Գոլորշի գեներատորն է մասնագիտացված սարքավորումներ, որը նախատեսված է հեղուկը, առավել հաճախ ջուրը, գոլորշու վերածելու համար։ Հեղուկը տաքանում է, երբ այրվում է ցանկացած վառելիք՝ փայտ, ածուխ, նավթ կամ բնական գազ:

Հեղուկի անցումը գազային վիճակի առաջացնում է ճնշում, ապա ընդլայնում, որը կարող է ուղղորդվել և օգտագործվել որպես էներգիայի աղբյուր:

Գոլորշով աշխատող մխոցները կարևոր դեր են խաղացել գործարանների, երկաթուղային լոկոմոտիվների, շոգենավերի և շատ այլ տեսակի մեխանիկական սարքավորումների զարգացման գործում։

Տեխնոլոգիայում արդյունաբերական գոլորշու գեներատորի ամենավաղ օգտագործումներից մեկը շոգեքարշն էր: Վառելիքը՝ վառելափայտի կամ ածուխի տեսքով, սնվում էր վառարանի մեջ։ Ստացված ջերմությունն ուղղվում էր խողովակների համակարգի միջոցով, որը տաքացնում էր ջուրը, որը պահվում էր հատուկ տանկի մեջ։

Երբ ջերմաստիճանը հասավ եռման կետին, գոլորշուց ստեղծված էներգիան այնուհետև քշեց մխոցները, որոնք պտտեցին լոկոմոտիվի անիվները: Գոլորշի հզորության հիմնական գործառույթը գնացքների տեղափոխումն էր, սակայն այն նաև լայնորեն օգտագործվում էր արգելակման և սուլիչների մեջ:

Գոլորշի կաթսաների համեմատ, գոլորշու գեներատորներն իրենց կառուցվածքում ավելի քիչ պողպատ են պարունակում և շատ փոքր գուլպաների փոխարեն օգտագործում են մեկ գոլորշու կծիկ: Ջրամատակարարման մասնագիտացված պոմպը օգտագործվում է խողովակի միջոցով ջուրը շարունակաբար մղելու համար:

Գոլորշի գեներատորն իր նախագծում օգտագործում է ջրի միանգամյա հարկադիր մատակարարում, որպեսզի մուտքային ջուրը միաժամանակ վերածի գոլորշու՝ օգտագործելով ջեռուցման կծիկը:

Երբ ջուրն անցնում է կծիկի միջով, ջերմությունը փոխանցվում է այրվող գազերից և հանգեցնում է նրան, որ ջուրը վերածվում է գոլորշու: Գեներատորի դիզայնը չի օգտագործում գոլորշու բաք, որտեղ գտնվում է գոլորշու և ջրի միջև ազատ տարածություններսում, ուստի 99,5% գոլորշու որակի հասնելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել խոնավության/գոլորշու բաժանարար:

Քանի որ գեներատորներն իրենց դիզայնում չեն օգտագործում մեծ ճնշման բաք, ինչպես հրշեջ խողովակները, դրանք հաճախ շատ փոքր են և հեշտ գործարկվում, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական ընտրություն այն իրավիճակների համար, երբ կարճ ժամանակում պետք է փոքր քանակությամբ գոլորշի արտադրել:

Այնուամենայնիվ, դա կապված է էներգիայի արտադրության արժեքի հետ, քանի որ գեներատորներն ունեն ցածր արդյունավետություն և, հետևաբար, միշտ չէ, որ կարող են արտադրել բավարար քանակությամբզույգը տարբեր իրավիճակներում.

Առավելությունները

Իրենց նախագծման և շահագործման սկզբունքով գոլորշու գեներատորները բավականին նման են այլ գոլորշու կաթսայատան համակարգերին, միևնույն ժամանակ սկզբունքորեն տարբերվում են դրանցից:

Այս, առաջին հայացքից, աննշան տարբերությունները փոխում են համակարգի ամբողջ աշխատանքը, որը, որպես կանոն, ավելի քիչ հզոր է, քան կաթսաները, բայց ունի մի շարք առավելություններ.

Օրինակ, գոլորշու գեներատորներն ունեն ավելի պարզ դիզայն, ինչը թույլ է տալիս նրանց գործարկել շատ ավելի արագ և ավելի հեշտ աշխատել, քան լայնածավալ արդյունաբերական կաթսաները: Նրանք նաև ավելի փոքր են չափերով, ինչը նրանց դարձնում է ավելի բազմակողմանի, իսկ նեղ տարածքներում աշխատելիս նրանք հաճախ դիտվում են որպես օժանդակ կաթսաներ:

Հաջորդ պատճառը, թե ինչու են դրանք հաճախ օգտագործվում որպես օժանդակ կաթսաներ, այն է, որ դրանք բավականին հեշտ և արագ են գործարկվում:

Իրենց կոմպակտ դիզայնի, մեկ կծիկի և ջրի համեմատաբար ավելի ցածր հզորության շնորհիվ այս մեքենաները կարող են ավելի կարճ ժամանակում աշխատել ամբողջ հզորությամբ, քան լայնածավալ կաթսաները՝ դրանք օգտակար դարձնելով արտակարգ իրավիճակներում:

Դա նման է մրցարշավային մոտոցիկլետը ռազմական տանկի հետ համեմատելուն. առաջինը արագանում է ավելի արագ և արագ, բայց ոչ շատ ուժեղ, մինչդեռ երկրորդը երկար ժամանակ է պահանջում գործարկման համար, բայց, ի վերջո, ավելի հզոր մեքենա է: Եվ թեև դրանք սովորաբար շատ ավելի քիչ են արժեն, քան լայնածավալ կաթսաները, դրանք կարող են ավելի պահանջված լինել այնպիսի աշխատատեղերի համար, որոնք չեն պահանջում գոլորշու բարձր մակարդակ:

Որտեղ են դրանք օգտագործվում:

Երբ մտածում եք գոլորշու էներգիայի մասին, կարող եք մտածել գոլորշու շարժիչների կամ լոկոմոտիվների մասին: Այնուամենայնիվ, արդյունաբերական գոլորշու գեներատորներն ունեն բազմաթիվ կիրառություններ.

• Թորում
• Ստերիլիզացում
• Ջերմային պոմպի ջեռուցում
• Անուղղակի ջեռուցում
• Ջեռուցում, օդափոխություն և օդորակում

Էլեկտրական գեներատորը կարող է փոխակերպել գոլորշու էլեկտրական էներգիայի մոտավորապես 97%-ը: Անվտանգության ավտոմատ հսկողություն, օրինակ՝ հեղուկի մակարդակի կարգավորիչ, պահպանում է ջրի պահանջվող մակարդակը և անջատում է գեներատորը, եթե ջրի մակարդակը իջնի նորմայից:

Այս ֆունկցիոնալությամբ գոլորշու գեներատորները կարող են շարունակաբար աշխատել առանց գերտաքացման:

Չժանգոտվող պողպատից գոլորշու գեներատորներ են լավագույն տարբերակներըԱնհրաժեշտության դեպքում մաքուր գոլորշին բավարար է: Չժանգոտվող պողպատը նվազեցնում է գոլորշու աղտոտման հավանականությունը:

Դիզելային գոլորշու գեներատոր

Նրանք հետևում են կծիկի կաթսաների ջերմության փոխանցման համանման հայեցակարգին, բայց կարող են արտադրել նույնիսկ ավելի բարձր ճնշում՝ կախված ելքից: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են էլեկտրակայաններում։

Նրանց գոլորշու ճնշումը կարող է հավասար լինել, իսկ որոշ գոլորշու շարժիչներում նույնիսկ գերազանցել ջրի առավելագույն ճնշումը 221 բար: Այս բարձր ճնշման մեքենաներում գոլորշու ջերմաստիճանը կարող է հասնել 500 աստիճան Ցելսիուսի:

Ջերմության վերականգնման գոլորշու գեներատոր

Ջերմափոխանակիչ գոլորշու գեներատորը կամ ջերմափոխանակիչը հավաքում է գոլորշու ամպերը բարձր ճնշման տակ և սպառվելուց հետո օգտագործում է այդ գոլորշին ջերմափոխանակիչների շղթայի միջոցով՝ սնուցելու այլ ոչ այնքան հզոր գոլորշու շարժիչներ:

Այս վերականգնված գոլորշին նույնիսկ կարող է օգտագործվել այս ցածր ճնշման գեներատորների վրա՝ արդյունաբերական գործարանները կամ տները տաքացնելու համար:

Գոլորշի գեներատորներ ատոմակայանի համար

Գոյություն ունեն միջուկային գոլորշու գեներատորների երկու հիմնական տեսակ՝ (BWR), ռեակտորով տաք ջուրև (PWR), ճնշված ջրի ռեակտոր: BWR-ի ջուրը վերածվում է գոլորշու հենց միջուկային ռեակտորի ներսում և գնում դեպի տանկի դուրս գտնվող տուրբին:

PWR ջուրը գտնվում է ավելի քան 100 բար ճնշման տակ, և ռեակտորի ներսում ջրի եռման պրոցեսներ չեն տեղի ունենում:

Արևային էներգիայով աշխատող գոլորշու գեներատորներ

Արևային գոլորշու գեներատորները գոլորշու արտադրության ամենամաքուր միջոցն են: Ջուրը հոսում է արևային մարտկոցի ներսում գտնվող խողովակներով:

Արևը տաքացնում է ջուրը, իսկ հետո ջուրն անցնում է շոգետուրբինի միջով՝ առաջացնելով էլեկտրականություն։ Այս տեսակի գոլորշու գեներատորը թափոններ չի արտադրում և չի աղտոտում շրջակա միջավայրը:

Գործողության սկզբունքը

Ջերմափոխանակություն

Գոլորշի գեներատորներն օգտագործվում են տարբեր գործընթացներում որպես ջերմություն ազատվող էներգիան բռնելու և օգտագործելու և այն ավելի օգտակար ձևերի վերածելու համար, ինչպիսիք են մեխանիկական և էլեկտրական էներգիան:

Ստացված ջերմությունը օգտագործվում է էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար կամ վերամշակվում է որպես որևէ այլ արդյունաբերական գործընթացի կողմնակի արտադրանք:

Ջերմության անմիջական աղբյուրը սովորաբար աղտոտված է, օրինակ՝ ռադիոակտիվ վառելիքը ատոմակայանում, ուստի գոլորշու էներգիա ստեղծելու առաջին քայլը այդ ջերմությունը մաքուր ջրին փոխանցելն է՝ օգտագործելով ջերմափոխանակիչ:

Դա արվում է ջերմության աղբյուրից վառելիքի, օրինակ՝ բենզինի և այլնի ջերմաստիճանը բարձրացնելով, որը շրջանառվում է փակ շղթայում։ Վառելիքն իր հերթին տաքացնում է ջրի բաքը՝ չաղտոտելով այն։

Steam-ի ստեղծում

Տաք վառելիքը շրջանառվում է ջրային բաղնիքի միջով՝ գոլորշի արտադրելու համար: Կան մի քանի տարբեր երկրաչափական սխեմաներ, բայց սկզբունքը մնում է նույնը:

Ջեռուցվող հեղուկը արտանետվում է մի քանի փոքր խողովակների միջոցով՝ ջրի հետ իր մակերեսային շփումը մեծացնելու և ջերմության արագացված փոխանցում և գոլորշու առաջացում ապահովելու համար:

Ժամանակակից ատոմակայաններում և ածուխով աշխատող էլեկտրակայաններում արտադրվող գոլորշին հաճախ գտնվում է գերճգնաժամային պայմաններում կամ դրանցից բարձր կրիտիկական կետջրի ֆազային դիագրամի վրա (374 աստիճան Ցելսիուս և 22 ՄՊա):

Ջերմությունը էլեկտրականության վերածելը

Գերկրիտիկական գոլորշին գերբեռնված է էներգիայով։ Գոլորշի էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի՝ այն անցնելով շոգետուրբինի միջով։ Բարձր գոլորշու ճնշումը ճնշում է տուրբինի բազմաթիվ թեքված շեղբերին, ինչը հանգեցնում է նրանց պտտման:

Այս մեխանիկական էներգիան վերածվում է էլեկտրական էներգիայի՝ օգտագործելով գոլորշու տուրբինի ռոտացիոն էներգիան էլեկտրական գեներատորը վարելու համար։ Նկարում պատկերված տուրբինը կարող է արտադրել մինչև 65 մեգավատ էլեկտրաէներգիա։

Եզրակացություն

Վառելիքի յուրաքանչյուր տեսակ ջերմության աղբյուր է ջրի ջեռուցման համար: Նրանցից յուրաքանչյուրն ուղղակի յուրովի է անում։ Ոմանք էկոլոգիապես մաքուր են, իսկ մյուսները բավականին շահավետ են ուժեղ ազդեցությունշրջակա միջավայրի վրա։

Շրջակա միջավայրի բարեկեցության առումով, գոլորշու էլեկտրական գեներատորը այլընտրանք է արեւային վահանակներ, ընդամենը մի կարգով ավելի արդյունավետ և ինչ-որ չափով ավելի մատչելի։ Նման սարքի շահագործման սկզբունքը հիմնված է մեխանիկական էներգիան էլեկտրական էներգիայի վերածելու վրա, միայն մեխանիզմը շարժվում է տաքացնելով ջուրը մինչև գոլորշի վիճակի:

Նշանակման մասին մանրամասներ

Գոլորշի գեներատոր Դեթրոյթում

Այս էլեկտրական գեներատորը օգտագործվում է այն տարածքներում, որտեղ հնարավոր է առաջացած գոլորշու ավելցուկային քանակը վերածել էլեկտրական էներգիայի: Մասնավորապես, նման համակարգերը լայնորեն կիրառվում են կաթսայատների տեղադրման մեջ: Տուրբինի և ջեռուցման կաթսայի հետ միասին գեներատորը մի տեսակ մինի-ջերմաէլեկտրակայան է։

Այս տեսակի տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս նվազեցնել էլեկտրաէներգիայի արտադրության ծախսերը, ինչի շնորհիվ այն օգտագործվում է որպես էլեկտրակայանների հիմնական բաղադրիչներից մեկը։

Իմանալով, թե ինչ սկզբունքով է աշխատում գոլորշու գեներատորը, կարող եք փորձել այն իրականացնել ինքնուրույն՝ օգտագործելով էլեկտրական գեներատոր և կաթսա ջուր տաքացնելու համար:

Սարքը և շահագործման սկզբունքը

Հաշվի առնելով կաթսայի տեղադրումը, մենք կարող ենք առանձնացնել շահագործման մեջ ներգրավված երեք հիմնական բաղադրիչ. Սա ինքնին կաթսան է, գոլորշու տուրբինև էլեկտրական գեներատոր։ Վերջին երկու սարքերի համակցությունը կոչվում է տուրբինային միավոր, որը ենթադրում է երկու սարքերի միջև կինետիկ կապի առկայություն։ Գոլորշի տուրբինային էլեկտրական գեներատորը պատկանում է այս սահմանմանը:

Միասին այս ամբողջ սարքավորումը հնարավորություն է տալիս ստեղծել մինի ջերմաէլեկտրակայան, որը էլեկտրաէներգիա կտրամադրի խոշոր արդյունաբերական կամ քաղաքացիական օբյեկտներին։

Գործողության սկզբունքը

Նման սարքավորումների շահագործման սկզբունքը, որպես գոլորշու տուրբինային էլեկտրական գեներատոր, հանգում է գործընթացի մի քանի փուլերի իրականացմանը.

1. Կաթսայի սարքավորումները ջուրը տաքացնում են որոշակի ջերմաստիճանի, որի դեպքում այն ​​վերածվում է գոլորշի վիճակի:
2. Գոլորշին հարվածում է տուրբինի ռոտորի շեղբերներին՝ դրանով իսկ շարժման մեջ դնելով:
3. Այս գործընթացի արդյունքը սեղմված տաք գոլորշու պոտենցիալ էներգիայի փոխակերպումն է կինետիկ էներգիայի, այնուհետև մեխանիկական էներգիայի, երբ տուրբինի լիսեռը սկսում է շարժվել։
4. Գոլորշի տուրբինային էլեկտրական գեներատորը արտադրում է էլեկտրական էներգիա: Այս դեպքում էլեկտրական գեներատորի գործառույթը որոշիչ է այս շղթայում, քանի որ հենց այս հանգույցն է պատասխանատու մեխանիկական էներգիան էլեկտրական էներգիայի փոխակերպելու համար:

Կախված նրանից, թե ինչ հզորություն է պետք ձեռք բերել, կարող են օգտագործվել մի քանի նման MTES ագրեգատներ՝ միմյանց զուգահեռ միացված։

Այս տեխնիկայի օգտագործումը շատ առավելություններ ունի: Առաջին հերթին հնարավոր է գիտակցել ջեռուցման կաթսայատան սարքավորումների արտադրած ավելցուկային գոլորշին։ Եվ ի հավելումն սրան՝ հնարավոր է դառնում մեծ օբյեկտի էլեկտրամատակարարում ապահովել առանց հեղուկ կամ գազային վառելիքի ձեռքբերման զգալի ծախսերի։

Բայց որպեսզի նման լուծումը լինի շահավետ և ոչ շահութաբեր, այն պետք է իրականացվի այնպիսի օբյեկտում, որի սպասարկումը կպահանջի բավարար տուրբինի և գեներատորի հզորություն:

Ընտրության չափանիշներ

Խոշոր չափի սարքավորումների օգտագործումը, ինչպիսիք են տուրբինային ագրեգատը կամ մինի-ջերմային էլեկտրակայանը, արդարացված է միայն այն դեպքում, եթե այն օգտագործվում է խոշոր օբյեկտներին (կաթսայատներ և այլն) էներգիա մատակարարելու համար:

Գոլորշու վրա աշխատող էլեկտրական գեներատորը կարող է ընտրվել հետևյալ չափանիշների հիման վրա.

