmās sekcijas nevarēs pievilkt, jo nav fiksēts bizes pretējais gals, un, otrkārt, tā kā lente nelīp, bizes malas diezgan spēcīgi staigāja ap stūri. .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Neaizmirstiet vilkt auduma malas tikai pēc tam, kad esat nolaidis auklu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tas padarīs šuvi gludāku. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties pinuma zonā. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja jūs to darāt pirmo reizi, izvēlieties futrāli bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pievilkšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat satraucies par detaļu šuvēm, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši uztaisīt bizi, tad kāpēc gan netaupīt uz auto ateljē pakalpojumiem?

Ādas stūres pārsegs ir viens no auto tūninga veidiem. Bieži vien automašīnu īpašnieki atjaunina stūri pēc tam gadiem izmantot, lai uzlabotu izskatu un braukšanas komfortu.

Reizēm gadās arī tā, ka auto ir lieliski piemērots visiem tehniskajiem parametriem, bet salona izskats neiepriecina. Šeit palīgā nāk tūnings, kas spēj pārtaisīt automašīnas salonu visam garšas preferencesīpašnieks, kā arī pavedieni.

Bāra ietīšana ir radošs process, un tam ir jāpieiet atbildīgi.

Galu galā stūre ir tā, kas ir vistuvāk vadītājam un ar kuru viņš tieši saskaras braukšanas laikā.

Veicot segumu, jūs varat patstāvīgi izvēlēties ādas veidu un krāsu, kā arī šuves veidu un diegu krāsu. Iespējama jebkura kombinācija: viss ir atkarīgs no tā, kādu stūri vadītājs vēlas turēt rokās.

Apskatīsim tuvāk - kas ir stūres pārsegs un kāpēc tas ir vajadzīgs

Stūres pārsegs ne tikai spēlē dekoratīvu lomu, bet arī var uzlabot automašīnas izskatu.

Parasti var noteikt pēc stūres izskata cik veca ir mašīna, bet ja jauns un skaista stūre, tad viņš neizpaudīs visu informāciju par automašīnu, ko var. Arī viens no kritiskās īpašības starp citu, ir stūres rata biezums, šajā video teikts:

Pateicoties polsterējumam, šo parametru var pielāgot vadītāja individuālajām vēlmēm. Padarīt stūri plānāku neizdosies, bet padarīt stūri biezāku ir iespējams ar 4-8 mm... Šķiet, ka atšķirība nav būtiska, bet tas ir 12% -24% no parastā stieņa biezuma.

Vēl viens stūres savilkšanās iemesls ir vēlme to mīkstināt. Pirms pārklāšanas ar ādu stūre ir pārklāta ar porainu, mīkstu poliuretānu. Visās izmantotas mīkstās stūres BMW E65 un M sērija.

Taktilām sajūtām ir liela nozīme braukšanā. Pieguļoša materiāla izvēle Augstas kvalitātes Jūs saņemat pārliecību, ka tas neslīdēs un labi saķersies. Tas noteikti dos jums pārliecību braukšanas laikā.

Apkopojiet. Stūres polsterējums ir ne tikai regulēšanas elements, lai uzlabotu stūres rata izskatu, bet arī process, kas var uzlabot specifikācijas braukšana.

Pārklājuma veidi un iespējas + materiāli

• Stūres apmales polsterējums

  

  Lieliski pārklāts ar baltu ādas stūres loku BMW E39 ar skujiņas šuvi.

  Visvairāk vienkāršā veidā ir stūres loka pārsegs. Šāda veida darbos tikai pati mala ir pārklāta ar ādu vai mākslīgo ādu, un tur, kur tas ir piestiprināts ar adāmadatas, materiāls tiek apšūts un pielīmēts.

• Eko ādas stūres polsterējums

  

  Eko āda ir lielisks materiāls stūres pārklāšanai. Galvenais, lai tas būtu videi draudzīgs.

