크롬 도금 제품은 광택과 높은 가격으로 주목을 받습니다. 그리고 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 다양한 부품, 반짝이는 표면을 가진 요소와 액세서리는 방, 자동차 및 기타 물건의 내부에 특별한 시크함을 선사합니다. 이것이 오늘날에도 크롬 페인트가 모든 표면 디자인에 널리 사용되는 이유입니다!

크롬도금의 역사

일련의 규칙과 조건에 따라 적용되는 미러 에멀젼은 완벽하게 연마된 금속을 완전히 모방하는 특정 코팅을 생성합니다. 이 효과는 특수 페인트에 금속 자체의 가장 작은 입자와 독특한 바니시가 포함되어 있기 때문에 발생합니다. 이 구성 덕분에 적용하면 얇은 층이 형성되어 거의 모든 물체에 매우 부드럽고 반짝이는 표면을 형성합니다. 이 신제품의 적용 범위는 매년 증가하고 있으며 본 발명의 인기도 점점 높아지고 있습니다.

Chrome 제품은 언제나 그 빛으로 주목을 받아왔습니다. 크롬 도금 기술은 20세기 중반에 급속히 발전했습니다. 이러한 유형의 코팅은 배관 분야에서 매우 널리 보급되었습니다. 적절한 관리를 통해 이러한 유형의 아이템은 항상 광채와 거부할 수 없는 매력으로 눈을 즐겁게 합니다.

한때 크롬 도금은 자동차 산업에서 매우 널리 사용되었습니다. 특히 지난 세기 50~60년대 북미 자동차 제조업체들은 이를 통해 두각을 나타냈습니다. 그해의 자동차를 보면 문자 그대로 풍부한 크롬으로 빛났다는 것을 알 수 있습니다. 범퍼, 몰딩, 사이드미러, 머리 위 부품 등 모든 것이 크롬으로 덮여 있습니다. 미적으로도 훌륭해 보였고 상당히 우수한 부식 방지 코팅을 제공했습니다.

그러나 이러한 효과는 공장에서 생산하고 엄격한 기술을 고수해야만 가능했습니다. 편차 기술적 과정크롬이 금속에서 벗겨질 위험이 있었습니다. 당시에는 또 다른 단점이 있었습니다. 크롬 도금은 금속 표면에만 적용할 수 있었습니다.

진전이 멈추지 않습니다. 오늘은 크롬도금이 가능합니다 다양한 표면. 그러나 실제 크롬 도금은 여전히 ​​많은 제조 기업에 남아 있습니다. 이는 크롬 금속의 적용이 전기적 공정이기 때문입니다.

금속성 크롬을 적용하는 기술의 대안은 크롬 효과 페인트입니다. 여기서는 두 가지 옵션이 가능합니다. 이것은 전통적인 스프레이 건과 캔에 담긴 액체를 사용하는 구성을 사용하는 것입니다. 첫 번째 옵션은 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 간단한 그림그리고 열처리를 이용합니다.

앞서 언급했듯이 오늘날 크롬 페인트에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 단일 성분 페인트는 스프레이 캔으로 제공됩니다. 캔에 담긴 크롬 페인트는 완벽한 거울 광택이 필요하지 않은 작은 제품을 페인트해야 할 때 일반 아마추어들 사이에서 널리 보급되었습니다.

두 번째 유형은 전문적인 페인팅을 위한 것입니다. 여기서 제제는 캔으로 생산되며 두 가지 구성 요소를 포함합니다.

캔 구성의 옵션을 고려해 봅시다. 금속용 크롬 미러 페인트는 스프레이 캔으로 생산되는 페인트 유형 중 하나일 뿐입니다. 그러한 페인트 자체의 범위는 상당히 넓습니다. 제조업체는 다양한 제품을 제공합니다. 색 구성표크롬 효과 페인트.

