24-08-2016, 00:43

안녕하세요 여러분, 사이트에 오신 것을 환영합니다! 오늘 우리는 매우 오래되었지만 그다지 인기가 없고 수요가 많은 소련 9레벨 구축전차인 Object 704에 대해 이야기하겠습니다.

실제로, 이 레벨의 모든 대전차 시설 중에서 이 탱크는 가장 인기 있는 탱크 중 하나이며 그럴 만한 이유가 있습니다. Object 704의 특성을 살펴보면 모든 것을 스스로 이해할 수 있을 것입니다.

TTX 객체 704

우선 우리 차량이 다른 구축전차들 사이에서 표준적인 안전 여유를 갖고 있고 기본 시야가 360m로 다소 약하다는 사실부터 시작해 보겠습니다. 이를 늘려야 합니다.

예약 측면에서 보면 Object 704의 특징이 상당히 긍정적으로 드러납니다. 맨 숫자를 자세히 보면 심각한 것은 보이지 않지만 다양한 성향과 베벨을 통해 타격을 꽤 잘 할 수 있으며 때로는 측면에서 탱킹을 할 수도 있습니다. 또한 디자이너는 관통하기가 전혀 쉽지 않은 대형 포방패를 창작물에 부여했습니다.

기동성에 관해 이야기하면 구축전차 Object 704 WoT는 엄격한 평균이지만 느리다고 할 수는 없습니다. 여기에는 좋은 특정 엔진 출력이 지원되는 좋은 최고 속도가 있습니다. 그런데 문제는 우리가 현장에서 잘 움직이지 못해서 이 소련부대를 조이는 게 어렵지 않을 테니 조심하세요.

총

군비 측면에서는 모든 것이 매우 좋습니다. 이미 친숙하고 전설적인 BL-10 대포가 탑재되어 있기 때문입니다. 이전 모델과 동일하지만 더 편안한 매개변수를 갖췄기 때문입니다.

여러분 모두 잘 아시다시피, 이 Object 704 주포는 기본 포탄에 뛰어난 알파 타격 성능과 뛰어난 장갑 관통력을 갖추고 있어 실제로 금을 휴대할 필요가 없습니다.

그러나 그러한 엄청난 힘에 대한 비용을 지불해야하며 Object 704WorldofTanks는 재충전하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 그럼에도 불구하고 특전과 장비를 계산하지 않고 분당 약 2600의 피해를 제공하는 것을 막지는 못합니다.

정확성과 촬영 편의성에 관한 모든 것은 상대적입니다. 우리는 가장 작은 분산과는 거리가 멀고 수렴하는 데 꽤 오랜 시간이 걸리고 안정화가 많이 요구되지만 ISU-152에서 이 총은 정확도 매개변수가 훨씬 나빴기 때문에 만족할 수 있습니다. 그건 그렇고, Object 704 WoT 탱크에는 각 방향으로 12도의 편안한 수평 조준 각도가 부여되지만 배럴이 6도만 낮아진다는 사실은 기쁨을 가져다주지 않습니다.

장점과 단점

확실히 당신은 이미 이 단위가 많은 발음을 가지고 있다는 것을 알아차렸습니다. 강점, 하지만 단점도 없는 것은 아니며 다양한 특성에 혼동되지 않도록 이러한 뉘앙스에 더 많은 관심을 기울이고 모든 것을 정리하는 것이 좋습니다.
장점:
강력한 알파스트라이크;
나쁜 DPM은 아닙니다.
우수한 갑옷 관통력;
편안한 수평 조준 각도;
좋은 최대 속도와 역동성;
괜찮은 예약.
단점:
기동성이 좋지 않습니다.
가시성이 좋지 않습니다.
평범한 정확도;
불편한 UVN.

Object 704용 장비

모든 구축전차의 주요 임무는 피해를 입히는 것입니다. 우리 차량은 이를 위해 만들어졌습니다. 하지만 이 과정을 더욱 편안하게 만들고 무기를 치명적으로 만들려면 재장전 속도와 조준 속도를 높이고 가시성을 추가해야 하므로 Object 704에 다음 장비를 설치합니다.

그러나 세 번째 옵션에 대한 좋은 대안이 있습니다. 이 모듈은 가장 중요한 여러 매개변수가 한 번에 눈에 띄게 증가하기 때문에 승무원이 업그레이드된 경우 더욱 관련성이 높습니다.

승무원 훈련

그 이하도 아니고 중요한 측면게임은 승무원의 기술 선택으로 정당하게 간주될 수 있지만 이 경우우리는 스텔스, 차량 생존 가능성, 향상된 정확성과 가시성에 중점을 두고 특정 표준을 준수할 것입니다. 이를 고려하여 우리는 Object 704의 특전을 다음 순서로 가르칩니다.
사령관 (무선 통신사) - , , , .
거너 - , , , .
운전기사 - , , , .
로더 - , , , .
로더 - , , , .

Object 704용 장비

소모품 선택 측면에서도 혁신적인 것은 없습니다. 실버 크레딧이나 골드 공급이 허용된다면 , 및 을 선택하여 생존율이 크게 증가하고 마지막 옵션을 로 대체할 수 있습니다. 하지만 적자로 들어가기 싫은 분들은 , , 의 형태로 장비를 들고 다니는 것이 좋습니다.

Object 704 플레이 전술

우리 손에는 의심할 여지 없이 많은 강점을 지닌 매우 강력한 자동차가 있습니다. 우리는 매우 강력한 알파 스트라이크, 뛰어난 장갑 관통력, 동시에 상당히 강력한 장갑을 보유하고 있다는 점을 고려하면 적에게 가까이 다가 갈 수도 있습니다.

그러나 Object 704에서는 전투 전술이 두 번째 라인에 배치되는 더 간단하고 유리한 측면을 가지고 있습니다. 여기에서는 덤불 속에 서서 빛에 휩싸이지 않고 아군 빛을 연구하면서 어려움 없이 전투 잠재력을 실현할 수 있습니다.

