알람 오작동은 가장 흔한 차량 문제 중 하나입니다. 자동차 경보기의 비정상 작동이 처음 나타날 때 고장 원인을 식별하고 제거하기 위한 조치를 취해야 합니다.

그렇지 않으면 도난 방지 시스템이 승객실에 대한 접근을 거부하거나 엔진 시동을 허용하지 않는 상황이 발생할 수 있습니다. 자동차 경보기 오작동의 주요 징후, 원인 및 제거 방법을 고려하십시오.

앞 유리에 경고등이 켜지지 않는 이유는 무엇입니까?

이 상황에서 보안 시스템 작동에는 세 가지 옵션이 있습니다.

1. 경보는 제어 LED의 표시등을 제외하고 일반 모드에서 작동합니다.

대부분의 경우 주 신호 장치와 제어 LED의 연결이 끊어졌습니다. 일반적으로 헤드 유닛에 대한 표시기 LED의 연결은 칩을 통한 2선 도체로 구성됩니다.

기계적 영향으로 손상될 수 있습니다. 와이어는 일반적으로 앞유리 기둥(보통 알람이 있음)의 아래쪽 영역에서 앞유리까지 놓여 있으며 운전자는 발로 만질 수 있습니다. 커넥터 접점도 느슨해지거나 부식될 수 있으므로 이 경우 조여야 합니다.

이 단계가 도움이 되지 않으면 멀티미터로 LED를 울릴 수 있습니다. 일반 다이오드처럼 울립니다. 방향 중 하나에서 저항은 무한대와 같고 프로브의 역 연결에서 저항은 약 600옴이 됩니다. LED에 결함이 있는 경우 해당 색상의 저전력 LED로 교체해야 합니다.

2. 무장 시 리모콘 신호에 알람이 응답하지 않습니다.

예를 들어, 열쇠 고리의 LED가 깜박이고 디스플레이 열쇠 고리가 정상적으로 작동하지만 자동차가 잠겨 있지 않습니다.

가능한 이유는 알람에 대한 공급 전압 중 하나가 없거나 본체에 안정적으로 연결되어 있기 때문입니다. 중앙 경보 장치를 제공하는지 확인해야 합니다. 그들은 일반적으로 비표준 도체 또는 소켓의 핸들 아래에 있습니다.

퓨즈에 "+12 볼트"공급 전압이 있는지, 차단 경보 릴레이 연결 품질이 있는지 멀티 미터로 확인해야합니다. 이러한 작업이 성공하지 못한 경우 Valet 버튼을 사용하여 알람을 원래(공장) 상태로 복원해야 합니다. 이렇게 하려면 보안 시스템 키트와 함께 제공되는 지침을 따르십시오.

3. 해제 시 리모콘 신호에 알람이 응답하지 않습니다.

키 포브의 LED가 깜박이고 디스플레이 키 포브가 정상적으로 작동하지만 차는 잠긴 상태로 유지됩니다.

우선 기계식 키로 차를 열어야 합니다. 그런 다음 발렛 버튼을 사용하여 경보에서 자동차를 제거한 다음 자동차 경보를 공장 설정으로 가져옵니다. 다음으로 이전 단락에 나열된 방법을 시도해야 합니다.

알람 표시기가 계속 켜져 있는 경우 수행할 작업

이러한 자동차 경보가 작동하는 세 가지 가능한 상황이 있습니다.

1. 차가 잠겨 있고 작동하는 열쇠 고리의 신호에 응답하지 않습니다.

차가 닫혀 있으면 키를 사용하여 열고 발렛 버튼을 사용하여 해제하십시오. 대부분의 경우 다이오드의 지속적인 발광은 보안 시스템의 소프트웨어 오류를 나타냅니다.

최신 보안 시스템은 복잡한 마이크로프로세서 제어 시스템입니다. 그들은 컴퓨터처럼 얼어 붙을 수 있습니다. Valet 버튼을 사용하여 공장 설정 복원을 시도할 수 있습니다. 때로는 전원을 공급하는 퓨즈를 제거하여 전원 공급 장치에서 경보를 끄는 데 도움이 됩니다. 15-20분 동안 배터리 단자 중 하나를 분리하는 것이 더 안정적입니다.

발렛 버튼은 일반적으로 운전자의 왼쪽 무릎 근처 또는 이 영역에서 50cm 이내의 숨겨진 장소에 있습니다.

비밀 버튼을 사용하여 알람을 제거하는 일반적인 방법: 켜기-끄기-점화를 켠 다음 버튼을 짧게 한 번(때로는 세 번, 다섯 번) 누릅니다. 자동차가 그것에 반응하면 누르는 소리 또는 빛 신호가 동반됩니다.

2. 차가 막히지 않고 작동하는 열쇠 고리의 신호에 응답하지 않습니다.

동작 순서는 이전 단락과 거의 동일합니다. 여분의 열쇠 고리가 있거나 추가 열쇠 고리가 있으면 알람과의 상호 작용을 시도 할 수 있습니다.

경보가 발렛 버튼에 어떤 식으로든 반응하지 않으면 경보를 공급하는 전압 중 하나가 누락되었거나 주 경보 장치에 결함이 있을 가능성이 큽니다. 동일한 모델의 정상 작동이 확인된 장치를 임시로 설치해야만 장치의 상태를 확인할 수 있습니다. 이 제조업체의 알람을 설치하는 작업장에서 임시로 빌릴 수 있습니다(무료는 아님).

3. 차가 막히지 않고 알람이 정상적으로 작동합니다.

가능한 원인은 자동차 경보기 헤드 유닛에 있는 제어 트랜지스터의 고장입니다.