가장 널리 퍼진 특수 화합물알루미늄 가루로. 이 경우 캔에는 미세한 알루미늄 입자가 포함되어 있습니다. 이러한 에멀젼에는 니트로셀룰로오스 베이스 바니시가 포함되어 있습니다. 바니시는 건조된 페인트에 내구성을 부여하는 안정적인 고정제 역할을 합니다. 거울 효과를 만들기 위해 컴포지션에는 반사 속성 생성에 기여하는 특수 구성 요소가 포함되어 있습니다. 균등 분포도장할 표면에 알루미늄 분말을 바르십시오.

스프레이 캔의 장점과 단점

2액형 페인트와 비교하여 전문적인 사용, 캔의 크롬 페인트에는 여러 가지 장점이 있습니다. 스프레이 캔의 주요 장점:

지금까지 말한 모든 내용을 요약하면 다음과 같이 말할 수 있습니다. 저 크롬 효과 페인트는 캔에 들어있어요- 아마추어 사용을 위한 훌륭한 옵션입니다.

물론 이렇게 컴팩트한 페인트 형식을 사용하는 것은 매우 편리합니다. 그러나 이러한 유형의 염료의 모든 장점에도 불구하고 , 그들의 단점에 대해 말할 필요가 있습니다. 스프레이 캔의 주요 단점:

각 유형의 에멀젼은 사용이 권장되는 특정 범위의 영역을 제공합니다. 크롬계 염료와 동일. 이 유형의 유제 사용에 대한 여러 가지 권장 사항이 있습니다.

다양한 표면 페인팅

페인트 사용의 원리 캔에 담긴 크롬모든 표면에 공통적으로 적용되지만 금속 및 기타 표면을 페인팅할 때는 다음과 같은 몇 가지 기능을 고려해 볼 가치가 있습니다.

그림 금속 표면 . 이러한 에멀젼은 주로 다음 유형의 표면에 사용됩니다.

플라스틱 표면 처리:

• 페인팅하기 전에 플라스틱을 철저하게 광택 처리해야 합니다.
• 프라이머를 도포하는 것이 필요합니다. 그렇지 않으면 그림이 오래 지속되지 않을 수 있습니다.
• 도포하기 전에 표면을 약간 따뜻하게 하는 것이 좋습니다.
• 건조 후 연마가 필요합니다.

인기 제조업체 검토

크롬 페인트는 많은 인기를 얻었습니다. 그리고 이러한 인기는 나날이 커지고 있습니다. 따라서 우리는 가장 인기있는 캔에 중점을 둘 것입니다.

오늘날 존재하는 다양한 유형의 크롬 페인트와 다양한 색상 범위를 통해 일반인에게특별한 준비 없이 크롬도료를 도포합니다.

반짝이는 미러 표면을 갖춘 요소와 디테일은 차량 인테리어와 튜닝에 우아함을 더해줍니다. 집에서 전체 크롬 코팅을 하는 것은 불가능합니다. 정교한 에너지 집약적 장비를 기업에서 사용할 수 있습니다. 전기도금은 탄소 함량이 낮은 금속에만 수행됩니다. 크롬 페인트는 완전한 환상을 만듭니다 비싼 보장간단한 장비와 인내심만 있다면 다음을 사용하여 크롬 효과를 직접 만들 수 있습니다. 다양한 재료, 플라스틱을 포함하여.

복잡한 크롬 도금 공정은 집에서는 불가능합니다

Vadik이 나를 방문하고 평화를 잃었습니다. 식당의 플라스틱 의자를 복원하여 모방했습니다. 크롬 표면. 가구는 여전히 낡았지만 표면에 있는 거울 조각이 가구를 크게 변화시켰습니다. 인테리어는 고급스럽고 빛나는 외관을 얻었습니다.

내 친구는 이것을 두 가지 문제를 동시에 해결하는 방법으로 보았습니다. 그의 아내는 만들고 싶어했다 원래 부엌테크노 스타일로. Vadik은 크롬 페인트용 휠 림을 제공할 예정이었습니다. 그는 모든 것을 자신의 손으로 할 수 있는 방법을 찾고 있었습니다. 나는 그에게 부품에 크롬 도금 보호 표면을 만들기 위해 차를 정리하기로 결정했다고 솔직하게 인정했습니다. 나는 의자 위에서 기술을 연습했다.