• Գնահատված էլեկտրական և ջերմային հզորություն;
• Երկու հիմնական կառուցվածքային միավորների (տուրբին և գեներատոր) ռոտորների պտտման արագությունը.
• Հոսանքի տեսակը, սովորաբար նման սարքավորումը նախատեսված է եռաֆազ հոսանքի համար, համապատասխանաբար, ելքային լարումը նույնպես կլինի եռաֆազ;
• Գոլորշի ճնշման արժեքը սեղմված և ազատ վիճակում:

Էլեկտրական գեներատորի և գոլորշու տուրբինի համադրությունը կարելի է անվանել նաև տուրբոգեներատոր։ Բայց այս դեպքում կենթադրվի, որ օգտագործվում է սինխրոն գեներատոր։

Մոդելի ակնարկ

Կալուգայի տուրբինային գործարանը արտադրում և մատակարարում է տարբեր երկրներսարքավորումներ տարբեր չափերի օբյեկտներ էլեկտրաէներգիայով ապահովելու համար. Մասնավորապես, հայրենական արտադրության շոգետուրբիններ Turbopar. Այս տեսակի տեխնոլոգիան առաջարկվում է տարբեր նմուշներ, հզորության միջակայքը 100-1000 կՎտ է։ Գեներատորի և տուրբինի ռոտորները պտտվում են նույն բարձր արագությամբ՝ 3000 rpm: Գեներատորը սառչում է օդով: Գոլորշու ճնշումը չի գերազանցում 0,8 ՄՊա:

տուրբոգեներատոր TAP 6

Այս տեսակի սարքավորումների արժեքը բավականին բարձր է, ինչպես նաև դրա սպասարկումը: Եթե ​​դիտարկենք լիարժեք ֆունկցիոնալ մինի ջերմաէլեկտրակայան, ապա մենք խոսում ենքմի քանի միլիոն ռուբլի գումարների մասին։

Օգտագործելով այս տեսակի սարքավորումները, հնարավոր է էլեկտրաէներգիա ապահովել խոշոր օբյեկտներին ինչպես արդյունաբերական, այնպես էլ քաղաքացիական նպատակներով: Power Machines ընկերությունը առաջարկում է տարբեր դիզայնի տուրբոգեներատորներ։

Օրինակ՝ TA շարքի սարքը, մասնավորապես՝ TAP-6-2 մոդելը, նախատեսված է 6 ՄՎտ հզորության համար։ Նման մեքենայի արդյունավետությունը 98% է, պտտման արագությունը 3000 rpm է:

Գործողության իրագործելիությունը

Իհարկե, դուք կարող եք գնել տուրբինային գոլորշու էլեկտրական գեներատոր տնային օգտագործման համար, բայց այս գաղափարը կվճարի տասնամյակների ընթացքում, եթե ոչ հարյուրավոր, քանի որ նման սարքավորումների արժեքը բարձր է, ինչպես նաև դրա քաշը և չափերը: Հետևաբար, առօրյա կյանքում ավելի լավ է յոլա գնալ հեղուկ վառելիքով աշխատող սարքով և օգտագործել գոլորշու տուրբինային գեներատոր՝ խոշոր արդյունաբերական կամ գյուղատնտեսական օբյեկտներին էներգիա մատակարարելու համար:

Գոլորշով աշխատող մեքենաներ

Կաթսայատան տեղադրման համար էլեկտրական գեներատորները այսօր շատ տարածված են, քանի որ, սկսած որոշակի հզորության արժեքներից, այս տեսակի սարքավորումները ցուցադրվում են. բարձր աստիճանարտադրողականություն։ Իսկ տանը, եթե ցանկանում եք, և նաև, եթե ունեք որոշակի գիտելիքներ և փորձ, կարող եք փորձել ձեր սեփական ձեռքերով գոլորշու կոմպակտ էլեկտրական գեներատոր պատրաստել։ Միայն եթե մեծ չափի սարքավորումների համար միջանկյալ օղակը գոլորշու տուրբին է, ապա տանը գեներատորը վարելու համար օգտագործվում է շարժիչ: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք լուծել կաթսայի միացման խնդիրը:

Մինի ՋԷԿ-ի տուրբինային սրահ

Ինչպես տեսնում եք, գոլորշու գեներատոր ստեղծելու խնդիրը հեշտ գործ չէ: Իսկ ելքի դեպքում օգտատերը չի ստանա արդյունավետության ցանկալի մակարդակ՝ համակարգի վրա ցածր ծանրաբեռնվածության պատճառով: Հետևաբար, բոլոր դրական և բացասական կողմերը կշռելուց հետո, դեռ ավելի լավ է սարքավորումն օգտագործել իր նպատակային նպատակների համար:

Եվ միայն եթե դուք հաստատ վստահություն ունեք հաջողության և նման խնդիրների լուծման փորձի մեջ, ապա պետք է անցնեք գոլորշու գեներատորի նախագծմանը: Գերազանց օգնություն կլինեն հաշվարկները, որոնց հիման վրա օգտատերը կկարողանա որոշել այն հարցի պատասխանը, թե արդյոք նման մեխանիզմը իսկապես կարդարացնի իրեն գործելու մեջ:

Այսպիսով, այսօր մեծ պահանջարկ ունի տուրբինային էլեկտրական գեներատորների, ինչպես նաև նման սարքավորումների վրա հիմնված մինի ջերմային էլեկտրակայանների օգտագործումը։ Խոշոր օբյեկտների սպասարկումը, մասնավորապես, դրանց էլեկտրամատակարարման ապահովումն ունի իր առավելություններն ու թերությունները։ Հաշվի առնելով նման սարքավորումների բարձր արժեքը, նախ պետք է հաշվարկել դրա շահագործման ակնկալվող արդյունավետությունը:

Գոլորշի գեներատորը չի օգտագործվում առօրյա կյանքում սարքավորումների մեծ չափսերի, ինչպես նաև դրա պատճառով. բարձր գինև ծառայության արժեքը: Արտադրողները սկզբում խորհուրդ են տալիս օգտագործել այս տեխնիկան՝ սկսած որոշակի հզորության արժեքներից: Իզուր չէ, որ սարքերի մեծ մասն արտադրվում է 100 կՎտ և ավելի հզորությամբ տարբերակներով։ Միայն նման մոդելները մեզ թույլ կտան տեսնել գոլորշու տուրբինային էլեկտրական գեներատորների շահագործման արդյունավետությունը:

Մեծ ու փոքր քաղաքների հոգնած բնակիչները գնալով տեղափոխվում են քաղաքից դուրս՝ փոքր ու հարմարավետ տներ։

Նման սարքավորումների տարբերակիչ առանձնահատկությունը դրա նախագծման և շահագործման սկզբունքի պարզությունն է: Նման էլեկտրաէներգիայի գեներատորը, անկախ իր տեսակից, բաղկացած է կառուցվածքի շրջանակի վրա տեղադրված շարժիչից, որն այրում է վառելիքը և գեներատորը: Մեխանիկական փոխանցման միջոցով պտտվող ոլորող մոմենտը փոխանցվում է շարժիչից դեպի գեներատոր:

Նման կայանքների մեծ ժողովրդականության վրա ազդող կարևոր գործոն է արդյունավետության բարձր մակարդակը՝ մոտ 98%։

Դրա համար ձեզ հարկավոր կլինի.

• Պահածոյացված սնունդը կարող է
• Ալյումինե մետաղալարեր
• Փոքր թիթեղ
• Ամրակիչներ

Արտադրության գործընթացը ինքնին բավականին պարզ է.

• Թիթեղյա տարայի մեջ երկու փոքր անցք արեք
• Նրանցից մեկի մեջ մի խողովակ զոդեք
• Վերցրեք մի թիթեղ և կտրեք այն փոքր շերտերով, որպեսզի ստանաք տուրբինային շարժիչ
• Պատրաստի շարժիչը ամրացրեք թիթեղյա ժապավենի վրա, որը նախկինում թեքված է «P» տառի տեսքով:
• Օգտագործելով ամրացումներ, ամրացրեք ժապավենը երկրորդ անցքի վրա: Արժե ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ շարժիչը պետք է տեղակայված լինի դեպի խողովակը
• Տեղադրման արտադրական գործընթացում կատարված բոլոր անցքերը և կարերը պետք է զոդված լինեն: Սա անհրաժեշտ է կառուցվածքի խստությունը ապահովելու համար
• Պատրաստեք հենարան մետաղալարից, որի վրա տեղադրված է պատրաստի սարքավորումը
• Համակարգը լցվում է ջրով, օգտագործելով ներարկիչ:
• Հատուկ տուփի տակ գտնվող տակդիրի տակ վառել չոր վառելիքը

Այս հրահանգների համաձայն արտադրված գոլորշու շարժիչն ի վիճակի չէ տունը ապահովել անհրաժեշտ քանակությամբ էներգիա: Այստեղ դուք կարող եք հեշտությամբ և հեշտությամբ ծանոթանալ էլեկտրաէներգիայի գոլորշու գեներատորի սկզբունքին:

Նման ինստալացիայի ստեղծման գործընթացը, որը կարող էր տունը ապահովել անհրաժեշտ քանակությամբ էներգիայով, մի փոքր ավելի բարդ է, բայց անհնարին ոչինչ չկա։

Այն պատրաստելու համար հարկավոր է հիմք վերցնել՝ Peletier տարրը։ Այն կարելի է առանձին գնել խանութում կամ հեռացնել ձախողված աշխատասեղանի համակարգչից:

Բացի այդ, աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է.

• Մոդուլ, որը հագեցած է USB ելքով
• Մետաղական թերթ՝ տեղադրման մարմնի պատրաստման համար։ Դուք կարող եք դա անել ինքներդ, կամ կարող եք վերցնել պատրաստի PC պատյան
• Սառեցնող ռադիատոր հովացուցիչով
• Կարերի կնքման մածուկ
• Մետաղ կտրող մկրատ
• Riveter
• Հորատում
• Զոդման երկաթ
• գամեր

Գործընթացի սկզբում մի փոքրիկ տարա պատրաստեք, որի մեջ կարող եք փոքրերը դնել և կրակ վառել։ Տարայի վերին հատվածն այնպես նախագծեք, որ վրան մի փոքրիկ կաթսա դնել ջրով և հասցնել եռման աստիճանի։

Այս տարայի մի կողմում ամրացրեք Peletier տարրը: Մյուս կողմից, օգտագործեք խրճիթ՝ հովացուցիչով հովացուցիչ ռադիատորը ամրացնելու համար:

Մասնագետները նշում են, որ ռադիատորը և հովացուցիչը պետք է բավականաչափ հզոր լինեն: Էլեկտրական էներգիայի ազատման արագությունը և քանակը կախված է նրանից, թե որքան մեծ է ջերմաստիճանի տարբերությունը:

Եթե ​​սարքավորումն օգտագործվում է ցուրտ եղանակին, այն կարելի է կանգնել ուղիղ ձյան մեջ, և այն գործնականում կլուծվի։ Եթե ​​դուք օգտագործում եք տեղադրումը տաք ժամանակ, դուք չեք կարող անել առանց հզոր հովացուցիչի և հովացուցիչի: Չպետք է մոռանալ բոլոր կարերի և ամրացումների մանրակրկիտ կնքման մասին:

Զոդեք լարման կայունացուցիչը Peletier տարրին: Այս սարքը անհրաժեշտ է, որպեսզի կարողանա ելքի վրա էլեկտրական էներգիայի որոշակի ցուցանիշ սահմանել։

Ստաբիլիզատորը կարելի է գնել արդեն պատրաստի խանութում։ Դրա առավելությունն այն է, որ երբ անհրաժեշտ ցուցանիշը հասնում է, սարքի լույսը վառվում է:

Կարևոր է նաև, որ արդեն զոդված կայունացուցիչը պետք է կնքված լինի այնպես, որ ամբողջովին կանխվի դրա հետ շփումը: Գոլորշի գեներատորի այս մոդելի շահագործումը կարող է տաքացնել երկու հովացուցիչ:

Կարող եք նաև պատրաստել գոլորշու գեներատորի նույնիսկ ավելի հզոր մոդել՝ ջեռուցման տարր:

Դրա հիմքը բավականին մեծ կոնտեյներ է, որի մեջ տեղադրված են ջեռուցման տարրեր (մեկ կամ ավելի):

Սա կախված է ապագա տեղադրման ակնկալվող հզորությունից:

Ջեռուցման տարրը ամրացնելու համար տարայի կողքերում անցքեր բացեք:

Ռետինե միջադիրներով ընկույզները իդեալական են ամրացման համար:

Եթե ​​դուք նախատեսում եք տեղադրել երկու ջեռուցման տարրեր, ապա կարևոր է դրանք տեղադրել այնպես, որ դրանք միմյանց չդիպչեն: Երկրորդը դրեք առաջին տարայի կողքին։

Այն կպարունակի ջուր, որն ըստ անհրաժեշտության տեղափոխվում է առաջին տարա։ Պետք է ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ սարքավորման շահագործման ընթացքում հնարավոր չի լինի բացել կափարիչը և տեսնել ջրի մակարդակը առաջին նավի մեջ։

Երկու տարաները միմյանց հետ կապված են ամուր խողովակով, որը տեղադրված է մեջ փորված անցքեր, որը գտնվում է այն մակարդակից ցածր, որտեղ տեղադրված են ջեռուցման տարրերը: Զգուշորեն կնքեք բոլոր կարերը:

Որպեսզի ջուրը արագ տաքանա, ավելի լավ է պտտել խողովակը, որով պարույրի տեսքով ջրի թարմ մասը մատակարարվելու է: Նախկինում մշտական ​​տեղադրումև այս տեղադրման շահագործումը, այն պետք է փորձարկվի արտահոսքի համար:

Բացի այդ, փականը պետք է դիմակայել պահանջվող ճնշում, հակառակ դեպքում սարքավորումները չեն կարողանա աշխատել։ Այս սկզբունքով ստեղծված տեղադրումը բնութագրվում է գրեթե 100% արդյունավետությամբ: Բայց այն պետք է պահպանել աշխատանքային վիճակում։

Դա անելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել ջեռուցման տարրերը դրանց պատերին մասշտաբի առկայության համար: Եթե ​​այն չափազանց շատ է, նրանք կարող են չաշխատել ամբողջ հզորությամբ կամ ընդհանրապես տաքանալ:

Որպեսզի կշեռք առաջանա, անհրաժեշտ է առաջին տարայում հնարավորինս քիչ ավելացնել կիտրոնաթթու կամ քացախաթթու։ Որոշ մարդիկ բաքը լցնում են միայն հատուկ փափուկ ջրով:

Հաճախ տեղի են ունենում իրավիճակներ, երբ տան համար գոլորշու էլեկտրաէներգիայի գեներատորը խափանում է այն պատճառով, որ այն չորանում էր: Նման անհանգստությունից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում նիշեր դնել տարայի մեջ ջրի նվազագույն և առավելագույն քանակի համար:

Ավարտված տեղադրումը ցանցում հոսանքի ալիքներից պաշտպանելու համար կարող եք տեղադրել հատուկ լարման կարգավորիչ, որն ավտոմատ կերպով անջատում է սարքավորումը, երբ լարումը իջնում ​​է:

PGE-ն եզակի սարքավորում է, որը էլեկտրաէներգիայի ինքնավար աղբյուր է: Դրա շահագործումն ունի մի շարք առավելություններ.

• Տարբեր տեսակի վառելիքի վրա աշխատելու հնարավորություն, որն ամենաշահավետն է յուրաքանչյուր տեղադրման սեփականատիրոջ համար։
• Բարձր ելքային հզորության մակարդակ:
• Հզորությունը կարող է կարգավորվել սեփականատիրոջ կողմից՝ ըստ իր ցանկության։ ձեռքով ռեժիմ. Սա մեծացնում է տեղադրման գործառնական արդյունավետությունը:
• Եթե ​​որպես էներգիայի աղբյուր ընտրվում է պինդ վառելիքը, օրինակ՝ վառելափայտը, մոխիրը, որը մնում է դրանց օգտագործման դաշտում, ծառայում է որպես հիանալի պարարտանյութ այգու և բանջարաբոստանային բույսերի համար։

Արդյունաբերությունն արտադրում է նման կայանքներ լայն տեսականիով: Բացի այդ, տանը հնարավոր է ինքնուրույն գոլորշու գեներատոր պատրաստել։ Դրա համար թանկարժեք նյութեր և մասեր օգտագործելու կարիք չկա։

Նման կայանքների արտադրության տարբեր տարբերակներ և սխեմաներ կան: Նախքան որևէ կոնկրետ մեթոդ ընտրելը, նախ պետք է հաշվի առնել գոլորշու գեներատորի հզորությունը, որը պահանջվում է ելքում: PGE-ի ստեղծման գործընթացում անհրաժեշտ է պահպանել անվտանգության կանոնները և նախապես փորձարկել պատրաստի տեղադրումը:

Դուք կարող եք դիտել տեսանյութը, թե ինչպես ինքնուրույն հավաքել գոլորշու գեներատոր լոգանքի համար.

Թվում է, թե գոլորշին կարող է ավելի պարզ լինել: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն են նկատում, թե որքան է դա մեզ անհրաժեշտ։ Եվ մենք չենք խոսում միայն կամ. Գոլորշին հիանալի մաքրող և ախտահանող միջոց է, այն ներթափանցում է ամենաբարակ ճեղքերը, ներծծվում է խորքերը և օգնում է արդուկել լվացքը, մաքրում է գործվածքները և մեխանիզմները ճնշման տակ: Երբեմն անհրաժեշտ է դառնում գոլորշու գեներատոր հավաքել ձեր սեփական ձեռքերով: Տնական սարքը կարող է հիանալի աշխատել, երբ մաքրում եք այնպիսի արագ կեղտոտ սարքերը, ինչպիսիք են զտիչը կամ, օրինակ,: Այսօր, մեր HouseChief-ի խմբագրական ակնարկում, մենք ձեզ կասենք, թե ինչ է գոլորշու գեներատորը, որտեղ այն կարող է օգտագործվել և ինչ տարրերից է այն բաղկացած: Մեր ակնարկը պարունակում է նաև պարզ հրահանգներ միավորը ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելու համար, ինչպես նաև հնարավոր սխալների վերլուծություն, որոնք կարող են թույլ տալ սկսնակները:

Կարդացեք հոդվածում

Գոլորշի գեներատորների տեսակները և դրանց օգտագործումը կենցաղում

Գոլորշի գեներատորներն առավել հաճախ օգտագործվում են սառեցման, կազմակերպման և գոլորշու սենյակների համար: Ամենապարզ գոլորշու փոխարկիչը կարժենա մի քանի անգամ ավելի քիչ, քան քարերով լիարժեք կառուցելը: Սարքը օգտագործելու համար պարզապես անհրաժեշտ է այն միացնել ցանցին: Գոլորշի փոխարկիչները օգտագործվում են բարդ ցանցի կամ ծակոտկեն սարքավորումները մաքրելու և ձմռանը մեքենաների շարժիչների արդյունավետ տաքացման համար:

Եթե ​​ոչ վաղ անցյալում հնարավոր էր գտնել հզոր գոլորշու գեներատորներ փայտի վրա աշխատող պինդ վառելիքի գեներատորների համար, օրինակ՝ Պերևալովի գոլորշու գեներատորը, ապա այսօր արհեստավորների մեծ մասը նախապատվությունը տալիս է էլեկտրականությամբ աշխատող մոդելներին: Ի վերջո, ավելի հեշտ բան չկա, քան սարքը պարզապես միացնելը: Իսկ հին թեյնիկ կամ շոգենավ գտնելը այն մարդու համար, ով իր առջեւ նպատակ է դրել սարքն իր ձեռքով հավաքել, դժվար չի լինի։

Հզորության հիման վրա ընդունված է սարքերը բաժանել արդյունաբերական և . Առաջինները պահանջում են միացում 380 Վ հզորությամբ հատուկ ցանցերին: Իսկ կենցաղայինները, ինչպես կարելի է ակնկալել, աշխատում են 220 Վ էլեկտրական վարդակից: Նման գոլորշու վառարանը կարող է նաև ջուր տաքացնել տարբեր ձևերով: Դիտարկենք նման համակարգերի հիմնական տեսակները.