미세 회로에 내장 된 경우 미세 회로를 교체하여 이러한 수리가 수행되지만 실제로는 항상 구현되는 것은 아닙니다.

또 다른 가능한 원인은 LED로 이어지는 배선의 단락입니다.

알람 키에 불이 들어오면

켜짐

가능한 상황:

다이오드가 계속 빛나는 이유는 열쇠 고리의 제어 트랜지스터가 고장난 것일 수 있습니다. 보드에 별도로 위치하거나 제어 칩에 내장되어 있습니다. 두 번째 경우에는 열쇠 고리 또는 전체 보드를 변경하는 것이 더 저렴합니다. 트랜지스터에 결함이 있으면 서비스 가능한 트랜지스터에 납땜할 수 있습니다. 이러한 수리에는 적절한 자격이 필요합니다.

가능한 원인은 열쇠 고리의 소프트웨어 또는 기술적 오류입니다.

우선 이러한 상황에서 키 포브 배터리를 일시적으로(15~20분 동안) 제거해야 합니다. 만일을 대비하여 배터리의 잔류 전압을 확인해야 합니다. 공칭 값보다 20% 미만이면 교체해야 합니다.

배터리를 다시 설치할 때 키 리모컨 마이크로컨트롤러가 재부팅된 후 작동 상태로 돌아갈 수 있습니다. 이 상황이 짧은 시간(월) 동안 다시 반복되면 열쇠 고리를 교체한 후 "등록"해야 합니다.

타지 않는다

가능한 상황:

1. 자동차 알람이 정상적으로 작동합니다.

대부분의 경우 이러한 오작동의 원인은 LED의 고장 또는 납땜 지점의 부식입니다. 열쇠 고리를 분해하고 LED와 추가 저항을 멀티 미터로 링해야합니다.

LED가 작동하면 기판에서 다이오드가 설치된 곳을 납땜해야합니다. 돋보기 아래에서도 부식(냉간 납땜)이 보이지 않는 경우가 있습니다.

2. 알람이 리모콘 신호에 응답하지 않습니다.

전형적인 오작동. 가장 가능성이 높은 원인은 배터리 부족 또는 열쇠 고리의 오작동입니다.

일부 자동차 소유자는 열쇠 고리에서 배터리를 분해하고 멀티 미터로 잔류 전압을 확인하는 것으로 제한됩니다. 공칭 값과 일치하는지 확인한 후 열쇠 고리를 교체하기로 결정합니다. 이것은 완전히 정확하지 않습니다. 부하 상태에서 심하게 방전된 배터리는 열쇠 고리 회로의 정상적인 작동에 필요한 전류를 제공하지 않을 수 있습니다. 따라서 배터리를 교체하는 것이 더 안정적입니다.

열쇠 고리가 실수로 물웅덩이에 빠졌을 때 습기가 많은 환경에 보관된 경우 보드에 곰팡이가 형성되어 부식이 발생하여 높은 누설 전류, 트랙 간 단락이 발생할 수 있습니다. 이러한 상황에서 배터리는 일주일 이내에 방전될 수 있습니다. 열쇠 고리를 분해하고 보드를 알코올로 청소해야합니다. 다른 용매를 사용해서는 안됩니다.

자동차 경보기의 작동 모드는 경보 표시등으로 제어됩니다. 알람 상태는 LCD 화면이 있는 열쇠 고리를 사용하지 않고 모니터링됩니다. 보안 장치가 어떤 모드에 있는지에 따라 경보 램프가 켜지거나 깜박이거나 정지 상태(켜지지 않음)입니다. 이 기사에서는 여러 유형의 경보에 대한 LED 표시기에 대한 간략한 분석을 제공합니다.

알람 표시등 옵션

자동차 경보기의 각 개발자는 LED의 특정 상태를 작동하는 알고리즘에 넣습니다. 다른 조건에서 타거나 깜박이거나 번갈아 깜박이거나 멸종 상태입니다.

아래는 기계에 놓인 전구 상태(켜짐, 깜박임, 정지)에 대한 표입니다.

PANDORA 자동차 경보기(자세히 알아보기)는 3색 전구를 사용합니다. 자동차의 자동차 경보 표시등이 켜져 있거나 깜박이면 아래 표를 숙지하는 것이 좋습니다.

LED는 초당 1~3회 깜박이거나 전혀 켜지지 않을 수 있습니다.

경고등의 다양한 상태

오늘날 자동차 경보기가없는 차량은 먼 소비에트 시대의 고전 모델입니다. 보안 시스템은 제조업체의 자동차와 함께 제공되는 주유소에 장착됩니다. 모든 기술적 수단과 마찬가지로 고장과 실패가 발생하기 쉽습니다. 전구는 고장을 알리고, 항상 타거나, 쉬지 않고 깜박이거나 완전히 꺼집니다. 가장 일반적인 상황을 살펴보겠습니다.

전구가 계속 타는 이유

계속 켜져 있는 자동차 신호등은 자동차 경보에 문제가 있음을 나타냅니다. 화상이 고려되는 주요 이유 중 그 이유는 매우 다를 수 있습니다.

"VALET" 모드의 우발적인 활성화. 일반 모드에서는 자동차 알람에서 키 리모컨 버튼의 조합으로 활성화됩니다. 의도하지 않게 눌려진 활성화 버튼은 LED가 계속해서 빛나게 하여 등이 깜박이지 않고 항상 켜져 있을 때 자동차 운전자의 예측할 수 없는 행동을 유발합니다. 알람 서비스 모드가 실수로 활성화되면 보안 옵션이 비활성화됩니다. 자동차의 도어록, 후드, 트렁크의 개폐를 원격으로 제어하는 ​​옵션이 있습니다. 작업 조건으로의 감소는 자동차 경보기에 대한 작동 지침에 따라 수행됩니다.