구성 Chrome 효과 판매됨:

• 분무기 및 에어브러시용 금속 캔;
• 2성분 혼합물 및 이를 위한 용매;
• 캔에 스프레이.

내 실험 결과에 따르면 캔의 크롬 페인트가 정말 거울처럼 반짝이는 표면을 만드는 것으로 나타났습니다. 커버가 필요할 때 스프레이를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 작은 지역플라스틱 또는 부품. 동시에, 아니 필요한 장비. 캔의 코팅은 스프레이이며 실제 크롬처럼 보이지만 강도와 광택면에서 캔의 구성보다 열등합니다. 표면 준비 및 적용은 캔에서 페인트를 칠하는 것과 유사합니다.

캔에 크롬 및 열변색 페인트를 스프레이하며 주로 그래피티 디자인 및 실내 장식 적용에 사용됩니다.

크롬 부품 매트 및 도장

Vadik은 이미 자신의 손으로 거울 표면을 만들려고 노력했습니다. 그는 크롬 부분 도색에 성공하지 못했다는 사실을 보여줬다. 세탁을 시도한 후 모든 것이 벗겨지기 시작했습니다. 그는 검정색 뒷면과 에폭시 바니시를 사용했습니다. 필름은 꽤 단단했지만 크롬 금속에 달라붙지 않았습니다.

장점 갈바니 코팅크롬, 니켈 및 카드뮴:

• 부식 방지;
• 높은 경도와 마모 및 긁힘에 대한 저항성;
• 먼지와 먼지를 밀어냅니다. 접착력이 거의 없습니다.

먼지와 페인트가 크롬 표면에 달라붙지 않습니다. 그러므로 필요하다 특별 훈련. 나는 친구에게 크롬 부분을 칠하는 방법을 말하지 않고 그의 실험의 "피해자"를 사용하여 실제로 보여 주기로 결정했습니다.

필요한 모든 것을 구입한 후 손상된 부품을 수리하기 시작했습니다.

1. 그들은 Vadik이 적용한 모든 것을 제거하고 자신의 손으로 크롬 효과를 만들려고 노력했습니다. 탈지.
2. 고운 사포 P2000을 사용하여 표면을 매트화하여 거칠기를 만들고 부분적으로 크롬을 제거했습니다.
3. 2성분 인산염 프라이머를 스프레이하여 표면을 평탄하게 했습니다. 산성 성분을 사용할 수 있습니다. 스프레이나 에어브러쉬로 도포해도 될 만큼의 액상입니다. 이러한 재료는 모재에 깊숙이 침투합니다.
4. 자동차용 프라이머는 40분 간격으로 2겹 도포되었습니다. 건조된 표면을 광택 처리했습니다.
5. 실험의 순도를 보장하기 위해 동일한 스프레이 페인트를 사용했습니다. 2겹을 바르고 얇고 균일하게 만듭니다. 건조하는데 15분 정도 걸렸습니다.
6. 마지막으로 스프레이 건을 사용하여 두꺼운 2성분 바니시 층을 도포했습니다. 완전 경화 후 표면을 연마했습니다. 구매시 냅킨이 포함되어 있습니다.
7. 압력 호스에서 증류수로 부품을 세척했습니다.

스프레이 페인트는 지속적이고 적극적인 혼합이 필요합니다. 다만, 적용 범위가 고르지 않을 수 있습니다.

주목! 포장에 지정된 용제만 사용하십시오. 아세톤은 크롬 효과를 만드는 데 사용되는 모든 재료와 호환되지 않습니다.

며칠 후 Vadik은 실험을 수행했습니다. 그는 부품을 바닥에 떨어뜨리고 여러 기압에서 물줄기를 흘려 값싼 싱크대 세척제로 세척했으며 심지어 약한 용액산. 코팅은 외관을 그대로 유지하고 그대로 유지되었습니다.