1. Ինդուկցիոն գոլորշու փոխարկիչներ. Նման սարքավորումն աշխատում է էլեկտրամագնիսական դաշտի փոխակերպմամբ։ Այս տանկերը առավել հաճախ օգտագործվում են արդյունաբերական ձեռնարկություններում, առավել հաճախ: Այս դեպքում դուք ստանում եք բավականին թեթև և մաքուր գոլորշի:
2. Էլեկտրոդային գոլորշու վառարան. Նման վառարաններում ջեռուցման տարրը էլեկտրոդ է: Ստացվում է նաև, որ գոլորշին մաքրված է կեղտից, դրա մեջ չկան կեղտեր, ինչպես նաև տարբեր կասեցված նյութեր.
3. Էլեկտրական. Սարքը ինչ-որ չափով հիշեցնում է էլեկտրական թեյնիկ։ Այստեղ կա նաև ջեռուցման տարր։ Հզորությունը կարող է տարբեր լինել, սովորաբար 4 կՎտ-ից:
4. Պեչնոյ. Այն աշխատում է հովացուցիչ նյութի տաքացման միջոցով: Դա կարող է լինել վառելափայտ, ածուխ:
5. Ուլտրաձայնային. Այս դեպքում տեղադրվում է հատուկ ուլտրաձայնային սարք, որն արտադրում է տվյալ հաճախականության տատանումներ։ Այս դեպքում ձեւավորվում է մի տեսակ քրտինքը, որը գոլորշիանում է օդ։ Ցանկության դեպքում կարող եք ինքներդ պատրաստել նաև ուլտրաձայնային գոլորշու գեներատոր։

Գոլորշի մաքրող միջոցներ

Ինչպե՞ս են աշխատում գոլորշու գեներատորները:

Նախքան մանրամասների և վերանայումների որոնումը սկսելը, կարևոր է հասկանալ, թե իրականում ինչ պետք է փնտրենք: Դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով գոլորշու գեներատոր հավաքել աղբից - փորձարկեք ինքներդ: Դիտարկենք դասական գոլորշու գեներատորի դիզայնը. ցանկացած միավոր աշխատում է ջրի վրա, ուստի մեզ անհրաժեշտ կլինի կոնտեյներ կամ բաք: Ի դեպ, ավելի լավ է, որ տարան ունենա գերազանց ամրություն և ջերմամեկուսացում: Որոշ արհեստավորներ օգտագործում են սովորական գազի բալոն գոլորշու գեներատոր հավաքելու համար: Փաստորեն, գոլորշու գեներատոր կարելի է պատրաստել նույնիսկ մետաղական կոլբայից:

Մեկնաբանություն

" Եթե ​​նախատեսում եք գազի բալոն օգտագործել որպես գոլորշու գեներատորի կոնտեյներ, ապա անհրաժեշտ է իրականացնել այն գազից մաքրելու ընթացակարգ։ Դա անելու համար հարկավոր է շատ զգույշ և զգույշ հեռացնել փականը, թողնել մնացած գազը բալոնից, լցնել ջրով և մի քանի անգամ կրկնել ընթացակարգը: Եվ միայն դրանից հետո սկսեք սղոցել մարմինը։

Բացի այդ, անհրաժեշտ է գտնել, ընտրել, հավաքել կամ վերցնել ջեռուցման տարր: Դրանում մեզ կօգնեն կոտրված հին կենցաղային տեխնիկան, օրինակ՝ էլեկտրականը։

Նախագիծը հաջողությամբ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով հավաքված գոլորշու գեներատորի գծագրեր: Այստեղ կարևոր է հաշվի առնել և հաշվարկել հզորությունը և հզորության պահանջվող ծավալը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև գոլորշու և ջրի պոմպ: Հատկապես, եթե անհրաժեշտ է ձեր սեփական ձեռքերով լոգանքի համար գոլորշու ատրճանակ պատրաստել: Հիշեք, որ սարքը պետք է աշխատի երկար ժամանակ, անհրաժեշտ է ապահովել սառը ջրի մշտական ​​մատակարարում, որն, ի դեպ, լրացուցիչ կհովացնի ողջ համակարգը։ Որպեսզի և, դուք կարող եք տեղադրել հատուկ սենսորներ: Եթե ​​նախատեսում եք սարքը միացնել կենտրոնացված ջրամատակարարման համակարգին, ապա դուք պետք է խողովակ տրամադրեք:

Բացի այդ, մի մոռացեք, որ ցանկացած համակարգում անհրաժեշտ է ջրահեռացնել ջուրը և մաքրել ջեռուցման տարրերը: Ուստի անհրաժեշտ է ապահովել արտահոսքի ծորակ, ինչպես նաև մշտական ​​մուտք դեպի ջեռուցման տարրեր:

Ինչպես պատրաստել գոլորշու գեներատոր լոգանքի համար գազի բալոնից ձեր սեփական ձեռքերով

Այս տեսակի հավաքները առավել տարածված են արհեստավորների շրջանում: Նախ, բալոնն ինքնին պատրաստված է բարձրորակ թիթեղից: Նման մեկը գտնելը գրեթե անհնար է: Մետաղը կդիմանա գրեթե ցանկացած ջերմաստիճանի և դիմացկուն է ճնշման փոփոխություններին: Ինչպես պատրաստել գոլորշու գեներատոր ձեր սեփական ձեռքերով գազի բալոնից, կարող եք դիտել այս տեսանյութում:

Ի՞նչ գործիքներ և նյութեր են անհրաժեշտ աշխատանքի համար:

Մխոցի եռակցված կարերը կարող են դիմակայել բավարար ճնշմանը: Մետաղը չի վախենում կոռոզիայից և դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանների նկատմամբ։ Մխոցի պատրաստումը բաղկացած է կարևոր փուլերԳազի և գոլորշիների մնացորդների հեռացում (ինչպես մենք քննարկեցինք վերևում), վերին մասի սղոցում և ծայրերի մշակում:

Խորհուրդ.Նախապես պատրաստեք բոլոր ծախսվող նյութերը՝ մետաղական թիթեղներ, թիթեղներ, ճնշման չափման սենսորներ, խողովակներ, գնդիկավոր փականներ, ադապտերներ։

Գոլորշի գեներատորի համար կոնտեյների ընտրություն և պատրաստում

Մենք բացատրում ենք, թե ինչու է դա գազի բալոն: Դրա հիմքի տրամագիծը ունիվերսալ է և հարմար է սովորական էլեկտրական թեյնիկից ջեռուցման տարր ընտրելու համար: Այս դեպքում ջեռուցման տարրը ջեռուցման հատակն է: Ինչն ինքնին նորարար լուծում է, քանի որ խնայում է գումար և ժամանակ այլ ջեռուցման համակարգ տեղադրելու համար:

Մեկնաբանություն

«Դոմ Պրեմիում» վերանորոգման և շինարարական ընկերության թիմի ղեկավար

«Կոնտեյների չափսերն ընտրվում են բացառապես ելնելով գոլորշու ծրագրված ծավալից, եթե արտադրված սարքը արտադրում է պահանջվող քանակից պակաս, ապա այն պետք է աշխատի անընդհատ՝ իր հնարավորությունների սահմաններում, ինչը հաճախ կհանգեցնի նրան: դրա վերանորոգման անհրաժեշտությունը։

Նախքան սկսելը տեղադրման աշխատանքներՏարան պետք է դատարկվի ջրից և չորացվի։ Եռակցման բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն միայն այն բանից հետո, երբ լիովին համոզվեք, որ որևէ տեսակի գազի գոլորշի չկա: Հոտեք բաքը պետք է լիովին զերծ լինի պրոպանի հոտից:

Ջեռուցման տարրերի տեղադրում

Ջեռուցման տարրերը ցանկացած գոլորշու գեներատորի ամենակարեւոր բաղադրիչն են: Հիմնական կանոնն այն է, որ եթե դուք օգտագործում եք ջեռուցման տարրեր, և ոչ թե որպես այդպիսին ջեռուցման մակերես (էլեկտրական թեյնիկների որոշ մոդելներում ներքևի տակ գտնվող ջեռուցման տարրեր կան), դրանք չպետք է դիպչեն ոչ ներքևին, ոչ պատերին:

Կարևոր է պահպանել հեռավորությունը, հակառակ դեպքում հատակը կարող է այրվել և վնասվել: Խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել առնվազն երկու մեկուսիչ լվացքի հատուկ ջերմակայուն սիլիկոնե միջադիրներով: Մի մոռացեք ապահովել փականներ ջրահեռացման և ջրամատակարարման համար: Որոշ նմուշներում հեղուկի ներարկումն ապահովելու համար օգտագործվում է լրացուցիչ կոնտեյներ, սովորաբար ավելի մեծ ծավալով, կամ այն ​​միացված է կենտրոնացված ցանցերին:

Մեկնաբանություն

«Դոմ Պրեմիում» վերանորոգման և շինարարական ընկերության թիմի ղեկավար

«Բնական ճնշում ապահովելու համար կոնտեյները տեղադրվում է փոխարկիչից վեր, սովորաբար աշխատանքային տարայի ներքևում պատրաստվում է ջուր ավելացնելու համար:

Ջեռուցման տարրի ընտրությունը կախված է ջրի ծավալից և միավորի պլանավորված բեռից: Դուք պետք է ընտրեք սարքը, որը հիմնված է հզորության վրա, յուրաքանչյուր 10 լիտր հեղուկի համար 3 ​​կՎտ ջեռուցման տարրի հաշվարկի հիման վրա:

Լրացուցիչ տարրերի տեղադրում

Ամբարձիչների հուսալի ամրագրման և ավտոմատացման համար հատուկ ամրացումներ. Նրանք գտնվում են գոլորշու գեներատորի վերին մասում: Սրանք լցոնման, ճնշումը ազատող և գնդիկավոր փական են, ինչպես նաև արտահոսք:

Այս բոլոր տարրերը պետք է ընտրվեն առավել ուշադիր, քանի որ դրանք արձագանքում են մխոցի նյութափոխանակության գործընթացներին: Սխալ տեղադրումը, սխալ կարգով կամ սխալ բարձրության վրա կարող է հանգեցնել սարքավորման վատ աշխատանքի:

Փականների փոփոխություններ

Եթե ​​դուք օգտագործում եք գազի բալոն, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դուք դեռ ունեք փողային փական, որը հեշտությամբ կարող է օգտագործվել գոլորշու գեներատորի շահագործման մեջ: Այն հեշտությամբ կարող է վերածվել գնդիկավոր փականի: Դա անելու համար փականը ապամոնտաժվում է, քորոցը հանվում է, դրա մեջ թել է կտրվում, և փականը պտտվում է: Այս դիզայնը կպահանջվի գոլորշու հոսքեր ընտրելու համար:

Գոլորշի գեներատորի անվտանգության ստուգում

Գոլորշի գեներատորի աշխատանքի հիմնական պայմանը պատշաճ ջեռուցումն ու ջրամատակարարումն է։ Դա անելու համար կարևոր է վերահսկել գործընթացը յուրաքանչյուր փուլում: Այդ իսկ պատճառով տնական գոլորշու գեներատորների մեծ մասը հագեցած է հատուկ ավտոմատ համակարգերվերահսկողություն.

Կարևոր է կազմակերպել կառավարման միացում. երբ որոշակի ճնշում է ստեղծվում, ջեռուցման տարրն անջատված է:

Փայտի կամ ածուխի օգտագործմամբ տան համար պինդ վառելիքի գոլորշու գեներատորի հավաքման առանձնահատկությունները

Դասականը հավաքելու համար օգտագործվում են մետաղական խողովակներ տարբեր տրամագծեր. Սա ինչ-որ չափով հիշեցնում է շերտավոր տորթ, որի ներքևի մասում ամենալայն շերտն է, սա կլինի բեռնման խցիկը:

Որոշ արհեստավորներ ասում են, որ կաթսայի վառարանի արդյունավետությունը շատ ավելի բարձր է, քան էլեկտրական գոլորշու գեներատորների արդյունավետությունը: Բայց դա ճիշտ չէ: Պարզապես նման կաթսա հավաքելը ավելի քիչ ծախսատար է: Հաջորդ շերտը ջրի բաքն է, այն գտնվում է անմիջապես վառարանի վերեւում: Դրան եռակցված է խողովակով ադապտեր, որի միջոցով գոլորշին կհոսի: Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այն մասին, թե ինչպես պատրաստել կոշտ վառելիքի գոլորշու գեներատոր ձեր սեփական ձեռքերով, դիտեք այս տեսանյութը:

Գոլորշի գեներատորի տեղադրում

Գոլորշի գեներատորի տեղադրում, հատկապես պոտենցիալ ունեցող սենյակներում մեծ թվովմարդիկ (կամ սաունաներ), պետք է իրականացվեն մասնագետների հսկողության ներքո: Այս դեպքում խորհուրդ չի տրվում օգտագործել տնային սարքավորումներ, մասնավորապես գոլորշու գեներատորներ՝ առանց ինքնաանջատման գործառույթի: Նման սարքերը պետք է ընտրվեն՝ ելնելով սարքի հզորությունից և դրա վրա բեռնվածության տեսակից: Սովորաբար հզորությունը 10-30 մԱ միջակայքում է: Բացի այդ, մի մոռացեք, որ գոլորշու գեներատորը նույնպես կա էլեկտրական սարք, և այն պետք է միացվի հողային հանգույցի միջոցով:

Ինչպես պատրաստել գոլորշու գեներատոր լուսնի լույսի համար - նրբերանգներ

Գաղտնիք չէ, որ գոլորշու արտադրությունը լուսնաշող սարքի աշխատանքի անբաժանելի մասն է: Սովորաբար, նման նպատակների համար օգտագործվում են ապակե կամ, ցանկալի է, արծնապակյա տարաներ, որոնք պետք է լինեն բավականաչափ ընդարձակ: Ամենահեշտ ճանապարհն այդ նպատակով հին ճնշման կաթսա օգտագործելն է: Դրա համար երկու պատճառ կա՝ տարան արդեն ունի անհրաժեշտ խստությունը, բացի այդ, կարիք չկա ջեռուցման տարր փնտրել։

Եթե ​​ուշադիր դիտել եք Արկադի Դանելիայի ֆիլմը լուսնշողերի մասին, հավանաբար հիշում եք, որ սարքը հագեցած է հատուկ ձողերով, որոնք հեղուկ են մատակարարում գոլորշու փոխարկիչին: Ջերմաստիճանը վերահսկելու համար սովորաբար տեղադրվում է ստանդարտ: Ինչպես պատրաստել գոլորշու գեներատոր լուսնի լույսի համար դեռ ձեր սեփական ձեռքերով, կարելի է տեսնել դիագրամում:

Moonshine-ը կրակում է ՄԱԳԱՐԻՉ

Ինչպես պատրաստել գոլորշու գեներատոր ձեր սեփական ձեռքերով շարժիչի լվացման համար - նրբերանգներ

Շատ հաճախ, գոլորշու շարժիչները օգտագործվում են պրոֆեսիոնալ ծրագրերում: Գոլորշին արդյունավետ մաքրում է կեղտը և մանրէները: Նման մեքենաները նահանգում ամենաաղմկոտ նման հատուկ սարքերից են (գործող կոմպրեսորի շնորհիվ):

Սովորաբար սա անիվների վրա գտնվող միավոր է, որը ինչ-որ չափով հիշեցնում է փոշեկուլը, դրան մատակարարվող ջրով: Օպերատորը ատրճանակի նման մի բան է շահագործում։ Այս դեպքում գոլորշին մատակարարվում է բավարար ճնշման տակ: Բայց մեքենայի համար տնական գոլորշու գեներատորը կարող է օգտագործվել շարժիչը և ջեռուցման գուլպաները մաքրելու համար:

գոլորշու գեներատոր ավտոլվացման համար

Գոլորշի գեներատորների խզման հիմնական պատճառները

Գոլորշի գեներատորը սարք է, և ինչպես ցանկացած միավոր, այն խափանում է: Ամենատարածված անսարքությունների շարքում `ջեռուցման տարրերի գերտաքացում, բնակարանի այրում, ինչպես նաև ջուր մատակարարող գուլպաների ամբողջականության կորուստ:

Կարևոր!Սարքը ինքնուրույն հավաքելիս կարևոր է հաշվի առնել տարրերի տեղադրման հաջորդականությունը և դրանց ճշգրիտ գտնվելու վայրը: Չնայած պարզ դիզայնմիավոր, սա հզոր գործիք է, որը կապված է կյանքի համար վտանգի հետ:

Միավորի հետ աշխատելը մեծ խնամք է պահանջում: Աշխատանքի ընթացքում ձեր սովորությունը պետք է լինի վերահսկել ճնշումը կոնտեյներով: Եթե ​​թույլատրելի արժեքները գերազանցվեն, այն պետք է օդափոխվի: Բացի այդ, մի թողեք սարքը միացված սենյակում, որտեղ երեխաներ կան։ Դա վտանգավոր է: Սարքավորումների հետ աշխատելիս թույլ մի տվեք, որ այն պարապուրդի մատնվի առանց ջրի: Սառեցված հեղուկի մատակարարման գործընթացը պետք է շարունակական լինի: Սա կպաշտպանի ջեռուցման տարրերը գերտաքացումից, իսկ սարքը՝ գերտաքացումից։

Սարքը գործարկելուց և միացնելուց առաջ ստուգեք ինչպես բաքի խստությունը (կարող է լինել մեկ կամ երկու), այնպես էլ միացնող և կառավարող գուլպաներ և մատակարարման համակարգեր: Երբեմն ցանցում ջրի պարզ բացակայությունը կարող է հանգեցնել սարքի վնասմանը: Ստուգեք մատակարարման և սահմանափակող սարքավորումների և ինքնաանջատման սարքի սպասարկելիությունը: Անհաջողության այլ պատճառներ ներառում են.

1. Ջրի վատ որակը.
2. Սխալ ընտրված ջեռուցման տարրի հզորությունը:
3. Սանդղակ ջեռուցման տարրերի վրա:

Խորհուրդ.Քացախ կամ կիտրոնաթթու. Դա անելու համար պարզապես ջուրը նոսրացրեք մեկ լիտր ջրի դիմաց 1 թեյի գդալ փոշի հարաբերակցությամբ և եռացրեք այն տարայի մեջ:

1. Գործողության ընթացքում հեղուկի մատակարարման բացակայություն:

Թողեք ձեր հարցերն ու մեկնաբանությունները հոդվածի տակ: Ուրախ կլինենք ստանալ համապատասխան խորհուրդներ, որոնք օգտակար կլինեն մեր ընթերցողներին:

Կարդացեք հոդվածում

Ընտրության չափանիշներ

Այս պահին բավարար են լայն ընտրությունբոլոր տեսակի էլեկտրական գեներատորներ, որոնք աշխատում են գոլորշու միջոցով, այնպես որ դուք պետք է չափազանց զգույշ լինեք ընտրելիս:

Որպեսզի այս ընտրությունը լինի մտածված և հավասարակշռված, պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ ցուցանիշներին.