기술 고장. 표시등이 깜박여야 하지만 켜져 있는 경우 경보의 기술적 구성 요소에서 문제를 찾아야 합니다. 그 이유 중 하나는 리미트 스위치 문제입니다. 문제의 본질은 종종 리미트 스위치 접점의 산화, 소손에 있습니다. 결과적으로 자동차 경보 회로가 닫히지 않고 LED가 계속 켜져 있고 자동차가 보호되지 않습니다. 접점을 청소하고 스위치를 교체하면 문제가 제거됩니다. 또 다른 문제는 자동차 경보등이 깜박이지 않고 켜져있을 때 장치의 센서가 고장 났을 때 발생합니다. 적절하게 문제는 서비스 센터에서 해결됩니다.

소프트웨어 또는 하드웨어 오류. 위의 원인을 확인한 후에도 기계의 LED가 계속 켜져 있으면 자동차 메인 경보 장치에 문제가 있는 것입니다. 서비스 센터의 전문가가 정확한 진단을 하여 추후 문제 해결을 진행합니다.

알람 램프가 자주 깜박이는 이유

차량 신호의 일반적인 문제는 표시등이 자주 깜박이고 엔진 시동이 차단되는 것입니다. 그 이유 중 하나는 자동차의 닫는 부분인 리미트 스위치의 잘못된 작동입니다. 그 중 하나가 실패하면 충분하며 장치의 올바른 작동에 오류가 있습니다. 접점을 청소하거나 스위치를 교체하는 것으로 충분합니다.

또 다른 이유는 전원 장치의 온도 제어 센서의 잘못된 위치입니다. 사용 설명서에 따라 센서를 다시 설치하면 자동차 경보 LED가 정상적으로 작동하기 시작합니다.

알람 램프가 타는 것을 멈췄습니다 - 원인

운전자의 관행에는 경보 LED가 전혀 켜지지 않고 깜박이지 않는 상황이 있습니다. 경험에 따르면 주된 이유는 다음과 같을 수 있습니다.

• 본체가 과열되었습니다.
• 설치 중 오류, 전원이 꺼지면 알람이 공장 설정으로 돌아갑니다.
• 접점, 배선, 퓨즈가 끊어졌습니다.

전문가의 진단은 자동차 보안 시스템의 문제를 정확하게 파악하는 데 도움이 됩니다. 전자제품의 뉘앙스를 모르는 차주에게는 LED가 켜지지 않는 이유를 파악하기 어렵다. 장치와 도구가 있는 서비스 센터는 표시등이 목적을 충족하도록 경보를 가장 효율적으로 복원합니다. 필요할 때 깜박입니다. 필요한 경우 화상을 입습니다.

따라서 이 기사에서는 전구의 상태에 따라 결정되는 자동차 경보기에 문제가 있을 수 있는 주요 원인에 대해 설명합니다. 지속적으로 타오른다. 제자리에서 깜박임; 빛나지 않습니다.

그 결과 알람 문제는 리미트 스위치의 작동 상태와 관련이 있음이 밝혀졌습니다. 때로는 센서가 자동차 경보 LED의 잘못된 동작의 원인이 됩니다. 주 프로세서 장치에 문제가 있습니다. 하드웨어 오류; 소프트웨어의 잘못된 작동.

시기 적절한 진단, 문제 해결을 통해 침입자, 도난으로부터 자동차를 구할 수 있습니다.

이 자료에서 우리는 왜 경보등이 계속 켜져 있는지에 대한 많은 자동차 소유자의 질문을 고려할 것입니다. 그러나 예상대로 약간의 서문 없이는 할 수 없습니다.

경보등이 계속 켜져 있음 - 운전자가 자주 직면하는 문제

자동차 산업의 발전은 결코 멈추지 않습니다. 편안함, 안전, 신뢰성, 전력, 제어 품질 등이 증가합니다. 의심할 여지 없이 자동차 산업의 성장과 함께 자동차 가격도 상승하고 있습니다. 자동차 보호 시스템은 일반 개발에 뒤처지지 않습니다. 이전에 침입자로부터 자동차를 보호하는 유일한 것이 간단한 키로 여는 잠금 장치였다면 이제는 단순히 경보라고 하는 전자 보안 시스템의 전체 복합체가 작동하게 되었습니다. 이러한 시스템은 매우 효과적인 보호 기능을 제공할 뿐만 아니라 예를 들어 도어 잠금 장치, 후드 덮개, 트렁크 덮개의 원격 제어 및 원격 제어 기능을 통해 "철의 친구"의 편안한 사용을 향상시킵니다. 파워 윈도우를 제어하고 엔진을 시동하십시오.

요즈음에는 똑같이 젊은 할아버지의 차고에서 오랫동안 먼지를 모으는 늙은 Moskvich를 제외하고는 설치되지 않은 자동차를 찾기가 매우 어렵습니다. 그리고 더 현대적인 모델에는 이미 초기에 자동차 제조업체의 일반 전자 보호 장치가 장착되어 있습니다. 그러나 전자 보안 시스템은 우리에게 익숙한 일상에 부정적인 변화를 일으키는 고장, "실패" 및 기타 실패를 유발하는 불쾌한 속성을 가지고 있습니다.