플라스틱 및 기타 재료에 크롬 표면 만들기

크롬 페인트 마감

크롬 페인트를 사용하면 플라스틱, 나무, 돌을 직접 손으로 금속 거울처럼 칠할 수 있습니다. 이렇게하려면 표면의 먼지를 닦아내고 탈지하고 먼지를 제거해야합니다. 프라이머는 재료의 종류와 니트로 베이스와 접촉하는 정도에 따라 선택해야 합니다. 크롬을 칠하고 다른 금속을 거울면으로 만들 때는 검은색 구성만 사용합니다.

아크릴 또는 유사한 액체 2액형 바니시가 플라스틱 표면을 덮는 베이스에 도포됩니다. 경화제와 혼합한 후 용제로 희석합니다. 바니시는 완전히 건조되지 않은 표면에 도포됩니다. 하루 동안 숙성시킨 후 광택을 내고 세척합니다. 그런 다음 크롬 페인트와 바니시가 다시 적용됩니다.

플라스틱은 높은 온도를 잘 견디지 못합니다. 건조실. 따라서 우리는 재료가 결정화되도록 하루 동안 방치했습니다. 내구성이 뛰어난 품목을 선택하세요. 유연한 플라스틱 표면에서는 코팅이 오래 지속되지 않습니다.

거울 표면으로 디스크 만들기

우리는 우리 손으로 바퀴를 칠합니다

Vadik과 나는 바퀴를 크롬으로 칠해야 했습니다. 그들은 내 차고에서 그것을하기로 결정했습니다. 그것은 더 잘 갖추어져 있습니다. 그들은 두 대의 차량을 이륙하고 경사로를 제거하지 않았습니다. 고무는 신문과 필름으로 덮여있었습니다. 그런 다음 모든 것을 흙, 먼지, 오래된 코팅 잔재물로 청소하고 샌딩했습니다. 증류수로 씻어서 작업대 위에 눕혔습니다.

1. 검정색 언더코트를 2겹 도포합니다. 60도에서 20분간 오븐에 넣었습니다. 이 온도는 고무에 영향을 미치지 않습니다. 증류수로 씻으십시오.
2. 아크릴 바니시는 작은 부분에 큰 공기 공급 장치를 뿌렸습니다. Vadik은 자신의 손으로 첫 번째 레이어를 놓았습니다. 그는 이전에 스프레이를 사용해 본 적이 있고 경험이 있으며 비슷하게 행동했습니다.
3. 건조 후 다시 물로 헹궈주세요.
4. 크롬페인트를 적용하였습니다. 범용 분무기 포함. 친구가 에어 브러시로 일했습니다. 결정화 후 냅킨으로 연마합니다. 물로 씻고 말리십시오.
5. 다음날 아크릴 바니시를 발랐습니다.

하루 후, 표면을 물로 가압하여 세척하였다. 우리의 디스크는 빛나고 있었습니다.

조언! 디스크 가장자리를 따라 더 얇은 층을 적용해 보십시오. 그러면 휠을 분해해도 페인트가 남게 됩니다.

열변색 페인트의 놀라움

차체에 크롬 페인트

친구와 나는 우리 손으로 만들면서 거울 빛디스크에서 우리 아들들은 사라지고 나타나는 패턴을 만드는 재미를 느꼈습니다. 열변색 페인트는 필러로 안료를 함유하고 있습니다. 특정 온도투명해지다. 그런 일이 일어난다.

"안티크롬"은 흐려지고 빛이 손실되는 부식을 방지하기 위해 크롬 본체 요소 또는 그 도장에 검은색 광택 필름을 적용하는 것입니다. 이 서비스는 크롬이 긁히지 않도록 보호하기 위해 필요하며, 이는 녹 과정을 더욱 악화시킵니다.