이 경우 가장 중요한 것은 좋은 크로스가 열리는 유리한 위치를 차지하는 것입니다. 하지만 Object 704 구축전차는 수풀 속에 있어야 하며, 각 사격 후에는 즉시 롤백하는 것이 좋습니다.

동시에, 포병이 공격할 수 없도록 위치를 잡아야 하며, 위험할 경우 접근 가능한 탈출 경로가 있어야 합니다. 그러나 한 자리에 서서 전체 전투가 어리석은 것임을 잊지 마십시오. 무엇보다도 Object 704 월드 오브 탱크 탱크는 기동성이 좋고 빠르게 이동할 수 있으므로 이를 사용해야 합니다.

첫 번째 라인에 접근하여 근접 전투에 참여하기로 결정한 경우 항상 기억해야 할 가장 중요한 것은 상대방이 당신 편으로 운전하도록 허용하지 않는다는 것입니다. Object 704 WoT 탱크는 섀시 회전 속도가 약하기 때문에 회전하는 것이 어렵지 않으며 여러 아군이 후방을 엄호하는 것이 더 좋습니다.

ISU-152 모델 1945(객체 704)- 대조국전쟁 당시 소련의 실험용 자주포(자주포) 애국 전쟁. 차량 이름에서 약어 ISU는 "IS 탱크를 기반으로 한 자체 추진 장치" 또는 "IS 설치"를 의미하며 인덱스 152는 차량 주무장 구경을 나타냅니다. 실험용 자주포와 직렬 ISU-152를 구별하려면 "1945 모델"에 대한 설명이 필요했습니다.

당시 국내 중전차 및 자주포의 수석 설계자였던 Joseph Yakovlevich Kotin의 지휘 아래 1945년 100호 시험 공장 설계국에서 개발되었습니다. 다른 실험용 자주포인 ISU-152-1 및 ISU-152-2와 달리 비표준 재무장 생산 차량인 ISU-152 arr. 1945년은 완전히 새로운 디자인. IS-3 중전차의 채택으로 100번 파일럿 플랜트의 설계자들은 이를 기반으로 적절한 자주포를 제작해야 했습니다. IS-3는 장갑 보호 측면에서 근본적으로 재설계된 IS-2였기 때문에 이를 기반으로 한 자주포도 장갑이 향상된 IS-2를 기반으로 한 직렬 ISU-152의 아날로그로 설계되었습니다.

장갑의 두께를 늘리고 포탄의 장갑 관통 효과에 대응하기 위해 장갑을 더 유리한 각도로 배치하여 보호 기능을 강화했습니다. 장갑 선체 개발자는 작업을 성공적으로 완료했습니다. 설치 전면은 수직에 대해 50° 기울어진 120mm 두께의 견고한 압연 장갑판이었습니다. 비교를 위해 직렬 ISU-152의 전면 장갑 부품은 두께가 90mm이고 수직에 대해 경사각이 30°였습니다. 포방패 장갑은 160mm로 증가했으며, 반동 장치의 장갑 케이스와 함께 포방패 장갑의 총 최대 두께는 320mm에 달했습니다. 전투실 재배치로 인해 자주포의 총 중량은 직렬 ISU-152에 비해 1.3톤 증가했습니다. 1945년형 중자주포 ISU-152의 경우 최저 기록을 세웠습니다. 전체 높이자동차 - 2240mm. 위대한 애국 전쟁의 모든 실험적이고 연속적인 소련 자주포 중에서 1945년 ISU-152 모델은 적의 공격으로부터 가장 잘 보호되었습니다. 정면 장갑은 가장 강력한 독일 Pak 43 대전차포의 사격도 견딜 수 있었습니다.

새로운 자주포를 위한 Fedor Fedorovich Petrov의 설계국은 1943년에 제안된 곡사포 대포 ML-20SM의 새로운 수정본을 개발했습니다. 직렬 ML-20S와의 가장 중요한 차이점은 총구 브레이크가 없다는 것입니다. 이로 인해 자주포 장갑에 병력이 있는 경우 총을 발사할 수 없습니다.

그러나 고정 된 치수와 무게로 최대한의 보호를 얻으려는 욕구는 완전히 예상되는 단점, 즉 자주포 격실의 비좁은 조건으로 바뀌 었습니다. 총 설계에서 총구 브레이크를 포기하면 반동 길이가 900mm로 증가했으며 정면 장갑의 유리한 경사각을 위해 움직여야했습니다. 직장운전자는 왼쪽으로 윗부분전투실. 실시된 현장 테스트에 따르면 이러한 배열은 자주포가 고르지 않은 표면에서 움직일 때 장갑 선체의 큰 진동 진폭으로 인해 가시 공간이 감소하고 운전자의 피로가 증가하는 것으로 나타났습니다. 그 결과, 1945년 ISU-152 모델은 소련군에 의해 채택되지 않았고 대량 생산되지도 않았습니다. 이 자주포의 유일한 생산 프로토타입은 현재 모스크바 근처 쿠빈카의 기갑 박물관에 전시되어 있습니다.

1945년 ISU-152 모델은 당시 소련의 연속 자주포와 레이아웃이 동일했습니다(SU-76 제외). 완전 장갑 차체는 두 부분으로 나누어졌습니다. 승무원, 총기 및 탄약은 전투실과 통제실이 결합된 장갑실 앞쪽에 위치했습니다. 엔진과 변속기는 차량 후면에 설치되었습니다.

기갑 선체 및 갑판실

자주포의 장갑 몸체는 120, 90, 60, 30 및 20mm 두께의 압연 장갑판으로 용접되었습니다. 갑옷 보호는 차별화되고 탄도 방지입니다. 캐빈과 선체의 장갑판은 합리적인 경사각으로 설치되었습니다. 총의 반동 장치는 고정식 주조 장갑 케이스와 이동식 주조 장갑 마스크로 보호되었으며, 각 부품은 적의 사격에 가장 많이 노출되는 부분에서 최대 160mm의 두께를 가졌습니다.