대부분의 자동차 소유자는 다양한 조명 신호로 보호 시스템의 현재 상태를 표시하기 위해 만들어진 LED 램프로 "신호"의 상태를 결정합니다. 그러나 모든 사람이 어떤 종류의 광 신호가 이것 또는 그 경보 상태를 의미하는지 알지 못합니다. 대부분은 LED가 차량에 장착된 이후 어떤 신호를 받았는지에 따라 안내되며 주로 깜박임을 측정합니다. 그리고이 깜박임이 다른 것으로 바뀌 자마자 모든 자동차 소유자는 확실히 보호 시스템을 파고 문제가 무엇인지 알아내는 것이 자신의 의무라고 생각합니다. 한편으로는 아무도 "부적절한"관리에 차를 맡기고 싶지 않기 때문에 이것이 맞습니다. 반면에 자동차 도둑이나 주유소 직원이 아닌 경우 이러한 복잡한 장치를 이해하기가 상당히 어려울 것이며 보안 시스템의 최종 붕괴로 가득 차 있습니다. 그리고 아마도 "신호"를 선택하는 데 뒤따르는 가장 빈번한 질문은 경보등이 계속 켜져 있는 이유일 것입니다. 이것은 우리가 당신에게 더 대답하려고 노력할 것입니다.

LED가 계속 켜져 있는 이유

알람 램프가 계속 켜져 있는 데는 몇 가지 이유가 있습니다.

• 가장 일반적인 이유는 실행 중인 서비스 모드 "발렛"(Jack)입니다.
• 두 번째로 흔한 원인은 도어, 후드 및 트렁크 리미트 스위치의 오작동입니다.
• 알람 표시등이 계속 켜져 있는 덜 일반적인 이유는 보안 시스템 자체 작동의 소프트웨어 오류와 하나 이상의 센서 오류입니다.

목록을 검토한 후 모든 항목을 더 자세히 살펴보고 가장 일반적으로 발생하는 원인부터 시작하겠습니다.

서비스 모드 "VALET"(잭)

"서비스"라는 명칭은 이미 이 기능이 보안 시스템 자체와 자동차 전체의 서비스 작업을 위한 것임을 나타냅니다. 이 모드에서는 장치의 모든 보안 기능이 비활성화되고 아무 반응도 하지 않습니다. 이 상태에서 경보의 전체 기능은 도어, 후드 및 트렁크의 잠금 장치를 원격으로 열고 닫을 수 있는 가능성으로만 축소됩니다. 동시에 LED 램프가 깜박임을 멈추고 연속 작동 모드로 전환되며 일부 장치에서는 엔진이 작동 중일 때 램프가 꺼집니다.

대부분의 장치에서 모드 활성화는 특정 버튼 조합을 눌러 리모콘에서 수행됩니다. 따라서 리모컨을 주머니에 넣고 다니면 실수로 원하는 조합으로 버튼을 눌러 모드를 활성화할 수 있습니다. 기본적으로 이러한 조합은 두 개 또는 세 개의 버튼을 동시에 누르고 있는 것으로 구성되며 해당 버튼을 연속적으로 누르는 복잡한 조합은 덜 일반적입니다.

리모콘을 통해 이러한 모드를 포함하지 않는 시스템이 있습니다. 이러한 장치의 경우 버튼이 객실에 설치되며 "발렛"이라고합니다. 캐빈의 이러한 버튼은 엔진 제어를 포함한 모든 자동차 보호 기능을 즉시 끌 수 있기 때문에 자동차 도둑에게 진정한 행복입니다. 따라서 이러한 버튼을 찾으면 공격자는 원하는 곳이면 어디든지 쉽게 차를 몰고 갈 수 있습니다.

"발렛" 버튼을 찾는 방법

도난 방지 장치를 설치할 때 각 소유자는 이러한 버튼의 위치를 ​​​​선택할 권리가 있습니다. 비슷한 버튼이 차의 한적한 구석에 배치되어 있으며 더 잘 숨길수록 납치범이 찾지 못할 가능성이 높아집니다. 트렁크나 후드 아래에도 어디든지 설치할 수 있습니다. 그러나 어떤 이유로 알람 설치에 참여하지 않은 경우 기본적으로 버튼은 스티어링 칼럼 아래에 배치되어 눈에 띄지 않는 플러그로 덮습니다.

스티어링 칼럼 아래에 아무것도 없으면이 경우 알람에 대한 기술 지침, 즉 다양한 센서가 연결된 출력 소켓의 위치와 지정, 소중한 버튼을 보는 것이 좋습니다. 올바른 커넥터를 찾았으면 그 커넥터에서 나오는 와이어를 따라가기만 하면 됩니다. 그러면 결국에는 원하는 커넥터에 도달하게 될 것입니다.

알람 리모콘에 디스플레이가 있는 경우 Valet 모드가 켜져 있을 때 대부분의 경우 화면에 "Z"자 형태의 아이콘이 표시됩니다. 조수석에 있는 버튼을 사용하여 모드를 비활성화하려면 약 10~15초 동안 누르고 있으면 주차등의 조명 신호와 함께 차량에서 짧은 경고음이 몇 번 울리고 실내의 LED 램프가 켜집니다. 승객실이 꺼집니다.

그러나 이 모드를 활성화 및 비활성화하는 방법은 각 제조업체가 고유한 리모컨의 키 조합과 마찬가지로 모든 장치에 적합하지 않습니다. 아래에서 가장 인기 있는 알람의 리모컨에 필요한 버튼 조합을 제공합니다. 목록에 포함되지 않은 시스템의 모드 활성화 및 비활성화에 대한 자세한 내용은 지침을 참조하거나 보안 시스템 제조업체의 서비스 센터에 문의하십시오.