크롬 부품에 필름 도포

오늘날에는 크롬을 검정색 필름이나 다른 색상의 비닐로 덮는 서비스가 매우 인기가 있습니다. 이는 이러한 작업이 크롬 부품을 페인팅하는 것보다 시간이 훨씬 적게 걸리기 때문입니다. 게다가 비닐은 매우 플라스틱 소재. 필요한 모양을 쉽게 취하고 복잡한 요소와 양각 요소를 포함한 모든 신체 요소에 쉽게 부착됩니다. 예를 들어, 몰딩을 필름으로 덮으면 자동차 디자인을 변경할 수 있습니다. 보호 기능을 제공합니다 페인트 코팅, 또한 낡은 요소의 외관을 새롭게 하고 새로운 요소를 보존하는 데 도움이 됩니다. 비닐로 부품을 붙이는 작업에는 크롬 요소의 철저한 세척, 탈지, 특수 청소 및 필름 도포가 포함됩니다.

크롬 요소 페인팅

크롬 라디에이터 그릴 및 기타 요소를 페인팅하는 것은 몰딩을 접착하는 것보다 시간이 더 걸립니다. 이 서비스는 코팅이 이미 부식되었거나 손상되어 다시 미려하게 만들어야 하는 경우에 적합합니다. 모습. 크롬 블랙과 다른 색조를 칠하면 이러한 모든 단점이 제거됩니다. Antichrome의 가장 큰 장점은 부품 표면을 오랫동안 보호한다는 것입니다. 이 서비스에는 부품 분해, 청소 및 탈지, 화학 화합물을 사용하여 플라스틱에서 크롬 제거, 프라이밍, 선택한 색상으로 페인팅, 니스 칠 및 자동차에 다시 설치가 포함됩니다.

우리의 제안

크롬을 칠하거나 핸들, 라디에이터 그릴 및 기타 자동차 요소를 덮고 싶습니까? Avtoreforma 스튜디오는 귀하의 차량에 대한 Antichrome 서비스를 주문할 것을 제안하며 가격은 귀하를 즐겁게 놀라게 할 것입니다. 우리는 질감, 음영 및 반사 능력이 다른 크롬용 비닐 필름을 보유하고 있습니다. 그리고 우리가 사용하는 페인트는 은, 금, 청동, 황동 등 다양한 금속을 모방합니다. 또한 크롬 자동차 부품을 검정색으로 도색하는 Shadow Line 서비스도 제공합니다. 덕분에 모든 취향에 맞는 자동차 디자인을 만들 수 있습니다.

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크롬 도금은 자동차 부품에 크롬을 코팅하는 것입니다. 크롬 부품은 튜닝의 필수적인 부분이며 현대 자동차 제조업체는 이러한 요소로 자신의 창작물을 강조할 기회를 놓치지 않습니다.

크롬 부품을 업데이트해야 한다고 결정한 경우 크롬에 페인트를 적용하는 모든 단계를 배우십시오.

크롬 부품 도장 전 준비 작업

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크롬 도장을 하고 있습니다 다양한 방법, 주요한 것은 갈바니와 확산입니다. 또한 후자의 방법은 본질적으로 특수 페인트로 페인팅하기 때문에 크롬 도금을 직접 수행하는 데 가장 접근하기 쉽습니다.

준비 작업에는 반드시 재료와 도구 선택이 포함됩니다. 필요한 재료될거야:

• 크롬 효과 페인트 또는 다른 페인트(색상만 변경하려는 경우)
• 산성 프라이머 또는 2성분 인산염 프라이머;
• 자동차 토양;
• 다양한 접착력의 사포;
• 탈지제(안티실리콘);

먼저 부품을 조심스럽게 조심스럽게 분해해야 합니다. 그 후 청소 단계가 시작됩니다. 모든 것을 철저히 먼지로 청소하고 헹구고 건조시켜야 합니다.그런 다음 표면을 실리콘 방지제로 탈지합니다.