• Գոլորշի կայանի հզորությունը (ջերմային և էլեկտրական):
• Անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել գեներատորի և տուրբինի ռոտորների պտտման արագությանը:
• Օգտագործված հոսանքի տեսակը - այստեղ խոսքը միաֆազ կամ եռաֆազ կայանքների մասին է: Շատ դեպքերում օգտագործվում է եռաֆազ համակարգ:
• Գոլորշի ճնշման ցուցիչները ոչ միայն սեղմված վիճակում, այլև ազատ վիճակում:

Այս չափանիշների նկատմամբ ուշադիր ուշադրությունը զգալիորեն կհեշտացնի ընտրությունը՝ դրանով իսկ օգնելով սպառողին ձեռք բերել իրեն անհրաժեշտ միավորը: Ավելի պարզ դարձնելու համար եկեք դիտարկենք գոլորշու էլեկտրական գեներատորների մի քանի մոդելներ, որոնք մեծ պահանջարկ ունեն:

Տուրբո լիցքավորման ինքնատեղադրման գործընթացը

Տուրբո լիցքավորում մեքենաների համար

Այս սարքը ձեր սեփական ձեռքերով շարժիչի վրա տեղադրելու համար նախ պետք է հասկանալ մի բան՝ անկախ մեքենայի մակնիշից, տուրբինի մոդելից և այլ մանրուքներից, ցանկացած նման ագրեգատի շահագործման սկզբունքը գրեթե նույնական է, ուստի կատարված աշխատանքը. մոտավորապես նույնը կլինի դեպքերի 95%-ում:

Դե, եկեք սկսենք, և մենք պետք է սկսենք շարժիչից հեռացնելով օդի ֆիլտրը և կարբյուրատորը: Դա արվում է, քանի որ ընդունման խողովակը տեղադրված է այն վայրում, որտեղ գտնվում է կարբյուրատորը, և կարբյուրատորից ստանդարտ ընդունման խողովակը պարզապես հեռացվում է: Ավելի մեծ հուսալիության համար լավ գաղափար կլինի նաև ամբողջ կառույցը նորմալ պտուտակներով ապահովել: Արտանետվող խողովակը կփոխարինվի արտանետվող բազմակի գամասեղներով, իսկ խլացուցիչի ներքևի խողովակը կտեղադրվի ներքևից:

Այժմ մեր տուրբինը պետք է ամրացվի նույն խողովակի հորիզոնական եզրին: Երբ այս քայլերն ավարտվեն, անհրաժեշտ է ելքի խողովակի համար կնքման օղակով ծայրը մտցնել տուրբո լիցքավորման արտանետվող տրակտի մեջ (այն ունի գլանաձև ձև):

Ինչ վերաբերում է խողովակի ուղղանկյուն եզրին, ապա այն կցվում է ընդունող խողովակին, օգտագործելով պղնձե միջադիր: Սա տալիս է ամրացման կոշտության և ամրության անհրաժեշտ ցուցանիշ:

Հաջորդ քայլը օդի մուտքի և ելքի խողովակների միացումն է մեր համակարգի կոմպրեսորի նմանատիպ հատվածին: Դա արվում է միացնող խողովակի միջոցով: Այն ունի 50 միլիմետր տրամագիծ և ամրացված է պլաստիկ սեղմակներով։ Կոմպրեսորի ելքի մոտ մեկ այլ խողովակ պետք է տեղադրվի, բայց այս անգամ այն ​​պետք է պատրաստված լինի ալյումինից։ Դրանից հետո դուք կարող եք սկսել վերադարձնել իր սկզբնական կարբյուրատորը շարժիչի համակարգին: Դա անելու համար մեր սեփական ձեռքերով, օգտագործելով ստանդարտ գամասեղներ, մենք այն ամրացնում ենք հորիզոնական եզրին, օգտագործելով բնօրինակ միջադիրը:

Հաջորդը, դուք պետք է ապամոնտաժեք ափսեը, որը գտնվում է գլխի կափարիչի վրա, բայց մի շփոթեք դրանք, դրանցից մի քանիսը կան, և դա երկրորդն է աջ կողմում, որը պետք է ապամոնտաժվի: Նրա տեղում տեղադրված է շնչափող փականի շարժիչ ամրակ, որը պատասխանատու է օդի հոսքի, վառելիքի և այժմ արտանետումների բաշխման և չափաբաժնի համար:

Այժմ դուք պետք է ամրացնեք հիդրավլիկ վակուումային ուժեղացուցիչի գազատարը: Այն տեղադրված է մուտքային խողովակի հատուկ նախագծված կցամասի վրա: Հաջորդը, այս ամբողջ խնդրին ավելացվում են սարքերի ընթերցման սենսորները՝ համակարգի աշխատանքը վերահսկելու համար: Աշխատանքը ավարտելու համար մի մոռացեք նորից տեղադրել օդափոխության ֆիլտրը և բեռնախցիկի օդափոխման խողովակը:

Տուրբին մեքենայի վրա

գոլորշու տուրբինային սարք

Գոլորշի տուրբինային ագրեգատը շարժիչների հիմնական տեսակն է ժամանակակից ջերմային և ատոմակայաններ, որոնք արտադրում են ամբողջ աշխարհում սպառվող էլեկտրաէներգիայի 85–90%-ը։

Շոգետուրբինային կայանի տեսակը և ձևավորումը

Գոլորշի տուրբինները բնութագրվում են բարձր արագությամբ: Այն գերազանցապես հավասար է 3000 rpm-ի: մին., և միևնույն ժամանակ ունեն համեմատաբար փոքր չափսեր և քաշ։ Ժամանակակից արդյունաբերության մեջ այսօր արտադրվում են տարբեր հզորությունների տուրբինային ագրեգատներ, նույնիսկ ավելի քան հազար մեգավատ ունեցողները մեկ բլոկում բարձր արդյունավետությամբ:

Այս միավորը հորինվել է շատ վաղուց: Դրա ստեղծմանը մասնակցել են բազմաթիվ գիտնականներ։ Ռուսաստանում գոլորշու տուրբինների կառուցման հիմնադիրը համարվում է Պոլիկարպ Զալեսովը, ով այդ կառույցներն իրականացրել է Ալթայում տասնիններորդ դարի սկզբին։

Գոլորշի տուրբինները բաժանվում են.

• Կոնդենսացիա;
• Ջեռուցում;
• Հատուկ նշանակության;
• Ակտիվ;
• Ռեակտիվ;
• Ակտիվորեն ռեակտիվ:

Ամենատարածվածը՝ խտացնող տուրբինը, գործում է արտանետվող գոլորշի արտանետման միջոցով կոնդենսատորի մեջ խորը վակուումի տակ։ Որպես կանոն, նրա տուրբինների միջանկյալ փուլերից որոշակի քանակությամբ գոլորշի վերցվում է վերականգնման նպատակով։ Կոնդենսացիոն ագրեգատների հիմնական նպատակը էլեկտրաէներգիա արտադրելն է:

Ջերմաէլեկտրական գեներատորներ

Պելտիեի սկզբունքով կառուցված գեներատորներով էլեկտրակայանները բավականին հետաքրքիր տարբերակ են։

Ֆիզիկոս Պելտիերը հայտնաբերել է մի էֆեկտ, որը հանգում է նրան, որ երբ էլեկտրականությունն անցնում է երկու տարբեր նյութերից բաղկացած հաղորդիչների միջով, կոնտակտներից մեկում ջերմություն է կլանում, իսկ մյուսում ջերմություն է արտազատվում:

Ընդ որում, այս էֆեկտը հակառակն է՝ եթե հաղորդիչը մի կողմից տաքացվի, մյուս կողմից հովացվի, ապա դրա մեջ էլեկտրաէներգիա կառաջանա։

Դա հակառակ էֆեկտն է, որն օգտագործվում է փայտի վրա աշխատող էլեկտրակայաններում: Այրվելիս տաքացնում են ափսեի մեկ կեսը (ջերմաէլեկտրական գեներատոր է), որը բաղկացած է տարբեր մետաղներից պատրաստված խորանարդներից, իսկ երկրորդ մասը սառչում են (որի համար օգտագործվում են ջերմափոխանակիչներ), ինչի արդյունքում հոսանք է առաջանում. ափսեի տերմինալները.

Բայց նման գեներատորը մի քանի նրբերանգ ունի. Դրանցից մեկն այն է, որ թողարկված էներգիայի պարամետրերը ուղղակիորեն կախված են ափսեի ծայրերում ջերմաստիճանի տարբերությունից, հետևաբար, դրանք հավասարեցնելու և կայունացնելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել լարման կարգավորիչ:

Երկրորդ նրբերանգն այն է, որ արձակված էներգիան ուղղակի կողմնակի ազդեցություն է, երբ փայտը այրվում է, պարզապես վերածվում է ջերմության: Դրա պատճառով այս տեսակի կայանի արդյունավետությունը շատ բարձր չէ:

Ջերմաէլեկտրական գեներատորներով էլեկտրակայանների առավելությունները ներառում են.

• Երկար ծառայության ժամկետ (առանց շարժվող մասերի);
• Միևնույն ժամանակ ոչ միայն էներգիա է առաջանում, այլև ջերմություն, որը կարող է օգտագործվել ջեռուցման կամ ճաշ պատրաստելու համար;
• Հանգիստ գործողություն:

Փայտի այրման էլեկտրակայանները, օգտագործելով Peltier սկզբունքը, բավականին տարածված տարբերակ են, և արտադրվում են երկու շարժական սարքեր, որոնք կարող են էլեկտրաէներգիա թողարկել միայն ցածր էներգիայի սպառողներին լիցքավորելու համար (հեռախոսներ, լապտերներ), և արդյունաբերականները, որոնք կարող են հզորացնել հզոր ագրեգատները:

3 Կատարեք ինքներդ մեխանիկական օդային տուրբո լիցքավորիչ՝ ձեր մեքենան բարելավելու համար

Տուրբո ռեժիմն ամենաարդյունավետն է ներարկման բենզինային շարժիչների վրա: Կարբյուրատորի տիպի շարժիչները կարող են աշխատել նաև մեխանիկական գերլիցքավորիչով, բայց դրանք պահանջում են ինքնուրույն փոփոխություններ, մասնավորապես, ավելի մեծ խաչմերուկով շիթերի տեղադրում և այլ միջոցներ: Ներարկման շարժիչի դեպքում ամեն ինչ հանգում է նոր որոնվածի:

Մեխանիկական գերլիցքավորիչը, որն աշխատում է շարժիչի ծնկաձև լիսեռով, ունի անկասկած արժանապատվություն– այն աշխատում է ագրեգատի հետ բացարձակ սինխրոն և տուրբո ռեժիմում ապահովում է օդի միատեսակ մատակարարում՝ շարժիչի արագությանը համապատասխան: Այնուամենայնիվ, նման սարքը կխլի շարժիչի հզորության մի մասը դրա շահագործման համար:

Մեխանիկական գերլիցքավորիչների կառուցման ամենատարածված տարբերակները, որոնք դուք կարող եք տեղադրել ինքներդ, երեք տեսակի են.

• Կենտրոնախույս ապարատ - օգտագործվում է կամ ինքնուրույն կոմպրեսորի տեսքով կամ այլ սարքերի հետ համատեղ: Գործողության սկզբունքը բավականին պարզ է՝ սայրերը, պտտվելով մեծ արագությամբ, օդ են գրավում և նետում մարմնի ներսը, որն ունի խխունջի ձև։ Բնակարանից ելքի ժամանակ օդի հոսքը ձեռք է բերում տուրբո ռեժիմի համար անհրաժեշտ ճնշում: Սարքի ցածր արժեքը և այն ինքնուրույն տեղադրելու հնարավորությունը դարձրեցին այն ամենատարածվածը: Այնուամենայնիվ, նրա աշխատանքն ունի նաև դժվարությունների իր բաժինը, հատկապես պահպանման հետ կապված:
• ROOTS սուպերլիցքավորիչ - բաղկացած է ռոտորային շեղբերից, որոնք տեղադրված են փակ պատյանում: Օդը գրավվում է մուտքի մոտ, շեղբերների պտտման բարձր արագության պատճառով, օդը ստանում է ավելի բարձր ճնշում ելքի մոտ: Այս տեսակի սարքի հիմնական թերությունը օդի հոսքի անհավասար մատակարարումն է, որն առաջացնում է ճնշման պուլսացիա տուրբո ռեժիմում։ Այնուամենայնիվ, համեմատաբար հանգիստ աշխատանքը, հուսալիությունը և կոմպակտությունը ստիպում են վարորդներին համակերպվել նույնիսկ նման թերության հետ: Սարքավորումների հետ աշխատելու որոշակի հմտություններ ունենալով՝ ձեզ համար դժվար չի լինի ինքնուրույն տեղադրել նման գերլիցքավորիչ:
• LYSHOLM սուպերլիցքավորիչը պտուտակավոր տեսակի սարքի ներկայացուցիչ է։ Գործողության սկզբունքը նման է նախորդին - օդի հոսքը ստեղծվում է ռոտորների միջոցով, որոնք պտտվում են բարձր արագությամբ: Այս տեսակի գերլիցքավորիչների հիմնական տարբերությունը պտուտակների միջև եղած փոքր բացն է, որը բազմաթիվ դժվարություններ է առաջացնում նման արտադրանքների նախագծման և տեղադրման մեջ: Նրանք հազվադեպ են հայտնաբերվել մեքենաների վրա և էժան չեն: Խորհուրդ չի տրվում ինքնուրույն տեղադրել դրանք, ավելի լավ է դիմել տուրբո լիցքավորման մասնագետներին.

2 Տուրբո լիցքավորիչի խելամտ ընտրություն

Վարելը հաճույք դարձնելու համար դուք պետք է որոշեք, թե որքան ձիաուժ եք ցանկանում ստանալ բարելավումից:

Կարևոր է ընտրել տուրբին, որը կհամապատասխանի մեքենայի որոշակի մակնիշի, քանի որ դրա տեղադրումը կախված է գերլիցքավորիչի տեսակից և շարժիչի չափից: Օրինակ, TKR-7-ի տուրբո լիցքավորումը կարող է բարձրացնել շարժիչի հզորությունը 20%-ով՝ վառելիքի համակարգում ճնշումը 1–1,2 անգամ ավելացնելով։

Ավելի բարձր ճնշումը կարող է հանգեցնել շարժիչի ելքային ռեզերվի կրճատմանը, և մխոցները և արտանետվող փականները արագ կդառնան անօգտագործելի: Տուրբին մտնող արտանետվող գազերը կարգավորվում են շրջանցիկ խողովակով, որը գազերի մի մասը շեղելու է տուրբո լիցքավորիչի կողքով: K16-2467 տուրբինն իդեալական է տեղադրման համար և խոստանում է լավ արագություն քաղաքի ներսում մեքենաների օգտագործման համար: IHI RHF55 տուրբո լիցքավորիչը առաջարկվում է դիտարկել որպես լավ աշխատանքային տարբերակ, որն ի վիճակի է ապահովել արագ և հուսալի վարում երկար ժամանակ:

Խանութում գնված տուրբինն ավելի դիմացկուն է մաշվածության նկատմամբ, առանցքակալները գտնվում են յուղային միջավայրում, իսկ մասերը մաշվում են միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչն անջատված է: Հետեւաբար, երբ օպտիմալ խնամքև կանոնավոր ստուգում, նման տեղադրումը կարող է տևել ավելի քան 10 տարի: Շատ գյուտարարներ տեղադրում են տնական սարքեր, բայց այս դեպքում խնայողությունները արդարացված չեն։ Ավելի լավ է խնայել բուն տեղադրման վրա, բայց ոչ տուրբինի վրա։

Մի քանի խոսք չինական էլեկտրական տուրբինների մասին

Բառացիորեն 2 տարի առաջ «ավտոԻնտերնետը» պարզապես պայթեց Չինաստանից եկած էլեկտրական տուրբիններից։ Առաջարկվեց փոքրիկ «բան», որը տեղադրվեց օդի ընդունման գուլպանի բացվածքում, որը ենթադրաբար ճնշմամբ օդ էր մղում շարժիչի մեջ, խոստացված հզորության ավելացում մինչև 15%: Շարժիչն ինքնին անհասկանալի հովացուցիչ էր, ոչ էլեկտրաէներգիայի սպառում, ոչ արագություն, ոչ մղվող օդ, ոչ մի ցուցիչ չկար: Եթե ​​նույնիսկ տեսողականորեն ապամոնտաժեք այն, պարզ է դառնում, որ սա համակարգչի առաջադեմ հովացուցիչների նման հովացուցիչ է, ուստի ի՞նչ կարող է այն ավելացնել: ՈՉԻՆՉ Այսպիսով, մենք պարզապես չենք գնում, դա խաբեություն է:

Հիմա, իհարկե, նույն չինական կայքերում սկսում են հայտնվել այլ էլեկտրական տուրբիններ, շատերը նույնիսկ պատրաստված են խխունջի տեսքով՝ ալա մեխանիկական կոմպրեսոր։ Բայց կրկին ճնշման, սպառման կամ օդի մղման ցուցանիշներ չկան: Մտածեք նախքան գնելը: Դիտենք ուսումնական տեսանյութ.

Էլ ինչ է անհրաժեշտ թյունինգի համար

Նախքան VAZ-ի վրա տուրբին տեղադրելը, դուք պետք է որոշեք, թե որքան ընդհանուր հզորություն եք ուզում քամել շարժիչից: Եթե ​​ցանկանում եք ձեռք բերել ավելի քան 200 ձի, ապա ձեզ հարկավոր է բլոկ գտնել Կալինայից: Այն 2,3 մմ-ով բարձր է ստանդարտից։ Դուք կարող եք օգտագործել շարժիչի բլոկը 10-րդ ընտանիքի մեքենայից, բայց դա զգալիորեն կնվազեցնի հզորությունը:

Լադա Կալինա մեքենայից ծնկաձև լիսեռի տեղադրումը պարտադիր է: Կռունկ մեխանիզմի տրամագիծը 75,6 մմ է։ Անպայման օգտագործեք և դրանց մեջ փորեք մի խազ, որը թույլ կտա հասնել սեղմման պահանջվող աստիճանի։ Խորհուրդ է տրվում կապվել իրավասու մասնագետի հետ՝ այս կտրվածքներն անելու կամ արդեն գնելու համար պատրաստի ապրանքներթյունինգ խանութներում։

Գոլորշի տուրբինի կառուցվածքը

Գոլորշի տուրբինները կառուցվում են որպես անշարժ կառույցներ, որոնք օգտագործվում են հիմնականում գործարանային էլեկտրակայաններում կամ էլեկտրակայաններում և տրանսպորտային, որոնք անհրաժեշտ են նավի կաթսաների շահագործման համար։

Անկախ գործարկման սկզբունքից՝ տեղի ունեցող գործողությունների էությունը կմնա նույնը՝ վարդակից հոսող գոլորշու հոսքը կուղղվի դեպի լիսեռի վրա գտնվող սկավառակի շեղբերները, և այն գործարկվում է։

Գոլորշի տուրբինները առանձնանում են հետևյալ բնութագրերով.