Star Line Twage B6 알람에서 "발렛" 기능 활성화 및 비활성화

리모콘을 사용하여 활성화하려면 리모콘에서 긴 신호음과 짧은 신호음이 두 번 울릴 때까지 세 개의 키를 누르고 있습니다. 리모컨 화면에서 아이콘 중 하나가 깜박입니다. 세 개의 키를 짧게 눌러 "VALET" 아이콘의 깜박임을 설정합니다. 키 하나를 누르면 자동차가 측면 조명의 가벼운 신호로 알려주고 리모콘에서 두 번의 짧은 신호음과 두 번의 긴 신호음이 울립니다. 이후 리모컨 화면에 "VALET" 아이콘이 지속적으로 표시되고 LED 램프가 영구 모드로 전환됩니다.

비활성화는 두 개의 키를 눌러 수행되며 그 후에는 "VALET"이 더 이상 리모콘 화면에 표시되지 않고 객실의 알람 램프가 꺼집니다. Star Line Twage B9 시스템에도 유사한 조작이 적용됩니다.

"발렛" 기능 활성화 및 비활성화 및 알람 Scher Khan Magicar 5

모드를 활성화하려면 "I" 및 "III" 키를 동시에 1초 이상 누르지 마십시오. 동일한 조합을 2초 동안 누르고 있으면 충격 센서가 비활성화되므로 키를 누르고 있는 시간을 확인하십시오.

잭을 비활성화하려면 활성화 조합을 반복하십시오. "I"와 "III"을 1초 이상 누르지 마십시오. 충격 센서가 실수로 비활성화된 경우 "I" 및 "III" 키를 누르고 2초 이상 유지합니다. Scher Khan Magicar 6 시스템에서도 유사한 조합이 사용됩니다.

기술 및 소프트웨어 문제

경보등이 계속 켜져 있는 또 다른 일반적인 이유는 리미트 스위치, 후드 및 트렁크룸에 결함이 있기 때문입니다. 리미트 스위치는 자동차 도어에 설치되는 작은 버튼입니다. 보안 시스템 장치가 연결되어 문이 닫히면 리미트 스위치 버튼이 눌러져 회로가 닫힙니다. 따라서 알람은 문이 닫혔다는 것을 이해합니다. 리미트 스위치의 결함이 있는 산화 접점은 회로를 닫지 못할 수 있으며, 그 결과 보호 시스템이 현재 상황을 이해하지 못할 수 있으며 LED 조명의 지속적인 작동으로 자동차의 보호되지 않은 장소를 알려줍니다. 이러한 문제는 스스로 해결할 수 있으며 모든 리미트 스위치를 분해하고 접점을 철저히 청소하고 알코올로 헹구고 전기 전도성 그리스로 윤활하면됩니다. 그런 다음 버튼을 원래 위치에 다시 설치할 수 있습니다.

드문 경우지만 여전히 표시등이 계속 켜져 있는 이유에 대한 답변이지만 충격, 볼륨 및 신체 위치 센서와 같이 실패한 다양한 센서가 도움이 될 수 있습니다. 이러한 경우 서비스 센터에 도움을 요청하는 것이 좋습니다. 또한 보안시스템 자체의 소프트웨어나 하드웨어 장애로 인해 경보등이 계속 켜져 있는 경우에는 전문센터에 연락하여 도움을 받아야 합니다. 위의 이유를 확인한 결과 긍정적인 결과가 나오지 않으면 알람 장치에 오류가 있을 가능성이 큽니다.

결론적으로, 이제부터 알람이 계속 켜져 있는 이유에 대한 질문에 다시는 괴로워하지 않고, 누군가가 당신의 "철의 친구"를 빼앗아 갈까 봐 걱정하지 않고 편안한 밤잠을 자길 바랍니다.

엔진 시동 차단은 거의 모든 도난 방지 시스템에 사용할 수 있는 옵션 목록에 있는 기능입니다. 이 경우 시스템에는 특수 레이블로 소유자를 인식하고 엔진을 시동할 수 있는 이모빌라이저가 있습니다. 무기고에서 비슷한 기능을 하는 일반 자동차 경보기도 엔진 시동을 차단할 수 있습니다.

자동차 전기 장비를 다루는 전문가에 따르면 모든 예기치 못한 경우의 절반 이상이 자동차 경보기 오작동과 직접적인 관련이 있습니다. 이 경우 잠금 구현의 복잡성은 복잡한 도난 방지 솔루션에 비해 눈에 띄게 간단합니다. 이렇게 하면 고장이나 고장이 발생한 경우 엔진 시동 잠금 장치를 스스로 제거할 가능성이 크게 높아집니다. 다음으로 경보가 엔진 시동을 차단하는 경우 운전자가 취해야 할 조치를 고려할 것입니다.

이 기사에서 읽기

자동차 경보기로 인한 엔진 차단

도난 방지 시스템이 설치된 경우 전기 장비가 엔진 시동을 차단합니다. 이모빌라이저 또는 자동차 경보 장치에 결함이 있을 수 있으며 작동 중 영구적 또는 단일 오류가 발생할 수 있습니다.

문제의 심각성은 자동차의 특정 모델이나 브랜드가 아니라 설치된 도난 방지 보안 시스템의 복잡성에 달려 있다는 점을 추가해야 합니다.

알람 문제의 주요 증상은 서비스 가능한 엔진이 시동되지 않거나 시동 후 즉시 정지된다는 것입니다. 모터가 열쇠 고리에서 시작하는 데 응답하지 않을 수 있으며 키로 시작하지 않을 수도 있습니다. 이는 시스템이 부분적 또는 완전한 차단을 수행했음을 의미합니다.

엔진 차단 기능의 우발적 활성화

우선, 알람 키 포브에 표시된 아이콘을 주의 깊게 살펴보십시오. 차단의 일반적인 원인은 실수로 추가 기능을 활성화하는 것입니다. 또한 경보 상태의 표시등 역할을 하는 승객실의 LED 제어 램프(있는 경우)의 표시를 모니터링해야 합니다. 대부분의 경우 LED 램프가 깜박이면 메뉴에서 이모빌라이저의 도난 방지 기능이 활성화되었음을 나타냅니다.

잠금 장치의 키를 켜고 켠 후 엔진을 시동하기 전에 신호 램프(예: StarLine 자동차 알람)가 자주 깜박이고 "immo"라는 글자가 있는 아이콘이 키 포브에 표시되는 경우 그 자체:

1. 문제를 해결하는 한 가지 방법은 자물쇠에서 열쇠를 제거하는 것입니다. 그 후에 열쇠 고리의 중앙 도어 자물쇠를 여는 버튼을 누르는 것으로 충분합니다.
2. 차에서 내려 경보를 울리고 시동을 끄고 시동을 걸 수도 있습니다.

즉, 알람이 소유자에게 정상적이고 친숙한 모드에서 작동하는지 확인해야 합니다. 알람으로 엔진 시동을 차단하는 경우의 최대 30%는 프로그램 설정의 우발적인 변경으로 인해 발생합니다. 드라이버의 임무는 설정에서 모든 불필요한 기능을 비활성화하는 것입니다.

StarLine 신호의 예에서 이 시스템에는 "2단계" 잠금 해제 옵션이 있습니다. 기능의 활성화는 우발적으로 발생할 수 있으며, 별도의 아이콘이 열쇠 고리 화면에 켜집니다. 열쇠 고리를 끄려면 버튼 3을 누르고 있어야 합니다. 열쇠 고리는 두 개의 봉우리를 방출한 다음 버튼 3을 다시 한 번 누릅니다. 그런 다음 버튼 1을 몇 초 동안 누르면 보안 기능이 제거됩니다.

객실의 서비스 버튼을 사용하여 잠금 해제

엔진 시동 인터록이 의도하지 않게 활성화된 징후가 없는 경우 서비스 모드를 사용하여 엔진 잠금을 해제할 수 있습니다. 이 모드를 Valet이라고 하며 시스템을 서비스 모드로 전환하는 데 사용됩니다. 활성화하려면 점화 장치에 키를 삽입하고 점화 장치를 켠 다음 꺼야 합니다.

그 후 서비스 모드 활성화 버튼을 약 10-20초 동안 누르고 있어야 합니다. 그 결과 신호 램프(표시등, LED)가 지속적으로 켜진 후 특별한 짧은 신호로 알림이 표시됩니다. 이 방법은 모든 보안 기능을 비활성화하는 것을 의미하며 엔진 잠금을 해제할 수도 있습니다. 문제가 제거된 후 알람의 보안 기능을 다시 활성화해야 한다고 덧붙입니다.

경우에 따라 승객실에 숨겨진 버튼을 사용하여 비상 경보를 비활성화하는 것도 도움이 됩니다. 지정된 버튼도 10~20초 동안 누르고 있으면 경보 상태 LED가 켜진 다음 꺼집니다. 전구가 꺼진 후 엔진 시동을 시도할 수 있습니다.

자체 문제 해결 알람

• 끊어진 퓨즈를 찾을 수 있으면 손으로 문제를 해결하고 엔진 잠금 장치를 제거하는 것이 종종 가능합니다. 이 문제는 종종 알람 오작동으로 이어집니다. 퓨즈를 확인해야 하며 문제 요소가 발견되면 끊어진 퓨즈를 정상 작동이 확인된 퓨즈로 교체해야 합니다.
• 알람 작동의 오작동은 배터리 접점의 충전 부족 또는 느슨한 단자와 관련될 수도 있습니다. 이 경우 배터리는 여전히 스타터를 느리게 크랭크할 수 있지만 엔진 블록이 이미 작동하여 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.

배터리가 방전되면 차량의 전기 회로에서 정전 또는 전압 강하로 인해 엔진 시동을 차단하는 보호 기능이 활성화될 수 있습니다.

• 또 다른 단계는 후드와 트렁크 아래에 있는 리미트 스위치(리미트 스위치)를 확인하는 것입니다. 리미트 스위치의 습기 유입 또는 산화는 종종 경보 제어 장치에 잘못된 신호를 발생시켜 엔진 차단으로 이어집니다. 알람 및 리미트 스위치의 비전문적인 설치 및 부적절하게 수행하면 전기 장비의 오작동이 발생할 수 있습니다.

엔진 잠금 장치를 제거하고 엔진을 시동하려는 시도가 실패하면 개별 경보 요소에 심각한 오류 또는 오류가 발생할 가능성이 높습니다. 결과는 표준 방법으로 비활성화할 수 없는 엔진 차단의 임의 작업입니다. 막힘을 제거하려면 전문적인 개입이 필요하므로 결함이 있는 기계는 작업장으로 가져와야 합니다.

견인 트럭으로 지정된 배송을 수행할 수 있습니다. 또 다른 저렴한 방법은 도로에서 일하는 자동차 전기 기사에게 전화하는 것입니다. 출구 엔진 잠금 해제, 자동차 경보 비활성화, 비상 잠금 해제 등의 서비스에 대한 최종 비용 지불에 유의하십시오. 종종 견인 트럭으로 서비스 센터로 자동차를 배달하고 기술 센터에서 수리 비용을 지불하는 것보다 적은 것으로 판명되었습니다.

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스타터가 정상적으로 회전하지만 엔진이 걸리지 않고 시동되지 않는 이유는 무엇입니까? 오작동의 주요 원인, 연료 공급 시스템 점검, 점화. 조언.