크롬 부품 프라이밍

다음 단계에서 가장 흔히 저지르는 실수는 바로 표면에 자동차용 프라이머나 도료를 바르는 것인데, 강한 압력으로 세척하면 바로 벗겨지는 현상이 발생합니다. 따라서 다음 규칙을 준수해야 합니다.

첫째, 크롬을 완전히 제거하는 것은 불가능합니다. 이후 금속에 대한 접착력을 높이려면 P2000 사포로 표면을 문지르는 것이 좋습니다. 표면을 매트하게 하면 접착력이 향상되어 외부 하중에도 페인트가 벗겨지는 것을 방지할 수 있습니다.

둘째, 산성 또는 2액형 인산염 프라이머를 사용해야 합니다. 이러한 프라이머는 금속에 약 0.5 마이크론 침투하기 때문에 이를 사용하면 접착력이 향상됩니다.

다음은 표준 프라이밍입니다. 다양한 구성 요소 사이의 필수 탈지와 함께 프라이머 층 사이의 표면을 건조시키는 것을 잊지 마십시오.

자동차용 프라이머를 1~2겹 도포하여 작은 균열을 매끈하게 다듬어줍니다.이후 마지막 레이어 완전 건조샌딩, 먼지 청소 및 탈지. 크롬 부품의 실제 도장을 진행합니다.

크롬 자동차 부품 페인팅

프라이밍된 표면을 철저히 탈지한 후 원하는 페인트를 도포합니다. 스프레이 건을 사용하거나 상점에서 구입한 스프레이 캔을 사용하여 적용할 수 있습니다. 페인트가 조심스럽게 도포됩니다. 얇은 층. 10-15분 동안 건조시킨 후 두 번째 층을 도포하여 점차적으로 표면의 균일한 색상을 얻으십시오. 완전히 건조된 후 부품 표면에 두꺼운 바니시 층을 도포한 후 광택 처리합니다.

이것으로 크롬 부품 페인팅 과정이 완료됩니다. 이제 크롬으로 칠해진 부품에 더욱 주의하십시오. 브러시가 아닌 스펀지로 부품을 세척하고, 겨울에는 먼지와 부식성 염분을 닦아내십시오. 세차 시에는 표면을 손상시키지 않는 순한 물질을 사용하세요. 필요한 경우 연마기를 사용하여 부품을 연마하십시오.

크롬 부분을 칠하는 방법

크롬 부품은 명백한 화려함으로 인해 자동차 장식에서 다소 논란의 여지가 있는 요소입니다. 많은 자동차 애호가들은 스스로를 크롬 부품에 대한 열렬한 반대자라고 생각하고 그러한 자동차 제조업체 장식을 필름이나 그림으로 덮어 위장하기 위해 가능한 모든 방법을 시도합니다. 크롬에 익숙한 사람들은 긁힘이나 균열로 인해 장식을 가려야 하는 경우도 많습니다. 예, 크롬 도금은 특별히 내구성이 뛰어난 코팅이 아니며 종종 라디에이터 그릴이 벗겨지거나 심지어 부풀어 올라 매우 보기 흉해 보입니다.

이러한 결함을 해결하기 위해 컬러 필름을 사용할 수 있지만 시간이 지나면 필름의 모양이 사라지고 벗겨지기 시작합니다. 항상 수용 가능하고 스타일리시하게 보이는 크롬 검정색을 칠하는 것이 가장 좋습니다.

크롬 요소 위에 페인트하려면 무엇이 필요합니까?

이 절차를 수행하려면 다음 도구와 자료를 비축해야 합니다.

프라이머의 경우 보다 "전문적인" 것으로 간주되는 2성분 솔루션을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 건조하는 데 시간이 더 걸리지만 페인트 층과 부품 표면의 접착력이 더 안정적이고 내구성이 뛰어납니다. 캔에 담긴 프라이머는 더 저렴하지만 인색하지 말고 더 비싼 것을 구입하는 것이 좋습니다.또한 프라이머를 선택할 때 부식 방지와 같은 추가 특수 효과를 구매하지 마십시오. 일반적으로 품질도 그리 높지 않습니다.