• Շրջանառություն;
• Շենքերի քանակը;
• Գոլորշի շիթերի շարժման ուղղությունը;
• Հանքերի քանակը;
• Կոնդենսացիոն միավորի գտնվելու վայրը;
• Ֆունկցիոնալություն.

Գոլորշի տուրբինները ապահովում են մեխանիկական էներգիայի երկարաժամկետ արտադրություն հովացման ջրի ջերմաստիճանում մինչև 330 Ցելսիուս: Նաև տուրբինները պետք է կատարեն երկարաժամկետ հուսալի շահագործում 30-ից 100% անվանական բեռով: Ինչ է անհրաժեշտ էլեկտրական բեռի բաշխումը կարգավորելու համար: Ամենատարածված կոնդենսացիոն տուրբինները պահանջվում են երկարատև աշխատանք ապահովելու համար մինչև 700 C արտանետվող ջերմաստիճանում:

DIY տուրբո լիցքավորիչ

Նախքան ձեր մեքենայի վրա տուրբո լիցքավորիչ տեղադրելը, դուք պետք է որոշեք այն հզորությունը, որը ցանկանում եք ստանալ շարժիչից:

Վերջնական արդյունքը կախված է տուրբո լիցքավորման ճիշտ ընտրությունից։ Այն պետք է լավագույնս համապատասխանի ձեր մեքենայի ապրանքանիշին: Սա կազդի տեղադրման հետագա գործընթացի վրա:

Մեքենաների շատ սեփականատերեր մտահոգված են, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով տուրբո լիցքավորիչ պատրաստել, և արդյոք դա հնարավոր է: Սկսնակների համար այս ընթացակարգը դժվար կլինի, քանի որ գործընթացը պահանջում է որոշ նրբերանգների իմացություն:

Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոփոխել մեքենայի մեխանիզմները մինչև տուրբո լիցքավորիչ տեղադրելը: Տեղադրման սխալները կհանգեցնեն սարքավորումների անսարքությունների, ինչը կհանգեցնի նոր ծախսերի: Հետևաբար, դուք պետք է ուշադիր կարգավորեք ինքներդ ձեզ ՝ պահպանելով հետևյալ կանոնները.

1. Տեղադրելուց առաջ ստուգեք տրանսպորտային բոլոր կարևոր համակարգերի վիճակը: Փոխեք օդի և յուղի ֆիլտրերը: Փոխեք յուղը և ստուգեք նավթի խողովակների սպասարկումը: Հիմնական բանը այն է, որ տուրբինի շահագործման ընթացքում կեղտը կամ փոշու մասնիկները չեն հասնում այնտեղ:
2. Ախտորոշեք կատալիզատորի անսարքությունները:
3. Ստուգեք օդային ֆիլտրի պատյանը: Այն պետք է կնքված լինի:
4. Օդատար խողովակները և բեռնախցիկի օդափոխման համակարգը լվանալ բենզինով:
5. Մաքրեք օդի մատակարարման բոլոր ուղիները կեղտից, հակառակ դեպքում աղտոտումը կազդի գերլիցքավորիչի աշխատանքի վրա:
6. Տուրբինը լցնել յուղով։ Սուպերլիցքավորիչի աշխատանքը կախված է դրա որակից:
7. Այն տուրբինում ավելի լավ ցրելու համար օգտագործեք ձեռքի պոմպ: Կրկնեք մանիպուլյացիան մի քանի անգամ: Որից հետո յուղը ամբողջությամբ թափվում է միավորից:
8. Տեղադրեք տուրբո լիցքավորիչը և ապահով ամրացրեք այն:
9. Տեղադրման հեշտության համար ապամոնտաժեք ջերմային վահանը, գեներատորը և արտանետվող կոլեկտորը: Խտացրեք հովացուցիչ նյութի համակարգը:
10. Քամեք ամբողջ յուղը: Շարժիչի մեջ անցք փորեք և դրա մեջ տեղադրեք կցամաս՝ օգտագործելով հերմետիկ նյութ: Այնուհետև հեռացրեք յուղի ջերմաստիճանը հայտնաբերող սենսորը:
11. Տեղադրեք ադապտեր տուրբինին նավթ մատակարարելու համար:
12. Խնդրում ենք վերադարձնել բոլոր մասերը: Միացրեք տուրբինը կցամասի հետ գուլպանով, տեղադրեք շրջանցող փականը:
13. Վերջապես, տեղադրեք միջսառեցնող սարքը և արտանետվող խողովակը:

Հետաքրքրվա՞ծ եք արտաճանապարհային թյունինգով: Օգտակար տեղեկատվությունԱյստեղ. Ի՞նչ թյունինգ պարագաներ են անհրաժեշտ: Կարդացեք ներս.

Գոլորշի էլեկտրակայանի տեղադրման առանձնահատկությունները

Հոսանքի կտրուկ անկման և տուրբինային գեներատորի ցանցից անջատման ժամանակ տուրբինի աշխատանքը կարգավորելու համակարգը պետք է սահմանափակի իր ռոտորի պտտման արագության արագ աճը և կանխի անվտանգության սենսորի գործարկումը: Տուրբինի շահագործումը թույլ է տալիս ակնթարթորեն զրոյականացնել էլեկտրական լարումը: Նաև տուրբինները պետք է հնարավորություն ընձեռեն վերականգնել բեռը բնօրինակին կամ կառավարման տիրույթում գտնվող ցանկացած այլ ցուցանիշին, վայրկյանում անվանական հզորության առնվազն 10%-ի արագությամբ:

Գոլորշի տուրբինները հիմնականում օգտագործվում են գործարանային էլեկտրակայաններում կամ էլեկտրակայաններում:

Պարտադիր աշխատանքային ռեժիմներ.

• Բարձր ճնշման տաքացուցիչով անջատված;
• Օժանդակ կարիքների սահմաններում բեռնվածությամբ վերականգնումից հետո 40 րոպեի ընթացքում;
• Էլեկտրական բեռը վերականգնելուց հետո 15 րոպե պարապ մնալը;
• Տուրբինը գործարկելուց 20 ժամ հետո փորձարկումն իրականացնել պարապ վիճակում.
• Աշխատանքային տուրբինների ծառայության ժամկետը վերանորոգման միջև պետք է լինի առնվազն 4 տարի.
• Նոր միավորներն ունեն 5 տարվա երաշխիք;
• Գոլորշի տուրբինի ձախողման ժամկետը առնվազն 6000 ժամ է.
• Տեղադրման հասանելիության գործակիցը 0,98-ից ոչ պակաս է:

Գոլորշի տուրբինն ունի ավելի քան 30 տարի ծառայության ժամկետ: Միակ բացառությունը մաշվածության մասերն ու տարրերն են:

Տուրբո լիցքավորման համակարգի տարրեր

Ցանկացած շարժիչ, որը հագեցած է տուրբո լիցքավորիչով, շատ լավ կատարում է լիտր հզորության և վառելիքի սպառման առումով: Այսինքն՝ գերլիցքավորված շարժիչի որոշակի տեղաշարժից հանվում է շատ ավելի մեծ տեսակարար հզորություն, քան բնական շնչառական շարժիչից։ Շնորհիվ այն բանի, որ շատ ավելի մեծ քանակությամբ օդ է անցնում տուրբինի միջով և ընդունող կոլեկտորի միջով ավելի մեծ արագությամբ, տուրբինն ինքնին բավականին արագ և ուժեղ տաքանում է: Հետևաբար, տուրբո լիցքավորման պարտադիր բաղադրիչը միջսառեցնողն է՝ լիցքավորված օդը հովացնելու համակարգ։ Որքան սառը լինի օդը, երբ այն մտնում է այրման խցիկ, այնքան ավելի արդյունավետ կլինի այրման գործընթացը: Սա, առաջին հերթին, և երկրորդը, եթե բալոնի գլուխը խիստ գերտաքացվի, ապա պայթյունի վտանգ կա:

Տուրբո լիցքավորման համակարգի հիմնական տարրերը մնում են.

• տուրբին և միջսառեցնող սարք;
• ճնշման վերահսկման փական;
• շրջանցող փական, որը հեռացնում է գազերը տուրբինից, եթե շնչափողը փակ է.
• հավասարակշռող փական, որը թույլ է տալիս ազատել ավելորդ ճնշումը;
• տուրբինային բնակարան;
• օդային և նավթային խողովակներ.

Տուրբո լիցքավորիչը և դրա շահագործման սկզբունքը

Տուրբո լիցքավորիչը բարդ կառուցվածք է, որը բաղկացած է կենտրոնախույս կամ առանցքային կոմպրեսորից, որը գործում է տուրբինի հետ համատեղ: Այն բարձրացնում է մեքենայի արդյունավետությունը՝ բալոններին մեծ քանակությամբ օդ մատակարարելով։

Դրա գործողությունը հիմնված է հետևյալ փուլերի վրա.

1. Երբ վառելիքի և օդի խառնուրդը մտնում է շարժիչ, այն այրվում է և դուրս է գալիս արտանետվող խողովակով: Անջատիչը, որը տեղադրված է արտանետվող կոլեկտորի սկզբում, ամուր միացված է ընդունման կոլեկտորի շարժիչին:
2. Շարժիչից դուրս եկող գազերի հզոր հոսքը մղում է շարժիչը վարդակից: Սա իր հերթին պտտում է շարժիչը ընդունող բազմակի վրա:
3. Արդյունքում շարժիչին միաժամանակ մեծ քանակությամբ օդ ու վառելիք է մատակարարվում։ Որքան շատ վառելիքի զանգված է այրվում, այնքան ավելի հզոր է դառնում շարժիչը: Տուրբո լիցքավորիչի խնդիրն է շարժիչին հնարավորինս շատ օդի զանգված մատակարարել՝ մեծ ծավալի վառելիք այրելու համար։ Դրա շնորհիվ ձեռք է բերվում հզորության աճ։

Ներկառուցված տուրբո լիցքավորիչը ունակ է վառել մինչև 1,6 անգամ ավելի շատ վառելիք՝ նույնքանով ավելացնելով հզորության մակարդակը։

Մեքենան սովորական բեռնվածության ռեժիմով աշխատեցնելով՝ վառելիքի սպառումը չի ավելանա։ Բարելավված արագացման և բարձրանալու կատարողականության շնորհիվ խնայողություններ են նկատվում: Բենզինի սպառումը կավելանա, քանի որ բեռը մեծանում է:

Պահեստամասերի մաշվածությունը կրճատվում է, և մեքենան կստանա հետևյալ առավելությունները.

• արագացման ժամանակը կկրճատվի;
• մանևրելու ունակությունը կավելանա;
• բեռնափոխադրումները կավելանան;
• արագությունը կավելանա.

Կարիք չկա խոսել անձնական կարիքների համար գոլորշու էլեկտրական գեներատոր ձեռք բերելու նպատակահարմարության մասին, քանի որ դրա արժեքը շատ բարձր է սովորական կենցաղային օգտագործման համար: Այլ կերպ ասած, նման ներդրումները դժվար թե իրենց արդյունքը տան պոտենցիալ գնորդի կյանքի ընթացքում։ Բացի այդ, նման կայանքների ընդհանուր չափերը նշանակում են, որ դրանք պետք է տեղադրվեն շատ մեծ տարածքի վրա: Այդ իսկ պատճառով կենցաղային մակարդակում օգտագործվում են բենզինով կամ դիզելային վառելիքով աշխատող շարժիչով ագրեգատներ, իսկ խոշոր ձեռնարկությունների համար գոլորշու վրա աշխատող շարժիչը պարզապես հարմար է։

Ինչ վերաբերում է գոլորշու էներգիայով աշխատող էլեկտրական գեներատորների օգտագործմանը, ապա դրանք Կաթսայական համակարգերում օգտագործումը կարող է որոշակի օգուտներ բերել. Փաստն այն է, որ որոշակի ուժային ցուցիչների հասնելու դեպքում այս կայանքները ցույց են տալիս շատ լավ կատարողական բնութագրեր, որոնք բարենպաստորեն տարբերում են դրանք իրենց անալոգներից:

Մանրամասն պատմություն գոլորշու գեներատորի մասին

Դասական տարբերակ

Ինչպես նշվեց, փայտից աշխատող էլեկտրակայանը օգտագործում է մի քանի տեխնոլոգիաներ էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար: Դրանցից դասականը գոլորշու հզորությունն է, կամ պարզապես շոգեմեքենան։

Այստեղ ամեն ինչ պարզ է՝ փայտը կամ ցանկացած այլ վառելիք, երբ այրվում է, տաքացնում է ջուրը, ինչի արդյունքում այն ​​վերածվում է գազային վիճակի՝ գոլորշու։

Ստացված գոլորշին սնվում է արտադրող լրակազմի տուրբինին, և ռոտացիայի շնորհիվ գեներատորը արտադրում է էլեկտրաէներգիա։

Քանի որ շոգեմեքենան և գեներատորի հավաքածումիավորված մեկում փակ միացում, ապա տուրբինն անցնելուց հետո գոլորշին սառչում են, նորից սնվում կաթսայի մեջ և ամբողջ գործընթացը կրկնվում է։

Էլեկտրակայանի այս սխեման ամենապարզներից է, սակայն ունի մի շարք էական թերություններ, որոնցից մեկը պայթյունի վտանգն է։

Ջուրը գազային վիճակի անցնելուց հետո շղթայում ճնշումը զգալիորեն մեծանում է, իսկ եթե այն չի կարգավորվում, մեծ է խողովակաշարերի պատռվելու հավանականությունը։

Եվ չնայած ժամանակակից համակարգերը օգտագործում են ճնշումը կարգավորող փականների մի ամբողջ շարք, գոլորշու շարժիչի աշխատանքը դեռ պահանջում է մշտական ​​մոնիտորինգ:

Բացի այդ, այս շարժիչում օգտագործվող սովորական ջուրը կարող է առաջացնել խողովակների պատերի վրա կեղևի ձևավորում, ինչը նվազեցնում է կայանի արդյունավետությունը (սանդղակը խաթարում է ջերմության փոխանցումը և նվազեցնում խողովակների թողունակությունը):

Սակայն այժմ այս խնդիրը լուծվում է՝ օգտագործելով թորած ջուր, հեղուկներ, մաքրված կեղտեր, որոնք նստվածք են առաջացնում կամ հատուկ գազեր։

Բայց մյուս կողմից, այս էլեկտրակայանը կարող է կատարել մեկ այլ գործառույթ՝ ջեռուցել սենյակը։

Այստեղ ամեն ինչ պարզ է՝ իր ֆունկցիան կատարելուց հետո (տուրբինի պտույտը) գոլորշին պետք է սառեցնել, որպեսզի այն նորից վերածվի հեղուկ վիճակի, որը պահանջում է հովացման համակարգ կամ, պարզապես, ռադիատոր։

Եվ եթե դուք տեղադրեք այս ռադիատորը ներսում, ապա ի վերջո մենք կստանանք ոչ միայն էլեկտրաէներգիա նման կայանից, այլև ջերմություն:

Ինչպես պատրաստել գոլորշու տուրբին տանը

Ինտերնետային շատ ռեսուրսներ հրապարակում են ալգորիթմ, ըստ որի տանը և փոքր քանակությամբ գործիքների օգտագործմամբ կարելի է մինի գոլորշու տուրբին պատրաստել թիթեղյա տարայից: Բացի ինքն իրեն պահածոյից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի ալյումինե մետաղալար, թիթեղի փոքր կտոր ժապավենը և շարժիչը կտրելու համար, ինչպես նաև ամրացումներ:

Տարայի կափարիչի վրա 2 անցք արեք և մի կտոր խողովակ զոդեք մեկի մեջ: Անագի կտորից կտրված է տուրբինային շարժիչը, որը կցվում է P տառի ձևով թեքված շերտի վրա: Այնուհետև ժապավենը պտտվում է երկրորդ անցքի վրա՝ տեղավորելով շարժիչը այնպես, որ շեղբերները լինեն խողովակի հակառակ կողմում: Գործողության ընթացքում կատարված բոլոր տեխնոլոգիական անցքերը նույնպես կնքված են: Արտադրանքը պետք է տեղադրվի մետաղալարերի տակդիրի վրա, լցված ներարկիչի ջրով և չոր վառելիքը վառվի ներքևից: Գոլորշի տուրբինի իմպրովիզացված ռոտորը կսկսի պտտվել խողովակից դուրս եկող գոլորշու հոսքից:

Հասկանալի է, որ նման դիզայնը կարող է ծառայել միայն որպես նախատիպ, խաղալիք, քանի որ այս DIY գոլորշու տուրբինը չի կարող օգտագործվել որևէ նպատակով: Հզորությունը շատ ցածր է, իսկ արդյունավետության մասին խոսք չկա։ Հնարավո՞ր է օրինակով ցույց տալ ջերմային շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը:

Մինի էլեկտրաէներգիայի գեներատորը իրականում կարելի է պատրաստել հին մետաղական թեյնիկից: Դա անելու համար, բացի բուն թեյնիկից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի բարակ պատերով պղնձե կամ չժանգոտվող պողպատից խողովակ, համակարգչի հովացուցիչ սարք և ալյումինե թերթիկի փոքր կտոր: Վերջինից կտրված է շեղբերով կլոր շարժիչ, որից կպատրաստվի ցածր հզորության շոգետուրբին։

Էլեկտրական շարժիչը հանվում է հովացուցիչից և տեղադրվում է շարժիչի հետ նույն առանցքի վրա: Ստացված սարքը տեղադրված է կլոր ալյումինե պատյանում, դրա չափերը պետք է տեղավորվեն թեյնիկի կափարիչի տեղում: Վերջինիս ներքեւում անցք է արվում, որտեղ խողովակ է զոդում, իսկ դրսից՝ կծիկ։ Ինչպես տեսնում եք, գոլորշու տուրբինի դիզայնը շատ մոտ է իրականությանը, քանի որ կծիկը գերտաքացուցիչի դեր է խաղում: Խողովակի երկրորդ ծայրը, ինչպես կարող եք կռահել, միացված է իմպրովիզացված շարժիչի շեղբերին:

Նշում.Սարքի ամենաբարդ և ժամանակատար մասը կծիկն է: Պատրաստեք այն պղնձե խողովակավելի թեթև, քան չժանգոտվող պողպատը, բայց երկար չի տևի: Բաց կրակի հետ շփումը արագ կվառի պղնձե գերտաքացուցիչը, ուստի ավելի լավ է այն ինքներդ պատրաստել չժանգոտվող խողովակից:

Ինչպես ընտրել տուրբո լիցքավորիչ

Ցանկալի արդյունք ստանալու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչ շարժիչի հզորություն եք ցանկանում ունենալ: Դա անելու համար անհրաժեշտ է նաև ճիշտ տուրբին ընտրել, քանի որ այն պետք է համապատասխանի ձեր մեքենայի մոդելին։