세 명의 승무원이 총 왼쪽에 위치했습니다. 앞에는 운전수, 그다음에는 포수, 뒤에는 장전수가 있었습니다. 차량 사령관과 성 사령관은 총 오른쪽에 위치했습니다. 승무원은 객실 지붕에 있는 4개의 해치를 통해 출입했습니다. 총 왼쪽의 둥근 해치도 파노라마 조준경 확장을 구현하는 데 사용되었습니다. 선체에는 자체 추진 총 승무원의 비상 탈출을위한 하단 해치와 탄약 적재, 연료 탱크 목에 대한 접근 및 차량의 기타 구성 요소 및 조립품을위한 여러 개의 작은 해치도 있습니다.

군비

1945년 ISU-152 모델의 주무장은 피스톤 볼트가 장착된 152.4mm 구경의 ML-20SM 곡사포였습니다. 총의 탄도는 이전 버전의 ML-20과 유사했습니다. 총은 12.7mm DShK 중기관총과 짝을 이루었습니다. 트윈 장치는 차량 중앙선을 따라 조타실 전면 장갑판의 프레임에 장착되었습니다. 그녀의 수직 각도조준 범위는 -1°45′에서 +18°까지였으며 수평 조준은 11° 범위로 제한되었습니다. 2.5-3m 높이의 표적에 대한 직접 사격 범위는 800-1000m, 직접 사격 범위는 3.8km, 가장 긴 사거리는 약 13km였습니다. 총격은 전기 또는 수동 기계식 방아쇠를 사용하여 발사되었으며 실제 발사 속도는 분당 1-2 발이었습니다.

총의 탄약 용량은 20발의 개별 장전이었습니다. 포탄은 조타실 양쪽을 따라 배치되었으며, 탄약은 전투실 바닥과 거기에 배치되었습니다. 뒷벽절단

공중 공격으로부터 보호하기 위해 자주포에는 K-10T 콜리메이터 조준기가 있는 로더 해치 근처의 회전 포탑에 두 번째 대공 중구경 DShK 기관총이 장착되었습니다. 동축기관총과 대공기관총의 탄약 장탄수는 300발이었습니다.

자기 방어를 위해 승무원은 두 개의 PPSh 또는 PPS 기관총(기관단총)과 여러 개의 F-1 수류탄을 보유했습니다.

엔진

1945년 ISU-152 모델에는 520마력의 4행정 V자형 12기통 디젤 엔진 V-2-IS가 장착되었습니다. 와 함께. (382kW). 엔진 시동은 15마력의 ST-700 전기 스타터로 보장되었습니다. 와 함께. (11kW) 또는 압축 공기차량의 격실에 있는 10리터 용량의 탱크 2개에서. 디젤 V-2IS를 탑재 연료 펌프 고압모든 모드 조절기 RNA-1 및 연료 공급 교정기를 갖춘 NK-1. 엔진으로 유입되는 공기를 정화하기 위해 멀티사이클론(Multicyclone) 유형의 필터가 사용되었습니다. 또한 추운 계절에 엔진 시동을 용이하게 하고 차량의 전투실을 가열하기 위해 열사이펀 히터가 엔진 변속기실에 설치되었습니다. 1945년 ISU-152 모델에는 3개의 연료 탱크가 있었는데, 그 중 2개는 전투실에, 1개는 엔진 변속기실에 있었습니다. 내부 연료탱크의 총 용량은 540리터였다. 자주포에는 엔진 연료 시스템에 연결되지 않은 2개의 외부 추가 연료 탱크(각각 90리터)도 장착되었습니다.

전염

1945년 모델의 ISU-152 자주포에는 다음과 같은 기계식 변속기가 장착되었습니다.
건식 마찰 "steel on ferodo"의 다중 디스크 메인 클러치;
범위가 있는 4단 기어박스(전진 기어 8개 및 후진 기어 2개);
다중 디스크 건식 마찰 잠금 클러치 "스틸 온 스틸(steel on steel)" 및 밴드 브레이크가 포함된 2개의 온보드 2단계 유성 회전 메커니즘;
두 개의 복열 결합 최종 드라이브.

차대

1945년 모델 ISU-152의 서스펜션은 각 측면에 있는 작은 직경의 6개의 솔리드 캐스팅 박공 로드 휠 각각에 대한 개별 토션 바입니다. 각 로드 휠 반대편에는 서스펜션 밸런서의 이동 제한 장치가 장갑 본체에 용접되었습니다. 탈착식 피니언 기어가 장착된 구동 휠은 후면에 위치했으며 아이들러는 로드 휠과 동일했습니다. 애벌레의 위쪽 가지는 각 측면에 있는 세 개의 작은 견고한 지지 롤러에 의해 지지되었습니다. 애벌레 장력 메커니즘은 나사입니다. 각 애벌레는 폭이 650mm인 86개의 단일 능선 트랙으로 구성되었습니다.

전기 장비

1945년형 ISU-152 자주포의 전기 배선은 단선이었고, 두 번째 전선은 차량의 장갑 차체였습니다. 전기 공급원(작동 전압 12 및 24V)은 1.5kW 전력의 RRT-24 릴레이 레귤레이터와 총 용량 256Ah의 직렬 연결 6-STE-128 배터리 4개를 갖춘 G-73 발전기였습니다. . 전기 소비자에는 다음이 포함됩니다.
차량의 외부 및 내부 조명, 조준경용 조명 장치 및 측정 장비의 스케일;
착륙력에서 차량 승무원에게 전달되는 외부 사운드 신호 및 신호 회로;
계측(전류계 및 전압계);
총의 전기 방아쇠;
통신 수단 - 라디오 방송국, 표적 지정자 및 탱크 인터콤;
모터 그룹의 전기 장치 - 관성 시동기용 전기 모터, 겨울용 엔진 시동용 점화 플러그 릴 등

감시 장비 및 조준경

승무원이 탑승 및 하차하기 위한 모든 해치에는 차량 내부에서 환경을 모니터링하기 위한 Mk IV 잠망경 장치(총 4개)가 객실 지붕에 설치되었습니다. 운전기사는 객실 지붕에 있는 특수 잠망경 장치를 통해 관찰을 수행했습니다.
발사를 위해 자주포에는 두 개의 총 조준경, 즉 직접 사격을 위한 파손 가능한 텔레스코픽 TSh-17K와 폐쇄 위치에서 발사를 위한 Hertz 파노라마가 장착되었습니다. TSh-17K 망원 조준경은 최대 1500m 거리의 ​​표적 사격을 위해 보정되었습니다. 그러나 152mm 곡사포의 사거리는 최대 13km였으며 1500m 이상의 거리에서 사격할 수 있었습니다(둘 다 직접 사격). 사격 및 폐쇄 위치에서) 포수는 두 번째 파노라마 조준경을 사용해야했습니다. 객실 지붕의 왼쪽 상단 원형 해치를 통해 가시성을 제공하기 위해 파노라마 조준경에 특수 확장 장치가 장착되었습니다. 어둠 속에서 화재 가능성을 보장하기 위해 조준경에는 조명 장치가 있었습니다.