  Eko āda ir inovatīvs, videi draudzīgs materiāls To ir ļoti grūti atšķirt no īstas ādas. Materiāls nav ļoti dārgs, taču tas ir kvalitatīvs un uzticams. Eko āda ir ļoti elastīga un lieliski pieguļ stūrei, turklāt materiāla viendabīgā struktūra izskatās dārga un organiska.

• Oriģinālā stūres vilkšana, diegu izvēle

  

  Ja esi ļoti radošs un ne tāds kā visi citi (un arī patīk pleds un kafija) – šis pārklājuma veids ir domāts tev.

  Oriģināls (standarta vilkšana) ir absolūts automašīnas stūres rūpnīcas iesaiņojuma dublikāts. to ideāls variants tiem kas ir pilnībā apmierināti ar savu auto un vāks ir vajadzīgs tikai atjaunināšanai.

  Parasti ar šādu stūres savilkšanu tiek izmantota īsta āda. Neaizmirstiet, ka ir automašīnas āda, un to nav iespējams aizstāt ar ādu mēbelēm vai apaviem.

  Automobiļu ādai ir īpašas īpašības, piemēram:

  1. izturība pret temperatūras izmaiņām;
  2. pretestība pret dažāda veida mehāniski un ķīmiski bojājumi;
  3. izturība pret nodilumu.

  Tāpat iespējama vilkšana pēc pašu skicēm, izmantojot sarežģītu ģeometriju un dārgus materiālus. Piemēram, ieliktņi no dārga koka, kas padarīs automašīnu izsmalcinātu un unikālu savā veidā.

Īpašu lomu spēlē šuvju veidi

Tas viss ir atkarīgs no tā, kā es apgriezu stūri. Āzijas un Amerikas autoražotāji izmanto četrus ādas gabalus, lai apgrieztu stūri, kā rezultātā veidojas četras šuves. Vācu ražotāji to pašu dara no viena ādas gabala, un šuve ir viena.

vācieši izmantot makramē šuve, izskatās ļoti estētiski, tam izmantoti vienmērīgi, plāni diegi, un tas nepaceļ ādu.


Un šeit Korejiešu un japāņu ražotāji visbiežāk izmanto šuvi Siļķe vai bize... Šīs šuves paaugstina ādu, no kuras tā kļūst nedaudz izliekta, pavedieni parasti ir biezi.


Principā nav īpaši svarīgi, kāda šuve tiks izmantota, galvenais, lai darbs tiktu veikts efektīvi un rūpīgi, un tad rezultāts būs kvalitatīvs un skaists.



Šuvju veidi un iespējas. Noklikšķiniet, lai palielinātu

Norādījumi stūres pievilkšanai ar ādu ar savām rokām mājās

Ir vēl viena stūres savilkšanas versija. Izmantojot soli pa solim instrukcijas nav tik grūti to izdarīt pašam. Lai sāktu, jums ir jāapbruņojas ar visu pareizos materiālus un instrumenti.

Jums būs nepieciešams:

1. 2 spēcīgas pusapaļas čigānu adatas;
2. neilona pavediens;
3. kancelejas preču nazis;
4. zīmulis vai pildspalva;
5. īlens;
6. knaibles;
7. Jumta šķēres;
8. kartons;
9. marķieris;
10. ērta darba vieta, kur var salabot stūri.

Lai viss būtu labi, izpildiet soli pa solim sniegtos norādījumus!