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부품 도장 절차

크롬 작업 과정은 꽤 길지만 주의해서 다음 구성표에 따라 프라이밍을 수행해야 합니다.

• 평평한 도구를 사용하여 자동차에서 크롬 부품을 제거합니다. 경우에 따라 일자 드라이버 또는 클립 온 클립이 될 수 있습니다.
• 무광택 효과가 나타날 때까지 사포로 크롬 표면을 문지릅니다. 때로는 크롬에 이미 꽤 금이 간 경우 칼이나 동일한 드라이버를 사용하여 크롬 코팅을 제거할 수 있습니다. 호일과 비슷한 작은 조각으로 떨어져 나옵니다.

Scotchbrite를 사용하여 모든 광택 표면을 매트할 수 있습니다. 광택이 있는 부분은 아주 작은 부분이라도 페인트가 갈라지거나 벗겨질 수 있으므로 이 작업은 매우 조심스럽게 "습식"으로 수행해야 합니다.

충분히 매트한 크롬 표면은 알루미늄과 유사하며 곳곳에 구리의 흔적이 보입니다. 그런 다음 예비 프라이밍을 수행하여 이 표면을 칠할 수 있습니다.

• 그런 다음 부품을 잘 씻고 완벽하게 건조시킨 다음 탈지제를 바르십시오.
• 부품이 완전하지 않고 조각으로만 크롬으로 덮여 있는 경우 다음 단계는 프라이머를 적용하는 것입니다. 플라스틱 부품크롬 도금. 지침을 주의 깊게 읽고 제조업체의 지침을 따르십시오. 캔을 1분 동안 흔든 다음 균일하게 스프레이하고 건조될 때까지 5분 동안 기다린 후 적용을 반복하십시오. 무광택 크롬을 사용하지 않는 것이 매우 중요합니다. 15-20분 동안 건조되도록 둡니다.

부품에서 크롬 필름을 수동으로 완전히 제거하는 것은 불가능합니다. 집에서 할 수 있는 것은 크롬을 무광택 상태로 만드는 것뿐입니다. 이는 접착력을 높여 페인트가 벗겨지는 것을 방지하는 데 필요합니다.

또한 크롬의 미세 스크래치에 상당히 깊숙이 침투할 수 있으므로 인산염 처리 또는 산성 프라이머를 사용하는 것이 좋습니다.

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크롬 부품 도장

다음 단계는 페인트를 칠하는 것인데, 그 동안 모든 틈을 칠하는 것이 매우 중요합니다. 페인트는 도장 사이에 5~10분 동안 건조되어야 합니다. 총 3~4겹의 페인트가 있어야 합니다.

마지막 페인트 코팅을 적용한 후 30분 후에 표면에 바니시를 뿌립니다. 이 제품은 페인트보다 액체에 가깝고 제거가 거의 불가능한 물방울을 유발할 수 있으므로 먼 거리에서 매우 가볍게 움직여 적용해야 합니다. 15분간 휴식을 취하면서 두 겹으로 도포합니다. 이 모든 것을 적어도 하루 동안 건조시킨 후 부품을 차체로 되돌릴 수 있습니다.

크롬 도금 부품 작업의 특징

동안 준비 작업도장 과정에서 특수 기계로 문지르는 것이 가장 좋은 크롬을 제거하는 데 어려움이 발생할 수 있습니다. 수동 작업에는 근면과 많은 자유 시간이 필요합니다.

독립적으로 자동차의 외관을 바꾸고 지루한 크롬 부품을 아름다운 석탄색 부품으로 교체하기로 결정했다면 인내심을 갖고 인내심을 가져야 합니다. 고급 재료. 특히 플라스틱에서 크롬을 직접 제거해야 하는 경우에는 이 과정이 상당히 길지만 권장 사항을 따르면 이 작업을 효율적으로 수행할 수 있으며 효과는 오래 지속됩니다.

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