의사소통 수단

통신 장비에는 10RK-26 라디오 방송국과 4명의 가입자를 위한 TPU-4-BisF 인터콤이 포함되었습니다. 보다 편리한 표적 지정을 위해 자주포 사령관은 운전자와의 특수 단방향 광 신호 통신 시스템을 갖추고 있습니다.

10RK-26 라디오 방송국은 온보드 24V 전원 공급 장치에 연결된 전원 공급 장치용 송신기, 수신기 및 umformer(단일 전기자 모터 발전기) 세트였습니다.
기술적 관점에서 볼 때 10RK-26은 3.75~6MHz의 주파수 범위(각각 50~80m의 파장)에서 작동하는 단순 튜브 헤테로다인 단파 라디오 방송국이었습니다. 주차 시 전화(음성) 모드 통신 가능 거리는 20~25km에 이르렀으나 이동 중에는 다소 감소했다. 모스 부호나 다른 이산 코딩 시스템을 사용하여 전신 키로 정보를 전송할 때 전신 모드에서 더 넓은 통신 범위를 얻을 수 있습니다. 제거 가능한 석영 공진기로 주파수 안정화가 수행되었으며 주파수 조정도 원활했습니다. 10RK-26은 두 개의 고정 주파수에서 동시 통신을 허용했습니다(위에서 언급한 원활한 조정 가능성 포함). 이를 변경하기 위해 라디오 세트에 8쌍의 또 다른 석영 공진기가 사용되었습니다.
TPU-4-BisF 탱크 인터콤을 사용하면 매우 시끄러운 환경에서도 자주포 승무원 간 협상이 가능하고 외부 통신을 위해 헤드셋(헤드셋 및 후두폰)을 라디오 방송국에 연결할 수 있습니다.

안녕하세요, 유조선 여러분! 오늘은 자동차에 대해 이야기해보겠습니다. 오랫동안이는 소련의 대전차 자주포 개발, 더 간단히 말하면 구축전차 개발의 최고의 성과였습니다. 레벨과 예약 여부에 관계없이 모든 상대에게 공포를 심어주는 자동차입니다. 이 차는 스콜과 같아요. 폭풍우물론 올바르게 사용하면 경로에 있는 모든 것을 쓸어버릴 수 있습니다.

여기 Object 704가 있습니다.

시작하자:

이 장치의 가격은 3,660,000크레딧입니다. 매우 인상적인 금액이며 모듈을 설치해야 한다는 사실을 고려하면 옵션 장비그리고 좋은 승무원보다 조금 더 착륙하면 차가 실제로 꽤 많은 비용이들 것이라는 결론에 도달합니다. 아아, 이것은 이후의 모든 즐거움에 대한 대가입니다. 저축해야 할 일이 없습니다. 할 일이 없습니다.

ISU-152에 비해 장갑이 크게 증가했습니다. 합리적인 경사각이 나타나고 시트의 두께가 증가했으며 매우 강력한 포방패가 나타났습니다. 예약 매개변수는 다음과 같습니다.

서류상으로는 자신감을 불러일으키지 않지만 전투에서는 모든 것이 다르게 보입니다. 차량은 잘 버티고 도탄이 매우 자주 발생하며 포방패는 전면 돌출부에서 상당한 부분을 차지합니다. 그래서 특히 멀리서 차를 돌파하는 것은 매우 어렵습니다.

승무원은 ISU-152와 동일합니다.

1. 승무원 사령관 (무선 통신사)
2. 포수
3. 운전기사
4. 충전 중
5. 충전 중

나는 당신의 주요 전문 분야에서 90% 미만의 숙련도로 플레이하지 말 것을 강력히 권고합니다. 그래도 자동차는 팀에 대한 책임이 너무 커서 플레이하는 데 매우 불편할 것입니다. 다음 두 가지 방법을 사용하여 승무원을 이동하는 것이 좋습니다.

1. 최대 100% 골드 혜택을 제공하는 ISU-152로 새로운 승무원을 훈련하거나 기존 승무원을 재훈련하세요. 가격은 200*5=1000골드입니다.

2. ISU-152 승무원의 추가 기술을 배우거나 재설정하지 마십시오. (첫 번째 특전은 최대 70~75%, 두 번째 특전은 최대 50~60%까지 열어야 함) 즉시 최대 100%까지 실버 훈련을 받습니다. 비용은 각각 20,000*5=100,000 또는 40,000*5=200,000 크레딧입니다.

장비:

재고 상태에서 탱크는 슬프게 행동하지만 이유가 있습니다. ISU-152에서는 그렇지 않았습니다. 무료 경험을 위해 ISU-152를 비행하지 않았거나 ob.704를 빨리 열지 않았다면 물론 최고급 엔진, BL-10 주포 및 사전 최고 라디오 방송국을 이미 잠금 해제한 것도 좋습니다. 가능한 한 다른 모듈은 잊어버리세요. 그리고 소련 중전차 계통도를 다운로드했다면 최고의 라디오 방송국도 열려야 합니다.

개체 704에 대한 연구 스레드는 다음과 같습니다.

실제로 재고에서 최고까지 우리를 구분하는 유일한 것은 섀시 또는 23,500개의 경험 단위입니다.

