Agri vai vēlu var rasties jautājums – kā pašam pievilkt stūri ar ādu? Tas var notikt ar cits iemesls piemēram, jums ir plastmasas stūre, un jūs vēlaties, lai tā izskatās reprezentabli. Vai arī jums jau ir veca ādas stūre, bet tā ik pa laikam ir nolietojusies, un tā vienkārši ir jāatjaunina! Kopumā ir daudz iemeslu, tostarp automašīnas vispārējā noregulēšana, šodien es vēlos jums pastāstīt un parādīt jums šāda vāka fotoattēlu ar komentāriem, protams ...

Uzreiz jāatzīmē, ka tagad ir trīs sašaurināšanas tehnoloģijas - apšuvums. Es uzskaitīšu punktus:

1) Vienkāršākais un lēts veids- pērkam ķīniešu universālo apvalku, to var izgatavot gan no īstas ādas, gan no “ECO LEATHER”.

2) Piesakāmies speciālā ateljē, kur var ielikt visu, ko vēlies! Viegli, bet dārgi.

3) Kad jūs pats pērkat ādu, izveidojiet trafaretu un pēc tam velciet to. Grūti, it īpaši, ja nav iemaņu - tomēr lēti, apgūst tehnoloģiju (tad par naudu var vilkt citus).

Mēs analizēsim katru iespēju secībā, noteikti uzņemiet fotoattēlus un videoklipus.

Ķīniešu universāls futrālis

Šobrīd mūsu valstī tas gūst popularitāti, ļoti vienkārši var iegādāties uz tā paša "ALI", pēc kā tas tiks nosūtīts uz mājām, un jūs jau būsiet pavilcis stūri. Starp citu, komplektā ir instrukcijas, kā visu izdarīt pašam.

Grūtības slēpjas apstāklī, ka, ja jūs pats to nekad neesat darījis un jums nav pat minimālas šūšanas prasmes, tad atkal būs grūti! Varat arī sabojāt vāku. Tātad variants tiešām lēts, šāds segums maksā maksimums 500 - 800 rubļus, bet pat pēc pareiza sašaurināšanās neizskatās īpaši, teiksim reprezentabli, jo uzlikta tikai stūre, bet centram blakus esošie elementi paliek vecs. Tātad amatierim! Noskatieties detalizētu video.

Īpaša ateljē

Lieki piebilst, ka manam draugam bija 3.sērija BMW, tā bize ik pa laikam nobružāja (mašīnai bija 8 gadi). Protams, varēja nemainīt, bet stūre bija melna, un skrāpējumi bija ļoti uzkrītoši! Ķīniešu gadījums BMW būtu izskatījies vienkārši šausmīgi, tāpēc tika nolemts noņemt stūri - darīt visu, sākot no kvalitatīvas ādas, vispār, lai atjaunotu ārējo "iepriekšējo" izskatu. Pats īpašnieks nekad nav bijis "šuvējs", tāpēc vienkārši vērsies īpašā organizācijā.

Darbības princips bija šāds:

1) Uzmanīgi noņēma stūri - izslēdza spilvenu - izjauca to.

3) Noņēma vāku, uztaisīja jaunu.

4) Tad viņi to vienkārši pārvilka pāri stūrei - nostiprināja ar jaunu šuvi.

Sanāca ļoti efektīgi, žēl, ka man nav palicis bildes (un draugs pārdeva auto) - var atšķirt "FIG" no īstās!

Reklāmkarogs “dari pats”.

Nu un, protams, interesantākais ir pati vilkšana. Tur ir daudz dažādas tehnoloģijas, un visi saka, ka viņam ir vislabākais. Personīgi es pats nevilku, bet konsultējos ar puišiem, kuri par to "ēda suni". Un viņi man parādīja visvairāk loka šaušanas tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta iesācējiem.

Tagad uz banera būs foto instrukcija:

1) Mēs izjaucam stūri

2) Līmējam ar maskēšanas lenti, pareizajās vietās, tas ir, pielīmējam savienojošos elementus, kas iet uz centru.

3) Tad mēs uzzīmējam vietas atdalīšanai.

4) Nogriež un noloba lenti, iegūstam trafaretu. Mēs to numurējam.

5) Tad visu pārnesam uz ādas, izgriežam trafaretus - sašujam kopā. Jāpiebilst, ka vēl jāšuj gar malām, atkāpjamies 4 - 5 mm. Vēlams izmantot pastiprinātu vītni, tas ir arī "pastiprināts". Tieši šo šuvi mēs savienosim.