Կարևոր! Տուրբինի տեղադրումը կախված կլինի «շարժիչի» ծավալից և լիցքավորիչի տեսակից: Օրինակ, TKR-7 տուրբինի տեղադրումը թույլ կտա հասնել ձիաուժի ավելացման՝ բարձրացնելով ճնշման մակարդակը վառելիքի համակարգի խողովակներում:

Ինչ տեսակի տուրբո լիցքավորիչներ կան:

Եթե ​​ճնշումը շատ բարձր է, դուք վտանգում եք վնասել շարժիչը, ավելի ճիշտ՝ արտանետման փականները: Տուրբինում կա հատուկ խողովակ, որը պատասխանատու է տուրբո լիցքավորիչ մտնող արտանետվող գազերի կարգավորման համար։ Փաստն այն է, որ շահագործման ընթացքում ոչ բոլոր արտանետվող գազերը կմտնեն տուրբին. որոշ հատված կանցնի տուրբո լիցքավորիչի կողքով:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք ձեր փոխադրամիջոցբացառապես քաղաքի ներսում, ապա ձեզ համար հարմար է K16-2467 տուրբինը, որի տեղադրումն ու շահագործումն առանձնանում է իր պարզությամբ։ Միայն դա վերաբերում է դիզելային շարժիչներին, այս տարբերակը հատկապես հարմար չէ բենզինային մեքենաների համար (պտտիչը նախատեսված չէ նման ջերմաստիճանի պայմանների համար): Մենք նաև ձեզ լավ տարբերակ ենք առաջարկում՝ IHI RHF55: Տուրբին, որը կարող է երկար ժամանակ ծառայել ձեզ՝ ապահովելով արագ և հուսալի շարժում: Արտադրված է Isuzu շարժիչների համար։

Բավականին հայտնի տուրբին IHI RHF55

Այցելելով ձեր քաղաքի ավտոխանութներից որևէ մեկը՝ կարող եք տեղում ընտրել ձեզ հարմար տարբերակը։ Ավելին, նոր մասը՝ զուգորդված պատշաճ խնամքի հետ, կարող է տևել տասնամյակներ։ Իհարկե, կան նաև արհեստավորներ, որոնք սեփական ձեռքերով տուրբիններ են պատրաստում, սակայն մասնագետները խորհուրդ են տալիս մասերը չխնայել։ Ավելի լավ է գումար խնայել տուրբո լիցքավորիչ տեղադրելու վրա, քանի որ դուք կարող եք դա անել ինքներդ:

Կարևոր!Տուրբին ընտրելիս փնտրեք հնարավոր փոխզիջումներ ծախսերի, հզորության և արագ ջեռուցման դիմադրության միջև: Այս հատկանիշները ապագայում կծառայեն որպես ձեր մեքենայի հիմնական բնութագրերը:

Սարքը և շահագործման սկզբունքը

Հաշվի առնելով կաթսայի տեղադրումը, մենք կարող ենք առանձնացնել շահագործման մեջ ներգրավված երեք հիմնական բաղադրիչ. Սա ինքնին կաթսան է, գոլորշու տուրբինն ու էլեկտրական գեներատորը: Վերջին երկու սարքերի համակցությունը կոչվում է տուրբինային միավոր, որը ենթադրում է երկու սարքերի միջև կինետիկ կապի առկայություն։ Գոլորշի տուրբինային էլեկտրական գեներատորը պատկանում է այս սահմանմանը:

Միասին այս ամբողջ սարքավորումը հնարավորություն է տալիս ստեղծել մինի ջերմաէլեկտրակայան, որը էլեկտրաէներգիա կտրամադրի խոշոր արդյունաբերական կամ քաղաքացիական օբյեկտներին։

Գործողության սկզբունքը

Նման սարքավորումների շահագործման սկզբունքը, որպես գոլորշու տուրբինային էլեկտրական գեներատոր, հանգում է գործընթացի մի քանի փուլերի իրականացմանը.

1. Կաթսայի սարքավորումները ջուրը տաքացնում են որոշակի ջերմաստիճանի, որի դեպքում այն ​​վերածվում է գոլորշի վիճակի:
2. Գոլորշին հարվածում է տուրբինի ռոտորի շեղբերներին՝ դրանով իսկ շարժման մեջ դնելով:
3. Այս գործընթացի արդյունքը սեղմված տաք գոլորշու պոտենցիալ էներգիայի փոխակերպումն է կինետիկ էներգիայի, այնուհետև մեխանիկական էներգիայի, երբ տուրբինի լիսեռը սկսում է շարժվել։
4. Գոլորշի տուրբինային էլեկտրական գեներատորը արտադրում է էլեկտրական էներգիա: Այս դեպքում էլեկտրական գեներատորի գործառույթը որոշիչ է այս շղթայում, քանի որ հենց այս հանգույցն է պատասխանատու մեխանիկական էներգիան էլեկտրական էներգիայի փոխակերպելու համար:

Կախված նրանից, թե ինչ հզորություն է պետք ձեռք բերել, կարող են օգտագործվել մի քանի նման MTES ագրեգատներ՝ միմյանց զուգահեռ միացված։

Այս տեխնիկայի օգտագործումը շատ առավելություններ ունի: Առաջին հերթին հնարավոր է գիտակցել ջեռուցման կաթսայատան սարքավորումների արտադրած ավելցուկային գոլորշին։ Եվ ի հավելումն սրան՝ հնարավոր է դառնում մեծ օբյեկտի էլեկտրամատակարարում ապահովել առանց հեղուկ կամ գազային վառելիքի ձեռքբերման զգալի ծախսերի։

Բայց որպեսզի նման լուծումը լինի շահավետ և ոչ շահութաբեր, այն պետք է իրականացվի այնպիսի օբյեկտում, որի սպասարկումը կպահանջի բավարար տուրբինի և գեներատորի հզորություն:

Գրազ գալ, թե ոչ

Թեև երկար ժամանակ թերահավատ վերաբերմունք կա VAZ-ի վրա տուրբո լիցքավորման տեղադրման նկատմամբ, տուրբո լիցքավորվող VAZ-ները դառնում են ավելի տարածված, տեղադրման հետ կապված ավելի ու ավելի քիչ խնդիրներ կան, և այս միջոցառման արդյունավետությունն ավելի ու ավելի ակնհայտ է դառնում: Բենզինային շարժիչի կամ «տուրբոլիցքավորվող դիզելի» տուրբո լիցքավորումը կարող է տեղադրվել ցանկացած VAZ մոդելի ավտոմեքենաների սպասարկման մեջ: Ինչպես ցույց են տալիս թեստերը, վառելիքի սպառման բոլորովին աննշան աճի դեպքում հզորությունը և պտտող մոմենտն ավելանում են ոչ պակաս, քան 35-40%:

Հնարավո՞ր է ինքներդ պարզել բարդությունները և տեղադրել տուրբին առանց ավտոսերվիսի ծառայություններից օգտվելու: Իհարկե, ամեն ինչ հնարավոր է։ Ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում ընդհանուր սխեմանաշխատանքները և որոշ առաջարկություններ, թե ինչպես տեղադրել տուրբո լիցքավորիչ ձեր սեփական ձեռքերով:

Տնական կայաններ

Բացի այդ, շատ արհեստավորներ ստեղծում են ինքնաշեն կայաններ (սովորաբար հիմնված են գազի գեներատորի վրա), որոնք հետո վաճառում են:

Այս ամենը ցույց է տալիս, որ դուք կարող եք ինքնուրույն էլեկտրակայան պատրաստել իմպրովիզացված միջոցներից և օգտագործել այն ձեր սեփական նպատակների համար:

Ջերմաէլեկտրական գեներատորի հիման վրա:

Առաջին տարբերակը Peltier ափսեի վրա հիմնված էլեկտրակայան է: Անմիջապես նշենք, որ տանը պատրաստված սարքը հարմար է միայն հեռախոսը, լապտերը լիցքավորելու կամ LED լամպերի միջոցով լուսավորելու համար։

Արտադրության համար ձեզ հարկավոր է.

• Մետաղական մարմին, որը կխաղա վառարանի դերը.
• Peltier ափսե (առանձին գնված);
• Լարման կարգավորիչ տեղադրված USB ելքով;
• Ջերմափոխանակիչ կամ պարզապես օդափոխիչ՝ սառեցման համար (կարող եք վերցնել համակարգչի հովացուցիչ):

Էլեկտրակայան պատրաստելը շատ պարզ է.

1. Մենք վառարան ենք պատրաստում: Վերցնում ենք մետաղյա տուփ (օրինակ՝ համակարգչի պատյան) և բացում ենք այնպես, որ ջեռոցը հատակ չունենա։ Ներքևի պատերին մենք անցքեր ենք անում օդի մատակարարման համար: Վերևում դուք կարող եք տեղադրել քերել, որի վրա կարող եք տեղադրել թեյնիկ և այլն:
2. Մենք ամրացնում ենք ափսեը հետևի պատին;
3. Մենք տեղադրում ենք հովացուցիչը ափսեի վերևում;
4. Մենք ափսեից տերմինալներին միացնում ենք լարման կարգավորիչը, որից հովացուցիչը հոսում ենք, ինչպես նաև տերմինալներ ենք քաշում սպառողների միացման համար։

Այն աշխատում է պարզ՝ մենք վառում ենք փայտը, և քանի որ ափսեը տաքանում է, դրա տերմինալներում կսկսվի էլեկտրաէներգիա արտադրվել, որը կմատակարարվի լարման կարգավորիչին։ Հովացուցիչը կսկսի աշխատել դրանից՝ ապահովելով ափսեի սառեցումը։

Մնում է միացնել սպառողներին և վերահսկել վառարանում այրման գործընթացը (ժամանակին վառելափայտ ավելացնել):

Գազի գեներատորի հիման վրա:

Էլեկտրակայան կառուցելու երկրորդ եղանակը գազի գեներատոր պատրաստելն է։ Նման սարքի արտադրությունը շատ ավելի դժվար է, բայց էներգիայի արտադրությունը շատ ավելի մեծ է:

Այն պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Գլանաձև կոնտեյներ (օրինակ, ապամոնտաժված գազի բալոն): Այն կխաղա վառարանի դերը, այնպես որ վառելիքը բեռնելու և պինդ այրման արտադրանքը մաքրելու համար պետք է լյուկեր, ինչպես նաև օդի մատակարարում (հարկադիր մատակարարման համար օդափոխիչ կպահանջվի՝ այրման ավելի լավ գործընթաց ապահովելու համար) և գազի ելք։ ;
• Սառեցման ռադիատոր (կարելի է պատրաստվել կծիկի տեսքով), որում գազը կհովացվի;
• «Ցիկլոն» տեսակի ֆիլտր ստեղծելու կոնտեյներ;
• Գազի նուրբ զտիչ ստեղծելու կոնտեյներ;
• Բենզինի գեներատորի հավաքածու (բայց դուք կարող եք պարզապես վերցնել ցանկացած բենզինային շարժիչ, ինչպես նաև սովորական 220 Վ ասինխրոն էլեկտրական շարժիչ):

Դրանից հետո ամեն ինչ պետք է միացվի մեկ կառույցի մեջ։ Կաթսայից գազը պետք է հոսի դեպի հովացման ռադիատոր, այնուհետև դեպի «ցիկլոն» և նուրբ զտիչ: Եվ միայն դրանից հետո ստացված գազը մատակարարվում է շարժիչին։

Սա գազի գեներատորի արտադրության սխեմատիկ դիագրամ է: Կատարումը կարող է շատ տարբեր լինել:

Օրինակ՝ հնարավոր է բունկերից պինդ վառելիքի հարկադիր մատակարարման մեխանիզմ տեղադրել, որն, ի դեպ, նույնպես սնուցվելու է գեներատորից, ինչպես նաև բոլոր տեսակի կառավարման սարքերից։

Peltier էֆեկտի հիման վրա էլեկտրակայան ստեղծելիս հատուկ խնդիրներ չեն առաջանա, քանի որ միացումը պարզ է: Միակ բանն այն է, որ դուք պետք է որոշ անվտանգության միջոցներ ձեռնարկեք, քանի որ նման վառարանում կրակը գործնականում բաց է:

Բայց գազի գեներատոր ստեղծելիս պետք է հաշվի առնել բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնց թվում է համակարգի բոլոր միացումների խստության ապահովումը, որոնցով անցնում է գազը։

Որպեսզի ներքին այրման շարժիչը նորմալ աշխատի, դուք պետք է հոգ տանեք գազի բարձրորակ մաքրման մասին (դրա մեջ կեղտերի առկայությունը անընդունելի է):

Գազի գեներատորը ծավալուն դիզայն է, ուստի անհրաժեշտ է ընտրել դրա համար ճիշտ տեղը, ինչպես նաև ապահովել նորմալ օդափոխություն, եթե այն տեղադրվում է ներսում։

Քանի որ նման էլեկտրակայանները նոր չեն, և դրանք համեմատաբար երկար ժամանակ արտադրվել են սիրողականների կողմից, դրանց մասին շատ ակնարկներ են կուտակվել։

Հիմնականում դրանք բոլորը դրական են: Նույնիսկ տնական վառարան Peltier տարրի հետ, նշվում է, որ այն լիովին հաղթահարում է առաջադրանքը: Ինչ վերաբերում է գազի գեներատորներին, ապա այստեղ վառ օրինակ է նման սարքերի տեղադրումը նույնիսկ ժամանակակից մեքենաների վրա, ինչը վկայում է դրանց արդյունավետության մասին։

Ինքնուրույն տուրբո լիցքավորման տեղադրում VAZ-ի վրա

Այս առումով անդիմադրելի ցանկություն կա մեծացնել տնային մեքենաների հզորությունը տուրբո լիցքավորիչի միջոցով: Ասենք ավելին, սա միանգամայն հնարավոր է, բայց այս գաղափարի շահութաբերությունն ու նպատակահարմարությունը մեծ կասկածի տակ է։ Անհիմն չմնալու համար նայենք թվերին։

Մեզ պետք չէ՞ այնպիսի շարժիչ, որը կաշխատի միայն բարձր արագությամբ: Ուզու՞մ ենք վայելել մեքենա վարելը ոչ միայն մեր վեց կամ VAZ 2107-ով մրցուղում: Այնուհետև ամբողջ շարժիչը պետք է ամբողջությամբ վերակառուցվի: Եվ ահա թե ինչու. Տուրբո լիցքավորված Subaru WRC կամ Mitsubishi Evolution շարժիչները սկսում են աշխատել արդեն 2000 պտ/րոպում, այսինքն՝ դրանց ծավալն այնպիսին է, որ տուրբինի պահանջվող ճնշումը պետք է ապահովի րոպեում 10-12 կգ օդի նորմալ այրում՝ 210-240 հզորություն ստանալու համար։ ելքը։ Մեկուկես լիտրանոց VAZ շարժիչը, ցանկացած դիզայնի, լինի դա 2103, թե 21093, կպահանջի խելահեղ ճնշում այրման պալատում, որպեսզի բարձր ոլորող մոմենտ արտադրի առնվազն միջին արագությամբ:

«Խենթ ճնշում» նշանակում է մոտ 2 բար: Սա ենթակա է վառելիքի բավարար մատակարարման, որը կապահովի րոպեում 12 կգ օդի այրում: Բնականաբար, մեկուկես լիտրանոց շարժիչը, հատկապես փոքր VAZ բաղադրիչներով, դա ի վիճակի չէ, ինչը նշանակում է, որ ոլորող մոմենտների աճը կլինի 3-7% մակարդակում: Սա կազդի ձիաուժի վրա մոտավորապես նույն տիրույթում: Հետեւաբար, VAZ-ի վրա հնարավոր է տեղադրել տուրբո լիցքավորիչ: Բայց դրանից իմաստ չի լինի, կամ անհրաժեշտ է ամբողջությամբ փոխել շարժիչի բոլոր բնութագրերը՝ սկսած սեղմման հարաբերակցությունից, վերջացրած շարժիչի տեղաշարժով և ժամանակի գոտու և էլեկտրամատակարարման ձևավորումով:

Տուրբո լիցքավորիչի ընտրություն

Դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով VAZ-ի համար տուրբին պատրաստել, բայց դա շատ բարդ խնդիր է, ուստի ավելի լավ է մի փոքր վճարել և գնել պատրաստի միավոր գոնե երկրորդական շուկայում:

Պետք է ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ փոքր տուրբո լիցքավորիչը աշխատում է միայն ցածր և միջին արագությամբ։

Հենց ծնկաձև լիսեռի արագությունը մեծանում է, տուրբինն անջատվում է։ Խոշոր տուրբո լիցքավորիչները, ընդհակառակը, աշխատում են միայն բարձր և միջին արագությամբ, բայց ցածր արագությամբ անջատվում են: Կան մի քանի հայտնի մոդելներ.