개인적으로 무료체험을 위해 섀시를 열어보았습니다. 하지만 스톡런닝 게임임에도 불구하고 704에서의 게임은 매우 편안합니다. 예, 어떤 경우에는 회전 속도가 충분하지 않지만 BL-10 덕분에 경험이 안정적이고 대량입니다. 주식이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 섀시에는 BL-10 총, 엔진 및 라디오 등 모든 모듈이 제공될 수 있습니다. 그러나 모듈 1개를 제외하고는 추가 장비를 위한 공간이 남아 있지 않습니다. 무료 체험을 위해 섀시를 바로 여는 것을 권장합니다. ISU-152를 타고 수많은 전투를 치렀다는 점을 고려하면 10~15,000의 경험치를 축적했을 것입니다. 나머지는 금으로 바꿀 수 있습니다.

물론 총의 선택은 ISU-152만큼 크지는 않지만 좋지 않은 총 5개는 필요하지 않습니다. BL-10이 벌써 오픈되어서 기쁘네요. 이것은 현재 게임에 등장하는 모든 무기 중 레벨 9에서 가장 높은 관통률을 자랑하는 멋진 무기입니다. 750 유닛의 평균 피해량은 적군이 발사체를 향해 이동하기 전에 두 번 생각하게 만듭니다.

최고 엔진은 50마력을 추가합니다. s., 무게도 50kg입니다. 더 적은))). 주요 특징은 화재 발생률이 12%에 불과하다는 것입니다. 게임 내에서 연소율이 이렇게 낮은 엔진은 거의 없습니다. ISU-152에서 열려야 한다는 점을 고려하여 주저하지 않고 설치합니다. 최소한 약간이지만 역학을 추가합니다. 이론상으로는 소화기를 버리고 기름을 뿌릴 수 있습니다.

소련 TT 지점을 다운로드한 경우 상위 라디오 방송국이 열려야 합니다. 그렇지 않은 경우 ISU-152가 포함된 사전탑이 있습니다.

라디오 방송국이 왜 그렇게 중요한지에 대한 간략한 여담:

효과적으로 플레이하려면 지도의 다른 부분에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알아야 합니다. 예를 들어, 반대편에서 무슨 일이 일어나고 있는지 모른다면 받아들일 수 없습니다. 올바른 결정그리고 스스로에게 질문해 보세요:

· 주요 적군은 어디에 있습니까?

· 뒤에서 지나갈까요? (특히 관련 지도 열기)

· 당신이 유휴 상태에 있는 동안 동맹국이 다른 측면에서 지원이 필요합니까?

그러므로 좋은 라디오 방송국을 설치해야 합니다.

내 생각에는 최선의 선택펌핑:

1. BL-10 총 설치(공개해야 함) - 이유는 굳이 설명할 필요가 없을 것 같습니다.

2. 엔진 설치(열려 있어야 함) - 역학을 추가하고 화재 가능성을 줄입니다.

3. 라디오 방송국 설치(탑 또는 프리탑은 열려 있어야 합니다.) - 기본 라디오로 플레이하는 것은 매우 불쾌하며 측면에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 없습니다.

4. 섀시 열기 및 설치- 부하 용량(추가 장비 설치) 및 회전 속도를 증가시킵니다.

5. 최고의 라디오 열기(열려 있지 않은 경우).

일반적으로 기계에는 다음과 같은 장점과 단점이 있습니다.

장점:

• 수직 및 수평 조준 각도가 좋습니다.
• ISU-152보다 정확도와 조준 속도가 더 좋습니다.
• 레벨 9의 최고 관통력은 286mm입니다.
• 일회성 피해가 큽니다.
• 합리적인 갑옷 각도.
• 거의 뚫을 수 없는 총 마스크.
• 낮은 실루엣.

단점:

• 적의 우선순위가 매우 높습니다.
• 상대적으로 회전 속도가 느립니다.
• 매우 변덕스러운 총입니다. (도탄, 손상 없이 철로를 격추하는 등)

수익성 vol.704:

BL-10 총을 사용하면 아무런 문제 없이 최소한 0까지 플레이할 수 있습니다. 훌륭하고 신중한 게임을 위해서는 지속적으로 10-15,000의 흑자가 될 수 있습니다. 이 모든 것은 총의 엄청난 손상 덕분이며 수리 비용은 1-2발이고 나머지는 플러스가 됩니다. 하지만 704는 농기계 역할을 하지 않습니다. 슈팅 프리미엄 포탄은 자연스럽게 매우 큰 손실을 가져오지만 재미로 프리미엄 계정과 프리미엄 탱크가 있으면 사격할 수 있습니다. 어쨌든 나는 이런 일을 자주 하며 많은 즐거움을 얻습니다.

균형추:

표에서 볼 수 있듯이 자동차는 9부터 시작하여 12를 제외한 모든 전투 레벨에 들어갑니다. 자동차는 꽤 자주 최상위에 있습니다.

비교를 위해 다른 레벨 9 PT를 조금 살펴보겠습니다.

재그티거:

• 평균 일회성 피해가 있습니다.
• 분당 데미지가 높습니다.
• 좋은 객실 예약.
• 뛰어난 정확성.
• 상대적으로 높은 "헛간".

T95:

• 총은 우리와 비슷하지만 관통력이 약합니다.
• 매우 단단한 이마.
• 매우 낮은 속도 - 13km/h.
• 엔진 진입시 큰 % 화재.

• 타워의 존재.
• 총은 T95와 같습니다.
• 경이로운 포탑 장갑.
• 골판지 케이스.
• 매우 비스듬한 총입니다.

AMX 50 포크:

• 매우 좋은 속도그리고 역학.
• 평균 손상.
• 상대적으로 작은 침투.
• 나쁘지 않은 갑옷.
• 낮은 실루엣.

게임 전술:

제 생각에는 vol.704는 3가지 다른 전술로 플레이할 수 있습니다.

1. 돌파구에서 공격하세요.

ISU-152와 달리 Object 704는 장갑이 좋기 때문에 우리가 공격의 최전선에 설 수 있습니다. 이 전술은 오랫동안 한 자리에 앉아 적의 행동을 기다리는 것을 좋아하지 않지만 자신의 라인을 고수하는 것을 선호하는 사람들에게 적합합니다. 당연히 이것이 전투 시작 첫 몇 분 안에 상대방 기지로 날아가야 한다는 의미는 아닙니다. 항상 동맹국의 지원을 받아 신중하게 플레이해야 합니다. 그러나 필요한 경우 조심스럽게 공격을 수행하여 적에게 704의 능력을 보여줄 수 있습니다.

2. 지원 전술.

돌격 TD를 원하지 않거나 플레이할 수 없는 경우, 더 무장하고 두꺼운 가닥의 뒤에서 조심스럽게 사격하는 전술이 가장 적합할 것이며 방향을 밀 수 있도록 지원합니다. 나는 이것이 모두 분명하다고 생각하며 ISU-152를 플레이함으로써 이러한 플레이 스타일의 기본을 완벽하게 익혔어야 했습니다. 그러므로 나는 그것에 대해 더 자세히 설명하지 않을 것입니다.

3. 매복 전술.

ob.704는 최고의 위장 특성을 갖고 있기 때문에 상대방에게 보이지 않으면서도 멀리서 효과적으로 사격할 수 있습니다. 사실, 총은 매우 먼 거리에서 저격 사격을 허용하지 않지만 중간 거리에서는 체력의 1/3 이상을 잃어도 적을 효과적으로 "기뻐"할 수 있습니다. 좋은 위치를 차지하고 두 명의 아군과 함께 방향을 방어하십시오. 매우 자주 2~3발의 사격으로 적이 더 이상 올라가는 것을 방해할 수 있습니다.

옵션 장비:

유니버설 세트:

1. Rammer - AT의 재장전 속도는 매우 중요합니다.
2. 얻다 조준 드라이브 - 조준 시간이 단축됩니다.
3. 팬 또는 도구 상자 - 첫 번째는 모든 것을 조금씩 개선하고 두 번째는 손상된 모듈 수리 속도를 높입니다.

코팅된 광학 장치를 설치할 수도 있습니다. 이 세트는 전술 1과 2에 적합합니다.

서브부시 세트:

1. Rammer - AT에서 빠르게 사격하는 것이 매우 중요합니다.
2. 스테레오 튜브 또는 광학 - 시청 범위가 늘어납니다.
3. 사향. 네트워크 - 기계의 스텔스를 높입니다.

나는 그런 세트를 가지고 어떻게 플레이할지 명확하게 생각합니다.

장비:

여기에서는 거의 모든 것이 표준입니다.

1. 수리 도구
2. 구급 상자
3. 소화기 또는 기름. 엔진이 타는 경우는 거의 없습니다.

승무원 특전:

둘째, 리노베이션을 시작하는 것이 좋습니다.

나머지는 당신에게 달려 있습니다. 하지만 수리, 소방, 군 형제애는 모든 사람을 위해 동시에 업그레이드되어야 한다는 점을 잊지 마십시오.

모두들 즐겁게 파이팅하세요!

Object 704 - 소련의 9티어 구축전차입니다. 강력한 무기, 도탄 선체, 뛰어난 위장의 조합으로 어떤 상황에서도 자신감을 가질 수 있습니다.

레벨업

• Object 704를 연구하려면 176,500 경험치가 필요합니다. 이전 전차는 ISU-152였습니다.
• 기본 섀시에 최고급 BL-10 건을 즉시 설치할 수 있습니다.
• 상단 섀시를 살펴보겠습니다. 따라서 적재 용량과 회전 속도가 증가합니다.
• 다음으로 엔진을 검사해야 합니다. 이것은 우리에게 더 많은 힘을 줄 것입니다.
• 마지막으로 무전기에 대해 공부합니다.

최고의 장비

게임 방법

이것은 구축전차 기준으로 괜찮은 장갑을 갖춘 실제 구축전차입니다.

우리는 도탄과 비관통을 제공하는 경사진 상부 장갑판과 적의 포탄을 잡아먹는 대형 포방패를 가지고 있습니다.

하지만 그의 강한 이마에도 불구하고 근접전에는 참여해서는 안됩니다. 첫째, 집중하여 쉽게 해체할 수 있고, 둘째, 경전차나 중형전차를 쉽게 회전시킬 수 있습니다.

Object 704는 서투른 구축전차라는 점을 기억하세요. 그녀는 좋은 최대 속도적군을 사격할 수 있는 편리한 위치를 차지할 수 있습니다.

총의 단점은 조준하는 데 시간이 오래 걸린다는 것입니다. 장거리에서는 총의 정확도가 그다지 높지 않기 때문에 100% 명중이 확실할 때 사격합니다.

두 가지 주요 전술이 있습니다: 공격 방어. 첫 번째 경우, 우리는 아군 뒤에서 싸우고 피해를 입지 않으려고 노력합니다. 왜냐하면 우리의 무기가 우리를 적의 우선 목표로 삼기 때문입니다.

우리의 임무는 중장갑 전차를 분쇄하여 연합군 ST와 TT가 삼켜버릴 수 있도록 하는 것입니다. 두 번째 경우에는 엄폐물이나 수풀 뒤에 서서 전진하는 적군을 저지하려고 노력합니다.

장점

• 한 발당 엄청난 피해를 입힙니다.
• 높은 침투력;
• 몸의 강한 이마
• 좋은 스텔스
• 대형 UGN

결함

• 측면과 선미의 갑옷이 약합니다.
• 긴 재장전 및 믹싱
• 민첩성 저하

승무원의 기술과 능력

장비 및 장비

역사적 참고자료

"Object 704"는 IS-2와 IS-3의 구성 요소와 조립품을 사용하여 1945년에 개발되었습니다. 구축전차는 전면에 코닝 타워가 장착된 완전 장갑 차량이었습니다.

1944년형 152mm 곡사포 ML-20SM이 주무기로 사용되었습니다. 총의 발사 속도는 분당 1~2발이었습니다.

탱크의 높이는 2240mm입니다. 직렬 ISU-152에 비해 높이 감소는 코닝 타워의 너비를 늘려 달성되었습니다. 선체와 갑판실의 장갑판은 큰 경사각으로 설치되었습니다.