이제 알람이 없는 차를 찾기가 어렵습니다. 일부는 공장에서 보안 시스템을 받고 일부는 나중에 주유소에서 받습니다. 그러나 어제 모든 것이 여전히 작동하고 있었고 오늘은 알람 표시등이 계속 켜져 있거나 깜박이는 상황이 있습니다. 무엇을 해야 하며 그러한 경우에 조치를 취해야 합니까?

원인

그런 전구는 무엇을 의미합니까? 자주 이것은 시스템에 문제가 있음을 운전자(또는 소유자)에게 보내는 신호입니다.. 경보등이 계속 켜져 있는 가장 일반적인 경우를 분석해 보겠습니다. 여러 가지 이유가 있을 수 있지만 크게 세 가지만 있습니다.

• 실수로 열쇠 고리의 버튼을 누르는 것;
• 도어 스위치 또는 후드/트렁크 리드에 접촉이 없습니다.
• 시스템 전체 또는 개별 센서가 작동하지 않습니다.

후자의 경우 조리법이 보편적 인 경우 서비스 센터에서 처음 두 개는 종종 스스로 해결할 수 있습니다.

중요한! 표시등이 켜져 있으면 보안 시스템이 부분적으로 작동하거나 전혀 작동하지 않는 것입니다.

아래에서 트레일러에 대해 이야기하겠습니다. 거의 모든 경우에 그 이유는 동일하며 하나의 레시피에 따라 해결됩니다.. 알람 표시등이 계속 켜져 있다는 사실 외에도 다른 징후로 이해할 수 있습니다. 이제 첫 번째 요점을 고려하십시오. 실수로 열쇠 고리의 버튼을 누르십시오.

소유자가 주머니에 열쇠 고리를 가지고 있으면 임의의 움직임으로 소위 서비스 모드가 포함 된 순차적 조합을 누를 수 있습니다. 모드가 실행되는 동안 소유자 호출 센서에 파란색 알람 램프가 켜집니다. 이 모드는 신호 구성 요소와 전체 기계를 전체적으로 서비스하도록 설계되었으며 스테이션의 마스터에 의해 활성화됩니다.

잠금은 이 모드에서 작동하며 그게 전부입니다. 때때로 문서에서 이 모드를 "발렛" 또는 "가"라고 합니다.

주목! 이 모드에서는 알람이 비활성화됩니다(작동하지 않음).

그러나 연습은 모드가 우연히 켜질 수 있음을 보여줍니다.

인기 있는 알람 모델의 깜박이는 전구

셰르칸

따라서 Sherkhan 경보에 램프가 지속적으로 켜져 있습니다. 서비스 모드가 활성화되었는지 확인하는 방법과 활성화된 경우 비활성화하는 방법은 무엇입니까? Sherkhan뿐만 아니라 대부분의 시스템에서 키 조합은 열쇠 고리 뒷면에 기록되어 있습니다. 또한 소유자는 서비스 모드 표시기가 파란색임을 기억해야 합니다. 즉, Sherkhan 알람에 파란색 표시등이 켜진 경우 가장 먼저 주의해야 할 것은 서비스 모드의 우발적인 활성화입니다. 때때로 LCD keyfob의 경우 하나 이상의 라틴어 "Z"와 유사한 문자가 표시될 수 있습니다.

유지 관리 모드를 비활성화(또는 활성화)하려면 소유자는 다음을 수행해야 합니다. 버튼 "1"과 "3"을 동시에 누르십시오. 1초 동안 누르고 있으면 됩니다.

주목! 2초 동안 누르고 있으면 충격 센서가 꺼지며 서비스 모드에서는 표시되지 않습니다.

모든 것이 올바르게 눌려지면 표시등이 꺼집니다. 경우에 따라 보안 시스템의 변경에 따라 경고음 또는 깜박이는 헤드라이트로 차량이 응답할 수 있습니다.

Sherkhan은 전구로 거의 모든 이벤트를 밝힐 수 있습니다. 때로는 전구가 파란색이 아니라 빨간색입니다. 빨간불은 어디든지 주의가 필요합니다. Sherkhan 5 알람에 빨간색 표시등이 계속 켜져 있으면 이에 주의해야 합니다. 보안 시스템은 다음 두 가지 문제 중 하나가 있음을 나타냅니다.

• 배터리가 정상적인 엔진 시동을 위한 표시 아래로 방전되었습니다. 대부분의 경우 그러한 차로 떠나는 것은 이미 불가능합니다.
• 오작동이 비정상적으로 발생하기 때문에 차는 서비스 센터를 방문해야 합니다.

우리는 이러한 옵션에 대해 자세히 설명하지 않을 것입니다. 자동차에 시동이 걸리면 센터가 필요하고 시동이 걸리지 않으면 새 배터리가 필요합니다. 그러나 Sherkhan 5는 하나의 예일 뿐입니다. 위의 모든 사항은 이 시스템의 다른 모델에 적용됩니다. 어쨌든 Sherkhan 경보등이 켜져 있으면 조정해야 할 사항이 있습니다.

스타라인

자동차에 Starline 시스템이 있는 경우 원칙적으로 한 가지 작은 것을 제외하고는 위에서 설명한 모든 것이 이 경우에도 적합합니다. 최신 Starline 경보 모델에서는 표시등이 깜박이고 Sherkhan처럼 지속적으로 타지 않습니다.

Valet을 비활성화하면 다르게 보일 것입니다.

주목! 모드를 활성화하면 차를 열 수 있으며 다른 보안 기능은 비활성화됩니다.

