Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Mēs pasūtījām īstas ādas sēdekļu pārvalkus, no jauna pievilkām priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pogu. Bet jūsu jauns interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsies izskats stūre. Vienkāršākais un ātrs veids lai to izdarītu, ir jāuzvelk stūres bize.

Kam domāta galvas bize?

Noteikti ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Iesācējiem tai ir dekoratīva funkcija. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls un krāsu diapazons un tādējādi atsvaidziniet automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, lai nodrošinātu ērtāku satvērienu. Materiāls zem rokām aukstā laikā būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stieņa plastmasa.

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, pinumu ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs rūpīgi un ilgstoši jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viens svarīga iezīme: Pīts nodrošinās drošu satvērienu starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā jūsu plaukstas neslīdēs, kas nozīmē, ka jūsu ceļojumi būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Īpaši vēlos atzīmēt arī to, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā agrāk, un pats galvenais, tagad tā ir patīkama taustei. Vārdu sakot, esmu apmierināts ar to, kas iznāca, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijshttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Skati

Izvēloties stūres pārsegu, jūs saskarsities ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no īstas un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinums;
• Silikona spilventiņi;
• putuplasta gumijas pārsegi.

Kā atsevišķu kategoriju var izcelt noderīgas bizes: Papildus pamatfunkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru no veidiem sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau minējām, pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Protams Īsta āda būs izturīgāks, mīkstāks un patīkamāks taustei nekā mākslīgs. Tomēr tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas daudziem autobraucējiem padara to par nepieņemamu. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas pārvalkus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var kļūt laba dāvana brīvdienās.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un vairāk elpojošs, lai nodrošinātu elpojošu efektu.

Kažokādas

Arī kažokādas, ko izmanto galvas bizēm, var būt mākslīgas vai dabiskas. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls tikpat labi tiks galā. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Bieži vien tiek krāsotas mākslīgās kažokādas ar gariem kaudzēm spilgtas krāsas, papildiniet ar smieklīgiem elementiem. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Stiepļu pinumus sauc arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas stilizēt savu dzelzs zirgu kā klasisku automašīnu no Padomju Savienības laikiem.

Pītie pārsegi saglabā savas pamatfunkcijas: pasargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pīto pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki pīnes veido no cietām un plānām linu virvēm.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pinumu ražošanai izmanto silikonu vai putas. Ražošanas tehnoloģija palīdz izgatavot korpusus no šiem materiāliem par lētu, taču lieliski tiek galā ar visiem uzdevumiem. Šādu bizes krāsu shēma ir ļoti daudzveidīga: jūs varat atrast gan mierīgu pasteļtoņi un spilgtas neona krāsas. Putuplasta paliktņi bieži ir nokrāsoti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs iedarbojas uz noteiktiem plaukstu punktiem, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo stūres rata pārsegu

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jāatbilst stūres izmēram. Ja izvēlēsities pārāk mazu, jūs to nevarēsit pavilkt, un pārāk liels būs neglīts, lai karātos un veidotu krokas. Izmantojiet skaitītāja lenti, lai uzzinātu stūres rata diametru.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S ir visvairāk mazs izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais izmērs stūrei 37-38 cm, atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglās automašīnas ar virsbūves tipa sedanu, hečbeku vai liftbeku;
• L - liels izmērs, paredzēts stūrēm ar diametru 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41-43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle transportlīdzekļos
• 2XL — šis izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Drošāk būs, ja pārvalku izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos perfektu piemērotību.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Ir dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt ar pārsega izvēli atbilstoši stūres izmēram, izmantojiet gatavu risinājumu: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Meklēšanas joslā ierakstiet vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no dažādām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc redzes

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apšūts ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja polsterējums satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavojiet nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunam segumam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izgatavošanas process

Galvas lentes izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai plānojat segt spieķus. Ja nē, to būs daudz vieglāk izdarīt.

1. Izmēriet divus galvenos parametrus ar mērlenti: stūres apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
3. Šujiet detaļu šujmašīna apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modeļiem. Tas tiek darīts šādi.

1. Stūri cieši aptiniet ar pārtikas plēvi.
2. Virs plēves uzlīmējiet maskēšanas lenti vairākās kārtās. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Veltīt Īpaša uzmanība adāmadatas.
3. Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju uz leju stūres malas iekšpuses centrā. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izveidot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot kancelejas nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla šuvju pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto detaļu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Nosmērē detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres bizes rakstu veidošana

Pīti šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Atliek tikai to noplēst šuvēs un pārnest kontūras uz jaunu materiālu, pēc tam izgriezt, izšūt un uzlikt stūri.

Kā pareizi ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai arī ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir paredzēts, lai nosegtu stūres spieķus.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja pinums nav paredzēts spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala maciņi, kurus nevajag šņorēt. Viņi uzvilka augšējā daļa stūre, un pēc tam ar piepūli tiek pārvilkti pa visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu šajā jautājumā, nostiprinot pārklājumu augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas aizvērsies, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja bizi taisījāt pats vai iegādājāties šņorēšanas iespēju, tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens uz 15-20 minūtēm. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​jums tas būs jāpalaiž zem vītnēm.
3. Jums nav nepieciešams caurdurt materiālu ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, ko jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet audumu.
4. Sāciet no stūres apakšas un virzieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir veikt pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi izlīdziniet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Nepieciešamo diegu garumu un skaitu varat novērtēt iepriekš, izmērot attālumu starp adatām.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, to vēlreiz saplaciniet un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši pieguļ stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku uz stūres, uzliku centrā šuvi, sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu vienu izšūt cauri, tikai paskatījos, kā rūpnīcas automašīnām tika apvilktas ādas stūres. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl noteikti ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās kā savējais, viss ciems uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjevahttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinuma šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizes nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kādu metodi jūs izmantojat, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts skats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat detaļas šūšanas stadijā.

Pīti var pievilkt vairākos veidos. Kuram kurš ērtāks un saldāks. Es izmantoju visvienkāršāko, kad cauri katrai vīlei tiek izvilkts pavediens, kas apmalē bizi pa kontūru un savelkot to kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet, šim, vismaz vajag parasto ādu + papildus apvalku vismaz automātiskās ātrumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tas rada diagonālu šņoru caur katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek pievilkta cieši un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai veiktu šņorēšanu, ko sauc par sporta šņoru, jāsāk aust ar iepriekšējo metodi un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrais pavediens, kas tādā pašā veidā izies zem visiem izlaistajiem šuvēm. Šī dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņoru.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir ievīts katrā dūrienā bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas metodes, kurām starta līnija nav nepieciešama. Vītņu caurumi tiek izdurti ar īpaša ierīce... Šādas šuves ietver bize, skujiņas un dažas citas. Jūs varat saprast aušanas modeļus, pārbaudot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms adatu ar cilpu āķojam bizes vienā pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, jau vilku diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, no pašas pirmās sekcijas nevarēs pievilkt, jo bizes pretējais gals nav fiksēts, un, otrkārt, tā kā līmlente nelīp, tad bizes malas diezgan spēcīgi apstaigāja stūri. .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Neaizmirstiet vilkt auduma malas tikai pēc tam, kad esat nolaidis auklu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tas padarīs šuvi gludāku. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties pinuma zonā. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja jūs to darāt pirmo reizi, izvēlieties futrāli bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pievilkšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat satraucies par detaļu šuvēm, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši uztaisīt bizi, tad kāpēc gan netaupīt uz auto ateljē pakalpojumiem?

Jūs varat arī patstāvīgi padarīt savu automašīnu pievilcīgu. Tam nepieciešama tikai fantāzija un, protams, vēlme. Jūs varat mainīt vai atjaunināt interjera elementus vai dažas detaļas zem pārsega. Šajā rakstā es jums parādīšu, kā apšūt veca stūre... Pašdarināts stūres polsterējums ir pirmais solis, lai atjauninātu un uzlabotu automašīnas interjeru. Nevajag domāt, ka to var izdarīt tikai speciālisti. Stūres vilkšana pašrocīgi ir ne tikai pamācošs, bet arī gana interesants process.

Ņemot vērā to, ka stūre ir automašīnas sastāvdaļa, ar kuru cilvēka saskarsme notiek visa maršruta garumā, tādēļ ir nepieciešams izvēlēties tikai kvalitatīvu materiālu savilkšanai un vēlams, lai tas jābūt īstai ādai. Tā kā jebkurš cits audums sabojājas no pastāvīgas roku berzes uz stūres pēc mēneša automašīnas ekspluatācijas. Paredzētā āda nedrīkst būt ļoti bieza, bet tai nevajadzētu būt arī plānai. Ja tas ir pārāk biezs, tad ar adatu to nepārdursi, un ja tā biezums ir mazs, tad jaunais stūres pārsegs var ļoti ātri sabojāt. Optimālais biezums materiāls zem stūres - 1,3 milimetri. Tādai spējai kā pagarinājums jābūt vidējai. Tas ir ļoti svarīgs kritērijs, kas jāņem vērā pirms iegādes. Tā elastībai ir jāļauj materiālam cieši piegulties stūrei, pretējā gadījumā jums nevajadzētu domāt par kvalitāti.

Jūs varat apsvērt iespēju ar perforācijas klātbūtni. Tas ir diezgan neparasts un pievilcīgs izskats, un ar to ir arī patīkami strādāt. Bet kam tādas pozitīvas iezīmes, varu izcelt arī tā negatīvo pusi - nodilumu. Vienīgais optimāls risinājums dabīgā gludā āda ir paredzēta jums.

Pirms pērkat, pārliecinieties, vai jums piedāvātajam materiālam patiešām ir nepieciešamās īpašības, un jūs nepaslīdat ar aizstājēju. Jums arī jāpievērš īpaša uzmanība un papildu materiāli kas jāizmanto šajā gadījumā. Vītnei jābūt pēc iespējas ciešākai, jo tā savilks kopā malas, tāpēc tai nevajadzētu viegli pārtrūkt. Izvēlieties stipru adatu, pārbaudiet, vai tā neliecas. Mans padoms ir iegādāties vairākus no tiem.

Ko tev vajag?

Lai veiktu sašaurināšanos, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• Āda (tai jāatbilst visiem nepieciešamajiem kritērijiem);
• Šujamadata (adatai jābūt stiprai). Ja iespējams, izmantojiet padomju laikā ražotas adatas, jo tās ir patiešām augstas kvalitātes;
• Spēcīgs pavediens (izmantots neilons);
• Divi uzpirksteņi (bez tiem gandrīz neiespējami strādāt). Tie pasargās jūsu pirkstus no caurduršanas.
• Maskēšanas lente, Whatman loksnes (labāk izmantot biezu kartonu);
• Zīmulis vai flomāsters;
• Filma;
• Nazis (labāk ir izmantot biroja nazi).

Pēc visa materiāla sagatavošanas jūs varat tikt galā ar pārējiem procesiem: griešana un vilkšana.

Modeļa veidošana

Lai pareizi pavilktu stūri un lai jūsu darba rezultāts būtu iespaidīgs skats, jums ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido iepriekšējs izkārtojums (veidne).

Tas ir izgatavots no lentes un plēves, kas jums ir nepieciešams, lai pārklātu stūri. Bet pirms tam jums ir jānoņem stūre, jo tas atvieglos darbu.
Vispirms noņemiet signāla vāku un atskrūvējiet fiksācijas uzgriezni, kas notur stūri uz vārpstas. Pēc tam ar šūpojošām kustībām dažādos virzienos noņemam stūri no šķautnēm. Tagad, kad stūre ir noņemta, varat sākt sākotnējo izkārtojumu. Lai to izveidotu, uz stūres rata jāietin plēve un virs tās jāpieliek maskēšanas lente. Netaupiet materiālu, uztiniet to vairākos slāņos.

Pēc tam, kad viss loks ir pārklāts, jums ir nepieciešams izmantot marķieri, lai izveidotu atzīmes vietā, kur šķērsos šuvi (kur detaļas savienojas). Tas tiek darīts tādēļ, ka ir ļoti grūti izgatavot viengabala korpusu, tāpēc tas tiks izgatavots no četrām daļām. Un vietas, kur detaļas savienosies viena ar otru, ir atzīmētas ar marķieri. Mēs arī uzzīmējam marķieri gar stūres rata iekšpusi. Vēlams visas līnijas novilkt pēc iespējas vienmērīgāk. Tas ļaus griešanas laikā izgatavot gludākas oriģinālās detaļas. Pēc visu līniju novilkšanas izkārtojums ir jāizgriež ar lietvedības nazi pa šīm līnijām.

Pēc griešanas jums vajadzētu iegūt četrus atsevišķus gabalus. Tagad tie ir jāizlīdzina un jāpiestiprina pie kartona, lai izveidotu raksta modeļus.
Pēc tam, kad veidnes ir gatavas, tās jāpiestiprina pie galvenā materiāla, lai izveidotu galīgo pārklājuma versiju. Bet, ir svarīgi atcerēties, ka nav nepieciešams griezt precīzi pēc izmēra, bet katrai detaļas malai ir jāpieliek daži pielaidi un tad to jāsaliek. Tas ir nepieciešams, lai tos kvalitatīvi sašūtu kopā un lai pavediens savilkšanas laikā nesalauztu ādu.

Tas ir, šuve būs pietiekami izturīga un āda neplīsīs šujot. Turklāt ieloces piešķir jaunajai stūrei estētiskāku izskatu. Pabalstus var piešķirt nekavējoties, kamēr jūs izsekojat modeli. Varat arī vispirms apli un pēc tam izmantot lineālu, lai katrai malai pievienotu vienu centimetru. Tas nodrošinās vienmērīgu atkāpšanos katrā pusē.

Pēc tam varat pārbaudīt, cik pareiza ir elementu griešana. Katrs no rakstiem jāpiestiprina paredzētajā vietā un jāskatās, kā tie atrodas: to malām jābūt savienotām viena ar otru. Ja kreisais krājums ir pārāk liels, varat apgriezt malas. Ja viss ir kārtībā, nekas jūs netraucē, varat pāriet uz pēdējo procesu - detaļu sašūšanu.

Soli pa solim instrukcijas vilkšanai

Tātad, viss ir gatavs, jūs varat sākt. Šajā posmā ir svarīgi ievērot darba kārtību, lai neko nesajauktu.

• Pirmais solis ir noslaucīt visas malas, kuras tiks sašūtas. Fakts ir tāds, ka katra mala būs saliekta (šim nolūkam mēs speciāli atstājām ievilkumus), un, tā kā līkumā biezums dubultosies, tam nebūs skaists skats un tādu biezumu ar adatu ir ļoti grūti caurdurt. Tāpēc ir nepieciešams apmācies. Tas ļaus saglabāt nepieciešamo ādas biezumu gar malām un tādējādi padarīt malas stipras.
• Mēs izklājam savas (4) topošā stūres pārsega daļas uz kādas virsmas. Tie ir jāizkārto tieši tādā pašā secībā, kādā tie atradīsies uz stūres.
• Sagatavojam adatu (ievelkam tajā diegu).
• Tagad jums ir jāšuj secīgi visi atsevišķie elementi.
  Tā rezultātā jums vajadzētu būt stīpai.
• Tagad jums tas jāvelk pāri stūrei. Novietojiet to tā, lai šuves atbilstu iegriezumiem.
• Tālāk jūs varat nostiprināt pārsegu uz stūres ar līmi vai epoksīda sveķi... Katrs šo lēmumu pieņem personīgi, jums tas nav jāpietur.
• Tagad mēģiniet izstiept ādu (vienmērīgi), lai noteiktu, cik daudz salocīt malas pirms pēdējās darbības.

Pēdējais posms ir visgrūtākais, jo šeit ir svarīgi saglabāt vienmērīgu ādas spriegumu uz visa stūres. Tas ir ne tikai grūti, bet arī grūti. Daudz labāk, ja palūdziet kādam palīdzēt (viens savilk, otrs šuj).

Tātad, pirmais solis ir izlemt, no kā sākt. Būtībā tas ir atkarīgs tikai no ērtības. Vajag izstiept ādu, lai dabūtu locītavu, ja locītava nesaplūst, nav bail, elastības dēļ locītavu savilks kopā ar diegu. Tādējādi viss vāks ir sašūts kopā.

Tajās vietās, kur vāks var iet zem signāla vāka, tur jāiztiek bez diega, bet jāizmanto līme. Pēc pabeigšanas uz stūres jāiztaisno pavisam jauns vāks, ja ir kādas krokas, tas nav biedējoši. Pēc dažām dienām tie tiks izlīdzināti un virsma būs absolūti gluda. Tagad varat iesaistīties stūres uzstādīšanā tās sākotnējā vietā, nostiprinot to ar stiprinājuma uzgriezni un aizsedzot signāla vāku.

Stūres polsterējums ar ādu būtiski mainīs ne tikai šī elementa izskatu, bet arī uzsvērs vispārējā forma auto salons. Turklāt, to darot pats, jūs ne tikai ietaupāt savu naudu, bet arī ieguvāt labu pieredzi vilkšanā, kā arī uzzinājāt vairāk par sava auto stūres iekārtu.

Video " Stūres polsterējums"

Video par Rusty Brothers ādas meistara darbu aptinot stūres loku BMW M stilā. Pēc ieraksta noskatīšanās uzzināsiet, kādi instrumenti jāsagatavo un kā pašam stūri apvilkt ar ādu.

Stūri visu laiku izmanto vadītājs braukšanas laikā. Tieši tā saņem, pirmkārt, visas reakcijas glāstīšanas vai grūstīšanās veidā, paužot dusmas, prieku vai īgnumu no cilvēka, kurš sēž pie stūres. Tāpat braukšanas drošība var būt atkarīga no stūres kvalitātes.

Pašu bize uz stūres rata palīdzēs samazināt riskus, ko rada neērta stūres darbība. Viens no plusiem pašinstalācija ir atsevišķu materiālu un krāsu izvēle, kas atbilst salona kopējam dekoram.

Tā nostiprināšanas veids ir atkarīgs no polsterējuma izvēles, turpmāka aprūpe aiz tā, kā arī izvēlētā materiāla lietošanas noturība.

Ādas bizes

Kā polsterējuma materiāls ir ierasts izmantot dabisko ādu. Tas ir izturīgāks un praktiskāk apstrādājams. Materiāls tiek izvēlēts ar perforāciju vai bez tās. Caurumu klātbūtne palīdz produktam palielināt apjomu, kā arī ir papildu rotājums. Arī tas ir nedaudz vizuāli izlīdzina iespējamos nelīdzenumus virsmas vai nelielas tehniskas problēmas apstrādes laikā.

Ādas bize

Āda ir visērtākais materiāls tās veiktspējai.

Tas ir viegli kopjams un higiēniskāks par citām bizēm. Šis punkts ir īpaši aktuāls gadījumos, kad automašīnai ir vairāki vadītāji. Ādas stūri pirms braukšanas var viegli noslaucīt ar antiseptisku šķīdumu. Šī procedūra materiālam nav bīstama, taču ietaupīs no "nevēlamiem pārsteigumiem".

Augstas kvalitātes materiāls sākumā var atbaidīt ar savu cenu. Bet, nav vērts glābt par tik svarīgu automašīnas daļu. Cena atmaksāsies ar ilgu pieteikšanās periodu, labs garastāvoklis braukšanas laikā un vienkārša apkope.

Kažokādas bizes uz stūres

Lietošana kažokādas bizes tikai pirmajās pāris dienās var raisīt interesi, tad šāds nepraktisks un viegli nosmērējams materiāls radīs vairāk negatīvu emociju braucot. Kažokāda ātri saburzās intensīvākās izmantošanas vietās. Arī kaudze pārāk ātri kļūst netīra un zaudē savu estētisko izskatu, īpaši gaišās krāsās.

Kažokādas bize uz stūres

Starp bārkstiņām aizsērējas daudz putekļu un netīrumu kas samazina higiēnu tik bieži lietotai kontrolei. Vasarā rokas ātri svīst, kaudze var arī samirkt un tas izraisa slīdēšanu braucot. Šis faktors var ietekmēt transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Pīta stiepļu pinums

Stiepļu bizes kādreiz bija modē uz automašīnām. Tos bieži izmantoja galvenokārt vietējo VAZ modeļu dekorēšanai. Šīs iespējas praktiskums slēpjas plastmasas stieples aptinuma relatīvajā stiprībā. Tas tika reti izdzēsts pat intensīvi lietojot.

Tomēr, salīdzinot ar mākslīgo ādu vai īsto ādu austa pamatne nav tik skaista un nav pietiekami higiēniska... Netīrumi ātri sakrājas starp vaļīgām spolēm, un tos nav viegli noņemt. Šķīdumu izmantošana ar mazgāšanas līdzekļiem ar sadzīves ķīmiju palīdz atjaunot sakoptu izskatu.

Pītas bizes priekš VAZ

Ziemā šāds materiāls ātri "sacietē" un slikti sasilst. Braukšanas laikā jālieto cimdi.

Noderīgi stūres pārsegi

Plkst pašražošana pinums var padarīt to ne tikai skaistu, bet arī noderīgu. Šim nolūkam ārējā daļā tiek izgatavoti speciāli masāžas ieliktņi. Tie uzlabo stūres lietojamību un arī veicina asins mikrocirkulācijas uzlabošanos plaukstās un pirkstos.

Kopā ar masāžas sēdekļu pārvalkiem šī bize palīdz garos braucienos ar automašīnu.

Sildīšanu var veikt zem paštaisītas bizes. Opcija būs noderīga visiem autovadītājiem Krievijā, jo aukstā sezona mūsu valstī ilgst vairākus mēnešus. Poga apsildes ieslēgšanai var tikt parādīta instrumentu panelī.

Polsterējuma krāsa un biezums

Nevajag meklēt modernas krāsas. Viņiem var ātri kļūt garlaicīgi, un tie būs jāpievelk atkārtoti. Un tā kā diezin vai ātri izdosies uzšūt bizi uz stūres, kādu laiku nāksies braukt ar veco, garlaicīgo stūres savilkšanu.

Oriģināla bize

Materiālu ieteicams izvēlēties ne pārāk biezu lai rokas nenogurst. Īsām distancēm tas nav būtisks faktors, taču, ilgstoši kontrolējot biezu stūri, nogurums būs manāms.

Tilpuma ieliktņi

Putuplasta pīti ieliktņi, visticamāk, nepalīdzēs. Sākumā tie piešķirs maigumu, lai gan palielinās riteņa biezumu. Automašīnām ar plānu stūri tas var būt bonuss, taču ekspluatācijas laikā pietiek ar šādu biezinātāju ātri zaudē formu. Ārējais materiālsšī stāvokļa dēļ putuplasta gumija nokrīt un ritinās diametrā.

Tiem, kas nezina, kā ar savām rokām izveidot apjomīgu bizi uz stūres un tajā pašā laikā ilgstoši saglabāt "stūres" formu, varat ieteikt izmantojiet ar želeju pildītus spilventiņus... Tas nesaplaks, jo tas ir balstīts uz traukiem ar nesaspiežamu vielu. Pietiek, lai aizsargātu šādu stūri no caurduršanas un izdegšanas.

Pīts ar gēla ieliktņiem

Pamatparametri atlasei

Lai noteiktu nepieciešamo materiāla izmēru pinumam, nav nepieciešams noņemt stūri. Pietiek paņemt drēbnieka skaitītāju un mēra gar loka ārpusi... Šis būs pamata parametrs... Tāpat ir jāizmēra loka diametrs, lai uzzinātu vēlamo polsterējuma sloksnes platumu.

Šajā gadījumā tiek ņemts vērā 3-5 mm papildinājums vienai šuvei. Bieži ārējais diametrs ir diapazonā no 35-41 cm.Sporta automašīnām raksturīgs mazāks stūres rats, bet lielāku diametru vēlams uzstādīt uz luksusa auto. Papildus estētiskajai uztverei ir arī normatīvi apstiprināti stūres izmēra standarti.

Šņorēšanas veidi ar neilona diegu

Saskaņā ar Krievijas GOST loka diametrs nedrīkst pārsniegt 40 mm.

Ne visi ceļu policisti atrodas postenī ar suportu uz mērījumiem, taču, ja ir acīmredzama neatbilstība, par šādu pārsniegumu var saņemt sodu.

Pinuma paššuvēšana

Uzticami instrumenti un kvalitatīvi rūpīgi atlasīts materiāls palīdzēs iegūt labu rezultātu. Ļaujiet mums dot piemērs stūres regulēšanai ar ādu... Lai izveidotu bizi, jums būs jāuzkrāj šāds komplekts:

• ādas sloksne apmēram 120x10 cm liels un vairāki papildu atloki;
• ilgstošs neilona aukla izšūšanai, apmēram 3 metri, to var aizstāt ar ādas auklu;
• saplīst perforācijai zem mežģīnes;
• minimums divas adatas garums no 50 mm un āķis ar mazu galvu neilona vītnes pievilkšanai;
• drēbnieku pāris uzpirksteņi;
• šķetere pārtikas plēve un lentes rullis;
• sastādīšana A1 lapa paraugam.

Pīta dekoratīva šuve

Stūres apdarei ir divas iespējas. Vienā gadījumā tiek izmantots tikai stūres rata tūnings, bet otrajā arī spieķi ir polsterēti. Abi varianti izskatās jauki, ja tie ir glīti izpildīti, taču tiek uzskatīts, ka dekorēšanas metode bez spieķu apšuvuma ir mazāk darbietilpīga.

Stūres polsterējums bez spieķiem

Šajā gadījumā var iztikt ar ādas sloksni, kuras garums tiek aprēķināts pēc formulas, reizinot skaitli pi (3,14) ar diametra garumu. Turklāt jūs varat veikt empīriskus ārējā apkārtmēra mērījumus ar drēbnieka mērītāju. Šajā gadījumā līdz pēdējai lentes sašūšanai gredzenā, jums nedaudz jāpavelk āda jo tas nedaudz stiepsies uz stūres.

Gredzenu var izgatavot ne tikai no viena gabala, bet arī no perforētu elementu un gluda, materiāla kombinācijām ar ekstrudētu frēzēšanu vai reljefu reljefu, izmantojot dažādu ādas toņu daudzkrāsainus ieliktņus, kas harmoniski iekļaujas kopējā salona interjerā.

Šuvju veidi

Piemaksas, kas atstātas bizes daļu šūšanai, vajadzēs ieziest ar līmiādai. Šī darbība palielinās izturību un pēc tam neļaus vītnēm izcelties savienojuma vietās, kas savienoja raksta gabalus. Ādas šuvju dēļ šuves var izspiesties. To noņem, viegli piesitot blīvēm ar āmuru.

Šņorēšanai caurumus sagatavo, izmantojot sadalījumu. Viņš ir metāla caurule, ar vienu uzasinātu malu. Novietojot to uz ādas ar šo pusi, no otras puses, jums ir jāsit ar āmuru, mēs iegūstam caurumu. Pārmērīga āda iekļūs sadalīšanās caurumā.

Pēc marķēšanas visā šūšanas pusē varat caurdurt šņorēšanai paredzētās perforācijas ar diegu vai ādas auklu. Šādu virvi ir grūti iegādāties atsevišķi, un gandrīz neiespējami atrast garu, divus metrus garu īstas ādas gabalu. Šim nolūkam tas tiek izmantots ierīce, kas izgatavota no adāmadatas un uzasināta vienkārša zīmuļa.

Ādas auklas izgatavošana

Tos ar skotu cieši piestiprina pie medus un uz ādas atloka uzvelk spirāli. Adāmadatas smaile tiek turēta virs līnijas, kas novilkta ar zīmuli. Šādas Arhimēda spirāles, ko lielākā daļa inženieru studēja universitātēs, malām ir paralēlisms. Auklas biezumam jābūt vismaz 3-4 mm, pretējā gadījumā tā pārtrūks ar spēcīgu iejaukšanos.

Lai izvilktu šādu auklu, jums būs jāizmanto īlens. Process prasīs ilgāku laiku, taču rezultāts būs oriģinālāks nekā neilona diegu programmaparatūra.

Šņorēšanu būs ērtāk sākt uzreiz pēc adāmadatas. Tātad mezgls "nepieķers" acīs. Operācija tiek veikta ar vairāku veidu krustveida šņorēm. Vienkāršākās iespējas ir krustdūriens vai secīgi dūrieni. Vēlams pievilkt pēc tam, kad ir pilnībā iziets cauri sektoram starp tuvākajām adāmadatām.

Labākai fiksācijai ar šļirci var iepildīt nedaudz apavu līmes, līdz tā ir pilnībā pievilkta griezumā starp bizi un stūri. Līmētās virsmas karsējot ar fēnu, šķidrums labāk sadalīsies. Turklāt bizes ārpusei tiek uzklāta izlīdzināšana.

Sadalījums perforācijai

Neilona auklu mezglus vajadzētu iesmērēt ar superlīmi lai tie nenāk vaļā. Neilons slīd savā starpā, un neliels daudzums līmes to nofiksēs vienā vietā.

Stūres polsterējums ar spieķiem

Sarežģītāka iespēja ietver polsterējuma šūšanas modeļu izgatavošanu. To dara izmantojot pārtikas plēvi, ar mizu aptinam visas vietas jaunam polsterējumam. Mēs piestiprinām šādu pamatni ar molāro lenti. Pēc tam ar marķieri uzzīmējam šuvju vietas un numurējam iegūtās raksta detaļas. Uz atsevišķas lapas uzzīmējiet numurēto daļu atrašanās vietas diagrammu.

Tagad jūs varat rūpīgi nogriezt molāro lenti pa iezīmētajām šuvēm. Mēs iztaisnojam iegūtās detaļas un iezīmējam tās uz lapas A1. Pēc tam mēs izgriezām modeļus, ņemot vērā izmēru pievienošanu sadurvīlēm.

Solis 1. Aptiniet ar foliju, pēc tam līmējiet un numurējiet sektorus 2. solis. Sektoru modeļu veidošana 3. solis. Izmēģināt sašūtos rakstus uz stūres Solis 4. Šujiet visas šuves Solis 5. Uzstādiet dekoru un pogas vietā

Šujam detaļas uz rakstāmmašīnas stūres garumā. Ir obligāti jāveic neliela iejaukšanās. Caurumošanas perforācija šņorēšanai. Tagad bizi var nostiprināt pie stūres, un šuvi var aizšņorēt. Vispirms jums ir jānoņem plastmasas dekors un patrona ar gaisa spilvenu. Pēc šņorēšanas visu atgriežam savās vietās. Ja nepieciešams, pielīmējiet spraugu starp stūri un polsterējumu. Nosusiniet līmi ar fēnu.

Automašīna nav greznība, mēs sev sakām, bet mēs tomēr vēlamies izrotāt dzelzs zirgu ar ādas salonu. Sāc ar stūri! Stūres bize, kas veikta ar savām rokām, lai āda būtu kā iedzimta, ir pilnīgi izpildāms uzdevums pat tiem, kuri to nekad nav darījuši.

Stūres pinums - īsta āda komfortam un skaistumam

Stūres, pārklāts ar ādu, tiek uzstādīti galvenokārt uz dārgākām automašīnām. Nost ar stereotipiem - kāda starpība, cik vecs ir auto, kāda marka un no kuras valsts? Ādas stūre ne tikai izskatās skaisti, bet arī daudz ērtāk guļ rokā. Īpaši labi to izjutīsi, dodoties tālā ceļojumā. Atšķirībā no plastmasas daļas, ādas apdare gaisa un mitruma caurlaidīgs lai tas neuzkrātos uz stūres virsmas. Lai pastiprinātu efektu, stūri var pārklāt ar perforētu ādu.

Trūkumi ietver grūtības nomazgāt piesārņotājus, un apšuvuma kalpošanas laiks nav tik liels. Bet jūs varat to visu paciest. Taču nevajadzētu samierināties ar izmaksām par stūres apdari ar ādu salonā! Galu galā darbs ir vairākas stundas, un tas nav visgrūtākais, taču pakalpojuma izmaksas būs vairāki simti un tālu no rubļiem. Kāpēc gan nemēģināt visu izdarīt pats un sākt to darīt pats ar šo konkrēto daļu.

Viens no visvairāk vienkāršas iespējas- iegādājieties gatavu ādas bizi specializētajos veikalos vai internetā. Daudziem modeļiem tiek piedāvāti gatavi risinājumi, ir arī universālas bizes. Viss, kas Jums jādara, ir nedaudz jāpastrādā ar komplektā iekļauto adatu un diegu. Parasti pietiek ar 1-2 stundām, lai viss ienāktu prātā. Ja esi izvēlējusies ādu tieši savam modelim, tad pēc dažām dienām bize gulēs kā mamma!

Stūres pinums “dari pats” – kad nav gatavu risinājumu

Bet gatavie risinājumi ne vienmēr var atbilst jūsu automašīnai. Piemēram, jūs nomainījāt stūri pēc automašīnas iegādes, un tagad vienkārši nav iespējams atrast pareizo apvalku. Vai arī jūs mīlat visu darīt pats. Šajos gadījumos uzkrāj kādu labas ādas gabaliņu, diegu, adatas, šķēres un, protams, pacietību – ja nekad neesi šuvis, pēdējo vajadzēs daudz.

Vispirms, ja iespējams, noņemiet stūri no transportlīdzekļa. Tas ir smuki darbietilpīgs process, tādēļ varat aprobežoties ar tādu detaļu demontāžu, kas traucēs, piemēram, gaisa spilvenam vai regulēšanas pogām. Noteikti izslēdziet akumulatoru.