6) Tagad velkam pārsegu pāri stūrei, būs grūti iebraukt, tas ir normāli!

7) Pēc tam, kad mēs sākam savienot savu šuvi, šeit, kurš vēlas, varat izmantot jebkuru šuvi - "sports", "siļķe", zvaigznīte utt.

8) Reklāmkarogs ir gatavs.

Ja viss ir pareizi seglots, tas izskatīsies simts reižu labāk nekā plastmasas, vai arī tas dos jauna dzīve veca stūre.

Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Mēs pasūtījām īstas ādas sēdekļu pārvalkus, no jauna pievilkām priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pogu. Bet jūsu jaunais interjers izskatīsies nepabeigts, līdz jūs to mainīsit. izskats stūre. Vienkāršākais un ātrs veids lai to izdarītu, ir jāuzvelk stūres bize.

Kam domāta galvas bize?

Noteikti ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Iesācējiem tai ir dekoratīva funkcija. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls un krāsu diapazons un tādējādi atsvaidziniet automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, lai nodrošinātu ērtāku satvērienu. Materiāls zem rokām aukstā laikā būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stieņa plastmasa.

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, pinumu ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs rūpīgi un ilgstoši jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viens svarīga iezīme: Pīts nodrošinās drošu satvērienu starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā jūsu plaukstas neslīdēs, kas nozīmē, ka jūsu ceļojumi būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Īpaši vēlos atzīmēt arī to, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā agrāk, un pats galvenais, tagad tā ir patīkama taustei. Vārdu sakot, esmu apmierināts ar to, kas iznāca, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijshttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Skati

Izvēloties stūres pārsegu, jūs saskarsities ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no īstas un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinums;
• Silikona spilventiņi;
• putuplasta gumijas pārsegi.

Kā atsevišķu kategoriju var izcelt noderīgas bizes: Papildus pamatfunkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru no veidiem sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau minējām, pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Protams Īsta āda būs izturīgāks, mīkstāks un patīkamāks taustei nekā mākslīgs. Tomēr tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas daudziem autobraucējiem padara to par nepieņemamu. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas pārvalkus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana brīvdienās.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un vairāk elpojošs, lai nodrošinātu elpojošu efektu.

Kažokādas

Arī kažokādas, ko izmanto galvas bizēm, var būt mākslīgas vai dabiskas. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls tikpat labi tiks galā. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Mākslīgās kažokādas ar garu kaudzi bieži tiek krāsotas košās krāsās, kas papildinātas ar jautriem elementiem. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Stiepļu pinumus sauc arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas stilizēt savu dzelzs zirgu kā klasisku automašīnu no Padomju Savienības laikiem.

Pītie pārsegi saglabā savas pamatfunkcijas: pasargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pīto pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki pīnes veido no cietām un plānām linu virvēm.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pinumu ražošanai izmanto silikonu vai putas. Ražošanas tehnoloģija palīdz izgatavot korpusus no šiem materiāliem par lētu, taču lieliski tiek galā ar visiem uzdevumiem. Šādu bizes krāsu shēma ir ļoti daudzveidīga: jūs varat atrast gan mierīgu pasteļtoņi un spilgtas neona krāsas. Putuplasta paliktņi bieži ir nokrāsoti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs iedarbojas uz noteiktiem plaukstu punktiem, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo stūres rata pārsegu

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jāatbilst stūres izmēram. Ja izvēlēsities pārāk mazu, jūs to nevarēsit pavilkt, un pārāk liels būs neglīts, lai karātos un veidotu krokas. Izmantojiet skaitītāja lenti, lai uzzinātu stūres rata diametru.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S ir visvairāk mazs izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais stūres izmērs 37–38 cm, atrodams lielākajā daļā moderno ārvalstu un vietējo pasažieru automašīnu ar sedana, hečbeka vai liftbeka virsbūves tipiem;
• L - liels izmērs, paredzēts stūrēm ar diametru 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41-43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle transportlīdzekļos
• 2XL — šis izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Drošāk būs, ja pārvalku izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos perfektu piemērotību.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Ir dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt ar pārsegu izvēli stūres izmēram, izmantojiet gatavs risinājums: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Meklēšanas joslā ierakstiet vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no dažādām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc redzes

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apšūts ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja polsterējums satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavojiet nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunam segumam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izgatavošanas process

Galvas lentes izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai plānojat segt spieķus. Ja nē, to būs daudz vieglāk izdarīt.

1. Izmēriet divus galvenos parametrus ar mērlenti: stūres apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
3. Šujiet detaļu šujmašīna apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modeļiem. Tas tiek darīts šādi.

1. Stūri cieši aptiniet ar pārtikas plēvi.
2. Virs plēves uzlīmējiet maskēšanas lenti vairākās kārtās. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Veltīt Īpaša uzmanība adāmadatas.
3. Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju uz leju stūres malas iekšpuses centrā. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izveidot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot kancelejas nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla šuvju pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto detaļu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Nosmērē detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres bizes rakstu veidošana

Pīti šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Viss, kas jums nepieciešams, ir to noplēst šuvēs un pārnest kontūras uz jauns materiāls, un tad sagriež, izšuj un uzliek uz stūres.

Kā pareizi ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai arī ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir paredzēts, lai nosegtu stūres spieķus.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja pinums nav paredzēts spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala maciņi, kurus nevajag šņorēt. Viņi uzvilka augšējā daļa stūre, un pēc tam ar piepūli tiek pārvilkti pa visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu šajā jautājumā, nostiprinot pārklājumu augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas aizvērsies, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja bizi taisījāt pats vai iegādājāties šņorēšanas iespēju, tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens uz 15-20 minūtēm. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​jums tas būs jāpalaiž zem vītnēm.
3. Jums nav nepieciešams caurdurt materiālu ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, ko jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet audumu.
4. Sāciet no stūres apakšas un virzieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir veikt pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi izlīdziniet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Nepieciešamo diegu garumu un skaitu varat novērtēt iepriekš, izmērot attālumu starp adatām.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, to vēlreiz saplaciniet un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši pieguļ stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku uz stūres, uzliku centrā šuvi, sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu vienu izšūt cauri, tikai paskatījos, kā rūpnīcas automašīnām tika apvilktas ādas stūres. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl noteikti ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās kā savējais, viss ciems uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjevahttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinuma šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizes nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kādu metodi jūs izmantojat, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts skats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat detaļas šūšanas stadijā.

Pīti var pievilkt vairākos veidos. Kuram kurš ērtāks un saldāks. Es izmantoju visvienkāršāko, kad cauri katrai vīlei tiek izvilkts pavediens, kas apmalē bizi pa kontūru un savelkot to kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet, šim, vismaz vajag parasto ādu + papildus apvalku vismaz automātiskās ātrumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tas rada diagonālu šņoru caur katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek pievilkta cieši un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai veiktu šņorēšanu, ko sauc par sporta šņoru, jāsāk aust ar iepriekšējo metodi un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrais pavediens, kas tādā pašā veidā izies zem visiem izlaistajiem šuvēm. Šī dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņoru.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir ievīts katrā dūrienā bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas metodes, kurām starta līnija nav nepieciešama. Vītņu caurumi tiek izdurti ar īpaša ierīce... Šādas šuves ietver bize, skujiņas un dažas citas. Jūs varat saprast aušanas modeļus, pārbaudot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms adatu ar cilpu āķojam bizes vienā pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, jau vilku diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, no pašas pirmās sekcijas nevarēs pievilkt, jo bizes pretējais gals nav fiksēts, un, otrkārt, tā kā līmlente nelīp, tad bizes malas diezgan spēcīgi apstaigāja stūri. .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Neaizmirstiet vilkt auduma malas tikai pēc tam, kad esat nolaidis auklu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tas padarīs šuvi gludāku. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties pinuma zonā. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja jūs to darāt pirmo reizi, izvēlieties futrāli bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pievilkšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat satraucies par detaļu šuvēm, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši uztaisīt bizi, tad kāpēc gan netaupīt uz auto ateljē pakalpojumiem?

Galvenā detaļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ērtai ne tikai mehāniski (viegli pagriežamai), bet arī apkārtmērā: ne cietai, ne pārāk mīkstai un neslīdošai. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, izveidojot savu stūres pinumu.

Stūres pārsegs

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, materiāla un izturības. Tas nozīmē, ka ērtības, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no tā, kāda būs stūres apdare. Var gadīties, ka pinums būs par biezu un tas radīs neērtības stūres apkārtmērā cilvēkiem ar īsiem pirkstiem.

Ādas stūre

Dārgākā un cienījamākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas bize kalpo ilgāk, viegli tīrāms. Var izgatavot no perforētas (perforētas) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir trīsdimensiju izskatu, slēpj nelīdzenumus, stūres apmale ir ventilēta.

Ādas stūres polsterējums pirmajā vietā veiktspējas ziņā.

Ļoti noderīga funkcija ir iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to, piemēram, ar alkoholu. It īpaši, ja nebraucat vienīgais.

Pēc izmaksām ādas apdare stūre maksās dārgāk nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, bet nevajag to mainīt katru mēnesi. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ar mūžu.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem, kas ietriecas lielā ātrumā. To sauc vai deflektoru.

Kažokādu bize uz stūres

Sākumā var šķist, ka stūres bize no kažokādas ir šika. Bet, pēc pāris dienām lietojot šādu polsterējumu, nāksies vilties, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā āda. Īpaši kaudzes un kažokādas gaiša krāsaātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāds apvalks ir pārāk viegli netīrs, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas svīst. Attiecīgi šāds materiāls šādai kritiskai mašīnas daļai labvēlīgi neietekmē transportlīdzekļa vadības drošību.

Stiepļu stūres pārsegs

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji labprāt paši veidoja bizi uz stūres. Tajā laikā tas bija modē. Aušanai tika izvēlēta daudzkrāsaina stieple.

Pēc konstrukcijas un higiēnas vads uz stūres neizskatās tik labi, kā arī nav higiēnisks. Starp vadiem sakrājas daudz netīrumu. Pat mazgājot ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir stīvums rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• stieples izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas masē pirkstus, kad tie satver, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Dažiem cilvēkiem, gluži pretēji, nepatīk, ja uz pirkstiem spiež asi gumijas tapas vai citi stiprinājumi. Turklāt daži cilvēki arī apsilda stūri, izmantojot barošanas pogu uz paneļa. Tas ir ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsa

Ja vien jums nepieder īpaši dārga automašīna un jums nav kalpu, jums nevajadzētu izvēlēties krāšņas stūres krāsas. Apnicis mazgāt tos kažokādas polsterējumus. Turklāt, spilgta krāsaātri paliek garlaicīgi.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirkstiem apniks stūres turēšana. Īpaši tas ir pamanāms, ja jāmēro lieli attālumi.

Tilpuma ieliktņi

Tur ir vienkāršus veidus no kāda materiāla izgatavot pinuma ieliktni, lai palielinātu stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putuplasta gumiju. Tas piešķirs maigumu, palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu, kaut kur izpārdosies.

Tur ir labs veids lai ar savām rokām padarītu stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šāds ieliktnis neļaus zaudēt formu pat pēc ilgstošas ​​lietošanas.

Stūres apdares iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kurš nezina, pēc ģeometrijas figūru stūres rata formā sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Nepieciešams iegādāties elastīgu pielāgotu skaitītāju un izmērīt perimetru ārējais aplis stūre un diametrs.

Iegūtajiem datiem ir nepieciešams pievienot vēl 3 līdz 5 mm pārklāšanās šuvei. Stūres rata diametrs parasti ir 35-40 cm.Lielas stūres tiek uzstādītas no rūpnīcas vadošajām automašīnām, bet mazas - sporta automašīnām.

Pastāv Valsts standarts, kas regulē, kādam diametram jābūt stūrei vieglā automašīna... Saskaņā ar GOST RF stūres rata diametrs nedrīkst būt lielāks par 40 cm.

Stūres apdare ar savām rokām

Ir tūninga studija automašīnām, kas specializējas stūres pārklāšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu pārklāšanā utt. Bet ja ir nepieciešamais materiāls un rīkus, to var viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pārsegam:

• ādas sloksne, aptuvenais izmērs 10x120 centimetri;
• augstas stiprības neilona aukla, apmēram 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs sadalījums;
• divas adatas no 5 cm garas;
• āķis ar mazu galvu neilona diega vilkšanai;
• uzpirkstenis, lai neperforētu pirkstu spilventiņus;
• skotu lentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (Whatman) A1 formāts šūšanai.

Stūri var pilnībā apšūt, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķa (polsterēts ir tikai stūres loks)

Mēs aprēķinām ādas sloksnes garumu, izmantojot formulu: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Mēs iegūstam apļa garumu. Var pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, ādas sloksne ir jāvelk, jo āda pati izstaipīsies un tas jādara tā, lai polsterējums nenoslīdētu.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži šuj kopā ādas gabalus dažādas krāsas pielāgota dizaina iegūšana.

Šuvju savienojumiem ir šādas iespējas:
Šuvju pārklāšanai var izmantot īpašu līmi ādai. Tas novērsīs diegu atdalīšanu.

Perforators ir izveidots neilona pavedienam. Sadalījums ir tukšs metāla caurule ar vienu asu malu visā diametrā.

Ar vienu pusi to uzliek uz ādas, bet no otras puses sit ar āmuru un izveido caurumu.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāuztīta uzreiz aiz īlenes.

Pilnīgs stūres polsterējums (spieķis)

Šī opcija ir daudz sarežģītāka. Ir nepieciešams izveidot modeli polsterējuma šūšanai. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, visas stūres daļas jāaptiniet ar foliju un piestipriniet to ar lenti, lai tā neattītos.
Tālāk jums jāzīmē visas šuves un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētiem nākotnes polsterējuma gabaliem.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie šuvēm, uzlikt šos gabalus uz vatmana papīra un izsekot ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju savienojumos pievienojiet 5 mm un izgrieziet tās.

Tagad mēs izgriezām modeļus no ādas. Šujam detaļas visā stūres garumā uz rakstāmmašīnas vai ar roku. Uzliekam uz stūres un pievelkam. Pēc tam veidojam caurumus un sašņorējam. Ja plastmasas dekors stūre traucē, tad vispirms to noņemam.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot stūres rata modeli.

5 kļūdas mainot stūres pārsegu.

Video instrukcija uz stūres pārsega.

24.04.2016

Automašīnas stūre ir ne tikai viena no galvenajām vadības ierīcēm, bet arī elements, kam pievēršat uzmanību, iekāpjot automašīnā un kas nosaka, cik ērti un patīkami ir braukt. Intensīva stūres izmantošana noved pie tā diezgan ātras zaudēšanas oriģināls izskats... Šajā rakstā pastāstīšu, kā atgriezt stūrei tās iepriekšējo izskatu un padarīt to vēl pievilcīgāku.

Pašu roku stūres polsterējums Nepieciešamie materiāli

Lai sāktu, jums ir nepieciešams

1. Noņemiet stūri no transportlīdzekļa ().
2. Celtniecības maskēšanas lente - 1 liels rullis (papīra lente, parastais eļļas audums nederēs)
3. Pārtikas vai iepakojuma plēve - 1 rullis
4. Kancelejas nazis, vēlams ar jaunu asmeni
5. Tumšais marķieris - 1 gab
6. Kartons (vēlams vidēja blīvuma)
7. Spēcīgs neilona pavediens (piemērots apavu remontam izmantotais)
8. Šujamadatas, vēlams rūdītas (paņemiet dažus gabalus, tās var saliekties vai salūzt)
9. Divi uzpirksteņi uz vidējiem pirkstiem (lai aizsargātu pirkstus no caurduršanas)

Nu, pats pamatmateriāls darbam ir āda. Labāk ādas brālis laba kvalitāte, un ja vēlies vingrot, tad labāk izmantot ādu vai ādas aizvietotāju no vecām jakām, biksēm, somām utt.

Stūres polsterēšana ar ādu un citiem materiāliem sākas ar rakstu.

Ir nepieciešams aptīt stūri ar pārtikas (iepakojuma) plēvi. Plēvei ir cieši jāpieguļ stūres rata pamatnei.
Pēc tam plēvei virsū pēc iespējas ciešāk Uztinam maskēšanas lenti, lai gala rezultāts neiznāktu lielāka bize.

Mēs ņemam marķieri un sadalām stūri četrās daļās, stūres iekšpusē izdarām atzīmi iekšējai šuvei, vēlams vienmērīgi.SVARĪGS: numurējiet vai parakstiet katru daļu pirms griešanas. Mēs to skaidri sagriežam atbilstoši veiktajām atzīmēm, jums vajadzētu iegūt četrus modeļus.
Izgrieziet rakstus un novietojiet tos uz līdzenas virsmas, piespiediet tos ar kaut ko smagu un atstājiet uz nakti, lai tie būtu izlīdzināti un pieņemti vēlamo formu... Pēc tam pārnesiet izlīdzinātos modeļus uz kartonu (būs ērtāk veidot rakstus uz ādas, VIENMĒR katrai precei izveidojiet 1-1,5 cm lielu krājumu), un pēc tam pārnes uz ādas.
Šujam no ādas izgrieztos elementus secībā no 1. līdz 4., pirmo un pēdējo sašuj kopā, veidojot gredzenu.

Mēs izmēģinām gatavo bizi uz stūres, sagatavei nevajadzētu karāties, bet cieši jāpieguļ pie stūres (ja tas neder, jums tas jāiešuj vienā no šuvēm). Ja viss izdevās, mēs pārejam pie nākamā posma, ņemam stūres bizi un sašujam malas; labāk šo procedūru veikt ar šujmašīnu, ja nav iespējams šūt, varat veikt tinumu uz malām. no izstrādājuma (izmantojiet tikai stiprus pavedienus).

Stūres vilkšanas atpakaļ sašūšanas iespējas

Pašdarināts stūres polsterējums. Pabeigšanas roboti

Lai bize darbības laikā neslīdētu uz stūres, malas var nostiprināt ar līmi vai epoksīdu. Kad visi sagatavošanas roboti ir pabeigti, varat sākt pievilkt pinumu uz stūres Pēc pabeigšanas roboti uzliek atpakaļ stūri automašīnai un izbauda rezultātu.

Lai braukšanai pievienotu komfortu, daudzi autobraucēji iegādājas īpašus stūres rata pārsegus. Šis uzlabojums ne tikai uzlabo komfortu, bet arī samazina vadītāja nogurumu. Pateicoties šim jauninājumam, arī interjers mainās uz labo pusi.

Mūsdienās automobiļu tirgus ir vienkārši pārpildīts ar līdzīgiem produktiem. Bet kāpēc maksāt vairāk, ja pus dienas laikā var izveidot oriģinālu autora vāku? Visvairāk labākais materiāls stūrei, protams, būs īsta āda. Nav ieteicams lietot dermantīnu vai citus mākslīgos aizstājējus, jo tie ātri nolietojas un tiem nav vajadzīgās elastības.

Stūres polsterējums - instrumenti un materiāli

Stūres polsterējums savā nodabā ietver šādu rīku un materiālu izmantošanu:

• Maskēšanas lente vai pārtikas plēve ir lieliski piemērota raksta (veidnes) veidošanai;
• Kartons vai biezs papīrs.
• Zīmulis/marķieris, ass nazis (vēlams lietvedības).
• Uzticama un izturīga vītne - labākā izvēle būs neilons.
• Neaizmirstiet par uzpirksteņiem – drošība ir pirmajā vietā.
• Rūdīta tērauda šūšanas adatas.
• Skrūvgriežu un uzgriežņu atslēgu komplekts, kas būs nepieciešams stūres uzstādīšanai un noņemšanai.
• Un pats galvenais ir mīksta dabīgā āda.

Roku ietīšanai ieteicams ņemt divu veidu materiālu: gludu un perforētu ādu.Šī kombinācija nodrošinās braukšanas komfortu un interjera estētiku. Perforētai ādai ir augsta elastība. Gluda āda slavens ar savu izturību pret nodilumu. Tāpēc, savienojot šos divus slāņus, jūs iegūstat spēcīgu, mīkstu, elastīgu materiālu. Neskaitāmi eksperimenti ir parādījuši, ka labākā izvēle ir āda, kuras biezums ir 1,2-1,4 milimetri. Visvairāk populāra krāsa tas tiek uzskatīts par melnu, bet jūs varat izvēlēties citu diapazonu - gaumes lieta.

Izveidojiet veidni

Lai ar savām rokām pārklātu stūri ar ādu, izrādījās augstas kvalitātes, jums jāsāk strādāt ar raksta veidošanu. Veidni var izveidot no lentes un plēves. Mēs noņemam stūri (neaizmirstiet demontēt signāla vāku), pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni stūres mehānisms ar vārpstu. Noņemot stūri, jums tas jāpagriež dažādos virzienos. Tālāk mēs veidojam stūres izkārtojumu no maskēšanas lente un pārtikas plēvi, un tad veidni. Tas tiek darīts šādi:

1. Stūre ir ietīta folijā.
2. Pa virsu tiek pielīmēta maskēšanas lente.
3. Vietas, kur būs šuves, tiek atzīmētas ar zīmuli vai marķieri.
4. Uzmanīgi nogrieziet lenti pa līnijām. Tā rezultātā jums priekšā vajadzētu būt četriem elementiem: trīs krustveida un vienam taisnstūrveida.
5. Mēs izvēršam visas sagataves detaļas un numurējam tās.
6. Tālāk mēs tos izklājam uz bieza papīra (kartona) un izveidojam tādas pašas formas modeļus, kas tiks izmantoti rakstā.

Ādas raksts stūres pārsegam

Tagad jums ir jāizlemj, kādā stilā vēlaties vilkt stūri. Lai to izdarītu, varat iepazīties ar dažādām skicēm. Bet no četriem elementiem daudzi risinājumi, visticamāk, netiks iegūti. Bet jūs vienmēr varat izpildīt katru sektoru no vairākiem elementiem, veidojot dažādi toņi materiāls. Protams, tas prasīs vairāk laika un arī pūļu. Bet rezultāts būs dizainera mākslas darbs. Labākā vieta ideju meklēšanai būs internets: šeit apkopots milzīgs skaits variāciju ar vāku. Kad esam izdomājuši dizainu, jūs varat izklāt ādu uz darba virsmas un sākt modeli.

Jūs paklupsiet uz ļoti daudzām vīlēm. Bet autobraucēju vidū populārāki ir šādi stili: bize, makramē un sportisks. Tie veido pēc iespējas spēcīgāku savienojumu un lieliski izskatās arī uz stūres

Veicot šo procedūru, nepalaidiet garām svarīgs punkts: katrs veidnes sektors tiek pārnests uz ādu ar nelielu rezervi. Tas ir, jūs izklājat veidni un nogrieziet 1–1,5 centimetrus vairāk no malām. Šī rezerve ir nepieciešama, lai palielinātu šuvju izturību. Ja āda ir mugura pret muguru, tad pastāv liela varbūtība, ka šuves izkliedēsies. Tāpēc pirmajā reizē ir vērts labi pavilkt stūri, lai vēlāk to nepārtaisītu.

Kad esat izgriezis vajadzīgos gabalus, pārbaudiet, vai izmēri ir atbilstoši krājumam: vienkārši novietojiet ādu pret stūri. Neesiet sarūgtināts, ja pārcentāties ar rezervi – pārpalikumu vienmēr var noņemt ar šķērēm.

Kad visas procedūras ir pabeigtas, varat sākt šūt.

Izgatavojam pārsegu

Darbs mīl kārtību - materiālus un instrumentus izklājam uz galda atbilstoši tam, kā tie korpusā tiks izvietoti. Šujiet elementus noteiktā secībā. Katra sektora malām jābūt nomāktām, lai nebūtu turpmākas ādas savilkšanas. Izšūšanai vislabākā izvēle būs spēcīgi neilona diegi - vismaz 3 milimetri jāatkāpjas no malas ... Visām daļām, izņemot marķētās šuves, jābūt šūtām gredzena formā.

Pēc tam, kad visas malas ir sašūtas un sagatave ir pilnībā sašūta, sāciet vilkt pāri stūrei pilnīgi jaunu pārsegu, lai šuves atrastos griezumu vietās. Tad noņemam ļenganumu un izlīdzinām ādu. Jūs varat iestādīt ādu epoksīda sveķi vai līmi - bet tā ir katra paša izvēle.

Stūres polsterējums – pēdējais posms

Stūre vēl nav nokomplektēta, atlicis pēdējais posms. Mums ir jāpievelk vāka malas, lai tas būtu stingri piestiprināts pie stūres. Brīdinām, ka šī procedūra ir diezgan darbietilpīga un var aizņemt ilgu laiku. Vispirms izlemiet, no kurienes sāksies šuve. Jums jāpiestiprina pavediens, un pēc tam ar uzmanīgām un skaidrām kustībām šujiet vāku. Vietā, kur malas klona pieskaras signāla pārsegu, rūpīgi jāpārklāj ādas malas ar līmi - vēlams, ja tā ir gumijas līme.

Kad darbs pie vāka ir pabeigts, jūs varat droši likt stūri automašīnai. Korpusā var redzēt nelielas grumbiņas – nekas. Ja izvēlējāties dabīgu augstas kvalitātes ādu, visas mazākās nepilnības laika gaitā pazudīs, pateicoties palielinātajai elastībai. Kā redzams, dari-pats stūres pārsegs ir pieejams ne tikai amatniekiem, galvenais ir pacietība un minimālas šūšanas prasmes.

Stūres polsterējums video