• Lai sāktu, noņemiet stūri no automašīnas, izjauciet to, nomazgājiet un nosusiniet līdz ideāls stāvoklis ... Pirms darba uzsākšanas, protams, jāizlemj par šuvi, kas tiks izmantota.
• Nākamais solis ir veikt marķējumu. Lai to izdarītu, mēs ņemam pārtikas plēvi, aptiniet stūri, pēc tam aptiniet to montāžas lente... Marķējumus uzklājam ar marķieri, kārtīgi izgriežam pa kontūrām ar kancelejas nazi. Mēs noņemam, rūpīgi izlīdzinām elementus - šī ir mūsu skice.
• Mēs uzklājam skici uz ādas, atzīmējam gar malām, atkāpjoties par 5 milimetriem.Šie 5 mm būs paredzēti ādas savilkšanai. Izgrieziet elementus, sašujiet tos vienā lielā apaļā lentē.
• Mēs iemērcam rezultātu divdesmit minūtes siltā ūdenī. Noslaukiet, nosusiniet, bet ne pilnībā, un velciet pāri stūrei. Lai nepieļautu kļūdas, rūpīgi apstrādājam ādu, jo tā ir mitra un elastīga un to ir viegli sabojāt.
• Nākamais solis ir iezīmēšana. Uzklājiet uz kartona cauri ik pēc 8 mm svītrām... Mēs to uzklājam uz stūres ādas un ik pēc 8 mm izveidojam caurumus ar īleni.

  Darbs jāveic pakāpeniski, lai šuve būtu vienmērīga. Ieteicams katrā pusē izšūt 10 caurumus un pēc tam turpināt. Izturieties pret darbu atbildīgi un lēni, pretējā gadījumā saģērbieties, lai pārtaisītu darbu.

Tas ir viss. Dalies, patīk, pastāsti draugiem,
uzdodiet jautājumus komentāros un iesakiet savas iespējas!

1. Zoja

   Mans apskats

   Nekad nebiju domājusi, ka vīriešiem ir tik svarīgs stūres ādas pārsegs...tagad no savas pieredzes varu teikt, ka lielākā daļa vīriešu to dara sava tēla dēļ - viņi vēlas parādīt savas pašsajūtas līmeni un sava auto stabilitāti . Mans vīrs to izdarīja nepieciešamības dēļ, iegādājoties ne tuvu jaunu transportlīdzekli. Nācās likt lietā savu šūšanas pieredzi un pievilkt viņa stūri, labi, ka te rakstā bija dažādu tehniku ​​piemēri...tagad ierasto tērpu un kleitas vietā labi pelnu šajā biznesā. Starp citu, vīriešiem ļoti patīk maiga āda, bet vīlēm viņiem nav nozīmes!

2. Natālija

   Mans vīrs pats izgatavoja stūres apdari ar ādu. Es izmantoju iepriekš sniegtos norādījumus. Labi, ka ir tādas informatīvas vietnes. Viss vilkšanas process ir skaidri ieplānots.
   Es to izdarīju viegli un vienkārši. Izrādījās pat ļoti jauki, un pats galvenais, ka tas ir ērti. Stūre neslīd, roka nesvīst. Nākotnē vēlamies izgatavot salona apdari. Šis process ir aprakstīts vietnes lapā.

3. Svetlana
4. Andrejs

   Pagājušajā vasarā uztaisījām sašaurinājumu E60 M paketē, M stūre tika apgriezta. Izvēlējos oriģinālo ādu tādu, kāda tā bija, bet diegu krāsa ir M diapazonā: zila un sarkana. Izskatījās labi. Tas izskatās kā pirmais video. Un tas bija ļoti patīkami pieskarties, es negribēju no tā atbrīvoties. Noteikti esmu par vilkšanu!

   Ak, kāpēc es iepriekš neuzgāju šo rakstu! “Manam vīram patīk ādas stūre, skaisti saka roka. Un mēs nesen veicām ciešu piegriezumu, bet bez norādījumiem. Viņa sēdēja, uz skalas uzzīmēja stūri un pēc tam zīmēja rakstus. Tas izdevās otro reizi. Bet, tā kā es atradu instrukcijas, es "strādāšu pie kļūdām". Un tad kaut kā neveikli sanāca.

5. Laura

   Mūsu žiguļiem "astoņiem" bija kādi 10 gadi, kad vīrs izdomāja pievilkt stūri. Ekspluatācijas laikā plastmasa ir ļoti noslaukusi! Atrasta mīksta melna āda, mums ir veca Zinger šujmašīna, kas šuj smalkus ādas izstrādājumus. Viņi rūpīgi uzšuva tos pēc pašu rokām veidota raksta un kļūdījās. Gribēju uztaisīt skaistāku un nodevām darbnīcai, kur šņorēšanai uzlikām metāla kniedes caurumiem. Vāks izrādījās skaists! Bet, kad pēc dažiem gadiem to noņēmām, izrādījās, ka kniedes bija stipri noskrāpējušas stūri. Tagad savilkuši ar jaunu ādu, jau bez kniedēm.

   Stūres polsterēšana ar savām rokām nav īpaši grūts process, kas ietaupīs speciālistu algošanu. Pirmais plankings var būt apgrūtinošs.

Agri vai vēlu var rasties jautājums – kā pašam pievilkt stūri ar ādu? Tas var notikt ar cits iemesls piemēram, jums ir plastmasas stūre, un jūs vēlaties, lai tā izskatās reprezentabli. Vai arī jums jau ir veca ādas stūre, bet tā ik pa laikam ir nolietojusies, un tā vienkārši ir jāatjaunina! Kopumā ir daudz iemeslu, tostarp automašīnas vispārējā noregulēšana, šodien es vēlos jums pastāstīt un parādīt jums šāda vāka fotoattēlu ar komentāriem, protams ...

Uzreiz jāatzīmē, ka tagad ir trīs sašaurināšanas tehnoloģijas - apšuvums. Es uzskaitīšu punktus:

1) Vienkāršākais un lēts veids- pērkam ķīniešu universālo apvalku, to var izgatavot gan no īstas ādas, gan no “ECO LEATHER”.

2) Piesakāmies speciālā ateljē, kur var ielikt visu, ko vēlies! Viegli, bet dārgi.

3) Kad jūs pats pērkat ādu, izveidojiet trafaretu un pēc tam velciet to. Grūti, it īpaši, ja nav iemaņu - tomēr lēti, apgūst tehnoloģiju (tad par naudu var vilkt citus).

Mēs analizēsim katru iespēju secībā, noteikti uzņemiet fotoattēlus un videoklipus.

Ķīniešu universāls futrālis

Pie mums šobrīd tas gūst popularitāti, ļoti vienkārši to var iegādāties uz tā paša "ALI", pēc kā tas tiks nosūtīts uz mājām, un stūri jau būsi pavilcis. Starp citu, komplektā ir instrukcijas, kā visu izdarīt pašam.

Grūtības slēpjas apstāklī, ka, ja jūs pats to nekad neesat darījis un jums nav pat minimālas šūšanas prasmes, tad atkal būs grūti! Varat arī sabojāt vāku. Tātad variants tiešām lēts, šāds segums maksā maksimums 500 - 800 rubļus, bet pat pēc pareiza sašaurināšanās neizskatās īpaši, teiksim reprezentabli, jo uzlikta tikai stūre, bet centram blakus esošie elementi paliek vecs. Tātad amatierim! Noskatieties detalizētu video.

Īpaša ateljē

Lieki piebilst, ka manam draugam bija 3.sērija BMW, tā bize ik pa laikam nobružāja (mašīnai bija 8 gadi). Protams, varēja nemainīt, bet stūre bija melna, un skrāpējumi bija ļoti uzkrītoši! Ķīniešu gadījums BMW būtu izskatījies vienkārši šausmīgi, tāpēc tika nolemts noņemt stūri - darīt visu, sākot no kvalitatīvas ādas, vispār, lai atjaunotu ārējo "iepriekšējo" izskatu. Pats īpašnieks nekad nav bijis "šuvējs", tāpēc vienkārši vērsies īpašā organizācijā.

Darbības princips bija šāds:

1) Uzmanīgi noņēma stūri - izslēdza spilvenu - izjauca to.

3) Noņēma vāku, uztaisīja jaunu.

4) Tad viņi to vienkārši pārvilka pāri stūrei - nostiprināja ar jaunu šuvi.

Sanāca ļoti efektīgi, žēl, ka man nav palicis bildes (un draugs pārdeva auto) - var atšķirt "FIG" no īstās!

Reklāmkarogs “dari pats”.

Nu un, protams, interesantākais ir pati vilkšana. Tur ir daudz dažādas tehnoloģijas, un visi saka, ka viņam ir vislabākais. Personīgi es pats nevilku, bet konsultējos ar puišiem, kuri par to "ēda suni". Un viņi man parādīja visvairāk loka šaušanas tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta iesācējiem.

Tagad uz banera būs foto instrukcija:

1) Mēs izjaucam stūri

2) Līmējam ar maskēšanas lenti, pareizajās vietās, tas ir, pielīmējam savienojošos elementus, kas iet uz centru.

3) Tad mēs uzzīmējam vietas atdalīšanai.

4) Nogriež un noloba lenti, iegūstam trafaretu. Mēs to numurējam.

5) Tad visu pārnesam uz ādas, izgriežam trafaretus - sašujam kopā. Jāpiebilst, ka vēl jāšuj gar malām, atkāpjamies 4 - 5 mm. Vēlams izmantot pastiprinātu vītni, tas ir arī "pastiprināts". Tieši šo šuvi mēs savienosim.

6) Tagad velkam pārsegu pāri stūrei, būs grūti iebraukt, tas ir normāli!

7) Pēc tam, kad mēs sākam savienot savu šuvi, šeit, kurš vēlas, varat izmantot jebkuru šuvi - "sports", "siļķe", zvaigznīte utt.

8) Reklāmkarogs ir gatavs.

Ja viss ir pareizi seglots, tas izskatīsies simts reižu labāk nekā plastmasas, vai arī tas dos jauna dzīve veca stūre.

Sāksim uzreiz. Noslēpums, ko automašīnu tirgotāju un ateljē īpašnieki rūpīgi slēpj, ir tas, ka sava Mustang stūri ar ādu varat apklāt pats. Pat mājās. Pat bez dārgas auto ādas. Pat ja jūs nezināt, kā šūt. Stingri izpildiet soli pa solim sniegtos norādījumus, skatieties video un ticiet saviem panākumiem.

Kāpēc āda?

• Ādas stūre ir patīkama taustes sajūta, tas ir silts uz tausti.
• Ādas stūre ir droši nostiprināta rokā, ļaujot vadītājam vieglāk reaģēt uz negaidītām braukšanas situācijām.
• Ādas stūre atkarībā no materiāla krāsas un kvalitātes izskatās atturīgi un eleganti vai jaunekli un iecirtīgi.

Sagatavojam materiālus un instrumentus

Darbam mums ir nepieciešami šādi instrumenti un materiāli:

• Šaura maskēšanas lente;
• Kancelejas preču kartons;
• Pārtikas plēves rullis;
• Biezs uzpildes marķieris;
• Manikīra šķēres vai kancelejas nazis;
• Divas rūdīta tērauda ādas adatas;
• Spēcīgs sintētiskais pavediens atbilstošā krāsā;
• Uzpirksteņu pāris;
• Divkomponentu ādas līme;
• Matu žāvētājs žāvēšanai mājās vai rūpniecībā.

Ar savām rokām izgatavojam modeli ādas bizei uz stūres

Katras automašīnas stūrei ir sava konfigurācija un funkcijas, tāpēc mēs eksperimentēsim ar modeli. Noņemam stūri un aptinam stūri ar pārtikas plēvi. Šis materiāls ir elastīgs un lieliski iederēsies uz pamatnes. Vienmērīgi aptiniet slāni virs plēves maskēšanas lente... Īpaši rūpīgi apstrādājam vietas pie adatu pamatnes.

Mēs rūpīgi pārbaudām savu darbu un izlemjam, kā āda gulēs, cik daļās sadalīsim apli, trīs, četras vai sešas. Proporcijas starp bizēm ir personīgās izvēles jautājums. Acis baidās, bet rokas dara. Ar marķieri uz līmlentes virsmas uzliekam nākotnes materiāla gabalu robežas, šuves ies gar tām... Mēs atzīmējam katru detaļu, nosakām sērijas numuru.

Pa zīmētajām līnijām ar kancelejas nazi izgrieziet papīra slāņus. Mēs precizējam formas ar šķērēm. Iegūtās veidnes uz dienu noliekam zem preses izlīdzināšanai. Tā varētu būt grāmatu kaudze vai tējkanna. Ja nav laika gaidīt, tad gludiniet detaļas ar viegli uzkarsētu gludekli. Mēs izgriezām kartona sagataves atbilstoši veidņu izmēram, noteikti pārsūtiet uz tām gabalu numerāciju.

Pievērsiet uzmanību: Atklāsim vēl vienu noslēpumu. Ja griešanas process jums šķiet pārāk sarežģīts, apskatiet tirgū “pusfabrikātu” no perforētas vai gludas ādas. Komplektā ir spēcīga adata un neilona pavediens. Atliek vien pašam pievilkt stūri.

Ādas izvēle

Materiāla izvēle skaņošanai ir aizraujošs process. Krāsu šķīdums, dažādu faktūru ādas kombinācija, cena un materiālu pieejamība veikalos... Melns ir universāls, tā ir mūžīga žanra klasika, taču diez vai iederēsies bēšā salonā. Izvēlieties mīkstu ādu, apsveriet perforētas iespējas. Šāds materiāls ir labi nostiprināts ar rokām un tam ir augsts berzes koeficients.

Kur iegādāties pārklājuma materiālu? Dodieties uz automašīnu veikalu, pastaigājieties pa audumu veikaliem vai pārlūkojiet tiešsaistes veikalu katalogus. Nepieciešamais ādas daudzums pastāstīs par izstrādājuma rakstu.

Piezīme:Āda ALCANTARA Alcantara (mākslīgā zamšāda). Pateicoties lipīgajai pamatnei un aizsargājošajam līmpapīram, ar to ir viegli strādāt. Rakstu uzzīmē uz līmpapīra, izgriež ar šķērēm, noņem aizsargkārtu, izstiepj ādu precīzi līdz stūres formai un salīmē pareizajās vietās.

Kā ar savām rokām apvilkt stūri ar ādu: posmi

1. Tātad, raksti ir gatavi, āda ir nopirkta, var sākt pārklāšanas procesu. Izklājam veidnes materiāla šuvju pusē un, ņemot vērā pielaidi gabalu šūšanas vietās, veicam marķējumus. Atstājiet pielaides 2-3 mm. Izgriezt.

2. Ādas atloku savienojumus šujam uz šujmašīnas. Ja vēlaties, līdz priekšējā puse var pievienot dekoratīvas šuves. Jūtieties brīvi izmēģināt iegūto izkārtojumu uz stūres. Pārbaudiet, vai apģērba gabals cieši pieguļ, bez nokarāšanas vai burbuļiem. Veiciet nepieciešamos pielāgojumus.

Piezīme: Vēl viens noslēpums ideālai piegulšanai. Lai šuves gabalu savienojuma vietās neizceltos un bizes virsma visur būtu gluda, ieteicams ar kancelejas nazi uz stūres šuvēs izgriezt seklas rievas. Tieši šādi iespiedumi ir izveidoti pie stūres spieķiem.

3. Nākamajā posmā pinumu pievelkam ar stipru neilona pavedienu. Šim nolūkam mums ir vajadzīgas divas rūdīta tērauda adatas un divi uzpirksteņi. Sāciet šūt no sadurvīles. Vītnes iet no divām pusēm, šķērsām viena otrai. Vietās, kur spieķi saskaras, vītne tiek vilkta no loka aizmugures. Lai bize būtu pēc iespējas ciešāk, neaizmirstiet pievilkt materiālu.

Piestipriniet kaklasaiti šūšanas sākumā ar kvalitatīvu dubultmezglu. Gadījumā, ja malas tika sašūtas uz rakstāmmašīnas, sasiet var ar vienu adatu, izmantojot esošos caurumus caurduršanai. Šāda šuve izrādīsies gludāka un gludāka.

Piezīme: neilona diegu mezglu stiprās nostiprināšanas noslēpums. Lai darba laikā izslēgtu mezglu atsaistīšanu un diegu nokarāšanos, iemērciet tos ar superlīmi. Jums nav jāuztraucas par slideno neilona šķiedru savienojuma uzticamību.

4. Darbs ir gatavs. Jūs varat nosusināt stūri ar fēnu un novietot to atpakaļ. Ja joprojām šaubāties, vai stūres blīvēšanu varat veikt pats, pieredzējuši speciālisti dalās ar padomiem, kā procesu vienkāršot:

• Klāņa vietā novietojiet detaļas uz epoksīda vai gumijas līmes, izmantojiet ādu ar lipīgu pamatni. Tādējādi griezuma kļūdas būs mazāk pamanāmas.
• Izmantojot sagataves malas, varat izveidot taisnus caurumus šujmašīna bez pavedieniem. Jūsu šuves būs glītas un taisnas bez problēmām.
• Iepriekš samitriniet ādu siltā ūdenī, tā kļūs elastīga. Žāvējot, materiāls ciešāk pielips pie pamatnes, samazinot izmēru.

Kā redzat, stūres pārklāšana ar ādu ir ērta. Ir tikai jāsāk, un jums veiksies. Ādas stūre piešķirs automašīnas salonam stilīgu izskatu un uzsvērs jūsu individualitāti.

Stūre ir zināma savienojošā saite starp automašīnu un vadītāju. Un labsajūtas materiāls, roku komforts un daudzi citi faktori ietekmē to, kā vadītājs jūtas pret automašīnu. Stūre vadītājam ir ne tikai nozīmīgākā detaļa, tā ir nozīmīga arī salona interjera ziņā. Nobružāts, vietām saplīsušais, nolietotais materiāls, kas aizsegs stūri, liek domāt, ka būtu laiks mainīt apdari, lai cik tas būtu pazīstams un ērts.

Katram ir dažādas gaumes, kādam patīk gluda, pulēta stūre, kāds ir klāts ar gandrīz čūskādu, bet gandrīz katrs izvēlas klasisko melno ādu. Jebkurš auto entuziasts vēlas individualitāti, oriģinalitāti un šiku. Un viens no populārākajiem veidiem, kā atvest oriģināls dizains salona iekšpusē - tas ir stūres sašaurināšanās. Turklāt tas ir arī lielisks auto tūninga elements.

Ir vērts atzīmēt, ka servisa stūres apdare ir dārgs prieks. Tāpēc labākais veids v šajā gadījumā, dari pats stūres vilkšana, kas ietaupīs naudu un piešķirs individualitāti. Viss, kas ir izgatavots ar rokām, ir ekskluzīvs vienā eksemplārā.

Saspiešanas process

Pirms pāriet tieši uz sašaurinājumu, jums jāizlemj, ar kādu materiālu tiks pārklāta stūre, un jāizvēlas tā krāsa.

Visērtāk lietojamā āda ir perforēta, tā ir mīkstāka un elastīgāka, ar to ir ērtāk un ērtāk strādāt nekā ar gludo. Lai gan gludai ādai ir savas priekšrocības, tā ir izturīgāka nekā perforēta āda. Optimālais biezumsādai jābūt no 1,2 līdz 1,4 mm.

Ne katrs cilvēks var lieliski piestiprināt stūri ar ādu. Darbs ar ādu prasa zināmas zināšanas un prasmes, tāpēc tāds dārgs prieks kā stūres pārklāšana ar ādu ir jāveic sava amata meistaram. Pretējā gadījumā jūs varat sabojāt dārgu materiālu, kā rezultātā vienkārši iztērēsiet naudu. Cita starpā populārākā stūres vilkšana ir āda – tā ir ērta, patīkama taustei un izturīga.

Video

Zemāk jūs varat redzēt instrukcijas stūres ādas pinuma uzstādīšanai:

Fotoattēls