Tāpat kā ar jebkuru šūšanu, trafarets ir neaizstājams. Un tas tiek darīts ļoti vienkārši: aptinam stūri ar pārtikas plēvi, pa virsu aptinam papīra lenti (masklenti), uz "otām" uzvelkam šuvi ar marķieri un ar kancelejas nazi nogriežam šo konstrukciju pa marķējumiem. . Tā rezultātā jūs varat iegūt vismaz trīs trafareta gabalus. No bieza papīra vai kartona, izmantojot trafaretu, izgriezām rakstus, nodrošinot šuvēm 5 mm ievilkumus.

Pašu ādas gabalu savienošanās vietās mēs samazinām ievilkumu līdz 3 mm, lai būtu iespējams cieši pievilkt materiālu.

Tālāk jums vajadzētu izvilkt pavedienu, piemēram, mežģīnes kurpēs, caur šuvju cilpām dažādās pusēs. ādas bize... Iespējamas gan šņorēšanas iespējas, gan iespējas ar programmaparatūru, galvenais, lai āda būtu pietiekami bieza un jūsu bize uz stūres neplīst gabalos. Pirmo reizi nevajadzētu mēģināt pievilkt diegu, tas joprojām neizdosies.

Izvēlieties noteiktu soli un pēc tam veiciet vairākas cilpas, pēc tam atgriezieties un pareizi pievelciet pirmo cilpu. Šādā tempā un ej tālāk. Ja āda ir ļoti izturīga, varat to nedaudz samitrināt, lai palielinātu elastību. Šajā gadījumā tas saruks vēl vairāk, izžūstot. Novelkot bizi, uzstādiet pogas un citus elementus. Tas ir viss! Jūsu stūre tagad ir āda.

Pīts neļauj rokām slīdēt pa automašīnas stūres virsmu, tādējādi ļaujot vadītājam veikt precīzākus manevrus, īpaši ekstrēmi gadījumi... Turklāt tas ir stilīgs akcents automašīnas iekšējā apdarē, uzsverot tā īpašnieka individualitāti, īpaši izgatavots ar rokām. Apsveriet meistarklasi par to, kā uz stūres tiek izgatavota kažokāda vai kažokādas pārvalks. Kompaktu SUV "Niva" var iegādāties vietnē http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Pinuma veidnes izgatavošana

Vispirms izvēlieties kažokādu, kuru vēlaties izmantot uz automašīnas stūres — tā var būt ūdeles, arktiskās lapsas, vai varbūt vēlaties mākslīgo kažokādu. Lielākā daļa praktisks variants būs aitāda.

Materiāli, instrumenti:

Pārtikas plēves rullis.
Plata lente.
Bieza kartona loksnes.
Filca pildspalva vai marķieris.
Ass nazis.
Šķēres.

Ražošanas tehnoloģija:

1. Lai veiktu mērījumus un pievilktu stūri, tā ir jāizjauc.
2. Ļoti cieši aptiniet virsmu ar foliju. Plēvei virsū, arī stingrāk, uzklāj vairākas lentes kārtas.
3. Atzīmējiet raksta detaļas, vēlams ne vairāk kā četrus fragmentus. Pretējā gadījumā ir grūti uzšūt lielu skaitu mazu gabalu.
4. Turklāt sagatave ar asu nazi jāsadala daļās atbilstoši marķējumam, kas kādu laiku jāpatur zem spiediena.
5. Novietojiet saņemtās veidnes uz bieza kartona loksnēm. Viegli apvelciet ar flomāsteru un izgrieziet pa kontūru. Lai to izdarītu, neaizmirstiet numurēt visas detaļas turpmākais darbs nejauciet.

Pīta raksts

Instrumenti un materiāli:

Jebkura veida kažokādas.
Veidnes.
Šūšanas adatas.
Kokvilnas pavediens.
Adatu komplekts.
Šķēres.

Darba tehnika:

1. Materiāla griešana sākas ar raksta nostiprināšanu uz kažokādas gabala. Lai to izdarītu, novietojiet kažokādu ar pūkaino daļu apakšā un nepareizo pusi augšpusē.
2. Izmantojiet šūšanas tapas, lai piestiprinātu rakstus uz virsmas. Lai šos fragmentus varētu sašūt, ap katru jāatstāj pielaide līdz puscentimetram.
3. Mēs šujam detaļas, jūs varat manuāli, bet ar palīdzību šujmašīna, protams, šuves ir ciešākas un glītākas. Kažokādas mala ir jānoslauka, lai kaudze nenokristu.

Pārsega nostiprināšana uz stūres

Rīki:

Sagatavots vāks.
Spēcīgi neilona pavedieni.
Rūdītas šūšanas adatas.
Māla moments.
Uzpirksteņi.

Darba pabeigšana:

1. Novietojiet uz pirkstiem uzpirksteņus.
2. Sašujiet bizes malas tā, it kā būtu sašņorētas kurpes. Vāciņam ļoti cieši jāaptinās ap stūri.
3. Stiprinājuma mezgli jānostiprina ar līmi.