합리적인 각도와 인상적인 장갑 두께의 조합으로 Object 704는 적 포탄의 피해에 대해 매우 높은 저항력을 제공했습니다.

Object 704에도 단점이 있었습니다. ML-20SM 주포에는 총구 브레이크가 없어 총신 반동이 증가했습니다. 큰 장갑 각도가 감소했습니다. 내부 공간코닝 타워 때문에 승무원들은 비좁은 환경에서 작업해야 했습니다.

기계 사본 하나를 제작하고 테스트했습니다. Object 704는 연속 생산에 투입되지 않았습니다.

월드 오브 탱크에서 성공하려면 매우 열심히 노력해야 합니다. 결국, 여기서 당신은 컴퓨터 상대가 아니라 이 게임에 대한 광범위한 경험을 가진 실제 사람들과 대결하게 될 것입니다. 아마도 그들은 꽤 오랫동안 게임을 해왔기 때문에 경험도 많고 돈도 많아서 좋은 무기를 살 수 있을 것입니다. 하지만 특정 자동차를 선택하고 가능한 가장 높은 레벨로 업그레이드하면 게임을 탐색하는 것이 더 쉬울 것입니다. 이를 통해 동시에 하나의 탱크에 익숙해져 싸우고 원하는 대로 개선할 수 있습니다. 솔직히 여기 맛은 최고는 아니지만 주요 역할- 최대한 효율적으로 장비를 갖추는 것이 더 중요합니다. 예를 들어, 가장 강력한 전차 중 하나인 Object 704를 사용할 수 있으며, 더욱이 이 전차는 거의 무적이 되도록 개선할 수 있습니다.

Object 704용 총

이 특정 자동차를 운전하기로 결정했다면 어떤 업그레이드를 구입하는 것이 가장 좋은지 파악해야 합니다. Object 704는 처음에는 ML-20SM 주포와 이상적으로 결합되는데, 이는 관통력이 상당히 높지만 동시에 가장 기분 좋은 분산도는 아닙니다. 아니다 무거운 무게그리고 상대적으로 저렴한 가격처음에는 이 도구를 이 기계에 가장 적합하게 만드십시오. 그러나 더 많은 펌핑과 외관으로 더돈이 많으면 총을 BL-10으로 바꿔야 합니다. 정면 장갑보다 관통력이 두 배나 높고 측면과 선미 부분이 인상적으로 증가했습니다. 확산도 감소하는데, 이는 전투 중에 매우 중요합니다. 이 무기를 사용하는 Object 704는 말 그대로 변형되어 훨씬 더 강력해집니다. 하지만 탱크를 강하게 만드는 것은 무기만이 아닙니다.

엔진 설치

우선 Object 704에 V-11 엔진을 장착하는 것이 좋습니다. 출력은 좋지만 동시에 상당히 무겁고 15%의 화재 확률도 누구도 만족할 수 없습니다. 가능하다면 50마력을 더 추가하고 화재 가능성을 11%로 낮추며 무게도 50kg 더 가벼운 B-2-54로 교체해야 합니다. 언뜻 보면 이러한 세부 사항이 사소해 보일 수 있지만 전투에서는 플러스에서 50마력, 마이너스에서 동일한 킬로그램이 인상적인 이점이라는 것을 금방 깨닫게 될 것입니다. 위에서 언급한 개체의 프로토타입인 ISU 152는 전쟁에서 가장 강력한 장치 중 하나였으므로 전차도 전장에서 위협이 될 수 있습니다.

섀시 변경

처음 받은 Object의 섀시는 그 자체로 이미 훌륭하므로 서둘러 교체할 필요가 없습니다. ISU 152는 전장에서 매우 기동성이 뛰어난 유닛입니다. 이를 활용할 수 있으면서도 동시에 섀시를 개선할 수 있는 기회도 얻게 됩니다. 이렇게 하면 초당 2톤의 추가 하중과 3도의 스윙 속도를 얻을 수 있습니다. 이전 지점과 마찬가지로 이러한 작은 값은 중요하지 않은 것처럼 보일 수 있지만 전투에서는 기본 섀시가 있는지 고급 섀시가 있는지 즉시 눈에 띕니다.

라디오 방송국의 중요성

이러한 자체 추진 설치의 경우 라디오 방송국은 매우 중요한 구성 요소입니다. Object 704의 사거리를 고려할 때 시야는 조준 시 부차적인 역할을 합니다. 무선 시스템의 데이터에 의존해야 하므로 최신 상태를 유지하는 것이 중요합니다. 먼저 440미터 범위를 제공하는 10RK 라디오가 필요합니다. 보다 최신 버전인 12PT를 설치하면 상황이 개선될 수 있습니다. 거리는 600미터 이상으로 늘어나지만 무게도 늘어납니다. 이상적인 옵션 Object 704의 무전기는 R-113입니다. 이 무전기는 무게를 크게 줄이면서 730미터 범위를 제공합니다. 따라서 소련 구축 전차를 고려하면 자주포는 전쟁에서 가장 효과적인 것 중 하나였습니다. 이제 Object 704가 월드 오브 탱크의 전장에서 얼마나 효과적인지는 여러분에게 달려 있습니다.

개발순서

탱크의 각 요소에는 설치하는 것이 더 좋은 때와 기다리는 것이 더 나은 때 등 고유한 우선 순위가 있습니다. 월드 오브 탱크에서 소련 계통도는 전차를 개발할 수 있는 좋은 기회를 제공하지만 동시에 해당 전차로 돈을 버는 것도 쉽지 않습니다. 그러므로 적시에 올바른 일에 돈을 쓸 수 있는 것이 중요합니다. Object 704에 대해 구체적으로 이야기하는 경우 가장 먼저 변경해야 할 것은 무기입니다. 다음으로, 섀시를 펌핑하면 장치의 기동성이 훨씬 향상되고 부하 용량도 늘어나 추가 장비를 설치할 수 있게 됩니다. 그런 다음 엔진을 교체하면 탱크 속도와 가속도가 증가하고 워키토키를 통한 필수 개선 사항이 완료됩니다. 무전기를 사용하지 않으면 차량 성능의 절반만 사용할 수 있습니다. 완전히 업그레이드된 Object 704를 저지하는 것은 매우 어렵습니다. 관통 구역은 모든 곳에서 상당히 약하지만, 주요 장점은 속도와 범위라는 점을 잊어서는 안 됩니다. 엄폐물이 좋으면 이 전차는 엄청난 화력을 발휘합니다.