1. TD05 պատրաստված Mitsubishi-ի կողմից: Բարձրացումը սահմանված է 3 հազար պտույտ/րոպեում, ինչը թույլ է տալիս քամել 250-300 ձիաուժ: Հետ.
2. TD04L արտադրված Subaru-ի կողմից, բոստը տեղադրված է 3 հազար պտ/րոպում, հզորությունը 200-250 ձիաուժ։ Հետ.
3. IHI VF10 այս տուրբո լիցքավորիչը զգալիորեն ավելի մեծ է, քան Սուբարովը, այն թույլ է տալիս քամել 250 կամ ավելի ձի:

Չինական տուրբո լիցքավորիչներ շատ կան, դրանց որակը շատ վատ է, բայց գինը մատչելի է։ Երկրորդային շուկայում VAZ-ի համար տուրբինի գինը տատանվում է շատ լայն միջակայքում՝ 5000 ռուբլուց մինչև մի քանի տասնյակ հազար:

Մոդելի ակնարկ

Մեր երկրում կան մի քանի ձեռնարկություններ, որոնք զբաղվում են գոլորշու էլեկտրական գեներատորների արտադրությամբ։ Խոսքը, մասնավորապես, Կալուգայի տուրբինային գործարանի և «Ռոսելեկտրոմաշ» ԲԲԸ-ի տուրբոգեներատորների մասին է: Դիտարկենք երկու ընկերություններում արտադրված մի քանի մոդելներ:

PT-40/50-8.8/1.3շոգետուրբին է, որն օգտագործվում է տարբեր սխեմաներջերմային էներգիայի, ինչպես նաև արդյունաբերական թափոնների օգտագործմամբ։ Ի թիվս պոտենցիալ գնորդներայդ ապրանքներից նշված են որպես խոշոր արդյունաբերական ձեռնարկություններև էլեկտրակայաններ։

Տեխնիկական պայմաններ:

• գնահատված հզորության ցուցիչներ - 12,000 կՎտ-ից մինչև 80,000 կՎտ;
• գոլորշու ճնշման ցուցիչ - 3-ից 12,8 ՄՊա;
• գոլորշու ջերմաստիճանի ցուցիչներ - 420-ից 550 0C;
• արտադրության ճնշումը `0,5-ից մինչև 1,75 ՄՊա;
• ջեռուցման ճնշումը `0,07-ից մինչև 0,25 ՄՊա:

P-6-3.4 / 1.0արտադրական գոլորշու արդյունահանմամբ շոգետիպ տուրբին է։

Տեխնիկական պայմաններ:

• գնահատված հզորության ցուցիչներ - 4000 կՎտ-ից մինչև 55000 կՎտ;
• գոլորշու ճնշման ցուցիչ - 1,1-ից մինչև 8,8 ՄՊա;
• գոլորշու ջերմաստիճանի ցուցիչներ - 260-ից 445 0C;
• արտադրության ճնշումը `0,4-ից մինչև 1,3 ՄՊա:

PR-13 / 15.8-3.4 / 1.5 / 0.6օգտագործվում է բազմաթիվ ջերմաէլեկտրակայաններում, ինչպես նաև արդյունաբերական ձեռնարկություններում, որտեղ կա տվյալ ցուցանիշի գոլորշու մատակարարման անհրաժեշտություն։

Տեխնիկական պայմաններ:

• գնահատված հզորության ցուցիչներ - 2500 կՎտ-ից մինչև 35000 կՎտ;
• գոլորշու ճնշման ցուցիչ - 1,2-ից 9,3 ՄՊա;
• գոլորշու ջերմաստիճանի ցուցիչներ - 290-ից 540 0C;
• արտադրության ճնշում - 0,4-ից մինչև 1,75 ՄՊա;
• Տուրբինի հետևում ճնշումը 0,07-ից մինչև 0,9 կՊա է:

K-66-8.8վերաբերում է գոլորշու տուրբինների կոնդենսացիոն տեսակներին։

Տեխնիկական պայմաններ:

• գնահատված հզորության ցուցիչներ - 6000 կՎտ-ից մինչև 70000 կՎտ;
• գոլորշու ճնշման ցուցիչ - 1,57-ից մինչև 12,8 ՄՊա;
• գոլորշու ջերմաստիճանի ցուցիչներ - 320-ից 500 0C;
• Տուրբինի հետևում ճնշումը 4-ից 10,6 կՊա է:

K-37-3.4օդային կոնդենսատորով կոնդենսացիոն տիպի շոգետուրբին է։

Տեխնիկական պայմաններ:

• գնահատված հզորության ցուցիչներ - 37000 կՎտ-ից մինչև 37300 կՎտ;
• գոլորշու ճնշման ցուցիչ - 2,9-ից 3,7 ՄՊա;
• գոլորշու ջերմաստիճանի ցուցիչներ - 390-ից 445 0C;
• Տուրբինի հետևում ճնշումը 15 կՊա է:

Այս ապրանքներն արտադրվում են Կալուգայի տուրբինային գործարանում: Այժմ եկեք նայենք «Ռոսելեկտրոմաշ» ԲԲԸ-ի մոդելներին: Այստեղ ներկայացնում ենք լիարժեք տուրբոգեներատորներ, որոնք օգտագործում են գոլորշու և գազային տուրբիններ։

Անկախ մոդելային ապրանքանիշից, ներառված է վաճառքի փաթեթում ներառում է հետևյալ բաղադրիչները:

• գեներատոր;
• գրգռման համակարգ;
• ապարատային ավտոմատացում, ազդանշանային և կառավարման օրգաններ;
• պահեստամասեր;
• հատուկ տեղադրման գործիքներ և հարակից նյութեր;
• օգտագործման տարբեր հրահանգներ:

Ձեզ ենք ներկայացնում TVF սերիալի տուրբոգեներատորները։ Անիմաստ է դրանք մանրամասն նկարագրել, ուստի եկեք նայենք դրանց տեխնիկական տվյալներին:

TVF-63-2-ի տեխնիկական բնութագրերը:

• հզորության ցուցիչ - 63000 կՎտ;
• լարման աստիճան - 6300 Վ;
• ստատորի հոսանք - 7217 Ա;
• Արդյունավետությունը որպես տոկոս՝ 98%;
• ընդհանուր քաշը՝ 107900 կգ։

TVF-63-3600-ի տեխնիկական բնութագրերը:

• հզորության ցուցիչ - 50000 կՎտ;
• լարման աստիճան - 11000 Վ;
• ստատորի հոսանք - 3280 Ա;
• ռոտացիայի արագություն - 3600 rpm;
• Արդյունավետությունը որպես տոկոս՝ 98,3%;
• ընդհանուր քաշը՝ 107950 կգ։

TVF-110-2E-ի տեխնիկական բնութագրերը:

• լարման աստիճան - 10500 Վ;
• ստատորի հոսանք - 7560 Ա;
• ռոտացիայի արագություն - 3000 rpm;
• Արդյունավետությունը որպես տոկոս՝ 98,4%;
• ընդհանուր քաշը՝ 145000 կգ։

TVFV-110-2-ի տեխնիկական բնութագրերը:

• հզորության ցուցիչ - 110000 կՎտ;
• լարման աստիճան - 13800 Վ;
• ստատորի հոսանք - 5752 Ա;
• ռոտացիայի արագություն - 3000 rpm;
• Արդյունավետության տոկոսը՝ 98,45%;
• ընդհանուր քաշը՝ 190000 կգ։

Այս մոդելների արժեքը պետք է հստակեցվի արտադրողի հետ, բայց կարելի է ասել, որ դա գերազանցում է մի քանի միլիոն ռուբլի.

4 Տուրբո լիցքավորված մեքենայի շահագործում

Երբ տուրբինը հաջողությամբ տեղադրվել է, դրա տերերը նկատում են դրական փոփոխություն՝ վառելիքի պակաս սպառում: Վերամշակված բենզինի մեկ երրորդը դուրս չի նետվում՝ աղտոտելով շրջակա միջավայրը, այլ արդյունավետ օգտագործվում։ Շարժիչի թրթռման զգալի նվազում կա:

Որպեսզի արդիականացված մեքենան ավելի երկար աշխատի, անհրաժեշտ է տաքացնել շարժիչը մինչև ուղևորությունը, այնուհետև մի քանի րոպե թողնել անգործության: Տուրբինի ամբողջական սառեցման և քսելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել բարձրորակ յուղ, վերահսկել օդային ֆիլտրերի փոփոխությունը և ապահովել նավթագծերի խստությունը: Եթե ​​հետևեք այս պարզ կանոններին, ապա տեղադրված տուրբոն երկար կծառայի և մեկից ավելի անգամ կուրախացնի իր տիրոջը:

Գոլորշի տուրբինի կիրառում

Ջուրը լցնելով թեյնիկի մեջ և դնելով այն միացված գազի վրա՝ կարող եք համոզվել, որ երբ այն եռում է, խողովակից դուրս եկող գոլորշու էներգիան բավարար է, որպեսզի էլեկտրաշարժիչի ելքի մոտ EMF հայտնվի։ Դա անելու համար դուք պետք է միացնեք LED լապտերը դրան: Բացի էլեկտրական լամպերի սնուցումից, գոլորշու տուրբինի այլ կիրառումներ հնարավոր են, օրինակ՝ բջջային հեռախոսի մարտկոցի լիցքավորումը:

Բնակարանում կամ առանձնատանը նման մինի էլեկտրակայանը կարող է թվալ պարզ խաղալիք: Բայց եթե հայտնվեք արշավի ժամանակ և ձեզ հետ վերցնեք էլեկտրական գեներատորով տուրբո լիցքավորված թեյնիկ, ապա կկարողանաք գնահատել դրա ֆունկցիոնալությունը: Հավանաբար այդ ընթացքում դուք կկարողանաք գտնել տուրբինի այլ նպատակ: Թեյնիկից ճամբարային գեներատոր պատրաստելու մասին լրացուցիչ տեղեկություններ կարող եք իմանալ՝ դիտելով տեսանյութը.

Որո՞նք են այս սարքավորումների առանձնահատկությունները:

PGE-ն սարքավորման ինքնավար տեսակ է, որն ընդունակ է ցանկացած տեսակի էներգիան (մեխանիկական, ջերմային և այլն) վերածել էլեկտրականի։

Նման սարքավորումների տարբերակիչ առանձնահատկությունը դրա նախագծման և շահագործման սկզբունքի պարզությունն է: Նման էլեկտրաէներգիայի գեներատորը, անկախ իր տեսակից, բաղկացած է կառուցվածքի շրջանակի վրա տեղադրված շարժիչից, որն այրում է վառելիքը և գեներատորը: Մեխանիկական փոխանցման միջոցով պտտվող ոլորող մոմենտը փոխանցվում է շարժիչից դեպի գեներատոր:

Նման կայանքների մեծ ժողովրդականության վրա ազդող կարևոր գործոն է արդյունավետության բարձր մակարդակը՝ մոտ 98%։

Կան տեղադրման մի քանի տեսակներ, որոնց դասակարգումը հիմնված է մի քանի հիմնական գործոնների վրա.

• Վառելիքի տեսակը. Սարքավորումն ունի մի քանի տեսակի վառելիքի վրա աշխատելու հնարավորություն։ Սա կարող է լինել մազութ, վառելափայտ, գազ, դիզվառելիք և այլն:
• Օգտագործման տարածքը. Նման կայանքները ակտիվորեն օգտագործվում են ոչ միայն առօրյա կյանքում, այլև արտադրական և վերամշակող արդյունաբերության մեջ:
• Դիզայնի առանձնահատկությունները. Էներգիայի փոխակերպումը կարող է տեղի ունենալ երկու տարբեր համակարգերի միջոցով՝ տաք գազով խողովակներ և ջրով տարաներ:

Որպեսզի սարքավորումը կատարի իրեն վերապահված բոլոր գործառույթները, և դրա արդյունքը լինի նպատակահարմար, չափազանց կարևոր է ճիշտ տեղադրման ընտրությունը։ Այս դեպքում փորձագետները խորհուրդ են տալիս հաշվի առնել հետևյալ գործոնները. Իշխանություն
Հոսանքի տեսակը

• Իշխանություն
• Արագությունը, որով գեներատորը պտտվում է
• Հոսանքի տեսակը
• Տուրբինի վրա առաջացած գոլորշու ճնշման ցուցիչ

Հաշվի առնելով բոլոր ցուցանիշները՝ գոլորշու տեղադրումը սենյակին կտրամադրի անհրաժեշտ քանակությամբ էժան էկլեկտիկ էներգիա։

Ինչպես կառուցել մինի գոլորշու տուրբին ձեր սեփական ձեռքերով

Ինտերնետում դուք կարող եք հանդիպել մեծ թվով տարբերակների, որոնք համարում են այս միավորի արտադրության տնական մեթոդ:

Այս նպատակների համար սովորական անագ, ալյումինե մետաղալար, թիթեղյա կտոր և ամրացնող նյութեր։

Թվարկված նյութերը թույլ կտան անել այն, ինչ պլանավորել եք տանը՝ առանց այդ նպատակների համար հատուկ սարքավորումների ու գործիքների օգտագործման։ Այս տուրբինը հստակ ցույց կտա գոլորշու էներգիան էլեկտրականության վերածելը։

Արտադրական գործընթաց

Տարայի կափարիչի վրա երկու անցք են արվում, որոնցից մեկի մեջ զոդում են խողովակի մի մասը։ Անագը վերցվում է, և տուրբինի շարժիչը կտրվում և ամրացվում է U-աձև շերտի վրա:

Դրանից հետո ժապավենը կցվում է մեկ այլ անցքի վրա, շարժիչը ամրացվում է խողովակի հակառակ շեղբերով:

Կառույցը տեղադրվում է մետաղալարերի տակդիրի վրա, վերցվում է ջրով ներարկիչ և լցվում, իսկ ներքևից վառվում է չոր վառելիք։ Խողովակից գոլորշու հոսք դուրս կգա, որը շարժման մեջ կդնի իմպրովիզացված ռոտորը։

Ճիշտ է, նման տուրբինի հզորությունը ոչ մի բանի չի բավարարի, քանի որ դրա արդյունավետությունը շատ ցածր է։ Այն կարելի է դիտարկել միայն որպես մոդել՝ սարքավորման շահագործման սկզբունքը հասկանալու համար։

Կառուցվածքի սկզբունքը

Նշենք, որ այժմ գերմանական որոշ արտադրողներ իրենց շարժիչներում ունեն նման սուպերլիցքավորիչներ։ Իսկ դրանք տեղադրված են, ինչպես հասկանում եք, օդի ընդունման համակարգում։ Mercedes-ը, BMW-ն և AUDI-ն առաջինն են օգտագործել նման սուպերլիցքավորիչներ։

Այստեղ սկզբունքը պարզ է. տեղադրված է հզոր «օդափոխիչ», որը ստեղծում է մոտավորապես 0,5 մթնոլորտի ճնշում (և, հնարավոր է, ավելի): Մեքենայի էլեկտրական համակարգով աշխատող այն լրացուցիչ թթվածին է մղում շարժիչ՝ հզորությունը մեծացնելու համար: Վառելիքի մատակարարման կարգավորումներով դուք կարող եք հասնել զգալի աճի `մոտ 20 - 30%:

Էլեկտրական տուրբինը նույնպես պետք է հարմարեցվի որոշակի արագությունների, օրինակ՝ պարապուրդի ժամանակ այն պետք է աշխատի ավելի դանդաղ, իսկ բարձր արագությունների դեպքում՝ համապատասխանաբար ավելի արագ։ Պարզվում է, որ դա գրեթե իդեալական համակարգ է: Բայց ո՞րն է գրավումը, որտե՞ղ են բացասական կողմերը: Եվ գիտեք, նրանք գոյություն ունեն:

Համակարգի կատարողականի փորձարկում:

Համակարգը փորձարկելու համար հեռացրեք հոսանքի լարերը բալոններից և շարժեք շարժիչը մեկնարկիչով: Եթե ​​նավթի ճնշումը մնում է նորմալ սահմաններում, միացրեք շարժիչը: Շարժիչը թողեք անգործության 15 րոպե: Տեղադրված տուրբո լիցքավորիչով շարժիչը պետք է անցնի 1,5 - 2 հազար կիլոմետր աշխատաժամանակ:

Աշխատեք այս ժամանակահատվածում չծանրաբեռնել խթանիչը և շարժիչը: Ապահովելու համար, որ միավորը երկար ժամանակ աշխատի առանց խափանումների, վերահսկեք ֆիլտրերի, յուղի և օդի մատակարարման համակարգերի վիճակը: Մի շտապեք անջատել շարժիչը, թողեք մի քանի րոպե պարապ վիճակում: Սա կհովացնի տուրբոն:

Հետևելով տուրբո լիցքավորիչի տեղադրման այս սխեմային՝ դուք դինամիկա կավելացնեք մեքենայի աշխատանքին: Արդյունքում դուք կզգաք շարժիչ ուժը և արագությունը:

Ի՞նչ է տուրբո լիցքավորումը:

Ելնելով վերը նշվածից՝ դուք հավանաբար արդեն կռահել եք, որ տուրբո լիցքավորումը կամ տուրբինը լավ միջոց է ձեր մեքենայի շարժիչի հզորությունը բարձրացնելու համար՝ առանց դրա «ախորժակը» ավելացնելու։ Հիմա եկեք նայենք տուրբինի դիզայնին:

Ահա թե ինչ տեսք ունի ավտոտուրբինի դիզայնը

Ուզում եմ նշել, որ տուրբին օգտագործելով՝ դուք կշահեք միջավայրը. Այս օգուտը կայանում է նրանում, որ մեխանիզմի աշխատանքը հիմնված է արտանետվող գազերի օգտագործման վրա, որոնցից տուրբինը սպառում է էներգիա։

Երբ արտանետվող գազերը հարվածում են տուրբինի շարժիչին, նրանք ստիպում են այն պտտվել: Սա շարժման մեջ է դնում նույն լիսեռի վրա տեղակայված կոմպրեսորային շեղբերները:

Տուրբո լիցքավորիչի առավելությունները ներառում են.

• շարժիչի հզորությունը 25-ից 40 տոկոս բարձրացնելու ունակություն.
• շրջակա միջավայրին օգուտներ տրամադրելը;
• Միավորը կարող է տեղադրվել գրեթե ցանկացած մեքենայի վրա;
• Այս վիրահատությունը կարող է իրականացվել առանց մասնագետների օգնության։

Շեղբերների պտտվող շարժումների շնորհիվ օդը սկսում է մղվել շարժիչի բալոնների մեջ: Սա հարստացնում է վառելիքի խառնուրդը արհեստական ​​խթանման պայմաններում: Հարստացված վառելիքի այրման արդյունքում շարժիչի հզորությունը մեծանում է։

Տուրբո լիցքավորիչի աշխատանքի սկզբունքը

Այս համակարգի միակ թերությունը, ի լրումն իր արժեքի, ուժեղ ջեռուցումն է, որն առաջանում է մեծ քանակությամբ վառելիքի և պոմպային թթվածնի այրման արդյունքում։ Նման գերտաքացման արդյունքը կարող է լինել տուրբինի պայթյունը, սակայն մշակողներին հաջողվել է լուծել այս խնդիրը։ Ամեն ինչ պարզվեց, որ բավականին պարզ է՝ տուրբո լիցքավորիչի վրա ինտերկուլեր տեղադրելը, որը սովորական ռադիատորի դեր է կատարում։

Տուրբինի տեղադրման նախապատրաստում

Ցանկալի է սկզբում մտածել այս գործողության բոլոր փուլերի մասին, քանի որ դա պահանջում է հատուկ նախապատրաստություն: Եթե ​​դուք սկսնակ չեք, ապա տանը տուրբո լիցքավորիչ տեղադրելը ձեզ համար այնքան էլ բարդ ընթացակարգ չի լինի։ Հակառակ դեպքում պատրաստվեք դժվարություններին, որոնք անպայման կառաջանան:

Պատշաճ պատրաստումը տեղադրման գործընթացի չափազանց կարևոր մասն է

Նախքան լիցքավորիչի տեղադրումը սկսելը, դուք պետք է մաքրեք շարժիչի մակերեսը կուտակված փոշուց և կեղտից: Զգույշ եղեք, որ փոշու մասնիկները չմտնեն տուրբինի յուղի մատակարարման գծեր: Բացի այդ, շատ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս փոխել յուղը և ֆիլտրի տարրերը (օդ և յուղ):

Ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրաէներգիա արտադրող փոքրիկ սարքի պատրաստում

Այդ նպատակների համար բավականին հարմար է համակարգչային հովացուցիչը, որից ցածր հզորության տուրբին կկառուցվի՝ շարժիչ սարքելու համար։

Էլեկտրական շարժիչը պետք է հանվի հովացուցիչից և տեղադրվի նույն առանցքի վրա, ինչ շարժիչը:

Ստացված սարքը պետք է տեղադրվի կլոր ալյումինե պատյանում: Որպես հիմք ընդունվում է թեյնիկի կափարիչը, ավելի ճիշտ՝ դրա տրամագիծը։

Նրա հատակին անցք է արվում, որտեղ մի խողովակ, որից պատրաստված է կծիկ, տեղադրվում է զոդման երկաթի միջոցով: Խողովակի հակառակ ծայրը պետք է բերվի շարժիչի շեղբերին, ինչի պատճառով դիզայնը աշխատում է:

Կծիկը ամբողջ սարքի ամենակարևոր մասն է:Այն պատրաստելու համար ավելի լավ է օգտագործել պղնձե մետաղալար, թեև հաշվի առնելով դրա փոքր հաստությունը և մշտական ​​գերտաքացումը, այն ունի կարճ ծառայության ժամկետ: Հետեւաբար, օպտիմալ է սարքի մեջ չժանգոտվող պողպատից խողովակ տեղադրել:

Տուրբո լիցքավորված մեքենայի շահագործման կանոններ

Տուրբինի հաջող տեղադրումից հետո սեփականատերերը կարող են ակնկալել փոփոխություններ դեպի լավը: Իհարկե, քանի որ պողպատե ձիու հզորությունը բարձրացնելուց բացի, այն կծախսի մի կարգով ավելի քիչ վառելիք։ Չայրված վառելիքի մոտավորապես 20-30 տոկոսը դուրս չի նետվում, ինչպես դա արվում է սովորական մեքենաներում, այլ նորից օգտագործվում է: Այսպիսով, շրջակա միջավայրի աղտոտումը տեղի է ունենում շատ ավելի փոքր քանակությամբ:

Որպեսզի ձեր թյունինգավորված մեքենան ավելի երկար աշխատի, դուք պետք է հետևեք որոշակի կանոնների.