그리고 일반 모드에서 알람을 끄고 차를 열면 정상적인 조건에서는 아무 것도 깜박이지 않습니다. 단, 스타라인 알람 서비스 모드 '자동차 열림'을 켜면 표시등이 계속 깜박입니다. 다시 말하지만 이것은 문제가 되지 않습니다. 자동차를 사용할 수 있고 도시를 이동할 수 있지만 운전 중 깜박이는 경보 램프는 현재 보안 기능이 비활성화되어 있음을 알려줍니다.

Starline 경보 시스템에서 발렛을 비활성화하려면 버튼 "2"를 한 번만 누르십시오.(그림에서 가운데 ​​버튼이 상단에 있음). 동시에 램프가 꺼지고 키 포브 디스플레이에서 "VALET" 표시가 사라집니다.

큰 도끼

Tomahawk 시스템의 개발자는 약간 다른 길을 택했습니다. 다양한 조명으로 많은 정보를 제공하는 셰르칸과 달리 토마호크 알람은 서비스 모드와 '패시브 이모빌라이저' 기능을 모두 켰을 때 하나만 켜진다. 동시에 "자동차 무장 해제"할 때 모드의 차이가 보입니다. 이모빌라이저는 전구를 다시 제거하면 전구를 끄지만 서비스 모드는 그렇지 않습니다. 서비스 모드에서 제거는 열쇠 고리의 "z"버튼을 여러 번 눌러 수행됩니다. 이는 버전에 따라 다르게 구현되므로 지침을 확인해야 합니다. 일반적으로 한 번은 보류하고 한 번은 짧게 합니다.

판도라

위에서 언급한 것처럼 빨간불은 주의를 기울여야 하는 이유입니다. 판도라 알람에 빨간불이 들어오면 열쇠고리와 통신이 가능합니다. 동시에 손실은 일정하지 않으며 때로는 모든 것이 정상적으로 작동합니다. 여기에서 사양에 따라이 보안 시스템은 무장 모드에서만 연결을 확인한다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 다른 시간에는 검사가 없습니다. 종종 열쇠 고리 배터리 또는 그 안의 접점이 원인이 될 수 있습니다. 연락처 교체 및 확인이 도움이되지 않으면 서비스 센터에만.

리미트 스위치

리미트 스위치(리미트 스위치)에 대해 쓰기 전에 Starline 보안 시스템의 기능에 대해 별도로 언급할 필요가 있습니다. 좋은 속도로 일부 자동차의 경우 후드에서 흐르는 공기 흐름으로 인해 약간 상승할 수 있습니다. 그러나 Starline의 후드 접점은 주행 중 신호 램프가 켜지도록 배치되어 후드 커버가 "닫혀 있지 않음"을 나타냅니다.

Sherkhan 시스템이 설치된 자동차 트렁크의 리미트 스위치도 확인할 수 있습니다. 트렁크가 단단히 닫히지 않은 한(예: 비표준 화물로 인해) Sherkhan 알람의 파란색 표시등이 계속 켜집니다.

이것은 트레일러의 모습일 수 있습니다.

소유자가 "이모빌라이저" 기능을 확인했고 서비스 모드가 활성화되어 있지 않은 경우 모든 도어의 리미트 스위치를 확인해야 합니다.후드뿐만 아니라. 접점이 산화되었거나 더러워졌거나 커버가 불충분한 힘으로 접점을 누르는 경우 이것이 경보에 불이 켜진 두 번째 이유입니다. 확인 및 청소 - 일반적으로 문제를 해결한 후 표시등이 꺼집니다.

전구가 깜박이지 않음

마지막으로 이전에는 모든 것이 작동했지만 이제는 경보등이 깜박임을 멈춘 특별한 경우를 분석해 보겠습니다. 다른 경우와 마찬가지로 몇 가지 솔루션이 있습니다.

• 주유소에서 그들은 너무 영리했습니다.
• 알람은 작동하지만 깜박이지 않을 뿐입니다.

두 경우 모두 문제는 최종적으로 주유소에서만 해결할 수 있습니다.. 소유자는 첫 번째 옵션에 대한 답을 알고 있습니다. 두 번째 경우는 주유소로 여행하기 전에 집에서 진단 할 수 있습니다. 표시등이 꺼지면이 경우 경보가 정상적으로 작동하는 것입니다. 평소와 같이 켜고 확인하십시오. 보안 시스템이 경보를 감지하면 소유자는 즉시 이해합니다. 아무 일도 일어나지 않으면 스테이션을 통해서만 결정하십시오. 테스트를 쉽게 하기 위해 일부 출처에서는 차에 앉아 테스트할 것을 권장합니다.

조언! 여전히 주유소에 연락할 가치가 있습니다. 알람 램프는 건강 표시기입니다.

때로는 전구가 다른 경우에 나갑니다. 시간이 지남에 따라 운전석 도어에서만 나타날 수 있는 반응입니다. 위에서 언급한 것처럼 여기서는 그렇지 않습니다. 잠금 액티베이터의 접점을 확인해야 합니다.그것은 간단하게 진단됩니다 - 때때로 잠금 장치가 고정됩니다(동결되지 않음).

이 기사에서 끊임없이 불타는 전구는 반복해서 언급되었습니다.

결론적으로 오늘날의 보안 시스템에는 여러 매개변수가 포함되어 있으며 경보등이 계속 켜져 있는 경우 수행할 작업에 대한 질문은 현재 소유자로부터 발생해서는 안 된다는 점에 유의해야 합니다. 먼저 자신의 진단(특히 유지관리 모드)이 필요하며 서비스 센터 방문을 미루지 마십시오. 물론 온보드 컴퓨터가 진단에 도움이 되는 경우가 많지만, 단순히 무엇이 규범이고 무엇이 문제인지 이해하지 못하는 것이 있습니다.