전투에서의 탱크 효율성

WoT에서 Object 704는 모든 전차에게 강력한 적입니다. 당연히-큰 구경, 관통 능력, 높은 기동성 대형차. 가장 큰 취약점은 경전차입니다. 높은 레벨. 그들은 불 속을 걸어가다가 너무 가까이 다가가면 차가 더 이상 민첩하지 않게 됩니다. 그렇기 때문에 Object 704가 항상 고품질 지원, 최소 한 대의 경전차 또는 중형전차를 보유하는 것이 매우 중요합니다. Object 704는 명령 체계에서 매우 중요한 연결고리이며, 이를 잃으면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

이 탱크의 주요 장점

따라서 우리는 당신이 이 차를 운전해야 하는 이유를 요약해야 합니다. 우선, 이것은 당연히 관통 능력입니다. 훌륭하다고 설명할 수는 없으며 거의 ​​모든 탱크가 물체의 직접적인 타격을 견딜 수 없습니다. 탱크에 설치된 장갑판의 경사각은 큰 이점을 제공합니다. 각도가 매우 높기 때문에 접선 타격에서 발사체가 튕겨 나올 가능성이 크게 높아집니다. 유사한 공격으로부터 기계를 보호하는 좋은 위장 수준을 언급하지 않는 것은 불가능합니다. 물론 워키토키를 적절하게 사용하면 장거리에서 더 넓은 범위와 효율성을 얻을 수 있다는 점도 이 설치의 주요 장점 중 하나입니다.

Object 704의 단점

당연히 모든 자동차가 가지고 있는 단점 없이는 이 작업을 수행할 수 없습니다. 물체에 관해 이야기할 때 가장 먼저 눈에 띄는 것은 장갑 수준입니다. 물론 정면 부분에서는 차량이 상당히 강력한 직접 타격을 견딜 수 있습니다. 그러나 양쪽과 선미는 매우 제대로 보호되지 않습니다. 당연히 적 중 누구도 탱크에 접근하여 근접 전투를 강요하지 않기를 바랍니다. 이 설치의 모든 기능에도 불구하고 정확도가 원하는만큼 좋지 않다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 기본 총은 일반적으로 필요에 따라 발사되며 개선된 총은 정확도를 향상시키지만 여전히 우리가 원하는 만큼은 아닙니다. 물론 기본 버전에서 탱크의 기동성을 주목할 수는 없습니다. 하중 지지 부품을 업그레이드하면 성능이 향상되고 새 엔진을 설치하면 차량 속도도 빨라지지만 여전히 가장 기동성이 뛰어나고 뛰어난 성능과는 거리가 멀습니다. 빠르고 민첩한 경전차에 취약합니다.

옵션 장비

갑옷과 총이 중요하다고 주장하는 사람은 아무도 없습니다. 필수 구성 요소탱크. 그러나 특수 모듈과 같은 다른 요소도 있습니다. Object 704에는 이 설치에서 추구하는 목적에 가장 적합한 세 가지 주요 모듈이 있습니다. 우선, 재장전 속도를 높이는 장전기에 주의해야 합니다. 탱크의 가장 중요한 부분은 힘이지만 그렇지 않으면 그다지 좋지 않다는 점을 항상 기억하십시오. 그리고 더 빠르게 촬영할수록 더 많은 피해를 입힐 수 있습니다. 또한 환기 장치가 없으면 탱크가 더 악화되므로 환기 장치를 설치하십시오. 승무원은 여전히 ​​숨을 쉴 무언가가 필요합니다. 글쎄, 스테레오 튜브로 세트를 완성하십시오. 탱크를 멈추고이 모듈을 활성화하면 시야각이 크게 증가하고 그에 따라 발사 각도도 증가합니다. 3초 안에 장거리 사격 능력이 확장됩니다. 자동차에 더 중요한 것은 무엇일까요? 장비를 잊지 마세요. 여기서도 세 가지가 유용할 것입니다. 우선, 이것은 무능력한 승무원을 치료할 수 있는 구급 상자입니다. 다음은 위에서 설명한 손상된 모듈을 복원하는 수리 키트입니다. 물론 소화기 없이는 할 수 없습니다. 당연히 엔진에 화재가 발생할 확률은 특별히 높지는 않지만, 만약 불이 붙었는데, 진압할 방법이 없다면 큰 어려움을 겪게 됩니다. 그러므로 많은 것을 결정할 수 있으므로 작은 일을 잊지 마십시오.

Object 704 - 가져갈 것인가 말 것인가?

Object 704를 사용하여 전장을 정복할 가치가 있는지 판단하고 싶다면 대답은 '예'입니다. 물론, 전장을 빠르게 날아다니며 빠르지만 저전력 총으로 모든 사람을 공격하고 싶다면 이 차는 적합하지 않습니다. 하지만 탑건의 진정한 위력에 매력을 느낀다면 이 전차에 탑건을 사용하는 것이 가장 좋습니다. Object 704의 주포는 직접적인 타격으로 모든 전차의 장갑을 관통할 수 있습니다. 정상 속도정면 공격에는 방어에도 적합합니다. 어쨌든 전장에 이러한 차량을 보유하는 것은 모든 부대에게 큰 이점이지만 Object 704는 작고 빠른 전차의 공격에 매우 취약하므로 이를 방어할 준비가 되어 있어야 합니다. 그렇지 않으면, 이 기계는 돌아서도록 허용되면 모든 적을 쓸어버릴 것이기 때문에 어떤 상황에서도 전투에서 승리하는 데 도움이 될 것입니다. 적절한 업그레이드를 통해 Object 704는 모든 유닛에게 진정한 신의 선물이 됩니다. 따라서 이 전차를 사용한다면 위엄 있게 업그레이드하십시오.