• համոզվեք, որ տաքացրեք շարժիչը յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ, իսկ ուղևորությունից հետո թողեք այն որոշակի ժամանակ աշխատի նվազագույն արագությամբ.
• գնել միայն բարձրորակ տուրբինային յուղ: Էժան անալոգները կվնասեն ձեր մեքենային.
• Պարբերաբար փոխարինեք ֆիլտրի տարրերը:

Տեսանյութ - Ինքնուրույն տուրբո լիցքավորիչի տեղադրում

4 Ինքնուրույն ունիվերսալ տուրբո լիցքավորիչ

Ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչների համար կարելի է օգտագործել տուրբո լիցքավորիչ: Այս սարքը կոմպրեսորի և տուրբինի համակցություն է, որն օգտագործում է արտանետվող գազի ճնշումը գործելու համար: Վերջին սարքը ստեղծում է մի շարք խնդիրներ՝ տուրբինը պետք է դիմանա բարձր ջերմաստիճաններին և պտտման հսկայական արագություններին, ինչը նշանակում է, որ դրա արտադրության համար նախատեսված նյութերը պետք է լինեն գերամուր։ Կոմպրեսորը հեռացնում է բեռի մի մասը տուրբինից, ինչը թույլ է տալիս համալիրին, որպես ամբողջություն, հաղթահարել իր խնդիրը:

Սարքի թերությունն այն է, որ տուրբո ռեժիմում որոշակի ուշացում կա. ոտնակը սեղմելուց հետո տուրբինին պտտելու համար ժամանակ է պահանջվում: պահանջվող քանակռ/րոպ

Այնուամենայնիվ, ժամանակակից ագրեգատները լուծում են այս խնդիրը, հիմնականում լրացուցիչ գերլիցքավորիչների առկայության պատճառով: Ի տարբերություն տուրբո լիցքավորիչի, ոտնակը սեղմելուց հետո ուշացում չկա էլեկտրական կոմպրեսորդուք դա չեք զգա - սարքը, որն առավել հաճախ զուգակցվում է կենտրոնախույս տուրբինի հետ, սկսում է աշխատել ցածր և միջին արագությամբ, իսկ տուրբինը միացված է բարձր արագությամբ: Էլեկտրական օդափոխիչի ներդրումը բավականին պարզ է. այն տեղադրելու համար ոչ մի բարդ համակարգեր կամ սարքեր չեն պահանջվում, ուստի միանգամայն հնարավոր է բարելավել ձեր մեքենան ձեր սեփական ձեռքերով՝ օգտագործելով այն:

Ինչպե՞ս է աշխատում գոլորշու տուրբինը:

Ըստ էության, գոլորշու տուրբիններն են անբաժանելի մասբարդ համակարգ, որը նախատեսված է վառելիքի էներգիան էլեկտրաէներգիայի, իսկ երբեմն էլ ջերմության վերածելու համար:

Այս պահին այս մեթոդը համարվում է ծախսարդյունավետ: Տեխնոլոգիապես դա տեղի է ունենում հետևյալ կերպ.

• պինդ կամ հեղուկ վառելիքը այրվում է գոլորշու կաթսայատան մեջ: Արդյունքում աշխատող հեղուկը (ջուրը) վերածվում է գոլորշու;
• Ստացված գոլորշին լրացուցիչ տաքացվում է և հասնում է 435 ºС ջերմաստիճանի 3,43 ՄՊա ճնշման դեպքում: Սա անհրաժեշտ է ամբողջ համակարգի առավելագույն արդյունավետության հասնելու համար.
• Աշխատանքային հեղուկը խողովակաշարերի միջոցով առաքվում է տուրբին, որտեղ այն հավասարապես բաշխվում է վարդակների միջև՝ օգտագործելով հատուկ ստորաբաժանումներ.
• վարդակները կենդանի գոլորշի են հաղորդում լիսեռի վրա տեղադրված կոր շեղբերներին, ինչը հանգեցնում է դրա պտտման: Այսպիսով, ընդլայնվող գոլորշու կինետիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական շարժման, սա գոլորշու տուրբինի շահագործման սկզբունքն է.
• գեներատորի լիսեռը, որը «հակադարձ էլեկտրական շարժիչ» է, պտտվում է տուրբինի ռոտորով, ինչը հանգեցնում է էլեկտրաէներգիայի արտադրությանը.
• արտանետվող գոլորշին մտնում է կոնդենսատոր, որտեղ ջերմափոխանակիչում սառեցված ջրի հետ շփվելուց այն վերածվում է հեղուկ վիճակի և կրկին մղվում է կաթսա՝ ջեռուցման համար:

Նշում.Լավագույն դեպքում գոլորշու տուրբինի արդյունավետությունը հասնում է 60%-ի, իսկ ամբողջ համակարգի արդյունավետությունը 47%-ից ոչ ավելի է։ Վառելիքի էներգիայի զգալի մասը կորցնում է ջերմության կորստով և ծախսվում է լիսեռների պտտման ժամանակ շփման ուժի հաղթահարման վրա։

Ստորև բերված ֆունկցիոնալ դիագրամը ցույց է տալիս գոլորշու տուրբինի շահագործման սկզբունքը կաթսայատան, էլեկտրական գեներատորի և համակարգի այլ տարրերի հետ միասին.

Գործառնական արդյունավետության նվազումը կանխելու համար շեղբերների առավելագույն նախագծային թիվը գտնվում է ռոտորի լիսեռի վրա: Միևնույն ժամանակ, դրանց և ստատորի պատյանի միջև ամենափոքր բացը ապահովվում է հատուկ կնիքների միջոցով: Պարզ բառերովայնպես, որ գոլորշին «անգործ չի պտտվի» պատյանի ներսում, բոլոր բացերը նվազագույնի են հասցվում: Սայրը նախագծված է այնպես, որ գոլորշու ընդլայնումը շարունակվի ոչ միայն վարդակից ելքի մոտ, այլև դրա խորքում: Ինչպես է դա տեղի ունենում, արտացոլված է գոլորշու տուրբինի աշխատանքային դիագրամում.

Հարկ է նշել, որ աշխատանքային հեղուկը, որի ճնշումը նվազում է շեղբերին հարվածելուց հետո, առաջին բլոկի աշխատանքային ցիկլից հետո անմիջապես չի մտնում կոնդենսատոր: Ի վերջո, այն դեռևս ունի ջերմային էներգիայի բավարար մատակարարում, և, հետևաբար, գոլորշին խողովակաշարերով ուղարկվում է երկրորդ բլոկ: ցածր ճնշում, որտեղ այն կրկին գործում է լիսեռի վրա այլ դիզայնի շեղբերով: Ինչպես ցույց է տրված նկարում, գոլորշու տուրբինի դիզայնը կարող է ներառել մի քանի նման բլոկներ.

1 – գերտաքացվող գոլորշու մատակարարում; 2 - բլոկի աշխատանքային տարածք; 3 - ռոտոր սայրերով; 4 - առանցք; 5 – արտանետվող գոլորշու ելք դեպի կոնդենսատոր:

Հղման համար. Գեներատորի ռոտորի պտտման արագությունը կարող է հասնել 30000 ռ/րոպե, իսկ շոգետուրբինի հզորությունը՝ մինչև 1500 ՄՎտ։

Ո՞ր դեպքերում է անհրաժեշտ տուրբո լիցքավորման սարքավորումը:

Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր ցանկանում են իրենց մեքենան զինել տուրբո լիցքավորիչով՝ հզորության բնութագրերը բարձրացնելու համար: Ժամանակակից մեքենաները, որոնք հագեցած են մեծ քանակությամբ ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով, նման արդիականացում չեն պահանջում։

Այս քայլին են դիմում հայրենական մեքենաների տերերը, որոնք առանձնապես հզոր չեն։ Փոքր մեքենան տուրբո լիցքավորիչով սարքելը իմաստ ունի: Նրանց շարժիչներում նույնիսկ ձիաուժի մի փոքր աճը նկատելի կլինի և նրանց ավելի լավ արագացում կտա՝ բարելավելով դրանց կատարման դինամիկան։ Սա ձեզ ավելի վստահություն կտա մայրուղիներում այլ տրանսպորտային միջոցներից առաջ անցնելիս:

Գործողության սկզբունքը

Գոլորշի տուրբինի շահագործման սխեմա. (Սեղմեք մեծացնելու համար)

Փաստն այն է, որ շոգետուրբինը, մեծ հաշվով, մաս է կազմում հատուկ մեխանիզմ, որի հիմնական խնդիրն է գոլորշու էներգիան էլեկտրական կամ ջերմային էներգիայի վերածել։

Տեխնոլոգիապես ամբողջ գործընթացը հետևյալն է.

1. Երբ վառելիքի տարբեր տեսակներ այրվում են կրակատուփում, ջուրը վերածվում է գոլորշու:
2. Գոլորշու հետագա գերտաքացումով մինչև 435 ºС և 3,43 ՄՊա ճնշմամբ գոլորշին խողովակների միջոցով տեղափոխվում է տուրբին, որտեղ հատուկ մասերի օգնությամբ հավասարաչափ բաշխվում է վարդակների միջև:
3. Վարդակներից գոլորշի է մատակարարվում հատուկ կոր շեղբերներին, որոնք ամրացված են լիսեռին, դրա պատճառով դրանք պտտվում են, ինչի արդյունքում կինետիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի:
4. Գեներատորի լիսեռը «էլեկտրական շարժիչ» է հակառակ ուղղությամբ և պտտվում է տուրբինի ռոտորով, ինչը թույլ է տալիս արտադրել էլեկտրաէներգիա:
5. Հաջորդը, գոլորշին կոնդենսատորի հետ շփման մեջ սառը ջուրկրկին վերածվում է ջրի, որը պոմպերը նորից մղում են տաքացնելու համար։

Ընտրության չափանիշներ

Խոշոր չափի սարքավորումների օգտագործումը, ինչպիսիք են տուրբինային ագրեգատը կամ մինի-ջերմային էլեկտրակայանը, արդարացված է միայն այն դեպքում, եթե այն օգտագործվում է խոշոր օբյեկտներին (կաթսայատներ և այլն) էներգիա մատակարարելու համար:

Գոլորշու վրա աշխատող էլեկտրական գեներատորը կարող է ընտրվել հետևյալ չափանիշների հիման վրա.

• Գնահատված էլեկտրական և ջերմային հզորություն;
• Երկու հիմնական կառուցվածքային միավորների (տուրբին և գեներատոր) ռոտորների պտտման արագությունը.
• Հոսանքի տեսակը, սովորաբար նման սարքավորումը նախատեսված է եռաֆազ հոսանքի համար, համապատասխանաբար, ելքային լարումը նույնպես կլինի եռաֆազ;
• Գոլորշի ճնշման արժեքը սեղմված և ազատ վիճակում:

Էլեկտրական գեներատորի և գոլորշու տուրբինի համադրությունը կարելի է անվանել նաև տուրբոգեներատոր։ Բայց այս դեպքում կենթադրվի, որ օգտագործվում է սինխրոն գեներատոր։

Մոդելի ակնարկ

Kaluga Turbine Plant-ը արտադրում և մատակարարում է սարքավորումներ տարբեր երկրների՝ տարբեր չափերի օբյեկտներին էլեկտրաէներգիա ապահովելու համար: Մասնավորապես, հայրենական արտադրության շոգետուրբիններ Turbopar. Այս տեսակի սարքավորումներն առաջարկվում են տարբեր տարբերակներով, հզորության միջակայքը 100-1000 կՎտ է: Գեներատորի և տուրբինի ռոտորները պտտվում են նույն բարձր արագությամբ՝ 3000 rpm: Գեներատորը սառչում է օդով: Գոլորշու ճնշումը չի գերազանցում 0,8 ՄՊա:

տուրբոգեներատոր TAP 6

Այս տեսակի սարքավորումների արժեքը բավականին բարձր է, ինչպես նաև դրա սպասարկումը: Եթե ​​հաշվի առնենք լիարժեք ֆունկցիոնալ մինի ջերմաէլեկտրակայան, ապա խոսքը մի քանի միլիոն ռուբլու չափերի մասին է։

Օգտագործելով այս տեսակի սարքավորումները, հնարավոր է էլեկտրաէներգիա ապահովել խոշոր օբյեկտներին ինչպես արդյունաբերական, այնպես էլ քաղաքացիական նպատակներով: Power Machines ընկերությունը առաջարկում է տարբեր դիզայնի տուրբոգեներատորներ։

Օրինակ՝ TA շարքի սարքը, մասնավորապես՝ TAP-6-2 մոդելը, նախատեսված է 6 ՄՎտ հզորության համար։ Նման մեքենայի արդյունավետությունը 98% է, պտտման արագությունը 3000 rpm է:

Գործողության իրագործելիությունը

Իհարկե, դուք կարող եք գնել տուրբինային գոլորշու էլեկտրական գեներատոր տնային օգտագործման համար, բայց այս գաղափարը կվճարի տասնամյակների ընթացքում, եթե ոչ հարյուրավոր, քանի որ նման սարքավորումների արժեքը բարձր է, ինչպես նաև դրա քաշը և չափերը: Հետևաբար, առօրյա կյանքում ավելի լավ է յոլա գնալ հեղուկ վառելիքով աշխատող սարքով և օգտագործել գոլորշու տուրբինային գեներատոր՝ խոշոր արդյունաբերական կամ գյուղատնտեսական օբյեկտներին էներգիա մատակարարելու համար:

Գոլորշով աշխատող մեքենաներ

Կաթսաների տեղադրման համար էլեկտրական գեներատորներն այսօր շատ տարածված են, քանի որ, ելնելով հզորության որոշակի արժեքներից, այս տեսակի սարքավորումները ցուցադրում են արտադրողականության բարձր աստիճան: Իսկ տանը, եթե ցանկանում եք, և նաև, եթե ունեք որոշակի գիտելիքներ և փորձ, կարող եք փորձել ձեր սեփական ձեռքերով գոլորշու կոմպակտ էլեկտրական գեներատոր պատրաստել։ Միայն եթե մեծ չափի սարքավորումների համար միջանկյալ օղակը գոլորշու տուրբին է, ապա տանը գեներատորը վարելու համար օգտագործվում է շարժիչ: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք լուծել կաթսայի միացման խնդիրը:

Մինի ՋԷԿ-ի տուրբինային սրահ

Ինչպես տեսնում եք, գոլորշու գեներատոր ստեղծելու խնդիրը հեշտ գործ չէ: Իսկ ելքի դեպքում օգտատերը չի ստանա արդյունավետության ցանկալի մակարդակ՝ համակարգի վրա ցածր ծանրաբեռնվածության պատճառով: Հետևաբար, բոլոր դրական և բացասական կողմերը կշռելուց հետո, դեռ ավելի լավ է սարքավորումն օգտագործել իր նպատակային նպատակների համար:

Եվ միայն եթե դուք հաստատ վստահություն ունեք հաջողության և նման խնդիրների լուծման փորձի մեջ, ապա պետք է անցնեք գոլորշու գեներատորի նախագծմանը: Գերազանց օգնություն կլինեն հաշվարկները, որոնց հիման վրա օգտատերը կկարողանա որոշել այն հարցի պատասխանը, թե արդյոք նման մեխանիզմը իսկապես կարդարացնի իրեն գործելու մեջ:

Այսպիսով, այսօր մեծ պահանջարկ ունի տուրբինային էլեկտրական գեներատորների, ինչպես նաև նման սարքավորումների վրա հիմնված մինի ջերմային էլեկտրակայանների օգտագործումը։ Խոշոր օբյեկտների սպասարկումը, մասնավորապես, դրանց էլեկտրամատակարարման ապահովումն ունի իր առավելություններն ու թերությունները։ Հաշվի առնելով նման սարքավորումների բարձր արժեքը, նախ պետք է հաշվարկել դրա շահագործման ակնկալվող արդյունավետությունը:

Գոլորշի գեներատորը չի օգտագործվում առօրյա կյանքում սարքավորումների մեծ չափսերի, ինչպես նաև դրա բարձր գնի և պահպանման ծախսերի պատճառով: Արտադրողները սկզբում խորհուրդ են տալիս օգտագործել այս տեխնիկան՝ սկսած որոշակի հզորության արժեքներից: Իզուր չէ, որ սարքերի մեծ մասն արտադրվում է 100 կՎտ և ավելի հզորությամբ տարբերակներով։ Միայն նման մոդելները մեզ թույլ կտան տեսնել գոլորշու տուրբինային էլեկտրական գեներատորների շահագործման արդյունավետությունը:

2 Օդային փչակ - ինչպես էներգիա ավելացնել շարժիչին

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ առաջացել է տարբեր ուղիներօդի սեղմում. Շատ զարգացումներ վստահորեն հասել են մեր օրերը։ Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե գերլիցքավորման ինչ մեթոդներ կան.

1. Մեխանիկականը գերլիցքավորիչների «հայրն» է, որն առաջացել է DVZ-ի հայտնվելուց գրեթե անմիջապես հետո: Այս խթանումը պայմանավորված է շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռով:
2. Electric-ը տուրբո լիցքավորման ավելի ժամանակակից տարբերակն է, որի դեպքում բալոններում ավելցուկային ճնշումն առաջանում է էլեկտրական կոմպրեսորի միջոցով։
3. Տուրբո լիցքավորում - նման համակարգում գերլիցքավորիչը գործում է արտանետվող գազերի և կոմպրեսորի ճնշումից:
4. Համակցված գերլիցքավորումը տարբեր համակարգերի համադրություն է, առավել հաճախ՝ մեխանիկական և տուրբո:

Որպես կանոն, նման համակարգերը ստանդարտ կերպով չեն տեղադրվում մեքենաների վրա, ինչը մեքենաների էնտուզիաստներին տալիս է սեփական ձեռքերով թյունինգի բազմաթիվ հնարավորություններ: